Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 21/09/2018

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement

Vous constatez de la fumée blanche au niveau de votre échappement ? Que ce soit essence ou diesel, la problématique est en général similaire. Mais sachez qu'un moteur a de très nombreuses caractéristiques techniques et de fonctionnement, et donc que les raisons possibles sont possiblement très diverses.


Condensation ou vrai problème ?

Voiture froide ?


 

La fumée blanche est normale lorsque les voitures sont froides car le moteur est prévu pour fonctionner à chaud : les pièces se dilatent et se calent comme il le faut, ce qui accroît donc la compression. Notez aussi que la cause  est liée au fait que la combustion est plus froide, en raison justement de la basse température dans les chambres de combustion au démarrage (voilà pourquoi il y a des bougies de préchauffage sur diesel, elles fonctionnent d'ailleurs après le démarrage du moteur sur injection directe). Il faut savoir que plus la température est basse, plus il faut compenser par de la pression (du coup on chauffe la chambre pour arriver à une combustion à des pressions plus faibles).


La condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit elle aussi un peu de vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu), mais il y a aussi certaines réactions chimiques dans le catalyseur qui produit ces molécules d'eau (qui sont donc issues de l'association de deux atomes d'hydrogène et un atome d'oxygène : H2O).
La fumée blanche est donc anormale quand le moteur est arrivé à température, puisqu'une bonne combustion ne provoque pas de gaz / fumée visible à l'oeil nu, mais seulement des choses invisibles (voilà pourquoi nous tolérons aussi bien les moteurs thermiques, ils savent très bien dissimuler leur déchets)


Carburant imbrûlé ?


Que ce soit en essence ou en diesel, le carburant imbrûlé mais suffisamment chauffé s'incarne par de la fumée blanche (voilà pourquoi on fume blanc quand le FAP est régénéré, la post-injection consiste à envoyer du carburant imbrûlé dans l'échappement). Si par exemple un cylindre ne fonctionne plus correctement alors le carburant dans ce dernier ne pas pas brûler et être éjecté par la soupape d'échappement sous forme de grosse "vapeur" blanchâtre et odorante (celle du carburant donc).
Dans ce cas vous pouvez éventuellement voir si le niveau d'huile ne monte pas ou si elle n'est pas diluée avec du carburant, car une partie du carburant imbrûlé peut finir au fond du carter en traversant les segments.
Les causes peuvent donc être différentes, avec des nuances à faire côté diesel et essence.
Sur un diesel, l'allumage se fait par l'augmentation de la pression dans le cylindre, jusqu'à tel point que le gaz comprimé chauffe le gazole jusqu'à déclencher sa combustion. Si vous manquez de compression alors vous comprendrez rapidement que la montée en température n'est pas vraiment possible. Parmi les causes on peut citer les soupapes (encrassement ? Déformation ?) et les segments (usés ?).
Sur les essences, il faudra ajouter comme variable celle de la bougie d'allumage. Si elle ne produit plus d'étincelle ou plus suffisamment alors l'allumage n'aura pas lieu (la seule pression ne suffit pas comme avec un diesel) ou aura lieu une à deux fois sur trois.


Quand on se retrouve immobilisé c'est qu'en général on a plus d'allumage commandé (essence) qui permet d'allumer le mélange ou que le joint de culasse se met tout d'un coup à faire passer énormément d'eau (les échangeurs ont plus cette capacité de le faire, car le débit d'eau lors d'un JDC est généralement faible)

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


 

Il arrive parfois que ce soit lié à une consommation d'eau par le moteur. Ce problème peut donc révéler que le joint de culasse (joint entre culasse et bas moteur) n'est pas assez étanche et qu'il fuit (plus ou moins donc selon le niveau de fumée blanche). Joint de culasse HS = grosse facture en raison de la main d'oeuvre importante ...
Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Surveillez aussi l'allure de l'huile car en se mélangeant à l'eau (car l'eau peut alors aussi pénétrer le circuit d'huile en plus des cylindres), c'est ce que l'on appelle couramment la "mayonnaise" (car l'eau mélangée à l'huile donne une émulsion très semblable à la mayonnaise alimentaire).


Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).




Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !

Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparaît dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Sonde Lambda

La sonde lambda étudie les gaz d'échappement (leur composition chimique donc) pour régler l'admission d'air et de carburant (c'est bien évidemment le calculateur qui pilote tout ça). Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées. Idem bien évidemment avec d'autre capteur comme le débitmètre par exemple (lui informe le calculateur de la masse d'air qui entre dans le moteur, chose qui varie selon la température, la pression atmosphérique et donc l'altitude).


 

Injecteur ?


 

Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Pompe à injection


 

Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection / avance et retard à l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.

Turbo ?


 

Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.
Notez qu'on parle ici de consommation d'huile et que vous devriez donc au moins voir un peu de bleu dans la fumée.

Segmentation ?


 

Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée

Soucis de catalyseur ?


 

Destiné à réduire la pollution par transformations chimiques, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares.

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !


Voici une régénération produite "de force"

Bougies de préchauffage


 

Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage et à chauffer plus rapidement la chambre de combustion. Car contrairement à un moteur essence, le gazole ne se consume pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) mais il faut chauffer et mettre sous pression le mélange gazeux air / gazole afin de l'enflammer.
Dans le cas d'un souci on aura donc de la fumée à froid un peu plus longtemps.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


 

Vous connaissez d'autres causes possibles au dégagement de fumées blanches ? N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page
 

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Dernier commentaire posté


Par AMINE 69 (Date : 2018-12-15 00:37:46)

Bonsoir admin j’ai un problème avec mon touran 1.9 100cv TDI il démarre mal et des fois il démarre pas et quand t’il démarre un petit bruit de moteur plus la fumé blanche et odeur movaise , je demande si vous avez déjà vu ces symptômes ?
Merci


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Suite des 575 commentaires :


Par said (Date : 2018-12-09 19:56:20)


Boniour;
j'ai une une class c 220 cdi 2010, lors de démarrage a froid j'ai une fumée blanche qui sort avec un bruit moteur et le ralenti ne tient pas correctement, aprés quelques minutes tout disparait et ce n'est pas linéaire je veux dire il y a des journées qui ne fait rien de tous cela merci bcp


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 08:14:36) : Un des injecteurs ne semble "pas très matinal". Utilisez un produit pour injecteur et tapez dans la mécanique à chaud (hauts régimes).
  • Par (2018-12-10 12:51:31) : MERCI BOUCOUP
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-13 11:14:48) : Avec plaisir, surtout que l'info reste ici assez rudimentaire ...

