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Service après vente

Quelle marque a le meilleur SAV ?

Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture puisqu'il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Cependant il reste difficile d'apprécier le SAV global d'une marque puisque les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de la concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément car certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège de la marque et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes,  il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.


En cas de litige / Désaccord

Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.

Synthèse de vos avis sur le SAV des marques

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les défauts afin de faire ressortir les tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.
Nous avons décidé de n'afficher que les chiffres des avis négatifs puisque peu de personnes pensent à signaler un SAV satisfaisant. En effet, un service après vente compétent semble être une normalité et non une qualité particulière.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.

Marque Avis Négatifs
Alfa Romeo (1641 avis)
 
3.11 % (51)
Audi (3142 avis)
 
4.84 % (152)
BMW (4883 avis)
 
3.26 % (159)
Chevrolet (537 avis)
 
4.28 % (23)
Citroën (7015 avis)
 
2.87 % (201)
Dacia (1833 avis)
 
2.02 % (37)
DS (930 avis)
 
3.12 % (29)
Ferrari (4 avis)
 
0 % (0)
Chiffre Ferrari peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (4)
Fiat (1908 avis)
 
3.14 % (60)
Ford (3938 avis)
 
2.59 % (102)
Honda (1137 avis)
 
4.75 % (54)
Hyundai (1207 avis)
 
3.89 % (47)
Infiniti (12 avis)
 
25 % (3)
Chiffre Infiniti peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (12)
Jaguar (98 avis)
 
6.12 % (6)
Jeep (88 avis)
 
5.68 % (5)
Kia (954 avis)
 
6.92 % (66)
Land Rover (303 avis)
 
5.61 % (17)
Lexus (41 avis)
 
4.88 % (2)
Chiffre Lexus peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (41)
Mazda (750 avis)
 
4.53 % (34)
Mercedes (2988 avis)
 
3.21 % (96)
Mini (474 avis)
 
3.59 % (17)
Nissan (2034 avis)
 
4.33 % (88)
Opel (3549 avis)
 
3.47 % (123)
Peugeot (10003 avis)
 
2.42 % (242)
Porsche (87 avis)
 
4.6 % (4)
Renault (12418 avis)
 
2.14 % (266)
Seat (1646 avis)
 
1.7 % (28)
Skoda (1073 avis)
 
4.57 % (49)
Smart (92 avis)
 
5.43 % (5)
Suzuki (565 avis)
 
4.96 % (28)
Tesla (1 avis)
 
100 % (1)
Chiffre Tesla peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (1)
Toyota (3067 avis)
 
2.87 % (88)
Volkswagen (5931 avis)
 
3.46 % (205)
Volvo (396 avis)
 
3.28 % (13)

Derniers avis mentionnant le SAV dans les défauts

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

SAV Peugeot 208 (2012-2019)



1.2 Puretech 82 ch 15000Km, 2017, Style : Défauts : Boite Accrocheuse, SAV
Problèmes rencontrés : Moteur rétroviseur HS (2 fois en 2 ans...),Grincement du coffre en roulant,Multiples bruits de mobilier déjà présent à partir de 8000km

SAV Suzuki Vitara (2015)



1.4 Boosterjet 140 ch Boîte mécanique finition sport 140. Cv jantes alliage année 2018 : Défauts : A-coups de fonctionnement de l’injectIon et boîte un peu capricieuse mais le pire est l’autoraduo en panne déjà 3 fois Mais aussi le système anticollision qui déclenche sans savoir pourquoi
Problèmes rencontrés : Panne récurrente de l’autoradio et le SAV pas très concerné

SAV Renault Captur (2013-2019)



1.2 TCE 120 ch Renault Captur Mars 2015 boite auto Essence : Défauts : volume du coffre à revoir.
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile excessive Intervention de l'agent Renault mais pas de retour pour le moment de la part de leur SAV.3 visites pour ce problème au garage1ere visite réglage des capteurs + niveaux huile + plombage moteur2nd visite intervention (3000KMS + tard) remise a niveau de l'huile et replombage du moteur.3eme visite à faire dans 1000kms pour voir consommation huile

SAV Renault Megane 4 (2015)



1.6 dCi 165 ch : Défauts : Fiabilité, confort
Problèmes rencontrés : Enceinte avant gauche 3500 kmsTrain avant avec pneus HS 9000 kmsBoite de vitesse HS et fuite d'huile moteur 15500 kms.Sans parler du SAV.

SAV Nissan X-Trail 2 (2014)



1.6 dCi 130 ch 3 ans , 100000 km : Défauts : fiabilité, SAV :après une serie de "pépins" grave , Nissan refuse de faire un geste commercial (par exemple prolongation de la garantie)
Problèmes rencontrés : Premiére année :changement turbodeuxiéme année :casse moteur et turboTroisiéme année :changement boite de transfert ,dysfonctionnement climatisation

SAV Jeep Renegade (2014)



1.4 Multiair 140 ch Bvr6 . 19000 km. Finition limited. Option prise : 1 vraie roue de secours. Véhicule acheté en ja hier 2019. : Défauts : Rayon de braquage limité. Coffre un peu juste
Problèmes rencontrés : Changement du radar anticollision et du rétroviseur gauche pour problème de repliage. Super service après vente chez Jeep Avignon

SAV BMW Serie 1 (2011-2019)



116d EfficientDynamics 115 ch : Défauts : quelques chevaux en plus sous le capot ne sera pas de refus mais le moteur de cette 116d fait son travail en dessous de 110 km/h
Problèmes rencontrés : Serrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP :légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un SAV pas toujours au top

SAV Citroën C4 Picasso (2013-2018)



1.2 PureTech 130 ch Grand C4 Picasso, BVM6, 40000km, 2016, finition exclusive : Défauts : Prestations routières :Tangue rapidement dans les rond points et petit roulis sur les bossesPrestations du moteur :casse moteur, moteur pas fiable !!!Intérieur :écran tactile trop lent, le "tout tactile" n'est au final pas très pratique, oblige a souvent changer de menu pour modifier la ventilation et/ou la radio en quittant la route des yeuxoptions sièges massant + siège passager avant avec repose pied totalement inutilesAutres :entretien obligatoire tous les ans, fiabilité et SAV pas au niveau.
Problèmes rencontrés : 25000 km - 2 ans et 4 mois :bougie fondue dans un cylindre provoquant une casse moteur prise en charge de Citroën seulement à 85% (reste à charge 1200¤) et 2 mois sans voiture. Symptôme annonciateur trous épisodique à l'accélération. Très bon garagiste disponible et ayant fait son maximum par contre le service clientèle Citroën a été déplorable en ne prenant pas en charge le moteur à 100% avec un kilométrage si faible et 4 mois après la fin de garantie. Incompréhension du SAV sur les conséquences de passer 2 mois sans voiture et arguments ridicule pour essayer de faire passer la pilule ex :"le changement du moteur retardera le changement de la courroie de distribution"Impossible pour moi de faire procéder à une expertise et justice cela aurait immobilisé ma seule voiture pendant plusieurs mois.38000 km - 3ans et 6 mois :pédale d’embrayage ne remonte pas totalement :dysfonctionnement de l’émetteur d'embrayage remplacement avec prise en charge de 50% (reste à charge 150¤)Autant dire que mon point de vue sur la fiabilité de la voiture et les réaction de Citroën et plus que négatif.

SAV Opel Zafira 2 (2005-2014)



1.9 CDTI 150 ch Boite manuelle; 178000 Kilomètre année 2005 Zafira Cosmo 1.9 CDTI 7 places : Défauts : Comportement sur les routes sinueuse ok avec un sac pour vomirBoite à vitesse fragile et mal étagée Connexions électriques fragilesVéhicule bruyant en vieillissant; un véritable tracteur agricole. Pauvre en rangementsCoffre en 7 places aurait pu faire nettement mieux que ça Opel en France déteste ses clients et ils leurs rendent bien. SAV pourrie !! Feux arrière transformable en aquarium pour poisson rougesPeinture très fragileVéhicule construit autour du moteur; seul l'essentiel est accessible. Ordinateur de Bord ou plutôt ordinaire de bord très sommaire. Consommation excessive en vieillissant Changement du filtre à air vraiment très mal pensé.
Problèmes rencontrés : Vannes EGRCoupelles d'amortisseursDebitmetre Durites sans doute made in TaÏwan Compresseur de clim capricieuxConnexions des feux arrière (broches et fils) très fragileJoints des feux arrières catastrophiqueFeux avants vieillissent très mal

SAV Citroën C4 Picasso (2013-2018)



1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch Grand C4 (7 places) Exclusive Juin 2015 : Défauts : Tassement dans les virages. SAV de PSA catastrophique.
Problèmes rencontrés : * Depuis septembre 2017 :rappels concernant la pédale d'embrayage, le bouchon du réservoir d'urée (celui d'origine pouvant entraîner une déformation du réservoir et le rendre HS)et le FAP. Je n'ai jamais reçu ces rappels...* changement du réservoir d'urée au bout de 4 ans d'utilisaton et seulement 55000 km au compteur. Le SAV refuse une prise en charge totale (seulement 50 % :donc 550 ¤ de frais)* changement de l'injecteur d'urée peu après (350 ¤).

