Essai Alfa Romeo 156 1997-2005

+ Qualités

• Le comportement routier se veut rassurant grâce à sa qualité de freinage et sa tenue de route sans reproche
• La conduite est très agréable et dynamique
• L'équipement de base est relativement complet
• Boîte Selespeed très convaincante malgré son âge
• Sonorité des motorisations essence
• Bon vieillissement
• Bon rapport qualité/prix
• Sobriété des JTD
• Bonne insonorisation
• Qualité de finition très correcte même si beaucoup en ont dit du mal ...

Les derniers plus des internautes

Ligne qui ne se démode pas, le moteur puissant avec du couple, ta tenue de route, le freinage puissant.La FAIBLE CONSOMMATION DE GASOIL par rapport aux performances.Le peu d' usure des pneus. (1.9 JTD 126 ch boites 6 vitesses,192000 kms, décembre 2005,jantes 17 pouces)
Agréable et fiable dans l'ensemble si entretenue et respecté comme tout véhicules il n'y a pas de mystère.. (1.9 JTD 115 ch)
- Tient bien la route- Assez sportive en restant dans les tours- Étonnament logeable (ce n'est pas un break)- Consommation peu excessive à mon sens (5.8L/100 en moyenne en ayant une conduite un peu agressive)- Plutôt confortable (sièges assez enveloppants)- Design- Design- Design ! (Alfa, "je suis tombé dedans quand j'étais petit" ) (1.9 JTD 115 ch BM5 1.9JTD Selective ph2 de 2005 - 165 000km (15 000km/an))
Achetée neuve en mars 1999 depuis quel plaisir ! tenue de route irréprochable moteur envoutant consommation raisonnable 7l/100 aucun point de rouille cela change de mes premières alfa sud ! (2.4 JTD 136 ch 1 génération 1999 intérieur velours volant bois jantes alliages )
Excellent moteur et tenue de route. Confort et tenue de route sup. (1.9 JTD 150 ch SW sélective avec châssis soi-disant sport. Bm manu. Jantes en 17. Y compris un Lecteur DVD monte en concession ou à l'usine placé sur le ciel d était face aux places arrières)
Conso raisonnable 6litres/100kmcouple incroyable, en roulant à 80km/h pas la peine de rétrograder pour doublerconfort très satisfaisant, j'ai fait pas mal d'autoroutes, des fois 10h d'affilé et jamais eu de problèmes de dos.démarre au quart de tour même l'hiver avec 3 bougies de préchauffage HS (2.4 JTD 136 ch boite manu 5 vitesses, 394000 km, année 2000, pack luxe)
Très bonne voiture, polyvalente, bien que pas idéal en ville, conso très raisonnable, EGR a condamnée obligatoirement !!Défauts Triangles notamment train AV fragile en effet, comme tout le monde le sait, rayon de braquage merdique, sinon entretien classique à faire et rien de bien méchant, bien plus de qualité que de (1.9 JTD 115 ch 318000kms - an2003)
Un vrai plaisir de conduite, et ne consomme pas trop de carburant. (1.9 JTD 115 ch EDITION 2004 JTD)
Consomation et puissance (2.4 JTD 175 ch Boite 6M 313'000km )
Esthétique, très fiable (voir le kilométrage), pratique (SW) et peu encombrante pour une berline. Les 105 cv sont suffisants, le chassis est parfait et le cout d'entretien est très raisonnable (je fais tout moi même). (1.9 JTD 105 ch BVM 5, 425 000kms, 2000, SW)
