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Dernier avis posté

0.9 90 ch Dct, 2017, 58000km (2020-09-17 16:44:13)

Qualités :
Petit gabarit idéal en ville, rigolote à regarder et à conduire.

Défauts :
Moteur qui consomme, qui est fragile comme la boîte, trop d'options onéreuses, chère et difficile à revendre.

Consommation moyenne : 6,8 litres

Problèmes rencontrés : Casse moteur avec échange standard.

Boîte bloquée deux fois.



Note : 5/20

Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers+) (Bonus/Malus : 0,60)



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Essai Smart Fortwo 3 2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
8 6577 9196 4086 8105 4415 267Pas dans le TOP 1005 1606 1825 9055 5618 375

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Comportement meilleur que sur l'ancienne mais le fossé n'est pas non plus "énormissime" (voir chapitre du comportement) ... Les plus longs trajets devront se faire de manière sporadique
  • Toujours aussi courte ! Cela est à noter dans un monde où les voitures grandissent toujours plus d'une génération à l'autre. Bref, elle reste imbattable en ville
  • Style plutôt pas mal du tout ! Surtout lorsqu'elle s'équipe de feux led
  • Finie la boîte (mal) pilotée et bonjour aux version mécanique et double embrayage
  • Présentation et finition intérieures pas mal du tout ...
  • Nombre de coloris proposés (de bon goût qui plus est) à l'intérieur
  • Son petit côté statutaire toujours présent
  • Scores au crash test honorables




Les derniers plus des internautes

Vivacité - souplesse moteur - confort des sièges et de la suspension - Position de conduite - voiture silencieuse au mélange E85/E98 - Très agréable à vivre au quotidien en conduite sur un filet de gaz ...Véhicule optimisé et plus économique , lorsqu'il roule avec 30% E85 + 70% E98 sans kit ni reprogrammation( plus de couple, plus silencieuse avec très légère surconsommation) Pression des pneus à 2,7 kgs sur les 4 roues = ( pas d'usure particulière, moins de consommation, plus de vivacité) Véhicule particulièrement spacieux pour une stricte 2 placesSans GPS intégré en finition passion, le telephone se branche sur la radio et le GPS du telephone passe sur les enceintes de la voitureSupport téléphone d'origine intégré au véhiculePack vision tres agréable avec ses leds et ses antibrouillards avant, mais la voiture éclaire moins bien que sa petite soeur de la série 1J'ai noté un gros gain en matière de sécurité avec ses feux de jours à LED qui se voient de tres loin par les autres usagers de la route... (0.9 90 ch 17000 kms - BVA - Pack Brabus style - jantes 16 pouces - Cabriolet 2018)
Confort pas ridicule, rayon de braquage génial, à l'aise sur des petits trajets routiers et autoroutiers, belle finition intérieure, reprise et accélération suffisantes, véritable polyvalence pour un usage modéré.GPS TomTom performant en termes de détection de parcours et de trafic routier. Sono fort correcte et système multimédia ludique.Possibilités d'options premium telles que sièges cuirs chauffants et toit panoramique donnant une sensation d'espace.Équipement fort complet dans cette série limitée et look sympa.Position de conduite satisfaisante même pour les plus de 1m80 (0.9 90 ch Boite EDC Brabus Style )
Très bonne voiture, polyvalente (0.9 90 ch Proxy 90cv de 2016 avec 25000km)
Espace intérieur design extérieur et intérieur très belle (0.9 90 ch Année 2019; 200km)
Véhicule présentant un bon compromis entre petite citadine ludique et véhicule routier. On l'achète en connaissance de cause parce que l'on ne veut pas tomber dans la ringardise du marché automobile. L'originalité se paye et quand on aime, on ne compte pas (ou moins). Tarif en relation avec la prestation vendue. Il existe moins cher sur le marché mais vendu au poids du plastique et sans intérêt (ligne classique type boite à savon avec un nez plongeant, poste de conduite ringard soit disant type avion, volant kart touchant systématiquement les genoux, pas d'originalité). Consommations raisonnables pour qui sait conduire (5 à 6litres au 100km). Si on consomme plus s'est qu'on le veut bien ! alors arrêtez les plaintes. Bon espace intérieur (forfour) , un des meilleurs du marché pour ce type de véhicule citadin. (0.9 90 ch boite manuelle, 53000 km , 2015, Prime pack sport)
Conduite très ludique en ville et péri-urbain surtout en mode sport (version 90 ch).Boîte robotisée perfectible mais en très grand progrès.Rayon de braquage de moto.Direction légère procurant une agréable sensation de vivacité. Bonne habitabilité et position de conduite jusqu'à 1 m 85.Possibilités de personnalisation.Véhicule pas forcément polyvalent et un peu clivant mais très attachant si on l'apprécie. (0.9 90 ch année 2015, boite auto, jantes 15'', finition Passion.)
Très polyvalente, bonne accélération, boite automatique très aggréable et réactive. Gestion de la doubles pression du frein pour eviter les StartAndStop, Affichage de la conduite "ECO" pour réduire la consommation et améliorer la fluidité de sa conduite (0.9 90 ch 90cv DCT, 20000km, 2016, Proxy)
Look intérieur extérieur légèreté de conduite en ville (1.0 71 ch Boîte mécanique )
Agréable, bonne accélération, un rayon de braquage exceptionnelconsommation sur nationale autour des 5.2 l/100 en respectant les limlitations.La boite de vitesse auto est super (0.9 90 ch Boite EDC 9000 km, 2016, prime)
Gabarit, nervosité, rayon de braquage l'outil idéal de la ville (0.9 90 ch 14000 Passion BVA fin 2015)
Boite extra accélérations fortes, bonne finition (0.9 90 ch)
Taille idéale, rayon de braquage, agrément de la boite, confort, comportement routier tout à fait correct pour une citadine, GPS très clair et facilité d'usage des connexions bluetooth (1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JBL, 15 000 km)
Rayon de braquage impressionnant, petite, très souple, puissante, relativement confortable (0.9 90 ch)
Très agréable à conduire (0.9 90 ch Automatique. 2016.cabrio. )