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Par Stephcurry30 (Date : 2018-12-09 00:08:33)


Bonsoir j'ai une Suzuki Swift 2006 1.3 DDiS 70ch, qui, à l'achat, fumait à froid au démarrage et pendant peut être 5 min de conduite, mais par la suite arrêtait de fumer et tournait niquel! J'ai un ami garagiste qui a passé la valise etc etc aucun problème, mais il a réussi a décelé que certains injecteurs était un peu grippé et qu'à chaud ils fonctionnent très bien. J'ai du donc utiliser un nettoyant à injecteur.

Le résultat est que maintenant ça fume au démarrage et peut-être 20,30 secondes de conduite et après elle roule comme neuve!
Après environs deux semaines le problème persiste, surtout que même si elle ne fume que très peu de temps, elle fument quand même pas mal en quantité!

Est-ce que vous avez d'autres pistes que je pourrais approfondir car là je sèche !
Merci d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-09 10:04:17) : Voir le préchauffage, la sonde lambda et aussi il semble que les injecteurs se regrippent par la suite : conduite trop anémique et carburant de qualité très moyenne favorisent leur encrassement (toutefois, il ne faut jamais tirer à froid, attendre 7 à 10 minutes de chauffe). Utilisez du carburant premium, au final vous serez gagnant.
  • Par (2018-12-11 18:36:37) : Merci pour votre réponse.
    J'ai oublié de préciser et peut-être que ça a son importance, mais c'est un diesel ! Et pour se qui est du préchauffage il n'y a rien en tout cas en passant la valise qui indique que ce serait le préchauffage le problème. Après il est aussi possible que ça ne s'inscrit pas dans les test quand il y a un défaut au niveau du préchauffage..
    Et aussi j'ai oublié de préciser de quand elle fume il a une odeur vraiment puissante ! Et si je laisse la voiture tourner sans conduire elle peut fumer bien 5 min ou un peu plus, mais si je conduis ça met 20 ou 30 seconde avant de s'arrêter.. est ce pour vous les symptômes du préchauffage défaillant ?
    Merci.

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Par Ismail (Date : 2018-12-06 23:13:37)


Bonjour,
J'ai une golf 6 1,6TDI 105cv
EGR (off) , sans fap , injecteurs récemment changés
J'ai une fumée blanche au démarrage à froid après quelque seconde (10s max) elle disparaît
Parfois quand je la laisse chauffer un peu elle fait des petites vibrations et fumée blanche si je donne des petites accélération
Quand elle chauffe rien ne se reproduis ,et aucun son bizarre comme le claquement des injecteurs que j'avais avant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-07 13:08:03) : Le défapage et la vanne EGR shuntée perturbent certainement le calculateur.
  • Par Ismail (2018-12-09 01:48:25) : Merci pour votre réponse ,l'egr c'est moi qui la désactivé ,mais le fap n'est pas fourni sur la version vendu au maroc (model 2010)

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Par Puspa (Date : 2018-12-06 10:59:11)


Bonjour j ai une BMW 318 2003... Il y a une fumée blanche qui sort de l échappement a l allumage et lorsque que je conduit aussi. Un mécano ma dis de changer le renifleur mais elle fume toujours jusqu'à présent.. Pouvez vous m aidé


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-07 13:26:58) : Sonde lambda ?

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Par Angy (Date : 2018-12-01 15:25:37)


Bonjour

J ai un Nissan Quashqai année 2010.par moment mm quand la voiture est à bonne température une fumée Blanche sort du pot d'échappement et s'intensifie quand j accélère. J ai ce véhicule depuis 2 mois et le garage ou J ai acheté le véhicule mon changé la vanne EGR car le véhicule ne démarrait plus. Pouvez-vous me dire qu'elle en serait la cause. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-03 10:25:52) : Plutôt LES causes ... Voir l'article qui les recensent.
    Ca peut être un joint de culasse, une lambda problématique, un turbo ...
    Mais vous ne précisez même pas le moteur, donc c'est encore plus difficile à dire.

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Par Priscou (Date : 2018-11-30 00:56:39)


Bonjour j’ai un Audi A3 140 de 2007 et depuis 2 semaine j’ai une fumée blanche au démarrage je suis obliger de remettre du liquide de refroidissement tout les 4 jours et ma température sur le tableau reste à 50 ou 55 mais ne chauffe pas plus de quoi cela peut venir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-30 08:51:09) : Souci de fuite côté calorstat ?
  • Par foguy (2018-12-13 19:38:36) : joint de culasse..le circuit d'eau reste en pression et l'eau passe dans un cylindre voir plusieur.
    du coup au demarrage elle fume blanc et consomme de l'eau.

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Par Lola Valentine (Date : 2018-11-26 13:12:10)


Bonjour,
J'ai une A3 TDI 140 de mai 2005. Une fumée blanche est très présente au démarrage à froid et je constate également une nette baisse du niveau de liquide G12, genre bocal vide après 200 kms.
Merci de m'aiguiller.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-27 08:08:45) : Vous ne devinez pas ?
    La crainte du joint de culasse est bien présente, et comme que le 2.0 TDI 140 est connu pour sa culasse poreuse ...

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Par Bled971 (Date : 2018-11-24 22:56:50)


Bonjour, j'ai le même problème de fume blanche. J'ai une série 1 qui est defape, et j'ai constaté que j'ai beaucoup de fumé blanche. Est ce a cause du deFAP ou c'est un autre problème ?



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Par Golf 6 (Date : 2018-11-18 23:16:04)


Bonjour ma golf 6 110 cheveaux de 2010 lache une énorme mais vraiment énorme fumer blanche à l’arret Lorsque je roule tout le temps du coup impossible de l’utiliser je constate aussi qu’il y’a de l’huile dans le pot d’échappement pourriez vous m’aidez ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-19 09:05:48) : Le turbo est peut-être ne train de perdre la vie.

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Par amar mustafa (Date : 2018-11-17 07:35:41)


Salut. j'ai une dacia duster 2016 moteur 1.6 ess 105 ch quand je démarre le moteur a froid une fumée blanche apparait ( en ralenti ) pendant 10-15 munites et quand j'accelère le fumée est disparu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-17 08:08:24) : Condensation (donc dans ce cas c'est normal) ? Catalyseur (j'en doute vu qu'il est de 2016) ? Sonde Lambda ?
    Un injecteur un peu fuyard ou un allumage perfectible (bougie / bobine) peut aussi induire des ratés de combustion et donc des fumées liées aux imbrûlés.

