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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 16/04/2014

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement


Les raisons peuvent être nombreuses ...

Voiture froide ?

La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?

Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Injecteur ?

Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Turbo ?

Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?

Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées blanches en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir).

Soucis de catalyseur ?

Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement.

Bougies de préchauffage

Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !


Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.

Bougie de préchauffage ?

Il peut aussi arriver qu'une bougie de préchauffage en panne puisse causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par ThYb0 (Date : 2014-04-22 12:07:29)

Bonjour,
j'ai une Laguna II 1.9L DCI 136000km et j'ai de la fumée blanche épaisse au démarrage mais pas toujours, ça arrive une fois sur 5...
De plus, j'ai remarqué que ma voiture perd deux-trois gouttes d'huile entre chaque utilisation même si le niveau reste correct d'après l'ordinateur de bord et même sur la jauge...
Sinon elle roule parfaitement et elle ne chauffe pas.
Je l'apporterai bien dans un garage pour diagnostic mais je n'ai pas trop confiance dans le garage Renault près de chez moi...
Pourriez-vous m'indiquer quel problème pourrait avoir ma voiture ?
Merci d'avance

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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-22 12:54:30) : Avant de s'embarquer dans les frais possibles, jetez donc un œil sur les bougies de préchauffage, elles peuvent donner ce type de symptômes. Si vous avez de la fumée blanche à froid le matin, ne pas s'affoler, il faut le temps que le moteur monte en température, mais cette fumée blanche doit disparaître à chaud sinon on finira par s'orienter vers le joint de culasse, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Kiri (Date : 2014-04-21 09:16:13)

Bonjour,
j'ai une 320d touring E91 fin 2005, depuis quelque temps elle fume blanc au demarrage, et broute un peu quand il fait tres froid dehors.
Au ralenti, "le pot d'echappement ne sent pas tres bon" ! pourtant la voiture roule comme une horloge.
Je viens de lui faire une vidange complète ( tous les filtres ), j'ai demandé au garagiste de me verifier les bougies ( il m'a dit elles sont ok ).
Aucune fuite d'huile, ni de liquide de refroidissement !!!!
Auriez vous des pistes ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-21 12:07:47) : Un passage valise s'impose, votre problème peut être dû à une multitudes d'organes : Gestion du ralenti, les bougies mais vous les avez changées, le boîtier de préchauffage, le fait que votre BMW fume blanc à froid, c'est normal le temps que le moteur monte en température, une distribution décalée peut aussi être à l'origine de votre problème, cdt.

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Par remy77 (Date : 2014-04-21 02:42:17)

Bonjour j'ai un problème sur mon opel astra g de 99 le soucis est que je perte de liquide de refroidissement et elle fumé énormément ( blanc ) mais elle ne le fais pas constamment exemple le lundi elle fumera pas et pas de baisse de liquide mais le mardi oui le mercredi non etc ..
j'avais une fuite au radiateur donc il a été changer mais le problème persiste ...
mon garagiste ma dis qu'il n'y avais pas de joint de culasse mais il y a de la mayonnaise dans l'huile .. j'ai tout les symptôme d'un joint de culasse mais appriori il est en bonne état ..
je vous remercie d'avance pour vos réponse ce problème m'inquiète énormément
tout conseil sera le bienvenu
je précise que c'est une opel astra g de 99 1L6 75ch qui a 200.000kms
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-21 09:42:50) : Une baisse de liquide de refroidissement, de la mayonnaise, un fumée blanche c'est pour moi un remplacement du joint de culasse, pour le savoir, il faut déculasser, cdt.
  • Par remy77 (2014-04-21 13:16:38) : Merci et est ce que cela pourrai venir de plusieurs panne en même temps sans que se soi le joint de culasse ? parce que pour moi aussi c'est un joint de culasse mais environ 5 garagiste m'ont dis que le joint étais OK ..
    merci et désolé de poser trop de question
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-21 16:28:51) : Bonjour les mécanos du dimanche. Expliquez leur le rôle d'un joint de culasse qui sert à assurer l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse, et plus précisément, il assure l'étanchéité dans les chambres de combustion, du circuit de refroidissement et la circulation de l'huile.
    Une faiblesse du joint de culasse peut être diagnostiquée en cas de grosse fumée blanche au pot d'échappement ou plus familièrement, de la "mayonnaise" au vase d'expansion (mélange d'huile et de liquide de refroidissement), ce sont les symptômes typiques d'un joint de culasse HS.

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Par Xyl0s (Date : 2014-04-16 08:00:09)

Bonjour à tous,

Je tiens à vous expliquer le problème que j'ai rencontré au début de l'hiver.
Fumée blanches, odorantes, très désagréable.. J'ai donc testé mes bougies et il en est ressorti qu'une était grillé..
Donc, remplacement par des types origines BERU.. Pas de la cacaille à 10 € les quatres bougies..
Je possède une Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90. Avec 124000 kilomètres.
Donc, je changes mes bougies, plus de voyant Odb qui apparaît. Mais, toujours de la fumée blanche au démarrage à froid..
Puis, j'ai tenté un "décrassage" egr en la poussant à 4000 trs/min pendant 15 minutes un peu près. Ce n'as rien changé mis à part que j'ai un peu plus de couple à bas régime. La fumée est toujours là.
Je suis un passionné d'automobile, toute les vidanges sont faites en temps et en heure.. Jamais de retard, et l'entretien est bien souvent réalisé en concession.
Je suis étudiant, donc au.niveau des rentrée d'argent c'est pas top top..
S'il vous plaît, je perds mes moyens face à cette cause presque perdue.
Au fait, dernier signalement chez Speedy pour ce problème, il mon répondu "On sait pas c'est sûrement normal"..
Je n'ai pas de consommation d'huile, ni de liquide de refroidissement.

Merci d'avance..

Admin : personne ne l'a connectée à la valise pour savoir si une erreur était indiquée ? Etant blanche, je doute à un soucis de vanne EGR, c'est généralement grisâtre dans ce cas là. J'ai eu le même cas sur une BMW E90 diesel (à froid, fumée blanche très importante sur quelques secondes à quelques minutes pour s'arrêter soudainement), c'était le capteur de température en entrée de catalyseur/FAP. N'ayant plus cette information (la température), il semble que le calculateur me faisait des régénérations du FAP à chaque démarrage à froid. Si vous avez un FAP creusez de ce côté là, mais le mieux reste d’interroger la voiture en la branchant à une valise de diagnostic afin de relever les codes d'erreur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-16 09:21:16) : A froid, la fumée blanche, c'est normal, le temps que le moteur monte en température, après je vois le joint de culasse si la fumée blanche persiste, rappelez moi la motorisation ?

