Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !
Savoir trouver une panne

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 18/11/2016

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.


Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).




Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !

Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparait dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Sonde Lambda

La sonde lambda étudie les gaz d'échappement pour régler l'admission d'air et de carburant. Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées.


Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Pompe à injection


Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par yaya9202 (Date : 2016-12-04 16:03:09)

Bonjour j'ai une Ford Fiesta 1.4 tdci de 2009. Je viens de passer la barre des 139 000 kilomètres. Quand je la démarre à froid j'ai une fumée blanche qui sort de pot d'échappement pendant environ 1 minute et apres plus rien.J'ai nettoyer debimetre. Jai jamais changer bougie d'allumage Une idée sur le problème svp.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-04 16:07:26) : Justement, c'est un souci des bougies de préchauffage, caractéristique de cette fumée blanche, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par yassine (Date : 2016-11-23 15:21:56)

Bonjour,
j'ai une twingo phase 2 année 2011 qui fume(fumée blanche avec une odeur bizarre a l'échappement,j'ai fait une reneration du Fap mais toujours le meme probleme.ya pas perte de puissance..
merci a vous


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-23 15:39:44) : Motorisation ??
  • Par (2016-11-23 16:15:26) : 1.5 cdi 85ch année 2011
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-23 18:26:41) : La perte de puissance et la fumée blanche sont deux choses différentes, les pertes de puissance peuvent être dues au débitmètre d'air, à la vanne EGR, concernant la fumée blanche, c'est moteur chaud ?
  • Par (2016-11-23 21:06:25) : Moteur chaud et froid..
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-23 21:32:48) : Fumée blanche à chaud, joint de culasse, bougies de préchauffage !
  • Par (2016-11-23 21:41:17) : Merci pour l info
  • Par Izo7768 (2016-11-28 14:54:50) : Xsara picasso 1.6 hdi fume au démarrage avec odeur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par joeldrive27 (Date : 2016-11-22 12:51:09)

Bonjour jai un soucis sur ma clio2 1l9d rte
le matin quand je la demare du premier coup nikel par contre ci je roule apres et que je m arrette quand je la redemarre elle me fait une grosse fummee blanche et broute pendant quelque seconde d ou vien le probleme a savoir kil ya a 3bougie de prechauffage sur 4 qui sont neuf y en a une au demontage qui a cassez je les enmener au garage on ma dit q uavec 3bougie elle demarerai quand meme mais fera de la fumee le temp quelle chauffe mais peut t il y avoir un autre soucis?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 15:22:49) : N'importe quoi, pourquoi trois bougies sur 4 ? Souci de votre fumée blanche, vous avez un cylindre qui fonctionne mal, cdt.
  • Par DIAK (2016-11-27 13:40:59) : C EVIDENT YA UN CYL KI FONCT MAL.
  • Par Seb80130 (2016-11-28 22:32:02) : Bonjour,

    J'ai un problème sur un 806 1l9td 1998cakec 308000km il démarre tousse et cale 2fois comme sa et la 3eme fois il démarre sur 3cylindre avecdes fumées blanche et après ki a démarrer il tourne rond à votre avis ce serais Coi? Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par chance (Date : 2016-11-21 18:02:03)

Bonjour,
J'ai une Renault Clio 2 phase 1 1.9 D diésel dont j'ai fait l'acquisition y'a de cela maintenant 5 mois tout avaient été refait a neuf les différents filtres le CT etc...Mais voila que depuis peu j'ai lorsqu'il fait froid des fumées blanches au démarrage parfois elle tousse longtemps avant et dernièrement elle a tout simplement pas démarré on aurait dit que la batterie était faible je l'ai récupéré le soir avec un pote au moyen des câbles pour remettre du jus d'après le garagiste c'est soit l'alternateur qui recharge pas soit la batterie elle même mais la batterie est neuve donc je ne comprends pas tous les matins j'ai peur je me lève assez tôt pour la chauffer afin que si jamais elle ne démarre pas quelqu'un puisse m'aider j'ai toujours les câbles dans mon coffre au cas ou :-) mais aujourd'hui c’était la finale le chauffage m'a lâché je n'ai plus que la ventilation et comme il pleuvait aujourd'hui c’était vraiment pas évident et pour couronné le tout j'ai l'eau qui est apparu coté passager avant sur le plancher pouvez vous s'il vous plait me renseigner de manière explicite sur les démarches a suivre et ce qu'il faut faire dans l'urgence (le chauffage par exemple puisque je ne vois rien)
Merci d'avance et merci de votre compréhension.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 18:54:20) : Effectivement, la batterie et l'alternateur ont ils été vérifiés ? Quels voltages avez vous moteur arrêté et au ralenti ? Pour l'eau dans le véhicule, vérifiez les évacuations d'eau dans les portières et les ailes. Pour le chauffage, il est probable que ce soit la radiateur de chauffage qui se trouve derrière la console, à mettre sous pression à 1 bar pour en avoir la confirmation, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mel30140 (Date : 2016-11-19 22:41:29)

J ai changé 2 injecteurs d occasion sur ma RENAULT Scenic II 1.5 dCi 82 cv Expression 2004,elle a démarré la 1 er fois, quand j ai éteint le moteur ,elle veut plus démarré,ca me marque injecteur a contrôler sur le tableau de bord,sa peu venir d ou la panne? je doit les reprogrammer?

- c'est quoi la référence des coussinet RENAULT Scenic II 1.5 dCi 82 cv Expression de 2004?

merci


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 23:01:45) : Encore une fois, on ne m'a pas écouté, on change TOUS LES INJECTEURS ou aucun, maintenant vous avez des soucis, votre problème est normal puisque les réparations ont été faites à moitié !
  • Par kamel30140 (2016-11-20 10:09:09) : c'est pas de ma faute,c'est un garage renault qui ma dit de changer seulement l injecteur 3 et 4 après je leur ramène pour me les reprogrammer.pourquoi elle a démarrer la 1 er fois , apres elle veut plus redémarrer

    ---c'est quoi la référence des coussinet RENAULT Scenic II 1.5 dCi 82 cv Expression de 2004?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-20 10:55:57) : Référence Renault pour les coussinets de votre Scénic : 77 01 475 987.
  • Par kamel30140 (2016-11-20 11:01:45) : j ai changer les coussinets il ya un mois,c les coussinets standard ,meme pas 2kms elle sont morte.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Yefix97231 (Date : 2016-11-19 04:22:03)

Alors j'ai une Corsa D 1,3l CDTI 75cv
Premièrement j'ai un nuage blanc au démarrage.
Deuxièment j'ai une légère fumée blanche/grise lorsqu'elle tourne à l'arrêt.
Ensuite parfois j'ai de la fumée blanche qui s'échappe quand je roule et quand j'accélère puis le voyant de liquide de refroidissement s'allume alors que le bac est plein.
De plus j'ai des pertes de puissances en montée à partir du quatrième rapport suivi d'un nuage blanc bleuté puis noir.
Pour finir j'ai une surconsommation de liquide de refroidissement ainsi qu'un clac clac clac venant du moteur à haut régime.