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Par oce (Date : 2018-11-08 10:42:19)


Bonjour,

J'ai une FIAT 500 diesel et de temps en temps quand je roule et que j'accélère elle fume blanc mais une énorme fumée qui forme un nuage blanc derrière moi. Elle fait également la même chose quand le FAP est allumé. Selon mon entourage c'est parce que je ne roule pas assez avec, qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:07:45) : Souci d'injection ou de FAP qui se colmate il me semble, il faudrait un code défaut.

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Par BIPBIP (Date : 2018-11-08 10:34:07)


Bonjour, Mon grand scenic III dci 105 de 2009 et 205 000 kms fume blanc au démarrage depuis le début de l'hiver dernier et celui ci tarde un peu. Il a eu cet hiver quelques soucis de démarrage et autres, la batterie a été changée, mais la fumée continue même cet été. Après quelques recherches sur internet, j'ai trouvé un post sur internet sans difficultés, concernant les bougies de préchauffage avec une astuce : appuyer sur le bouton start 9" sans toucher les pédales et ensuite démarrer le vehicule ... Afin d'éliminer cette éventualité, je l'ai fait ce matin. J'ai entendu un léger bruit venant du moteur qui s'est arrêté (environ 9" au comptage de tête....) et j'ai démarré mon véhicule directement sans attente ni fumée.... j'attend le prochain pour verifier....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:09:24) : Si ça le fait à chaud ce n'est pas le préchauffage.

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Par Juan (Date : 2018-10-29 07:45:40)


Bonjour
J ai un espace2 2.1l diesel de 1996
Quand je démarre une fumée bleu blanche
Apparaît puis au bout de 30s plus rien
Ensuite à chaque passement de vitesse 1/2/3 et accélération une fumée blanche puis plus rien ca le fait que le matin Ou fin de journée Quand elle tourne pas de la journée pouvez vous m indiquez qu' elle en serais la cause merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-29 10:37:17) : Le bleu indique une petite consommation d'huile : moteur un peu usé qui mériterait peut-être un peu plus de viscosité à froid (indice avant le W, ex 5W30).
    La couleur blanche semble indiquer une combustion incomplète car trop froide, le préchauffage serait-il fatigué ? Ca peut aussi être un injecteur défaillant, mais si à chaud ça ne le fait plus j'en doute.
  • Par Juan (2018-10-29 12:06:18) : Merci
    Que pensez vous des produits qui s'ajoute dans le réservoir pour nettoyer injecteur/turbo....
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-29 16:03:10) : J'en pense du bien, et je les utilise régulièrement (en plus ça élimine l'eau dans le réservoir, cause de pas mal de soucis à l'injection).
    Si vous faites cela de temps en temps tout en utilisant du carburant premium type Excellium, vous serez au top pour préserver la mécanique (ou en tout cas le circuit d'injection).
    Pour ma part, ma BMW qui toussait un peu à froid depuis quasi toujours, ne l'a plus fait à partir du moment où je me suis cantonné à ne prendre que de l'Excellium, ça a été fragrant pour moi donc.
    Et sachez que je n'ai aucun intéressement chez Total ou autre ...
  • Par Juan (2018-10-29 18:09:34) : Merci pour vos avis et conseil je vais en acheter avez vous une marque à me conseiller?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-31 12:09:04) : Le plus cher ;-) et les plus grandes marques. On a rien sans rien hélas ...

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Par Raphael (Date : 2018-10-25 21:24:24)


Bonjour,

Je pocède un renault grand scenic 1.5 dci 110, depuis quelques jours chaque matin moteur froid la voiture fume blanc par l'échappement et une odeur désagréable s'échappe de la voiture avec un ralenti instable. Une fois chaude plus aucuns soucis, accéleration volontaire et voiture dynamique.
Avez-vous une piste a privilégier ?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-26 07:01:25) : Simplement le préchauffage.

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Par Perruche (Date : 2018-10-11 15:30:19)


Bonjour, j'ai une opel meriva de 2006,de temps en temps, fumée blanche très odorante sors de l'échappement, elle peut apparaître n'importe quand et durer un temps aléatoire et disparaître pendant plusieurs jours avant de revenir comme elle peut revenir le lendemain. Qu'elle vérification dois-je privilégier ? Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-12 09:22:05) : Ca sent les régénérations de FAP, il commencerait à se boucher ? Les sondes de pression différentielle perdraient-elles la boule ?
    Ca peut aussi être un cafouillage de l'avance à l'injection (capteur PMH ?).
  • Par Perruche (2018-10-12 09:24:00) : Merci, je vais commencer par là alors.
  • Par Perruche (2018-10-12 09:38:04) : Je vous embête encore, comment être sur qu'il s'agisse bien de cela sachant que je n'ai aucun voyant qui s'allume ? Que puis-je faire pr y remédier sans que ça me coûte plus cher que la voiture ? Merci d'avance.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-12 10:12:07) : Impossible d'être sûr évidemment. Et si ça se trouve tout va bien, et c'est juste que vous faites une fixette sur ça suite au fait que vous êtes tombé par hasard sur une régénération (en général on y fait pas attention). Car quand on voit la fumée que ça produit ça peut surprendre !
    Il y a peut-être un code défaut à relever, et ça n'induit pas forcément l'allumage d'un voyant.
  • Par Perruche (2018-10-12 10:23:55) : Merci, elle fume bien trop souvent pour que ce soit des régénérations normales. Merci encore, je vais me pencher la dessus.
  • Par Guss (2018-10-15 05:11:43) : Bonjour j ai le même souci elle roule parfois normalement 5,6l/100 et d un coup fumée de régénération et Condo a 9l/100 et ne s arrête plus de fumée et d un coup plus rien j ai dans l idée de tout nettoyer au produit avant de continuer à allez au garage car déjà 700¤ de parti
  • Par Perruche (2018-10-15 08:30:14) : J'ai trouvé la solution, rachat d'une voiture... Lol. Je n'en peux plus de cette voiture de M....
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-15 12:07:29) : C'est radical comme solution !
    En tout cas c'est soit un souci de régénération de FAP soit un injecteur qui commence à rendre l'âme.
  • Par Perruche (2018-10-15 12:17:04) : Oui radical mais j'ai acheté la voiture en décembre et déjà 1 boîte de changé plus 1 embrayage plus roulement de moyeu, ça commence à faire bcp trop.
    En tout cas merci pour les conseils et bonne continuation.

