Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 263 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 263 avis Rav4 postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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8/263 | 49/263 | 2/263 | 17/263 | 0/263 | 4/263 | 12/263 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
40/263 | 5/263 | 8/263 | 8/263 | 6/263 | 0/263 |
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20/263 | 13/263 | 0/263 | 0/263 | 2/263 | 0/263 |
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2/263 | 31/263 | 17/263 | 0/263 | 0/263 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
0/263 | 6/263 | 3/263 | 0/263 | 6/263 | 7/263 |
Vibrations | ![]() |
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3/263 | 2/263 | 24/263 | 3/263 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1/263 | 0/263 | 0/263 | 0/263 | 1/263 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
4/263 | 0/263 | 6/263 | 4/263 | 2/263 |
Fiabilité : 29 aiment 21 n'aiment pas
Service après vente : 5 aiment 10 n'aiment pas
Entretien (coût) : 7 aiment 13 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Rav4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2012 | 2.7% recalées | 4.9% recalées | ||
2005 | 9% recalées | 19.1% recalées | 24.5% recalées | |
2000 | 21.7% recalées | |||
1994 | 25.3% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Vanne EGR :
La vanne EGR des motorisations D-4D ont tendance à s'encrasser assez vite et provoquer des pertes de puissance et fumées noires.
Injecteur :
De nombreux soucis d'injecteur ont touché les motorisations D-4D quelque soit la puissance (136, 177)
Pompe à eau :
Cette dernière est fragile. Surveillez qu'il n'y ait pas de fuite.
Colonne de direction :
Pour un 4X4 on est très déçu de la faible résistance de la colonne de direction. Vous avez été nombreux à connaître des soucis avec cette dernière.
Joint de culasse :
Encore sur les moteurs D-4D il est recencé des ruptures de joint de culasse parfois avant les 50 000 km !
Ceinture de sécurité :
Un petit défaut de conception a donné lieu à un rappel qui consiste à remplacer une pièce qui pourrait ne pas faire son travail en cas de fort impact. Cela concerne plus de 66 000 Rav4 lors d'un rappel de février 2016.
Câble d'airbag :
Un soucis de faisceau (câble électrique) d'airbag doit être vérifié/remplacé sur quelques milliers de modèles. Un élément de la direction frottant sur ce dernier peut l'avoir usé jusqu'à la corde. Rappel effectué au début 2014.
Support de colonne de direction :
Une vérification doit être effectuée sur ce support car ce dernier présente une fragilité. Rappel effectué début 2014.
Pédale d'accélérateur :
Sans doute le rappel le plus célèbre (très médiatisé), il concerne les véhicules fabriqués entre 2005 et 2008. Un contrôle doit être effectué pour vérifier que la pédale d'accélérateur ne puisse pas rester coincée.
Calculateur électronique du moteur :
Sur les modèles produits entre 2005 et 2008 il a été constatés une gestion électronique chaotique du moteur. La reprogrammation de ce dernier et nécessaire. Seuls les moteurs diesel D-4d sont concernés par ce rappel.
NC : Seul le RAPPEL de pédale d'accélérateur est fait sur ma voiture RAV-4 2010
NC : RAV4 acheté à Toyota Pau . en 2010
Suis je concerné par le RAPPEL pour défauts Merci
NC : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci de me tenir au courant
cordialement mr Gassin
2.2 D4D 150 ch boite 6 de decembre 2009 life 81000km awd : RAPPEL pompe à eau à 65000 km
2.2 D4D 136 ch : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Rav4 2.0 VVTI 151 ch (Essence)
Pas d'indication encore écrite par les 5 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.
Rav4 2.2 D4D 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 136 appuyées sur les 114 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 114 avis Rav4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+136")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
5/114 | 3/114 | 21/114 | 1/114 | 5/114 | 0/114 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2/114 | 3/114 | 22/114 | 3/114 | 0/114 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
10/114 | 15/114 | 4/114 | 0/114 | 1/114 | 0/114 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
2/114 | 6/114 | 10/114 | 0/114 | 2/114 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
3/114 | 0/114 | 0/114 | 0/114 | 1/114 | 0/114 |
2006 : Injecteurs, Pompe a eau, Colonne de direction, Infiltration
RAV4 - - - 06/2006 : disques avant voilés, colonne de direction, injecteurs, bruit assiette amortisseur (encore non solutionné pour mon rav), fuite pompe à eau
RAV4 VX 06/2006 : - sous garantiecolonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs. - hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000km ... Lire la suite >>
VX 2007 45000kms : - joint de culasse HS perte de liquide de refroidissement dès 40000 kms garantie expirée.
