Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023)
Fiches MODEL 3 
Accès rapide :
 Problèmes connus |
| Synthèse des chiffres fiabilité |
| Accès à la fiabilité par moteur |
| Indice fiabilité ADAC |
| Rappels |
| Contrôle technique |
Problèmes les plus connus
Infiltration d'eau :
Il n'est pas rare que les Model 3 soient pénalisées par des infiltrations d'eau diverses et variées ... A la clé, beaucoup d'humidité et même des goutes sur l'ensemble des vitrages quand il y a condensation.
Etanchéité optiques :
Les optiques arrière ont tendance à prendre l'eau, un élément qu'on peut qualifier d'honteux car il paraît inconcevable de ne pas maitriser cet ouvrage au 21è siècle ... N'hésitez pas à solliciter le SAV ne serait-ce que par pur principe.
Triangles de suspension :
Les Model 3 sont très nombreuses à connaître des bruits de grincement côté triangles de suspension. Le souci est bénin et il ne se limite qu'à un inconfort auditif. Ce sont en effet les silentblocs qui finissent par devenir bruyants. Malgré cela, Tesla change les fameux triangles en garantie.
Fermeture coffre :
Les soucis d'ajustement provoquant parfois une fermeture imparfaite du coffre. Le bout de la malle vient alors taper le seuil avec à la clé des éclats de peinture ...
Mauvais contact CCS :
Bien moins utilisé que le port de Type 2, les contacts métalliques finissent alors par se corroder et empêcher le bon contact.
Cuir :
Le simili-cuir vieillit vite et mal ... Des plis se forment même à des endroits qui n'ont pas reçus de contraintes.
Potentiellement très fiable mais ... :
Malgré la simplicité de conception de l'auto vis à vis d'une thermique, les Tesla doivent cependant être surveillées de prêt. Les Model S et X ayant eu pour leur part leur lots d'incidents.
Heureusement, cela ne concerne pas vraiment les organes les plus couteux et les plus immobilisants tels les moteurs et batteries, un détail très important ! De quoi rassurer les plus inquiets.
Si pour le moment la Model 3 est encore trop jeune pour pouvoir être jugée, les cadences infernales de production ne peuvent qu'être préjudiciables à la fiabilité et la qualité générale (avec pour ma part des signes liés à des soucis d'assemblages bien perceptibles comme par exemple des alignements de portes et de planche de bord - sur les extrémités côté portières - aléatoires).
Une enquête Reuters de 2017 a indiqué de des employés interrogés avaient indiqué un taux de réparation sur 90% des Tesla avant sortie d'usine, contre 10% chez Toyota (les autos neuves ont des défauts qui doivent être corrigés avant la sortie d'usine, normal mais pas dans ces proportions). Bref, ça débite à plein régime, trop ?
De plus, la faible utilisation de la pédale de frein (récupération d'énergie) implique le mauvais vieillissement du dispositif de freinage (grippage logique à la clé des pistons d'étriers). Problème résolu si vous n'hésitez pas à la solliciter régulièrement.
Enfin, la puissance très importante des modèles pourra potentiellement fatiguer plus vite les trains roulants (bras de suspension) et aussi la transmission (différentiels et cardans).
Les pannes immobilisantes sont pour l'anecdote largement amoindries sur les versions Dual Motor, car la panne d'un moteur n'empêche pas de continuer à rouler, l'argument est bien mis en avant sur le site de Tesla.
Au final, il faut rester vigilant mais pas suspicieux car l'expérience de Tesla dans la construction de ses autos commence à devenir importante, il faut juste qu'ils ne se laissent pas aller à fabriquer trop vite ...
Chiffres fiabilité Model 3
Statistiques fiabilité Model 3 appuyées sur les 59 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| Direction Ass. |
Pompe à chaleur | Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 11 | 1 | 2 | 0 | 4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 3 | 3 | 0 |
| Etrier |
Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 3 | 0 | 1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion |
| 2 | 0 | 3 | 3 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 12 aiment 6 n'aiment pas Service après vente : 15 aiment 15 n'aiment pas Entretien (coût) : 7 aiment 
Coût assurance : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Electrique |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 | 1.1 | 0.9 | - | - | - | - | - | - |
Rappels
Bras de suspension :
Un souci potentiel d'ancrage des bras de suspension peut mener à une perte de contrôle du véhicule. Un rappel de décembre 2021 implique les Model 3 et Y fabriquées entre janvier 2019 et juin 2021.
Airbag rideau :
Un mauvais montage potentiel de l'airbag latéral a été détecté sur une série de Model 3 fabriquées entre septembre et décembre 2020.
Caméra arrière :
Ceinture : Les supports de la ceinture de sécurité peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner un risque accru de blessure en cas d’accident. Rappel de juillet 2021 qui implique les Model 3 fabriquées entre juillet 2018 et mars 2020.
Infiltration d'eau : Sur un certains nombre de véhicules assemblés en 2021, il y a un risque d'infiltration d'eau au niveau de la jointure du toit panoramique. Un rappel a été effectué la même année via l'interface de l'infodivertissement pour vérifier et éventuellement effectuer des modifications. Le fait que ce ne soit pas systématique semble indiquer un assemblage aléatoire sur la chaîne de production, un peu comme les défauts d'alignement de portes constatés sur de nombreux modèles (mais pas tous).
Pompe à chaleur : Les premiers modèles à être équipés de pompes à chaleur, à savoir les modèles allant de fin 2020 à début 2021, ont un pressostat capricieux qui peut mener à l'inopérance de cette dernière. Je rappelle que le pressostat permet au calculateur de connaître la pression, et donc la chaleur, dans le circuit frigorifique.
