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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 18/11/2016

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.


Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).




Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !

Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparait dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Sonde Lambda

La sonde lambda étudie les gaz d'échappement pour régler l'admission d'air et de carburant. Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées.


Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Pompe à injection


Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Dernier commentaire posté


Par Razo (Date : 2018-01-17 19:30:16)

Bonjour, j’a Une mercedes sprinter , quand elle est a l’arret pen 20 seconde, elle commence à fumer de blanc, et quand je fraine pour s’arrêter le moteur tromble un peu , merci d’

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-18 11:10:33) : Un injecteur semble cafouiller ... C'est un diesel j'imagine ? Disons que oui puisque il faut le deviner (s'agissant d'un utilitaire j'ai 99% de chance d'être dans le bon).

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Maminche (Date : 2018-01-12 08:25:37)


Bonjour j’ai un rav4 177cv de 2007.
J’ai de la fumée blanche qui sort du pot . Ça sent le gasoil , elle fume à chaud par intermittence. Cela le fait surtout en ville et en dessous de 2500tours. Entre 1500 et 2500 tours on sent légèrement des accouts quand j’acélèbre.
Cela fait 1 an qu’elle fume.
Je l’ai emmène chez Toyota
5 injecteurs changés par le garage
Fap changé par mon mari car Toyota nous on dit que c’etait Ça.
Débitmètre mon mari
Sonde lambda mon mari
Filtre gasoil
Mise à jour calculateur
Régénération forcée
Est toujours pareil
Entretien suivi au garage.
Pas de voyant allumé
Moteur tourne bien.
Je paye et toujours le même soucis.
Vanne EGR nettoyé régulièrement
Les niveaux sont bons.
Pas de surchauffe.
Grosse fumée blanche opaque sur 1 kms et plus rien et ça reprends. Même à un feu rouge elle se met à fumée. Alors dès que je mets les gaz alors la c’est brouillard complet.
Merci de m’aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-12 11:25:43) : Voir si code défaut.
    Vérifiez les sondes de pression différentielle du FAP (qui génèrerait des régénérations forcées en continu, vérifier le niveau d'huile pour voir si du gazole est dedans).
    L'injection peut être aussi en cause, tout comme la compression moteur : segments HS.

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Par Stefone (Date : 2018-01-09 19:32:09)


Bonjour,
J'ai une Audi 80 de 1994 1.6 essence 210000 km. J'ai eu un souci il y a 6 mois le moteur calait et ne tenais pas le ralenti 2 ou 3 fois, peut-être aussi une accélération. Puis tout est redevenu normal mais un peu chaud ce mois d'Août sur 100 km ça ventilait. Il y a une semaine je suis parti 15 km et pas moyen de redémarrer, sauf avec un booster et bien insisté. L'on ma parlé de voir les allumages. Je viens de changer les bougies, (mais pas la bobine d'allumage ni nettoyé la tête delco), la batterie est bonne et l'alternateur ok, tout les filtres ont été fait il y a 2 ans, la pompe a carburant changé y a 3 ans, changé le catalyseur chez e bay et sonde lambda d'oscar o. J'ai aussi vidangé et (j'avais tardé à faire), le liquide refroidissement spécial Audi feu ver. Mais depuis une semaine environ ou bien plus fumée blanche persistante à chaud et froid, avec odeur comme L.D.R depuis peu avec des calages plutôt moteur chaud voire baisse régime limite caler et cale. Pas de fuite de liquide et niveau d'huile correct et propre. Distribution faite à 185000 km. Je précise ma batterie à 8 ans mais fonctionne. Je suis pas pro et en rade de trouver tellement il y a de possibilité à lire et au vu de vos réponses, je pense et j'espère que vous pourrez m'aider please.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-10 10:32:27) : Changez les capteurs AAC et PMH pour voir ce que cela donne. Sinon il faudra contrôler l'injection et l'allumage (des bougies ne font pas caler, au pire on a quelques ratés).
    Comme vous parlez de fumée blanche, l'injection semble peut-être en cause (pompe ?, calage ?)
  • Par Stefone (2018-01-11 22:07:16) : Super sympa de sentir une aide merci.
    Je rame un peu sur ces capteurs mais trouvé pour le PMH que c'est le capteur régime moteur. Pour le AAC je cherche. Oui suis dans mes débuts et c'est passionnant, juste dommage des pannes pour s'y intéresser
    - Pourriez vous me dire ce que c'est et ou je pourrais trouver ce capteur AAC sur mon véhicule Audi 80 et si je peux tenter de faire avant un nettoyage ?
    - Quand vous parlez de l'allumage vous parler de la bobine d'allumage ou la delco ou bien des 2 ?
    Je dois préciser que j'avais changer le catalyseur et sonde lambda il y a 3 ans. Le catalyseur ne correspondait pas à mon audi mauvais vendur. J'ai du le remplacer 85e neuf ebay. Pensez vous que la sonde à été touché durant 2 ans avec un pot qui n'allait pas ou encore que mon nouveau catalyseur est naze à ce prix ?
    En gros tout mes symptômes sont:
    Démarre pas toujours si moteur chaud, fumée blanche persistante, un tremblement de tout le véhicule 1 seule fois il y a 6 mois, calage répétitif dès 5 ou 10 minutes qu'elle tourne, baisse du régime (ralenti), odeur liquide refroidissement à l'échappement. Voilà si çà peu vous aider à m'aider.
    Dernière chose peut être idiote à dire mais il y a quelques temps ma voiture un coté devant sur cric, en démarrant j'ai vu la roue qui tournait et me suis empressé a arrêter le moteur de peur d'une incidence sur la distribution car j'avais vu quelqu'un faire une distribution et il devait câler du trait au trait en faisant tourner 3 fois la roue (vilebrequin) je crois qu'on dit comme çà.
    - Cela aurait pu avoir une incidence sur mes soucis actuel ?
    Pardon du long message mais en même temps si çà peu aider d'autres.
    Merci encore de vos fiches-auto et espère encore un petit coup d'aide et conseil. Salut

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Par Sysy78 (Date : 2018-01-06 09:52:49)


Jr si quelqu'un un peux me renseigne concernent ma voiture
Depuis une semaine elle fumé. Beaucoup blanc sa sens le gazoil j ai de la pression dans le bocal à liquide de refroidissement durite dur
Aucun voyant de la voiture s allume elle chauffe pas niveau regarde sa manque ni d huile ni eaux et aussi de fous qu'on démarre qu'elle veux rien savoir on entend juste un clique au bout de 15 mn elle démarre pas de bruit au niveau moteur elle roule très bien ces une vielle voiture évasion année 97 mais tourne comme une horloge ces une voiture entretenu merci d avance à ceux qui pourront M aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 12:24:22) : J'ai l'impression que plusieurs problèmes se cumulent et que du coup ça fait pas mal de choses qui sont mélangées.
    Un effort au niveau du texte serait le bienvenu, ne serait-ce que par respect pour ceux qui doivent vous "décrypter".
    Il n'est déjà pas facile de trouver les pannes, mais si en plus il faut déchiffrer / décoder ...

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Par Francelem (Date : 2018-01-02 17:11:36)


Bonjour j'ai une toyota verso diesel de 100.000km de 2011, depuis 3 mois je constate des fumées blanches épaisses et qui sentent mauvais mais ce n'est pas régulier et ce n'est pas seulement à froid.
Ce n'est pas non plus à chaque accélération mais en revanche cela se produit à chaque forte accélération et encore plus si je suis en sous régime. Aucun voyant annulé... je suis nulle et n'y connais rien.
Selon vous que cela peut-il être ?
merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-03 10:00:27) : Ca peut être un injecteur qui envoie trop de carburant ou encore un soucis au niveau du FAP si il y en a un (il est peut-être colmaté et le calculateur initie des régénérations à la pelle).
    Il faut aussi contrôler le LDR et l'huile afin de vérifier qu'il ne s'agisse pas d'un joint de culasse.
  • Par Maminche (2018-01-12 08:39:21) : Avez vous trouvé le problème ? Moi j’ai un rav4 de 2007. Il fume blanc et sent le gasoil . Toyota ne trouve pas et comme vous aucun voyant allumé.

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Par peugeot 307 (Date : 2017-12-28 19:20:18)


Bonjour,
j'ai peugeot 307 modele 2004,apres avoir changer le joint de culasse ,j'ai remarqué de tmps en temps des nuages de fume blanche avec une perte de pression .est ce que cest grave?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-29 09:49:09) : Perte de pression ? C'est à dire ? Suralimentation ? Injection ? Pression d'eau / huile ? ...
    Bref, le joint aurait-il été mal monté si de l'eau continue d'être brûlée ?