Diesel - 8C - 2007 : Niveau d'huile à contrôler régulièrement
2.2 D4D année 2008 : sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt
115000 2006 VX : JOINT DE CULASSE DISQUE AV CAPOT
ch : HIGH LEVEL WATER / siège cuir déchiré
50000 KM MODELE VX 2008 : Injecteurs, colonne de direction, disques de freins
ch : disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS
104000 kms de 2006 : encrassement vanne EGR, changement croisillons de direction
72000 : boîte accrocheuse 1 à 2, bruits parasites au freinage
ch : - disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS
7 5000Kms, VX, 07/2007 : Défaut du catalyseur de 2006, le diamètre du tuyau trop petit alors les gazes encrassent le catalyseur et la vanne EGR tout simplement. Dans mon cas ... Lire la suite >>
60000 km - 2006 - VX : démarrages par temps froid malgré une batterie très récente, le concessionnaire m'a annoncé un changement prochain d'injecteurs
ch : Pompe à eau HS à 60 000km, jointe de culasse à 68 000km, Disques av. fissurés à 80 000Km, de nouveau des problèmes de joints de culasse à 101 0 ... Lire la suite >>
70.000 KMS 2007 VX : SEGMENTATION SUITE SUR CONSOMMATION D'HUILE A 30.000 KMS (pris en charge toyota), REMPLACMENT DE 2 INJECTEURS A 63.000 KMS (pris en charge toyota)
10/2007 50000km acheté neuf type vx : batterie hs 2eme année radio fm ne suit pas la station pendant un parcours et ne la recherche pas
49000 Kms, 2009, limited edition : disques voilés à 35000 Kms, fuite pompe à eau, siège conducteur descend tout seul.
40000 : TURBO. VOLANT MOTEUR.GOMMAGE MOTEUR
68000KM, 2008, Limited Edition : Vanne EGR changé a 54000 KM, complétement encrassé
55000kms , 2006, vx : débitmètre 35000kms conso d'huile 3 litres entre 2 vidanges
2007 VX. : conso d'huile à surveiller. Bug électronique.
90000 : la colonne de direction;le bruit quand le moteur en relentit mais disparait quand j appuis l embrayage.
ch : colonne direction démarrage difficile 4 injecteurs changés 80000 kms/5ans mais prise en charge sav avec annulation facture précédente suite a repr ... Lire la suite >>
VXE 2006 110000KM : Disques frein voilée
101000 : 4 Injecteurs HS sous garantie / Claquements direction / Batterie / Boite de vitesse désagréable .
65000 kms Année 2009 Limited edition : bruit à la colonne de direction
ch : vanne egr, injecteurs,colonne de direction,freins
105200,1986,VX : démarrage impossible en dessous de 5°C
98500 2007 : changement injecteurs 45000km, joint de culasse 98500km, sonde de jauge carburant 98000km
87000 Millésime 2007 modèle vx : Injecteurs (pris sous garantie 40000 km), cardan de colonne de direction (sous garantie 45000 km), Vanne EGR encrassée à 65000 km, disques de freins ... Lire la suite >>
103000,2006,vip/2007 : vanne EGR, disques avant, turbo foutu à 103000
120000 2006 VX : ceux signalés ci dessus
VXE de 2007 73000kms : importante fuite d'huile sur bas moteur à 60000 ayant entrainé le remplacement du moteur pris en charge par le constructeur. - Craquement dans colon ... Lire la suite >>
104000 : vanne egr encrassement
91500km, année 2008 : vanne egr, depuis intervention des mécanos le véhicule consomme plus, recalibrage pour 350 euros. Avant je faisais 760 km avec un plein, maintenant ... Lire la suite >>
142000 kms, 07/2007, Finition VX : injecteurs changés sous garantie à 96000 kms, une bougie de préchauffage à 105000 kms, bruit cardan de colonne de direction, vanne EGR encrassée ... Lire la suite >>
150000 km, 2006, VX : Bloc moteur HS, Pompe à Eau HS, VAnne EGR HS, Alternateur HS, injecteurs HS
2007 92740kl : vanne egr en panne tout les deux mois
83900 km 2010 le cap 5 avril 2010 : defaut de moteur au bout de 20000 Km amener chez toyota bretagne puis chez toyota france et le problaime y est toujours mais un peu moins
120000 : Bruits, claquements et jeu dans la Direction... non solutionnés par Toyota!!! Encrassement Vanne EGR, Consommation liquide refroidissement.
