Essai de la Alfa Romeo 147 : faiblesses mécaniques, moteurs (6 parmi lesquels le 1L9 JTD 120 cv et le 1L9 JTD 150 cv ...), vos 21 avis et les performances ...
Pour cette deuxième version de la 147, Alfa Romeo n'a pris aucun risque en sortant une voiture très ressemblante à son aînée. C'est justement là son gros défaut car la ligne paraissait un peu dépassée dès sa sortie. On aurait préféré plus d'audace (ou même de changement) de la part de la marque. Cependant il faut reconnaître que la 147 est très agréable à l'oeil.
La carrière de L'Alfa Romeo 147 a commencé en 2005 , celle-ci n'a pas bénéficié de restylage.
La longueur s'élève à 4.17 m. C'est plus long de 22 cm qu'une Ford Fiesta (2002-2008) ou même de 22 cm comparé à une Audi A1 (2010).
Le volume de coffre est de 280 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo V (2009) ou encore de 30 litres par rapport à la DS3 (2009) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 60 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).
Le plus petit moteur disponible pour cette Alfa Romeo 147 est un 1.9 JTD 100 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 150 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 120 ch, 1.9 JTD 120 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 5 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1300 kg
Prix occasion de 2600 € à 16500 € (Moyen : 11200 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité 147 :
6.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
11 aiment
Comp. routier 147 :
7.9
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 5 n'aiment pas
Finition 147 :
6.8
Concerne le confort d'amortissement de la 147. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
6 aiment 1 n'aime pas
Confort 147 :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
3 n'aiment pas
Habitabilité 147 :
5.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style 147 :
7.5
Statistiques fiabilité 147 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 147 postés toutes motorisations condondues)
Très bon comportement routier Equipement généreux Originalité et esprit Alfa Romeo Empattement modéré qui la rend pratique en ville Motorisations JTD de grande qualité Qualité des plastiques très appréciable Style affirmé
Les derniers plus des internautes
performance moteur,tenu de route et qualité finition. (1.9 JTD 150 ch 95000 kilometre année 2007) Moteur souple et agréable en ville, puissant lorsqu'il le faut, largement suffisant pour les dépassements, très bonne tenue de route même en conduite sportive (Pneus BRIDGESTONE Potenza en 215/45/17 87W). (1.9 JTDm Persol 120cv 2008) c'est une alfa , agréable à conduire, direction précise (147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005) tenue route, confort, agrément conduite, look, consommation faible, boite super 6v, bon équipement sur 150 cv sélective, jante 17', bien insonorisé pour un jtd, entretien raisonnable, encore pleins de bon trucs.... (1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007) sensations et moteur efficace et vaillant (2.0l ts 155cv 2001) comportement, tenue de route, plaisir de conduite, très bonne reprise, design, on ne la voit pas partout ;) (alfa 147 jtdm 120 ch) bonne tenue de route et bon moteur. Très beau design. (1.9 jtd 115 ch 2005) intérieur, extérieur, confort look, très bonne tenue de route, reprise appréciable (1.9 jtdm 120ch 2007)
Pare chocs trop exposés aux rayures Style vieillissant. Alfa Romeo n'a pas pris de risques pour cette nouvelle 147 et on a plus l'impression qu'il s'agit d'un gros restylage plutôt que d'un nouveau modèle La présentation intérieure a elle aussi pris de l'âge Taille du coffre limitée Confort perfectible (en cause des suspensions trop sèches) Habitabilité moyenne Boîte Selespeed moyenne, temps de réponse un peu long et quelques à coups sont à noter
Les (derniers) moins des internautes
Insonorisation, prix de l'entretien. (1.9 JTDm Persol 120cv 2008) Rayon de braquage, parallélisme, bruits parasites habitacle (147 1.9 JTDM 120CH DISTINCTIVE 11/2005) Petit coffre, bouclier non protéger, pneu vite usés (tout dépend conduite bien sur) visibilité moyenne, (1.9 JTD 150 cv 9 cv fiscaux année 2007) Bruit plastique sur mauvaise route, Espace arrière et coffre (alfa 147 jtdm 120 ch) consommation , usure rapide des pneus , problème sur l'essieu avant et ouverture du coffre mal pensée!. (1.9 jtd 115 ch 2005) Usures des pneus avant (avec du pas cher 6000km), suspension trop ferme. (1.9 jtdm 120ch 2007)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 147
(Poster mon avis)
Qualités : tenue de route, esthétique, accélérations (sonorité à l'échappement), fiabilité
Défauts : fragilité des plastiques, bruit parasites intérieur, boite de vitesse accrocheuse
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : odeur gazole dans l'habitacle, vanne EGR à 160OOOkms
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tounees) (Bonus/Malus : 0.60%)
Achat coup de cœur, c'est une vraie petite sportive. tenue de route accrocheuse et la direction est très précise. pas besoin de rétrograder pour doubler même sous les 2000 tours. la suspension est ferme mais sans plus, les sièges maintiennent parfaitement dans les virages. en conduite tranquille, comptez du 5.5 L, en conduite sportive du 8 à 9 litres, mais quel plaisir !
