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Essence | Diesel |
Moteur | Commentaire |
1.5 TSI 150 ch | De loin le meilleur des moteurs essence de puissance "raisonnable". Les autres à trois cylindres sont vraiment moins agréables en terme de sonorité mais aussi d'agrément. Dommage qu'il faille ici obligatoirement prendre la finition R-Line et la boîte auto. |
Moteur | Commentaire |
1.0 MPI 65 ch | Ce moteur semble avoir été conçu pour que la Polo ne dépasse jamais les 50 km/h. Ainsi motorisé, les parcours sur autoroute deviennent un véritable cauchemar éveillé. |
1.6 TDI 80 ch | Trop insuffisant pour permettre à la Polo de voguer sereinement sur les grands axes. Et comme le diesel est à la base adapté aux longs trajets il y a comme une incohérence ici ... Bref, le 95 ch est un minimum, et encore il reste juste. |
Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
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![]() 175 km/h 12.9 s 230 NM Ultra sobre, ce moteur oublie toutefois les performances ... Ca reste toutefois moins pire que le 1.0 65 ch mais quand même trop peu pour s'en satisfaire totalement. Pas de DSG ici, ce bloc vise les premiers niveaux de finition Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 TDI 80 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Polo - Avis Polo VI 1.6 TDI 80 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 TDI 80 ch (225
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 TDI :
La fiabilité :
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Diesel | Performances | |||
1.6 TDI 1598 cc |
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![]() 185 km/h 11.2 s 250 NM Manquant d'un poil performances et doté d'une boîte mécanique à 5 rapports seulement, il en aurait fallu un tout petit peu plus pour se satisfaire de la version diesel. Hélas, elle représente le haut de l'offre et il n'y a donc pas de TDI 115 ou 120 à se mettre sous la dent, dommage pour une citadine polyvalente. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.6 TDI 95 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurVoyant dysfonctionnement moteur s'allument régulièrement. (Passage à la valise pour le faire disparaitre) Pas de réel problème. (1.6 TDI 95 ch BV5, de 0km a 55000, modèle de 2019) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >> - Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Ibiza - Polo - T-Cross - Avis Polo VI 1.6 TDI 95 ch Diesel : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
1.6 TDI 95 ch BV5, de 0km a 55 (740
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1.6 TDI 95 ch dsg 7 - 25000 km (497
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1.6 TDI 95 ch Version à partir (283
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 999 cc |
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![]() 164 km/h 15.5 s 95 NM Ce genre de moteur ne devrait tout simplement pas être proposé tellement il est médiocre et sans âme. Il est poussif et n'a absolument rien dans le sac, même aux vitesses les plus modestes. A n'envisager que si vous êtes certain que votre Polo ne sortira jamais de son périmètre de vie. Bien évidemment, la DSG n'est ici pas accessible ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 65 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 1.0 65 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
1.0 MPI 65 ch Polo trendline 1 (400
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1.0 MPI 65 ch Polo trendline d (393
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1.0 65 ch (384
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 999 cc |
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![]() 170 km/h 14.9 s 95 NM Si ça peut sembler à suffire pour une Polo, sachez en réalité que ce moteur ne conviendra qu'à ceux qui ne sortent jamais de leur ville ... En effet, il n'a presque rien dans les bras et cela peut finir par devenir crispant. N'oublions pas d'ajouter à cela une sonorité qui n'est pas des plus agréable ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 75 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurAucun pour le moment (1.0 75 ch bvm 5 18 000 km 2018) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >> - Autres modeles ayant le même moteur : Mii - Citigo - Polo - Up - Avis Polo VI 1.0 75 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 75 ch (550
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1.0 75 ch bvm 5 18 000 km 2018 (326
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 999 cc |
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![]() 171 km/h 15.4 s 95 NM Simple évolution du 75 ch, on est toujours ici avec quelque chose de peu recommandable, et ceci malgré le fait qu'on puisse trouver 80 ch largement suffisants pour une Polo. Le réglage de l'ensemble qui privilégie les consommations entame largement les performances et l'agrément. Et vous remarquerez qu'il fait même moins bien que la version 75 ch pour l'accélération ... Uniquement avec une petite boîte 5 rapports qui n'aidera pas à réduire la conso sur autoroute bien que le 5ème rapport ait été allongé le plus possible. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 80 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 1.0 80 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.0 TSI 95 ch 5BVM, 80.000km, (1068
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1.0 80 ch Polo VI de 2019, 300 (764
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TGI 999 cc |
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![]() 183 km/h 12.3 s 160 NM Il s'agit d'une déclinaison du TSI destinée à proposer une alternative au sans plomb, cela afin de réduire les émissions de CO2 et proposer une auto compétitive en terme de malus écologique. Le surpoids dépasse d'environ 100 kg les versions classiques, et on atteint ici presque celui de la GTi. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 1.0 TGI 90 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
