Avis Ford S-Max 2006-2014
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3.5/5 175 avis

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Dernier avis posté

2.0 TDCI 140 ch trend . 2009 . 190 000 kms (2021-11-14 18:40:55)

Qualités : Ligne du véhicule , habitabilité , tenue de route et confort.

Moteur coupleux et suffisamment performant tout en consommant peu . Équipements suffisant même en finition trend .

Défauts : La rangée de 3 eme siège aurait pu etre mieux intégrée . Poids du véhicule usant les pneus .
Manque le limiteur de vitesse .
Tarif en occasion assez élève.


Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Fumée noire a l accélération .

Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0.51)

Moteur 2.0 tdci 140 suffisant pour ce véhicule ( 340 nm de couple qui arrive tôt ) ,

consommation très raisonnable( 7 l au cent en ville , 6 l sur autoroute et moins de 5 l sur nationale ) très bien pour un vehicule de 1700 kgs a vide .

Le moteur est bien insonorisé . Pas de vibrations parasite , pas de Filtre a particule sur ma version il a tendance a vite fumée noir lorsque l'on roule raisonnablement .

Boite de vitesse agréable est bien etager ( 110 km/h a 2000 trs en 6 ème ) .

L habitacle offre un très bonne espace , les sièges d'appoint sont des strapontin il conviendront a des enfants ou adulte de petite taille il se replie mais occupe la partie basse du coffre .

En version 5 places le coffre est immense . Garder a l esprit que pour voyager en permanence a 7 personnes il vaut mieux des véhicules comme un renault Espace ou peugeot 807. Les s max comme les grand scenic ou grand c4 picasso sont plus des 5 places avec 2 places d appoint

Tenue de route confort très bien avec les pneus en 215/60/16 . Équipements suffisant sur la version trend .



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175 avis FORD S-Max (2006-2014)


Avis S-Max filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 175 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 2.3 160 ch
0 avis sur la 1.6 TDCI 115 ch

(8 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 175 avis :

Qualités et défauts S-Max signalés par les internautes via les 176 avis postés :

Parmi les essais de la Ford S-Max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la S-Max.


Comportement routier : 54 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 6 aiment

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 12 n'aiment pas

Agrément : 27 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Confort global : 64 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 11 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 22 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Modularité : 7 aiment

Habitabilité : 45 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 16 aiment 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 aiment 1 n'aime pas

Roue de secours : 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 20 aiment (Sont concernées : 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008, 2.0 TDCI 140 ch 03/2007 - 111000 Kms, 2.0 TDCI 140 ch 138000, 2.0 TDCI 140 ch 35000 KMS 2009 TITANIUM, 2.0 TDCI 140 ch 43000 km / 2010 / Titanium, 2.0 TDCI 140 ch 75000,2010,titanium, 1.8 TDCI 125 ch 110000 titanium 2008, 2.0 TDCI 140 ch 45000km, 2010, Titanium BVA powershift, 2.0 TDCI 140 ch 115000km,2008,titanium, 2.0 Ecoboost 203 ch boîte auto,90000km,2010 (phase 2), 1.6 Ecoboost 160 ch Boîte manuelle, 65 000 km, 2011, 2.0 TDCI 140 ch 2010 - 73000 km, 2.0 TDCI 140 ch Titanium 2008 , 2.0 TDCI 140 ch 163000 km titanium 02/12, 2.0 Ecoboost 203 ch 32.000 Km - Finition Sportplatinium 2014 avec boite auto et jantes 18', 2.0 Ecoboost 203 ch Boîte auto/année 2013/70000kms /sport platinum, 2.2 TDCI 175 ch Sport Edition 2009 135000 km, 2.0 TDCI 140 ch Boîte 6, un peu plus de 200000kms,annee 2009, jantes alu 17 pouces, finition titanium. , 2.5 220 ch Ford Smax 2.5 T 220 cv Titanium - 2007 - jantes 18 pouces - , 2.0 TDCI 140 ch trend . 2009 . 190 000 kms) 8 n'aiment pas (Concerne : 2.0 TDCI 130cv 2007, 1.8 TDCI 125 ch 90000km, 2002, Ghia, 1.8 TDCI 125 ch 130000 km Titanium 2006, 1.8 TDCI 125 ch, 1.8 TDCI 125 ch 89000 kms , 2008 , titanium , 1.8 TDCI 125 ch Boite Manuelle, 114000km, 2009, Titanium, 2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 203000 km. jantes 18'. titanium, 2.0 TDCI 140 ch)

