Fiabilité Toyota Rav4 (2006-2012)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 33 aiment 21 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 13 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité Rav4

Statistiques fiabilité Rav4 appuyées sur les 272 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
10 49 2 17 0 4 12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
40 5 8 8 6 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
21 26 0 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 31 17 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 6 3 0 6 7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3 2 24 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4 0 6 4 2

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes les plus connus

Vanne EGR : La vanne EGR des motorisations D-4D ont tendance à s'encrasser assez vite et provoquer des pertes de puissance et fumées noires.

Injecteur : De nombreux soucis d'injecteur ont touché les motorisations D-4D quelque soit la puissance (136, 177)

Pompe à eau : Cette dernière est fragile. Surveillez qu'il n'y ait pas de fuite.

Colonne de direction : Pour un 4X4 on est très déçu de la faible résistance de la colonne de direction. Vous avez été nombreux à connaître des soucis avec cette dernière.

Joint de culasse : Encore sur les moteurs D-4D il est recencé des ruptures de joint de culasse parfois avant les 50 000 km !


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Rav4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 2.7% recalées 4.9% recalées
2005 9% recalées 19.1% recalées 24.5% recalées
2000 21.7% recalées
1994 25.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Ceinture de sécurité : Un petit défaut de conception a donné lieu à un rappel qui consiste à remplacer une pièce qui pourrait ne pas faire son travail en cas de fort impact. Cela concerne plus de 66 000 Rav4 lors d'un rappel de février 2016.


Câble d'airbag : Un soucis de faisceau (câble électrique) d'airbag doit être vérifié/remplacé sur quelques milliers de modèles. Un élément de la direction frottant sur ce dernier peut l'avoir usé jusqu'à la corde. Rappel effectué au début 2014.

Support de colonne de direction : Une vérification doit être effectuée sur ce support car ce dernier présente une fragilité. Rappel effectué début 2014. Pédale d'accélérateur : Sans doute le rappel le plus célèbre (très médiatisé), il concerne les véhicules fabriqués entre 2005 et 2008. Un contrôle doit être effectué pour vérifier que la pédale d'accélérateur ne puisse pas rester coincée.

Calculateur électronique du moteur : Sur les modèles produits entre 2005 et 2008 il a été constatés une gestion électronique chaotique du moteur. La reprogrammation de ce dernier et nécessaire. Seuls les moteurs diesel D-4d sont concernés par ce rappel.

Témoignages (issus des 272 avis) dont le mot RAPPEL est cité

NC : Seul le RAPPEL de pédale d'accélérateur est fait sur ma voiture RAV-4 2010

NC : RAV4 acheté à Toyota Pau . en 2010
Suis je concerné par le RAPPEL pour défauts Merci

NC : bonjour jusqu'à ce jour je n'ait eu aucun RAPPEL des trois signaler sur les RAPPEL connus
merci
Toyota rav 4 d-cat 177cv 2006

NC : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci de me tenir au courant
cordialement mr Gassin

2.2 D4D 150 ch boite 6 de decembre 2009 life 81000km awd : RAPPEL pompe à eau à 65000 km

2.2 D4D 136 ch : bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU

Rav4 2.0 VVTI 151 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Rav4 2.0 VVTI 151 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Cité plus haut (+)

 
 

Rav4 2.2 D4D 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 136 appuyées sur les 117 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
6 3 21 1 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 3 22 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
10 15 9 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 6 10 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
3 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Injecteurs, Pompe a eau, Colonne de direction, Infiltration (+)

- Disques avant voilés, colonne de direction, injecteurs, bruit assiette amortisseur (encore non solutionné pour mon rav), fuite pompe à eau (+)

- - sous garantiecolonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs. - hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000km ... Lire la suite >>

- - joint de culasse HS perte de liquide de refroidissement dès 40000 kms garantie expirée. (+)

- Niveau d'huile à contrôler régulièrement (+)

- Sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt (+)

- JOINT DE CULASSE DISQUE AV CAPOT (+)

- HIGH LEVEL WATER / siège cuir déchiré (+)

- Injecteurs, colonne de direction, disques de freins (+)

- Disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS (+)

- Encrassement vanne EGR, changement croisillons de direction (+)

- Boîte accrocheuse 1 à 2, bruits parasites au freinage (+)

- - disque voilés l'avant 35000kms combiné radio cd HS (+)

- Défaut du catalyseur de 2006, le diamètre du tuyau trop petit alors les gazes encrassent le catalyseur et la vanne EGR tout simplement. Dans mon cas ... Lire la suite >>

