208 Avis BMW X3 (2010-2017)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 208 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X3
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 4 avis X3 20i 184 ch Essence
- 6 avis X3 28i 245 ch Essence
- 3 avis X3 28i 258 ch Essence
- 6 avis X3 35i 306 ch Essence
- 8 avis X3 18d 143 ch Diesel
- 3 avis X3 18d 150 ch Diesel
- 80 avis X3 20d 184 ch Diesel
- 11 avis X3 20d 190 ch Diesel
- 60 avis X3 30d 258 ch Diesel
- 18 avis X3 35d 313 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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20i 184 ch
Synthèse des 208 avis
Qualités et défauts X3 signalés par les internautes via les 208 avis postés : 
Comportement routier : 43 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 3 aiment 9 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 n'aime pas Agrément : 39 aiment 5 n'aiment pas Poids : 4 n'aiment pas Confort global : 76 aiment 20 n'aiment pas Confort des sièges : 7 aiment 7 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 37 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 7 n'aiment pas Bruit d'air : 2 aiment 18 n'aiment pas Bruits parasites : 5 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 16 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 6 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 8 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 12 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 3 aiment Hauteur de toit : 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 2 n'aiment pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 10 aiment 7 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Roue de secours : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 32 aiment 12 n'aiment pas Couple moteur : 11 aiment Capacité de tractage : 1 n'aime pas Consommation : 36 aiment 11 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 2 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 n'aime pas Style : 19 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 aime Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas Résistance peinture : 2 aiment 1 n'aime pas Equipement : 10 aiment 3 n'aiment pas Poids : 1 aime 9 n'aiment pas Eclairage : 1 aime Fiabilité : 16 aiment 28 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 7 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas Coût assurance : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW X3
Bmw X3 35d 313 ch BVA 8, 95000km, année: décembre 2011, finition Sport Design avec suspension pilotée, direction Sport à démultiplication variable
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X3 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-11-12 09:17:37
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
- Moteur fantastique: disponibilité à tous les régimes, bien secondé par l'excellente BVA8;
- Confort remarquable avec la suspension pilotée;
- Sièges sports confortables et bonne position de conduite;
- Véhicule sécurisant par tous les temps: xDrive et contrôle de vitesse en descente très efficaces;
- Bonne résistance des différents organes mécaniques (plaquettes,...)... sauf... (voir § "Défauts");
- Bonne visibilité périphérique grâce aux larges surfaces vitrées, aidée par l'option "Top View" bien utile dans les parkings étroits pour ne pas rayer les belles jantes aluminium;
- Qualité des matériaux: tableau de bord, sièges, etc;
- Voiture apte à effectuer de longs parcours sans fatigue pour le conducteur et les passagers (1600km effectués en une seule journée!);
- Consommation raisonnable: moyenne de 8 litres/100 sur 95 000km accomplis essentiellement sur autoroute. La consommation peut vite monter d'un litre 1/2 par vent de face sur autoroute mais sur petite route, elle peut descendre facilement en dessous de 6,5 l: avec un 6 cylindres de 313ch, 4 roues motrices, une boîte auto et 2 tonnes à transporter. BMW reste un motoriste!
- Qualité de l'accueil et du SAV dans le réseau en France et à l'étranger.
- Bonne disponibilité des pièces détachées.
