De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement

Bonjour,
J'ai une Mercedes classe A BVA de 2006. Depuis quelques jours, j'ai mon témoin moteur qui s'allume, une fumée blanche qui sort de mon pot d'échappement (a froid comme à chaud) et une perte de puissance (impossible de dépasser 100km/h). De plus depuis quelques mois, ma boîte de vitesse fait des siennes avec perte de vitesse brutale quand j'accélère plus, survenant uniquement quand ma voiture est froide (<90), cimetière ou garage???

Bonjour
J'ai un Kangoo 1.5 dci, depuis peu après un temps de chauffe il fume bien blanc avec forte odeur d'huile brulee ( mais pas a chaque fois ), il ne consomme paS d'eau mais un peu d'huile, après verification je trouve que la durite du turbo est percée, est ce que cela peut en être la cause?
PS: je doit changer la durite aujourd'hui ou demain.
Merci
Damien

Bonjour j'ai un problème avec un crafter il mange un peu duil et fume blanc

Bjr à tous,
je d'acheter un toyota avensis d4d il ya 6 mois. Après une vidange il y a deux semaines le véhicule fume abondamment une fumée blanche. est-ce les filtres ou la qualité de l'huile.

Bonjour et merci d'avance pour votre réponse.
Jai une Seat Ibiza de 2010 110000km et je l'ai acheter il ya un an. Au début je fesait des petit trajets et depuis que jai déménager je fait a peu près 45km par jour et elle a que des problèmes. Voyant du Fap qui s'allumait voyant moteur. Je l'ai emmenet chez Seat il ya 2/3 mois y mon fait régénération force car fap bouche et apres plus de voyant et y mon dit qu'il yaurais surement les injecteurs a changer ensuite elle s'éteignait je l'ai emmener y mon dit que y'avais 2injecrekrs a changer mais je ne lai pas fait car trop cher et un autre garage me disait que cetais pas ca donc j'ai attendu quelques mois vu quel roulais et depuis 1semaine Quand je démarre Grosse fumée blanche très mauvaise odeur et ma voiture s'arrette quand je suis en 1ère ou 2 eme et ce rallume direct et elle se reteint si je roule en dessous de 30/40km, tremblement bruit moteur et elle me fait ca quand elle est froide. . Je ne sais pas de quoi ca viens ... J'ai mis du liquide de refroidissement en octobre au niveau Max et la aujourd'hui jai regarder c'est deja au minimum .. Normal ou pas? Merci encore dédile pour le roman ...

Bonjour possède un ford galaxy de 98 2.0 essence elle a du mal a demarrer et je doit l aide en appuient sur la pédale accélération pour enfin démarrer un fois avoir demarrer après un long moment et que le moteur tourne il a que de la fumer blanche qui sort du pot ( elle enfume toute ma rue ) si quel qu un a une idee merci

Bonjour à tous

je posséde une fiat punto evo 1.3 JTD 95 ch de 2010, je comptabilise 224000 km
et depuis quelque temps après une trentaine de km, la voiture se met à fumer anormalement. exemple je suis sur autoroute à 120km/h et il y a des travaux, vitesse limité à 50km/h, lorsque je passe cette zone, je réaccélére et à ce moment la j'ai une grosse perte de puissance après chaque passage de rapport et elle fume énormément. un peu avant de voir la fumée, il y a une forte odeur d'huile brulé. j'ai toujours fait mes entretien en temps et heure chez FIAT la derniére remonte à un peu plus de 3000km, le garagiste m'a dit qu'il s'agissait de la regeneration du FAP mais je suis absolument pas convaincu, car la voiture me fait sa casiement tout les jours. sinon je n'ai aucun soucis au démarrage, la voiture brouter à bas régime donc j'ai mis du nettoyant injecteur et du coup je n'ai plus ce probleme.
à quoi peut etre du ce dégagement de fumée?