115000 : 2 rappels déjà en concession + batterie HS à 115000 + grincement pédale embrayage + soufflets d'amortisseur coupé
245.000km 2006 VX : Disques et plaquettes AV changés s/s garantie à 60000 (le problème reste tjrs permanent, jauge changée à 215000, bout arbre direction changé s/s ... Lire la suite >>
255000km : Au mois de juillet 2014 j'ai pris rendez-vous chez Toyota car j'avais un problème de commande de chauffage désactivé ça marché il marchait quand ... Lire la suite >>
70000km 2006 : Arbre de direction (Bruit)
80000 : défaut airbag , défaut freinage
vx 106 000 km : joint de culasse , boîtier de chauffage , compresseur de clim
235000 10/2006 VXE : moteur essuie glace, injecteurs, boite de vitesse, etrier de frein, autoradion GPS
D4D 2.2 VX : colonne de direction, injecteurs désserés, jauge à go défectueuse, disques avants voilés
77000 : bruit dans la direction
84000km , 2007 , vxe , : moteur hs cause encrassement
21700,2006,VX, D4D, : Injecteur à 180000 kn
166000 km,2007, gris métallisé : 2ème culasse Moteur
143270 : démarreur HS à 70000 kms + batterie, jauge carburant décalée
110000_2007_vx/2007 : segmentation, pompe à eau sous garantie et claquement dans la colonne de direction résolu par un ajout de graisse ,environ 40 euros .fap encrassé ? ... Lire la suite >>
107000_2007_vx/2007 : segmentation, pompe à eau colonne direction fap encrassé à 63000km en ne faisant pratiquement que de l'autoroute.il faut de temps en temps le monte ... Lire la suite >>
6 vitesse, 000km, 2007 tout option : filtre à particules encrassé
Bvm, 147000, 2008, edition limited : vanne EGR, joint de culasse
04/2006 178000kms : casse biellette de barre de torsion arrière (170000kms), changement de deux injecteurs à 135000 kms (le precedent propriétaire roulait essentiellem ... Lire la suite >>
ch : vanne EGR (probablement dûe à la mauvaise qualité du carburant)
2006 88600km : embrayage volant à 79000 disque voilés et turbo à 88000 km et il fait toujours du bruit malgrès deux changement de turbo en un moi, échange stand ... Lire la suite >>
BOITE MECANIQUE/196000KM/MODELE VXE/ANNEE 2006 : BATTERIE (USURE NORMALE)/DEMARREUR CHANGE A 160000KM/ROULEMENT AVANT CHANGE A 190000KM/ SINON RAS
2007, Boite manuelle, 180000 km, finition VX : Moteur HS, Direction HS
Boite manuelle, 150 000 km,2007, : Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km
BV6 147000 année 2007 VX : PLEIN vendu avec des montes de pneus différentes arriere pneus été , avant 4 saisons est-ce normal?. Disques de frein voilés; Crémaillere.Moteur ... Lire la suite >>
BVM6, Année 2008, Lecap, 130000 km : consomme de l huile, injecteurs changés première année, moteur cassé 130 000 km
année 2008,145000KM, BV manuelle : démarrage à froid , très compliqués !
