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Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations BMW Serie 1 (2011-2019)
Moteurs diesel
114d 95 ch
≈ 5.4 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 12.2 s | 185 km/h | Couple : 240 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Bof bof.. Mais il fait le travail malgré tout
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas 
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 3 aiment Consommation : 7 aiment 
Consommation du 114d 95 : vos témoignages :
- 5 /100km (114d 95 ch 114d, boîte mécanique 6 vitesse, 2017, 72000km, Business.)
- 4.5 litres (114d 95 ch 49000 km)
- 5.5 (114d 95 ch BVM6, 07/2014, 62000km, finition Sport)
- 5.2 (114d 95 ch 114d lounge 12 2013)
- 4.6 mix (114d 95 ch 2014 lounge 60000km)
- 5.5 litres/100km (114d 95 ch Boîte manuelle, 12000kms, 2016, finition première avec options)
- 6 litres/100km (114d 95 ch bvm6 92000 km 2013 finition sport + gps)
- 5.7 /100km (114d 95 ch lounge 2013)
- 4.5 litres/100km (114d 95 ch 41500km janvier 2012 Lounge %p)
- 5 litres/100km (114d 95 ch boite manuelle 45000 km 2014 version sport)
- 6 litres/100km (114d 95 ch Boîte 6 vitesses, 64000 kms, année 2014,finition lounge)
- 6 litres/100km (114d 95 ch BVM6, 9000km, 03/2016, lounge)
- 5.1 litres/100km (114d 95 ch BVM6, 57000km, juillet 2013, lounge 5 portes)
- 5.0 litres/100km (114d 95 ch CZ 2 phase 1 F21 114d 1.6 D 95 16V, 38760km, 10/2013/finition PREMIERE)
- 5.2 litres/100km (114d 95 ch 2013 - 22.500 km)
- 4.9 litres / 100 kms (114d 95 ch 05/2013 Lounge 3 portes 35000 km/h)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit métallique dans l'habitacle au démarrage + vibrations et bruit métallique au ralenti / démarrage (114d 95 ch 114d, boîte mécanique 6 vitesse, 2017, 72000km, Business. )
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 114d 95 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "114d+95")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/16 | 2/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 1/16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
Avis 114d 95 ch Diesel
/1
)
/1)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 
Classe A 160d 90 ch, 
Auris 1.4 D4D 90 ch, 
Megane 3 1.5 dCi 85 ch, 
Astra 1.3 CDTI 95 ch, 
DS4 1.6 HDI 92 ch, 
A3 1.6 TDI 105 ch.
116d EfficientDynamics 115 ch
≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 195 km/h | Couple : 260 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Le minimum syndical. Privilégiez le 2.0 litres.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment Autonomie : 1 n'aime pas Consommation du 116d EfficientDynamics 115 : vos témoignages :
- 5.2 litres (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 7 100 (116d EfficientDynamics 115 ch Automatique . 75000km, 11/2015)
- 6.7 (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 5 litres/100km usage mixte (116d EfficientDynamics 115 ch Lounge plus, 2013, 73 000, boîte manuelle)
- 4.8 litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 61000 kms de 2013)
- 3.4 (ville) et 4.8 (autoroute) litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch Boite manuelle, année 2012, 61000km)
- 4.8 l/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 45000 kms 2012 116ed SportLine)
- 5.2 litres/100km (116d 115 ch efficientdynamics 1/08/2012 14.000 km finition de base)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Serrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP : légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un sav pas toujours au top (116d EfficientDynamics 115 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 116d EfficientDynamics 115 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+EfficientDynamics+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 2/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel
/0)
/1)
Voici certaines des ses concurrentes : 
C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, 
i30 1.6 CRDI 110 ch, 
Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Classe A 180d 109 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, 
3 1.5 Skyactiv-D 105 ch.
