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Fiabilité Nissan

244 témoignages fiabilité pour la marque Nissan.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Fiabilité Nissan Almera (2000 - 2005) (Pannes et problèmes)

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2.2 VDI 110 ch 04/10/2000, 230000Kilometres ,finition Luxekook. : Joint de culasse à 210000k (à tractée dans sa vie!..) panne anormale de la pompe à injection après une panne d'essence
2.2 VDI 110 ch 175000 2000 luxe : electronique de la pompe à injection 2400€
2.2 VDI 110 ch 154000 km, 2002, VDI Luxe : Soufflets de cardans aux alentours des 40 000km, sinon RAS entretien normal chez Nissan
1.8L essence 114cv 2000 : Problème sur chargeur CD
Essence 1.8l luxe : biellette de direction droite introuvable car pièce anglaise d'un autre concessionnaire - aide de Nissan = 0

Fiabilité Nissan Juke (2010) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Juke appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Juke posté toutes motorisations condondues)

1.6 190 ch 25000km année 2011 : robinet rouge et jaune qui s'allume +voiture avec zizzag, la voiture peine a avancer, peiture qui s'écaille
1.5 dCi 110 ch teckna 2011 diesel : probleme de detecteur de cles voyant key cles qui s'allume au tableau de bord nissan cherche encore et toujours.
1.5 dCi 110 ch 16.000km /2011 : Peinture qui s'écaille et en ce moment moteur en panne
1.5 dCi 110 ch : liste des defauts vraiment tres longue j'ai la palme des problemesvehicule livre rayé avec un bruit sous le plancher cote passager verdict un mois d'attente et un relais de pompe a gasoil trop petit pour le debitprobleme du systeme mp3 ne reconnait pas le telephone ne relance pas le cd une fois la communication terminee conclusion reparation de l'autoradio 15 jours sans musique pour le meme resultat finalement ils ont change l'autoradio et enfin au mois d'octobre helas j'ai un accident sous le choc un faisceau electrique est ecrase 3 mois pour enfin recuperer ma voiture et encore je dois y retourner parce que ils ont mal fait leur boulotmon juke n'a pas encore 20000km et je veux deja le vendre tellement je suis ecoeure
1.6 117 ch : bruits parasites tableau de bord et tablette arriere
1.5 dCi 110 ch 6000klms 11/2011 : durite alimentation d'air mal serrée.
1.6 190 ch 12/2011 acenta 23000kms : Bruits parasites persistants planche de bord même après deux interventions.
1.5 dCi 110 ch 14000km, 2011, techna : peinture qui s'ecaille sur pare choc avant et arriere
Nissan juke 1.5 DCI /110 janvier 2011 : affichage consommation sur ordi a 6.7L conso réel 5.3L, moteur broute a 1800 trs/2000trs en 4et 5em , peinture pare-choc avant en dessous des clignotant s'écaille
JUKE TECKNA 1.5 DCI 110 CV - MARS 2011 : jauge de carburant annonce une distance d'une soixantaine de kms à effectuer, alors qu'il reste encore plus de 13 litres dans le réservoir
Nissan JUKE 1.6 117 cv essence Teckna CVT : Le volant n’était pas droit des la sortie du garage! Et bien Nissan ne le prend pas en charge, prétextant que les contrôles en sortie de chaine sont fiables....de toutes façons, les concessions n'ont pas le matériel pour corriger la géométrie et sous traite a des spécialistes(180 euro minimum...); tant pis, pas encore fait.Bug électroniques sur le GPS, sur la fonction tactile du téléphone; et sur le thermomètre extérieur complètement fantaisiste. Pannes aléatoires, donc très difficiles a diagnostiquer en atelier.
Juke acenta 1.5 dci 110 ch : électrovanne à remplacer (en attente de la pièce depuis 1 semaine ....) 4500 KMS
Nissan juke acenta 1.5 dci 110 pack sport : 4400 km ne peut pas tourner la clé dans le neimantrès bien reçu par Nissan, l'ouvrier constate le défaut. Changement du neiman prévu prochainement
NISSAN Juke 1.6 Teckna 7CV - Année 2011 : Fonction réglage volume automatique n'a jamais fonctionné
Acenta 117cv option sport : le poste de radio ne fonctionne pas mais par intermittence

