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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 06/05/2015

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.

Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparait dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ...

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par macha (Date : 2015-07-06 01:33:09)

bonsoir, j'ai mon touran 2003 136ch qui fume a froid (odeur essence bruler) une fois que la température monte plus rien,
j'ai changer 2 injecteurs, les bougies de préchauffage le turbo a meme pas 1 an auriez vous des idées svp ??

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-06 05:38:35) : Quelle couleur la fumée ?
  • Par Macha (2015-07-06 14:58:35) : Fumée blanche !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-06 18:32:55) : Si c'est à froid, rien de grave, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Jeremy (Date : 2015-06-30 21:25:43)

Bonjour j'ai une opel astra h gtc 1,7 cdti,dessus j'ai changer le turbo, nettoyer la vane egr ainsi que la.durite métalisé qui est brancher sur la vane egr et qui repare sur.le moteur qui eux etaient remplis de calamine. Juste apres avoir nettoyer la vanne egr la voiture as eut du mal a demarrer et a fumer blanc.pendant quelques minutes, depuis plus de fumee blanche. Jusqu'à aujourd'hui qui fait bientot 2semaines que la vane as etait nettoyer la voiture c'est mise a fumer blanche comme la derniere fois au bout d'1h de route donc a chaud. J'aimerai connaitre le probleme sachant que malgres que le turbo.soit neuf.il siffle un peu et la voiture as des trou pendant l'acceleration alors que quand je debranche electriquement le bloc papillon la voiture n'as plus du tout.de peche ce qui est logique je pense mais le turbo.ne siffle plus du tout. Sans oublier que j'ai un injecteur (celui de gauche qui fuit legerement) j'ai laisser la voiture refroidir et j'attend d'en savoir un peu plus avant de la démarrer, merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-30 22:03:46) : La fumée blanche à chaud est due à trois facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau. Dans votre cas, il faudrait dans un premier temps, nettoyer le boîtier papillon et tester le débitmètre d'air, cdt.

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Par NoSpace (Date : 2015-06-28 19:38:30)

Bonjour,

Clio 2 1,5L dCi 65cv, j'ai de gros problemes au demarrage ... Parfois je dois m'y reprendre a 2 fpis avant d'allumer la voiture, et ça s'acompagne toujours d'une epaisse fumée qui sent ... La fumée de diesel !
Le probleme a l'air assez récurent mais personne n'a de solution ...
Bonne journée


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-28 21:08:47) : Comment sont les bougies de préchauffage, la première des choses à vérifier !
  • Par NoSpace (2015-06-28 22:31:28) : Bonjour,

    Deja, merci pour votre réponse. J'ai oublié de préciser mais les 4 bougies de prechauff et la batterie snt neuves.

    Matthieu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 09:59:17) : Le capteur PMH alors !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 10:00:02) : Contrôlez également l'arrivée de gazole aux injecteurs, on pourrait ainsi remonter à la pompe de gavage, cdt.
  • Par noSpace (2015-06-29 13:56:26) : Bonjour,

    Le capteur pmh ? La voiture n'a le probleme qu'a froid ... Il est quand mmee possible que ce soit le capteur pmh ? Je pensais que ce serait autre chose du fait que je n'ai pas de probleme quand le moteur est chaud.
    Comment verifier pour l'injection sans me rendre en garage ?

    Cdkt,

    Matthieu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-29 18:50:58) : Vous enlevez un retour de gazole et vous démarrez, vous verrez tout de suite si le gazole arrive aux injecteurs !

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Par memo (Date : 2015-06-20 22:57:48)

J ai une bm 318d e46 ma voiture fume blanc au ralenti sa pourait etre quoi ? merci elle monte 200km/h donc je pense pas le turbo niveau huile et eau tout et ok


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-06-21 08:43:25) : Comme le demande Wanu, la fumée persiste-elle à chaud ? Est-ce léger et en continu ou alors intensif sur une petite durée ? La fumée blanche indique une consommation d'eau (un peu bleutée et c'est de l'huile) ou alors un fonctionnement particulier de l'injection (post injection pour le FAP).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 05:31:05) : La fumée blanche, à chaud ou à froid ?
  • Par memo (2015-06-21 11:44:07) : a chaud ou a froid ces le meme mais juste au ralenti et sa sent l huile bruler..j avais mis le kercher 20sec dans l echappement ya 1semaine sa pourrai etre de sa ? en sachant que j ai la fumer depuis 2jours
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 14:05:51) : A froid, rien de dramatique, à chaud, c'est plus inquiétant, commencez par les bougies de préchauffage et si ça perdure, il faudra contrôler le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par memo (2015-06-21 17:20:29) : les bougie ces juste pour le demarrage non ? moi on me dit le separateur d huile (deshuileur) possible ? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-21 17:34:01) : Non, pas le deshuileur qui n'a rien à voir la dedans !
  • Par memo (2015-06-22 22:06:55) : c'étai le deshuileur plus de fumer problème réglé :)

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Par beuzz 94 (Date : 2015-06-18 11:23:33)

Bonjour. j'ai une audi a4 2.5l v6 tdi annee 2002 et j'ai un probleme de grosse fumee blanche et de tremblement.sa arrive a froid comme a chaud. quand la voiture est chaud, elle fait un panache de fumee. elle ne consomme ni huile, ni eau.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-18 11:44:35) : La fumée blanche est due à trois facteurs principalement : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, à voir.

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Par charaf (Date : 2015-06-17 01:21:56)

Bonsoir j'ai une audi A3 modèle 2009, au démarrage elle apparaît une fumée blanche et ça dure deux secondes après plus rien...
Je remarque cette fumée à chaque démarrage..
Qu'est-ce que vous pensez??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-17 09:23:20) : Si c'est à froid, rien d'alarmant, les fumées blanches n'étant autre que de fines particules d'eau, à froid, c'est normal, par contre à chaud, ce serait plus inquiétant, comme le joint de culasse, les bougies de préchauffage ou l'échangeur huile / eau, cdt.

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Par Thomas (Date : 2015-06-14 15:54:58)

Bonjour, j'ai une clio 2 phase 1 de 2001 1.9 dti 80ch qui totalise 208 500 km

J'ai du mal à démarrer quand mon véhicule est froid sa broute en laissant de la fumée blanche s'échappé du pot. Au bout de 2 à 3 essaies elle arrive finalement à démarrer en laissant une grosse fumée blanche, j'ai vérifié mes bougie de préchauffage elles sont bonnes.

ma question est quel sont les autres problèmes probable a ce dis-fonctionnement ?