SAV Peugeot 2008 (2013-2019)



1.6 HDI 92 ch Allure 30000 km : Défauts : Décote abyssaleAutoradio nul même après avoir changé les haut parleursAmortisseur AR gauche HS mort à 30000 km pas de prise en charge PeugeotCout d'entretien tous les ans ou 15000 270 euros le forfait révision (Mon AUdi A3 c'est 295 euros tous les deux ans ou 30000Km et moins de pièce d'usures en sus) service après venteService commercial qui se prend pour des Audi ou Mercedes
Problèmes rencontrés : Bugs système multimédia récurrents redémarrage et ça remarcheUsure des pneus à 25000 km jantes de 16pAmortisseurs HS à 30000 km pas de prise en charge

SAV Tesla Model 3 (2018)



Dual Motor electrique 351 ch 2019 15000 km : Défauts : - rayon de braquage peut mieux faire- pare-chocs trop exposés qui laisse des traces si les autres jouent de la touchette- qualité intérieur pas jojo pour la tarif bien que la puissance rattrape largement- régression de l'autopilot lors d'une mise à jour, rageant au prix que ça coute- pas de visée tête haute- pas de toit ouvrant malgré panoramique- ouverture de coffre pas si énorme- design arrière moins bien que l'avant- il faut faire le tour des assureurs car tous ne l'ont pas à leur "catalogue"- SAV en ligne tesla souvent en anglais, et je ne parle pas anglais ...
Problèmes rencontrés : Rien du tout et heureusement à ce kilométrage

SAV BMW Serie 5 (2003-2010)



520i 170 ch 162000 km : Défauts : Quand on va chez BMW On a l'impression d'etre Sur une autre planète déjà SAV fermé le samedi.Pour un simple diagnostic faut prendre rendez vous.Des l'entrée Au garage on nous prend 250 a 300 euros pour un diagnostic.
Problèmes rencontrés : Boîtier PNP sous la roue de secours et S'il Y a casse d'une bouteille dans le coffre Ça fait piscine et casse de l'électronique plus d'ordinateur à bord et coût très important pour la réparation

SAV Citroën C4 (2010-2018)



1.2 Puretech 110 ch mai 2016 50 000km : Défauts :
Problèmes rencontrés : odeur forte d embrayage dès le premier jour en démarrage en côte, première réponse du concessionnaire "attendre d'avoir plus de kilomètres!" Après plusieurs mois le défaut est constaté par un expert et malgré tout Citroën France service clientèle répond que c'est normal.Et en mai 2019 c'est les 2 amortisseurs avant....Là je dois régler la main d'oeuvre.d'où ma note car le SAV plutôt pas top

SAV Kia Rio (2011-2016)



1.1 CRDI 75 ch : Défauts : cles cassees, double compris au bout de 7 ans. 375 euros pour refaire une clé! le SAV se gave avec des clés de mauvaises qualité!
Problèmes rencontrés : commande au volant en panne, centralisation changée deux fois!

SAV Alfa Romeo Giulia (2016)



2.2 Diesel 180 ch AT8- 28Mkm-LUSSO 2018 : Défauts : vitre "fumée" devant le GPS, en fait il s'agit d'un espèce de revêtement qui a tendance à se dégrader de l'intérieur (cloque/stries) surement lié à la T° élevée dans l habitacle.infotainement non tactile. réservoir 52L (qui peut etre aussi une qualité face aux 42L de la série 3 2019! XD) alors que ma 156 en avait 65. La résolution du GPS...depuis 2012 mon téléphone est au moins fullHD, pas ma voiture de conception 2016.
Problèmes rencontrés : La vitre GPS qui présentent des stries sur une large surface (pas de cloque). Du coup, je testerai la prise en charge garantie SAV...

SAV Skoda Octavia (2013)



1.8 TSI 180 ch Bv6 - 93000 kms année 2014- jante 16 pouces finition élégance en version combi. : Défauts : Soucis rencontrés :fuite du boîtier à eau, connu sur le groupe VAG et crisque liquides du compteur.
Problèmes rencontrés : Enjoliveur chromé de la porte avant passager qui s'est décollé. Remplacé sous garantie.Très bon SAV concession GENIN AUTO de Montélimar.

SAV Volkswagen Polo VI (2017)



1.0 TSI 115 ch achetée neuve mars 2018 - Confort Line - à 22200 km aujourd'hui : Qualités :- design- equipements- conso raisonnable- reprise correcte (pas à bas bas régime cependant)- puissance un peu limite en côte à bas bas régime- silencieuseDéfauts :prix pas donné petit réservoircoffre limité Consommation moyenne :5.2 L/ 100km (mixte)Problèmes rencontrés :-multiples rappels sur pb ceinture arrière-problème fermeture coffre (non résolu)-problème joint de fenetre qui se démonte tout seul-déclenchement intempestif du Front Assist-problème ouverture portière parfoiset surtout :Pb de dérive (ripage) de l'ordre de 10-20 m / 1 km dès le début; le SAV a soit disant fait une MaJ logiciel car le pb viendrait de la commande de la colonne de direction... et pas de la géométrie ! Mais mesure inefficace et ils ne veulent plus entendre parler du problème qui n'est pas, à leur yeux, très important... ne répondent pas aux messages... Bref un SAV pourri, incompétent et voleur (à Poitiers, n'y allez pas !) !c'était ma 2èle VW achetée neuve chez ce concessionnaire, ce sera la dernière !

SAV Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Manuelle, 70000kms, intens, jantes 17' : Défauts : RLink2 lentIl manque un bouton off pour la clim directement au tdb et pas sur l'écranMode éco utilisable une fois lancé sur l'autoroute SAV Renault désespérant
Problèmes rencontrés : La voiture vieillit plutot bien d'un point de vue assemblage et la motorisation est fiable.Par contre, je fais face à des grincements ds le siège conducteur qui sont très agaçants et que les différents garages refusent de considérer car non répertorié ds leur base de pb...Soyons clair, le SAV Renault manque réellement de capacité d'écoute et de prise en compte des problèmes rencontrés

SAV Seat Ibiza (2008-2017)



1.0 TSI 95 ch Boite manuel 86 000 km annee 2015 finition style : Défauts : moteur poussif et bruyant. Endurance freinage mediocre en descente de col, frein a main hs au bout de 30 000 km. Un SAV constructeur inexistant a la Reunion, pratiquant des tarifs hors normes. Consommation de carburant exagéré compte tenu des performance de la voiture
Problèmes rencontrés : Ecran tactile bug, turbo, train roulant, freinage, Consommation d'huile trop importante, casse turbo a 40 000 km, amortisseur hs au bout de 20 000 km (fuite)

SAV Opel Corsa 5 (2014-2019)



1.4 100 ch EDITION OPC LINE 58 000 KMS 2015 = FRAGILE ! : Défauts : fiabilité pompe à eau, SAV Opel
Problèmes rencontrés : Pompe à eau HS comme plus de 6 000 autres, demande de participation au constructeur par LR sans reponse ! OPEL fait le mort !

SAV Audi TT (2014)



2.5 TSI RS 400 ch S-tronic, 38000km, 2017 : Défauts : Options audi illimitéesMoteur linéaireFreinage non endurant Entretien Manque de maintien dans les sièges service après venteCuir nappa fragile
Problèmes rencontrés : Matrix led défectueux, une fortune hors garantie.Boite qui se bloque quand on la sollicite de trop, intervention audi.Disques avant voilés, problème connu chez audi changés sous garantie.

