Dernier avis posté
1.6 BlueHDI 120 ch 70 OOO km (2021-02-11 19:06:07)
Qualités : voiture française pas du tout fiable
Défauts : amortisseurs
batterie 2 mois maxi et HS
bruyante
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : tout les mois chez le mécano batteries , alternateur , amortisseur ,
Note : 4/20
Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
triste voiture française qui n'est vraiment pas fiable avec de l'électronique partout que même leurs agents ont du mal a réparer, c'est fini ont m'y reperdra plus , prochaine allemande
28 011 | 54 161 | 63 204 | 65 986 | 67 979 | 66 284 | 59 218 | 66 698 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Très agréable à conduire ,caméra arrière avec radar . (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 rapports)
Boite automatique agréable très légers accouts.... agréable à conduire ...direction et tennue de route precis..les matériaux sont de qualité mais ont tendance à marquer aux griffures sur les portes surtout... (1.2 Puretech 110 ch Eat 6 allure)
Voiture agréable conduire, bonne tenue de route Pas bruyante ! (1.2 Puretech 110 ch 72000)
Tenue de route,consommation, agrément de conduite du hdi 115 (1.6 HDI 115 ch 2008 féline titane mars 2014 50716 km)
Comportement routier, plaisir de conduiteTenue de routePosition de conduite, i-cockpit et petit volantFiabilité
Faible cout d'entretienExcellente accélérationAssemblage et matériaux intérieur soignés
Design extérieurTransmission à chaine (pas de courroie à changer) (1.6 VTI 120 ch BVM5, 110000 km, 2015, jante 16, allure)
Véhicule acheté neuf fin 2016, aujourd'hui 72521kms en 4 ans. Entretiens rigoureux chez concession Peugeot. 1er CT OK en octobre 2020, sauf plaquettes. Belle allure dans sa version vert bouteille.Confort parfait à l'avant.Grand coffre et cache coffre solide.Belle ambiance intérieure avec toit panoramique électrique.Bonne tenue de route. BVA Eat6 parfaite, je vais la regretter...Défauts C'est là que le bas blesse....60000kms Amortisseurs avants à changer ! Demande de prise en charge Peugeot France...223€ d'avoir sur révision des 80000kms.Changement des bougies d'allumage à cette occasion !Prévoir rapidement changement complet freins AV et AR avec roulements (600€) A 72000kms et - de 4 ans, voyant moteur au rouge et voiture a l'arrêt, en me rendant à la concession pour réclamer..Bilan Changement distribution complète, etc...,et prise en charge Totale par Peugeot France à la demande du concessionnaire!Merci a eux, mais je n'ai plus confiance en ce véhicule, ma première voiture Neuve et Essence ! Je retourne au bon vieux Diesel...Merci l'intox Pub du 3 cyl PureTech...J'oubliais absence de poignée à l'AV droit, et hayon AR lourd (remarques de mon épouse).Consommation moyenne Pas de surprise conforme aux annonces 7,3/100 en BVA Problèmes rencontrés Voir plus haut ( (1.2 Puretech 110 ch Crossway BVA EAT6 toutes options, Grip Contrôle,toit pano, etc...)
Très bonne voiture assez confortable 36400 kms de fin 2016 (1.2 Puretech 110 ch)
Conduite souple, confort de l'habitacle, design vraiment sympa, petit volant appréciable, puissance, fiable (1.2 PureTech 130 ch Manuelle, 26700 kms, année 2019,, finition allure )
2008 HDI ,1.6 100cv acheté neuve Mars 2018 55000KM (1.6 BlueHDI 100 ch)
Tenue de. Route moteur performant conso basse 5letc (1.6 HDI 115 ch 84000 km)
Consommation raisonnableVoici mes relevés depuis que je l'aihttps //www.spritmonitor.de/fr/detail/1124828.htmlConfortablePlancher plat une fois les sièges arrière baissés
(1.2 PureTech 130 ch BM6 - Crossway - 07/2019 - 18 000KM)
Confortable et agréable a conduire (1.2 Puretech 110 ch automatique-14000 km-17)
Design, Volant, confortable (1.6 BlueHDI 100 ch Allure 2017 100 000km)
Tres contant de cette voiture, sobre, confortable et fiable (1.6 BlueHDI 100 ch 80000)
Très belle et réussi sa face avantpetit volant on se croirait dans un kartagréable à conduire quand on est seul ou à deuxje déconseille pour famille nombreuse. (1.2 Puretech 82 ch 2008 allure bm5 de 2016 à 43000km)
Confort rapport qualité prix convenable . Pas de poignée pour passager pour se tenir (1.2 Puretech 110 ch 79000 km 2017)
