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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 TD4 150 ch Modèle HSE de nov 2015 boite auto 140 000kms entretenu chez Land (2021-02-06 17:22:33)

Problèmes rencontrés : Fuite d'eau au hayon Ar jamais résolu
2 calandres qui se sont cassées sans choc
Stop/start qui n'a jamais fonctionné
Moteur HS à 140000kms, j'attends un retour de Land Rover pour une éventuelle prise en charge...

2.0 TD4 150 ch VERSION DIESEL (2020-12-03 21:52:38)

Problèmes rencontrés : BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE HS A 100 000 KM
CHAINE DE DISTRIBUTION A CHANGER A 95 000
COUT 7 000 EUROS VEHICULE ACHETE NEUF EN 2016

2.0 TD4 150 ch Modele SE, boite meca, avril 2017, 32000 km, noir metal (2020-12-01 22:23:14)

Problèmes rencontrés : Batterie s épuise si la voiture n est pas utilisee

2.0 TD4 150 ch 4 ans 120000km (2020-09-23 17:06:18)

Problèmes rencontrés : Tendeur de chaîne decalé changement de moteur !!
Land rover ne veu pas intervenir sur la totalité pretextant que le moteur a déja 120000 !!!

2.2 TD4 150 ch Boîte manuelle, 2015, SE avec beaucoup d’options, 76000 kms (2020-09-16 16:23:12)

Problèmes rencontrés : Aucun

Fiabilité Land-rover Discovery Sport (2014)

Statistiques fiabilité Discovery Sport

Statistiques fiabilité Discovery Sport appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Discovery Sport postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
2/56	0/56	0/56	1/56	0/56	2/56

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
4/56	5/56	1/56	2/56	0/56	0/56

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/56	0/56	0/56	2/56	0/56	0/56

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/56	0/56	0/56	0/56	0/56

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/56	2/56	1/56	0/56	1/56	7/56

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
7/56	1/56	0/56	0/56

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/56	0/56	1/56	1/56	0/56

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/56	0/56	0/56	0/56	0/56

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
2.0 eD4 150 ch 2.0 TD4 150 ch 2.2 TD4 150 ch D165 163 ch D165 MHEV 48V 163 ch 2.0 TD4 180 ch 2.2 SD4 190 ch D200 MHEV 48V 204 ch 2.0 SD4 240 ch	2.0 Si4 240 ch P200 Flexfuel MHEV 48V 200 ch 2.0 Si4 290 ch
Hybride
P300e PHEV Hybride 309 ch

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 8 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch (Essence)

3000km, 2015, HSE : Reservoir d'essence de 60L au lieu de 70L... resultat autonomie de 386km ...

Boite auto, 13000kms, 2016, SE : Arrêt soudain du climatiseur pendant marche arrière et reprise 10min après!!

Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km : Quartes disque et plaquettes chngés à 48000 kmTurbo cassé à 81000 km hors garantie devis de réparation 3500-4000frs

ch : vibration moteur et habitacle

Problèmes sur 2.0 Si4 240 : tous les autres témoignages >>

Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch (Diesel)

cv auto awd année 2016 : rossignols dans le montant b non résolus et pb radio

Manuelle 38000KMs 2016 HSE : fuite liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire de l'intercoller (véhicule immobilisé 4 sem car indisponibilité de la pdr)

Boite manuelle ,24.000 km.juillet 2017,j alu.18,SE : vibrations du aux pneus pirelli,resolu par le garage par nouveau centrage et equilibrage

boite manuelle 78.000 kms - 2017 : aucun à ce jour si ce n'est le démarrage pas toujours facile avec le bouton start/stop

ch : 30000km joint spi. A changer immobilisation 1 semaine prêt voiture 45000 boîte de relai qui équilibre les tractions HS immobilisation 1 semaine 55000 sifflement du moteur barre d’equilibrage qui traverse le moteur à changer 14h de main d’½uvre prévu en août heureusement toujours sur l’extension de garantie Land que va t il m’arriver ensuite ..........,

BOITE MECA 2016 HSE : TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION QUI SE DECALLE ENTRAINANT UNE CASSE MOTEUR RECURANT SUR CE MODELE

Problèmes sur 2.0 eD4 150 : tous les autres témoignages >>

Discovery Sport 2.0 TD4 150 ch (Diesel)

BVM 18500KM 2015 : DÉFAUT BATTERIE APPARAIT QUELQUES FOIS, JE NE SUIS PAS SURE QUE LE FREINAGE D'URGENCE FONCTIONNE

Boite auto - nov. 2016 : Fuite liquide antipollution (sous garantie)

28000 : les rétroviseurs ne se ferment pas correctement .