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Par dah milano (Date : 2018-10-09 12:45:11)


Jai lave mon mouteur 1.9 kongoo apres jai de lafumer et tout le moteur et decalier


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 17:29:48) : Certainement l'eau qui s'est accumulée à certains endroits et qui s'évapore suite à son ébullition ... Pour ma part je ne mets jamais de Karcher dans mes moteurs !

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Par pharaons (Date : 2018-10-08 19:55:16)


Bonjour,
Je possède une Chevrolet lacetti. je roulais puis d'un seul coup, grosse fumée blanche puis la voiture a stoppé nette. Un mécanicien indépendant la vu. Après contrôle pompe de gavage ok, suppression mauvais carburant ok, remplacement du filtre a gazoil, capteur de rampe cote boite, puis capteur de pression de carburant sur la rampe cote distribution. Niveau d'huile ok. Après avoir tracter la voiture, aucun démarrage possible. Batterie rechargé et fuel ok. La voiture refuse toujours de démarrer. Avant de voir avec un garage, avez vous quelques conseils à me donner. Par avance, merci beaucoup.
Au plaisir de vous lire.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 09:39:22) : Pas de code défaut j'imagine ?
    Sans préciser le moteur ça va être plus difficile.
    Maintenant que vous avez contrôlé le circuit de carburant (qui est donc OK ?) voyez l'allumage en vérifiant l'étincelle aux bougies. Mais ça dépend si c'est essence ou diesel ... Et savoir si il y a un turbo serait bien/

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Par merzo (Date : 2018-10-05 13:24:49)


Bonjour j ai une Toyota crolla normal diesel(pas électronique et pas turbo) . il y a dégagement bcoup de fumée bleu et vibration au démarrage après le refroidissement de voiture.ce fumée et vibration disparait progressivement après 15 minutes.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 17:16:07) : Moteur simplement usé qui a plus de jeu à froid (soupapes, segmentation etc.) ? Huile pas adaptée (trop fluide à froid) ? Trop d'huile ? Sonde lambda ?

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Par (Date : 2018-10-05 04:32:02)


Bonjour, j’aimerai avoir votre aide mon passat 2010 dégage bcoup de fumée blanche au démarrage et ça sent très mauvais. Avant cela le moteur s’est vidé totalement de son huile et il Nyavait aucune fuite. Je mets de l’huile j’ai de la misère à démarrer et finalement j’arrive à démarrer mais 300m plus loin le capot sort une grosse fumée blanche de même que l’échappement. Mon mécanicien me dit qu’il faut changer de moteur et pourtant la voiture roule bien sans aucun bruit sauf l’abondance de fumée m’empêche de rouler avec. Merci de m’aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-08 17:51:17) : "Avant cela le moteur s’est vidé totalement de son huile et il Nyavait aucune fuite", le moteur a consommé toute l'huile ? Impossible sans tout casser, a priori vous êtes juste passé sous le niveau MINI, ce qui ne veut pas dire que vous êtes à sec. Les niveaux mini / maxi représente le dernier litre d'huile (si il y a 5 litres dans le carter il représente le niveau qui va de 4 à 5 litres).
    Problème de palier de turbo ? Reniflard ? Injection ? Prise d'air à l'admission / turbo ? ...

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Par Jea (Date : 2018-09-28 11:29:14)


Aidez moi. J'ai une mazda cx-7 a 106000km. Elle consomme huile moteur et fume en blanc. Mecano a dit quil faut segmenter les pistons. Aidez moi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-28 11:37:24) : Il faut segmenter les pistons ?...
    Je ne pense pas que ce soit quelque chose de très utile que de découper les pistons !
    Vous confondez avec le fait de remplacer les segments de piston, nuance.
    Si il le dit ... Mais ça sera très couteux en main d'oeuvre.
  • Par Jea (2018-10-03 19:03:10) : Merci bien Admin. Je comprends que c'est le remplacement des segments. Mais, je doute. Je pense que si la fumée était de couleur noire ou bleue, on parlerait des segments. Comme la fumée est blanche et seulement à l'acceleration je ne sais pas quoi dire. elle ne surconsomme pas.
  • Par Jea (2018-10-11 15:53:05) : j'ai verifié, il ya fuite huile sur tuyau admission juste à l'entrée du turbo. il ya aussi presence huile dans les tuyaux intercooler. aider moi

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Par yaya9202 (Date : 2018-09-27 17:30:45)


bonjour j'ai un ford Fiesta 2009 187.800 Klm 1.4Tdci mon problème c que j'ai constaté un fumée blanche en mettant la clim ma vitesse est 150 Klm plus la montée je me suis arrêté j'ai vu qu'il y a plu de liquide de refroidissement . j'ai changé le thermostat il était casé .je roule avec la voiture plu de fumer blanche ma question est : pourquoi j'avais le fumé ? ça peut être joint culasse?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-28 12:34:10) : Difficile de faire un scénario technique cohérent avec ce que vous nous servez. J'invite d'autres spécialistes à répondre.

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Par Jawad94 (Date : 2018-09-26 18:28:45)


Bonjour, bravo pour votre site qui m’a l’air très intéressant, alors j’ai un problème..
Jai une hyundai i40 1.7 8 cv année 2014 (toujours sous garantie) boîte auto, j’ai eu une baisse de vitesses pendant 5-10 min puis grosse fumée blanche et sa ne s’arrete pas. Limite on dirait un brouillard et sa sent mauvais.. je n’est pas de Mayo dans le liquide de refroidissement et le niveau d’huile n’a pas bouger.. c’est un joint de culasse ? Ou probleme de FAP ?
Cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-27 09:53:08) : Diesel ?
    Certainement le FAP (enfin le dispositif complet, ça peut soit être le FAP soit l'électronique qui croit qu'il est bouché, alors que non ...).
    En gros vous voyez des régénérations se produire. Si ça devient trop fréquent il faut réagir et déterminer le problème. Contrôlez régulièrement le niveau d'huile.

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Par Loick (Date : 2018-09-26 14:12:39)


Bonjour,
J'ai depuis 1-2 jours de la fume blanche a l'acceleration accompagne d'une odeur un peu bizarre.
En eteignant et redemarrant le moteur la fume a disparu quelque temps puis est revenu.

J'ai l'impression que le regime moteur est un peu plus eleve (peut etre 100tr/min), pas de trou a l'acceleration et pas l'air d'y avoir de la maillo. Par contre en ouvrant le bouchant d'huile moteur tournant l'huile gicle un peu mais j'ai note un peu de fume qui sortait.

