2026-06-25 15:38:42
 Qualités Mercedes Classe B : Confort, équipements, consommation, c'est une petite pépite :
Tape à l'oeil, personnellement en Bleu Denim, c'est une merveille.
Intérieur absolument incroyable, au dessus de la concurrence, largement.
Le pack sono Burmester tape très (trop?) fort, le son est de très bonne qualité.
Et la puissance est vraiment bluffante, le petit 1,33L ne se laisse pas impressionner par le poids de la voiture. La conduite sportive est très intéressante, on est clairement sur une sportive
Les phares multibeam sont d'une efficacité surprenante, juste dommage que les gens sur la route ne comprennent pas qu'elle réduira la luminosité quand on s'approche... on a donc droit à de l'appel de phare à gogo...
C'est une voiture pleine de technologie, très agréable à utiliser !
 Défauts Mercedes Classe B : Un peu tape-cul, les suspensions sont designées spécialement pour cette version (indépendante à l'arrière), et on sent très vite le poids sur le châssis AMG Line... ceci dit, ce n'est pas non plus horrible avec les suspensions pilotées.
La boîte est un peu hésitante à l'arrêt, je me suis retrouvé parfois dans des conditions bizarres à être engagé au ralenti dans un rond point... l'astuce : frappez l'accélérateur pour qu'elle engage l'embrayage de suite...
La consommation grimpe très vite avec une conduite un peu plus soutenue, le 1,33L est assez gourmand dans les tours. Heureusement, il est assez coupleux donc on ne s'y retrouve jamais
La recharge à +20kW n'apporte pas grand chose, si tant est qu'on ait la recharge à 7kW. Franchement, ne vous prenez pas la tête, 3.4kW suffisent pour une recharge en borne, lors d'une soirée en ville ou d'un restaurant le midi.
 Consommation moyenne Mercedes Classe B : BL : 5-6.5 L/100km
EL : 15-16 kWh/100km
Mixte : 3.4 L/100km + 5.9 kWh/100km
 Problèmes rencontrés : Rien jusqu'ici (j'espère qu'on en restera là...)
 Note : 19/20
 Prix assurance Mercedes Classe B : 1500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques + toutes options) (Bonus/Malus : 35% bonus)
Cette voiture est une petite bombe très sexy. Nerveuse, joueuse, mais tout aussi calme grâce à l'électrique... elle brille de son design, son aérodynamisme, et sa sobriété. J'ai eu plusieurs compliments d'inconnus, elle ne passe clairement pas inaperçu.
Pour ce qu'il s'agit de la conduite, c'est très fluide, la boîte à double embrayage gère très bien les 8 vitesses (tant que nous ne sommes pas à l'arrêt...), et les deux moteurs passent du thermique à l'électrique (et vice versa) sans le moindre à-coup. Les consommations sont très bonnes, assez surprenantes pour une voiture de ce poids, et c'est assez rassurant de savoir que l'on peut facilement faire 450km avec un plein d'essence, sans faire particulièrement attention.
Elle est confortable mais ce n'est pas une routière, les équipements (la mienne étant full-options) sont extrêmement satisfaisants ! Le son, l'éclairage d'ambiance, les deux énormes écrans, elle est une petite centrale technologique, et c'est loin d'être un défaut.
J'ai vraiment beaucoup de peine pour ceux qui l'ont sans options, sérieusement, prenez la mieux équipée, ça en vaut largement la peine.
Tout n'est pas rose ceci dit, la recharge au dessus de 20kW nécessite des conditions particulières, et la boîte est très hésitante à l'arrêt. Les départs un peu soutenus doivent être faits en mode sport (rond point bondé, stop etc) sinon elle est vraiment très latente... un petit coup de pied l'aide à repartir de plus belles.
Prenez là avec le volant en alu (donc pré-facelift), comme moi car soyons honnête un volant tactile...
Enfin, le dernier défaut que je lui trouve est une douleur en bas du dos sur des trajets plus longs. Je préfère ne pas apporter de critique sur ce point, je pense que le siège réglable électriquement est un peu difficile à régler, j'expérimente encore...
Côté hybridation, puisque c'est quand même ce qui fait démarquer cette voiture, elle est bien équilibrée : on a du couple, de l'autonomie et étant donné que le moteur électrique est monté sur la boîte, ce dernier ne craint pas la vitesse.
En ville, c'est très réactif et hyper silencieux, donc une conduite très agréable. Sur route, on sent un peu la faiblesse du moteur de seulement 100ch, mais la boîte l'aide grandement car il convient largement pour une conduite calme.
La recharge se fait en un peu moins de 3h sur 3,4kW (ce que vous aurez certainement, car malheureusement en option) et un peu moins d'une heure en 22kW. Sur de longs trajets, je consomme pour ma part environ 6L/100km sur autoroute (140-150km/h), et 5L/100km sur route (90-100km/h). En résumé c'est à mon sens la meilleure hybride rechargeable de sa génération, elle est efficace, bien pensée et c'est un compromis qui marche bien.
Pour faire un petit résumé, je suis pour ma part comblé par cette voiture, elle est extrêmement agréable à conduire, confortable et technologique. Tape à l'oeil mais pas trop, on remarque le design de Mercedes qui (à mon sens) est à son paroxysme, juste avant la chute de 2023. Étant un ancien dieseliste, je suis conquis !
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TOP CONTRIBUTEUR (2026-06-27 13:04:04) : 3000 km sans problèmes ? Ouaouh ! 
