Derniers avis postés par les internautes

Qualités Fiat Grande Panda :

+ L'ensemble moteur + boite auto privilégie bien le couple moteur à bas régime, à la recherche d'un bon confort sonore + conso basse + accéleration suffisante.

+ conso maitrisable, 4.9 l/100 sur trajet 2/3 quattre voies, 1/3 ville.

+ originalité du design

+ gestion autonome du frein de parking bien pensée

+ connexion carplay facile

+ sous le capot , sous le chassis : finition sérieuse, caches et protections là où il faut.

+ maniabilité, rayon de braquage

+ visibilité avant

+ visibilité compteur et écran

+ visilibité retroviseurs

+ confort global suspension et sièges

+ volant 'soft-touch'

+ la version La Prima , design des sièges en particulier

+ Les posts USB C , 2 à l'avant, 2 à l'arrière ! tout en conservant un 12v allume cigare.

+ position haute, véhicule haut



Défauts Fiat Grande Panda :

- le prix

- il faudra mettre un film de protection sur la console centrale autour du selecteur de vitesse car ce plastique raye trop facilement.

- disponibilité à ce jour




Consommation moyenne Fiat Grande Panda : Au mieux, car beaucoup de 4 voies, 4.9 l/100


Problèmes rencontrés : Zero.


Note : 16/20

Synthèse issue de vos avis :

Statistiques fiabilité Grande Panda appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	0	1	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Qualités Peugeot 208 2 : Acquise en occasion à 85500km avec un SOH de 91.60%, le véhicule totalise un peu plus de 90000km à ce jour.

Points positifs:
- Véhicule confortable et habitable pour une famille de 2 adultes et 2 enfants.
- Look: avec ses arches de roues noires, sa livrée bleue vertigo, ses jantes grises foncées qui lui confère un petit look de bombinette, perso j'adore. (j'ai une 205 gti et je lui trouve un esthétique comparable)
- agrément de l'électrique (couple instantané)
- Performances
- Cockpit : Dans le même esprit que le look extérieur, elle donne l'impression de conduire un petit bolide: tableau de bord typé carbonne, petit volant, siège semi baquet...


Défauts Peugeot 208 2 : - Flou artistique du nombre de kilomètre restant (perd parfois des dizaines de kilomètre après stationnement?), se fier au pourcentage de batterie uniquement
- Application archaïque : on ne peut pas limiter la charge à 80%, connexion aléatoire
- Poids du châssis: ça pousse plus fort que ma 205 gti mais dès qu'on enchaîne les virages, on sent bien qu'on est au volant d'une citadine d'1T400. Ca manque énormément d'agilité, surtout pour une Peugeot.
- Les freins: Endurants et puissants, ils sont mal desservis par une pédale spongieuse qui est déroutante en matière de dosage et de feeling. On finit toutefois par s'y faire.
- Visibilité 3/4 avant: en mesurant 1.81m, j'ai toujours quelques appréhensions de ne pas voir un piéton s'engager tellement le montant est épais et altère le champ visuel. (ma femme de 1m57 n'a pas ce souci avec son réglage de siège)


Consommation moyenne Peugeot 208 2 : 13.5 kWh/100 km/h


Problèmes rencontrés : Bug de l'appli Peugeot au fonctionnement anarchique (se connecte correctement une fois sur 10, la honte)
Bugs divers nécessitant de débrancher la batterie 12v = c'est arrivé 3 fois:
1/ Refus de la voiture de passer en mode "Ready"
2/ La voiture rechargeait 3% puis passait en mode veille
3/ Le fameux message "défaut de traction électrique"

On se croirait revenu aux temps des premières 206 multiplexées...


Note : 14/20


Prix assurance Peugeot 208 2 : 800 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Excellente petite voiture polyvalente que je conseillerais en 2eme véhicule.
Toujours un plaisir à conduire à chaque utilisation.

Je ne conseillerai pas l'achat en neuf, le prix est beaucoup trop élevé pour une citadine.
En occasion de 2022 ou plus récente à prix raisonnable, franchement ça mérite le détour.

