Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les champs qualités et défauts dans le but de faire ressortir des tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" (ou encore d'autres itérations liées au service clients) dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.
Marque | Avis Négatifs | Avis Positifs |
Alfa Romeo (1960 avis) | 2.24 % (44) |
0.51 % (10) |
Audi (3932 avis) | 3.51 % (138) |
0.28 % (11) |
BMW (6281 avis) | 2.12 % (133) |
0.35 % (22) |
Chevrolet (610 avis) | 2.95 % (18) |
0.82 % (5) |
Citroen (8508 avis) | 2.34 % (199) |
0.26 % (22) |
Dacia (2420 avis) | 1.86 % (45) |
0.41 % (10) |
DS (1313 avis) | 4.19 % (55) |
0.23 % (3) |
Fiat (2257 avis) | 2.66 % (60) |
0.18 % (4) |
Ford (4860 avis) | 1.98 % (96) |
0.31 % (15) |
Honda (1489 avis) | 2.35 % (35) |
1.07 % (16) |
Hyundai (1660 avis) | 3.37 % (56) |
1.08 % (18) |
Jaguar (182 avis) | 6.59 % (12) |
1.1 % (2) |
Jeep (146 avis) | 3.42 % (5) |
1.37 % (2) |
Kia (1334 avis) | 4.35 % (58) |
1.35 % (18) |
Land Rover (543 avis) | 4.42 % (24) |
0.18 % (1) |
Lexus (94 avis) | 0 % (0) |
0 % (0) |
Mazda (1083 avis) | 2.4 % (26) |
0.37 % (4) |
Mercedes (3865 avis) | 2.41 % (93) |
0.44 % (17) |
MG (71 avis) | 9.86 % (7) |
2.82 % (2) |
Mini (671 avis) | 3.13 % (21) |
0.15 % (1) |
Nissan (2408 avis) | 3.41 % (82) |
0.42 % (10) |
Opel (4311 avis) | 2.76 % (119) |
0.32 % (14) |
Peugeot (12516 avis) | 2.12 % (265) |
0.37 % (46) |
Porsche (205 avis) | 4.88 % (10) |
0.49 % (1) |
Renault (15447 avis) | 1.81 % (280) |
0.37 % (57) |
Seat (2048 avis) | 1.17 % (24) |
0.59 % (12) |
Skoda (1431 avis) | 3.63 % (52) |
0.42 % (6) |
Smart (139 avis) | 2.16 % (3) |
1.44 % (2) |
Suzuki (759 avis) | 3.82 % (29) |
0.79 % (6) |
Tesla (102 avis) | 20.59 % (21) |
4.9 % (5) |
Toyota (3804 avis) | 1.92 % (73) |
0.63 % (24) |
Volkswagen (7232 avis) | 2.6 % (188) |
0.44 % (32) |
Volvo (649 avis) | 1.85 % (12) |
0.77 % (5) |
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
220d 194 ch Boîte automatique 2021 21000 kms amg line break : Défauts : Qualité de finition générale lamentable fiabilité générale très mauvaise ergonomie intérieure générale mauvaise lacunes d équipements tout est en option SAV médiocre et entretien fréquent et cher.
Problèmes rencontrés : Trop nombreux pour être cités mais voiture incapable de faire 100000kms
640d 313 ch Bva8, 135000kms, 2014, finition individual Xdrive. : Défauts : La décote importante que subi son premier propriétaire tandis que l'entretien lui ne décote pas.Le service commercial Bmw sur Paris, toujours aux petits soins ; bien qu'il pousse sur le nouveau modèle à chaque révision ; n'est pas gratuit... Chaque année les tarifs augmentent et les petites attentions se réduisent jusqu'à disparaître après le covid.Le service après vente Bmw Paris est toujours occupé, le ton hautain si vous discutez sur la facture. Des devis non respectés sans geste commercial ne peuvent aboutir à une relation de fidélité quelque soit la concession Bmw choisie sur Paris et IDF.L'électronique n'aime pas vieillir, ce qui cause des dysfonctionnements pénibles.Les Bmw sont appréciées des voleurs, sont détestées des jaloux et les assureurs y vont forts sur les primes.