Couple moteur : 5 aiment (Sont concernées : 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008, 1.8 TDCI 125 ch 150000 kms - 2006 titanium - mécanique , 2.2 TDCI 175 ch sport édition - année 2009 - 140000km - boite manuelle 6v, 2.5 220 ch Ford Smax 2.5 T 220 cv Titanium - 2007 - jantes 18 pouces - , 2.0 TDCI 140 ch trend . 2009 . 190 000 kms) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.8 TDCI 125 TITANIUM, 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV, 1.8 TDCI 125 ch 57500, 1.8 TDCI 125 ch 2006-Trend-224000 kms)

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 20 aiment 13 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Style : 21 aiment

Résistance peinture : 3 n'aiment pas

Equipement : 9 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 13 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 17 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD S-Max


Critique sur la Ford S-Max 2.5 220 ch Ford Smax 2.5 T 220 cv Titanium - 2007 - jantes 18 pouces -

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford S-Max (Poster mon avis)


Posté le : 2021-05-19 15:39:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Véhicule très spacieux, énorme coffre, de l'espace aux jambes de partout, possibilité d'avoir un plancher plat une fois les sièges rabattus. J'ai rentré sans mal et sans bobos des objets rigides d'1m90 et souple de 2m.

- pas mal de rangement bien placés et bien pensés surtout. Peut-être pas le monospace en ayant le plus mais le fait qu'ils tombent sous la main sans chercher est très agréables.

- comportement routier juste incroyable dans cette version. Le poids du véhicule tourne autour des 1600 kg mais on a l'impression de conduire une compacte véloce !
Grâce à la suspension adaptative je n'ai jamais ressenti le moindre roulis ni tangage. La voiture vire à plat même à des vitesses inavouables. La monte des pneus doit y être pour quelque chose, la voiture est très bien chaussée 235/45/R18/98/W.

- Le coût de certaines pièces est plutôt modéré car la base technique de ce véhicule est celle de la Mondéo. Dernier train de pneus avant acheté chez RIKEN (sous marque de Michelin) pour 160€ la paire.

- Bonne fiabilité car l'ensemble mécanique est éprouvé, moteur VOLVO et base de Mondéo.

- Le confort est très bon et donne l'impression de rouler sur des rails du moment que la route n'est pas trop dégradée.

- Du point de vue de la passion automobile uniquement: la sonorité du 5 cylindres VOLVO est réellement envoutante, il est très coupleux (320 Nm), il permet des relances en 6ème et 50 km/h sans rétrograder et sans brouter.
Quand le moteur commence à monter dans les tours, vers 3500 tr/min le turbo s'enclenche et là on peut monter à 8000 tours. J'ai toujours l'impression que ce moteur se lance et ne s'arrêtera jamais de monter dans les tours.

- La boîte est très bien étagée et très agréable à manier.

Défauts : - Véhicule équipé d'une suspension réglable (comfort / sport / normal), ces réglages n'apportent franchement pas grand chose au vu du prix de ce système. Les amortisseurs avant m'ont lâché (fuites) alors que Ford dit qu'il n'y a pas besoin de les remplacer.
Le piège c'est que ces amortisseurs sont des pièces réservées constructeur à 1300 € les 2.
Impossible de passer par un revendeur autre ou un garage autre.
Un gouffre financier.
Malgré tout ils doivent jouer un rôle important dans la stabilité du véhicule et le fait qu'il vire à plat en toute occasion.
Donc réglages de la fermeté quasi inutile mais l'assiette de la voiture est toujours maintenue à plat donc c'est surtout le prix et cette exclu réservée Ford le défaut.

- La suspension peut se régler en "comfort", ça en fait une vrai péniche qui file très vite le mal de mer donc ce mode n'est jamais utilisé.

- Châssis sport et suspension trop fermes + les jantes en 18 pouces qui rendent l'ensemble bien trop rigide et qui rendent la voiture inconfortable sur route dégradée.