SAV Peugeot 308 (2013)



1.2 Puretech 130 ch : Défauts : Consommation. Très déçu par la fiabilité et SAV, entre le condenseur de clim, l'embrayage et divers c'est une voiture qui me coûte très cher, sans prise en charge Peugeot.
Problèmes rencontrés : Changement du condenseur de clim, courroie accessoire et batterie à 54000 kmsProblème sur embrayage, bruit à froid. Changement de l'embrayage prévu (59000 kms)

SAV Honda Civic (2017)



2.0 VTEC Type R 320 ch 2018, bleu sport brillant, pack ambiance rouge intérieur, armytrix : Défauts : Moteur plein mais plus cette hargne de vtec, j'ai pas l'impression d'avoir un k20, le turbo lisse le tout. Le son moteur ... y en a pas donc armytrix dessus et c'est mieux mais ça ne vaut pas une ep3 ou fn2 avec un catback ... rien que ça.Les 3 sorties d'échappement sont un effet de style, la sortie du milieu est un résonnateur. Armytrix propose 3 vraies sorties.Faite attention à l'aileron lors de l'ouverture du coffre.Certains plastocs sont plus basiques que dans la fn2 (qui eux étaient texturés).Économie sur le tissus des sièges arrières.Elle est quand même pas facile à garer même avec les aides.Ce que l'on croit être du carbone de série est juste du plastique imitation carbone. Le pack intérieur carbone + extérieur c'est 10800 euros.Les peintures, le bleu est métallisé mais le rouge rallye non et il rend degueulasse en vrai.Le malus est abusé. Reste pour moi le SAV honda toujours de bon conseil mais les pièces honda type r sont devenues super cher.
Problèmes rencontrés : Je touche du bois mais que dalle, un rappel seulement.

SAV Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch : Défauts : le service après vente de chez Renault est déplorable il faut s adresse a deux garage Renault pour avoir gain de cause problème de link 2 toujours non résolu problème de train avant usure prématuré des pneus
Problèmes rencontrés : problème de link 2 non résolu problème de frein qui broute a chaud usure prématuré des pneu avant (18000 km ) résolu replacement avec une prise en charge a 60 % de la par de Renault SAV mais vu les prix pratiquer on l as l impression de se faire voler .

SAV Peugeot RCZ (2010-2016)



1.6 THP 270 ch 110000, 2013, r : Défauts : SAV peugeot incompétent (j'ai testé 4 centres), norauto aussi est incompétent.Finalement c'est dans un petit garage bosch et un autre petit garage citroen que j'ai eu un bon SAV.Distri fragile sur le thp mais citroen m'a tout de suite fait gratuitement un contrôle et jamais eu de casse.Disques avant qui coûtent une fortune 2500 euros hors pose.Volant un peu daté Bruit échappement pas si génial 2+2 vraiment pour des enfants derrièreImpossibilité de mettre pneus hiver
Problèmes rencontrés : Disques voilés à 45000 kilomètres, pas de prise en charge.Problème boite pas de prise en charge.Problème radio pas de prise en charge.

SAV Peugeot 3008 2 (2016)



1.2 Puretech 130 ch Gt line : Défauts : bruits parasites habitacle, Fiabilité, SAV déplorable
Problèmes rencontrés : Panne boite de vitesse mécanique véhicule neuf. Pare choc arrière sort de l'aile. Divers bruit interieur

SAV Honda Civic (2012-2017)



1.6 iDTEC 120 ch Mécanique, 450720 kilomètres à ce jour, civic tourer 2014, finition innova, garantie 1 million/10ans. : Défauts : Justement le service après vente honda a beau être bon, certaines pièces honda ou service sont facturés un peu cher quand même.La garantie 1 million / 10 ans vous oblige à effectuer votre entretien chez honda exclusivement et sous condition de faire 100 000 kilomètres par an sans utilisation professionnelle (achat particulier seulement). Les périssables comme pneus et plaquettes ne sont pas pris en charge naturellement et certaines pièces moteur non plus.Cependant toutes les pièces sont remisées (la remise dépend aussi de la concession).Bien entendu j'utilise mon break professionnellement mais je ne l'ai pas acheté professionnellement pour pouvoir profiter de cette garantie.L'équipement de la finition peut être sujet à quelques bugs, pris sous garantie. La qualité de certains matériaux déçoit, le cuir est de moins bonne qualité que la génération précédente. Le réservoir de 50 litres suffit pour des trajets du quotiden même chargé mais sur de longs parcours chargés, 10 litres de plus aurait été parfait.Bien que le moteur soit très bon, sortant du 2.2 ictdi de 140, un peu plus de couple aurait été plus appréciable véhicule chargé. Et pour finir, pour que la garantie soit applicable il faut vraiment que je fasse mes 100 000 kilomètres par an et j'avoue avoir un peu de mal malgré que je sois un très gros rouleur (autour des 75000 par an avant cette tourer)
Problèmes rencontrés : L'électronique est 100% sous garantie, rien de grave, rien de gênant... juste la première année des bugs.Un turbo à changer qui ne tentre pas dans la garantie. Amortisseurs et système adaptatif arrière qui a demandé une immobilisation d'une semaine.Quelques autres bricoles en rapport avec son kilométrage, on ne peut y échapper.

SAV Mercedes Classe B (2012)



200 CDI / d 136 ch manuelle, 84000km 2014 sport semi cuir : Défauts : prix sur certaines pieces, service après vente, trop chere
Problèmes rencontrés : defauts moteurs non trouves

SAV Citroën C3 Picasso (2009-2017)



1.6 hdi 90 cv 5 bm 105000 kms confort 2010 : Défauts : c est 1 c3 GALERE FREINS ARR KO A 40000KM VERIS DE HAYON A 60M KM 450 EUROSmodule direction assistee electrique a 99m kms refus du SAV PARIS d une de 50%ET ECRAN TERMIQUE CASSE 90 E RECORD A VENIR DISQUE FREIN ARRIERE VENDU AVEC SON ROULEMENT MINIMUM 100 EUROS L UNITE ET EN PROMO ENTRETIEN ET REPARATIONS J EGALISE OU DEPASSE LE TARIF audi ou bmw sur ma lunette arriere j ai 1 belle affiche avec mes galeres j ai les factures salutations a toutes et a tous duduche 63 gerzat
Problèmes rencontrés : plein vu le prix du vehicule achete avec 1 garantie payante de 5 ans

SAV Citroën C5 (2008-2017)



1.6 THP 156 ch boitier papillon, faisceau électrique, pompe HP : Défauts : fiabilité déplorable, tarif SAV exorbitant
Problèmes rencontrés : 4 pannes en moins de 1000km pour 1 véhicule à 85000km

SAV Peugeot 3008 2 (2016)



1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch bvm6,46000km,novembre 2017,gt line : Défauts : pas fiable, défaut capot, 3 interventions dont changement du capot et toujours pareil, gros soucis avec les freins qui sont brutales a la limite de blocage des roues juste en touchant la pédale,tire sur la droite au demarrage,moteur changé a 34000km juste avant la livraison,entièrement déçu du 3008,pas fiable et mauvaise qualité de finition sans parler du SAV Peugeot archi nul
Problèmes rencontrés : défaut capot changé a la troisieme intervention, gros souci de freins brusques, tire a droite.

SAV Renault Captur (2013-2019)



1.2 TCE 120 ch boite automatique, 55000 km, première mise en circulation décembre 2014, Renault captur INTENS : Défauts : Depuis le début, problème de surconsommation d'huile non résolu malgré de multiples passages au garage renault de ma ville en signalant ce défaut. Peu de temps après la fin de la garanti et ce en raison d'une forte intistence de ma part (car on me demandait pour la 4e fois de revenir après 1000km pour noter le niveau d'huile), le calculateur avait finalement été "re-paramètré" et le problème soit disant réglé, mais aujourd'hui en réalité cette surconsommation est toujours d'actualité et je n'ai plus confiance en mon véhicule. Le suivi est déplorable et je doit faire face à une réticence révoltante des garagistes de renault à considérer sérieusement mon problème. Braf, un service après vente tout bonnement écoeurant... Problème autre,moindre en comparaison :par-choc qui a tendance à se déclipser de lui même, rendant le design beaucoup moins élégant tout compte fait. Enfin depuis peu nouveau bruit suspect à la conduite... à bilanter...
Problèmes rencontrés : surconsommation d'huile

SAV Mini Clubman (2015)



1.5 Cooper 136 ch : Défauts : Rabattement des rétro pas automatique à la fermeture du véhicule et pas parametrable
Problèmes rencontrés : Capteur niveau villebrequin HS au bout de 8jours 900km prise en charge garantie et SAV BMW impeccable voiture de remplacement pour partir en vacances

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Dernier commentaire posté


Par jodelabrosse (Date : 2018-10-02 11:56:07)

possédant une kia sportage ,il faut 4 semaines pour un rdv, plus un temps indéterminé pour recevoir les pièces véhicule de 6 mois ,SAV nul marque à éviter

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-02 21:07:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à laisser un avis sur le Sportage ici, merci d'avance !

