
(Plateforme MQB-A0)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.05 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.75 m |
| Hauteur | 1.46 m |
| Empattement | 2.55 m |
| Voies AV/ARR | 1.52/1.51 m |
| Poids moyen | 1200 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Coffre | 351 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 05/2021 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Boîte 5 (1105 kg) |
3 | 65 ch à 5500 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
164 Km/h | 15.5 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (1030 kg) |
3 | 75 ch à 6200 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
170 Km/h | 14.9 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (1050 kg) |
3 | 80 ch à 5500 T/min |
95 NM à 3000 T/min |
171 Km/h | 15.4 sec. |
| 1.6 TDI Boîte 5 (1280 kg) |
4 | 80 ch à 4750 T/min |
230 NM à 1500 T/min |
175 Km/h | 12.9 sec. |
| 1.0 TGI Boîte 6 (1305 kg) |
3 | 90 ch à 5500 T/min |
160 NM à 1800 T/min |
183 Km/h | 12.3 sec. |
| 1.6 TDI Boîte 5 (1290 kg) |
4 | 95 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
185 Km/h | 11.2 sec. |
| 1.0 TSI Boîte 5 (1163 kg) |
3 | 95 ch à 5500 T/min |
175 NM à 2000 T/min |
187 Km/h | 10.8 sec. |
| 1.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1207 kg) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.0 TSI Boîte 6 (1173 kg) |
3 | 115 ch à 5500 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
200 Km/h | 9.5 sec. |
| 1.5 TSI Boîte 7 (Auto) (1228 kg) |
4 | 150 ch à 6000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
216 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 TSI Boîte 6 (Auto) (1355 kg) |
4 | 200 ch à 6000 T/min |
320 NM à 6000 T/min |
237 Km/h | 6.7 sec. |
| 2.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1361 kg) |
4 | 207 ch à 6000 T/min |
320 NM à 4500 T/min |
240 Km/h | 6.5 sec. |
| Pneus | Confort | sur Polo VI (~1200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 215/40 R18 Flancs : 8.6 cm |
5.6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.0 TSI 110 ch Polo 6 Carat BVM6 (2020)
Posté le : 2025-08-22 11:20:13
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Les gros points positifs de cette voiture sont :
- son comportement routier très sain et rassurant, jamais été pris en défaut,
- son confort routier (qui est son défaut en ville) : la voiture est posé sur la route et la fermeté des suspensions la rend très agréable sur nationale / autoroute,
- l'agrément du moteur : les 110ch sont largement suffisants en toute situation et très appréciables sur autoroute. Les reprises sont bonnes, y compris en 6e.
- Son insonorisation. J'ai vu des avis contraires mais je la trouve vraiment très bonne pour une citadine ! Evidemment, passé 120/130 km/h il y a du bruit mais on reste sur une citadine d'une marque "standard".
- son équipement en finition Carat : c'est bien équipé, c'est plutôt joli, tout tombe bien sous la main
- la taille du coffre ! Clairement la meilleure citadine pure du marché sur ce point. Le coffre de la Golf est à peine plus grand.
- La consommation sur route / autoroute grâce à la 6e vitesse et l'étagement de la boite qui semble fait pour cet usage.
Défauts : Des défauts électroniques récurrents et agaçants qui semblent malheureusement toucher toutes les voitures récentes peu importe les marques...
- bug de l'Apple CarPlay, en particulier en sans fil, c'est dommage car cela coupe parfois en plein trajet, obligé de brancher en filaire,
- lenteur du système au démarrage : on dirait un vieil ordinateur parfois. Le problème c'est que la radio ne démarre pas tant que le système n'est pas ok,
- des bruits d'habitacle. Qu'est ce que c'est agaçant... la voiture est bien finie, les matériaux sont globalement de qualité mais les assemblages c'est la cata. Chaque mois un nouveau bruit de plastique quelque part,
- le fameux front assist qui se déclenche tout seul à basse vitesse, c'est surprenant et pas rassurant,
- le confort en ville. C'est le gros revers de son côté routière : les suspensions sont très fermes et la monte de pneus en 17" n'arrange clairement pas les choses à basse vitesse sur des routes de mauvaise qualité.
- Le coût de l'entretien chez VW ! Les prix sont délirants avec 300€ uniquement pour la prise en charge et 150€ de l'heure.
- la consommation en ville assez importante.
Consommation moyenne : 5,5L sur route à 90-110km/h. On passe plutôt à 6,5L sur autoroute (merci la 6e). En ville je tourne à 8,5L.
Problèmes rencontrés : Un problème de capteur du moteur à 4500km. Pris en garantie.
Front Assist qui se déclenche seul.
Bruits divers dans l'habitacle.
Note : 15/20
C'est globalement une très bonne voiture, je n'en regrette pas l'achat. Néanmoins, des défauts récurrents viennent ternir l'expérience, tout comme son confort en ville mon utilisation principale). Excellente routière, avec des performances très satisfaisantes.
Le plus gros bémol est son prix d'achat couplé au coût de l'entretien si effectué dans le réseau VW.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A1 (2019) |
4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
C3 III (2016) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
Sandero 3 (2020) |
4.1 m | 1100 Kg | 328 L |
Ka Plus (2016) |
3.93 m | 1050 Kg | 270 L |
Fiesta (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
i20 (2014) |
4.03 m | 1050 Kg | 325 L |
i20 (2020) |
4.04 m | 1200 Kg | 352 L |
Rio (2017) |
4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
2 (2015) |
4.06 m | 1000 Kg | 280 L |
Mini (2014) |
3.98 m | 1300 Kg | 280 L |
Micra V (2017) |
4 m | 1100 Kg | 300 L |
Corsa 5 (2014) |
4.02 m | 1250 Kg | 285 L |
Corsa 6 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
208 2 (2019) |
4.06 m | 1250 Kg | 309 L |
Clio 5 (2019) |
4.05 m | 1150 Kg | 320 L |
Zoe II (2019) |
4.09 m | 1600 Kg | 318 L |
Ibiza (2017) |
4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
Fabia 3 (2014) |
3.99 m | 1150 Kg | 330 L |
Fabia 4 (2021) |
4.11 m | 1200 Kg | 380 L |
Yaris 4 (2019) |
3.94 m | 1150 Kg | 286 L |
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