- Pour faire une synthèse, c'est un super véhicule, presque incroyable mais entaché par une électronique un peu capricieuse et des matériaux et une peinture qui vieillissent mal. Si l'électronique et la qualité perçue étaient un cran au dessus, j'aurais mis une note de 18.5/20 à l'aise.

Consommation moyenne : Quand je l'ai acheté, cette voiture affichait 9,8 l/100 de conso moyenne ce qui n'est pas énorme pour un monospace essence 5 cylindres de 2.5l et 225 ch. Ce moteur est réputé trop gourmand, ce qui a provoqué sa disparition d'ailleurs. Après passage à l'E85 je tourne autour des 13.8l/100 ce qui lorsque l'on fait une moyenne globale de la conso et des passages à la pompe (500 km d'autonomie) + le prix au litre (0.65€/l) revient à rouler avec un diesel mais avec le plaisir de conduire qu'apporte l'essence et un tel moteur en plus. C'est un choix à faire, une question de goût.

Problèmes rencontrés : - de temps en temps la commande au volant de l'ordi de bord devient impossible, on ne plus naviguer dans les menus. Bug de sortie d'usine prit en compte par le s.a.v. mais jamais résolu par Ford.

- les systèmes anti-pincement des fenêtres aux places arrières empêchent leur fermeture trois fois d'affilée en impulsion. Obligation de fermer les fenêtres arrières en restant appuyé sur la commande au 4 ème essai. Bug de sortie d'usine prit en compte par le s.a.v. mais jamais résolu par Ford.

- Quelques fois l'écran de l'ordi de bord est resté allumé malgré le verrouillage des portes ce qui a vidé la batterie à chaque fois.

- Fuites des amortisseurs avant avec remplacement par une pièce d'origine constructeur obligatoire.

- Les peintures extérieures (bouclier avant) et intérieures (tableau de bord) s'écaillent. Les tissus qui recouvrent les portières se décollent en partie.

- Les capteurs de proximité font à peu près ce qu'ils veulent, ça sonne presqu'en en continu, cela ne le faisait pas au début.

- Des accoups se font ressentir au niveau de l'injection depuis quelques temps. Soit c'est un injecteur à changer (55€) soit c'est le capteur de rampe (60€).

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tout riques) (Bonus/Malus : 50)


Suspensions adaptatives - 7 places - reprogrammé bioéthanol - 205 000 km - toit panoramique en verre teinté

C'est mon premier monospace. J'ai eu une clio société, une 106 essence et une focus diesel de 2005.

J'ai eu l'occasion de conduire un 807 diesel qui est à des années lumières du smax.

Une camionnette à la direction plus que floue comparée à un monospace qui apporte toutes les sensations d'une berline nerveuse.


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10 avis 2.0 145 ch Essence

10/20
2.0 145 ch (937/0)
16/20
18/20
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2.0 145 ch (72/0)

3 avis 1.6 Ecoboost 160 ch Essence

0 avis 2.3 160 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

5 avis 2.0 Ecoboost 203 ch Essence

5 avis 2.5 220 ch Essence

0 avis 1.6 TDCI 115 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

1 avis 2.0 TDCI 115 ch Diesel

37 avis 1.8 TDCI 125 ch Diesel

08/20
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1.8 TDCI 125 ch (1041/1)
14/20
00/20
14/20
16/20
15/20
1.8 TDCI 125 ch (233/0)
12/20
1.8 TDCI 125 ch (228/0)
-- /20
15/20
1.8 TDCI 125 ch (138/0)

6 avis 2.0 TDCI 130 ch Diesel

09/20
2.0 TDCI 130 ch (1141/0)

83 avis 2.0 TDCI 140 ch Diesel

19/20
2.0 TDCI 140 ch (975/0)
17/20
2.0 TDCI 140 ch (611/1)
10/20
16/20
2.0 TDCI 140 ch (521/0)
18/20

4 avis 2.0 TDCI 163 ch Diesel

12 avis 2.2 TDCI 175 ch Diesel

14/20
17/20
18/20

1 avis 2.2 TDCI 200 ch Diesel

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Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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