D'où provient le problème. ..


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 11:27:00) : Fumée blanche moteur chaud ?
  • Par Yefix972 (2016-11-19 15:38:11) : Dans les deux cas mais plus à froid qu'à chaud.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sam (Date : 2016-11-17 21:33:17)

Fumée blanche au démarrage mais seulement à froid Donc C'est pas grave ? Par contre elle tousse pour démarrer . Ca c'est quoi ? J'ai une Opel Corsa 1.7DI 2002 (360000KM) Elle sort du CT et ensuite du garage FeuVert où je viens de changer filtre à air , filtre à gasoil . Je lui ai soumis le probleme . Il me répond que c'est l'alternateur alors qu'il est de 2013 posé neuf .Est-ce que c'est pas tout simplement le froid , la batterie ? (pourtant 2013 neuve!)Merci pour votre diagnostic !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 22:26:50) : La fumée blanche à froid, rien de grave, ce n'est autre que des particules d'eau ! A 360 000 kms, les injecteurs ont ils été vérifiés ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BAI (Date : 2016-11-16 11:32:38)

Bonjour,
j'ai une laguna2 qui presente des gros probleme.j'ai ete chez quelque garage professionnel pour le diagnostic mais pas de reuissite.le souci majeur se trouve au niveau de la vitesse,quand j'accelere a un moment la vitesse ralentie et le 2eme probleme l'huile du moteur fume toujours quand la voiture roule j'ai remarqué en ouvrant tout le temps le bouchon a huile de moteur et cette fumée est blanche.
-laguna 2
-1.9 dCi
-diesel
-2003

merci pour vos conseils


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 12:47:03) : La fumée blanche à chaud est causée par les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, les compressions sont bonnes ?
  • Par BAI (2016-11-16 19:01:37) : OUI LES COMPRESSIONS SONT BONNES.
    et pour la vitesse?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 20:25:34) : En d'autres termes, vous n'arrivez pas à accélérer, vous avez nettoyé le boîtier papillon, le potentiomètre de la pédale d'accélérateur, le débitmètre d'air, la vanne EGR ?
  • Par BAI (2016-11-17 10:56:07) : bonjour,
    je vous tiendrai au courant après nettoyage.
    merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mickael (Date : 2016-11-14 00:49:47)

Bonjour à tous
Je revient vert vous car j'ai toujours pas résolu mon problème voilà j'ai une golf 5 tdi 2.0 140 cv depuis le changement de joint culasse la voiture tourne sur 3 cylindre et fume avec une odeur de gazoil et se coupe tout seul j'ai passer un coud de diagnostic et il me dit raté combustion cylindre 4 j'ai changer mais injecteur le fesceau et toujours pareil quand je prend les mesures des injecteur il et à 2.99 et quand j'accélère à 1100 tour il diminue et quand je laisse au ralenti il remonte à 2.99 merci de votre compréhension


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-14 15:45:13) : Voir ici pour tester ses injecteurs. Cela pourrait peut-être vous aider à savoir si l'injecteur concerné fonctionne ou pas.
    Pour le reste, si cela ne vient pas de l'injection il faut alors se pencher sur la segmentation ou encore les soupapes. Si il n'y a pas assez de compression, le gazole ne s'échauffe pas et il n'y a donc pas d'allumage ...
    Enfin, vérifiez que la pompe à injection est bien calée.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Galaxie (Date : 2016-11-11 12:16:13)

Bonjour,
J'ai un range rover sport de 2,7 tdv6 2007,
J'ai un problème un peux anormal,
Quand je démarre froid tout vas bien après en roulent la jauge de température commence à descendre et lors du changement de vitesse boîte automatique ca frappe,je peux roulait mais on direr que l'accélérateur est en avance, je m'arrête, je mets au point mort( neutre) le moteur donne des petit coup d'accélérateur au dessus de 1. J'appuie sur la pedale pour garder le moteur à 2 tour minutes et puis laisse doucement la pedale ca relances tout seule les coups d'accélérateur après plusieurs essayé le moteur se mets au ralenti normal et puis la jauge de température remonterai remarqué aussi que lors de son symptômes je coupe le contact est quand je rallume le signale de préchauffage reste longtemps allumé jaune malgré que le moteur est chaud ,puis je démarre une petit fumée sors dû pots échappement et de nouveaux le moteur donne des coup d'accélérateur , puis un moment plus rien tout devient normal, je peux rouler des centaines de kilomètres je n'ai plus rien .
Mais si j'arrête le véhicule coupe le contact et redémarre après un moment ça revient même sur l'autoroute en roulant je peux rouler pas de soucis je vois pas le problème est-ce que c'est dû électrique ?
İnjecteur ?( pourtant changer les six il y'a un an à du fumée lors arrêtés au ralenti ,
Je voudrais que vous m'aider vu votre expérience merci






Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 12:22:37) : La sonde de température ne fait qu'enregistrer la température du LDR, pour les à coups moteur, le boîtier papillon a été nettoyé ? Ces à coups les avez vous au dessus des 2500 t/m ? Le kilométrage de votre véhicule ?
  • Par Galaxie (2016-11-11 15:12:10) : Merci pour votre réponse rapide 👍,
    J'ai 168000km , quand ca vient les coups il fait lors des changements de vitesse si j accelere .
    Alors j accelere en appuyant doucement ça ne frappent plus.
    Le boitier papillon je l'avais nettoyer lors du changement des van egr .

    Je peux vous envoyer une vidéo ,
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 16:55:30) : Vous l'avez nettoyé, vous avez contrôlé la fermeture et l'ouverture du volet ?
  • Par Galaxie (2016-11-15 18:06:51) : Non , je n'avais pas contrôler ,
    Je vais redemonter netoyer,
    Le clapet je pense,
    Je vous tiendrai au courant,
  • Par Galaxie (2016-11-19 17:09:27) : Bonjour,
    Voilà je vient de bien nettoyer le système de papillon, contrôler le système de clapet , tout nickel,
    Toujours le problème est la,
    J'ai mis le Dianostic il me dit,
    Circuit capteur de température huile moteur ,plage/rendement
    En attente ?
    Possible cela,
    Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par sylvain (Date : 2016-11-10 03:51:07)

Bmw 325xi 2005 216000 km il se met a boucaner blanc quand il a rouler une bonne distance odeur desagreable mais pas d huile je dirais de chauffer jai changer gasket de couvert de valve et laver le moteur aucune trace de coulage du moteur quand il se met a boucaner sa dure 1 min le moteur barbotte et quand je repart il va bien et arrette de boucaner pouvez vous m aider svp


