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Service après vente

Quelle marque a le meilleur SAV ?

Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture puisqu'il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Cependant il reste difficile d'apprécier le SAV global d'une marque puisque les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de la concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément car certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège de la marque et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes,  il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.


En cas de litige / Désaccord

Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.

Synthèse de vos avis sur le SAV des marques

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les défauts afin de faire ressortir les tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.
Nous avons décidé de n'afficher que les chiffres des avis négatifs puisque peu de personnes pensent à signaler un SAV satisfaisant. En effet, un service après vente compétent semble être une normalité et non une qualité particulière.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.

Marque Avis Négatifs
Alfa Romeo (1535 avis)
 
2.8 % (43)
Audi (2880 avis)
 
4.79 % (138)
BMW (4461 avis)
 
3.25 % (145)
Chevrolet (512 avis)
 
4.49 % (23)
Citroën (7432 avis)
 
2.88 % (214)
Dacia (1710 avis)
 
2.05 % (35)
Ferrari (3 avis)
 
0 % (0)
Chiffre Ferrari peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (3)
Fiat (1808 avis)
 
3.15 % (57)
Ford (3722 avis)
 
2.63 % (98)
Honda (1034 avis)
 
4.64 % (48)
Hyundai (1113 avis)
 
3.95 % (44)
Infiniti (10 avis)
 
30 % (3)
Chiffre Infiniti peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (10)
Jaguar (73 avis)
 
4.11 % (3)
Jeep (77 avis)
 
6.49 % (5)
Kia (864 avis)
 
6.83 % (59)
Land Rover (254 avis)
 
4.33 % (11)
Lexus (36 avis)
 
5.56 % (2)
Chiffre Lexus peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (36)
Mazda (678 avis)
 
4.42 % (30)
Mercedes (2743 avis)
 
3.28 % (90)
Mini (418 avis)
 
3.59 % (15)
Nissan (1899 avis)
 
4.53 % (86)
Opel (3312 avis)
 
3.38 % (112)
Peugeot (9332 avis)
 
2.38 % (222)
Porsche (63 avis)
 
6.35 % (4)
Renault (11534 avis)
 
2.09 % (241)
Seat (1535 avis)
 
1.69 % (26)
Skoda (981 avis)
 
4.18 % (41)
Smart (81 avis)
 
2.47 % (2)
Suzuki (512 avis)
 
4.88 % (25)
Toyota (2857 avis)
 
2.73 % (78)
Volkswagen (5554 avis)
 
3.47 % (193)
Volvo (325 avis)
 
1.85 % (6)

Derniers avis mentionnant le SAV dans les défauts

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

SAV BMW X5 (2007-2013)



30d 245 ch BMW x5 e70 245 cv 2010 : Défauts : SAV bmw honereux
Problèmes rencontrés : Étanchéité feux arrière droite

SAV Citroën DS4 (2011)



1.6 THP 200 ch Année 2011 58000km jantes 19 pouces sport chic : Défauts : service après vente complètement nul, suspension très dure..
Problèmes rencontrés : Bruits de roulement à l'accélération en 2ème. Échange cardan,boîte de vitesse révisée, échange volant moteur, embrayage butée .résultat le canard est toujours vivant et Citroën ne veut rien assumer.4000 euros pour rien,merci pour les incompétences Citroën. Conclusion,je ne reviendrais pas chez Citroën.

SAV Hyundai iX35 (2010-2015)



2 CRDI 136CV Diesel 4WD 110000 km 2013 Diesel : Défauts : Le SAV lors d'incidents techniques
Problèmes rencontrés : gpsconsommation huilevisco-coupleur pont arrière (transmission 4x4)Non respect de la garantie 5 ans

SAV Volkswagen Golf VII (2012)



1.4 TSI 140 ch BM6,68000km,06/2013,confortline : Qualités :Défauts : SAV VW lamentable. 8 mois d'attente pour proposition de prise en charge à 90% des pieces :reste 2300€ à ma charge.Consommation moyenne :Problèmes rencontrés :Bloc moteur HS (bielle et coussinet de bielle hs) depuis fevrier 2018.Difficulté pour prise en charge par VW :protection juridique et contre expertise

SAV Infiniti Q30 (2015)



2.2d 170 ch 47000 km année 2016 : Défauts : fiabilité technique, SAV nul (déposé au garage Passion Automobile à Illzach en fin mars 2018, récupéré fin juin)Pas de réponse d'Infiniti France malgré 2 courriers dont un en recommandé avec AR . Infiniti Europe ne font que s'exuser du problème sans le résoudre (3 mois bloqué au garage)Début novembre.J'ai contacté Infiniti Europe pour ma panne EGR début novembre et demandé si je peut la présenter à un autre garage agréer par le constructeur.Et malheureusement même message que la dernière fois (vous remercie de votre contact etc... et vous nous vous recontacterons etc...J'attend depuis plus d'une semaine et rien.Ce qui me conforte pour dire que le SAV Infiniti est nul et je pèse mes mots.
Problèmes rencontrés : Système d'éclairage avant adaptatif ne fonctionne pasFeu croisement gauche défectueuxAssistance de feu de route ne fonctionne pasFeu croisement gaucheChangement du faisceau, 3 mois d'immobilisation du véhicule.Disque de frein avant et plaquettes changé au bout de 43000 kmVanne EGR défectueuse au bout de 47000 km

SAV Renault Scenic 4 (2016)



1.6 dCi 130 ch Boite manuelle - 26000 kms - 2017 - 20 pouces - intense energie : Défauts : Boite de vitesse qui me ramène 35 ans en arrière digne de ma R6 une honte pour un véhicule de plus de 35000 €Amortisseurs qui grincent à chaque bosse ou imperfection de la chaussée qui me ramène 40 ans en arrière avec ma R4Une tablette d'une ergonomie à faire éclater de rire les spécialistes du domaineUne usure prématurée des pneumatiques 20000 kms à l'avant. Quand on connaît le prix des 20 pouces c'est à pleurer.Un assemblage des plastiques digne d'une Dacia.Un rétroviseur de surveillance des enfants qui une fois déployé masque le rétroviseur principal ; je rêve.Je passe sur le bruit à partir de 110 kms ; un réacteur s'installe dans l'habitacle !!!!J'arrête là, je vais saturer le serveur.Le pire c'est l'attitude du SAV qui nous prend pour des C....
Problèmes rencontrés : Voir ci-dessus.

SAV Renault Kadjar (2015)



1.6 dCi 130 ch edition bos 4x4 : Défauts : bruit de roulement et insonorisation médiocre c'est fatiguant à rouler, feux avec humidité importante lamentable, electronique capricieuse ,siege conducteur faisans du bruit et surtout SAV inexistant c'est la dérnière française
Problèmes rencontrés : beaucoup trop de bugs dommage

SAV Peugeot 2008 (2013)



1.2 Puretech 110 ch Allure eat6 de 11/2017 , 17000 km : Défauts : 3 passagers en SAV à 2000, 16500 et 17000 km pour bruit au niveau amortisseur, changement et graissage des coupelles et la pour finir changement des triangles, je trouves que ce n'est pas normal .Bref je suis déçu car l'impression de voiture non fini .Volant pas droit (déjà sur mon ancienne 208 et maintenant le 2008)
Problèmes rencontrés : Coupelle d'amortissement et triangles prix en garantie

SAV Opel Meriva 2 (2010-2017)



1.4 100 ch 30.000 km c'est déjà une poubelle roulante, un cercueil roulant!!! : Défauts : Problème de la colonne de direction cassée. Opel Meriva d'appeine 2 ans et demi et 30.000 km au compteur, Opel ne veut pas prendre la réparation en charge, ni faire un geste commerciale. le conseil que je vous donne, n'achetez jamais Opel, car fini la garantie vous devenez la vache à lait d'Opel, car ces voitures sont des cercueils roulants qui mettent en danger la vie des gens et Opel fait la sourde d'oreille. il faut provoquer un accident pour assigner Opel en justice?En tout cas je vais essayer de m'en débarrasser le plus vite et ne plus JAMAIS!entendre parler d'Opel
Problèmes rencontrés : Colonne de direction cassée a 30.000 km peu de temps après la fin de la garantie, la Meriva elle a appeine 2 ans et demi.Opel ne veut pas assumer sa responsabilité pour la casse très prématurée de la colonne de direction. Les Opel Meriva sont des cercueils roulants et je ne suis pas le seul à le dire!Jamais plus je n'achèterais Opel, véhicule et service après vente c'est de la pure M....Pleins de concessionnaires de cette marque ont du fermer pour cause de faillite et la marque à été sauvée de la noyade grâce à PSA PEUGEOT, qu'on se le dise!!!!!!