    Admin : ça peut être ça en effet car il explique que le soucis est apparu au début de l'hiver, soit au moment où le froid arrive. Est-ce le premier hiver qu'il passe avec (ne sachant qas quand est-ce qu'il l'a acquise) ? Il faut aussi donner plus de détails sur le phénomène (apparence de la fumée, durrée, cela le fait-il uniquement à froid etc ..) . Pour Wanu : Son moteur est un diesel multijet de 90 ch.
    NB : je note que l'adresse mail fournie par l'internaute ne fonctionne pas ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-16 13:28:06) : Les bougies de préchauffage peuvent être en cause aussi, cdt.
  • Par Art (2014-04-16 18:26:01) : Il a déjà changé les bougies ;)
  • Par tilik (2014-04-19 12:40:18) : Bonjour, j ai le meme soucis sur le meme vehicule que xylos.je cherche encore a solutionner le pb. J ai d abord envisagé unr bougie morte pr ensuite me dire que ca venait du fap car ormis la fumee odorante aucun pb de demarage (chek-vroom). Comment peut on s assurer que ca vient du fap ou du capteur de temperature? Sachant que je la roule régulièrement d ou peut provenir la cause?

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Par spider (Date : 2014-04-15 11:32:26)

Bonjour, a tous, . voila j'ai une ford Focus II Hatchback 2.0 TDCi 136cv , 200 0000km. Depuis hier, grosse fumée blanche avec une odeur de gazoil quand j'accelere. j'ai ramener ma voiture au garage qui m'a pris deja 110 euro juste pour un diagnostique: turbo hs, catalyseur hs, bougie de précho hs. mais honnetement j'ai pas trop confiance dans ce garage. concernant le turbo j'ai un doute car je peux monter facilement la voiture dans les tours sans qu'il y ai des raté (130 sur l'autoroute). Avez vous une idée ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-15 12:38:58) : A 2 millions de kilomètres, vous avez une voiture exceptionnelle, surtout par les temps qui courent, blague mis à part, je penserais comme vous le dites aux bougies de préchauffage qui peuvent donner une fumée blanche, le catalyseur je ne vois pas pourquoi il serait HS quant au turbo, vous auriez des odeurs d'huile brulée, cela peut aussi être dû à des remontées d'huile dans les cylindres, je pense que ce garage a voulu vous charger la facture, serait-il capable de vous démontrer que son diagnostic est bon, j'en doute, cdt.

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Par lili (Date : 2014-04-13 13:59:08)

Bonjour j'ai une fumée blanche qui sort du pot au départ ainsi que le voyant moteur pourriez vous me renseigner
avec mes remerciements


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-13 14:47:57) : Comme je ne connais pas ni votre motorisation ni le modèle de votre véhicule, cela va être difficile de répondre, je vais quand même vous donner quelques pistes : Si le moteur est froid, c'est normal mais ca ne dure que le temps de chauffe, ensuite vous avez aussi la pompe qui serait mal calée ou décalée, les bougies de préchauffage, un peu plus grave, le joint de culasse, et enfin, peut être des remontées d'huile dans les cylindres, vous avez souvent en plus des fumées des odeurs d'huile brûlées, cdt.

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Par chacha (Date : 2014-04-12 20:04:22)

Slt moi jai une 206 2006 quand je demmare ya une grande fumer et sa sent lecence bruler et ya aussi un balancement et kan j accelaire elle deminu de vitesse svp aidez moi elle est parti plusieur fois au mecanisien ya pa de resultat


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-12 20:16:11) : Pour la fumée, à froid, ne vous inquiétez pas, c'est normal, ceci étant, il faut regarder les filtres, les bougies de préchauffage avant toute chose, pour le balancement, je pense que c'est pour le moteur, regardez vos silentblocs moteur et surtout celui qui se trouve sous la voiture qui relie le moteur au châssis, pas facile de vous décrypter ! Cdt.

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Par jerome31520 (Date : 2014-04-05 22:02:07)

Bonjour,

je viens de changer le turbo sue une audi a4 tdi 2l de 2006, 210000km.IL y avait une fuite d huile sur l'ancien turbo.
j'ai egalement nettoyer le circuit d'azir et l'echangeur air/air (plein d'huile).
il persiste toujours une épaisse fumée opaque qui sent bon (pas trop ) l'huile brulée.
je pense que ça vient du catalyseur qui est plain d'huile.
avant de m'attaquer au demontage de celui ci (assez fastidieu sur ce modele), je voudaris savoir si le fait de rouler plus au moins longtemps en poussant les rapports vont aider au nettoyage de celui ci.

merci de vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-05 22:28:04) : Vous avez raison, il faut que vous rouliez pour consumer l'huile dans l'échappement, si rien n'y fait, il faudra pratiquer le démontage malheureusement, cdt.

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Par Rom85o0o (Date : 2014-04-03 13:27:47)

Bonjours, sur une 307 sw 1.6 90ch, le matin quand je démarre elle broute et une fumé blanche sort du pot. Une fois chaude le moteur tourne niquel. Merci pour vos conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-03 13:45:29) : Un moteur qui fume le matin, c'est normal, le temps qu'il se mette en température, pour votre moteur qui broute, il faudrait vérifier le filtre à gazole, une prise d'air sur l'alimentation, les bougies de préchauffage, les sondes, les capteurs, le pompe de gavage, il y a énormément de paramètres, faites un petit passage valise car le problème est très difficile à cerner, cdt.
  • Par Rom85o0o (2014-04-03 15:44:13) : Merci bien.

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Par aken78 (Date : 2014-03-21 21:39:57)

J'ai une clio de 2003 1,5dci. Je viens de changer le turbo et de la fumée blanche sort de l'échappement et perte d'huile. D'où ça vient?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-21 21:53:30) : Première question : le turbo est neuf ou d'occasion ? Avez vous changé tous les joints du turbo ? Toute le ligne d'échappement doit être plein d'huile sans parler du catalyseur ainsi que l'échangeur air /air du turbo, vous allez rouler une cinquantaine de kilomètres, si vous avez toujours de la fumée blanche, vous allez devoir nettoyer au dégraissant tout le circuit, il va falloir démonter aussi toute la ligne d'échappement, cdt.

