Enquête fiabilité > SAV des marques : vos témoignages 12/07/2020

Service après vente : le témoignages des internautes

Synthèse de vos avis sur le SAV des marques

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les champs qualités et défauts dans le but de faire ressortir des tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" (ou encore d'autres itérations liées au service clients) dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.

Marque Avis Négatifs Avis Positifs
Alfa Romeo (1830 avis)
 
2.19 % (40)
 
0.38 % (7)
Audi (3589 avis)
 
3.59 % (129)
 
0.25 % (9)
BMW (5665 avis)
 
2.14 % (121)
 
0.37 % (21)
Chevrolet (576 avis)
 
3.13 % (18)
 
0.87 % (5)
Citroen (7833 avis)
 
2.32 % (182)
 
0.27 % (21)
Dacia (2079 avis)
 
1.59 % (33)
 
0.34 % (7)
DS (1119 avis)
 
3.57 % (40)
 
0.27 % (3)
Fiat (2104 avis)
 
2.61 % (55)
 
0.14 % (3)
Ford (4395 avis)
 
2.09 % (92)
 
0.25 % (11)
Honda (1322 avis)
 
2.5 % (33)
 
1.21 % (16)
Hyundai (1395 avis)
 
3.15 % (44)
 
1.15 % (16)
Jaguar (142 avis)
 
5.63 % (8)
 
1.41 % (2)
Jeep (109 avis)
 
3.67 % (4)
 
1.83 % (2)
Kia (1133 avis)
 
4.24 % (48)
 
1.06 % (12)
Land Rover (429 avis)
 
3.73 % (16)
 
0.23 % (1)
Lexus (71 avis)
 
0 % (0)
 
0 % (0)
Mazda (908 avis)
 
2.2 % (20)
 
0.33 % (3)
Mercedes (3475 avis)
 
2.24 % (78)
 
0.4 % (14)
Mini (583 avis)
 
3.26 % (19)
 
0 % (0)
Nissan (2235 avis)
 
3.36 % (75)
 
0.45 % (10)
Opel (3966 avis)
 
2.85 % (113)
 
0.3 % (12)
Peugeot (11287 avis)
 
2.06 % (232)
 
0.34 % (38)
Porsche (148 avis)
 
4.05 % (6)
 
0.68 % (1)
Renault (14057 avis)
 
1.73 % (243)
 
0.38 % (53)
Seat (1888 avis)
 
1.11 % (21)
 
0.64 % (12)
Skoda (1273 avis)
 
3.69 % (47)
 
0.39 % (5)
Smart (113 avis)
 
1.77 % (2)
 
1.77 % (2)
Suzuki (674 avis)
 
4.15 % (28)
 
0.45 % (3)
Toyota (3468 avis)
 
1.87 % (65)
 
0.66 % (23)
Volkswagen (6690 avis)
 
2.62 % (175)
 
0.45 % (30)
Volvo (520 avis)
 
1.73 % (9)
 
0.19 % (1)

Derniers avis mentionnant le SAV dans les défauts

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

SAV Tesla Model 3 (2018)



Long Range Dual Motor electrique 390 ch 42400kms : Défauts : Finition, SAV lamentable
Problèmes rencontrés :


SAV Land Rover Discovery 5 (2016)



2.0 Sd4 240 ch : Défauts : MOTEUR HS à 60000Km. service après vente LAND ROVER qui ne rappelle jamais...
Problèmes rencontrés : Aie, aie , aie !!Modèle acheté neuf en 2017, deux jours et les baguettes latérales de pare brise qui se font la malle sur l'autoroute, ça commence bien...2 mois plus tard :la clim qui fait du chaud en été car la sonde est HS4 mois plus tard :le tableau de bord qui s'allume en rouge avec toutes les alertes moteur...mais une prise en charge au garage Land Rover2 ans plus tard :la voiture prend l'eau au niveau du pare brise qui se décolle !!1900¤ de changement de pare brise...Et enfin, 4 ans plus tard à 60000 km seulement, la voiture cale au démarrage et en marche arrière. Apres m'avoir compter plusieurs vidange et mise à jour électronique, LAND ROVER m'annonce que le moteur est HS, 2 cylindres sont défectueux. On me présente un devis de 12000 ¤ et une prise en charge de 30% par LAND ROVER!!!Un véhicule acheté 84000 ¤ qui a un moteur HS à 60000 km, c'est vraiment une arnaque Premium!


SAV Alpine A110 (2017)



A110S 1.8 Turbo 292 ch EDC 05/2021, 5680kms : Défauts : Mode dégradé fréquent sur pistePompe à essenceProblème de surchauffe moteurAlpine SAV moyen, ni bon ni mauvaisÉlectronique qui chatouille ma toléranceProblème gps lent, usb foireuse, menu lent
Problèmes rencontrés : Pompe à essence foireuseBoite edc dans sa marge de sécurité Embrayage trop justeMessage antipollution à contrôlerMessage injection à contrôlerA chaque sortie au moins un problème


SAV Ford Fiesta (2017)



ST 1.5 Ecoboost 200 ch pack performance 35000 km st 200 : Défauts : pièces de mauvaise qualité, au rabais, SAV ford déplorable.
Problèmes rencontrés : amortisseurs arrière fuite hs après 17000 km changé en SAV et problème revient à nouveau vers 35000 km et 1an après échange et là refus de prise en charges SAV de très mauvaise foi. autres problème fixation siège passager claque dans les courbes problème pas résolu. voiture acheté neuve .


SAV Citroen C5 Aircross (2018)



1.6 Hybride 225 ch C5 aircross hybrid du sept 2020 acheté en mai 2021 : Défauts : service après vente très nul !!!!!
Problèmes rencontrés : l'autonomie batterie est passée de 56 Kms à 22 kms en un mois de temps. Pas de solution pour Citröen France. Il y a tromperie sur les données techniques et un service après vente nul qui ne respecte même pas ses engagements en terme de Garantie. J'envisage de porter plainte pour escroquerie !!!


SAV Renault Koleos II (2017)



2.0 Blue dCi 190 ch 20000 kms : Défauts : fiabilité boîte X-Tronic, SAV qui ne corrige pas le souci
Problèmes rencontrés : Boite à vitesse auto, problème impression que l'embrayage patine, alors qu'il s'agit d'un variateur, intervention Renault reprogrammation calculateur , changer l'huile de boite c'est encore pire et ça s'accentue, sur un démarrage en cote j'ai cru que je ne repartait pas , le moteur s'emballe mais tu restes sur place !!!


SAV Tesla Model S (2012-2021)



85 Electrique 367 ch Occasion kilométrage : 208000, année : 2014, jantes : 19, finition : base sans autopilot : Défauts : Des bruits à l'arrière inquiétants que tesla trouve normal.Le temps impacte l'autonomie et rend le mcu obsolète. Ma garantie occasion ne prend pas en charge le remplacement du mcu facturé 1650 en atelier.Attention l'obsolescence du mcu occasionne des pannes dangereuses comme airbags, démarrage bloqué, écran noir, pas de climatisation, pas de radio.Le service après vente tesla semble ne pas se soucier plus que cela des secondes mains.
Problèmes rencontrés : Mcu remplacé hier pour 1650 eurosBruits suspects train arrière.


75D Electrique 332 ch 288000kms, 2016, VTC : Défauts : Qualité habitacle inférieure à la concurrence généraliste. Garantie vite atteinte dans notre profession, 80000kms ou 48 mois.Nombreux abonnements :connectivité internet, mise à jour système mensuel, bornes superchargeurs (classique ou illimités), club tesla, entretien, extension de garantie. On peut vite déchanter.Gratuité internet la première année et 6 mois de supercharge gratuite alors que le tarif d'achat était de 86000¤. Publicité mensongère sur la gratuité des recharges dans le réseau tesla.Parrainage tesla inutile.Quelques bugs.Quelques alignements carrosserie à faire reprendre.Qualité globale en deçà de mes attentes. SAV difficile.Rythme d’escargot à allure constante obligatoire sur autoroute si on veut atteindre une destination hors secteur.
Problèmes rencontrés : Carrosserie, auto pilot, suspension smart air et rappel écran tactile. Toutes ses choses sous garantie.Dysfonctionnement siège chauffant passager arrière et hayon récalcitrant hors garantie.


SAV Tesla Model 3 (2018)



Performance Dual Motor electrique 490 ch 2020 / taxi : Défauts : Plastique dur partout et SAV inexistant.
Problèmes rencontrés : Finition


SAV Renault Clio 4 (2012-2019)



1.2 TCE 120 ch EDC 120, 70000km, 11/2015, jantes 16 : Défauts : fiabilité, SAV (voiture rendue grêlée)
Problèmes rencontrés : embrayage - calculateur - boite de vitesseDéfaillance majeur de la transmission :- en 2020, plus de frein moteur en descente, et le moteur monte à 3500 tpm avant de changer de vitesse en accélération.- en 2021, défaut "Boite de vitesse à contrôler" puis plus de vitesses impaires et pas de marche arrière.Le message de défaut est tout d'abord aléatoire et le concessionnaire* ne sait pas régler le problème, puis il devient permanent.Un changement de l'embrayage ne règle pas le problème. Après deux mois d'immobilisation et un changement de calculateur, la voiture marche une semaine avant de retomber en panne. Facture prise en charge à 50% par Renault, soit 2600¤ de reste à charge.* De plus, le concessionnaire me rend la voiture grêlée (facture de 3300 ¤) et refuse d'en assurer la responsabilité.