SAV Jeep Renegade (2014)



2.0 JTD / Multijet 140 ch 4x4 modèle 2019 : Défauts : Incapacité du SAV à gérer les pannes électroniques ( concession dans le 63)J ai repris renegade pensant que Jeep avait résolu les dysfonctionnements, c était une erreur,j ai encore les mêmes soucis...
Problèmes rencontrés : Électronique non gérée par la marque

SAV Honda HRV (2015)



1.5 iVTEC 130 ch BVM , 20000 km , année 2017 , Jantes 17'' ; exclusive navi : Défauts : tendance au roulisassise des sièges pas suffisamment profonde
Problèmes rencontrés : problème Stop and start que ne se déclenchait pas toujours ( résolu par le SAV )

SAV Peugeot 308 (2007-2013)



1.6 HDI 112 ch BMP6, 90 000 km, 2010, 16 pouces, Premium pack : Défauts : SAV incompétentTrou lors des changements de vitesse à bas régime, d'où utilité des palettes au volantInjecteurs à changer au bout de 90 000 km + refaire le plein de sérine 2 mois après révisionComportement dangereux de la voiture car lors du manque de sérine, la voiture se bride à faible allure :dangereux sur autoroute quand on est en train de doubler!!!
Problèmes rencontrés : Trou lors des changements de vitesse à bas régime, d'où utilité des palettes au volantInjecteurs à changer au bout de 90 000 km + refaire le plein de sérine 2 mois après révisionComportement dangereux de la voiture car lors du manque de sérine, la voiture se bride à faible allure :dangereux sur autoroute quand on est en train de doubler!!!

SAV Volkswagen T-Roc (2017)



1.0 TSI 115 ch 4000 : Défauts : Le service après vente
Problèmes rencontrés : -pare brise fellé à l'arret dans un parking privé exposé au soleil. Je n'avais pas eu d'impact. Mon garage n'a pas voulut tenter de faire marcher la garantie. Le constructeur me dit qu'il ne prend pas en charge, car le garage VW n'a pas essayé de faire fonctionné la garantie. Le garage VW a mis plus d'un mois pour obtenir un pare brisé. Je soupçonne un problème général sur les pare brise de T-Roc- problème de capteur de recul arrière qui bipe dès qu'il fait plus de 15 degres. VW n'arrive pas à réparer. J'ai fait 10000 km avec ma voiture depuis l'apparition du défaut.

SAV Peugeot 108 (2014)



1.0 VTi 69 ch : Défauts : SAV peu compétent à trouver les pannes électroniques
Problèmes rencontrés : Voyants (moteur, abs, pneus) qui reste allumés. Après 4 (quatre) interventions... PEUGEOT est INCAPABLE de résoudre le problèmes.

SAV Volkswagen Golf VII (2012)



1.4 TSI 140 ch DGS, 73000km, 2013, 16', Confortline : Défauts : Suspensions un peu dures et peinture très sensible aux petits chocs.Régulateur adaptatif un peu pénible lorsque l'on suit des camions même sur une autre file.
Problèmes rencontrés : Problème rencontré :radar du régulateur en panne et refus du SAV de le prendre en charge sous prétexte d'un choc dont je serais responsable :entièrement faux mais rien à faire.

SAV Renault Megane 3 (2008-2015)



1.2 TCE 115 ch 86000 kms de novembre 2012 : Défauts : Consommation d'huile malgrès une reprogrammation toujours 0,3 au mille kms.petit bruit d'air à différents endroit.
Problèmes rencontrés : Comme beaucoup (trop même) distribution à changer alors qu'il s'agit d'une chaine, en parcourant pas mal de forum le problème revient ensuite.Je suis en attente de prise en charge du SAV.3 semaines pour avoir un devis côut de la réparation 2950 euros..... maintenant demande auprès de renault pour avoir une prise en charge, j'ai l'impression que l'on allonge le temps, du coup j'imagine si le moteur casse...Je ne conseillerai pas cette voiture et surtout on se rend compte que Renault ne progresse pas dans la fiabilité.

SAV Nissan X-Trail 2 (2014)



1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 42000 kms, 2016, Tekna : Défauts : SAV Nissan
Problèmes rencontrés : Turbo et catalyseur HS à 40000 kms SAV Nissan incompétentAbsence de prêt d'un véhicule le temps de la réparation dans le cadre d'une panne constructeur.

SAV Nissan Qashqai (2007-2013)



1.6 dCi 130 ch : Qualités :Je ne sais pas si cela fait partie de la qualité notre départ c'était pour le style qui changeait du tout ce qu'il y avait sur le marché énormément de problèmes avec mon skype mais je dirais que je n'ai trouvé aucune qualité Défauts : SAV inopérant et inefficaceConsommation moyenne :7lProblèmes rencontrés :Problème de fixation sur certaines pièces moteurProblème de freinageProblème de GPS.Problème de puissance moteur jamais résolu.Problème de capteur de stationnement jamais résolu.

SAV BMW Serie 1 (2004-2011)



120d 177 ch 120d pack sport de 2007 : Qualités :Puissance correct, belle finition, trzs bonne tenue de route,consomme peu(5,9/100).Défauts :C est ma 4eme BMW, pas de problème jusqu'à celle ci...la chaîne s est décalé il y a oeu et bmw ne veut rien savoir... Merci le SAV. Consommation moyenne :5,9Problèmes rencontrés :La chaine de distribution s est décalé. La voiture s arrête d un coup en plein trajet,impossible de repartir... Merci l assistance de mon assurance mais pour BMW...ils ne veulent rien savoir...je suis déçu, le moteur est concerné par le rappel mais ça n à pas etait fait par BMW...

SAV Porsche Macan (2014)



S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 49.000 kms : Défauts : fiabilité et SAV :Fuite huile moteur côté passager / Alternateur, câbles et cache plein huile moteur qui goutte à goutteSemble provenir du joint de cache chaîne de distribution dont les goujons cassent et donc passage huileLa plus grosse déception vient de Porsche qui n'admet pas les défauts , surtout après que la garantie soit échue depuis 6 moisCode civil art 1641 sur vices de construction invoqué avec expertise et procédure
Problèmes rencontrés : Fuite huile moteur et pas de réactivité de Porsche sauf quand ils reçoivent une mise en demeure par avocat

SAV Infiniti Q30 (2015)



2.2d 170 ch BA 30 000KM 2017 premium tech AWD : Défauts : service après vente, pas de tarifs pour accessoires, j'attends depuis un mois pour la pose d'un attelage non disponible selon mon concessionnaire .....
Problèmes rencontrés : service après vente !!!!

SAV Seat Leon 2 (2005-2012)



1.9 TDI 105 ch 229000 : Défauts : ElectroniqueEmbrayage service après venteMoteur vitreConsommation de carburant
Problèmes rencontrés : EmbrayageElectroniqueSerrure porte et coffreVoyant

SAV Peugeot 3008 2 (2016)



1.6 THP 165 ch : Défauts : déception niveau fiabilité électronique et suivi du service après vente Peugeot. Mon véhicule a été immobilisé 21 jours
Problèmes rencontrés : déception niveau électronique et suivi du service Peugeot. Mon véhicule a été immobilisé 21 jours pour une panne capteur moteur non identifiée, puis après la révision, il a du être remorqué à 2 reprises pour un pb de defaut d'huile (immobilisation 1 semaine pour un bouchon mal remis par le technicien puis encore 3 jours car filtre à huile défectueux) puis ensuite, clef non détectée. Pour un véhicule neuf ....

