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1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle (2021-01-05 02:04:38)
Qualités : Consommation raisonnable pour un 1.6l 105cv, 5ème vitesse longue et silencieuse même à plus de 110kmh,accélération et sonorité convaincante pour 105cv!
Défauts : qualité des silentblocs, beaucoup de couinements quand la météo est humide ou par temps froid.
Consommation moyenne : 6.9l
Problèmes rencontrés : Soucis support moteur, gond de portière HS ( trop lourd pour supporter le poids d'une lourde portière de 147 en version 3 portes... memes gonds que la version 5 portes )
Note : 16/20
3 649 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Moteur v6 unique ! ligne Sonorité
confort des sièges tenue de route boîte de vitesse manuelle (V6 3.2 250 ch)
Tres confortable comparée aux allemandes un couple puissant Une tenue de route incroyabledes reprises canons à chaque vitesse une ligne qui fait encore tourner la tête 15 ans après sa sortie (1.9 JTD 150 ch)
Ligne, confort, fiabilité, dynamisme, consommation, agilité, ambiance intérieure (1.9 JTD 115 ch Alfa Romeo 147 jtd 115 (Année 2001) - Revendue à 235000km)
ConfortMoteur robusteTrès belle ligneBon châssis (1.9 JTD 150 ch Boite 6, 111000 km, 2008, jantes 17 pouces, finition distinctive.)
Look sensuel, intérieur de belle facture avec le cuir. Tenue de route, précision du train avant, performances 😍 Allure italienne, chic et raffinée. Confort mieux que la 159, assise moins basse. Capable de prendre l'autoroute à l'aise, de faire de grands parcours. (1.9 JTD 150 ch Finition Distinctive, boîte manuelle 6, 5 portes, noir intérieur cuir beige, 261000 km)
Voiture très en avance pour son temps (2001)...Bte selespeed à apprivoiser après...;quel régal....ce petit coup d'accélérateur lors des rétrogradages quand vous êtes énervé...génial.La tenue de route est top. Si vous souhaitez faire de la piste il sera peut nécessaire d’augmenter le diamètre des barres stab. et de modifier l'amortissement. En utilisation route ...c'est top. Le son est top et le confort sport / tourisme correcte.170 000 KM et elle roule toujours... (2.0 150 ch Selespeed, 173000 KM, Grise toutes options)
Moteur très fiable. Peu d'entretien. Se bricole facilement. (1.9 JTD 100 ch manuelle, 390000 kms, 2004)
Conduite sur route agréable (2.0 150 ch Manuelle, 85000km, 2002)
Habitacle au top visuellement, compteurs, évents ... Mais aussi très pratique avec le régulateur de vitesse.Une des rares voitures diesel sportives.Moteur dynamique et puissant, toujours suffisant en 2019 sur autoroute, avec de très bonnes reprises à bas régime, bonne tenue de route, bon freinage.Confort de route très bon à l'avant et même à l'arrière.Ouverture fermeture des vitres a distance avec la clé. Bonne sono.On aime prendre sa voiture et la conduire. (1.9 JTD 115 ch Boite manuelle 5 vitesses. 218000km, 2002, Jantes 16 en 205, finition distinctive.)
Propriétaire depuis 8 ans, je lai acheté à 100 000kms.J'ai parcouru 145 000kms avec.J'ai fais du Karting 125 boîte pendant plusieurs années et je peux dire que cette caisse est top, la tenue de route est EXCEPTIONNELLE,croyait moi jenvoi dans col 110 120 130 elle ne bronche pas jamais une frayeur.Elle est puissante et à du coupleExcellent châssis c'est vraiment son point le plus fort malgré au elle ai de nombreux défaut. (1.9 JTD 140 ch 147 TI 140 2004 BVM6 247 000KM 17pouces)
-Le style bien evidemment, intérieur cuir pour ma part, avec des options de base assez réjouissantes (régulateur, clim, réglage de température pour conducteut et passager, cendrier a l'arrière).-la qualité et la fiabilité du véhicule si bien entretenu.-Direction solide et tenue de route trés intéressante!-le son de la voiture bonne qualité et bonne puissance, mais doit etre changer avec le temps.-rangement ultra pratiques et bien organisés, avec un acoudoir qui a également son charme. (1.6 120 ch)
Fiabilité (pas de grosses pannes)Rapport qualité/prix -> Beaucoup plus de confort, de style et d'option qu'une peugeot (souvent plus cher)Exclusivité
moteur sportifconfortCout des pieces raisonnable (contrairement au cliché)
style (ça change de l'époque avec la 306 cubique) (1.6 120 ch manuelle, 240 000km 2001)
Sensations, sonorité, agreement de conduite (2.0 150 ch selespeed, 102000,2007, 17 pouces , distinctive.)