merci d'avance

Bonjour,
J'ai une VW Golf V 1.9 TDI 105 de 2004. J'ai actuellement 190000kms. Je viens de constater qu'au démarrage j'ai la présence de fumée blanche à l'échappement . La voiture ne fait pas de bruit, ne consomme pas d'eau, ni d'huile. Je n'ai aucune perte de puissance. Une fois chaude la voiture ne fume plus.
La voiture est habitué à rouler dans le sud de la France... Et actuelleme

Bonjour j ài une Peugeot 207 diesel 1l5 90cv...elle fume beaucoup moteur à froid êt moteur à chaud un petit peu...c est normal ou pas qu elle fume autant? Cdt

Bonjour, je possède une ford fiesta 1.6 TDci 2005 avec 85000klms, elle fume énormément et je rajoute souvent de l'huile, j'ai fait chez Norauto un control pour voir le problème de cette fumé et on branché une valise dessus et résultat il me dise quel ne fait pas de joint de culasse que c'est une voiture qui n'a pas roulé beaucoup, je précise que lors de mon achat le véhicule n'avait pas une goute d'huile et je sais pas si elle a roulé comme sa, mais bon Norauto me fais douté je sais plus quoi faire pour ce problème.
merci d'avance de votre aide

Bonjour et merci d'avance pour vos réponses
J'ai une seat leon 2.0 tdi 140ch 120000km au compte tour
Au démarrage a froid nikel auqun souci mais apré que le moteur chauffe j'ai une fumée blanche au changement fe raports entre la 1er et la 2eme. J'ai constaté qu'il y'avait aussi un peut d'huile qui sortait de l'echappement, je l'est nettoyer pour voir et sa réapparaît apré 5 jours,
J'espère que c'est pas grave, merci.

Pour ma part je possède une audi a3 1, 9l 130cv et de la fumée sort du pot d'échappement surtout en 1ere quand je passe les 1500 tours minute.
Pas de consommation d'eau ou d'huile... Quelqu'un a une idée? ! Merci d'avance!!

Bonjour moi mon souci 330ci e46 légère fuite j'ai l'impression a chaud légère odeur de chaud dans l'habitacle + chauffage fonctionne pas toujours il sort du froid fumée blanche au ralenti type feu rougemais encore une fois pas tous le temps liquide de refroidissement a l'air OK par rapport au témoin pas de perte de puissance et le diag valise feux vert m'annonce debit d'air massique lambda banc 1 et 2 vous en pensez quoi ? fuite est visible mais j'arrive pas a voir d'ou elle proviens

Bonjous jai un souci avec ma 306 1.8l 16s de 1999 essence. en faite elle broute en bas regime et degage une fumée blanche impressionnat et je perds de l'eau, a quoi sa pourrait etre la cause?
sachant qun ami a moi et mecano et me dit kil est sur ke c pas le joint de culasse mais kil pense que c le thermostat=calorstat ki resterai ouvert, est ce que sa peut en etre la cause ou il y aurai dautre cause?
merci de vos reponse

Bonjour,

Ma honda civic 1.4 de 1998 (D14Z2) fait un bruit de subaru à l'arrêt (bruit intermitence), j'ai l'impression de tourné sur trois cylindres.

J'ai fais régler le ralenti et la richesse, le ralenti continue toujours à descendre et à faire trembler la voiture.
Les bougies sont neuves, j'ai mis d'occasion un nouveau rotor et tête d'allumage ainsi que les caoutchoucs pour le puits de bougies.

Ralenti instable, si je met un talon pointe (1x sur 3) elle se remet à 900 et ne tremble plus mais depuis 1 semaine elle tremble constamment.

Pourtant je respecte toujours le temps de chauffe (je laisse tourné 5min avant de démarré) ainsi qu'une conduite calme les 2 premiers kilomètres.


J'ai fais prendre mes compressions cylindres et elles sont bonnes.

Je ne sais plus où chercher.
Une aide de votre part me serait d'une grande utilité.

Bàv,
Axel

J ai une suzuki baleno essence 1.3 elle fais des accou quand je roule sa pourrais etre quoi svp merci

Au démarrage ,j'ai ma voiture qui fume bien blanc et ensuite ça s'arrête !
De temps un rien de fumée blanche s'échappe !
De quoi cela peut provenir ! Merci d'une réponse !