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 08:33:57) : Moteur froid ou chaud ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Oceane (Date : 2016-10-30 21:18:17)

Bonjour, j'ai une Renault modus 1.5 dci de 2005, tout d'abord on j'ai changer le turbo de mon véhicule il y a peu de temps (2 semaines) malgré cela j'ai une grosse fumer blanche au démarrage


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Oceane (2016-10-30 21:20:56) : Puis quand je roule elle fais des nuages de fumée de la 1ère à la 3eme à chaque accélération. mon tableau de bord me dit "injection à controler". Je ne sais pas quoi changer car on me dis de changer mes segments ou d'acheter un nouveau moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 22:10:55) : La fumée blanche moteur chaud ? Cette fumée blanche n'a rien à voir avec les segments ou les injecteurs !
  • Par Oceane (2016-10-31 12:56:46) : D'accord alors à quoi cela peut être du ?
  • Par franki (2016-11-30 08:30:00) : caractéristique injecteurs. changé injecteur défectueux contrôle possible

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par lacky (Date : 2016-10-30 18:22:17)

Bonjour à tous ,

J'ai une voiture Honda accord année 1998, mon soucie est quand je démarre la voiture le matin , elle dégage de la fumé blanche au pot d’échappement . S'il vous plait quelqu'un peut me dire c'est quoi exactement le problème de ma voiture et comment faire pour resoudre ça .


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 19:47:51) : Si c'est moteur froid, ce n'est pas alarmant car ce n'est autre que des particules d'eau, c'est déjà beaucoup plus grave si cette fumée persiste moteur chaud, cdt.
  • Par lacky (2016-10-30 19:57:30) : Oui le moteur était froid mais j'ai demander à un ami d’arrêter derrière moi afin de me vérifier si ça dégage de la fumée quand je me suis déplacer avec la voiture . Il m'a dit oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 20:39:25) : Ok donc vous avez la fumée blanche même moteur chaud ?
  • Par lacky (2016-10-30 20:42:43) : Oui exactement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 22:12:16) : La fumée blanche à chaud est plus inquiétante qu'à froid, c'est un véhicule essence ou diésel ?
  • Par lacky (2016-10-31 18:03:45) : Je vous remercie beaucoup pour vos reponse , c'est un véhicule essence
  • Par Sam (2016-11-12 20:48:41) : Bonjour Wanu1966 et Lacky : moi aussi pareil Fumée blanche au démarrage mais seulement à froid Donc C'est pas grave ? Par contre elle tousse pour démarrer . Ca c'est quoi ? J'ai une Opel Corsa 1.7DI 2002 Elle sort du CT et ensuite du garage FeuVert où je viens de changer filtre à air , filtre à gasoil . Je lui ai soumis le probleme . Il me répond que c'est l'alternateur alors qu'il est de 2013 posé neuf .Merci pour votre diagnostic !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par mickael (Date : 2016-10-28 15:43:29)

Bonjour voila j'ai une golf 5 tdi 2.0l 140 cv annee 2004 j'ai eu un debut de joint culasse j'ai fait faire une mise a l'epreuve de la culasse plus rétification de la culasse alor j'ai changer en meme temp le kit de distribution et remontage ma voiture fumme epais blanc gris avec une odeur a piquer les yeux j'ai changer le turbo j'ai changer un seul injecteur reglage des injecteur et toujour pareil sachant avant que je demonte ma culasse elle tourner bien pas de fumee etc


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 21:15:45) : Première erreur, pourquoi un seul injecteur ?
  • Par mickael (2016-10-28 21:33:45) : parceque j'en avait un qui feser un petit claquement mais sela ne change a rien car j'ai meme esayer avec selui qui fesser un petit bruit plus un neuf sa fait toujour pareil
  • Par mickael (2016-11-02 22:31:20) : Personne peut me donner des solutions svp

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par farid1410 (Date : 2016-10-27 13:40:02)

Salut j ai une 307 hdi 1.4 qui fume blanche tjrs quand on accélère en sachant j ai changer la pompe injection et deux bougie préchauffage voila j aimerai bien savoir comment régler ce problème merci d avance


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 15:58:18) : Comme vous avez changé les bougies de préchauffage, et que la fumée blanche est toujours présente, il vous reste de joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, c'est bien moteur chaud ?
  • Par farid1410 (2016-10-27 16:30:20) : oui le moteur chaud
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 19:08:07) : Donc le joint de culasse ou l'échangeur, cdt.
  • Par farid1410 (2016-10-27 19:49:04) : merci bien je pense c'est l'èchangeur donc je ferai quoi ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Chassan (Date : 2016-10-25 21:45:49)

J'ai une SKODA FABIA COMBI, diesel, année 2012, 36000km, depuis quelques jour un gros nuage de fumée BLANCHE avec consommation IMPORTANTE du liquide de refroidissement (je dois rajouter de l'eau toute les heures), sachant qu'il n'y a aucune fuite ni de l'huile ni du liquide.
Pourriez vous me dire de quoi cela pourrait s'agir. Je n'ai encore rien changé ni de bougies de préchauffage, ni d'échangeur, ni autre chose.
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-26 10:18:30) : Au mieux c'est un échangeur et au pire un joint de culasse ...
  • Par Chassan (2016-10-26 11:53:50) : Merci de votre réponse, il y a aussi une matière (un peu comme la mayonnaise lorsqu'on ouvre la fermeture de l'huile moteur), ça pourrait être l'échangeur? Auriez-vous vous une idée concernant le coût de réparation de l'échangeur? Et du joint de culasse?
    Est-ce que ça peut être la culasses même?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Alex (Date : 2016-10-15 15:19:35)

Bonjour, j ai une laguna td rxe de 1996, j ai change ma couroi de distrib et tres rapidement ma voiture a de plus en plus de mal a demarer(surtout si il fais froid) et degage un tres gros nuage de fume blache,et c est de pir en pire,ensuite elle roule super bien et je peu la redemarer au bout de 5-6 h sans problemme . C est vraiment que le demarage du matin et j insite enormement , entre 4-15 sequndes. (Elle ne consome pas ni de l huile ni le liquide de refroidisment) . Merci de votre reponse si vous avez une idee sur ce problem.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 18:02:25) : C'est donc une fumée blanche à froid, pas à chaud ? Cela n'a donc rien à voir avec votre distribution !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par SUNRISE (Date : 2016-10-11 22:18:09)

Bonjour,
j'ai une polo 1.6 tdi 2011 87000 km
le matin quand je l’allume je patiente 01 a 02 minutes et je démarre.
il y'a deux jours maintenant elle a commencé a faire sortir de la fumé blanche ( je précise qu'elle est garée en plein air dans le froid)... ça m’inquiète, pourriez vous m’éclaircir sur ce sujet .
merci


