Moteurs RENAULT Modus (2004-2012)

Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.2 TCE 100 ch Il faudra bien 100 chevaux pour animer correctement cette Renault Modus. Il est en outre plutôt sobre. Avec lui vous pourrez faire sans problème faire de longs trajets. A privilégier parmi toutes les versions essences.
1.5 dCi 80/85/90 ch Sans être exceptionnel, ce moteur se révèle suffisant si vos trajets ne se focalisent pas principalement en agglomération.
1.5 dCi 105 ch Cette motorisation est exemplaire. Le DCI est alerte, sobre, silencieux et fiable. Certes, il restera côté et donc plus cher, mais il sera vite amorti par les économies de carburant. Ses 105 chevaux lui permettent d'affronter l'autoroute sans trop de difficultés.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.2 16v 75 ch Les 75 ch de ce 1.2 ne suffiront pas pour le poids élevé de cette Renault Modus. Il ne pourra être acceptable que pour des déplacements urbains. Privilégiez au minimum le 1.4 16v qui bénéficie de 100 cv.
dCi 65/70/75 ch Si ce moteur (décliné en tout un tas de puissance, dont l'entrée de gamme de 65 à 75 selon les générations) n'est pas réellement mauvais, il se révèle trop juste pour rendre la Modus suffisamment polyvalente (principalement pour les trajets sur autoroute). La version de 85 chevaux lui va déjà bien mieux.


Dernier avis : 1.5 DCI 85 ch Boite manuel , 217000km , année 2007

14/20


Posté le : 2026-02-20 18:04:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Le véhicule est confortable, je trouve les suspensions très douces (plus douces que Dacia Sandero et Twingo 2 à titre de comparaison), conso hyper raisonnable. fiable, habitabilité ok, coffre assez grand, les finitions sont ok (ça tombe pas dans les mains, mais on sent que c'était pas leur préoccupation)

PS : le point de patinage est super facile à prendre en main et l'embrayage est mou, donc pas fatiguant.

Défauts : Je trouve la commande de boîte assez dure et la visibilité arriere assez mauvaise. Bien sûr, niveau entretien c'est vraiment pas son point fort, devoir démonter tout le bouclier avant pour changer une ampoule, ça devrait être interdit haha.

Consommation moyenne : Personnellement je fais du 4,5 l/100 km mais mon père est déjà descendu à 3,8.

Problèmes rencontrés : probleme de ventilation hs

Note : 14/20

Prix assurance : 626 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tier+ 0KM) (Bonus/Malus : 0)




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1.5 DCI 65 ch Diesel
 

159 km/h
15.6 s
160 NM

Conso. 5.3 litres
Il s'agit de la première évolution de la version 1.5 dCi la moins puissante (version dégonflée). Au final, il partira de 65 ch pour arriver à 75.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 65 K9K
  • Performances: 65 ch a 4000 tr/min, 160 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Consommation 1.5 DCI 65 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 l au 100 (1.5 DCI 65 ch 301500 kms ! Boite de vitesse d’origine ,)
  • 4.3 litres sur 150 000 kms (1.5 DCI 65 ch 2009 manuelle 150 000 kms climatisation)
  • 5 (1.5 DCI 65 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Twingo -



En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Historiquement, cette version de 65 chevaux (16 soupapes) est la moins puissante des déclinaisons de 1.5 dCi. Destinée avant tout pour motoriser les petits véhicules d'entrée de gamme, on le trouve donc avant tout dans les Twingo 2, Clio et Modus. Toutefois, Renault a os& ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En observant vos retours, on constate dans un premier temps qu'il n'y a aucun soucis de volant moteu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...


1.5 DCI 70 ch Diesel
 

162 km/h
14.9 s
160 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 5.3 litres
Moteur DCI agréable. Cependant, il manquera de reprise sur route et autoroute. A réserver pour la ville même si le diesel n'aime pas trop ce milieu ...


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 70 K9K
  • Performances: 70 ch a 4000 tr/min, 160 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Consommation 1.5 DCI 70 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 au 100 (1.5 DCI 70 ch Modus DCi de 2008, clim manuelle, 160000)
  • 5 litres /5.5 litres (1.5 DCI 70 ch)
  • entre 4.5 L et 5L/100 km (1.5 DCI 70 ch 180000 km Année 2004/2005)
  • 5 l (1.5 DCI 70 ch année 2008, 115000 kms avec clim)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 170 000 km - 2004 - Version confort clim "dynamique")

DERNIER problème signalé :

  • Voir ci-dessus: entretien normal (vidange tous les 10000 kms), mais depuis peu vibrations (voiture qui broute) en première et seconde, parfois en troisième ... (1.5 DCI 70 ch DCi de 2008, clim manuelle, 160000)

Autres modeles ayant le même moteur : Logan - Sandero - Note - Clio - Kangoo -

Exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.