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Suite des 25 commentaires :


Par (Date : 2018-09-22 12:22:02)


Je pense que si il y a un service client c'est que l'on prévoit que le véhicule puisse tombé en panne. Le constructeur qui concevra des véhicules solide n'aura pas besoin de service client


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 20:15:59) : A partir du moment où aucune création humaine ne tombe pas en panne, cette question ne se pose même pas. Et comme l'obsolescence et la panne font partie du business modèle occidentale je ne vous raconte même pas à quel point.

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Par scourt (Date : 2018-03-16 18:11:27)


SAV Peugeot déplorable et irresponsable.
En 2 ans avec une 2008 neuve, une 15ene d’interventions pour
- 1 amortisseur HS
- 1 boite de vitesse défectueuse => tentative de réparation, mais encore pire après
- 1 changement de boite de vitesse
- Par sécurité : remplacement anticipé des pneus d’origine de qualité très médiocre
- Ecran multimédia régulièrement indisponible, pas de solution après 4 interventions et 5 mois.
Que dire de plus….


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 21:00:21) : Fiabilité des voitures modernes ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:56:15) : Le mieux est de témoigner ici. Encore merci pour votre témoignage !

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Par Abou (Date : 2018-02-11 10:19:26)


J'ai une touareg v6 de 2006. j'ai changé la pompe à essence et le filtre. Tant que je roule en réserve d'essence, aucun souci, conduite impeccable, ralenti très silencieux, puissance optimale. mais dès que je rajoute du carburant, le moteur a du mal à démarrer et après le démarrage, le moteur devient instable et s'arrête, impossible d'accélérer et de maintenir l'accélération, l'aiguille vitesse revient au oint zéro et le moteur se coupe. La voiture refuse d'avancer.

Merci de votre précieuse aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-11 10:31:49) : Pas de code défaut ?
    C'est donc vers l'arrivée de carburant qu'il faut voir. Donc bien contrôler la pompe (régulateur de pression, relais) mais aussi la mise à l'air du réservoir (bouchon).
    Ne pas oublier les capteurs et régulateurs de pression vers la pompe / rampe à injection.
  • Par Abou (2018-02-11 10:41:59) : Merci pour votre réactivité.
    ESP allumé et check moteur. Pour le check moteur moteur cela dure un peu. En fait ça persiste depuis que j'ai changé le capteur arbre à cam mais cela n'influençait nullement la conduite

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Par Pif83 (Date : 2017-07-20 16:13:33)


Bonjour, pour ma part j'ai une golf 6 tdi 140, certes un peu âgée (2008 avec 170.000 kms), mais je les cumule: radiateur de recyclage des gaz, relais park assist, volant moteur, embrayage et maintenant du gasoil dans l'huile... Ca commence à faire beaucoup... Et alors ils me demandent de venir perdre 3 heures de mon temps pour leur permettre de réparer leur escroquerie (dieselgate).... Suite à ces demandes de rendez vous, je leur ai gentiment proposer de me rendre en concession pour reprogrammer ma voiture si en contre partie ils m'offrent le diagnostique pour mon problème... 3 mails au service clients (toutes les 3 semaines), et toujours pas de réponse. Bien bien... Apres avoir possédé une golf 1 cabriolet, une Passat break ,un golf 4, une new beetle cabriolet, et maintenant ma golf 6, je regarde avec plus d'intérêt la montée de la qualité des véhicules de nos fabriquant tricolores....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:15:52) : Merci pour ce témoignage, qui serait d'ailleurs plus intéressant ici.

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Par Michel (Date : 2017-05-01 11:06:48)


Avis marque SEAT
Quand vous achetez une SEAT neuve, on est aux petits soins.
Dès la livraison c'est le mépris total.
Si vous contactez la marque, on ne s'occupe pas de vous, arguant que ce ne sont pas des concessionnaires, mais des partenaires !!
Il faudrait être plus clair à ce sujet dès le premier contact.
Résultat, bon nombre de partenaires ne tiennent absolument pas la route, et même tentent d'abuser de votre confiance, en toute impunité !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-01 11:41:31) : Cette pratique chez les concessionnaires est bien connue !

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Par gege (Date : 2017-03-07 18:32:36)


Je possede une laguna 3 estate de 2009 probleme de 3eme feu stop (break) pas moyen d'en trouve occase par contre un neuf vaut au environ de 193 euros comment cela cse fait qu'un malheureux bout de plastique et un led a 12 ampoulesvaut un tel prix je trouve cela malhonnete de la part de chez renault pouvez mùe dire comment je doit faire pôur avoir bun stop qui mar che a pas tropp chere merci de me repondre a bientot.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-07 21:30:37) : Avez vous essayé les casses autos ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 08:13:49) : C'est hélas la rançon des leds, ça n'a pas que du bon, et dire que ces leds vont remplacer toutes les lampes "classiques" à filaments (et je ne parle même pas de leur lumière bleue nocive).
  • Par (2017-03-08 08:19:29) : bien recu votre message j'ai fait toutes les casses de la region aucun resultat je ne sait pas comment faire a part un neuf mais vis a vis de son prix cela m'embete un peu la solution je ne sait pas merci a vous a bientot.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 10:02:03) : Avant la Laguna 3 Estate les Estate 1 et 2 avaient peut-être des 3° feux stop non led qui pourraient s'adapter, à votre place j'essaierais (même si ça demande un certain bricolage).
  • Par gege 50 (2017-03-08 11:45:23) : merci de conseil j'essayer de demander dans une casse merci a vous et bonne journee

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Par Av (Date : 2016-08-08 19:06:16)


SAV VOLKSWAGEN et attitude concession Compiègne déplorable

Je confirme les pratiques décrites dans le premier article de cette page.
J'ai acheté une polo neuve, qui a moins de 4 ans et tout juste 20 000 km.
La concession constate le défaut. Le SAV France ouvre un dossier.
Mais en gros, dès le debut, on m'explique que VW ne prendra pas en charge ou une partie de la réparation à titre commercial. Alors qu'il s'agit d'un défaut, le constructeur a obligation de réparer. On ira jusqu'à me dire que c'est de ma faute, que je ne roule pas assez avec ma voiture ! En concession, on me proposera de prendre RDV, faire un chèque qui resterait en attente d'encaisssement le temps que le SAV statue. Mais statue sur quoi ? un roulement à 20 000 km c'est anormla. Y'a pas à statuer, je n'ai pas à assumer des défauts de VW ! ils se fouttente de vous et c'est puissance 10 000 quand vous êtes une femme.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 23:23:26) : Ce n'est jamais la faute du constructeur, c'est la faute du client ou alors c'est le mécanicien qui ne connait pas son boulot, je connais bien la chanson, cdt.
  • Par Gaz3693 (2017-01-12 22:02:58) : Bonsoir je confirme j'ai eu à faire à plusieurs reprises au SAV de Volkswagen en France et c'est une catastrophe ils sont d une mauvaise foi manifeste et le service client de Volkswagen que jai appelé à 3 reprises ne rappelle même pas pour solutionner les problèmes. J'ai dû me débrouiller tout seul avec la concession et y retourner 5 fois pour enfin solutionner un grincement de train avant sur ma golf 7 qui n'avait que 1 an et peine 10 000 kms.

