FERMER X

Dernier avis posté

1.8 140 ch ds 1.8 ts 144cv, cuir, clim, coffre électrique (2020-07-06 09:21:20)

Qualités : Étant un inconditionnel des italiennes (20 ans de Lancia Delta, Thema, lybra, fiat croma bravo et brava) en 2.0 turbo excepté les bravo/bravo 1.9 jtd. Je me disais qu'après avoir roulé ts les jours en lampredi, il me fallait une alfa. Et puis après tout, je connaissais les points faibles de la lybra ( liaisons au sol), et la 156 est une lybra recarossée. Quelle erreur ! Le 1.8 est mou a en pleurer! La boîte est nulle ( pont trop court, vitesse trop longue) et fragile car fourchette de trois cassé à 154000. Embrayage rincé a 160000 (et butée hydraulique percée). Toutes les suspensions à la suite, les triangles, le panneau de l'airbag passager se décolle, le débitmètre, les 8 bougies, la batterie, le démarreur, et une lambda....le tout avant 170000km. Il paraît que quand on aime les voitures, il faut avoir eu une alfa. Et bien aujourd'hui je dis, si tu aimes les voitures, ne prends pas une alfa, tu va les détester ! Et dire que je pensais que mes Delta HF et Thema T16 étaient fragiles, j'ai eu autant de panne avec cette alfa en 1 an , qu'avec mes Lancia en 20 ans....pour conclure, seul la ligne vaut qq chose, le reste n'est que pour daube. Aujourd'hui, j'ai un bruit au déphasage, je parie que l'aac est mort.

Défauts : Quasiment tout, excepté le siège

Consommation moyenne : 11 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 2/20

Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jerry - (2020-11-21 08:43:48) : j ai constater tout le contraire , energique et fiable
    tu as du acheter le mauvais numero !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Alfa Romeo 156 1997-2005

+ Qualités

  • Le comportement routier se veut rassurant grâce à sa qualité de freinage et sa tenue de route sans reproche
  • La conduite est très agréable et dynamique
  • L'équipement de base est relativement complet
  • Boîte Selespeed très convaincante malgré son âge
  • Sonorité des motorisations essence
  • Bon vieillissement
  • Bon rapport qualité/prix
  • Sobriété des JTD
  • Bonne insonorisation
  • Qualité de finition très correcte même si beaucoup en ont dit du mal ...




