Vous constatez de la fumée blanche au niveau de votre échappement ? Que ce soit essence ou diesel, la problématique est en général similaire. Mais sachez qu'un moteur a de très nombreuses caractéristiques techniques et de fonctionnement, et donc que les raisons possibles sont possiblement très diverses.
Condensation ou vrai problème ?
La fumée blanche est normale lorsque les voitures sont froides car le moteur est prévu pour fonctionner à chaud : les pièces se dilatent et se calent comme il le faut, ce qui accroît donc la compression. Notez aussi que la cause est liée au fait que la combustion est plus froide, en raison justement de la basse température dans les chambres de combustion au démarrage (voilà pourquoi il y a des bougies de préchauffage sur diesel, elles fonctionnent d'ailleurs après le démarrage du moteur sur injection directe). Il faut savoir que plus la température est basse, plus il faut compenser par de la pression (du coup on chauffe la chambre pour arriver à une combustion à des pressions plus faibles).
La condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit elle aussi un peu de vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu), mais il y a aussi certaines réactions chimiques dans le catalyseur qui produit ces molécules d'eau (qui sont donc issues de l'association de deux atomes d'hydrogène et un atome d'oxygène : H2O).
La fumée blanche est donc anormale quand le moteur est arrivé à température, puisqu'une bonne combustion ne provoque pas de gaz / fumée visible à l'oeil nu, mais seulement des choses invisibles (voilà pourquoi nous tolérons aussi bien les moteurs thermiques, ils savent très bien dissimuler leur déchets)
Que ce soit en essence ou en diesel, le carburant imbrûlé mais suffisamment chauffé s'incarne par de la fumée blanche (voilà pourquoi on fume blanc quand le FAP est régénéré, la post-injection consiste à envoyer du carburant imbrûlé dans l'échappement). Si par exemple un cylindre ne fonctionne plus correctement alors le carburant dans ce dernier ne pas pas brûler et être éjecté par la soupape d'échappement sous forme de grosse "vapeur" blanchâtre et odorante (celle du carburant donc).
Dans ce cas vous pouvez éventuellement voir si le niveau d'huile ne monte pas ou si elle n'est pas diluée avec du carburant, car une partie du carburant imbrûlé peut finir au fond du carter en traversant les segments.
Les causes peuvent donc être différentes, avec des nuances à faire côté diesel et essence.
Sur un diesel, l'allumage se fait par l'augmentation de la pression dans le cylindre, jusqu'à tel point que le gaz comprimé chauffe le gazole jusqu'à déclencher sa combustion. Si vous manquez de compression alors vous comprendrez rapidement que la montée en température n'est pas vraiment possible. Parmi les causes on peut citer les soupapes (encrassement ? Déformation ?) et les segments (usés ?).
Sur les essences, il faudra ajouter comme variable celle de la bougie d'allumage. Si elle ne produit plus d'étincelle ou plus suffisamment alors l'allumage n'aura pas lieu (la seule pression ne suffit pas comme avec un diesel) ou aura lieu une à deux fois sur trois.
Quand on se retrouve immobilisé c'est qu'en général on a plus d'allumage commandé (essence) qui permet d'allumer le mélange ou que le joint de culasse se met tout d'un coup à faire passer énormément d'eau (les échangeurs ont plus cette capacité de le faire, car le débit d'eau lors d'un JDC est généralement faible)
Il arrive parfois que ce soit lié à une consommation d'eau par le moteur. Ce problème peut donc révéler que le joint de culasse (joint entre culasse et bas moteur) n'est pas assez étanche et qu'il fuit (plus ou moins donc selon le niveau de fumée blanche). Joint de culasse HS = grosse facture en raison de la main d'oeuvre importante ...
Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Surveillez aussi l'allure de l'huile car en se mélangeant à l'eau (car l'eau peut alors aussi pénétrer le circuit d'huile en plus des cylindres), c'est ce que l'on appelle couramment la "mayonnaise" (car l'eau mélangée à l'huile donne une émulsion très semblable à la mayonnaise alimentaire).
Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).
Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !
Si une fuite apparaît dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.
Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un souci. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...
La sonde lambda étudie les gaz d'échappement (leur composition chimique donc) pour régler l'admission d'air et de carburant (c'est bien évidemment le calculateur qui pilote tout ça). Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées. Idem bien évidemment avec d'autre capteur comme le débitmètre par exemple (lui informe le calculateur de la masse d'air qui entre dans le moteur, chose qui varie selon la température, la pression atmosphérique et donc l'altitude).
Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.
Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection / avance et retard à l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.
Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.
Notez qu'on parle ici de consommation d'huile et que vous devriez donc au moins voir un peu de bleu dans la fumée.
Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée
Destiné à réduire la pollution par transformations chimiques, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares.
Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !
Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage et à chauffer plus rapidement la chambre de combustion. Car contrairement à un moteur essence, le gazole ne se consume pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) mais il faut chauffer et mettre sous pression le mélange gazeux air / gazole afin de l'enflammer.
Dans le cas d'un souci on aura donc de la fumée à froid un peu plus longtemps.
Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.
Vous connaissez d'autres causes possibles au dégagement de fumées blanches ? N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Jambonpates (Date : 2021-01-02 12:46:24)
Bonjour, désolé mon post précédent était incomplet donc fumée blanche au démarrage ou quelque minutes après mais pas systématiquement, j'ai été voir un garage qui avec valise et analyse plus poussée n'ont rien trouvé. Le compte tour se met à 1000 tour/ minute des que la fumée apparaît ou inversement. Qu'en pensez vous?
Suite des 658 commentaires :
Par Jambonpates (Date : 2021-01-02 12:43:18) |
Bonjour, j'ai de la fumée blanche a l'arrêt et au démarrage et sur la route mais pas tout le temps et Mon compte tour se met sur 1000 tour/minutes
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Par Mick (Date : 2020-12-26 06:14:35) |
Bonjour j'ai une audi a4 b7 2.0 140 ch de 2004 voilà a froid mon moteur fumé blanc beaucoup de fumée blanche et des que l'on arrive a 60 degrés la fumée disparaît j'ai changé le refroidisseur des gaz d'échappement car il laisser passer du ldr et ça fumé tjr à froid mais comme je vous disait à chaud plus de fumée je ne comprends plus
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Par Pigeon bleu (Date : 2020-12-12 08:44:49) |
Ma voiture kiat sorento diesel produit une fumée blanche au demarrage et même en circulant. Que faire?
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Par Phil (Date : 2020-11-29 21:40:44) |
Bonjour
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Par ideali69 (Date : 2020-11-17 09:45:57) |
Bonjour
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Par Tatie (Date : 2020-11-11 19:59:48) |
J’ai un b9 hdi, je viens de changer mes injecteurs et super la voiture redémarre mais je la laisse allumer et quelques minutes après la voiture accélère à fond toute seule et une fumée blanche et légèrement bleue se met à sortie de l’echaPpement. Qui a une idée sur ce que ça peut être ?
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Par Marie (Date : 2020-11-06 07:05:10) |
Diesel démarrage à froid impeccable au repos démarrage avec claquage et fumées blanches derrières. Quel est le problème svp
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Par kakaro (Date : 2020-11-04 07:56:35) |
Merci pour votre explication ..
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Par kiko (Date : 2020-10-20 13:18:26) |
J'ai une Passat tdi 2002, 200000km dernièrement suite à un réglage du turbo, des fumées blanches odorantes sont dégagées de l'échappement chaque matin au démarrage (20 à 30 secondes max) puis tout est normal !
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Par Del (Date : 2020-09-05 15:33:03) |
Bonjour, grosse et epaisse fumé blanche, avec un odeur acide qui pique les yeux, sur une seat ibiza 1.6 tdi 105cv. J ai un voyant moteur et prechauffage qui clignote. Sur le calculateur un defaut turbo et vanne egr détecté. la voiture se met en securité à 50km/h, vanne egr remplacer, plus de defaut mais toujours defaut sur le turbo, huile couleur normale, pas de fuite. Mais le liquide de refroidissement disparait quelque part. merci
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Par Auguste (Date : 2020-07-19 20:00:22) |
Je possède une Mazda premacy 2004,1.8 qui fume parfois une grosse fumée les matin au démarrage,la fumée disparaît dans environ 30 à 45 seconde.Ca ne consomme pas d'huile à moteur,ni du liquide de refroidissement,ni d'essence jusque je fais environ 7,5L/100km.Ca m'inquiète vraiment je voudrais savoir si quelqu'un peut m'aider.Merci.
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Par Tonysoprano (Date : 2020-07-12 12:04:52) |
Bonjour, je possède une 207 VTi 1.6 120ch année 2007 que je viens d'acheter il y a 3 semaines. Depuis que j'ai fais la vidange (400km), j'ai une fumée blanche a l'accélération rien qu'en 1ere et en marche arrière avec une odeur de brûlé. J'ai aussi une forte consommation d'huile, j'ai fais l'appoint ce matin le bidon de 5l vient d'y passer et je suis même pas au max sur la jauge. J'y ais mis de la Elf 5w30. Quand je l'ai acheté j'ai bien fait 500km avant la vidange et aucun problème.