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Par (Date : 2017-12-27 01:43:55)


Bonjour,
J'ai une Audi a5 2.0 tfsi 2010 qui à 157000km.
Ma voiture fume blanc à froid, cependant une fois chaude lorsque l'on roule, la fumé disparaît.
Elle réapparaît lors d'arrêt prolongé ou de manoeuvre de parquage.
Est ce que quelqu'un serait me dire si cela est grave?

Merci d'avance

Bonne soirée

Manu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-27 11:55:09) : En premier lieu il faut interroger l'auto via OBD.
    Peut-être une sonde lambda fatiguée ou encore un catalyseur au bout du rouleau (sans oublier bêtement les bougies d'allumage).
    Le joint de culasse est aussi à vérifier.
    N'oublions pas non plus qu'un injecteur qui envoie trop de carburant peut provoquer ce genre de soucis.
    Si le moteur est fatigué (compression réduite) alors la combustion sera moins efficiente et il y aura des imbrûlés : fumées. Bref, la liste des causes est longue comme mon bras et il faudrait au moins trouver le début d'une piste grâce à un indice.

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Par Giovanni (Date : 2017-12-01 21:23:49)


Bonsoir, j’aurais besoin d’´un Avis. J’ai une Lexus is 220D de 2007 qui a 148.000 km au compteur qui fume énormément blanc à froid et à chaud, je laisse des nuages de fumée deriere moi, quand je monte a 3500tours/minutes pendent 5-10 minutes elle va fumer et des que je passe mes rapports et reste à une vitesse constante de 50km/h plus de fumée. Je n’est aucun voyant d’allumer et là valise ne détecte aucun défauts. Merci de vos avis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-01 21:30:02) : La fumée blanche à froid n'est pas inquiétante, à chaud il peut s'agir du joint de culasse, les bougies de préchauffage ou de l'échangeur huile / eau, cdt.

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Par phil1200 (Date : 2017-11-29 16:24:36)


Bonjour,
Nous avons une golf 4 1.6 essence. Hier matin, en démarrant le véhicule, l'alarme température s'est mise à clignotée et s'est figée. J'ai arrêté le véhicule et me suis aperçu que le niveau de liquide de refroidissement était anormalement bas. J'ai refait l'appoint ce matin et démarrer de nouveau. Je sais bien que nous sommes en période de froid mais j'avais beaucoup de fumée blanche avec des gouttes d'eau qui sortaient de l'échappement (à noter que cette fumée blanchâtre disparaissaient immédiatement dans l'air). Il y a du chauffage, j'ai essayé de contrôler si il y avait une fuite (intérieur et extérieur) rien...J'ai juste laissé tourner le moteur pendant un bon moment et pour l'instant, le niveau n'a pas baissé. Pouvez-vous m'éclairer sur ce dysfonctionnement svp...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 10:23:27) : Une alarme de température à froid est douteux ...
    Voir si le thermostat ne rend pas l'âme, il fuit peut-être ?
    Mais vu que vous parlez de fumée blanche on peut commencer à s'inquiéter d'un éventuel joint de culasse.
  • Par phil1200 (2017-11-30 10:57:40) : Bonjour,
    Ce thermostat se trouve où svp ??

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Par John AUDI a3 (Date : 2017-11-28 20:13:05)


Bonsoir à tous,
J’ai une Audi A3 essence 1.4 150ch de 2015 avec 45.000km.
Je constate depuis un petit temps qu’elle fait beaucoup de fumée blanche (même le moteur chaud) mais je mettais cela sur le fait qu’il fait de plus en plus froid.
Il y a quelques jours, un ami m’a suivi et m’a dit que quand j’accélère un peu plus sévèrement (moteur à chaud bien sûre) il y a de la fumée noir qui sort de mes pots...
Quand j’accélère a l’arrêt je ne remarque pas mais maintenant que je fais attention, si je monte sur l’autoroute ou autre, il y a effectivement de la fumée noir qui se dégage de mes pots quand j’accélère a plus haut régime...
Vu l’age de ma voiture et le fait que ce soit une essence, avez-vous une idée de ce que ça pourrait être?
Merci beaucoup pour vos conseils !
Bien à vous,
Jonathan


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 09:27:40) : Je pencherais vers l'injection (un injecteur envoie trop de carburant ?). Contrôlez aussi le turbo au cas o qu'il est une fuite d'huile au niveau du palier.

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Par (Date : 2017-11-25 12:58:56)


Bonjour,
J ai une Clio 3 de 2013 75000km quelques minutes apres avoir démarré (1ou2 minutes) ma voiture sort une fumée blanche avec mauvaise odeur .elle avait fait ca l année dernière au moment de l hiver .on m a dit que c est le joint dz culasse .pensez vous que c est ca et combien ça coûte environ.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-26 10:52:25) : Essence ou diesel ? Quel moteur exactement, car les scénarios varient de l'un à l'autre.

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Par AUDI A3 (Date : 2017-11-24 01:48:44)


BONJOUR J’AI UN PROBLÈME DE FUMÉE BLANCHE AVEC ODEUR DESSABLAGE QUI PIQUENT LES YEUX ET C’EST ARRIVER DEPUIS QUE J’AI CHANGER LA COURROIE DE DISTRIBUTION C’EST UNE AUDI A 3 SPORTBACK 170 CHV ANNE 2007 MERCI D’AVANCE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-24 09:59:41) : On pourrait penser que la distribution n'est plus parfaitement calée. Pas de perte de puissance ?
    Voir aussi le calage de la pompe à injection.
  • Par AUDI A 3 (2017-11-26 23:18:38) : SALUT ENFAITE J’AI PAS DE PERTE DE PUISSANCE ET LA VOITURE A CHAQUE FROIDE QUELLE EST FROIDE ELLE ME FAIS CA

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Par Jak (Date : 2017-11-19 23:50:30)


Bonsoir j'ai une dacia logan dci qui a le probléme suivant:avant la vidange d'huile moteur,la fumée noir sortait du pot d'echappement et aprés avoir fait la vidange, la fumée blanche sortait de l'echappement surtout à l'accéleration et je ne vois pas de mayonaise au niveau du liquide de refroidissement.priére de bien vouloir m'informer de la provenance de ce probléme mecanique.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-20 10:08:41) : A priori on a mis trop d'huile ... Vérifiez le niveau dans un premier temps (à froid évidemment, moteur coupé depuis au moins 10 min pour être certain de la mesure).
  • Par jak (2017-11-20 10:46:13) : bonjour cher mécanicien dans mon cas de voiture,il n'y a pas de problème de mesure du niveau d'huile du carter mais le problème est celui des fumées blanches quand j'accèlére en route et j'espére avoir votre avis sur la question suivante:est-il normale que l'huile gicle du bouchon de remplissage d'huile moteur si le moteur tourne.il y a trop de souffle à l'échappement .merci pour votre aide précieuse.
  • Par jak (2017-11-20 10:57:15) : mes excuses j'ai oublié de préciser que je parlais de bouchon ouvert d'huile de moteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-20 15:27:11) : J'ai bien compris votre problème, ne vous inquiétez pas ...
    Je répète donc ce que j'ai dit : vérifiez le niveau d'huile.
    Les fumées sont certainement liées à cela, voila pourquoi je parle du niveau ! Surtout que vous parlez d'huile qui gicle par le bouchon quand il est ouvert.
    Le surplus d'huile est brulé et part par l'échappement. D'ailleurs, la fumée est normalement blanche mais légèrement teintée en bleue non ?
    Voir ici pour plus d'informations.
  • Par Jak (2017-11-20 20:25:32) : Bonsoir d'aprés la vue la fumée est blanche mais avec le temps elle deviendra bleu si il y a un probléme d'huile ou bien noir si il y a un probléme de diesel.j'ai fait le nettoyage des injecteurs chez un spécialiste aprés avoir constaté que le moteur s'eteintait en stationnant sans rouler et des mecaniciens m'ont conseille de changer la pompe à injection,aprés ces deux opérations je constate que la densité des fumées blanches diminuent de 30%. La prochaine étape serait de nettoyer les tuyaux d'echappement,et sans doute je devrais réparer les segments et faire le nettoyage du moteur interne.merci pour votre attention

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Par redskin33 (Date : 2017-10-29 14:25:51)


Bonjour
ma touran diesel de 192000 km dégage,pas au démarrage, une fumée blanche avec une mauvaise odeur. Je vois de l'huile au bout du pot. Mon niveau de liquide de refroidissement est au top. Je viens de faire une vidange. A priori j'ai du rouler sans huile quelques temps, oubli vidange!
si vous avez une idée!
merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 21:44:00) : Je crois que votre turbo a rendu l'âme, cdt.
  • Par redskin33 (2017-10-30 08:25:18) : en accélérant j'ai une perte dans les tours. Est ce que cela confirmerait os dires?