ANNEE 2007 - 90000KM : vanne EGR à 90000 km et à la suite joint de culasse (CO2 dans le circuit de refroidissement avec perte d'eau)
Boîte manuelle,191300 km, 2007, D4D cv : colonne de direction , Soufflet de cardan, filtre à particule
4000 kms : problèmes d electronique
BV manuelle, 170000km, 2008, le cap + gps : Une vanne GR a nettoyer cout 50 euros
2007 - 160000km : claquement direction, joint de culasse, claquement des injecteurs
rav4 2.2l vxe 2006 182000kms : 1 injecteur qui ma fait casser la rampe de retour d injection et début d emballement moteur que j ai put arrêter très rapidement cout de tout cela ... Lire la suite >>
boite 6 rapports année 2008 : a mortisseurs à 100 000, volant moteur à 170 000 et maintenant boîte de vitesses (plus de 6eme)
122000kms : changer calculateur airbag
Boîte manuelle, 115000 km, année 2007, toutes options : Vanne EGR encrassée (et non-cassée ou bouchée) vers 110 000 km et 12ans
62000 : consommation importante de liquide de refroidissement
Manuelle, 113000km , 2008,alu, édition limited, ch : Système vcr abs ,voyant qui s'allume de tant a autre
Boite 6 manuelle 180000 année 2009 jantes alu finition longe intérieur cuir : Message VSC mais sans gravité
ch : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU
ch : Culasse qui lache à 150000km
180000km. 2010. Boite manuelle. 1ère main. : Passage des vitesses 1 ère et Ar très difficile. Tringlerie changée mais le problème perdure.
Boite manuelle, 190 000 km, finition vx, modèle 2007 : Et après 13 années de bons et loyaux services et 190 000 km au compteur, - Problème de surpression dans le vase d expansion. Perte de liquide de re ... Lire la suite >>
Boite 6 , 259000 km année 2007 : Jauge niveau de gasoil
300000 ANNEE 2010 OCTOBRE : BOUGIES DE PRECHAUFFAGE CHANGEES 295000 KMS UN ROULEMENT ARRIERE COTE DROIT AUTREMENT ENTRETIEN NORMAL FREINS PNEUS BATTERIE
180000km, juin 2008, boite manuelle, limited édition : Vanne EGR - Joint de culasse (pris en garantie)
240000,2008,alu : rouille importante malgré un véhicule qui est stationné dans un garage
Rav4 2.2 D4D 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 150 appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 79 avis Rav4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+150")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1/79 | 1/79 | 5/79 | 1/79 | 7/79 | 0/79 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/79 | 0/79 | 7/79 | 1/79 | 0/79 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
6/79 | 10/79 | 8/79 | 0/79 | 0/79 | 0/79 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/79 | 2/79 | 2/79 | 0/79 | 0/79 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
1/79 | 0/79 | 0/79 | 0/79 | 0/79 | 0/79 |
35000 km, 05/2010, life 4x2 : injecteur n°1 changé sous garantie
LOUNGE 4WD : trous à l’accélération parfois et ralenti trop haut
25000 : Consommation d'huile excessive, remplacement des segments à 25000 km
62000,2009,2wd life : Consommation moyenne 6,6 litres/100km - Problèmes rencontrés amortisseurs arrières à changer à 60000 km
White édition 47000 2011 4*4 : amortisseur AR changés à 45000 sous garantie, radar de recul qui bipait sans raison et qui a remarché sans intervention , boîte à gant du haut fi ... Lire la suite >>
ch : AMORTISSEUR ARRIERE FUITE A 50 OOO KM
95000kms 2009 life : 2 jours apres l'achat a 82000kms diag joint de culasse moteur refait sous garantie par toyota 3 autres cas chez mon concessionnaire depuis
110000 kms, 2010, Lounge. : Vanne EGR, marche pieds(option), toit ouvrant, perte d'un aérateur de coffre, consommation carburant.
2011 le cap : amortisseurs arrieres changes a 10 000 kms
90000 : fuite amortisseur AR à 60000 KMS
75000 : amortisseur arrière à changer à 75000kms. il fallait chaner les 2 amortisseur. 1 seul payé par toyota, 300€ de ma poche
00 kms année 2014 : 1)fuite moteur (joint spi vilebrequin hs coté boite) - 2)fuite entre la boite de vitesses,et la boite transfert (joint double lèves hs)sans doute ab ... Lire la suite >>
42000kms,annee 2014, : consommation d'huile 3l pour 7000kms! Problème d'injection!