Les derniers plus des internautes

Ligne qui ne se démode pas, le moteur puissant avec du couple, ta tenue de route, le freinage puissant.La FAIBLE CONSOMMATION DE GASOIL par rapport aux performances.Le peu d' usure des pneus. (1.9 JTD 126 ch boites 6 vitesses,192000 kms, décembre 2005,jantes 17 pouces)
Agréable et fiable dans l'ensemble si entretenue et respecté comme tout véhicules il n'y a pas de mystère.. (1.9 JTD 115 ch)
- Tient bien la route- Assez sportive en restant dans les tours- Étonnament logeable (ce n'est pas un break)- Consommation peu excessive à mon sens (5.8L/100 en moyenne en ayant une conduite un peu agressive)- Plutôt confortable (sièges assez enveloppants)- Design- Design- Design ! (Alfa, "je suis tombé dedans quand j'étais petit" ) (1.9 JTD 115 ch BM5 1.9JTD Selective ph2 de 2005 - 165 000km (15 000km/an))
Achetée neuve en mars 1999 depuis quel plaisir ! tenue de route irréprochable moteur envoutant consommation raisonnable 7l/100 aucun point de rouille cela change de mes premières alfa sud ! (2.4 JTD 136 ch 1 génération 1999 intérieur velours volant bois jantes alliages )
Excellent moteur et tenue de route. Confort et tenue de route sup. (1.9 JTD 150 ch SW sélective avec châssis soi-disant sport. Bm manu. Jantes en 17. Y compris un Lecteur DVD monte en concession ou à l'usine placé sur le ciel d était face aux places arrières)
Conso raisonnable 6litres/100kmcouple incroyable, en roulant à 80km/h pas la peine de rétrograder pour doublerconfort très satisfaisant, j'ai fait pas mal d'autoroutes, des fois 10h d'affilé et jamais eu de problèmes de dos.démarre au quart de tour même l'hiver avec 3 bougies de préchauffage HS (2.4 JTD 136 ch boite manu 5 vitesses, 394000 km, année 2000, pack luxe)
Très bonne voiture, polyvalente, bien que pas idéal en ville, conso très raisonnable, EGR a condamnée obligatoirement !!Défauts Triangles notamment train AV fragile en effet, comme tout le monde le sait, rayon de braquage merdique, sinon entretien classique à faire et rien de bien méchant, bien plus de qualité que de (1.9 JTD 115 ch 318000kms - an2003)
Un vrai plaisir de conduite, et ne consomme pas trop de carburant. (1.9 JTD 115 ch EDITION 2004 JTD)
Consomation et puissance (2.4 JTD 175 ch Boite 6M 313'000km )
Esthétique, très fiable (voir le kilométrage), pratique (SW) et peu encombrante pour une berline. Les 105 cv sont suffisants, le chassis est parfait et le cout d'entretien est très raisonnable (je fais tout moi même). (1.9 JTD 105 ch BVM 5, 425 000kms, 2000, SW)
Super moteur très vivant, boite auto très bien étagée. Direction précise. Bon confort. Très gros freinage grâce a la boite(j'ai toujours pas vu mieux même chez les Teutons !)-c'est rassurant car c'est pas tout d’accélérer mais il faut pouvoir s’arrêter! (2.5 190 ch 140kkm / Boite auto Q System)
La conduite est très agréable, la tenue de route est fantastique sans consommé trop de pneu. Son poids peut élever permet à la consommation diese de tomber sous les 6l/100. Voiture Confortable en version sellerie cuir. Et toujours belle à regarder malgré son âge.Peu gourmande en entretien, elle se révèle vraiment économe sur le long terme.Moteur efficace à bas régime. Couple agréable même sur le petit 115 ch.J'ai fait 75,000 km avec en 3,5 ans avec très peu de pannes. (1.9 JTD 115 ch SW, Boite Manuelle, 245,000km, modèle de 2002, Gris finition Distinctive)
Confort, tenue de route, reprise, fiabilité (disques d'origine, contrôle technique OK ce mois-ci !)Même en roulant vite, j'ai une conduite "coulée", j'use très peu mes voitures... (220 000 km avec ma Fiat Brava... 1 radiateur changé et un alternateur !)Une conduite douce baisse la facture au fil des années !Look toujours séduisant malgré son âge ! (Majeure, cette année) (2.4 JTD 150 ch Boite manuelle, 378 000km, 2001, jantes alu)
Superbe voiture pour l'âge (20 ans). Un vrai plaisir à conduire, on se sent en sécurité. Le moteur de 155cv est sympathique et assez coupleux. Evidemment que l'on ne peut pas comparer cette voiture à des GTI par exemple, mais une belle routière qui fait bien l'affaire. (2.0 155 ch 133000km)
Je possède un cross wagen de 2005 avec 236000 km donc 16 miles fait par moi-même.C'est une voiture où la boîte de vitesse et un vrai régal l'étalonnage est juste parfait et les 150 chevaux sont largement suffisant bien que je sois en quatre roues motrices.Cette voiture est pour moi un pur bonheur. (1.9 JTD 150 ch)
Très bonne voiture (2.4 JTD 136 ch 250000)
Ligne magnifique en sw noir metal bleuté suspension sport intérieur cuir qui vieillit très bien moteur coupleux et puissant dont on ne peu exploiter tout le potentiels sur nos routes par contre très bien pour doubler en toute securite très bonne tenue de route en courbes en virage serre ne pas hesiter a faire glisser l arrière (pneus michelin sport) bonne fiabilité moteur boite embrayage d origine malgré un entretien aléatoire c est un plaisir de tout les jours de la conduire (2.4 JTD 150 ch alfa 156 sw boite 5 /203000 km 12/ 2002 jantes 205/55/16 pneus michelin achete en 2006 avec 80000 km)
Le look, la ligne, et un moteur extra coupleux et économique (2.4 JTD 175 ch)
Excellent moteur très coupleux facile à emmener ratio puissance/conso raisonnablePrix d'occasion faible en 2018Conduite agréable partout mais sa spécialité reste l'autoroutemalgré le poids et le gabarit c'est plutôt efficace (1.9 JTD 140 ch 156 selective de 2004 150 000kms)


Toutes les autres qualités
ALFA-ROMEO 156 signalées




- Défauts

  • L'habitabilité est peu généreuse
  • Habitacle peu modulable
  • Rayon de braquage prononcé
  • Confort perfectible (suspension un peu sèche) mais rien de bien alarmant
  • Pas de protection des portières ni des pare chocs (ou plutôt anecdotiques)
  • Bruit du JTD à froid
  • Malgré un style séduisant, la belle commence à avoir quelques rides ... Heureusement pour vous il y a la superbe 159 pour la remplacer (qui a elle aussi disparu depuis)