- Démarrages par temps froid malgré une batterie très récente, le concessionnaire m'a annoncé un changement prochain d'injecteurs (+)

- Pompe à eau HS à 60 000km, jointe de culasse à 68 000km, Disques av. fissurés à 80 000Km, de nouveau des problèmes de joints de culasse à 101 0 ... Lire la suite >>

- SEGMENTATION SUITE SUR CONSOMMATION D'HUILE A 30.000 KMS (pris en charge toyota), REMPLACMENT DE 2 INJECTEURS A 63.000 KMS (pris en charge toyota) (+)

- Batterie hs 2eme année radio fm ne suit pas la station pendant un parcours et ne la recherche pas (+)

- Disques voilés à 35000 Kms, fuite pompe à eau, siège conducteur descend tout seul. (+)

- TURBO. VOLANT MOTEUR.GOMMAGE MOTEUR (+)

- Vanne EGR changé a 54000 KM, complétement encrassé (+)

- Débitmètre 35000kms conso d'huile 3 litres entre 2 vidanges (+)

- Conso d'huile à surveiller. Bug électronique. (+)

- La colonne de direction;le bruit quand le moteur en relentit mais disparait quand j appuis l embrayage. (+)

- Colonne direction démarrage difficile 4 injecteurs changés 80000 kms/5ans mais prise en charge sav avec annulation facture précédente suite a repr ... Lire la suite >>

- Disques frein voilée (+)

- 4 Injecteurs HS sous garantie / Claquements direction / Batterie / Boite de vitesse désagréable . (+)

- Bruit à la colonne de direction (+)

- Vanne egr, injecteurs,colonne de direction,freins (+)

- Démarrage impossible en dessous de 5°C (+)

- Changement injecteurs 45000km, joint de culasse 98500km, sonde de jauge carburant 98000km (+)

- Injecteurs (pris sous garantie 40000 km), cardan de colonne de direction (sous garantie 45000 km), Vanne EGR encrassée à 65000 km, disques de freins ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, disques avant, turbo foutu à 103000 (+)

- Ceux signalés ci dessus (+)

- Importante fuite d'huile sur bas moteur à 60000 ayant entrainé le remplacement du moteur pris en charge par le constructeur. - Craquement dans colon ... Lire la suite >>

- Vanne egr encrassement (+)

- Vanne egr, depuis intervention des mécanos le véhicule consomme plus, recalibrage pour 350 euros. Avant je faisais 760 km avec un plein, maintenant ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés sous garantie à 96000 kms, une bougie de préchauffage à 105000 kms, bruit cardan de colonne de direction, vanne EGR encrassée ... Lire la suite >>

- Bloc moteur HS, Pompe à Eau HS, VAnne EGR HS, Alternateur HS, injecteurs HS (+)

- Vanne egr en panne tout les deux mois (+)

- Chgt amortisseur à 39000km(bizarre), à 74000 même problème + fuite d'eau à la pompe à eau. De plus aucune relation humaine sur l'état du vehicu ... Lire la suite >>

- Defaut de moteur au bout de 20000 Km amener chez toyota bretagne puis chez toyota france et le problaime y est toujours mais un peu moins (+)

- Bruits, claquements et jeu dans la Direction... non solutionnés par Toyota!!! Encrassement Vanne EGR, Consommation liquide refroidissement. (+)

- 2 rappels déjà en concession + batterie HS à 115000 + grincement pédale embrayage + soufflets d'amortisseur coupé (+)

- Disques et plaquettes AV changés s/s garantie à 60000 (le problème reste tjrs permanent, jauge changée à 215000, bout arbre direction changé s/s ... Lire la suite >>

- Au mois de juillet 2014 j'ai pris rendez-vous chez Toyota car j'avais un problème de commande de chauffage désactivé ça marché il marchait quand ... Lire la suite >>

- Arbre de direction (Bruit) (+)

- Défaut airbag , défaut freinage (+)

- Joint de culasse , boîtier de chauffage , compresseur de clim (+)

- Moteur essuie glace, injecteurs, boite de vitesse, etrier de frein, autoradion GPS (+)

- Colonne de direction, injecteurs désserés, jauge à go défectueuse, disques avants voilés (+)

- Bruit dans la direction (+)

- Moteur hs cause encrassement (+)

- Injecteur à 180000 kn (+)

- 2ème culasse Moteur (+)

- Démarreur HS à 70000 kms + batterie, jauge carburant décalée (+)

- Segmentation, pompe à eau sous garantie et claquement dans la colonne de direction résolu par un ajout de graisse ,environ 40 euros .fap encrassé ? ... Lire la suite >>