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![]() 187 km/h 10.8 s 175 NM Situé entre deux eaux, ce moteur n'invite ni les louanges ni la critique. En tout cas il fait plutôt correctement ce qu'on lui demande sans qu'il n'en devienne gourmand (attention toutefois en ville même si c'est l'un des petits moteurs qui se débrouillent le mieux). Il a l'avantage de pouvoir profiter de la DSG mais en revanche il doit se coltiner la boîte 5 en mécanique ... Du coup sa polyvalence prend un coup dans l'aile. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 TSI 95 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : Polo - T-Cross - Avis Polo VI 1.0 TSI 95 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 37 avis au total. Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
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![]() 195 km/h 10.4 s 200 NM Cette version est sortie après la 115 ch et ne profite que de la transmission à double embrayage DSG7, son positionnement est donc un peu plus haut. SI ce moteur suffit à l Polo, il reste toutefois un peu pénalisé par son architecture 3 cylindres un peu moins agréable à l'oreille. Les performances sont aussi plus basses qu'avec le 115 ch, et cela de manière un peu plus importante qu'attendu ... Probablement le surpoids lié à ses équipements supplémentaires et éventuellement une petite réfection des rapports de boîte pour mieux passer les malus écologiques. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Karoq - Octavia - Polo - T-Cross - T-Roc - Avis Polo VI 1.0 TSI 110 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TSI 999 cc |
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![]() 200 km/h 9.5 s 200 NM La 115 ch a tout ce qu'il faut pour satisfaire pleinement (à part hélas une sonorité rustique qui finit par rapidement lasser quand on tape dedans). Car si le 95 ch manque d'un je ne sais quoi pour être totalement convaincant, le 115 offre des performances qui vont particulièrement bien avec l'auto. Et c'est surtout l'apparition de la boîte mécanique à 6 rapports qui enchante, car le 95 doit se contenter d'une version à 5 vitesses dans sa version manuelle (il peut toutefois être associé à l'excellente DSG7). Bref, sans doute le meilleur choix pour la Polo bien que j'aurais idéalement préféré un 1.5 TSI bien plus rond et discret ... Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() 3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.0 TSI 115 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurSystème info divertissements parfois qui beugue mais ça va (1.0 TSI 115 ch Dsg 7 105000km 2018 Rline jante 17pouce ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >> - Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Polo - T-Cross - T-Roc - Avis Polo VI 1.0 TSI 115 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 21 avis au total. Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 TSI 1498 cc |
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![]() 216 km/h 8.2 s 250 NM Uniquement disponible en R-Line et DSG7, ce moteur n'est donc pas accessible dès les premiers niveaux de finition. Et c'est bien dommage car il se révèle être le meilleur des moteurs essence si on omet bien évidemment le 200 ch. Ici on a affaire à la petite DSG à embrayages secs qui s'usent. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 TSI 150 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur- Mauvaise fixation du mécanisme lève vitre coté conducteur. Pris en charge gratuitement chez Volkswagen (encore heureux) - Léger bruit de sifflement à haute vitesse (< 100 km/h) venant des joints de vitres avant droit et gauche (c'est vraiment pour dire quelque chose...) - L'activation du mode 2 cylindres s'entend de temps en temps par un petit claquement venant du moteur (rien de bien dérangeant) (1.5 TSI 150 ch RLINE EXCLUSIVE, BLEU RECIF, 700KM) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >> - Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 1.5 TSI 150 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
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![]() 237 km/h 6.7 s 320 NM Dans un monde idéal ce serait le moteur à privilégier et de loin ... Car même si les 200 ch pourront impressionner certains, au final ils sont parfaitement calibrés pour la Polo dont le châssis les gère sans aucun problème. Le train avant n'est dépassé que dans certaines conditions : mouillé avec fort démarrage en première. Le reste du temps le fait d'être une traction ne gène pas vraiment, et l'utilisation d'un Torsen n'aurait pas été indispensable. Notez qu'on profite ici de la DSG6 à embrayages multidisques, bien meilleure que sur le reste de la gamme (DSG7 de petit calibre limitée à 250 Nm de couple). Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 2.0 TSI 200 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurécran ordinateur, mécanisme rétroviseur, fermeture portière, revêtement cuir volant, bruit à l'arrière du véhicule, (2.0 TSI 200 ch) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Polo VI >> - Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 2.0 TSI 200 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]()
2.0 TSI 200 ch 8500km, jantes (1019
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2.0 TSI 200 ch Année 2019 (700
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2.0 TSI 200 ch (615
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TSI 1984 cc |
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![]() 240 km/h 6.5 s 320 NM Evolution de la GTi appliquée en 2021 ... A savoir 7 ch de plus mais surtout une boîte DSG qui passe de 6 à 7 rapports. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : - Autres modeles ayant le même moteur : Polo - Avis Polo VI 2.0 TSI 207 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner. Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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