SAV Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012)



2.2 CRDI 155 ch : Défauts : SAV PAS TOUJOURS AU TOP CHER EN CONCESSION PANNE DE BUTEE DEMBRAYAGE HYDRAULIQUE SANS SIGNE PRECURSEUR PEDALE RESTE AU PLANCHER DUN SEUL COUP ??
Problèmes rencontrés : VOLANT MOTEUR BI MASSE BRUYANT CLAQUEMENT A FROID EN PLEIN HIVER

SAV Fiat Punto (2005-2016)



1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 130 000 Kilomètres, Boite manuelle 5 rapports. Punto Evo Dynamic : Défauts : Turbo trop mou sur la 1er vitesse. Très mauvais SAV et concessionnaires. Finitions pas de très bonne qualités
Problèmes rencontrés : - Faiblesse de chaine de distribution à 130 000 Kilomètre. Gros point noire (950 Euros) - Petits problèmes électrique, ça reste FIAT (Ampoules qui claquent souvent, tableau de bort qui ne fonctionne pas et qui se remet en marche tout seul...)- FAP :Complètement déréglé. Se régénère n'importe quand. Fume bcp. Sent mauvais. Le concessionnaire m'a toujours envoyé balader- Embrayage changé un peu "tôt" 125 000 Km (Je faisais pas mal de ville)

SAV Honda HRV (2015)



1.6 iDTEC 120 ch annee 2016 25000km : Défauts : principalement le SAV, j'ai eu a faire a 3 concessions, la seule a la hauteur de mon attente a été celle de Châteauroux.......En région parisienne c'est la cata on vous livre un véhicule avec une batterie défaillante... on insiste lourdement pour que vous preniez l'entretien le plus onéreux afin de vous facturer le nettoyage de la vanne EGR (écart de prix de 20 euros) normalement pris en charge par la garantie constructeur! Et dire que M. CITROEN pointait du doigt le SAV au début du siècle en précisant que c'est ce service qui conserve le client dans la marque! Quand je vois la qualité des véhicules HONDA je ne comprends pas leur manque de présence en France, il devait vendre 10 fois plus de véhicules et plus travailler la synergie avec les deux roues.Ceci étant dit cela reste une marque FANTASTIQUE.
Problèmes rencontrés : frein de parking électrique reste bloqué par forte chaleurstop and start fonctionne de manière aléatoire

SAV Volkswagen Golf VII (2012)



2.0 TDI 150 ch 10000 SW 4motion : Défauts : le SAV vw, l’électronique
Problèmes rencontrés : frein à main, auto hold régulateur et ACC capricieuxet le SAV VW qui fait le minimum, c'est à dire qu'il passe la valise et dit que tout va bien alors que ça ne marche pas en présence du technicien

SAV BMW Serie 5 (2003-2010)



530d 231 ch E61 break boite manuelle 6, 280 000km,pack confort,panorama : Défauts : Tres cher a l'entretien (meme si je fais l'entretien moi meme) oublier le SAV et BMPas mal de pb d'electroniques (non maitrise du concentre de technologie de l'electronique embarquee a cette l'epoque), Mauvaise conception du faisceau du hayon du coffremauvaise conception du drainage pour le toit ouvrantMauvaise qualite du son pour une voiture de cette gammeMoins d'options en generale surtout en audio/multimedia !Un peu moins d'espace aux siege l'arriere pour 3 adultesla voiture est un paquebot coins et pare-choc sensible aux rayure (le PDC devrait etre de serie !)Fiabilite en general surtout si on ne connait pas bien la voiture (cahier de charge BMW :+ de 160 000 a la casse !)
Problèmes rencontrés : precedant proprio :compresseur clim, collecteur d'admission, autres pieces d'usures.me concernant :volant moteur embrayage a 220000, faisceau du hayon du coffre, inondation du coffre, bougie+boitier, suppression des clapets d'admission, unite de radio CCC HS, batterie, thermostat moteur/egr, regulateur d'alternateur, silentbloc, fuite pompe a eau a 265000, ortisseurs, FAP, peut etre turbo

SAV Opel Astra 5 (2015)



1.4 150 ch : Qualités :Défauts :Consommation moyenne :5litres/100Problèmes rencontrés :arrêt totale du véhicule. achetée en fevrier 2017 casse moteur a 20000 km (fissure sur piston selon le SAV cima motors Algérie)

SAV Citroën C8 (2002-2015)



2.0 HDI 136 ch MANUELLE,210000,2004,TOLE, : Défauts : Finition, fiabilité usure prématuré de l'habitacle et de certaines pièces mécaniques , difficulté pour retirer les sièges arrière qui sont beaucoup trop lourd etc.....Trop lourd à l'avant, les pneus sont hors d'usage entre 15000 et 20000 kmAutres :bon vieillissement de la carrosserie extérieure mais mauvais vieillissement de l'habitacle, SAV médiocre, rapport qualité/prix est nul, éléments mal conçus, coût en entretien/assurance/facturation excessive des pièces détachées, pas fiable .
Problèmes rencontrés : rupture de la chaine de distribution à 110000 et 216000 km;turbo et ligne d'échappement complète à 100000 km;jeu dans rotule de direction à 150000km;compresseur de climatisation à 160000 km;nombreux de problème de FAP et d'antipollution;siège conducteur qui se désagrège;rail de fixation des sièges arrière qui s'abîme;ouverture des portes latérales :joint qui se décollent et fermeture de porte difficile;vitre électrique arrière droit bloqué, problème mécanique;Toit ouvrant à réinitialiser de façon récurrente.conclusion :cette voiture achetée neuve en 2004, je l'ai payé deux fois.Mauvaise foi du constructeur (ou volonté délibéré)pour prise en charge des pannes.

SAV Toyota Prius 2 (2004 - 2009)



1.5 Hybride 110 ch Boite auto, 189000 km, année 2009, jantes alu. : Défauts : fiabilité et SAV (Tombe en panne et les concessionnaires Toyota en France sont archi-nuls !)
Problèmes rencontrés : Panne de la pompe de refroidissement Hybride (230€) à 149000 km et Toyota essaie de vous faire croire que c'est l'inverseur Hybride (4200 ¤) qui est à remplacer !Voir la Campagne de Rappel Toyota de 2004 à 2009. Non validée par Toyota France !

SAV Volkswagen Passat (2004-2010)



2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle : Défauts : fiabilité
Problèmes rencontrés : 89000 kms bruit moteur diagnostic volant moteur 2000 eurosSortie de la concession 20 kms moteur cassé pompe à huile grippée 10 000 euros de frais 30 % à ma charge après une longue bataille avec le SAV

SAV Citroën C3 III (2016)



1.2 PureTech 110 ch année 2016 5000km finition Shine boite manuelle : Défauts : services connectés défaillants et désintérêt total du SAV Citroën pour les résoudre.Qualité de finition pouvant être améliorée
Problèmes rencontrés :

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par jodelabrosse (Date : 2018-10-02 11:56:07)

possédant une kia sportage ,il faut 4 semaines pour un rdv, plus un temps indéterminé pour recevoir les pièces véhicule de 6 mois ,SAV nul marque à éviter

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-02 21:07:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à laisser un avis sur le Sportage ici, merci d'avance !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 25 commentaires :


Par (Date : 2018-09-22 12:22:02)


Je pense que si il y a un service client c'est que l'on prévoit que le véhicule puisse tombé en panne. Le constructeur qui concevra des véhicules solide n'aura pas besoin de service client


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 20:15:59) : A partir du moment où aucune création humaine ne tombe pas en panne, cette question ne se pose même pas. Et comme l'obsolescence et la panne font partie du business modèle occidentale je ne vous raconte même pas à quel point.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par scourt (Date : 2018-03-16 18:11:27)


SAV Peugeot déplorable et irresponsable.
En 2 ans avec une 2008 neuve, une 15ene d’interventions pour
- 1 amortisseur HS
- 1 boite de vitesse défectueuse => tentative de réparation, mais encore pire après
- 1 changement de boite de vitesse
- Par sécurité : remplacement anticipé des pneus d’origine de qualité très médiocre
- Ecran multimédia régulièrement indisponible, pas de solution après 4 interventions et 5 mois.
Que dire de plus….