la finition intérieur est moyenne (assemblage), les plastiques se cassent facilement,le cuir est de qualité moyenne , les coutures fragiles.RAS du point de vue mécanique, en dehors de la vanne EGR changée à 160000Kms, le miroir de courtoise passager qui ne tient pas ( qualité plastique),les blasons alfa avant et arrière vieillissent très mal, pas mal de fumée lorsque j’accélère et suis en sous régime. budget pneu 100e/pneu.
un réel plaisir en conduite sportive
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 147
(Poster mon avis)
Qualités : Look agressif et soigné : Une voiture qui a de la classe, indéniablement. On a beau en croiser 150 dans la même journée, on a toujours l'impression d'avoir une voiture différente, qui a du caractère.
Comportement routier:
Un moteur 'sportif', pour peu qu'on ne soit pas trop regardant sur la consommation de carburant, il y a de quoi vraiment apprécier ce moteur, les dépassements se font sans soucis, les reprises sont bonnes, il en est de même pour la tenue de route.
Défauts : Courroie trop fragile(Alfa annonce un changement fortement conseillé à 60000kms) qui plus est les tarifs exercés par les garages Alfa sont quand même assez élevés dans leur majorité.
Cela dit, le prix à l'achat d'un véhicule de la marque étant plus qu'abordable face à la concurrence.
Carrosserie peut être plus facilement sujette aux chocs et rayures ?
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun, si ce n'est la batterie qui arrivé à un peu plus de 3 ans montrait des signes de faiblesse. Autrement, RAS.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 147
(Poster mon avis)
Qualités : ligne, plaisir de conduite, tres bonne reprise, confortable
Défauts : détail de finition, seul reproche a faire pour ce style de voiture ; jtdm fortement déconseillé en ville elle s'encrasse très rapidement
Consommation moyenne : 5.5 a 5.8l en conduite cool , 6.0 a 7.0 en conduite très dynamique
Problèmes rencontrés : aucun a 70 000km ;)
Note : 18/20
aprés avoir conduit des renault et ses mille pb electroniques , j ai attrapé la maladie des alfa ;) meme si les finitions ne sont pas au top niveau cela reste très correct mais le plaisir de conduite est terrible. Je pense suivre avec une 159 fabriqué a partir de 2009 avant ce n'est pas trop fiable
Qualités et défauts 147 signalés par les internautes via les 21 avis postés :
Parmi les essais de la Alfa Romeo 147 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 147.
Comportement routier : 11 aiment
Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas
Confort : 6 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 5 n'aiment pas
Consommant à peine plus que le 1.6 105 chevaux, il se révèle être le meilleur choix essence sous le capôt de l'Alfa Romeo 147. La version 150 chevaux ne se révèle pas être réellement utile.
1.9 JTD 120 ch
Si le 1.9 JTD 100 chevaux est déjà suffisant, on préfère malgré tout la version 120 chevaux qui rend la 147 presque sportive pour une consommation quasi équivalente.
Les moins bonnes
Pas de versions à éviter
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Alfa-romeo pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.9 JTD :
Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT
a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il
s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a
depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augme ...
Lire la suite ...
Ce JTD de 120 chevaux s'avère être le meilleur choix pour l'Alfa Romeo 147. En effet, il dispose d'un supplément de puissance par rapport à la version de 100 chevaux qui lui donne un caractère plus sportif.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 JTD 120 ch
Statistiques fiabilité 147 1.9 JTD 120 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 147 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Si ce moteur est un vrai plaisir à bord de cette petite Alfa, il faut reconnaître que les 150 chevaux sont loin d'être indispensables. Cependant, les amateurs de mécaniques puissantes seront servis.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 JTD 150 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : 156 - Gt - Bravo - Croma -
Statistiques fiabilité 147 1.9 JTD 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 147 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Vu que le poids de la 147 n'est pas si élevé que ça on peut se contenter de ce moteur de 105 chevaux. Cependant, il est indéniable que le 1.6 120 est plus avantageux (consommation à peine supérieure pour des prestations plus convaincantes.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 105 ch
Statistiques fiabilité 147 1.6 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 147 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Du côté des essences c'est le moteur qu'il faut privilégier. Les 120 chevaux rendent cette Alfa 147 très volontaire voire même presque sportive. Un bon choix.. Lire les avis des propriétaires de 1.6 120 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Bora -
Statistiques fiabilité 147 1.6 120 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 147 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur de 150 chevaux permet à la 147 d'obtenir des accélérations qui vous colleront dans votre siège tout en restant plutôt raisonnable en ce qui concerne la consommation en carburant. Un bon choix si vous aimez les sensations fortes.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 150 ch
- La moins chère à assurer : Alfa-romeo 147 1.9 JTD 100 ch - La plus chère à assurer : Alfa-romeo 147 2.0 150 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 jtd 140cv 180 000 kms 2004 finition ti
Tounees
0.60%
600 euros/an
1.9 JTDm Persol 120cv 2008
Tiers
35 %
720 euros/an
2.0l ts 155cv 2001
Tiers +
24 %
170 euros/an
1.9 jtd 115 ch 2005
Tous risque sans franchise
50%
895 euros/an
1.9 jtdm 120ch 2007
Tous risque
NC
600 euros/an
1.9 JTDm 120ch sélective 3p 2007
Tous risque
NC
900 euros/an
1.6 Twin spark 2009
Tous risques
4%
1080 euros/an
1.9 jtdm 120 ch, distinctive 5p, année 2008
Tous risques
50%
500 euros/an
120 jtdm distinctive 5p
Tous risque
60%
620 euros/an
1.9 jtdm 150CV 2005
Tous risque
0.50 %
500 euros/an
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Pour plus de pièces détachées concernant la 147 cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 147.