SAV Peugeot 307 (2001-2008)



2.0 16v 180 ch Boite manuelle / Modele sport pack 2005 : Défauts : Moteur sans relief car le faible couple est haut perché la puissance maxi a 7000t/m ne permet pas de bien exploiter la mécanique de plus très bruyant et linéaire; la boite manque d'une 6ème vitesse et la première est trop longue,certainement pour compenser le manque de couple Malgré un très bon chassis ce n'est pas une voiture sportive Nombreux problèmes au fil des kilomètresVoyant moteur qui s'allume dés que l'on monte dans les tours le moteur régule comme un diesel, bruit métallique dans le catalyseur, j'ai informé le SAV national Peugeot de ce problème sans réponse a ce jour Amateur de plaisir de conduire oubliez ce modèle; qui malgré tous est bien dessiné et reste plaisante une fois découvertec'est une voiture pour se balader en bord de mer avec casquette et lunette de soleil ;dommage que les ingénieurs e chez Peugeot n'est pas mieux étudier ce modèleVu le niveau de prix voyez plutot une Toyota GT 80ou une Renault Megane RS
Problèmes rencontrés : CATALYSEURSILENT BLOCVANNE EGRBOBINE


SAV Hyundai Tucson (2021)



1.6 Hybride rechargeable 265 ch - PLUG IN - HTRAC : Défauts : Nombreux défauts d'origine. Suspension pilotée guère efficace. Problèmes de vibrations sans lien avec l'équilibrage. Nombreux problèmes de soft. Messages de dysfonctionnement obligeant à de nombreux retours en concession. Problème dangereux d'interprétation de lecture de vitesse par les caméras. Pas de SAV sérieux de la part de HYUNDAI, ni par la marque, ni par la concession. 6 mois que ça dure dans un parfait laxisme général.
Problèmes rencontrés : Voir défauts ci-dessus, le plus ennuyeux est celui de la vibration du véhicule à partir de 90 km/h. Plusieurs équilibrages ont été effectués sans succès et les pneus hiver n'ont rien changé. Le concessionnaire ne sait pas (ou ne veut pas) gérer et la marque renvoie le SAV au concessionnaire. Quant aux pb de soft, il faut attendre les mises à jour de HYUNDAI, le concessionnaire n'a pas la main, et la Marque prend son temps.


SAV Fiat 500L (2012)



1.4 95 ch 51000 km- 5 ans- essence- boite manuelle : Défauts : mécanique et électronique défaillants
Problèmes rencontrés : Cylindre HS (4000 euros de réparation selon FIAT)J'ai vendu cette voiture après 5 ans d'utilisation. Très déçue.Je ne recommande pas. Ne vous fiez pas à sa belle carrosserie.A l'usage, vous ne rencontrez que des problèmes et le SAV est inexistant.


SAV Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch Intens boite auto, 85000 2017 : Défauts : Bruit amortisseurs, SAV nul, r-link qui bug, problème ouverture des portières, reprises nuls en 1ère et seconde
Problèmes rencontrés : Électronique, usure prématurée des pneus avant


SAV Opel Astra (2004-2010)



1.9 CDTI 120 ch Boite 6 mécanique, 180 000 kms, 2007, 17", GTC Sport : Défauts : PoidsFiabilité service après vente Entretien (coût) Prix pièces détach.
Problèmes rencontrés : Embrayage + volant moteur + vanne EGR + boite de vitesse HS


SAV Nissan Micra V (2017)



0.9 IG-T 90 ch K14 Dig-t 90 N'connecta juillet 2018 noir obscur : Défauts : Bon elle a quelques petits défauts quand-même mais sans gravité. Moteur qui devient un veau dès que la climatisation est en fonctionnement. Boite mécanique qui accroche en marche arrière, normal pour Nissan SAV.Peinture fragile en noir obscure ( portièreset capot ), salissure rapide du bloc moteur du l'étanchéité du capot qui n'est pas étanche.Défaut de conception du pare chaleur du capot moteur qui se détache avec l'humidité, Nissan n'a pas fait de solutions .Siège passager avant qui ne se baisse pas
Problèmes rencontrés : Protection pare-feu qui se détache, même avec son changement en SAV ,rien y fait.Les 3 pattes de fixations sont trop courtes, donc fixés via une colle forte.La peinture qui est trop fragile et se raye trop facilement avec les gravillons.bien dommage


SAV Hyundai Kona (2017)



Electrique 64 kWh 204 ch 42000 km, 2019 : Défauts : Fiabilité catastrophique, SAV inexistant, coût lors de longs trajets et consommation excessive sur autoroute, autonomie anecdotique lors de températures trop froide, environ 200 km, température idéale 20 degrés, cout de la recharge sur l'autoroute comme si j'avais un diesel qui consommerait 20 litres au cent.
Problèmes rencontrés : Défaut de charge récurrent, peur de prendre la route sans pouvoir recharger, 3 fois au SAV sans résolution du problème, bruit de frein sous la pluie par intermittence, qualité de fabrication moyen, le mobilier se raye de peur, je remonterai la note lorsque le SAV sera á niveau.


SAV Fiat Tipo (2016)



1.4 Tjet 120 ch Boîte manuelle, 24 000km, 2017, jantes 18, finition S-design : Défauts : Boîte de vitesse trop courte. Consommation trop élevé même sur route départementale, alors je ne parle pas de centre ville.
Problèmes rencontrés : Remplacement volant moteur et kit embrayage dû à un jeu majeur. Entretient suivi annuellement en concession, fiat ne prend que 400 euros en charges, vive le SAV FIAT


SAV Hyundai Tucson (2015-2021)



1.7 CRDI 115 ch 2019 35000km : Défauts : coffre ridicule, embrayage mort à 30 000 km, SAV qui t'explique que c'est une pièce d'usure (certe) tenue de route aléatoire, bruits parasites, Voiture pas fiable, je conduis depuis 38 ans, c'est la première fois que je reste au bord d'une autoroute en panne avec une voiture récente.ça peut arriver mais Hyundaï à vraiment UN SAV de M..... et tres cher !!!A fuir
Problèmes rencontrés : Embrayage, électronique, GPS pas à jour du tout,


SAV Renault Clio 4 (2012-2019)



1.2 TCE 120 ch : Défauts : Confort en 17"Fiabilité + SAV pourriMoteur poussifA-coups de la boite à basse vitesse/embouteillagesIntérieur plastique
Problèmes rencontrés : Ventilateur MoteurRoulements + Moyeux AvantsCompresseur de Clim (2 fois)Amortisseurs avantsMega fuite d'huile coté distribution (1500€)Batterie HS donc boite EDC qui doit être reprogrammée Joints pare brise qui craquèleEcran HSFeux de jour qui s'allume quand il veutTout ceci en 6 ans et 65 000 kmEt je ne parle même pas des casses moteurs.


SAV Audi A7 (2010-2017)



3.0 TDI 313 ch 145000kms, 2013 : Défauts : Des options, que des options et un SAV lamentable indigne.
Problèmes rencontrés : amortisseurs Magnetic ride, tendeur de chaine de distribution, multimedia, usure anormale du train avant, usure anormale des disques avant.


SAV BMW X3 (2004-2010)



35d 286 ch Steptronic, 228000kms, 2007, roues en 18, luxe en pack M, : Défauts : Une pléthore, il y a d'abord la fiabilité moteur, ma pire bmw. Il y a également l'équipement qui tombe en panne, sans résolution de bmw.Et pour finir il y a le tarif exagéré de bmw, 110 euros de l'heure chez moi et une incompétence rare.
Problèmes rencontrés : La mécanique, il faut s'attendre à douiller ou pleurer, c'est vous qui voyez à partir des 150000kms, comme sur le x5 de toute façon :Les turbos, la chaîne de distribution, le joint spi, la faiblesse du train arrière, boîte de vitesse et boîte de transfert, le bocal de lave glace, les rotules, la batterie qui ne tient que deux ans en montagne.En équipement :le toit ouvrant qui fatigue, le gps qui perd ses pixels, le mécanisme du gps qui ne s'ouvre plus automatiquement, les hauts parleurs, le cuir des sièges, le plastique imitant mal l'aluminium qui se raye facilement, l'autoradio qui mange le cd, le régulateur de vitesse qui ne régule plus, les sièges électriques qui tombent en panne, les plastiques du bas qui couinent avec le temps, les pneus dunlop étoilés, une blague de mauvais goût, le med des phares arrières qui nécessite de remplacer tout le phare quand c'est grillé. Le service après vente :bmw ne vaut pas mieux que renault ou les autres, on se fiche du client.


SAV Mercedes GLC (2015)



350e Hybride 320 ch Sportline automatique : Défauts : Le SAV mercedes déplorable et excessivement cher
Problèmes rencontrés : Démarreur HS après 30000km


SAV Mini Mini (2014)



75000 km : Défauts :
Problèmes rencontrés : Casse moteur avec devis de 11000 euros vehicule 6 ans 75000 km ; le SAV mini me dit que c'est parce que les vidanges ont ete faites avec quelque mois de retard


SAV Jaguar F-Pace (2015)



D165 MHEV 48V 163 ch 144000 : Qualités :Très belle finitionDéfauts : SAV incompétentConsommation moyenne :Problèmes rencontrés :moteur arrêté sans que le concessionnaire puisse diagnostiquer la panne, j'ai été obligé de récupérer le véhicule sans qu'il soit réparé et on ma fit payé un contrôle électronique plus de 200 € ????????????????????C'est inadmissible qu'une telle marque de prestige laisse les clients dans le néantJe ne m'attends pas à ce que mon problème soit pris en considération


SAV Alfa Romeo Giulia (2016)



2.2 Diesel 210 ch 21000kms. 2016. Q4 véloce toit ouvrant cuir tabac noire volcano : Défauts : Pannes récurrentes et mauvaise foi du service après vente voiture coûteuse et irréparable sans changer toutes les pièces que l on refacture au client.
Problèmes rencontrés : Siège conducteur qui ne reprend pas sa place initiale lors de l ouverture de la portière, dysfonctionnement de la pompe à eau, problèmes électriques voyants tableau de bord et fonctions qui disparaissent sur l écran. Manque de puissance moteur poussif impossibilité de remettre à jour le kilométrage après entretiens par la concession du à un bug non identifié


SAV Mini Mini (2014)



1.2 102 ch Marylebone 3p BVM 69000 kms : Défauts : Consommation moyenne trop élevée urbaine plus de 8l, long trajet autoroute 7,2l...correct sur départementale à régime raisonnable 5,5l...9l à l’attaque...la fumisterie des normes...(entre 1 et 2 litres de plus au 100kms qu’une Mx5 ND 131) Freins bruyants, éclairage H4 totalement inacceptable pour une auto de 2015 (dangereux sur départementales sinueuses), mesquineries d’équipement (airbag passager non déconnectante) Vigilance quant au SAV....si vous ne voulez pas tomber au moment de la facture (Mini Paris Velizy)
Problèmes rencontrés :


SAV Volkswagen Golf VII (2012-2020)



1.4 TSI 125 ch Année 2018 - 5000km (à la revente) - Boite DSG7 - carat : Défauts : SAV MéprisantBoîte trop molle en mode courant (mode D) et trop courte en mode S (sport)et surtout :BOITE PAS FIABLEcomparée à d'autres, ergonomie pas évidente sauf à être habitué. ambiance à bord (subjectif)
Problèmes rencontrés : Mon expérience :Un jour au démarrage, boîte bloquée en seconde + message autorisant le roulage jusqu'à un garage. Rendez vous concession VW (10j de délai...), une semaine pour le bilan :mécatronic à changer. Aïe !A nouveau 10j plus tard, faute de nouvelles je rappelle :"j'sais pas, j'vous passe l'atelier" => "il faut aussi changer la boîte".La voiture avait ... 5000km!!En garantie heureusement.Trop écoeuré je l'ai revendue. Avec une boîte neuve donc.Peut-être ajouter que par ailleurs je n'ai pas apprécié cette voiture :ergonomie compliquée (alors que dire de la 8!), ambiance oppressante, plaisir de conduire nul (lié à la boite probablement)J'ajoute un "service" concession déplorable dont je retiens le remarquable mépris client et l'incompétence.