Super moteur très vivant, boite auto très bien étagée. Direction précise. Bon confort. Très gros freinage grâce a la boite(j'ai toujours pas vu mieux même chez les Teutons !)-c'est rassurant car c'est pas tout d’accélérer mais il faut pouvoir s’arrêter! (2.5 190 ch 140kkm / Boite auto Q System)
La conduite est très agréable, la tenue de route est fantastique sans consommé trop de pneu. Son poids peut élever permet à la consommation diese de tomber sous les 6l/100. Voiture Confortable en version sellerie cuir. Et toujours belle à regarder malgré son âge.Peu gourmande en entretien, elle se révèle vraiment économe sur le long terme.Moteur efficace à bas régime. Couple agréable même sur le petit 115 ch.J'ai fait 75,000 km avec en 3,5 ans avec très peu de pannes. (1.9 JTD 115 ch SW, Boite Manuelle, 245,000km, modèle de 2002, Gris finition Distinctive)
Confort, tenue de route, reprise, fiabilité (disques d'origine, contrôle technique OK ce mois-ci !)Même en roulant vite, j'ai une conduite "coulée", j'use très peu mes voitures... (220 000 km avec ma Fiat Brava... 1 radiateur changé et un alternateur !)Une conduite douce baisse la facture au fil des années !Look toujours séduisant malgré son âge ! (Majeure, cette année) (2.4 JTD 150 ch Boite manuelle, 378 000km, 2001, jantes alu)
Superbe voiture pour l'âge (20 ans). Un vrai plaisir à conduire, on se sent en sécurité. Le moteur de 155cv est sympathique et assez coupleux. Evidemment que l'on ne peut pas comparer cette voiture à des GTI par exemple, mais une belle routière qui fait bien l'affaire. (2.0 155 ch 133000km)
Je possède un cross wagen de 2005 avec 236000 km donc 16 miles fait par moi-même.C'est une voiture où la boîte de vitesse et un vrai régal l'étalonnage est juste parfait et les 150 chevaux sont largement suffisant bien que je sois en quatre roues motrices.Cette voiture est pour moi un pur bonheur. (1.9 JTD 150 ch)
Très bonne voiture (2.4 JTD 136 ch 250000)
Ligne magnifique en sw noir metal bleuté suspension sport intérieur cuir qui vieillit très bien moteur coupleux et puissant dont on ne peu exploiter tout le potentiels sur nos routes par contre très bien pour doubler en toute securite très bonne tenue de route en courbes en virage serre ne pas hesiter a faire glisser l arrière (pneus michelin sport) bonne fiabilité moteur boite embrayage d origine malgré un entretien aléatoire c est un plaisir de tout les jours de la conduire (2.4 JTD 150 ch alfa 156 sw boite 5 /203000 km 12/ 2002 jantes 205/55/16 pneus michelin achete en 2006 avec 80000 km)
Le look, la ligne, et un moteur extra coupleux et économique (2.4 JTD 175 ch)
Excellent moteur très coupleux facile à emmener ratio puissance/conso raisonnablePrix d'occasion faible en 2018Conduite agréable partout mais sa spécialité reste l'autoroutemalgré le poids et le gabarit c'est plutôt efficace (1.9 JTD 140 ch 156 selective de 2004 150 000kms)