Boitier additionnel pour Alfa Roméo 147 1.6, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 77 Kw 105 cv, Couple d´origine: 140 Nm.. Gain de puissance: +19 cv, Gain de couple: +28 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
224 €
Boitier additionnel pour Alfa Roméo 147 2.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 110 Kw 150 cv, Couple d´origine: 181 Nm.. Gain de puissance: +21 cv, Gain de couple: +29 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
Cette boîte automatique présente quelques soucis de fiabilité. En cause une fuite de liquide. Restez vigilants.
Vanne EGR
Comme sur de nombreux modèles diesels concurrents récents, les JTD connaissent des soucis d'encrassement de vanne EGR qui est favorisée par une utilisation exclusivement urbaine du véhicule.
Embrayage
De nombreux usagers ont connu des usures prématurées d'embrayage sur les diesels JTD.
Barre stabilisatrice
La barre stabilisatrice présente des faiblesses et peut rendre l'âme bien tôt.
La finition progression de cette Alfa-Romeo 147 comprend un système de freinage ABS, un ensemble de six airbags, les vitres électriques, des rétroviseurs électriques et chauffants, une banquette arrière fractionnable, la climatisation, un autoradio basique (pas de lecteur CD), siège du conducteur réglable en hauteur (pratique pour accueillir des gabarits de petite et grande taille), des suspensions confort qui n'était pas disponible sur la version sortie en 2000. L'équipement se révèle assez généreux dès la première finition.
Distinctive
La finition distinctive comprend plus de l'ABS le système de correction électronique de trajectoire ESP, climatisation automatique bi-zone, une alarme, un lecteur CD, des essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse, un accoudoir central et des jantes aluminium pour un style encore plus convaincant.
Urban
Radar de recul.
Selespeed
Boîte robotisée Selespeed (qui se révèlent plutôt moyen usage un peu à la manière d'une boîte BMP6 chez Citroen), jantes en aluminium de 16 pouces, suspension sport.
Eleganza
Jantes aluminium de 17 pouces, sièges cuir, détails de finition supplémentaire pour accroître l'aspect sportif de l'auto.
Problèmes rencontrés : barre stabilisatrice changée il y a 1 mois (250?)et elle recommence
déjà a claquée! suspension trop ferme et couinement a cause des imperfections de la route!
Note : 12/20
Prix assurance 147 : 895 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risque sans franchise) (Bonus/Malus : 50%)
Problèmes rencontrés : embrayage a 80000km défaut de butée, lève vitre avant
gauche hs, amorto av tordu sur nid de poule, durite inferieur de turbo percé,
extérieur fissuré
Note : 12/20
Prix assurance 147 : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : NC)
Qualités : tenue route, confort, agrément conduite, look, consommation faible, boite super 6v, bon
équipement sur 150 cv sélective, jante 17', bien insonorisé pour un jtd, entretien raisonnable, encore pleins de bon trucs....
Défauts : petit coffre, bouclier non protéger, pneu vite usés (tout dépend conduite bien sur) visibilité moyenne,
Qualités : Moteur souple et agréable en ville, puissant lorsqu'il le faut, largement suffisant pour les dépassements, très bonne tenue de route même en conduite sportive (Pneus
BRIDGESTONE Potenza en 215/45/17 87W).
Problèmes rencontrés : fiabilité des sondes lambda (régulation notamment), sonde température et bien sur la boite
Selespeed, changée à 65000km et problèmes actuels à 82000km
Fiabilité 147 :
Essai auto >
Alfa-romeo >
Stationnement
Coffre
Autonomie
1 aime 
1 n'aime pas 
Insonorisation, prix de l'entretien. (1.9 JTDm Persol 120cv 2008)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : odeur gazole dans l'habitacle, vanne EGR à 160OOOkms
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tounees) (Bonus/Malus : 0.60%)
.jpg&largeur=40)