116d 115 ch
≈ 5.6 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 201 km/h | Couple : 260 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Le 2.0 diesel BMW dégonflé au maximum...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 4 aiment Consommation : 5 aiment Bruit moteur : 1 aime Consommation du 116d 115 : vos témoignages :
- 5.2 litres (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 4.9 litres (116d 115 ch 2012 - boite manuelle - Achetée d'occas en 2015 avec 75mkm. 180mkm ajd)
- 7 100 (116d EfficientDynamics 115 ch Automatique . 75000km, 11/2015)
- 6.7 (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 4.6 -5.4 l/100 selon trajet. (116d 115 ch 112000)
- 5 litres/100km (116d 115 ch année 2013,urban life,93000 km)
- 5.5 litres/100km (116d 115 ch BVA8 lounge du 23/05/2013 5p 73000km)
- 5 litres/100km usage mixte (116d EfficientDynamics 115 ch Lounge plus, 2013, 73 000, boîte manuelle)
- 4.8 litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 61000 kms de 2013)
- 3.4 (ville) et 4.8 (autoroute) litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch Boite manuelle, année 2012, 61000km)
- 4.8 l/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 45000 kms 2012 116ed SportLine)
- 5.9 litres/100km (116d 2.0 litres, 115 ch , 2013, UrbanLife/2013, 14500km)
- 4.7 litres/100km (116d 115 ch 40000)
- 5 litres/100km (116d 115 ch)
- 6 litres/100km (116d 115 ch 62000 annee 2012 finition buisness)
- 6.5 litres (116d 115 ch 19000,2012,lounne,2012)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Serrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP : légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un sav pas toujours au top (116d EfficientDynamics 115 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 116d 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 116d 115 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, 
308 1.6 HDI 115 ch, Classe A 180d 109 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.
116d EfficientDynamics 116 ch
≈ 5.3 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 980 km)
| 0 à 100 : 10.4 s | 195 km/h | Couple : 260 Nm à 2000 t/min |
3 Cylindres 1499 cc |
Cette version EfficientDynamics, sortie après le restylage, reprend la même cylindrée que la "classique" (contrairement à avant où il y avait un 1.6 et un 2.0 litres). Ici on a droit à un petit moteur de 3 cylindres qui cache bien son jeu puisqu'il est difficile de s'en apercevoir du premier coup. Notez toutefois des reprises inférieures à la version "normale" pour des raisons de sobriété
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 116d EfficientDynamics 116 : vos témoignages :
- 5.2 litres (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 7 100 (116d EfficientDynamics 115 ch Automatique . 75000km, 11/2015)
- 6.7 (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 5.4 (116d EfficientDynamics 116 ch 78000 km Diesel Boite manuelle)
- 5.2 (116d 116 ch boite manuel, 75000km, 2013, (F20) EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P)
- 5.4 l/100km (116d EfficientDynamics 116 ch Urban life 3P manuel 48 000km 2012)
- 5 100km (116d EfficientDynamics 116 ch 2011 lounge plus)
- 5 litres/100km usage mixte (116d EfficientDynamics 115 ch Lounge plus, 2013, 73 000, boîte manuelle)
- 5.8 litres/100km (116d EfficientDynamics 116 ch 130 000 kms boite manuelle 2013 loundge)
- 5.3 L/100kms sur 122000 kms (116d EfficientDynamics 116 ch Boite 6 manuelle, 122000 Kms, 2013, Finition Sport. Leasing entreprise)
- 4.8 litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 61000 kms de 2013)
- 3.4 (ville) et 4.8 (autoroute) litres/100km (116d EfficientDynamics 115 ch Boite manuelle, année 2012, 61000km)
- 4.8 l/100km (116d EfficientDynamics 115 ch 45000 kms 2012 116ed SportLine)
- 5.2 litres/100km (116d 115 ch efficientdynamics 1/08/2012 14.000 km finition de base)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Serrure de coffre H.S, usure de la tresse d'échappement collé au FAP : légère vibration à l'arrêt, les options non de série pour une marque premium, un sav pas toujours au top (116d EfficientDynamics 115 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 116d EfficientDynamics 116 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+EfficientDynamics+116")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/6 | 2/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 |
Avis 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.6 TDI 110 ch, 
Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, 
Ceed 1.6 CRDI 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.