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Par Joe (Date : 2020-07-07 09:09:44) |
Bonjour j’ai une Punto Evo de 2010 qui totalise 226900klm Et des fois à chaud elle fait un peu une fumée blanche bleu et hier soir en voulant la rentrée dans le garage j’ai mis un petit coup d’accélérateur car je doit monté la bordure de trottoir En marche arrière la voiture démarre au quart de Tours là-dessus j’ai pas de problème mais elle le fait pas tout le temps ou des fois le moteur on dirait qu’il s’emballe je comprend pas doux vient le problème merci de votre réponse cordialement
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Par bergamor (Date : 2020-06-30 17:30:51) |
Bonjour ,
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Par Marty (Date : 2020-04-05 09:12:28) |
Bonjour,
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Par (Date : 2020-03-20 16:21:23) |
J’ai une Peugeot 307 année 2004 Essence. Quand j’accélère, à partir de 30 mille t/min. Une fumée blanche sort.
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Par Tim (Date : 2020-03-06 01:38:14) |
Bonjour à vous,
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Par Hichem (Date : 2020-03-01 11:24:53) |
Bonjour j'ai une polo 1.9 SDI modèle 2001 qui dégage une fumée blanche le matin pour 20 minutes avec des vibrations au niveau du moteur à votre avis quel est le problème?
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Par Badr (Date : 2020-02-15 10:18:05) |
J'ai une opel corsa c 2005, j'ai beaucoup de fumée blanche épaisse quand je démarre à froid, puis une fois le moteur est chaud après 10-15 minutes de circulation ça disparaît le mécanicien m'a dit que c'est les bougies de préchauffage qui sont la cause, mais je ne suis pas sûr
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Par (Date : 2020-02-12 22:42:55) |
Bonjour j'ai une nissan almera lorsque le moteur es tourne et jaccelaire il y'a de la fumé blanche qui sort. Et des dès que je commence a roulée a fumer s'arrête
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Par Hajar (Date : 2020-02-12 15:13:03) |
J'ai une OPEL CORSA 1.3 CDTI Diesel de 2007 233000km, lorsque je me trouve coincées dans les embouteillages elle commence a dégager une fumée blanche avec odeur, et une vibration, et par fois un gros nuage de fumée épaisse se dégage.
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Par Hajar (Date : 2020-02-12 12:23:50) |
Bonjour, j'ai une Opel Corsa model 2007 Diesel, il y'a toujours une fumée blanche au niveau d’échappement à chaud et pas au démarrage, le garagiste à changé la pompe d'injection mais le problème n'est pas réglé, y'a t'il un solution à cette fumée?
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Par Nicolas D (Date : 2020-02-09 13:16:18) |
Bonjour,
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Par Ibo2829 (Date : 2020-01-26 22:11:15) |
Bonjours voilà j'ai une Audi A4 d'une 170 de 2008 21000km a froid comme a chaud quand mon ralenti devient instable elle se met a fumée avec une grosse odeur en roulant plus de fumée boîtier papillon vanne egr catalyseur neuf toujours pareil.
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Par sf (Date : 2020-01-25 13:43:31) |
Bonjour je voudrai savoir pourquoi je consomme trop d essence important depuis que j ai changé joint de culasse et courroie de distribution de 750km avec un plein je passe à 450km voir 500km 205 essence année 1998 generations traveaux effectué en 2018 actuellement pieces changé bougie,catalyseur,regulateur de ralentie tube échappement,reglage soupape d admissions et soupape échappement,importante fumée blanche est ce que je dois changé la sond lambda,pneux changé parrallelisme non fait merci de me repondre cordialement stephane |
Par Anto (Date : 2020-01-24 11:31:36) |
Bonjour, j ai un Suzuki grand vitara 2004,démarrage à froid fumer blanche plus une odeur bizarre, à chaud plus rien, et j ai l impression manque de patate également, je suis preneur de tout conseil. Merci
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Par Manu38 (Date : 2020-01-22 18:34:36) |
Bonjour,
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Par ana (Date : 2020-01-17 12:45:21) |
Mon express année 99 a une fumée blanche de quoi il s'agit?