- Segmentation, pompe à eau colonne direction fap encrassé à 63000km en ne faisant pratiquement que de l'autoroute.il faut de temps en temps le monte ... Lire la suite >>

- Filtre à particules encrassé (+)

- Vanne EGR, joint de culasse (+)

- Casse biellette de barre de torsion arrière (170000kms), changement de deux injecteurs à 135000 kms (le precedent propriétaire roulait essentiellem ... Lire la suite >>

- Vanne EGR (probablement dûe à la mauvaise qualité du carburant) (+)

- Embrayage volant à 79000 disque voilés et turbo à 88000 km et il fait toujours du bruit malgrès deux changement de turbo en un moi, échange stand ... Lire la suite >>

- BATTERIE (USURE NORMALE)/DEMARREUR CHANGE A 160000KM/ROULEMENT AVANT CHANGE A 190000KM/ SINON RAS (+)

- Moteur HS, Direction HS (+)

- Moteur HS a 95000 km pour cause de défaut d'alliage moteur et aucune participation de TOYOTA sur une réparation à 8500 euros alors que c'est un dé ... Lire la suite >>

- AUCUN (A CE JOUR). (+)

- Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km (+)

- PLEIN vendu avec des montes de pneus différentes arriere pneus été , avant 4 saisons est-ce normal?. Disques de frein voilés; Crémaillere.Moteur ... Lire la suite >>

- Consomme de l huile, injecteurs changés première année, moteur cassé 130 000 km (+)

- Aucun (acheté avec 90.000 kms) (+)

- Démarrage à froid , très compliqués ! (+)

- Vanne EGR à 90000 km et à la suite joint de culasse (CO2 dans le circuit de refroidissement avec perte d'eau) (+)

- Colonne de direction , Soufflet de cardan, filtre à particule (+)

- Mauvais visibilité (+)

- Problèmes d electronique (+)

- Une vanne GR a nettoyer cout 50 euros (+)

- Claquement direction, joint de culasse, claquement des injecteurs (+)

- 1 injecteur qui ma fait casser la rampe de retour d injection et début d emballement moteur que j ai put arrêter très rapidement cout de tout cela ... Lire la suite >>

- A mortisseurs à 100 000, volant moteur à 170 000 et maintenant boîte de vitesses (plus de 6eme) (+)

- Changer calculateur airbag (+)

- Vanne EGR encrassée (et non-cassée ou bouchée) vers 110 000 km et 12ans (+)

- Consommation importante de liquide de refroidissement (+)

- Système vcr abs ,voyant qui s'allume de tant a autre (+)

- Message VSC mais sans gravité (+)

- Bonjour a ce jour mon RAV4 de 2006 n'a pas fait l'objet de RAPPEL au niveau de la colonne de direction merci C 4EST UN PROBLEME TRES CONNU (+)

- Aucun.manque juste radar de recul cause lunette arrière haute. (+)

- Culasse qui lache à 150000km (+)

- Passage des vitesses 1 ère et Ar très difficile. Tringlerie changée mais le problème perdure. (+)

- Et après 13 années de bons et loyaux services et 190 000 km au compteur, - Problème de surpression dans le vase d expansion. Perte de liquide de re ... Lire la suite >>

- Jauge niveau de gasoil (+)

- BOUGIES DE PRECHAUFFAGE CHANGEES 295000 KMS UN ROULEMENT ARRIERE COTE DROIT AUTREMENT ENTRETIEN NORMAL FREINS PNEUS BATTERIE (+)

- Vanne EGR - Joint de culasse (pris en garantie) (+)

- Rouille importante malgré un véhicule qui est stationné dans un garage (+)

- Plus de direction le tableau de bord s éteins et se reinitialise (+)

- Le matin je doit demarer au starpilote (+)

 
 

Rav4 2.2 D4D 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 150 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 5 1 7 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 7 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
7 12 14 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 2 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Injecteur n°1 changé sous garantie (+)

- Trous à l’accélération parfois et ralenti trop haut (+)

- Aucun pour l'instant - Attention aux vidanges sous garantie (15.000 & 30.000 kms) , mon "agent" Toyota ne mettait pas la bonne huile qui doit être co ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile excessive, remplacement des segments à 25000 km (+)

- Consommation moyenne 6,6 litres/100km - Problèmes rencontrés amortisseurs arrières à changer à 60000 km (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Amortisseur AR changés à 45000 sous garantie, radar de recul qui bipait sans raison et qui a remarché sans intervention , boîte à gant du haut fi ... Lire la suite >>

- AMORTISSEUR ARRIERE FUITE A 50 OOO KM (+)

- Aucun, c'est un vrai plaisir de conduite (+)

