Avis Volkswagen Polo V 1.2 TDI 75 ch 53000
Fiches POLO V 
Posté le : 2016-10-13 12:52:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confortable et réactive
Défauts : Pas fiable du tout : EGR & FAP
Consommation moyenne : 5 à 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Panne vanne EGR & dégradation / encrassement du Filtre A Particule : tous deux à changer : 2000 euros si Vw prend un peu des couts.
Note : 8/20
Prix assurance : env. 40 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tout compris
Même probleme que pour les autres voitures du groupe : ma Polo à 4 ans à peine et 53 000 km au compteur et les reparations s'enchainnent :
il y a un an je faisais changer mon alternateur (650?) et mainteant c'est tout le systeme Vane EGR et le Filtre à Particule que je dois faire changer : env. 2 000? qui ne seront peut etre même pas pris en charge par le groupe ;
Je suis encore étudiante et donc la plus grande partie de mes trajets se fait en ville, bien que je roule beaucoup d'une région sur l'autre en prenant les voies rapides, et nationales.
Cependant avec le coté conducteur responsable qui consomme moins, je vais tout de même débourser autant en faisant réparer/changer mes pieces, qu'en y allant plus fort sur la conso'au quotidien...
Et surtout : je n'ai pas les moyens de mettre des milles et des cents dans une voiture : c'est bien pour cela que je pensais bien faire en investissant dans cette belle voiture quasi neuve et d'un grand groupe Allemand....
Tres déçue de cette marque que j'admirais...
Je ne reprendrais jamais plus de Volkswagen
et pas non plus de diesel à l'avenir ( FAP)......
- Par Benm74 - (2016-10-13 18:40:00) : Quand on fait 53 000 km en 4 ans avec un diesel le problème vient plutôt de votre manière de rouler plus que de la voiture... un diesel c'est minimum 20 000 km par an si on ne veut pas de problème... les problèmes que vous avez viennent uniquement de la...
- Par Emir - (2016-10-14 01:04:33) : Il faut savoir aussi que c'est normal que la vanne EGR et le FAP soient tous deux encrassés car vous faite le plus souvent de la ville quand on achète un diesel,il faut le rentabiliser en kilométrage sinon il fallait vous tourner vers un TSI 75 ou 90 ch.
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