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Par Jika (Date : 2014-03-09 22:41:27)

Bonjour j'ai une 307 de 2005 avec 59000 kilomètres et quand j'accelère une fumée blanche sort du pot, le voyant moteur est allumé en orange et la voiture me dit anomalie anti polution quel est le problème ? de plus quand je suis a plus de 130 et que je freine le volant a tendance à énormement bouger quel est le problème ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-09 23:17:20) : De la fumée blanche en sortie de pot d'échappement peut provenir des bougies de préchauffage, du joint de culasse, des remontées d'huile dans les cylindres, une pompe à injection mal calée, pour ce qui est du tremblement de votre volant, dans quels états sont vos disques et plaquettes ? Est ce que ça le fait qu'à 130 km/h ou à n'importe quelle vitesse ? Cdt.

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Par girl32 (Date : 2014-03-05 19:52:04)

Je possede 1 peugeot 306 diesel et ce matin elle n'a pas voulu demarrer au 1 er coup. Le demarrage fut long a venir mais j'y suis arrivée! Seulement apres pendant 5 longues miutes, le voyant d'huile restait allumé, le moteur broutait et l'echappement sortait des fumées blanches odorantes. Le voyant s'est etaint et la voiture roulait normallement. Plus d'incident au cours de la journée! Dois je m'inquieter?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-05 19:55:43) : Je pense à vos bougies de préchauffage ou au capteur PMH, cdt.
  • Par girl32 (2014-03-05 19:59:17) : Les bougies viennent d'etre changées...:-(
    c quoi le capteur PMH? Une reparation onereuse?
  • Par Art (2014-03-05 20:21:58) : Bjr, niveau d'huile ok ? pas de baisse ?
    Si vous avez encore le problème, essayez de préchauffer 2-3 fois avant de démarrer afin d'éliminer un éventuel soucis aux bougies.
  • Par Art (2014-03-05 20:37:59) : Pourrais-je avoir le kilométrage svp ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-05 20:51:32) : Le capteur PMH est un capteur qui se trouve sur la boîte de vitesse, il peut être en cause si vous avez un démarrage difficile, cdt.

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Par Socool (Date : 2014-02-25 23:04:08)

Bonjour, j'ai fait changer mon Turbo récemment sur mon Audi A3 Sportback de 2005. Et une fois à chaud et que je monte dans les 160km/h de la fumée blanche sort de mon pot d'échappement. Quelles seraient les raisons, selon vous? Merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-26 09:53:22) : Le problème peut venir du turbo en lui même (capsule de descente d'huile à retirer), de l'échangeur huile / eau), et de votre ligne d'échappement plein d'huile. Quelles sont les raisons de votre changement de turbo ?
  • Par Socool (2014-03-26 03:34:47) : La raison du changement de turbo est que l'ancien a carrément brûlé.

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Par John85000 (Date : 2014-02-17 20:26:03)

Bonjour j'ai une Volkswagen passat de 2000 1.6 essence 200 000km J'ai fais une Vidange il y à 3 jours et parcouru 75km et mon temoin de jauge d'huile qui s'allume. Ma voiture consomme donc énormément d'huile et rejette une epaisse fumée blanche lors des accélérations. Je ne sais pas ci cela est lié. Pouvez vous m'aidez a trouver la panne et une estimation des du prix des réparation ?

Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-17 20:57:17) : N'avez vous pas trop mis d'huile dans le véhicule, d'après ce que vous me dites, vous auriez une remontée d'huile dans les cylindres se traduisant par une énorme fumée blanche avec un odeur d'huile moteur. Il faut voir un diéséliste pour établir une source de panne certaine, cdt.

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Par Mon Marco 73 (Date : 2014-02-16 11:08:59)

Bonjour, j'ai un PEUGEOT PARTNER UTILITAIRE de 2001 204000 km 1,9 Diesel 7 cv/90 cv. J'avais une petite fuite de gasoil à la pompe à injection (à l'axe)et aux durites qui relient la pompe. Resserrer l'écrou, changer les durites et nettoyage des injecteurs: il n y a plus de fuite. Il fonctionne très bien sur le plat (quelques à coups mais très rare). Par conte dès que je commence à monter ou à descendre perte importante de puissance (maximum 30 km /h), à coups importants avec apparition de fumée blanche puis énorme nuage de fumée noire, il est à la limite de caler. De plus je viens de m'apercevoir que l'ancien propriétaire avait en partie obstrué la vanne EGR avec une tôle ! Ce problème vient de la pompe à injection ou de la vanne EGR ou du pot d' échappement qui est peut être encrassé (faire ou pas un décalaminage)? Car j'ai fait des demandes à différents mécaniciens, aucun fait le même diagnostique ! Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-16 11:29:04) : Je serais sujet à dire qu'il faudrait recaler la pompe à injection, faites l'essai et voyez comment réagit votre utilitaire.

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Par MASTER (Date : 2014-02-15 12:48:47)

JAI UNE PASSAT 1,8T automatic esence modele 2004 , il perd de sa puissance et je sens que la reponse à l'acceleration se fait tardive et que en roulant les rapport de vitesse automatic se retardent un laps de temps je ne sait pas de qoui s'agit il merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-15 13:49:15) : C'est un peu technique mais je pense à votre boîtier papillon, à la dump valve qui contrôle la suralimentation de votre turbo, l'électrovanne N75 qui reçoit le signal électrique du boîtier injection afin de piloter la régulation de pression de suralimentation par une dépression pilotée, elle est montée sur le turbo, passez votre véhicule à la valise, je pense qu'au moins un des éléments va ressortir, cdt.

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Par Guillaume (Date : 2014-02-12 22:53:57)

Bonjour, J'ai une Xsara 2 1.9D de 2002 totalisant 205000km.
Depuis que j'ai changé de silencieux arrière, j'ai constaté des gouttelettes d'eau et fumée blanche à froid. Quand je monte dans les tours le silencieux dégage pas mal de fumée blanche avec crachins d'eau. Après que le moteur soit à température il n'y a plus d'eau ni fumée blanche! Cependant j'ai remarqué que mon vase d'expansion sifflait au niveau du bouchon. J'ai mon liquide de refroidissement qui a baissé (1cm). J'ai refait l'appoint le lendemain moteur froid. Après je n'ai pas remarqué de baisse de LDR mais le bouchon siffle toujours!

S'agit-il d'un début de joint de culasse?