Problèmes rencontrés : Servotronic, pompe de lave glace, climatisation, batterie, divers problèmes électroniques.
AWD Performance Electrique 288 ch 2022 avec 17000kms : Défauts : J'aime moins :la capacité de batterie, ses bugs récurrents, l'aspect du cuir, le coffre avant qui disparaît, l'aspect chrome, le SAV mg.Je n'aime pas :la consommation sur autoroute, le coffre arrière trop petit, l'usurpation du mot performance, marche arrière en deux roues motrices.
Problèmes rencontrés : Siège électrique conducteur qui se réinitialise en marche arrière.Bug système sur la tablette.Application ismart qui ne fonctionne pas.Coffre automatique qui fonctionne avec ma femme, avec le vendeur mais pas avec moi. Les aides font un boucan insupportable.
1.0 TCE 90 ch boite manuelle 6 v 2023 10000 kms j 16 pouces 2023 : Défauts : probleme boite a vitesse parfois di fficultes pour passer marche arriere signaler renault bethune pour eux c est normal c est ma cinquieme renault jamais eu ce probleme la service après vente renault ne reconnait pas le probleme termine plus de renault
Problèmes rencontrés : boite a vitesse
1.2 E-Tech Hybride 200 ch Austral e-tech full hybride version esprit Alpine 19000km reçue fin mai 2023 : Défauts : bugs camera de recul qui reste en position hautebugs radio service après vente (concession)
Problèmes rencontrés : Perte de puissance sur voie rapide, la voiture broutait, le voyant orange moteur reste allumé sur le tableau de bord, vérifier injection. Arrêt sur le bord de l'autoroute.
1.6 Hybride rechargeable 265 ch : Défauts : fiabilité :Immobilisations atelier trop fréquentes service après vente Hyundai peu efficace
Problèmes rencontrés : Bva hs a 50000 kmLes 3 Sondes lambda o2 à changées
75D Electrique 332 ch 12/2018 150000km 19 : Qualités :- très belle voiture très douce, très agréable à conduire- Finition de très bonne qualité à mon goût, sobre face au bling bling actuel et à mille lieux de l'indigence de la model 3 highland.- Puissance sidérante même si très peu utile dans la vie quotidienne.- GPS actualisé et écrans très confortables.- Centrage dans la voie et régulateur adaptatif très efficace même dans les courbes serrées au point que l'on peut être dangereusement tenté de faire autre chose...Défauts :- L'Autonomie reste malgré tout réduite sur autoroute :env. 200km grand max à 130km/h de station à station (15-90%).- Encombrante, chaud les parkings souterrains- Bruyante passés les 110km/h. La model 3 highland que j'ai essayée m'a paru bien mieux insonorisée.- Suspension pneumatique qui reste assez ferme.- Freinages fantômes très désagréable pas tant pour le conducteur qui en prend l'habitude mais pour les passagers qui prennent un coup de stress à chaque fois. Ma femme ne supportait plus cette voiture.- Centrage dans la voie assez brutal (lorsque l'autopilot prend la main) et qui demande un effort très conséquent au volant pour outrepasser l'autopilot.Consommation moyenne :environ 20 kWh et 25 sur autorouteProblèmes rencontrés en 2 mois de possession :- Lève-glace arrière HS- Après avoir laissé les clés et mon téléphone dans la voiture pour une mise à pression des pneus, celle-ci s'est verrouillée automatiquement :grand moment de solitude. Réaction du SAV :toujours garder les clés sur soi...
1.6 E-tech hybride 145 ch Boite auto, 7200km, 2023, esprit alpine : Défauts : Fiabilité, SAV. Les promesses de l'hybride un mensonge qui se rajoute à une longue liste d'entubage.
Problèmes rencontrés : Pas encore un an que ma clio est au garage pour une période indéterminée par justification d'approvisionnement de pièce indéterminée.Tout est sous garantie Monsieur MAIS ça fait 37 jours que j'attends de récupérer ma clio !Pas de voiture de prêt, chez Renault il faut louer maintenant en payant de sa poche.Mon assurance ne peut rien faire, un médiateur automobile n'a servi à rien et mes relances par courrier pas mieux (nous nous efforçons de..)Pas tout à fait un mois de voiture de loc (une twingo en plus, la moins chère à 14eur par jour).
