Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 18/11/2016

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.


Voici un moteur dont le joint de culasse est défectueux (Image Wanu1966).




Et voici ce à quoi ressemblait le liquide de refroidissement !





Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparait dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ... L'eau et l'huile vont donc finir par se mélanger ! On se retrouve donc avec les mêmes conséquences qu'un joint de culasse HS sauf que la réparation sera beaucoup plus facile, un plus pour votre portefeuille. Notez que la rupture de l'échangeur provoque un mélange huile/eau plus rapide qu'avec un joint de culasse. Donc si cela arrive brutalement (mayonnaise du jour au lendemain), visez en premier lieu l'échangeur.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Sonde Lambda

La sonde lambda étudie les gaz d'échappement pour régler l'admission d'air et de carburant. Si elle y voit mal, elle peut alors provoquer un mauvais mélange air/carburant, provoquant alors des fumées.


Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Pompe à injection


Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

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Dernier commentaire posté


Par Audrey (Date : 2018-06-02 13:44:03)

Bonjour
Je vous écris j'aurais besoin d'aide je ne sais plus quoi faire avec ma voiture.
J'ai une Renault Clio 2 elle a des km et quelques années maintenant. J'ai changé en avril le turbo car j'avais une perte d'huile assez abondante et de la fumée. Depuis j'ai encore plus de fumée et je remet de l'huile assez régulièrement. Le garagiste m'a donné des produits pour nettoyé les "tuyaux" ( je ne sais pas vraiment comment ça sapelle) puis un produit pour mettre dans le gasoil.
Elle fume blanche et des fois noire ... il y a des jours je manque d'acceptation. Je ne sais pas d'où ça vient. Si quelqu'un pouvais m'éclater moi je n'y connais rien et j'ai pas envi de faire beaucoup de frais dedans et pour le moment je n'ai pas le budget pour en racheter une.

Merci d'avance
Bonne journée

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-03 08:11:59) : Déjà faites-vous rembourser le turbo : voir ici.
  • Par jean 59 (2018-06-16 23:19:18) : jai eu la même chose avec une laguna 2 phase 2
    au début il mont dis le turbo hs
    et elle me manger toujour autant d'huile et pour finir par expertise c'étais le segment racleur qi été hs donc jai été rembourser du turbo

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Suite des 535 commentaires :


Par Audi 80 (Date : 2018-05-14 16:27:15)


Bonjour,
Problème sur Audi 80 1.6 E 1994 moteur Ada. Ce qui à été fait: Catalyseur, sonde lambda, les filtres, bougies, pompe carburant. J'ai refais la sonde à cause d'un catalyseur bas de gamme et moins de fumée depuis 2 mois. Mais ce matin, l'Audi vient de recommencer. Comme faire des petites accélérations toute seule à l'arrêt. J'avais déjà eu cela avec en plus des calages à chaud, des broutages du moteur, fumée, etc.. pour faire court. C'est un peu dramatique pour moi et j'espère vraiment que vous avez déjà eu ce même commentaire et que vous savez d'ou cela vient pour pouvoir me conseiller. Merci à vous et aussi pour ces fiches d'aides. Bonne continuation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 14:45:47) : Vérifiez le boîtier papillon (que le volet ne soit pas grippé et qu'il fonctionne bien) et vérifiez qu'il n'y ait pas de prise d'air parasite à l'admission.

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Par Nicolas (Date : 2018-04-18 08:29:26)


Bonjour,
Je viens d'acheter fin Mars d'occasion une Opel Meriva Diesel de 2007 ayant 79000 KM dans un garage indépendant (pas une concession donc).
Avant la vente, la vidange a été réalisée, le silencieux arrière a été changé, ainsi que les plaquettes.
Cependant, depuis hier (à savoir le 17 Avril) une fumée blanche (pas forcément épaisse) s'échappe du pot mais par intermittence quelques fois en roulant, d'autre fois à l’arrêt puis plus rien. J'ai crus remarquer que c'était lorsque le moteur est chaud (en allant au boulot ce matin à environ 5KM RAS). Je suis passé chez Speedy hier soir le problème étant justement apparu, comme par hasard, RAS devant les mécannos. Le niveau d'huile est bon (bien qu'un poil au dessus mais cela depuis le 1er jour) et le niveau de liquide de refroidissement a l'air correct. Pas de "mayonnaise" sur le bouchon et le liquide dans le vase d’expansion semble correct. La jauge de température moteur est clean aussi.
La voiture est garantie 3 mois Moteur et Boite.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 11:06:36) : A partir du moment où le niveau d'huile est un peu trop haut il ne faut pas se poser de question ... Le surplus est brûlé et il vient encrasser catalyseur et FAP, des choses très couteuses.
    Incroyable qu'en 2018 il y ait encore des mécanos qui ne savent pas faire une vidange (mieux vaut limite être un poil en dessous du mini qu'au dessus). J'oublie aussi, votre joint spi morfle et le risque d'emballement moteur via le reniflard est potentiel.
    En gros videz le surplus. Si ça continue alors il s'agit peut-être de régénérations forcée en rapport avec le FAP (qui se colmate donc peut-être, avec notamment l'huile en trop qui n'aide pas à améliorer les choses)

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Par badr (Date : 2018-04-15 23:25:56)


Bonjour, je viens d'acheter une audi a4 2.0 143cv de septembre 2008, je l'ai roulé pendant deux jours sans aucun problème, au bout du troisième jour et juste avant d'être sous réserve j'ai constaté une fumée blanche qui sort du pot d'échappement, cette fumée est sans cesse à l'arrêt comme en roulant que quand la voiture est chaude.
Le niveau d'huile et d'eau sont bons, il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon, et le véhicule ne surchauffe pas (ne dépasse pas les 90 deg).
Pourriez-vous m'aider et me dire d'où ça peut provenir?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:35:11) : Y aurait-il un rapport avec le FAP ou une sonde à l'échappement ? La sonde lambda est aussi à vérifier mais idéalement il faudrait relever un code défaut.
    Voir aussi si le turbo ne se mettrait pas à fuir côté palier ... Bien voir si la fumée est légèrement bleutée, ce qui indique une consommation d'huile.

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Par Medsun (Date : 2018-04-14 03:58:25)


Bonjour, j'ai changé la sonde lambda de ma toledo 2009 y'a 20 jours, la fumee blanche a diminué ,aujourd'hui le probleme a reapparu comme avant,une fumée epaisse en ronflant le moteur..!! Svp aidez moi a resoudre ce problème , autre chose j'ai aussi changé le ventilo du climatiseur, en l'essayant il a met que quelques secondes et s'est détaché de son emplacement,depuis cet incident les lumieres du jours s'allument au démarrage du vehicule..!! avec l'affichage de symbole de l'anti -derapage ,le garagiste n'a rien compris ..un court circuit ? ou autre chose ?? J'attends votre reponse merci 😢😩😩😩


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-14 10:00:38) : Essence, diesel ?
  • Par (2018-04-17 15:50:16) : Bonjour, c essence

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Par morgane (Date : 2018-04-13 09:51:51)


Bonjour, j'ai une citroen c4 diesel ma voiture fume blanc quand j accélère mais pas à l arrêt.
Nous avons changé le turbo récemment et la vanne EGR.
Ca pourrait être quoi?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-13 10:45:14) : Pas de baisse d'huile ou de LDR ?
    Ca peut être un joint de culasse, une sonde lambda HS, soucis de FAP ou catalyseur, une consommation d'huile etc.