SAV Tesla Model S (2012-2021)



P100D Electrique 603 ch 2019 avec 38000kms : Défauts : SAV compliqué Certains détails de fabrication Qualité du cuirRecharge fastidieuse hors superchargeurGabarit important Écran central manquant de thématiquesHors charge, la voiture perd 1% de charge tous les 5/6h
Problèmes rencontrés : Détails de finition/fabrication SAV Tesla difficile à joindre, difficile à être compétent le jour J


SAV Seat Arona (2017)



1.0 EcoTSI 115 ch Novembre 2018 30000Km Finition FR Essence Boite Manuelle : Défauts : fiabilité
Problèmes rencontrés : -Problème Frein à main-Problèmes Capteur ABS-Disque de frein remplacé à 20000Km-Feux avant rayés à l'intérieur-Remplacement support moteur à 25000KmA peine 1 an après avoir acheté mon véhicule qui a toujours été révisé en concession, elle a continué sa course dans une pente à 30°, Ramené au SAV 3 fois ils ont resserré le frein à main, le problème continuait j'ai dépêché un expert qui a demandé de remplacer le câble du frein à main. A 20000 km je constate que le freinage est bizarre verdict remplacement des disques et plaquettes avant. Par la suite gros bruit de casserole quand le véhicule est sur place et grosse vibration au niveau du moteur. Verdict remplacement des bougies à 25000 km Bruit persistant, au final remplacement d'un support moteur.A 30000Km, pleins de voyants au tableaux, vibration au freinage, toutes les options du véhicule sont en défaut. Remorqué à la concession. Verdict capteur ABS HS. Remplacement du Capteur ABS. Feux rayés à l'intérieur constaté par expert non pris en garantie


SAV Citroen C4 Aircross (2012-2017)



1.8 HDI 150 ch : Défauts : Comme beaucoup de propriétaires, le talon d'achile de cette voiture est le turbo. Ce problème est connu et doit être pris en charge par Citroën qui mérite un 0 pointé dans le SAV. Ne pas lacher et leur adresser des courriers avec A/R avec menace de dépôt de plainte.Pour autant je ne mettrai pas 0 sur le véhicule qui mérite bien mieux.
Problèmes rencontrés : Turbo.


SAV Alpine A110 (2017)



1.8 Turbo 252 ch 15000 km : Défauts : Probléme principal :Le siége Alpine gère toutes les décisions et les concessions ne sont là que pour vendre.Résultat, tout doit passer par un long circuit de validation avant réparations...Ma voiture à déjà été bloquée 6 semaines !!!
Problèmes rencontrés : Problémes suivant rencontrés:- Siége Sabelt remplacé sous garantie pour usure anormale :-)- chauffe des disques (deux jeux remplacés à mes frais soit 2X400 euros) alors qu'alpine sort quelque temps plus tard de nouveaux tours de roue plastiques plus ventilés (achat par mes soins pour 450 euros !) ! (connaissance du problème donc mais non assumé en garantie et là je trouve cela grave sur une auto à 60K¤)- Joint cache poussière d'étriers secs et craquelés à 15000 km (je m'en suis rendu compte moi même en changeant les disques alors qu'elle sort d'entretien annuel) :Réponse Alpine, pas de pièce disponible sur le marché car bloqué par Alpine siége, l'étrier et renvoyé à Brembo en Italie pour analyse et on verra à ce moment s'il doit être remplacé !!! (je demandais juste des joints à remplacer moi même pour ne pas bloquer la voiture 2 mois !- Flottement important du train avant en grande courbes à haute vitesse (Bugatti)- Pare brise fragile remplacé une fois sous garantie puis...3 FOIS sous contrat assurance (un petit gravillon fissure le pare-brise)- Probléme de chauffe moteur en intensif et défaut de boite de vitesse qui chauffe aussi...mise en défault des systéme moteur due au mauvais refroidissement (pièces sur fonds plat corrigés par alpine à vendre 550 euros !!!) + boite non solutionné !...Je l'aime quand même beaucoup mais Alpine SIEGE "déconne gravement" sur la facilité de SAV.Les concessions sont en revanche toujours au petit soins et très aimables.


SAV Mercedes GLA (2013-2019)



180d 109 ch 2019 : Défauts : Alors le SAV pour une voiture a quasiment 50 000¤ me parais un peu léger (je pèse mes mots). 3000€ de frais pour changer mes 4 amortisseurs parce que sois disant ils use mes pneus (donc a la base le problème vient d'eux) alors que la voiture n'a que 2 ans et 50 000Km au compteur. C'est pas un peut honteux cette affaire ? Mercedes ALLO si vous voulez resté en lisse faite des efforts !
Problèmes rencontrés : 4 Amortisseurs qui on déformer des quasi neuf !


SAV Alfa Romeo Giulia (2016)



V6 2.9 / V6 Quadrifoglio 510 ch At8, 56000kms, 2017, rosso competizione sport pack : Défauts : SAV alfa catastrophique, c'est bien simple, je n'ai jamais connu aussi mauvais que ça.Sonorité moteur à libérer.Entretien vraiment très cher.
Problèmes rencontrés : Freins qui sifflent, écran de navigation interface de bord qui bug souvent, baquet conducteur qui tremble.


SAV Renault Clio 5 (2019)



1.5 Blue dCi 115 ch Initiale : Défauts :
Problèmes rencontrés : Depuis l achat de cette clio 5 initiale. J ai pu déposé 6 fois le véhicule en SAV. Fenetre qui sifflait .probleme de boite qui a ete déposée et changer en usine .moteur de vitre hs boîte de vitesse idem .aujourd'hui la voiture ne reste plus en ligne droite je rencontre que des merdes et renault me propose que du SAV .comment nous défendre quand nous petit client on paie un crédit ??????


SAV Alpine A110 (2017)



1.8 Turbo 252 ch Première édition / 41000 km : Défauts : SAV alpine, finition, bruit moteur artificiel, agrément, personnalisation limitée pour la première édition.
Problèmes rencontrés : Sabelt mal positionné, boite qui se met en sécurité.


SAV Audi A1 (2019)



35 TFSI 150 ch 2020, 5000 : Défauts : Nullité incroyable d'audi, tant le garage que le service audi france.
Problèmes rencontrés : Casse moteur à pas tout à fait 5000km.7 mois que je suis en relation avec le SAV audi france qui renvoie la faute au garage qui renvoie la faute au constructeur et l'expertise de chez maaf ne sert à rien pour l'instant qui rend responsable le garage qui ne veut rien entendre.Mais c'est quoi cette marque dite haut de gamme qui ne prend pas ses responsabilités.7 mois que ma voiture est au garage en attente de réparations, voiture neuve sous garantie.


SAV Nissan Micra V (2017)



1.0 IG-T 100 ch octobre 2019 n connecta 23000 km : Défauts : Manque visibilité ar,places ar un peu juste,étagement boîte a vitesse,réservoir trop petit, moteur légèrement creux,léger manque de motricité sur route bosselée, commande de ventilation un peu legere
Problèmes rencontrés : Coupure moteur reprogrammation effectuer en SAV plus de probleme


SAV Volkswagen Golf VII (2012-2020)



1.0 TSI 110 ch Boite auto dsg7, 28 000 km, 2018( facelift ), 16 pouces, serie connect : Défauts : Quand je vois ceux qui écrivent oh mon gps bug ou des choses du genres... je serais content d'avoir ça plutôt que ce que j'ai eu.. 🤣 mais bref alors j'ai classés en ordre de gravité - Amortisseurs - SAV Volkswagen nul- bruits parasites - consommation carburant et liquide de refroidissement Après je n'ai même pas encore 30 000 km .. mais j'espère que ça va s'arrêter là
Problèmes rencontrés : Amortisseurs arrières gauche fuite à 27 000 km environ ( enfin, on me les a changés à 28 000, à 27 600 ou quelque chose comme c'a on m'a dit y'avait une fuites parceque depuis un moment entre 23 000 et 27 000 km j'entendais un bruit de grincement quand je montais dans la voiture moteur couper mais ce bruit venait surtout d'un coter et des fois il était fort d'autres fois il disparaissait ) Résultat les 2 arrières étaient fatigués surtout un cotés ( fuite ) à l'avant ils étaient " correctes "Et ça se sent quand je secoue ( bon j'ai toujours un petit bruit mais moins qu'avant et la voiture bouge beaucoup moins) et même la tenue de route c'est largement améliorer donc ils étaient vraiment en mauvais état - a 22 00 km j'ai eu ma première alerte plaquette de freins, changées à 23 000 km bon je fais le 3/4 du temps que de la ville et en plus de ça je ralentit souvent quand ily'a des trous ou des bosses etc pour soulager mes amortisseurs Voilà j'espère juste que mes disques ne me feront pas la même chose Ensuite le service vw naze que des commerçants je vous explique Déjà je voulais acheter une 4 cylindres le vendeur m'a affirmer c'était le cas Je me retrouve avec une 3 cylindres !!! Ensuite ils m'a assuré le 1er entretient était gratuit ! Idem je vais la bas a ma grosse surprise je doit payer dans les 200 euros ( c'était juste l'huile moteur )Voilà et maintenant que je n'ai plus de garantit ça ne sert à rien d'y aller si tu a un soucis jamais ils vont te prendre en charge à 100% ça sera certainement 50 voir au mieux 70 et ça reste toujours cher ! - la consommation un peu excessif d'essence et de liquide de refroidissement bon ce n'est pas le pire ça sachant que je ne roule pas beaucoup ( environs 10 000 km par ans )Et ensuite des petit bruits parasites dans l'habitacle ( mais j'imagine c'est normal la voitures n'est plut toute jeune ) les amortisseurs aussi qui grince, euh la dsg qui claque des fois lors des changement de vitesse ( bruits non dérangeants mais bon ) Euh les vitres aussi des fois J'avais aussi, une sorte de grincement encore une fois à l'avant de la voiture lorsque j'accélèrais, par exemple quand la voiture est à l'arrêt pour passer la 1er ensuite à partir de la 2ieme plus rien et même lorsque je ralentis et je repart rien tant que la voiture ne s'arrête pas. Bon j'ai remarqué ce bruit apparaît lorsque je roule trop longtemps avec la voiture et elle vibre aussi pareil pour engager la 1er vitesse sinon le reste rienPour le moment je n'ai plus ça ( j'ai fait mon 1er entretient vidange et filtres ) donc elle va mieux :)


Quelle marque a le meilleur SAV ?

Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture,il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Il reste toutefois difficile d'apprécier le SAV global d'une marque, les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément puisque certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège national et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes,  il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.


En cas de litige / Désaccord

Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.

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Par Pat01200 (Date : 2021-04-29 05:09:17)

Abandon de client par le service client Citroën.

Citroën C4 picasso 1.2 puretech 130 cv de juin 2015 acheté d'occasion avec 76000 km au compteur. Faisant partie des nombreux clients concernés par le rappel constructeur pour le risque d'éffilochage de la courroie de distribution. le contrôle est prise en charge par Citroën, mais il il y a un mais!!
L’échéance de son remplacement est modifié (et pas avec le dos de la cuillère!!). Celui ci passe de 175 000 km ou 10 ans, à 100 000 km ou 6 ans pour un cout modique de 1000 ¤, et ne comptez pas sur Citroën pour une prise en charge. Ah si! après avoir fermement mais poliment faire valoir mon point de vue, j'ai reçue par mail une offre pour un bon d'avoir de 600 ¤ pour l'achat d'une Citroën neuve ou d'occasion. Merci Citroën pour ce geste auguste, mais si je devais racheter un nouveau véhicule, cela ne sera surement pas une Citroën, ni d'ailleurs du groupe Stellantis (DS,Peugeot, Opel, Fiat et d'autres), puisque apparemment le mépris du client est leur manière de fonctionner.

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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-29 17:29:57) : Témoignez sur une fiche du site.

    C'est ahurissant le nombre de mécontentement avec ce moteur et psa qui prend en charge aléatoirement.

    Je vous invite à lire les autres réponses aux commentaires pour vous aidez dans vos démarches.
  • Par Pat01200 (2021-04-29 20:46:43) : Bonsoir,

    Mon propos vise à dénoncer le mépris du service client Citroën (qui porte très mal son nom!!). Est ce qu'il serait possible de lancer une action de groupe contre Stellantis, (ex PSA) pour non assistance en direction de ses clients, suite à un défaut de fiabilité de la courroie de distribution. Merci de m'avoir fait part du témoignage de Dombert: apres le controle de ma courroie, effectuée le 21 janvier 2021 par mon concessionnaire (qui était normal, le service client client Citroën m'avait répondu que si la courroie était défectueuse, il y aurait prise en charge, mais comme cela n'ai pas le cas, cela sera à votre charge.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:08:32) : Pour témoigner et comptabiliser votre souci dans les statistiques c'est ici. Ce serait très aimable et altruiste de votre part, merci d'avance.
    Les avis servent aussi à dénoncer les SAV mauvais, et il y a un article qui établit des statistiques sur les témoignages ...
    Je comprends que vous soyez écoeuré, mais sachez que c'est partout pareil (cela reste quand même inadmissible).

    En revanche, le coup du contrôle qui mène à une distribution à votre charge est carrément "gerbant", si je puis me permettre évidemment.

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Suite des 31 commentaires :

Par THGAN (Date : 2020-10-29 09:33:43)


Bonjour

très déçu par le SAV de Skoda alors que c'était un critère important d'achat(classement du SAV lu dans les journaux spécialisés où Skoda est en 2ème position). J'ai acheté une superb et une fabia en décembre 2019. Depuis, j'ai eu des problèmes de voiture mais aussi de compétences des employés du SAV
sur la Superb:
-problème du bouclier arrière qui est déclipsé et sort sur les 2 côtés. Le garage veut me convaincre que j'ai percuté quelquechose. J'ai dû démontré que le bouclier était en parfait état et insisté sur le fait que ce sont les seuls à avoir touché au bouclier arrière pour installer l'attache caravane. Ils ont finalement réparé le problème sous garantie, mais réparation perfectible.
-j'ai appelé en octobre 2020 pour prendre RDV pour un service entretien suite à message sur l'ordinateur de bord. La réceptionniste m'explique qu'il n'y a pas d'entretien avant 30000 kms et que c'est une erreur de l'ordinateur!!!
quand j'ai le même message sur la fabia, je rappelle la concession et reparle de la superb. Finalement, il y a bien un service entretien et je prend RDV pour les 2 voitures et la personne m'explique ce qui sera fait: nombreux points de contrôle + vidange + appoint ADblue pour la superb.
Finalement quand je récupère la fabia, je ne vois pas d'huile dans la facture...et (un autre conseiller) on m'explique que ce service entretien est en fait sans vidange!!

Sur la Fabia:
- on doit changer la pile de la clé tous les 2 mois environ. La première fois on a changé nous même, mais ensuite nous sommes allés au garage pour expliquer le problème. Ils n'ont rien regardé et changé la pile gratuitement et demandé de revenir que message "batterie à changer" réapparait.
J'y suis retourné quand le message est apparu. Rien à faire, personne pour voir le problème et la seule option est de prendre un RDV 15j plus tard. Quand je prends le RDV, j'explique bien que j'attends le changement de la clé car j'ai pris le temps de tester la pile et elle a 3,1v donc en parfait état.
Je me présente ce matin au RDV et on m'explique qu'il faut garder la voiture 4 heures, que le changement de la clé en garantie n'est aps simple du tout car je n'ai pas de facture de pile et que le garage n'a rien noté sur le dossier de la voiture lors des visites faites et des piles changées par eux gratuitement 2 fois

en conclusion, il faut faire attention aux avis et bien faire la différence entre un avis global et la qualité du SAV d'une concession bien précise


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-31 15:55:44) : Je vous invite vivement à dénoncer cela sur les fiches autos du site !
    Les classements des SAV sont un peu bidons. J'en propose un aussi mais il ne se base que sur les internautes (histoire de ...).
    En gros le SAV dépend beaucoup de la concession, mais il faut aussi savoir que la politique de prise en charge est avant tout faite pour induire un maximum d'économie pour la marque. Grosso modo tout est fait pour qu'un minimum de choses puissent être prises en charge.

    Lire les avis Pagesjaunes ou Google sur une concession avant d'y aller peut aussi être une bonne chose.

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Par claude g (Date : 2020-10-25 10:29:53)


Capteurs en panne a 53000 kms.sur mercédes c 200 bluetech.
aucune prise en charge de la marque.lamentable a tout point de vue


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-26 08:45:24) : Capteur de quoi?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-26 08:58:59) : Je vous invite à témoigner sur la fiche fiabilité du véhicule. Merci d'avance.

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Par Lolo (Date : 2020-09-25 11:26:47)


Bonjour à tous les internautes je vous écris aujourd’hui c’est simplement pour vous dire que moi j’ai acheté une Skoda superbe finition Laurine et Clément année 2018 du mois de juin et j’ai eu que des problèmes depuis que j’ai acheté ce véhicule là que des problèmes mécaniques moi j’en peux plus Skoda ne veut même pas me faire de prise en charge ma garantie elle finit en juin 2020 j’avais déjà déclaré bien avant plusieurs problèmes dans le véhicule j’ai ma boîte de vitesses qui s’est mis en mode pressionAujourd’hui on me dit que la crémaillère est cassé ou je sais pas moi je ne peux pas rester comme ça je ne payerai rien du tout j’attends une proposition de leur part ou sinon lundi j’irai déposer plainte au tribunal pour un litige commercial quitte à prendre un avocat et les attaquer celui qui veut venir avec moi ou qui veut me suivre c’est le bienvenu merci et j’attends vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 11:26:11) : Vous seriez adorable de témoigner ici. Ca aide les internautes et le site.


    A ce stade la marque doit tout payer, et on se fiche de la garantie contractuelle / commerciale. C'est la garantie légale la plus importante (art. 1641 du code civil).
    Faites les réclamations par mise en demeure RAR au service clients France de Skoda.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-28 09:04:14) : En gros vous avais que des problèmes mais vous ne pouvais pas en cite un, a part la BV qui se mais en mode pression?.

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Par sclo73 (Date : 2020-02-12 10:41:11)


Bonjour
J'ai acheté une Polo neuve série COOPER en février 2019. Courant janvier 2020 tous ses voyants se sont allumés, la voiture a surchauffé. J'ai appelé l'assistance. Cela fait un mois que ma voiture a été amenée dans un petit garage: ils commandent une pièce, la teste,la panne n'est pas résolue, ils recommandent une pièce etc...chaque semaine on me fait croire que la voiture est réparée...Cela fait un mois que ça dure, j'ai une voiture de location minable, et Volkswagen France, contacté, ne fait pour accélérer les choses. Un SAV minable, honteux!
Si la voiture neuve n'est pas réparable que Volkswagen prenne des dispositions mais que la situation finisse pas évoluer. Je dois partir en vacances mais je ne sais pas comment cela va se passer. Avec le véhicule de location minable ???( vieille clio qui a du mal à démarrer, avec des voyants allumés ..).
Si qq un pouvait faire avancer les choses...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:36:32) : Pour les délais abusifs voir ici.
    Votre témoignage est très intéressant et je vous invite à le réitérer ici pour aider les internautes et le site.
  • Par Leo (2020-09-03 18:23:23) : Effectivement , je constate également une grosse dégradation du SAV Volkswagen depuis quelques temps

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Par Jaja (Date : 2020-02-06 16:12:37)


SAV OPEL CORSA
Consommation essence excessive. Réponse fournie par le concessionnaire "rouler à 120 au lieu de 130 !!!). Quand au service client il ne daigne répondre aux courriers. Marque à fuir .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 11:56:19) : Merci pour le retour, mais il serait vraiment plus visible et mieux placée sur la fiche avis du véhicule.
    J'aurais bien mis un lien mais je ne sais pas de quelle génération vous parlez.
    Passez par les différents menus, c'est assez simple.
    Merci d'avance !

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Par jodelabrosse (Date : 2018-10-02 11:56:07)


Possédant une kia sportage ,il faut 4 semaines pour un rdv, plus un temps indéterminé pour recevoir les pièces véhicule de 6 mois ,SAV nul marque à éviter


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-02 21:07:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à laisser un avis sur le Sportage ici, merci d'avance !