Toutes les autres qualités
SMART Fortwo 3 signalées




- Défauts

  • Polyvalence extrêmement limitée. Elle a été merveilleusement conçue pour la ville sans faire de compromis, c'est donc logique (j'enfonce peut être une porte ouverte mais il faut tout de même le rappeler pour ceux qui seraient un peu trop optimistes avant de vouloir l'acquérir ...)
  • Carrosserie toujours aussi peu protégée
  • Confort ferme même si il est meilleur qu'auparavant
  • Au prix qu'elle est vendue, on peut avoir accès à des citadines plus polyvalentes et plus désirables
  • Instrumentation minimaliste, il faut parfois se concentrer pour lire les informations
  • Moteur à l'arrière (chauffe les marchandises), mais cela était déjà le cas sur l'ancienne




Les (derniers) moins des internautes

Bruit de roulement arrière ( mauvaise qualité des pneus d'origine?)Freinage d'urgence dangereux sur autoroute et sol mouillé ( qualité des plaquettes d'origine ?)Véhicule trop aseptisé au niveau du bruit moteur, ce qui gène en conduite sportive ou il est difficile de conduire à l'oreille.Accès au compartiment moteur fastidieux, pour la vérification du niveau d'huile à faire tous les 5000 kms par sécurité Volume coffre pénalisé en conduite 100% cabriolet par les montants latéraux rangés, qui prennent de la place dans le coffre, donc difficile de partir en vacances entièrement décapoté.... (0.9 90 ch 17000 kms - BVA - Pack Brabus style - jantes 16 pouces - Cabriolet 2018)
Problème avec la boite automatique DTC Twinamic.Chauffe moteur. (1.0 71 ch Boite automatique, 7000 km)
Quelques à coups à froid les premiers 500 m, bruits de résonance sur certains macadams.Jauge d'essence assez fantaisiste. Start and Stop quelquefois capricieux.Ampoules H4 un peu faiblardes, remplacées avec succès par des H4 Phillips 130% homologuées de qualité. (0.9 90 ch Boite EDC Brabus Style )
Pas grand chose, peut etre les problèmes mécaniques et le prix des révisions (0.9 90 ch Proxy 90cv de 2016 avec 25000km)
Pièces de montage en plus dans l'espace moteurEt oui des vis de montage supplémentaires abandonnés alors que resemblement oil on manque pas, curieux Portières longues très longues prévoir espace pour sortir lors qu&'on se parque (0.9 90 ch Année 2019; 200km)
Méconnaissance des problèmes par les revendeurs. Concessions devraient faire des stages de formation approfondis avant de vendre un produit. Tous ce qui est issu de RENAULT apporte sont lot de problème avec RENAULT chaque jour un bruit nouveau. Heureusement que MERCEDES est la pour redresser la barre. (0.9 90 ch boite manuelle, 53000 km , 2015, Prime pack sport)
Tout est en option !Volant non réglable en profondeur.Start and stop pénible comme sur beaucoup de véhicules.Effet "coup de pied au cul" du turbo à l'ancienne (version 90 ch).Consommation (Plus de 8 l/100 dans Paris intra-muros).Autonomie un peu juste.Voiture souvent volée ou dépouillée pour ses pièces.Pour les modèles "débridés", bruits aérodynamiques délirants au delà de 175 km/h.A Paris, les concessions du groupe COMO, en position de quasi-monopole, ne sont pas exempt de critiques... (0.9 90 ch année 2015, boite auto, jantes 15'', finition Passion.)
Légère vibration à la reprise à 50km/h, StartAndStop parfois lent au redémarrage, MirrorLink quasi incompatible avec tout les téléphones, dommage pas de prise en charge de Apple Car ou Android Auto, (0.9 90 ch 90cv DCT, 20000km, 2016, Proxy)