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Par Audi 80 (Date : 2018-04-09 17:25:50)


Bonjour,
Vous m'avez donné des conseils il y a peu et notre analyse bonne sonde Lambda, malgré un changement récent de la sonde Lambda avec le catalyseur, dont un premier qui ne correspondait pas à mon véhicule: Audi 80 1,6E 1994 Le changement de la sonde s'est correctement déroulé. A peine un peu de fumée blanche au début puis plus rien aujourd’hui à 250 km. Si cela s'est déjà produit avec quelqu'un d'autres.
Ma question serait est ce normal une sonde lambda de 1 an bien noire (voire un peu de suie ?
Une mauvaise carburation (carburateur déréglé) ?
Ou bien le fait d'un Pot Catalytique pas un bon modèle sur 1 an ?
Ou normal à cause du échauffement et refroidissement du métal ?

Je vous réitère mes pannes anciennes:
Démarrage ok, puis ralenti parfois instable, avec calage moteur chaud, démarrage impossible parfois à chaud et bien sûr fumée blanche.
Pensez vous qu'une tête d'allumage (delko) ou bobine d'allumage puisse jouer un rôle sur une sonde Lambda ?

Bravo merci encore de vos conseils ici
Cordialement fiche-auto


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-10 11:09:24) : Vos problèmes sont donc résolus c'est bien ça ?
    Votre question concerne donc juste l'aspect sale et noir de la sonde lambda ?
    Dans ce cas pas d'inquiétude, l'environnement d'un pot d'échappement (sale et chaud) ne peut que conduire à cela.
  • Par Audi 80 (2018-04-10 15:23:35) : Ok merci de m'avoir confirmé. Oui ! vous donner suite de bon résultat. Voir si quelqu'un avait pris part au sujet. Vous demander aussi svp si le test pour la sonde lambda démonté avec un multimètre marche ?
    Sur ohmmètre quel puissance, et tout ?
    Ensuite, je parviendrais a comprendre que si ma sonde est H.S cela venait donc d'un mauvais catalyseur. Merci de votre coup de pouce

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Par Kononandy (Date : 2018-04-07 20:04:07)


Bonjours , j'ai une alpha roméo 159 SW impression, de 2006, 254000 km , j'ai changé le FAP, et je n'est pas de problème de température ou de baisse de puissance mais pourtant au bout de 2 , 3 heures de trajets de la fumé blanche s'échappe, pourrais-je savoir qu'es qui pourrait être à l'origine de ce problème ( moi qui fait des trajet de 4-5 heure régulièrement, c'est inquiétant)
Bien sur au démarrage, aucune fumé rien, mais au bout de 2h de conduite oui , cela me semble étrange.

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-08 11:43:32) : C'est tout à fait normal si la fumée dure pendant quelques secondes (1 minute max), c'est la régénération.
    Toutefois, si ça dure plus longtemps c'est que quelque chose ne va pas (il serait potentiellement en train de se colmater).
    Et comme la 159 est connue pour être capricieuse du FAP je ne serais pas étonné. Voir ici.

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Par (Date : 2018-04-03 22:07:24)


Bonsoir j'ai une voiture marque Opel zafina diesel je constate qu'il dégage de la fumée blanche par moment ça commence au moment où l'indicateur du chauffage de démarrage clignote et cela m'inquiète merci de m'aider à régler ce problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-04 09:11:20) : Voir ici.

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Par aymenfiesta (Date : 2018-04-01 17:13:09)


Bonjour

ce matin j'ai démarré la voiture (a froid) et je lai laissé tourner quelques minutes puis j'ai observé de la fumé blanche (trés peu en fait) et de l'eau sale qui se dégageait de l'échappement(eau avec graisse noire)

a noter que:
j'ai une fuite au niveau du liquide refroidissement , fuite sans trace apparente , l'eau est pourtant nette et claire et non sale - remarque j'utilise de l'eau minérale donc ya possibilité d'évaporation
j'ai une consommation importante de l'huile moteur (je dois ajouter de l'huile tous les mois ou un peu plus presque),la couleur de l'huile n'est ni trop claire ni trop foncé il ya un peu de graisse (noire) dans le pot d'échappement
les durites ne sont pas dures (une souplesse moyenne)
je n'ai pas de probléme de surchauffe (j'ai déja reglé le prob suite a un remplacement de al pompe il ay 1ans)
a votre avis?? un joint de culasse?? parehuile soupape??? ou c'est moins grave comme pompe a eau (pourtant neuve)? durite ? ou vase/bouchon? ou il suffirait de vidanger et de changer le vase+buchon+liquide spéciale et normalement cava???

c'est urgent Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:22:07) : Tout ce texte sans préciser le moteur est dommage ...
    Un peu d'eau qui coule de l'échappement peut être lié à de la condensation, assez courant. Pour l'huile c'est peut-être une simple consommation par le moteur (viscosité pas assez importante ? Segments / joints de queues de soupapes fatigués ?).
    Si c'est un diesel les rejets "noirâtres" par le pot n'est pas si étonnant.
    Bref, à ce stade on peut penser le mieux comme le pire ...
    Utilisez un LDR de couleur pour voir si c'est bien ça qui sort par le pot. Et pour le joint de culasse ça devrait vite se vérifier en regardant l'état de l'huile et de l'eau.
    Enfin les catalyseurs et FAP (si diesel) sont-ils ok ?
  • Par aymenfiesta (2018-04-02 13:27:47) : ford fiesta mkv modéle 2002-2008 essence moteur 1.25 duratec
    aprés un controle chez le méchano :
    eau refroidissement normale claire pas sale , pas de trace d'huile
    huile moteur normale aussi pas de trace d'eau de refroi dedans
    alors??
  • Par aymenfiesta (2018-04-02 13:29:01) : aussi les traces d'eau sale et la petite fumé blanche c'etait au démarage a froid hier matin,sinon aprés lors des trajet moyens/longs aucune fumé blanche et pas de trace d'eau echappement
    bref c'était juste au démarage a froid

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Par (Date : 2018-03-30 18:32:04)


Bonsoir à tous. J'ai une mazda cx7 2007. Une fumée blanche énorme se dégage de l'échappement quelques minutes après le démarrage. Au bout d'un certain temps en conduite, elle s'estompe. J'ai fait le decalaminage et la vidange (à 107 216 km) il y a à peine un mois. Je devrais faire la prochaine vidange à 116 216 km. Là à 108 586 km je suis allé à la station pour un contrôle des niveaux de liquide, à ma grande surprise il n'y a aucune goutte d'huile de moteur. Votre avis m'aiderait beaucoup.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-31 10:02:54) : Il n'y a aucune goute d'huile de moteur ? C'est à dire ?

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Par Drika (Date : 2018-03-29 12:25:17)


Bonjour,

J'ai une 106 1.1L essence, année 1997. Elle a 210 000 km. Elle roule bien. Mais quand je reste moteur allumé et sur place (embouteillage) quand je repart, j'accélère, une grosse fumé blanche se dégage. Et cela à chaque accélération, ensuite quand je roule rien normalement il n'y a rien. Ou sinon au démarrage et cela sent le vieux moteur. Ce n'est pas le joint de culasse selon un garagiste. On m'a conseillé d'utiliser un dépolluant moteur. Mais est ce que cela sera suffisant?