Merci pour votre aide


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-14 17:00:48) : Comment avez vous testé les bougies ?
  • Par Thomas (2015-06-18 22:02:19) : en les enlèvent les une après l'autre et à chaque fois on mettait le contact en préchauffage, chaque bougies est devenues rouge à chaque tests
  • Par wa (2015-06-20 01:31:32) : boitier de préchauffage a changer si les bougies sont bonne

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Par (Date : 2015-06-12 12:51:57)

Hjgj


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  • Par golf 4 (2015-06-12 12:59:04) : j'ai une golf 4 diesel 2001 238650 KM elle dégage de la fumé blanche au froid et au chaud j'ai changé le liquide de refroidissement .de quoi sagit il ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-12 18:35:04) : Joint de culasse, bougies de préchauffage, échangeur huile / eau, cdt.
  • Par (2015-06-20 01:35:17) : si ton turbo déconne ça peut etre lui dans ce cas il faut le changer .
    si tu perd du liquide de refroidissement c'est le joint de culasse.
    J'ai eu le meme problème c'est mon turbo qui ma quitter

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Par nita (Date : 2015-06-07 17:27:47)

Bonjours j'ai une c5 136cv 2.2 de 2002 j'ai changer mon turbo injecteur vidange faite et elle fume toujours blanc avec de l'huile qui sort du pot maintenant. je sais plus quoi faire quelqu'un pourrai me dire d'où sa pourrai venir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-07 18:19:25) : Je vous donne des pistes à contrôler :
    - joint de culasse mal monté (huile qui passe dans les chemises)
    - Culasse HS
    - Joint du turbo HS (Ca arrive même neuf)
    - Segmentation HS (Contrôler la compression des cylindres). Cdt.

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Par Mely (Date : 2015-06-03 18:56:19)

Bonjour, j.ai acheté une 306 annee 95 il y a moins d un mois , a chaque demarrage, comme l impression qu elle demmare de 3 cilyndres , je suis obligé d accelerer un coup pour qu elle se comporte mieux , apres ca une fumee blanche sort du pot d echapement quelque seconde pour enfin disparaitre (aucune odeur detectée)apres ceci elle demarre nikel et roule bien ... Quelques fois elle la fumee peut revenir apres um arret (course a faire ou autre) de 15min, et des fois la fumee dans ces memes condition est inexistante... Mais a chaque demarrage elle demarre toujours sur 3 cilyndres ...J ai fais verifier les bougies. Et pas de probleme de ce coté la .l ancien.proprio ma dit que c ete les injecteurs encrassé , qu il fallait mettre un produit dans le reservoir lorque je suis en reserve , ce que jai fais mais le probleme est toujours la , qu.en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-03 21:34:19) : La fumée blanche est due à trois critères : Les bougies de préchauffage mais vous les avez vérifiées, le joint de culasse ou l'échangeur, cdt.
  • Par Mely (2015-06-03 21:49:36) : Merci pour votre reponse rapide , mais le fait qu elle ne demarre que sur 3 cilyndres a chaque demarrage , y a t il un rapport avec cette fumee blanche ? Si c etait le joint de culasse , la fumee ne serait pas la en permanence? Moi c est vraiment le matin , et quelques fois lors de quelques arrets plus ou moins prolongés . Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-04 05:47:52) : Le matin, donc à froid ?
  • Par Mely (2015-06-04 06:51:42) : Demarrer sur 3 cylindres, elle me le fait a chaque demarage (froid comme chaud) ... La Fumee blanche elle me la fait beaucoup plus souvent a froid (le matin ) mais ca peut arrivé aussi quelques fois a chaud, par exemple si je m arrete 10-15-20 min et que je redemarre, la fumee sera la
  • Par Mely (2015-06-04 13:13:22) : Desolé c est encore moi, ce matin pour aller au boulot, je demarre la 306 et la a ma grande surprise , pas de fumée du tout (par contre elle demarre toujours sur 3 cylindres) ... Je pars donc au travail a 15km environs, je me gare sur le parking , la voiture se repose durant 4 h ... Travail fini, je demarre la voiture et la ma copine la fumee blanche se reveille et reapparait au premier coup d acceleration..je vous avoue que sur ce coup la, j ai du mal a comprendre qu elle ne l ai pas fait ce matin au reveil, mais qu elle le fasse en fin de matinee! Qu en pensez vous ? Le joint de culasse? Les injecteurs? Le pot encrassé ?? (car il est vraiment noir dedan quand on y passe le doigt) ...
    Je pense que je vais aussi en + de votre eventuelle reponse, me renseigner aupres d un garage . Merci pour votre temps . Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-04 13:37:04) : Sur 3 cylindres = allumage défectueux d'où vos soucis de démarrage !

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Par Mercedescl500 (Date : 2015-05-26 22:10:14)

Bonjour
J'ai Mercedes cl500 w215 j'ai un problème elle fume Just a chaud quand je reste sur place 2-3mn moteur allumé et ensuite j'accélère un nuage de fumée blanche sort des échappement


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  • Par Mercedescl500 (2015-05-26 22:15:26) : Par contre quand je roule plus aucune fumée

    J'ai vérifié pas de consommation du liquide refroidissement ni d'huile
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-26 22:22:47) : Trois causes à la fumée blanche : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse et l'échangeur huile / air, cdt.
  • Par Mercedescl500 (2015-05-26 22:42:39) : Bonsoir wanu1966
    Pour les bougie de préchauffage c'est pas possible par ce que c'est une essence le joint de culasse je pense pas ça fais plus de 6 mois que je roule avec et aucun manque de liquide de refroidissement ni d'huile

    J'ai oublié de préciser plus haut l'année dernière en été ça le fessait et en hiver plus rien tout était normal et la depuis hier ça le refait donc ca le fais que par beau temps est ça sens le brulé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-26 23:10:40) : C'est une essence mais je peux pas le deviner ! A part cette fumée blanche avez vous d'autres soucis comme des pertes de puissance par exemple !
  • Par Mercedescl500 (2015-05-26 23:44:10) : C'est un 5.0l v8 essence. je trouve que à froid elle a plus la peche que à chaud
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-27 07:32:44) : Nettoyez dans un premier temps le boîtier papillon et changez la sonde de température dans un premier temps, cdt.
  • Par Mercedescl500 (2015-05-27 11:50:47) : Ok je vous tiens au courant

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Par (Date : 2015-05-14 18:49:50)

Bonjour,
Je possède un range rover sport 2,7 tdv6
140000kmde 2007
J'ai difficile le matin a démarré à froid, le moteur chaud plus de soucis et aussi depuis plus une année j'ai de la fumée blanc simplement quand je suis à l arrêt ou dans un embouteillage puis quand je redémarre il ya une énorme fumée blanche gris (sens fort le mazout brûlée)qui sort on dirai en accélèrent je nettoyé le pot échappement puis plus rien en roulant autoroute ,
J'ai fait vérifier (enlever )les injecteurs c'est bon , je devais changer une vanne egr droite défectueux je l ai fait, et nettoyé l'autre vanne egr,je n'ai pas dans ce modèle filtre à particules ,
Chez range ordinateur me dis que les 5 injecteurs sont défaillant que faire
Mon moteur tourne bien,pas de consommation de carburant ni de l'eau ni de l'huile .
1-Je crois peux être que un injecteur jette un peux plus de carburant?
2- la pompe a carburant ?
3- ou peux être les bougie de préchauffage ?
4- ou le catalyseur ?
5-avoir avec l'huile , il n'y a pas eu de surplus d'huile moteur.
Je vous prix de m'aider
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 08:46:44) : Les symptômes ainsi que la valise semblent clairement indiquer un soucis d'injecteur. Certains estiment qu'ils se changent tous en même temps (pour qu'ils aient tous le même tarage : "dureté" des ressorts) alors que d'autres affirment qu'il n'est utile de remplacer que ceux qui sont défectueux. Dans votre cas, ils seraient tous en défaut ?
    En gros, votre fumée blanche viendrait de la mauvaise combustion liée à un soucis d'injecteur.
  • Par Menderes (2015-05-23 21:46:52) : Bonjour je vous remercie de votre réponse qui m'a éclaircie concernant ma panne.
    J ai bien remplacer mes 6 İnjecteur et plus rien tout est impeccable , plus de fumée
    Je vous encore remercié pour votre compétence et professionnalisme
    Bien à vous
    Cordialement