Peut-être un peu bruyant hors ville (1.0 71 ch Boîte mécanique )
Consommation importante en ville 7.5l/100le systéme reconnaissance vocal très long. (0.9 90 ch Boite EDC 9000 km, 2016, prime)
Conso avec la clim, parfois brutale, finition un peu légère (0.9 90 ch 14000 Passion BVA fin 2015)
La consommation est énorme pour un voiture de ce gabarit.Impossible de descendre en dessous de 8 litres /100km. Avec une conduite dynamique on dépasse les 10 litres!!la boîte auto n'est pas du tout fluide. Le strat And stop est très lent voire dangereux à l'insertion d'un rond point (0.9 90 ch Bva prime)
Sensation de perte d'adhérence en freinage en courbe à droite. Impression que le train avant va tomber. (0.9 90 ch)
Un peu juste sur autoroute (mais tout à fait suffisant pour qui sait pousser les rapports - mode sport), protection électronique contre vent latéral loin d'être efficace par grands vents, consommation en ville (1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JBL, 15 000 km)
Barre dans le bas du dossier de siège pas confortable, volant pas réglable en profondeur, consommation trop élevée (0.9 90 ch)
Consommation (0.9 90 ch Automatique. 2016.cabrio. )


Tous les autres défauts
SMART Fortwo 3 signalés





Fiche technique Fortwo 3


Comparatif
2.69 m

1.56 m

Comparatif
1.87 m

Comparatif
260 L
35 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Malgré une taille qui reste identique à la précédente, la petite puce d'origine Mercedes arrive à améliorer l'ensemble de ses prestations comme par exemple l'habitabilité, le confort ou encore le comportement. Mais dans quelle mesure ?

Fortwo 3 en images

 
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Les 2 avis Fortwo 3 les plus complets

Smart 0.9 90 ch 17000 kms - BVA - Pack Brabus style - jantes 16 pouces - Cabriolet 2018

18.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-01-09 19:00:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Vivacité - souplesse moteur - confort des sièges et de la suspension - Position de conduite - voiture silencieuse au mélange E85/E98 - Très agréable à vivre au quotidien en conduite sur un filet de gaz ...
Véhicule optimisé et plus économique , lorsqu'il roule avec 30% E85 + 70% E98 sans kit ni reprogrammation( plus de couple, plus silencieuse avec très légère surconsommation)
Pression des pneus à 2,7 kgs sur les 4 roues = ( pas d'usure particulière, moins de consommation, plus de vivacité)
Véhicule particulièrement spaci ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 3



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Smart 0.9 90 ch

8/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Smart Fortwo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-11 23:09:17
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : boite extra accélérations fortes, bonne finition

Défauts : sensation de perte d'adhérence en freinage en courbe à droite. Impression que le train avant va tomber.

Consommation moyenne : 7 à 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : l'esp fait un claquement sans bruit quand il déclenche Mercedes a changé un amortisseur à 6000 km

Note : 8/20



J'ai possédé 9 smart dont 2 Brabus avant d'acheter la fortwo 3 90cv. Avec + de 100.000km j'avais l'impression d'enfiler une prothèse. Elle ne m'a jamais laiss ... >> Lire la suite et les autres avis sur Smart Fortwo 3


