Fiabilité Ford S-Max (2006-2014)

S-Max 2.0 145 ch (Essence)

ch : direction assitée défaillante au ralenti moteur

51000km , 2010(avant restylage), Trend : usure pneus AR (Michelin) en facettes qui oblige à une permutation régulière. - Batterie HS à 5 ans.

6 135 000 km Trend + options. : - Fuite durite arrivée essence avec risque de mise à feu du véhicule ( durite proche échappement ) 122 000 km (150€) - Entrées d'eau au niveau d ... Lire la suite >>

flexifuel Titanium 9 85000km : Bobines d'allumage (200 euros) à 80000 sinon ras.

ch : Sondes et capteurs électronique - Vanne egr - Cathalyseur - Durites rongées par rongeurs - Serrure de coffre hs - Serrure trappe essence hs - Conso ... Lire la suite >>

S-Max 1.8 TDCI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S-Max 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis S-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TDCI+125")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3/37	1/37	5/37	0/37	0/37	0/37

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
10/37	3/37	3/37	1/37	0/37

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/37	0/37	0/37	4/37	9/37	0/37

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/37	0/37	2/37	0/37	2/37

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/37	0/37	0/37	0/37	1/37	0/37

TITANIUM : usure prématurée des pneus

titanium : usure prématurés des pneus

77000 : PROBLEME VOLANT MOTEUR + CASSE MOTEUR

90000km, 2002, Ghia : Moteur cassé à 65000km Panne Climatisation peu après

ch : PROBLEMME INJECTEUR, USURE DES PNEUS AVANT

Titanium avec 104000km : deux fois l'alternateur et un comodo

130000 km Titanium 2006 : batterie, c'est tout

114000 2007 titanium : batterie, Alternateur, autoradio, leve-vitre, commande embrayage, roulement cardan.

2007 180000km titanium : boite de vitesses.calage au demarrage. plastique des rangements qui casse. cable de frein a main qui casse.bruits parasites du moteur

100; 2007 titanium : volant moteur embrayage

35000 : Vannes EGR HS au bout de 35000 Km.

110000 titanium 2008 : alternateur, pompe direction assistée, volant moteur, commodo

148000 kms - 2006 - gris lunaire : Alternateur et Comodo changés à 6 mois d'intervalle - turbo cassé et vannes EGR changées en même temps à 85000 kms - Moteur pannes récurrents s ... Lire la suite >>

190 000 km 01/2007 Titanium 7 places : Pannes électroniques à répétition, volant moteur HS à 140 000 km, vanne EGR à remplacer à 180 000 km

ch : problèmes de capteurs

135000 mod 2009 titanium : reservoir assistance de direction, alternateur 2 fois, pompe a eau (qui lache bien avant les précaunisations de remplacement), module electronique, v ... Lire la suite >>

ch : la voiture se met en sécurité,voir le moteur se coupe même en pleine route!!!et si cela arrive dans un virage vous risquez droit le décor!!origine ... Lire la suite >>

183000km 2007 : volant moteur a 136000km et vanne egr hs a ce kilometrage

150000 km- 2009 - TITANUIM : CASSE DISTRIBUTION A 150000 KM- CHANGEMENT LIGNE D ECHAPPEMENT

finition trend 130 000 km : frein à main bloqué. Voyant défaut moteur

116306 : casse moteur bielle cassée

Boite Manuelle, 114000km, 2009, Titanium : Casse Volant moteur bimasse, devis reparation 1800€!! Pas eu d'autres problèmes... mais celui là est de taille!

6, 130000,2006,titanium : batterie, moteur à tendance à "brouter", pas de roue de secours

150000 kms - 2006 titanium - mécanique : batterie, volant moteur, direction assistée

97 rue de noirmoutier : problème moteur + essuie glace

2006-Trend-224000 kms : Poulies Alternateurs- Volant moteur embrayage

boite manuelle, 110000km, année 2010, Titanium S, Full Option hors toit panoramique : problème electronique à 90000km (changement du boitier), chaine de distribution cassée à 110000km Doit remplacer le moteur .... - Dommage pour une ... Lire la suite >>

2006 199000 kms : pbs à partir de 180000kms, Durit ru turbo, flexible direction assistée

Manuelle, 172550 KM, 2008, finition Trend : casse moteur à 172 550 après avoir fait une révision avec distribution à plus de 2000 ¤ cFord à 160 000 km.

ch : Problème pompe à eau récurrent

boite manuelle 6 rapport finition titanium années janvier 2007. : Acheté a 130 000 km. Problèmes commencé le lendemain. - Pompe de direction et poulie alternateur débrayable. Soit environs 900 euros chez mon gara ... Lire la suite >>

S-Max 2.0 TDCI 130 ch (Diesel)

2008 - BVA DPF : Quelques bruits de mobilier à partir de 60 000km.. tarifs Ford !

81000 ANN2E 2008 FINITION BUSINESS LINE bva : fiabilité electronique, voyants qui font sapin de noel regulierement, capteur abs, alternateur.Et je n'ai le vehicule que depuis 3.5 mois.