Et mon nouveau silencieux en serait-il la cause car il est légèrement différent (moins large que mon ancien) mais pourtant il est bien adaptable et référencé sur les sites internet de pièce détaché comme compatible pour mon modèle!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-12 23:06:28) : En tout cas, ça en a l'aspect, ça sent le roussi pour le joint de culasse, cdt.
  • Par Remi31 (2014-02-23 10:21:04) : Bonjour. Non pour moi ce n'est pas un début de joint de culasse car la fumée blanche peut s'expliquer par de la vapeur d'eau due a la températures extérieure fraiches en ce moment (effet chaud froid). Pour le liquide de refroidissement je pense que le sifflement s'explique par le fait que la pression augmente dans le vase d'expansion quand le moteur chauffe et donc la soupape de décompression s'ouvre pour évacuer le surplus de pression du circuit de refroidissement (ce qui est tout a fait normal). Et pour la baisse du liquide cela peut aussi s'expliquer par le fait que vous devez sans doute utiliser le chauffage d'habitacle et donc celui ci (qui fonctionne grâce au liquide de refroidissement) ce rempli = baisse du liquide de refroidissement. Si une distribution avec changement de la pompe a eau a était faite avant cet hiver, ou bien une intervention sur le circuit de refroidissement il est possible que le circuit de liquide ai mal était purgé. Enfin il faut tout de même surveiller le niveau du liquide, si le problème ce reproduit plusieurs fois il vaudrais mieux faire appel a un professionnel.
  • Par Guillaume (2014-02-23 12:47:25) : Bonjour, je pense que le joint de culasse est écarté pour ma part aussi. Car j'ai roulé pas mal avec depuis le temps, et plus aucune baisse de LDR ça siffle moins ou plus du tout (ça dépend). Mais j'ai toujours de la fumée blanche qui sort pas mal(à froid tjrs), chose que je n'avais pas avec mon ancien pot! Cela veut dire que de l'eau stagne dans mon nouveau silencieux donc? c'est pas très bon pour sa durée de vie dans ce cas là! Je fais très rarement de petits trajets (20-25km en général pour un aller) le moteur a le temps de chauffer et donc le pot est sec rien y sort. Cela dit, elle stationne à l’extérieure la majeur partie du temps!

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Par steackpecs (Date : 2014-02-04 14:11:46)

Bonjour,

J'ai une golf 6 de 2009 1.6 TDI 178000 kms révision et CT ok a debut 11/13 et j'ai une fumée blanche si j'accélère dans les rapports en 2 ieme et 3 ieme? je pensais que c'etait lorsque j'etais a froid mais même après 30 mins cela le fait encore. Merci pour vos avis.

Admin : la première chose à faire c'est d'éliminer ou non le joint de culasse. Pour cela, observez attentivement votre niveau d'eau et son allure dans le vase d'expansion. Si le niveau baisse, cela signifiera que la joint de culasse est en cause.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-04 17:25:14) : La fumée blanche présage un joint de culasse à refaire bien souvent, les bougies de préchauffage peuvent être aussi en cause (mauvaise combustion du gazole), si le niveau baisse, cela peut être aussi dû à la pompe à eau ou au joint de culasse, à voir.

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Par beut59 (Date : 2014-01-31 20:43:19)

Bonjour j'ai une avensis de 126ch année 2009 fumée blanche a l accélération pouvez vous me conseiller sur le problème merci


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  • Par beut59 (2014-01-31 20:49:05) : et mon tableau de bord me dit entretien huile requis
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-31 21:56:20) : La fumée blanche peut présager un joint de culasse fatigué, les bougies de préchauffage, la pompe à injection déréglée, une consommation d'eau excessive, des remontées d'huile dans les cylindres, votre Avensis a combien de kilomètres ?
  • Par P (2014-01-31 22:26:15) : Pourquoi bougies de préchau provoqueraient une fumée blanche ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-31 23:11:34) : Mauvaise combustion des bougies de préchauffage !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-31 23:12:20) : Désolé, mauvaise combustion du gazole !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 06:54:32) : Il arrait été bon de savoir s'il s'agît d'un moteur diesel ou essence , et si la fumée blanche se manifeste toujours à chaud au bout de 20 Km par exemple ????
  • Par beut59 (2014-02-01 09:15:36) : c un diesiel et pour le joint de culasse elle a que 84000km est ce possible et moins de fumée blanche au bout de20km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 12:28:38) : Avec les voitures actuelles, tout est possible !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-01 18:11:50) : En ce moment tous les moteurs fument un peu blanc au bout de 20 km , car la combustion fait de la vapeur d'eau qui se condense en sortie d'échappement avec les basses températures ?
    Au démarrage il s'agit d 'un mauvais préchauffage et post chauffage : bougies ??? relais de préchauffage ??? sonde de température moteur ????
  • Par Steackpecs (2014-02-04 14:09:18) : Bonjour,

    J'ai une golf 6 de 2009 1.6 TDI et j'ai une fumée blanche si j'accélère dans les rapports en 2 ieme et 3 ieme? je pensais que c'etait lorsque j'etais a froid mais même après 30 mins cela le fait encore. Merci pour vos avis.

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Par amer (Date : 2014-01-23 15:31:28)

Bjr j ai un probleme ma bmw 120d 177 ch annee 2007 fume blanc au demarrage et plus rien et une fois parti quand j accelere elle fume noir donc j accelere plus dans les rapport pour la decrasser mais ca fume encore plus je m arrette voiture demarrer plus de fumee mais la boite de vitesse tremble tout le temp et un peu de perte de vitesse et du mal a monter dans les tour attente de vos avis merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-23 19:47:34) : Pour la fumée blanche rien de dramatique sur un moteur à froid (combustion idéale de la carburation), pour la fumée noire, elle peut être dû à un filtre à air colmaté, aux injecteurs, à la pompe à injection, au filtre à gasoil, vérifiez le débitmètre d'air et la vanne EGR pour votre perte de puissance, cdt.
  • Par amer (2014-01-26 14:25:42) : merci wanu mais on ma dit que je devais faire nettoyant catalyseur vu que j ai le voyant du nid d abeille qui s allume de temp a temp

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Par CyrilOpcRouge (Date : 2014-01-15 07:20:54)

Slt a vous, j'aurais besoin de vos conseil.
Sa met arrivé 2 fois au démarrage avec le moteur chaud (roulé pendant 40min avant) , j'ai une fumée quand même épaisse qui sorte de l’échappement. Sa met arrivée que 2 fois pour le moment. J'atend vos avis.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-15 11:21:21) : Fumée noire, bleue ou blanche pour que je puisse vous donner des pistes ?