année:11/2012, kilometrage : 160000, boite manuelle : 90000km remplacement injecteurs (sous garantie) - 145000km remplacement FAP, 1800¤ - 160000km culasse fissurée, pression dans circuit de refroidisse ... Lire la suite >>
92.000 /07.2011// : FREINS AV DISQUES A 80 000 KMS G.O GELE EN HIVER JOINTS ROUES AV amortisseurs ar
90000 kms 04/2012 : amortisseur arriere fuite a 60000 kms
Boite manuelle, 50 000 km ancien modèle 2012/13 : problème d'injecteurs heureusement changés sous garantie
93000 Km - 2012 - 2X4 Fist Edition : Amortisseurs AR fuite d'huile. Fuite d'eau de pluie dans l'habitacle (jamais vu sur un véhicule aussi récent)
boite auto 68000 2010 : fuite amortisseur ar a 45000
boite manuelle 143000 km 10/2009 life : pour l'instant rien sauf l'arbre de colonne de direction ,vitesse accroche de 1 à 2 de temps en temps,confort sur route un peu déformée (ondulée) ... Lire la suite >>
42000 km : absence pare choc donc rayures (parking), problèmes de fixation des gardes boues
136 Boite manuelle, 000 km,2007, : Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km
bvm 70000 année 2012 : surconsommation d'huile, anomalie système 4x4 vanne egr pot catalyseur
80000.2010.life : amortisseurs arriéres
Manuelle 80000 12 /2007 LIFE : Amortisseurs arriéres HS
140 000km de 2010 : joint de culasse a 140000Km et toyota france ne veut rien savoir
ch : consomme l'huile moteur.
Boite manuel 73000 km années 2012 édition limité : r.a.s entretenu en garage usure normale des pièces
145000 KM : changement amortisseurs a 145000 km (fuite)
82000 km 2012 édition limited 2X4 : Filtre à particules HS à 82000 km / 5 ans !!
Toyota RAV4 édition limitée.102000 km.2012. : SAV Toyota zéro pointé de st lô et vannes
ch : Turbo changé à 70000 Km / Injecteurs changés à 150000 Km
83000km 2010 boite manuelle : moteur HS à 83000, surchauffe réseau refroidissement
130000kms boite manuelle 2010 : la seconde accroche un peu
boite 6 de decembre 2009 life 81000km awd : rappel pompe à eau à 65000 km
ch : colonne de direction 160000 - Boîte papillon 150000 - Amortisseurs avant fuite 140000
boite manu,112000kms,2011 : amortisseurs arrieres changer sous garanti a 40000kms, consommation d'huile
boite manuelle-77500 km-mars 2011-alu : Vendredi12 avril 2019, en poussant un peu le régime moteur dans une côte, il s'est dégagé une grosse fumée, puis le moteur s'est arrêté en cliq ... Lire la suite >>
BM-78000km-03/2011-alu-life- : gros incident le 12 avril 2019 problèmes d'injecteurs précédé 3 mois avant par un problème de filtres à particules avec perte de puissance ;
BM6, 2010, 000 km : changement des amortisseurs arrières à 160000 kms car le véhicule flottait légèrement.
BM, 152000km, 2012, limited edition, 2WD : amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000km - perte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000km - Surconsommation huile mote ... Lire la suite >>
205000 kms : Cause utilisation en ville excessive - problème boîte à papillons changé pour 650¤ - FAP obstrué régénéré par le concessionnaire pour 180¤
100000 km : passage des vitesses un peu dure
RAV 4 D4-D Clean power BA : Voyant moteur allumé problème transmission et 4x4.
vitesse manuelle, 100 km, 2010,jantes alu, : joint de culasse à 110 000 km - Seule solution préconisée par Toyota changer le moteur.
BVM6, 100 km, 4x4 LeCap Roue de secours 2012 jantes toles : changement batterie 3 ans et 5 ans - un amortisseur arrière crevé, changé sous garantie - Pompe a eau fuyarde, remplacé sous garantie - Vanne EGR ... Lire la suite >>
Rav4 2.2 D4D 177 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 177 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 42 avis Rav4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+D4D+177")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2/42 | 4/42 | 21/42 | 0/42 | 4/42 | 0/42 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/42 | 9/42 | 9/42 | 0/42 | 0/42 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
4/42 | 7/42 | 1/42 | 0/42 | 1/42 | 0/42 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/42 | 0/42 | 3/42 | 0/42 | 0/42 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
1/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 0/42 | 1/42 |
, , année 2007 : Problème de direction à 30.000 km (700 Euros)
powerclean 2006 : vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque - ,
92000 KM, ANNEE 2006, PACK TECHNO : batterie a 60 000 pompe a eau a 75000 cardan de direction a 80 000 embrayage a 85 000 vanne egr a 88 OOO ,prix des pneus excorbithant,prix des revisio ... Lire la suite >>
46000 km an. 2007 : crevaisons(2) avec des pneus à roulages à plat !...trés difficile à se faire dépanner le vendredi soir à 18h par ex. - embrayage HS à 42000km
105000 kms / 2007 / Pack techno : Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota
88000,2006,pack techno clean power : ENCRASSEMENT DE LA VANNE EGR + PERTE DE PUISSANCE A 80000KM
117000 : fuite cote passager, direction changer a 116000 klm 518 euro chez toyota
150000km : vanne EGR a changer tous les 2 ans ...