Pas de radar avant ,de navigation malgré commande .Pas de poignée de maintient avant coté passager ,plage arrière peu pratique en 2 parties.Hayon lourd à relever . (1.5 BlueHDI 100 ch boite mécanique 5 rapports)
VISIBILITE DANS L HABITACLE CONSOMMATION IMPORTANTE (1.2 PureTech 130 ch)
Véhicule d'occasion ? Bruit de raisonnance à l'arrière plage de coffre qui ne s'ouvre pas en levant le hayon ...peu pratique.... (1.2 Puretech 110 ch Eat 6 allure)
Sur ma version CROSS WAY de 2016 il manque des accessoires comme une poignée passager ,un accoudoir centralAbsence de détecteur d'obstacle à l'avantSièges froids l'hiver et chaud l'étéSon de l'autoradio moyen Position du régulateur mal pensé difficile d'accès non visible Amortisseurs avant déjà changés ! (1.2 Puretech 110 ch 72000)
Contrôle et réglage trains avant, géométrie effectués suite à usure extérieure forte des pneus. (1.6 HDI 115 ch 2008 féline titane mars 2014 50716 km)
Moteur peu coupleux et creux à bas régimeConsommation essence sur autoroutePas de 6e rapport, très bruyant sur autoroute (1.6 VTI 120 ch BVM5, 110000 km, 2015, jante 16, allure)
).Changement des pneus AV à 35000kms à l'AR 72000kms et OK !Petits Bugs du système Média-Navigation.Amortisseurs AV morts à 60000kmsDistribution,etc...changement à 72000kms Note 10/20Prix assurance 535 euros/an (Assureur L'olivier Ass) (type de contrat T.Risques) (Bonus/Malus 50) (1.2 Puretech 110 ch Crossway BVA EAT6 toutes options, Grip Contrôle,toit pano, etc...)
Consommation entre 10 et 11 L 5 en ville (1.2 Puretech 110 ch)
Un peu basse pour un SUV, plus l'allure d'un break que d'un SUV comparé à la capture. (1.2 PureTech 130 ch Manuelle, 26700 kms, année 2019,, finition allure )
Bruits parasite tableau de bord "casquette compteur et au niveau central. Train glissant avec pneu 4 saison sur sol humide "pneu presque neuf, rodé" haillon mal positionné, décalage haillon arrière droit, control qualité chez Peugeot zéro...consommation 4.6 sur route et plus de 5.7 sur autoroute à 130km,énorme pour une voiture de 2018,Fiat MAREA 1.9 JTD 110 de 2002.. 340 000 KM pour le mémé trajet 880 km,5.3 maxi, poids équivalent ,ou est le progrès technique de réduction de la consommation. GPS qui met du temps à s'allumé quant il fait fraoid"sud ouest", plastique bas de gamme et partout, bref un grand bon en arrière en rapport de ma fiat si critiqué, pas autant de tissu et si tôt des bruits parasite...regrets au bout d'un mois...belle voiture mais un ressentit de quincaillerie, bref autant acheter une Dacia moins cher. (1.6 BlueHDI 100 ch)
Contenance du coffre insuffisantLa banquette arrière n'avance pas afin de libérer de la place dans le coffrePas de trappe à ski (1.2 PureTech 130 ch BM6 - Crossway - 07/2019 - 18 000KM)
Consommation 1000km de plein a plein 8,7 litres/100kmau compteur 8,3 litres/100km (1.2 Puretech 110 ch automatique-14000 km-17)
Qualités des plastiques intérieur médiocre, Boite à gants est une feuille à cigarette! les panneaux de porte idem.Gamme Equipement un peu léger pour la finition "Allure" comparer à d'autre marques! Tenue route, ma femme m'a dit que la voiture chassait très facilement dans les ronds points effectivement la voiture dérape même à faible allure sur sol humide et prenant le virage un peu à la corde. je précise que les pneus sont neuf que l'on vient de faire un géométrie globale et que le contrôle technique qui date de 2 mois signal aucun disfonctionnement.J'ai la voiture depuis 2 mois, je suis très déçu, j'ai l'impression d'être dans voiture low cast mais avec un prix d'achat du coup supérieur! A croire que Peugeot on tout mis le design! Du tape à l'oeil!Du coup je m'en sépare vraiment déçu! (1.6 BlueHDI 100 ch Allure 2017 100 000km)
Faible en montagne, ouverture et fermeture coffre pas de mémorisation sièges avantpas de caméra recul (1.2 Puretech 110 ch)
Pour un moteur 82 ch pas assez puissant pour une famille à 5 et chargé, idéale en ville ou route à faible allure-pas bien insonorisé quand on roule à vive allure comme sur autoroute (1.2 Puretech 82 ch 2008 allure bm5 de 2016 à 43000km)