En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...


1.5 dCi 75 ch Diesel
 

163 km/h
14.8 s
180 NM

Conso. 5.3 litres
Version la plus puissante de l'entrée de gamme en 1.5 dCi. (les 65/70 et 75 faisant partie de la même gamme, tout comme les 80/85 et 90 ch)


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 75 K9K
  • Performances: 75 ch a 4000 tr/min, 180 Nm a 1800 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Consommation 1.5 dCi 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.7 litres (1.5 dCi 75 ch Boîte manuelle, 166000km, 2004, jante plastique)
  • 5.3 /100km (1.5 dCi 75 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Maladie des feux récurent en période humide (1.5 dCi 75 ch Boîte manuelle, 166000km, 2004, jante plastique)

Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Logan - Sandero - Clio - Kangoo - Twingo -

Exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.



1.5 dCi 80 ch Diesel
 

175 km/h
12.5 s
185 NM

Conso. 5.4 litres
Suffisant et plutôt agréable, il ne pourra cependant pas totalement vous combler dans des conditions de long trajet.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 80 K9K
  • Performances: 80 ch a 4000 tr/min, 185 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Consommation 1.5 dCi 80 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 (1.5 DCI 85 ch 80 000km)
  • Raisonnable (1.5 dCi 80 ch Normal)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 170 000 km - 2004 - Version confort clim "dynamique")
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch Boite manuelle, 155 000 kms, 2004, confort dynamique)

DERNIER problème signalé :

  • Coussinet de bielle défectueux à 80 000km Claquement sous capot injecteur a changer 80 000km (1.5 DCI 85 ch 80 000km )

Autres modeles ayant le même moteur : Micra - Clio - Kangoo - Megane - Scenic -

Exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Ce moteur, issu d'un moteur essence Cléon a une cylindrée modeste de 1461 cm3. Décliné dans de nombreuses puissances dont cette version de 80 chevaux, il équipe de généralement petites autos telles que les Nissan Micra (Nissan faisant partie du m&ecir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Loin d'être parfaite, la fiabilité de ce petit dCi n'est pas non plus catastrophique. C ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.5 DCI 85 ch Diesel
 

175 km/h
13.2 s
200 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.4 litres
Les 85 chevaux s'avèrent bien adaptés au petit Modus. Ce moteur est à la fois discret et sobre, un bon choix pour la petite Renault.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 85 K9K
  • Performances: 85 ch a 3500 tr/min, 200 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée QuickShift Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)


Consommation 1.5 DCI 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Personnellement je fais du 4.5 l/100 km mais mon père est déjà descendu à 3.8 . (1.5 DCI 85 ch Boite manuel , 217000km , année 2007)
  • 4.5 l aux 100kms (1.5 DCI 85 ch 12/2004, jantes alu, 218000kms,)
  • 5 litres (1.5 DCI 85 ch 388000)
  • 3.8 L/100 km sur route et 4.5 L/100 km sur autoroute à 130 (1.5 DCI 85 ch Grand Modus finition dynamique, 2009, 257000 kilomètres, boîte robotisée QuickShift)
  • 5 litres (1.5 DCI 85 ch modus 2007 diesel 1.5 dci 85ch 190000 pack electrique)

DERNIER problème signalé :

  • Probleme de ventilation hs (1.5 DCI 85 ch Boite manuel , 217000km , année 2007)

Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Scenic - Twingo -

Exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.



En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...


1.5 dCi 90 ch Diesel
 

176 km/h
13 s
200 NM

Conso. 5.4 litres
Dernière évolution de la version de moyenne puissance du 1.5 dCi (allant alors de 80 à 90 ch)


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 90 K9K
  • Performances: 90 ch a 3500 tr/min, 200 Nm a 1700 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)


Consommation 1.5 dCi 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 litres (1.5 dCi 90 ch 2011 1.5 dci 90 ch night-day 245000 increvable Je recommande En 2 voitures)
  • 4 litres (1.5 dCi 90 ch Night-day. 220000km boîte manuelle)
  • version FAP et conduite musclée ==> 5.6 L/100km (1.5 dCi 90 ch BVmanuelle, 210000Km,2010 dci,finition dynamique grand modus)
  • 4.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch manuelle, 120000 km, 2010 expression)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 90 ch boite manuelle 5 V-50000 km-1992-Dynamique)

DERNIER problème signalé :

  • Démarreur changer à 240000 km Batterie à 150000km (1.5 dCi 90 ch 2011 1.5 dci 90 ch night-day 245000 increvable Je recommande En 2 voitures )

Autres modeles ayant le même moteur : Dokker - Duster - Lodgy - Logan - Sandero - Micra - Note - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Megane -

Exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 80 ch.



