2026-08-26 17:00:48
 Qualités Mini Mini : Dynamisme en correspondance avec ce que l’on attend d’une Cooper S : réactive en virage, bonne tenue de route, direction directe même si ressenti faible, moteur plein sur le couple, mais n’aime pas trop les hauts régimes (de toute façon, à part en mode sport, la boîte ne laisse pas les rapports enclenchés en haut dans les tours)
Bruit moteur sympa (si on désactive l’option « mini iconic sound » dans les hauts-parleurs) même si feutré par les normes
Boîte de vitesse efficace en conduite sportive, douce en mode eco
Assise confortable, avec bon maintien, cuir synthétique visuellement qualitatif, à voir dans le temps
Consommation mesurée sur route et autoroute
Écran de qualité et réactif, gps natif performant
Avec les bons packs d’options, l’affichage tête haute est particulièrement pratique
Véhicule « presque » discret sans les éléments de carrosserie « JCW »
Teinte « British racing Green » particulièrement belle, selon moi
Option toit ouvrant et panoramique qui éclaire vraiment l’habitacle, ce qui devient rare
 Défauts Mini Mini : Pas de palette au volant
Quelques hésitations et lenteur de la boîte de vitesse lors des manœuvres
Manque une hybridation légère pour faire baisser la consommation en ville
Conduite semi-autonome en option (dommage je ne l’ai pas prise), sinon on se retrouve avec un simple limiteur-régulateur de vitesse passif
Alerte de survitesse à désactiver à chaque démarrage, mais raccourci au volant
Intérieur visuellement moins qualitatif qu’à bord d’une F56
Dommage que quasi toutes les commandes passent par l’écran, au détriment du regard sur la route (commande de climatisation) mais c’est le cas de tout véhicule issu du groupe BMW
Système d’info-divertissement parfois fouilli
Tarif complètement abusif sans leasing
 Consommation moyenne Mini Mini : 6.5L/100km en ville
5.2L/100km sur autoroute suisse à 120km/h
11.7L/100km en conduite dynamique (col de montagne)
 Problèmes rencontrés : Des bruits parasites (« truc » qui se balade derrière le tableau de bord)
Bruit d’air fenêtre côté conducteur
 Note : 14/20
Ayant conduit une F56 de 136ch 3 portes pendant 10 ans, la différence est quand même notable, malgré une plateforme similaire. Je l’ai depuis environ 4 mois, et je suis globalement satisfait. Plus silencieuse que la génération précédente, limite plus confortable aussi.
Petite taille pratique en ville, surtout avec les aides (caméra + capteurs), on en profite surtout sur route, notamment de montagne ou sinueuse, et sur autoroute, où la stabilité est bonne pour le gabarit, les bruits relativement bien isolés et la consommation basse pour un 2L de 200ch
L’intérieur est sympa et visuellement qualitatif, mais au toucher, c’est plus banal, voire quelconque. Autant sur une mini, ce n’est pas une surprise, mais pour le prix, c’est discutable. L’ancienne génération faisait mieux.
C’est une voiture que l’on achète pour son look et ses petits gadgets, pas par rationalité (et Mini le sait, vu les tarifs affichés, à plus de 40’000CHF).
C’est une bonne génération de mini thermique, mais nécessiterait quelques améliorations lors du restylage selon moi (hybridation légère pour la ville; commande de climatisation physique; palettes au volant sur toutes les finitions)
Ma prochaine sera sûrement électrique
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Synthèse issue de vos avis :
Statistiques fiabilité Mini appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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0 |
0 |
0 |
0 |
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TOP CONTRIBUTEUR (2026-08-27 13:59:41) : Bonjour,