Fiabilité Nissan Micra (2003-2010) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Micra appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Micra posté toutes motorisations condondues)

1.2 65 ch : Voyant température s'allume parfois en roulant et il devient alors impossible d'aller au delà de 120 avec une voiture qui s'engouffre même à basse vitesse. J'ai amené le véhicule chez Nissan pour qu'il répare ce problème mais ils n'ont jamais trouvé la panne !!!
Opio Diesel 4CV 110 000Km - 2004 - Opio : pompe à injection fichue à 110 000Km!
1.4 90 ch 2007 38000 km Edition Elegance : Problèmes avec les sondes lambda, voiture qui perdait en puissance, et n'accelerait plus sur autoroute, peu pratique. Changé gratuitement car encore sous garantie ( occasion )Cache côté pieds passagers qui n'arrete pas de se detacher.
1.5 dci 65 ch 62000 : geometrie, essuie glace arriere ,humiditer dans habbitacle ,freins peux endurant
Nissan Micra MAXX 2005 essence : direction assistée, phares avant brouillés, car non étanche, portière arrière qui laisse passer de l'eau et remplit le coffre
1.5 dci 82ch - acenta pack de 2003 : le voyant d'airbags s'allume facilement et il faut passer au garage (intervention gratuite). Changement des pneumatiques avant à 25000 kms. Et toujours cette commande électrique d'ouverture du coffre qui n'est pas fiable du tout, indigne d'une voiture moderne.
Nissan Micra DCi 2008 pack : Commandes au volant HS(au même moment que le problème du témoin air bag) Crochet accroche-sac 'avalé' par le tableau de bord au bout d'un anCeinture centrale arrière bloquée.
1.4l "lolita Lempicka" 2005 : plastique des phares ternissent au soleil.
Nissan micra 2006 1.5 dCi : deux voyants qui s'allument et le compteur de vitesse ne fonctionne pas le garagiste ne trouve pas la panne est ce un défaut? que dois je faire ? j'ignore complètement à combien je roule et trouve dommage que le garagiste ne trouve pas cette panne car j'aime la micra
Clio 2,2 1,5 dci 65 cv (ex postière) : les truc classic , la vanne EGR a nettoyer tous les ans pour éviter une perte de puissance plus le connecteur prêt du pédalier que j ai supprimé en soudant les fils et celui sous le siège passager qui allume le défaut air bag.
K12E 65 CV 2004 : Problèmes d'ouverture de coffre et de portes liés à la commande à distance. Même problème pour le démarrage sans clé. Remplacement à 35000 km des silent blocs de support moteur HS. Beaucoup de bruit dans l'habitacle. Moteur correct mais beaucoup de défauts pour le reste de la voiture. Pièces détaches très chères chez NISSAN
Nissan Micra Lolita Lempicka 1.4 88ch (essence) 2010 : Tube de banquette arrière rouillé lors de l'achat neuf (pris en garantie)
Micra Must 1.5 dci 85cv 2007 : la clim (manuelle) s'enclenche automatiquement si on met de l'air vers le pare-brise détail très pénible.
1.2 65cv 2005 ess : moteur AR essuie glace HS (mais vie a la montagne par des température allant jusque -25°C...)
Micra 1.5 DCI 2003 : Problème de pompe haute pression, limaille de fer dans tout le circuit. Problème essuie glace arrière et verrouillage du coffre

Fiabilité Nissan Micra (1992 - 2003) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Micra appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Micra posté toutes motorisations condondues)

NC : ralenti, coupure moteur à tous moments
1.3l 75ch 1993 : débitmètre principalement le changement représente un coût exorbitant sur ce modèle.
1.4 comfort année 2000 : problèmes soufflets cardans qui percent, vitres électrique qui cassent, moteur qui cliquète et voyant moteur allumé (défaut récent) sonde HS ou catalyseur ou débitmètre ?