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Par Alexandre63 (Date : 2015-05-10 23:29:21)

Bonjours, j'ai un problème de fumé blanche au ralenti sur ma 207 rc. La fumé est présente à chaud mais que quand je reste au ralenti elle peut mettre plus ou moins de temps à arriver mais en moyenne 15 sc au ralenti suffit pour voir une fumé blanche sortir du pot. Par contre des que je ré-accelaire j'ai le reste de fumer qui y a dans le pot qui sort puis plus aucune fumée en roulent jusqu'à se que je m'arrête et reste au ralenti 15 sc (des fois ça peut mettre plus longtemps à arriver). La fumé sans le cramé et est vraiment bieN blanche. Pas de consommation d'eau et conso d'huile plutôt normal pour un esessance. La voiture est decatalisé


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-11 07:17:53) : Les fumées blanches à chaud sont simplement dues soit au joint de culasse ou à l'échangeur, cdt.
  • Par Alexandre63 (2015-05-14 22:35:10) : Echangeur air air pas possible pour moi. Quelqu'un m'a dit que ça pouvait être un injecteur qui déconné donc essance imbrulé ??

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Par Carolinedv (Date : 2015-05-06 20:34:09)

Bonjour,

Depuis trois semaine, ma voiture fume blanc quand je la démarre. La fumée cesse directement mais ce qui m'inquiète, c'est que le moteur toussote aussi au démarrage. Le garagiste dit qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter mais elle perd en "punch".. bien qu'elle n'ai que 69 chevaux, elle devient de plus en plus un veau au point de ne plus oser dépasser


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-06 22:43:21) : La fumée blanche à froid, pas de quoi s'inquiéter, à chaud, c'est différent, il peut s'agir du joint de culasse, de l'échangeur, ou des bougies de préchauffage. Pour le punch, avec un joint de culasse HS, c'est pas vraiment étonnant, cdt.
  • Par Carolinedv (2015-05-13 20:28:07) : Merci pour votre réponse.

    Elle le fait toujours à froid et une fraction de seconde (jamais à chaud). Niveau joint de culasse, un collègue m'a dit que c'était OK.
    Depuis qu'il fait moins froid le matin, elle ne le fait plus pour le moment.

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Par charlene3008 (Date : 2015-05-06 06:35:54)

Bonjour,
Nous avons achete un ford econovan de 1996, au debut nous n'avions aucun probleme, mais depuis 2/3 semaine,le van emet une fumee blanche tres epaisse au demarrage uniquement a froid (a chaud il n'y a plus aucune fumee), on peut voir des gouttes d'eau (j'ai mis ma main en dessous c'est de l'eau avec un peu de salete noir et sans odeur...) , nous avons montrer le van a un garagiste incompetant qui n'a pas resolu le probleme, pour lui c'est un probleme de condensation.
Pour information, nous avons realiser le test du joint de culasse et aucun probleme de ce cote la et il n'y a pas de mayonnaise, les filtres a air/petrol/huile sont nickel, le radiateur est propre (purge etc...), renplacement de certaine durite, bougie verifiee et propre.

Mis a part cela le van fonctionne tres bien, mais c'est un gros probleme pour nous qui voulons le revendre dans quelques mois...

Une petite aide ne serait pas de refus. Merci

(nous sommes en australie donc aucun accent)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-06 09:32:29) : Le problème est arrivé subitement ? Etes-vous certain que cette fumée est plus importante ?
    Il peut s'agir d'un début de joint de culasse, le début de fuite se bouchant alors quand il y a dilatation avec la chaleur. La mayonnaise n'arrive pas forcément instantanément quand le joint commence à lâcher. Peut-être aussi le catalyseur qui n'a plus grand chose dans le ventre ... Pourquoi pas non plus un injecteur défaillant ?
  • Par (2015-05-06 10:17:14) : Je peux pas mettre de photos il me semble sur ce site dommage...

    Oui subitement, au debut c'etais pas tout les matins puis maintenant c'est a chaque demarrage le matin a froid...
    Oui cette fumee est differente bien plus epaisse et dense et importante en quantite. A comparaison nous avons des collegue qui sont rester au meme endroit que nous et eux ils ont juste une fumee blanche du a la fraicheur du matin, la notre est bien differente, c'est visible au premier coup d'oeil... Ca doit couter une fortune de faire verifier tout ces equipements dans un garage...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-06 20:18:30) : Il vous reste à surveiller le niveau d'eau ... Voir aussi l'échangeur thermique eau/huile.

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Par abde (Date : 2015-05-02 01:10:39)

J'ai une hyundai accent 2005 diesel après le démarrage et l’échauffement une fumée blanche est parue quand je commence de conduire surtout au 1er et 2ème niveau après 20 minutes la fumée disparue.j'ai ressemant changer de joint de culasse et j'ai fais le vidange.d'ou vient il ce problème? est ce je peux continuer la conduite sans souci ou je dois arrêter la voiture?merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-02 09:52:13) : Soit des bougies de préchauffage, soit de l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par abde (2015-05-02 12:23:49) : Ce matin j'ai contrôle l'huile et j'ai trouvé que le niveau est un peu diminué.est-ce que çà a quelque relation avec la fumée blanche

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Par nita (Date : 2015-05-01 13:34:27)

Bonjours j'ai une c5 2.2 hdi 136 de 2008 j'ai une fumer blanche avec odeur abondante qui sort du pot d'échappement quand je démarre et accélère sa fume et après sa fume tellement qu'ont voie plus rien derrière d'où sa pourrai venir car elle me le fait 3 jours parfois et après plus rien et 1 mois après elle recommence


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-01 13:50:40) : La fumée blanche à chaud est due soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, ce sont les trois facteurs principaux, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-01 17:55:08) : A voir aussi du côté du FAP et/ou de la gestion électronique de ce dernier. La post-combustion/régénération peut provoquer cet effet.