1.0 T / T-GDI 120 ch 2017 bte manuelle. 86000kms : Défauts : fiabilité
Problèmes rencontrés : Problème fourchette ds la boîte de vitesse à 84000kms et fissure de la culasse à 86000kms,Relation client hyundai France et service après ventes inexistant, ils vendent des voitures avec une garantie de 5 ans et les problèmes arrivent après les 5 ans et personnes ne répond... Alors que notre voiture a toujours été entretenue chez hyundai
535d 313 ch Touring, Boite auto ZF, 178000, 2012, full pack M, full ops : Défauts : Visibilité
Volant d'origine vieillot, changé par celui de la phase d'après
Rangement trop petit et donc inutileStart&Stop violent (je l'ai désactivé via un codage)Mode eco inutile, la conso change presque pas mais le comportement du moteur/boite devient désagréableLave phare qui envoi plus de liquide sur la carrosserie que sur le phareQualité du son dégradé en BT, il faut privilégier l'USB ou AUXMesure de la quantité d'huile uniquement via iDrive (j'ai pas confiance)
Problèmes rencontrés : Problème suspension pneumatique arrière, pris en charge par BMW en 2016Problème Vanne EGR, pris en charge par BMW en 2021 (9 ans après sa sortie d'usine, le SAV BMW est incroyable)Retour de force très faible mais direction assisté toujours fonctionnelle, je continue de rouler comme ça c'est pas trop dérangeant avec l'habitude
116h hybride 116 ch 12000 km . modèle collection. 05/2022 : Défauts : Déjà deux problème de démarrage obligé d'appeler le SAV Toyota pour dépannage le dépanneur étais pas surpris problème de batterie courant et pourtant ma voiture est au garage et roule tout les deux jours 40 kmDernièrement plus de feux de positions arrières prise de rendez-vous chez Toyota déjà 6 jours que ma voiture est au garage toyota viry 91 problème toujours pas résolu ils ne me rappel même plus pour me mettre au courant de la panne Problème sur les capteurs de pression pneus car leurs indication et pas du tout la bonne
Problèmes rencontrés :
1.5 BlueHDI 130 ch De septembre 2018, boîte M6, 78000 kms,finition exclusive : Défauts : SAV deplorable
Problèmes rencontrés : Deux feux arrières aquarium( pris en charge à cent pour cent DS), voyant AD blue allumé (sous garantie), caméra avant en panne avec attente de 13 MOIS pour réparation (sous garantie),
RWD Electrique 204 ch Luxury V2 - octobre 2023 : Défauts : - Fiabilité :nombreux défauts constatés, voir ci-dessous- Assistance à la conduite :line assist limite dangereux et basculement auto feux route/plein phare- Service client lamentable- Bruit de roulement/tremblement sur toute
Problèmes rencontrés : Achetée neuve à la concession MG de La Rochelle avec 8 kms au compteur, je suis dégouté par cette voiture et par le service client apportée par le garage.Voici la liste des défauts :- Après 2 kms :buée constatée dans les feux arrières (et constaté à plusieurs reprises par la suite), normal d'après la concession....- Après 10 kms :volant pas droit et voiture tremble à partir de 90 km/hReprise par la concession 15 jours après mais toujours les mêmes défauts. Je confie le véhicule à un garage professionnel et, après une vraie géométrie, chouette, le volant est bien droit, mais malgré 2 équilibrages, toujours des tremblements, et un bruit de "roulement".Dans les semaines qui suivent, constat de :- système de maintien dans la voie à la limite de la dangerosité même au minimum- Système de basculement automatique feu route/plein phare désactivé car trop tardif (trop d'appel de phares)- Perte d'appairage du bluetooth de mon téléphone, à refaire tous les 2 joursEt il y a 15 jours :trappe de recharge bloquée, sans solution de la part de MG, je l'ai démonté moi-même pour la réparer...Et que dire du service client MG France qui ose me répondre :si vous n'êtes pas content du véhicule, faites la reprendre par un professionnel du rachat :un combleDONC n'achetez pas cette voiture de piètre qualité et dont le service après vente est inexistant!!!!