Les (derniers) moins des internautes

Train avant très très fragile, ça couine les premiers kms, triangles haut et bas à changés. LE VOYANT D AIR BAG qui reste allumé sans raison, la caisse un peu basse qui fait que l' on accroche sur les dos d' âne.Les pièces que l' on ne trouve plus.Genre durite de direction assistée.Les tarifs d' entretien chez ALFA !!!! (1.9 JTD 126 ch boites 6 vitesses,192000 kms, décembre 2005,jantes 17 pouces)
Ras entretien courant (1.9 JTD 115 ch)
- Plastiques intérieurs ont cuit au soleil (la voiture à 15 ans et a à priori toujours dormi dehors), idem pour certains plastiques exterieurs- j'aurai aimé une 6ème vitesse (dispo à partir de 136cv si je ne m'abuse) (1.9 JTD 115 ch BM5 1.9JTD Selective ph2 de 2005 - 165 000km (15 000km/an))
Fragilité du train avant coffre un peu petit si on veut la garder en bonne état l'entretien est lourd financièrement le réseau alfa Romeo est en général pas à la hauteur (2.4 JTD 136 ch 1 génération 1999 intérieur velours volant bois jantes alliages )
Train avant, tout ce qui est triangles et rotules (2.4 JTD 136 ch boite manu 5 vitesses, 394000 km, année 2000, pack luxe)
- clim peu efficace- triangles à changer régulièrement (1.9 JTD 105 ch BVM 5, 425 000kms, 2000, SW)
La conso du fait que c'est un moteur qui aime bien chanter. Cout de la maintenance et des pièces, mais comme la machine est fiable on s'en sort bien. Banquette fixe a l’arrière. Bruits de train réguliers. (2.5 190 ch 140kkm / Boite auto Q System)
Espace dans le coffre un peu limite.Le rayon de braquage est vraiment une honte. Equipements pas fou, le limiteur n'est apparu que sur les version restylée en 2002 je crois, j'aurais apprécié un ordinateur de bord plus moderne et complet qu'un indicateur de T° ext. et un Trip.Le principal reproche reviendrait au train avant un peu fragile qui couine, claque et grince beaucoup. (1.9 JTD 115 ch SW, Boite Manuelle, 245,000km, modèle de 2002, Gris finition Distinctive)
Angles de portes avant mortel ! Trop pointu ! Prudence en approchant une 156 dans le noir, sans prévenir !Poussoirs d'ouverture de poignées de porte rétro... sympas, mais se grippent facilement ! Passer un peu de graisse avec un chiffon.Bruits d'air au niveau du pare-brise... contrairement à une Rolls, on n'entend pas que le tic-tac de la pendule. (2.4 JTD 150 ch Boite manuelle, 378 000km, 2001, jantes alu)
Rayon de braquage qui est mauvais. Demande plus d'entretien que d'autres modèles. (2.0 155 ch 133000km)
Usure précoce du tout la triangulation, et faisceau électrique (1.9 JTD 150 ch)
Train avant très fragile surtout les triangles supérieures inférieur (2.4 JTD 136 ch 250000)
Le principal défaut pour ma part c'est la concession fiat alfa de ma région qui m ont provoque plus de pannes que de réparation (bougies de préchauffage une prise de travers quatre paye deux de change je m en suis aperçu en jetant un coup d oeil sur le travail effectue et la une bougie dépassait et était de travers j ai réussi a la faire reprendre droit et j ai vérifié les autres, 2 n avais pas été change sur un cardan ils ont changer un soufflet 15 jours plus tard le deuxième ,résultat double facture ,après cette intervention sifflement boite pont ils ont du enclenche une vitesse pour débloquer l écrou de cardan suite a tout ça échange verbal muscle et arrangement amiable avec la fourniture des deux bougie manquantes et équilibrage des 4 roues ) suspension avant/arriere montée sur caoutchouc qui s use prématurément ( environ 70000 km ) et devient bruyante.maintenant pour l entretien des pièces d usure je vais dans un petit garage a cote de chez moi qui travail sérieusement a un prix raisonnable qui me prend pour un client et pas pour un pigeon (mon premier métier étais mécanicien diéséliste ) (2.4 JTD 150 ch alfa 156 sw boite 5 /203000 km 12/ 2002 jantes 205/55/16 pneus michelin achete en 2006 avec 80000 km)
Assis tellement bas qu'on l'on est souvent ébloui par les voitures arrivant en face, rayon de braquage désastreux (j'arrive encore à me faire surprendre après deux ans). Les plastiques vieillissent mal. Un coffre pas si grand que pourrait le laisser croire la voiture (2.4 JTD 175 ch)
Peut de rangements pas de porte gobeletspas d'essuie glace arriére ca ce fait beaucoup sur ce genre de vehicule mais pas pratiquefragilité de certaines pièces (1.9 JTD 140 ch 156 selective de 2004 150 000kms)