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Par (Date : 2018-09-22 12:22:02)


Je pense que si il y a un service client c'est que l'on prévoit que le véhicule puisse tombé en panne. Le constructeur qui concevra des véhicules solide n'aura pas besoin de service client


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 20:15:59) : A partir du moment où aucune création humaine ne tombe pas en panne, cette question ne se pose même pas. Et comme l'obsolescence et la panne font partie du business modèle occidentale je ne vous raconte même pas à quel point.

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Par scourt (Date : 2018-03-16 18:11:27)


SAV Peugeot déplorable et irresponsable.
En 2 ans avec une 2008 neuve, une 15ene d’interventions pour
- 1 amortisseur HS
- 1 boite de vitesse défectueuse => tentative de réparation, mais encore pire après
- 1 changement de boite de vitesse
- Par sécurité : remplacement anticipé des pneus d’origine de qualité très médiocre
- Ecran multimédia régulièrement indisponible, pas de solution après 4 interventions et 5 mois.
Que dire de plus….


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 21:00:21) : Fiabilité des voitures modernes ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:56:15) : Le mieux est de témoigner ici. Encore merci pour votre témoignage !
  • Par Jamaispluspeugeot (2020-02-12 15:32:16) : Bonjour, j'ai acheté une 208 de 2014 en 2015 avec 4000 km et je n'ai jamais eu autant d'ennui. Actuellement 40000 km, on me demande 1000 ¤ pour l'ordinateur de bord ,plus de radio, téléphone,etc, donc pas moyen de la vendre.
    Je suis dégoûtée du sav.

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Par Abou (Date : 2018-02-11 10:19:26)


J'ai une touareg v6 de 2006. j'ai changé la pompe à essence et le filtre. Tant que je roule en réserve d'essence, aucun souci, conduite impeccable, ralenti très silencieux, puissance optimale. mais dès que je rajoute du carburant, le moteur a du mal à démarrer et après le démarrage, le moteur devient instable et s'arrête, impossible d'accélérer et de maintenir l'accélération, l'aiguille vitesse revient au oint zéro et le moteur se coupe. La voiture refuse d'avancer.

Merci de votre précieuse aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-11 10:31:49) : Pas de code défaut ?
    C'est donc vers l'arrivée de carburant qu'il faut voir. Donc bien contrôler la pompe (régulateur de pression, relais) mais aussi la mise à l'air du réservoir (bouchon).
    Ne pas oublier les capteurs et régulateurs de pression vers la pompe / rampe à injection.
  • Par Abou (2018-02-11 10:41:59) : Merci pour votre réactivité.
    ESP allumé et check moteur. Pour le check moteur moteur cela dure un peu. En fait ça persiste depuis que j'ai changé le capteur arbre à cam mais cela n'influençait nullement la conduite

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Par Pif83 (Date : 2017-07-20 16:13:33)


Bonjour, pour ma part j'ai une golf 6 tdi 140, certes un peu âgée (2008 avec 170.000 kms), mais je les cumule: radiateur de recyclage des gaz, relais park assist, volant moteur, embrayage et maintenant du gasoil dans l'huile... Ca commence à faire beaucoup... Et alors ils me demandent de venir perdre 3 heures de mon temps pour leur permettre de réparer leur escroquerie (dieselgate).... Suite à ces demandes de rendez vous, je leur ai gentiment proposer de me rendre en concession pour reprogrammer ma voiture si en contre partie ils m'offrent le diagnostique pour mon problème... 3 mails au service clients (toutes les 3 semaines), et toujours pas de réponse. Bien bien... Apres avoir possédé une golf 1 cabriolet, une Passat break ,un golf 4, une new beetle cabriolet, et maintenant ma golf 6, je regarde avec plus d'intérêt la montée de la qualité des véhicules de nos fabriquant tricolores....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:15:52) : Merci pour ce témoignage, qui serait d'ailleurs plus intéressant ici.

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Par Michel (Date : 2017-05-01 11:06:48)


Avis marque SEAT
Quand vous achetez une SEAT neuve, on est aux petits soins.
Dès la livraison c'est le mépris total.
Si vous contactez la marque, on ne s'occupe pas de vous, arguant que ce ne sont pas des concessionnaires, mais des partenaires !!
Il faudrait être plus clair à ce sujet dès le premier contact.
Résultat, bon nombre de partenaires ne tiennent absolument pas la route, et même tentent d'abuser de votre confiance, en toute impunité !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-01 11:41:31) : Cette pratique chez les concessionnaires est bien connue !

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Par gege (Date : 2017-03-07 18:32:36)


Je possede une laguna 3 estate de 2009 probleme de 3eme feu stop (break) pas moyen d'en trouve occase par contre un neuf vaut au environ de 193 euros comment cela cse fait qu'un malheureux bout de plastique et un led a 12 ampoulesvaut un tel prix je trouve cela malhonnete de la part de chez renault pouvez mùe dire comment je doit faire pôur avoir bun stop qui mar che a pas tropp chere merci de me repondre a bientot.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-07 21:30:37) : Avez vous essayé les casses autos ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 08:13:49) : C'est hélas la rançon des leds, ça n'a pas que du bon, et dire que ces leds vont remplacer toutes les lampes "classiques" à filaments (et je ne parle même pas de leur lumière bleue nocive).
  • Par (2017-03-08 08:19:29) : bien recu votre message j'ai fait toutes les casses de la region aucun resultat je ne sait pas comment faire a part un neuf mais vis a vis de son prix cela m'embete un peu la solution je ne sait pas merci a vous a bientot.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 10:02:03) : Avant la Laguna 3 Estate les Estate 1 et 2 avaient peut-être des 3° feux stop non led qui pourraient s'adapter, à votre place j'essaierais (même si ça demande un certain bricolage).
  • Par gege 50 (2017-03-08 11:45:23) : merci de conseil j'essayer de demander dans une casse merci a vous et bonne journee

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Par Av (Date : 2016-08-08 19:06:16)


SAV VOLKSWAGEN et attitude concession Compiègne déplorable

Je confirme les pratiques décrites dans le premier article de cette page.
J'ai acheté une polo neuve, qui a moins de 4 ans et tout juste 20 000 km.
La concession constate le défaut. Le SAV France ouvre un dossier.
Mais en gros, dès le debut, on m'explique que VW ne prendra pas en charge ou une partie de la réparation à titre commercial. Alors qu'il s'agit d'un défaut, le constructeur a obligation de réparer. On ira jusqu'à me dire que c'est de ma faute, que je ne roule pas assez avec ma voiture ! En concession, on me proposera de prendre RDV, faire un chèque qui resterait en attente d'encaisssement le temps que le SAV statue. Mais statue sur quoi ? un roulement à 20 000 km c'est anormla. Y'a pas à statuer, je n'ai pas à assumer des défauts de VW ! ils se fouttente de vous et c'est puissance 10 000 quand vous êtes une femme.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 23:23:26) : Ce n'est jamais la faute du constructeur, c'est la faute du client ou alors c'est le mécanicien qui ne connait pas son boulot, je connais bien la chanson, cdt.
  • Par Gaz3693 (2017-01-12 22:02:58) : Bonsoir je confirme j'ai eu à faire à plusieurs reprises au SAV de Volkswagen en France et c'est une catastrophe ils sont d une mauvaise foi manifeste et le service client de Volkswagen que jai appelé à 3 reprises ne rappelle même pas pour solutionner les problèmes. J'ai dû me débrouiller tout seul avec la concession et y retourner 5 fois pour enfin solutionner un grincement de train avant sur ma golf 7 qui n'avait que 1 an et peine 10 000 kms.

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Par CLAUDE69 (Date : 2016-03-16 06:13:46)


Mon histoire est un peu particulière mais je constate que sur de nombreux forums, les véhicules neufs ne sont pas parfaits. J'ai acheté un véhicule neuf et au bout de 85 kms il a eu un problème de butée d'embrayage. Je trouvais que la 5ème et la marche arrière craquaient puis d'un coup la pédale d'embrayage est restée à fond. L'assistance du constructeur a conduit le véhicule chez un concessionnaire qui a mis plus d'un mois à le réparer. (changement de butée et embrayage). La marque m'a prêté un véhicule en l'attente. Le vendeur sympa m'avait proposé de changer le véhicule contre un autre. mais je lui ai confirmé par écrit que je conservais le véhicule et que je préférais attendre la réparation faite chez un autre concessionnaire sous garantie, je lui ai même exigé de faire la carte grise définitive. Donc mon vendeur a suivi mes instructions et j'ai signé un accord entre nous disant que je conservais le véhicule malgré ce défaut et cette réparation.J'ai récupéré le véhicule chez le concessionnaire réparateur de la marque, mais au bout de plusieurs centaines de kilomètres le problème est revenu, et les vitesses craquent de nouveau.J'ai maintenant 1000kms, et il faut double débrayer pour que les vitesse passent.Le concessionnaire réparateur ne comprend pas. Mon vendeur me dit qu'il y a maintenant une obligation du réparateur de résultat (à fortiori un concessionnaire qui répare sa propre marque). D'après les informations qu j'en ai, l'embrayage est livré comprimé dans sa boîte, sur mon véhicule s'est une boîte par commandes câbles, et que l'embrayage a pu peut-être bougé au montage. Le concessionnaire m'a avoué que c'était la première fois qu'il montait ce type d'embrayage. Ce que je crains maintenant, c'est d'avoir roulé 1000kms avec ce craquement de boîte et d'avoir abîmé les synchros. Car maintenant cela le fait sur la 3ème. Qui est responsable dans cette affaire, car je regrette maintenant d'avoir fait intervenir un intermédiaire sur cette affaire. Effectivement, compte tenu que la pièce d'origine n'est plus sur le véhicule, j'ai accepté la réparation, et le concessionnaire réparateur me rend un véhicule qui ne fonctionne pas correctement. Faire jouer le vice caché cela me sera impossible, bien entendu le véhicule est sous garantie constructeur, mais que devient le vendeur dans ce dossier. Car si je lis bien la garantie des vices cachés et de conformités, si démontage par un autre intervenant, c'est le dernier qui touche le véhicule qui est responsable. merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 09:32:22) : Je ne comprends pas trop pourquoi vous avez refusé le remplacement de la voiture, vous n'en seriez peut être pas là, dans votre histoire d'embrayage, il faut qu'il vous change la boîte de vitesse et tout le système d'embrayage, êtes vous intervenu au siège de la marque ?
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 10:20:52) : Non car j'ai laissé gérer le concessionnaire réparateur. Car maintenant tout passe par un ordinateur constructeur pour la garantie.