Esthétique Intérieure (1.6 105 ch Mécanique 2006 105000km jante 15 pouces)
Rien à redire , aucun défaut ... 13 ans de route et elle commence a piquer en dessous , rien passage roue , carosserie impec.(traitement et protection et ça seras encore pour quelques années j'espert)j'ai deux amortisseur changer depuis 1 ans -puissance fort corect-agilité incroiable -tenue de route formidable-peinture superbe aprés plus de 10 ansDéfauts je reviens du concessionaire Alfa , et après 2 h de recherche de panne , il on trouver un problêmes ( 2h - 2x64euro ) à mon électrovanne de turbo , a peu pres 1000 euros de turbo et 400 euros d'électrovanne , donc je vais devoir trouver le temps après le boulot pour changer le turbo moi même ( je suis mécanicien ) ... - changement de cartouche de filtre a air , vraiment mal positionnée
- fuite au niveau des fenetre arriere ( version 3 portes )-moteur s'encrasse trés vite , changement d'huile fréquent conseiller (5w est fort cher)Consommation moyenne 7L au 100 -> Mais je tire dedans pProblèmes rencontrés noté dans les (1.9 JTD 100 ch 179.000 Km ( acheté à 121.000 KM ) prem. Mise en circ. : 2005 (BELGIQUE))
Véloce des qu'on monte dans les tours , consommation raisonnable , legere , precise dans les courbes, comme sur des rails !!look avantageux qui change des Renault megane et consort , on roule moins anonyme je trouve (1.6 105 ch année 2006, finition distinctive , jantes en 17 pouces , 139000 kms, boite 5 manuelle)
- Conduite souple- Confort (particulièrement avec sièges cuir avec réglage lombaires)- Précision- Insonorisation - Moteur (peu bruyant à bas régime, se réveille dans les tours)- Style - Equipement (1.6 105 ch Boite Manuelle, 149000 km, année 2003, jantes alliage 15)
Moteur assez fiable, un petit plaisir à conduire, assez puissant pour donner de petite sensations sur la route. (1.9 JTD 140 ch Bv6, 187000km, 2004, jantes Alu, distinctive)
Agrément de conduite, équilibre de la suspension (AV/AR) (1.6 105 ch)
Rayon de braquage visibilité arrière (V6 3.2 250 ch)
Moteur un peu bruyantRayon de braquage manque un demi tour Visibilité arrière nulleUn peu trop basse (1.9 JTD 150 ch)
Petit coffre (1.9 JTD 115 ch Alfa Romeo 147 jtd 115 (Année 2001) - Revendue à 235000km)
Rayon de braquage Tête d'amortisseurs fragiles (1.9 JTD 150 ch Boite 6, 111000 km, 2008, jantes 17 pouces, finition distinctive.)
Rayon de braquage, pédale d'embrayage dure, des éléments de finition quelconque (effet Fiat)Pas mal de bugs électroniques, voyants fantaisistes. Train avant très fragile et coûteux. Coffre un peu juste. (1.9 JTD 150 ch Finition Distinctive, boîte manuelle 6, 5 portes, noir intérieur cuir beige, 261000 km)
Ne surtout pas l'entretenir chez ALFA qui fuit ces modèles de par leur incompétence.Adressez-vous à des passionné qui pourront sûrement vous diriger vers des personnes compétentes.Cela consomme...hé oui....on ne peut pas tout avoir.Cela aime l'huile...surveiller les niveaux et tout ira bien (173 000 KM et toujours la même conso d'huile)La distrib tout les 60 000 KM (Pas fort sur ce coup là chez ALFA) (2.0 150 ch Selespeed, 173000 KM, Grise toutes options)
Trop de silent blocs (caoutchouc). Usure prématurée des pneus et triangles de suspension.Voyant airbag qui reste allumé.
(1.9 JTD 100 ch manuelle, 390000 kms, 2004)
Consommation essenceJeu dans la tringlerie du levier de vitesses Pares chocs inexistants, prend vite des coupsPoste radio non MP3 (2.0 150 ch Manuelle, 85000km, 2002)
Entretien parfois coûteux après 150 000 km et ce, malgré un moteur robuste.Le style a pas mal vieilli près de 20 ans après son achat.Usure des peintures de carrosseries, logos à changer ...Grincements des pédales embrayage difficile à réparer donc on laisse.Toit ouvrant capricieux. Sono parfois capricieuse aussi (s'éteint rarement seule).Fragilité de certaines pièces ( bouton lève vitre, bouton boite à gants )...3 * au crash test. (1.9 JTD 115 ch Boite manuelle 5 vitesses. 218000km, 2002, Jantes 16 en 205, finition distinctive.)
