Motorisations VOLKSWAGEN Passat (2014)

Moteurs hybride

1.4 GTE Hybride 218 ch

MOTEUR hybride

6 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 1080 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 225 km/h Couple : 400 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Si la Golf GTE propose 204 ch en cumulé, la Passat culmine à 218 ch avec un 1.4 TSI de 156 ch et un moteur électrique de 115 ch placé entre la boîte et le moteur. Le poids de 1650 kg fait que la Passat est moins agile et plus énergivore... En effet l'hybride reste finalement paradoxal car il réclame d'avantage d'énergie ! N'oublions pas non plus que sa construction est bien moins écologique qu'une thermique.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.4 GTE Hybride 218 : vos témoignages :

  • Sur long parcours 7l/100km / autonomie électrique entre 30 et 45 km (1.4 GTE Hybride 218 ch 56000, jantes 17, SW, déc 2015)
  • j'attends quelques jours pour donner des indications en SP95 et en Kwh (1.4 GTE Hybride 218 ch Boîte DSG6, moins de 1000 km à ce jour jantes Moterrey 18" SW)
  • 5 litres/100km. tres variable en fait: beaucoup moins pour des courts trajets sur l'autoroute par exemple. (1.4 TSI 218ch GTE Hybride DSG6 12/2015 21000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Couinements suspensions arrière (1.4 GTE Hybride 218 ch 56000, jantes 17, SW, déc 2015) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 1.4 GTE Hybride 218 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+GTE+Hybride+218")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 1/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2

Avis 1.4 GTE Hybride 218 ch Hybride


Voici quelques exemples de concurrentes : IS 300h Hybride 223 ch.


Moteurs diesel

1.6 TDI 120 ch

MOTEUR diesel

5.6 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 1160 km)

 
0 à 100 : 10.8 s 206 km/h Couple : 250 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Pas mauvais, il reste toutefois un peu limité pour la Passat. Et il fait moins bien que le TSI 125 ch malgré un couple supérieur.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 TDI 120 : vos témoignages :

  • 5.4 (1.6 TDI 120 ch DSG7)
  • 5.5 (1.6 TDI 120 ch DSG7 2017 54000 KMS CONFOTLINE BUSINESS)
  • 5.5 litres/100km (1.6 TDI 120 ch Boite Manuelle - 90.000km - 2015 - Comfortline -)
  • 6 litres (1.6 TDI 120 ch Boîte auto dsg7)
  • 6.5 litres/100km (1.6 TDI 120 ch BM6 80000km 2015 Confortline business)
  • 4.4 litres/100km (1.6 TDI 120 ch BV6, 4500, 2016 ,Trendline)
  • 6.5 /100km (1.6 TDI 120 ch 9500)
  • 5.93 litres/100km (incluant période de rodage) (1.6 TDI 120 ch Passat SW Comfort Line Business - 1.6 TDI 120 - DSG 7 vitesses - Juillet 2015)
  • 7 litres/100km (1.6 TDI 120 ch 151800kms, 2013, bluemotion)
  • 6.1 litres/100km (1.6 TDI 120 ch Passat confortline business)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Airbag changé systeme fermeture porte HS au bout 2,5ans (1.6 TDI 120 ch DSG7) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 1.6 TDI 120 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/12 0/12 0/12 2/12 1/12 0/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/12 3/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/12 1/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 0/12 0/12 1/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12

Avis 1.6 TDI 120 ch Diesel

15/20
12/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Superb 1.6 TDI 120 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Classe C 180d 116 ch, A4 2.0 TDI 122 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Ecotech 110 ch.


2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 1050 km)

 
0 à 100 : 8.7 s 220 km/h Couple : 340 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

C'est le meilleur moteur au niveau rapport prix/puissance. Pas super sensationnel mais jamais débordé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 2.0 TDI 150 : vos témoignages :