Bonjour, j'ai une alfa roméo 147 1.6 essence, qui n'a à peine 60 000Km. Et ma voiture fume blanche mais se dissous dans l'air assez rapidement. La fumée sent pas très bon, l'odeur attaque un peu le nez d'ailleurs. J'ai un consommation d'eau assez importante, presque un bocal par mois, je sais bien que les bocaux chez alfa ne sont pas très grand mais là ça m'inquiète. Au vue de son kilométrage ça me parraît bien tôt pour changer un joint de culasse. Je vous remercie.

Bonjour, j'ai une seat léon tdi 105ch après 2 casses de turbo, on m'a diagnostiqué une problème de segmentation et j'ai un changé le moteur par un plus récent (environ 26000km) et il y a quelques semaine j'ai encore aperçu de la fumée blanche avec un odeur de brulé, et en deuxième le moteur ne pousse pas au delà des 2000 tours/minutes, qu'en pensez vous? (sachant que le précédent propriétaire avait changé un capteur de dépression).

Ma suzuki fume blanche est sa fais mois elle a pas tourne
sa pourrai etre quoi quand je demare il y a un trou accelerateur merci

Bjr jai une polo tdi 90cv sportline de 2010
Fumee blanche avc une odeur bizarre..maiq aucun voyant allumé tt les niveaux sont bons le garage me dis c surement le turbo..
Ca suffit en 1 an jai changer vanne egr..capteur fap sois disant et la turbo.. a 90 000 kms....au secour

Bonjour
j ai une opel astra 1.7 cdti125 de 2010 .
symptome:
a froid perte de puissance au bout de 500 mètre ne dépasse pas 50km/h obliger de passer au régime supérieur pour ne pas caler.
Sensation que le moteur s étouffe oblige de mettre au point mort et accéléré comme un fou avec beaucoup de fumé blanche et une odeur bizarre.
Apres plusieurs accélération au point mort et un énorme nuage de fume ma voiture répare comme si rien etait .
MOTEUR CHAUD : démarre et roule parfaitement

suite a un passage diagnostic chez opel et un indépendant il détecte vanne egr defaillance 1 faois sur 5 et bougie de
prechauffage ou bloc de bougie .

J AI UN DOUTE je pense au injecteur
Qu en pensez vous?

Bonjour,

j'ai une alfa 147 jtd 115 que j'entretien depuis ses 100000 kms elle en a 200000 aujourd'hui, voulant faire un petit plus, un vendeur de chez norauto me propose de mettre du mecacyl bleu dans l'huile de vidange et jaune dans le gasoil. résultat au bout de 200 km je ressens une grosse perte de puissance et une grosse fumée blanche, le lendemain je remarque qu'il manque 1 litre d'eau dans le vase.par contre je fait juste un essai, et la puissance est revenu, mais toujours la fumée blanche.
Est ce le joint qui a été mangé par le mecacyl, ou vanne egr??? merci de me venir en aide?

Est ce a coup sure le joint de culasse?

Bonjour voilà j'ai une 406 j'ai fais diagnostiquer mon calculateur il m'a detecté
Sonde lamba coupure code 28 et régulation de richesse trop élevée code 10 quel serait le problème?merci d'avance

Bonjour , j'ai une clio 2 phase 2 , 1.4L Essence de 1999 un peu plus de 250 000 km , Au démarrage elle vibre à froid pendant 30 s max , fume blanche mais pas d'eau qui sort du pot d'échappement , mayonnaise dans l'huile , le liquide de refroidissement baisse vite mais en desserrent le bouchon d'eau , l'eau revient à son niveau initiale , de plus elle ne monte pas anormalement en température .. récemment la pompe d'eau à ete changé, ainsi que la courroie de distribution .
Le joint de culasse peut être la seul cause de ces symptômes ?