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Par CLAUDE69 (Date : 2016-03-16 06:13:46)


Mon histoire est un peu particulière mais je constate que sur de nombreux forums, les véhicules neufs ne sont pas parfaits. J'ai acheté un véhicule neuf et au bout de 85 kms il a eu un problème de butée d'embrayage. Je trouvais que la 5ème et la marche arrière craquaient puis d'un coup la pédale d'embrayage est restée à fond. L'assistance du constructeur a conduit le véhicule chez un concessionnaire qui a mis plus d'un mois à le réparer. (changement de butée et embrayage). La marque m'a prêté un véhicule en l'attente. Le vendeur sympa m'avait proposé de changer le véhicule contre un autre. mais je lui ai confirmé par écrit que je conservais le véhicule et que je préférais attendre la réparation faite chez un autre concessionnaire sous garantie, je lui ai même exigé de faire la carte grise définitive. Donc mon vendeur a suivi mes instructions et j'ai signé un accord entre nous disant que je conservais le véhicule malgré ce défaut et cette réparation.J'ai récupéré le véhicule chez le concessionnaire réparateur de la marque, mais au bout de plusieurs centaines de kilomètres le problème est revenu, et les vitesses craquent de nouveau.J'ai maintenant 1000kms, et il faut double débrayer pour que les vitesse passent.Le concessionnaire réparateur ne comprend pas. Mon vendeur me dit qu'il y a maintenant une obligation du réparateur de résultat (à fortiori un concessionnaire qui répare sa propre marque). D'après les informations qu j'en ai, l'embrayage est livré comprimé dans sa boîte, sur mon véhicule s'est une boîte par commandes câbles, et que l'embrayage a pu peut-être bougé au montage. Le concessionnaire m'a avoué que c'était la première fois qu'il montait ce type d'embrayage. Ce que je crains maintenant, c'est d'avoir roulé 1000kms avec ce craquement de boîte et d'avoir abîmé les synchros. Car maintenant cela le fait sur la 3ème. Qui est responsable dans cette affaire, car je regrette maintenant d'avoir fait intervenir un intermédiaire sur cette affaire. Effectivement, compte tenu que la pièce d'origine n'est plus sur le véhicule, j'ai accepté la réparation, et le concessionnaire réparateur me rend un véhicule qui ne fonctionne pas correctement. Faire jouer le vice caché cela me sera impossible, bien entendu le véhicule est sous garantie constructeur, mais que devient le vendeur dans ce dossier. Car si je lis bien la garantie des vices cachés et de conformités, si démontage par un autre intervenant, c'est le dernier qui touche le véhicule qui est responsable. merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 09:32:22) : Je ne comprends pas trop pourquoi vous avez refusé le remplacement de la voiture, vous n'en seriez peut être pas là, dans votre histoire d'embrayage, il faut qu'il vous change la boîte de vitesse et tout le système d'embrayage, êtes vous intervenu au siège de la marque ?
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 10:20:52) : Non car j'ai laissé gérer le concessionnaire réparateur. Car maintenant tout passe par un ordinateur constructeur pour la garantie.

    J'ai essayé de voir le vendeur pour qu'il intervienne auprès du concessionnaire mais comme il me dit, il craint que le concessionnaire est mal fait l'intervention. Cet embrayage est livré neuf comprimé et le concessionnaire a avoué ne pas avoir vérifier la garde de l'embrayage au montage. Donc, sur une centaine de kilomètre la boîte a bien fonctionné puis son fonctionnement s'est dégradée au fur et à mesure. il faut double débrayer pour que les vitesses passent. le concessionnaire va reprendre son intervention mais quelle galère. Si j'avais su, je n'aurai pas signé un document au garage vendeur comme quoi malgré ces problèmes, je conservai le véhicule. En plus maintenant, faire marcher la garantie des vices cachées et garantie de conformité, cela sera bien difficile, car il y a eu une intervention sur le véhicule. Comme le véhicule est un import, le constructeur en France sera difficile à faire bouger, le but étant que le véhicule fonctionne. Qu'en pensez-vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 10:51:10) : C'est justement ce que je vous disais, vous auriez dû vous séparer de cette voiture, si ça commence comme cela neuf, des problèmes, vous allez en traîner d'autres. C'est donc à votre garage de reprendre l'opération au point de départ, refaire l'embrayage au complet, sachez enfin, que tous les garages ont un obligation de résultats (Art 1147 du Code Civil), cdt.
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 15:32:19) : Vous me dites que c'est au garage mais lequel maintenant ? car j'ai dégagé la responsabilité du vendeur en lui signant que je refusais l'échange du véhicule et que je gardais le véhicule même en réparation. et surtout maintenant que l'embrayage butée et la boîte déposé remontée et à nouveau déposée pour de nouveau voir le travail qui a été fait par le concessionnaire ayant intervenu sur le véhicule. Maintenant, je vais être obligé de m'atteler sur l'intervenant c'est à dire le concessionnaire qui n'a pas fait correctement son travail. En plus, il a fait trainer la réparation un mois. Et il a dû se dépêcher à remonter l'embrayage et butée pour vite se débarrasser du véhicule, sans même prendre le temps de vérifier la boîte. C'est une honte qu'un réparateur agréé surtout sur un véhicule neuf, soit aussi négligeant.

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Par Apache (Date : 2016-02-24 07:08:45)


SAV déplorable.
Nous avons acheter un SUV neuf en concession sur XXX, et avons souhaité faire notre entretien chez eux. A partir de là, c'est le debut de la fin. Le chef d' atelier vous annonce certaines prestations, qui au final ne correspondent pas à celles figurant sur votre facture. ( notamment le type d'huile ). De plus, nous avons retrouvé certains de nos documents restés dans le compartiment moteur.Lorsque nous avons voulu avoir quelques explications, nous nous sommes heurté a un responsable qui ne reste pas longtemps réceptif, et limite menacant. Contacté, le SAV france, nous précise que c'est un indépendant, et que pour eux ils en restent là. Par conséquent, nous aussi, adieux Hyundai.



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Par Klein (Date : 2015-12-17 22:09:43)


Un conseil ne faites pas confiance à la concession KIA a St maximin
Nous avons un bon de commande faux, payer le véhicule
Alors ils annulent le bon de commande puis en refont un nouveau car ils ont en faite vendu un véhicule de direction collaborateur avant la date légale
Nous nous sommes fait avoir pas leur mauvaise fois car selon leur termes, < je ne vous ai pas obliger ni forcer a signer cet achat, > .
25800 euros non livrer et déjà regretter !!! Kia creil saint Maximin , mais loin d'être légal. Je vous ferais suivre leur procédure frauduleuse au fur et à mesure


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 22:50:37) : Persévérez, ne vous laissez pas intimider, cdt.
  • Par KIA SORENTO (2017-05-17 16:53:45) : Et bien un an aprés, on se rend compte que KIA n'a pas changé : Véhicule de direction vendu avant la date légale. Quasiment un an aprés, nous n'avons toujours pas la facture du véhicule (je pense qu'ils n'arrivent pas à se débrouiller dans leurs magouilles !).
    De plus, depuis l'achat en juillet 2016, le véhicule a déjà passé pas mal de temps au garage : moteur de clim mort au bout d'un mois (pour réparer rapidement ils prennent le moteur d'un véhicule qui devait être livré, vous pensez que le client a été averti, je ne pense pas, sympa pour lui, il a un véhicule soit disant neuf mais avec une pièce changée sans son accord). Ensuite défaut de peinture à la livraison : véhicule gardé presque 2 semaines car le carrossier a du s'y reprendre à 3 fois pour repeindre le capot. Jauge de carburant devenue folle, ils ne savent pas de quoi ca provient, ont fait une mise à jour mais le problème est toujours là.
    Et pour finir, le véhicule de prêt est accidenté ! normal de vous preter un véhicule dans un état lamentable pour un véhicule de 50000 euros.
    Et la concession et le service client France ne sont pas choqués !!
    SURTOUT N'ACHETEZ PAS KIA

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Par maheux (Date : 2015-11-10 19:05:10)


J'ai acheté en juin 2014 a la concession ford de portet/garonne une ford kuga de(10/2012)tres bonne voiture,rien a dire de ce coté,voiture tres agreable,a conseiller.Mais le SAV une horreur,apres une vidange,l'ordinateur de bord n'a pas ete remis a zero,ca arrive,lorsque j'ai etait au sav pour que simplement il m'esplique comment le remettre a zero,il n'en a pas ete question,sauf me faire une fiche d'entrée a l'attelier (avec les couts qui vont avec,mains d'œuvre etc..)lorsque j'ai fait part de ma surprise,juste pour un renseignment....,je me suis fait jeté...plus desagreable c'est rare.....L'orsque j'ai dit a ce monsieur,que je m'en souviendrai..,il c'est mis a me tutoyer "c'est ca,aller degage".j'ai ete sur internet qui m'a expliqué en deux clics coment faire,et je l'ai,fait.Bravo le SAV FORD.jE VIENS DE CHANGER MA VOITURE IL Y A 1 SEMAINE..J'AI ACHETE UN TIGUAN......ETONNANT,NON...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-10 19:27:53) : La réputation de Ford n'est plus à faire ...
  • Par Steve (2018-11-29 17:48:03) : J'ai achete un mazda chez concessionaire Mazda ford. SAV n'existe pas.