116d 116 ch
≈ 5.4 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 960 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 200 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1496 cc |
Consommant à peine plus que la version EfficientDynamics, j'irais plutôt recommander celle-ci car elle a un peu plus de pêche.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 4 aiment Consommation du 116d 116 : vos témoignages :
- 4.2 l (116d 116 ch manuel, 2016, 37 mKm)
- 5.2 litres (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 5.1 litres (116d 116 ch 70 000 km, boite manuelle, 2016, finition sport)
- 4.9 litres (116d 115 ch 2012 - boite manuelle - Achetée d'occas en 2015 avec 75mkm. 180mkm ajd)
- 7 100 (116d EfficientDynamics 115 ch Automatique . 75000km, 11/2015)
- 6.7 (116d EfficientDynamics 115 ch)
- 5.4 (116d EfficientDynamics 116 ch 78000 km Diesel Boite manuelle)
- 5.2 (116d 116 ch boite manuel, 75000km, 2013, (F20) EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P)
- 4.6 -5.4 l/100 selon trajet. (116d 115 ch 112000)
- 5.4 l/100km (116d EfficientDynamics 116 ch Urban life 3P manuel 48 000km 2012)
- 5 100km (116d EfficientDynamics 116 ch 2011 lounge plus)
- 5.2 litres/100km (+0.5 l avec clip et +0.5 l avec pneus neiges) (116d 116 ch 116d Sport, BVM6, 2011, jantes 16 pouces, 126000 Kms, Xénon)
- 5 litres/100km (116d 115 ch année 2013,urban life,93000 km)
- 5.5 litres/100km (116d 115 ch BVA8 lounge du 23/05/2013 5p 73000km)
- 5 litres/100km usage mixte (116d EfficientDynamics 115 ch Lounge plus, 2013, 73 000, boîte manuelle)
- 5.3 l en moyenne sir 83500lm (116d 116 ch 6 vitesses manuelle 83500km 05/2013 kit M int. et ext.)
Statistiques fiabilité Serie 1 116d 116 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 10 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+116")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
Avis 116d 116 ch Diesel
116d 116 ch 2012 -- 56000 km. (1800/1)
116d 116 ch 187000, 2012, Lounge (1354/2)
/0)
/0)
/1)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.6 CDTI 110 ch, 
Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch.
118d 143 ch
≈ 5.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 8.9 s | 214 km/h | Couple : 320 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Un minimum pour la Série 1
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Consommation du 118d 143 : vos témoignages :
- 5.7 (118d 143 ch 199000km bvm 2014 urbanlife)
- Route : 5.7 L / Ville : 7.0 L (118d 143 ch F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km)
- 6 litres de moyenne (118d 143 ch pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique)
- 6.5 (118d 143 ch Boire auto 50000 km année 2015 pack m finition sport désigne)
- 7/100 (118d 143 ch)
- 5.5 (118d 143 ch finition confort boite auto)
- 6.5 en moyenne en mode eco. (118d 143 ch 118d 143cv sport bva 2013 acheté avec 25000 km et totalise en Mai 2018 178000 km)
- 5.4 litres/100km (118d 143 ch 118d lounge 143ch reprog 193ch 97500 km)
- 7.8 litres/100km (118d 143 ch 118D Sport 2012 Boite Manuelle 140 000kms)
- 5.5 litres/100km (118d 143 ch Manuelle, 80.000 km, 01/2015)
- 6 litres/100km maxi (118d 143 ch BVA Steptroic 8 - 2012- LOUNGE PLUS - 50000KM)
- 5.6 litres/100km (118d 143 ch Sport 80 000 km)
- 5.4 litres/100km (118d 143 ch mec 05/2013 50000kms Lounge 3 portes)
- 5.9 litres/100km (118d 143 ch boite auto, 102000km, 2012 urban)
- 6.5 litres/100km (118d 143 ch Bv manuelle, 88000km, 118d edition sport 3p 2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur hs Moteur hs
Tout les entretiens sont suivies chez le concessionnaire de a à z cependant j'ai demander a ce qu'on vérifie la distribution plus ou moin a 178000 km on me repond que c'est une chaine et que y'a plus besoin vue que la version précédente avait des chaine qui cassait donc j'ai rien a craindre ? on me dis oui monsieur d'accord il reste plus que 12000km pour l'entretien je double un camion et bimmm chaine cassé (118d 143 ch 199000km bvm 2014 urbanlife)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 118d 143 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 29 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+143")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/29 | 0/29 | 1/29 | 0/29 | 4/29 | 5/29 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/29 | 1/29 | 0/29 | 1/29 | 0/29 | 1/29 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 5/29 | 0/29 | 0/29 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/29 | 0/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/29 | 1/29 | 1/29 | 0/29 | 0/29 | 4/29 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/29 | 0/29 | 0/29 | 1/29 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 | 0/29 |
Avis 118d 143 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Classe A 200d 136 ch, A3 2.0 TDI 150 ch.
