Derniers avis postés par les internautes

Qualités Volkswagen Golf VII : Franchement très septique au début,, ne connaissant pas ce moteur 3cyl. Mais en réalité très satisfait,, assez de reprise, boîte 6 Manu, roule très bien, chargé pour partir en vacances en famille ou non... Entretien réguliers, vidange, filtres, plaquettes, pneus, mes consommables enfaîte, rien de très coûteux, 165000km et première petite panne, fuite d'huile au niveau de la poulie damper, c'était le joint du vilebrequin qui avait laché, donc garage, et distribution complète en même temps (c'était la 1ere) 🤫 aujourd'hui 10/01/2026, 188000kms et nikel, franchement J suims très content de cette golf, agréable à conduire, ha si parfois quemques bruit de grincement au niveau amortisseurs mais rien de méchant.?. Voilà, j'espère que mon message sera lu, pour ceux qui peuvent douter....


Défauts Volkswagen Golf VII : Mise à part ma panne, fuite à cause du joints vilebrequin, rien de spécial, et puis j'ai fait la distribution en même temps donc (1pierre- 2 coups) 600e en garage... R. A.S


Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : Roulant normalement avec Ma conduite 6,5l /100 aos en jouant la conspué je tombe à 4.5L facile


Problèmes rencontrés : Joint spi vilebrequin à 165000kms


Note : 18/20


Prix assurance Volkswagen Golf VII : 700 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 30% bonus)

Très bonne voiture

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Qualités et défauts Golf VII signalés par les internautes via les 504 avis postés :

Comportement routier : 112 aiment 19 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas

Précision direction : 9 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 4 aiment

Freinage : 35 aiment 19 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Golf VII appuyées sur les 504 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
10	5	0	12	0	7	25

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
10	30	20	27	2	20

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
2	44	0	8	10	3	4

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
1	2	17	4	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
6	62	24	17	7	22

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
12	6	33	9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	19	5	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	6	27	6	8

Qualités Mazda 2 : Presque que des qualités. Moteur vif et FIABLE. Jamais aucune panne sur 10 ans, commande de boîte absolument parfaite. Très faible consommation (de 98 oct): entre 4,5 et 5,3 (hivers rigoureux) Excellente position de conduite. Légère et vive.
Tenue de route très sécurisante, freins sécurisants et suffisamment puissants. Consommation d'huile NULLE. Un vrai kart à conduire; rayon de braquage court, phares puissants.


Défauts Mazda 2 : pas assez de rangements, aucun aux places arrières. PAS DE ROUE DE SECOURS !!
Insonorisation sur autoroute perfectible, bruits de vent et de roulement. Coffre un peu petit, mais bon c'est une citadine. Etagement de boîte un peu long sur les derniers rapports, mais on s'habitue, mais surtout PAS LA MOINDRE PANNE SUR 10 ans.


Consommation moyenne Mazda 2 : entre 4,5 "été" et 5,3 hivers rigoureux. Rien d''électrique, une vraie thermique.


Problèmes rencontrés : ABSOLUMENT AUCUN SOUCI ni mécanique, ni électronique.


Note : 19/20


Prix assurance Mazda 2 : 510 (petite omnium) euros/an (Assureur : AG) (type de contrat : ?) (Bonus/Malus : )

Cette Mazda 2 a le même défaut que toutes les Mazda, elle est méconnue et le réseau de concessions en Belgique est catastrophique, mais fils d'agent Mazda, je l'entretien moi-même, c'est un jeu d'enfant que de l'entretenir. (freins/huile/filtres etc.)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 2 signalés par les internautes via les 65 avis postés :

Comportement routier : 10 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 7 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité 2 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	1	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	1	0	1	6

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	2	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
4	3	1	0	2	3

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
2	4	2	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	5	1	0

Qualités Mazda 3 : Voiture avec des matériaux de belle facture, design intérieur simple et élégant, look unique, consommation raisonnable;


Défauts Mazda 3 : Moteur un peu creux (peu réactif), mode sport inutile (du bruit en plus c'est tout). Mise à jour de l'ordinateur de bord fréquentes et parfois problématiques.