Avant la fume des fois la voiture claque au demarrage j'ai pense qu'un injecteur etait mort mais je n'ai pas eu l'occasion de tester. Parfois le ralenti est instable a la decelerration mais je ne sais pas si tout est lie.

Il s'agit d'un moteur diesel.

Un avis ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-27 10:33:56) : Peut-être souci d'injection : avance à l'injection ?

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Par Selo (Date : 2018-09-25 21:22:34)


Bonjour,
J'ai une golf gtd qui fume comme un moteur qui s'emballe après quelques minutes mais ne présentant autant autres symptômes.
Pas de perte de puissance, demarre au quart de tour, pas de trou à l'accélération, pas mayonnaise dans bocal de ldr, pas de gasoil dans l'huile...
Fume parfois pendant 2 minutes, parfois pendant 30 minutes puis recommence.
Pouvez vous s'il vous plait me dire à quoi pensez vous ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-26 10:22:49) : Ca sent le FAP à 10 kilomètres ... Régénérations qui s'intensifient : soit le FAP se bouche soit des capteurs deviennent aveugles (capteurs de pression différentielle je pense).
    Sinon ça peut être un soucis d'injection qui n'envoie pas le jus au bon moment dans les cylindres (avance / retard à l'injection géré par l'électronique).

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Par sakr29 (Date : 2018-09-23 13:51:48)


J'ai une passat 1.6 modèl 2010, chaque matin une fumée blanche se dégage du capot côté gauche; si j'allume le climatiseur le phénomène disparait et c'est le tour de l'échappement qui réagit en dégageant de la fumée??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 18:58:35) : J'ai du mal à faire un lien entre climatisation et échappement. La fumée sous le capot indiquerait un manque d'étanchéité du circuit de clim ? Ou alors ce serait plutôt lié au circuit de chauffage qui fuit (l'utilisation combinée de la clim et du chauffage est dirigée par le calculateur) ?

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Par adrien62100 (Date : 2018-09-18 18:31:51)


Bonjour j ai une mazda 6 de 2003 2l en diesel mes elle fume ennorment blanc et na plus du tt de peche les 136cv ne se sente pas du tt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-19 10:46:50) : Ca peut être un soucis d'avance à l'injection tout comme un préchauffage HS.
  • Par serge17250 (2018-09-20 09:11:05) : Vous ne donnez pas le kilométrage de votre voiture, Demandez à votre garage si ce n'est pas le turbo, ça vient de m'arriver sur une autre marque, ou bien, . ça peur aussi venir des injecteurs ou de la vanne EGR
  • Par adrien62100 (2018-09-20 12:38:21) : non le turbo fonction j ai aussi verifier les injecteur et rsa aussi vanne egr peut etre mes de tt facon je doit la faire apres

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Par Wan (Date : 2018-09-11 18:13:02)


Bonjour j’ai un touareg V6 quand je roule avec elle des fume beaucoup vraiment très grave des fumées blanche l’odeur de l’huile cramée et elle n’a pas la pêche là j’ai arêté de roulé avec accuse la pollution


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-12 10:08:10) : Diesel, essence, à vapeur ?...
    TDI j'imagine, mais je ne me vois pas perdre du temps à chercher des scénarios si je me plante de moteur.

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Par Bong kboy (Date : 2018-09-11 08:40:23)


Bonjour,
Je rejoins ce forum pour un problème sur ma voiture lexus is 220d, a chaque démarrage quand la température monte un peu j'ai aperçu une grosse fumée blanche bleue sorte du pot echappement, mais cela ne dure qu'une minute voir moin, apres plus rien quand le moteur est bien chaud.
Qui pourra m'aider svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 10:59:03) : Ca sent la régénération forcée par le calculateur ... FAP colmaté ? Sonde HS ?
    Pensez à vérifier que le niveau d'huile n'a pas monté, cela indiquerait une dilution du gazole dans cette dernière ! En raison justement de la post-injection ...

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Par SEVYCOL (Date : 2018-09-10 10:19:40)


Bonjour,
Suite à une réparation d'embrayage, mon Espace 3 2.2L DT est resté 5 semaines à l'arrêt.
Lorsque je l'ai récupéré, grosses fumées au démarrage que j'ai attribuées au repos forcé.
Je suis partie en vacances mais depuis, j'ai toujours des fumées blanches, très importantes au démarrage à froid mais persistantes après, des trous d'accélération, surtout à froid, un ralenti qui n'est pas bien réglé et surtout une grosse consommation de liquide de refroidissement.
Un collègue mécano m'a confirmé que ce n'était pas le joint de culasse car pas de "mayo" dans l'huile. Nous avons changé le filtre à gazoil qui ne l'avait pas été depuis longtemps, pas d'amélioration....et ajouté du produit nettoyant moteur dans l'essence sans plus de résultats.
On commence sérieusement à me regarder de travers aux feux :( et moi à m'inquiéter...
Pouvez-vous m'aider svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 12:17:39) : Pour ma part j'aurais tendance à essayer de faire un lien entre ce qu'a fait le mécano et le souci, car il semble indéniable ...
    Mais pour faire un embrayage, je ne vois pas vraiment ce qu'il aurait pu faire pour que le moteur se mette à fumer de cette façon. Le capteur PMH serait mal positionné ou des dents de volant moteur seraient cassées ?
  • Par SEVYCOL (2018-09-11 13:53:17) : Possible mais la voiture démarre au quart de tour et le moteur ne chauffe pas malgré la consommation importante de liquide de refroidissement....

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Par Mohamed (Date : 2018-09-03 14:44:29)


Salam j'ai une Mégane 2 Classic 1.5dci model 2005, j’ai un problème de Fumée blanche sur route l'hors de l’accélération pour augmenter la vitesse et que la vitesse ce stabilise pas de fumée. Avec début de consommation d'huile 1.5l pour chaque 1200km. Merci Bq de me guidé au problème d'origine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-04 17:01:55) : A priori ce serait une consommation d'huile (soupapes, turbo, JDC etc.) ou d'eau.
    La sonde lambda est-elle aussi en forme ?

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Par mina (Date : 2018-08-30 16:36:06)


Bonjour j ai une nissan juke quand je roule il sort une fumèe blanche qu es ce que cela peut etre merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-31 09:59:52) : Pleins de choses comme l'explique l'article.