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 21:00:21) : Fiabilité des voitures modernes ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:56:15) : Le mieux est de témoigner ici. Encore merci pour votre témoignage !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Abou (Date : 2018-02-11 10:19:26)


J'ai une touareg v6 de 2006. j'ai changé la pompe à essence et le filtre. Tant que je roule en réserve d'essence, aucun souci, conduite impeccable, ralenti très silencieux, puissance optimale. mais dès que je rajoute du carburant, le moteur a du mal à démarrer et après le démarrage, le moteur devient instable et s'arrête, impossible d'accélérer et de maintenir l'accélération, l'aiguille vitesse revient au oint zéro et le moteur se coupe. La voiture refuse d'avancer.

Merci de votre précieuse aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-11 10:31:49) : Pas de code défaut ?
    C'est donc vers l'arrivée de carburant qu'il faut voir. Donc bien contrôler la pompe (régulateur de pression, relais) mais aussi la mise à l'air du réservoir (bouchon).
    Ne pas oublier les capteurs et régulateurs de pression vers la pompe / rampe à injection.
  • Par Abou (2018-02-11 10:41:59) : Merci pour votre réactivité.
    ESP allumé et check moteur. Pour le check moteur moteur cela dure un peu. En fait ça persiste depuis que j'ai changé le capteur arbre à cam mais cela n'influençait nullement la conduite

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Par Pif83 (Date : 2017-07-20 16:13:33)


Bonjour, pour ma part j'ai une golf 6 tdi 140, certes un peu âgée (2008 avec 170.000 kms), mais je les cumule: radiateur de recyclage des gaz, relais park assist, volant moteur, embrayage et maintenant du gasoil dans l'huile... Ca commence à faire beaucoup... Et alors ils me demandent de venir perdre 3 heures de mon temps pour leur permettre de réparer leur escroquerie (dieselgate).... Suite à ces demandes de rendez vous, je leur ai gentiment proposer de me rendre en concession pour reprogrammer ma voiture si en contre partie ils m'offrent le diagnostique pour mon problème... 3 mails au service clients (toutes les 3 semaines), et toujours pas de réponse. Bien bien... Apres avoir possédé une golf 1 cabriolet, une Passat break ,un golf 4, une new beetle cabriolet, et maintenant ma golf 6, je regarde avec plus d'intérêt la montée de la qualité des véhicules de nos fabriquant tricolores....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:15:52) : Merci pour ce témoignage, qui serait d'ailleurs plus intéressant ici.

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Par Michel (Date : 2017-05-01 11:06:48)


Avis marque SEAT
Quand vous achetez une SEAT neuve, on est aux petits soins.
Dès la livraison c'est le mépris total.
Si vous contactez la marque, on ne s'occupe pas de vous, arguant que ce ne sont pas des concessionnaires, mais des partenaires !!
Il faudrait être plus clair à ce sujet dès le premier contact.
Résultat, bon nombre de partenaires ne tiennent absolument pas la route, et même tentent d'abuser de votre confiance, en toute impunité !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-01 11:41:31) : Cette pratique chez les concessionnaires est bien connue !

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Par gege (Date : 2017-03-07 18:32:36)


Je possede une laguna 3 estate de 2009 probleme de 3eme feu stop (break) pas moyen d'en trouve occase par contre un neuf vaut au environ de 193 euros comment cela cse fait qu'un malheureux bout de plastique et un led a 12 ampoulesvaut un tel prix je trouve cela malhonnete de la part de chez renault pouvez mùe dire comment je doit faire pôur avoir bun stop qui mar che a pas tropp chere merci de me repondre a bientot.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-07 21:30:37) : Avez vous essayé les casses autos ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 08:13:49) : C'est hélas la rançon des leds, ça n'a pas que du bon, et dire que ces leds vont remplacer toutes les lampes "classiques" à filaments (et je ne parle même pas de leur lumière bleue nocive).
  • Par (2017-03-08 08:19:29) : bien recu votre message j'ai fait toutes les casses de la region aucun resultat je ne sait pas comment faire a part un neuf mais vis a vis de son prix cela m'embete un peu la solution je ne sait pas merci a vous a bientot.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 10:02:03) : Avant la Laguna 3 Estate les Estate 1 et 2 avaient peut-être des 3° feux stop non led qui pourraient s'adapter, à votre place j'essaierais (même si ça demande un certain bricolage).
  • Par gege 50 (2017-03-08 11:45:23) : merci de conseil j'essayer de demander dans une casse merci a vous et bonne journee

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Par Av (Date : 2016-08-08 19:06:16)


SAV VOLKSWAGEN et attitude concession Compiègne déplorable

Je confirme les pratiques décrites dans le premier article de cette page.
J'ai acheté une polo neuve, qui a moins de 4 ans et tout juste 20 000 km.
La concession constate le défaut. Le SAV France ouvre un dossier.
Mais en gros, dès le debut, on m'explique que VW ne prendra pas en charge ou une partie de la réparation à titre commercial. Alors qu'il s'agit d'un défaut, le constructeur a obligation de réparer. On ira jusqu'à me dire que c'est de ma faute, que je ne roule pas assez avec ma voiture ! En concession, on me proposera de prendre RDV, faire un chèque qui resterait en attente d'encaisssement le temps que le SAV statue. Mais statue sur quoi ? un roulement à 20 000 km c'est anormla. Y'a pas à statuer, je n'ai pas à assumer des défauts de VW ! ils se fouttente de vous et c'est puissance 10 000 quand vous êtes une femme.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 23:23:26) : Ce n'est jamais la faute du constructeur, c'est la faute du client ou alors c'est le mécanicien qui ne connait pas son boulot, je connais bien la chanson, cdt.
  • Par Gaz3693 (2017-01-12 22:02:58) : Bonsoir je confirme j'ai eu à faire à plusieurs reprises au SAV de Volkswagen en France et c'est une catastrophe ils sont d une mauvaise foi manifeste et le service client de Volkswagen que jai appelé à 3 reprises ne rappelle même pas pour solutionner les problèmes. J'ai dû me débrouiller tout seul avec la concession et y retourner 5 fois pour enfin solutionner un grincement de train avant sur ma golf 7 qui n'avait que 1 an et peine 10 000 kms.

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Par CLAUDE69 (Date : 2016-03-16 06:13:46)


Mon histoire est un peu particulière mais je constate que sur de nombreux forums, les véhicules neufs ne sont pas parfaits. J'ai acheté un véhicule neuf et au bout de 85 kms il a eu un problème de butée d'embrayage. Je trouvais que la 5ème et la marche arrière craquaient puis d'un coup la pédale d'embrayage est restée à fond. L'assistance du constructeur a conduit le véhicule chez un concessionnaire qui a mis plus d'un mois à le réparer. (changement de butée et embrayage). La marque m'a prêté un véhicule en l'attente. Le vendeur sympa m'avait proposé de changer le véhicule contre un autre. mais je lui ai confirmé par écrit que je conservais le véhicule et que je préférais attendre la réparation faite chez un autre concessionnaire sous garantie, je lui ai même exigé de faire la carte grise définitive. Donc mon vendeur a suivi mes instructions et j'ai signé un accord entre nous disant que je conservais le véhicule malgré ce défaut et cette réparation.J'ai récupéré le véhicule chez le concessionnaire réparateur de la marque, mais au bout de plusieurs centaines de kilomètres le problème est revenu, et les vitesses craquent de nouveau.J'ai maintenant 1000kms, et il faut double débrayer pour que les vitesse passent.Le concessionnaire réparateur ne comprend pas. Mon vendeur me dit qu'il y a maintenant une obligation du réparateur de résultat (à fortiori un concessionnaire qui répare sa propre marque). D'après les informations qu j'en ai, l'embrayage est livré comprimé dans sa boîte, sur mon véhicule s'est une boîte par commandes câbles, et que l'embrayage a pu peut-être bougé au montage. Le concessionnaire m'a avoué que c'était la première fois qu'il montait ce type d'embrayage. Ce que je crains maintenant, c'est d'avoir roulé 1000kms avec ce craquement de boîte et d'avoir abîmé les synchros. Car maintenant cela le fait sur la 3ème. Qui est responsable dans cette affaire, car je regrette maintenant d'avoir fait intervenir un intermédiaire sur cette affaire. Effectivement, compte tenu que la pièce d'origine n'est plus sur le véhicule, j'ai accepté la réparation, et le concessionnaire réparateur me rend un véhicule qui ne fonctionne pas correctement. Faire jouer le vice caché cela me sera impossible, bien entendu le véhicule est sous garantie constructeur, mais que devient le vendeur dans ce dossier. Car si je lis bien la garantie des vices cachés et de conformités, si démontage par un autre intervenant, c'est le dernier qui touche le véhicule qui est responsable. merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 09:32:22) : Je ne comprends pas trop pourquoi vous avez refusé le remplacement de la voiture, vous n'en seriez peut être pas là, dans votre histoire d'embrayage, il faut qu'il vous change la boîte de vitesse et tout le système d'embrayage, êtes vous intervenu au siège de la marque ?
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 10:20:52) : Non car j'ai laissé gérer le concessionnaire réparateur. Car maintenant tout passe par un ordinateur constructeur pour la garantie.

