Fiabilité Volkswagen Polo VI (2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Polo VI

Statistiques fiabilité Polo VI appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis Polo VI postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/79 0/79 0/79 0/79 0/79 0/79 1/79
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/79 0/79 1/79 7/79 0/79 0/79
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/79 3/79 0/79 0/79 0/79 1/79
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/79 4/79 0/79 0/79 0/79
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/79 16/79 2/79 1/79 2/79 5/79
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/79 0/79 2/79 1/79
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/79 0/79 1/79 0/79 1/79
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/79 2/79 5/79 0/79 0/79

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Polo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 4.1% recalées
2009 5.4% recalées 12.7% recalées 20.1% recalées
2001 24.9% recalées 35.1% recalées
1994 32.8% recalées
1981 28.5% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Toit ouvrant : Sur les Polo fabriquées entre aout et décembre 2020 il peut y avoir un souci d'ancrage au niveau du toit ouvrant. Le rappel date de janvier 2022.

Airbag : Le bon déploiement de l’airbag passager ne peut être garanti si l’airbag est activé à moins de -15 °C à l’intérieur du véhicule. En raison de coutures défectueuses dans le couvercle de protection de l’airbag dans le tableau de bord, l’élément détaché du tableau de bord peut briser le pare-brise. Les fragments de verre peuvent endommager l’airbag, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les Polo fabriquées entre aout et octobre 2020.

Ceinture : Un souci de fabrication peut mener à la fragilité des boucles de ceintures à l'arrière. Le rappel de décembre 2020 implique les Polo fabriquées entre mars et mai 2020.

Ceinture : Un souci de fabrication a fragilisé les boucles de ceinture arrière. Le rappel de juin 2020 concerne les Polo fabriquées entre février et mars 2020.

Clapet anti-retour : Un clapet anti-retour sur le circuit de la pompe à vide peut ne pas bien fonctionner et envoyer des débris vers la membrane du mastervac. Un rappel de mars 2020 consiste à vérifier les Poàlo fabriquées entre septembre 2019 et février 2020.

 

Frein à main : Un souci touchant les tambours arrière peut mener à une inefficacité du frein à main. Le rappel date de mars 2018 et implique les autos fabriquées entre 2017 et octobre 2018.

Témoignages (issus des 78 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.0 TSI 95 ch DSG 7/ 6000km / 2018 / Torsby / First Edition : Depuis son achat ( neuf ) plusieurs problèmes apparaissent. 1- RAPPEL pour la ceinture arrière 2-J'ai eu un soucis sur la marche arrière qui fait un claquement lorsqu'on freine, le service atelier m'a dit que c'était très bizarre.
3-Problème sur la jauge essence, qui fait le « yoyo » un coup sa monte, un coup sa descend, et les info sur la conso » depuis ravitaillement « se remmète à 0km sans raison.
4-rarement, mais lors des accélérations pour dépasser, le moteur se « bloque » un bruit « type grincemment » bizarre comme si vitesse ne passe pas se produit

1.0 TSI 95 ch BVM 5, 18 000, 2018, confortline : RAPPEL suite à un problème de verrouillage de la ceinture du siège du milieu arrière.

1.0 TSI 95 ch 30000 kilometres 2017 : Ceintures de sécurité (2 rappels)
Freins a main ( 1 RAPPEL ) plus de frein a main a un moment obligé de mettre des pierres.
Direction Assisté qui a lâché en plein virage Attention ( 1 RAPPEL) sortie de route
front ASSIST qui se déclenche tout seul

1.0 TSI 115 ch DSG - 17 000KM - 2018 - R-line - TSI 115 CV : Rappel:
- Reçu un courrier pour la ceinture.

- Dans l'attente d'un RAPPEL pourtant plusieurs fois signalé à la Concession pour mon bruit dans le coffre ainsi du mal à fermé celui-ci.

- Dans l'attente également d'un RAPPEL pourtant plusieurs fois signalé à la Concession pour les bruits des poignées des Portes AR.

Voici tous mes problèmes pour ma polo R-LINE 115 DSG
1/ Coffre bruit venant de l'arrière.
2/ Souci pour fermer le coffre.
3/ Poignées des portes des craquements
4/ Bruit habitacle à avant
5/ Siège avant qui grince

A heure actuelle toujours rien reçu "coffre & Poignées"

1.0 TSI 95 ch Première mise en circulation 26/09/18 : Je stationne mon véhicule ce jour en bordure d'un lac, et je sors de la voiture après avoir tiré le frein à main. Se passent 15 minutes, avant que ma Polo ne se mette en mouvement.. Évidemment pas assez près pour l'arrêter avant qu'elle finisse sa course, dans le lac..