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 23:05:36) : Cette fumée blanche apparaît donc moteur froid ? Et à chaud ?
  • Par SUNRISE (2016-10-11 23:18:43) : elle apparait uniquement a froid et c'est tres rare a chaud
    dans les deux cas il y'a comme des trous de vitesse...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 08:48:49) : Les fumées blanches à froid, il n'y a pas à s'inquiéter, ce ne sont autre que des particules d'eau, pour les trous à l'accélération, tournez vous vars le débitmètre d'air probablement, cdt.
  • Par SUNRISE (2016-10-12 12:48:46) : bonjour,
    merci pour le conseil , je vais changer mon filtre a air qui est a 2500 km car je suis dans une ville poussiéreuse (algerie)
    pour le debitmete que me conseillez vous de faire le nettoyer ou quoi
  • Par SUNRISE (2016-10-12 15:57:18) : encore une question
    comme je boulais dis je gare mon vehicule dehors en plein air dans le froid ( il s'agit d'une polo 1.6 tdi 2011 87000km , j'utilise de l'huile castrole magnatec professional 5w-40 avec un liquide liqui moly ceratec) , dois-je attendre au moment ou je l'allume quelques minutes avant de démarrer avec ou pas
    vos conseils m'importe
  • Par SUNRISE (2016-10-13 22:52:13) : bonsoir ,
    je tiens avous dires que vos conseils m'ont aidé et que je suis en train d'attendre votre reponses sur mes autres questions.
    merci

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Clochette02 (Date : 2016-10-11 21:52:32)

Bonjour,
J'ai une toyota Yaris de 2004.

Je vous explique mon souci par étape:
- Jeudi en 22, au fond du fond de mon gasoil avec voyant allumé, je m'arrête dans petite station.
Je mets 20¤ de gasoil dans une station de village. Je redémarre et fais 10 kms pour rentrer à la maison.
- Vendredi 23, elle a du mal à démarrer. je fais 60 kilomètres sur voies rapides pour aller au travail. Arrivée au parking, elle se met à fumer blanche.
Je stoppe moteur et laisse refroidir jusque midi.
Le midi, je retourne à ma voiture pour vérifier niveau huile (juste au dessus du mini, mais voiture va au garage pour vidange le lundi) et refroidissement rien à dire.
Pas de dépôt dans liquide refroidissement, pas de mousse dans huile en regardant bouchon.
Je rentre avec le soir en roulant doucement. Elle fume à chaud en 1ère, 2ème et 3ème. Dès que je suis à 80 km/h, plus rien.

- Le samedi, je vais dans centre auto avec. j'explique au gars. Il me dit peut-être mauvais gasoil et je suis allée trop bas chercher les merdes dans réservoir.
Il me donne un produit pour nettoyer injecteurs que nous mettons dans réservoir et me dit de faire le plein complet.
Je repars avec voiture pour faire 30 km. Toujours même symptôme: fumée en 1ère, 2ème et 3ème.

- Le lundi, je la dépose dans le centre auto de ma ville. Ils font vidange + tous les filtres comme prévu.
Rien d anormal dans huile, liquide refroidissement.
Ils branchent la voiture sur valise. Aucun défaut apparait.
Le centre auto me la rend en me disant de rouler avec et que les fumées blanches vont partir après avoir rouler pendant quelques jours avec voiture, le temps que produit injecteur fasse effet.

Trop peur de rouler avec, elle est devant chez moi.

Pourriez-vous m'aider avec ce problème?

- Je


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-12 08:53:30) : Les fumées blanches à chaud n'ont rien à voir avec les injecteurs mais plutôt avec le joint de culasse, les bougies de préchauffage ou l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Clochette02 (2016-10-12 11:03:58) : Si je comprends, il faudrait que j'essaye de changer les bougies de préchauffage?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Wil (Date : 2016-10-03 17:09:41)

Bonjour, j'ai également une fumée blanche à froid j'ai fait une vidange j'ai changé les filtres à huile et filtre à gasoil. On m'a dit (midas) que ça ne venait pas des bougies de préchauffage mais plus du pot d'échappement qu'il faut changer ce qu'il m'ont dit.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-03 18:59:31) : Si vos fumées blanches n'apparaissent qu'à froid, rien d'inquiétant, ce ne sont que des particules d'eau, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Jerem (Date : 2016-09-29 18:40:01)

Bonjours je possède une audi a6 2l5 tdi QuattroV6 elle es rester 3ans a l'arrêt maintenant elle fume fort et blanc avec des perte d'huile par les échappements vous avez une idée se que ses


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-29 20:30:28) : Des pertes d'huile par le pot d'échappement, il va falloir se pencher sur le turbo, ce qui n'a rien à voir d'ailleurs avec les fumées blanches qui sont dues soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Chris (2016-10-28 10:01:05) : Bonjour j'ai exactement le même problème avec un arrêt de trois ans aussi mais un niveau niveau d'huile qui a augmenté après la première vidange (turbo échange standard)Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kamel30140 (Date : 2016-09-26 20:27:42)

J ai une scenic 2 1.5 DCI,avant elle fumé pas, depuis que j ai nettoyé les injecteurs,elle a commencé a fumée trop de la fumé blanc.j ai tout démonté des injecteurs,je pense que j ai monté le petit piston d injecteurs a l envers,que pensé vous?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 21:47:54) : Oh que non, la voiture ne démarrerait pas du tout ! Les bougies de préchauffage ont été remplacées ?
  • Par kamel30140 (2016-09-27 18:34:22) : bonjour, les bougies sont pas changer,avant que je démonte les injecteurs pour les nettoyé, elle fume pas , et elle démarre facilement.
  • Par kamel30140 (2016-09-27 21:40:15) : je pense que mes injecteurs ont besoin de tarage.

    ca veut dire quoi tarer les injecteurs?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mm (Date : 2016-09-26 06:58:15)

Bonjour
J'ai un clio 2 phase 2 de 2003 1,5dci 65ch
Tres grosse fumée blanche à chaque accélération elle laisse un nuage. Elle sent le chaud cette fumée pourtant le moteur ne surchauffe pas . Problème depuis 1 bon mois deja .
Qu'est ce que ca pourrais être ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 09:02:33) : La fumée blanche est caractéristique soit des bougies de préchauffage, du joint de culasse ou de l'échangeur huile / eau. Pas de mayonnaise, pas de LDR qui chauffe, pas de durites dures ???