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Par Marlène (Date : 2017-10-27 15:03:53)


Bonjour à tous.
Je viens vous faire part de ma détresse... ;-(
N'étant pas mécanicienne pour un sou, je dois m'en remettre aux avis des professionnels, mais quand même eux ne savent pas...

Il s'agit d'une Golf VI 2.0 TDI 110ch.
Son entretien a été effectué cet été chez un concessionnaire VW. Ce dernier en a profité pour faire la fameuse mise à jour du logiciel truqueur pour les tests antipollutions.

Depuis ce jour (le jour même) j'ai le fameux symptôme de la fumée blanche... (coïncidence ?)
En voici les détails :
- Bruit différent du moteur (perceptible dés l'allumage, je sais d'avance que j'aurais le droit à la fumée blanche...)
- Accoups à l'arrêt
- Fumée blanche à l'accélération, mais rien en vitesse constante
- Parfois lorsque je coupe le moteur, la ventilation moteur se déclenche (comme quand le moteur a trop chauffé)
- Cela arrive de façon aléatoire, en ce moment c'est 1jour/semaine (quand elle est sortie du garage ça l'a fait 4 jours de suite)

Suite à la mise à jour le professionnel m'avait conseillé de pousser les rapports pendant un certain temps, pour que (je cite) "le logiciel se mette en accord avec le FAP" car sinon je risquais un encrassage voir une casse de celui-ci... Ce qui ne m'a pas inspiré confiance dés le départ...

Depuis quelque temps je consulte les forums mais je vois de tout et je n'y comprends pas grand chose.
Grave ? Pas grave ?
FAP ? Vanne EGR ? Bougies de préchauffage ? Joint de culasse ? Volant moteur ?

Bref j'ai besoin de votre aide... s'il vous plaît !!! ;-(

Je précise que tous les entretiens ont été fait chez un concessionnaire VW en temps et en heure.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-27 22:09:55) : Trois facteurs principaux à la fumée blanche : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Marlène (2017-10-28 13:39:51) : Merci pour votre réponse rapide.
    Et c'est valable avec le fait que cela ne soit pas systématique ?

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Par Alex89 (Date : 2017-10-19 17:45:07)


Bonjour. cela fait maintenant trop longtemps que le probleme persiste alors je viens a vous, car aucun garage du coin ne sait resoudre mon probleme... J'ai une seat ibiza 1,6l de 2010 avec 65000 kms. A froid les premieres 15min, fumée blanche bien epaisse avec odeur desagreable, je ne dirais pas perte de puissance mais plutot du mal a tenir le ralentit ( s'etouffe) et le moteur s'arrete lorsque je m'arrete a un stop ou que je roule trop doucement( dos d'ane ou cedez le passage) un ami m'a dit que cela venait du fap evidemment mais le voyant c'est allumé que 2 fois en 5 ans et je l'ai aussitot nettoyé 15min a haut regime entre 3000 et 4000 tr/min puis ca va mieux mais le plus étrange c'est que cela me le fait surtout en saison automne hiver... Et la depuis deux semaines ca n'arrete pas!! Tout les jours alors que je me suis tapé 2x 450 km, le fap aurait du se nettoyé alors beaucoup de questions et pas envie d'investir dans des nettoyage ou des diagnostics couteux et inutiles avez vous une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-19 22:19:57) : Moteur Diesel ou essence ?
  • Par Alex89 (2017-10-19 22:51:52) : Diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-20 11:45:23) : Vous avez remplacé vos bougies de préchauffage ?
  • Par Alex89 (2017-10-20 17:12:21) : Non je n'ai pas changé les bougies, le moteur demarre au quart de tour. Ce matin juste pour aller au travail elle s'est eteinte 3 fois!! Et juste en arrivant le voyant du fap qui s'allume... Je pense qu'il ne doit pas bien se regenerer en tout cas ca fait 5 ans que ca dure et c'est toujour la meme histoire.
  • Par Jifunko31 (2017-10-20 19:16:48) : Bonjour,

    J'ai exactement le même problème sur une polo 1.6 tdi 90cv 2012, sauf que la mienne ne s'éteind pas. Elle recrache une fumée blanche, légèrement bleue avec une odeur désagréable etc... Enfin, je l'ai emmené chez plusieurs garagistes ! Personne ne peux me dire clairement quel est le problème, ils y vont tous à leur suppositions. Ma voiture à 100 000km, et elle a ce problême depuis au moins 2 ans. Avant le problême apparaissé seulement, l'hiver, mais maintenant c'est toutes saisons confondues. Tout ca pour vous dire que je suivrais avec intérêt l'évolution de votre voiture, ainsi que je partagerais la mienne si le problême venait à être réglé.
  • Par Alex89 (2017-10-20 19:38:47) : Haaa je pensais que j'etais le seul a avoir ce probleme... Me voila rassuré ou pas. D'apres moi ( je ne suis pas mecano mais un minimum de connaissance) il s'agirait du fap ca c'est sure mais est ce que c'est la sonde ou bien le fap qui deconne je n'en sait rien. Mon garagiste m'a proposé de faire un nettoyage forcé du fap c'est a dire qu'au lieu que je la decrasse manuellement en roulant a haut regime jusqu'à ce que le voyant s'eteigne il provoquerait la chauffe et le nettoyage du fap. D'apres ce qu'il m'a dit meme si je la fait monter a temperature le nettoyage ne se fait pas
  • Par Alex89 (2017-10-20 20:06:31) : Je peux vous donner mon adresse mail si vous souhaitez que ce sujet soit plus approfondie
  • Par comvous (2017-10-20 22:35:38) : fumée blanche à froid plus rien à chaud, peut etre un joint de culasse qui commence à en avoir marre et qui previent qui va bientot lacher.
    voir le niveau de liquide de refroidissement le matin avant de partir au travail
  • Par Alex89 (2017-10-20 23:10:12) : Impossible le niveau est toujours au max de vidanges en vidanges et depuis 5 ans je pense que le moteur serait deja mort et je n'aurais pas le fap qui s'allume, la fumée ne vient pas de suit disons au bout d'une minute ou deux si je depasse les 2000 tours et puis la voiture tremble au ralentit donc elle s'etouffe probleme d'échappement
  • Par djaf (2017-10-21 16:09:01) : Bonjour je derais c'est un probleme de fap. au mement de la regeneration le calculateur envoie plus de gasoil dan le chembre de combustion. mal fait il ya du gasoil qui passe dans le carter d'huile. le niveau augmente. j'ai eu le meme problème sur mon opel 1.3 cdti 75cv. j'avais fait la vidange il ya 2 mois le probleme est disparu après 4000 km il revient.
  • Par Alex89 (2017-10-22 14:58:07) : J'ai nettoyé le fap sur la quatre voie en 3eme a 110kmh le voyant s'est eteint et depuis plus de fumé mais la voiture tremblotte au demarrage et ce n'est qu'une question de temps avant que le probleme revienne
  • Par hop (2017-10-23 11:40:50) : Même souci ici, polo de 2010, 1.6 TDI 90 FAP et grosse fumée blanche dans le style Gaston la gaffe, c'est très flippant quand ça se produit pour moi et pour ceux derrière ! Je roule pas mal avec. Pas de conso d'huile, ni d’eau. J'ai déjà effectué la technique de la 4 ième à 3000 tr en vain. Cela se déclenche de manière très aléatoire 2 fois de suite par semaine à plus rien pendant 6 mois. Vannes Egr changée y a plus d'un an, d'ailleurs j'évais eu de la fumée blanche peu de temps après. 163 000 km jamais pu savoir comment corriger le problème et j'ai de fortes présomption du FAP. Ça se déclenche peut de temps après le démarrage moins d’une minute et puis ça s’arrête assez rapidement genre 5 min grand max. (la notion de temps est difficile car on a envie de s’arrêter immédiatement)
  • Par Bast07 (2017-11-01 12:28:05) : Bonjour , j ai exactement le même problème que vous sur une Seat Ibiza 1,6 90cv. Il y'a un an le fap était encrasé voyant allumé j ai essayé plusieurs régénération de fap en roulant 200 borne ça a plutôt fonctionné le voyant s éteigné et se ralumé ( j'avais le même problème voiture qui tousse au ralentie et qui calé à la déseleration ) puis un jours ou j ai voulu régénérer le fap arrêt total de la voiture la vanne egr a lâché ! Donc après les réparations décrassage fap nouvelle sonde fap et nouvelle vanne egr. C est devenu pire qu avant elle fume blanc à l accélération des que je roule pendant les 10 premières minute mais que certains jours et ce que je trouve bizarre c est que sa sort aussi sous le capot défois j ai l impression que la voiture brule mais aucuns voyant. les niveaux sont niquel donc vu que c est pas la vanne egr ni le fap ça viens de plus haut ? Mais que reste t il ?le garagiste n a pas vu de problème avec le joints de culasse . Merci de vos réponses
  • Par Alex89 (2017-11-02 13:36:17) : J'ai enfin résolule probleme, du moins je pense... Mon mecano a nettoyé le fap, mais il se trouve que j'ai les injecteurs aussi qui deconne. Je pense que c'est pour ca que la voiture tremble et cale toute seule plus le fap bouché ca accentue le probleme... Du coup plus de fumé mais j'ai encore les injecteurs a nettoyer s'ils ne sont pas a changer (j'espère)
  • Par Jameul (2017-11-03 12:50:43) : Bonjour pour alex je pense que c est l inverse un problème d injecteur d ou moteur instable et coupure et fap qui n en peut plus de la mauvaise combustion il me semble que le 1.6 tdi a des problèmes récurrents d injecteurs voir vdo sur youtube
  • Par Alex89 (2017-11-03 13:41:06) : En effet le mecano m'a dit qu'il n'y avait rien a faire, à part nettoyer... Pour lui sur ces modèles le pot d'échappement serait mal conditonné et n'evacurait pas bien les gaz. Pour ma part j'ai constaté effectivement que les personnes quiont le meme probleme que moi ont des volkswagens. Je vais faire nettoyer les injecteurs je vais vous tenir au courant de ce qu'il en ait