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Par Dedoc (Date : 2014-01-03 13:32:00)

Propriétaire d une audi a4 b7 3ltdi quattro 233cv elle fume blanc quand elle est chaude au bout d une heure de conduite en general mais uniquement quand j accelere apres etre arreter a un feu par exemple liquide de refroidissement tjrs ok depuis 1 mois pas bougé une fois que ça arrive c est assez impressionnant puis plus rien quand je roule normalement aucun default sur ordinateur de bord aucune perte de puissance voiture qui roule tres bien mais inquiet par ce phénomène un avis ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2014-01-03 14:41:41) : Je vais vous donner des pistes à exploiter : La pompe à injection décalée, les bougies de préchauffage fatiguées, voir défectueuses, le joint de culasse HS, des remontées d'huile dans les cylindres donc consommation d'huile, Cdt.
  • Par Doria (2014-01-23 08:57:39) : Bonjour j'ai le même problème, j'ai une 206 diesel, fumée blanche à chaque fois que j'accelere. Mais quand je suis sur la rocade elle fume pas. Apparemment pas de consommation d'eau ni d'huile.

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Par jacko (Date : 2013-12-31 16:43:36)

Je viens de changer le couvercle de pompe lucas sur un expresse 1.9 diessell probleme avant changement fuite de gazoiele au deux axe et caler tjr probleme apres reparation il demare mais cale tjr petite fume blanche puis legerement bleu puis laisse une marque noir parterre j ai penser injecteur ou autre aider moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-31 17:57:19) : Elle peut caler pour plusieurs raisons, prise d'air au filtre à gazole, à la pompe de gavage aussi, contrôler les injecteurs, l'électrovanne de la pompe injection, cdt.

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Par mike (Date : 2013-12-25 13:35:23)

J'ai un probleme quand je mets le chauffage dans l'habitacle pour enlever la buee je ressent une odeur d'essence d'ou sa peut provenir merci de bien me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-25 15:00:12) : La chaleur que vous récupérez dans l'habitable provient de votre moteur, si vous avez une fuite sur le circuit d'alimentation, vous avez les vapeurs d'essence qui arrivent dans la voiture. Contrôlez visuellement votre moteur afin de déterminer si vous voyez une fuite, sur une durite par exemple, cdt.

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Par aiiiiddd (Date : 2013-12-02 16:22:10)

Bonjour a tous.
Moi j'ai une mercedes classe c 220 année 1998,elle roule a 3patte et il ya dla fumé bleu qui sort j'ai remplacer les injecteur toujours pareil, j'vai la déculasser demain
merci de m'aider a connaitre la source du probleme.
vs pouvez me contacter par E-mail : bravou2409@hotmail.fr mrc


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-12-02 16:27:06) : Déculassez et faites le joint de culasse qui doit être en cause, la fumée bleue nous indique une consommation d'huile excessive, j'espère que la segmentation n'a rien, cdt.
  • Par mgh (2014-01-06 15:45:50) : les soupape ou les injecteur ;)

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Par Jojo1020 (Date : 2013-11-07 14:11:40)

Bonjour !

J'ai une Mitsubishi Colt de 2001 avec un KMage de 70 000. Le pot d'échappement a déjà été remplacé mais dernièrement, particulièrement quand il fait froid, celui-ci dégage une importante fumée blanche et la voiture refuse d'avancer pouvant même caller au démarrage et faire des bonds en avant (comme lorsqu'on relève l'embrayage trop vite). Il me faut un certain temps pour mettre la voiture à température et la jauge du niveau d'eau est à zero pendant quelques minutes ... Puis se met à niveau correct lorsque la voiture est chaude.

Rien de bon ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-07 14:48:52) : Ca sent fortement le joint de culasse pété, une forte fumée blanche est souvent l'indication d'une consommation d'eau importante, voir du côté du joint de culasse qui me paraît très suspect. Pourquoi avez vous remplacé le pot d'échappement ?
  • Par Jojo1020 (2013-11-07 16:26:06) : Merci pour votre réponse. J'ai du remplacer tout le système d'échappement car il était usé. Seulement, c'était sous garantie alors je pense que les pièces de remplacement ne soient pas totalement neuves. J'ai remit du liquide de refroidissement dans le moteur et j'ai passé au moins 10 seconde à remplir le réservoir. Pourtant il n'y a pas de fuites sous la voiture. Je vérifierais demain si la voiture se comporte mieux.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-07 20:35:32) : Vous me parliez de fumée blanche importante, je doute que le fait d'avoir changé votre ligne d'échappement change grand chose au problème. D'autre part, j'ai du mal à saisir votre niveau de liquide avec votre échappement, de toute manière, le liquide refroidissement ne s'évapore pas, s'il vous en manque, il y a fuite à la pompe, sur une durite ou au joint de culasse, bien à vous.
  • Par Jojo (2013-11-07 21:08:14) : Merci beaucoup.

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Par Safa (Date : 2013-11-03 13:22:28)

Bonjour j'ai une clio dci le matin au demarrage elle fume beaucoup de fume blanche je les ramèner chez le mécanicien il ma changer les bougies. A ce jour la voiture fume moin mais y'a comme même un peu de fumée blanche merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-11-03 14:43:39) : Votre mécano vous a changé les bougies dans l'objectivité de vous changer des pièces, la fumée blanche qui sort d'un pot d'échappement indique une consommation d'eau excessive qui peut être dû à plusieurs phénomènes, le joint de culasse par exemple, il faudrait contrôler s'il est étanche, je suis septique sur celui-ci.

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Par Niro (Date : 2013-10-26 19:05:48)

Bonjour tous le monde, j'ai un VW Transporteur de 1995, elle fonctionnait a merveille mais une fois pour régler le câble de l'accélérateur le mécanicien avait enlevé touts les ceinture des poulies et tous, puis il a accéléré énormément en tirant sur une pièce. Comme tout les ceintures étaient enlevés le moteur tourné librement donc au bout d'un moment j'ai entendus un petit bruit. Donc il a arrêté d'accéléré puis j'ai dit de le remonté est une fois tout bien remonté, je démarre la voiture et la il y a de la fumée blanche qui sort en continue. Sans arrêt.
Aidé moi SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-26 19:22:59) : Encore un mécano du dimanche, en accélérant comme un abruti, il a fort à parier qu'il vous ait bousiller le joint de culasse, de la fumée blanche en continue reflète bien souvent un joint de culasse pété, un conseil, changez de mécano.

