Fiabilité Seat Leon 4 (2020) (20 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Système multimédia et électronique de bord :
Le combiné central peut subir des redémarrages, des gels d'affichage ou une perte temporaire de certaines fonctions du véhicule, car de nombreux réglages passent par l'écran. Le problème touche l'unité d'infodivertissement et parfois la passerelle électronique, avec pour conséquence des menus inaccessibles, une caméra de recul indisponible, des aides à la conduite désactivées ou des messages d'erreur multiples au tableau de bord.
Capteurs et aides à la conduite :
Des défauts récurrents concernent les capteurs radar et la caméra frontale, avec apparition d'alertes ACC, Front Assist, Lane Assist ou Travel Assist indisponibles. Le souci provient soit d'une mauvaise communication entre calculateurs, soit d'un capteur qui se met en défaut, ce qui entraîne la coupure des assistances et parfois l'allumage persistant de voyants d'alerte.
Batterie 12 V et gestion d'alimentation :
La batterie auxiliaire 12 V peut se décharger anormalement, surtout sur les versions très équipées et hybrides rechargeables. Une tension trop faible perturbe les calculateurs, provoque des messages de panne en cascade, empêche parfois le démarrage et peut rendre inopérants l'accès mains libres, l'infodivertissement ou certains organes de confort.
Boîte DSG et transmission :
La boîte à double embrayage peut présenter des à-coups à basse vitesse, des hésitations au démarrage ou des passages de rapports irréguliers. Le problème concerne la gestion mécatronique et l'embrayage, avec pour effet une conduite saccadée en manoeuvre, des reprises retardées et parfois le passage en mode dégradé avec message de défaut de transmission.
Motorisation e-Hybrid et chaîne de traction hybride :
Sur les versions hybrides rechargeables, des dysfonctionnements peuvent toucher l'électronique de puissance, le chargeur embarqué ou la gestion de la batterie haute tension. Les symptômes sont une impossibilité de recharge, un refus de passer en mode électrique, une puissance limitée ou l'allumage d'un voyant de défaut hybride, avec parfois immobilisation du véhicule.
Charge AC sur versions hybrides rechargeables :
Le système de recharge peut interrompre la charge en courant alternatif ou refuser de lancer la session alors que le câble et la borne sont compatibles. Le problème touche le verrouillage de trappe, le chargeur embarqué ou la communication de charge, ce qui laisse la batterie vide ou partiellement chargée et réduit fortement l'usage électrique quotidien.
Moteur 1.5 TSI : fonctionnement irrégulier à froid :
Le 1.5 TSI peut connaître des ratés, des à-coups ou un ralenti instable lors des premiers kilomètres. Le phénomène est lié à la gestion moteur, à la coupure de cylindres et à l'alimentation, avec pour conséquence des reprises hachées à faible charge et une sensation de trou à l'accélération tant que le moteur n'est pas stabilisé en température.
AdBlue et système SCR sur diesel :
Le dispositif SCR peut afficher des anomalies de qualité d'AdBlue, de capteur NOx ou de pompe, même sans symptôme moteur marqué au début. La conséquence est l'allumage du voyant moteur, un compte à rebours avant interdiction de redémarrage dans certains cas et des passages répétés à l'atelier pour diagnostic du circuit de dépollution.
Poignées, verrouillage et accès sans clé :
Le système d'ouverture mains libres peut cesser de reconnaître la clé ou ne plus déverrouiller certaines portes. Le problème touche les poignées capacitatives, les antennes d'accès ou le module de verrouillage, avec pour effet une ouverture aléatoire, un verrouillage impossible ou la nécessité d'utiliser la commande de secours.
Caméra de recul et périphériques de stationnement :
La caméra de recul peut afficher un écran noir, une image figée ou un message d'indisponibilité. Le défaut concerne la caméra elle-même, son faisceau ou la communication avec l'unité multimédia, ce qui supprime l'assistance visuelle au stationnement et peut aussi perturber l'affichage des capteurs de proximité.