Moteurs gros problèmes culasse , pompe à essence, bruits dans la roue non pris en compte lors du premier diagnostic véhicule acheté neuf , bien entretenu entretien réalisé dans garage agréé Peugeot PSA Les rv sont difficiles à poser, les diagnostics ont un coût élevé et les problèmes (pannes )non décelés !! Véhicule a 79000 km. Ma voiture est chez le concessionnaire en réparation j’ai téléphoné pour rv le 5 août le 24 août toujours pas de devis!! Pas de prêt de véhicule . J’ai demandé aide juridique pour vice caché à mon assureur qui déléguera un expert auprès du garage si Peugeot n’entends pas ma demande de prise en charge réparation évaluée à plus de 3400 euros! (1.2 Puretech 110 ch 79000 km 2017)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
A la croisée des chemins entre break et monospace, l'avenir semble sourire au crossover. Les constructeurs -Peugeot en tête- l'ont bien compris et ce 2008, aussi perfectible soit-il, apparaît comme un véhicule bien intégré dans son époque. Celui-ci a notamment le mérite de répondre aux attentes spécifiques d'une certaine clientèle qui entend désormais marier praticité, confort et esthétique. On l'aura compris, là où Nissan et Renault ont décidé de jouer la carte d'une certaine fantaisie, voire de l'extravagance pour le constructeur japonais, le Lion a pris le parti d'embourgeoiser son SUV par un design aussi valorisant que consensuel.
Peugeot 1.6 HDI 92 ch Bvm5, 61000 kms, 2014, 16 pouces
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 2008 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-06-02 15:42:31
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Consommation, chassis, design, S&S qui s'active très tôt même si la voiture est roulante , petit volant, qualité du son, voiture légère et petite de large a ce qui parait elle a la même largeur que la 208 ce qui est utile en ville.
Défauts : Boite de vitesse trop longue et mal étagée, ce qui engendre trop de vibrations (volant, pédales, dans divers parties) a bas régimes même sur route plate. Le passage des vitesses émet un son de plastique et de fragilité.
La boîte est accrocheuse des fois et le retrogradage de la 3eme a le 2eme m ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 2008
Peugeot 1.6 BlueHDI 120 ch URBAN CROSS MARS 2016
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 2008 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-09-07 14:30:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bel esthétique extérieur et intérieur
Conduite agréable (quand tout va bien), bonne reprise, bonne tenue de route.
Habitacle confortable.
Siège conducteur impeccable à régler (pour moi)
Grand coffre avec les banquettes modulables et rabattables
Parfaite s'il n'y avait pas les dysfonctionnements à répétition.
Défauts : Porte du coffre lourde et difficile à ouvrir.
Manque poignée passager avant.
Pommeau du levier de vitesse en métal, brûlant au soleil, glacial l'hiver.
< ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 2008
Qualités et défauts 2008 signalés par les internautes via les 510 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 2008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 2008. Comportement routier : 112 aiment 17 n'aiment pas
Roulis : 5 aiment 2 n'aiment pas
Précision direction : 8 aiment 2 n'aiment pas
Consistance direction : 6 aiment 5 n'aiment pas
Freinage : 15 aiment 13 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.4 HDI 1397 cc |
6 CV |
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![]() 159 km/h 14.4 s 160 NM Il réussit à faire pire que le 1.2 VTI 82 chevaux ... Bienvenue dans le monde des tortues ! En tout cas il est sur que vos points de permis seront préservés, au moins pour les excès de vitesse ... Plus sérieusement abstenez-vous, ou alors choisissez un autre modèle en occasion si vous n'avez pas les moyens de vous payer du neuf
![]() |
Diesel | Performances | |||
1.6 BlueHDI 1560 cc |
||||
![]() 165 km/h 13.8 s 230 NM Trop limité pour s'en contenter
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
6 CV |
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![]() 181 km/h 11.5 s 230 NM Acceptable, ce moteur de 92 chevaux reste honorable en terme d'agrément et de performances. Evidemment, il ne servira à rien de chercher les sensations ici. On parlera plutôt de petite polyvalence. Petite car si vous bourrez votre 2008 ainsi motorisé, il aura du mal à vous emmener au bout de la France. En tout cas ce ne sera pas avec la plus grande aisance ni dans le plus grand des conforts ...