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Par code pin (Date : 2013-10-15 20:11:56)

Bonjour a tous et a toute. J'ai un megane dci 1.9 que je viens d'acheter. Deux semaine a peine qu'elle a commencer a fumer un matin. C'est une fumée blanche mais epaisse. J'ai aussi un sifflement quant j'accélère. Avant que je men rende compte de la fumée j'ai constaté que je perdais de la puissance au 5eme rapport.et apres elle repart comme si rien n'était. Quelqun pourrait me dire réellement le soucis avant que je parte voir le garage renault. Merci

Admin : fumée blanche + sifflement + perte de puissance : cela semble être clairement un turbo, hélas ... Mais Wannu1966 a semble-t-il d'autres hypothèses. N'hésitez pas à revenir témoigner pour nous dire quel était réellement le problème.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-15 21:23:18) : Signe d'un joint de culasse fatigué, quant au sifflement, il peut provenir de beaucoup de choses, la poulie débrayable de l'alternateur, d'un galet enrouleur ou tendeur, de la pompe à eau, etc ...
  • Par code pin (2013-10-15 21:31:14) : Merci. Mais a l'achat le propio ma dit qu'il a changer le la culasse et tout. Demain jai rendez vous a renault. Je vous tiens o courant. Juste savoir si je peux tout de meme la conduire pour aller au garage sans que cela ne cause d'autres soucis.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-17 18:02:49) : Non, aucun soucis !
  • Par code pin (2013-10-27 09:01:01) : Voila apres examen chez Renault pr 60€ on ma fais comprendre que le turbo est hs. Pour ce qu'il en est du moteur il ne peuvent pas me renseigner. Aujourduu jai fais donc change le turbo par mon mecano. Apres changement il constate que le moteur fais un bruit bizzard en appuyant sur l'accélérateur. Genre des claquement ou je ne sais quoi. Pensez vous que le moteur ai subit un choc lors du casse turbo?. Mon mecano me prpose de le demonter pr voir si le vilebrequin est toujour bon ou si ya pas de blocage pr la somme de 700euro apres verife. Est ce une bonne solution? Pensez vous que la perte de ppuissance lors du casse turbo aurait il entraine le moteur ds sa tombe aussi?
    Merci
  • Par lakhalit (2013-11-16 13:19:58) : AVoir eu probleme de perte de vitesse sur renault laguna 1.9 dci j ai resolue le probleme en changend le radiateur du turbo car il etait perce.

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Par z nekkab (Date : 2013-10-08 19:16:10)

Bonjour jai peugeot 207 annee 2012 ont roulant a plus de 110km:h elle degagent une grande fumer blanche c du a quoi merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-08 21:45:51) : Une fumée blanche en sortie de pot d'échappement indique une consommation d'eau qui peut être due à plusieurs problèmes, comme un joint de culasse qui donnerait des signe de fatigue, quel est le kilométrage de votre véhicule ?

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Par Coco (Date : 2013-09-29 15:09:26)

Bonjour,

J'ai une BMW 318i essence de 1992, depuis quelque temps, elle a du mal à démarrer, en croyant que c'était la batterie je l'ai changée, mais toujours rien, elle démarre met après plusieurs tentatives.

Ce matin en veut la démarrer elle broute comme toujours, mais cette fois elle a pétée (gros bruit sortant du pot d'échappement). De peur d'avoir cassé quelque chose j'ai regardé le pot d'échappement mais rien. Quelqu'un pourrait m'aider, je ne vois pas trop ce que je devrais faire ? s'il vous plaît, merci

(je m'étais renseigné pour ce problème, mais aucun garagiste n'as pas sût me dire ce que c'était ni d'où cela pouvait venir)

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-29 15:25:32) : Avant de s'embarquer dans des travaux onéreux, comment sont vos bougies de préchauffage et vos injecteurs ? Un mauvais démarrage le matin à froid vient bien souvent de bougies défectueuses.
  • Par pépé luis 30 TOP CONTRIBUTEUR (2013-10-02 06:59:05) : les bougies oui mais tu as aussi la tête d'allumeur qui je pense doit être usée si elle n'a pas était changer ainsi que le faisceau (les fils de bougies)et oui sa aussi sa se change tiens nous au courant

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Par Asco (Date : 2013-09-23 20:36:24)

Bonsoir,
j'ai une TOYOTA AVENSIS diesel dont le moteur a été recyclé pour un moteur Essence 4AFE 1.6 Depuis un moment j'ai de la fumée blanche importante au pôt d'échappement. Je consomme également énormément.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-09-23 20:55:57) : Changez votre joint de culasse d'urgence !

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Par Theo (Date : 2013-08-30 00:44:06)

Je viens de changer le moteur de ma audi q7il ya une semaine par un moteur neuf maison 0km. Avant que mon moteur ne coule je constatais regulierement qu'une grosse fumé blanche sortait de l'echappement dès que le moteur est chaud mais aussi de l'eau degoulinait a l'échappement quelque minutes apres le demarrage. Le comble est que meme apres avoir monté le nouveau moteur la voiture reagit pareillement. Please aidé moi je pourrai plus acheter un nouveau moteur je suis fauché

Admin : à vérifier que le filtre à particules est correctement commandé par le calculateur (qu'il n'y ait pas des régénérations sauvages) ou que le catalyseur ne soit pas hors service ... A priori, vu que le moteur est neuf il faut peut-être voir du côté de la ligne d'échappement. Si quelqu'un a une autre idée ... En tout cas ce n'est pas un problème de condensation puisque la fumée arrive à chaud.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR (2013-08-30 11:18:46) : Si votre moteur est vraiment neuf comme vous le prétendez, je ne vous pas pourquoi vous auriez une fumée blanche au pot d'échappement, concernant les gouttelettes d'eau, c'est la condensation qui stagne dans le pot, attention, cette condensation a la fâcheuse manie d'apporter la rouille et finie par percer celui-ci, cela vient souvent du fait que la voiture ne roule pas beaucoup.
  • Par Theo (2013-09-01 13:08:14) : En fait je n'ai changé que le bloc moteur, tous les autres accessoires de l'ancien moteur ont ete reconduit sur le nouveuau ( injecteurs , compresseur, sonde lamda, courois etc) jai egalement changé tous les filtres. Apres reinspection, on a constaté que l'eau ne sortait pas de l'echappement mais par le conduit d'evacuation de l'eau de la clim situé à cote du pot. Je reste attentif à vos réactions.
    Bien cordialement

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Par ZMC1007 (Date : 2013-07-15 00:38:52)

J'ai une ford fiesta modele 2oo6 il y a du fumée blache a l'echappement. La revision du moteur n'a pas reussit a resoudre ce probleme, ils m'on demandés de changer le moteur!!!? Est ce que ça nessessite vraiment un nouveau moteur!!!!!!!?
Merci d'avance

Admin : sans savoir le problème c'est dur ...


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  • Par GOSECPA (2013-07-16 17:18:24) : Tout de suite il est difficile de passer au changement du moteur. Il est mieux de savoir les travaux qui ont été faits pendant cette révision et tous les contrôles effectués avant de se prononcer.