Tous les autres défauts
ALFA-ROMEO 156 signalés





Fiche technique 156


Comparatif
4.43 m

1.42 m

Comparatif
2.59 m

Comparatif
380 L
63 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Belle réussite d'Alfa Romeo avec cette 156 qui a permis de concurrencer les plus grands constructeurs dans le segment des berlines familiales. Cette 156 s'oriente vers le plaisir grâce à une présentation intérieure originale et des moteurs puissants.
On apprécie particulièrement la version restylée qui n'a presque pas pris une ride.

156 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 156 les plus complets

Alfa romeo 3.2 250 ch 2003, SW, BVM6, toutes options

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 156 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-10-09 17:18:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Un moteur jouissif à tous régimes à la sonorité à vous faire dresser les poils des bras!

Défauts : les mêmes que les 156 "classiques" (train avant grinçant, calorstat à changer fréquemment) auxquels il faut ajouter une difficulté chronique à arriver à faire passer le couple au sol, surtout dès que le revêtement est dégradé ou humide. On ajoute aussi 1m au rayon de braquage des 156, déjà bien large.

Consommation moyenne : 12 à 14 litres/100km en ville (Paris), 8.5 à 9.5 litres/ ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 156


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par FloFlo - (2017-07-11 14:52:57) :
    Bonjour,

    Sympa le commentaire! On sent bien le (ou la ?) passionné.
    Concernant la distribution, à combien plafonne le tarif pour la changer ? J'avais entendu dire que c'était aux alentours de 1500¤.
    Merci !

    Cdlt,
    FloFlo

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Alfa romeo 1.9 JTD 115 ch année 2001; 190000 km

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 156 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-03 13:30:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable à conduire; insonorisation assez bonne (par rapport au moteur); pas d'essuie glace arrière mais dégivrage hyper efficace.

Défauts : moteur bruyant; dans rond point roulis un peu élevé; à 130 km/h sur autoroute (un peu moins de 3000 tr/min) on entend trop le moteur une sixième vitesse aurait été appréciable.

Consommation moyenne :
En moyenne environ 7 à 7,5 l / 100 km.
avec un réservoir de 63 l, distance minimum parcourue = 800 km;
distance maximum parcourue = 1060 km
3/4 du temps ... >> Lire la suite et les autres avis sur Alfa romeo 156


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par xlfff - (2015-07-19 22:06:26) : tout a fait daccord

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts 156 signalés par les internautes via les 232 avis postés :

Parmi les essais de la Alfa Romeo 156 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 156.


Comportement routier : 83 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 5 aiment

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 14 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs ALFA-ROMEO 156

Diesels de la 156

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
105ch
6 CV
6.2 litres
 

185 km/h
10.7 s
250 NM

Suffisant pour cette berline, il n'est pas non plus une référence en terme de polyvalence.

29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : débitmètre

Voici certaines des ses concurrentes : Laguna 1 1.9 DTI 100 ch, Octavia 1.9 TDI 100 ch, Avensis 2.0 D4D 110 ch, Toledo 1.9 TDI 110 ch, Serie 3 318d 115 ch, 406 2.0 HDi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
115ch
6 CV
6.2 litres
 

193 km/h
10.2 s
270 NM

Moteur bien adapté à la 156 tant que celle ci n'est pas trop chargée.

36 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 318d 115 ch, 406 2.0 HDi 110 ch, Toledo 1.9 TDI 110 ch, Avensis 2.0 D4D 110 ch, Classe C 200 CDI 116 ch, Laguna 1 1.9 dCi 110 ch, Octavia 1.9 TDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
126ch
7 CV
6.3 litres
 

203 km/h
9.9 s
300 NM

Comme le 115 chevaux, il se révèle suffisant mais pas transcendant. De quoi faire le boulot d'une famille mais on est loin de pouvoir ex ... Lire la suite >

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : 406 2.2 HDi 136 ch, Serie 3 320d 130 ch, Classe C 200 CDI 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
136ch
7 CV
6.9 litres
 

206 km/h
9.5 s
300 NM

C'est la version la plus dégonflée du 5 cylindres. Elle fut remplacée par la suite par le 2.0 plus économe.