Merci de votre réponse.
Bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:54:28) : Ca peut être une légère consommation d'huile, une injection un peu fuyarde ou encore une soucis de catalyseur / sonde lambda.
    Ne pas non plus oublier un allumage perfectible (bougies à changer en premier).
  • Par (2018-03-30 11:31:03) : Merci de votre réponse. Je vais faire mon possible de trouver le soucis grâce à votre commentaire.

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Par Medsun (Date : 2018-03-24 20:18:32)


Bonjour, j'ai une toledo 2009,moteur 1.6 essence ,qui a roulé 135000 km, ca fait quelques jours que j'ai remarque qu'en accelerant le pot d'echappement degage une fumee blanche un peu epaisse,qui disparait en roulant et reapparait que lorsque j'accelere, je l'ai emmenee chez mon garagiste,il l'a verifiee ,selon lui le conduit d'echappement est un peu etouffe et il faut rouler un plus vite pour s'endebarasser de l'encrassement qui cause cette fumee..sachant que j'ai nettoyer le catalyseur y'a pas un mois et c'est juste apres que cette fumee a commence a apparaitre..j'aimerais bien avoir un conseil..merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:25:12) : Donc ce serait lié au colmatage du catalyseur ?
    Pensez à bien vérifier la sonde lambda (la changer ne peut pas faire de mal).
    Et puis évitez les trop pleins d'huile, c'est comme ça qu'on bouge un catalyseur.
    Une injection ou allumage capricieux peuvent aussi mener à des fumées importantes.
  • Par Medsun (2018-04-01 07:44:01) : Bonjour, tout a fait j'ai emmene ma toledo pour un scaner auto et s'est avere que la sonde lambda est deffectueuse, elle a ete remplacee par une autre neuve, la fumee persiste toujours en ronflant le moteur mais en quantite reduite, selon mon garagiste cette petite fumee disparaitera avec le temps et elle a pour origine le reste des dechets sur le pot d'echappement donc faut pas que je m'inquiete tant que le probleme reel est resolu, es ce que je procede a un nettoyage du catalyseur par un produit pour etre rassuree ,si c'est ''oui'' vous me conseillez lequel ? Merci d'avance.

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Par Dyham92 (Date : 2018-03-20 21:00:46)


Bonjour jai une 407 sw 2.2 hdi 170 ch aijourd hui j ai du m'arrêter en constatant que ma voiture fumer beaucoup en blanc. Quand jai regarder sous le vehicule j ai vue une partie de la ligne d'échappement incondescente vraiment fort j ai couper le moteur , attendue et repartie depuis plus rien .une idée svp. Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-21 08:28:18) : C'était peut-être une régénération de FAP, ne pas s'arrêter dans ce cas là, laissez le FAP faire son boulot (ou plutôt l'injection / post-injection qui permet de faire monter la ligne en température).
    Dans ce cas la fumée est très importante pendant quelques secondes, mais c'est tout à fait normal.

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Par paco (Date : 2018-03-13 19:55:44)


Bonsoir,j'ai une 208 gti, dernièrement j'ai remarquée beaucoup de fumée blanche qui sort du pot d'échappement quand le moteur est chaud et une légère consommation de liquide de refroidissement. le voyant défaut moteur est allumé depuis.une idée svp!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-14 08:40:12) : Aïe, il semble que vous ayez entamé le joint de culasse ... Bien observer l'huile et l'eau pour voir si un mélange se produit.
  • Par francis (2018-04-12 11:48:26) : bonjour,
    j'ai une mazda diesel j'ai de la fummé banche qui sort de l'echapement car j'le reservoir d'eau qui se vide quand je mais le moteur en route il n'y a pas d'eau dans l'huile

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Par Michou (Date : 2018-03-09 21:57:35)


Ma voiture la 306 hdi sorte de fume blanche
Mais jai pas change lhuile depuit 1an
C acause t il


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-10 12:15:39) : A froid, à chaud ? Tout le temps ?
  • Par (2018-03-10 18:22:22) : Froid

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Par levieux (Date : 2018-03-07 11:23:48)


Bonjour ' a l'équipe
donc mon bmw 325 i e36 de 1995 193cv

sans un peux l'eesence ' et fume blanc a froid comme a chauds
j'ai remarqué une pertes de puissance depuis cela '

et elle consomme grave ' je fait de la villes et des long trajet
des avis ?? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 07:07:35) : Les odeurs d'essence semblent signaler un soucis de combustion. Un cylindre aurait-il un problème d'allumage (bobine ou tête delco vu l'âge de l'auto ? Bougie ?) ou alors un soucis d'injection (injecteur qui envoie trop de carburant ?).
    Allez aussi contrôler les joints d'injecteur au cas où.

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Par Meldavv (Date : 2018-03-03 11:19:33)


Bonjour à tous,
J’ai une Peugeot 207 Diesel (271000km), mise en circulation il y a 11 ans.
Une fumée blanche sort du pot d’échappement lors du démarrage de la voiture (seulement quand elle est froide). Ce phénomène est apparu il y a déjà plusieurs mois. Je ne me suis pas inquiété avant je pensais qu’il s’agissait de condensation mais le problème perdure...
En 4 jours mon niveau d’eau n’a pas baissé. J’espère pouvoir exclure la défaillance du joint de culasse.
Auriez-vous des conseils à me donner pour trouver la source de cette fumée ?
Merci d’avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 08:24:40) : Certainement des bougies de préchauffage HS ou une injection qui fatigue (injecteurs).
    Vérifiez ces dernières et pensez à entretenir le circuit de carburant en utilisant des produits spécialisés à mettre dans le réservoir.

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Par Demmm (Date : 2018-02-27 17:48:44)


Bonjour, je possède une Audi A3 diesel de 2005, 200 000 km, boite auto. Hier je roulais sur l’autoroute, voulant m’inserer J’ai appuyé brusquement sur la pedale d’acceleration Puis un bruit de sifflement est apparu ainsi qu’une perte de puissance par contre je n’avais pas de fumée blanche. En fin de matinée j’ai pris ma voiture le sifflement y étais puis après avoir roulé même pas 5mn j’ai eu une grosse fumée blanche en continue provenant du pot d’echappement et le bruit n’etait même pas le même c’ était des claquements. J’ ai pas osé rouler plus je me suis vite garée. Pourriez vous m’indiquer de quoi il s’agit?


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  • Par Cinel (2018-02-28 07:12:49) : Bonjour, le sifflement peut indiquer une défaillance du turbo, surtout quand il est suivi d'une production de fumée. la production importante de fumée et les claquements peuvent également indiquer un problème de joint de culasse. Bon courage.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-28 08:41:19) : J'ai pensé au turbo immédiatement mais les claquements semblent indiquer autre chose. Je doute d'un joint de culasse et pense plutôt à un injecteur HS (ou pompe), une injection qui s'est décalée (si cela n'est pas automatique) ou encore un soucis côté soupapes ...
    Bref, ça n'augure rien de bon hélas.