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Par tania (Date : 2017-10-10 22:34:43)


Bonjour§
voilà, j'ai démarré ma voiture ce matin :une Peugeot 207? HDI 1,6 L
A l'arrêt , moteur allumé , une fumée blanche s'échappait du pot d'échappement, pas en continu, heureusement, mais ça sentait le brûlé.
cet après-midi même topo sauf que plus de fumée blanche mais une odeur de brulé. Je m'inquiète car selon des conseils , la fumée blanche n'est pas bn signe.Que faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 09:09:34) : Voir si il n'y a pas un dysfonctionnement avec le FAP. On croirait une régénération forcée et chronique. Voir le niveau d'huile qu'il n'y ait pas de gazole dedans (post-injection liée à la régénération).
    Si c'est à froid le préchauffage peut être en cause (il fonctionne même quand le moteur est allumé, tant qu'il est froid, pour limiter les fumées).

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Par Alex (Date : 2017-10-08 19:40:11)


Bonjour,

J'ai un Renault Kangoo 1,5 Dci diesel. Depuis peu le voyant défaillance électronique est apparu, a froid mon véhicule démarre au deuxième coup de clé (après toussotement) et une épaisse fumée blanche sort du pot d'échappement puis disparait aussitôt. Pas de soucis en roulant. La valise feu vert indique un soucis au niveau des bougies ou débitmètre. J'ai changé les bougies mais ce n'est pas ça. Une idée? Ce débitmètre est il en cause? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 19:54:42) : Avez vous des pertes de puissance ?

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Par Hamza (Date : 2017-10-07 10:41:54)


Bonjour
J'ai une Mazda bt 50 model 2006
Après une surchauffage j'ai changer le culasse qui est endommagé et j'ai constater deux petit fesure au niveau d'une chemise mon mecano madit qu'il sont pas grave .
Il a maintenant grosse fumée blanc depuit 40°( j'ai enlever le termosta) .lors que le moteur froid il ya aucune fumée
Merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-07 13:46:41) : Moteur diesel ?
  • Par (2017-10-08 10:09:48) : Oui 2.5 turbo disel

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Par Steven (Date : 2017-09-15 11:46:29)


Bonjour je possède une Clio 2 diesel à peine démarrer la voiture fume énormément Blanc a l'accélération et sifflement dans l'habitacle au niveau de la pédale de frein qui s'arrête quand j'appuie pour freiner et j'ai remarquer que la voiture consomme énormément de l'huile donc qu'es que sa peut être s'il vous plaît


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-15 14:15:43) : Donc moteur froid ?
  • Par Steven (2017-09-15 18:02:00) : Oui moteur froid

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Par Benjamin (Date : 2017-09-12 14:02:19)


Bonjour,

Je viens demander l'avis d'experts sur une situation qui vient de m'arriver sur ma SEAT Exeo 2.0 TDI 143ch de 2012 à ~80 000kms.

Je suis allé à un centre commercial, trajet de 6km, et sur le chemin du retour sur la voie d'accélération pour la voie rapide j'ai eu un dégagement de fumée blanche assez épaisse et une montée rapide en température à 90° (j'ai vu l'aiguille montée à vue d’½il).

J'ai donc roulé tranquille pour retourner au travail, aucun autre signe sur le chemin du retour.

J'ai regardé le niveau d'huile il y a 2 jours et le niveau de LDR n'a pas bougé non plus, RAS.

Était-ce simplement une évacuation d'impureté de la part du FAP ?
Car c'était ponctuel, et pas continue.

Ou pourrait il s'agir d'un joint de culasse défectueux ?

Merci de vos conseils avisés,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-12 21:26:47) : Les fumées blanches moteur chaud ont trois facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, si c'est moteur froid, rien d'alarmant, cette fumée blanche n'est autre que des particules d'eau, cdt.
  • Par Benjamin (2017-09-13 07:29:58) : Bonjour,

    Ok, mais sur un trajet de 6kms peut on considérer que le moteur était chaud ?
    J'ai ouvert le vase d'expansion, pas de remontée, pas de bulles, rien. Et pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile ... donc pas de joint de culasse ?

    L'échangeur située après la vanne EGR a été changé il y a un an à cause d'un caléoduc felé qui a laissé tout le LDR passé par l'échappement.

    Le garage m' a dit qu'un peu de LDR pouvait être encore bloqué dans des interstices même 1 an après. Je n'y crois pas trop, 1 an après ? 20 000kms quand même.

    Votre avis ?

    Merci pour vos conseils.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 11:38:18) : A froid en démarrant, pas de fumée blanche, simplement au bout de 6 kms ?
    Le démarrage à froid se fait correctement ?
  • Par Benjamin (2017-09-13 11:43:12) : Aucune fumée au démarrage, cela m'arrive uniquement à des moments ou je pousse un peu le moteur (marche arrière, ou accélération franche).

    D’où l'avis du garage.

    Le démarrage n'a aucun problème, mis à part ces fumées épisodiques, aucun autre symptôme ...

    Pas de perte d'huile ou de LDR, aucun voyant, rien.
  • Par Benjamin (2017-09-14 18:44:46) : Bonjour,

    Je sors aujourd'hui du garage et Ras...
    Pour ma part je me suis aperçu que le niveau de mon LDR avait baissé. Mais je suis passé du niveau milieu à mini en 1 an...

    La piste du joint de culasse reste envisageable ? Le garagiste m'a dit que non, car un joint qui fuit, fuit tout le temps une fois que c'est fait...
    Quid de l'échangeur qui m'a été changé il y a un an ? En cas de fuite celui ci aspirerai tout le LDR comme il me l'avait fait non ?

    Merci,

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Par pasteur (Date : 2017-08-26 16:12:07)


Bonjour!
J'ai un Toyota prado 90 KZJ,suite un accident quatres roues en l'air, après entretien du moteur, a froid il y a la fumée blanche... j'aimerais savoir qu'est ce ça peut être...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-26 17:18:52) : La fumée blanche à chaud ou à froid ?
  • Par (2017-08-26 23:53:07) : Fumée blanche à froid et le moteur tremble... Merci
  • Par (2017-08-27 00:40:01) : Et perte de régime,mais à chaud tout redeviens comme normale. Après l'accident j'ai juste changé le filtre à air qui étais imbibé d'huile et refais la vidange huile moteur!

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Par titi972 (Date : 2017-08-05 22:27:01)


Bjr moi j'ai u un premier problème voyant rouge et orange allumé déjas puis perte de puissance suivie d'une très grosse fumée noir et plus de puissance du tous remorquer chez renault il me dise c le fap donc 2 nettoyage régénération 1200¤ c bon je la récupére deux jour plus tard fumée blanche par cycle elle fume a peut pré 4mm puis s’arrête 6 a 7mm et recommence il me dise normal et d'attendre une semaine une semaine après le voyant rouge s'allume et la plus de fumée du tous? et voyant orange je retourne il voie pas et me la générer o c bon puis recommence a fumé par cycle puis re les voyant rouge et orange et arré de la fumé?? la je c plus quoi faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-06 07:42:59) : Tout n'est pas clair ... 1200 euros pour des régénérations ? Il semble déjà qu'on quitte la réalité à ce stade.
    En gros malgré les opérations du mécano l'auto cherche constamment à régénérer ?
  • Par titi972 (2017-08-12 17:47:04) : nn 3 regénération plus 2 nétoyages et 400¤ de débimétre qui on changer le tous 1200¤ et aparament c se qui mon dit un regénére plus

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Par Tlemcani ania (Date : 2017-08-02 18:09:29)


Bonjour,j'ai une Fiat Punto jtd 2003.en marchant sur autoroute a vitesse de80km/hj'ai entendue un éclat puis une fumée blanche et du feu sortait de l'échappement.la voiture n'pas chauffee j'ai arrêté la voiture pendant qlp minute puis redémarre toujours la fumée elle le feu .j'ai arrêté qlp minutes puis redémarrer tout va bien ni la fumée ni le feu.pouvez vous me détectez le problème ?sachant que le turbo ne marche pas.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 22:06:26) : Et le lendemain matin, avez vous eu des soucis de démarrage ?