123000, 2008 : embrayage, volant moteur (123000 km) / electronique / poignée de haillon bloquée

TREND - BV6M - 136cv - 03/2011 - 179.000 - 5pl : attache du pot échappement (arrière), rotule roue avant gauche, baguette noir autour pare-brise et caoutchouc lèche vitre arrière qui sortent de l ... Lire la suite >>

200000 km : A 200000 km les galères commencent En moins de 15000 km - Problème de moteurs d'essuie glace. 2 moteurs grillés. 450¤HT / moteur. - Calculateur gr ... Lire la suite >>

ch : Capteurs de recule en temps de grosses pluie ou lors d'un lavage des passages de roues et soubassement, mais se nettoie très bien avec des bombes de ... Lire la suite >>

S-Max 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité S-Max 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis S-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/83	2/83	7/83	0/83	4/83	0/83

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
10/83	12/83	2/83	5/83	0/83

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/83	0/83	0/83	1/83	2/83	0/83

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/83	1/83	0/83	0/83	13/83

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/83	0/83	0/83	0/83	0/83	0/83

S-MAX TITANIUM BVM6 + PACK SPORT : AILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT

TITANIUM : un embrayage ( pris en garantie), un frein à main, 1 capteur de recul

2007 : 1 capteur de recul se déclenchant trop souvent / L'ouverture du rangement dans l'accoudoir difficile

2006 titanium 100 000km pack sport en 17pouce : fuite clim dans habitacle cote passage.solution le tuyau de sortie du condensa etait bouche per la laine de roche dessoue le vehicule derriere la tole ... Lire la suite >>

ch : cremaillere de direction a 35000km

03/2007 - 111000 Kms : Volant moteur à 70000 Kms, résonance légère d'échappement en charge depuis les 110000 Kms, direction qui siffle légèrement depuis le début san ... Lire la suite >>

49000 : Panne d'embrayage sous garantie, patine entre 2000 et 3000 tours. - Refus de prise en charge par Ford, sous prétexte de pièce d'usure. (49 000 kms e ... Lire la suite >>

110 000 Km , 2007, titanium : Casse du loquet de déverrouillage du frein a main

60000, 2009, titanium : frein à main resté bloqué hors garantie sans raison par rupture du câble… (400€)

103000KM AN 2007 TITANIUM : panne demarreur a 103000KM

70000 km Année 2009 : Problème Centralisation + Boitier ABS HS

35000 KMS 2009 TITANIUM : 1 TURBO GRIPPE A 20000 KMS DIXIT FORD IL FAUT TIRER PLUS SUR LE MOTEUR A CHAUD POUR LE DECRASSER VOUS ROULEZ TROP EN VILLE COUT ENVIRON 2000EUROS SOUS ... Lire la suite >>

année 2008 162000 kms : vanne EGR à 110 000Kms

57000, 2009, TITANIUM : embrayage, volant moteur HS à 50000Km

155000km titanium 2008 : au demarrage broute un peu attend visite au garage

133000 : 1 problème électronique en 6 ans (réinitialisation = coût 19€20)

000km 2006 : embrayage,volant moteur et butée à 130000 km. Usure rapide des pneus et casse moteur à 140000 km

75000,2010,titanium : problème Démarrage, a-coups moteur 1500/2000tr/min non résolu.

181.000 Km - 2009 - TITANIUM : Démarreur (180.000 Km), récentes micro-coupures électriques aléatoires (réinitialisation de l'auto-radio, coupure du régulateur de vitesse, ...) ... Lire la suite >>

2012 36000km : coupure moteur en roulant ,ecran noir plus rien ne fonctionne

2006 135000 KMS : CREMAILLERE DE DIRECTION A 120000 KMS COUT 1591 euros. BOITE A GANT. CABLE OUVERTURE CAPOT MOTEUR. TROU A L ACCELERATION. COFFRE RESTANT BLOQUER FERME ... Lire la suite >>

2007 - 130000 : Trop grande sensibilité systeme anti-pincements leve vitres - Probleme de démarrage inexpliqués

147000 : défaut moteur / moteur en sécurité à 80 km/h lors d'accélération - EGR - capteurs - 2 xénon HS en 6 ans

76000 km 2007 titanium : clim 3 fois et réseau déplorable guez Rouen en dessous de tout ....

84000, 2010, TITANIUM, pare brise dégivrant : Limiteur de vitesse se déclenche de temps en temps, bulles sous les inserts métalliques du lecteur cd

2006 : Frein électrique bloqué à l'ouverture, Volant moteur-embrayage, faisceau-cablage-batterie.

52000 : Usure prématurée des pneus - de 40000km en michelin. Synchronisation absente de temps en temps au démarrage entre l'autoradio et le tableau de bord ... Lire la suite >>

94000 : Grave problemes de demarrages a froid. A toutes temperatures. S-Max ne demarre pas de temps en temps. Les reseaux FORD ne savent pas comment resoudre ... Lire la suite >>

000,2008,titanium : Volant moteur HS à moins de 80000kms. - Probleme largement connu sur les S-Max, mais Ford refuse la prise en charge. - Donc à fuir.