Propulsion Electrique 299 ch 11000km, 2023 : Défauts : Défaut mineurs à la réception du véhicule, corrigé par la suite par le service après venteQualité de peinture médiocreDe nombreuses option de série sont des gadgetsAssistance au stationnement en cours de mise à jour, pas toujours au pointGrande volatilité des prix chez Tesla
Problèmes rencontrés : Vis de capot moteur desserrée
Vibration rétroviseurPeinture écaillée à la réception
RWD Electrique 204 ch : Défauts : SAV :concession incompétente, pas ou peut de soutient de la part de la TEAM MG.Tableau de commande la ventilation, chauffage et climatisation sur ordinateur de bord tactile qui ne réagi pas toujours, du coup on ne regarde plus la route.Chauffage faible avec la pompe à chaleur (sensation d'air froid surtout aux pieds) malgré la pompe à chaleur l'autonomie baisse drastiquement en hivers. 1 charge par semaine en été et 2 charges par semaine en hiver.
Problèmes rencontrés : Verrouillage de la porte avant, après remplacement de la porte par MG, impossible d'obtenir un rdv en concession pour résoudre le problème.
Performance Dual Motor electrique 513 ch 2021 36000 km : Défauts : Certains éléments choquants pour une voiture à 60 000 euros (des plastiques en partie basse et à l'arrière trop rustiques et fragiles)- Pas assez de différences avec les modèles classiques (style et pneumatiques pas assez larges)- Processeur Atom trop lent pour tout ce qui concerne le navigateur internet et les fonctions video de type Youtube. On attend trop, ça rame !!!- Plancher trop haut qui implique de fléchir les genoux quand on est assis, on se croirait presque assis sur le sol à l'arrière (ou sur un tabouret très petit)- Banquettes et sièges pas assez longs pour les jambes, ça ne vient pas effleurer les genoux- Châssis pas assez sportif avec des suspensions un peu trop souples- L'absence de hayon la rend parfois peu polyvalente- Voiture achetée avec des défauts, notamment un pare-chocs arrière légèrement déformé et qui ne se voyait pas lors de la livraison. Après quelques jours et sous une certaine lumière, j'ai constaté que j'avais acheté une voiture neuve dont le bouclier arrière avait été enfoncé. Mentionnons aussi le cuir abimé que j'aurais du refuser en y repensant
Problèmes rencontrés : - Phares arrière qui prennent l'eau, un des deux a du être remplacé tellement il s'était transformé en aquarium ...- Infiltration d'eau côté conducteur, sous le tapis de sol c'est trempé ! Cause pas encore trouvée car je n'ai pas encore fait appel au service après vente. Constaté après le passage du ranger pour l'optique arrière droit- Prise du chargeur capricieuse au niveau du déverrouillage, faut désormais insister et utiliser souvent la tirette mécanique de secours dans le coffre, ça semble se gripper avec le temps
1.0 ECO-G GPL 100 ch 23000km Embrayage HS : Défauts : Les nombreux problèmes en SAV.
Problèmes rencontrés : Changement de batterie à moins de 1000 KmFuite joints de distribution et protège culbuteurs à 11000 KmEmbrayage HS à 23000 Km, mal serré en usine.Plusieurs semaines d'immobilisation dans les 2 derniers cas.