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Par abk (Date : 2015-10-15 09:19:58)


Je n'ai acheté qu'une seule chose chez Ford : une diode-fusible INTROUVABLE. Et bien même pour cette foutue diode, ils ne sont pas capable d'être courtois et accueillir le client avec sourire. Lorsque j'ai sortis la carte bleue, je vous jure qu'il a faillit me l'arracher des mains, avec le sourire qui vas avec. J'achète toujours mes pièces sur internet et j'effectue les réparations dans un garage multi-marques, très pro et conciliant.


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  • Par Maheux (2015-11-10 19:10:10) : Ce doit etre la generalité des sav ford.La courtoisie ils ne connaissent pas.La direction devrai un peu les coatcher,avant de les virer pour mettre des gens plus professionnels

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Par (Date : 2015-10-07 11:12:56)


15 ans de fidélité à NISSAN. Les SAV s'avéraient avoir été efficaces parceque la direction étaient des amis. Depuis leur départ, j'ai eu droit aux mêmes problèmes que tous les clients. : Des attentes interminables malgré les rendez vous, trés peu d'écoute, trés peu d'explications, et une facture importante.
Lorsqu'on se trouve devant les chefs d'atelier ils vous parlent comme si le fait de s'occuper de votre voiture est un cadeau qu'ils vous font.
Nous sommes d'accord avec un précédent client, tout est normal à l'achat, aprés vous n'êtes qu'un numéro de série. CONCLUSION : lors de notre prochain achat, nous nous documenterons en premier sur le SAV, nous choisirons celui qui a la meilleure notoriété? tout au moins la moins pire réputation.Peutêtre nous opterons pour un changement d'habitude : autolib, locations de voitures ou autres.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:44:21) : Pas une concession pour rattraper l'autre !

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Par DavidPelletier (Date : 2015-05-21 09:53:23)


Ci dessous ma lettre de recours suite à refus de réclamation sur option Clio Estate en date d'avril 2015. Dossier en cours à ce jour avec attente de réponse de la part du service réclamation.

Monsieur Besson, Renault France,

J’ai bien reçu votre mail que j'ai lu et relu avec beaucoup d'intérêt. Je vous remercie chaleureusement de l'effort évident mis en œuvre pour le traitement et la suite favorable déplorable donnée à ce dossier de réclamation.

Pour commencer, dans votre réponse, à aucun moment vous ne m'indiquez la démarche à suivre pour la formulation d'un recours. Sachez que si votre décision est le refus, il n'en reste pas moins que le client et consommateur, a le droit de formuler ce recours et n'attend rien de moins de votre part que vous lui facilitiez ces démarches.

Si un client ne pourra venir se plaindre au marchand d'avoir trouvé un légume pourri au milieu du tas de légumes acheté au marché du coin, a contrario, il est clair qu'un client ayant acheté un véhicule dont certains concepts ne répondent pas à ses attentes, a évidemment le droit de formuler un recours. Mais Renault France n'est en l'occurrence, pas un marchand de légumes.

Donc, puisque vous ne me laissez pas d'autre choix, permettez-moi de répondre point par point à votre décision de refus.

1. Sur votre argument : "Vous exprimiez votre insatisfaction suite à la détérioration des appuis-tête par votre animal domestique et vous estimez que la grille équipée sur votre Clio IV n’est pas conforme. Vous demandez un geste commercial de Renault. Je peux comprendre le mécontentement engendré par cette situation."

Ma réponse :

- « J'exprime » en effet mon indéniable et légitime insatisfaction car « j'estime » à très juste titre que cette pseudo « grille de séparation » est littéralement et mathématiquement non conforme à la description du produit en question si l'on prend en compte le fait qu'elle ne "sépare" pas totalement le coffre de l'habitacle comme le précise sa description ; c'est ainsi que notre chien de 25 kg a pu passer sa jolie tête de cabot depuis le coffre jusqu'à l'habitacle et ce, assez aisément pour pouvoir joyeusement déchiqueter les appuis-têtes arrières. Il est donc tout naturel que je « demande » un geste commercial de la part de Renault France. Puisse enfin Renault France comprendre sincèrement mon mécontentement sans termes évasifs et hypocrites.

- Laissez-moi vous apporter quelques judicieuses précisions quant au terme même de « séparation » qui nous intéresse ici : ce terme indique, de par sa définition, un objet ou espace qui sépare, qui forme obstacle.

Donc : il s'agit bien ici d'un défaut ou imperfection dans la fabrication d'un produit.

Conclusion : Ainsi donc que le terme de "séparation" l'indique, et bien que celui-ci soit employé tel quel dans la description du produit aux fins de vente à la clientèle confiante dans le sérieux de Renault France, force est de constater que son emploi est de nature à tromper la clientèle de Renault France ; ce qui fait de ce produit, une malfaçon pure et simple.

2. Sur votre argument : « Comme je vous l’ai précisé lors de notre échange téléphonique, l’identification de la cause d’un incident procède d’une démarche rigoureuse. Elle vise, à partir d’un diagnostic de notre réseau, à confirmer l’élément défaillant ainsi que l’origine de cette défaillance. »

Ma réponse : Le diagnostic de la confirmation de l'élément défaillant ainsi que l'origine de cette défaillance est pourtant élémentaire : Partant du principe que le fait de diagnostiquer requiert le fait de constater, dans notre cas l'espace existant de part et d'autre de la grille, il est une nouvelle fois rigoureusement évident que ces deux espaces latéraux, objet de notre litige, existent et permettent à presque n'importe quel chien de pouvoir passer sa gueule sans aucune difficulté au travers de ces espaces ; constat qu'a d'ailleurs fait M. Da Silva (et non Sébastien Durieux que je n'ai pas rencontré ce jour-là), Réceptionnaire Mécanique de la concession Renault Général Automobile Creusoise SAS, en prenant lui-même des photos avec son mobile, de ces espaces latéraux qui existent de toute évidence.

Donc : pour quelles obscures raisons M. Da Silva se donnerait-il la peine de prendre ces photos si tel n'était pas le cas. A moins que cela ne soit fait uniquement pour apaiser/rassurer/duper le client.

Conclusion : en prenant ces photos, M. Da Silva a lui-même confirmé l'élément défaillant en question. Je me rapprocherai d'ailleurs de ce dernier dans les jours à venir afin de lui réclamer l'envoi du dossier éventuel et des photos prises ce jour-là.

3. Sur votre argument : « Les facteurs externes sont aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur. »

Ma réponse : Si vraiment les facteurs externes étaient aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur, que dire alors des facteurs externes à prévoir lors de la réflexion autour du concept d'un tel produit ? Je me questionne très sérieusement sur la façon dont les concepteurs/experts du secteur automobile procèdent afin d'évaluer le niveau de fiabilité d'un airbag, ou celui d'une ceinture de sécurité, ou celui de freins, etc. ? Les tests ne seraient-ils qu'un mythe ? Je n'ose y songer.

Donc : si Renault France a la prétention de vendre à ses clients potentiels une grille de séparation destinée à isoler les chiens dans un coffre, c'est qu'assurément a-t-on vraiment mis en place une rigoureuse série de tests pour valider ce concept de « grille de séparation » (avec photo de chien à l'appui sur le site de Renault France).

Conclusion : à constater le résultat qu'offre votre produit quant à sa fiabilité, je suppose qu'il n'en est rien. Aussi, Renault France a le devoir commercial (et moral !) de reconnaître que certains de ses concepts défectueux, doivent ainsi être réétudiés dans un but d'amélioration du produit et ainsi augmenter le niveau de crédibilité de son groupe et de ses produits. En outre, tous les clients ne sont pas que des crétins acheteurs. C'est aussi et surtout grâce aux clients soucieux d'une démarche qualitative que les industries comme la vôtre mettent au point, de façon technologiquement impressionnante, je dois bien l'admettre, tel ou tel concept afin de répondre de manière constante et conforme à la demande.