Bonjour
J'ai un touran diesel 140 DSG de 2005 190.000km
avec un problème de vanne a l'echappement encrassée + turbo fatigué
la elle se mets a fumer blanc quand je coupe le moteur ??
a chaud beaucoup moins mais c'est bizarre je me demande ce qu'elle est entrain de me faire ?
Merci de votre reponse

J'ai acheté une FORD FOCUS TREND ESSENCE en occasion. Une fumée blanche bleutée sort de l'échappement quand on accelere. rien ne se passe au ralentit. D'après vos commentaires, est-ce qu'il s'agit de la segmentation, des injecteurs, ou quoi? Merci

Bonjour, une fumée blanche sort du pot d echappement de ma fiat punto ça ne arrive pas tous les jours, ce n'est pas à froid parfois sur autoroute ou même au redémarrage après un arrêt ( au stop, au feu ). Pas de mayonnaise, pas de perte de huile ni de punch. Qu en pensez vous ?

Bonjour tout le monde,
Je viens d'acheter une Mercedes 190d 2.5 il y a presque 2 mois. J'ai deux soucis avec cette voiture:
1) Il y a une surpression de l'eau de refroidissement (durite gonflée) et si je laisse le bouchon desserré, pas de surpression mais l'eau diminue..
2) Fumée blanche lorsque j'accélère, gouttes d'huile brûlée sous la voiture et des traces d'huile qui sort du raccordement entre le moteur et le pot d'échappement et suinte sur ce dernier et sur le moteur puis tombe dessous la voiture..
NB : le vendeur m'a dit que pendant le dernier vidange il a dépassé par erreur le niveau maxi de l'huile.
Merci d'avance pour la réponse et le partage d'informations.

Bonjour et merci beaucoup pour ce site aussi bien fait qu'utile.
Je me permets de vous solliciter car je rencontre un souci de fumée blanche depuis que j'ai acquis ma voiture il y a deux ans.
J'ai une 207 de 2006, 1.6 Hdi 90 (110 000 km).

Dès que la température descend sous les 15 degrés environ, j'ai une fumée blanche qui apparait au bout de quelques secondes, et qui continue en roulant tant et si bien que je l'aperçois dans mon rétroviseur sur les accélérations, et lorsque je suis à l'arrêt.

Le phénomène s'estompe au fur et à mesure que le moteur monte en température (pas avant 6-7 minutes).

J'aurais vraiment besoin d'un conseil sur ce problème qui m'inquiète. Merci beaucoup de votre aide.

Bonjour
J ai acheté une vieille Ford Fiesta pour trimballer mes chiens et des trucs crades... :-D
Elle roulait bien juste un bémol fumée bleue lors d une forte accélération ou une montée.
Et cela sent l huile brûlée..
Par contre elle démarre au quart de tour sans accélérer et sans fumée.
D après ce que je viens de lire, cela ressemble à la
Segmentation...
Un ami l a conduite ( comme un bourrin???) et il m à dit que dans une longue montée elle a semblait caler...
Depuis elle fait tout pareil mais à perdu beaucoup de puissance et claque.
Que c est il passé ?
Et que va t il se passer ?

Merci d avance
Et merci pour ce site très intéressant.
Avec tout ce qu'on peut lire comme co...des ailleurs, c est très utile

segmentation

Bonjour tout le monde jai une bmw 318 i de 2003, elle a 110 000 km sitout et a l'arret je sent une odeur de l'huile qui a brulé et de la fumé blanche ( pas constament), je me pose beaucoup de question, jai vérifié que jai pas de fuite d'huile et ma voiture consomme un peu huile. merci de m aide jai vraiment besoin .

Bonjour,
j'ai un Ford focus TDCI 1.8 (115cv) de 2010 qui fume blanc uniquement à chaud et lorsque j'accélère, accompagné d'une énorme perte de puissance, à signaler que la voiture démarre normal à froid (1/4 de tour et sans fumée) et que j'ai déjà procédé au nettoyage de la vanne EGR et changé la durite coudée du turbo.

ps: aucune consommation d'eau ou d'huile, la voiture a 100000 kms.

puis-je avoir votre avis?