Pour ma part la liste est longue malheureusement Gros problème à 215 000km du LDR rentre dans le cylindre n1 je passe 1 bidon de LDR de 5litres en 1 mois..Du coup remplacement du moteur acheté en casse 660e(196000km)20 000km plus tard REBELOTE elle bouffe de l'eau par l'interieur 1 verre pour un plein(850km)je suis dépité...Du coup je vais faire le joint de culasse en 2019.A part ça depuis 2011 Jai eu comme problème -Durite turbo inf(problème de conception à cause d'un vis)-recepteur embrayage-1 roulement avant-j'ai refait 2 fois le train avant(beaucoup de bruit et de jeu, il s'use très vite)-poulie daller-5 galet tendeur et enrouleur en 145 000km-1 courroie daccessoire cassé
-Debimetre cassé donc débranché depuis 4 ansPneus avant à remplacer tout les 20 000kms arrière 50 000 je met des pirelli pzero 225 45 17 (1.9 JTD 140 ch 147 TI 140 2004 BVM6 247 000KM 17pouces)
-Grande difficulté a trouver des pieces aujoud'hui en 2019, véhicule trés bas au niveau de la route ce qui entraine rapidement des problemes au niveau des dôs d'ane et nid de poule si on ne fait pas attention ( j'ai peter le carte d'huile et plus aucun fournisseurs ni casse ni alfa roméo ne produisent la piece ou la fournisse, il reste le bon coin). (1.6 120 ch)
J'ai eu quelques petites panne, mais jamais rien de grave, pas trop cher (jamais plus de 200€)La distribution doit etre faite tous les 60 000km (les garages estimes que 90 000km c'est bon) car alfa ne prend pas de risque =)Avec l’expérience que j'ai sur d'autre voiture, ça reste tres fiable.Par contre il ne fut pas avoir le pied lourd.Si les suspension avant sont HS, alors le catalyseur tape les dos d'ane. Il faut les entretenir. (1.6 120 ch manuelle, 240 000km 2001)
Au début, problème de selespeed, et depuis 2 ans .... après passage chez stock it automobiles,. .. un régale. (2.0 150 ch selespeed, 102000,2007, 17 pouces , distinctive.)
Consommation Amortisseur (1.6 105 ch Mécanique 2006 105000km jante 15 pouces)
, x)Note 19/20Prix assurance 1000 euros/an (Assureur AXA BAO) (type de contrat ) (Bonus/Malus 9) (1.9 JTD 100 ch 179.000 Km ( acheté à 121.000 KM ) prem. Mise en circ. : 2005 (BELGIQUE))
Manque de couple a bas régime, inutile de vouloir relancer en 5 eme , plastique vieillissent mal , boite à vitesse pas très précise (1.6 105 ch année 2006, finition distinctive , jantes en 17 pouces , 139000 kms, boite 5 manuelle)
- Diamètre de braquage- Consommation élevée en ville - Conduite compliquée en ville à cause des dos d'ânes (frotte à moins de 20km/h sur certains dos d'ânes) (1.6 105 ch Boite Manuelle, 149000 km, année 2003, jantes alliage 15)
Embrayage fragile et cher, rayon de braquage peu satisfaisant. (1.9 JTD 140 ch Bv6, 187000km, 2004, jantes Alu, distinctive)
Fiabilité du moteur à double allumage (1.6 105 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette Alfa Romeo 147 est une voiture qui se destine aux passionnés, les autres avaient généralement privilégié à l'époque (déjà plus de 10 ans) 206 et autres Clio. On apprécie beaucoup sa ligne qui traverse plutôt bien les années. A tel point que la deuxième version sortie en 2005 n'est finalement qu'un gros restylage.
Alfa romeo 1.9 JTD 115 ch 261600 kms - distinctive 2003
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 147 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-02-23 15:41:34
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : désign finition équipement et confort de qualité, bonne tenue de route, souplesse de conduite, puissance moteur au rdv, excellente routière, économique en carburant.
Défauts : train avant fragile, durites diverses fragiles, vanne egr, volume coffre, dysfonctionnement aléatoires et divers de voyants (airbag, esr, huile), protections latérales de la carrosserie inexistante.
Consommation moyenne : 6/100km
Problèmes rencontrés : C'est ma première alfa, achetée en sept 2013 en troisième main avec 204000 kms auprès ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 147
Alfa romeo 1.9 JTD 140 ch 234000 km 2003
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 147 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-05-09 16:26:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route,moteur souple et volontaire,consommation,electronique et moteur super fiable
Défauts : rayon de braquage, suspension un peu trop raide rès désagréable sur route abimé, quelque petit bruit du train avant, consomme un peu au niveau pneu avant donc évité la gomme tendre
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : 1 galet accessoire qui a cassé a 2050000 km,mais qui ma permis quand meme de faire une trentaine de km qui sépare mon garage sans problème meme si ça sifflait beaucoup et que la ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 147
Qualités et défauts 147 signalés par les internautes via les 199 avis postés :
Parmi les essais de la Alfa Romeo 147 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 147. Comportement routier : 70 aiment 5 n'aiment pas
Roulis : 2 n'aiment pas
Précision direction : 4 aiment
Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.9 JTD 1910 cc |
6 CV |
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![]() 182 km/h 11.9 s 200 NM Il sera suffisant pour pour cette Alfa 147, le couple est bien suffisant.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 JTD 1910 cc |
7 CV |
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![]() 193 km/h 9.8 s 280 NM Bon moteur diesel, il permettra d'obtenir de bonnes reprises.