118d 150 ch
≈ 5.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 8.3 s | 214 km/h | Couple : 320 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Cette nouvelle version de la 18d gagne 7 ch et surtout un agrément supérieur grâce à une sonorité et des vibrations plus contenues. Un bon choix pour celui qui se fiche des départs canons.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 118d 150 : vos témoignages :
- CONSO 5 à 6L/100km 2/3 autoroute (118d 150 ch)
- 5.7 (118d 150 ch Pack M)
- 5.7 L sur autoroute à haute vitesse (118d 150 ch Steptronic 2016)
- 4.9 (118d 150 ch 11/2015- 40.000 kms - 118D - Boite méca -)
- 8 litres/100km (118d 150 ch BVA8 36000km 03/2015 lounge)
- 5.6 litres/100km (118d 150 ch boite manuelle, xdrive, 8000km, 2016, lounge)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : ELECTRONIQUE DE BOITE ET ORDINATEUR DE BORD. (118d 150 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 118d 150 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 2/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 2/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 118d 150 ch Diesel
/1)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TDI 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, 
V40 2.0 D3 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, 
Leon 3 2.0 TDI 150 ch.
120d 184 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 840 km)
| 0 à 100 : 7.2 s | 228 km/h | Couple : 380 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Ca commence à devenir sérieux...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas Consommation du 120d 184 : vos témoignages :
- 6.4 l/100 (120d 184 ch Boite Auto 8 rapports avec palettes, 98350 kms, septembre 2013, M sport)
- 5.1 litres (120d 184 ch, M sport, 2014, BVM, 85000 km, 18 pouces, remap 225ch)
- 7 Litres au 100 (120d 184 ch Boîte automatique, 93000 kms, 02/2015, jantes M , pack M sport)
- 7 litres au 100 kms (mode sport + uniquement) (120d 184 ch 120 Xdrive M Sport boîte mécanique)
- 7 à 7.5 litres/100km (120d 184 ch Boîte méca, 68000 kilomètres, juillet 2013, jantes en 18, pack M Sport)
- 6.8 /100km (120d 184 ch Janvier 2013 / BVM 166000km première main)
- 5.2 litres/100km (120d 184 ch finition sport,boite manu , 68000km , année 01/2012)
- 5.7 - 6.3 litres/100km selon les pneus et le type de conduite. Très loin des consommations avancés par BMW. Mais pour presque 200ch ça reste correcte. (120d 184 ch 120d xdrive de 2013 120000 kilomètre)
- 6 litres/100km (120d 184 ch mai 2013 boîte auto)
- 6 litres/100km (120d 184 ch M Sport BA8 septembre 2013)
- 5.5 litres/100km (120d 184 ch BVM, 08/2013, 29.000 kms, pack M Sport, ..)
- 7.5 /100km (120d 184 ch Mécanique, 35000km, 2014, MSport, Kit moteur MPerformances)
- 5.9 /100km (120D Xdrive 184 53 000KM 2013 Urban life)
- 5.9 litres/100km (120d 184 ch 15000 km, 2013, Sports boite automatique)
- 6.5 litres/100km (120d 184 ch 2012 Lounge Plus 56000 KM)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement moteur à 88500 kms suite à un coulage de bielle (problème de vidange en retard ???) (120d 184 ch Boite Auto 8 rapports avec palettes, 98350 kms, septembre 2013, M sport)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 120d 184 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 28 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+184")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 2/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/28 | 0/28 | 0/28 | 1/28 | 0/28 | 4/28 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/28 | 0/28 | 0/28 | 1/28 | 0/28 | 0/28 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/28 | 2/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/28 | 2/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 3/28 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/28 | 0/28 | 0/28 | 1/28 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 | 0/28 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/28 | 0/28 | 1/28 | 1/28 | 0/28 |
Avis 120d 184 ch Diesel
/10)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TDI 184 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, Classe A 220d 177 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch.
