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| Diesel | Essence |
Moteurs BMW Serie 1 (2011-2019)
Diesels de la Serie 1
| Diesel | Performances | |||
| 114d 1598 cc |
6 CV |
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185 km/h 12.2 s 240 NM Cette BMW série 1 F21 inaugure un nouveau bloc diesel, le 1.6 utilisé dans les 116d mais aussi dans cette 114d ce qui représente une appellation inédite. Il ne s'agit donc pas comme on pourrait le croire d'un moteur de 1400 cm³ mais bien un de 1600 cm³. Ici, il a été dégonflé à 95 chevaux pour limiter toujours plus la consommation et donc les émissions de CO2 qui permettront de vendre cette BMW à un prix encore plus raisonnable grâce au bonus écologique. Sans être vraiment à la ramasse en termes de performances, on est très loin des standards de la marque... Déjà que la version de 116 chevaux ne fait pas grimper aux rideaux, cette 114d aura encore plus de difficultés à vous faire monter au septième ciel. Si vous l'envisagez uniquement pour le milieu urbain il ne faudra pas s'étonner que ce dernier s'encrasse avec des pannes plus ou moins onéreuses à la clé. Dans ce cas, privilégiez un petit bloc essence qui sera en plus bien plus agréable au niveau acoustique.
Caractéristiques techniques 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 114d 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPeinture fragile (114d 95 ch) 
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 114d 95 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 19 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Manuelle 6 vitesses
| Diesel | Performances | |||
| 116d EfficientDynamics 1598 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.5 s 260 NM (VERSION AVANT RESTYLAGE) Version EfficientDynamics de la 116d. Attention cependant car si d'habitude les versions EfficientDynamics ne modifient que quelques paramètres par rapport à la version normale (stop and start, alternateur réversible, caisse rabaissée ...) et bien ici BMW est allé jusqu'à mettre un moteur différent que dans la 116d "normale", qui fait elle 2 litres de cylindrée. A la limite vous vous dites surement que ce n'est pas grave, et bien si puisque ce moteur de 1.6 litres n'a pas la vitalité du 2 litres. De plus, la boîte a été rallongée histoire de rendre la Série 1 encore moins enthousiasmante ... Franchement choisissez la 116d 2 litres, bien plus convaincante !
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d EfficientDynamics 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSerrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP : légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un sav pas toujours au top (116d EfficientDynamics 115 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel
116d EfficientDynamics 115 ch (940
 /0 )
116d EfficientDynamics 115 ch (573
/1)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d 1995 cc |
7 CV |
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201 km/h 10.3 s 260 NM (VERSION AVANT RESTYLAGE) Premier moteur disponible ce 16d de 2 litres de cylindrée est orienté économies de carburant plutôt que plaisir pur. C'est d'ailleurs le seul à proposer plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Cependant ne faisons pas la fine bouche car 116 ch représente pour de nombreuses autres marques le milieu de gamme voire plus. Il est donc suffisant au quotidien mais pas suffisant pour le plaisir et pour exploiter ce généreux châssis...
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSerrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP : légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un sav pas toujours au top (116d EfficientDynamics 115 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Avis 116d 115 ch Diesel
116d 115 ch 40000 (1237
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 11 avis au total. Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d EfficientDynamics 1499 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.4 s 260 NM Cette version EfficientDynamics, sortie après le restylage, reprend la même cylindrée que la "classique" (contrairement à avant où il y avait un 1.6 et un 2.0 litres). Ici on a droit à un petit moteur de 3 cylindres qui cache bien son jeu puisqu'il est difficile de s'en apercevoir du premier coup. Notez toutefois des reprises inférieures à la version "normale" pour des raisons de sobriété.
Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d EfficientDynamics 116 ch : DERNIERS témoignages
Avis 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 116d 1496 cc |
7 CV |
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200 km/h 10.3 s 270 NM Consommant à peine plus que la version EfficientDynamics, j'irais plutôt recommander celle-ci car elle a un peu plus de pêche.
Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116d 116 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X1 - X2 - Avis 116d 116 ch Diesel 116d 116 ch 2012 -- 56000 km. (1800/1)
116d 116 ch 187000, 2012, Lounge (1354/2)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 11 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 118d 1995 cc |
8 CV |
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214 km/h 8.9 s 320 NM Surement l'un des moteurs qui sera le plus diffusé sous le capot de la Série 1 ce moteur qui développe 143 ch reste inchangé par rapport à la Série 1 E87, même puissance contrairement aux 116d et 120d dont les puissances ont évolué vers le haut. Ses performances sont assez proches de la 116i qui elle est équipée d'un 1.6 litres alors que la 116d se mue d'un 2.0 diesel.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118d 143 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDistribution cassée = moteur à remplacer à 110000km. Malgré l'extension de garantie et malgré les entretiens faits chez concessionnaire officiel, refus de prise en charge car entretiens faits en retard par rapport au service interval! (118d 143 ch BA, 110000km, 2015, acheté en occasion Premium chez un concessionnaire officiel, avec une garantie étendue à 4 ans)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 - Avis 118d 143 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 32 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 118d 1995 cc |
8 CV |
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214 km/h 8.3 s 320 NM Cette nouvelle version de la 18d gagne 7 ch et surtout un agrément supérieur grâce à une sonorité et des vibrations plus contenues. Un bon choix pour celui qui se fiche des départs canons.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118d 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurPropriétaire d’une BMW F20 118d 150cv (boite auto) de 2015 avec 94000 km env. et toujours suivi chez BMW. Je constate un léger à-coup au démarrage que je ressens à l’intérieur et qui dure peu de temps (environ 3 secondes max). A chaud, ce problème est moins présent. Aucun à-coup lors du redémarrage si le mode « Start & Stop » est activé. De toute façon, je désactive toujours le mode « Start & stop ». Pour moi, la boite auto est fluide et pas de probleme lors des passages de vitesse (ou lors des changement des rapports). Nous comptons faire la vidange de la boite vers 120000km (recommandation ZF). La dernière intervention effectuée : changement de la sonde lambda en aval du catalyseur détectée suite passage valise et vibrations importantes au démarrage (problème réglé). Maniaque, je souhaite savoir si vous avez eu la même chose ? Si oui, trouvez-vous cela normal ? Si non, avez-vous contacté BMW et réglé ce dysfonctionnement ? Merci pour vos commentaires. (118d 150 ch urbanchic 5p)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - Avis 118d 150 ch Diesel 118d 150 ch urbanchic 5p (1525/0)
118d 150 ch (714
/1)
118d 150 ch Steptronic 2016 (694
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 9 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 120d 1995 cc |
9 CV |
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228 km/h 7.2 s 380 NM Version la plus aboutie du 2.0 litres diesel BMW disponible sur cette Série 1. A noter qu'il existe sur l'ancienne Série 1 coupé ce même 2.0 litres qui est cette fois poussé à 204 ch (la version classique n'y avait pas le droit). Fort de 184 ch soit 7 de plus que le 2.0 TDI 177 ch dernière génération il se forge d'ores et déjà une très belle réputation ! Ses performances se rapprochent des berlines les plus puissantes en proposant un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Bref, si vous en avez les moyens et que vous êtes sensibles aux performances mécaniques il faudra le choisir en priorité ! Le 143 ch étant quand même bien moins convaincant en rythme élevé. Disponible à partir du deuxième niveau de finition : Lounge
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120d 184 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurChangement moteur à 88500 kms suite à un coulage de bielle (problème de vidange en retard ???) (120d 184 ch Boite Auto 8 rapports avec palettes, 98350 kms, septembre 2013, M sport)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X3 - Avis 120d 184 ch Diesel* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 28 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 120d 1995 cc |
9 CV |
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228 km/h 7.1 s 400 NM Comme la 18d qui est passée à 150 ch, cette version gagne en agrément puisque l'insonorisation a été revue à la hausse. Performant mais peu noble, il suffira toutefois à vous donner le sourire !
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120d 190 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur2000kms (120d 190 ch boite auto)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - X4 - Avis 120d 190 ch Diesel
120d
190 ch boite auto (668
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 125d 1995 cc |
10 CV |
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240 km/h 6.5 s 450 NM Cette nouvelle version de la motorisation dénommée "25d" ne représente plus un 6 cylindres (comme ce fut le cas sur la Série 3, car la Série 1 n'en n'avait encore jamais eu) mais un tout nouveau bloc 4 cylindres qui développe la bagatelle de 218 ch !