Consommation moyenne Mazda 3 : 6.4 litres


Problèmes rencontrés : Changement du radiateur à 40,000 km pour un problème de fuite
Mises à jour de l'ordinateur de bord causant des bugs


Note : 14/20


Prix assurance Mazda 3 : 990 euros/an

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Qualités et défauts 3 signalés par les internautes via les 27 avis postés :

Comportement routier : 7 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

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Statistiques fiabilité 3 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	1	0	0	1

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	3	0	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	1	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	3	1	0	1	8

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	7	0	0

Qualités Audi A1 : Consommation faible en ville si y a pas de bouchons environ 3.5L/100km de conso
Interrieur sobre et classe.
le moteur 90ch est emplement suffisant pour de la ville , les relance sont correct



Défauts Audi A1 : consommation sur autoroute plus élever du a la boite 5 en manuel
problème de pompe a eau



Consommation moyenne Audi A1 : ville 4.5/100k,autoroute,5.5/100km autonomie 700km


Problèmes rencontrés : pompe a eau
suspension



Note : 16/20


Prix assurance Audi A1 : 105 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 5% bonnus)

Honnêtement une bonne voiture si j'aurais pu je prendrais soit le 1.6tdi 115 ou le 2.0 tdi 143.
C'est une très bonne voiture confortable et fiable même si il peut y avoir des petit défaut sur ce 1.6 tdi
Si vous acheter je vous recommande de bien vérifié le carnet d'entretient et sur tout de tester écouté le moteur pour évité tout problème.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts A1 signalés par les internautes via les 274 avis postés :

Comportement routier : 69 aiment

Précision direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité A1 appuyées sur les 274 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
9	16	0	7	0	9	7

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
18	11	14	26	0	25

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	22	0	18	8	1	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
3	2	24	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
5	13	9	5	5	20

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
11	0	6	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	1	4	2	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	6	3	1	3

Qualités DS DS3 Crossback : Petit suv chic pas cher (bien mal m'en a pris) en occasion chez ds.

J'avais fait reprendre une clio 3 gt.


Défauts DS DS3 Crossback : Fiabilité. C'est simple, je me suis fait avoir par méconnaissance du produit et de la réputation catastrophique du moteur et du constructeur.

Je peux aussi rajouter que c'est en partie de ma faute de ne pas m'être renseigné avant d'acheter. Leçon retenue normalement.


Consommation moyenne DS DS3 Crossback : Ça va, dans les 6l de moyenne


Problèmes rencontrés : La plate-forme de garantie c'est du pipeau.


Même hors entretien concession c'est au cas par cas sous entendu va te faire mettre bien bien profond.

Bien que ds3 d'origine française, première main, entretenue chez ds par la première propriétaire puis chez citroen par moi même car pas de garage ds chez moi et un écart en 2024 car j'étais en suisse dans un station avec un problème ne pouvaimnt être résolu que par un garage multimarques.
Mon dossier a été refusé deux fois.

Mon moteur a cassé en septembre 2025, et je me suis retrouvé tout seul car ni l'assurance, ni le constructeur, ni l'expert n'a su trouver de solution.

Ma seule solution ça a été de payer (oui ce n'est pas gratuit) pour l'envoyer à la casse.

Verdict : je me suis retrouvé avec un budget à 0 euro ... ZERO !




Note : 0/20


Prix assurance DS DS3 Crossback : 700 pour cette bouse euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers (je regrette)) (Bonus/Malus : 50 (jamais eu d'accident))

J'avais une clio 3 gt avec le moteur de la twingo 2 rs dégonflé. L'ensemble était fiable mais je voulais mieux. L'ennemi du bien c'est le mieux et ce ds3 crossback m'a achevé.
J'ai tout perdu avec ce ds3 et je me suis retrouvé dans une situation que je ne souhaite à personne.

Là je suis sans voiture mais dans mon malheur j'ai mon père qui me prête son duster.
J'ai regardé les premières logan mais même une logan côte !