Fiabilité Nissan Micra (2010) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Micra appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Micra posté toutes motorisations condondues)

1.2 80 ch 15000Km - 12/2010 : Odeur d'embrayage brulé lors de marche arrière en montée
1.2 80 ch new micra juin 2011 : reprogrammation complète gestion moteur
1.2 80 ch : insonorisation moteur et partie arrière du véhicule
1.2 80 ch : 1 seul voyant moteur (reprogrammation sous garantie)
1.2 Acenta 2011 : bruits intempestifs à l'arrière (véhicule de 3 mois), la voiture se balance comme un bateau... insonorité nul

Fiabilité Nissan Note (2006) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Note appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Note posté toutes motorisations condondues)

1.5 dCi 86 ch nissan life 2008 48000 km : etancheite du 3eme feux ar ,vibration moteur due a un silenbloc decale ,usure anormale des machoires de frein ar gauche
1.5 dCi 90 ch 16250 km, 01/2011, life+ 1.5dci 90 : moteur vitres électriques HS. problème régulateur de vitesse (pas de fluidité, donne des accoups même à vitesse stable)véhicule acheté à concession nissan avec 15000 KM. encore peu roulé donc peu de recul.
1.5 dCi 86 ch 100000KM 2006 ACENTA : casse pompe a injection, limaille dans filtre a gasoil moteur hs.facture 5000EUROS. SAV NISSAN NE VEUT RIEN SAVOIR [La marque doit prendre en charge une bonne partie des frais. Contactez un expert indépendant pour vous aider.]
1.5 dci 86 life 2009 52500km : compte tour qui s'emballe, claquement dans le moteur
Acenta - 1,5 l - DCI - 86 cv - équipements LIFE Plus 12/09- 39380 km : vitre arrière bloquée, changement du bloc interrupteur au bout d'1 an et demi- km38 000 -véhicule sous garantie réparation sans frais - panne surprenante car je suis seule et n'ouvre que très rarement les vitres arrières. Problème régulateur vitesse ne fonctionne plus dans les descentes par moments, clig
NISSAN NOTE GAMME 2010 LIFE 86 CH ACENTA : problème de fabrication de l'injection le gazole ne fonctionne pas comme il le devrait 2 voyants au démarrage s'allume 1 en rouge l'autre en orange leur forme c le dessin du moteur. le plus dangereux c'est que le véhicule peut prendre feu à tout moment. Le concessionnaire NISSAN m'a vendu la voiture y maintenant 2 semaines je l'ai eu à 0km.
NOTE 1.5 DCI Life 106cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel) : Boite Vitesses bruyante, E.S glace AVANT DROIT bruyant, au démarrage en 1ère (énorme trou à l'accélération) et si utilisation clim, c'est pire qu'un veau! jusqu'à 2000 tr/mn! plastique du tableau de bord changé, malgré que ce V.L n'a jamais été accidenté et suivi par Nissan, la géométrie du train AR par rapport au train AV n'est pas conforme aux valeurs du constructeur. Changement sousgarantie de l'essieu AR ( sans résultat ) d'où usure prématurée despneus AV+ AR . le VL ('marche en crabe") Les courbes s'effectuentpar 'ripage' Bonjour la sécurité !!Je regrette très sincèrementl'achat de mon 1er VL japonais ( fiabilité nulle ) du moins pource modèle.
Nissan note acenta 1.5dci 86ch : biellette de direction, console lève vitres côté conducteur, pompe à injection et finition extérieure.
1.5DCI 86CH 2007 : problème Common rail/injecteur à 63 000km
1.5L DCI Mix 86 CV : injecteurs changés à 48000 km sous garantie...et encore à changer à 105000 km....bloc freins arrière changés à 80000 km...
Life+ : pneumatiques (usure rapide, pneus à changer entre 12 et 15000 kms, et pneus onéreux car dimensions rares). Ceintures de sécurité à l'arrière le siège auto 'bébé confort' aux normes, ne tient pas
Note 1.4 Mix + 88cv + 2006 : Claquement de la colonne de direction nécessitant son remplacement à 60000 kms, très mauvaise qualité des prestations du concessionnaire et de l'importateur
1.5 dci 86 mix : à 102000 kms pas encore de problème
Tekna essence 110 automatique : problème triangle suspension droit, partie du fond de direction (axe pignon de celui ci à ce jour encore un petit cognement du à des manœuvres avec dénivellation ?
1.5 DCI life : sièges, amortisseur, boite a vitesse, embrayage, garantie inexistant,

