Essai Peugeot 2008 2013-2019

+ Qualités

• Style très réussi sur la phase 2
• Ligne bien proportionnée et allure sérieuse, c'est moins excentrique que sur un Captur
• Finition relativement bonne
• Confort d'amortissement correct à défaut d'être ultra moelleux
• Comportement routier très affuté même si en contrepartie il faut faire avec des suspensions parfois un peu sèches sur les versions les mieux "jantées" (rien de cassant toutefois). Niveau freinage ça reste excellent même si cela est accentué artificiellement par l'assistance un peu trop prononcée (à 150 sur autoroute voiture pleine ça risque d'être moins impressionnant
• Insonorisation qui se révèle à la hauteur, en tout cas c'est mieux que sur la 208 qui fait un peu défaut sur le sujet
• Coffre très honnête avec 360 litres VDA et 410 litres norme liquide
• Très bonne modularité de la banquette arrière qui propose un vrai plancher plat
• Arrivée de l'EAT6 au courant de sa carrière, une boîte Aisin japonaise agréable et plus que recommandable (n'ayez crainte, la fiabilité n'est pas à être redoutée. BMW l'utilise aussi sur ses petits véhicules à moteur transversal)

Les derniers plus des internautes

Consommation 4.4l/100km (1.6 HDI 115 ch Manuel 147000km 2013 alu haut de game )
-Prix-Confort-Aspects pratiques(plancher plat lors du rabbatement des sièges)-Moteur agréable à lutilisation quotidienne(faible conso, doux mais tonique quand il faut)-Qualité de fabrication tableau de bord-Design, j'apprécie les feux arrières à LED très beau la nuit ainsi qu'à l'avant, j'apprécie également l'éclairage d'accueil et de sortie très pratique et moderne.-Poids plume-Direction légère + petit volant agréable. -Le moteur chauffe très rapidement(bon point pour la conso et pour l'entretien du moteur) (1.2 Puretech 82 ch Active 10/2016 ph2 GPS, clim)
Toit panoramique,tenue de route, excellente en tout chemin (piste brésilienne), clim bi-zone, frein disque AV et AR, confortable et finitions impeccable. Écran 7' agréable.i-cockpit génial (1.6 VTI 120 ch 2020 Brésil, correspond au modèle 2018 France boite eat 6, moteur 1.6 vti 115cv, 18000km)
Pour moi pas de soucis bon véhicule. (1.6 BlueHDI 100 ch Année 2015 kilométrage 77000km)
Tenue de route, confort, souplesse, moteur tonique coffre très pratique banquette rabatable plancher plat,petitVolant sympa. (1.2 PureTech 130 ch Peugeot 2008 octobre 2015 allure 29200 kms)
Confort intérieur et qualité des finitions agréable et le toit panoramique avec vélum électrique jusqu'au place arrière et vraiment appréciable (1.6 HDI 115 ch)
Qualités Ergonomie au volantAccélérationCapacité de volume embarqué optimisé pour un petit gabaritPare choc arrière volumineuxAgilité Défauts Consommation plutôt élevée Place des jambes à l'arrière limitée Pare choc à l'avant inexistantSystème de navigation écran tactile bas de gammePetit réservoir autonomie limitée max 600 kmBoîte à l'utilisation sur long trajet sensation de fragilité Tendance à la déportation sur autoroute volant limite trop sensibleConsommation moyenne 7,8 /100 kmProblèmes rencontrés Craquement dans la boîte passage de rapport parfois laborieuxLuminosités de l'écran tactile limitée, prise en main facile mais utilisation laborieuse car lentNote 14/20Prix assurance 670 euros/an (Assureur Direct) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 95% bonus) (1.6 VTI 120 ch BVM5 69000 km Juillet 2014 jantes 16 pouces pneus 195 allure)
Véhicule confortable, équipement correct, silencieux (1.6 BlueHDI 100 ch BM, 73000 km, 06/2017, Jantes alu finition alure. Acheté neuf)
Voiture française pas du tout fiable (1.6 BlueHDI 120 ch 70 OOO km)
Très agréable à conduire ,caméra arrière avec radar . (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 rapports)
Boite automatique agréable très légers accouts.... agréable à conduire ...direction et tennue de route precis..les matériaux sont de qualité mais ont tendance à marquer aux griffures sur les portes surtout... (1.2 Puretech 110 ch Eat 6 allure)
Voiture agréable conduire, bonne tenue de route Pas bruyante ! (1.2 Puretech 110 ch 72000)
Tenue de route,consommation, agrément de conduite du hdi 115 (1.6 HDI 115 ch 2008 féline titane mars 2014 50716 km)
Comportement routier, plaisir de conduiteTenue de routePosition de conduite, i-cockpit et petit volantFiabilité Faible cout d'entretienExcellente accélérationAssemblage et matériaux intérieur soignés Design extérieurTransmission à chaine (pas de courroie à changer) (1.6 VTI 120 ch BVM5, 110000 km, 2015, jante 16, allure)
Véhicule acheté neuf fin 2016, aujourd'hui 72521kms en 4 ans. Entretiens rigoureux chez concession Peugeot. 1er CT OK en octobre 2020, sauf plaquettes. Belle allure dans sa version vert bouteille.Confort parfait à l'avant.Grand coffre et cache coffre solide.Belle ambiance intérieure avec toit panoramique électrique.Bonne tenue de route. BVA Eat6 parfaite, je vais la regretter...Défauts C'est là que le bas blesse....60000kms Amortisseurs avants à changer ! Demande de prise en charge Peugeot France...223€ d'avoir sur révision des 80000kms.Changement des bougies d'allumage à cette occasion !Prévoir rapidement changement complet freins AV et AR avec roulements (600€) A 72000kms et - de 4 ans, voyant moteur au rouge et voiture a l'arrêt, en me rendant à la concession pour réclamer..Bilan Changement distribution complète, etc...,et prise en charge Totale par Peugeot France à la demande du concessionnaire!Merci a eux, mais je n'ai plus confiance en ce véhicule, ma première voiture Neuve et Essence ! Je retourne au bon vieux Diesel...Merci l'intox Pub du 3 cyl PureTech...J'oubliais absence de poignée à l'AV droit, et hayon AR lourd (remarques de mon épouse).Consommation moyenne Pas de surprise conforme aux annonces 7,3/100 en BVA Problèmes rencontrés Voir plus haut ( (1.2 Puretech 110 ch Crossway BVA EAT6 toutes options, Grip Contrôle,toit pano, etc...)