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Par hass (Date : 2017-08-01 20:51:27)


La suite:j ' ai effectué la vidange periodique tt changer la vidange. Filtre à huile. Filtre à essence. Filtre à air. Filtre habitacle. Bobinesx3. Bougies de préchauffage. La batterie était à plat ns.sinon rien de particuliers je vous remercie pour vos réactions.
Cordialement
Hass



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Par hass (Date : 2017-08-01 20:33:41)


Bonjour.j ' ai un souci avec le dégagement d ' une fumé blanche après le démarrage à chaud pas en continue avec perte de vitesse c ' est à dire quand j ' accéléré je dépasse les 100km/h elle s ' éteint ou elle cale celà provient sr quoi qu'elles sont les circonstances sinon le reste tourné parfaitement bien pas sr bruit. Ni d ' autres problèmes quand je roule doucement tt va bien dès que je commence à accéléré à partir de 100kms/h elle fume pendant quelques secondes et puis elle s ' arrête svp merci pour vos commentaires


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-02 08:26:54) : Explications trop confuses pour moi.

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Par Brateo (Date : 2017-07-30 07:55:05)


Bonjour,
Je me permets de vous contacter suite à l'apparition de fumée blanche aléatoire.
J'ai une bmw 750i f01 moteur v8 n63 89000km et j'ai un problème aléatoire de fumée blanche assez épaisses qui apparaissent de manière aléatoire.
Je surveille mais pas de consommation de LDR. En revanche elle consomme de l'huile mais le garagiste m'a dit de pas m'inquiéter c'est normal pour ce moteur avec les deux turbos.?

Cela m'est arrivé moteur chaud. ( je venais de faire 50 km) j'ai arrêté la voiture pendant 1h, puis j'ai redémarré et la j'ai eu un gros nuage de fumée pendant environ 30 sec. Puis plus rien...
Je suis sorti et j'ai eu comme l'impression qu'il y avait une odeur d'alcool ....
J'ai fait 3 km arrêter le moteur pour 2h et au redémarrage rien. J'ai fait 10km, pas de fumée blanche ... j'ai patienté a un feu rouge. Et quand j'ai redémarré j'ai eu de nouveau un nuage de fumée blanche pendant 10 sec.....
Hier j'ai repris la voiture rien, pas de fumée blanche...aucun voyant ne s'est allumé sur la voiture, et le niveau de ldr est toujours au max..... de quoi cela peut il venir selon vous?

Cldt,
Frederic


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 09:26:38) : A part cette histoire de fumée blanche, la voiture roule normalement ? Pas de bruit suspect ni perte de puissance ?
  • Par Brateo (2017-07-30 19:32:33) : Non aucun autre problème. Encore aujourd'hui j'ai roulé avec rien aucune fumée blanche. Tout est normal.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-31 08:47:32) : Pour ma part ça semble être un injecteur qui commence à fatiguer en envoyant parfois trop de carburant dans un des cylindres. Le surplus provoque alors la fumée épaisse.
    Si cela venait aussi à se produire aux démarrage, on pourrait aussi soupçonner un début de joint de culasse. A l'arrêt le cylindre se remplit un peu d'eau et au démarrage cette dernière est brulée (fumée blanche). L'odeur serait alors liée à celle du LDR ? Quoi qu'il en soit surveillez toujours l'huile et l'eau. Si l'huile est consommée ce n'est pas dramatique (jusqu'à 1 litre pour 1000 km, au delà il faut se poser des questins et changer pour une huile plus visqueuse), mais il ne faut pas qu'elle change d'aspect : mayonnaise. Idem pour l'eau, le niveau doit être stable et son aspect doit rester limpide.
    Enfin, voir si ça ne pourrait pas éventuellement venir d'une sonde lambda capricieuse : quand elle dysfonctionne le mélange effectué par le calculateur serait bien trop riche ?
    Je préciserai aussi qu'il faut tout vérifier (filtres), car un filtre à air bouché peut aussi provoquer une richesse trop importante (à cause du déficit de comburant justement).
  • Par brateo (2017-07-31 09:30:21) : Merci pour ce retour. Le niveau de ldr est toujours au max ( totalement transparent ) et pas de mayonnaise. Reste le reste.....probablement un injecteur ou la sonde lambda.

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Par enzo21 (Date : 2017-07-28 14:16:18)


Bonjour
j'ai un Partner 1.6Hdi turbo l’origine 2007 revissé ça fait presque 1 ans mon mécanicien n'as pas fait le chemisage du bloc.Mon compteur affichera 210000km j'ai roulé en continu 500 km environ a 100km/h à l'arrivé une lampe témoins jaune s'est allumée (symbole anti pollution) depuis chaque matin pour aller au travail elle fume d'une grosse fumée blanche après 6 minutes de marche la fumée commence à disparaitre , mais quand je sortirai de mon travail la fumée apparaitra uniquement au démarrage seulement.je rencontrerai uniquement le problème le matin. svp c'est quoi mon le problème réellement ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:08:47) : Voir cet article, il devrait vous apporter quelques éléments.
    Voir aussi si il n'y aurait pas un lien avec un éventuel FAP colmaté, si l'auto dispose d'un FAP évidemment.
    Un injecteur est peut-être fatigué ou le carburant est peut-être peu qualitatif ?
    Bien voir l'eau et l'huile si il n'y a rien d'anormal (joint de culasse ou encore carburant dans l'huile indiquant peut-être un soucis au niveau des régénérations du FAP).
    Bref, beaucoup de pistes à explorer.
  • Par enzo21 (2017-07-29 00:57:51) : le niveau de l'eau de refroidissement est normal,le niveau d'huile moteur chaque quatre jours je ferai l’appoint d'huile mon mécanicien à détecté une fuite au niveau du joint du carter moteur, ça fait six mois que j'ai nettoyé deux injecteur chez le pompiste et il a trouver un grippé il l'a nettoyé. Donc à mon avis c'est un problème d'injecteurs ou le FAP. donc je vais nettoyer le FAP puis voir si le problème persistera. merci pour votre aide. Que ce que vous recommander pour nettoyer le FAP?

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Par Berlingo2008 (Date : 2017-07-22 23:56:08)


Bonsoir voila j'ai une berlingo 1.6hdi de 2008 sa fait maintenan 2 semaine quand je la démarre y'a une fumé blache avec l'odeur du gazoil qui apparaît et ne disparaît pas temps que le moteur s'arrete pas( mais l'odeur du gazoil part et reviens on dirait je la sens pas toujour ) et quand j'accélère la fumée blanche disparaît mais c'est une fumé noire qui apparaît et la voiture se mais a tremblé de temps en temps puis redevient normal je comprend pas sa me gêne vraiment quand je double ou quand je suis au Feux rouge donc je voulais savoir si quelqu'un a deja eu ces problème ?? Pour la fumé noire je pence que c la Vanne EGR mais le reste je ne sais pas si c'est les bougies de préchauffage ou le join de culasse ou bien les injecteurs


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-23 07:32:56) : Si il y a parfois des vibrations, je pencherais pour un injecteur qui cafouille.
    La fumée noire indique un mélange trop riche (manque d'air ou trop de carburant, avec plein de manières d'arriver à ce résultat), pas forcément lié à la vanne EGR même si elle peut aussi être en cause malgré tout.

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Par AWILO (Date : 2017-07-17 18:33:19)


Bonjour Admin,

je dispose d'une Mazda 6, année 2002. Tous les matins à l'allumage, elle dégage une épaisse fumée blanche et 5 minutes plus tard plus rien. Elle se comporte normallement.

J'ai contacté 2 mecanos specialisés. Le 1er me fait savoir que mon moteur est HS , que les segments sont endommagés et que compte tenu du fait qu'il est difficile en Côte d'Ivoire d'avoir de nouveaux segments d'origine pour procéder à la resegmentation du moteur, il me suggère de remplacer mon moteur.