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Par mina (Date : 2018-08-30 16:36:06)


Bonjour j ai une nissan juke quand je roule il sort une fumèe blanche qu es ce que cela peut etre merci



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Par Glagatino (Date : 2018-08-20 21:33:17)


Fiat siena 1.3 16v j'ai changer le joint de culasse injecteur et toujurs fumee blache meme les guids soupapes nettoyage du reniflard aidez moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-21 10:37:19) : Ca peut être tellement de choses ...
    Allumage défaillant, sonde lambda, injection ...

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Par Mamie (Date : 2018-08-11 00:26:30)


Bonsoir, hier j'ai cru rouler dans une flaque, sous un pont, avec mon vieux berlingot diésel, 19 ans, et en fait c'était un "trou" d'eau, environ 50 cm . J'ai calé ; réussi à démarrer après 3 essais; suis sortie en reculant et suis arrivée à bon port chez mes amis. Ma voiture est restée tranquille pendant plus de 24 h. Depuis ma voiture démarre très bien mais elle fume blanc et "tressaute". Ce soir je suis rentrée en 4ème en appuyant un peu sur l'embrayage tout en accélérant doucement, 50km/h. Elle roulait bien mais une fumée blanche pas possible. Je crois que j'ai tué tous les moustiques sur le trajet. LOL
Elle fait un tout petit peu de bruit: genre tourne sur 3 pattes ou petit bateau, mais pas fort quand même ! Et la fumée sent un peu le chaud.Il n'y a pas de voyant qui s'allume.
Pensez vous que en changeant le filtre à air et peut être les bougies de chauffe ça pourrait lui redonner le moral à ma Titine ???
Mon budget est tout petit : pensez vous que c'est grave ????
Je n'en ai pas besoin pendant 3 jours, je vais laisser le moteur au soleil pour que ça sèche, elle va se reposer et moi aussi et après, s'il le faut,j'appellerai mon garagiste.
Merci de me donner votre avis. bonne nuit!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-11 10:16:04) : Donc ce serait le choc qui aurait bougé quelque chose. D'après ce que vous dites on peut penser à l'injection, comme si un injecteur n'était plus bien étanche (du coup ratés d'allumage car plus de compression) ou qu'il n'était plus bien connecté.
    Un petit décalage à la distribution suite au choc pourrait aussi mener à ce genre de symptômes : soupapes plus parfaitement synchronisées qui provoque fumées et déséquilibre moteur.
    Si d'autres ont des idées alternatives qu'ils n'hésitent pas ...
  • Par Mamie (2018-08-13 23:11:56) : Je vous remercie pour votre réponse mais je pense que ma titine et moi allons bien nous en sortir. En fait elle avait bien pris l'eau jusqu'au filtre à air. Il n'était pas très vieux alors je l'ai démonté et l'ai fait sécher. J'ai mis un cric de chaque côté à l'avant bien sur et je l'ai laissé tourner pendant une 1/2 h. Ce soir, j'ai attendu la nuit et suis allée chercher la voiture de ma petite fille pour demain. Je l'ai un peu poussé sur 4 km, au début elle fumait bien blanc et après ça c'est un peu calmé. Il n'y a plus de bruit bizarre,un petit "pot pot" de temps en temps mais ça va. Je dois la reprendre demain soir, faire la même chose jeudi soir et la reprendre vendredi soir. Je pense qu'avec ces 3 aller retour, de nuit pour passer un peu plus inaperçue ça devrait aller.
    En tout cas merci pour votre site, les commentaires m'ont bien été utiles.
    Au cas où je vous tiendrai au courant de la suite . Avec ma titine on s'accroche...
    Cordialement

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Par (Date : 2018-08-09 01:08:01)


J ai une megane 2 1.5 dci.
Depuis deux jours je constate une fummee blanche.
Le niveau d eau du refroidissement ne bouge pas. J ai des perte de l huile au niveau du turbo.
Vos conseils s il vous plait


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 12:46:17) : Ce serait donc l'huile qui coule du palier de turbo qui brulerait ?

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Par lamine (Date : 2018-08-07 12:45:12)


Bonjour jai une voiture essence elle consomme de l’huile et saï j'accelair fortement il ya de la fumer blancs qui sorte sa peut venir de quoi merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-08 12:24:44) : Joint de culasse, segmentation fatiguée ou encore joints de queue de soupapes.

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Par jpm93 (Date : 2018-08-04 16:47:47)


Bien vu... Pour moi c'est le reniflard qu'un concessionnaire BMW n'a pas su détecté. Il m'a dit : le moteur est foutu... Un scandale !!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-05 14:38:27) : "Bien vu", c'est à dire ? Vous répondez à quelqu'un en particulier ?
    Votre expérience avec BMW aurait mérité quelques détails de plus, car on ne comprends pas bien l'histoire. On vous a diagnostiqué un moteur HS par erreur ?

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Par Cindy (Date : 2018-07-29 14:41:55)


Bonjour j'aurais besoin de vos conseils svp. J'ai une 307 SW je l'ai laissé au garage il y a 2 moins et je suis parti en congés. Le mécano a dit avoir remplacé le moteur, la culasse, la distribution et une fois tout ca réparé il a dit qu'une substance rouge et granuleuse s'était mis dans le moteur (apparemment dit a un mauvais carburant) je suis parti à l'étranger en lui laissant la voiture et la à mon retour il me dit qu'il doit changé le pot d'échappement. J'ai allumé manger voiture le vouant moteur est allumé et de la fumée blanche sort du pot, pouvez vous me dire d'où cela peut venir sachant que le moteur a été remplacé ? Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-30 09:15:43) : Soit injection soit consommation d'eau.

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Par Willy (Date : 2018-07-07 21:01:51)


Bonjour
Voici mon probleme
J'ai une renault megane 1 phase 2 1.9DCI
Et elle fume blanc bleu
J'ai fait passer la valise
Apparemment soucis débitmetre et vanne EGR
Si cela est le cas la fumée ne devrait pas etre noir ?
Et est il possible que cela vienne du catalyseur (boucher) ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-09 09:18:10) : En effet, ces deux soucis n'ont rien à voir avec le côté bleu de votre fumée. Voir ici.