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 BlueHDI 1560 cc |
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![]() 180 km/h 11.3 s 255 NM Il bénéficie de la puissance minimale pour se révéler satisfaisant dans la majorité des situations.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 BlueHDI 1499 cc |
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![]() 183 km/h 10.6 s 250 NM Uniquement en boîte mécanique à 5 rapports (dommage), ce moteur se révèle malgré tout honnête sous le capot du 2008. Mais pour tout vous dire, il ne faut pas le charger, car dans ce cas il commence rapidement à faiblir. Optez plutôt pour le 120 ch qui lui va comme un gant (et qui n'est finalement pas de trop).
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 HDI 1560 cc |
7 CV |
|||
![]() 188 km/h 10.4 s 270 NM Voila un moteur qui permet au 2008 d'être beaucoup plus attrayant que le Captur, qui lui s'arrête à 90 chevaux en diesel au moment de son lancement, attendons de voir si Renault propose un équivalent (le 1.5 dCi 110 évidemment, et idéalement le 1.6 dCi 130 qui ferait plaisir)
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.6 BlueHDI 1560 cc |
7 CV |
|||
![]() 192 km/h 10.4 s 300 NM Très bon choix sachant que l'agrément est ici un peu supérieur à la version plus moderne : le 1.5 Blue HDI.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 BlueHDI 1499 cc |
||||
![]() 193 km/h 9.5 s 300 NM Bonne configuration malgré que ce 1.5 soit un peu moins agréable que le 1.6 et que la boîte à 5 rapports seulement ne soit elle aussi pas forcément la plus agréable du marché.
![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 Puretech 1199 cc |
6 CV |
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![]() 171 km/h 13.3 s 120 NM (Appelé autrefois 1.2 VTi) Ce moteur manque clairement de puissance pour animer correctement le 2008 sur les grands axes. A éviter sauf ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 Puretech 1199 cc |
5 CV |
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![]() 188 km/h 9.9 s 205 NM Très bon compromis même si il pourra parfois manquer un tout petit peu de couple. Mais globalement c'est très bien. L'EAT6 est une très bonne BVA mais qui aura tendance à manger quelques chevaux (les boîtes à convertisseur sont adaptées à des motorisations plus puissantes)
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 VTI 1598 cc |
7 CV |
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![]() 197 km/h 9.4 s 160 NM Et bien voila un petit moteur qui redonne le sourire ! C'est sur qu'après avoir gouté le 1.2 VTI on ne peut qu'être enthousiasmé par ce 120 chevaux. Moteur qui propose d'ailleurs les meilleures performances de la gamme 2008 (et juste derrière c'est le HDI 115 qui se place, en toute logique)
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 PureTech 1199 cc |
||||
![]() 200 km/h 9.3 s 230 NM Performant et plutôt discret, ce moteur est un choix appréciable.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 HDI 92/100 ch | Pas que ce moteur soit exceptionnel, il offre toutefois au 2008 des prestations correctes qui suffiront aux situations du quotidien. Certes il aura du mal pour les départ en vacances en famille mais ce sera encore possible (si vous ne faites pas la fine bouche. |
1.6 BlueHDI 120 ch | Je ne pouvais pas omettre ce HDI 120 qui représente, avec le 1.2 Puretech 110 ch (et encore mieux en 130), le seul moteur plaisant et suffisamment polyvalent. Bien sûr il faut taper dans les hautes finitions pour se l'offrir, et votre budget sera peut-être limité. |
1.2 THP PureTech 110 ch / 130 ch | Plus sobre et aussi performant que le 1.6 VTi, ce moteur de conception bien plus moderne permet aussi de se faire plaisir au volant du 2008. Bien évidemment il ne faudra pas trop le charger ni trop conduire sportivement, car la consommation sera alors bien moins honorable. Et la sonorité typée 3 cylindres pourra ne pas plaire à tout le monde. En 130 ch il donne aussi bien plus le sourire. |
Moteur | Commentaire |
1.4 HDI 68 ch | Et pourquoi pas lui proposer un moteur de 40 chevaux aussi ? Non mais sérieusement, voyez un peu les dérives du barème écologique du gouvernement. On se retrouve certes avec des voitures économes et respectueuses de l'environnement, mais question sécurité c'est pas ça ! En effet, à un moment il faut pouvoir doubler sans se faire peu ni risquer la vie de ses proches. |
1.6 BlueHDI 75 ch | Remplaçant le 68 ch, les soucis sont les mêmes. |
1.2 Puretech 82 ch | Franchement très moyen, ce moteur n'arrive pas à propulser correctement le 2008 à vide. On est donc très loin de pouvoir parler de polyvalence... A la limite pourquoi pas si votre 2008 ne sort absolument jamais de l'hyper centre de votre ville. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 eHDI 115 ch 500 km, septembre 2013, Feline cuivre : - après avoir mis la clim la première fois , celle-ci à fait un bruit terrible au niveau du refroidissement ( bruit à l'avant du véhicule )- Bug de l'écran tactile ( plus d'icone sur le GPS et couleur du GPS disparu )
1.6 HDI 92 ch 2230 km 2013 active : Risque de colmatage filtre a particule
1.2 Puretech 82 ch 10.000 kms 2012 : volant tire à gauche et aucun concessionnaire ne sait pourquoi . Ma voiture est neuve et a roulé 13000 kms seulement pourtant les disques de frein sont usés. Est ce que j'ai été trompé? Ou y a-t-il ces problèmes dans toutes les nouvelles 208 ? Que faire?