    J'ai essayé de voir le vendeur pour qu'il intervienne auprès du concessionnaire mais comme il me dit, il craint que le concessionnaire est mal fait l'intervention. Cet embrayage est livré neuf comprimé et le concessionnaire a avoué ne pas avoir vérifier la garde de l'embrayage au montage. Donc, sur une centaine de kilomètre la boîte a bien fonctionné puis son fonctionnement s'est dégradée au fur et à mesure. il faut double débrayer pour que les vitesses passent. le concessionnaire va reprendre son intervention mais quelle galère. Si j'avais su, je n'aurai pas signé un document au garage vendeur comme quoi malgré ces problèmes, je conservai le véhicule. En plus maintenant, faire marcher la garantie des vices cachées et garantie de conformité, cela sera bien difficile, car il y a eu une intervention sur le véhicule. Comme le véhicule est un import, le constructeur en France sera difficile à faire bouger, le but étant que le véhicule fonctionne. Qu'en pensez-vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 10:51:10) : C'est justement ce que je vous disais, vous auriez dû vous séparer de cette voiture, si ça commence comme cela neuf, des problèmes, vous allez en traîner d'autres. C'est donc à votre garage de reprendre l'opération au point de départ, refaire l'embrayage au complet, sachez enfin, que tous les garages ont un obligation de résultats (Art 1147 du Code Civil), cdt.
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 15:32:19) : Vous me dites que c'est au garage mais lequel maintenant ? car j'ai dégagé la responsabilité du vendeur en lui signant que je refusais l'échange du véhicule et que je gardais le véhicule même en réparation. et surtout maintenant que l'embrayage butée et la boîte déposé remontée et à nouveau déposée pour de nouveau voir le travail qui a été fait par le concessionnaire ayant intervenu sur le véhicule. Maintenant, je vais être obligé de m'atteler sur l'intervenant c'est à dire le concessionnaire qui n'a pas fait correctement son travail. En plus, il a fait trainer la réparation un mois. Et il a dû se dépêcher à remonter l'embrayage et butée pour vite se débarrasser du véhicule, sans même prendre le temps de vérifier la boîte. C'est une honte qu'un réparateur agréé surtout sur un véhicule neuf, soit aussi négligeant.

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Par Apache (Date : 2016-02-24 07:08:45)


SAV déplorable.
Nous avons acheter un SUV neuf en concession sur XXX, et avons souhaité faire notre entretien chez eux. A partir de là, c'est le debut de la fin. Le chef d' atelier vous annonce certaines prestations, qui au final ne correspondent pas à celles figurant sur votre facture. ( notamment le type d'huile ). De plus, nous avons retrouvé certains de nos documents restés dans le compartiment moteur.Lorsque nous avons voulu avoir quelques explications, nous nous sommes heurté a un responsable qui ne reste pas longtemps réceptif, et limite menacant. Contacté, le SAV france, nous précise que c'est un indépendant, et que pour eux ils en restent là. Par conséquent, nous aussi, adieux Hyundai.



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Par Klein (Date : 2015-12-17 22:09:43)


Un conseil ne faites pas confiance à la concession KIA a St maximin
Nous avons un bon de commande faux, payer le véhicule
Alors ils annulent le bon de commande puis en refont un nouveau car ils ont en faite vendu un véhicule de direction collaborateur avant la date légale
Nous nous sommes fait avoir pas leur mauvaise fois car selon leur termes, < je ne vous ai pas obliger ni forcer a signer cet achat, > .
25800 euros non livrer et déjà regretter !!! Kia creil saint Maximin , mais loin d'être légal. Je vous ferais suivre leur procédure frauduleuse au fur et à mesure


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 22:50:37) : Persévérez, ne vous laissez pas intimider, cdt.
  • Par KIA SORENTO (2017-05-17 16:53:45) : Et bien un an aprés, on se rend compte que KIA n'a pas changé : Véhicule de direction vendu avant la date légale. Quasiment un an aprés, nous n'avons toujours pas la facture du véhicule (je pense qu'ils n'arrivent pas à se débrouiller dans leurs magouilles !).
    De plus, depuis l'achat en juillet 2016, le véhicule a déjà passé pas mal de temps au garage : moteur de clim mort au bout d'un mois (pour réparer rapidement ils prennent le moteur d'un véhicule qui devait être livré, vous pensez que le client a été averti, je ne pense pas, sympa pour lui, il a un véhicule soit disant neuf mais avec une pièce changée sans son accord). Ensuite défaut de peinture à la livraison : véhicule gardé presque 2 semaines car le carrossier a du s'y reprendre à 3 fois pour repeindre le capot. Jauge de carburant devenue folle, ils ne savent pas de quoi ca provient, ont fait une mise à jour mais le problème est toujours là.
    Et pour finir, le véhicule de prêt est accidenté ! normal de vous preter un véhicule dans un état lamentable pour un véhicule de 50000 euros.
    Et la concession et le service client France ne sont pas choqués !!
    SURTOUT N'ACHETEZ PAS KIA

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Par maheux (Date : 2015-11-10 19:05:10)


J'ai acheté en juin 2014 a la concession ford de portet/garonne une ford kuga de(10/2012)tres bonne voiture,rien a dire de ce coté,voiture tres agreable,a conseiller.Mais le SAV une horreur,apres une vidange,l'ordinateur de bord n'a pas ete remis a zero,ca arrive,lorsque j'ai etait au sav pour que simplement il m'esplique comment le remettre a zero,il n'en a pas ete question,sauf me faire une fiche d'entrée a l'attelier (avec les couts qui vont avec,mains d'œuvre etc..)lorsque j'ai fait part de ma surprise,juste pour un renseignment....,je me suis fait jeté...plus desagreable c'est rare.....L'orsque j'ai dit a ce monsieur,que je m'en souviendrai..,il c'est mis a me tutoyer "c'est ca,aller degage".j'ai ete sur internet qui m'a expliqué en deux clics coment faire,et je l'ai,fait.Bravo le SAV FORD.jE VIENS DE CHANGER MA VOITURE IL Y A 1 SEMAINE..J'AI ACHETE UN TIGUAN......ETONNANT,NON...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-10 19:27:53) : La réputation de Ford n'est plus à faire ...
  • Par Steve (2018-11-29 17:48:03) : J'ai achete un mazda chez concessionaire Mazda ford. SAV n'existe pas.

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Par abk (Date : 2015-10-15 09:19:58)


Je n'ai acheté qu'une seule chose chez Ford : une diode-fusible INTROUVABLE. Et bien même pour cette foutue diode, ils ne sont pas capable d'être courtois et accueillir le client avec sourire. Lorsque j'ai sortis la carte bleue, je vous jure qu'il a faillit me l'arracher des mains, avec le sourire qui vas avec. J'achète toujours mes pièces sur internet et j'effectue les réparations dans un garage multi-marques, très pro et conciliant.


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  • Par Maheux (2015-11-10 19:10:10) : Ce doit etre la generalité des sav ford.La courtoisie ils ne connaissent pas.La direction devrai un peu les coatcher,avant de les virer pour mettre des gens plus professionnels

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Par (Date : 2015-10-07 11:12:56)


15 ans de fidélité à NISSAN. Les SAV s'avéraient avoir été efficaces parceque la direction étaient des amis. Depuis leur départ, j'ai eu droit aux mêmes problèmes que tous les clients. : Des attentes interminables malgré les rendez vous, trés peu d'écoute, trés peu d'explications, et une facture importante.
Lorsqu'on se trouve devant les chefs d'atelier ils vous parlent comme si le fait de s'occuper de votre voiture est un cadeau qu'ils vous font.
Nous sommes d'accord avec un précédent client, tout est normal à l'achat, aprés vous n'êtes qu'un numéro de série. CONCLUSION : lors de notre prochain achat, nous nous documenterons en premier sur le SAV, nous choisirons celui qui a la meilleure notoriété? tout au moins la moins pire réputation.Peutêtre nous opterons pour un changement d'habitude : autolib, locations de voitures ou autres.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:44:21) : Pas une concession pour rattraper l'autre !

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Par DavidPelletier (Date : 2015-05-21 09:53:23)


Ci dessous ma lettre de recours suite à refus de réclamation sur option Clio Estate en date d'avril 2015. Dossier en cours à ce jour avec attente de réponse de la part du service réclamation.

Monsieur Besson, Renault France,

J’ai bien reçu votre mail que j'ai lu et relu avec beaucoup d'intérêt. Je vous remercie chaleureusement de l'effort évident mis en œuvre pour le traitement et la suite favorable déplorable donnée à ce dossier de réclamation.

Pour commencer, dans votre réponse, à aucun moment vous ne m'indiquez la démarche à suivre pour la formulation d'un recours. Sachez que si votre décision est le refus, il n'en reste pas moins que le client et consommateur, a le droit de formuler ce recours et n'attend rien de moins de votre part que vous lui facilitiez ces démarches.

Si un client ne pourra venir se plaindre au marchand d'avoir trouvé un légume pourri au milieu du tas de légumes acheté au marché du coin, a contrario, il est clair qu'un client ayant acheté un véhicule dont certains concepts ne répondent pas à ses attentes, a évidemment le droit de formuler un recours. Mais Renault France n'est en l'occurrence, pas un marchand de légumes.

Donc, puisque vous ne me laissez pas d'autre choix, permettez-moi de répondre point par point à votre décision de refus.

1. Sur votre argument : "Vous exprimiez votre insatisfaction suite à la détérioration des appuis-tête par votre animal domestique et vous estimez que la grille équipée sur votre Clio IV n’est pas conforme. Vous demandez un geste commercial de Renault. Je peux comprendre le mécontentement engendré par cette situation."

Ma réponse :

- « J'exprime » en effet mon indéniable et légitime insatisfaction car « j'estime » à très juste titre que cette pseudo « grille de séparation » est littéralement et mathématiquement non conforme à la description du produit en question si l'on prend en compte le fait qu'elle ne "sépare" pas totalement le coffre de l'habitacle comme le précise sa description ; c'est ainsi que notre chien de 25 kg a pu passer sa jolie tête de cabot depuis le coffre jusqu'à l'habitacle et ce, assez aisément pour pouvoir joyeusement déchiqueter les appuis-têtes arrières. Il est donc tout naturel que je « demande » un geste commercial de la part de Renault France. Puisse enfin Renault France comprendre sincèrement mon mécontentement sans termes évasifs et hypocrites.

