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Fiabilité Tesla

107 témoignages fiabilité pour la marque Tesla.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023) (Pannes et problèmes)

• PLUS D'INFOS sur la fiabilité des Tesla Model 3
• Les avis concernant cette Tesla Model 3

Voici les derniers signalements concernant les Tesla Model 3. Tous les autres sont disponibles ici

Propulsion electrique 325 ch 48000kms 2021 : Véhicule s'arrête tout seul au milieu de la route et coupe le contactLes optiques ont pris l'eau après seulement 10 000kmsLe cuir est de très mauvaise qualité Corrosion sur les contacts CCS ! Très grosse déception ce véhicule

Performance Dual Motor electrique 513 ch 2021 36000 km : - Phares arrière qui prennent l'eau, un des deux a du être remplacé tellement il s'était transformé en aquarium ...- Infiltration d'eau côté conducteur, sous le tapis de sol c'est trempé ! Cause pas encore trouvée car je n'ai pas encore fait appel au service après vente. Constaté après le passage du ranger pour l'optique arrière droit- Prise du chargeur capricieuse au niveau du déverrouillage, faut désormais insister et utiliser souvent la tirette mécanique de secours dans le coffre, ça semble se gripper avec le temps

Performance Dual Motor electrique 513 ch 38000km,pneus Pirelli PZERO : condensation dans feux avants et arrieres (deja tous remplacés)remplacement trape de rechargementremplacement camera montant de porte ( condensation)remplacement joint de fenetre conducteur

Performance Dual Motor electrique 513 ch Avril 2021, performance sans option, 102 000km : La liste est longue et me sape le moral.

Propulsion electrique chinoise 325 ch Model 3 sr+ 16/06/2021. : Triangles de suspensions pris en garantie et réparé par un ranger sur le pk devant chez moi 😁Une ou deux fois l'écran a redémarré sans raison mais a redémarré en quelques minutes.

Fiabilité Tesla Model 3 (2023) (Pannes et problèmes)

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• Les avis concernant cette Tesla Model 3

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Propulsion electrique 276 ch 3800kms 2024 : bugs multiples, eau qui s'infiltre dans le coffre

Propulsion electrique 276 ch 11/2023, aero, en panne depuis début du mois : En panne depuis le début de ce mois, tesla n'a pas de délai à me donner pour les pièces, ils sont en attente de réapprovisionnement.Pas de prêt de remplacement.

Propulsion electrique 276 ch 2406km, décembre 2023, en panne : Problème avec mon volant, les commandes ne répondent pas et mon volant a lâché sur un parking heureusement (sur autoroute je serais mort).Assistance tesla est venue et tesla me prête une model 3 propulsion.Je ne sais pas quand récupérer ma tesla.

Fiabilité Tesla Model S (2012-2021) (Pannes et problèmes)

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75D Electrique 332 ch 12/2018 150000km 19 : Qualités - très belle voiture très douce, très agréable à conduire- Finition de très bonne qualité à mon goût, sobre face au bling bling actuel et à mille lieux de l'indigence de la model 3 highland.- Puissance sidérante même si très peu utile dans la vie quotidienne.- GPS actualisé et écrans très confortables.- Centrage dans la voie et régulateur adaptatif très efficace même dans les courbes serrées au point que l'on peut être dangereusement tenté de faire autre chose...Défauts - L'Autonomie reste malgré tout réduite sur autoroute env. 200km grand max à 130km/h de station à station (15-90%).- Encombrante, chaud les parkings souterrains- Bruyante passés les 110km/h. La model 3 highland que j'ai essayée m'a paru bien mieux insonorisée.- Suspension pneumatique qui reste assez ferme.- Freinages fantômes très désagréable pas tant pour le conducteur qui en prend l'habitude mais pour les passagers qui prennent un coup de stress à chaque fois. Ma femme ne supportait plus cette voiture.- Centrage dans la voie assez brutal (lorsque l'autopilot prend la main) et qui demande un effort très conséquent au volant pour outrepasser l'autopilot.Consommation moyenne environ 20 kWh et 25 sur autorouteProblèmes rencontrés en 2 mois de possession - Lève-glace arrière HS- Après avoir laissé les clés et mon téléphone dans la voiture pour une mise à pression des pneus, celle-ci s'est verrouillée automatiquement grand moment de solitude. Réaction du SAV toujours garder les clés sur soi...