Merci d'avance.

Bonjour,
mon vito 115cdi fume blanc a chaud aps 5 10 minutes de bouchon.. quand je redemarre ca fume pas mal et ca s'arrete ensuite. par exemple cet ete bouchon au peage, pas de surchauffe mais je sent une odeur de brulé. je paye et qd je repart une fumé blanche epaisse apparait au bout de 2 3 kms a 120 130 km/h plus rien.
puis-je avoir votre avis.? bougie? eau dans le filtre a gazoil.?
ps: aucune consomation d'eau d'huile . pas de mayonnaise ni d'huile dans l'eau. pas de perte de puissance . le vito a 190000kms.

Bonjour;
ma clio2 1.5dci consomme de lh'uile fume blanc à chaud ( jamais a froid) et de plus en plus surtout à l'arret quand le moteur tourne ; je sens une perte de puissance et bcp de mal à redémarrer quand elle à chaud; elle démarre tres bien a froid!

le joint de culasse a été refait tres récemment.
j'ai vérifié le niveau d'eau de radiateur et il ne bouge pas touj au meme niveau.

merci de votre réponse

Bonjour j'ai une 206 1.9L qui à du mal à démarrer à froid depuis qlq temps et là elle nous sort une grosse fumée blanche... j'ai deja changé le joint de culasse il y a environ 2 ans ...
quoi faire? merci de me donner vos avis

Bonjour a tous, j'ai un tres gros soucis avec ma golf 3 elle a 160000 km, jusqu'a aujourd'hui rien a signaler mais la d'un coup elle se met a cracher une enorme fumee blanche mais incroyable quoi .. Aucun voyant est allumé, mes niveau sont impeccable. Je me demande vraiment quoi et je suis un peux surpris car elle ne l'avais jamais fait avant. Elle ne fait aucun a coup et démarre nickel juste une enorme épaisse fumee blanche a l'arrêt et en roulant et je vous parle pas de l'odeur... Aidez moi s'il vous plait, merci.

Bonjour à tous !
je me présente rapidement et vous expose mon problème de Peugeot 407...j'espère être dans la bonne section et respecter la procédure de dépose de messages sur ce forum...

Ainsi, je suis "l'heureux" possesseur d'une 407 SW 2.2 de 2007 totalisant déjà 200 000 km au compteur.
Je suis très content de ce véhicule d'autant plus qu'il s'accompagne d'une ribambelle d'options et de finitions bien sympathiques (sièges cuir beiges chauffants, toit panoramique, Navteq, régulateur, boite 6 et surtout 170cv très agréables à conduire...)

Je n'ai pas à me plaindre d'anomalies ou de pannes importantes depuis que je possède ce véhicule (à part des opérations de maintenance courantes et quelques problèmes de silent-bloc ou encore des petites pannes électroniques) jusqu'à il y a environ une semaine :

Lors d'un séjour dans la campagne anglaise et après quelques bouchons, je m'aperçois que ma voiture chauffe un peu trop (presque 100 C°)...
rien d'anormal me direz-vous à la sortie de bouchons et par une chaleur anglaise insoutenable de... 19 C°

Cependant, à froid, je regarde dans le vase d'expansion et je ne vois plus du tout de liquide de refroidissement ! N'ayant pas la capacité de trouver du LDR dans l'immédiat et devant repartir prendre le ferry, j'ai donc refait l'appoint avec de l'eau classique ; j'ai dû remettre 2 litres afin d'arriver au maximum.

J'ai donc soupçonné une fuite sur une durite ou radiateur mais rien du tout au sol.

Le plus inquiétant est la couleur du LDR qui est marron (couleur rouille). J'ai donc tout de suite pensé à un début de JDC...

Donc voici mes symptômes :
- perte de 2 litres de LDR (sans savoir depuis quand la baisse est intervenue)
- couleur "rouille" / marron du LDR

J'ai fait 250 km afin de rentrer en France sans aucune surchauffe du véhicule.

Après passage chez Peugeot, on m'annonce finalement un JDC accompagné d'un devis de 2000 euros !!!