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Par ju (Date : 2018-02-20 08:18:33)


Bonjour,
je possede un peugeot partner 1.8 XUD7 de 1998 avec 240 000 au compteur. mon vehicule degage une fumée blanche constante a froid et a chaud, a l'acceleration. Le kit de distribution a ete remplacer, les injecteurs tarer et revisé, la pompe Lucas egalement refaite, le joint de culasse remplacer apres rectification de la culasse + Mise a l'epreuve. Les bougies neuves, sondes de temperature d'eau neuve les deux. Malgre tout ca la fumée reste presente et epaisse. La sonde lambda n'a pas eté remplace mais elle fonctionne (remplacé il ya un an ). Auriez vous une idée que je n'aurai pas eu qui explique cela ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-20 09:48:18) : L'eau ou l'huile ne baissent pas ? Ce sont les deux choses à surveiller. Car la fumée peut indiquer soit une consommation d'eau ou d'huile. Si vos segments ou joints de queue de soupapes sont morts alors de l'huile est brûlée. Voir aussi si il y aurait un mauvais calage côté distribution ou pompe à injection (si elle n'est pas automatiquement calée).
    Bien vérifier la lambda sans oublier que le catalyseur qui doit commencer à être sale avec toute cette fumée. L'admission d'air doit aussi être bien dégagée, voir un éventuel filtre colmaté.
    A voir aussi si la fumée est arrivée progressivement ou d'un seul coup.
  • Par ju (2018-02-21 05:49:47) : bonjour merci pour votre reponse.
    l'eau et l'huile ne baissent pas ils restent pareil, les joints de queue de soupapes on eté remplacer lors du remplacement de joint de culasse.au niveau de la segmentation je ne pense pas car le niveau d'huile ne bouge jamais alors que le vehicule roule tous les jours lors de la vidange chaque année le niveau et toujours au meme niveau donc pas de perte a ce niveau. niveau distri et pompe calage ok de plus la pompe ayant eté entierement revise le calage a bien ete fait, mais la fuméé demeure toujours.la sonde viens d'etre change hier pour etre sur mais pas de changement visible. le cata a eté depose et nettoyer. le filtre a air et gazole sont neuf. Je possede le vehicule depuis un an et demi et il a toujours fumée mais ces derniers temps la fumée pique les yeux et elle est devenue un peu plus epaisse.
    merci

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Par (Date : 2018-02-16 11:39:46)


Bonjour, 
J'ai une Audi a5 2.0 tfsi 2010 qui à 160000 km
Ma voiture fume blanc à froid, cependant une fois chaude lorsque l'on roule, la fumé disparaît. 
Elle réapparaît lors d'arrêt prolongé ou de manoeuvre. Cependant, cette fumée blanche à chaud apparaît seulement lorsque la température est en dessous de 7,5 °C et que le temps est humide en dessus cela ne provoque aucune fumée! Il faut aussi savoir que la voiture dort dehors et peut 0arfois ne pas être roulé pendant 3-4 jours! J'ai contrôlé le niveau d'eau qui est tout à fait normale ainsi que la consommation dhuile normale aussi!L'OBD n'a rien trouvé d'anormal ! Dois-je m'inquièter ?
Cordialement
Manu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 12:39:39) : A priori pas d'inquiétude. Si il devait y avoir un soucis on pourrait penser à une injection un peu fatiguée, un catalyseur qui ne fait plus son travail entièrement, une sonde lambda moyenne ou encore la richesse trop importante liée au calculateur qui croit que l'auto est encore froide (calculateur en défaut ou sonde défectueuse qui envoie de mauvaises infos).
  • Par (2018-02-16 20:27:54) : Okay merci pour votre réponse!

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Par Coco (Date : 2018-02-13 21:52:55)


Bonjour , j’ai une Suzuki swift qui a 160000 km au compteur ! et j’ai remarqué que l’hiver , lorsque je roule , ou bout de 5/10 minutes, une odeur se répand à l’interieur De l’habitacle (Comme une odeur de chaud, gasoil je ne serais décrire) et ensuite une fumée assez épaisse blanchâtre/grise sort à l’exterieur Et ce pendant 5 minutes grand Max et ensuite s’arrete ! Cela ne m’y fait pas à chaque fois ! Que pensez vous que cela puisse être ? Merci d’avance pour votre réponse . Cordialement .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-14 09:11:01) : Tout d'abord, il s'agit d'un diesel ? Oui semble-t-il vu que vous parlez de gazole ...
    D'où sort la fumée ? 2chappement ou compartiment moteur ?
    Votre auto a-t-elle un FAP ?
  • Par clioregie (2018-02-14 15:23:11) : Bonjour Coco,
    J'ai le sentiment d'avoir le même souci sur ma Swift Diesel de 90000kms. Une épaisse fumée blanche est émise par l'échappement pendant quelques minutes (maximum 5 minutes), le volume est + ou - important suivant que j'accélère ou pas. Au bout de 5 minutes, plus de fumée blanche.
    A noter que la voiture fonctionne sans soucis (niveaux performances, accélérations), avec-sans-pendant l'émission de fumée blanche.
  • Par clioregie (2018-02-15 14:37:20) : Bonjour,
    Après recherche, dans le cas d'une swift Diésel, la fumée blanche s'explique par la regénération automatique du fap. Lors de la conduite du véhicule ou au ralenti, de la fumée blanche s'échappe selon la classe de carburant utilisée.
    A noter également que le régime moteur était légèrement plus haut que d'habitude et que le ventilateur moteur fonctionnait.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 11:07:03) : Ce serait donc une régénération forcée par post-injection. Si l'auto le fait souvent attention de voir que le FAP ne soit pas en train de trop se boucher ... Vérifiez aussi le niveau d'huile, si il est trop haut il se peut que trop de gazole ait finit dans le carter, il faut alors vidanger l'auto.

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Par Gauxmarsc (Date : 2018-02-13 20:59:44)


Bonjour,

j'ai une mercedes classe A de 2013 en essence avec 75 000 kilomètres. Je trouve que j'ai vraiment beaucoup de fumée blanche quand elle est a froid, mais également un peu quand elle est chaude. Je ne sais pas si c'est due au refroidissement des températures ou autre chose?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-14 09:20:45) : Surveiller votre niveau d'eau pour voir si ce ne serait pas un petit joint de culasse.
    Un injecteur fuyant peut aussi provoquer des fumées.
    Normalement à chaud vous ne devriez plus rien voir.

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Par Benjamin (Date : 2018-02-06 20:59:07)


Bonsoir,
J’ai une polo 2010 1.6 contfortline fap diesel de 2010, 145000km
Environ tout les 500 kms, j’ai ma voiture qui a des raté quand j’accélère, le compte tour s’emballe et reste bloqué à 1000tours au lieu de 900 normalement a l’arrêt. Le problème dans tout ça est la fumée, grosse fumée blanche pendant 5 a 10 min qui sent le brûler que je roule ou à l’arret. Après plus rien au niveau de la fumée mais les ratée et le compte tour ça me le fait toujours. Si je reprend la voiture quelques heures après, rebelotte. Après 2 jours environs avec ce problème , tout s’arrête, plus de problème de fumée, de trou à l’accélération, de broutage à l’arret Et le compte tour qui s’emballe. Ce problème arrive souvent quelques jours après avoir fait le plein ( plein chez total avec de l’exelium) et quand je roule sur le périphérique quand je passe la 4 eme.
Dernière info je roule en ville et banlieue et le week je la décrasse à la campagne et autoroute.
Vous pensez à quoi ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-07 09:25:29) : Peut-être des régénérations de FAP forcées régulières. Voir si ce dernier n'est pas trop colmaté.

