Essais et avis 40 tfsi 207 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 207 ch à 4900 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (104 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Moteurs relatifs au 40 tfsi 207

Statistiques fiabilité A1 40 tfsi 207 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
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Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 40 tfsi 207

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 40 tfsi 207.

A1 40 tfsi 207 (témoignages)

40 tfsi 207 ch boîte dsg6 / 65000km jantes ttrs sline juin 2020
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-02 14:55:38)


Qualités : Très bon châssis sans rabaissement nécessaire, des bons pneus (PS5 Michelin) feront la différence sur le comportement. Boite très réactive. Moteur propice au stage 1 éthanol sans modification de pièces hormis les bougies, très bon score de puissance et de couple (280 pour 450nm) le 0 a 100 est proche des 5s
Estethique intérieur très moderne, ultra équipé et poste CarPlay ultra réactif

Défauts : Voyant d’erreur de connexion à l’appel d’urgence de manière aléatoire
Un peu d’inconfort en mode sport lors du retrogradage en mode séquentiel
Grincement à froid sans doutes de silentblock de suspension même quand elle avait 30 000km
Bruit de claquement léger dans la direction quand il fait froid, de manière aléatoire
Pour les séries avant 2022, bruit de plastique qui grincent sur le compteur en roulant sur de mauvaises chaussées…

Consommation moyenne : Moyenne extra urbaine: 8.2L/100km Moyenne intra urbaine : 10.1/10km Moyenne mixte : 9L/100km Carburant utilisé : 100 SuperEthanol85

Problèmes rencontrés : Grincements de silentblock suspensions arrière
Claquement unique dans la direction à très faible vitesse lors d’un braquage un peu brusque ou même doux
Voyant appels d’urgence indisponible alors que disponible

Note : 17/20

Prix assurance : 101 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.75)




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Statistiques fiabilité A1 40 tfsi 207 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
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Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 40 tfsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
A1 40 TFSI 207 ch 2019 4 cyl. 1984 cc 320 Nm 6.5 s 235 km/h Auto 6

Pour mon entretien et révisions je vais :

Chez le constructeur (la marque de l'auto) Je vais dans des centres indépendants Je le fais moi-même, le mécanicien ne sert que lorsqu'il y a une panne

Mon point de vue / Information complémentaire :
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