4. Sur votre argument : « l’incident n’est pas du a une non-conformité de la grille équipée sur votre Clio IV mais serait dû à la taille de votre animale domestique. »

Ma réponse : Votre argument témoigne de l'absurdité déconcertante qui régit la nature de vos relations avec vos clients mécontents. Dois-je donc comprendre que la "taille de mon animal domestique", est la raison pour laquelle il a été en mesure de déchiqueter les appuis-têtes arrières ? Pensez-y un peu mieux que cela, mais je vais vous aider : si notre grand chien de 25 kg a pu déchiqueter les appuis-têtes arrières, qu'en serait-il alors d'un petit chien ? N'y passerait-il pas volontiers le corps entier pour faire tout ce que bon lui semble dans l'habitacle censé être assuré d'une « une vraie séparation » du coffre où celui-ci se trouve (voir descriptif du produit ci-dessous) ?

Conclusion sous forme de question : n'est-ce pas plutôt la non-conformité évidente de la grille de séparation posée sur ma Clio Estate qui est la seule véritable raison de cet "incident" ? Je vous laisse en juger par vous-même.

5. Sur votre argument : « De ce fait, la responsabilité du Constructeur ne peut être mise en cause. La remise en état de votre véhicule ne peut donc pas être couverte ou faire l’objet d’une prise en charge par Renault. »

Ma réponse : Si ce n'est pas de votre responsabilité de constructeur, soit ; c'est alors celle de votre fournisseur ou celle de votre fabricant. Que m'importe bien peu que ce soit de votre responsabilité ou de celle de ces derniers. Je réitère donc ici formellement ma demande de réclamation pour :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige à savoir, grille de séparation pour chien vendue avec la Clio Estate au prix de 191,00€ (voir liens et descriptions liens en pièces jointes), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige.

Ayant en face de vous une personne prévoyante et relativement bien rodée de par son expérience de certaines pratiques « commerciales », vous trouverez dans le document en pièce jointe un échange émanant de la plateforme "chat" entre moi-même et un technicien depuis le site officiel Renault France et qui, après vérification des données mises à sa disposition, confirme bel et bien que cette grille est annoncée sans aucun doute possible, comme totalement fiable.

Ce David Pelletier, qui pose des questions pour en savoir un peu plus, c'est un simple pseudo, c'est juste moi-même. Voyez-vous même le contenu de cet échange qui aboutit à l'affirmation claire, ferme et rapide de la part de votre technicien Renault France : la grille "coupe bien le coffre de l'habitacle", y compris concernant le chien destructeur. Ce n'est pas moi qui le dit, mais vous, Renault France.

In fine, je demeure à ce jour encore dans une démarche amiable. Ne me contraignez cependant pas à m'en remettre à mon conseil juridique, car je suis d'ores et déjà sereinement convaincue, ayant d'excellentes relations avec celui-ci et, ayant moi-même été assistante juridique durant 5 ans dans un cabinet dont le client était un concessionnaire automobile BMW - Mercedes et, sachant un minimum de quoi il en retourne, juridiquement donc, que vous n'avez, et je vous le dis très aimablement et très sincèrement, strictement aucune idée de la personne malicieusement obstinée que je peux être quand je suis poussée dans mes retranchements, ni strictement aucune l'ombre d'une chance de me voir abandonner ma démarche avant que je n'obtienne gain de cause.

Pour résumer ma requête amiable :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant de l'objet du litige, à savoir, grille de séparation pour chien vendue au prix de 191,00€ avec la Clio Estate (voir liens et descriptions liens ci- dessous), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation pour chien, qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige ;

- Demande formelle de retour dans un délai de huit jours ouvrables, validant par un rendez-vous en garage, la demande de dédommagement ci-dessus formulée, par mail uniquement.

Espérant que cette fois-ci vous interpréterez d'une meilleure façon les termes et le ton de ma requête, je vous prie de recevoir, Monsieur Besson, Renault France, mes plus cordiales salutations.



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Par Clio 3 (Date : 2015-04-02 21:19:55)


Bonsoir,
j'ai acheté une clio 3 de 208 il y a une semaine dans un garage
ma premiere question a été la courroie de distribution le garagiste ma dit que l'ancienne propriétaire n'avait laissé aucunes facture mais qu'il avait démonté et vu que la courroie était neuve ... de chez Renault..
par curiosité é ayant des doutes j'ai réussi a joindre l'ancienne qui me certifie de ne jamais l'avoir changé. et Renault me dit que la voiture n'y a jamais mit les roues ....
comment faire pour que le garage me change la courroie ?
le responsable du garage me dit quil me feront une garantis que pour eux la courroie est neuve.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 21:40:28) : Dans une distribution, il n'y a pas que la courroie, pour que je vous réponde précisément, donnez moi la motorisation exacte, l'année et la 1ere mise en circulation ainsi que votre kilométrage, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:18:37) : 1.5 dci 85 dynamique
    mise en circulation mars 2008 elle a 67200 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 23:25:59) : La distribution doit être faites avant les 160 000 kms ou ses 6 ans d'âge, votre véhicule a 7 ans, normalement votre distribution devrait être faites, dans le cas contraire, il est plus que temps de la remplacer, si les garagistes ne veulent pas la remplacer sous prétexte que la courroie est neuve, qu'il vous le marque noir sur blanc car en cas de soucis, vous pourrez aisément vous retourner contre cette concession, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:30:17) : Je pourrais me retourner contre eux meme sans facture ou garantis de la courroie?
    On ma egalement conseillé de faire la demande a mon assurance pour qu.un expert vienne voir si la courroie a reellement ete faite ou non ? Est ce plus sur qu.un papier de la part de mon garagiste ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 08:34:57) : Un conseil, dans le doute, refaites la distribution, mieux vaut remplacer une distribution qu'un moteur. Faites effectivement passer l'expert, vous aurez la confirmation, cdt.

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Par lapin (Date : 2014-12-17 18:39:55)


Pas sérieux le sav de ces marques ,,,ces commentaires négatifs sur la 208 hdi me refroidissent pour le futur ??? le service qualitè laisse a dèsirer ?? et fiabilitè ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 18:47:54) : Vous avez raison sur le principe !

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Par Luc (Date : 2014-09-05 10:23:21)


Un petit mot sur Kia:
Nous avons acheté un Carens Premium essence 135 en Janvier.
Nous étions en vacances dans les PO (66)et un soir en revenant de chez des amis qui étaient à Narbonne, sur l'A9 nous heurtons un pneu de poids lourd.
Assurance etc...
Nos congés se terminant et pour être sûrs de pouvoir rentrer sans encombre,nous décidons d'aller chez le concessionnaire Kia de Perpignan(AMK).
La personne à l'atelier sympa par ailleurs nous la monte sur un pont,rafistole un bout de plastique qui pend et nous tout content on lui donne un billet pour le remercier.
Rentrés dans notre Normandie nous allons chez Kia Rouen,l'expert passe et..."Bah le choc après la roue ne provient pas du choc initial,il s'agit très certainement d'un glissement de patin d'un pont de levage"
Téléphone au garage de Perpignan: ce n'est pas possible ce n'est pas nous..(cette bonne blague à 1000km de distance)
Courrier au SAV Kia qui nous répond texto:Nous faisons suite à votre courrier du bla bla.A ce titre nous nous sommes mis en relation avec le responsable atelier de la concession Kia de Perpignan afin de lui transmettre l'ensemble de vos remarques.Ce dernier vous contactera très prochainement.
Cependant, nous portons à votre connaissance que notre réseau est constitué de professionnels indépendants.
Bref..circulez il n'y a rien à voir.
Merci Kia Power to surprise...effectivement...je suis surpris mais ce sera la 1ère et la dernière.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-05 11:30:50) : Les concessions se déchargent toujours de leurs responsabilités, c'est bien connu (C'est pas moi, c'est l'autre) !
  • Par Sco92 (2015-02-05 03:52:57) : Voilà un commentaire très recherché, bravo Wanu. Tunes le meilleur!

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Par JrFlop (Date : 2014-07-22 23:29:30)


De mon côté toutes mes experiences (nombreuses) avec des garages ont été catastrophiques.