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Le baron - (2016-12-26 01:03:42) : Plus le stop/start invasif et lent, la raisonance insupportable selon le macadam, le bruit de diesel à chaque démarrage clim auto branchée, les grincements de mobilier, le cliquetis des contacteurs à l'arrière droit, la vue sur la machinerie par les aérateurs arrières, la jupe arrière qui tremble comme une vulgaire voiture sans permis ainsi que les panneaux de porte à la fermeture, le hululement de la boîte auto en rétrogradages, les jantes hyper fragiles, le confort des sièges qui vous donnent des crampes dans la jambe droite en tant que conducteur car assise trop courte, le volant non réglable en profondeur, etc, etc, etc! J'arrête parce que je me fais du mal! C'était ma 5ème smart, la smart de trop!
  • Par - (2016-12-26 18:36:48) : C'est exactement ça! LA SMART DE TROP
    Je pense que Mercedes a compris que quelque chose ne marche pas. Comme un cuisinier qui a voulu en faire trop. Il fallait garder l'idée Smart, mais surtout pas vouloir en faire une "grande petite". C'est le rôle de la forfour. L'ancienne avec la nouvelle boite en 90cv c'est trop. Il faut les plus de la Brabus. A 17mille euros ce modèle est batard.
  • Par Jeanmi - (2019-03-07 20:31:12) : Problème moi aussi dans un virage, perte d’adhérence et sensation de Plongée. Conduite souple 5 l au 100 et en super ethanol a 0,66 euro le litre !!!

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Qualités et défauts Fortwo 3 signalés par les internautes via les 18 avis postés :

Parmi les essais de la Smart Fortwo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Fortwo 3.


Comportement routier : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SMART Fortwo 3

Essences de la Fortwo 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
61ch
4.7 litres
 

151 km/h
15.6 s
91 NM

Mou mais suffisant pour son rôle de micro citadine intra-urbaine

0 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
999 cc
71ch
4.7 litres
 

151 km/h
14.4 s
91 NM

Bon équilibre, il sera toutefois bien moins convaincant que le 90 ch dans l'exercice des 100 bornes à parcourir.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9
898 cc
90ch
5 litres
 

155 km/h
10.4 s
135 NM

C'est le seul moteur qui propose des performances que l'on peut qualifier de normales (voire même honorables) puisqu'il passe sous la barre des ... Lire la suite >

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE Brabus
109ch
6.8 litres
 

Version Brabus qui débute à 19 350 euros. Certes elle a un peu plus la ^pêche mais cela reste encore modeste et pas vraiment digne ... Lire la suite >

0 Avis rédigés






Moteurs électriques de la Fortwo 3

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
Electrique
82ch
11 kWh/100km
 

130 km/h
11.5 s
160 NM

: 18 kWh
: 13 kWh*
160 km (110 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

Version électrique, couteuse et plutôt lourde ...

0 Avis rédigés







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Fortwo 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JBL, 15 000 km : aucun pour le moment

0.9 90 ch : l'esp fait un claquement sans bruit quand il déclenche Mercedes a changé un amortisseur à 6000 km

0.9 90 ch Bva prime : aucun mais elle n'a que 2000km

0.9 90 ch 14000 Passion BVA fin 2015 : R-Link mise à jour

0.9 90 ch Boite EDC 9000 km, 2016, prime : 0 problème pour l'instant

0.9 90 ch 90cv DCT, 20000km, 2016, Proxy : Aucun pour le moment

0.9 90 ch année 2015, boite auto, jantes 15'', finition Passion. : Aucun problème technique rencontré, 6000 km/an, véhicule dormant dans un garage. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pratique ?

D'un point de vue praticité, la Fortwo a principalement concentré ses efforts sur la hausse du volume de coffre, qui passe alors de 220 à 260 litres (voire 350 litres si on charge jusqu'au toit au dessus de la plage arrière, ce qui pourra vous être reproché par les autorité car cela obstruera la rétrovision). Un chiffre qui reste plutôt honorable vu le gabarit ultra contenu de l'Allemande, c'est même équivalent à beaucoup de citadines bien plus grandes. Et si l'espace vous venait encore à manquer, vous pourrez rabattre le siège passager pour gagner en longueur de chargement. Bref, vous pourrez aller faire un petit plein de course à condition que vous y alliez seul ... Question rangements, il y a de quoi être satisfait.

Habitable ?

Comme sur la précédente, la sensation d'espace à l'avant est digne d'une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Smart Fortwo 3


Comportement routier Fortwo 3

Mieux mais toujours très limitée !