- Laissez-moi vous apporter quelques judicieuses précisions quant au terme même de « séparation » qui nous intéresse ici : ce terme indique, de par sa définition, un objet ou espace qui sépare, qui forme obstacle.

Donc : il s'agit bien ici d'un défaut ou imperfection dans la fabrication d'un produit.

Conclusion : Ainsi donc que le terme de "séparation" l'indique, et bien que celui-ci soit employé tel quel dans la description du produit aux fins de vente à la clientèle confiante dans le sérieux de Renault France, force est de constater que son emploi est de nature à tromper la clientèle de Renault France ; ce qui fait de ce produit, une malfaçon pure et simple.

2. Sur votre argument : « Comme je vous l’ai précisé lors de notre échange téléphonique, l’identification de la cause d’un incident procède d’une démarche rigoureuse. Elle vise, à partir d’un diagnostic de notre réseau, à confirmer l’élément défaillant ainsi que l’origine de cette défaillance. »

Ma réponse : Le diagnostic de la confirmation de l'élément défaillant ainsi que l'origine de cette défaillance est pourtant élémentaire : Partant du principe que le fait de diagnostiquer requiert le fait de constater, dans notre cas l'espace existant de part et d'autre de la grille, il est une nouvelle fois rigoureusement évident que ces deux espaces latéraux, objet de notre litige, existent et permettent à presque n'importe quel chien de pouvoir passer sa gueule sans aucune difficulté au travers de ces espaces ; constat qu'a d'ailleurs fait M. Da Silva (et non Sébastien Durieux que je n'ai pas rencontré ce jour-là), Réceptionnaire Mécanique de la concession Renault Général Automobile Creusoise SAS, en prenant lui-même des photos avec son mobile, de ces espaces latéraux qui existent de toute évidence.

Donc : pour quelles obscures raisons M. Da Silva se donnerait-il la peine de prendre ces photos si tel n'était pas le cas. A moins que cela ne soit fait uniquement pour apaiser/rassurer/duper le client.

Conclusion : en prenant ces photos, M. Da Silva a lui-même confirmé l'élément défaillant en question. Je me rapprocherai d'ailleurs de ce dernier dans les jours à venir afin de lui réclamer l'envoi du dossier éventuel et des photos prises ce jour-là.

3. Sur votre argument : « Les facteurs externes sont aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur. »

Ma réponse : Si vraiment les facteurs externes étaient aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur, que dire alors des facteurs externes à prévoir lors de la réflexion autour du concept d'un tel produit ? Je me questionne très sérieusement sur la façon dont les concepteurs/experts du secteur automobile procèdent afin d'évaluer le niveau de fiabilité d'un airbag, ou celui d'une ceinture de sécurité, ou celui de freins, etc. ? Les tests ne seraient-ils qu'un mythe ? Je n'ose y songer.

Donc : si Renault France a la prétention de vendre à ses clients potentiels une grille de séparation destinée à isoler les chiens dans un coffre, c'est qu'assurément a-t-on vraiment mis en place une rigoureuse série de tests pour valider ce concept de « grille de séparation » (avec photo de chien à l'appui sur le site de Renault France).

Conclusion : à constater le résultat qu'offre votre produit quant à sa fiabilité, je suppose qu'il n'en est rien. Aussi, Renault France a le devoir commercial (et moral !) de reconnaître que certains de ses concepts défectueux, doivent ainsi être réétudiés dans un but d'amélioration du produit et ainsi augmenter le niveau de crédibilité de son groupe et de ses produits. En outre, tous les clients ne sont pas que des crétins acheteurs. C'est aussi et surtout grâce aux clients soucieux d'une démarche qualitative que les industries comme la vôtre mettent au point, de façon technologiquement impressionnante, je dois bien l'admettre, tel ou tel concept afin de répondre de manière constante et conforme à la demande.

4. Sur votre argument : « l’incident n’est pas du a une non-conformité de la grille équipée sur votre Clio IV mais serait dû à la taille de votre animale domestique. »

Ma réponse : Votre argument témoigne de l'absurdité déconcertante qui régit la nature de vos relations avec vos clients mécontents. Dois-je donc comprendre que la "taille de mon animal domestique", est la raison pour laquelle il a été en mesure de déchiqueter les appuis-têtes arrières ? Pensez-y un peu mieux que cela, mais je vais vous aider : si notre grand chien de 25 kg a pu déchiqueter les appuis-têtes arrières, qu'en serait-il alors d'un petit chien ? N'y passerait-il pas volontiers le corps entier pour faire tout ce que bon lui semble dans l'habitacle censé être assuré d'une « une vraie séparation » du coffre où celui-ci se trouve (voir descriptif du produit ci-dessous) ?

Conclusion sous forme de question : n'est-ce pas plutôt la non-conformité évidente de la grille de séparation posée sur ma Clio Estate qui est la seule véritable raison de cet "incident" ? Je vous laisse en juger par vous-même.

5. Sur votre argument : « De ce fait, la responsabilité du Constructeur ne peut être mise en cause. La remise en état de votre véhicule ne peut donc pas être couverte ou faire l’objet d’une prise en charge par Renault. »

Ma réponse : Si ce n'est pas de votre responsabilité de constructeur, soit ; c'est alors celle de votre fournisseur ou celle de votre fabricant. Que m'importe bien peu que ce soit de votre responsabilité ou de celle de ces derniers. Je réitère donc ici formellement ma demande de réclamation pour :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige à savoir, grille de séparation pour chien vendue avec la Clio Estate au prix de 191,00€ (voir liens et descriptions liens en pièces jointes), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige.

Ayant en face de vous une personne prévoyante et relativement bien rodée de par son expérience de certaines pratiques « commerciales », vous trouverez dans le document en pièce jointe un échange émanant de la plateforme "chat" entre moi-même et un technicien depuis le site officiel Renault France et qui, après vérification des données mises à sa disposition, confirme bel et bien que cette grille est annoncée sans aucun doute possible, comme totalement fiable.

Ce David Pelletier, qui pose des questions pour en savoir un peu plus, c'est un simple pseudo, c'est juste moi-même. Voyez-vous même le contenu de cet échange qui aboutit à l'affirmation claire, ferme et rapide de la part de votre technicien Renault France : la grille "coupe bien le coffre de l'habitacle", y compris concernant le chien destructeur. Ce n'est pas moi qui le dit, mais vous, Renault France.

In fine, je demeure à ce jour encore dans une démarche amiable. Ne me contraignez cependant pas à m'en remettre à mon conseil juridique, car je suis d'ores et déjà sereinement convaincue, ayant d'excellentes relations avec celui-ci et, ayant moi-même été assistante juridique durant 5 ans dans un cabinet dont le client était un concessionnaire automobile BMW - Mercedes et, sachant un minimum de quoi il en retourne, juridiquement donc, que vous n'avez, et je vous le dis très aimablement et très sincèrement, strictement aucune idée de la personne malicieusement obstinée que je peux être quand je suis poussée dans mes retranchements, ni strictement aucune l'ombre d'une chance de me voir abandonner ma démarche avant que je n'obtienne gain de cause.

Pour résumer ma requête amiable :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant de l'objet du litige, à savoir, grille de séparation pour chien vendue au prix de 191,00€ avec la Clio Estate (voir liens et descriptions liens ci- dessous), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation pour chien, qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige ;

- Demande formelle de retour dans un délai de huit jours ouvrables, validant par un rendez-vous en garage, la demande de dédommagement ci-dessus formulée, par mail uniquement.

Espérant que cette fois-ci vous interpréterez d'une meilleure façon les termes et le ton de ma requête, je vous prie de recevoir, Monsieur Besson, Renault France, mes plus cordiales salutations.



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Par Clio 3 (Date : 2015-04-02 21:19:55)


Bonsoir,
j'ai acheté une clio 3 de 208 il y a une semaine dans un garage
ma premiere question a été la courroie de distribution le garagiste ma dit que l'ancienne propriétaire n'avait laissé aucunes facture mais qu'il avait démonté et vu que la courroie était neuve ... de chez Renault..
par curiosité é ayant des doutes j'ai réussi a joindre l'ancienne qui me certifie de ne jamais l'avoir changé. et Renault me dit que la voiture n'y a jamais mit les roues ....
comment faire pour que le garage me change la courroie ?
le responsable du garage me dit quil me feront une garantis que pour eux la courroie est neuve.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 21:40:28) : Dans une distribution, il n'y a pas que la courroie, pour que je vous réponde précisément, donnez moi la motorisation exacte, l'année et la 1ere mise en circulation ainsi que votre kilométrage, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:18:37) : 1.5 dci 85 dynamique
    mise en circulation mars 2008 elle a 67200 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 23:25:59) : La distribution doit être faites avant les 160 000 kms ou ses 6 ans d'âge, votre véhicule a 7 ans, normalement votre distribution devrait être faites, dans le cas contraire, il est plus que temps de la remplacer, si les garagistes ne veulent pas la remplacer sous prétexte que la courroie est neuve, qu'il vous le marque noir sur blanc car en cas de soucis, vous pourrez aisément vous retourner contre cette concession, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:30:17) : Je pourrais me retourner contre eux meme sans facture ou garantis de la courroie?
    On ma egalement conseillé de faire la demande a mon assurance pour qu.un expert vienne voir si la courroie a reellement ete faite ou non ? Est ce plus sur qu.un papier de la part de mon garagiste ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 08:34:57) : Un conseil, dans le doute, refaites la distribution, mieux vaut remplacer une distribution qu'un moteur. Faites effectivement passer l'expert, vous aurez la confirmation, cdt.

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Par lapin (Date : 2014-12-17 18:39:55)


Pas sérieux le sav de ces marques ,,,ces commentaires négatifs sur la 208 hdi me refroidissent pour le futur ??? le service qualitè laisse a dèsirer ?? et fiabilitè ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 18:47:54) : Vous avez raison sur le principe !