Ayant connu plusieurs mésaventures et manoeuvres frauduleuses chez des garagistes par le passé, je suis un peu méfiant quant à ce diagnostic.

Voici mes interrogations :

- à part les symptômes précédents, je n'ai aucun symptôme "type" d'un JDC : Fumée blanche, mayonnaise, augmentation niveau d'huile...
- se pourrait-il que la perte soudaine de 2 litres de LDR soit expliquée par une bulle d'air dans le système de refroidissement ou par une fuite à chaud de la pompe à eau ?
- se pourrait t-il que la couleur du LDR soit expliquée par une fuite de l'échangeur thermique eau-huile ? ou simplement par une oxydation du LDR depuis quelques années ?
- Y-a t-il des risques à rouler comme cela vu que la température ne dépasse plus les 80-85 C° ?

Voici ce que je pense faire :

- demander à un plus petit garage un diagnostic pour avoir un autre avis.
- purger le LDR (voir changer le vase d'expansion si non nettoyable) et le remplacer par du LDR bleu.
- changer l'échangeur thermique.

Que pensez-vous de cela ? quels sont vos avis et idées quant à ce problème ?
Je n'ai pas les finances pour supporter ce coût et me séparer de ce véhicule n'est pas envisageable...

Je vous remercie à l'avance pour vos réponses et conseils.

Bien cordialement !

Bonsoir !!
Je pense que le vendeur de voiture d'occident

Salut tout le monde,

Tout d'abord, super site, merci a ceux qui y sont actifs, ça aide énormément.

J'ai un petit soucis avec mon Volkswagen Transporter de 2004, avec de nombreuses pièces changées par le passé (dont moteur et boite a vitesse) et 315 600km au compteur.
À présent, c'est un problème qui a commencer avec un léger bruit (un bruit plus lourd). Suite a un trajet de 3 heures, j'ai aperçu une fumée blanche a l'arrière au bout de 2 heures de route, et avec une perte de puissance et un tremblement du moteur (et donc de la voiture)lors de accélération.
D'après ce que j'ai pu lire, c'est possiblement le joint de culasse qui n'est pas étanche.
Mais cela explique-t-il la perte de puissance et le tremblement du moteur?
Est ce que je peux encore rouler jusqu'au garagiste?
Est ce qu'il est plus sage d'aller chez Volkswagen ou peu importe?
Est ce qu'il y a un ordre de prix, je m'y connais pas trop et j'ai peur de me faire avoir...

Cordialement.

Bonjour,
j'ai une toyota carina 3, depuis un certain temps elle émet une fumée disons blanche pas très loin du bleu. je suis allez voir mon mécano, celui ci m'a parlé des arrêts d'huile qu'il faillait changer. ce qui fut fait. mais la fumée ne s'est pas arrêtée. En plus je constate une baisse anormale du niveau d'huile. Là ce matin je suis retourné le voir il me dit qu'il s'agit des segments. je rappel qu'il y'a à environ un mois qu'il m'a fait changer les segments et là il me fait savoir que les segments qu'on a monté on surement lâches.
Outre tout cela, j'ai le monteur qui vibre quand je suis à l'arrêt, et le véhicule je ne sais comment le décrire mais fait quelque fois des bonds (comme lorsque qu'il tente de s'éteindre quand n n'a pas rétrogradé). quelque fois le moteur s'éteint surtout dans les virages et je suis certain que cela n'est pas du à une fausse manœuvre de ma part.

Aidez moi s'il vous plait. je veux y voir claire.

Je ne peux pas continuer à rouler avec une voiture qui fume autant.

Bonjour j'ai un golf 5 2L 16S 140 CH de 2006 j'étais a l'arrêt quand ma voiture est monter en tour jusque 4000 tour min puis un boum et gros nuage de fumée blanche et depuis démarre plus ?

Bonjour à tous, j'ai bien lu l'article.

