Et le prix ? Focus 3 (2011-2018)
Diesel
En diesel, la Focus 3 (après restylage) débute à 22 200 euros en Trend TDCI 95 ch (24 200 en Titanium).
Le 1.5 TDCI (inauguré sur cette Focus) 105 chevaux commence quant à lui à 22 800 euros en Trend.
En ce qui concerne le 1.6 TDCI 115 ch, vous l'aurez pour 23 400 euros en Trend et 25 400 euros en Titanium.
Le 2.0 TDCI 150 ch n'est proposé qu'en Titanium à partir de 26 800 euros et 28 500 avec la boîte auto Powershift.
Essence
L'entrée de gamme essence débute avec un très classique 1.6 TI-VCT (le marketing lui donne ne revanche un nom impressionnant) à partir de 18 400 euros en Trend uniquement.
Le fameux et très connu 1.0 Ecoboost 100 ch s'achète à partir de 20 400 euros en Trend et 22 400 euros en Titanium. Sa déclinaison à 125 ch commence quant à elle à 21 600 euros en Trend et 23 600 en Titanium.
Le 1.5 Ecoboost de 150 ch démarre en Titanium à partir de 24 800 euros et 26 000 dans sa déclinaison de 182 ch.
Enfin la version Sport ST avec son 2.0 de 250 ch est vendue 29 000 euros.
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Dernier avis : 1.0 EcoBoost 125 ch Finition EDITION, boite méca 6, 155 000 km, 2014, jantes alu
Posté le : 2026-03-29 18:13:05
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Belle ligne, belle tenue de route, bien équipée, confortable.
Défauts : Remplacement de la courroie de distribution > 2 000 € TTC !
Il n'y a que FORD qui les fait, même les agents leur la sous-traitent...
Consommation moyenne : 6l/100km
Problèmes rencontrés : Joint de culasse à 155 000 km
Moteur alu mort à changer : 7 000 €...
Note : 5/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Moteur ECOBOOST élu engine of the year 3 ans de suite : en fait un moteur pas fiable du tout...
La courroie de distribution coûte une fortune et que des problèmes ensuite...
Joint de culasse 35 000 km plus tard : un cauchemar...
Les moteurs diesel de FORD sont bien plus costauds (plus de 300 000 km sans problème.