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Par nono22120 (Date : 2018-02-04 16:17:12)


Bonjour a tous. voici mon problème vidange faite il y a 280 km la voiture fonctionner correctement jusqu’à hier .la durite en dessous du reniflard était parti de son emplacement sur le bas moteur. j'avais de l'huile partout et fume blanche .après avoir refait une vidange complète puisqu'il me manquer beaucoup trop d'huile et remis en place la durite qui était parti je redémarre la voiture je la laisse chauffe un peu. plus de fuite. je la prend pour faire un tour et la quand le moteur est bien montée en température la fumée est revenue. pas de bulles dans ldr. niveau d'huile OK. filtre a air propre. la température moteur est bonne. juste quelle consomme 9l au lieu de 6.4l au 100. démarre au quart de tour.
merci de vos conseille.
cordialement nono22120


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-05 08:56:10) : Essence, diesel ?..
    La sonde lambda est bonne ?

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Par Gabriel (Date : 2018-01-27 03:41:07)


Bonjour,
Jai un chevrolet 2002, tracker, 6 cylindres automatique.
Parfois brusquement elle emet beaucoup de fumee blanche, mais parfois ca dure plus longtemps que d'autre et parfois je n'ai vu rien.

Vouleez-vous m'aider ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-27 09:45:51) : Essence, diesel ?
    Serait-ce la sonde lambda qui cafouille ? Un injecteur devient fuyard ?
    Une bougie (si essence) ou l'allumage plus généralement aurait des ratés ?

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Par Razo (Date : 2018-01-17 19:30:16)


Bonjour, j’a Une mercedes sprinter , quand elle est a l’arret pen 20 seconde, elle commence à fumer de blanc, et quand je fraine pour s’arrêter le moteur tromble un peu , merci d’


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-18 11:10:33) : Un injecteur semble cafouiller ... C'est un diesel j'imagine ? Disons que oui puisque il faut le deviner (s'agissant d'un utilitaire j'ai 99% de chance d'être dans le bon).

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Par Maminche (Date : 2018-01-12 08:25:37)


Bonjour j’ai un rav4 177cv de 2007.
J’ai de la fumée blanche qui sort du pot . Ça sent le gasoil , elle fume à chaud par intermittence. Cela le fait surtout en ville et en dessous de 2500tours. Entre 1500 et 2500 tours on sent légèrement des accouts quand j’acélèbre.
Cela fait 1 an qu’elle fume.
Je l’ai emmène chez Toyota
5 injecteurs changés par le garage
Fap changé par mon mari car Toyota nous on dit que c’etait Ça.
Débitmètre mon mari
Sonde lambda mon mari
Filtre gasoil
Mise à jour calculateur
Régénération forcée
Est toujours pareil
Entretien suivi au garage.
Pas de voyant allumé
Moteur tourne bien.
Je paye et toujours le même soucis.
Vanne EGR nettoyé régulièrement
Les niveaux sont bons.
Pas de surchauffe.
Grosse fumée blanche opaque sur 1 kms et plus rien et ça reprends. Même à un feu rouge elle se met à fumée. Alors dès que je mets les gaz alors la c’est brouillard complet.
Merci de m’aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-12 11:25:43) : Voir si code défaut.
    Vérifiez les sondes de pression différentielle du FAP (qui génèrerait des régénérations forcées en continu, vérifier le niveau d'huile pour voir si du gazole est dedans).
    L'injection peut être aussi en cause, tout comme la compression moteur : segments HS.
  • Par hbauto (2018-02-15 14:15:15) : bonjour pompe a injection
  • Par wakou (2018-02-24 14:01:47) : J ai exactement le même problème sur mon rav 4 de 2007 . Fumée blanche qui pue , aléatoire quand la voiture est chaude , avez vous trouvé le bon diagnostic. Merci
  • Par (2018-02-24 14:10:24) : Non toujours pas. Je la ramène début mars chez Toyota. Pour faire analyser les compressions. J’ai fait 3 Toyota et ils ont jamais eu de soucis sur ce véhicule. Mais quand vous allez sur les forums malheureusement nous sommes pas les seuls.
  • Par wakou (2018-02-25 14:37:22) : Merci pour le retour , tenez nous au courant au cas où ils trouvent la solution , moi je vais voir chez Toyota Épinal de mon coté je vous ferai un retour , au téléphone il me parle de la régénération qui ne se fait pas correctement mais bon si vous vous avez déjà changé le Fap ...
    Merci beaucoup pour les infos
  • Par (2018-02-25 15:39:34) : Nous aussi c’est à Épinal. Il est omnibulé par le fap. Elle a déjà eu je ne sais combien de régénération forcée.facturee Biensur. A l’heure actuelle je pense la changer car elle commence à me coûter cher et il ne trouve pas.
  • Par plaurent77 (2018-03-05 13:46:25) : idem que par M.MAMINCHE sauf que j'ai une avensis 177D4D CLEAN POWER? Remarque supplémentaire, perde de couple et puissance, par température extérieur inférieur à 8°, on serait dans le brouillard complet et sur la cadran de température elle peut passée de 1/4 en moins voire pratiquement à 0, le régime n'est pas constant, malgré un compte tour qui dit le contrait, à l'oreille cela s'entend.une puante et fumée importante, par de consommation d'huile, ni de liquide de refroidissement, mais par contre à moins 7°, un plein 380 KM (réservoir 55L).Une solution??Jusqu'à maintenant malgré 210000 KM, il me prenne tout sous garantie.

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Par Stefone (Date : 2018-01-09 19:32:09)