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Par Alex41 (Date : 2015-04-28 16:46:49)

Bonjour a tous,

J' ai une Seat leon de 2010 TDI 110CH.
J'ai roulé 30 min donc la voiture etait chaude, je m'arrête pour faire une course de 10 min je redemarre pas de souci et en roulant ( sur un parking donc pas vite ) je sent que je n'ai plus de puissance bon et en continuant je m' apercois d'une grosse fumée blanche qui sort des 2 sorties de l' échappement a chaque fois que j' accelere...
Warning et je rentre a 20km/h ( j' habite a 2km).
J'ouvre le capot , j'ouvre le bouchon d' huile et la de la fumée blanche s' échappe également....
Mon niveau de liquide de refroidissement est bon, aucun voyant d' allumé....
Dois je craindre la Culasse ?
Pouvez vous m' aiguiller svp ?
Merci de m'avoir lu.
Cordialement


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  • Par Alex41 (2015-04-28 16:58:49) : Seat leon de 2000 désolé me suis trompé
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-04-28 17:18:45) : A priori vous n'avez pas de FAP puisque le modèle est de 2000 (et non 2010 ;-) ). Car le soucis aurait pu venir de là concernant la fumée.
    Autrement, il s'agit peut-être d'un soucis d'injecteur voire un problème de gestion moteur (calculateur) momentané.
    N'avez-vous pas éteint et rallumé l'auto une fois le soucis constaté ? Cela afin de voir si les choses redevenaient normales. Pour le joint de culasse, il faut généralement rouler quelques temps afin de pouvoir éventuellement constater de la mayonnaise et voir le niveau d'eau baisser.
    Enfin, il n'est pas rare de voir de la fumée blanche s'échapper du bouchon d'huile quand il est ouvert.
  • Par Alex41 (2015-04-28 20:05:38) : Merci de votre réponse,
    Toujours pareil même après arrêt / redémarrage...
    J'ai enlever les durites de part et d'autre du Turbo et de la vanne EGR.
    J' ai remarqué qu'il y avait un peu d'huile dans la durite qui arrive par la gauche a la vanne EGR ( prise d' air il me semble) est ce normal ?
    Sinon toujours les mêmes symptômes par contre j' ai pas l'impression d'entendre le sifflement du Turbo quand j' accelère....
    Comment être sur que c'est bien le turbo d' HS et pas le débimètre, EGR, durites ....
    Merci pour votre réponse
    ( rectification après vérification elle est de 2002....)

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Par Tigresse88 (Date : 2015-04-27 17:46:29)

Bonjour,
Je possède une c4 1.6l hdi 92ch de 2006.
Depuis un moment ma voiture fumée blanche surtout au démarrage, le diagnostic tombe: bougie de préchauffage.
Donc un changement s'impose, je vous le retrace comme on me l'a expliqué.
Lors de ce changement un problème est survenue, un morceau de bougie est resté dans le conduit. Le mécanicien a réussi à le sortir avec la compression en débranchant les injecteurs (le bout n'a pas été retrouvé) mais le moteur tournait correctement (sans les injecteurs), en rebranchant la totalité des éléments (il y avait déjà le voyant système anti-polution défayant qui s'allumait, il pensait normal vu que les cosses étaient débranchées) il démarre le véhicule, et un claquement se fait entendre, il éteint. Il vérifie en débranchant les injecteurs (aucun bruit). Il redémarre et la voiture ne fait plus le bruit, par contre elle fume toujours, elle tourne aussi mal qu'avant avoir changer les bougies et en plus maintenant j'ai le voyant qui s'allume.
Pouvez vous m'aider?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-27 20:11:44) : Donc vous avez fait changer les bougies de préchauffage et la fumée blanche est toujours présente ?
  • Par (2015-04-27 22:14:20) : oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-27 22:48:07) : Joint de culasse, échangeur, les deux autres éléments qui donnent des fumées blanches !

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Par antho54 (Date : 2015-04-23 21:05:19)

Bonjour a tous

Je possede une seat leon 1.9 de 2010 et depuis quelque temps j ai deux "soucis" .

Au demarage moeur froid j ai souvent pour ne pas dire constament un nuage de fumee blanc assez epais qui se degage. Ca ne dure que le temps du demarage.

Ensuite quand je coupe le moteur a chaud et que je le redemare quelque minute plus tard il a bcp de mal a partir alors qu a froid pas de problemes.

Est ce lié ? A quoi dois je faire attention?

Merci d avance pour vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-23 22:51:58) : Je pense à vos bougies de préchauffage à cause de cette fumée blanche, cdt.
  • Par antho54 (2015-04-24 12:33:18) : Merci pour cette réponse rapide.
    Le probleme de demarage a chaud serait lié à ca aussi?

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Par babou (Date : 2015-04-23 13:59:03)

Merci pour votre aide.



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Par babou (Date : 2015-04-22 14:05:14)

Excusez-moi ,je me suis mal exprimée, je parlais de blaxon pour la carrosserie d'une 4L.Les ailes ont de la rouille,j'ai ponsé un peu ensuite je vais blaxonner .
Le blaxon étant noir ,je voudrais passer de la peinture en bombe.Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 15:16:03) : Le blaxon, oui pas de souci mais il faut traiter la rouille avant, cdt.

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Par babou (Date : 2015-04-22 11:51:13)

Bonjours ,est-il possible de peindre sur du blaxon ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-22 12:56:51) : Non, à l'intérieur vous avez une membrane, si vous mettez de la peinture dessus, vous n'aurez plus de son, il faut protéger l'intérieur, cdt.

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Par Hks13 (Date : 2015-04-20 16:35:49)

Bonjour.
J'ai une Dodge Avenger 2.0 CRD et j'ai également de la fumée blanche au démarrage pendant 1 minute. je dois insister pour démarrer à froid. Et pendant 5 à 10 minutes, elle a tendance à brouter à bas régime constant.
Le débitmètre a été changé ainsi que la vanne EGR.
Un idée peut-être? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-20 20:04:37) : Bougies de préchauffage caractéristiques des fumées blanches et de surcroît des soucis de démarrage !
  • Par Hks13 (2015-04-21 16:13:04) : Merci beaucoup de votre réponse ;)

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Par rachid (Date : 2015-04-18 23:04:28)

Jai oublier de préciser quand je mis un produit genre vaporisateur insecticide ( fty-tox) dans le collecteur d'admission le moteur se lance normalement après son arrêt impossible de démarrer a nouveau


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 23:34:19) : Je pense à la vanne EGR également.

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Par rachid (Date : 2015-04-18 22:57:44)

Bonjour j'ai un problème avec ma Toyota land cruiser station diesel 6 cylindre en ligne
le moteur refuse de démarrer a froid ou a chaud Jai fait les vérification suivante les 6 bougies préchauffage bon
le filtre a gasoil changer
l'électrovanne de gasoil bon je suis passer par toute les étapes mais rien
je demande si quelqu'un peut m'aider a trouver la solution


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 23:33:26) : Et concernant le capteur PMH, AAC ou vilebrequin ?

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Par garjouta (Date : 2015-04-18 21:09:15)

Bonsoir. J'ai une alfa Roméo 156,2.4 jtd 136ch. Elle sort une épaisse fumée blanche mais ne perd pas d'accélération. Aucun voyant ne s'allume et une odeur noseabonde s'échappe du pot. On m'a dit que ça pouvais être le turbo mais pas de perte de puissance et j'ai remarqué qu'il y avait beaucoup de fumée en cas d'accélération brusque( j'ai une conduite très sportive). Aidez moi svp je qui désespérée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-18 23:31:13) : La fumée blanche est due aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, cdt.