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Par Mus.ma (Date : 2013-05-12 20:44:11)

Mus.ma
Salut. Tout d.abord je remercie tous les internautes de leurs soutien.j.ai une BMW série 5'diesel et .je me trouve dans une situation embarrassante.car Ma caisse refoulé des nuages blanches et perte d.huile .apres le démarrage .quel est le problème ? Merci.



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Par elo (Date : 2013-04-11 23:41:04)

Bonjour voila 2 semaines que j ai ma bmw 320 d 2001 136ch. ravie la 1ere semaine nickel mais le voyant de l huile s allume orange! mon homme decide sans me dire de rajouter de l huile ! depuis j ai une perte d'acceleartion quand jai roule un moment dans la journee et une fumee blanche bleue qui pue l huile chaude en sortie de pot! une fois la fumee sortie elle reaccelere . j ose pas m en servir du coup alors que tout allait bien avant! que dois je faire? help me !!!
ps: la vanne egr a été nettoyée elle etait gegueulasse !


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  • Par pacifique (2013-07-12 18:23:13) : bonjour,ce petit probleme je j ai déjà vu.un petit filtre sur le couvre culasse qui ne filtre plus.donc le demonte et voir l etat.

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Par Kris (Date : 2013-04-06 09:24:50)

Bonjour
J'ai une class a Mercedes lors de grand trajet sur autoroute elle dégage de la fumée blanche avec odeur dans l habitacle dou cela peut il provenir? J'ai l'impression quelle crache l essence sur tout l arrière du véhicule ! Tous les niveaux sont bons aidez moi je sais pas du tout ???!


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  • Par tikzouzou (2013-06-20 10:00:31) : Peut être une durite de chauffage percée ou poreuse

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Par gui (Date : 2013-01-20 13:38:31)

Bonjour jaimerai savoir si la baterie de ma clio 1 ecence irai sur ma 106 ecence pour me depaner



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Par madjio (Date : 2013-01-16 18:27:48)

J ai une espace 4.2/2.150cv de 2004.enorme fuite d huile coté injecteure et reniflard.ça me rend dingue.personne ne trouve cette panne.s o s .


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  • Par lecoq69 (2013-01-29 07:01:58) : sa met arriver sur une laguna 2 c le meme moteur c le couvre culbuteur qui se fend default renault
  • Par madjio (2013-02-01 19:32:57) : merci j avais un doute sur le c c .l'as tu changé.son prix.

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Par Angélique (Date : 2012-12-09 09:39:51)

Bonjour, j'ai acheté il y 5 jour une seat leon dans un garage, j'avais été la voir quelques jour avant et j'avais vu avec le garage pour qu'il fasse la vidange et ce que j'avais vu d'anormale.. il aurait tout refait. lorsque je l'ai essayé elle fumée déjà blanc je ne trouvais pas drôle pour moi c'est parce qu'elle n'avais pas roulé pendant un moment et c'était le temps qu'elle chauffe, elle démarrait niquel aussi. mais depuis que je l'ai donc 5 jours elle a du mal a démarrer, elle fume blanc, en plus de cela j'ai regardé le niveau d'huile hier il y avait le trop plein.. enfin depuis que je l'ai j'ai l'impression que le garage m'a fait des "crasses" dessus.. mais pour la fumée et le démarrage de quoi ca peut venir? je pense les bougies de préchauffage déjà mais ensuite pour la fumée j'espere que ce n'est pas un joint de culasse.. si c'est cela combien de temps puis-je rouler avec? car il faut que je lui ramène un soir pour qu'il l'a regarde le lendemain matin malheureusement je ne pourrais pas avant mardi ou mercredi soir car sinon je ne peux plus aller travailler.. merci d'avance de votre réponse



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Par posa

Bonjour, moi j'ai une Hunday H1...
Il y a 3 semaines je l'ai déposée chez le mécano, pour une Vidange de routine, surtout qu'elle n'avait aucun problème; C'était juste une Vidange régulière à faire.
Mais depuis, tout à basculer:
fumées blanches puis noires,et quand j'accélère le moteur broute, c'est comme s'il y avait des trous,et aujourd’hui, je l'ai démarrée et laissée tourner,mais elle s'est fatiguée et le moteur s'est éteint...et pour combler le tout, y a une demi-heure, j'étais sur la route et tout à coup, le moteur se coupe tout seul en roulant....quelle galère, SVP: que dois-je faire?

Admin : à part aller voir hyundai pour la passer à la valise je ne vois pas... Si vous êtes certain que le problème est lié à la vidange retournez voir le mécanicien pour lui expliquer le problème. Si les choses s'aggravent direction avocat et expertise (qui sert à vérifier que la vidange est bien en cause) du véhicule pour demander des comptes au garagiste. Cependant, il est difficile de croire qu'une simple vidange (même mal faite) puisse donner lieu à ses dysfonctionnements. A-t-il changé des filtres ? Chose bête mais avez-vous vérifié le niveau d'huile ?


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  • Par jlou (2013-07-26 14:16:24) : bonjour à tous. problème déjà rencontré sur le véhicule d'une amie et j'ai refait les mêmes gestes que le "technicien" en reproduisant l'action de faire la vidange et échange du filtre .pour me rendre compte que la sonde lambda, sur la trajectoire des mouvements avait les connections arrachées. Tout con aussi mais moins rigolo vérifiez effectivement si de l'huile neuve a bien été remise dans le moteur.
  • Par omar (2013-10-24 11:19:52) : vérifier la qualité de l'huile

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Par maxbab (Date : 2012-10-10 13:47:20)

Jai une audi a3 de mai 2008 140cv plusieurs symptomes inquietants perte de puissances trous dans l'acceleration 2500trs ou aprè 3000trs ou du debut à la fin... mais sur les 2 ou 3 premieres vitesses et parfois j'accelere et jai toute ma puissance
. Moteur devenu bruyant. sifflements du turbo après une première coupure sur la rocade en 6 à 140. Quand je l'eteind et je la redemarre le turbo se reactive. Depuis plusieurs autres coupures en 4 en 5 mais toujours a 4000trs. surconsommation d'huile environ tout les 1500km le voyant s'allume aprè une remise à niveau, légere fumée en accelerant à l'arret. liquide de refroidissement constant turbo diagnostiqué par audi aucun default mais aucune trace de la premiere coupure du turbo... etrange bref j'ai pas envie de changer 50 pièces pour trouver le probleme jaimerai juste isoler les hypothèses.