Bonjour,
J'ai une Audi 80 de 1994 1.6 essence 210000 km. J'ai eu un souci il y a 6 mois le moteur calait et ne tenais pas le ralenti 2 ou 3 fois, peut-être aussi une accélération. Puis tout est redevenu normal mais un peu chaud ce mois d'Août sur 100 km ça ventilait. Il y a une semaine je suis parti 15 km et pas moyen de redémarrer, sauf avec un booster et bien insisté. L'on ma parlé de voir les allumages. Je viens de changer les bougies, (mais pas la bobine d'allumage ni nettoyé la tête delco), la batterie est bonne et l'alternateur ok, tout les filtres ont été fait il y a 2 ans, la pompe a carburant changé y a 3 ans, changé le catalyseur chez e bay et sonde lambda d'oscar o. J'ai aussi vidangé et (j'avais tardé à faire), le liquide refroidissement spécial Audi feu ver. Mais depuis une semaine environ ou bien plus fumée blanche persistante à chaud et froid, avec odeur comme L.D.R depuis peu avec des calages plutôt moteur chaud voire baisse régime limite caler et cale. Pas de fuite de liquide et niveau d'huile correct et propre. Distribution faite à 185000 km. Je précise ma batterie à 8 ans mais fonctionne. Je suis pas pro et en rade de trouver tellement il y a de possibilité à lire et au vu de vos réponses, je pense et j'espère que vous pourrez m'aider please.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-10 10:32:27) : Changez les capteurs AAC et PMH pour voir ce que cela donne. Sinon il faudra contrôler l'injection et l'allumage (des bougies ne font pas caler, au pire on a quelques ratés).
    Comme vous parlez de fumée blanche, l'injection semble peut-être en cause (pompe ?, calage ?)
  • Par Stefone (2018-01-11 22:07:16) : Super sympa de sentir une aide merci.
    Je rame un peu sur ces capteurs mais trouvé pour le PMH que c'est le capteur régime moteur. Pour le AAC je cherche. Oui suis dans mes débuts et c'est passionnant, juste dommage des pannes pour s'y intéresser
    - Pourriez vous me dire ce que c'est et ou je pourrais trouver ce capteur AAC sur mon véhicule Audi 80 et si je peux tenter de faire avant un nettoyage ?
    - Quand vous parlez de l'allumage vous parler de la bobine d'allumage ou la delco ou bien des 2 ?
    Je dois préciser que j'avais changer le catalyseur et sonde lambda il y a 3 ans. Le catalyseur ne correspondait pas à mon audi mauvais vendur. J'ai du le remplacer 85e neuf ebay. Pensez vous que la sonde à été touché durant 2 ans avec un pot qui n'allait pas ou encore que mon nouveau catalyseur est naze à ce prix ?
    En gros tout mes symptômes sont:
    Démarre pas toujours si moteur chaud, fumée blanche persistante, un tremblement de tout le véhicule 1 seule fois il y a 6 mois, calage répétitif dès 5 ou 10 minutes qu'elle tourne, baisse du régime (ralenti), odeur liquide refroidissement à l'échappement. Voilà si çà peu vous aider à m'aider.
    Dernière chose peut être idiote à dire mais il y a quelques temps ma voiture un coté devant sur cric, en démarrant j'ai vu la roue qui tournait et me suis empressé a arrêter le moteur de peur d'une incidence sur la distribution car j'avais vu quelqu'un faire une distribution et il devait câler du trait au trait en faisant tourner 3 fois la roue (vilebrequin) je crois qu'on dit comme çà.
    - Cela aurait pu avoir une incidence sur mes soucis actuel ?
    Pardon du long message mais en même temps si çà peu aider d'autres.
    Merci encore de vos fiches-auto et espère encore un petit coup d'aide et conseil. Salut

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Par Sysy78 (Date : 2018-01-06 09:52:49)


Jr si quelqu'un un peux me renseigne concernent ma voiture
Depuis une semaine elle fumé. Beaucoup blanc sa sens le gazoil j ai de la pression dans le bocal à liquide de refroidissement durite dur
Aucun voyant de la voiture s allume elle chauffe pas niveau regarde sa manque ni d huile ni eaux et aussi de fous qu'on démarre qu'elle veux rien savoir on entend juste un clique au bout de 15 mn elle démarre pas de bruit au niveau moteur elle roule très bien ces une vielle voiture évasion année 97 mais tourne comme une horloge ces une voiture entretenu merci d avance à ceux qui pourront M aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 12:24:22) : J'ai l'impression que plusieurs problèmes se cumulent et que du coup ça fait pas mal de choses qui sont mélangées.
    Un effort au niveau du texte serait le bienvenu, ne serait-ce que par respect pour ceux qui doivent vous "décrypter".
    Il n'est déjà pas facile de trouver les pannes, mais si en plus il faut déchiffrer / décoder ...
  • Par gnac31 (2018-02-13 10:23:20) : salut a tous.....cela pourrais venir d un joint de culasse mais a voir.... apres mise en pression du circiut de refroidissement;;;controle du thermostat si pas de chauffage a l interieur du vehicule. a plus...

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Par Francelem (Date : 2018-01-02 17:11:36)


Bonjour j'ai une toyota verso diesel de 100.000km de 2011, depuis 3 mois je constate des fumées blanches épaisses et qui sentent mauvais mais ce n'est pas régulier et ce n'est pas seulement à froid.
Ce n'est pas non plus à chaque accélération mais en revanche cela se produit à chaque forte accélération et encore plus si je suis en sous régime. Aucun voyant annulé... je suis nulle et n'y connais rien.
Selon vous que cela peut-il être ?
merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-03 10:00:27) : Ca peut être un injecteur qui envoie trop de carburant ou encore un soucis au niveau du FAP si il y en a un (il est peut-être colmaté et le calculateur initie des régénérations à la pelle).
    Il faut aussi contrôler le LDR et l'huile afin de vérifier qu'il ne s'agisse pas d'un joint de culasse.
  • Par Maminche (2018-01-12 08:39:21) : Avez vous trouvé le problème ? Moi j’ai un rav4 de 2007. Il fume blanc et sent le gasoil . Toyota ne trouve pas et comme vous aucun voyant allumé.

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Par peugeot 307 (Date : 2017-12-28 19:20:18)


Bonjour,
j'ai peugeot 307 modele 2004,apres avoir changer le joint de culasse ,j'ai remarqué de tmps en temps des nuages de fume blanche avec une perte de pression .est ce que cest grave?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-29 09:49:09) : Perte de pression ? C'est à dire ? Suralimentation ? Injection ? Pression d'eau / huile ? ...
    Bref, le joint aurait-il été mal monté si de l'eau continue d'être brûlée ?

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Par (Date : 2017-12-27 01:43:55)


Bonjour,
J'ai une Audi a5 2.0 tfsi 2010 qui à 157000km.
Ma voiture fume blanc à froid, cependant une fois chaude lorsque l'on roule, la fumé disparaît.
Elle réapparaît lors d'arrêt prolongé ou de manoeuvre de parquage.
Est ce que quelqu'un serait me dire si cela est grave?

Merci d'avance

Bonne soirée

Manu


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-27 11:55:09) : En premier lieu il faut interroger l'auto via OBD.
    Peut-être une sonde lambda fatiguée ou encore un catalyseur au bout du rouleau (sans oublier bêtement les bougies d'allumage).
    Le joint de culasse est aussi à vérifier.
    N'oublions pas non plus qu'un injecteur qui envoie trop de carburant peut provoquer ce genre de soucis.
    Si le moteur est fatigué (compression réduite) alors la combustion sera moins efficiente et il y aura des imbrûlés : fumées. Bref, la liste des causes est longue comme mon bras et il faudrait au moins trouver le début d'une piste grâce à un indice.

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Par Giovanni (Date : 2017-12-01 21:23:49)


Bonsoir, j’aurais besoin d’´un Avis. J’ai une Lexus is 220D de 2007 qui a 148.000 km au compteur qui fume énormément blanc à froid et à chaud, je laisse des nuages de fumée deriere moi, quand je monte a 3500tours/minutes pendent 5-10 minutes elle va fumer et des que je passe mes rapports et reste à une vitesse constante de 50km/h plus de fumée. Je n’est aucun voyant d’allumer et là valise ne détecte aucun défauts. Merci de vos avis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-01 21:30:02) : La fumée blanche à froid n'est pas inquiétante, à chaud il peut s'agir du joint de culasse, les bougies de préchauffage ou de l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par GIOvanni (2018-02-05 20:32:20) : J’ai changer mes 4 injecteurs resament, ils était défectueux. Ou se trouve l’echangeur D’huile? Penser vous que c’est réellement les bougies?