Le 2nd me fait savoir que le moteur n'est nullement endommagé, il soupçonne plutot les joints de culasse et joint (queue) de soupape.
En effet, selon lui, si le moteur était endommagé, il degagerait cette fumée en permanence et pas seulement uniquement durant les 5mn suivant le demarrage.

Je precise que le joint de culasse à deja ete remplacé mais peut-etre que cela ce s'est pas bien fait.

Que me conseilles-tu ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:35:42) : Cette fumée blanche est donc moteur froid, rien lorsqu'il est chaud ?

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Par Clio dci (Date : 2017-07-17 10:45:09)


Bonjour j'ai un problème avec ma clio 1,5 dci
J'ai une grosse consomation d'huile 5 litres tous les 300 km j'ai récemment changer le turbo elle consomme tjr autant avec une importante fumée blanche .
Pourriez vous m'aider svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-17 15:18:59) : Voir ici.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-17 20:55:27) : Avez vous fait un contrôle des compression de tous les cylindres car je suspecterais une segmentation, cdt.

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Par Spatulus (Date : 2017-06-29 17:00:47)


Bonjour alors moi j ai une a4 de 2006 en 2.0 tdi 140 et mon soucis c est que tout va bien mais des que je suis pris dans un bouchon ma voiture se met à fumée énormément de mes sorties d échappement (blanche). Savez vous de quoi cela pourrait provenir??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-30 09:28:44) : Si vous avez un FAP ce dernier est peut-être colmaté et cherche à faire des régénérations chroniques.
    Sinon ça peut-être un joint de culasse (eau qui se consomme provoquant fumées blanches), une sonde lambda, une vanne EGR qui cafouille ou même l'injection qui défaille même si dans ce cas ça devrait être un peu plus noir.
  • Par clak (2017-07-22 15:15:38) : J ai le même souci sur ma A4 2l tdi 140 de 2007 si quelqu'un pourrait m aidé sa me soule cet fumée dans les embouteillages, les feux rouge ou autres j ai été voir différents garage dont vw personnes trouve mon problèmes sa me rend malade svp aidez moi merci d avance.

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Par A3 (Date : 2017-06-27 12:49:50)


Bonjour j'ai un petit soucis avec mon audi a3 2.0 tdi 140 CV depuis un petit moment elle a du mal démarre à froid et broute avec nuage de fumée blanche à l'échappement pendant 1 à 2 minute après tous devient normale
Les injecteurs les bougie de préchauffage et le filtre à gazoil on été changer une piste pour m'aider dans la recherche merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 17:51:25) : Ca ressemble quand même à un soucis d'injection. La pompe se serait-elle un peu décalée ?
    Voir aussi si il n'y aurait pas un lien avec la sonde lambda ou le système de filtre à particules (une régénération forcée se ferait au démarrage ?).
  • Par (2017-06-27 18:17:41) : Bonjour alors injection ce sont des injecteur pompe donc pas de pompe injection à priori je sais que la pompe tandem elle a été changé peut être un mauvais calage ?
    Fap il n'y en as pas
    Comment contrôler la sonde lambda
  • Par Clak (2017-07-22 15:11:58) : J ai le même souci sur ma A4 2l tdi 140 de 2007 si quelqu'un pourrait m aidé sa me soule cet fumée dans les embouteillages, les feux rouge ou autres j ai été voir différents garage dont vw personnes trouve mon problèmes sa me rend malade svp aidez moi merci d avance.
  • Par Clak (2017-07-22 15:26:12) : Désolé je me suis trompé mon problème est le même que spatalus le poste du dessus cordialement

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Par steven (Date : 2017-06-26 14:02:48)


Bonjour

Je posséde une AUDI A5 2.7TDI 190CV V6
Mon vehicule à une fumée blanche qui sort des 2 pot d'echappemement , j ai changer le FAP / Recycleur des gaz a echapemment / Boitier Papillon / le filtre a gasoile rien y fait , des que ma voiture est chaude la fumé commence a sortir .

Une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 10:44:19) : Voir la sonde lambda ainsi que les FAP et catalyseur pour voir si ils font leur travail correctement (et si ils ne sont pas colmatés, sachant aussi que les fumées actuelles les dégradent).
    On peut aussi penser à un ou plusieurs injecteurs, voire la pompe à injection.
    Les fumées sont apparues brutalement ou progressivement ?
    Pour finir contrôlez bien l'eau et l'huile pour voir si il n'y aurait pas l'indice d'un joint de culasse ... Surtout qu'elle arrive à chaud.
  • Par steven (2017-06-27 16:19:52) : Bonjour , La fumée est apparues brutalement suite au changement de FAP , mon recycleur des gaz a echappement etait grippé du coup il ne refroidissé plus les gaz , cela a etait changer ainsi que le fap et boitier papillon , auriez vous une adresse mail pour que je puisse vous envoyez une photo ou video de cette fumée ?
    cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 18:25:10) : N'hésitez pas à mettre un lien vers Youtube où votre vidéo sera diffusée, beaucoup d'internautes font comme cela.
    Il y a donc un lien avec le système de filtre à particule. Voir si un capteur n'aurait pas bien été remis à ce moment là, ça ressemble un peu à une "régénération forcée chronique". Les sondes différentielles informent le calculateur du colmatage.Si elles défaillent, le calculateur croit que c'est bouché et cherche à tout brûler par la post-injection (voir alors si le niveau d'huile monte car la post-injection peut faire couler du carburant dans le carter).
    La sonde lambda est aussi à contrôler. Bref, en gros il faut se concentrer vers l'échappement et le gestion électronique du FAP.
  • Par steven (2017-06-27 19:22:44) : voici en video ce que ma voiture fait

    https://youtu.be/sw_BvZHIIoo

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Par Alzinho (Date : 2017-06-20 15:31:11)


Bonjour,

Je possède une Fiat Grande Punto 1.3Jtd 90 de 2007 avec 156 000km environ.

Depuis quelques temps elle fume (blanc) quand le moteur est froid. Puis après plusieurs km d'autoroute, ne fume plus ou peu. Par contre sur les petits trajets en ville ou de courte distance sur nationales elle fume pas mal à l'accélération.

Je pensais au joint de culasse mais le moteur ne semble pas chauffer plus que ça. Pensez-vous que ce soit plutôt le catalyseur ou la sonde lambda qui fait des siennes ?

Merci pour votre aide !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 18:15:03) : Les fumées blanches moteur chaud sont dues à plusieurs facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Alzinho (2017-06-20 18:19:05) : Je me suis peut-être mal exprimé:

    À froid la voiture fume au fur et à mesure qu'elle chauffe. Et quand le moteur est chaud, elle fume encore mais ça se réduit au fur et à mesure. Mais il faut que j'ai un trajet long. Sur les trajets courts (10km par exemple) elle fume jusqu'à l'arrêt.
  • Par Alzinho (2017-06-20 18:21:16) : J'ai vérifié si fuites etc mais apparemment rien. Le niveau de liqide de refroidissement OK. Pas de "mayonnaise". Pas de fuite visible au niveau du joint de culasse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 21:31:27) : On va y aller par étape, faites un changement des bougies de préchauffage !
  • Par Alzinho (2017-06-20 21:41:08) : J'ai remplacé mes bougies de préchauffage en Mars 2016. Elles sont très récentes.
  • Par snatchnab (2017-07-06 07:54:06) : Bonjour Alzinho, j'ai une fiat 500 1,3 jtd 90cv . quand je fais long trajet 30 a 40min elle fume blanc quelques secondes lors d'accelerations et dure quelques secondes. je n'ai rien remarqué de suspicieux. sur petits trajets rien a signaler. avez vous trouvé une solution a votre probleme? merci d'avance pour votre reponse.