Fiabilité Nissan Primera (2002) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Primera appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

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2.2 vdi 125 ch 2003 : démarrage a froid (moins 8 degrés), eclectrique
2.0 140 ch 120000- 2002-teckna//2003 cvt : joint de culasse, catalyseur
2.2 dci 140 ch 150000 km : a 133000 km probleme de moyeu et roulement
2.2 vdi 125 ch 158000kms 2002 acenta 2.2 vdi 126cv : consommation, fuite pare brise, phares translucide, cout d entretien eleve, pneu cher, accessibilite coffre, reprises, telecommande, sav.
2.2 VDI 126CH : Humidité connectiques feux arrières.
Primera 2.2 DCI 2003 : Boite 6ème HS réparation estimée entre 1500 et 2000 euros - chaîne de distribution à changer, je ne connais pas encore le montant de cette réparation. Plastiques des accessoires qui cassent, volant qui s'émiette.voiture de 122 000 km régulièrement entretenue
2.2 VDI 126ch tekna 2002 140000kms : pignon tendeur de chaîne de distribution usé, pompe à vide à remplacer car le pignon est serti dessus. Au total facture de 1700 Euros. Surtension au niveau d'un phare xénon tout le phare à changer plus de 1000 euros!
1996 essence 16v boite manu : volant placé un peu bas pour accès facile personne âgée même après réglage de la hauteur maxi
Primera acenta 2004, 1,9 l dci : train AV mal réglé tire à droite dès 90/100km + vibrations au volant
P12 2.2 vdi 2002 126cv : turbo hs a 150000kms, centrale airbag hs a 120000kms, bruit frein arrière, commande d essuie glace aléatoire
P11 GT 4 portes de 98 : - Affichage Autoradio HS (courant)- pare choc avant fragile- plastique intérieur qui marquent facilement- tresse métal au pot d'échappement qui s'est coupée et occasionne du bruit en sous régime. - vérin de malle HS- cuir du siège conducteur abimé par la ceinture de sécurité
2.2 vdi 126 ch 2002 / 2003 : à-coups a l'accélération
Nissan primera dci 136 ch 2004 : icone entretien qui s'allume lors de marche arrière
2.2 vdi 126ch 2003 : grincements des freins arrière par forte humidité

Fiabilité Nissan Qashqai (2007) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Qashqai appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