Il représente donc la sportivité du côté des diesels et on ne pourra rien lui reprocher vu les performances qu'il développe. Hélas côté sonorité on est loin d'un 25i essence dont le chant se révèle bien plus jouissif.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 125d 218 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurDirection, clim, moteur trop fragile. Casse moteur alors que le vidange venais d’être faite (125d 218 ch 166000km casse moteur )
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> - Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 - X5 - Avis 125d 218 ch Diesel
125d 218 ch Année 2012 m sport (630
/0)
125d 218 ch (397
/0)
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| Diesel | Performances | |||
| 125d | 10 CV |
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Gagnant 6 ch, cette version sortie après le restylage envoie assez fort ! Hélas, le prix est trop important face à des 118d et 120d pas si loin techniquement parlant ... Bref, les 34 ch en plus par rapport à la 120d sont trop chers payés ! Faut pas non plus prendre les clients pour des idiots.
Consommation du 125d 224 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSYSTEME AUDIO S'EST ETEINT A 2 3 REPRISES MAIS S'EST REINITIALISE DONC OK (125d 224 ch 71000 KM 2017)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 125d 224 ch Diesel
125d 224 ch 71000 KM 2017 (580
/0)
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Essences de la Serie 1
| Essence | Performances | |||
| 114i 1598 cc |
7 CV |
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195 km/h 11.2 s 180 NM Disparu au moment du restylage, ce moteur essence de 1.6 litres représente le nouvel entrée de gamme pour cette Série 1, avec un prix encore en dessous du 114d. Si ce moteur est bien insuffisant pour exploiter cette BMW Série 1, on s'aperçoit au final qu'il pourrait être un bon choix si vos trajets quotidiens ne se limitent car un grand centre urbain. En effet, la 14d n'est pas adapté à cette situation car les diesels ont tendance à s'encrasser lorsqu'ils se limitent uniquement à la ville.Cependant, layon trajet pour partir en week-end est en vacances seront moins convaincants surtout si vous vous amusez à emmener du monde et des bagages.Pour résumer, les principales qualités de ce moteur sont : un prix très modéré, une consommation limitée et donc par conséquence un bonus écologique optimisé. Et comme on ne peut pas tout avoir, il faudra laisser de côté l'agrément et la sportivité.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 114i 102 ch : DERNIERS témoignages
Avis 114i 102 ch EssenceVoici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 116i 1499 cc |
7 CV |
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195 km/h 10.9 s 180 NM BMW a tendance à embrouiller son monde en changeant les puissances de ses moteurs ... Ici, la 116i n'a plus 136 ch mais 109. Donc retenez bien que la version avant restylage a 136 ch alors que celle d'après en a 109.
Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116i 109 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurEmbrayage HS à 13000 KM (116i 109 ch Boite manuelle; 13000 KM, année 2016, Lounge)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 116i 109 ch EssenceVoici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 116i 1598 cc |
7 CV |
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208 km/h 8.5 s 220 NM Ce moteur essence de 1.6 litres représentait l'entrée de gamme pour cette Série 1 avant la sortie du petit 14i de 102 ch. Contrairement à certaines marques françaises BMW semblait (avant la sortie du 14d et 14i) se refuser de vendre des voitures sous motorisées et ainsi décevoir ses clients. Pour garder une image premium les performances se doivent d'être de premier ordre. Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne critiquera pas vraiment ce nouveau moteur de 136 ch. Rappelons que l'ancienne 116i développait 122 ch, la puissance a donc été majorée de 14 ch.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 116i 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurFuite de système de refroidissement ( pipette thermostat ) a 70.000 km catalyseur bouché a 120.000 km mauvais qualité de tissu a l’intérieur ( finition première ) qui éclaircit coût d'entretien élevé par rapport véhicule du catégorie compacte quand il pleut , le volant fait du bruit assez pénible et insupportable les éléments en plastique dans le moteur vieillit rapidement a cause de la chaleur fuite huile (130.000) (116i 136 ch)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 116i 136 ch Essence
116i 136 ch 70000km 01/2012 (744
/0)
116i 136 ch (689
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 21 avis au total. Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 118i 1499 cc |
7 CV |
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210 km/h 8.5 s 220 NM BMW a réorganisé ses moteurs suite au restylage de 2015. En effet, le 18i passe à 136 ch au lieu de 170 ch. Autre conséquence logique, la 16i descend à 109 ch au lieu des 136 avant le restylage. Un choix très honnête qui ne favorise cependant pas vraiment le châssis de l'auto. Souvent proposée avec du 16 pouces, il faut avouer que cela n'aide pas non plus à la sportivité.