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Par JonathanIbizafr (Date : 2015-04-11 12:04:52)

Bonjour , j'ai une seat Ibiza fr 2.0 tdi 143 ch année 2010 . Je me suis aperçu que en accélérant en 1ère j'avais un léger nuage de fumée blanche qui sorter du pot d'échappement . Ça me la fais 4 , 5 fois et seulement en première et au autres vitesses rien .. Savez vous d'où peu venir le problème ? Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-11 12:32:45) : Vous parlez à froid, à chaud ou les deux ?
  • Par Lisette (2015-04-15 20:52:54) : Bonjour j'ai une bmw série 3 e46 320d diesel 246000km. Comme son précédant propriétaire ne l avais pas trop fait roule bmw m a conseillé de la pousser entre les rapports.30 minutes après je l ai démarré j ai eu une fumée blanche qui a durée quelques secondes est ce normal. Merci.

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Par Massimo976 (Date : 2015-04-07 13:12:55)

Bonjour
Je viens récemment de renouveler pleines de pièces sur mon moteur. Nissan Navara D22.
A chaud il y a beaucoup de fumée blanche pendant quelques temps . Si j’arrête de rouler la fumée reviens quand je reprends encore la conduite. Il y a aussi une consommation de l’huile.
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 13:53:07) : Fumée blanche, à chaud ou à froid ? La consommation d'huile, quelle quantité ?

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Par Charlene3008 (Date : 2015-04-07 02:39:56)

Bonjour nous avons acheté un van de marque Ford de 1996 il a 220 000 km en Australie. Nous avons quelques soucis depuis quelques jours , le matin le van démarre sans soucis mais il a une énorme fumée blanche , cela pue aussi énormément l'essence , puis cela s'arrête une fois que le van roule. Lors ce que nous nous arrêtons il est très dur de le redémarrer obligé d'appuyer a fond sur l'accélérateur en donnant des à-coups , mais il n'y a plus aucune fumée blanche , nous avons récemment changer le filtre à huile , le ventilateur est on a fais un fluch au radiateur . Nous avons aussi fait le test du join de culas est tout été ok . Cela peut t'il venir de l'humidité ? Ou est ce plus grave ? Nous avons cela que depuis quelques jours est il fait assez humide, averse pluie .. Merci de vos réponses .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 09:00:48) : Donc cette fumée blanche, vous ne l'avez qu'à froid ? Contrôlez votre arrivée de carburant, une éventuelle prise d'air, cdt.
  • Par Charlene3008 (2015-04-07 10:47:27) : Bonjour merci de votre réponse , cela ne pourrait pas venir simplement de l'humidité ? Car le problème est survenue que Ya quelques jour avant nous étions dans de grosse chaleur et nous avons eu aucun problème .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 10:57:31) : C'est possible mais vous auriez des problèmes de démarrage à froid le matin et ensuite elle démarrerait normalement, vous c'est l'inverse !
  • Par Charlene3008 (2015-04-07 11:11:48) : Ah très bien. Désolé mais votre première reponse est un peu vague pour nous qui ne sommes pas trop mécano car nous sommes en Australie et nous aimerons avoir quelques idées du problème avant d'aller voir un garage (pour les arnaques...) Pourriez vous être plus précis ?
  • Par Charlene3008 (2015-04-07 11:27:11) : Est ce dangereux de conduire comme Ca , cela peut il nuir au moteur ? Ou pouvons nous attendre si cela réduis . Merci de vos réponses
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 12:33:23) : D'un autre côté, vous avez beaucoup d'humidité en Australie ?
  • Par Charlene3008 (2015-04-07 12:59:29) : C'est pour cela que je me demander si ca pouvais venir de ça. Car nous avons eu aucun probleme auparavant et depuis quelques jour nous avons enormement d'humidité, mais la le van fume vraiment c'est très epais au point de rester quelques seconde dans l'air .. Ce qui m'interpelle aussi c'est qu'il redemare mal quelques heure plustard ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 13:56:35) : Couleur de la fumée la plus dominante ?
  • Par Charlene (2015-04-07 14:45:14) : Blanc tres épais !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-07 20:14:17) : Les trois facteurs d'une belle fumée blanche : Les bougies, le joint de culasse, l'échangeur, cdt.
  • Par Charlene (2015-04-08 03:12:19) : Merci pour vos reponses, ce matin aucune fumée ne s'est produit donc on pense fortement que c'est du a la condensation. Si ca se manifeste enxore on ira dans un garage ! Merci encore

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Par edgen (Date : 2015-04-02 23:55:15)

Bonjour j ai acheter récemment une Mégane Scénic 1.9 dci 2 phase 2 de 2003 qui fumer très blanc avec odeur d huile bruler et pas de puissance j ai donc décider de changer le moteur (le turbo était HS) mais le nouveau remonter le problème est identique alors que j ai changer toutes les pièces ...turbo ...collecteur... pot d échappement nettoyage de la vanne egr qui était très très sale ..genre de la graisse épaisse ) j ai laisser les bougies et les injecteurs du nouveau moteur reste de l ancien moteur que le pot catalytique et la vanne egr nettoyer. au ralenti aucune fumer mais des l accélération toujours cette fumer blanche (ou bleu je n sais pas d trop) un peu moins qu' avant le nettoyage des pièces mais tout de même présente aucune perte d huile ni d eau
merci de m aider car la je ne sais plus quoi y faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 07:35:50) : Si vous avez gardé les même bougies, la fumée blanche peut provenir de là, changez les, cdt.
  • Par edgen (2015-04-03 10:35:19) : bjr merci de ta réponse rapide mais les bougies proviennent du nouveau moteur j ai éviter de prendre les pièces du premier moteur
    je pense au pot catalytique car c est la seul pièces qui reste du premier moteur sinon c est que le problème viens d ailleurs mais de ou .........?
    cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 16:33:01) : La fumée blanche est due à trois facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur, je parle de fumée blanche à chaud et non à froid, cdt.
  • Par edgen (2015-04-03 18:02:04) : re! si je demarre la voiture a froid et laisse le moteur tourner au ralenti même plus de deux heure aucun souci mais des que je tape dans les tours la fumer sort autant des le démarrage que moteur a chaud ... je n ai aucune perte d eau ...quand a l échangeur je ne vois pas de quoi il s agit ....j ai lu sur un autre poste qu' il était sur le devant du moteur mais c tout
    merci de m orienté
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 18:09:46) : oui, sur l'avant à la base du moteur, cdt.
  • Par edgen (2015-04-03 18:19:22) : j aurai donc acheter une voiture avec l échangeur HS et un moteur avec ce même échangeur HS ????
    et il sers a quoi cette echangeur ???
    cdt
  • Par edgen (2015-04-03 19:18:30) : fumer a chaud comme a froid seulement quand je monte dans les tours
    cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 19:48:58) : A refroidir l'huile moteur via une circulation d'eau, le même principe qu'un radiateur, cdt.
  • Par edgen (2015-04-04 00:56:57) : re: oui mais sur une de tes réponse tu dis que c uniquement moteur a chaud alors que le mien il fume des le premier démarrage a chaque accélération et a chaud pareil c a l accélération soutenu que sa fume
    cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-04 18:29:07) : A froid, ce n'est pas très grave, là où il faut s'en inquiété, c'est à chaud !
  • Par edgen (2015-04-04 20:35:51) : re: et l échangeur ferai fumer ma voiture a chaud comme a froid des que je monte dans les tours ????????? pourtant il était monter sur le nouveau moteur qui lui ne fumer pas quand je l ai vu tourner avant de l acheter
    cdt