120d 190 ch
≈ 6.2 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 840 km)
| 0 à 100 : 7.1 s | 228 km/h | Couple : 400 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Comme la 18d qui est passée à 150 ch, cette version gagne en agrément puisque l'insonorisation a été revue à la hausse. Performant mais peu noble, il suffira toutefois à vous donner le sourire !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
Consommation du 120d 190 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (120d 190 ch boite auto)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 2000kms (120d
190 ch boite auto)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 120d 190 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+190")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 120d 190 ch Diesel
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 180 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, V40 2.0 D4 190 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch.
125d 218 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 6.5 s | 240 km/h | Couple : 450 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Le 2.0 BMW poussé à son maximum. Il est passé à 224 ch après le restylage
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 125d 218 : vos témoignages :
- 5.6 litres (125d 218 ch)
- 5.3 (125d 218 ch Manuel,56000km,2012, alliage rayon,,de base .)
- 6.2 litres/100km (125d 218 ch 12.000 Kms, Année 2014, Finition Sport 3p)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de turbo à 130000 km j'ai du changer les 2 turbos ainsi que tout le haut moteur ...
Jantes fragiles (voilage) (125d 218 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 125d 218 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "125d+218")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
Avis 125d 218 ch Diesel
/0)
/0)
125d 224 ch
≈ 6.4 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 810 km)
Gagnant 6 ch, cette version sortie après le restylage envoie assez fort ! Hélas, le prix est trop important face à des 118d et 120d pas si loin techniquement parlant... Bref, les 34 ch en plus par rapport à la 120d sont trop chers payés ! Faut pas non plus prendre les clients pour des idiots.
Consommation du 125d 224 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km (125d 224 ch M sport BA 7 vitesses année 2015)
- 6.5 /100km (125d 224 ch 125d m sport 5ptes année 2015- 6000kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne EGR à 72000 km prise en garantie et collecteur d'admission et capteur de pression à 108000 km non pris en charge par le constructeur. A chaque fois le moteur s'est mis en mode dégradé. (125d 224 ch M sport BA 7 vitesses année 2015)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 125d 224 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "125d+224")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 125d 224 ch Diesel
Moteurs essence
114i 102 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 11.2 s | 195 km/h | Couple : 180 Nm à 1200 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Pas trop mal mais sur une Série 1 ça reste modeste
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 114i 102 : vos témoignages :
- itres/100km (114i 102 ch 2012 50000KMS BOITE MANUELLE)
- 7.3 litres/100km (114i 102 ch Boîte manuelle, 50 000 km)
Statistiques fiabilité Serie 1 114i 102 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "114i+102")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 114i 102 ch Essence
Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 1.2 TFSI 105 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Ceed 1.4 cvvt 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, 3 1.6 MZR 105 ch.
116i 109 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 195 km/h | Couple : 180 Nm à 1800 t/min |
3 Cylindres 1499 cc |
BMW a tendance à embrouiller son monde en changeant les puissances de ses moteurs... Ici, la 116i n'a plus 136 ch mais 109. Donc retenez bien que la version avant restylage a 136 ch alors que celle d'après en a 109.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Avis 116i 109 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch.
116i 136 ch
≈ 7.2 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 208 km/h | Couple : 220 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
La force tranquille
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 2 n'aiment pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 116i 136 : vos témoignages :
- 9.5 en mode eco que de la ville (116i 136 ch Automatique 50000 km 2012)
- 7.6 (116i 136 ch)
- 7.7 (116i 136 ch)
- 8.8 l/100 (116i 136 ch Manuelle, 38000kms, 2014, lounge)
- 6.9 l/100km (116i 136 ch bvm6 88000km 2012 116i f20)
- 6 litres/100km (116i 136 ch Boîte manuelle)
- 7.5 litres/100km (116i 136 ch Boîte Manuel 126000km année 2013 modèle sport)
- 7.4 (116i 136 ch BVA8, 42000 km, 2014, Sport)
- 7.2 litres/100km (116i 136 ch finition Sportline / Boîte mécanique / 121.000km / 2012)
- 6.3 litres/100km (116i 136 ch 2014 ,BVA8 , 9800 kms , finition urban + options)
- 12 litres/100km (116i 136 ch Boite auto, 60000km, 2012)
- 6.4 litres/100km (116i 136 ch 70000km 01/2012)
- 8 litres/100km (116i 136 ch 17000 kms - fevrier 2013 - lounge plus)
- 7 litres/100km (116i 136 ch Bmw f20 2000 kms sport pack allure(cuir,jantes 17 pouces,insert alu))
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joints toriques à 20 centimes au niveau de l'entree sortie refroidissement du turbo qui ont lachés (116i 136 ch Automatique 50000 km 2012)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 116i 136 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116i+136")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 2/18 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/18 | 6/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 2/18 | 1/18 | 1/18 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/18 | 0/18 | 5/18 | 0/18 | 0/18 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
Avis 116i 136 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : A3 1.4 TFSI 140 ch, Ceed 1.6 cvvt 135 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, i30 1.6 135 ch, Astra 1.4 140 ch, Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch, Megane 3 1.2 TCE 130 ch.