- Défauts

• Pas de version 4x4, décevant quand on sait que le Duster ou encore le Juke le proposent. Le Grip control essaie de sauver les meubles en option mais ça reste gadget
• Ergonomie du système multimédia moyenne avant le restylage
• Pas de banquette coulissante comme sur le Captur, il est donc moins souple en terme d'aménagement intérieur (pour privilégier le coffre ou l'habitabilité). Mais franchement je ne pense pas que ce soit rédhibitoire ...
• Boîte automatique BMP5/BMP6 à éviter, lentes et pas forcément ultra fiable au niveau des actionneurs hydrauliques
• Boîte mécanique accrocheuse : décidément Peugeot a un peu de mal au niveau des transmissions ...
• Il aurait été bien que des rangements supplémentaires fassent leur apparition
• L'offre moteur est limitée comme sur le Captur. Les pauvres constructeurs français sont coincés par le système de bonus/malus écologique devenu bien trop dur
• Disposition des compteurs associée au petit volant qui a comme objectif d'offrir une visée tête haute. Hélas ça ne fonctionne parfaitement que sur trop peu de gabarits
• Pas très haut perché au niveau du poste de conduite, on perd ici un peu l'avantage du SUV qui permet de voir au dessus des autres. En revanche pour la conduite c'est bien mieux ainsi, et elle rappelle plus une berline qu'autre chose