    J'ai essayé de voir le vendeur pour qu'il intervienne auprès du concessionnaire mais comme il me dit, il craint que le concessionnaire est mal fait l'intervention. Cet embrayage est livré neuf comprimé et le concessionnaire a avoué ne pas avoir vérifier la garde de l'embrayage au montage. Donc, sur une centaine de kilomètre la boîte a bien fonctionné puis son fonctionnement s'est dégradée au fur et à mesure. il faut double débrayer pour que les vitesses passent. le concessionnaire va reprendre son intervention mais quelle galère. Si j'avais su, je n'aurai pas signé un document au garage vendeur comme quoi malgré ces problèmes, je conservai le véhicule. En plus maintenant, faire marcher la garantie des vices cachées et garantie de conformité, cela sera bien difficile, car il y a eu une intervention sur le véhicule. Comme le véhicule est un import, le constructeur en France sera difficile à faire bouger, le but étant que le véhicule fonctionne. Qu'en pensez-vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 10:51:10) : C'est justement ce que je vous disais, vous auriez dû vous séparer de cette voiture, si ça commence comme cela neuf, des problèmes, vous allez en traîner d'autres. C'est donc à votre garage de reprendre l'opération au point de départ, refaire l'embrayage au complet, sachez enfin, que tous les garages ont un obligation de résultats (Art 1147 du Code Civil), cdt.
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 15:32:19) : Vous me dites que c'est au garage mais lequel maintenant ? car j'ai dégagé la responsabilité du vendeur en lui signant que je refusais l'échange du véhicule et que je gardais le véhicule même en réparation. et surtout maintenant que l'embrayage butée et la boîte déposé remontée et à nouveau déposée pour de nouveau voir le travail qui a été fait par le concessionnaire ayant intervenu sur le véhicule. Maintenant, je vais être obligé de m'atteler sur l'intervenant c'est à dire le concessionnaire qui n'a pas fait correctement son travail. En plus, il a fait trainer la réparation un mois. Et il a dû se dépêcher à remonter l'embrayage et butée pour vite se débarrasser du véhicule, sans même prendre le temps de vérifier la boîte. C'est une honte qu'un réparateur agréé surtout sur un véhicule neuf, soit aussi négligeant.

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Par Apache (Date : 2016-02-24 07:08:45)


SAV déplorable.
Nous avons acheter un SUV neuf en concession sur XXX, et avons souhaité faire notre entretien chez eux. A partir de là, c'est le debut de la fin. Le chef d' atelier vous annonce certaines prestations, qui au final ne correspondent pas à celles figurant sur votre facture. ( notamment le type d'huile ). De plus, nous avons retrouvé certains de nos documents restés dans le compartiment moteur.Lorsque nous avons voulu avoir quelques explications, nous nous sommes heurté a un responsable qui ne reste pas longtemps réceptif, et limite menacant. Contacté, le SAV france, nous précise que c'est un indépendant, et que pour eux ils en restent là. Par conséquent, nous aussi, adieux Hyundai.



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Par Klein (Date : 2015-12-17 22:09:43)


Un conseil ne faites pas confiance à la concession KIA a St maximin
Nous avons un bon de commande faux, payer le véhicule
Alors ils annulent le bon de commande puis en refont un nouveau car ils ont en faite vendu un véhicule de direction collaborateur avant la date légale
Nous nous sommes fait avoir pas leur mauvaise fois car selon leur termes, < je ne vous ai pas obliger ni forcer a signer cet achat, > .
25800 euros non livrer et déjà regretter !!! Kia creil saint Maximin , mais loin d'être légal. Je vous ferais suivre leur procédure frauduleuse au fur et à mesure


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 22:50:37) : Persévérez, ne vous laissez pas intimider, cdt.
  • Par KIA SORENTO (2017-05-17 16:53:45) : Et bien un an aprés, on se rend compte que KIA n'a pas changé : Véhicule de direction vendu avant la date légale. Quasiment un an aprés, nous n'avons toujours pas la facture du véhicule (je pense qu'ils n'arrivent pas à se débrouiller dans leurs magouilles !).
    De plus, depuis l'achat en juillet 2016, le véhicule a déjà passé pas mal de temps au garage : moteur de clim mort au bout d'un mois (pour réparer rapidement ils prennent le moteur d'un véhicule qui devait être livré, vous pensez que le client a été averti, je ne pense pas, sympa pour lui, il a un véhicule soit disant neuf mais avec une pièce changée sans son accord). Ensuite défaut de peinture à la livraison : véhicule gardé presque 2 semaines car le carrossier a du s'y reprendre à 3 fois pour repeindre le capot. Jauge de carburant devenue folle, ils ne savent pas de quoi ca provient, ont fait une mise à jour mais le problème est toujours là.
    Et pour finir, le véhicule de prêt est accidenté ! normal de vous preter un véhicule dans un état lamentable pour un véhicule de 50000 euros.
    Et la concession et le service client France ne sont pas choqués !!
    SURTOUT N'ACHETEZ PAS KIA

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Par maheux (Date : 2015-11-10 19:05:10)


J'ai acheté en juin 2014 a la concession ford de portet/garonne une ford kuga de(10/2012)tres bonne voiture,rien a dire de ce coté,voiture tres agreable,a conseiller.Mais le SAV une horreur,apres une vidange,l'ordinateur de bord n'a pas ete remis a zero,ca arrive,lorsque j'ai etait au sav pour que simplement il m'esplique comment le remettre a zero,il n'en a pas ete question,sauf me faire une fiche d'entrée a l'attelier (avec les couts qui vont avec,mains d'œuvre etc..)lorsque j'ai fait part de ma surprise,juste pour un renseignment....,je me suis fait jeté...plus desagreable c'est rare.....L'orsque j'ai dit a ce monsieur,que je m'en souviendrai..,il c'est mis a me tutoyer "c'est ca,aller degage".j'ai ete sur internet qui m'a expliqué en deux clics coment faire,et je l'ai,fait.Bravo le SAV FORD.jE VIENS DE CHANGER MA VOITURE IL Y A 1 SEMAINE..J'AI ACHETE UN TIGUAN......ETONNANT,NON...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-10 19:27:53) : La réputation de Ford n'est plus à faire ...

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Par abk (Date : 2015-10-15 09:19:58)


Je n'ai acheté qu'une seule chose chez Ford : une diode-fusible INTROUVABLE. Et bien même pour cette foutue diode, ils ne sont pas capable d'être courtois et accueillir le client avec sourire. Lorsque j'ai sortis la carte bleue, je vous jure qu'il a faillit me l'arracher des mains, avec le sourire qui vas avec. J'achète toujours mes pièces sur internet et j'effectue les réparations dans un garage multi-marques, très pro et conciliant.


