2025-12-16 23:18:18
 Qualités Renault Megane 2 : Très grand coffre
Rangements multiples
Habitabilité places arrières
Consommation très raisonnable
Garde au sol idéale
Confort correct pour la catégorie et la finition
Régulateur / Limiteur très intuitif
 Défauts Renault Megane 2 : Éclairage très mauvais
Manque de pêche lorsqu'elle est chargée
Frein à main anecdotique
Bruyante à 130km/h, il vaut mieux rouler à 110km/h
Électronique un peu capricieuse
Rétros extérieurs non grand angle
 Consommation moyenne Renault Megane 2 : 4.5L/100km routes de campagne
5.0 L/100km mixte / urbain
7.0L/100km remorque 1T2
 Problèmes rencontrés : Faisceau ventilation habitacle qui déconne
La clim qui ne s'enclenche plus du jour au lendemain
Lève vitre automatique capricieux
Silentblocs berceau HS
Faisceau entre caisse et hayon trop fragile
Bouton de fermeture sur les poignées extérieurs qui déconnent
Ajustement pare choc / capot
 Note : 14/20
 Prix assurance Renault Megane 2 : 720 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 10% bonus)
Voiture achetée en remplacement d'une Civic 1.6L 115ch BVA de 1998, prise en version break pour 1500¤, satisfait de mon achat :
c'est une voiture assez confortable, très sobre en carburant et qui s'avère fiable dans le temps (en phase 2).
Elle approche doucement les 300 000 km, le moteur a toujours la santé, la boîte un peu moins les premières vitesses accrochent pas mal à froid, c'est dommage.
Le moteur peut être suffisant dans des régions plates ou en ville, mais moi qui suis en montagne, je regrette de ne pas avoir pu acheter le 105ch...
Ce moteur, si il est cravaché se révèle assez performant à vide, un fois bien chargée ce n'est plus la même, mais même avec une remorque d'1T4 attelée, il se débrouille pas si mal que ça une fois lancé, bien sûr ce n'est pas du tout fait pour.
Au niveau habitabilité, rien a dire, elle est très spacieuse à l'intérieur, on s'y sent bien, y compris à l'arrière (!) rien à voir avec la Mégane 3 qui est une catastrophe à ce niveau.
La taille du coffre est énorme, du même niveau voir légèrement mieux qu'une Laguna II break, un comble !
Des rangements partout et très spacieux, c'est très bien.
Au niveau électrique / électronique, ce n'est pas catastrophique, mais ce n' est pas génial non plus :
- la clim qui a décidé de ne plus fonctionner du jour au lendemain après avoir fait une recharge 1 mois avant, obligé de forcer le compresseur avec un interrupteur, bref ça fonctionne comme ça....
- La ventilation qui ne se lance plus, il faut trifouiller le faisceau électrique pour que ça remarche. Ça peut tenir 3 mois comme 1 journée....
- Le faisceau dans le soufflet du hayon qui se coupe, pas terrible
L'éclairage : une catastrophe, ça n'éclaire rien, ni en croisement, ni en pleins phares. La cause à la pellicule de la lentille qui brûle à la chaleur de l'ampoule. Avec des feux neufs c'est à peine correct, des ampoules LED sont quasiment indispensables pour votre sécurité.
De plus les ampoules avant sont une tannée à remplacer, même par la petite trappe dans le passage de roue.
Au niveau entretien je fais tout moi même, étant ancien mécanicien ce n'est pas un problème, mais même un amateur pourrait y arriver (sauf peut être les ampoules avant), je fais une vidange tous les 10.000 km en 10w40 premier prix : 25¤ la vidange.
Filtre a air pas terrible niveau accessibilité des vis ; filtre à gazole.... bah c'est une Renault quoi, le filtre habitacle pareil, pour ceux qui travaillent souvent dessus c'est une habitude à prendre.
Niveau consommation :
- en faisant très attention, sûr 2/3 route de montagne 1/3 ville, j'arrive à descendre à 4.6L/100km
- Sur autoroute à 130km/h vers 5.0L/100km
- En tractant 1T2 environ 7.0L/100km
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