118i 136 ch
≈ 7.2 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 210 km/h | Couple : 220 Nm à 1400 t/min |
3 Cylindres 1499 cc |
BMW a réorganisé ses moteurs suite au restylage de 2015. En effet, le 18i passe à 136 ch au lieu de 170 ch. Autre conséquence logique, la 16i descend à 109 ch au lieu des 136 avant le restylage. Un choix très honnête qui ne favorise cependant pas vraiment le châssis de l'auto. Souvent proposée avec du 16 pouces, il faut avouer que cela n'aide pas non plus à la sportivité.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
Consommation du 118i 136 : vos témoignages :
- 7.5 litres (118i 136 ch BVA 8, 16000km, année 2018, jantes 18 pouces bicolores, pack M)
- 7.5 moyenne sur 10000kms au compteur faible sur autoroute 6.5 l. . SP95 conduite mode normal. conduite type père de famille. souvent un enfant a bord. (118i 136 ch bva8,56000km,juin 2015,225/55r17 anti crevaison,urban chic,toit ouvrant.led.)
- environ 11l/100km en ville. 9 litres/100km en zone péri urbaine. en mode éco. 7.5 litres/100km sur route en mode confort. (118i 136 ch Urban Chic 2015 boite auto 22500km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment (118i 136 ch BVA 8, 16000km, année 2018, jantes 18 pouces bicolores, pack M)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 118i 136 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118i+136")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 118i 136 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 135 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Ceed 1.6 cvvt 135 ch.
118i 170 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 7.4 s | 226 km/h | Couple : 250 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Du plaisir raisonné
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Agrément : 5 aiment Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 118i 170 : vos témoignages :
- 8 L/100 km (118i 170 ch Pack M, Boite manuelle 6 vitesses, 55 000km, année 2014.)
- 8.5 /100 (118i 170 ch)
- 7.5 litres/100km (118i 170 ch BVA - 86000 KMS - 2013 - LOUNGE)
- 8.5 litres/100km (118i 170 ch Boîte auto, année 2012,urban life 56000 km)
- 8 litres/100km (118i 170 ch Boite AUTO, 50 000 km, 2012, Finition Urban life)
- 7.5 litres/100km (118i 170 ch BM6, 2012, 75000kms, urban life)
- 7 à 8 litres/100km (118i 170 ch BM6, 40 000 Kms, 02/2014, finition sport, phares Xénon, peinture métalisée, intérieur tissu)
- 7.2 litres/100km (118i 170 ch 2011 - boite manuelle - finition sport -16000km)
- 10 litres/100km (118i 170 ch boîte auto - 38 000km- AM 2011)
- 7 litres/100km (118i 170 ch 2014, pack m,)
- 6.5 litres/100km (118i 170 ch 5000 km, 2014, pack M)
- 7 litres/100km (118i 170 ch 4000km / 2014 / Urban Libe)
- 8 litres/100km (118i 170 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour (118i 170 ch Pack M, Boite manuelle 6 vitesses, 55 000km, année 2014.)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 118i 170 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118i+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/13 | 0/13 | 3/13 | 0/13 | 0/13 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 2/13 | 0/13 |
Avis 118i 170 ch Essence
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.8 TSI 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Astra 1.6 180 ch.