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  • Par Maheux (2015-11-10 19:10:10) : Ce doit etre la generalité des sav ford.La courtoisie ils ne connaissent pas.La direction devrai un peu les coatcher,avant de les virer pour mettre des gens plus professionnels

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Par (Date : 2015-10-07 11:12:56)


15 ans de fidélité à NISSAN. Les SAV s'avéraient avoir été efficaces parceque la direction étaient des amis. Depuis leur départ, j'ai eu droit aux mêmes problèmes que tous les clients. : Des attentes interminables malgré les rendez vous, trés peu d'écoute, trés peu d'explications, et une facture importante.
Lorsqu'on se trouve devant les chefs d'atelier ils vous parlent comme si le fait de s'occuper de votre voiture est un cadeau qu'ils vous font.
Nous sommes d'accord avec un précédent client, tout est normal à l'achat, aprés vous n'êtes qu'un numéro de série. CONCLUSION : lors de notre prochain achat, nous nous documenterons en premier sur le SAV, nous choisirons celui qui a la meilleure notoriété? tout au moins la moins pire réputation.Peutêtre nous opterons pour un changement d'habitude : autolib, locations de voitures ou autres.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:44:21) : Pas une concession pour rattraper l'autre !

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Par DavidPelletier (Date : 2015-05-21 09:53:23)


Ci dessous ma lettre de recours suite à refus de réclamation sur option Clio Estate en date d'avril 2015. Dossier en cours à ce jour avec attente de réponse de la part du service réclamation.

Monsieur Besson, Renault France,

J’ai bien reçu votre mail que j'ai lu et relu avec beaucoup d'intérêt. Je vous remercie chaleureusement de l'effort évident mis en œuvre pour le traitement et la suite favorable déplorable donnée à ce dossier de réclamation.

Pour commencer, dans votre réponse, à aucun moment vous ne m'indiquez la démarche à suivre pour la formulation d'un recours. Sachez que si votre décision est le refus, il n'en reste pas moins que le client et consommateur, a le droit de formuler ce recours et n'attend rien de moins de votre part que vous lui facilitiez ces démarches.

Si un client ne pourra venir se plaindre au marchand d'avoir trouvé un légume pourri au milieu du tas de légumes acheté au marché du coin, a contrario, il est clair qu'un client ayant acheté un véhicule dont certains concepts ne répondent pas à ses attentes, a évidemment le droit de formuler un recours. Mais Renault France n'est en l'occurrence, pas un marchand de légumes.

Donc, puisque vous ne me laissez pas d'autre choix, permettez-moi de répondre point par point à votre décision de refus.

1. Sur votre argument : "Vous exprimiez votre insatisfaction suite à la détérioration des appuis-tête par votre animal domestique et vous estimez que la grille équipée sur votre Clio IV n’est pas conforme. Vous demandez un geste commercial de Renault. Je peux comprendre le mécontentement engendré par cette situation."

Ma réponse :

- « J'exprime » en effet mon indéniable et légitime insatisfaction car « j'estime » à très juste titre que cette pseudo « grille de séparation » est littéralement et mathématiquement non conforme à la description du produit en question si l'on prend en compte le fait qu'elle ne "sépare" pas totalement le coffre de l'habitacle comme le précise sa description ; c'est ainsi que notre chien de 25 kg a pu passer sa jolie tête de cabot depuis le coffre jusqu'à l'habitacle et ce, assez aisément pour pouvoir joyeusement déchiqueter les appuis-têtes arrières. Il est donc tout naturel que je « demande » un geste commercial de la part de Renault France. Puisse enfin Renault France comprendre sincèrement mon mécontentement sans termes évasifs et hypocrites.

- Laissez-moi vous apporter quelques judicieuses précisions quant au terme même de « séparation » qui nous intéresse ici : ce terme indique, de par sa définition, un objet ou espace qui sépare, qui forme obstacle.

Donc : il s'agit bien ici d'un défaut ou imperfection dans la fabrication d'un produit.

Conclusion : Ainsi donc que le terme de "séparation" l'indique, et bien que celui-ci soit employé tel quel dans la description du produit aux fins de vente à la clientèle confiante dans le sérieux de Renault France, force est de constater que son emploi est de nature à tromper la clientèle de Renault France ; ce qui fait de ce produit, une malfaçon pure et simple.

2. Sur votre argument : « Comme je vous l’ai précisé lors de notre échange téléphonique, l’identification de la cause d’un incident procède d’une démarche rigoureuse. Elle vise, à partir d’un diagnostic de notre réseau, à confirmer l’élément défaillant ainsi que l’origine de cette défaillance. »

Ma réponse : Le diagnostic de la confirmation de l'élément défaillant ainsi que l'origine de cette défaillance est pourtant élémentaire : Partant du principe que le fait de diagnostiquer requiert le fait de constater, dans notre cas l'espace existant de part et d'autre de la grille, il est une nouvelle fois rigoureusement évident que ces deux espaces latéraux, objet de notre litige, existent et permettent à presque n'importe quel chien de pouvoir passer sa gueule sans aucune difficulté au travers de ces espaces ; constat qu'a d'ailleurs fait M. Da Silva (et non Sébastien Durieux que je n'ai pas rencontré ce jour-là), Réceptionnaire Mécanique de la concession Renault Général Automobile Creusoise SAS, en prenant lui-même des photos avec son mobile, de ces espaces latéraux qui existent de toute évidence.

Donc : pour quelles obscures raisons M. Da Silva se donnerait-il la peine de prendre ces photos si tel n'était pas le cas. A moins que cela ne soit fait uniquement pour apaiser/rassurer/duper le client.

Conclusion : en prenant ces photos, M. Da Silva a lui-même confirmé l'élément défaillant en question. Je me rapprocherai d'ailleurs de ce dernier dans les jours à venir afin de lui réclamer l'envoi du dossier éventuel et des photos prises ce jour-là.

3. Sur votre argument : « Les facteurs externes sont aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur. »

Ma réponse : Si vraiment les facteurs externes étaient aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur, que dire alors des facteurs externes à prévoir lors de la réflexion autour du concept d'un tel produit ? Je me questionne très sérieusement sur la façon dont les concepteurs/experts du secteur automobile procèdent afin d'évaluer le niveau de fiabilité d'un airbag, ou celui d'une ceinture de sécurité, ou celui de freins, etc. ? Les tests ne seraient-ils qu'un mythe ? Je n'ose y songer.

Donc : si Renault France a la prétention de vendre à ses clients potentiels une grille de séparation destinée à isoler les chiens dans un coffre, c'est qu'assurément a-t-on vraiment mis en place une rigoureuse série de tests pour valider ce concept de « grille de séparation » (avec photo de chien à l'appui sur le site de Renault France).

Conclusion : à constater le résultat qu'offre votre produit quant à sa fiabilité, je suppose qu'il n'en est rien. Aussi, Renault France a le devoir commercial (et moral !) de reconnaître que certains de ses concepts défectueux, doivent ainsi être réétudiés dans un but d'amélioration du produit et ainsi augmenter le niveau de crédibilité de son groupe et de ses produits. En outre, tous les clients ne sont pas que des crétins acheteurs. C'est aussi et surtout grâce aux clients soucieux d'une démarche qualitative que les industries comme la vôtre mettent au point, de façon technologiquement impressionnante, je dois bien l'admettre, tel ou tel concept afin de répondre de manière constante et conforme à la demande.

4. Sur votre argument : « l’incident n’est pas du a une non-conformité de la grille équipée sur votre Clio IV mais serait dû à la taille de votre animale domestique. »

Ma réponse : Votre argument témoigne de l'absurdité déconcertante qui régit la nature de vos relations avec vos clients mécontents. Dois-je donc comprendre que la "taille de mon animal domestique", est la raison pour laquelle il a été en mesure de déchiqueter les appuis-têtes arrières ? Pensez-y un peu mieux que cela, mais je vais vous aider : si notre grand chien de 25 kg a pu déchiqueter les appuis-têtes arrières, qu'en serait-il alors d'un petit chien ? N'y passerait-il pas volontiers le corps entier pour faire tout ce que bon lui semble dans l'habitacle censé être assuré d'une « une vraie séparation » du coffre où celui-ci se trouve (voir descriptif du produit ci-dessous) ?