130000 km - 2006 - D-Cat Pack Techno : embrayage (mais car il avait tracté), cardan de direction (prise en charge partielle de toyota, restant 170€ à ma charge), crémaillère de directi ... Lire la suite >>
ch : colonne de direction pris en charge par toyota
93000km,2007,clean power : probleme de direction, colonne changer par toyota
108000km 2006 pack techno : DPNR REGENERATION FORCEE CHANGEMENT TUBULURE DEPOLLUTION
2006-172000 Km : Probleme de vanne EGR .résolu à 120 000Km avec l'additif dans GO .Sans vouloir faire de pub le C99 a resolu tous ces problemes.
890000 2006 : vanne EGR 76000 km disques de freins pourris (énorme corrosion ) 50000km
230000 : vanne EGR et filtre à particule. Je n'arrive pas à maitriser une fumée epaisse ,blanche odeur de gas oil malgré visites chez les specialistes d'in ... Lire la suite >>
ch : VANNE EGR encrassée et soit disant changée
120000 km : Colonne de direction / 5eme injecteur / pompe à eau / Filtre à particules pendant les trois ans de garantie puis après la fin de la garantie Vanne ... Lire la suite >>
118000 km - 2007 : Changement pneus - Vanne EGR
155000, 2008, pack techno : injecteur qui grippé, jauge a gasoil sous garantie, joint de culasse(pas pris en charge par Toyota)
Vit.manuel/118000/2007/Clean power pack techno : - * Vanne EGR remplacée et a nettoyer tous les 3000km. (1h de temps a chaque fois avec produits G27 nettoyant JAntes et moteur).Prise en charge par T ... Lire la suite >>
Bv 6 rapports, 130000 km, année 11/08/2006, clean power : Changement de pneus mais Toyota à décidé d'enlever dans les gentes les anneaux et de mettre des pneus normaux, coût de l'opération 2 pneus avant ... Lire la suite >>
180000 : alternateur, joint de culasse deux fois...
175000km/conso 9/9'5. -2007 : vanne EGR/Toyota ne change plus les joints de culasse sur ce modèle. Culasse alu trop faible. Uniquement changement moteur 5000€ avec culasse plus r ... Lire la suite >>
BVM 145000 kms 2007 Pack techno : Conso huile, crémaillère, vanne EGR, suspension AR, fuite eau de pluie, électronique de l'ABS (court circuit vide la batterie)
174000 : moteur changé/boite cassée
176000 : vanne EGR, pneumatique d'origine, moteur, boite vitesse, colonne de direction, JOINT DE CULASSE
112000. : moteur à changer défaut usine
151000 km 2007 power clean , boite manuelle : bcp , 5 injecteurs, direction , moteur hs a 151000 km
BVM 6, 152 000 kms, D-CAT Clean Power pack techno de 2007. : remplacement FAP à 60 000 kms, vanne EGR à 90 000 kms, maître cylindre embrayage et freins à 150 000 kms.
BM6, Clean Power Pack Techno, modèle 2006, 152000 km : panne jauge à gasoil, une valve électronique de roue défectueuse, joints d'injecteurs remplacés.
02/2007 BVM 128000km pack techno : 40000km pompe à eau,50000km et 110000km disques avant voilés,sieges en skai sur les cotés et craquelés a 60000km ,juste l'assise est en cuir,colon ... Lire la suite >>
Bvm 172000 de 2007 Clean power : la liste est longue très longue... déçu de toyota. moteur a 100mkm egr tous les 25mkm et à nettoyer tous les 5mkm dpnr a 130mkm colonne de directi ... Lire la suite >>
111000km : Culasse fêlée et embrayage
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