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Derniers témoignages fiabilité postés

D5 235 ch R design jantes 22 pouces (2019-02-09 16:30:59)

Problèmes rencontrés : Turbo, trappe à essence, suspension pneumatique, train avant


T8 Hybride 407 ch XC90 T8 60000KM (2018-12-31 13:11:32)

Problèmes rencontrés : PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE


D5 225 ch 65000 (2018-11-15 11:14:02)

Problèmes rencontrés : Trou au démarrage et en reprise( jamais résolu par volvo)
Mauvaise qualité des plastiques et des montages intérieurs ( plaque de protection et d'éclairage des pieds qui tombe, casse de nombreux caches de protection...)
Changement des disques avant à 45000( pas d alerte d usure des plaquettes )
Changement des 2 turbos à 60000
Durite turbo à 64000
Étanchéité du pare brises (changes deux fois par volvo et toujours fuyard)


D5 225 ch 2016 inscription luxe 92000 km (2018-10-05 17:25:42)

Problèmes rencontrés : Voyant moteur : problème solutionné par le changement du FAP. Prise en charge 100% par Volvo


T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016 (2018-07-29 13:34:26)

Problèmes rencontrés : Électronique et mécanique


Fiabilité Volvo XC90 2 (2015)

Statistiques fiabilité XC90 2

Statistiques fiabilité XC90 2 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis XC90 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/131/130/130/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/132/130/131/130/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/131/130/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/132/136/131/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/132/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volvo XC90 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2002 10.88% recalées 20.95% recalées 29.19% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

XC90 2 D5 225 ch (Diesel)

Boite auto : Depuis 18 mois que j'ai un superbe XC 90 (version D5 inscription 7 places) je suis tombé en PANNE 5 fois. 4 fois, remorqué Dans l'ordre 1) problème arrivée d'air du turbo (mal serré au montage)2) Défaut durite de turbo 3) Casse moteur à 50 000 km !!! 3 mois au garage, un injecteur défectueux 4) 57 000 km problème de durite de turbo pour la 2ème fois. Soit pas de chance avec mon XC90, soit il n'est as fiable. Dans tous les cas, service client exécrable et pas à la hauteur d'une marque qui se veut Haut de gamme! Sans doute ma dernière VOLVO

BA, 45000km, inscription , 2016 : multiples messages d'erreur, trou à l'accélération , bruit de ferraille à l'arrêt, bruit décrottèrent au freinage, fuite pare brise, mauvaise prise en charge par réseau Actena

XC90 inscription 7 places : Un défaut du récepteur des capteurs de pression des pneus remplacé sous garanti. Un rappel concernant la durite d'évacuation d'eau de la clim entrainant une fuite d'eau dans l'habitacle, mon XC90 n'avait pas ce défaut mais la durite a quand même été changé.

74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20' : Très nombreux ennuis mécaniques, surtout liés aux durites de Turbo. Jusqu'à mise en dépanneuse au bout de la 3ème fois. Problèmes électroniques mais toujours réglés par une mise à jour. Bruits sur fauteuils arrières très long à régler.

2016 inscription luxe 92000 km : Voyant moteur problème solutionné par le changement du FAP. Prise en charge 100% par Volvo

65000 : Trou au démarrage et en reprise( jamais résolu par volvo)Mauvaise qualité des plastiques et des montages intérieurs ( plaque de protection et d'éclairage des pieds qui tombe, casse de nombreux caches de protection...)Changement des disques avant à 45000( pas d alerte d usure des plaquettes )Changement des 2 turbos à 60000Durite turbo à 64000 Étanchéité du pare brises (changes deux fois par volvo et toujours fuyard)

 
 

XC90 2 D5 235 ch (Diesel)

ch : durite turbo change A 25000 kms

XC90 2 7 places : Jusqu'à 35.000 km, nombreux problèmes de mise à jour du logiciel - GPS indique une position du véhicule inexacte (de 1 à 10 km de différence par rapport au lieu où il se trouve!)- plusieurs reprise de contrôle du freinage d'urgence avec alarme car le véhicule interprète mal l'environnement et pense que je vais foncer dans un véhicule garé sur le côté (particulièrement dans les rues à stationnement en quinconce)À 35.000 km énorme panne moteur!Bruit métallique sur l'autoroute avec perte immédiate de puissance et passage inopiné de 130 km/h à 90 km/h Max brutalement! Obligation de se deporter vers la voie lente en espérant ne pas se faire percuter par un autre véhicule, sortie d'autoroute et appel à Volvo assistance qui ne répondait pas....Au bout de 20 minutes, enfin un contact avec Volvo assistance, remorquage du véhicule et prêt d'un véhicule de remplacement.Bilan de la panne toujours en cours de réparation défaut du calculateur qui a envoyé une mauvaise information au moteur et rendu HS les deux turbocompresseurs qui doivent être remplacés! (Info de la part d'Actena Paris XVI).Je reviendrai sur ce site pour confirmer la prise en charge par Volvo ou faire part de problèmes à la restitution de mon véhicule prévue dans deux semaines.

R design jantes 22 pouces : Turbo, trappe à essence, suspension pneumatique, train avant

 
 

XC90 2 T6 320 ch (Essence)

Boîte auto, 52000 km - modèle 2016 : Électronique et mécanique

 
 

XC90 2 T8 Hybride 407 ch (Hybride)

2000 KMS 2016 HYBRIDE T8 : PUISSANCE MOTEUR, PLUS DE CLIM

Finition Inscription luxe : Bcp de pannes électroniques - Remorquage à la montagne car 4*4 est bloqué (aucune explication trouvé)- Compteur numérique s'éteint à plusieurs reprises sur l'autoroute, débranchant de régulateur. MAJ logiciel faite et prob réglé.- Compresseur de suspension pneumatique HS et remplacement ce jour sous garantie- Msg tableau de bord APPEL EN COURS alors que le téléphoene est raccroché. MAJ logiciel faite ce jour. A suivrePour une voiture de ce prix c'est navrant même si les équipes de volvo dans le 11eme sont super sympa.

XC90 T8 60000KM : PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

D4 190 : fiable ou non ?

Cette mécanique est visible sur ces modèles en l'occurence : V40 (2012). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 2 concernent le D4 190.

  • On relève sur V40 2012 un soucis principal à savoir 1 embrayage. Ennui mis en avant grâce aux 2 témoignages

Résultat de ce bilan, on pense qu'il faut redouter les problèmes de embrayage (1/2), Si ces informations peuvent éclairer sur la XC90 2, il serait judicieux d'attendre plus d'avis pour se faire une idée plus objective.







Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC90 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO XC90 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre XC90 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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