- Défauts

• L'habitabilité est peu généreuse
• Habitacle peu modulable
• Rayon de braquage prononcé
• Confort perfectible (suspension un peu sèche) mais rien de bien alarmant
• Pas de protection des portières ni des pare chocs (ou plutôt anecdotiques)
• Bruit du JTD à froid
• Malgré un style séduisant, la belle commence à avoir quelques rides ... Heureusement pour vous il y a la superbe 159 pour la remplacer (qui a elle aussi disparu depuis)

Les (derniers) moins des internautes

Train avant très très fragile, ça couine les premiers kms, triangles haut et bas à changés. LE VOYANT D AIR BAG qui reste allumé sans raison, la caisse un peu basse qui fait que l' on accroche sur les dos d' âne.Les pièces que l' on ne trouve plus.Genre durite de direction assistée.Les tarifs d' entretien chez ALFA !!!! (1.9 JTD 126 ch boites 6 vitesses,192000 kms, décembre 2005,jantes 17 pouces)
Ras entretien courant (1.9 JTD 115 ch)
- Plastiques intérieurs ont cuit au soleil (la voiture à 15 ans et a à priori toujours dormi dehors), idem pour certains plastiques exterieurs- j'aurai aimé une 6ème vitesse (dispo à partir de 136cv si je ne m'abuse) (1.9 JTD 115 ch BM5 1.9JTD Selective ph2 de 2005 - 165 000km (15 000km/an))
Fragilité du train avant coffre un peu petit si on veut la garder en bonne état l'entretien est lourd financièrement le réseau alfa Romeo est en général pas à la hauteur (2.4 JTD 136 ch 1 génération 1999 intérieur velours volant bois jantes alliages )
Train avant, tout ce qui est triangles et rotules (2.4 JTD 136 ch boite manu 5 vitesses, 394000 km, année 2000, pack luxe)
- clim peu efficace- triangles à changer régulièrement (1.9 JTD 105 ch BVM 5, 425 000kms, 2000, SW)
La conso du fait que c'est un moteur qui aime bien chanter. Cout de la maintenance et des pièces, mais comme la machine est fiable on s'en sort bien. Banquette fixe a l’arrière. Bruits de train réguliers. (2.5 190 ch 140kkm / Boite auto Q System)
Espace dans le coffre un peu limite.Le rayon de braquage est vraiment une honte. Equipements pas fou, le limiteur n'est apparu que sur les version restylée en 2002 je crois, j'aurais apprécié un ordinateur de bord plus moderne et complet qu'un indicateur de T° ext. et un Trip.Le principal reproche reviendrait au train avant un peu fragile qui couine, claque et grince beaucoup. (1.9 JTD 115 ch SW, Boite Manuelle, 245,000km, modèle de 2002, Gris finition Distinctive)
Angles de portes avant mortel ! Trop pointu ! Prudence en approchant une 156 dans le noir, sans prévenir !Poussoirs d'ouverture de poignées de porte rétro... sympas, mais se grippent facilement ! Passer un peu de graisse avec un chiffon.Bruits d'air au niveau du pare-brise... contrairement à une Rolls, on n'entend pas que le tic-tac de la pendule. (2.4 JTD 150 ch Boite manuelle, 378 000km, 2001, jantes alu)
Rayon de braquage qui est mauvais. Demande plus d'entretien que d'autres modèles. (2.0 155 ch 133000km)
Usure précoce du tout la triangulation, et faisceau électrique (1.9 JTD 150 ch)
Train avant très fragile surtout les triangles supérieures inférieur (2.4 JTD 136 ch 250000)
Le principal défaut pour ma part c'est la concession fiat alfa de ma région qui m ont provoque plus de pannes que de réparation (bougies de préchauffage une prise de travers quatre paye deux de change je m en suis aperçu en jetant un coup d oeil sur le travail effectue et la une bougie dépassait et était de travers j ai réussi a la faire reprendre droit et j ai vérifié les autres, 2 n avais pas été change sur un cardan ils ont changer un soufflet 15 jours plus tard le deuxième ,résultat double facture ,après cette intervention sifflement boite pont ils ont du enclenche une vitesse pour débloquer l écrou de cardan suite a tout ça échange verbal muscle et arrangement amiable avec la fourniture des deux bougie manquantes et équilibrage des 4 roues ) suspension avant/arriere montée sur caoutchouc qui s use prématurément ( environ 70000 km ) et devient bruyante.maintenant pour l entretien des pièces d usure je vais dans un petit garage a cote de chez moi qui travail sérieusement a un prix raisonnable qui me prend pour un client et pas pour un pigeon (mon premier métier étais mécanicien diéséliste ) (2.4 JTD 150 ch alfa 156 sw boite 5 /203000 km 12/ 2002 jantes 205/55/16 pneus michelin achete en 2006 avec 80000 km)
Assis tellement bas qu'on l'on est souvent ébloui par les voitures arrivant en face, rayon de braquage désastreux (j'arrive encore à me faire surprendre après deux ans). Les plastiques vieillissent mal. Un coffre pas si grand que pourrait le laisser croire la voiture (2.4 JTD 175 ch)
Peut de rangements pas de porte gobeletspas d'essuie glace arriére ca ce fait beaucoup sur ce genre de vehicule mais pas pratiquefragilité de certaines pièces (1.9 JTD 140 ch 156 selective de 2004 150 000kms)

• Par FloFlo - (2017-07-11 14:52:57) :
  Bonjour,
  
  Sympa le commentaire! On sent bien le (ou la ?) passionné.
  Concernant la distribution, à combien plafonne le tarif pour la changer ? J'avais entendu dire que c'était aux alentours de 1500¤.
  Merci !
  
  Cdlt,
  FloFlo

• Par xlfff - (2015-07-19 22:06:26) : tout a fait daccord