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 208 2 signalés par les internautes via les 80 avis postés :

Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 80 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
5	0	0	0	2	2	2

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
2	0	1	2	0	7

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	8	0	9	8	0	1

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	2	0	1	1

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
3	7	0	3	1	9

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
7	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	11	1	1

Qualités Peugeot 308 CC : Rouler les cheveux au vent été et hivers sans ce soucier de où se garer... Cabriolet a toit rigide


Défauts Peugeot 308 CC : -Moteur.
-consomation huile.
-distribution.
-pompe à eau.
-boîte de vitesse.
-très lourde.
-parechoc avant et element derrière sont très fragile.
-pièces plastique du circuit d eau très fragile
-chassis qui vrille comme un cabriolet perturbant la conduite.
-chassis Non sportif


Consommation moyenne Peugeot 308 CC : 8


Problèmes rencontrés : -Moteur.
-consomation huile.
-distribution.
-pompe à eau.
-boîte de vitesse.
-parechoc avant et element derrière sont très fragile.
-pièces plastique du circuit d eau très fragile



Note : 1/20


Prix assurance Peugeot 308 CC : 500 euros/an

Peugeot, terminé, à fuir depuis 2009. 308cc 1.6 Vti 80000km.
Une très forte surconsommation d huile bien avant les 80. 000km qui nécessite un autre moteur et boîte de vitesse. Véhicule qui a eu des pannes qui n apparaissaient pas car elles etaient prises en charge dans le réseau, donc invisible. Véhicule interdit à la revente après mise en évidence des défauts... On vous propose uniquement la destruction (comme beaucoup d autre véhicule qui ont eu ce moteur, c est le nouveau concept écologique a moins de 80.000km) du véhicule dont tout le reste n a que 10% d usure. Les continuels problèmes de conception Peugeot date d avant 2009...rien n est assumé a la juste hauteur deS viceS de fabrication. Peugeot, des voitures invivables ? Peugeot, c est terminé, à fuir depuis au moins 2009 ...

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts 308 CC signalés par les internautes via les 94 avis postés :

Comportement routier : 30 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment

...

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Statistiques fiabilité 308 CC appuyées sur les 94 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
1	4	0	2	0	1	8

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
8	7	3	3	0	3

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	5	0	5	4	0	3

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	6	1	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	12	7	3	6	8

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
2	2	3	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	0	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	3	0	1

Qualités Nissan Juke : Véhicule assez confortable avec un bon maintient des sièges ( je n'ai pas pas l'option Recaro ) , coffre un peu plus grand suite au restylage avec une partie inférieure pratique, légère prise de roulis en courbe ( c'est vrai, il est un peu haut sur ses roues ) mais on se fait rarement peur même si on "attaque "un peu. Le différentiel permet de freiner tard et de réaccélerer tout de suite en sortie de virage, si la route est sèche, précisons le !! Le couple permet de reprendre à bas régime sans broutement. Son sympa à l'échappement avec filtre à air sport.
Précisons le, ce n'est pas une sportive pure et dure mais on peut rouler vite avec ( pas en France !! )
FUTUR COLLECTOR car très rare


Défauts Nissan Juke : Malgré l'autobloquant, motricité aléatoire sur le sec en mode SPORT et totalement inexistante sur le mouillé . Dommage de ne pas avoir confié l'étude du train AV aux ingénieurs de RENAULT SPORT ( eh oui, du fait de la politique de groupe, c'est le moteur de la clio rs trophy sous le capot ). Léger "fading" à l'attaque au 1er freinage, il vaux mieux pomper 2 fois pour avoir la puissance maxi des freins.
Consommation importante en ville, mais on le sait avant d'acheter ce véhicule.
Accès aux places arrières pas pratique si on manque un peu de mobilité


Consommation moyenne Nissan Juke : ville: 10 litres , route à 80 / 90 km/h: 8.5 voire un peu moins si pied léger, autoroute 9 litres


Problèmes rencontrés : Aucun problème en 3 ans depuis mon achat en occasion, je respecte l'entretien scrupuleusement, vidange avec huile de qualité tous les 10 000 kms


Note : 17/20


Prix assurance Nissan Juke : 880 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus 50 %)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Juke signalés par les internautes via les 391 avis postés :

Comportement routier : 61 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 4 aiment

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Juke appuyées sur les 391 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
14	10	0	9	0	3	9

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
30	14	17	23	1	24

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
4	12	0	7	11	2	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
1	1	0	4	1

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
9	14	17	3	17	18

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
4	7	5	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	2	2	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
5	20	22	3	8

Qualités Kia Ceed III : Hyper confort
Garantie KIA rien à dire
J'ai rencontré quelques problèmes sur le véhicule comme sur tout les véhicules de nos jours, et la garantie à toujours tout prit en charges.
Hyper équipé surtout en finition GT LINE PRENIUM


Défauts Kia Ceed III : Entretien régulier, mais c'est ce qui fait un véhicule fiable


Consommation moyenne Kia Ceed III : 5,5l/100 sur VE 8l/100 en ville


Problèmes rencontrés : Pannes au niveau de la direction
Rétabli avec garantie constructeur