![]() ![]() |
Diesel | Performances | |||
1.9 JTD 1910 cc |
8 CV |
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![]() 208 km/h 9 s 310 NM Ce moteur est le moyen de se faire plaisir tout en restant raisonnable, n'hésitez pas à le prendre si l'occasion se présente.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 JTD 1910 cc |
8 CV |
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![]() 210 km/h 8.7 s 300 NM Version améliorée du JTD 140, les performances sont à peine meilleures.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.9 JTD | 9 CV |
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Moteur qui équipe les version sportive de la 147 (Ducati Corse et GT). Avec environ 8 secondes pour arriver à 100, il aurait ét&e ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
7 CV |
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![]() 185 km/h 11.1 s 140 NM Suffisant sous le capot de la légère 147. Ce moteur permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
8 CV |
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![]() 198 km/h 10.5 s 150 NM Très on compromis puissance consommation, ce moteur permet d'obtenir de belles accélérations.
![]() ![]() |
Essence | Performances | |||
2.0 1970 cc |
10 CV |
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![]() 209 km/h 9.2 s 180 NM Bonnes sensations avec ce 150 chevaux, reste à assumer la consommation.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
V6 3.2 | 18 CV |
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Pas très raisonnable, les 250 chevaux rendent cette 147 très sportive. Attention à l'assurance ...
![]() ![]() |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.6 105 ch | Les 105 chevaux de ce moteur suffisent au petit gabarit de la 147. |
1.6 120 ch | Avec ses 120 cv, ce moteur animera sans peine cette petite Alfa Romeo. De plus il consomme quasiment à l'identique que le 1.6 de 105 cv. Il est donc à privilégier des autres motorisations essence. |
1.9 JTD 100 cv | Doté d'un couple généreux, ce moteur est amplement suffisant pour rendre cette Alfa Romeo 147 suffisamment polyvalente. Il n'est pas nécessaire d'opter pour le 115 ch même si ce dernier est très convaincant. |
1.9 JTD 115 cv | C'est le diesel à privilégier avec le 100 cv, il se montre plus alerte que le bloc JTD de 100 cv tout en consommant presque pareil. Les performances rendent cette 147 presque sportive. |
Moteur | Commentaire |
JTD 115 et 140 (fiabilité) | Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Fiabilité Fragilité de la courroie de distribution |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1,6 TS 120ch : Problème voyant airbag à 27000km
alfa 147 jtd 115 distinctive : obligation de changer le turbo
147 1600cc 120cv : casse courroie
ALFA 147 JTD DISTINCTIVE : 228000KM ET OK. ENFIN LA JE SUIS BON POUR LA DURITE DE TURBO
Alfa 147 1.2 T.Spark Distinctive 120 ch : Câble d'embrayage cassé à 80000 km = 1400€ avec le kit embrayage.Voyant airbag allumé depuis réparation carrosserie d'un choc mineur par l'arrière.
147 2.0 ts distinctive : embrayage a 78000kms, courroie a changer trop souvent
jtd 115cv année 2002 : triangles suspensions barre stabilisatrice..actuellement 300000km avec mécanique toute d'origine !
JTD 140 CV TI : PANNE DE RÉGLAGE DE PHARES VÉHICULE CHARGE. CHANGEMENT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT CASSE AU NIVEAU DU RACCORD DE RENIFLAR D'AIR. CHANGEMENT DE LA DURIT ARRIVÉE AIR ÉCHANGEUR VERS TURBO, PANNE RÉCURRENTE A CAUSE D'UNE VIS QUI FROTTE CETTE DURIT.
JTD 120 TI : 87000 KM No problème [...] Tous les autres signalements >>
airbags, ABS, Verouillage centralisé des portes, banquette fractionnable 2/3 - 1/3, rétroviseurs chauffants, climatisation [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
La longueur s'élève à 4.17 m. C'est plus long de 19 cm qu'une Seat Ibiza (2002-2008) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 280 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 (2002 - 2009) ou encore de 10 litres par rapport à la Clio 3 (2005-2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Seat Ibiza (2002-2008) . A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.9 JTD 100 ch, la gamme va jusqu'a un V6 3.2 250 ch soit 5 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 147 sont les suivants : 1.6 105 ch, 1.6 120 ch, 1.9 JTD 100 cv, 1.9 JTD 115 cv
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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