Conclusion sous forme de question : n'est-ce pas plutôt la non-conformité évidente de la grille de séparation posée sur ma Clio Estate qui est la seule véritable raison de cet "incident" ? Je vous laisse en juger par vous-même.

5. Sur votre argument : « De ce fait, la responsabilité du Constructeur ne peut être mise en cause. La remise en état de votre véhicule ne peut donc pas être couverte ou faire l’objet d’une prise en charge par Renault. »

Ma réponse : Si ce n'est pas de votre responsabilité de constructeur, soit ; c'est alors celle de votre fournisseur ou celle de votre fabricant. Que m'importe bien peu que ce soit de votre responsabilité ou de celle de ces derniers. Je réitère donc ici formellement ma demande de réclamation pour :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige à savoir, grille de séparation pour chien vendue avec la Clio Estate au prix de 191,00€ (voir liens et descriptions liens en pièces jointes), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige.

Ayant en face de vous une personne prévoyante et relativement bien rodée de par son expérience de certaines pratiques « commerciales », vous trouverez dans le document en pièce jointe un échange émanant de la plateforme "chat" entre moi-même et un technicien depuis le site officiel Renault France et qui, après vérification des données mises à sa disposition, confirme bel et bien que cette grille est annoncée sans aucun doute possible, comme totalement fiable.

Ce David Pelletier, qui pose des questions pour en savoir un peu plus, c'est un simple pseudo, c'est juste moi-même. Voyez-vous même le contenu de cet échange qui aboutit à l'affirmation claire, ferme et rapide de la part de votre technicien Renault France : la grille "coupe bien le coffre de l'habitacle", y compris concernant le chien destructeur. Ce n'est pas moi qui le dit, mais vous, Renault France.

In fine, je demeure à ce jour encore dans une démarche amiable. Ne me contraignez cependant pas à m'en remettre à mon conseil juridique, car je suis d'ores et déjà sereinement convaincue, ayant d'excellentes relations avec celui-ci et, ayant moi-même été assistante juridique durant 5 ans dans un cabinet dont le client était un concessionnaire automobile BMW - Mercedes et, sachant un minimum de quoi il en retourne, juridiquement donc, que vous n'avez, et je vous le dis très aimablement et très sincèrement, strictement aucune idée de la personne malicieusement obstinée que je peux être quand je suis poussée dans mes retranchements, ni strictement aucune l'ombre d'une chance de me voir abandonner ma démarche avant que je n'obtienne gain de cause.

Pour résumer ma requête amiable :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant de l'objet du litige, à savoir, grille de séparation pour chien vendue au prix de 191,00€ avec la Clio Estate (voir liens et descriptions liens ci- dessous), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation pour chien, qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige ;

- Demande formelle de retour dans un délai de huit jours ouvrables, validant par un rendez-vous en garage, la demande de dédommagement ci-dessus formulée, par mail uniquement.

Espérant que cette fois-ci vous interpréterez d'une meilleure façon les termes et le ton de ma requête, je vous prie de recevoir, Monsieur Besson, Renault France, mes plus cordiales salutations.



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Par Clio 3 (Date : 2015-04-02 21:19:55)


Bonsoir,
j'ai acheté une clio 3 de 208 il y a une semaine dans un garage
ma premiere question a été la courroie de distribution le garagiste ma dit que l'ancienne propriétaire n'avait laissé aucunes facture mais qu'il avait démonté et vu que la courroie était neuve ... de chez Renault..
par curiosité é ayant des doutes j'ai réussi a joindre l'ancienne qui me certifie de ne jamais l'avoir changé. et Renault me dit que la voiture n'y a jamais mit les roues ....
comment faire pour que le garage me change la courroie ?
le responsable du garage me dit quil me feront une garantis que pour eux la courroie est neuve.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 21:40:28) : Dans une distribution, il n'y a pas que la courroie, pour que je vous réponde précisément, donnez moi la motorisation exacte, l'année et la 1ere mise en circulation ainsi que votre kilométrage, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:18:37) : 1.5 dci 85 dynamique
    mise en circulation mars 2008 elle a 67200 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 23:25:59) : La distribution doit être faites avant les 160 000 kms ou ses 6 ans d'âge, votre véhicule a 7 ans, normalement votre distribution devrait être faites, dans le cas contraire, il est plus que temps de la remplacer, si les garagistes ne veulent pas la remplacer sous prétexte que la courroie est neuve, qu'il vous le marque noir sur blanc car en cas de soucis, vous pourrez aisément vous retourner contre cette concession, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:30:17) : Je pourrais me retourner contre eux meme sans facture ou garantis de la courroie?
    On ma egalement conseillé de faire la demande a mon assurance pour qu.un expert vienne voir si la courroie a reellement ete faite ou non ? Est ce plus sur qu.un papier de la part de mon garagiste ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 08:34:57) : Un conseil, dans le doute, refaites la distribution, mieux vaut remplacer une distribution qu'un moteur. Faites effectivement passer l'expert, vous aurez la confirmation, cdt.

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Par lapin (Date : 2014-12-17 18:39:55)


Pas sérieux le sav de ces marques ,,,ces commentaires négatifs sur la 208 hdi me refroidissent pour le futur ??? le service qualitè laisse a dèsirer ?? et fiabilitè ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 18:47:54) : Vous avez raison sur le principe !

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Par Luc (Date : 2014-09-05 10:23:21)


Un petit mot sur Kia:
Nous avons acheté un Carens Premium essence 135 en Janvier.
Nous étions en vacances dans les PO (66)et un soir en revenant de chez des amis qui étaient à Narbonne, sur l'A9 nous heurtons un pneu de poids lourd.
Assurance etc...
Nos congés se terminant et pour être sûrs de pouvoir rentrer sans encombre,nous décidons d'aller chez le concessionnaire Kia de Perpignan(AMK).
La personne à l'atelier sympa par ailleurs nous la monte sur un pont,rafistole un bout de plastique qui pend et nous tout content on lui donne un billet pour le remercier.
Rentrés dans notre Normandie nous allons chez Kia Rouen,l'expert passe et..."Bah le choc après la roue ne provient pas du choc initial,il s'agit très certainement d'un glissement de patin d'un pont de levage"
Téléphone au garage de Perpignan: ce n'est pas possible ce n'est pas nous..(cette bonne blague à 1000km de distance)
Courrier au SAV Kia qui nous répond texto:Nous faisons suite à votre courrier du bla bla.A ce titre nous nous sommes mis en relation avec le responsable atelier de la concession Kia de Perpignan afin de lui transmettre l'ensemble de vos remarques.Ce dernier vous contactera très prochainement.
Cependant, nous portons à votre connaissance que notre réseau est constitué de professionnels indépendants.
Bref..circulez il n'y a rien à voir.
Merci Kia Power to surprise...effectivement...je suis surpris mais ce sera la 1ère et la dernière.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-05 11:30:50) : Les concessions se déchargent toujours de leurs responsabilités, c'est bien connu (C'est pas moi, c'est l'autre) !
  • Par Sco92 (2015-02-05 03:52:57) : Voilà un commentaire très recherché, bravo Wanu. Tunes le meilleur!

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Par JrFlop (Date : 2014-07-22 23:29:30)


De mon côté toutes mes experiences (nombreuses) avec des garages ont été catastrophiques.

Pneus : mal équilibrés, parallélisme : mal fait (feu vert)
Vidange : filtre pas changé (Peugeot)
Vidange : non faite (huile noire de chez noire à la sortie du garage) : Opel
Tableau de bord ouvert au pied de biche (plastiques défoncés) (Opel)
Voiture accidentée "par un autre client sur le parking" (réparation prise en charge chez eux) (Opel) - l'aile (au niveau du passage de roue) était poncée mais pas repeinte (risque de rouille) -> peinture refaite... désormais une mousse insonorisante frotte sur la porte à la fermeture.
Contrôle pour un voyant (clé à molette) qui s'allume régulièrement : rien trouvé.
Huile 10w30 (au lieu de 10w40, nécéssaire passé 17°C en moyenne) en plein été (Honda motocycles) et contrôles non effectués alors que décrits comme nécessaires lors de la revision (jeu des culbuteurs). Interdiction de la part du garagiste de mettre du E10 (menace de perte de garantie) alors que le scooter est fait pour prendre jusqu'à E15.
Penture capot refaite sur vielle voiture : ratée (Renault)
Paiement pour remplacement d'une pièce qui n'a pas été remplacée (EGR, simple nettoyage) (Renault).
Au moment de redonner la voiture de prêt pendant une réparation pare-choc, l'un des garagistes a déplacé la voiture contre un gros trottoir en béton. Enjoliveur rayé, 20€ - Opel.
Changement d'un turbo cassé (Seat) : des morceaux étaient restés dans l'un des cylindres : moteur HS après 10 000km (cylindre complètement démoli)

J'en oublie surement, et j'ai du en louper.