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jean (Date : 2016-09-24 13:33:43)

Non sur moteur chaud en ma dit que se la pouvez être une bielle


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-24 14:07:44) : Sur le haut moteur ou la bas moteur ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jean (Date : 2016-09-24 12:48:51)

Bonjour j'ai une bmw 320i année 07/2006
Il y a de la fumée blanche qu'on je démarre en premier et bruit moteur mais qu'on je suis à 80 90 il n'y a plut de bruit et ni fumer


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-24 13:23:46) : Donc moteur froid ?
  • Par jean (2016-09-24 13:30:53) : Non moteur chaud en ma dit que se la pouvez être une bielle
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-24 14:06:33) : Vous avez un claquement sur le bas moteur ou sur le haut moteur ?
  • Par jean (2016-09-24 14:26:36) : Quelle différence il y a
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-24 15:08:29) : Je pourrais vous dire si c'est la bielle ou non !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par djamal K (Date : 2016-09-23 09:08:24)

Bonjour
J'ai un c15 diesel 1991 123000 km (acquis l'année dernière)
Il a commencé à démarrer difficilement la semaine dernière en émettant une grosse fumée blanche en sortie d'échappement et ne démarre plus depuis trois jours; pourtant alternateur/démarreur/batterie OK; bougies OK; injecteurs, peut être jamais changés (à voir donc); filtres huile/gasoil/air OK
Pas de fuite d'huile ni d'eau.
Mais très légère fuite au niveau du joint carter arbre à came (carter supérieur du moteur)
Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 09:25:04) : Le relais ou boîtier de préchauffage a été contrôlé ?
  • Par djamal K (2016-09-23 09:45:55) : Non; il a l'air en bon état mais si un contrôle ou remplacement doit se faire je le ferai et vous tiendrai au jus. Merci!
  • Par djamal K (2016-09-23 13:36:06) : j'ai vérifié et le boitier est nickel; les connectiques ont l'air en bon état..
    Peut être un souci d'infiltration d'eau ou d'air quelque part.. mais là, ça dépasse mes compétences de débutants..

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fred (Date : 2016-09-23 08:09:18)

Bonjour, j'ai une peugeot 207 hdi 90 chx 120 000km... depuis quelques jours je remarque une grosse fumée blanche à chaque accélération mais aucune perte de puissance.
Ce matin, mon véhicule à l'arrêt mais moteur chaud j'avais une grosse fumée blanche qui se dégageait du pot d'échappement.
Niveaux du liquide de refroidissement correct, pas de fuite d'huile ou liquide...
Avez-vous une idée de ce que peut être le problème ???


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-23 08:15:14) : Bien surveiller l'allure de l'eau et de l'huile pour voir si elles ne se mélangent pas (indiquerait une fuite du joint de culasse).
    Pour le reste ça peut être un injecteur capricieux ou même un problème de sonde (ex lambda). Ce peut enfin être un soucis de génération forcée du système (ce qui voudrait dire que votre FAP se bouche ou que les sondes de pression différentielle sont en train de lâcher), mais si votre auto n'a pas de FAP oubliez ça.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 08:35:31) : Avez vous changé vos bougies de préchauffage ?
  • Par Fred (2016-09-23 08:45:05) : non je ne les ai pas changé...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 08:48:51) : Ca pourrait être la cause des fumées blanches, à défaut, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Clio 1994 diesel 1.9 (Date : 2016-09-16 21:50:32)

Bonsoir j'ai une Renault clio diesel 1. 9 je les achète y'a deux semaines et lors du contrôle technique le monsieur a avancé un peut avec la voiture et la fuite de ldr du capuchon sachant que le kit de distribution à été changé y'a 78 000 km cordialement Mr Aydas


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Clio 1994 diesel 1.9 (2016-09-16 21:54:15) : J'ai oublié de préciser que je les emmener chez mon mécano qui a coupé le thermostat il m'a dit que ce n'était pas un joint de culasse j'ai besoin de votre aide merci d'avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 23:20:31) : Soyez plus clair dans votre explication !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Duff (Date : 2016-09-16 20:12:56)

Je posséde une clio 3 dci 1.5 86cv de 2007 lors de forte accélération un nuage blanc/beige sors du pot
les bougie de préchauffage on 70 000 kms et la durite de reniflard fuit un peu...


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 23:18:38) : La fumée est due à trois facteurs : les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, je vous suggère dans un premier temps de faire le remplacement de vos bougies, cdt.
  • Par Duff (2016-09-17 12:03:41) : joint de culasse pas possible elle monte pas en température, pas de mayo, elle ne fume pas bleu, ne bouffe pas d'eau elle fume plutot marron sur des forte accélération 4000 tr/m
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-17 17:12:13) : Donc pour être plus précis, la couleur des fumées est blanche, bleue ou noire ?
  • Par Duff (2016-09-21 11:28:45) : C'est une fumer plutot sombre et de faible intensité lorsque j'appuie a fond sur l'accelerateur

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Damas (Date : 2016-09-12 09:07:54)

J'ai un Daewoo Damas,année 1996, quand je démarre le matin, la voiture fume beaucoup trop à mes yeux, et quand j'accélère, la fumée apparait de nouveau. La voiture roule quand même bien, je pensais qu'il faut faire le vidange, est-ce que cela résoudrait le problème? merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 09:23:05) : Fumée de quelle couleur ? Moteur froid ?
  • Par Damas (2016-09-13 12:24:40) : Merci pour la réponse, la fumée est de couleur blanche, elle apparait surtout le matin au démarrage, mais ce qui m'inquiète c'est qu'après quelques kilomètre elle persiste.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Michel (Date : 2016-09-10 07:52:16)

Bjr j'ai une land cruisel Toyota diesel année 98 lorsque le moteur est chaud elle dégage une fumé blanche a l'accélération merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 08:43:59) : Quatre cas de figures :
    - Les bougies de préchauffage
    - Le joint de culasse
    -Le turbo ou sa durite
    - L'échangeur huile / eau

    D'où cette fumée blanche à chaud !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jeryh de Tahiti (Date : 2016-09-01 21:19:53)

Bonjour j ai une ford ranger turbo diesel 2.5l ,tous les matin j ai de la fumée blanche qui sort du pot d échappement peint 10 seconde après plus de fumée c est que le matin quant le moteur est vraiment froid merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 22:09:50) : Pas d'inquiétude à froid, cette fumée blanche n'est autre que des particules d'eau, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par SYLLA (Date : 2016-08-31 17:27:00)

Bjr j'ai une Honda crosstour 2015
Quand le moteur est chaud et la climatisation est en marche il ya une fume qui sort dans le pot d échappement
Quel conseil vous pourriez me donner


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2016-08-31 17:29:04) : Moteur essence v6
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 18:01:52) : Couleur de la fumée ?
  • Par SYLLA (2016-08-31 19:21:20) : Blanc
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 20:08:08) : La fumée blanche à chaud n'est pas liée à votre climatisation, elle est souvent due aux bougies, à un joint de culasse qui fatigue ou à votre échangeur huile / eau, cdt.
  • Par (2016-08-31 21:05:47) : Ok mais es que sais grave ?
    Je peut rouler avec sans problème ?
    Parce que sais quand elle est arrêté sa fumer mais quand tu roule sa ne fume pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 21:59:04) : Un moteur arrêté ne fume jamais, soyez plus clair !
  • Par SYLLA (2016-08-31 22:11:10) : Quand le moteur est marche
    La fumer est comme une vapeur d'eau