Heureux propriétaire d'une Volvo 940 (2.4L 6 Cylindres Gle TD) de 1993,
344 000 km au compteur.
On roulent en Volvo depuis 10 ans dans la famille, jamais aucuns soucis.
J'ai acheter la mienne il y'a environ 1 mois à un Monsieur, qui je pense ne la jamais trop brusquer.

Bref, elle était ultra molle, manque de chevaux évident, puis en roulant avec tout les jours, j'ai senti du mieux, le turbo recommence à siffler, plus de reprise, pas obliger de la pousser un 4000 tour minutes pour avancer un peu dans les km/h, enfin voila quoi.


Mais ma préoccupation est apparue lorsque au démarrage à froid, la voiture lance des grosses secousses, et envoie un nuage de fumée blanche monstre, le pot vibre, et les émanations de fumée sortent au rythme que le pot vibre. Cela dure environ 30 secondes, mais faut voir le machin, c'est une éruption quoi. si j'accélère au point mort, mais juste un peu, ça ce met à faire une sorte de grincement. Une fois lancée, plus aucuns soucis de fumée blanche, un peu de fumée noire à 4500 tour minutes en deuxième, mais bon c'est pas un bolide, donc ça ce comprend.

Mon père ayant eu une 940 aussi il y'a quelques années, je me souviens que ça le faisais aussi, mais pas à ce point. Je ne sais pas si je dois m'en inquiéter ou pas, mais j'ai pas envie d'avoir une mauvaise surprise, alors mieux vaut prévenir que guérir, n'est ce pas? :)

j'ai énumérer les possibilités sur ma voiture, mais je ne vois rien qui poserait problème, pas de soucis d'huile (vidange il y'a 600 bornes), au niveau de l'eau ou du refroidissement rien à signaler, le turbo, fatigué certes, mais pas en fin de vie non plus, du coup je ne sais pas trop, sachant que ça n'a pas d'incidence sur la conduite, c'est une mangeuse de route, même à 21 ans! mais comme je l'ai dit avant, je préfère être sûr que ça va pas déboucher sur quelques choses de plus grave.

J'attend vos avis,

Merci à tous!

Admin : comme dit Wanu, ça semble être un petit soucis d'injecteur. Mais attention, le soucis peut provenir d'un faisceau (fils électriques) et non pas d'un injecteur. Cela m'est arrivé il y a peu (broutages à froid) mais sans la fumée blanche. En gros, cela peut être un injecteur défectueux ou alors un problème électrique/électronique (problème de faisceau ou une sonde HS par exemple). A voir aussi si cela pourrait être la conséquence d'une (ou de plusieurs) bougie de préchauffage non fonctionnelle mais j'en doute.

Bonjour,j'ai acquis un camion c25 Citroën tout aller bien et ce matin fumée blanche qui sort du pot d'échappement,joint de culasse changer l' an dernier le camion roule bien seul bé mol sa fesait 10jours qu'il avait pas rouler,je ne vois pas ce que sa peut être

