Essai Peugeot 2008 2013-2019

+ Qualités

• Style très réussi sur la phase 2
• Ligne bien proportionnée et allure sérieuse, c'est moins excentrique que sur un Captur
• Finition relativement bonne
• Confort d'amortissement correct à défaut d'être ultra moelleux
• Comportement routier très affuté même si en contrepartie il faut faire avec des suspensions parfois un peu sèches sur les versions les mieux "jantées" (rien de cassant toutefois). Niveau freinage ça reste excellent même si cela est accentué artificiellement par l'assistance un peu trop prononcée (à 150 sur autoroute voiture pleine ça risque d'être moins impressionnant
• Insonorisation qui se révèle à la hauteur, en tout cas c'est mieux que sur la 208 qui fait un peu défaut sur le sujet
• Coffre très honnête avec 360 litres VDA et 410 litres norme liquide
• Très bonne modularité de la banquette arrière qui propose un vrai plancher plat
• Arrivée de l'EAT6 au courant de sa carrière, une boîte Aisin japonaise agréable et plus que recommandable (n'ayez crainte, la fiabilité n'est pas à être redoutée. BMW l'utilise aussi sur ses petits véhicules à moteur transversal)

Les derniers plus des internautes

Très belle et réussi sa face avantpetit volant on se croirait dans un kartagréable à conduire quand on est seul ou à deuxje déconseille pour famille nombreuse. (1.2 Puretech 82 ch 2008 allure bm5 de 2016 à 43000km)
Confort rapport qualité prix convenable . Pas de poignée pour passager pour se tenir (1.2 Puretech 110 ch 79000 km 2017)
Confort appréciable, moteur nerveux, boîte de vitesses précise, odb fonctionnel avec un bon GPS. (1.2 PureTech 130 ch 2008 signature. Année 2019.13000km)
Confort, vivacité du moteur, direction précise.La prise en main est vraiment aisée.Bonne position de conduite, et le petit volant est un régal (1.2 PureTech 130 ch EAT6 11/2019 / 5000 km finition GTLINE / jantes 17 pouces)
Consommation faible j'ai réussi a faire du 3.9 L de moyenne sur 900 km.véhicule peu cher en entretien même en concessionnaire possibilité de mettre à jour le GPS gratuitement facilement (1.6 HDI 92 ch finition allure , boite manuelle 5 rapport , 136000km année 2014)
J'ai acheté ce vehicule en remplacement du c4 cactus meme motorisation 82ch pour mon usage au quotidien cela me vas je trouve certains commentaire bizare moi je suis a 5.4 litre au cent boite souple en finition active provenance espagne a un prix correct garantie 2 ans je n'ai rien a reproche a cette voiture pour l'instant la finition du cactus ete shine edition est pour moi asser mediocre comparer au 2008 mais attention plastique asser fragile j'ai toujours fait mes entretien moi meme je n'ai jamais eu de probleme avec de l'huile et des pieces de qualite (1.2 Puretech 82 ch)
Direction, volant , moteur correct , bien, réactif , habitabilité satisfaisante , bien assis pour conduire, pas mal au dos, (1.2 Puretech 110 ch 2008 allure business 110 CV- BV 5 manu- 8/2017 30000 KM )
On ma vendue une 2008 feline cuivre diesel 92 ch alors que c.est une 2008 allure diesel 92 ch le garage me dit comme il y a des options d.une feline c.est une feline alros que sur le carnet d.entretien du precedent proprietaire c.est noter une allure merci (1.6 HDI 92 ch 106000)
Confort, sobriété, fiabilité, agréable à conduire (1.2 PureTech 130 ch)
Confortable.Look. (1.6 BlueHDI 100 ch Véhicule de début 2018 / )
Moteur sympa pas trop gourmand (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle)
Tenue de route correct, parfaite pour la route des vacances. (1.6 BlueHDI 100 ch Crossway 2017 85000km)
Version Crossway Boite manuelle 6Toit panoramiquePour l'instant 2 500km parcourusAcheté à 6 mois avec 6 500kmTrès bonne motorisation Puretech 130Économique 5.7/100Boite de vitesses aux passages souples. (1.2 PureTech 130 ch)
Bonne routière,consommation correcte (1.6 HDI 92 ch boite manuelle,82000km,année 20/09/2013)
Confort, design, sièges en cuir magnifiques, sièges chauffant, vaste coffre, toit panoramique, luminosité, position de conduite, souplesse en ville, i-cockpit, gris control (1.6 VTI 120 ch 100000 km, 2013, féline titane)
Trop nombreuses pour tout noter, moteur suffisant et volontaire, conso raisonnable, boite auto quasi parfaite, bonne habitabilité, etc. (1.2 Puretech 110 ch EAT6, 23856 km, 2016, jantes 16’, finition Allure)
Belle auto (1.2 Puretech 110 ch 63000 km)