Je suis certain d'avoir tiré le frein à main. Le concessionnaire est injoignable en week end - bien connu que ce genre d'événement n'arrive jamais en semaine - mais en regardant sur internet je suis tombé rapidement sur ce site où je vois qu'apparemment mon véhicule est concerné par un RAPPEL . Je n'ai de souvenir jamais reçu de courrier ou d'appel de mon concessionnaire en ce sens..

Si d'autres personnes se sont également aperçu de ce problème à l'issue d'un sinistre, j'aimerais savoir comment ça s'est terminé. J'ai bien peur de subir mon malus mais je compte bien me renseigner auprès de mon assistance juridique..

Polo VI 1.0 65 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 65 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+65")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Pas d'indication encore écrite par les 4 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Polo VI 1.0 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- Achetée chez concessionnaire VW climatisation ne fonctionne pas 4mois pour la reparer sachant meme que j'ai trouvé le ticket des test effectués che ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

 
 

Polo VI 1.0 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.0 80 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Polo VI 1.0 TGI 90 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Polo VI 1.0 TSI 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 95 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 5/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 1/37 0/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 1/37 0/37 0/37 2/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

- Ceinture de sécurité - Direction assistée mise à jour de novembre 2018 défectueuse (+)

- Depuis son achat ( neuf ) plusieurs problèmes apparaissent. 1- Rappel pour la ceinture arrière 2-J'ai eu un soucis sur la marche arrière qui fait u ... Lire la suite >>

- Boite a vitesse - Ecran fissure - Bue - Frein font du bruit (+)

- Rappel suite à un problème de verrouillage de la ceinture du siège du milieu arrière. (+)

- Problème de freinage en marche arrière, voiture tremble en marche arrière, bug électronique sur la jauge essence qui monte et descend comme ca. (+)

- Ceintures de sécurité (2 rappels) - Freins a main ( 1 rappel ) plus de frein a main a un moment obligé de mettre des pierres. - Direction Assisté ... Lire la suite >>

- Aucun sinon les 3 rappels successifs - >ceinture sécurité place centrale arrière - >frein à main - >"logiciel de gestion" de la colonne de directi ... Lire la suite >>

- Claquement lors du freinage en marche arrière, 3/4 rappels= de multiples passages en atelier bcp heures perdues, aucun geste commerciale , fiabilité ... Lire la suite >>

- Rien après 1 an et demi et 17000km (+)

- Autoradio bug avec le Bluetooth - autre problème pas intéressant juste à un accrochage (+)

- PROBLEME PASSAGE MARCHE ARRIERE CRAQUEMENT EN DIAGNOSTIQUE CHEZ VW (boite manuelle 5 rapports) (+)

- Aucun. depuis 6 mois. Elle à 20 000 Km. (+)

- RAS pour le moment (+)

- Train avant patine faciliment sur terrain meuble. (+)

- écran noir sur le discovery media de temps à autre - boite DSG qui claque/grippe en passant et rétrogradant sur la 3eme, pourtant les temps de chau ... Lire la suite >>

- Quelques rares bugs de CarPlay (+)

- Plusieurs problème rencontrés tels quebug du discovery media (rare) mais présent, fort claquement du freinage lors que marche arrière ( mais cela ... Lire la suite >>

- Coffre récalcitrant à la fermeture lors de fortes chaleurs (+)

- Volant perforé à 2.200 kms alors que je ne porte aucun bijou et - aucune prise en charge par le constructeur mais une remise commerciale par mon gar ... Lire la suite >>

- Frein à main ne tient pas meme avec une vitesse déjà fait retendre 2 fois.Le garagiste pense que c'est un problème avec les freins arrières. Lors ... Lire la suite >>

- Je stationne mon véhicule ce jour en bordure d'un lac, et je sors de la voiture après avoir tiré le frein à main. Se passent 15 minutes, avant que ... Lire la suite >>

- Front Assist sonne aléatoirement - jamais résolu - Phares LED éclairent très mal (on m’a répondu que j’avais qu’à acheter Audi ... Lire la suite >>

- Bruit de ronronnement au demarrage a froid qui disparait ensuite - tableau electronique capricieux me signalant un vehicule trop proche alors qu'aucun ... Lire la suite >>

- Aucun en 2.100 kms et 3 mois (+)

- Boîtier papillon défaillant à 30000kms. (causeun ressort interne cassé). Le boîtier papillon a dû être remplacé intégralement car le ressort ... Lire la suite >>

- Problème boite DSG7, batterie morte au bout de 2ans et demi 46000km, électronique très défaillante (+)

- Voyant moteur allumé (+)

- Bruits parasites tableau de bord, résistance thermique HS (panne clim) (+)