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Charline (Date : 2016-08-29 11:03:27)

Bonjour à tous, j'ai un soucis sur ma Fiat 500 1,3 diesel... Depuis quelques temps de la grosse fumée blanche sort du pot d'échappement lorsque le moteur est à chaud et que j'accélère sur l'autoroute. Cela ne dure que quelques secondes mais c'est inquiétant... Est ce que quelqu'un aurait déjà eu le cas ? Merci d'avance !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-29 14:23:25) : Soit les bougies de préchauffage, soit le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, commencez par le remplacement des bougies, cdt.
  • Par Valentine (2016-12-02 13:41:16) : Bonjour ça s'est arrangé ??? J'ai le même problème.
  • Par Charline (2016-12-02 13:55:10) : Bonjour Wanu1966 et Valentine ! J'ai fais changer les bougies de préchauffage mais le problème persiste, je dois la ramener au garage pour un exam plus complet. Mais c'est étrange car malgré cela je n'ai pas de perte de puissance ou autre

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Abder (Date : 2016-08-24 18:35:43)

Que faire l'orsque une fume Blanche sort du tuyau d'echappement quand je roulette. , jai une Peugeot 301 essence 1.2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 22:47:24) : A chaud, la plupart du temps, c'est un joint de culasse !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cris (Date : 2016-08-17 09:42:28)

Bonjour j'ai un souci sur ma 307 , j'ai une 307 sw hdi 90 de 2003

lorsqu'il y'a un gros ralentissement ou bouchon sur la route la voiture fume blanc ( beaucoup ) au redémarrage sur 40 ou 50 m le temp que sa s'évacue et après pu rien elle le fait aussi bien a chaud que a froid .

elle ne fume pas au démarrage, pas sur route normal je ne consomme pas d'eau ni d'huile, elle me fait sa seulement dans les bouchons si vous avez une idée de cette panne qui enfume les personne derrière moi je vous remercie


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 14:35:08) : Bougies de préchauffage ont déjà été changées ?
  • Par cris (2016-08-18 08:46:27) : oui au mois de janvier 2016
  • Par cris (2016-08-18 08:53:50) : je vait essayer de mieu expliquer je suis dans un bouchon ou ralentissement le moteur tourne j'avance au ralentie et quand sa avance je repart en 1ere et la nuage de fumé qui s'en vas en roulant apres 30 40 metre comme si la fumé ce cumuler et n'arriver pas a sortir

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jathenaise (Date : 2016-08-11 19:38:43)

Mon probleme j ai une laguna 2 elle fume blanc depuis 4 jours des le 1 ier jour j ai été chez un garage il,m,a dit qu un tuyau du renifleur été parti donc l huile avait coulé dans le pot d échappement et il m a remi un serre joint et fallait attendre le problème c est que sa fait 5 jours et toujours autant de fumée J ai été a Renault et ils m ont dit qu il a trop de pression d huile qu il arrive donc au bout d un moment faut qu elle sorte Renault me dit que le moteur ou le turbo est hs le problème elle fume énormément qu en j accelere si je pousse pas sa va elle a en principe changement de moteur et turbo a 150000 et la caisse a 287000 qui pourrais me renseigner je l ai acheté depuit 5 mois help svp


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 19:42:05) : Vous parlez d'une fumée blanche mais vos symptômes ne relèvent pas d'une fumée blanche mais noire !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par LION (Date : 2016-08-08 17:31:16)

Bonjour j ai une bmw serie 1 de 2007 diesel mon probleme est que je dois changer le refroidisseur de gaz d echappement tout les 6 mois environ piece que j achete d occasions quelqu un peut me donner une astuce pour ce probleme merçi


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 18:25:13) : Pour le neutraliser, n'y comptez pas trop, BMW demande 640 euros pour le remplacer, et avant de le remplacer, il faudrait déjà connaître les causes de ces remplacements intempestives ! On le remplace sans connaître les causes, cela ne sert à rien ! Cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BB (Date : 2016-08-04 23:58:51)

Bonjour, depuis quelques temps j'ai des soucis avec ma FORD Focus 1,6 l TDCI 110 de juin 2005.
A l'accélération, un espece de trou d'air puis sursaut de la voiture de fait sentir.
Au meme moment, un nuage de fumee blanche sort du pot d'echappement. Que cela peut il etre svp? Fuite durite? Injecteur? Autre?
Je n'ai pas fait ma vidange, cela peut venir de la?
Merci de votre aide.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-05 09:12:01) : Cela ne vient pas d'un problème de vidange. Il peut s'agir d'un soucis d'injecteur ou d'un capteur PMH qui cafouille un peu. Ce ne sont évidemment pas les seules pistes à explorer.
  • Par BB (2016-08-05 09:21:10) : Merci de votre reponse.

    J'ai oublié d'ajouter qu'il y avait aussi des vivrations a bas régime.
    J'ai mon reniflard qui n'est pas totalement etanche car les pattes de fixation sont cassées. Je l'avais fixé avec des serflex, jusque la ca fonctionnait. Peut etre est ce cela aussi...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 09:27:50) : La fumée blanche se produit moteur chaud ?
  • Par BB (2016-08-05 09:36:53) : Chaud et froid. Mais peu de temps apres le démarrage, dans les premieres accelerations, trou d'air systematique suivi de la boule de fumee blanchesui sirt d'un coup! Comme si un truc obstrué se liberait subitement.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Thomas (Date : 2016-08-03 13:31:46)

Bonjour j'ai une Ford Fiesta s 1.6l tdci de 2006. Je viens de passer la barre des 200000 kilomètres. Quand je la démarre à froid j'ai une fumée blanche qui sort de pot d'échappement pendant environ 1 minute et apres plus rien. Le Régine moteur n'est pas stable pendant ce lapse de temps mais apres un coup de gaz ou deux le Régine se stabilise. je viens également de changer les joints d'injecteur car il y en avait un qui fuyait. Une idée sur le problème svp.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 14:42:53) : La fumée à froid n'est pas alarmante, elle est beaucoup plus inquiétante à chaud ! Pour le régime moteur, avez vous fait un nettoyage du boîtier papillon ?
  • Par Thomas (2016-08-03 15:20:34) : C'est un peu rassurant car j'ai pas de fumée à chaud même si j'ai remarquer une trace noir sur le pare choc arrière au dessus du pot alors qu'avant il n'y en avait pas. Non je n'ai fait de nettoyage du boîtier papillon. On peut le faire soi même ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 15:48:59) : Oui sans aucun souci, vous faites le nettoyage avec de la bombe pour freins, cdt.
  • Par Thomas (2016-08-03 15:51:29) : Ah c'est super merci à vous d'avoir répondu aussi vite cordialement.
  • Par Thomas (2016-08-03 17:43:02) : Autre indice je viens de voir ça. Le LDR est devenue noir. Ça a peut être un rapport.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 17:52:30) : Non mais une vidange et un rinçage du circuit s'impose, avec un LDR dans cet état, vous risquez de chauffer !
  • Par Thomas (2016-08-03 18:22:32) : Ça peut venir de quoi cette couleur ? La vétusté de l'huile ? De l'huile dedans ? J'ai vu un peu de dépôt dans le bocal. Joint de culasse, échangeur huile/LDR ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 23:10:22) : Bien souvent oui, des dépôts d'huile et de LDR, il faut simplement refaire le circuit complètement, ce qui évitera aussi d'autres soucis, les premiers signes d'un joint de culasse fatigué, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Serpico (Date : 2016-07-29 01:47:30)