120i 177 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 680 km)
| 0 à 100 : 7.4 s | 225 km/h | Couple : 250 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Arrivée assez tardivement, cette motorisation remplace alors le 18i de 170 ch (qui lui descend à 136 ch...). Ce moteur s'avère être particulièrement bien adapté en évitant d'être trop gourmand tout en proposant des prestations à la limite de la sportivité.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
Consommation du 120i 177 : vos témoignages :
- 7.8 litres (120i 177 ch bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M)
- 9.4 litres/100km (120i 177 ch 50100 kms juin 2012 coupé)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Réglage géometrie a 74000 km avec une usure importante du pneu avg. voyant groupe propulseur allumé a 76000 km (120i 177 ch bva8, 77000 km, 2015, jantes 18, pack M)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 120i 177 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120i+177")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 120i 177 ch Essence
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.6 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, i30 1.6 186 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch.
125i 218 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 6.4 s | 245 km/h | Couple : 310 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Sportivité affirmée
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment Consommation du 125i 218 : vos témoignages :
- 9 en sp95e10. 11l en e85. (125i 218 ch Bvm, 140000km, 2010 version e82.)
- 8.1 L (125i 218 ch Boîte automatique, année 2012, finition sport, full options.)
- 7.9 litres/100km (125i 218 ch)
- 8 litres/100km (125i 218 ch BVA, 56800km, de juillet 2013, finition "MSport")
- 11 /100km (125i 218 ch)
- 13 litres/100km (125i 218 ch 2014 pack M)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La boîte commençait à gratter une vidange et ça va bcp mieux.
Ampoules qui lâchent vite.
Petit bruit d air et de planche de bord sur coupé. (125i 218 ch Bvm, 140000km, 2010 version e82.)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 125i 218 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "125i+218")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
Avis 125i 218 ch Essence
/2)
/0)
/1)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Megane 3 2.0 TCE 220 ch, 308 1.6 THP 225 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Classe A 250 211 ch.
135i 320 ch
≈ 8.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 4.9 s | 250 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Tout simplement hors normes. Impossible de s'imaginer qu'elle a la puissance d'une Porsche
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 135i 320 : vos témoignages :
- 11 litres (135i 320 ch xdrive - bva, 2015, 48000 km)
- 10.5 litres/100km (135i 320 ch 88000 km 2013 xdrive et auto 8 rapports)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La liste est longue pour un véhicule de moins de 50'000 km avec un concessionnaire peu concerné :
-cliquetis roues avant (changement disques et plaquettes + roulement et écrous de roues, problème toujours pas résolu 2 ans après)
-odeur de brûlé capot moteur, collecteur d'échappement rouge vif dès qu'on sollicite un peu le moteur en montagne - pas résolu, 1 an après annonce)
-claquement tôle de toit (résolu, toutes les soudures ont été refaites)
-direction floue, crans perceptibles (reprogrammation, puis changement rotule, pas résolu, décidément cette direction est totalement ratée)
-grincement siège (assise changée)
-carter d'huile de boîte ayant une fuite (= changement)
-boîte auto qui siffle en marche arrière ("normal" selon concessionnaire, alors que d'autre véhicule avec la même boîte ne font pas ce bruit)
-grésillement en accélération (particules sur enceinte de tableau de bord = système activesound) (135i 320 ch xdrive - bva, 2015, 48000 km)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 135i 320 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "135i+320")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 135i 320 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Golf VII 2.0 TSI 310 ch.
135i 326 ch
≈ 8.9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 4.9 s | 250 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Suite au restylage, la plus radicale des Série 1 gagne 6 ch, c'est plus pour le principe qu'autre chose...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Consommation du 135i 326 : vos témoignages :
- 10.5 litres/100km (135i 326 ch xdrice 25000/an_ année 2016)
- 8.6 litres/100km (135i 326 ch boite auto, 44000 km décembre 2015, M135I)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Actuellement néant (135i 326 ch xdrice 25000/an_ année 2016)
[Tous les autres signalements sur Serie 1]
Statistiques fiabilité Serie 1 135i 326 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "135i+326")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 135i 326 ch Essence
140i 340 ch
≈ 9 litres/100km (reservoir : 52L / Autonomie ≈ 580 km)
| 0 à 100 : 4.4 s | 250 km/h | Couple : 500 Nm à 1400 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Malgré son appellation il s'agit bien du même moteur que sur la 135i. point de 3.5 litres ici mais un 3.0 suralimenté qui se rapproche fortement de la M2 de 370 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Avis 140i 340 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : A3 RS3 340 ch, Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch.
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