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont sou ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...


1.5 DCI 105 ch Diesel
 

185 km/h
11 s
240 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.5 litres
Avec de Dci de 105 chevaux la Modus gagne grandement en polyvalence. A privilégier surle Grand Modus qui aura plus l'occasion de transporter du poids.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

  • Moteur: 1.5 dci 105 K9K
  • Performances: 105 ch a 4000 tr/min, 240 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1461 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3, Euro 4, Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: selon version/génération
  • Volant moteur: bimasse
  • Stop and start: oui avec demarreur classique
  • Geometrie: Alesage 76 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 15.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (185/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)


Consommation 1.5 DCI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Tres faible (1.5 DCI 105 ch 136000)
  • 5.6 litres/100km (1.5 DCI 105 ch)
  • 5-5.3 litres/100km (1.5 DCI 105 ch 70000Kms, année 2010, Exception)
  • 5.8 litres/100km (1.5 DCI 105 ch 43000)

DERNIER problème signalé :

  • Probleme clim autrement aucun probleme (1.5 DCI 105 ch 136000 )

Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Clio - Kangoo - Megane - Megane cc - Scenic -

Exemples de concurrentes : Classe A 170 CDI 95 ch.



En savoir plus sur le 1.5 DCI :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 DCI ...


1.2 16v 75 ch Essence
 

168 km/h
13.6 s
110 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.7 litres
Ne sera pas assez vigoureux pour animer correctement cette Modus. Prenez au minimum son grand frère de 100 cv


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1149 cc)

  • Moteur: 1.2 16v 75 D4F
  • Performances: 75 ch a 5500 tr/min, 110 Nm a 4500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1149 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3-5
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Taux de compression 9.8
  • Bloc: fonte
  • Huile: 5W40, RN0700


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Autres modeles ayant le même moteur : Sandero - Clio - Clio campus - Twingo -



1.2 TCE 100 ch Essence
 

184 km/h
11.3 s
155 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.8 litres
Bonnes performances grâce aux 100 chevaux sous le capot sans être un gouffre à la station essence !


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1149 cc)

  • Moteur: 1.2 TCe 100 D4Ft
  • Performances: 100 ch a 5500 tr/min, 155 Nm a 3500 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1149 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 69 mm, Course 76.8 mm, Taux de compression 9.5:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W-40, RN0700/RN0710


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)


Consommation 1.2 TCE 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 litres / 100 km (1.2 TCE 100 ch Grand Modus Dynamique de 2009. boîte manuelle 220000 Kms)
  • sur route de campagne 6.7 l et sur grand route 6l (1.2 TCE 100 ch de 2010)
  • 6.5 litres (1.2 TCE 100 ch Grand Modus, 119 000km, 2008)
  • 7.1 l. /100 en été 7.4 l. /100 en hiver. (1.2 TCE 100 ch Boite manuelle .171000km.2009.jantes alu.série spéciale.)
  • 8 /100 en moyenne (1.2 TCE 100 ch Boîte manuelle, année 2009, finition dynamique)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage (1.2 TCE 100 ch Grand Dynamique de 2009. boîte manuelle 220000 Kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Twingo - Wind -

Exemples de concurrentes : Classe A 150 95 ch.



En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Le 1.2 TCE est une version au rendement optimisé du classique et plus ancien 1.2 16v de 75 ch. Il a donc été poussé à 100 chevaux grâce à un turbo et une injection haute pression. Il équipe principalement les citadines du groupe Renault ce qui s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les versions ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...


1.4 16v 100 ch Essence
 

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.2 litres
Un minimum pour que la Modus puisse s'aventurer en dehors des villes. Il se montre plutôt sobre et agréable.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.




1.6 16v 110 ch Essence
 

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.5 litres
Ce moteur va bien à la Modus et s'avère être un bon choix du côté des essences.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.




1.6 16v 115 ch Essence
 

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.8 litres
Moteur essence à privilégier. Les 115 cv développés seront nécessaires pour animer la petite mais plutôt lourde Modus


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.




Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif






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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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