Note : 18/20


Prix assurance Kia Ceed III : 800 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 1)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Ceed III signalés par les internautes via les 38 avis postés :

Comportement routier : 11 aiment

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas

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Statistiques fiabilité Ceed III appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
2	0	0	1	0	0	2

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	0	0	1	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	1	0	3

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
2	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	4	0	4	2

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	2	1	0	0

Qualités BMW Serie 3 : top, voiture classe tout en restant discrète et des watts sous le capot


Défauts BMW Serie 3 : Remplacement clapets d'admission obligatoire
Remplacement des durites de dépression conseillé
Les plastiques à l'intérieur sont un peu fragile, mais rien de bien méchant



Consommation moyenne BMW Serie 3 : 5,7l


Problèmes rencontrés :


Note : 19.5/20


Prix assurance BMW Serie 3 : 540 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Très bonne voiture, si bien entretenue et bien soignée peu aller très loin car c'est du costaud!!
Je sais nombreux vont dire que je suis très optimiste sur la conso, mais en roulant normalement, de temps en temps des bonnes accélérations, mais en respectant les limitations de vitesses avec la Clim et bien entendu en ayant éliminer le problème sur l'échappement, à bon entendeur... (pour info je suis même descendu à 5.3l mais en roulant trés cool)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 734 avis postés :

Comportement routier : 213 aiment 13 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 17 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 11 n'aiment pas

Freinage : 25 aiment 21 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Serie 3 appuyées sur les 734 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
19	20	8	37	0	44	37

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
26	82	17	36	1	53

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
2	58	9	65	16	7	20

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
17	34	22	0	2

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	42	48	30	18	30

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
10	15	15	14

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	2	3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
12	7	9	5	26

Qualités Dacia Bigster : Volume du coffre parfait seul manque de l'arrimage, véhicule ayant une tenue de route correcte en utilisation normale, à savoir n'aime pas être brusqué.
Le tarif semble raisonnable de prime abord par contre mieux vaut opter pour du premium en occasion selon moi.
Agréable sur autoroute aux vitesses permises.
Consommation correcte.
Volume intérieur parfait.
Ergonomie des commandes facile.



Défauts Dacia Bigster : Finition quelconque, beaucoup de bugs logiciel, climatiseur en panne à 10.000KM, avertisseurs d'angles morts perturbés.
Revêtement des sièges sur finition EXTRÊME inapproprié en été.
Bruits de roulage au dessus de 100km/h
A coups moteur en rétrogradage et à l'accélération. Vraiment désagréable on a l'impression de repasser le permis de conduire...
SAV en difficulté.




Consommation moyenne Dacia Bigster : 7 litres


Problèmes rencontrés : Bugs système média et infodivertissement. Retour concession mais problèmes subsistent.
Climatisation en panne à 10000 km.
Pneus prématurément usés et la taille très peu utilisée implique un tarif très élevé.




Note : 10/20


Prix assurance Dacia Bigster : 700 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)

Bonjour à tous, pour confirmer les propos ci-dessus, après 6 mois d'utilisation BIGSTER Mild Hybrid 140 CV), je suis mitigé quant à la qualité de ce modèle.

Avertisseurs d'angles morts qui fonctionnent de façon aléatoire

Bruit de roulement sur autoroute

Climatisation out à 10;000km

Usures des pneus avant même avec bon gonflage

Pas d'arrimage pour le coffre....

Problèmes multiples sur système multimédia (plus de commande de son, arrêt inopiné de l'écran etc...)

Rétroviseurs qui "oublient" de se déployer à l'ouverture du véhicule.

Le Bigster lié à cette motorisation n'est pas des plus fluide en accélération et rétrogradage (peut être le moteur électrique).

Première DACIA après un total de 20 voitures durant ma vie professionnelle, je suis vraiment mitigé....en effet à 30.000 ¤ autant acheter un véhicule d'occasion ayant fait ses preuves du type A4 break, BMW 320D ou autres...de plus le service après ventes semble difficile (panne de clim en pleine canicule et un rdv programmé à 8 jours) Merci les températures.


Première et dernière DACIA à mon avis, seul le coffre donne satisfaction malgré le manque d'arrimage. Merci de bien vouloir régler tous ces incidents et alors le Bigster deviendra vraiment fréquentable !

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Bigster signalés par les internautes via les 14 avis postés :

Comportement routier : 3 aiment

...

