Essais et avis 2.0 tfsi 310 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 310 ch à 4500 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (156 ch/Litre)
Couple : 370 NM à 1600 t/min
Moteurs relatifs au 2.0 tfsi 310
Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 310 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
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ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
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Avis 2.0 tfsi 310
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 310.
TT 2.0 tfsi 310 (témoignages)
2.0 tfsi 310 ch stronic. 84000km. 2016. +options
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-08 21:34:47)
Qualités : J'ai choisi la TTS pour son embellissement par des éléments argentés du plus bel effet et son TFSI éprouvé qui sort ici 310ch. Le son est plus travaillé, surtout que j'ai monté sur la TT une demi ligne milltek sans le résonateur.
J'ai enlevé la bride de vitesse mais je n'ai pas touché à la puissance. Il y a tout ce qu'il faut pour se faire plaisir de temps et temps et rouler paisiblement l'autre partie du temps.
La finition est de grande qualité, épurée et agréable au toucher. Les sièges en cuir matelassé sont parfaits, bien que l'arrière soit délaissé injustement.
Le coffre est l'un des plus grands de la catégorie.
La boite stronic est toujours l'une des meilleures ou la meilleure.
Le quattro haldex assure une tenue de route imperturbable. Encore mieux avec des pneus toutes saisons hautes performances.
C'est un coupé élégant, performant et ne manquant pas de caractère.
Défauts : Les options chez Audi c'est une religion. Même les packs proposés sont pingres.
Le coût est élevé pour un coupé qui n'a pas le prestige d'un Z4 ou d'un Cayman.
Des petits couinements se font entendre à l'intérieur l'hiver.
Consommation moyenne : Très variable selon le dosage.
Du plus économique, un tout pil 7L au beaucoup moins économique 18L sur circuit.
Problèmes rencontrés : Poussoir de pompe haute pression à changer tous les 5 ans si vous ne voulez vous retrouvez avec une facture à 4 chiffres.
Cette petite pièce vaut à peine 30 euros.
Plaquettes à remplacer tous les deux ans pour moi.
Réglage du siège conducteur capricieux, changer sous garantie.
Note : 16/20
Prix assurance : 1360 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 54)
Mon conseil sera de privilégier un entretien rigoureux si elle vous intéresse.
Je la revends par obligation familiale.
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Performances 2.0 tfsi
Pour mon entretien et révisions je vais :