Bonjour à tous, beaucoup d'infos sur cette page super! Voilà mon soucis. J'ai une Alfa 156 1,9 JTD 243000km achetée il y a un an à 212000 km. Aucun entretien depuis.....me a culpa.
Hier je remarque dans le rétro nuage de fumée plutôt blanc. Pas de perte de puissance. Arrivée chez moi, le pot fume blanc légèrement au ralenti puis beaucoup plus à l'accélération. Petite odeur d'huile brûlée. Je contrôle le niveau de liquide de refroidissement : bocal bien en dessous du niveau mais pas de mayonnaise. Je fais l'huile : plus d'huile! À noter que je n'ai pas fait ces niveaux depuis belle lurette. Je rajouté un bon litre d'huile. Je rallume, plus de fumée. Je prends la route : fumée plutôt noire à l'accélération. Voilà ce qu'il faut noter sur l'historique :
- depuis le début, le moteur n'a pas un bon son, on dirait un camion. Et avec la clim n'en parlons pas.
- j'ai des problèmes de démarrage depuis que je l'ai achetée. Elle démarrait au 4 ème coup.après avoir changé la batterie pour une de qualité, elle démarre maintenant au 2 eme coup depuis des mois. Je vais changer les bougies mais j'attends de savoir si mon nouveau problème est grave.
- température depuis 8 mois restant en bas au témoin.donc sonde défaillante
- témoin d'injection qui s'allume de temps en temps mais de moins en moins pour ne pas dire plus du tout.
- témoin allumé de temps en temps ( rond avec barre verticale à l'intérieur ) là c'est peut être ma plus grosse erreur, je pensais que ça correspondait aux freins mais là je me réveille et je pense de plus en plus que c'est le manque d'huile. J'ai du faire les niveaux il y a quelques semaines mais je ne me souviens plus si ce témoin était allumé avant...
- depuis quelques jours, je constate que la température monte au dessous du niveau normal et hier, à environ 70 degrés après avoir ajouté de l'huile.
D'après ce que j'ai pu lire dessous, mes questions vont vers :
- Segmentation abîmée après manque d'huile
- soupapes
- Turbo fatigué
- egr colmaté ce qui explique peut être le témoin de température qui remonte à la normale.
- filtre à air bouchés
- filtre à particule
À noter que je n'ai pas de mayonnaise dans le bocal ni montée en température anormale
À froid, pas de fumée
À chaud : fumée blanche légère au ralenti, gros nuage à l'accélération
Sur la route dans le rétro la fumée semble plutôt noire
J'ai constaté deux petites à tailles sur la durite supérieure du turbo mais aucune projection d'huile.
Aujourd'hui dimanche je vais démonter l'EGR et colmater la durite.
Voilà mes options :
- un diagnostic sans trop de frais me donne une panne non coûteuse et je fais les réparations
- si grosse suspicion de panne grave : je garde ma voiture pour pièce et acheté la même à 500€ à côté de chez moi. ( carrosserie moyenne mais je récupère sur la mienne )
Voilà, c'est un peu long mais nécessaire pour avoir vos avis!
Merci d'avance

Bonjour,
J'ai une golf 3 diesel de 1996 avec 380000km au compteur, j'ai de la fumée blanche a chaque accélération, a froid et a chaud, une perte de puissance, elle arrive plus a monté les côtes et cale quelque fois au démarrage chez moi( ma maison est en contre bas, la voiture a du mal a rejoindre la route). J'ai nettoyer la vanne egr, parce qu'avant elle fumée noire, maintenant c'est de la fumée blanche. Je ne sais pas quel peut-être l'origine du problème.
Merci d'avance

Bonjours j ai un probleme moteur la voiture fume blanc j ai une 406 coupé 2l16s la fumé sens tré fort les gaz echappement et je sui en ethanol merci

J'ai une 207 hdi annee 2011 80000 au kilometrage qui roule parfaitement elle a degagee une vapeur blanche pendant une minute lorsque je roulais a une moyenne de 80km-h puis plus riens jusqua present je veux une explication

Bonjour j'ai changer mon moteur sur ma megane 1.9d recament et depuis ce temps ma vouture fume blanc au niveau du pot constament meme en roulant et la voiture cale en 1ere donc obliger de la pousser dans les tours mais meme en faisent sa la voiture na plus la meme peche que avant on dirais quel n'avance plus
que puis je faire

Bonsoir,
aujourd'hui, je roulais tranquillement quand d'un seul coup je vois dans mon rétro des gros nuage de fumée qui me suive sortant du pot d'échappement. Je me suis pas trop alerté sur le coup mais d'un seul coup des claquement venant du moteur et mes voyant s'allume. Donc je décide de m'arrêter. Je suis aller voir et de l'huile coulait du pot. J'ai regardé mes niveaux d'eau et d'huile et il etait nikel. J'ai voulu remettre en route la voiture plus moyen tout les voyant sont alumé! auriez vous une idée de ce que ca pourrait etre en sachant que le garage a changer la vanne egr il y a maintenant 7 mois et que mon véhicule a toujours eté entretenu garage constructeur et que ces une seat ibiza de 2011 et quelle a 62000kms. Merci de vos réponse dès demain matin je file au garage;