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Derniers témoignages fiabilité postés
P85D Ludicrous Electrique 539 ch 2016 / 75mkm / Ludicrous Speed / R21 / options (2020-12-30 18:00:43)
Problèmes rencontrés : Problème avec tesla, problème de finition, problème de pneus qui s'usent très rapidement.
70D Electrique 332 ch 2016, 70d, 180 000km (2020-12-21 15:31:45)
Problèmes rencontrés : Elle sort de sa révision de ses 180 000km et depuis le premier jour, je n'ai pas eu de mauvaises surprises seulement des bêtises passagères.
60 Electrique 320 ch 48000 kilomètres, 2016, loa contrat 48 mois, S60 (2020-12-12 22:40:12)
Problèmes rencontrés : Tablette, bruits du mobilier fréquents, éclairage, carrosserie, coffre.
85D Electrique 422 ch S85D, 2015, option nappa et suspension smart air, kilométrage à sa revente de 91 000km environ. (2020-09-23 00:28:03)
Problèmes rencontrés : Pas de graves problèmes, seulement des petits bugs avec l'écran.
En dehors des révisions, un dysfonctionnement avec le verrouillage de la voiture et un autre dysfonctionnement avec une fonctionnalité.
Fiabilité Tesla Model S (2012)
Statistiques fiabilité Model S
Statistiques fiabilité Model S appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis Model S postés toutes motorisations condondues)
 Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 2/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Direction Ass. |
Pompe à chaleur | Transmission | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 1/5 | /5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Accès rapide aux moteurs :
| Electrique |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime
Problèmes connus
Moteur / batterie :
Les moteurs à réluctance variable du train avant devraient potentiellement être plus robustes (apparu en 2019 et commun à la Model 3).
Bugs électroniques :
Comme toute auto moderne, les bugs électroniques peuvent parfois se produire. Il suffit alors de connaître la marche à suivre pour redémarrer le système pour que les choses repartent en bon et due forme. Mécanisme des poignées :
Il arrive que le système de déploiement des poignées vivent mal les années qui passent. Cela est souvent du à un faisceau fragile qui se coupe ou un des engrenages en plastique qui cède. Ecran tactile :
Il est apparu un nombre de cas assez significatif d'écrans qui finissent par rendre l'âme. Si ce n'est pas un gros souci sous garantie (quoi que le SAV n'est pas des plus parfaits ..), ça peut coûter assez cher dans le cas contraire. Suspension pneumatique :
Comme toute suspension pneumatique qui se respecte, sa durée de vie est limitée. Un jour vous vous retrouvez avec des suspensions affaissées calées sur leurs butées ... Quand cela arrive en conduisant la surprise peut être grande ! Sachez que le phénomène est le même sur les Allemandes les plsu prestigieuses, pas de quoi blâmer Tesla sur ce coup. Batteries :
De 2012 à 2016, des batteries ayant un système de refroidissement défectueux ont été installées sur les Model S. Tesla ayant remarqué que son fournisseur le ravitaillait en composants fragiles (durites de refroidissement), la marque a par la suite décidé de les faire elle-même. Il n'empêche que, sans autre choix possible, Tesla a alors utilisé ces durites jusqu'en 2016 ... La fuite de ces dernières peut mener à un incendie (surchauffe des cellules).Si vous achetez d'occasion, renseignez-vous pour savoir si il y a eu un correctif sur l'auto visée.
Bruits parasites :
Ils sont assez fréquents et sont mis en exergue par le silence à bord. Cuirs :
Les cuirs, ou plutôt skaïs, ont tendance à se détendre assez rapidement et d'une manière un peu trop prononcée (les plis devenant disgracieux).Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Model S 60 Electrique 320 ch (Electrique)
48000 kilomètres, 2016, loa contrat 48 mois, S60 : Tablette, bruits du mobilier fréquents, éclairage, carrosserie, coffre.
Model S 70D Electrique 332 ch (Electrique)
2016, 70d, 180 000km : Elle sort de sa révision de ses 180 000km et depuis le premier jour, je n'ai pas eu de mauvaises surprises seulement des bêtises passagères.
Model S 85D Electrique 422 ch (Electrique)
S85D, 2015, option nappa et suspension smart air, kilométrage à sa revente de 91 000km environ. : Pas de graves problèmes, seulement des petits bugs avec l'écran. En dehors des révisions, un dysfonctionnement avec le verrouillage de la voiture et un autre dysfonctionnement avec une fonctionnalité.
Model S P85D Ludicrous Electrique 539 ch (Electrique)
2016 / 75mkm / Ludicrous Speed / R21 / options : Problème avec tesla, problème de finition, problème de pneus qui s'usent très rapidement.
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