- EPC moteur je suis alle au garage on m'a enleve le defaut le vehicule avait deux mois capteur angle mort s'allume alors qu'il n'y personne voyant epc ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 1.0 TSI 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 110 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Beaucoup de problème électronique (start and stop) caméra de recul ainsi que front assit , carplay après une mise à jour de vw du calculateur (de ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 1.0 TSI 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.0 TSI 115 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+TSI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 2/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 1/21 0/21 0/21 1/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

- - Siège Av Conducteur bruit de grincement!!!!! - Peinture Aile Avant Droit (Petite déchirure) (+)

- Voiture neuve achetée en septembre 2018 nous avons eu une succession de problèmes essentiellement de l'humidité et des explications très floues - ... Lire la suite >>

- Problème boitier(fou) detection piéton changé sous garantie. (+)

- Bruits habitacle le matin c'est un tracteur que je roule !!!! - VOIR MON COMMENTAIRE (+)

- Bugs électronique - Actif info display - Barre de volume qui ne s affiche pas par intermittence. - A l extinction du véhicule le système reste en p ... Lire la suite >>

- 1/Siège AV couinement - 2/Peinture fragile - 3/Chaleur habitacle et pas de protection - 4/Bugs info display, Ordinateur de bord avec CarPlay - 5/Brui ... Lire la suite >>

- -multiples rappels sur pb ceinture arrière - problème fermeture coffre (non résolu) - problème joint de fenetre qui se démonte tout seul - décle ... Lire la suite >>

- Rappel - Reçu un courrier pour la ceinture. - Dans l'attente d'un rappel pourtant plusieurs fois signalé à la Concession pour mon bruit dans le cof ... Lire la suite >>

- FRONt ASSIST se déclenche sans raison (+)

- Aucun. Attendre quelques kilomètres et quelques années. (+)

- -bruitsCoffre et Tableau de Bord - Craquements Poignées des portes et siège - Forte chaleur. - Suspensions (+)

- Problème de boite dsg 7 qui n'est pas réactive du tout(la voiture est en 7 ème vitesse à 50kms/h à 1300 tours)sur route déformée à baisse vite ... Lire la suite >>

- J'ai fait reprogrammer la boite DSG7 à 8.000km car la programmation d'origine bride trop la voiture. Elle avait tendance a toujours vouloir rouler en ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour (+)

- Aucun après 1 an. - un léger bruit du ventilo en faible vitesse 1-2 comme si une pâle frotte sur une feuille ou bien est ce le roulement ? - Le cof ... Lire la suite >>

- Aucun .mises à par lecture jauge d huile et pression des pneus à contrôler pour la consommation c'est impressionnant...!de 1 a 2 litres de plus aux ... Lire la suite >>

- Système info divertissements parfois qui beugue mais ça va (+)

 
 

Polo VI 1.5 TSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.5 TSI 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TSI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

- Un reboot de l'écran multimedia, pendant 2 minutes plus de GPS ni de musique, ça redémarre tout seule, j'étais sur CarPlay, alors on va dire que c ... Lire la suite >>

- Problemes récurent avec carplay. L’infotainment bug et freeze assez récurrents. Impose un redemarrage de la voiture. Attention l’ordinat ... Lire la suite >>

- - Mauvaise fixation du mécanisme lève vitre coté conducteur. Pris en charge gratuitement chez Volkswagen (encore heureux) - Léger bruit de sifflem ... Lire la suite >>

 
 

Polo VI 2.0 TSI 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Polo VI 2.0 TSI 200 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Régulateur adaptatif freinant automatiquement le véhicule lors de dépassements, mais accélérant à l’approche d’un 44 tonnes... quelq ... Lire la suite >>

- Loi de passage des rapports, ils passent (un peu) trop tôt. - Freins ar qui grincent en marche arrière. (+)

- écran ordinateur, mécanisme rétroviseur, fermeture portière, revêtement cuir volant, bruit à l'arrière du véhicule, (+)

 
 

Polo VI 2.0 TSI 207 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Polo VI 1.6 TDI 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.6 TDI 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Polo VI 1.6 TDI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Polo VI 1.6 TDI 95 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Polo VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

- Rien pour l'instant / 4000 kms environ (+)

- Disques voilés a 25000 kms jamais vu ça depuis 35 ans que je roule . (+)

- Le véhicule est très mal insonorisé on a l’impression d’être dans un cabriolet. c’est horrible. Volkswagen France se dédouane d ... Lire la suite >>

- Voyant dysfonctionnement moteur s'allument régulièrement. (Passage à la valise pour le faire disparaitre) - Pas de réel problème. (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Polo VI


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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