Model 3 Propulsion electrique 276 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Propulsion electrique 276 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- TESLA, énorme désillusion !!! - Ma TESLA s'est arrêtée au milieu de la route ! - 5 jours après réception et seulement 250 kms parcourus, ma TESL ... Lire la suite >>
- Rien - Que du bonheur (+)
- Aucun pour le moment (+)
Model 3 Propulsion electrique 325 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Propulsion electrique 325 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Hayon arrière trop fragile (+)
- Passage en atelier pour un contrôle de fixation du siège conducteur. - Fixation écran. - Rappel direction. (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Bugs de l'écran tactile (+)
- 2 jours après la livraison, problème sur le verrouillage de prise électrique, retour en concession. (+)
- - Cliquetis à chaque tour de roue dans les virages serrés (parkings, ronds-points). Nettoyage et graissage des moyeux et porte-moyeux. (+)
- Custode arrière déboité, direction (volant pas droit), pas de bluetooth, radar de stationnement arrière qui marche de temps à autre, siège passa ... Lire la suite >>
- Strictement rien par chance. (+)
- Moyeus avant graisses suite cliquetis en virage court (+)
- Triangles de suspension du train avant, pneu qui s'usent vite, accoudoir cassé, des bugs, recharge impossible dépannage chez tesla, volant qui grinc ... Lire la suite >>
- Triangles de suspensions pris en garantie et réparé par un ranger sur le pk devant chez moi 😁 - Une ou deux fois l'écran a redémarré sans ... Lire la suite >>
- Véhicule s'arrête tout seul au milieu de la route et coupe le contact - Les optiques ont pris l'eau après seulement 10 000kms - Le cuir est de trè ... Lire la suite >>
Model 3 Long Range Dual Motor electrique 441 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Long Range Dual Motor electrique 441 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 1 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 1 | 7 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien du tout et heureusement à ce kilométrage (+)
- Pour le moment aucun problèmes (+)
- Spotify qui se déconnecte trop facilement. (+)
- Pas de problème à ce jour. (+)
- Le plus gros problème qu'on a eu avec ne venait pas de la voiture elle-même mais d'un superchargeur en panne. Ceci devrait être résolu dans les an ... Lire la suite >>
- Bugs de l'écran, dysfonctionnement ouverture porte conducteur, dysfonctionnement de certaines applications, accoudoir qui s'est fendu, des plastiques ... Lire la suite >>
- Défaut moteur électrique, panne immobilisante, assistance tesla nulle. - Une après midi pour trouver un dépanneur qui veut bien venir la prendre. ... Lire la suite >>
- Un seul ennui concernant le siège conducteur. (+)
- Chargeur umc - bugs écran et commandes vocales inopérantes (qq fois aprés màj) (+)
- Les premiers mois j'en ai bavé avec le service après vente qui daigne répondre en français. - Il a fallu de la patience et un coup de pouce du for ... Lire la suite >>
- Finition générale inadmissible. (+)
- Défauts de finition. (+)
- Des ajustements à reprendre au tableau de bord. Le cuir est de mauvaise qualité. (+)
- Carrosserie, écran tactile, habitacle et difficile de faire jouer la garantie. (+)
- Applications pas toutes fonctionnelles, spotify qui se charge indéfiniment, pas de bluetooth et toujours pas de résolution. (+)
- Pas de problème rencontré. - Finition sans défaut constaté malgré la recherche en trois pages. - Le pire c'est qu'après on en voit même sur des ... Lire la suite >>
- Des bruits partout qui gâche le plaisir et plusieurs alignements en carrosserie douteux d'ou un 14 sur 20 car même un constructeur low cost est plus ... Lire la suite >>
- Bruit de mobilier. (+)
- Anomalie de fabrication (+)
Model 3 Performance Dual Motor electrique 513 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Model 3 Performance Dual Motor electrique 513 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmission | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bruit en arrière du volant, le tech c'est déplacé chez moi, à 700 km du concessionnaire le plus proche et il a changé la colonne de direction et ... Lire la suite >>
- Des problèmes de finition, d'assemblage concernant principalement l'habitacle. - Pour la carrosserie, aucune solution durable faite par tesla. - On a ... Lire la suite >>
- La grande partie de ses problèmes sont la conséquence d'un assemblage américain de mauvaise qualité. (+)
- Des détails de finition pour la plupart réglés et le système audio de réparer après un dysfonctionnement. (+)
- Des bruits électriques et de pompe à l'arrêt mais ça semble normal ... On peut aussi regretter les imperfections systématiques sur tous les véhi ... Lire la suite >>
- Sous garantie reprise aile avant, alignement porte conducteur, alignement coffre, garniture volant, ecetera. - Hors garantie roue avant droite voilage ... Lire la suite >>
- Léger problème d’alignement du capot avant et porte arrière droite rayée et c'est tout à la livraison (tout sous garantie). - Gps qui a né ... Lire la suite >>
- Triangle suspension avant - Serrure coffre arrière (+)
- La liste est longue et me sape le moral. (+)
- Condensation dans feux avants et arrieres (deja tous remplacés) - remplacement trape de rechargement - remplacement camera montant de porte ( condens ... Lire la suite >>
- - Phares arrière qui prennent l'eau, un des deux a du être remplacé tellement il s'était transformé en aquarium ... - Infiltration d'eau côté c ... Lire la suite >>
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