Je vais économiser et je verrai bien quoi acheter.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts DS3 Crossback signalés par les internautes via les 45 avis postés :

Comportement routier : 2 aiment

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 3 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité DS3 Crossback appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
1	0	0	0	1	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	0	3	1	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	2	0	2	5	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	3	2	2	1	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	1

Qualités Renault Clio 4 : Carrosserie ESTATE très pratique. Moteur semble plus fiable par rapport aux 1,2 l .
Petit moteur 0,9 l- 90 ch nerveux et économique à l'entretien. Tenue de route correcte.
Pneus Continental remplacés à 98 000 km ( en inversant ceux de l'avant et de l'arrière).




Défauts Renault Clio 4 : Bruits de l'air au niveau des rétroviseurs, masque le bruit du moteur.
Ordinateur de bord qui minimise la consommation même avec carburant E95,
Mode ECO un peu mou, mode NORMAL très bien, mais le ventilateur de refroidissement fonctionne en continu comme en mode climatisation.
Très peu de visibilité pour les manœuvres de recule, même avec radar et caméra.
Peinture fragile. Plastiques intérieurs vite dégradés.


Consommation moyenne Renault Clio 4 : Autoroute: 7,0 l à 120 km/h (E85 à 75%), Route : 6,0 l (E85), Ville : 7,5 l (E85)


Problèmes rencontrés : Remplacement des roulements Avant à 105000 km (que je trouve anormal) qui me saoulaient depuis 40000 km, panne non détectée par 3 contrôles techniques.
Remplacement Batterie au bout de 7 ans (normal).



Note : 17/20


Prix assurance Renault Clio 4 : 520 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tourrisques) (Bonus/Malus : 50)

Pratique, fiable, économique, sans être un foudre de guerre !

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Clio 4 signalés par les internautes via les 709 avis postés :

Comportement routier : 169 aiment 11 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 10 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 18 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 18 aiment 38 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Clio 4 appuyées sur les 709 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
20	2	1	1	0	1	23

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
15	9	12	56	5	57

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
5	28	0	13	20	3	5

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
14	7	3	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
25	70	23	25	27	69

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
28	5	30	3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	14	15	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6	15	35	6	14

Qualités Seat Ibiza : Moteur souple, coupleux et onctueux. La puissance ne manque jamais et l'allonge permet les longs trajets avec des reprises très correctes. ça ne semble jamais trop juste.
La place est bonne même pour 2 ados et le coffre permet de partir en court séjour sans soucis. Pour une soi disant citadine, le rayon d'action est très large.
La finition est de qualité et le rapport qualité/prix (en occasion au prix quel je l'ai eue) est excellent.
La tenue de route est très saine et la maniabilité au top.


Défauts Seat Ibiza : Les qualités sont supérieures aux défauts. L'avant est un peu léger et la motricité n'est pas top si on veut jouer. Mais la tenue de route reste saine et la direction précise.
Le confort est plutôt ferme. J'ai changé les amortisseurs à 70.000km et le confort y a vraiment gagné. La dimensions des pneus joue aussi un rôle au niveau du confort.
La consommation est très correcte en usage "soft" mais si on veut jouer, cela grimpe vite.
Le moteur est efficace à partir de 1800 tours mais rien ne sert à tirer les rapports au delà des 3500 tours. Au quotidien c'est un avantage mais ce n'est donc pas une vraie sportive.


Consommation moyenne Seat Ibiza : environ 6.0l en roulant calme. Le style de conduite influence vraiment la consommation. Mais le couple du TSI dans l'Ibiza est les rapports de boîte permettent de rouler à l'économie.


Problèmes rencontrés : Problème avec l'ouverture du coffre vers 70.000km. Le câblage est un peu léger. Les amortisseurs arrières étaient en fin de vie à avant 80.000km mais le coût de remplacement est raisonnable.
Pas de soucis moteur à 86.000km.


Note : 17/20


Prix assurance Seat Ibiza : ?? euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 45 avis postés :

Comportement routier : 21 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Ibiza appuyées sur les 45 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	4

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	1	7	0	7

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	3	0	0	2	0	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	10	2	3	3	1

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
1	0	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	1	2	2

Qualités Peugeot 308 : - Confort
- Design flatteur
- Agrément, bien qu'un peu plus lourde avec les batteries, c'est pas une voiture de sport mais ça fonctionne bien
- Consommation (si on joue le jeu de la recharge à la maison)
- Bien équipée en Allure Pack (caméra de recul, siège mi-cuir, feux auto, détecteur angle mort, etc.)