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Par Audrey (Date : 2018-06-02 13:44:03)


Bonjour
Je vous écris j'aurais besoin d'aide je ne sais plus quoi faire avec ma voiture.
J'ai une Renault Clio 2 elle a des km et quelques années maintenant. J'ai changé en avril le turbo car j'avais une perte d'huile assez abondante et de la fumée. Depuis j'ai encore plus de fumée et je remet de l'huile assez régulièrement. Le garagiste m'a donné des produits pour nettoyé les "tuyaux" ( je ne sais pas vraiment comment ça sapelle) puis un produit pour mettre dans le gasoil.
Elle fume blanche et des fois noire ... il y a des jours je manque d'acceptation. Je ne sais pas d'où ça vient. Si quelqu'un pouvais m'éclater moi je n'y connais rien et j'ai pas envi de faire beaucoup de frais dedans et pour le moment je n'ai pas le budget pour en racheter une.

Merci d'avance
Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-03 08:11:59) : Déjà faites-vous rembourser le turbo : voir ici.
  • Par jean 59 (2018-06-16 23:19:18) : jai eu la même chose avec une laguna 2 phase 2
    au début il mont dis le turbo hs
    et elle me manger toujour autant d'huile et pour finir par expertise c'étais le segment racleur qi été hs donc jai été rembourser du turbo

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Par Audi 80 (Date : 2018-05-14 16:27:15)


Bonjour,
Problème sur Audi 80 1.6 E 1994 moteur Ada. Ce qui à été fait: Catalyseur, sonde lambda, les filtres, bougies, pompe carburant. J'ai refais la sonde à cause d'un catalyseur bas de gamme et moins de fumée depuis 2 mois. Mais ce matin, l'Audi vient de recommencer. Comme faire des petites accélérations toute seule à l'arrêt. J'avais déjà eu cela avec en plus des calages à chaud, des broutages du moteur, fumée, etc.. pour faire court. C'est un peu dramatique pour moi et j'espère vraiment que vous avez déjà eu ce même commentaire et que vous savez d'ou cela vient pour pouvoir me conseiller. Merci à vous et aussi pour ces fiches d'aides. Bonne continuation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 14:45:47) : Vérifiez le boîtier papillon (que le volet ne soit pas grippé et qu'il fonctionne bien) et vérifiez qu'il n'y ait pas de prise d'air parasite à l'admission.

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Par Nicolas (Date : 2018-04-18 08:29:26)


Bonjour,
Je viens d'acheter fin Mars d'occasion une Opel Meriva Diesel de 2007 ayant 79000 KM dans un garage indépendant (pas une concession donc).
Avant la vente, la vidange a été réalisée, le silencieux arrière a été changé, ainsi que les plaquettes.
Cependant, depuis hier (à savoir le 17 Avril) une fumée blanche (pas forcément épaisse) s'échappe du pot mais par intermittence quelques fois en roulant, d'autre fois à l’arrêt puis plus rien. J'ai crus remarquer que c'était lorsque le moteur est chaud (en allant au boulot ce matin à environ 5KM RAS). Je suis passé chez Speedy hier soir le problème étant justement apparu, comme par hasard, RAS devant les mécannos. Le niveau d'huile est bon (bien qu'un poil au dessus mais cela depuis le 1er jour) et le niveau de liquide de refroidissement a l'air correct. Pas de "mayonnaise" sur le bouchon et le liquide dans le vase d’expansion semble correct. La jauge de température moteur est clean aussi.
La voiture est garantie 3 mois Moteur et Boite.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 11:06:36) : A partir du moment où le niveau d'huile est un peu trop haut il ne faut pas se poser de question ... Le surplus est brûlé et il vient encrasser catalyseur et FAP, des choses très couteuses.
    Incroyable qu'en 2018 il y ait encore des mécanos qui ne savent pas faire une vidange (mieux vaut limite être un poil en dessous du mini qu'au dessus). J'oublie aussi, votre joint spi morfle et le risque d'emballement moteur via le reniflard est potentiel.
    En gros videz le surplus. Si ça continue alors il s'agit peut-être de régénérations forcée en rapport avec le FAP (qui se colmate donc peut-être, avec notamment l'huile en trop qui n'aide pas à améliorer les choses)

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Par badr (Date : 2018-04-15 23:25:56)


Bonjour, je viens d'acheter une audi a4 2.0 143cv de septembre 2008, je l'ai roulé pendant deux jours sans aucun problème, au bout du troisième jour et juste avant d'être sous réserve j'ai constaté une fumée blanche qui sort du pot d'échappement, cette fumée est sans cesse à l'arrêt comme en roulant que quand la voiture est chaude.
Le niveau d'huile et d'eau sont bons, il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon, et le véhicule ne surchauffe pas (ne dépasse pas les 90 deg).
Pourriez-vous m'aider et me dire d'où ça peut provenir?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:35:11) : Y aurait-il un rapport avec le FAP ou une sonde à l'échappement ? La sonde lambda est aussi à vérifier mais idéalement il faudrait relever un code défaut.
    Voir aussi si le turbo ne se mettrait pas à fuir côté palier ... Bien voir si la fumée est légèrement bleutée, ce qui indique une consommation d'huile.

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Par Medsun (Date : 2018-04-14 03:58:25)


Bonjour, j'ai changé la sonde lambda de ma toledo 2009 y'a 20 jours, la fumee blanche a diminué ,aujourd'hui le probleme a reapparu comme avant,une fumée epaisse en ronflant le moteur..!! Svp aidez moi a resoudre ce problème , autre chose j'ai aussi changé le ventilo du climatiseur, en l'essayant il a met que quelques secondes et s'est détaché de son emplacement,depuis cet incident les lumieres du jours s'allument au démarrage du vehicule..!! avec l'affichage de symbole de l'anti -derapage ,le garagiste n'a rien compris ..un court circuit ? ou autre chose ?? J'attends votre reponse merci 😢😩😩😩


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-14 10:00:38) : Essence, diesel ?
  • Par (2018-04-17 15:50:16) : Bonjour, c essence

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Par morgane (Date : 2018-04-13 09:51:51)


Bonjour, j'ai une citroen c4 diesel ma voiture fume blanc quand j accélère mais pas à l arrêt.
Nous avons changé le turbo récemment et la vanne EGR.
Ca pourrait être quoi?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-13 10:45:14) : Pas de baisse d'huile ou de LDR ?
    Ca peut être un joint de culasse, une sonde lambda HS, soucis de FAP ou catalyseur, une consommation d'huile etc.