J'ai du apprendre à tout faire moi même, et acheter beaucoup d'outils.
C'est en faisant moi même les opérations minutieuses que je comprends que plus jamais il ne faudra les confier à des abrutis !

Admin : c'est pour ça que quand on trouve un garage sérieux il ne faut plus le lâcher !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-23 00:55:07) : Assurément vous pourriez écrire un livre, mais je confirme qu'on voit parfois de ces choses.
    Mon anecdote à moi:
    Pour une fois trop flemmard pour faire une courroie de distribution moi-même alors que c'était tout ce qu'il y a de plus classique: moteur 4cyl essence 8 soupapes avec courroie simplement entraînée par la poulie du vilebrequin et tendue par la pompe à eau à l'aide de trois vis.
    De retour du garage en relâchant l'accélérateur pour retomber au ralenti infâme buit de casserole. Je démonte le cache en tôle et constate que les vis de la pompe à eau n'étaient pas vraiment bien serrées, d'ou vibrations et jeu de la courroie qui aurait pu sauter et bloquer le moteur, bref montage bâclé.
    C'est désespérant, je ne cite pas de marque par respect. Sur Honda Jazz pas ce problème car chaîne qu'en principe il faudrait peut-être aussi vérifier (mais ce n'est pas précisé dans la notice jointe au véhicule pourtant ultra complète).


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Par JOSEPH (Date : 2014-05-29 21:13:59)


Propriétaire d' une 308 peugeot sdi 2011, notre voiture est tombée en panne sur l' autoroute A75.Amenée par véhicule dans un garage Peugeot , il s'est avéré qu ' a 34000km le moteur est mort et on nous propose un échange standart pour un cout de 7 6000€ .La prise en compte de Peugeot n 'est que de 55%.Ce la nous semble bien insuffisant sachant qu ' un "corps étranger" semble s' être détachée et a grillé le moteur .On considère qu 'il s' agit d' un grave défaut donc cele doit être pris en compte


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 21:37:55) : C'est pénible de voir que les concessions fuient leurs responsabilités ! Peugeot doit prendre en charge à 100% le remplacement du moteur, avez vous fait un courrier en LRAR à la direction de Peugeot France ? Savez vous l'origine de ce corps étranger ?

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Par toutankamic (Date : 2014-01-28 12:25:52)


SAV Nissan déplorable.
Je suis propriétaire d'un NISSAN NAVARRA SE 2.5 DCI 190CH double cabine acheté neuf en 2012 chez "Nouveaux Services automobiles" à 84100 Orange.
Véhicule livré avec de nombreux manquements mais bon, je reste patient.
Entretiens réguliers.
A 40 000 km, boîte de vitesse cassée.Le service Nissan Assistance m'informe que le concessionnaire qui m'a vendu la voiture n'a pas le temps de la réparer!
Après plusieurs tentatives,mon véhicule est finalement remorqué chez un concessionnaire en Ardèche, plus de 2h de chez moi.
Aucun véhicule de remplacement mis à disposition. Réparation 15 jours.
Un client est-il uniquement considéré au moment de faire son chèque d'achat ?
La relation entre le vendeur et l'acheteur ne devrait-elle pas durer après l'encaissement de ce chèque ?
J'ai demandé un geste commercial de la part de NISSAN FRANCE mais on m'a indiqué que la garantie Nissan était mal connue des utilisateurs et qu'aucun concessionnaire n'a l'obligation d'accepter la réparation d'un véhicule...Plutôt effrayant ce genre de réponse...Donc si je comprends, lors de l'achat on vous assure que grâce à votre véhicule neuf Nissan vous pouvez être tranquille...à condition que lors d'une panne, une âme professionnelle sera disponible...Lors d'un prochain achat, je ferai indiquer au vendeur qu'il sera encore présent après l'encaissement de mon chèque!



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 13:02:18) : C'est pas une nouveauté chez Nissan, quand aux pièces détachées, je ne vous en parle même pas, c'est pire, cdt.

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Par Elfico (Date : 2014-01-18 19:33:23)


Sav Renault déplorable!!! Je suis colaborateur Renault ,j'ai acheté un scenic 3 1.5dci 110ch tout option. Je vien de casser le moteur a 68000km. Je rentrait de vacance je suis tomber en panne a 500km de chez moi. Renault reconnaît le problème et me change le moteur a leur frais. Ouf sauf que pendant ce temps la vue que ma garantie de 2 ans et passé il me laisse a pied sans véhicule de prêt car le garage ou sont fait les réparation et a 500km de chez moi. Merci Renault 2 semaines a pied par votre faute et même pas un geste commercial bravo Renault!!


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-25 11:37:28) : Vous avez énormément de chances que Renault veuille bien prendre la totalité du remplacement du moteur "hors garantie" estimez vous heureux, car vous vouliez peut être en plus le beurre et l 'argent du beurre ????
  • Par no (2015-10-14 22:54:32) : si il reconnaise et repart defaut vehicule connue pas dexpert pas de plainte 1 sur 1000 une goute d'eau

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Par bonjour (Date : 2012-11-06 10:23:42)


Et vous, vous ne "maîtrisez" pas trop l'orthographe!
sans rancune c'est une boutade.



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Par BARNETT


Ah, que le client est gentil;apres tout ces commentaires sur la fiabilité des autos recentes et des services apres vente.Depuis pres de 150ans que la fabrication auto est née il s'emblerait qu'elle n'ai pas encore au point.Cela etant dit, nous mettrisons parfaitement la fabrication,ce que nous ne mettrisons pas c'est la soif de l'argent et pour en faire,et en faire beaucoup il faut tricher c'est a dire a tout les postes ;recherchez les sous traitants ayant des tarifs les plus bas qui eux chercherons les materiaux les moins cher,les employers les mois performants,ainsi la derniere des technologies ne servira pas pour la qualité mais au contraire a detreminer les points limites pour que cela ne tiennent que jus qu'a la facture.Quand au service apres vente c'est L'arlesienne ,l'important ,ces de vendre et on vera apres ;Mais,vous que faites vous , que vendez vous ,que fabriquez vous,est- vous proche de vos clients ,a leur ecoute ,enfin pas de jugements c'est un probleme de societé ou tout le monde porte une pare de responsabilité Bon courage a tous et continuez a acheter ces belles autos.JP B



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Par toph


Mon oncle a une technique imparable pour que le SAV soit "réceptif".
Une fois les garnitures de sa voiture ont commencé à se décoller alors que le véhicule avait 2 ans. C'était un 806 et Peugeot n'a pas voulu faire grand chose.
Du coup, très énervé il est revenu avec la 806 et un panneau à l'intérieur expliquant le problème et précisant que Peugeot ne voulait rien faire. Il s'est garé devant la concession et 10 min plus tard son problème était pris en charge. Imaginez la mauvaise pub devant la concession ! Les vendeurs n'auraient pas pu continuer à écouler leurs autos avec ça garé devant.
En fait il faut avoir une grande gueule et ne pas hésiter à l'ouvrir un peu ...


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  • Par Lameilleuridéequ'aeuvotreoncle!!! (2012-07-27 00:34:14) : On(je parle au nom de mon frère et père) se baiser bien comme il faut avec ces voitures qui soit disant doivent durée un certains temps (plus de 300 000kms). Ce qu'a votre oncle est l'une des meilleurs choses qu'il faudrait faire de la part des consommateurs mécontent!

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