1.6 dCi 130 ch 78000 intens 4x4 de 2016 : Défauts : fiabilité lamentable moteur fuite carter distribution service client nul ceinture sécurité qui ne remonte pas cuir qui craquelle pataud sur la route finition intérieur optique feux arrières buée SAV fantasque plus jamais de renault prenez exemple sur les japonais
Problèmes rencontrés : fuite d'huile moteur,buée optique feux boite a vitesse accrocheuse siege craquelé
relation client inexistant
1.6 Puretech 180 ch 74000 : Défauts : Interface obsolète, gps défectueux, service après vente «manque de compétences chroniques », prise en charge des pannes et maintenances en concession peu performantes ( pannes en sortants…)
Problèmes rencontrés : Défaut chaînes de distribution après 70000kms.Disque remplacer à 50000kms avec usage route à 80%
Préciser le moteur ici C5 aircross hybride rechargeable, Boîte auto, 55000 kms, juin 2021 : Défauts : Temps de réponse trop long au redémarrage, limite dangereux.Rétroviseurs électriques rabattables très fragiles (déjà 2 changés en moins de deux ans dont un sous garantie) sans prise en charge par la marque!Usure des pneumatiques délirante. Problème de répartition des charges lié très certainement à l'ajout de la batterie. service après vente de la marque inexistant.
Problèmes rencontrés : Rétroviseurs électriques trop fragiles.Usure prématurée des pneumatiques.
RWD Electrique 204 ch 03/2023, 8500kms : Défauts : 1er problème depuis la livraison impossible de programmer la charge à domicile.2eme problème depuis la livraison impossible de mettre la limite à 80% ça ne fonctionne pas. 3 ème problème depuis 1 mois. La charge a domicile s arrête sans raison repart et s'arrête parfois et ne charge plus du tout. La borne fonctionne sur une autre voiture électrique .
Problèmes rencontrés : Recharge impossible, SAV ne sait rien faire . Technicien incompetent ou non formé. On reste avec notre panne en croisant les doigts car pas de rendez vous avant 4 mois. Une honte.
2.0 BlueHDI 180 ch BA 2019 SHINE 110.000 KMS : Défauts : SAV très médiocre, manque de fiabilité, fragilité moteur
Problèmes rencontrés : Surchauffe moteur => joint de culasse avec culasse déformée. Moteur à changer + pompe HP et injecteurs à changer. Bravo. Achetons français. On est pris pour des imbéciles, le fabricant n'a pas de problèmes particuliers avec ces moteurs. Ce n'est pas le retour des fournisseurs de pièces auto.En plus le SAV est à ch.... Personne ne vous tient informé. Vous laissez votre véhicule pendant 4 semaines pour qu'il soit réparé. Pas de véhicule de courtoisie, à la place, on vous loue un véhicule. Vous recevez un mail avec le devis après un délai de 3 semaines et pendant tout ce temps :vous payez la location, vous remboursez votre emprunt, vous continuez à payer votre assurance.3 LRAR au service client national qui vous interroge pour savoir si vous avez fait une demande auprès de votre protection juridique.Très très déçu et très amer.
1.2 hybrid e-DCS6 136 ch 600km novembre 2023 gt : Défauts : service après vente décevant
Problèmes rencontrés : capot devant mal ajusté bruit métallique par moment au ralenti du moteur thermique bruit bizarre quand on ouvre la portière
Propulsion Electrique 299 ch 2023 54000 kms : Défauts : Le défaut majeur à mon goût est une suspension beaucoup trop ferme par rapport à la vocation plutôt familiale du véhicule, qui gâche vraiment l’expérience de conduite dans nos rues aux revêtements trop souvent dégradés. De plus, dans ces conditions, la suspension est bruyante, surtout au niveau du train AV.De brèves pertes d’adhérence du train AR sur surfaces lisses et humides, telles les pavés en granit poli, rampes de parking et autres ralentisseurs en caoutchouc (Je viens de remplacer les pneus Hankook d’origine par des Bridgestone, reste à tester si cela se reproduit.)Phares à LED certes puissants mais je trouvais les Pure vision de Renault mieux répartis et finalement plus efficacesUn rayon de braquage que l’on souhaiterait plus faible.Une finition intérieure à l'américaine (j'aurai préféré germanique), avec notamment des plastiques rigides assez sensibles aux rayures.Des flancs très exposés aux projections, malgré le montage de bavettes.Le choix technologique du « tout caméras », pas convaincant à l’usage (gestion de l’aide au stationnement et des essuie glaces notamment)Les poignées de portes extérieures pas pratiques.Consommation importante en tractage.Des mesquineries d’équipement :absence de poignées de pavillon, de store ou d’obscurcissement pour le toit panoramique, de crochets d’arrimage dans le coffre, de prise 220V…Enfin en terme « d’expérience client » le relationnel avec la marque est plutôt décevant :à commencer par la livraison du véhicule au fin fond de zones d’activités déprimantes. Le SAV uniquement joignable via l’application et peu réactif.
