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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 D3 150 ch (2020-12-01 21:25:45)

Problèmes rencontrés : Panne écran GPS qualité de servie et réponse déplorable de la part de la Concession meme avec plus de 15 ans d’ancienneté et de fidélité à cette marque. Aucune explication ni aucun geste Commercial ni même une proposition d’aide ou de semblant de justifications sauf pour le devis bien corsé de 1000 euros au total avec la lecture de l’OBD ....
Bref sale expérience pour une marque que j’affectionne pourtant ....


2.0 D3 150 ch 80000km summum bva (2020-11-08 11:28:08)

Problèmes rencontrés : L'Alternateur m'a lâché à 80000km.... une collègue à eu le même problème sur le même modèle, mais à 90000km... problème récurent ?



2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres (2020-09-25 20:59:16)

Problèmes rencontrés : quelques bugs du start stop
un bug de l'ouverture centralisée


2.2 D4D 150 ch boite manuelle, annee 2010 ,126000klms. (2020-08-09 20:27:01)

Problèmes rencontrés : joint de culasse hs le moteur refoule l'eau du radiateur dans le vase d’expansion


1.6 D2 115 ch (2020-07-20 16:02:16)

Problèmes rencontrés : PROBLEME Récurent de perte de puissance moteur
suite chg de FAP 120000 KM en 2018
Régéneration tous les 6 mois en 2019 et tous les mois en 2020
aucune explication du garage!!!


Fiabilité Volvo V40 (2012)

Statistiques fiabilité V40

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité V40 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 102 avis V40 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/102 3/102 0/102 3/102 3/102 4/102
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/102 0/102 7/102 8/102 1/102 0/102
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/102 1/102 0/102 0/102 3/102 0/102
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/102 1/102 2/102 0/102 0/102
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/102 5/102 7/102 1/102 0/102 6/102
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/102 6/102 3/102 6/102
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/102 0/102 0/102 0/102 0/102
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/102 1/102 6/102 3/102 1/102

Problèmes connus

1.6 D2 115 ch : Si l'on observe ce que vous avez rapporté sur le site concernant la Volvo C30, on constate que c'est principalement le petit 1.6 diesel qui a connu quelques rares problèmes au niveau EGR, Débitmètre, turbo et injection. C'est à dire le lot de problème qu'amènent beaucoup de moteurs diesels récents. En revanche, les D3 et D4 semblent un peu plus fiables même si le nombre de vos avis sur ces derniers reste limité. Il faudra attendre vos témoignages pour en savoir un peu plus


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

V40 1.5 T2 122 ch (Essence)

17900km/ decembre2014 : fuite surle reservoire liquide de refroidissement avec obligation de changer ce dernier.

 
 

V40 2.0 T2 122 ch (Essence)

Boite 6 Manu, 49 000kms Juillet 2014 : Rappel pour le bouchon du liquide de refroidissement

Boite de vitesse manuelle 6 rapports, 43000 kms, Déc 2014, finition RDesign, Millésime 2015 : Entre 15 Kms et 5000 kms Capteur TPMS défectueux, ralenti instable (le comble pour une essence), Mise à jour calculateur à 2 reprises. - Entre 2500 ... Lire la suite >>

 
 

V40 1.6 T3 150 ch (Essence)

année 2014 et 44000 kms : usure moteur prématurée

 
 

V40 1.5 T3 152 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

V40 2.0 T3 152 ch (Essence)

boite manuelle 22000km melisime 2016 : roulement de roue avg hs et remplacement des arbres d’équilibrage du moteur a 22000km !

 
 

V40 1.6 T4 180 ch (Essence)

4.000 : affichage de problèmes de freinage et de pression pneus. Changements de capteurs roues restés sans réponse positive. La pression des pneus est corr ... Lire la suite >>

Bvm, 30000 km, 2015, momentum r-design : problème de bruit dans le montant droit, une fois réparer plus rien. Rien d autre à signalé.