Auto 104000km : Turbo , filtre a particule ,

boite auto, 42000 km, avril 2016 : vibration et bruit récurant vers pot d'échappement

BVA , 24000 km, Année 2017, : Voyant orange moteur/transmission s'est allumé lors d'un séjour en altitudeBruit au ralenti sous le véhicule

ch : vibration moteur et bruit intempestif

Boite auto 9 vitesses, année 2016, 48000 km, finition HSE : Aucun problème ni dysfonctionnement

boite auto, intérieur cuir noir, toit panoramique, jante 18 : -Injecteur ad blue qui provoque un avertissement de panne dans x kms (pour moi 840)

4 ans 120000km : Tendeur de chaîne decalé changement de moteur !!Land rover ne veu pas intervenir sur la totalité pretextant que le moteur a déja 120000 !!!

Modele SE, boite meca, avril 2017, 32000 km, noir metal : Batterie s épuise si la voiture n est pas utilisee

VERSION DIESEL : BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE HS A 100 000 KMCHAINE DE DISTRIBUTION A CHANGER A 95 000COUT 7 000 EUROS VEHICULE ACHETE NEUF EN 2016

Modèle HSE de nov 2015 boite auto 140 000kms entretenu chez Land : Fuite d'eau au hayon Ar jamais résolu2 calandres qui se sont cassées sans chocStop/start qui n'a jamais fonctionné Moteur HS à 140000kms, j'attends un retour de Land Rover pour une éventuelle prise en charge...

Problèmes sur 2.0 TD4 150 : tous les autres témoignages >>

Discovery Sport 2.2 TD4 150 ch (Diesel)

BVA 11000kms HSE : 1 panne sur autoroute due à un capteur de pression d'injection. Prise en charge remarquable de l'assistance Land.

auto 29500km 2015 HSE : garniture hayon qui se decrochait reparee par moi-même, petits bruits dans console a 1400 t mn en 9 eme

auto 110000km 2015 hse : Turbo , filtres a particules

ch : fuite sur boite de transmission automatique

Problèmes sur 2.2 TD4 150 : tous les autres témoignages >>

Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch (Diesel)

2.0 SD4 BA, 12000 km, td4 hse cv, novembre 2015 : bruits dans console et banquette arrière, rétroviseurs refusant de s'ouvrir, coffre électrique qui redescend, defauf caméra de recul,

2 km boîte automatique 2017 HSE : bruit de ventilation ou de roulage ??? Qui gâche tout!

ch : bruit anormal de roulage

boite manuelle mai 2017 HSE : habillage de coffre pas solide remplacement des clips a 2 reprises puis changement complet de l'habillage /problème réglage alimentation au bout de 8 jours/problème récurrent avec le blocage du moteur suite à gestion du liquide ADBLUE => 2ème immobilisation du véhicule a seulement 10 000 kms

auto luxury de 68000 Kms : Quelques défauts de jeunesse tells que le range lunettes pris en garantie et module de camera de recul qui faisait bugger l'unité central mais également pris en garantie

ch : pot catalytique, silent bloc de barres stabilisatrices, injection adblue, caméra de recul. Tout ça sous garantie à 5000 kms... et la caméra toujours buguée. A vendre !

ch : Injecteur adblue, radar reculA voir disque embrayage déjà usé ?

60000km - année 2015 : -Voyant moteur qui s'allume de temps à autre. Problème non identifié par le garage.-Usure anormal sur les exterieurs du train avant (3eme changements de pneus 18 pouces sur 60000km)- probleme actuel fumer moteur. la voiture est au garage, il faut changer le Collecteur d'échappement (1150 euro de facture)

Boite manuelle : En attente d'une solution suite aux multiples pannes rencontrés sur le Discovery Sport acheté chez JFC Normandie (Ex turbo, attelage, décollement multiples des plastiques, portière conducteur bloquée,...) . Aucune solution de Land Rover France. Je ne peux actuellement que déconseillé Land Rover et cette concession dans lequel j'ai perdu toute confiance et qui malgré plusieurs mails, ne me fournit pas l'historique complet du véhicule.

Problèmes sur 2.0 TD4 180 : tous les autres témoignages >>

Discovery Sport 2.2 SD4 190 ch (Diesel)

automatique 9 rapports, +9000km, 2015 : probleme boite de vitesse

Problèmes sur 2.2 SD4 190 : tous les autres témoignages >>

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Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
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(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.