Avis Volkswagen Polo V 1.6 TDI 90 ch 50000km, 2010, Cross Polo DSG 7
Fiches POLO V 
Posté le : 2013-01-02 09:02:34
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Finition, boite DSG, bruit de fonctionnement, confort, ligne
Défauts : Equipement, autonomie, fiabilité ?
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Changement de la pompe à eau, du radiateur, de la culasse?
Note : 13/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Très enthousiaste lors de mon achat j'ai commencé à déchanter avec les premiers problèmes mécaniques survenus. A ce jour j'en suis à une pompe à eau, un radiateur et une culasse pour un peu plus de 6000€ (Dont une partie en garantie). L'attitude de VW sur cette panne hors garantie est déplorable. Ils semblent considérer que ce type de problèmes est normal à ce kilométrage (50 000) et cet âge…
C'est fort dommage comme attitude car par ailleurs la voiture est globalement bien finie (Même si certains détails sous la planche de bord mériterait un petit effort). La Polo est confortable dans cette version Cross pourtant chaussée de jantes alu de 17". Le moteur 1,6TDI de 90 est sobre et relativement performant. Il mériterait 20ch de mieux pour être à l'aise en toute circonstance.
La meilleure chose sur cette voiture est sa boite de vitesse double embrayage ( DSG).Couplé à ce moteur c'est la version 7 rapports. Les vitesses passent sans a coups et permettent de faire sensiblement la consommation En mode sport la boite est très réactive, mais elle gagnerait à avoir un mode intermédiaire.
L'habitabilité est correcte (1 enfant petit avec beaucoup de matos pour enfant…) Le coffre est de bonne contenance et le double fond permet de gagner encore en hauteur.
La version Cross n'a pas de transmission intégrale mais ses protections plastiques tout autour du véhicule permettent de rendre la voiture moins vulnérable aux attaques de… caddies ! Cela protège la Polo des petits chocs de la vie quotidienne. En plus cela lui confère un look très agréable.
Les équipements sont le point faible de cette voiture : A l'heure ou toutes les françaises ont tout ou presque la Polo se contente du minimum syndical : clim manuelle, 4 vitres électriques à impulsion, Radio-CD, feux de jour et …point ! Pas de GPS, pas de phares ni d'essuie glace automatiques, pas de démarrage sans clefs, pas de bluetooth ni de port iPod/iPhone… Bref il faut en passer par la case option et encore.
Au final le bilan est globalement positif mais je mettrai un gros bémol sur la fiabilité à long terme du bloc 1,6 TDI à rampe commune. C'est une technologie nouvelle pour VW qui jusque là utilisait massivement et uniquement le système à injecteur-pompe. Ce bloc est 100% nouveau et c'est le fruit de la vogue du Downsizing (Moins de cylindrée mais puissance en hausse pour consommation en baisse) mais hélas peut-être aussi fiabilité en baisse ?
- Par juliostar - (2013-05-22 11:36:59) : Effectivement, la fiabilité est à revoir.
Bcp d'avis positifs mais à faible kilométrage.
Dès qu'on s'approche des 30.000 kms, les mauvais avis pullulent.
Perso, les problèmes sont nombreux et variés :
- une poignée de porte bloquée (câble trop court)
- un défaut d'éclairage coffre (fil coupé)
- 2 radiateurs EGR changés (suite à voyant moteur : j'en suis donc à mon 3e)
- une culasse poreuse (haut moteur changé : distri., pompe à eau etc)
Ils en ont profité pour changer un injecteur fatigué.
Et là, vibrations de la voiture à l'accélération et à vitesse constante sur certains trs/min + énorme vibration volant sur gros freinages.
Verdict en cours mais cela peut venir aussi bien de disques voilés (problème souvent soulevé en forum : depuis quand les disques s'usent-ils plus vite que les plaquettes ?), d'une roue mal resserrée après réparation (c'est arrivé à d'autres), d'un silent bloc, d'un problème de volant moteur, d'une mauvaise gestion d'injection suite à la réparation...
Bref, tout ça entre 25.000 et 33.000 kms ! Ca fait bcp de problèmes pour une voiture neuve ! Fiabilité VW à revoir !!
Vente du véhicule plus qu'envisagée pour passer à un 1.9 TDI bcp plus fiable ou alors sur un modèle essence :-S
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 TDI 90 ch (1
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