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Par Loic (Date : 2015-04-02 21:33:09)

Dbf



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Par skrim (Date : 2015-03-31 20:33:21)

Bonjour j'ai une dodge avenger 2l crd j'ai un problème avec la voiture j'ai perdu de la puissance d'un coup et après quelques kilomètres je suis arrivé chez moi je l'ai laissé reposer le lendemain j'ai changé filtre à air filtre à gasoil et j'ai changé le debimetre et la j'ai toujours pas de puissance et sors de l'échappement une fumée blanche j'aimerai savoir si quelqu'un peut m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-31 20:38:55) : La fumée blanche est due à 4 facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, la durite du turbo, le turbo en lui-même, pensez au passage à nettoyer la vanne EGR qui est souvent en cause dans ce type de problème, cdt.
  • Par Juntamente 44 (2015-03-31 21:20:51) : Merci beaucoup pour votre réponse très rapide.
    Mais pour le recommandé, faut-il que je m'adresse à opel France ou alors à un concessionnaire, surtout que la voiture que le garagiste a reprise vient d’Allemagne?
    Cdt.

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-31 22:15:19) : Toujours à la maison mère, donc à Opel France, cdt.

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Par ABDOU (Date : 2015-03-31 16:24:17)

Salut a tous, j ai une xsara Picasso 110 hdi 1.6 exclusive de 2005, la voiture dort dehors "paris", au matin elle démarre au quart de tour et le soucis la fumée blanche "beaucoup" + une odeur de gaz oïl non brulé, dix minutes après la fumé disparait.
Au matin malgré le froid si je démarre la voiture et je roule instantanément 40/50 mètres la fumé disparait.Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-31 17:20:50) : Fumée blanche donc à froid ?
  • Par Abdou (2015-03-31 21:52:27) : Oui a froid, c
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-31 22:21:52) : De la fumée blanche à froid, aucune inquiétude, ce n'est autre que des gouttelettes d'eau, cdt.

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Par willargmc (Date : 2015-03-29 15:56:07)

Bonjour j ais le même probléme fumer blanche ma voiture sort du garage renault
il mon changer le turbo et les coussiners de biéle et elle a marcher une semaine
avec fumer blanche et puis toujour la fumer et de plus en depassent les 3000 tours le message injection a controler safiche sur mon tablau de bor et plus de puissence .il faut leteindre et ralumer pour lavoir remarcher normal (je pensse au calculateur?) merci de votre aide a bientôt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-29 17:30:34) : Les fumées blanches sont souvent dues soit aux bougies de préchauffage, aux joints de culasse ou à l'échangeur huile / eau. Pour vos pertes de puissance, vérifiez l'état de votre vanne EGR, le débitmètre d'air, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-30 11:10:08) : Quel moteur ? Un dCi j'imagine mais lequel ? FAP ou pas ?
  • Par hh (2015-04-02 21:37:35) : Slt g eu le même problème avec ma Mégane 1.9 dci injection a contrôler s'affiche et pas plus de 20 mille tourne g changer filtre a air et filtre a gazoil et le problème est parti

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Par racho (Date : 2015-03-28 12:13:04)

Bonjour,

Je possède une Suzuki Wagon R de 2003 1.3 essence avec 125000kms, je roule énormément en ville, j'ai de gros soucis mécaniques au départ elle broutais au démarrage puis en roulant, la concession suzuki a effectué un diagnostic et on m'a dit que la vanne egr était encrassé, je l'ai changé mais pas d'amélioration voir cela s'est empiré a part qu'elle démarre mieux, j'ai a présent de la fumée blanche en accélérant a froid et des pertes de puissance.
Les bougies ont été changés il ya 1 an ainsi que le filtre a air.
De quoi peut encore venir le probleme?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-28 13:17:06) : La fumée blanche à froid, rien d'alarmant, les fumées blanches ne sont autres que des particules d'eau, par contre concernant les pertes de puissance, il faudrait regarder du côté du débitmètre d'air, cdt.

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Par koumohse (Date : 2015-03-25 21:59:45)

Bonjour,

J'ai une Opel Astra h diesel 113 000 km de 2009.
A froid: Ma voiture démarre toute suite, mais emet une fumée blanche énormeau demarage et sent mauvais, la fumée et l'odeur s'est juste au demarrage a froid et cela depuis son achat janvier 2015.
Depuis cette période de nombreux travaux ont été effectué
La VANNE EGR a été netoyé
CHANGEMENT BOUGIES PRECHAUFFAGE + BATTERIE
Vidange compléte
Malgré ces travaux, il y a toujours cette fumée blanche énorme qui apparait au moment du demarrage a froid


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-25 22:02:26) : Une fumée blanche à froid ne représente aucun danger pour votre moteur, ce n'est autre que de fines particules d'eau, le phénomène serait bien plus inquiétant à chaud car dans ce cas là, le joint de culasse serait en cause ou l'échangeur, cdt.

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Par Dias (Date : 2015-03-22 09:41:07)

Bonjour,
Je possède une Peugeot 206 diesel, 1.9.
Ma question se fera en deux temps.
Depuis un moment déjà, mon véhicule broute au démarrage avant de parvenir finalement à se mettre en marche. C'est plus rare mais des fois je dois accélérer afin de faciliter le démarrage. Et comme c'est le thème, le démarrage s accompagne systématiquement de fumée bien épaisse et bien blanche pendant au moins la première minute qui suit le démarrage, (il me semble même avoir déjà observé une fumée bleue, mais pas sur..) puis plus d anomalie.
A cela, récemment j'ai découvert sous mon véhicule une grosse flaque d eau provenant très probablement du liquide de refroidissement que j ai depuis remis à niveau et qui n a jusqu'à maintenant plus bougé, plus une goutte de fuite d eau observée depuis.
A quoi cette fumée peut-elle être due ?
Également, le problème est plus ancien que les fumées observées, mais des fois à l accélération le véhicule fait un bruit genre tracteur assez fort et aigu. Durant ce phénomène rare et ancien, le véhicule cale lorsque je ralentis (en première) ou lorsque je redémarre en repassant la première après un feu rouge par exemple
Qu'est-ce que ça peut être ? Un rapport avec la fumée blanche et les difficultés au démarrage ?
Merci d avoir lu mon post, et merci davantage d y répondre
Dias
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-22 10:17:30) : Cette fumée blanche est due à vos bougies de préchauffage, changez les. Faites un nettoyage également de votre vanne EGR, cdt.
  • Par Dias (2015-03-26 17:15:58) : Merci beaucoup pour votre réponse rapide !
    Ok donc pour les bougies je m en doutais un peu, mais la vanne EGR.... Je n sais même pas ce que c'est pour être franc. Puis-je avoir un ou deux détails conceptuels? Combien est-ce que ça doit coûter a peu près ? Quel est l incidence de la vanne EGR sur la fumée blanche ?
    Merci