Défauts :
- Moteur un peu bruyant en phase d'accélération;
- Bruits d'air sur les rétroviseurs au-delà de 110 km/h;
- Mouvements de caisse importants lors de passages sur certaines déformations: les passagers sont fortement secoués latéralement; la faute aux grosses barres stabilisatrices destinées à contenir un véhicule de 2 tonnes "haut sur pattes";
- Manque de frein moteur en descente même en mode "manuel": palettes ou levier;
- Application de la peinture très moyenne: effet de "peau d'orange" sur les flancs de la carrosserie; d'autres concurrents font mieux: Mercedes et Audi en particulier;
- Jeu important entre les différentes pièces de carrosserie; ce qui altère la qualité perçue du véhicule; là encore le groupe VAG et Mercedes font mieux sur ce point;
- Le hayon émet un bruit de tôle mince qui fait très "low cost" lorsqu'on le referme; prendre l'option hayon motorisé si l'on ne veut pas subir ce petit désagrément...;
- Les blocs optiques AV peuvent se remplir de buée en atmosphère humide ou par forte pluie;
- Intérieur des bacs de portières non revêtu: on entend se déplacer les objets qu'on y entrepose à chaque tressautement de l'auto: une "simple" VW Golf dispose de moquette au fond des vide-poches...
- Quelques plastiques durs en bas des portières et du tableau de bord;
- Banquette AR pas très confortable: dossier vertical et non réglable, assise courte;
- La capacité du coffre est moyenne; la hauteur sous tablette est limitée obligeant souvent à charger "au toit";
- La ligne de la voiture a un air de "déjà vu" et le contour de la glace de custode est compliqué (beaucoup de pans coupés); le dessin est "hésitant". Le design des phares (phase 1) est banal.
Le nouveau modèle G01 a corrigé en partie ces "défauts" esthétiques.
- Pneus ayant tendance à se déformer: obligation de remplacer les 4 à seulement 50% d'usure; aussi bien sur la monte d'été que sur celle d'hiver;
- La fiabilité de certains organes mécaniques est catastrophique: 4 remplacements de la crémaillère de direction sans résultat, suite à un jeu anormal qui se transmet dans le volant à chaque passage sur un défaut de chaussée. Peut-être un 5°? Remplacement de deux amortisseurs AV à 60 000km. Vanne EGR ayant tendance à s'encrasser (le voyant moteur s'allume par intermittence).
Consommation moyenne : 8,0 litres/100: usage: 85% autoroute, 10% route, 5% ville
Problèmes rencontrés :
Un défaut de conception (ou de construction) affecte la crémaillère de direction qui a déjà fait l'objet de 4 remplacements. Ma voiture est actuellement immobilisée chez le concessionnaire qui l'a déclarée "dangereuse", dans l'attente d'une décision du constructeur. Vers un 5° changement de crémaillère?...
À 65000km, la voiture a été recalée au contrôle technique: 25% d'efficacité de l'amortisseur (piloté) AVD. Donc remplacement des amortisseurs AV et obligation de contrevisite.
À la décharge du constructeur, je précise que toutes ces réparations ont été prises à 100% par BMW (pièces et main d'oeuvre) avec mise à disposition gratuite d'un véhicule de remplacement; même bien au-delà de la période de garantie légale (et de l'extension à 4 ans que j'avais souscrite) car les problèmes sont apparus alors que mon X3 totalisait seulement 20000km...
J'attends aujourd'hui une dernière inspection technique de BMW en vue d'une ultime réparation ou du remplacement pur et simple du véhicule dans lequel j'ai perdu confiance. J'ai a posteriori un frisson dans le dos à l'idée d'avoir roulé à 240 km/h sur les autoroutes allemandes quelques mois avant que l'on m'informe que la direction de ma voiture était dangereuse...
En l'absence de réponse technique ou commerciale sérieuse du constructeur, j'envisage d'avoir recours aux Tribunaux... Le "Plaisir de conduire", slogan de la marque à l'hélice, n'a pas été au rendez-vous à cause de ces dysfonctionnements répétés entraînant non seulement des A/R incessants à l'atelier mais aussi une réelle perte d'agrément devenant même anxiogène.
La crémaillère est l'un des principaux "points noirs" de ce véhicule et la note peut être "salée" pour un éventuel acquéreur du véhicule en seconde main (env. 2500€!).
BMW reconnaît que certains véhicules sont touchés mais que le phénomène n'est pas suffisamment répandu pour avoir déclenché une campagne de rappel... On gère au cas par cas... et on espère que le client "oubliera" le problème en achetant... une autre BMW; celle-ci sans défauts!...