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Par phil1200 (Date : 2017-11-29 16:24:36)


Bonjour,
Nous avons une golf 4 1.6 essence. Hier matin, en démarrant le véhicule, l'alarme température s'est mise à clignotée et s'est figée. J'ai arrêté le véhicule et me suis aperçu que le niveau de liquide de refroidissement était anormalement bas. J'ai refait l'appoint ce matin et démarrer de nouveau. Je sais bien que nous sommes en période de froid mais j'avais beaucoup de fumée blanche avec des gouttes d'eau qui sortaient de l'échappement (à noter que cette fumée blanchâtre disparaissaient immédiatement dans l'air). Il y a du chauffage, j'ai essayé de contrôler si il y avait une fuite (intérieur et extérieur) rien...J'ai juste laissé tourner le moteur pendant un bon moment et pour l'instant, le niveau n'a pas baissé. Pouvez-vous m'éclairer sur ce dysfonctionnement svp...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 10:23:27) : Une alarme de température à froid est douteux ...
    Voir si le thermostat ne rend pas l'âme, il fuit peut-être ?
    Mais vu que vous parlez de fumée blanche on peut commencer à s'inquiéter d'un éventuel joint de culasse.
  • Par phil1200 (2017-11-30 10:57:40) : Bonjour,
    Ce thermostat se trouve où svp ??

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Par John AUDI a3 (Date : 2017-11-28 20:13:05)


Bonsoir à tous,
J’ai une Audi A3 essence 1.4 150ch de 2015 avec 45.000km.
Je constate depuis un petit temps qu’elle fait beaucoup de fumée blanche (même le moteur chaud) mais je mettais cela sur le fait qu’il fait de plus en plus froid.
Il y a quelques jours, un ami m’a suivi et m’a dit que quand j’accélère un peu plus sévèrement (moteur à chaud bien sûre) il y a de la fumée noir qui sort de mes pots...
Quand j’accélère a l’arrêt je ne remarque pas mais maintenant que je fais attention, si je monte sur l’autoroute ou autre, il y a effectivement de la fumée noir qui se dégage de mes pots quand j’accélère a plus haut régime...
Vu l’age de ma voiture et le fait que ce soit une essence, avez-vous une idée de ce que ça pourrait être?
Merci beaucoup pour vos conseils !
Bien à vous,
Jonathan


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 09:27:40) : Je pencherais vers l'injection (un injecteur envoie trop de carburant ?). Contrôlez aussi le turbo au cas o qu'il est une fuite d'huile au niveau du palier.

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Par (Date : 2017-11-25 12:58:56)


Bonjour,
J ai une Clio 3 de 2013 75000km quelques minutes apres avoir démarré (1ou2 minutes) ma voiture sort une fumée blanche avec mauvaise odeur .elle avait fait ca l année dernière au moment de l hiver .on m a dit que c est le joint dz culasse .pensez vous que c est ca et combien ça coûte environ.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-26 10:52:25) : Essence ou diesel ? Quel moteur exactement, car les scénarios varient de l'un à l'autre.

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Par AUDI A3 (Date : 2017-11-24 01:48:44)


BONJOUR J’AI UN PROBLÈME DE FUMÉE BLANCHE AVEC ODEUR DESSABLAGE QUI PIQUENT LES YEUX ET C’EST ARRIVER DEPUIS QUE J’AI CHANGER LA COURROIE DE DISTRIBUTION C’EST UNE AUDI A 3 SPORTBACK 170 CHV ANNE 2007 MERCI D’AVANCE


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-24 09:59:41) : On pourrait penser que la distribution n'est plus parfaitement calée. Pas de perte de puissance ?
    Voir aussi le calage de la pompe à injection.
  • Par AUDI A 3 (2017-11-26 23:18:38) : SALUT ENFAITE J’AI PAS DE PERTE DE PUISSANCE ET LA VOITURE A CHAQUE FROIDE QUELLE EST FROIDE ELLE ME FAIS CA

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Par Jak (Date : 2017-11-19 23:50:30)


Bonsoir j'ai une dacia logan dci qui a le probléme suivant:avant la vidange d'huile moteur,la fumée noir sortait du pot d'echappement et aprés avoir fait la vidange, la fumée blanche sortait de l'echappement surtout à l'accéleration et je ne vois pas de mayonaise au niveau du liquide de refroidissement.priére de bien vouloir m'informer de la provenance de ce probléme mecanique.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-20 10:08:41) : A priori on a mis trop d'huile ... Vérifiez le niveau dans un premier temps (à froid évidemment, moteur coupé depuis au moins 10 min pour être certain de la mesure).
  • Par jak (2017-11-20 10:46:13) : bonjour cher mécanicien dans mon cas de voiture,il n'y a pas de problème de mesure du niveau d'huile du carter mais le problème est celui des fumées blanches quand j'accèlére en route et j'espére avoir votre avis sur la question suivante:est-il normale que l'huile gicle du bouchon de remplissage d'huile moteur si le moteur tourne.il y a trop de souffle à l'échappement .merci pour votre aide précieuse.
  • Par jak (2017-11-20 10:57:15) : mes excuses j'ai oublié de préciser que je parlais de bouchon ouvert d'huile de moteur.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-20 15:27:11) : J'ai bien compris votre problème, ne vous inquiétez pas ...
    Je répète donc ce que j'ai dit : vérifiez le niveau d'huile.
    Les fumées sont certainement liées à cela, voila pourquoi je parle du niveau ! Surtout que vous parlez d'huile qui gicle par le bouchon quand il est ouvert.
    Le surplus d'huile est brulé et part par l'échappement. D'ailleurs, la fumée est normalement blanche mais légèrement teintée en bleue non ?
    Voir ici pour plus d'informations.
  • Par Jak (2017-11-20 20:25:32) : Bonsoir d'aprés la vue la fumée est blanche mais avec le temps elle deviendra bleu si il y a un probléme d'huile ou bien noir si il y a un probléme de diesel.j'ai fait le nettoyage des injecteurs chez un spécialiste aprés avoir constaté que le moteur s'eteintait en stationnant sans rouler et des mecaniciens m'ont conseille de changer la pompe à injection,aprés ces deux opérations je constate que la densité des fumées blanches diminuent de 30%. La prochaine étape serait de nettoyer les tuyaux d'echappement,et sans doute je devrais réparer les segments et faire le nettoyage du moteur interne.merci pour votre attention

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Par redskin33 (Date : 2017-10-29 14:25:51)


Bonjour
ma touran diesel de 192000 km dégage,pas au démarrage, une fumée blanche avec une mauvaise odeur. Je vois de l'huile au bout du pot. Mon niveau de liquide de refroidissement est au top. Je viens de faire une vidange. A priori j'ai du rouler sans huile quelques temps, oubli vidange!
si vous avez une idée!
merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 21:44:00) : Je crois que votre turbo a rendu l'âme, cdt.
  • Par redskin33 (2017-10-30 08:25:18) : en accélérant j'ai une perte dans les tours. Est ce que cela confirmerait os dires?

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Par Marlène (Date : 2017-10-27 15:03:53)


Bonjour à tous.
Je viens vous faire part de ma détresse... ;-(
N'étant pas mécanicienne pour un sou, je dois m'en remettre aux avis des professionnels, mais quand même eux ne savent pas...