Bonsoir à tous , voilà j'ai une 307 1.6 hdi 90ch sans FAP avec 220 000 km ,j'ai fait reconditionner mon moteur ça fait six mois , elle fumait blanc et bleu , surconsommation d'huile moteur environ 1 lite chaque 500 km , et beaucoup de LDR genre 2 litres par jour. Donc mon mécano m'a reconditionner le moteur: Nouveaux pistons avec segment. joint de culasse , 8 soupapes d'admission et 8 d'échappement , 16 poussoirs et 16 culbuteurs bien sur le bloc moteur a été alésé. La voiture ne consommait ni de l'huile ni de LDR , selon le mécano mon turbo est en bon état donc pas la peine de le remplacer. j'ai roulé avec plus de 6 mois tout allait bien sauf qu'hier je roulais normalement entre 2000 et 2500 tr/m et soudain une énorme fumée blanche à l'échappement à un point ou je ne voyais rien sur mon rétro. j'ai continué à rouler avec une dizaine de minute le temps d'arriver chez moi et j'arrête le moteur. Le lendemain j'ai vérifié le niveau d'huile pas de soucis mais pas la moindre goutte de LDR dans le vase. pourtant je garde toujours un ½il sur le témoin de température qui ne dépasse jamais les 90. Je pense que le joint de culasse a lâché. Ma question est la suivante : FAUT-IL ENCORE ALÉSER LE BLOC UNE DEUXIÈME FOIS ??? Merci pour vos réactions.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 09:40:22) : Comme je le dis régulièrement, la fumée blanche est due à trois causes principales : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau. Si votre moteur a été reconditionné, il a été mal réalisé car un joint de culasse ne lâche pas en six mois, cdt.
  • Par Serpico (2016-07-29 10:54:52) : Donc y'a qu'à remplacer le joint c'est tout , pas la peine d'aller chez le tourneur ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 11:15:00) : Normalement, lorsque l'on fait un joint de culasse, il faut contrôler la planéité de la culasse, dans ce contrôle et si la culasse n'est pas plane, c'est comme si vous n'aviez rien fait, il faudra tout recommencer, c'est d'ailleurs surement ce qui vous arrive, cdt.
  • Par Serpico (2016-07-30 22:41:26) : Merci pour votre réponse; et comment expliquez vous que la température moteur ne dépasse jamais 90° !!! c'est ça qui me rend perplexe.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sof21 (Date : 2016-07-24 15:14:51)

Bonjour voilà j'ai une Ford fiesta pak sport 2013 77000km et depuis certains temps elle émet de la fumé blanche à l'échappement et consomme beaucoup d'huile et je comprends pas pourquoi quelqu'un peut m'éclairer svp que dois-je faire?j'ai vraiment besoin de conseils.Merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-24 16:01:30) : Moteur chaud ou froid ou les deux ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par azerty (Date : 2016-07-13 21:22:46)

Bonjour,
j'ai un problème avec ma voiture bmw serie x je ne sais pas pourquoi il y a de l'huile dans le turbo,malgrés que j'ai change le turbo tout neuf il ya toujours de l'huile dedans.
Si vous avez une solution a se probleme merci de me le faire partager.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 11:12:46) : Si le roulement fuit il faut retourner au plus vite chez la personne qui l'a monté.
    Bref, vous risquez un emballement moteur, donc une casse et une belle frayeur !
  • Par Moteur (2016-07-15 22:20:37) : Mauvais montage ta du oublié de nettoyer des pièce

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Fiktew (Date : 2016-07-02 20:14:36)

Bonjour. Je viens vous demander votre aide. J'ai une 206 2l HDi 90 CV avec 200000 km. J'avais un problème avec la voiture car elle a arrêté pas de caler du coup J'ai changé la pompe haute pression et depuis elle ne cale plus par contre quelques jours après elle a commencé à fumé blanc avec un petit sifflement qui sor du pot et ça pue ( par temps froid et chaud cad tour le temps ). On la dit les injecteurs j'ai changé les injecteurs 2 fois en une semaine toujours rien , vous popensez que ça peut venir d'un mauvais calage de la distribution quand j'ai changé la pompe ? Ou la pompe elle même ? Merci de m'aider svp


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fiktew (2016-07-02 20:18:14) : Petite précision en plus , j'ai fais mes vidnages et j'ai changé tous les filtres , j'ai passé la valise aucun défaut.. Après pour les niveaux ça n'a pas l'air de bouger mais au même temps je n'ai pas oser rouler avec tellement ça fume . merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-03 10:10:40) : Cela peut venir du calage de la pompe mais ça aurait du avoir une incidence immédiate (et non pas trois jours après).
    Le sifflement ne viendrait-il pas du turbo ?
    Le palier serait alors usé ...
    La vidange a été faite avant le soucis de fumée ?
    N'y a-t-il pas un trop plein que la voiture brulerait ? Dans ce cas attention au catalyseur !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Sam 59169 (Date : 2016-06-30 16:27:22)

Bonjour j'ai une audi A4 2.0l TDI de 2006 il y a quelques mois mon voyant préchauffage c'est mis à clignoté en mettant ma voiture en mode dégradé je coupe mon moteur et le défaut disparaît mais celui-ci reviens quand il veux .de quoi cela pourrait être du ? Et maintenant depuis environ 15 jours j'ai une fumé blanche avec odeur mais pas d'huile n'y de gasoil, j'ai donc nettoyer la vanne egr ainsi que différents capteur toujours le même problème. De quoi es-ce du ? Merci pour vos réponses


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-01 07:59:20) : L'idéal serait de passer à la valise pour voir si un défaut remonte.
    Voir si il n'y a pas de soucis côté échappement : sondes et FAP.
    L'injection pourrait aussi être en cause.
    Bref, pas forcément très évident sachant que la perte de puissance et la fumée sont peut-être deux soucis distincts.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Adeline (Date : 2016-06-22 12:36:17)

Bonjour,

Fiat 500 , fumée blanche impresionnante!!!!! , filtre pollution colmaté
Qui peux m'en dire plus svp.

Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-22 13:27:52) : A chaud ?
  • Par Juju (2016-07-08 00:49:38) : Fiat 500 qui me fait de la fumée blanche également. Pendant 5min max et s'arrête
  • Par Kamsinio (2016-07-18 23:20:48) : Pourquoi ma fiat 500 fume blanche

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par djau (Date : 2016-06-18 17:49:01)

Bonjour, j'ai un scénic 1.9 dci année 2001 et j'ai épaisse fumée blanche qui sort du pot d'échappement + une perte de puissance ou je ne dépasse plus les 2000tour, on me dit que c'est soit débimètre, injecteur ou turbo mais qu'est ce vraiment. merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-18 20:45:51) : La fumée blanche est due soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau. Pour la perte de puissance, c'est soit le turbo, sa durite, les injecteurs ou le débitmètre d'air mais ces derniers n'ont rien à voir avec votre fumée blanche, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Audrey62149 (Date : 2016-06-17 12:24:15)

Bonjour
J'ai une mondeo 1.8 ghia essence de 2002, passage au contrôle technique et n'est pas passé car pas moyen de faire le contrôle pollution, fumée qui sort du pot d'échappement quand j'accelere d'où cela peut venir


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 12:36:48) : Fumée de quelle couleur ?
  • Par audrey62149 (2016-06-17 12:37:47) : blanche/bleu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 12:44:14) : Blanc ou bleu sont deux symptômes différents !
  • Par audrey62149 (2016-06-17 12:47:53) : bleu
  • Par audrey62149 (2016-06-17 13:02:38) : je pense que c'est les bougie d'allumage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 13:42:00) : Les bougies d'allumage, c'est possible, consommez vous de l'huile ?
  • Par audrey62149 (2016-06-17 13:45:53) : oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-17 15:01:36) : Donc en plus des bougies, faites contrôler la compression des cylindres !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par manu86000 (Date : 2016-06-12 11:51:38)

Bonjour a tous, voila hier j'ai fait ma vidange sur mon scénic 1.9 turbo diesel. j'ai tout fait correctement comme d'habitude, mais la au démarrage de la fumée blanche s'échappe du pot d'échappement. un petit tour et toujours énormément de la fumée blanche, le lendemain la blanche blanche est toujours présente "certes moins mais autant toujours a l'accélération".
a quoi est dut cette fumée?
Cordialement manu et merci de votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Manu59 (2016-06-12 12:03:26) : C'est pas un point dur, j'arrive à tourner le volant mais difficilement tout en le tournant
    La résistance est continue
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 12:03:59) : Elle n'a rien à voir avec votre vidange, une fumée blanche à chaud peut être due aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par olivier de fives (Date : 2016-06-09 22:25:24)

Bonjour, j'ai un berlingo 2.0 HDI de 2004 - 160000kms. Depuis quelques temps, il fume blanc malodorant depuis le pot d'échappement(à mon avis car entre blanc et bleu la nuance est très légère) à froid comme à chaud avec un pic toutefois lorsque je suis dans des variations de vitesse - bouchons!!! Mes niveaux huile, liquide de refroidissement, eau sont corrects et ne bougent pas. Je n'ai ni de surconsommation, ni de baisse de régime, ni de voyants allumés. Lors de la révision aucune anomalie n'a été constaté et je dois faire le Contrôle technique le mois prochain. Mon mécano ne sait pas tout en sachant que d'après ces connaissances ce n'est pas le joint de culasse et que le problème ne provient pas du moteur. Je m'en remets à vous pour votre savoir et je souhaiterai savoir quel est le problème, et si ce problème peut être cause d'ajournement lors du contrôle technique ??? Merci pour vos réponses.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-10 07:46:07) : Le soucis peut provenir d'une simple sonde lambda. On peut aussi penser à un catalyseur ou encore un FAP (ou les sondes qui l'entourent) si vous en avez un.
  • Par OTT (2016-07-26 13:40:52) : Bonjour J'ai exactement le même problème que vous. Avez vous trouvé le soucis et l'avez résolu?
    Merci pour votre réponse
    Cordialement
  • Par olivier de fives (2016-08-06 21:07:54) : Bonsoir ! Hélas... je n'ai toujours pas de réponse ! Bonnes nouvelles, le véhicule est passé au contrôle technique - pollution (CO2 + particules) = RAS
    Par contre, le dieséliste que j'ai consulté n'a rien trouvé quant à ce problème, sauf peut-être une baisse de pression sur un injecteur; il faut dire qu'il n'avait pas beaucoup de personnel... Il m'a simplement ajouté du liquide booster et m'a demandé de vider le réservoir pour décrasser les injecteurs. Mais simplement voilà, l'anomalie est toujours présente et j'ai observé 2 phénomènes anormaux supplémentaires : en pleine chaleur, quand les températures montent à + de 30° :
    1 la fumée s'intensifie et
    2 il y a des vibrations qui apparaissent comme si le moteur brouté...
    Je suis donc toujours dans une impasse tout en sachant que pour répondre à l'administrateur du site, le véhicule ne possède pas de FAP et que le catalyseur est neuf sans anomalies recensées.
    Je reviens donc vers vous pour de nouvelles réflexions ; je vous dis donc à plus et merci d'avance pour vos retours.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ahmedcsl (Date : 2016-06-09 19:59:17)

Bonjour, svp j'ai constaté une petite perte de puissance depuis un changement de joint de culasse, ça fait presque 2 mois, hier je conduisais tranquille j'ai voulu accélérer et plus de patate, je me disait que c'est le fameux mode dégradé qui vient chez moi une fois par semaine, je m’arrête pour redémarrer la voiture et puis en accélérant aucune puissance comme si le mode dégradé dès démarrage, bon à l’arrêt pour vérifier mes durites, en redémarrant un gros nuage blanc sort de l’échappement avec odeur de brûlure d’huile peutet, puis je laissé la voiture quand je sorti de la maison j'ai trouvé l'huile au dessous de l'intercooler, et pour préciser j'ai une surconsommation d'huile ces derniers jours, aidez moi svp VW Passat TDI 110 (code moteur AFN)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-06-10 07:22:38) : Quelle est l'allure du LDR et de l'huile ? Cela permettrait de voir si le joint est en train de lâcher.
    Votre soucis de remontée d'huile dans l'admission (intercooler) peut aussi être lié au turbo ou un problème de surpression dans le carter : voir ici

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail* :

Commentaire sur cet article :



* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Sujets relatifs à : Savoir trouver une panne

 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2016. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)