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Statistiques fiabilité Bigster appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
1	0	0	2	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	1	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	5	1	0	1	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	3	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	1	1	0

Qualités Renault Scenic E-Tech : Systeme openrlink/android automotive top, avec bon planificateur google maps.
Version iconic.
Les Adas fonctionnent plutôt très bien même s’il faut rester vigilant et intervenir parfois (accélére parfois alors qu’il faut freiner juste après, freine parfois tard voir pas du tout). Mais c’est vraiment top au quotidien, sur longs trajet et dans les bouchons.
Camera 360 super pratique. Rétro viseur écran pratique quand le coffre est plein jusqu’au toit.
Des garages Renault un peu partout ! J’étais content d’aller au petit Renault près de chez moi pour les 2 pannes et l’entretien.
Avantagés de l’éclectique : Silence moteur, bonnes accélérations, puissance disponible n’importe quand, prix de la recharge à domicile, pas d’échappement qui pue et qui intoxique.



Défauts Renault Scenic E-Tech : Par rapport à mon ancien Scenic 4 essence : Position de conduite moins confortable avec mauvaise visibilité : je suis grand et j’ai le rétroviseur qui cache une bonne partie du champs de vision, je me suis fait peur plusieurs fois avec une voiture arrivant de la droite que je n’ai pas vu.
Coffre : seuil de chargement haut et pas de plancher plat, en particulier avec sièges arrières rabattus : pas pratique du tout pour charger des gros volumes.
Charge rapide pas si rapide, il faut vraiment être à 10% de batterie pour tirer 150kwh quelques minutes. A 40% c’est plutôt 80kwh environ…
L’accès facile aux sièges se désactive régulièrement.


Consommation moyenne Renault Scenic E-Tech : En été 90kmh sur route : 16kwh/100


Problèmes rencontrés : Bruit aigu en roulant : ressorts de freins non conformes remplacés pendant la garantie constructeur.
Panne du chargeur AC 22kw. Soudainement impossible de recharger sur borne en courant alternatif et donc à domicile. Heureusement ça fonctionnait toujours en charge rapide DC. Remplacement pris en charge par la garantie étendue Renault.


Note : 15/20

Synthèse issue de vos avis :

Statistiques fiabilité Scenic E-Tech appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Moteur élec.	Chargeur	prise	Batterie	Cardan
0	2	0	0	0

Direction Ass.	Ppe à chal.	Transm. / réduc.
0	0	1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Hifi	Bruits parasi.
0	0	0	0	0	0

Vibrati.	Usure prémat. pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0

ABS	ESP	Peint. fragi.	Corros.
0	0	0	0

Qualités Renault Captur II : Confortable, facile a conduire


Défauts Renault Captur II : Montées en régime intempestifs, , surtout a froid et dans les montées, quand le moteur est froid, rien de tel pour flinguer un moteur.
A froid, le moteur thermique qui se met en route alors que la batterie hybride est pleine (?)


Consommation moyenne Renault Captur II : 5.5 a 6.0 litres


Problèmes rencontrés : Bugs d'affichage, android auto qui fonctionne quand il veut, coffre qui a du mal a fermer, les phares qui éblouissent tout le monde.


Note : 11/20


Prix assurance Renault Captur II : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Captur II signalés par les internautes via les 141 avis postés :

Comportement routier : 14 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 10 n'aiment pas

...

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Statistiques fiabilité Captur II appuyées sur les 141 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
4	0	0	0	1	0	2

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
8	1	1	14	0	11

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
1	3	0	0	12	0	2

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	1	2	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
2	46	5	2	9	4

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
4	1	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
3	1	1	1	1

Qualités BMW Serie 2 : voiture rare, moteur avec du couple, excellent freinage
pas piégeuse sur le sec ou l'humide
sur le Neige : on reste à la maison
equipement de base suffisant
excellent rendu sonore avec l'option HK


Défauts BMW Serie 2 : GPS de base "Busines" trop petit
feux classique (dans sans les Xenon) trop faible
seulement 54L de réservoir 60-65L serait l'idéal


Consommation moyenne BMW Serie 2 : 8.6 L/ 100


Problèmes rencontrés : RAS en 133.000 km
vidange moteur ts les 15.000



Note : 17/20


Prix assurance BMW Serie 2 : 600 euros/an

cabriolet assez peu connue, mais excellent,
beaucoup de plaisir à son volant

Synthèse issue de vos avis :

Qualités et défauts Serie 2 signalés par les internautes via les 41 avis postés :

Comportement routier : 13 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

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Statistiques fiabilité Serie 2 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
1	3	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	1	4	1	0	2

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	2	0	0	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	1	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	4	2	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	1	1	1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	1	0	2