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1.6 16v 117 ch 76000 kms année 2008 : moteur hors service au bout de 76000 kms
1.5 dCi 106 ch TEKNA : FERMETURE PORTE COTE PASSAGER - PB DÉMARRAGE A FROID - PB CLIM - VOLANT DONT LE "CUIR" SE DÉSAGRÈGE
1.5 dCi 106 ch 49000 km tekna : pb de disques de frein à20000km rectifies sous garantie puis même pb a 30 000 non pris en charge pas SAV qui ne veut rien savoir. Aujourd'hui à 49000 pb de volant moteur. J'espère que la garantie fonctionnera sachant que les entretiens ont toujours été faits par le concessionnaire. J'attends !!.! (ma
1.5 dCi 106 ch 15000 KM : BRUIT NON IDENTIFIE, GRINCEMENT DU MOTEUR LE MATIN
1.5 dCi 106 ch Annee 2008 129000km : voiture faite un lundi et achevée un vendredi . Silent bloc devant arrières change, bruits d origine !??vitre conducteur qui se relève plus , déchirure de la couture tissu siège conducteur ,triangle , batterie à changer au bout de deux ans , le plastic interner bas gamme Le ventilateur qui tourne alors que la voiture est en arrêt depuis une heure !...
1.5 dCi 106 ch 2007, 79 000 km acenta pack executive : Rupture partielle de la courroie de distribution.(4 ans et 79 000 km, préconisation 5 ans et 120 000 km) Véhicule hors garantie constructeur, en cours d'expertise pour la prise en charge. Nissan exige toutes les factures d'entretien depuis la commercialisation du véhicule alors que j'ai acheté le véhicule en Aout 2011. Le CC fait son possible pour les retrouver dans son réseau. Je suis inquiet car Nissan semble très exigeant sur les prises en charge hors garantie.
2.0 dCi 150 ch 40000 km Tekna : Peinture noire blanchit par endroits. FAP s'encrasse tres vite ---> régénération en concession = 250 € mini. Consommation donnée par l'ODB tres tres optimiste.
2.0 dCi 150 ch : limiteur vitesse en panne
15000 kms Année 2010 Modèle 2011 Connect Edition : Trous à l'accélération
1.6 16v 117 ch optima 1.6l 117 ch 2011 : je trouve que ma quasqai+2 consomme trop au démarrage, 1750 tr/min au démarrage à froid, le sav me dit que c'est normal moi je crois que non, j'en suis à du 9.5l/100km, alors qu'avec la voiture d'essai, elle était à 6.5l/ 100km.help help qu'en pensez-vous[Réponse insistez auprès de votre concession. Si ceux-ci refuse toute action ou geste écrivez-leur en RAR en réclamant votre du (un SAV tout simplement) et en menaçant de faire expertiser la voiture pour les problèmes de surconsommation et de régime trop élevé à froid (1700 t/min !). Ne vous laissez pas faire.]
1.5 dCi 106 ch 26000 annee 2011 acenta : sur ce dernier probléme électrique de commande de clim, panne soudaine
1.5 dci 106cv année 2008 : tellement que c'est impossible d'en faire l' historique complet. vanne de recyclage, 2 fois le mécanisme de poignet de porte côté conducteur, cuir du volant qui se désagrège..., amortisseurs arrière changés, 2 fois le turbo, 1 roulement de roue avant, le berceau moteur, le volant moteur et l'embrayage, problèmes récurents de craquements importants dans l'habitacle, problème du moteur du rétroviseur côté conducteur, divers problèmes sur les vitres électriques.... achèterez vous à nouveau un véhicule nissan plus jamais!
Qashqai teckna 2.0 essence BA 140cv 2008 : poignée de porte défectueuse (entaillé le doigt), peinture (métallisée) dont le vernis par en épluchures au moindre éclat de gravillon. le pire problème est le service client...
1.5 DCI 106 octobre 2007 : casse moteur à 77 700 kilomètres hors garantie des 3 ans (3 ans et 10 mois)- coussinet de bielle à priori - actuellement en attente de devis de réparation et d'une hypothétique prise en charge partielle par NISSAN BELGIQUEréponse conjointe sur la prise en charge ( NISSAN et garage) prix d'achat TTC (21% Belgique) d'un moteur neuf 5500 eurosparticipation finale utilisateur 2400 euros TTCtravaux du garage facturés au prix de revient 1400 - 1600 euros TTC (fourchette d'estimation selon importance des travaux)facture totale à payer 3800 - 4000 TTC (fourchette estimation)obtention d'une garantie 3 ans sur le moteur (pour les bielles spécifiquement) + 1 ans sur toutes les pièces neuves et autre partie du moteur.
1.5 dci 105ch 2009 tekna : grincement à l'avant au niveau moteur lors des démarrages accélérations changement de direction, bruit constater en dessous température de 30°c extérieur (au dessus plus rien)

Fiabilité Nissan Tino (2000 - 2006) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité Tino appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