  • 7.0 litres (2.0 TDI 150 ch)
  • 7 litres/100 loin des valeurs annoncées par le fabriquant. (2.0 TDI 150 ch Passat SW DSG6, 24000 km, 2017, jantes alu, finition confortline Connect.)
  • 6.4 l (2.0 TDI 150 ch DSG6/206500kms/2016/jantes 16p/confortline buisness.)
  • 5/6L en diesel (2.0 TDI 150 ch année 2017, boite DSG6, Pneus 215/16)
  • 5.4 (2.0 TDI 150 ch 4motion carat berline boite manuelle 71000 kms)
  • 6.5 l/100 kms (2.0 TDI 150 ch 4motion break, 90.000 kms, 2016)
  • En route 5.5 En ville entre 6 et 7 (2.0 TDI 150 ch Manuel 6)
  • 5.4 l/100km (2.0 TDI 150 ch Manuelle, 26500km, fin 2017, Highline business)
  • 5.6 litres/100km (2.0 TDI 150 ch dsg 80000km mars 2016 carat)
  • 5.8 litres/100km (2.0 TDI 150 ch DSG6 CONFORTLINE - Février 2016 - 33.000 kms)
  • 5.4 litres/100km (2.0 TDI 150 ch Dsg carat 03/16 65000 kms)
  • 5 litres au 100 kms jusqu'à 1200kms d'autonomie (2.0 TDI 150 ch dsg 150ch janvier 2017 confortline buisness 65000kms (taxi))
  • 6 litres/100km (2.0 TDI 150 ch DSG6)
  • 6 litres/100km (2.0 TDI 150 ch Manuelle, 2016, 150km)
  • 5.1 litres/100km (2.0 TDI 150 ch BVM6, 22000km, 2015, SW Confortline)
  • 6.5 /100km (2.0 TDI 150 ch dsg 6 150CV, 25000 km, année 2005, finition Carat édition, roue en 18 pouces)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pannes multiples à cause de l'électronique (2.0 TDI 150 ch) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 150 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/19 0/19 0/19 1/19 1/19 0/19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/19 1/19 0/19 0/19 1/19 0/19
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/19 2/19 0/19 0/19 1/19 0/19
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/19 0/19 1/19 0/19 0/19
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/19 2/19 0/19 1/19 0/19 0/19
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/19 0/19 0/19 0/19
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/19 0/19 0/19 1/19 0/19

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

13/20
00/20
2.0 TDI 150 ch (365/0)
18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 200d 160 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, A6 2.0 TDI 150 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Classe E 200d 150 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 150 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 150 ch.


2.0 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

6.4 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 1020 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 235 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

C'est pour moi le moteur le mieux calibré pour la Passat. DSG6 et 4Motion sont disponibles avec ce bloc.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/45 R 18)


Consommation du 2.0 TDI 190 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (2.0 TDI 190 ch Dsg 50.000km 2016 carat edition)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes portière arrière ne s'oouvre plus sur un côté / problème prise électrique (2.0 TDI 190 ch Dsg 50.000km 2016 carat edition) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 190 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+190")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel


Voici quelques exemples de concurrentes : Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, XE 2.0 D 180 ch, S90 V90 D4 190 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Serie 5 520d EffcientDynamics 190 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch.


2.0 TDI 240 ch

MOTEUR diesel

7 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 6.3 s 240 km/h Couple : 500 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Très performant, il est hélas cher et moins agréable qu'un 6 cylindres, pourtant dans les mêmes tarifs...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/45 R 18)


Consommation du 2.0 TDI 240 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (2.0 TDI 240 ch DSG7 Finition Carat Edition + options, de novembre 2014 - 50000 km en 01/2018)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pb DSG7 (bague synchro 3° HS, pb connu de VW, mais 2000 euros de frais), trappe à carburant régulièrement bloquée (plusieurs actions verrouillage deverrouillage avant de pouvoir faire le plein !!!) (2.0 TDI 240 ch DSG7 Finition Carat Edition + options, de novembre 2014 - 50000 km en 01/2018) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 2.0 TDI 240 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 2.0 TDI 240 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch, Classe C 300d 245 ch, S90 V90 D5 235 ch, A6 3.0 TDI 245 ch.


Moteurs essence

1.4 TSI 125 ch

MOTEUR essence

7.2 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 9.7 s 208 km/h Couple : 200 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Passable mais sans plus... Il ne profite pas non plus de la DSG mais offre des performances légèrement supérieures au TDI 120 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.4 TSI 125 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.4 TSI 125 ch manuelle,15000,2015,conforline,2014)

Statistiques fiabilité Passat 1.4 TSI 125 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.4 TSI 125 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 160 129 ch, Mondeo 4 1.0 Ecoboost 125 ch, 508 1.6 VTi 120 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch.


1.4 TSI 150 ch

MOTEUR essence

7.3 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 8.4 s 220 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Bien plus convaincant que le TSI 125 ch, l'essence reste toutefois moins adapté à ce type de véhicule que le diesel Disponible en DSG7.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.4 TSI 150 : vos témoignages :

  • 5.9 (1.4 TSI 150 ch Année 2018, finition Connect, 14 000 km.)
  • 6.6 litres (conso calculée. pas celle de l'ordi de bord) (1.4 TSI 150 ch DSG7, 11 000 km, oct 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun problème rencontré. (1.4 TSI 150 ch Année 2018, finition Connect, 14 000 km.) [Tous les autres signalements sur Passat]


Statistiques fiabilité Passat 1.4 TSI 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 1.4 TSI 150 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 180 156 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch.


1.5 TSI EVO 150 ch

MOTEUR essence

7.3 litres/100km (reservoir : 65L / Autonomie ≈ 890 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 215 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1498 cc
   
 

Disponible en boîte mécanique à 6 rapports ou en DSG7, ce moteur est le seul proposé côté essence en fin de carrière de la Passat (pour la France).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




Avis 1.5 TSI EVO 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Arteon 1.5 TSI 150 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 140 ch, Talisman 1.6 TCE 150 ch, A4 1.4 TFSI 150 ch, Mondeo 4 1.5 Ecoboost 160 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Passat. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Passat avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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