Essais et avis 30 tfsi 110 ch

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(3 cylindres)
Puissance : 110 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 999 cm3 (110 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 30 tfsi 110

Statistiques fiabilité 30 tfsi 110 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 30 tfsi 110

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 30 tfsi 110.

A1 30 tfsi 110 (témoignages)

30 tfsi 110 ch 4700 km
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-03-31 14:47:41)


Qualités : Pas de bruit pas parasite intérieur, assez silencieux.

Défauts : Vibration moteur au ralenti, c'est normal pour concessionnaire Audi.

Consommation moyenne : consommation 5.6 litres de moyenne.

Problèmes rencontrés : 0

Note : 19/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


C'est un moteur 0.999 litre de 3 cylindrées, 110ch (nouveau moteur), 6cv fiscaux, boîte manuelle de 6 vitesses, essence. C'est dommage que la vibration au ralenti du moteur a ressenti faiblement dans habitacle du véhicule.



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Statistiques fiabilité A1 30 tfsi 110 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
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Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 30 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A3 1.2 tfsi 110 ch 2012-2020 4 cyl. 1197 cc 175 Nm 9.9 s 198 km/h Méca 6
A3 30 TFSI 110 ch 2020 3 cyl. 999 cc 200 Nm 10.6 s 204 km/h Méca 6
A1 30 TFSI 110 ch 2019 3 cyl. 999 cc 200 Nm 9.5 s 203 km/h Méca 6

Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

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