212000Kms,01/2012,finition titanium : problème sonde map, pas encore réparé

247000KMS/2007/TITANUM : volant/moteur et embrayage changés à 221000KMS le plus gros souci le reste RAS

134000 ,2007, titanium : vanne egr , 2 turbo , volant moteur

115000km,2008,titanium : climatisation HS après 7 ans + fermeture du coffre sinon véhicule très fiable mais coûteux en service ( SUISSE env. 700 euros par année pour les ... Lire la suite >>

90000kms, 2007 trend : - problème défaut moteur = Fap bouché défaut de la sonde 500 euros Les pneus Michelin sont obligatoires a l'avant pour la longévité

66500 km de 2012 titanium : sondes fap (les 2 changées), un roulement arrière changé à 55000km, panne du fait d'une mauvais régénération du fap.

50 000 km, 2010, Titanium : electronique qui déraillle dès qu'il fait trop chaud ou trop froid les radars de recul signalent...du vide. Probleme sur la platine du levier de vit ... Lire la suite >>

boite manu 55 000 km et 75 000 km avec le premier : Marche arrière qui passait mal à froid

Titanium 66000kms boite manuelle : Mise à jour GPS couteuse pas d'infos radars possible

Titanium de 2007 - 148.000 kms : 1 capteur d'abs H.S. (changé par mes soins en 5 min)

2010 - 69000km : électroniquevoyant de batterie qui s'allume sans raison, même après changement de batterie et alternateur - directionchangement de crémaillère

titanium 2008 -270000 kms : durite de clim et de turbo, déprogrammation de la clé (ne jamais insister sur le démarrage quand le moteur ne se lance pas) et un problème avec le ... Lire la suite >>

103000 : radiateur de turbo battrier

manu : électrique, capteurs , réservoir

110000km, 2011, titanium, powershift : batterie HS, patinage boite de vitesse

Titanium 2008 : 1 roulement, support filtre a gasoil, serrure coffre

Bvm 146 000 km année 2010 : démarrage aléatoire entre 1 et 10 degrés

163000 km titanium 02/12 : Pour l'instant rien que de l'usure normal, depuis peu de petite variations de puissance sur les forte accélérations (EGR encrassée??)

2008 7 places 156000 km : chrome levier vitesse et poignée porte , le haut des garnitures des 4 portes qui se décollent ,câble d'ouverture capot grippé , ouverture de coffr ... Lire la suite >>

Manuelle, titanium, 165000 km 2007 : Embrayage, volant moteur, crémaillère de direction, direction assistée

ch : 1 batterie (8 ans), volant moteur + embrayage à 180000 km

69500 kms - février 2015 : Electronique (tableau de bord) système audio, ciel du toit panoramique, peinture du hayon qui se décolle par plaque...

150000km 2008 Titanium : voyant défauts moteurs à répétition / Pompe à injection /Filtre à gasoil interne oxydé

Turbo hs 250000 km.....volant moteur bimasse hs 160000 : Volant moteur biomasse hs

2009 240000km : Ligne d'échappement qui s'abîme un peu vite

ch : Rupture du plastique transparent des compteurs. - Vibrations en accélération. - Usure rapide des amortisseurs arrière.

boite auto 316000km année 2008. vehicule acheté en 2011 à 127000km. : changés deux fois vannes egr, remplacée sonde de température au c½lostat.remplace tuyau d'arrivée de gasoil au filtre ,percé par frottement. - P ... Lire la suite >>

ch : Pas de problemes majeures rencontrés sur les 4 S à mon actif.

2011 210000kms : Juste un petit pb fap allumé.Ford à changé le5ème injecteur qui injecte du gasoil dans le fap .ce n était pas ça .c était un des capteur de pre ... Lire la suite >>

ch : Problème électronique - carte électronique changer à 20 000kms (sous garantie)

Boîte automatique Powershift : Usure prématuré des biellettes de direction. - Usure prématuré des cardans de transmission. - Usure rapide des pneumatiques - Défaut aléatoire d ... Lire la suite >>

Boîte 6, un peu plus de 200000kms,annee 2009, jantes alu 17 pouces, finition titanium. : Volant moteur bimasse et butée, bref chgt de l'embrayage, vanne egr hs et là microcoupure moteur.

trend . 2009 . 190 000 kms : Fumée noire a l accélération .

S-Max 2.2 TDCI 175 ch (Diesel)

SPORT EDITION 2008 : aileron qui se décolle.

100.000 km : clim , frein à main , démarrage

bv manuel /130000kms/ titanium /2008 : valves electronique qui lache souvent . electronique ordinateur de bord qui fonctionne quand il le souhaite

sport édition - année 2009 - 140000km - boite manuelle 6v : durite direction pincée le jour de la livraison (mauvais montage sur la chaine) changée de suite, durite turbo percée à 94000 km;

2009 160000KM SPORT EDITION : Durite turbo remplacée 2 x, usure des pneus avant

Sport Edition 2009 135000 km : Vieillissement prématuré de certains accessoires type logo calandre et malle arrière, répétiteurs sur rétroviseur (facilement remplaçable). - P ... Lire la suite >>