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bougie de préchauffage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 220 CDI 143 ch, Serie 3 320d 130 ch, 406 2.2 HDi 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
140ch
8 CV
6.6 litres
 

206 km/h
9.4 s
310 NM

Cette motorisation est à préférer au JTD 8v. Les 140 chevaux sont remplacés par 150 chevaux en 2004.

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici certaines des ses concurrentes : 406 2.2 HDi 136 ch, Serie 3 320d 130 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Toledo 1.9 TDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 JTD
1910 cc
150ch
8 CV
6.7 litres
 

212 km/h
9.3 s
300 NM

Dernière évolution du 1.9 JTD sur cette 156. Il remplace donc le 2.4

14 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Voici quelques unes des ses concurrentes : Toledo 1.9 TDI 150 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Serie 3 320d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
150ch
8 CV
7.2 litres
 

212 km/h
9.2 s
310 NM

Moteur à rampe commune qui a connu quelques problèmes de fiabilité les premières années. Notez la belle cylindr&eac ... Lire la suite >

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Toledo 1.9 TDI 150 ch, Classe C 220 CDI 143 ch, Serie 3 320d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.4 JTD
2387 cc
175ch
10 CV
7.1 litres
 

227 km/h
8.2 s
380 NM

Cette motorisation remplace son prédécesseur et doit lui être préférée : plus puissante et plus fiable. Les 1 ... Lire la suite >

28 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 330d 183 ch, Classe C 270 CDI 170 ch.







Essences de la 156

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
120ch
8 CV
8.1 litres
 

196 km/h
10.3 s
140 NM

Trop bruyant et puissance un peu limitée. Pas vraiment à éviter mais pas à recommander face au 1.8 140 bien plus convainca ... Lire la suite >

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 316i 115 ch, 406 1.8 16v 115 ch, Classe C 180 129 ch, Laguna 1 1.6 16v 110 ch, Avensis 1.6 110 ch, Toledo 1.8 20v 125 ch, Octavia 1.8 20v 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8
1747 cc
140ch
9 CV
8.3 litres
 

206 km/h
9.4 s
160 NM

Bon moteur, un des meilleurs rapport puissance / consommation des motorisations essence.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 318i 143 ch, Classe C 180 K 143 ch, Laguna 1 2.0 16v 140 ch, Toledo V5 (2.3) 150 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Octavia 1.8T 150 ch, 406 2.0 16v 135 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1970 cc
155ch
10 CV
8.8 litres
 

217 km/h
9 s
180 NM

Quelques problèmes de fiabilité ont été remarqués avec ce moteur. Toutefois, le plaisir qu'il apporte est én ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : débitmètre

Voici quelques exemples de concurrentes : 406 2.0 HPi 145 ch, Serie 3 320i 150 ch, Avensis 2.0 VVTI 150 ch, Classe C 200 K 163 ch, Octavia 1.8T 150 ch, Toledo V5 (2.3) 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1970 cc
165ch
10 CV
8.9 litres
 

220 km/h
7.8 s
200 NM

Ce moteur gagne 10 ch par rapport à l'ancienne version de 155 ch, il reste donc toujours aussi pétillant et agréable à men ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 200 K 163 ch, 406 2.2 16v 160 ch, Laguna 1 V6 3.0 170 ch, Serie 3 320i 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.5
2492 cc
190ch
13 CV
11.8 litres
 

232 km/h
7.5 s
220 NM

Moteur très appréciable mais gourmand. 190 chevaux en essence, cela se paie vite très cher.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : 406 3.0 V6 200 ch, Laguna 1 V6 3.0 195 ch, Serie 3 325i 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2
250ch
18 CV
12.1 litres
 

Version GTA explosive! Sonorité et performances sont au rendez-vous grâce à une très très belle cylindrée de ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 TS 140 ch Moteur très dynamique et performant (140 ch) qui n'engendre pas une consommation excessive comparée aux performances proposées. C'est surtout qu'il va bien mieux que le 120 chevaux qui se révèle parfois un peu juste pour tracter correctement la 156.
1.9 JTD 115 C'est sur, ce n'est pas avec ce moteur que vous allez pouvoir exploiter toutes les possibilités offertes par le châssis de la 156. Cependant il se révèle suffisamment performant pour un usage quotidien et sa sobriété est appréciable.
1.9 JTD 140 ch Conduite autant agréable en ville que sur route car ce moteur sait offrir de bonnes prestations et être doux quand il le faut.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
ESSENCE
1.6 TS 120 ch Mieux vaut privilégier son grand frère, le 1.8 : 20 ch de plus pour une consommation assez proche.
 