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Par cc10 (Date : 2015-03-21 17:24:12)

Bonjour, donc je possède une peugeot 207 trendy 1.4 hdi modèle 11/2007 1 er problème de turbo et par la suite grosse fumée blanche qui s'épaississait en roulant et maintenant quand je veux l'allumée le contact s'allume mais elle ne démarre pas aidez moi quand pensez vous ?!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 17:31:00) : Votre fumée blanche est elle résolue ? Pour votre démarrage, le moteur tourne ou pas du tout ?
  • Par cc10 (2015-03-21 17:37:59) : la fumée ne c'est pas arreter et non le moteur ne tourne plus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 18:36:45) : Parce que ce sont deux problèmes distincts, la fumée blanche peut être due à vos bougies de préchauffage, d'où vos soucis de démarrage. Enfin, si votre moteur ne tourne pas en actionnant la clé, il faut vous tourner vers le démarreur, cdt.
  • Par cc10 (2015-03-21 20:46:33) : OK mais le demmareur je l ai changer y a pas longtemps mais la voiture quand je tourne la clé les voyants s allume normalement et elle fait du bruit comment vous expliquez ça ont dirait quelle ce noit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 22:58:04) : Et pour la batterie, qu'en est -il ?
  • Par cc10 (2015-03-22 01:26:33) : On a pas regardé mais je pense que sa devrait être bon sachant que la voiture c'est éteint quand je rouler

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Par R3488 (Date : 2015-03-21 02:26:05)

Bonjour,

J'ai une Opel corsa diesel 135 000 km de 2007.
A froid: Ma voiture démarre sur 3 cylindre, emet une fumée blanche et sent mauvais (démarrage + arrêt) et cela depuis son achat en aout 2014.

Depuis cette période de nombreux travaux ont été effectués:
RECTIFICATION CULASSE
REMPLACEMENT JOINT CULASSE
CONTROLE INJECTEURS
CHANGEMENT VANNE EGR
CHANGEMENT BOUGIES PRECHAUFFAGE + BATTERIE

Depuis le changement des bougies de préchauffage, le moteur démarre mieux mais les soucis sont toujours présent.Avez vous une idée? car je commence à désespérer cela me coute cher.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 08:25:35) : Si votre véhicule démarre sur trois cylindres, il faudrait contrôler la compression et le bon calage de la pompe à injection, cdt.
  • Par R3488 (2015-03-23 21:46:57) : Lors de mon dernier diagnostic chez Opel (avant contrôle injecteur + remplacement joint culasse) , on m avait trouvé un problème d' injecteurs et rien d autre...est ce qu un calage pompe et contrôle compression peuvent ressortir sur un diagnostic? quel serrait le prix pour un contrôle de ce genre?

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Par Davix974 (Date : 2015-03-18 17:52:05)

Salut. Jai une seat ibiza de 2012... Grosse fumee blanche a chaud a larret comme en roulant plus perte d'acceleration... D'ou vien le prob svp ?


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  • Par Davix974 (2015-03-18 17:54:23) : C une seat tdi 90
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-18 19:28:11) : Motorisation ????
  • Par Davix974 (2015-03-19 04:21:51) : 1.6l tdi 90ch
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 09:33:42) : Bougies de préchauffage, joint de culasse ou échangeur huile / eau, ce sont les facteurs d'une fumée blanche, cdt.

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Par onlesaura (Date : 2015-03-18 14:05:36)

Bonjour,
D'abord merci de voir la bonne volonté avec laquelle vous répondez.
Je suis un français actuellement en Afrique, c'est la zone totale, espérer faire réparer de façon durable ici c'est quasiment impossible(je vois les mêmes gars chaque mois démonter les culasses de camions, ça bricole, et ça recommencera le mois prochain avec le même joint). Bref, j'ai un land cruiser moteur 2.0TD de 91, un vieux diesel turbo inj. indirecte. Depuis quelques jours, ça pue l'huile brûlée, et ça fume... heuhhh pas noir c'est sûr, je sais pas si c'est bleu ou blanc, mais je peux vous dire que ça fume beaucoup, énormément, surtout à l'accélération du turbo! Vu que ça pue l'huile brûlée, j'ai mis de côté le joint de culasse. Maintenant ça pourrait être quoi? Les têtes d'injecteurs ont été changées par des neuves il y a 1 an, et c'est ok, pas de fumées à l'époque. Est-ce le turbo? si oui pourquoi? Comment réparer? Toute suggestion est la bienvenue - Cordialement, Alain


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-18 14:11:03) : Le turbo ou sa durite incontestablement, vous devez avoir des fumées bleues !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-18 14:12:08) : Vous brûlez l'huile qui remonte au turbo pour son graissage, réparation impossible !
  • Par onlesaura (2015-03-20 08:11:41) : Merci,
    Réparation impossible, pourquoi? Surtout qu'ici il faut réparer ou trouver une astuce.
    Un durite vous disiez... pas facile d'accepter la réalité si ce que vous dites est vrai.
    Si je continue à rouler que va-t-il se passer? Si le turbo "casse", je peux continuer à rouler? il y a un risque à un moment d'emballement moteur?
    Merci encore.
  • Par onlesaura (2015-03-20 16:38:19) : Rebonjour,
    je viens de constater que de l'huile (pas de la suie) se trouve dans le pot d'échappement... Serait-ce possible que ce soit les segments?
    Merci encore.

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Par nita (Date : 2015-03-13 23:37:38)

J'ai une c5 de 2002 diesel quand j'accélère a chaud jai une fume blanche qui sort du pot avec une odeur même a l'arrêt ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-14 10:12:41) : Les fumées blanche sont dues à trois facteurs : Le joint de culasse, les bougies de préchauffage ou l'échangeur huile / eau, si c'est à froid, c'est normal, cdt.

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Par babou (Date : 2015-03-13 16:55:00)

Bonjour,je suis arrivée à changer le comodo sur la R5 ,par conte ou se trouve la sonde lamda sur une rover 414 ? Merci à l'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-13 18:35:32) : Fixé sur le pot d'échappement normalement, cdt.