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  • Par abdel (2012-11-18 20:31:15) : bonjour verifier votre vanne je suis sur que le probleme viens de la
  • Par zahef (2012-11-19 17:47:34) : Pas très malin en même temps de monter a 4000tr/min avec un mazout, c'est pas vraiment fais pour :/
  • Par zakaria (2013-02-10 11:19:23) : verifie filtre a essence ou gazoil si il biens serre sinon presence d'eau dans le filtre qui fait ces symptome plus vanne egr
  • Par Capilo (2013-03-11 00:12:36) : Bonjour ,
    Vérifier votre débimetre
  • Par vano (2013-08-27 01:34:37) : Pour vérifier si c est le débitmètre tu le débranche et tu roule si ton accélération et meilleur c est que le débitmètre et hs , tu peut rouler sans débitmètre mais tu perd de la puissance mais moin que si il est branché et hs

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Par same89 (Date : 2012-10-03 23:47:57)

Bon soir a tout,j'ai une honda civic 1997 1.5 exi,le moteur tourne bien et quand j'accélére elle degage une fumé blanche et j'enttend un peu de buit sur le moteur?aide moi pour savoir qu'es ce qu'elle a ?merci a vous.



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Par Stéphane

Bonjour,
j'ai acheter pour faire des petits déplacements une 306 de 1998 essence moteur 1L4 avec 170 000 kms. Quand je démarre elle fume blanc puis plus rien dans le liquide de refroidissement j'ai un peu de mayonnaise mais juste sur le bouchon elle ne consomme rien j'ai fait 15 000 kms en 6 mois avec j'ai fait la révision il y à 7 000 kms comme dans le carnet d'entretien. J'ai le carnet de la voiture depuis 0 kms et tout a était fait courroie revision a temps je ne comprends pas. Quelqu'un pourrais me renseigner. Merci cordialement.

Admin : joint de culasse ?



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Par Ol

Bonjour à tous,

Plusieurs problèmes sur mon véhicule, ne me permettent pas d'identifier l'origine d'une éventuelle casse :

1/ Fumée blanche au démarrage, puis plus rien, ça tourne correctement.

2/ Fumée blanche, souvent au ralentit, après avoir beaucoup roulé (pas de montée en température sur le tableau de bord)
Cas le plus fréquent, dans les bouchons avant d'arriver à destination.

3/ Perte de puissance entre 110 et 120, souvent après une franche accélération sur autoroute.
J'ai l'impression de n'avoir plus de turbo et le véhicule tourne mais à très très faible puissance (ne dépasse plus 90).
Dans ce cas, j'arrête le véhicule, et je redémarre tout simplement, puis plus rien, tout tourne à nouveau bien.

Quelqu'un saurait-il faire un diagnostic de l'origine ou des origines de ces symptômes ?
Par avance merci.

Personnellement je pensais à un turbo malade, (puisque le sifflement reprend après un redémarrage, en ce qui concerne la perte de puissance )mais plus je recherche sur Internet, plus je m'y perds... Les fummées me mettent le stress...
;-)

PS : Aucun voyant inquiétant au niveau du tableau de bord
PS : Hyundai H-200 CRDI


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par djay (2012-10-01 09:05:31) : j'ai eu le meme probleeme sur ma rover perte de puissance apreés une forte aaxeleration et ca venait du duite du turbo qui etait percé
  • Par nico (2013-09-07 13:34:58) : a peu pres le mm probleme avec un c4 hdi beaucoup de fumee blanche au demarrage et le moteur qui tourne irregulierement apres avoir roulee tt revient en ordre si qql a une explication???merci
  • Par aziz (2013-09-26 11:13:14) : Perte de puissance en plaine régime le plus fréquent c’est que une durite d’air est percée ou elle est mou

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Par nine

Bonjour,
je viens d'acheter une peugeot 107 aux enchéres il y a 2mois.Tout aller bien jusqu'à il y a quelques jours où des bruits de moteur et des brouttements de plus en plus importants se sont déclenchés et de la fumée au démarrage.Aprés quelques minutes de route tout redevient normal jusqu'aux prochains démarrages.Il m'a semblé que ces problémes étaient liés au temps,trés pluvieux ces derniers temps dans notre région(la Guadeloupe).Il y a un trou d'une quinzaine centimétres de diamétre sur le coté gauche du cache qui fait le lien entre le pare brise avant et le capot,la partie qui "recouvre" les écrous des essuies glace.
Merci de m'éclaircir sur ce probléme.



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Par ismail

Bonjour je viens de faire ma vidange huile et pas mis assez d'huile quelques jours plus,tard j enttends un bruit au niveau du moteur .Mais une fois moteur chaud elle s'est mis à fumée blanche. Quelqu'un pourais me dire ce qu'est le problème merci à tous


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  • Par madio (2013-01-20 14:30:28) : joint de culasse et...

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Par denise

J'ai acheté recement une bmw 320, elle degage de la fumée noire et blanche quand je repart apres un arret court, au feu par exemple.la fumée disparait apres une marche de quelque metres
quelqu'un peut apporter des explications?


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  • Par lemine (2012-09-26 12:12:22) : bonjour dinise,sur votre bmw vous devez avoir surment un probleme de debit au niveau de la pompe d'injecttion

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Par Florence

Bonjour j'ai une honda civic >300 000km récemment achetée.
J'ai fait le plein d'essence enfin le mec de la station je vérifie jamais ce qu'ils mettent logiquement ils savent bref c'est une essence. le plein a ete fait ya une semaine j'ai pas mal roule suite a ce plein puis rien depuis 5 jours je ne lai pas utilise
et la hier je la prend déjà je sens un peu qu'elle broute.. puis une méga fume opaque blanche un truc énorme mais pas tout de suite au démarrage mais une fumée telle que tout le monde se retourne vous voyez quoi. bref je suis nulle en mécanique j'y connais rien. qu'en pensez-vous? A oui et ca pu le chaud aussi vers le moteur après avoir rouler 5 min a peine. et le fumer du pot pue aussi
merci pour votre aide.


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  • Par yre (2012-10-14 13:06:25) : joint de culasse

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Par Konthani

Bonjour a tous.
J'ai nue mecedes 190 2,5 turbo automatique qui degage une fumée blanche au demarage et au long de toute la journés lorsque j'appuie sur l’accélérateur en plus il y a des claquements au niveau du moteur.
Si vous pouvez me donner des conseils.
Merci a vous



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Par kader31

Un gros nuage de fumée blanche/grise à l'échapement d'une laguna DCI 1,9 120cv au matin et à n'importe quel moment de la journée qui diminue considérablement au bout de quelques kilomètres.Niveau de liquide de refroidissement normal,idem pour le niveau d'huile.


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  • Par jose (2012-07-25 04:20:14) : fume des le demarage

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