P85 Electrique 420 ch 153000 : Un problème de Gestion BMS batterie Management System avec un composant électronique et une piste qui a pris l’humidité et met le véhicule en sécurité lors de charges en s’échauffant

P100D Electrique 603 ch 2019 : Peinture et tablette changée

75D Electrique 332 ch 76500kms, 2018, autopilot amélioré / 21’ turbine  : Étanchéité phares à l'arrière et tablette puce.

P100D Electrique 603 ch 41700kms, 2019, rouge et jantes 21 : Ennui avec le coffre à plusieurs reprises et quelques autres ennuis sans gravité.

Fiabilité Tesla Model X (2016-2021) (Pannes et problèmes)

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75D Electrique 332 ch 2018, 75000km : Trop pour une voiture à presque 100 000 euros neuve.Les bugs incessants à chaque mise à jour.La panne des portes arrières à deux reprises. Les bosses sur la carrosserie le jour de la livraison.La panne des vitres électriques.La panne du chauffage.La panne des clignotants.La panne des feux de croisement.La panne des capteurs.La panne de toute la voiture sans explication avec assistance remorquage.

90D Electrique 422 ch 255 000km, 2017, Taxi Bordelais : Trains roulants.Tablette.Feux de jour défaillant.

90D Electrique 422 ch 130000 km, 6 places, : Cardans, usure prématurée des pneus, télécommandes HS.

90D Electrique 422 ch Boite auto, 160000kms, 2016, jantes 20", 6 places : Cardans, bras de suspension, frein de parking, électronique (écran tactile et mcu capricieux).

P90D Electrique 469 ch 2017, noir cuir noir, jantes 20. : Alignement de roues à la livraison.Nombreuses mises à jour soulantes à la longue.Des bugs tablette.Cardans.Support moteur.Reprogrammation des portes suite à des confusions du système dans des parkings (stress devenu trop important pour nous).Cuir qui marque et pas de solution.Beaucoup mais beaucoup trop de bruits de mobilier.

Fiabilité Tesla Model Y (2021) (Pannes et problèmes)

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Long Range Dual Motor electrique 441 ch : Coupure de recharge intempestive sur variation de tension du réseau électrique ; ce problème à été résolu depuis quelques mois grâce aux mises à jour logicielles

Propulsion Electrique 299 ch 11000km, 2023 : Vis de capot moteur desserrée Vibration rétroviseurPeinture écaillée à la réception

Performance Dual Motor electrique 513 ch 2023 : Optiques qui prennent l'humidité Autopilot qui ne sert que sur autoroute tellement il est nul. Et encore, même sur autoroute il est pénible à utiliser (quand on doit changer de voie pour doubler)On ne peut pas brancher ce qu'on veut sur l'allume cigare, la voiture détecte que c'est un appareil non Tesla et fait sauter le plomb de la prise qui devient inutilisable pendant un certain temps ! J'ai un compresseur électrique que je ne peux utiliser pour cette raison, rageant. On lui demande juste d'envoyer du 12V à cette prise, que la voiture nous laisse faire ce qu'on veut avec !

Propulsion Electrique 299 ch 2023 54000 kms : Oxydation des baguettes d'entourage des vitres latérales après lavage en station.quelques petits bugs sur le régulateur de vitesse adaptatif.

Long Range Dual Motor electrique 441 ch février 2022. Parcouru 77500 km à fin octobre 2023 : Panne du chargeur domestique.