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1.8 115 ch 132000 kms,(06/2002).Finition LUXE. : Le hayon arrière ne se déverrouille plus.
2.2 VDI 115 ch 165000kms 2002 luxe : panne capteur accélérateur a 145000kms cout 370.00 euros
1.8 115 ch 202000 Km 2003 : moteur consomme de l'huile , probablement segmentation, moteur essuie glace HS, défaut contact airbag
2.2 VDI 115 ch 116000km/haribo/2003 : amortisseurs ar changé à 110000km
2.2 vdi 110 cv 2003 taxi/350.000kms/6 vitesses/ : un turbo, fumée noire
2.2 vdi luxe de 2001 : turbo changer a 140000km plus fuite d'huile. optiques av. jaunissent changer par assurance 0€ rouille sous voiture a faire
DCI 112 ACENTA : Qualités couple moteurDéfauts Les PLASTIQUES DURS rayures!!!!! confort des sièges sur longues distancesConsommation moyenne 6,5 litres/100kmProblèmes rencontrés biellettes de suspension a 100.000 km
2,2 di luxe 2002 210000km 7cv : ras seul le poste cd en fait a sa tête
2.2 DCI 112 CV OPIO 7 CV ANNEE 2005 : remplacé bague anti/démarrage.
2.2 VDI : pompe injection à 200 000 km

Fiabilité Nissan X-trail (2001-2007) (Pannes et problèmes)

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Statistiques fiabilité X-trail appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis X-trail posté toutes motorisations condondues)

2.2 VDI 115 ch 213000/elegance/2003 : problème de tendeur de chaine,vanne EGR, électrovannes pompe à injection,turbo HS, problème 4x4 en marche ar,entrée d'eau par le pare-brise,SAV NISSAN archi nul dans beaucoup deconcession
2.2 dCi 136 ch : perte de puissance, de reprise.
2.2 dCi 136 ch 154000 : TURBO A 67000 REMPLACE SOUS GARANTIE, VANNE EGR GRIPPE 145000
2.2 dCi 136 ch Modèle Conf Family. Année 2005; 94 000km : moteur HS à moins de 100 000km
2.2 dCi 136 ch 125000 : Perte puissance moteur Comptetour bloqué à 2500/3000T
2.2 dCi 136 ch 125000 : soit disant injecteur passer en test suite à bruit suspect, contrôle de la chaine d'assistance au freinage, résultat propremaintenant ils cherchent vers les injecteurs, mais bizzarement le bruit n'est pas un bruit de claquement. On attend mais on nous a annonce que le prix d'un injecteur serait de l'ordre de 650€ piece, est ce que cela vous étonne?
2.0 DCi 173 SE 2008 : usure latérale des pneus importante si on respecte la pression indiquée par le constructeur!(surgonflage 300g très conseillé!), vibrations dans la transmission vers 2000trs/mn (Nissan en cherche encore l'origine, le véhicule étant toujours sous garantie) Km actuels 57500
VDI 2.2 114cv 186000km : roulements de roues av (les 2)à 130000km, pont arrière H.S., à 140000km, pertes de puissance (turbo)
X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009 : Clips du protège carter sous le moteur ne tiennent pas le frottement dans les ornières.
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002 : Boîte de vitesses cassée à 120000 km
2,2 DCI 136 CV 2004 140000 KMS : échange boite de vitesse à 20000 KMS, remplacement échangeur sous garantie à 40000 kms
2.2 136cv 4/4 dci 2006 : remplacer turbo a60.000km + intercooler cette année 75.000km (problème avec le garage. demande d'une expertise? Garantie 5ans fini dans 2mois les garantie supérieur a la marque Nissan 3ans ne sont que publicité mensongère cette année il on garanti 7ans,4ans en plus de Nissan?
2.2 DCI 136cv elegance 2005 : changement intercooler sous garantie
X-trail 2.2 vdi luxe 114cv 2002 140 000kms : vanne EGR shuntée mais perte de puissance = 2 électrovannes DENSO à changer, sinon RAS .
X-trail colombia 2.2 dci 136cv 04/2007 : turbo, injecteurs, pompe gasoil

Vos signalements fiabilité Nissan

alméra 1.5 dci opio 2005

- cable boite de vitesses (rompu en 2009)
- cable multiplexage en court-circuit( en 2007)
- fixation ampoule sur phares AV. cassée (2009)
-ect..