Les (derniers) moins des internautes

Parallelisme panne retros tendeur alternateur 2 injecteurs GPS commodo heureusement Garantie 7 ans (1.6 HDI 115 ch Manuel 147000km 2013 alu haut de game )
Quasiment aucun - Conso aléatoire (parfois 5.8 en ville comme parfois 7.2..) pour les mêmes trajets-Le siège arriere gauche est mal concu ( le metal parti coffre se deforme quand on s'adosse sur le dossier)-Quelques vibrations en sous regimes (normal pour un 3 pattes.L'aide au démarrage en cote n'a jamais fonctionné pourtant noté sur fiche technique.. (1.2 Puretech 82 ch Active 10/2016 ph2 GPS, clim)
Coffre dur à fermer, plage arrière sans cordon pour la rabattre, rétro intérieur non chromatique, garde au sol basse pour un suv 165mm. Moteur 115cv anémique, existe en 165cv en Argentine. Consommation élevée. (1.6 VTI 120 ch 2020 Brésil, correspond au modèle 2018 France boite eat 6, moteur 1.6 vti 115cv, 18000km)
Voiture très peu fiable,embrayage change sous garantie A14000 KMS,Amortisseurs, triangles de suspension,bielettesDe direction,change à 29200 km coût 1125 euros pris enCharge par peugeot a 60% (reclamation sur peugeot.fr et dossier à faire avec devis du concessionaire) reste 445 euros à ma charge. (1.2 PureTech 130 ch Peugeot 2008 octobre 2015 allure 29200 kms)
Bruit du moteur un peu trop présent dans l'habitacle ainsi que les bruits de route et bruits d'air encore plus présent avec le toit panoramique (1.6 HDI 115 ch)
Qualités Ergonomie au volantAccélérationCapacité de volume embarqué optimisé pour un petit gabaritPare choc arrière volumineuxAgilité Défauts Consommation plutôt élevée Place des jambes à l'arrière limitée Pare choc à l'avant inexistantSystème de navigation écran tactile bas de gammePetit réservoir autonomie limitée max 600 kmBoîte à l'utilisation sur long trajet sensation de fragilité Tendance à la déportation sur autoroute volant limite trop sensible (1.6 VTI 120 ch BVM5 69000 km Juillet 2014 jantes 16 pouces pneus 195 allure)
Defaut anti démarrage électronique en panne tous les ans avec remorquage depuis l’achat de la Peugeot 2098 neuve, malgré un changement de bloc sous volant- défaut constructeur en cours d’expertise amiable contradictoire- Maintenant que le véhicule a 3 ans, le concessionnaire le demande de payer les réparations. Intéressée par vos expériences identiques. Merci! (1.2 Puretech 110 ch 45000)
Fiabilité, SAV (1.2 Puretech 110 ch)
Finition perfectible (1.6 BlueHDI 100 ch BM, 73000 km, 06/2017, Jantes alu finition alure. Acheté neuf)
Amortisseurs batterie 2 mois maxi et HS bruyante (1.6 BlueHDI 120 ch 70 OOO km)
Pas de radar avant ,de navigation malgré commande .Pas de poignée de maintient avant coté passager ,plage arrière peu pratique en 2 parties.Hayon lourd à relever . (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 rapports)
VISIBILITE DANS L HABITACLE CONSOMMATION IMPORTANTE (1.2 PureTech 130 ch)
Véhicule d'occasion ? Bruit de raisonnance à l'arrière plage de coffre qui ne s'ouvre pas en levant le hayon ...peu pratique.... (1.2 Puretech 110 ch Eat 6 allure)
Sur ma version CROSS WAY de 2016 il manque des accessoires comme une poignée passager ,un accoudoir centralAbsence de détecteur d'obstacle à l'avantSièges froids l'hiver et chaud l'étéSon de l'autoradio moyen Position du régulateur mal pensé difficile d'accès non visible Amortisseurs avant déjà changés ! (1.2 Puretech 110 ch 72000)
Contrôle et réglage trains avant, géométrie effectués suite à usure extérieure forte des pneus. (1.6 HDI 115 ch 2008 féline titane mars 2014 50716 km)
Moteur peu coupleux et creux à bas régimeConsommation essence sur autoroutePas de 6e rapport, très bruyant sur autoroute (1.6 VTI 120 ch BVM5, 110000 km, 2015, jante 16, allure)
).Changement des pneus AV à 35000kms à l'AR 72000kms et OK !Petits Bugs du système Média-Navigation.Amortisseurs AV morts à 60000kmsDistribution,etc...changement à 72000kms Note 10/20Prix assurance 535 euros/an (Assureur L'olivier Ass) (type de contrat T.Risques) (Bonus/Malus 50) (1.2 Puretech 110 ch Crossway BVA EAT6 toutes options, Grip Contrôle,toit pano, etc...)

• Par Gege77 - (2018-06-04 08:26:04) : Un petit accident, ???direction un garage peugeot pas de bricolage avec la sécurité,
• Par Isma96 - (2018-06-04 10:40:03) : Non mais vous etes serieux ! pourquoi aller chez peugeot alors qu'il veulent me facturer plus de 40 000 Dhs sachant que ca ne vaut pas le coup ? OUI un petit bricolage sera le bienvenu et quand j'ai dit petit accident c'est vraiment le cas, faut pas faire toute une histoire, c'est ma sécurité pas la votre et j'en suis conscient ! MERCI mais je ne voulais pas une lecon de morale mais un avis sur le véhicule.
• Par dugland - (2018-12-27 16:45:02) : heu enfin si vous perdrz le controle en ligne droite et que je suis en face cela sera aussi helas mon problème.
• Par Ahahah - (2019-06-26 23:09:59) : Autant de "défauts" et vous gardez la voiture... A la base déjà c'est un choix par défaut et non par envie vu comment vous l'expliquez, d'où la facilité a lui trouver tout les défauts du monde, et quand on vois votre choix d'un diesel pour une utilisation 100% ville cela confirme que la voiture n'est pas en cause mais son acheteur ( vous ! )
• Par Isma96 - (2019-08-05 12:28:21) : Malheureusement ! Oui ! Comme vous le dites c’est un mauvais choix ! Mais croyez moi ! Ce n’est pas moi l’acheteur, c’est mon père qui l’avait acheté et oui je la garde toujours histoire de bénéficier de son amortissement ! Si je la vend maintenant je perderai plus de la moitié de sa valeur ! Ça ne vaut pas la peine de la liquider maintenant ! Mais elle roule tjrs et juste pour clarifier les choses ! La voiture est saine ! Elle a pris un coup dans le train avant, elle a heurté un trottoir mais tt est réparé et remis à son état d’origine ! Par contre je roule tjrs sans Airbags !
• Par Pierre92 - (2020-06-23 20:07:23) : Bonjour j’ai acheté lUne 200!3 Peugeot J’ai J’ai eu 15mn Explications et après salut Quelqu’un peut Peux me dire comment marche le GPS Je suis scandalisé par la technique
  Merci quelqu’un peut me direla marche aussi