- Défauts

• Pas de version 4x4, décevant quand on sait que le Duster ou encore le Juke le proposent. Le Grip control essaie de sauver les meubles en option mais ça reste gadget
• Ergonomie du système multimédia moyenne avant le restylage
• Pas de banquette coulissante comme sur le Captur, il est donc moins souple en terme d'aménagement intérieur (pour privilégier le coffre ou l'habitabilité). Mais franchement je ne pense pas que ce soit rédhibitoire ...
• Boîte automatique BMP5/BMP6 à éviter, lentes et pas forcément ultra fiable au niveau des actionneurs hydrauliques
• Boîte mécanique accrocheuse : décidément Peugeot a un peu de mal au niveau des transmissions ...
• Il aurait été bien que des rangements supplémentaires fassent leur apparition
• L'offre moteur est limitée comme sur le Captur. Les pauvres constructeurs français sont coincés par le système de bonus/malus écologique devenu bien trop dur
• Disposition des compteurs associée au petit volant qui a comme objectif d'offrir une visée tête haute. Hélas ça ne fonctionne parfaitement que sur trop peu de gabarits
• Pas très haut perché au niveau du poste de conduite, on perd ici un peu l'avantage du SUV qui permet de voir au dessus des autres. En revanche pour la conduite c'est bien mieux ainsi, et elle rappelle plus une berline qu'autre chose

Les (derniers) moins des internautes

Pour un moteur 82 ch pas assez puissant pour une famille à 5 et chargé, idéale en ville ou route à faible allure-pas bien insonorisé quand on roule à vive allure comme sur autoroute (1.2 Puretech 82 ch 2008 allure bm5 de 2016 à 43000km)
Moteurs gros problèmes culasse , pompe à essence, bruits dans la roue non pris en compte lors du premier diagnostic véhicule acheté neuf , bien entretenu entretien réalisé dans garage agréé Peugeot PSA Les rv sont difficiles à poser, les diagnostics ont un coût élevé et les problèmes (pannes )non décelés !! Véhicule a 79000 km. Ma voiture est chez le concessionnaire en réparation j’ai téléphoné pour rv le 5 août le 24 août toujours pas de devis!! Pas de prêt de véhicule . J’ai demandé aide juridique pour vice caché à mon assureur qui déléguera un expert auprès du garage si Peugeot n’entends pas ma demande de prise en charge réparation évaluée à plus de 3400 euros! (1.2 Puretech 110 ch 79000 km 2017)
Mauvais tenue de route, consommation excessive ( plus de 7 litres circuit mixte ), (1.2 Puretech 82 ch)
Amortisseurs un peu trop durs et bruit de roulage perceptible. (1.2 PureTech 130 ch 2008 signature. Année 2019.13000km)
Boite pas au niveau DSG. Adaptée à une conduite souple voir dynamique, mais fonctionnement délicat en cas de sollicitation brusque.Absence de banquette arrière coulissante.Absence de radar avant ( dommage pour le niveau de finition)Consommation élevée en ville, même en ayant le pied très légerTout rentre dans l'ordre sur route ou autoroute (1.2 PureTech 130 ch EAT6 11/2019 / 5000 km finition GTLINE / jantes 17 pouces)
Bruit parasite présent venant du coffre , boite à gants et portière.fiabilité en générale j'ai la voiture depuis 1 an la voiture est aller 7 fois au garage ( pris en garantie heuresement ) probléme de FAP , turbo , batterie , frein , courroie alternateur ( non pris en charge car c'est le galet le défaut et seule la courroie était prise en charge par la garantie ) petit réservoir l'insonorisation est pas top surtout à 130km/h (1.6 HDI 92 ch finition allure , boite manuelle 5 rapport , 136000km année 2014)
Prise au vent sur autoroute, 4 voies, marche arrière bruyante , pare-soleil chauffeur trop petit (1.2 Puretech 110 ch 2008 allure business 110 CV- BV 5 manu- 8/2017 30000 KM )
Le grands garage du berry qui ma vendue a fait une excroquerie merci (1.6 HDI 92 ch 106000)
Les 2 montants droite et gauche du parebrise sont trop larges.Rangements réduits au minimum dans l'habitacle.Consommation (consomme plus que mon 307 break HDI 110Cv de 2005) à charge égale, pour une consommation de gasoil de 5L sur l'autoroute, je dois rouler à 110 km/h contre 130 pour le 307 break.Suivi du véhicule par la marque en concession Peugeot pression des pneus non effectuée lors de la visite, mauvaise seconde clé remise lors de l'achat du véhicule, pas de rappel du client suite à une remarque auprès du service client (malgré leurs dires), ... Obligé de les rappeler, mais j'attends toujours... Chacun fait sa sauce différente, du vendeur au mécano. Le client reste sur le carreau.La position de conduite ne convient pas à tout le monde.Accoudoir central trop loin, en conduite "relax" sur l'autoroute, on a l'habitude de poser son coude droit sur cet accoudoir. Dans la 2008, le bout du coude est sur la partie descendante de l'accoudoir. C'est inconfortable car instable et provoque un effort qui n'est pas le but recherché de cet accoudoir et cela fait mal au bout du coude.Qualité des matériaux intérieurs plastiques durs et non gainés (bruits désagréables avec le temps), aspect 'glossy' des revêtements plastique (brillants et lisses) qui reflètent la luminosité et qui se rayent très rapidement.Entretien en concession sous forme d'options, ce qui fait qu'il y a un doute sur l'entretien en cas de véhicule d'occasion pourtant suivi en concession mon véhicule est d'occasion, révision faite à 21000 km par l'ancien propriétaire qui n'a pas fait le recomplètement d'adblue. Une visite a été faite par la concession à 22000 km lorsque je l'ai acheté, toujours sans recomplètement d'adblue. Lors de la visite récente à 28000 km (ou 4 ans), la personne de l'atelier me dit que ce n'est pas la peine de faire le recomplètement car pas de voyant. J'ai demandé la date du dernier recomplètement. Il n'y en a jamais eu apparemment au vu du suivi des opérations déjà réalisées et en 28000 km ! Possible ? Partant en vacances, j'ai pris cette 'option' facturée 30¤ en plus de la révision minimaliste. (1.6 BlueHDI 100 ch Véhicule de début 2018 / )
Peux d origines bruyants (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle)
Pas agreable a conduire voiture trop basse (1.2 Puretech 82 ch)
Pneu 4 saison obligatoire avec ce modèle ci. Pas confortable à l’arrière. (1.6 BlueHDI 100 ch Crossway 2017 85000km)
Banquette arrière qui ne s'avance pas afin d'agrandir le coffre.Pas d'accoudoir central aux places arrière.Les vitres avant ne baisse pas complètement reste 5mm.La place centrale arrière est gênante avec les accroches des ceintures qui ne sont pas assez espacée.Le confort est moyen. (1.2 PureTech 130 ch)
Amortisseurs changés le 04/05/2016 à 31000km( référence P9810915480)mauvaise qualité.Aujourd'hui même PROBLEME a 82000Km le garagiste me dit qu'ils ont remis les anciens modèles qui étaient mal adaptés. Ils en ont sorti des nouveaux qui ne posent plus de problèmes. (1.6 HDI 92 ch boite manuelle,82000km,année 20/09/2013)
Bug incessant du gps qui s'éteint et oublie la cartographie presqu'à chaque utilisation, 2nd vitesse qui accroche difficile voir impossible a enlever de temps en temps, place centrale banquette arrière (1.6 VTI 120 ch 100000 km, 2013, féline titane)
Rayon de braquage un peu long, moteur bruyant surtout quand on le sollicite mais son rauque pas désagréable (le vti 120 de ma 207 me manque quand même question sonorité), tendance au sous virage malgré l’excellente tenue de route générale. (1.2 Puretech 110 ch EAT6, 23856 km, 2016, jantes 16’, finition Allure)
Le 110cv puretech 1.2l il faut pas l acheter pas au point du tout (1.2 Puretech 110 ch 63000 km)