Défauts Peugeot 308 : - Système d'info-divertissement -> lent, daté, pas fiable, gadget, GPS d'un autre âge malgré des interfaces plutôt jolies, c'est dommage.
- Application mobile, on est loin de Tesla et BMW par exemple, c'est sommaire, lent. Ça manque de bons développeurs ou de moyens chez PSA pour la partie connectivité / multimédia.



Consommation moyenne Peugeot 308 : 3,5L / 100km avec parcours mixte en rechargeant au maximum chez moi. Long parcours la batterie s'épuise vite et là on passe à 8L / 100km en full thermique.


Problèmes rencontrés : - Système d'info-divertissement -> tombé en panne sur les deux 308 hybride que j'ai eu. Pièce à commander chez Peugeot avec le numéro de chassis (3 mois d'attente)
- Batterie de servitude -> idem, les 2 batteries sont mortes sur les deux 308 hybrides que j'ai eu, à peu près au même kilométrage
- Parfois la caméra de recul se déclenche, parfois non, c'est au petit bonheur la chance


Note : 15/20


Prix assurance Peugeot 308 : 840 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

- J'ai eu deux 308 hybride PHEV 180 Allure Pack avec lesquelles j'ai cumulé environ 100000km et 4 ans d'utilisation quotidienne.
- C'est une bonne voiture, agréable à conduire, le système hybride de PHEV offre un bon agrément. Le passage de l'électrique au thermique est très fluide et silencieux.
- Sur les deux j'ai eu les mêmes problèmes : système d'infodivertissement en panne à changer à environ 40/50k km. (environ 1400¤ chez Peugeot, main d'oeuvre comprise)
- Les deux batteries de servitude à changer (environ 1000¤ chez Peugeot)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 47 avis postés :

Comportement routier : 16 aiment

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité 308 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
2	0	0	1	4	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	0	1	3	0	4

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	5	0	4	3	0	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	13	1	0	3	1

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	2	1	0

Qualités Dacia Duster 2 : Confortable et agréable a conduire. Assez spacieuse et relativement soble


Défauts Dacia Duster 2 : Très gros problème de fap 5 pannes en 3 ans, durit de commande enbrayage cassée a 50000 km


Consommation moyenne Dacia Duster 2 : 5,5l/100


Problèmes rencontrés : Le plus gros problème reste le fap qui se bouche et l electronique qui stope la régénération dès qu il a besoin de régénérer.


Note : 12/20


Prix assurance Dacia Duster 2 : 550 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Duster 2 signalés par les internautes via les 148 avis postés :

Comportement routier : 14 aiment 8 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 10 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 13 aiment 3 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 11 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Duster 2 appuyées sur les 148 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
6	0	0	2	13	0	10

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
8	4	4	9	0	21

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	7	0	4	5	1	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	0	1	4	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	13	3	0	5	7

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
3	3	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
2	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
4	1	11	2	4

Qualités Peugeot 5008 3 : Joli design, intérieur confortable, écran panoramique, prix compétitif, consommation de carburant raisonnable pour le gabarit (environ 7-8 litres au 100 km). Puissance correcte malgré la faible cylindrée, testé avec 5 personnes, très chargé (avec coffre de toit pour 1 semaine de ski), sur autoroute et route de montagne.


Défauts Peugeot 5008 3 : Montée en régime du moteur bruyante (entrée d'autoroute), siège central de la 2e rangée pas confortable et plus haut (avant, vrai siège), coffre malgré tout petit par-rapport à l'ancien modèle (à cause de la batterie et des sièges de la 3e rangée non escamotables), essuie-glace arrière peu efficace. Dommage que ce ne soit pas un 4 cylindre avec 20-30 chevaux de plus.


Consommation moyenne Peugeot 5008 3 : 7,7 litres en mixte, 8,2 en ville uniquement (beaucoup de montées et descentes)


Problèmes rencontrés : message erroné 1x


Note : 16/20

Synthèse issue de vos avis :

Statistiques fiabilité 5008 3 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	1	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	1	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0