Caractéristiques techniques3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118i 136 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun pour le moment (118i 136 ch BVA 8, 16000km, année 2018, jantes 18 pouces bicolores, pack M)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 118i 136 ch EssenceVoici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 118i 1598 cc |
8 CV |
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226 km/h 7.4 s 250 NM Anciennement à 143 ch cette Série 1 118 i propose désormais pas moins de 170 ch ! L'évolution est plutôt brutale avec 27 ch en plus. Avec un peu plus de 7 secondes pour s'envoler à 100 km/h les amateurs de reprises généreuses seront plutôt satisfaits surtout que la puissance est transmise aux roues arrière. Les sensations en sortie de courbe sont très bonnes en raison de l'appuie ressenti en arrière, on se prend à piloter et non plus conduire ...
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 118i 170 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun mais j’entend un bruit comme si il y avait du jeu dans la rotule de direction avant gauche dans les virages sur les routes assez abîmé. C’est assez désagréable, ça peu claquer quand ça bouge vrmt beaucoup. (118i 170 ch Pack M, Manuel, 65 000km, 2013, jantes 18*)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 118i 170 ch Essence* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 15 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 120i 1598 cc |
8 CV |
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225 km/h 7.4 s 250 NM Arrivée assez tardivement, cette motorisation remplace alors le 18i de 170 ch (qui lui descend à 136 ch ...). Ce moteur s'avère être particulièrement bien adapté en évitant d'être trop gourmand tout en proposant des prestations à la limite de la sportivité.
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 120i 177 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurRéglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km (120i 177 ch bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 120i 177 ch EssenceCi-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 125i 1997 cc |
10 CV |
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245 km/h 6.4 s 310 NM Produisant exactement la même puissance au cheval près de la 125d, ce 25i représente l'offre la plus puissante parmi les motorisations essence. Malgré sa très bonne volonté, il n'arrive pas à égaliser la 130i de génération précédente (E87) qui reste un bon vieux 6 cylindres de 3.0 litres qui permet de réveiller tous vos sens ... L'avantage de la 125i sera comme vous l'aurez certainement compris, de réduire le niveau de consommation grâce à l'emploi de 4 cylindres "seulement".
Caractéristiques techniques4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 125i 218 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLa boîte commençait à gratter une vidange et ça va bcp mieux. Ampoules qui lâchent vite. Petit bruit d air et de planche de bord sur coupé. (125i 218 ch Bvm, 140000km, 2010 version e82.)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 125i 218 ch Essence
125i 218 ch 19200, 2012, m sport (451
/2)
125i 218 ch (351
/0)
* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 135i 2979 cc |
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250 km/h 4.9 s 450 NM Ils sont marrants chez BMW. Ils ont sorti une 135i mais pas de 130I ... Vous aurez bel et bien à faire à une sportive digne d'une Cayman
Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 135i 320 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurLa liste est longue pour un véhicule de moins de 50'000 km avec un concessionnaire peu concerné : -cliquetis roues avant (changement disques et plaquettes + roulement et écrous de roues, problème toujours pas résolu 2 ans après) -odeur de brûlé capot moteur, collecteur d'échappement rouge vif dès qu'on sollicite un peu le moteur en montagne - pas résolu, 1 an après annonce) -claquement tôle de toit (résolu, toutes les soudures ont été refaites) -direction floue, crans perceptibles (reprogrammation, puis changement rotule, pas résolu, décidément cette direction est totalement ratée) -grincement siège (assise changée) -carter d'huile de boîte ayant une fuite (= changement) -boîte auto qui siffle en marche arrière ("normal" selon concessionnaire, alors que d'autre véhicule avec la même boîte ne font pas ce bruit) -grésillement en accélération (particules sur enceinte de tableau de bord = système activesound) (135i 320 ch xdrive - bva, 2015, 48000 km)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 135i 320 ch EssenceVoici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 135i 2979 cc |
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250 km/h 4.9 s 450 NM Suite au restylage, la plus radicale des Série 1 gagne 6 ch, c'est plus pour le principe qu'autre chose ...
Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 135i 326 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurActuellement néant (135i 326 ch xdrice 25000/an_ année 2016)
Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Serie 1 >> Avis 135i 326 ch Essence |
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| Essence | Performances | |||
| 140i 2979 cc |
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250 km/h 4.4 s 500 NM Malgré son appellation il s'agit bien du même moteur que sur la 135i. point de 3.5 litres ici mais un 3.0 suralimenté qui se rapproche fortement de la M2 de 370 ch.
Caractéristiques techniques6 Cylindres Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Avis 140i 340 ch EssencePas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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