 
 

V40 2.0 T5 245 ch (Essence)

automatique 13000 ANNEE 2015 : USURE DES PNEUS AVANT A L INTERIEUR A 11000 PARRALLELISME REFAIT PAR VOLVO

50'000 km, 2016, climatisation manuelle, toit vitré, intérieur cuir : Suspension défectueuse. - Electronique du chauffage.

 
 

V40 2.5 T5 254 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

V40 1.6 D2 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 1.6 D2 115 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis V40 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+D2+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/35 6/35 1/35 0/35 1/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/35 2/35 2/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/35 2/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/35 3/35 2/35 0/35 1/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

15000 km, 2012, momentum : injecteurs à recalibrer

2013 momentum avec cuir et SC : clim à voir coté Volvo en cours

10.000km : variation de régime à froid.

2014, 42000km, cross-country : brusques chute de puissance (injection ?) à chaud (longs trajets uniquement) problème non détecté et donc non résolu par le concessionnaire.

22000km : niveau liquide de refroidissement bas pompe a eau

BVM-20.000km-2015-Summum : Ecran GPS défectueux remplacé sous garantie

14000 kms : une galère pour faire le plein. Bloquage de la pompe automatique des les premières seconde. Besoin de modifier l'angle du pistolet en permanence. Po ... Lire la suite >>

Décembre 2014- manuelle-72000km : roulement arrière à 72000 km

2014 - B6 - 93000km - Summum R-Design : - Boite de vitesse morte à 93000km seulement => 2611 euros demandé par Volvo pour le changement ! Refusé sous garantie !

23000 : odeur échappement des voitures avant dans l'habitacle.

manuelle6 09/2015 9999KM Momentum Business : vanne EGR à 6mois,sonde lambda 3 sem après et à nouveau au garage le lendemain.Actuellement le vehicule est toujours en concession pour recherche d ... Lire la suite >>

manuelle 54000 km 2013 : pompe à eau (symptôme fuite d'eau)

Manuelle, 143000km : volant moteur, boite de vitesse

Boite manu / 113000km / 2014 / Momuntum business : Remplacement bloc moteur à 81000km. Problème de démarreur actuellement

Momentum buisiness 2013 BVM 130.000km : Moteur à changer au bout de 4 ans 130.000km

V40 2012 MOMEMTUM : Beaucoup de propriétaires de V40 recensée dans un sujet sur Caradisiac dénonce un grave defaut d'ouverture des portes arrières que ce soit de l'in ... Lire la suite >>

Boite auto, 80.000km, momentum : Boite de vitesse cassée à 60.000 km, hors garantie, petite participation du concessionnaire mais cela m'est quand même revenu à 2500 euros.

12/2017- 35000 km : climatisation fai trop de froid!

88000km boite manu 2015 r-design : Joint de culasse 84000km

Momentum, 2012, 170 000KM : Roulement de boite changer à 150 000 - Verrouillage vitesse n°6 HS à 170 000 - Portière arrière bloquée, serrure gripper - Rétroviseur moteur f ... Lire la suite >>

r-design 2014 - 108.000km moteur HS - recherche témoignage : volvo v40 d2 r design moteur hs à 108.000km - je recherche temoignage d'autre personne ayant eu ce problème avec ce moteur.

ch : Pb contact avce tableau de bord pris en charge chez volvo.

D2 Décembre 2013 110 000 km BVM 6 Momentum : Le moteur a lâché à 108 000 kilomètres comme sur de nombreuses V40 D2. Tout commence par un problème de surchauffe moteur. N'achetez jamais cette ... Lire la suite >>

Volvo V40 D2 BVM 6 125000km : 35000km Volant moteur faisant un bruit à l'embrayage. - 90000km Niveau de liquide de refroidissement bas bouchon de liquide de refroidissement chang? ... Lire la suite >>

Boite auto, 118000km, décembre 2012, Momentum : Blocage des 2 portières arrière

2014 manuelle : Émetteur récepteur d'embrayage changé à 60000 km réparation prise en charge à 100/100 avec aide juridique. - 2eme Émetteur récepteur d'embraya ... Lire la suite >>

Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum. : Début février je déverrouille ma voiture et la la porte conducteur reste fermé et les rétroviseurs restent en position fermé... - Direct chez le ... Lire la suite >>

ch : PROBLEME Récurent de perte de puissance moteur - suite chg de FAP 120000 KM en 2018 - Régéneration tous les 6 mois en 2019 et tous les mois en 2020 ... Lire la suite >>

 
 

V40 2.0 D3 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité V40 2.0 D3 150 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis V40 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+D3+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 1/35 0/35 0/35 2/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 0/35 2/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 1/35 0/35 0/35 3/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

18000 kms, 2012, momentum buiness : finition intérieur quelques bruits parasites de certain plastiques

32000 kms 11/2012 momentum business : bruits parasites de vibrations dans portières, couinement des poignées de maintien

R DESIGN 0 : Climatisation, air froid sur la jambe gauche.

mil.2014 .32000km : filtre suie plein.changement sonde lambda

Boite mécanique, 40000km, 2014. : Pression des pneus qui s'allume fréquemment, et surtout bruit très important de pneus arrière, à peine usés, il parait que c'est dû au châssis ... Lire la suite >>

6 vitesses 70000 km 2012 summum : batterie 2 ans, remplacement amortisseur avant droit et coupelle a 30000 km ( bruit sous garantie ) poignees de portes remplacees a 18 mois impossible ... Lire la suite >>

70000 : sonde lambda, courroie alternateur arrachée

01/2014 - 130.000km : A 130.000 et 3 1/2, rien à signaler

2013 : Fuite liquide refroidissement

AUTO/75000KM/2013/ALU/SUMMUM : PORTIERES ARRIERES BLOQUES NON RAPPELE PAR VOLVO POURTANT C'EST UN DEFAUT GENERALISE SUR LES V40

BVA Geartronic 6, 99053, 2013, 17" , SUMMUM : Vidange qui a du être faite en urgence (Non faite à 60000km par l'ancien propriétaire) - Message " Transmission Performances Réduites " suite à u ... Lire la suite >>

Modele V50 177 000km 2011 16pouces BusinessProEdition : Un seul pb fuite sur étrier gauche arrière, remplacement. - Batterie à 5ans.

Boîte mécanique, 184000 km, année 2013, finition kinetic : Roulement arrière changé à150000 km

Boîte mécanique, 184000 km, année 2013, finition kinetic : Roulement arrière changé à150000 km

ch : FILTRE A PARTICULE PLEIN 102000 KM

V40 cross country 2013 98000 : Boite vitesse manuelle joue balancier dans le vide ????

R-Design 2015 moteur 5 cylindres : quelques bugs du start stop - un bug de l'ouverture centralisée

80000km summum bva : L'Alternateur m'a lâché à 80000km.... une collègue à eu le même problème sur le même modèle, mais à 90000km... problème récurent ?

ch : Panne écran GPS qualité de servie et réponse déplorable de la part de la Concession meme avec plus de 15 ans d’ancienneté et de fidélité ... Lire la suite >>

 
 

V40 2.0 D4 177 ch (Diesel)

Cross country automatique 50'000 km 2013 Xenium : durite de turbo sous le bas moteur cassée

 
 

V40 2.0 D4 190 ch (Diesel)

Vannes EGR 7 passages au garage en 3 ans...prises en garantie cependant : embrayage cassé 35 000 km...pris en garanti à plus de 3ans

Auto, 238000, 2014, 17pouce, summum gear tronic. : Vanne EGR changé 4 fois. - Boîtes de vitesse HS. - Consommation d huile anormale depuis le premier changement EGR - Odeur d huile dans l habitacle d ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volvo V40 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.29% recalées
1995 30.99% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : V40 II (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.61% - -
Direction 0.2% - -
Liaison au sol 0.77% - -
Structure 0.41% - -
Mécanique 0.09% - -
Pollution 0.12% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une VOLVO V40

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO V40. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre V40 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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