Vie à bord 2008 (2013-2019)


Habitabilité / coffre ?

D'un point de vue habitabilité, la 2008 fait office de petite compacte, on y passe tout juste à trois en largeur et l'espace aux jambes se destinera avant tout au gabarits qui évitent d'être excessifs. Part rapport au Captur il a un plus petit coffre (360 pour le 2008 contre 377 à 455 sur le Renault), une habitabilité moindre (le Captur a une banquette coulissante qui permet d'obtenir un espace aux jambes digne de la catégorie des berlines familiales mais dans ce cas le coffre est réduit à 377 litres, ce qui reste toujours mieux que les 360 litres VDA du 2008 même si il peut grimper à 410 litres si on compte absolument tout l'espace et donc qu'on met de côté la norme vda). Bref, il en offre moins que le Renault mais peut-être pas non plus de quoi totalement le disqualifier, car au global ils restent assez proches en terme de volume. Le 2008 est simplement moins modulaire sans que ce soit réellement décisif me semble-t-il.
Niveau rangements c'est la même histoire, le 2008 reste classique quand le Renault propose une boîte à gant inédite et un rangement sur la planche de bord inédit. Notez toutefois que la modularité du Peugeot est très bonne ne proposant un plancher parfaitement plat une fois les sièges rabattus (voir plus bas). Et que le tiroir / boîte à gants de la Renault fait un peu toc.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (360 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.61 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité







Confort ?

Sans être un véhicule extrêmement moelleux, il faut reconnaître que le Peugeot est correctement amorti. Et si les défauts les plus gros sont pas forcément digérés avec une grande perfection, l'ensemble parait tout de même un peu plus confortable que dans un Captur dont l'arrière train est assez vif malgré un assouplissement après son restylage. L'insonorisation légèrement meilleure participe aussi à la sensation générale de bien être.


Si le toit panoramique est un plus pour la luminosité, il altère en revanche l'insonorisation et accroit les risques de se prendre un coup de chaud en cas de forte chaleur

Finition / Présentation ?


La planche de bord est l'une des rares originalités du 2008 qui s'avère être au final un véhicule assez consensuel. En effet, la disposition change les habitudes en faisant passer les compteurs au dessus du volant. Si cela est un avantage en rapprochant les compteurs du champs de vision (plus près de la route, presque façon visée tête haute), cela peut entrainer une position de conduite moins naturelle. En effet, le volant sera alors réglé par rapport aux compteurs et non pas selon la morphologie de votre corps. De plus, j'ai comme eu la sensation que le volant était plus près du corps, ce qui a tendance à faire fléchir un peu plus les bras pour le tenir. Et après plusieurs kilomètres cela peut finir par déranger (simple problème d'habitude ?). Bref, s'agissant d'une disposition atypique, faites un essai avant de signer tout bon de commande...



Les version plus haut de gamme bénéficient de matériaux plus cossus pour habiller la planche de bord


Au niveau de la qualité perçue, c'est un tout petit peu meilleur qu'une 208 phase 1 dont la planche de bord est habillée de plastiques un peu moins valorisants. Mais grosso modo c'est la même chose mis à part donc le type de matériaux utilisé sur certaines zones.

Ergonomie perfectible ?



Le contour éclairé des compteurs fait son petit effet dans la nuit

Le système multimédia est certes plus esthétique (menu, interface graphique) que sur le Captur mais au final l'ergonomie de ce dernier se révèle moins intuitive. Cela a toutefois été corrigé lors du restylage grâce à une nouvelle interface plus intuitive.



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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 127 aiment 30 n'aiment pas

Confort des sièges : 22 aiment 12 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 32 aiment 50 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 13 n'aiment pas

Bruits parasites : 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 55 aiment 23 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 6 n'aiment pas

Présentation intérieure : 7 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 17 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 11 aiment

Habitabilité : 20 aiment 13 n'aiment pas

Position de conduite : 10 aiment 6 n'aiment pas

Hauteur de toit : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 6 n'aiment pas

Visibilité avant : 10 n'aiment pas

Volume de coffre : 40 aiment 51 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 20 n'aiment pas

Roue de secours : 4 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Moteur :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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