Essai Alfa Romeo 147 2005-2010
Qualités / défauts
- Très bon comportement routier
- Equipement généreux
- Originalité et esprit Alfa Romeo
- Empattement modéré qui la rend pratique en ville
- Motorisations JTD de grande qualité
- Qualité des plastiques très appréciable
- Style affirmé
ALFA-ROMEO 147 signalées
- Pare chocs trop exposés aux rayures
- Style vieillissant. Alfa Romeo n'a pas pris de risques pour cette nouvelle 147 et on a plus l'impression qu'il s'agit d'un gros restylage plutôt que d'un nouveau modèle
- La présentation intérieure a elle aussi pris de l'âge
- Taille du coffre limitée
- Confort perfectible (en cause des suspensions trop sèches)
- Habitabilité moyenne
- Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
ALFA-ROMEO 147 signalés
| 3.6K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Pour cette deuxième version de la 147, Alfa Romeo n'a pris aucun risque en sortant une voiture très ressemblante à son aînée. C'est justement là son gros défaut car la ligne paraissait un peu dépassée dès sa sortie. On aurait préféré plus d'audace (ou même de changement) de la part de la marque. Cependant il faut reconnaître que la 147 est très agréable à l'oeil.
Avis
Dernier avis : 1.9 JTD 120 ch selective.89000km am 2009 boite manuelle
Posté le : 2025-12-12 13:59:41
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : moteur sportif ,coupleux et remarquablement économe et carburant quelque soit votre conduite . équipement correct .bonne qualité de vieillissement du mobilier intérieur voiture confortable sur long trajets .lignes séduisantes qui vous distingue du conducteur d'occasion lambda.
Défauts : rayon de braquage a appréhender .coffre modeste
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : axxa) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)
147 en images
Moteurs ALFA-ROMEO 147
Fiabilité 147
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.9 jtdm 126 cv selective 2005 : triangle et bielle
120 jtdm distinctive 5p : casse embrayage a 80 000km - fuite du liquide lave glace au niveau des lave phares (xénon)
1.9 jtdm 120 ch, distinctive 5p, année 2008 : Aucun pour le moment, après 20000km
alfa 147 150cv 2005 : Barre stabilisatrice
1.6 Twin spark 2009 : Couinement face aux imperfections de la route dues aux suspensions courtes probablement
147 1.9 jtdm 150cv : triangles suspensions avant.
1.9 JTDm 120ch sélective 3p 2007 : émetteur/récepteur d'embrayage casser à 90000kms, écrou de jante rouillé
1.9 jtdm 120ch 2007 : embrayage a 80000km défaut de butée, lève vitre avant gauche hs, amorto av tordu sur nid de poule, durite inferieur de turbo percé, extérieur fissuré
1.9 jtd 115 ch 2005 : barre stabilisatrice changée il y a 1 mois (250€)et elle recommence déjà a claquée! suspension trop ferme et couinement a cause des imperfections de la route! [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier 147
Equipements
Progression
La finition progression de cette Alfa-Romeo 147 comprend un système de freinage ABS, un ensemble de six airbags, les vitres électriques, des rétroviseurs électriques et chauffants, une banquette arrière fractionnable, la climatisation, un autoradio basique (pas de lecteur CD), siège du conducteur réglable en hauteur (pratique pour accueillir des gabarits de petite et grande taille), des suspensions confort qui n'était pas disponible sur la version sortie en 2000. L'équipement se révèle assez généreux dès la première finition.
Distinctive
La finition distinctive comprend plus de l'ABS le système de correction électronique de trajectoire ESP, climatisation automatique bi-zone, une alarme, un lecteur CD, des essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse, un accoudoir central et des jantes aluminium pour un style encore plus convaincant.
Urban
Radar de recul.
Selespeed
Boîte robotisée Selespeed (qui se révèlent plutôt moyen usage un peu à la manière d'une boîte BMP6 chez Citroen), jantes en aluminium de 16 pouces, suspension sport.
Eleganza
Jantes aluminium de 17 pouces, sièges cuir, détails de finition supplémentaire pour accroître l'aspect sportif de l'auto.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