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Par zafira 2008 tahar (Date : 2020-01-11 18:17:31) |
Bonsoir j'ai une zafira 1,9 dti de 2008 cosmo 120cv depuis 2 jours j'entend un bruit coter gauche il me semble que cela vienne du coter des courroies ou dessous comme un bruit de pieces en plastique qui ce serait dévisser ou user et cela provoque un bruit au démarrage et hier je suis sorties bruit plus fumées blanche cela n'a durer que tres peu de temps et je n'est aucuns voyants allumés pour signaler quoique ce soit je ne comprend pas qq pourrais il svp me renseigner
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Par RSD2 (Date : 2020-01-09 18:07:29) |
Bonsoir,
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Par Tals (Date : 2020-01-03 15:29:52) |
Bonjour,
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Par (Date : 2019-12-20 19:45:53) |
Bonsoir ma fiat bravo 2 diesel annee 2008 fume bcp a l accélération j ai changé turbo, culasse,joint boitier papillon segmentation, , pipe d admission. Elle va au garage pour l entretien divers. Quelque un aurait il une idée d ou peu provenir c est énorme fumée blanche a l accélération. Merci pour l aide
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Par Herin (Date : 2019-12-18 13:02:51) |
Bonjour,
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Par Thomas (Date : 2019-12-02 11:12:39) |
Bonjour,
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Par Alex (Date : 2019-11-05 03:13:45) |
Bonjour,
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Par Cali (Date : 2019-10-31 14:14:41) |
Bonjour,
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Par Medhi (Date : 2019-10-29 20:01:06) |
Bonjour
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Par Junior (Date : 2019-10-24 12:12:23) |
Bonjour admin,
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Par Charles (Date : 2019-10-21 19:07:43) |
Bonjour,
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Par (Date : 2019-10-09 17:32:24) |
Bjr j'ai une voiture carina, mais je constate l'apparition de la fumée après une forte accélération puis sa cesse, cela veut dire quoi ?
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Par (Date : 2019-10-09 17:24:05) |
J'ai une carina série 2014 mais encore dans un état luxueux ,mais à qlq minutes d'arrêt moteur, une fois beaucoup accéléré il y'a la présence de la fumée blanche, plus jaccelere plus la fumée sort. que veut dire cela ?
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Par matt770 (Date : 2019-10-08 17:16:31) |
Bonjour,
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Par Hendrix (Date : 2019-09-24 13:09:25) |
J'ai oublié de préciser, elle n'a que 230 000 km.
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Par Hendrix (Date : 2019-09-24 13:07:45) |
Bonjour,
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Par Toufik (Date : 2019-09-06 14:05:52) |
Bjr a tous , j'ai une Seat Léon 2010,1.9tdi la 105 ch, qui a roulé 127000km, j'avais de problème jusqu'à a la dernier semaine j'ais de la fumé blanche ou pout d'échappement, avec une mauvaise odeure lors du démarrage a froid pour 5-10. Minute puis ya plus rien
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Par Jayajaya (Date : 2019-09-02 19:38:35) |
Bonjour.. Peut être quelqu'un pour m'orienter.. Depuis une dizaine de jour j'ai ma voiture clio 3 essence tce qui fumé blanc. J'ai fait changer le boîtier papillon et un clapet anti retour mais le problème persiste elle consomme de l'huile et le turbo m'as l'air de siffler un peu plus fort que d'habitude.. Sachant que j'ai un trou d'air au déclenchement de celui ci a 200 tours à peu près.. Pensez vous que min turbo est mort ou cela pourrait provenir d'ailleurs ? Merci pour vos réponses.
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Par Peugeot 301 (Date : 2019-08-30 18:50:53) |
Salut, j'ai changè le vidange de mon vehicule par un total 10w40 et apres un remplisaage d'essance super jai constatè une grosse fumèe blanc sort de l'echapement et persiste..quel est le problem?merci
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Par Ali (Date : 2019-08-27 23:32:29) |
Bonsoir, je m excuse pour le francais je suis pas tres bon en ectriture.
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Par mel76200 (Date : 2019-08-21 07:42:49) |
Bonjour j'ai actuellement une citron C4 de 2006 elle fume blanc au démarrage puis après plus rien quand elle est chaude , on m'a dit de tirer un peu dedans ces donc ce que j'ai fait et quand je le fait de la fumer noir en sort mais sa ne s'arrête pas à un moment si jelle tire dedans pendant 15 min sa fume noir pendant 15 min .
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Par PHILIPPe (Date : 2019-08-19 17:35:16) |
Bjr
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