micra

jantes alliages très fragile dans sa version luxe

x-trail vdi 2.2 annee 2002

moteur distribution chaine décalée suite au tendeur poussoir soupapes pliés

1.5 dci1 68 cv

claquement dans colonne de direction l'orsqu'en braquant légèrement lorsque le sol est un peu bosselé ou en descendant d'un trottoir

note

craquement direction sur le modèle 1.5 DCI 68 CV

Micra acenta I,5 DCI clim 2005

Problème de démarreur qui reste "collé" en roulant, odeur de brulé, neimann hors service, panne électrique totale, Nissan a reconnu la panne comme étant anormale, remboursement du prix des pièces (démarreur).

micra must 1,5 dci 68 ,année 2006 et avant idem sur mod 2003

4ième panne de même type sur ce véhicule ,1ère à 15000km , puis 38000 , 60000 et 145000 .
odeur de brûlé , puis arrêt de fonctionnement de tous les appareils électriques , tous les voyants clignotent la direction devient très raide et quand on s'arrête , plus aucun contact , impossible de redémarrer.problème soit disant de Neiman bloqué et démarreur .

patrol non turbo

de la fuméé sort de l'echappement en 1er a 4000 tour/min en 2eme a 3500 t/min ainsi de suite Nissan Patrol non de turbo 170.000km

xtrail vdi 2003 luxe

moteur 135000kms HS probleme de tendeur de la courroie de distribution.Nous ne conseillons pas NISSAN .Très mauvais service après vente dans le Morbihan.

PRIMERA

ANTIDEMARRAGE NATS

micra

chaine de distibution detendue a 67000 kms
nissan en demande 1300 euros !!!!!!

Qashqai ACENTA PACK 1.5 DCI 106cv

67000km et 3ans 1/2 : rupture de la courroie d'accessoires qui part dans la distribution => moteur cassé => devis à 8500 € !!!

Juke 1.5dci teckna

Par moment la clefs n'est pas identifiée par la voiture donc je ne sais pas démarrer la voiture , ou si elle tourne j'ai du mal a couper le moteur ....
Mon concessionnaire a le véhicule depuis trois semaines , moi je suis a pied !
J'oubliais la voiture à 300kms!!!!!

x trail colombia neuf de 2006

En décembre 2010 la boite de vitesses faisait un bruit bizarre.Il a fallu la changer à 100000 km: coût 4500€. Nissan ne veut rien indemniser car la dernière vidange a été faite chez un petit garagite près de chez nous( celui qui avait vendu le véhicule a déposé le bilan et le garage Nissan le plus proche se trouve à 80 km).Une visite technique a éte faite chez Nissan en mars 2010: bilan: tout va bien.

priméra 1.9 DCi sport GPS 5 portes

Une casse moteur à 141000 km et 66 mois
Refus de prise en charge des frais de demontage
Pour constater les dégats réels (4h de main d'oeuvre pour l'ouverture ; 9 h00 pour l'ensemble de l'échange moteur et un devis de 10000 euros proposé par le concessionnaire de la marque,
Aucune offre commerciale sérieuse; Donc adieu Nissan , Notre vie commune a duré de 1988 à 2011

micra

Pannes à répétition qui ont toutes commencées par un calage avec voyant moteur allumé.

Plusieurs réparations infructueuses et inutiles effectuées pour presque 2000 € en 7 fois sur diverses pièces (bobines, bougies, faisceau moteur, calculateur...). Au final, la 7ème fois, en sortant du garage après réparation et 2kms nouveau calage... revente de la voiture au garage NISSAN qui ne sait plus quoi réparer (?) et rachat d'une nouvelle voiture.

Nous recevons il y a quelques jours un courrier de NISSAN Europe rappelant notre ancienne MICRA pour changer le relais électrique d'alimentation du système de gestion moteur.

