Essais et avis 2.0 tfsi 170 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 170 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (86 ch/Litre)
Couple : 280 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 tfsi 170

Statistiques fiabilité 2.0 tfsi 170 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
0 0 1 0 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
0 1 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Avis 2.0 tfsi 170

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tfsi 170.

Q3 2.0 tfsi 170 (témoignages)

2.0 tfsi 170 ch 150000 km stronic ambition luxe
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-09-18 18:29:14)


Qualités : Silence puissance aucune vibrations boite stronic très douce en d et en sport très reactive

Défauts : Coffre petit

Consommation moyenne : 8.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 )




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Q3 2.0 tfsi 170 >>

Statistiques fiabilité Q3 2.0 tfsi 170 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
0 0 0 0 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
0 1 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 2.0 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A6 2.0 tfsi 170 ch 2004-2010 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 8 s 232 km/h Méca 6
Q3 2.0 tfsi 170 ch 2011-2018 4 cyl. 1984 cc 280 Nm 8 s 214 km/h Méca 6
A4 1.8 tfsi 170 ch 2008-2015 4 cyl. 1798 cc 250 Nm 8.1 s 232 km/h Méca 6
A5 1.8 tfsi 170 ch 2009-2016 4 cyl. 1798 cc 320 Nm 8.3 s 230 km/h Méca 6
A5 sportback 1.8 TFSI 170 ch 2009-2016 4 cyl. 1798 cc 320 Nm 8.2 s 230 km/h Méca 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.