Pneus : mal équilibrés, parallélisme : mal fait (feu vert)
Vidange : filtre pas changé (Peugeot)
Vidange : non faite (huile noire de chez noire à la sortie du garage) : Opel
Tableau de bord ouvert au pied de biche (plastiques défoncés) (Opel)
Voiture accidentée "par un autre client sur le parking" (réparation prise en charge chez eux) (Opel) - l'aile (au niveau du passage de roue) était poncée mais pas repeinte (risque de rouille) -> peinture refaite... désormais une mousse insonorisante frotte sur la porte à la fermeture.
Contrôle pour un voyant (clé à molette) qui s'allume régulièrement : rien trouvé.
Huile 10w30 (au lieu de 10w40, nécéssaire passé 17°C en moyenne) en plein été (Honda motocycles) et contrôles non effectués alors que décrits comme nécessaires lors de la revision (jeu des culbuteurs). Interdiction de la part du garagiste de mettre du E10 (menace de perte de garantie) alors que le scooter est fait pour prendre jusqu'à E15.
Penture capot refaite sur vielle voiture : ratée (Renault)
Paiement pour remplacement d'une pièce qui n'a pas été remplacée (EGR, simple nettoyage) (Renault).
Au moment de redonner la voiture de prêt pendant une réparation pare-choc, l'un des garagistes a déplacé la voiture contre un gros trottoir en béton. Enjoliveur rayé, 20€ - Opel.
Changement d'un turbo cassé (Seat) : des morceaux étaient restés dans l'un des cylindres : moteur HS après 10 000km (cylindre complètement démoli)

J'en oublie surement, et j'ai du en louper.

J'ai du apprendre à tout faire moi même, et acheter beaucoup d'outils.
C'est en faisant moi même les opérations minutieuses que je comprends que plus jamais il ne faudra les confier à des abrutis !

Admin : c'est pour ça que quand on trouve un garage sérieux il ne faut plus le lâcher !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-23 00:55:07) : Assurément vous pourriez écrire un livre, mais je confirme qu'on voit parfois de ces choses.
    Mon anecdote à moi:
    Pour une fois trop flemmard pour faire une courroie de distribution moi-même alors que c'était tout ce qu'il y a de plus classique: moteur 4cyl essence 8 soupapes avec courroie simplement entraînée par la poulie du vilebrequin et tendue par la pompe à eau à l'aide de trois vis.
    De retour du garage en relâchant l'accélérateur pour retomber au ralenti infâme buit de casserole. Je démonte le cache en tôle et constate que les vis de la pompe à eau n'étaient pas vraiment bien serrées, d'ou vibrations et jeu de la courroie qui aurait pu sauter et bloquer le moteur, bref montage bâclé.
    C'est désespérant, je ne cite pas de marque par respect. Sur Honda Jazz pas ce problème car chaîne qu'en principe il faudrait peut-être aussi vérifier (mais ce n'est pas précisé dans la notice jointe au véhicule pourtant ultra complète).


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Par JOSEPH (Date : 2014-05-29 21:13:59)


Propriétaire d' une 308 peugeot sdi 2011, notre voiture est tombée en panne sur l' autoroute A75.Amenée par véhicule dans un garage Peugeot , il s'est avéré qu ' a 34000km le moteur est mort et on nous propose un échange standart pour un cout de 7 6000€ .La prise en compte de Peugeot n 'est que de 55%.Ce la nous semble bien insuffisant sachant qu ' un "corps étranger" semble s' être détachée et a grillé le moteur .On considère qu 'il s' agit d' un grave défaut donc cele doit être pris en compte


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 21:37:55) : C'est pénible de voir que les concessions fuient leurs responsabilités ! Peugeot doit prendre en charge à 100% le remplacement du moteur, avez vous fait un courrier en LRAR à la direction de Peugeot France ? Savez vous l'origine de ce corps étranger ?

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Par toutankamic (Date : 2014-01-28 12:25:52)


SAV Nissan déplorable.
Je suis propriétaire d'un NISSAN NAVARRA SE 2.5 DCI 190CH double cabine acheté neuf en 2012 chez "Nouveaux Services automobiles" à 84100 Orange.
Véhicule livré avec de nombreux manquements mais bon, je reste patient.
Entretiens réguliers.
A 40 000 km, boîte de vitesse cassée.Le service Nissan Assistance m'informe que le concessionnaire qui m'a vendu la voiture n'a pas le temps de la réparer!
Après plusieurs tentatives,mon véhicule est finalement remorqué chez un concessionnaire en Ardèche, plus de 2h de chez moi.
Aucun véhicule de remplacement mis à disposition. Réparation 15 jours.
Un client est-il uniquement considéré au moment de faire son chèque d'achat ?
La relation entre le vendeur et l'acheteur ne devrait-elle pas durer après l'encaissement de ce chèque ?
J'ai demandé un geste commercial de la part de NISSAN FRANCE mais on m'a indiqué que la garantie Nissan était mal connue des utilisateurs et qu'aucun concessionnaire n'a l'obligation d'accepter la réparation d'un véhicule...Plutôt effrayant ce genre de réponse...Donc si je comprends, lors de l'achat on vous assure que grâce à votre véhicule neuf Nissan vous pouvez être tranquille...à condition que lors d'une panne, une âme professionnelle sera disponible...Lors d'un prochain achat, je ferai indiquer au vendeur qu'il sera encore présent après l'encaissement de mon chèque!



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 13:02:18) : C'est pas une nouveauté chez Nissan, quand aux pièces détachées, je ne vous en parle même pas, c'est pire, cdt.

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Par Elfico (Date : 2014-01-18 19:33:23)


Sav Renault déplorable!!! Je suis colaborateur Renault ,j'ai acheté un scenic 3 1.5dci 110ch tout option. Je vien de casser le moteur a 68000km. Je rentrait de vacance je suis tomber en panne a 500km de chez moi. Renault reconnaît le problème et me change le moteur a leur frais. Ouf sauf que pendant ce temps la vue que ma garantie de 2 ans et passé il me laisse a pied sans véhicule de prêt car le garage ou sont fait les réparation et a 500km de chez moi. Merci Renault 2 semaines a pied par votre faute et même pas un geste commercial bravo Renault!!


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  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-01-25 11:37:28) : Vous avez énormément de chances que Renault veuille bien prendre la totalité du remplacement du moteur "hors garantie" estimez vous heureux, car vous vouliez peut être en plus le beurre et l 'argent du beurre ????
  • Par no (2015-10-14 22:54:32) : si il reconnaise et repart defaut vehicule connue pas dexpert pas de plainte 1 sur 1000 une goute d'eau

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Par bonjour (Date : 2012-11-06 10:23:42)


Et vous, vous ne "maîtrisez" pas trop l'orthographe!
sans rancune c'est une boutade.



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Par BARNETT


Ah, que le client est gentil;apres tout ces commentaires sur la fiabilité des autos recentes et des services apres vente.Depuis pres de 150ans que la fabrication auto est née il s'emblerait qu'elle n'ai pas encore au point.Cela etant dit, nous mettrisons parfaitement la fabrication,ce que nous ne mettrisons pas c'est la soif de l'argent et pour en faire,et en faire beaucoup il faut tricher c'est a dire a tout les postes ;recherchez les sous traitants ayant des tarifs les plus bas qui eux chercherons les materiaux les moins cher,les employers les mois performants,ainsi la derniere des technologies ne servira pas pour la qualité mais au contraire a detreminer les points limites pour que cela ne tiennent que jus qu'a la facture.Quand au service apres vente c'est L'arlesienne ,l'important ,ces de vendre et on vera apres ;Mais,vous que faites vous , que vendez vous ,que fabriquez vous,est- vous proche de vos clients ,a leur ecoute ,enfin pas de jugements c'est un probleme de societé ou tout le monde porte une pare de responsabilité Bon courage a tous et continuez a acheter ces belles autos.JP B



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Par toph


Mon oncle a une technique imparable pour que le SAV soit "réceptif".
Une fois les garnitures de sa voiture ont commencé à se décoller alors que le véhicule avait 2 ans. C'était un 806 et Peugeot n'a pas voulu faire grand chose.
Du coup, très énervé il est revenu avec la 806 et un panneau à l'intérieur expliquant le problème et précisant que Peugeot ne voulait rien faire. Il s'est garé devant la concession et 10 min plus tard son problème était pris en charge. Imaginez la mauvaise pub devant la concession ! Les vendeurs n'auraient pas pu continuer à écouler leurs autos avec ça garé devant.
En fait il faut avoir une grande gueule et ne pas hésiter à l'ouvrir un peu ...


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  • Par Lameilleuridéequ'aeuvotreoncle!!! (2012-07-27 00:34:14) : On(je parle au nom de mon frère et père) se baiser bien comme il faut avec ces voitures qui soit disant doivent durée un certains temps (plus de 300 000kms). Ce qu'a votre oncle est l'une des meilleurs choses qu'il faudrait faire de la part des consommateurs mécontent!

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