Chiffres fiabilité Leon 4
Statistiques fiabilité Leon 4 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 11 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas 
Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Leon 4 1.0 TSI 110 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 1.5 TGI 130 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 1.5 TSI 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Leon 4 1.5 TSI 150 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Système interface homme/machine très mal conçu et qui a des bugs malgré les mises à jour . C’est vraiment dommage car la voiture est très ... Lire la suite >>
- Info divertissement déplorable voire dangereux malgré la dernière mise à jour 1940 ! (+)
- Voyant moteur (20000 kilomètres) bloqué a 4000 tour (super dangereux ) chargeur induction qui marche une fois sur 10 info divertissement très lent ... Lire la suite >>
- Boite de vitesse (+)
- -Bugs électroniques qui surviennent et disparaissent aussitôt (+)
Leon 4 2.0 TSI 190 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 2.0 TSI Cupra 300 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 2.0 TSI Cupra Sportstourer 310 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 2.0 TDI 115 ch (Diesel)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Leon 4 2.0 TDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Leon 4 2.0 TDI 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Mise à jour de boîte DSG7 prise en charge par SEAT à 70000 km. (+)
Leon 4 1.4 e-hybrid 204 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Leon 4 1.4 e-hybrid 204 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bug électronique (voyant en tout genre qui s'allume à n'importe quel moment), caméra de recul qui parfois ne fonctionne pas, bug du son du poste. - ... Lire la suite >>
- Changement de pompe à eau hybride pour cause de fuite. (+)
- Aucune panne (+)
- - Bug récurrents du système d'info-divertissement inéluctable sur ce model (+)
- Problème de voyants tavel assist et emergency assist indisponibles sans raison, comme si c'était un faux contact. Apparemment ce serait un problème ... Lire la suite >>
- - BUG du systeme de navigation sans raison au démarrage (+)
- Changement batterie de démarrage, les quelques très rare bugs mentionnés. - DONC AUCUN PROBLEME. ENFIN SI LA CONDESCENDANCE DES CONCESSIONS VAG. Ma ... Lire la suite >>
Leon 4 1.4 e-hybrid Cupra 245 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Leon 4 1.4 e-hybrid Cupra 245 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Defauts signalés lors des entretiens mais pris lors d'une campagne de rappel - Concession Cupra au top (+)
- Calculateur infodevertissement en panne. (+)
Rappels
Supports du moteur :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 27.7.2023 - 28.7.2023. Un mauvais traitement thermique appliqué aux supports du moteur peut les faire casser. Cela affecte la stabilité de la conduite, augmentant le risque d’accident. Code rappel : 10J3
Coussins gonflables :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles. Les capteurs de collision arrière ne sont pas compatibles avec l’unité de commande des coussins gonflables du véhicule, ce qui pourrait causer un mauvais fonctionnement du système de coussin gonflable pendant une collision, augmentant ainsi le risque de blessure pour les occupants. Code rappel : 69ES
Fusible :
Un fusible localisé potentiellement défectueux peut mener à générer un arc électrique, produisant éventuellement un incendie. Un rappel de mai 2022 concerne les autos fabriquées entre octobre 2020 et février 2022.
Système de retenu :
En cas d’accident, il y a un risque que le chargement dans le compartiment à bagages se dirige vers l’avant vers la grille de séparation et que le support se détache du corps, ce qui augmente le risque de blessures pour les passagers. Rappel de septembre 2022 qui concerne les Leon fabriquées entre juillet 2020 et juin 2022.
Isolation moteur :
La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre février 2021 et novembre 2021.
Essieu semi-rigide :
Un manque de serrage au niveau de cette pièce importante (tout le train arrière ..) a mené à un rappel en décembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre septembre et décembre 2020.
Ceinture :
En raison d’une erreur de fabrication, les points d’ancrage de la ceinture de sécurité pour les sièges avant peuvent être inadéquats. Cela nuira à l’effet protecteur de la ceinture de sécurité en cas de collision ou de freinage soudain, ce qui augmentera le risque de blessure. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles de septembre 2020 à août 2021.
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Leon de 2020 ont eu un taux de défaut de 6.7/1000.
| En 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | - | 2.3 | 6.3 | 6.7 | 4.7 | 7.1 | 8 | 7.8 |
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 3 | 2.7 | 4 | 4.2 | 7.3 | 8.3 | 11 | 11.9 |
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 3 | 3.7 | 6 | 8.6 | 13 | 13.5 | 15.9 | 21.6 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 4.2 | 5 | 7.8 | 14 | 13.8 | 17.5 | 25 | 24.5 |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 3.5 | 7.8 | 18.2 | 17.9 | 18.9 | 30.4 | 34.1 | 31.6 |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 4.6 | 10.9 | 14.1 | 15 | 30.2 | 36.6 | 30.7 | 35.3 |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 6.3 | 7 | 10.2 | 22.1 | 27.2 | 31.4 | 32.2 | 29.5 |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 3 | 8.5 | 16.6 | 21.4 | 25 | 24.5 | 28.4 | 27.4 |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leon | 5 | 13.5 | 17.2 | 22 | 23 | 25.1 | 25 | 29.3 |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Seat Leon issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2012 | 5.6% recalées | 8.8% recalées | ||
| 2005 | 12.6% recalées | 24.3% recalées | 35% recalées | |
| 1999 | 32% recalées | 30.2% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
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