Essais et avis 30 tfsi 116 ch

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(3 cylindres)
Puissance : 116 ch à 5000 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (116 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 30 tfsi 116

Statistiques fiabilité 30 tfsi 116 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
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Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
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Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
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Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 30 tfsi 116

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 30 tfsi 116.

A1 30 tfsi 116 (témoignages)

30 tfsi 116 ch bm6. 30tfsi. s line. jantes 17"
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-21 01:16:49)


Qualités : -Excellente tenue de route, la voiture est rivée au sol avec les jantes de 17".
-Bonne insonorisation même sur autoroute.
-La boîte manuelle est assez agréable à utiliser.
-Clim performante.
-Poste de pilotage bien pensé car tourné vers le conducteur.
-Qualité des commandes (lève-vitres, boutons pour la clim, commodos, volant sport, pommeau de vitesses, OS audi, etc.)
-Sièges sport confortables, en tissu et bien creusés.
-Gabarit idéal à mon goût, la voiture est basse et pas trop large.
-Poids faible (environ 1200kg).
-Vitres teintées à l'arrière + protection UV sur le pare-brise.
-Clignotants défilants à l'arrière (oui c'est insignifiant mais c'est stylé).

Défauts : -Le moteur est juste, c'est correct mais au prix de l'engin on mériterait mieux. Il faudrait 180ch dans l'idéal.
-Le prix est élevé pour une compacte (35 000€ quand même)
-Les contreportes sont entièrement en plastique ce qui est fort de café vu le prix.
-Les équipements de série sont rares comme toujours chez les allemands, il faut toujours payer, payer et payer plus.
-Je ne sais pas si le moteur est fiable, j'en doute honnêtement.
-Ce n'est pas une voiture électrique hélas.

Consommation moyenne : 6,8L/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20


Ce n'est pas ma voiture mais celle d'un proche. J'ai pu la conduire plusieurs fois et je la trouve très plaisante car très dynamique sur les petites routes de montagne.
Je trouve le prix exorbitant pour cette gamme de véhicule même si les prestations sont bonnes...
Après ça reste une voiture à pétrole donc difficile de recommander cette technologie qui a fait son temps à mon sens. Je me demande ce que donnerait un modèle équivalent électrique.



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Statistiques fiabilité A1 30 tfsi 116 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
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Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
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Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
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Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
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Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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Performances 30 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Q2 30 TFSI 116 ch 2016 3 cyl. 999 cc 200 Nm 10.1 s 197 km/h Méca 6
A1 30 TFSI 116 ch 2019 3 cyl. 999 cc 200 Nm 9.5 s 203 km/h Méca 6

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