


(4 cylindres) 
Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 190 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 190.

A3 2.0 tfsi 190 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-10-03 00:50:14)
Qualités : Esthétique.
Gabarit équilibré.
Poids mesuré.
Maniabilité.
Rayon de braquage faible.
Silencieuse.
Performances suffisantes.
Consommation raisonnable.
Moteur à chaine.
Défauts : Légèreté du train et trépidations.
Motricité parfois limitée.
Moteur linéaire.
Si vous êtes habitué aux Turbo Diesel de même puissance avec beaucoup de couple, passez votre chemin.
A l'inverse, si vous aimez la conduite typé "sport" et cherchez la puissance dans les tours, ça peut parfaitement convenir.
Perso, retour au V6 TDI , ça me manquait beaucoup trop.
Consommation moyenne : 8 L / 100
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50% bonus)
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Statistiques fiabilité A3 2.0 tfsi 190 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 0 | 1 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| A6 1.8 tfsi 190 ch 2011-2018 | 4 cyl. 1798 cc | 320 Nm | 7.9 s | 233 km/h | Méca 6 |
| A3 40 TFSI 190 ch 2020 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 7 s | 241 km/h | Auto 7 |
| A4 2.0 TFSI 190 ch 2015 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 7.2 s | 240 km/h | Méca 6 |
| Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch 2019-2025 | 4 cyl. 1984 cc | 350 Nm | 7.3 s | 220 km/h | Auto 7 |
| A3 2.0 tfsi 190 ch 2012-2020 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 6.1 s | 236 km/h | Auto 7 |
| A5 Sportback 2.0 TFSI 190 ch 2016-2025 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 7.5 s | 240 km/h | Méca 6 |
| A5 2.0 TFSI 190 ch 2016 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 7.2 s | 240 km/h | Méca 6 |
| Q2 40 TFSI 190 ch 2016 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 6.5 s | 228 km/h | Auto 7 |
| Q3 40 TFSI 190 ch 2019-2025 | 4 cyl. 1984 cc | 320 Nm | 7.4 s | 220 km/h | Auto 7 |
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