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Par ron (Date : 2015-03-10 16:05:54)

Bonjour j'ai une 206 19d moteur dw8 qui fume beaucoup (fumée blanche qui sort de l'échappement), au démarrage il n'y a beaucoup de fumée mais en roulant beaucoup plus. les injecteurs ont été changé, le reniflard aussi, le filtre à particule également, diagnostique mécano donnait le joint de culasse en bon état,cette voiture n'a pas de turbo. D'où pensez-vous que cela peut-t-il venir ? svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-10 17:14:57) : La fumée blanche est due aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, commencez par les bougies, cdt.
  • Par ron (2015-03-10 20:36:22) : le joint de culasse est intact, les bougies ont été changées, les injecteurs également ainsi que l'échangeur. Selon certains mécano il faudrait regarder au niveau de la segmentation. Et je crains d'ouvrir le moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-10 20:51:12) : Faux, une segmentation n'a jamais donné de fumée blanche ! Une segmentation vous fait consommer de l'huile et vous avez une fumée bleue !
  • Par ron (2015-03-10 22:29:18) : Ha ! Merci pour l'info

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Par viirn (Date : 2015-03-07 14:25:28)

Bonjour j ai une renault laguna d occasion j ai un gros problème d'échapement
quand je roule avec il y a une grosse fumée blanche qui sors quand je prend une monté je voudrait savoir quesque je pourrai faire car je vien juste de faire une vidange complet chez feu vert et c est depuis la vidange quelle fume comme sa


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-07 16:38:04) : Commencez par remplacer les bougies de préchauffage, ensuite cela peut être dû au joint de culasse ou à l'échangeur huile /eau, cdt.
  • Par viirn (2015-03-08 14:28:33) : qu'es ce qu'un échangeur et ou son placer les bougie de préchauffage et est que je pourrai le faire moi même
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-08 18:11:53) : Elles sont normalement devant la culasse reliées entre elles, oui, vous pouvez les changer vous même, pour l'échangeur, c'est un peu plus compliqué, il se trouve devant sur la partie basse du moteur !

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Par etoile57000 (Date : 2015-03-05 10:16:30)

Bjr à ts
j ai acheter récemment un Scénic 1.5 dci 2004 le pb de la grosse fumée bleu des fois blanche qui sort du pot d échappement avec consommation d huile et odeur de bruler quand je suis dans le véhicule
j ai changer le turbo mais le pb persiste je sens que les réparations vont me couté plus cher que la voiture (le pire dans tous ca c est que le vendeur le savait mais n a rien dit...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-05 11:24:19) : Et oui, il va falloir casser la tirelire, ça ressemble fort à une segmentation à refaire, combien avez vous de kilomètres ?
  • Par etoile57000 (2015-03-05 11:28:18) : 150000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-05 12:39:28) : C'est pas très élevé, faites dans un premier temps contrôler la compression de chaque cylindre, cdt.
  • Par etoile57000 (2015-03-05 15:30:47) : actuellement elle est chez un mecano , sa coute combien à peu près une segmentation d'occasion bien sure..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-05 19:38:08) : Les segments valent une centaine d'euros, ce qui chiffre, c'est la main d'oeuvre, il faut mettre le moteur en pièces, cdt.

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Par babou (Date : 2015-03-03 21:53:38)

Bonsoir,toujours pas de résultats pour ma rover. Par contre ,est-il difficile de changer le comodo sur une renaud 5 ? Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-03 22:52:23) : Non, c'est très simple, vous enlevez le cache sous volant et vous avez accès au commodo tenu par deux vis, vous retirez les connections et ensuite les deux vis, et ça tombe, c'est comme ça pour les express et les Clio, cdt.

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Par Benbeny (Date : 2015-03-03 09:56:06)

Salut! j'ai acheté d'occaz une nissan break de 96 essence 172000km automatique. Occasionnellement mais de plus en plus souvent lors de grosse montées ou descentes j'ai une grosse baisse de puissante, un petit claquement sous la caisse et une grosse fumée blanche/grise épaisse qui sort du pot. Je m'arrête alors quelques petites minutes et puis la voiture continue à rouler comme si ne rien n'était. Je ne comprends pas car elle démarre au quart de tour, pas d'autres soucis,pas de perte de liquide, les niveaux ont l'air bons, le filtre à air aussi. Il y a 2 semaines, j'ai eu une panne, on a changé le distributeur et puis j'ai changé l'huile et le filtre car l'huile était vraiment dégu, bien noire et bien épaisse, jme suis dis, c'est réglé. mais non, la fumée continue, c'est un peu flippant et ce n'est pas constant, parfois elle tire vraiment nickel en montée. Dernière chose, au ralenti elle fait un peu de bruit depuis peu comme une vibration et la 2e passe un peu brutalement. Un collègue m'a déjà donné un avis mais j'aimerais en avoir d'autres. Déjà merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-03 11:47:01) : Motorisation ??
  • Par Benbeny (2015-03-03 19:08:45) : 4cyl, 1497 cm3, 105ch
  • Par Benbeny (2015-03-03 19:16:50) : 1.5 (c'est les infos dont vous avez besoin?)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-03 19:55:39) : Commencez par nettoyer le volet du boîtier papillon et changer les filtres, c'est la première des choses à faire, cdt.

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Par bihabib (Date : 2015-03-02 23:19:28)

Salut
j ai une TOYOTA AURIS, 100000KM
Dernièrement ma voiture de temps en temps perde de puissance je sens que ma voiture ne peut pas dépasser les 80KM ou 90KM/H
Hier j entend un bruit au démarrage de la 1ere vitesse mon garagiste ma dit que ce bruit est dans le Moteur. Au lendemain j'ai remarqué une fumée Blanche puissante au démarrage j ai pas pue roller avec pour voir si cette fumée disparaisse après quelques KM
Bref mon garagiste ma proposer de faire un diagnostique pour voir la cause du Bruit et de de la Fumée
Que pensez vous Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-03 08:49:33) : Je ne connais pas votre motorisation ? Ceci étant, pas d'inquiétude pour votre fumée blanche à froid, cette fumée blanche est constituée de particules d'eau le matin, avec l'humidité c'est normal, c'est plus inquiétant à chaud ! Pour le bruit moteur, pourriez vous me le localiser, à droite, à gauche, sous le moteur, sur le moteur, merci par avance de ces précisions.
  • Par bihabib (2015-03-10 23:04:03) : Salut
    merci d avoir repodue a ma question. Ma voiture est disel. Pour ne pas me casser la tete j ai fais un diagnostique a la maison toyota et j ai trouver le defaut sur 2bielles tordue. J ai ouvre le moteur hier pourger les 2 .mais la question qui se pose maintenant c est acause de quoi les deux bielles sont fautues et est ce que mon moteur peut revenir a son etat normale
    merci

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Par mayalexis (Date : 2015-03-02 18:25:11)

Bonjour, je viens vous demander des renseignements pour mon 2eme véhicule, ford fiesta 1.6 TDci de 2005, j'ai un problème de fumé que j'ai deja identifié la panne, la cause est le turbo donc je voulais savoir si un turbo est réparable et si non d'après les renseignements que j'ai pu avoir il serait le même que la Peugeot 206 mais je sais pas quel genre de 206 pouvez vous m'orienter car trouver un turbo de fiesta d'occasion se révèle pratiquement impossible et celui j'ai trouvé coute un bras. merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-02 19:05:08) : Un turbo vaut 500 à 700 euros neuf et je doute que la 206 ce soit le même, avez vous regardé sur les focus ou les mondéo, ce serait plus logique !

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