Si la Fortwo a incontestablement fait de jolis progrès, il ne faut pas non plus se laisser aller à croire que les ingénieurs ont réussis à vaincre les lois de la physique ... En effet, si les voies avant et arrière ont été élargies (tout comme la largeur des pneus), l'empattement n'a quant à lui presque pas bougé dans le but de garder la petite toujours aussi petite justement. De ce fait, la conduite sur les grands axes (au delà de 100 km/h) n'est pas son exercice favoris même si l'ESP a été enrichi d'un programme gérant les coups de vent latéraux. En effet, le petit empattement ne favorise pas la stabilité à plus grande vitesse, favorisant aussi au passage une certaine sensibilité dans la direction (quand on touche au volant, cela a une incidence immédiate sur l'ensemble de l'auto, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Smart Fortwo 3

Fortwo 3 : les prix du neuf

Les tarifs de cette génération de Smart Fortwo commence tout juste sous la barre des 10 000 euros pour culminer à 23 750 euros si on omet les cabrio (ajouter 3300 euros aux tarifs pour la version découvrable). Voici le [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Pure

(Source Smart.com 2015) Panneaux de carrosserie (bodypanels) dans le ton noir black ou blanc white, Coques de rétroviseurs extérieurs finition grenue (noire), Calandre en finition grenue (noire), Jantes 38,1 cm (15") avec enjoliveurs et pneus de 165/65 R15 à l’avant et 185/60 R15 à l’arrière, Pneus été, Projecteurs halogènes H4 avec feux de jour à LED intégrés, Troisième feu stop, Clignotants latéraux (blancs), Poignées de portes finition grenue (noire), Toit composite noir, Intérieur., Planche de bord et parties centrales des contre-portes (noires) finition grenue et éléments de personnalisation dans le ton blanc, Garnitures en tissu (noir), Volant à 3 branches, barrette en noir brillant, Pommeau du levier de vitesses finition grenue (noire), Console centrale avec double porte-gobelets à l’avant, porte-gobelet simple à l’arrière, Poignées de portes intérieures en finition grenue (noire), Vide-poches dans les portes, Boîte à gants ouverte, Eclairage intérieur, Siège passager avec fonction de chargement en longueur (dossier entièrement rabattable), Pare-soleil avec support pour ticket de parking pour le conducteur et le passager, Œillets d’arrimage dans le coffre, Préparation radio, Cache-bagages, Eléments de commande électriques., Affichage de la température extérieure, avertisseur de verglas, Rétroviseurs extérieurs à commande manuelle, Lève-vitres électriques, Essuie-glaces confort à balayage intermittent avec fonction de lavage/balayage automatique, Essuie-glace arrière à cadencement et fonction de lavage/balayage automatique, Lunette arrière dégivrante, Combiné d’instruments avec visuel LCD monochrome et ordinateur de bord, Correcteur de portée des phares (commande manuelle), Clignotants avec commande confort par impulsion, Verrouillage centralisé avec télécommande radio, témoin optique de fermeture et antidémarrage, Prise 12 V avec cache dans la console centrale, Sécurité et systèmes d’aide à la conduite., Régulation du comportement dynamique (esp®), Système antiblocage des roues (abs) avec répartiteur électronique de freinage, Système de stabilisation en cas de vent latéral, Aide au démarrage en côte, Contrôle de la pression des pneus, Cellule de sécurité tridion, Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse (limitation de vitesse variable), Airbags pour le conducteur et le passager, Airbags latéraux pour le conducteur et le passager (airbag combiné tête et thorax), Airbag genoux pour le conducteur, Ceintures de sécurité trois points avec prétensionneurs et limiteurs d’effort, Avertisseur d’oubli de ceinture pour le conducteur et le passager, Fixation ISOFIX pour siège enfant sur le siège passager avec désactivation manuelle de l’airbag, Capteur de collision pour l’activation des feux de détresse, Fermeture automatique des ouvrants au démarrage (drive lock), Rétroviseur extérieur avec miroir asphérique bombé côté conducteur, Direction paramétrique asservie à la vitesse, Technologie., Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, Fonction Stop/Start automatique, Réservoir de carburant de 35 litres [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre

La longueur s'élève à 2.69 m. C'est plus court de 77 cm qu'une Aygo 2 (2014) et de 78 cm par rapport à la C1 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 25 litres qu'une 208 (2012-2019) ou encore de 32 litres par rapport à la Fiesta (2017) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Twingo 3 (2014) ou même de 92 litres comparé à une Citroën C1 (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Smart Fortwo 3 vont du 1.0 61 ch au 0.9 TCE Brabus 109 ch soit 1 électrique(s), 4 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SMART Fortwo 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SMART Fortwo 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Fortwo 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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