Fiabilité Citroen C3 Aircross II (2025)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
electronique :
La e-C3 Aircross connaît quelques ratés de jeunesse, surtout du côté logiciel. Plusieurs utilisateurs ont déjà rencontré des dysfonctionnements des aides à la conduite ou des sélecteurs de vitesse qui refusent de s’enclencher. Dans certains cas, le véhicule devient tout simplement inutilisable, en attendant une mise à jour ou une pièce. L’application censée gérer la charge à distance ne fait pas mieux : la programmation différée fonctionne mal, quand elle veut bien se lancer. On note aussi un bug agaçant, celui du volume de la radio qui se remet à chaque redémarrage à un niveau bien trop élevé. Enfin, la charge rapide se montre souvent capricieuse, avec des sessions qui s’interrompent ou refusent de démarrer sans raison apparente.
Chiffres fiabilité C3 Aircross II
Statistiques fiabilité C3 Aircross II appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dernier avis : 1.2 Puretech 100 ch Boite manuelle, 4500 km, 2025 - Version Plus
Posté le : 2025-11-20 05:54:09
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Position de conduite, véhicule agréable à conduire
Défauts : Qualité des matériaux qui laissent à désirer.
Mauvaise visibilité dans le retroviseur central.
Véhicule bruyant (moteur)
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Ce véhicule est une catastrophe.
Bruit lorsqu'on roule, climatisation bruyante avec un bruit aigü à intervale régulier.
Claquement au niveau des roues.
Véhicule acheté neuf et défauts apparu dès le début.
Note : 5/20
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Hybride |
| Electrique | |
Rappels
Composant non specifie :
Une campagne de rappel concerne le C3 Aircross de troisieme generation produit entre le 15/03/2024 et le 23/04/2025. Un defaut d’assemblage peut entrainer une fuite de carburant sur la conduite haute pression situee entre la pompe et le rail, en raison de l’absence d’un ecrou de fixation. Ce dysfonctionnement est susceptible de provoquer un incendie. Le code rappel constructeur est GJ6 et l’alerte europeenne associee est SR/02935/25.
Circuit de freinage : Le Citroën C3 Aircross de troisième génération, produit entre le 10.06.2025 et le 02.11.2025, est concerné par un rappel. Le support de la pédale de frein peut être insuffisamment fixé en raison d'une broche manquante ou mal assemblée. Si cette broche se détache, la pédale de frein peut se désengager et empêcher l'arrêt du véhicule. Le code rappel est GQ8 et l'alerte européenne est SR/04252/25.
C3 Aircross II 1.2 Puretech 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité C3 Aircross II 1.2 Puretech 100 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Ce véhicule est une catastrophe. - Bruit lorsqu'on roule, climatisation bruyante avec un bruit aigü à intervale régulier. - Claquement au niveau d ... Lire la suite >>
C3 Aircross II 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 136 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité C3 Aircross II 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Défaut d'électronique empêchant le véhicule de démarrer. - Véhicule récupéré neuf fin septembre 2025. - Panne intermittente de l'électroniqu ... Lire la suite >>
C3 Aircross II 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 145 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C3 Aircross II Autonomie standard electrique 113 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
C3 Aircross II Autonomie etendue electrique 113 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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