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Par Audi 80 (Date : 2018-04-09 17:25:50)


Bonjour,
Vous m'avez donné des conseils il y a peu et notre analyse bonne sonde Lambda, malgré un changement récent de la sonde Lambda avec le catalyseur, dont un premier qui ne correspondait pas à mon véhicule: Audi 80 1,6E 1994 Le changement de la sonde s'est correctement déroulé. A peine un peu de fumée blanche au début puis plus rien aujourd’hui à 250 km. Si cela s'est déjà produit avec quelqu'un d'autres.
Ma question serait est ce normal une sonde lambda de 1 an bien noire (voire un peu de suie ?
Une mauvaise carburation (carburateur déréglé) ?
Ou bien le fait d'un Pot Catalytique pas un bon modèle sur 1 an ?
Ou normal à cause du échauffement et refroidissement du métal ?

Je vous réitère mes pannes anciennes:
Démarrage ok, puis ralenti parfois instable, avec calage moteur chaud, démarrage impossible parfois à chaud et bien sûr fumée blanche.
Pensez vous qu'une tête d'allumage (delko) ou bobine d'allumage puisse jouer un rôle sur une sonde Lambda ?

Bravo merci encore de vos conseils ici
Cordialement fiche-auto


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-10 11:09:24) : Vos problèmes sont donc résolus c'est bien ça ?
    Votre question concerne donc juste l'aspect sale et noir de la sonde lambda ?
    Dans ce cas pas d'inquiétude, l'environnement d'un pot d'échappement (sale et chaud) ne peut que conduire à cela.
  • Par Audi 80 (2018-04-10 15:23:35) : Ok merci de m'avoir confirmé. Oui ! vous donner suite de bon résultat. Voir si quelqu'un avait pris part au sujet. Vous demander aussi svp si le test pour la sonde lambda démonté avec un multimètre marche ?
    Sur ohmmètre quel puissance, et tout ?
    Ensuite, je parviendrais a comprendre que si ma sonde est H.S cela venait donc d'un mauvais catalyseur. Merci de votre coup de pouce

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Par Kononandy (Date : 2018-04-07 20:04:07)


Bonjours , j'ai une alpha roméo 159 SW impression, de 2006, 254000 km , j'ai changé le FAP, et je n'est pas de problème de température ou de baisse de puissance mais pourtant au bout de 2 , 3 heures de trajets de la fumé blanche s'échappe, pourrais-je savoir qu'es qui pourrait être à l'origine de ce problème ( moi qui fait des trajet de 4-5 heure régulièrement, c'est inquiétant)
Bien sur au démarrage, aucune fumé rien, mais au bout de 2h de conduite oui , cela me semble étrange.

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-08 11:43:32) : C'est tout à fait normal si la fumée dure pendant quelques secondes (1 minute max), c'est la régénération.
    Toutefois, si ça dure plus longtemps c'est que quelque chose ne va pas (il serait potentiellement en train de se colmater).
    Et comme la 159 est connue pour être capricieuse du FAP je ne serais pas étonné. Voir ici.

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Par (Date : 2018-04-03 22:07:24)


Bonsoir j'ai une voiture marque Opel zafina diesel je constate qu'il dégage de la fumée blanche par moment ça commence au moment où l'indicateur du chauffage de démarrage clignote et cela m'inquiète merci de m'aider à régler ce problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-04 09:11:20) : Voir ici.

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Par aymenfiesta (Date : 2018-04-01 17:13:09)


Bonjour

ce matin j'ai démarré la voiture (a froid) et je lai laissé tourner quelques minutes puis j'ai observé de la fumé blanche (trés peu en fait) et de l'eau sale qui se dégageait de l'échappement(eau avec graisse noire)

a noter que:
j'ai une fuite au niveau du liquide refroidissement , fuite sans trace apparente , l'eau est pourtant nette et claire et non sale - remarque j'utilise de l'eau minérale donc ya possibilité d'évaporation
j'ai une consommation importante de l'huile moteur (je dois ajouter de l'huile tous les mois ou un peu plus presque),la couleur de l'huile n'est ni trop claire ni trop foncé il ya un peu de graisse (noire) dans le pot d'échappement
les durites ne sont pas dures (une souplesse moyenne)
je n'ai pas de probléme de surchauffe (j'ai déja reglé le prob suite a un remplacement de al pompe il ay 1ans)
a votre avis?? un joint de culasse?? parehuile soupape??? ou c'est moins grave comme pompe a eau (pourtant neuve)? durite ? ou vase/bouchon? ou il suffirait de vidanger et de changer le vase+buchon+liquide spéciale et normalement cava???

c'est urgent Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:22:07) : Tout ce texte sans préciser le moteur est dommage ...
    Un peu d'eau qui coule de l'échappement peut être lié à de la condensation, assez courant. Pour l'huile c'est peut-être une simple consommation par le moteur (viscosité pas assez importante ? Segments / joints de queues de soupapes fatigués ?).
    Si c'est un diesel les rejets "noirâtres" par le pot n'est pas si étonnant.
    Bref, à ce stade on peut penser le mieux comme le pire ...
    Utilisez un LDR de couleur pour voir si c'est bien ça qui sort par le pot. Et pour le joint de culasse ça devrait vite se vérifier en regardant l'état de l'huile et de l'eau.
    Enfin les catalyseurs et FAP (si diesel) sont-ils ok ?
  • Par aymenfiesta (2018-04-02 13:27:47) : ford fiesta mkv modéle 2002-2008 essence moteur 1.25 duratec
    aprés un controle chez le méchano :
    eau refroidissement normale claire pas sale , pas de trace d'huile
    huile moteur normale aussi pas de trace d'eau de refroi dedans
    alors??
  • Par aymenfiesta (2018-04-02 13:29:01) : aussi les traces d'eau sale et la petite fumé blanche c'etait au démarage a froid hier matin,sinon aprés lors des trajet moyens/longs aucune fumé blanche et pas de trace d'eau echappement
    bref c'était juste au démarage a froid

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Par (Date : 2018-03-30 18:32:04)


Bonsoir à tous. J'ai une mazda cx7 2007. Une fumée blanche énorme se dégage de l'échappement quelques minutes après le démarrage. Au bout d'un certain temps en conduite, elle s'estompe. J'ai fait le decalaminage et la vidange (à 107 216 km) il y a à peine un mois. Je devrais faire la prochaine vidange à 116 216 km. Là à 108 586 km je suis allé à la station pour un contrôle des niveaux de liquide, à ma grande surprise il n'y a aucune goutte d'huile de moteur. Votre avis m'aiderait beaucoup.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-31 10:02:54) : Il n'y a aucune goute d'huile de moteur ? C'est à dire ?

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