- 2 jours apres l'achat a 82000kms diag joint de culasse moteur refait sous garantie par toyota 3 autres cas chez mon concessionnaire depuis (+)

- Vanne EGR, marche pieds(option), toit ouvrant, perte d'un aérateur de coffre, consommation carburant. (+)

- Amortisseurs arrieres changes a 10 000 kms (+)

- Fuite amortisseur AR à 60000 KMS (+)

- Amortisseur arrière à changer à 75000kms. il fallait chaner les 2 amortisseur. 1 seul payé par toyota, 300€ de ma poche (+)

- 1)fuite moteur (joint spi vilebrequin hs coté boite) - 2)fuite entre la boite de vitesses,et la boite transfert (joint double lèves hs)sans doute ab ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile 3l pour 7000kms! Problème d'injection! (+)

- 90000km remplacement injecteurs (sous garantie) - 145000km remplacement FAP, 1800¤ - 160000km culasse fissurée, pression dans circuit de refroidisse ... Lire la suite >>

- FREINS AV DISQUES A 80 000 KMS G.O GELE EN HIVER JOINTS ROUES AV amortisseurs ar (+)

- Amortisseur arriere fuite a 60000 kms (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Joint de culasse (+)

- FAP et vanne EGR (+)

- Problème d'injecteurs heureusement changés sous garantie (+)

- Aucun...mais à partir de 50000 kms petite consommation d'huile constatée (du maxi au min sur 9000kms) (+)

- Amortisseurs AR fuite d'huile. Fuite d'eau de pluie dans l'habitacle (jamais vu sur un véhicule aussi récent) (+)

- Fuite amortisseur ar a 45000 (+)

- Pour l'instant rien sauf l'arbre de colonne de direction ,vitesse accroche de 1 à 2 de temps en temps,confort sur route un peu déformée (ondulée) ... Lire la suite >>

- Absence pare choc donc rayures (parking), problèmes de fixation des gardes boues (+)

- Changer la batterie 2 fois, joint de culasse ou bloc moteur à 150 000 km (+)

- Surconsommation d'huile, anomalie système 4x4 vanne egr pot catalyseur (+)

- Amortisseurs arriéres (+)

- Amortisseurs arriéres HS (+)

- Joint de culasse a 140000Km et toyota france ne veut rien savoir (+)

- Consomme l'huile moteur. (+)

- Aucun depuis 2010 (+)

- R.a.s entretenu en garage usure normale des pièces (+)

- FISSURE CULASSE (+)

- Changement amortisseurs a 145000 km (fuite) (+)

- Filtre à particules HS à 82000 km / 5 ans !! (+)

- SAV Toyota zéro pointé de st lô et vannes (+)

- Turbo changé à 70000 Km / Injecteurs changés à 150000 Km (+)

- Moteur HS à 83000, surchauffe réseau refroidissement (+)

- La seconde accroche un peu (+)

- Rappel pompe à eau à 65000 km (+)

- Electrovane bouché (+)

- Colonne de direction 160000 - Boîte papillon 150000 - Amortisseurs avant fuite 140000 (+)

- Alerte FAP (+)

- Amortisseurs arrieres changer sous garanti a 40000kms, consommation d'huile (+)

- Vendredi12 avril 2019, en poussant un peu le régime moteur dans une côte, il s'est dégagé une grosse fumée, puis le moteur s'est arrêté en cliq ... Lire la suite >>

- Gros incident le 12 avril 2019 problèmes d'injecteurs précédé 3 mois avant par un problème de filtres à particules avec perte de puissance ; (+)

- Changement des amortisseurs arrières à 160000 kms car le véhicule flottait légèrement. (+)

- Amortisseurs arrières changés sous garantie vers 50000km - perte de puissance (EGR?FAP? rdv pris pour diag) à 152000km - Surconsommation huile mote ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Le moteur nous a lâché à 120000 kms. 7000 euros de réparations aucun geste de Toyota. Il on perdu un client (+)

- 170000 kms joint culasse hs on m annonce 3500 E ; 4 eme toyota après 3 avensis sans aucun problème je découvre la réalité avec toyota qui veut ri ... Lire la suite >>

- Cause utilisation en ville excessive - problème boîte à papillons changé pour 650¤ - FAP obstrué régénéré par le concessionnaire pour 180¤ (+)

- Passage des vitesses un peu dure (+)

- Voyant moteur allumé problème transmission et 4x4. (+)

- Joint de culasse à 110 000 km - Seule solution préconisée par Toyota changer le moteur. (+)