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Par Mag (Date : 2017-06-06 06:13:15)


Bonjour j'ai une megane 2 cabriolet 3 porte .sur l'écran il était inscrit problème injection . Nous avons retiré le défaut avec une valise et changé les 4 bougies. Les injecteurs. Et de temps en temps ça me l'écrit encore .et elle fume blanche. Faut il que je repasse la valise ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 06:51:54) : Les bougies de préchauffage ont été remplacées ?
  • Par (2017-06-06 07:03:32) : Oui oui comme je l'ai dit dans mon commentaire j'ai fais changer les 4
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 10:43:17) : Effectivement, désolé, vous avez cette fumée blanche moteur chaud ?
  • Par (2017-06-06 11:29:48) : Oui . Et la on vient de remarquer qu'un des injecteurs fuit

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Par Zafiraone (Date : 2017-06-04 00:45:29)


Bonsoir, je vien d'acheter un Opel zafira 1.6 16s de 2001, essence donc ,avec 180000 km au compteur.
Après son achat sur le chemin de retour très peut de fumer uniquement à froid et plus rien à chaud.
Par la suite j'ai vérifier le niveau d'huile à froid et refait une mise à niveau (rajout 0.5 litre) et les problèmes arrives... fumées beaucoup plus importante à chaque coup d'accélérateur à chaud ainsi que au démarrage...
Comment une simple mise à niveau peut augmenter la fumer blanche au pot d'échappement ?
Je suis perdu!!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-04 11:25:08) : La fumée blanche moteur chaud provient soit du joint de culasse, de l'échangeur huile / eau ou des bougies de préchauffage, après cet ajustement et après avoir roulé, le niveau d'huile moteur est bon ?
  • Par Zafiraone (2017-06-04 23:59:57) : Oui tout les niveaux sont bon!!! La voiture n'a aucun symptôme ,puissance ,raté..... un ami ma dit de vérifier les sondes lambdas ainsi que la vanne EGR

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Par Manu (Date : 2017-05-22 09:53:02)


Bonjour,
J'ai un BMW X3 2.0d 150cv de 2004. J'ai depuis quelques mois une fumée blanche avec une odeur bizarre qui sort de l'échappement, moteur froid et à l'arrêt. Ensuite, lorsque le moteur est chaud, je vois cette même fumée blanche à l'accélération, avec quelques très légers "trous" dans l'accélération.
FeuVert m'a conseillé d'utiliser un additif à mettre dans le réservoir à titre préventif pour nettoyer les injecteur mais j'ai toujours ce problème. Ils m'ont dit qu'il y avait un autre additif plus puissant si ça ne résolvait pas le problème, pensez-vous que je dois essayer cette solution avant d'aller voir un garage ?
Autre élément, je sais que l'ancien propriétaire avait fait reprogrammé le moteur avec désactivation de la vanne EGR. Est-ce que ça peut provenir de là également ?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 16:06:22) : Les fumées blanches moteur chaud sont dues à trois facteurs principaux : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, à voir dans un garage, cdt.

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Par Lukas (Date : 2017-05-20 07:28:09)


Bjr à tous.Nouveau venu sur le site.Je possède un ford ranger 2,5tci.diesel.Fumée blanche à froid et ralenti instable au démarrage.Après 2-3min le moteur devient stable et ras.Revision injecteur et pompe injection déjà faitent.Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-20 13:46:30) : Quel est votre kilométrage ?
  • Par Virus67 (2017-06-17 15:41:01) : Hello,
    Vérifie la sonde lambda et la vane egr.
    Demande un diagnostic de circuits électroniques du véhicule. Sur un rav4 Diesel j'avais la même chose, calculateur foutu

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Par Baran (Date : 2017-05-13 01:15:12)


Bonjour,
Je possède un fourgon crafter année 2008 2.5tdi.185000 km au conteur.mon problème c'est sur le camionnette fume au point mort et au ralenti . Sur l'autoroute plus rien.mon garagistes a fait diagnostique il ma dit y a un injecteur défectueux, j'ai changé mais la camionnette fume toujours.
Pourriez-vous m'aide et me dire à quoi ça due. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-13 08:04:27) : Le catalyseur est peut-être un peu fatigué et ne serait plus aussi efficace. Voir aussi la sonde lambda mais j'en doute car sur un diesel elle sert surtout à piloter la vanne EGR et non pas à doser le mélange (surtout qu'il s'agit ici d'un moteur qui fonctionne en excès d'air).
    Le FAP n'est pas un peu colmaté ?
    Pour l'injecteur changé pour rien le garagiste doit normalement prendre en charge les frais (obligation de résultat).

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Par Ab (Date : 2017-05-04 22:39:08)


Bonjour,

Jai une Fiat 500 diesel qui fume au niveau du pot d'échappement le voyant du filtre à particule est allumé


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 23:05:35) : Moteur froid ou chaud ?

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Par kia (Date : 2017-05-02 20:49:32)


Bonjour, j'ai un Renault master t35 de 1992 et depuis environ un mois une fois chaud il a des pertes de puissance et de la fumée blanche qui sortait par acoup du pot, j'ai changer toutes les durite gas-oil, le filtre, la tète du filtre, vidangé le réservoir filtré et remis avec du disperseur d'eau et ça a continué en étant de plus en plus fréquent.. aujourd'hui il ne dépasse même pas les 10km/h et fume enormement.. je ne sais pas ce que ça pourrais Etre s'il vous plait auriez vous une idée, merci
kia


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-02 21:00:54) : Les fumées blanches sont dues soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse, à l'échangeur huile / eau, à voir !
  • Par kia (2017-05-03 18:23:51) : merci je vais tester mes bougies, mais pour le joint de culasse j'ai un doute car je ne perd ni eau ni huile.. et je ne vois pas ce qu'est l’échangeur huile/eau si vous pouviez m'indiquer, merci beaucoup
  • Par simchris (2017-06-22 13:43:42) : Bonjour, c'est probablement la vanne EGR encrassé d'où les pertes de puissance.

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Par jordan (Date : 2017-04-26 18:09:58)


Bonjour.

Voilà j'ai une Renault modus de 2006 avec 213000km, à froid (et quelque fois a chaud) elle a du mal à démarrer, une fois qu'elle a réussi à démarrer y'a un petit nuage blanc qui sort avec une odeur de diesel mal brûlé après plus rien. Et a chaud par contre y'a une légère fumée blanche qui sort.

Si pouvait me donné une piste sa serais sympa merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-26 18:17:26) : Il n'y aura pas une seule piste mais plusieurs hélas.
    Cela peut provenir d'un injecteur fatigué ou encore d'un FAP (une de ses sondes ?) ou catalyseur défaillant. Le mieux pour vous serait que ce soit la sonde lambda (quelques euros suffisent alors). Vérifiez aussi le filtre à carburant et le filtre à air si ils ne se bouchent pas un peu.
    Pour le démarrage c'est peut-être les bougies de préchauffage. Et enfin, les problèmes de démarrage et de fumées à chaud sont peut-être distincts ?

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Par didi6z (Date : 2017-04-26 15:08:58)


Bonjour j'aurai besoin d'un renseignement.
J'ai un Audi a6 2.7L TDI 180cv.
Voila mon problème...
la voiture roule parfaitement bien , le seul problème c'est que quand je m'arrête (feu rouge.. etc.) elle se met a fumé bien blanc..
Je repars un bon coup de gaz et plus rien. Jusqu'au prochaine arrêt .. si quelqu'un pense savoir d'où ca pourrait venir je veux bien une réponse. Merci de votre aide. De préférence une réponse par mail merci a tous.


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  • Par ced14100 (2017-04-26 15:30:55) : Bonjour,

    Ton problème pourrait venir des joints de queue de soupapes.Souvent dès que l on met un petit coup de gaz la fumée disparaît. De quelle année et ta voiture et combien a t elle de km.
  • Par didi6z (2017-04-26 15:35:00) : Elle est de 2005 . Je suis a 210 000km.
  • Par didi6z (2017-04-26 15:36:21) : La fumée disparait mais je gaz jusqu'en fond de 2eme pour quel parte.. et des que je me ré arrête ca revient..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-26 15:43:41) : Les fumées blanches sont dues à plusieurs causes : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, à voir !
  • Par didi (2017-04-26 16:10:25) : Oui j'ai vu plein de chose sur beaucoup de forum.. Je ne consomme ni d'huile ni d'eau tout va bien quoi !! juste ce truc casse c*****
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-27 14:35:32) : Cela provient peut-être d'un soucis de FAP (si votre auto en a un évidemment ...) qui se colmate, le système passe donc son temps à vouloir le déboucher par une régénération, ce qui induit une post injection et une fumée blanche. Cela peut aussi provenir des sondes de FAP qui ne marchent plus et qui font croire au calculateur qu'il ets bouché. Dans ce cas voir si le niveau d'huile ne monte pas (la post injection peut provoquer cela).
    Enfin, voir si la sonde lambda ou la vanne EGR n'a pas de soucis. Un injecteur défectueux peut aussi en être la cause ... Bref, les pistes sont nombreuses (comme celles de ced14100 ou Wanu par exemple) sachant qu'il y en a encore d'autres à explorer.
  • Par Didi6z (2017-04-27 14:37:02) : A voir.. mais un soucis de FAP je n'aurai lr voyant allumer ??!