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Par Luc (Date : 2014-09-05 10:23:21)


Un petit mot sur Kia:
Nous avons acheté un Carens Premium essence 135 en Janvier.
Nous étions en vacances dans les PO (66)et un soir en revenant de chez des amis qui étaient à Narbonne, sur l'A9 nous heurtons un pneu de poids lourd.
Assurance etc...
Nos congés se terminant et pour être sûrs de pouvoir rentrer sans encombre,nous décidons d'aller chez le concessionnaire Kia de Perpignan(AMK).
La personne à l'atelier sympa par ailleurs nous la monte sur un pont,rafistole un bout de plastique qui pend et nous tout content on lui donne un billet pour le remercier.
Rentrés dans notre Normandie nous allons chez Kia Rouen,l'expert passe et..."Bah le choc après la roue ne provient pas du choc initial,il s'agit très certainement d'un glissement de patin d'un pont de levage"
Téléphone au garage de Perpignan: ce n'est pas possible ce n'est pas nous..(cette bonne blague à 1000km de distance)
Courrier au SAV Kia qui nous répond texto:Nous faisons suite à votre courrier du bla bla.A ce titre nous nous sommes mis en relation avec le responsable atelier de la concession Kia de Perpignan afin de lui transmettre l'ensemble de vos remarques.Ce dernier vous contactera très prochainement.
Cependant, nous portons à votre connaissance que notre réseau est constitué de professionnels indépendants.
Bref..circulez il n'y a rien à voir.
Merci Kia Power to surprise...effectivement...je suis surpris mais ce sera la 1ère et la dernière.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-05 11:30:50) : Les concessions se déchargent toujours de leurs responsabilités, c'est bien connu (C'est pas moi, c'est l'autre) !
  • Par Sco92 (2015-02-05 03:52:57) : Voilà un commentaire très recherché, bravo Wanu. Tunes le meilleur!

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Par JrFlop (Date : 2014-07-22 23:29:30)


De mon côté toutes mes experiences (nombreuses) avec des garages ont été catastrophiques.

Pneus : mal équilibrés, parallélisme : mal fait (feu vert)
Vidange : filtre pas changé (Peugeot)
Vidange : non faite (huile noire de chez noire à la sortie du garage) : Opel
Tableau de bord ouvert au pied de biche (plastiques défoncés) (Opel)
Voiture accidentée "par un autre client sur le parking" (réparation prise en charge chez eux) (Opel) - l'aile (au niveau du passage de roue) était poncée mais pas repeinte (risque de rouille) -> peinture refaite... désormais une mousse insonorisante frotte sur la porte à la fermeture.
Contrôle pour un voyant (clé à molette) qui s'allume régulièrement : rien trouvé.
Huile 10w30 (au lieu de 10w40, nécéssaire passé 17°C en moyenne) en plein été (Honda motocycles) et contrôles non effectués alors que décrits comme nécessaires lors de la revision (jeu des culbuteurs). Interdiction de la part du garagiste de mettre du E10 (menace de perte de garantie) alors que le scooter est fait pour prendre jusqu'à E15.
Penture capot refaite sur vielle voiture : ratée (Renault)
Paiement pour remplacement d'une pièce qui n'a pas été remplacée (EGR, simple nettoyage) (Renault).
Au moment de redonner la voiture de prêt pendant une réparation pare-choc, l'un des garagistes a déplacé la voiture contre un gros trottoir en béton. Enjoliveur rayé, 20€ - Opel.
Changement d'un turbo cassé (Seat) : des morceaux étaient restés dans l'un des cylindres : moteur HS après 10 000km (cylindre complètement démoli)

J'en oublie surement, et j'ai du en louper.

J'ai du apprendre à tout faire moi même, et acheter beaucoup d'outils.
C'est en faisant moi même les opérations minutieuses que je comprends que plus jamais il ne faudra les confier à des abrutis !

Admin : c'est pour ça que quand on trouve un garage sérieux il ne faut plus le lâcher !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-23 00:55:07) : Assurément vous pourriez écrire un livre, mais je confirme qu'on voit parfois de ces choses.
    Mon anecdote à moi:
    Pour une fois trop flemmard pour faire une courroie de distribution moi-même alors que c'était tout ce qu'il y a de plus classique: moteur 4cyl essence 8 soupapes avec courroie simplement entraînée par la poulie du vilebrequin et tendue par la pompe à eau à l'aide de trois vis.
    De retour du garage en relâchant l'accélérateur pour retomber au ralenti infâme buit de casserole. Je démonte le cache en tôle et constate que les vis de la pompe à eau n'étaient pas vraiment bien serrées, d'ou vibrations et jeu de la courroie qui aurait pu sauter et bloquer le moteur, bref montage bâclé.
    C'est désespérant, je ne cite pas de marque par respect. Sur Honda Jazz pas ce problème car chaîne qu'en principe il faudrait peut-être aussi vérifier (mais ce n'est pas précisé dans la notice jointe au véhicule pourtant ultra complète).


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Par JOSEPH (Date : 2014-05-29 21:13:59)


Propriétaire d' une 308 peugeot sdi 2011, notre voiture est tombée en panne sur l' autoroute A75.Amenée par véhicule dans un garage Peugeot , il s'est avéré qu ' a 34000km le moteur est mort et on nous propose un échange standart pour un cout de 7 6000€ .La prise en compte de Peugeot n 'est que de 55%.Ce la nous semble bien insuffisant sachant qu ' un "corps étranger" semble s' être détachée et a grillé le moteur .On considère qu 'il s' agit d' un grave défaut donc cele doit être pris en compte


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 21:37:55) : C'est pénible de voir que les concessions fuient leurs responsabilités ! Peugeot doit prendre en charge à 100% le remplacement du moteur, avez vous fait un courrier en LRAR à la direction de Peugeot France ? Savez vous l'origine de ce corps étranger ?

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Par toutankamic (Date : 2014-01-28 12:25:52)


SAV Nissan déplorable.
Je suis propriétaire d'un NISSAN NAVARRA SE 2.5 DCI 190CH double cabine acheté neuf en 2012 chez "Nouveaux Services automobiles" à 84100 Orange.
Véhicule livré avec de nombreux manquements mais bon, je reste patient.
Entretiens réguliers.
A 40 000 km, boîte de vitesse cassée.Le service Nissan Assistance m'informe que le concessionnaire qui m'a vendu la voiture n'a pas le temps de la réparer!
Après plusieurs tentatives,mon véhicule est finalement remorqué chez un concessionnaire en Ardèche, plus de 2h de chez moi.
Aucun véhicule de remplacement mis à disposition. Réparation 15 jours.
Un client est-il uniquement considéré au moment de faire son chèque d'achat ?
La relation entre le vendeur et l'acheteur ne devrait-elle pas durer après l'encaissement de ce chèque ?
J'ai demandé un geste commercial de la part de NISSAN FRANCE mais on m'a indiqué que la garantie Nissan était mal connue des utilisateurs et qu'aucun concessionnaire n'a l'obligation d'accepter la réparation d'un véhicule...Plutôt effrayant ce genre de réponse...Donc si je comprends, lors de l'achat on vous assure que grâce à votre véhicule neuf Nissan vous pouvez être tranquille...à condition que lors d'une panne, une âme professionnelle sera disponible...Lors d'un prochain achat, je ferai indiquer au vendeur qu'il sera encore présent après l'encaissement de mon chèque!



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 13:02:18) : C'est pas une nouveauté chez Nissan, quand aux pièces détachées, je ne vous en parle même pas, c'est pire, cdt.

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Par Elfico (Date : 2014-01-18 19:33:23)


Sav Renault déplorable!!! Je suis colaborateur Renault ,j'ai acheté un scenic 3 1.5dci 110ch tout option. Je vien de casser le moteur a 68000km. Je rentrait de vacance je suis tomber en panne a 500km de chez moi. Renault reconnaît le problème et me change le moteur a leur frais. Ouf sauf que pendant ce temps la vue que ma garantie de 2 ans et passé il me laisse a pied sans véhicule de prêt car le garage ou sont fait les réparation et a 500km de chez moi. Merci Renault 2 semaines a pied par votre faute et même pas un geste commercial bravo Renault!!


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  • Par MacGUYvert (2014-01-25 11:37:28) : Vous avez énormément de chances que Renault veuille bien prendre la totalité du remplacement du moteur "hors garantie" estimez vous heureux, car vous vouliez peut être en plus le beurre et l 'argent du beurre ????
  • Par no (2015-10-14 22:54:32) : si il reconnaise et repart defaut vehicule connue pas dexpert pas de plainte 1 sur 1000 une goute d'eau

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Par bonjour (Date : 2012-11-06 10:23:42)


Et vous, vous ne "maîtrisez" pas trop l'orthographe!
sans rancune c'est une boutade.



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Par BARNETT


Ah, que le client est gentil;apres tout ces commentaires sur la fiabilité des autos recentes et des services apres vente.Depuis pres de 150ans que la fabrication auto est née il s'emblerait qu'elle n'ai pas encore au point.Cela etant dit, nous mettrisons parfaitement la fabrication,ce que nous ne mettrisons pas c'est la soif de l'argent et pour en faire,et en faire beaucoup il faut tricher c'est a dire a tout les postes ;recherchez les sous traitants ayant des tarifs les plus bas qui eux chercherons les materiaux les moins cher,les employers les mois performants,ainsi la derniere des technologies ne servira pas pour la qualité mais au contraire a detreminer les points limites pour que cela ne tiennent que jus qu'a la facture.Quand au service apres vente c'est L'arlesienne ,l'important ,ces de vendre et on vera apres ;Mais,vous que faites vous , que vendez vous ,que fabriquez vous,est- vous proche de vos clients ,a leur ecoute ,enfin pas de jugements c'est un probleme de societé ou tout le monde porte une pare de responsabilité Bon courage a tous et continuez a acheter ces belles autos.JP B



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Par toph


Mon oncle a une technique imparable pour que le SAV soit "réceptif".
Une fois les garnitures de sa voiture ont commencé à se décoller alors que le véhicule avait 2 ans. C'était un 806 et Peugeot n'a pas voulu faire grand chose.
Du coup, très énervé il est revenu avec la 806 et un panneau à l'intérieur expliquant le problème et précisant que Peugeot ne voulait rien faire. Il s'est garé devant la concession et 10 min plus tard son problème était pris en charge. Imaginez la mauvaise pub devant la concession ! Les vendeurs n'auraient pas pu continuer à écouler leurs autos avec ça garé devant.
En fait il faut avoir une grande gueule et ne pas hésiter à l'ouvrir un peu ...


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  • Par Lameilleuridéequ'aeuvotreoncle!!! (2012-07-27 00:34:14) : On(je parle au nom de mon frère et père) se baiser bien comme il faut avec ces voitures qui soit disant doivent durée un certains temps (plus de 300 000kms). Ce qu'a votre oncle est l'une des meilleurs choses qu'il faudrait faire de la part des consommateurs mécontent!

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