Note : 16/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Banque Postale) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Un excellent véhicule, en particulier dans cette version 35d Sport Design mais le plaisir de conduire est terni par quelques détails de finition mal gérés et une fiabilité catastrophique de certaines pièces mécaniques vitales qui devraient être étudiées pour durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres...et pourtant cassent prématurément;
La qualité baisse même chez les "premium"; la faute peut-être à une technologie devenue trop complexe...
On peut toujours aller voir ailleurs mais sans grandes illusions.
L'essentiel est que le constructeur assume ses erreurs et je ne suis pas convaincu que, dans mon cas précis, il en soit ainsi... À suivre...
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-12 09:25:36) : Un grand merci d'avoir pris le temps de donner un avis si détaillé ... - Par Fred - (2021-06-03 09:02:29) : 👍👍👍 merci de cet avis très complet.
LES 2 DERNIERS AVIS
Bmw X3 30d 258 ch Boite auto 8, 268000 kms, 2012 finition exclusive
Posté le : 2025-04-27 14:32:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Acheté à 168000 kms en 2018, dans un garage, j’ai fais 100000 kms en 6 ans, aucun soucis, très fiable, excellente boite auto, quel plaisir de conduire cette voiture, bmiste depuis 18 ans, je resterai chez bm et je pense passer au x5 plus tard, 4 litres D, pour le confort, car le confort sur le x3 est un peu ferme sur route dégradée , sinon aucun regret.
Défauts : Ferme sur route dégradée.
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 552 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)
Bmw X3 30d 258 ch Boite auto 8, 268000 kms, 2012 finition exclusive
Posté le : 2025-04-26 20:37:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Acheté à 168000 kms en 2018, dans un garage, j’ai fais 100000 kms en 6 ans, aucun soucis, très fiable, excellente boite auto, quel plaisir de conduire cette voiture, bmiste depuis 18 ans, je resterai chez bm et je pense passer au x5 plus tard, 4 litres D, pour le confort, car le confort sur le x3 est un peu ferme sur route dégradée , sinon aucun regret.
Défauts : Ferme sur route dégradée.
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 552 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)
4 avis X3 20i 184 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
6 avis X3 28i 245 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Agrément : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas 3 avis X3 28i 258 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
6 avis X3 35i 306 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
35i 306 ch (0)
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Agrément : 1 aime Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas 8 avis X3 18d 143 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas 3 avis X3 18d 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
80 avis X3 20d 184 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment 13 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 7 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 6 n'aiment pas 11 avis X3 20d 190 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas 60 avis X3 30d 258 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 14 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 15 aiment 1 n'aime pas Consommation : 12 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 18 avis X3 35d 313 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 10 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI Q5 |
2008-2017 | 319 |
 Avis BMW X4 |
2014-2018 | 56 |
 Avis FORD Kuga 2 |
2012-2019 | 85 |
 Avis HONDA CRV |
2007-2013 | 122 |
| Avis HONDA CRV |
2012-2019 | 131 |
 Avis HYUNDAI Santa Fe 2 |
2006-2012 | 209 |
 Avis KIA Sorento |
2009-2014 | 46 |
 Avis LAND ROVER Discovery Sport |
2014 | 82 |
 Avis LEXUS NX |
2014-2022 | 44 |
 Avis MAZDA CX-5 |
2012-2017 | 125 |
 Avis MERCEDES GLK |
2009-2015 | 89 |
 Avis NISSAN X-Trail 2 |
2014-2022 | 97 |
 Avis PORSCHE Macan |
2014-2023 | 59 |
 Avis RENAULT Koleos |
2008-2015 | 330 |
 Avis TOYOTA Rav4 |
2013-2019 | 106 |
 Avis VOLKSWAGEN Touareg |
2010-2018 | 32 |
 Avis VOLVO XC60 |
2008-2017 | 127 |
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