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Par yoh33410 (Date : 2017-04-13 16:12:41)


Bonjour j ai besoin d aide svp
j ai acheter un scenic 2 1.5dci 106cv de 2006, avec les coussinets de bielle a changer. elle claque un peu et fume blanc/noir épais . j aimerais savoir si je change les coussinets es ce quel va continuer a fumer?
j ai un autre bloc moteur complet de dci 100 toujours le 1.5 mais j ai pas trop envie de le changer car trop de modif


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-13 18:11:57) : Il n'y a pas de raison qu'il y ait un lien entre les coussinets et les fumées. Donc oui elle risque de continuer à fumer ...
    Soit le moteur est encrassé, soit il manque d'air, soit l'injection a un soucis, soit la sonde lambda etc...
  • Par yoh33410 (2017-04-13 18:20:53) : en faite Renault viens de me dire que vu que j ai insisté a démarré le moteur a du se noyer donc fumé quand il a demaré (ps: j ai du nettoyer le capteur arbre a came pour quel demare,il etais encrasser et sur ce moteur il es sur le cache culbuteur) .
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-14 09:30:30) : Le problème est donc résolu ? Ou la fumée est toujours présente ?
  • Par yoh33410 (2017-04-14 18:35:26) : il faut que je la laisse tourner mais avec coussinet hs sa va attendre leur changement pour savoir :/
  • Par Yoh33410 (2017-04-14 22:16:31) : J ai une autre question au sujet de un autre véhicule tjr un dCi 1.5 mais le 82cv. Voilà j ai changer la rampe HP les capteur pression pompe, turbo d occaz,la vanne egr, injecteurs (mais pas sur d être OK),
  • Par Yoh33410 (2017-04-14 22:16:55) : les bougie prechauffage et mon soucis c est quel sacade quand j accélère avec défaut injection à contrôler !!!Et même des fois perte de puissance !! La pompe n a pas de limaille le filtre à gasoil changer la pompe d amorçage aussi.elle bouffe pas d eau ni d huile a pars le turbo mais c est raisonnable donc je ne sais plus quoi faire car je pense avoir fais le tour,nn?

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Par gabi07 (Date : 2017-04-13 14:08:28)


Bonjour
je suis propriétaire d'un fiat qubo de 2011 88900km diesel, depuis quelques semaines j'ai des odeurs de "gaz" à l'échappement, fumée blanche à l'accélération et depuis 2 jours vibration audible au ralenti... vidange faite il y a 5 jrs, produit ajouté au carburant pour nettoyer ... quelqu'un aurait il une idée pour m'aider ?
merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-13 18:00:33) : Il semblerait qu'il y ait des imbrûlés, un cylindre ne "s'allumerait" donc plus ? Si le moteur broute il y a de fortes chances, peut-être un injecteur grippé ?
    Voir aussi si le FAP ne pourrait pas être lié ...

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Par koko (Date : 2017-04-11 10:22:06)


Bonjour,

Voila j'ai une 207 1.6 HDI 2008,KLM 158000, un mois de ça le voyant check est allumé perte de puissance et après redémarrage le moteur reprend normalement, mais le voyant reste allumé, cependant, les deux dernier jours après que je met la voiture pour qu'elle chauffe au petit matin, j'ai remarqué de la fumée blanche à l’accélération (voiture a chaud)entre 1er et 2eme aprés plus rien tout la journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-11 16:53:05) : Voir dans un premier temps si le FAP est en bonne santé ...
    Si la fumée n'est là qu'à froid, le préchauffage est peut-être en cause.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-04-11 19:41:46) : Puisqu'il y a fumée blanche à chaud il faut aussi voir si ce n'est pas un début de joint de culasse, en plus du FAP.
  • Par koko (2017-04-12 10:30:32) : pour le joint de culasse, le niveau d'eau est normale, pas de perte de niveau.

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Par Maminche (Date : 2017-04-04 22:56:22)


Bonjour. Je possède un rav4 177cv Diesel de 2007. Depuis octobre 2016 tous les jours en partant au travail quand le moteur est chaud une grosse fumée blanche sort du pot d'échappement sur environ 1kms. Pas de voyant allumée , bonne puissance. Elle consomme de plus en plus. Je fais à peine 500kms avec mon plein. Station total. Toyota a fait une régénération forcée. Il m'ont dit que c'était bon. A peine ressorti. C'était repartit. Elle refume.
Tous les niveaux sont bons. Pas de surchauffe. Mon ami à changer le 5 eme injecteur et le débit mètre , mais rien à faire.
Vanne egr nettoyer régulièrement !!
Avez vous une idée .
Chez Toyota aucun défaut sur la valise.
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-05 10:10:59) : Une fumée brève et intense ne peut que me faire penser à une régénération du système de FAP ...
    Un capteur défaillant peut engendrer une régénération (ex : capteurs de pression différentiel entre l'entrée et la sortie du FAP).
  • Par samari (2017-10-03 00:01:31) : Salut tous diagnostiqueurs
  • Par Maminche (2017-10-26 10:32:46) : Toujours pas résolu cette histoire de fumée. En juin 4 injecteurs changés . Toyota nous a remis à jour le calculateur. En repartant toujours cette fumée blanche qui devient de plus fréquente. Tous les niveaux sont bons. Pas de surchauffe. Ils nous ont dit que cet le fap. Nous l’avons changé. Rien y fait. Nous avons changer de nouveau le 5 eme injecteur par un nouveau modèle. Toujours cette fumée blanche. Elle a eu en 1 an 6 régénération forcée. Toujours pareil voir pire. Car maintenant elle fume de plus en plus. Elle sent le gasoil.
    Elle a des petits trous à l’accélération entre 1500 et 2500 tours et c’est la qu’elle se met à fumer. Rien à la valise. Toyota nous fait changer beaucoup de pièces qui sont chères pour rien.
    Si vous pouvez m’aider.
    Elle fume moteur chaud mais ça lui arrive de fumée à froid.

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Par Thya62 (Date : 2017-04-01 16:57:43)


Bonjour, je suis propriétaire d'un RAV4 automatique de 2009.
Depuis quelque temps le vehicule fume blanc au changement de rapport et après quelque minute de route. Je l'ai conduit chez le concessionnaire qui a fait une remise à zéro du moteur. La fumée a cessée quelque temps mais elle est revenue.
Sauriez vous, a première vue quelle pourrait être l'origine du problème ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-01 19:23:44) : Motorisation exacte ?
  • Par Thya62 (2017-04-01 19:35:06) : C'est une version 150 VVT-I Pack BVA
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-01 20:55:29) : La fumée blanche, c'est moteur chaud ou froid ?
  • Par Thua62 (2017-04-01 21:14:36) : C'est moteur chaud. Environ 10-15 min Après le démarrage.
  • Par Thya62 (2017-04-02 09:48:15) : Avant de l'emmener au garage ou ils ont fait une mise a jour du moteur il y avait comme une odeur de plastique brûlé avec la fumée.
    Je trouve également qu'elle rencontre quelque difficultés au passage de vitesse surtout dans les montées
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-02 14:48:49) : Sonde lambda ? Calculateur qui gère mal l'injection ? En tout cas il semble qu'il faille fouiller du côté de l'électronique si la MAJ a eu un effet pendant un temps.

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Par Nico (Date : 2017-03-27 17:22:35)


Bonjour j'ai une clio 3 estate 1l5 dci. Sa fait maintenant 4 à 5 semaine que à l'accélération 1ere et 2eme ta une épaisse fumée blanche et après plus rien et même parfois certains jour elle fume pas du tout. J'ai pas de perte de puissance le turbo ne siffle pas ,j'ai pas de mayo donc pas de joint de culasse je consomme pas d'huile ni d'eaux. Je n'arrive pas du tout avoir d'où sa peut venir. Si quelqu'un serait me dire. Merci à vous .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-27 17:45:59) : Probablement des bougies de préchauffage, les avez vous déjà remplacées dernièrement ?
  • Par Nico (2017-03-27 18:03:44) : Non je les est jamais changé. Je vais y regarde aujourd'hui.merci je te retiens au courant. 😉
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-28 16:50:44) : Sur les moteurs modernes (injection directe) le préchauffage ne sert pas seulement à démarrer mais aussi à réduire les fumées à froid en augmentant la température dans les chambres de combustion.

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Par mel (Date : 2017-03-27 04:00:04)


J ai une scenic 2 1.5 DCI 243000KMS ,elle fume beaucoup de la fumé blanche et ça sens l odeur du gasoil qui sort de l échappement,je l ai vidangé HUILE(5W40), changer filtre a l huile (BOSCH),j ai changer les coussinets de bielle moi même!parce que elle claquet beaucoup.j ai changer les 4 injecteur ,ils sont codé chez renault.c'est bizarre avent que je change les coussinets elle fait pas ça!!!!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-27 09:42:40) : Les fumées blanches sont surement dues au joint de culasse, surtout avec des coussinets neuves qui peuvent augmenter la compression dans les cylindre et ce joint n'a pas supporté, il peut aussi s'agir de l'échangeur huile / eau, à voir !
  • Par Quentin (2017-04-18 14:19:33) : Bonjour,
    En quoi des coussinets neuf augmentent t'il la compression .. ?!

    Les coussinets ne sont selon moi pas la cause du problème.

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