• Par Gege77 - (2018-06-04 08:26:04) : Un petit accident, ???direction un garage peugeot pas de bricolage avec la sécurité,
• Par Isma96 - (2018-06-04 10:40:03) : Non mais vous etes serieux ! pourquoi aller chez peugeot alors qu'il veulent me facturer plus de 40 000 Dhs sachant que ca ne vaut pas le coup ? OUI un petit bricolage sera le bienvenu et quand j'ai dit petit accident c'est vraiment le cas, faut pas faire toute une histoire, c'est ma sécurité pas la votre et j'en suis conscient ! MERCI mais je ne voulais pas une lecon de morale mais un avis sur le véhicule.
• Par dugland - (2018-12-27 16:45:02) : heu enfin si vous perdrz le controle en ligne droite et que je suis en face cela sera aussi helas mon problème.
• Par Ahahah - (2019-06-26 23:09:59) : Autant de "défauts" et vous gardez la voiture... A la base déjà c'est un choix par défaut et non par envie vu comment vous l'expliquez, d'où la facilité a lui trouver tout les défauts du monde, et quand on vois votre choix d'un diesel pour une utilisation 100% ville cela confirme que la voiture n'est pas en cause mais son acheteur ( vous ! )
• Par Isma96 - (2019-08-05 12:28:21) : Malheureusement ! Oui ! Comme vous le dites c’est un mauvais choix ! Mais croyez moi ! Ce n’est pas moi l’acheteur, c’est mon père qui l’avait acheté et oui je la garde toujours histoire de bénéficier de son amortissement ! Si je la vend maintenant je perderai plus de la moitié de sa valeur ! Ça ne vaut pas la peine de la liquider maintenant ! Mais elle roule tjrs et juste pour clarifier les choses ! La voiture est saine ! Elle a pris un coup dans le train avant, elle a heurté un trottoir mais tt est réparé et remis à son état d’origine ! Par contre je roule tjrs sans Airbags !
• Par Pierre92 - (2020-06-23 20:07:23) : Bonjour j’ai acheté lUne 200!3 Peugeot J’ai J’ai eu 15mn Explications et après salut Quelqu’un peut Peux me dire comment marche le GPS Je suis scandalisé par la technique
  Merci quelqu’un peut me direla marche aussi