Fiabilité 156

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.4 20V Modèle 2004 : Panne de batterie, jauge à essence fantasque à l'approche du 0

GTA 3.2 V6 Selespeed 2003 : alternateur fragile, chauffe et casse au bout de 6/7 ans en utilisation occasionnelle, remplacer par un modèle ventilé. Disque de freins 305mm se voilent en utilisation très intensive type circuit, remplacer par des disques en 330mm depuis 2003. Silentblocs et bras oscillants sous dimensionnés par rapport à la puissance.

Alfa 156 TI 2.4 20v 175cv 12/2003 : train avant ( cardan - barre stabilisatrice )

2.4 jtd 20v 5 cyl : roulement et rotules de suspension

alfa 156 1.8 T.Spark "144cv" 1999 : Tout est d'origine à 130000km -y compris les plaquettes de freins sauf Variateur de phase HS à 125000km, problème de ralenti à 4000 tours/min à 115000km reprogrammation et nettoyage des connecteurs. Grillage de veilleuses perpétuel (2 ampoules par an)

Alfa Romeo 156 1.6 Twin Sparks 120 ch 1998 : embrayage trop cher, dans une concession FIAT Alfa, ma facture s'est élevé jusqu'au 900 euros prêt de Lyon a 155.000 kms, gros problème du train AV une fois les 160.000 kms dépassé, anomalie d'éclairage, Airbag passager problèmes en permanence, fuite de liquide de frein (la faute du garagiste, manipulation incorrect et trop couteux par la suite!!! 155.000 kms), fermeture centralisée - pannes introuvables de 138.000 kms (fermeture fonctionné durant 3-4 jours, et après obligé de débranché la batterie)

2.0 TS 150cv : thermostat cassé cause autres dégâts car moteur reste froid [...] Tous les autres signalements >>

Break 156 Sportwagon

Coffre : 360 litres. L'Alfa-Romeo 156 SportWagon est l'un des rares breaks à bénéficier de proportions réussies avec une intégration des feux arrière plutôt bonne. En revanche, si l'esthétique a été préservée il faut reconnaître que le volume utile reste plutôt modeste avec environ 360 litres. Cependant il s'agit la du volume disponible sous la plage arrière et vous pourrez donc entasser des affaires au-delà de cette limite et donc obtenir plus de place. Côté modularité cela reste correct avec une banquette qui se rabat permettant ainsi d'obtenir près de 1000 litres. L'intérêt d'une version break pour cette Alfa-Romeo est d'autant plus importante que la berline ne dispose pas de hayon.


Options et équipements

De base

Fermeture centralisée, vitres avant électriques, ABS, airbags, climatisation (après 2000). [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 3 (1998) 4.47 m 1400 Kg 440 L
CITROëN Xantia (1993 ) 4.52 m 1350 Kg 440 L
FORD Mondeo (1993 ) 4.56 m 1350 Kg 460 L
MERCEDES Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Laguna 1 (1994 ) 4.51 m 1300 Kg 450 L
SEAT Toledo (1999 ) 4.44 m 1250 Kg 500 L
SKODA Octavia (1997) 4.51 m 1250 Kg 530 L
TOYOTA Avensis (1998) 4.52 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.43 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Serie 3 (1998-2005) et de 8 cm par rapport à la Octavia (1997-2004). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour une berline. . C'est plus petit de 50 litres qu'une 406 (1995 - 2004) ou encore de 50 litres par rapport à la Classe C (2000 - 2007). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.9 JTD 105 ch pour culminer avec le 3.2 250 ch soit 8 diesel(s), 6 essence(s).

Nous préférons principalement les 156 suivants : 1.8 TS 140 ch, 1.9 JTD 115, 1.9 JTD 140 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les 156 1.6 TS 120 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


Infos Alfa-romeo - Services pratiques

Comparez en 5 MIN les tarifs pour votre Alfa-romeo


Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO 156

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre ALFA-ROMEO 156. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 156 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Alfa Romeo

Infos Alfa romeo

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)