- Changement batterie 3 ans et 5 ans - un amortisseur arrière crevé, changé sous garantie - Pompe a eau fuyarde, remplacé sous garantie - Vanne EGR ... Lire la suite >>

- Joint de culasse ou faillure moteur. ? (+)

- Le moteur doit être révisé (voire refait) à partir de 120 000 Km. (+)

- Voyants tableau de bord qui s'allument sans raison puis disparaissent quelques jours après. (+)

 
 

Rav4 2.2 D4D 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Rav4 2.2 D4D 177 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 4 21 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 9 9 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4 7 2 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 3 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Problème de direction à 30.000 km (700 Euros) (+)

- Vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque - , (+)

- Batterie a 60 000 pompe a eau a 75000 cardan de direction a 80 000 embrayage a 85 000 vanne egr a 88 OOO ,prix des pneus excorbithant,prix des revisio ... Lire la suite >>

- Crevaisons(2) avec des pneus à roulages à plat !...trés difficile à se faire dépanner le vendredi soir à 18h par ex. - embrayage HS à 42000km (+)

- Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota (+)

- ENCRASSEMENT DE LA VANNE EGR + PERTE DE PUISSANCE A 80000KM (+)

- A ce jour aucun mais je ne possède ce véhicule que depuis 2 mois, acheté d'occasion à 28000 kms année 2006 (+)

- Fuite cote passager, direction changer a 116000 klm 518 euro chez toyota (+)

- Vanne EGR a changer tous les 2 ans ... (+)

- Embrayage (mais car il avait tracté), cardan de direction (prise en charge partielle de toyota, restant 170€ à ma charge), crémaillère de directi ... Lire la suite >>

- Colonne de direction pris en charge par toyota (+)

- Probleme de direction, colonne changer par toyota (+)

- DPNR REGENERATION FORCEE CHANGEMENT TUBULURE DEPOLLUTION (+)

- Probleme de vanne EGR .résolu à 120 000Km avec l'additif dans GO .Sans vouloir faire de pub le C99 a resolu tous ces problemes. (+)

- Vanne EGR 76000 km disques de freins pourris (énorme corrosion ) 50000km (+)

- Vanne EGR et filtre à particule. Je n'arrive pas à maitriser une fumée epaisse ,blanche odeur de gas oil malgré visites chez les specialistes d'in ... Lire la suite >>

- VANNE EGR encrassée et soit disant changée (+)

- Colonne de direction / 5eme injecteur / pompe à eau / Filtre à particules pendant les trois ans de garantie puis après la fin de la garantie Vanne ... Lire la suite >>

- Joint de culasse (+)

- Changement pneus - Vanne EGR (+)

- Injecteur qui grippé, jauge a gasoil sous garantie, joint de culasse(pas pris en charge par Toyota) (+)

- - * Vanne EGR remplacée et a nettoyer tous les 3000km. (1h de temps a chaque fois avec produits G27 nettoyant JAntes et moteur).Prise en charge par T ... Lire la suite >>

- Changement de pneus mais Toyota à décidé d'enlever dans les gentes les anneaux et de mettre des pneus normaux, coût de l'opération 2 pneus avant ... Lire la suite >>

- Alternateur, joint de culasse deux fois... (+)

- Vanne EGR/Toyota ne change plus les joints de culasse sur ce modèle. Culasse alu trop faible. Uniquement changement moteur 5000€ avec culasse plus r ... Lire la suite >>

- Conso huile, crémaillère, vanne EGR, suspension AR, fuite eau de pluie, électronique de l'ABS (court circuit vide la batterie) (+)

- Moteur changé/boite cassée (+)

- Vanne EGR, pneumatique d'origine, moteur, boite vitesse, colonne de direction, JOINT DE CULASSE (+)

- Moteur à changer défaut usine (+)

- Bcp , 5 injecteurs, direction , moteur hs a 151000 km (+)

- Remplacement FAP à 60 000 kms, vanne EGR à 90 000 kms, maître cylindre embrayage et freins à 150 000 kms. (+)

- Amortisseur ar (+)

- 1 vanne EGR (+)

- Panne jauge à gasoil, une valve électronique de roue défectueuse, joints d'injecteurs remplacés. (+)

- 40000km pompe à eau,50000km et 110000km disques avant voilés,sieges en skai sur les cotés et craquelés a 60000km ,juste l'assise est en cuir,colon ... Lire la suite >>

- La liste est longue très longue... déçu de toyota. moteur a 100mkm egr tous les 25mkm et à nettoyer tous les 5mkm dpnr a 130mkm colonne de directi ... Lire la suite >>

- Culasse fêlée et embrayage (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Rav4


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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