Problèmes rencontrés : Oxydation des baguettes d'entourage des vitres latérales après lavage en station.quelques petits bugs sur le régulateur de vitesse adaptatif.
2.2 diesel 150 ch 106000 2018 : Défauts : fiabilité
SAV alfa
Problèmes rencontrés : Défaut pression huile insuffisante à répétition. Problème de pompe à huile. Celle ci a été modifiée à partir de 2020 mais de 2017 à 2019 alfa ne fait rien et ne répond même pas aux courriers recommandés. Dommage très déçu du SAV alfa
2.2 diesel 150 ch 106000 2018 : Défauts : Défaut pression huile insuffisante à répétition. Problème de pompe à huile. Celle ci a été modifiée à partir de 2020 mais de 2017 à 2019 alfa ne fait rien et ne répond même pas aux courriers recommandés. Dommage très déçu du SAV alfa
Problèmes rencontrés : Défaut pression huile insuffisante à répétition. Problème de pompe à huile. Celle ci a été modifiée à partir de 2020 mais de 2017 à 2019 alfa ne fait rien et ne répond même pas aux courriers recommandés. Dommage très déçu du SAV alfa
RWD Electrique 204 ch 5200 km en 2 mois usage travail domicile 150 km / jour : Défauts : système mg ismart par telephone défecteux immédiatement, SAV non réactif
Problèmes rencontrés : pb sondes pression pneus trop juste en anomaliespb plus grave gestion mg ismart totalement défectueuse, charges plus difficiles et localisation véhicule impossible, SAV MG absentle SAV renvoie au concessionnaire qui essaie de solutionner vis le savce n'est pas ainsi que MG supplentera les autres marques
35 TDI 150 ch 29800 Kms , DSG7 , 2022, Jantes 18 , Advanced : Défauts : Voiture chère pour les options offerts
Problèmes rencontrés : Bruit DSG suspect lors de la marche arriere et avant en stationnant et monté de garage , mais le conseiller de SAV m'a confirmé que c'est normal pour les engrenages.
1.5 BlueHDI 130 ch boite eat 8, 46 000km, 2022, : Défauts : service après vente, ordinateur de bord
Problèmes rencontrés : ordinateur de bord
1.6 E-Tense Hybride 225 ch 17500 gentes 20 pousses : Défauts : Batterie intermédiaire changée au bout de 6 mois,Environ 3 remise à jour ensuite problème radio qui ne fonctionne pas,problème de fermeture du coffre car électrique.D’après DS problème circuit antenne requins.Problème Ds ne s’est pas quand la pièce sera disponible.très insatisfait en plus du service après vente Ds.
Problèmes rencontrés : Batterie intermédiaire.Antenne requin circuit de transmission problème radio Fermeture coffre.17500km ????
1.6 Hybride rechargeable 265 ch : Défauts :
Problèmes rencontrés : De nouveau, j’ai un défaut aléatoire de dysfonctionnement du chargeur embarqué
Le voyant incident s’allume après des charges, de préférence lorsque je charge en 7kw Il s’éteint après 2 redémarrage Comme d’habitude la marque ne s’en préoccupe pas et se fiche des remarques du client. Le service relation clients est complètement nul et ne fait que faire perdre son temps au client Les concessionnaires sont démunis. Je leur porte la voiture avec le voyant incident allumé. Ils branchent la valise et acquittent l’incident Et bien sûr à la charge suivante, ça recommence J’espère que chargeur et batteries vont griller avant la fin de garantie.L’incompétence du SAV a déjà coûté près de 30000¤ à Hyundai pour le changement de boîte On devrait être dans la même fourchette s’il faut changer batteries et chargeur A suivre…
Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture,il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Il reste toutefois difficile d'apprécier le SAV global d'une marque, les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément puisque certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège national et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes, il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.
Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.
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