Ma question car je n'y connais rien : Quelles conséquences entraine, sur un moteur, un défaut affectant le relais électrique d'alimentation du système de gestion moteur ? Puis-je demander un remboursement des frais des réparations faites et à chaque inutiles ?

qashqai 1.5 diesel dCi

Courroie de distribution sur qashqai achete en juin 2010 et 29000 kms

Primera acenta VDI 2,2 année 2002 - 120 000 kms

Problème de boite de vitesse.
La 6 ème décroche lorsque le véhicule est chaud ' aprés 100 ou 150 Kms.
La 5 ème à tendance à faire la même chose.
Le garagiste Nissan s'est penché sur ce problème une première fois lorsque le véhicule avait 65 000 kms ( Sous garantie car l'achat occasion ne datais à l'époque que de 5 mois) . remplacement soit disant des étriers de boite.
Résultats: 6 mois OK puis ça a recommencé de nouveau avec exactement le même problème.
Dès que le véhicule a fait une centaine de km, le levier de vitesse vibre énormément à chaque accélération ou ralentissement et décroche la 6ème voir maintenant même la cinquième.

qashqai

Bonjour à tous, Nous avons acheté un modèle acenta 115 ch essence en Belgique en déc 2007 et en fév 2011 problème de boite à vitesse à seulement 44 000 kms devis : + 5200 €. nissan aucun geste ni proposition commerciale, un expert est passé et selon lui, il ne s'agit pas d'un vice caché... Que faire ? C'est une honte.

pathfinder LE

Casse volant moteur et amortisseur arriere HS a 60000 moins de 3 ans

NISSAN QASHQAI 1,5 DCI 106CV CONNECT

MA NISSAN QASHQAI DIESEL 1,5 A éTé ACHETéE NEUVE CHEZ UN IMPORTATEUR AVEC UNE GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 3 ANS OU 100.000KM.
A 1 AN ET DEMI ET 104.000KM LA COURROIE DE DISTRIBUTION SE DéCOUPE ET PROVOQUE LA CASSE DU MOTEUR.
A SAVOIR QUE CETTE COURROIE EST A CHANGER, SUIVANT LE CARNET D'ENTRETIEN, A 120.000KM.
TOUTES LES RéVISIONS ONT éTé FAITES CHEZ DES CONCESSIONNAIRES NISSAN LE MONTANT DE LA RéPARATION SE MONTE A 8.000 EUROS.
L'ASSISTANCE CLIENTS NISSAN WEST EUROPE REFUSE DE FAIRE UN GESTE COMMERCIAL CONSIDéRANT QUE LA VOITURE N'EST PLUS SOUS GARANTIE, D'AUTRE PART ELLE PRéCISE DANS SON COURRIER QUE LE VéHICULE N'AYANT PAS éTé COMMERCIALISé PAR LE MARCHé FRANçAIS MAIS ESPAGNOL, IL NE SAURAIT INTERVENIR PLUS EN AVANT SUR CE DOSSIER.
SI VOUS êTES SUR LE POINT D'ACHETER UNE VOITURE éVITEZ LES MARQUES COMME CELLE-CI QUI SE MOQUENT DU CLIENT...
ET SURTOUT LES IMPORTATEURS...

almera

Calage de la pompe a injection

note dci 86cv acenta 2006

PB INJECTION.LIMAILLE DE FER DANS FILTRE A GASOIL.MOTEUR HS A 100000KM.NISSAN CONNAIT LE PROBLEME,MAIS NE VEUT RIEN SAVOIR.FACTURE:5000EUROS

Réponse : contactez un expert indépendant puisque la marque ne semble pas vouloir prendre en charge ses responsabilité. Le texte de loi qui appuye votre démarche est le 1641 du code civil, garantie légale contre les vices cachés. Ne vous laissez pas faire !

Almera Tino

J'ai deux problème sur ma voture almera Tino 2002.Le voyant "airbag" clignote tout le temps je ne sais ke faire et cette anomalie est survenue après que jai amené la voiture au lavage et qu'ils aient déplacé les sièges.
la seconde anomalie est que un voyant "sport" en couleur orange est allumé et je ne sais pas ce que celà veut dire exactement.Merci pour toutes les réponses que vous mapporterez

Patrol sport 2007

Jeux et vibration train avant à la livraison 0Kms
comsomation d'huile 2 l au 15 000 kms
Fuite d'huile carter moteur.
Bougie d'allumage 20 000 kms fusible 100 ampéres
Contacteur de portiéres a la livraison.
Refus du concessionnaire et de Nissan de réparer sous garantie.

almera tino vdi

la porte arrire droite ne ferme plus est ce un probléme de fusible