1.6 HDI 92 ch Allure, 500 kms, octobre 2013 : Verrouillage du coffre délicat.
1.6 HDI 115 ch 7600 : les vitesses ont du mal a passer [...] Tous les autres signalements >>
D'un point de vue habitabilité, la 2008 fait office de petite compacte, on y passe tout juste à trois en largeur et l'espace aux jambes se destinera avant tout au gabarits qui évitent d'être excessifs. Part rapport au Captur il a un plus petit coffre (360 pour le 2008 contre 377 à 455 sur le Renault), une habitabilité moindre (le Captur a une banquette coulissante qui permet d'obtenir un espace aux jambes digne de la catégorie des berlines familiales mais dans ce cas le coffre est réduit à 377 litres, ce qui reste toujours mieux que les 360 litres VDA du 2008 même si il peut grimper à 410 litres si on compte absolument tout l'espace et donc qu'on met de côté la norme VDA). Bref, il en offre moins que le Renault [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Peugeot 2008
Avec ce 2008, Peugeot prouve qu'il n'a pas perdu la main concernant le réglage de ses châssis et trains roulants. On a donc à faire à quelque chose de ludique et efficace. Et le mieux dans tout ça est que le confort est relativement préservé, sans toutefois pouvoir atteindre l'excellent C4 Cactus dont le moelleux est remarquable ! Il faut en effet reconnaître que le Peugeot reste un tout petit peu raide sans toutefois tomber dans l'inconfortable.
Malgré la garde au sol (légèrement) accrue, presque aucun roulis ou pompage ne vient pas s'inviter en courbe même si forcément il ne vire pas aussi bien qu'une petite (et plus basse) 208 sur laquelle il s'appuie techniquement parlant (citadine légère à moteur [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Peugeot 2008
Le constructeur Peugeot propose la 2008 sous 7 versions : Access, Active, Allure, Business, Féline Titane, Business Pack et Féline Cuivre. Chacune de ces versions est proposée sous plusieurs motorisations essence et/ou diesel. Tous les tarifs [...] Suite des tarifs
ABS, AFU, REF, ESP, Airbags (frontaux, latéraux et rideaux), Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 à modularité dite "magique", Barres de toit peintes aluminium, Frein à main type aviation, Kit pneumatique (sans cric ni clé), Vitres avant électriques, Régulateur et limiteur de vitesse, deux Prises 12V, Feux de jour à LED, Rétroviseurs électriques et chauffants. [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
![]() |
4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
![]() |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
![]() |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
![]() |
4.24 m | 1450 Kg | 350 L |
![]() |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
![]() |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
![]() |
4.11 m | 1400 Kg | 350 L |
![]() |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
![]() |
4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
![]() |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
![]() |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
![]() |
4.23 m | 1350 Kg | 445 L |
La longueur s'élève à 4.16 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Q2 (2016) et de 8 cm par rapport à la Renegade (2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mini Countryman (2010-2017) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Vitara (2015) ou encore de 20 litres par rapport à la Captur (2013-2019) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Nissan Juke (2010-2019) ou même de 10 litres comparé à une Mini Countryman (2010-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Peugeot 2008 vont du 1.4 HDI 68 ch au 1.2 PureTech 130 ch soit 8 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleures versions sont les 2008 1.6 HDI 92/100 ch, 1.6 BlueHDI 120 ch, 1.2 THP PureTech 110 ch / 130 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 HDI 68 ch, 1.6 BlueHDI 75 ch, 1.2 Puretech 82 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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