Il s'agit d'une Golf VI 2.0 TDI 110ch.
Son entretien a été effectué cet été chez un concessionnaire VW. Ce dernier en a profité pour faire la fameuse mise à jour du logiciel truqueur pour les tests antipollutions.

Depuis ce jour (le jour même) j'ai le fameux symptôme de la fumée blanche... (coïncidence ?)
En voici les détails :
- Bruit différent du moteur (perceptible dés l'allumage, je sais d'avance que j'aurais le droit à la fumée blanche...)
- Accoups à l'arrêt
- Fumée blanche à l'accélération, mais rien en vitesse constante
- Parfois lorsque je coupe le moteur, la ventilation moteur se déclenche (comme quand le moteur a trop chauffé)
- Cela arrive de façon aléatoire, en ce moment c'est 1jour/semaine (quand elle est sortie du garage ça l'a fait 4 jours de suite)

Suite à la mise à jour le professionnel m'avait conseillé de pousser les rapports pendant un certain temps, pour que (je cite) "le logiciel se mette en accord avec le FAP" car sinon je risquais un encrassage voir une casse de celui-ci... Ce qui ne m'a pas inspiré confiance dés le départ...

Depuis quelque temps je consulte les forums mais je vois de tout et je n'y comprends pas grand chose.
Grave ? Pas grave ?
FAP ? Vanne EGR ? Bougies de préchauffage ? Joint de culasse ? Volant moteur ?

Bref j'ai besoin de votre aide... s'il vous plaît !!! ;-(

Je précise que tous les entretiens ont été fait chez un concessionnaire VW en temps et en heure.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-27 22:09:55) : Trois facteurs principaux à la fumée blanche : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Marlène (2017-10-28 13:39:51) : Merci pour votre réponse rapide.
    Et c'est valable avec le fait que cela ne soit pas systématique ?

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Par Alex89 (Date : 2017-10-19 17:45:07)


Bonjour. cela fait maintenant trop longtemps que le probleme persiste alors je viens a vous, car aucun garage du coin ne sait resoudre mon probleme... J'ai une seat ibiza 1,6l de 2010 avec 65000 kms. A froid les premieres 15min, fumée blanche bien epaisse avec odeur desagreable, je ne dirais pas perte de puissance mais plutot du mal a tenir le ralentit ( s'etouffe) et le moteur s'arrete lorsque je m'arrete a un stop ou que je roule trop doucement( dos d'ane ou cedez le passage) un ami m'a dit que cela venait du fap evidemment mais le voyant c'est allumé que 2 fois en 5 ans et je l'ai aussitot nettoyé 15min a haut regime entre 3000 et 4000 tr/min puis ca va mieux mais le plus étrange c'est que cela me le fait surtout en saison automne hiver... Et la depuis deux semaines ca n'arrete pas!! Tout les jours alors que je me suis tapé 2x 450 km, le fap aurait du se nettoyé alors beaucoup de questions et pas envie d'investir dans des nettoyage ou des diagnostics couteux et inutiles avez vous une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-19 22:19:57) : Moteur Diesel ou essence ?
  • Par Alex89 (2017-10-19 22:51:52) : Diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-20 11:45:23) : Vous avez remplacé vos bougies de préchauffage ?
  • Par Alex89 (2017-10-20 17:12:21) : Non je n'ai pas changé les bougies, le moteur demarre au quart de tour. Ce matin juste pour aller au travail elle s'est eteinte 3 fois!! Et juste en arrivant le voyant du fap qui s'allume... Je pense qu'il ne doit pas bien se regenerer en tout cas ca fait 5 ans que ca dure et c'est toujour la meme histoire.
  • Par Jifunko31 (2017-10-20 19:16:48) : Bonjour,

    J'ai exactement le même problème sur une polo 1.6 tdi 90cv 2012, sauf que la mienne ne s'éteind pas. Elle recrache une fumée blanche, légèrement bleue avec une odeur désagréable etc... Enfin, je l'ai emmené chez plusieurs garagistes ! Personne ne peux me dire clairement quel est le problème, ils y vont tous à leur suppositions. Ma voiture à 100 000km, et elle a ce problême depuis au moins 2 ans. Avant le problême apparaissé seulement, l'hiver, mais maintenant c'est toutes saisons confondues. Tout ca pour vous dire que je suivrais avec intérêt l'évolution de votre voiture, ainsi que je partagerais la mienne si le problême venait à être réglé.
  • Par Alex89 (2017-10-20 19:38:47) : Haaa je pensais que j'etais le seul a avoir ce probleme... Me voila rassuré ou pas. D'apres moi ( je ne suis pas mecano mais un minimum de connaissance) il s'agirait du fap ca c'est sure mais est ce que c'est la sonde ou bien le fap qui deconne je n'en sait rien. Mon garagiste m'a proposé de faire un nettoyage forcé du fap c'est a dire qu'au lieu que je la decrasse manuellement en roulant a haut regime jusqu'à ce que le voyant s'eteigne il provoquerait la chauffe et le nettoyage du fap. D'apres ce qu'il m'a dit meme si je la fait monter a temperature le nettoyage ne se fait pas
  • Par Alex89 (2017-10-20 20:06:31) : Je peux vous donner mon adresse mail si vous souhaitez que ce sujet soit plus approfondie
  • Par comvous (2017-10-20 22:35:38) : fumée blanche à froid plus rien à chaud, peut etre un joint de culasse qui commence à en avoir marre et qui previent qui va bientot lacher.
    voir le niveau de liquide de refroidissement le matin avant de partir au travail
  • Par Alex89 (2017-10-20 23:10:12) : Impossible le niveau est toujours au max de vidanges en vidanges et depuis 5 ans je pense que le moteur serait deja mort et je n'aurais pas le fap qui s'allume, la fumée ne vient pas de suit disons au bout d'une minute ou deux si je depasse les 2000 tours et puis la voiture tremble au ralentit donc elle s'etouffe probleme d'échappement
  • Par djaf (2017-10-21 16:09:01) : Bonjour je derais c'est un probleme de fap. au mement de la regeneration le calculateur envoie plus de gasoil dan le chembre de combustion. mal fait il ya du gasoil qui passe dans le carter d'huile. le niveau augmente. j'ai eu le meme problème sur mon opel 1.3 cdti 75cv. j'avais fait la vidange il ya 2 mois le probleme est disparu après 4000 km il revient.
  • Par Alex89 (2017-10-22 14:58:07) : J'ai nettoyé le fap sur la quatre voie en 3eme a 110kmh le voyant s'est eteint et depuis plus de fumé mais la voiture tremblotte au demarrage et ce n'est qu'une question de temps avant que le probleme revienne
  • Par hop (2017-10-23 11:40:50) : Même souci ici, polo de 2010, 1.6 TDI 90 FAP et grosse fumée blanche dans le style Gaston la gaffe, c'est très flippant quand ça se produit pour moi et pour ceux derrière ! Je roule pas mal avec. Pas de conso d'huile, ni d’eau. J'ai déjà effectué la technique de la 4 ième à 3000 tr en vain. Cela se déclenche de manière très aléatoire 2 fois de suite par semaine à plus rien pendant 6 mois. Vannes Egr changée y a plus d'un an, d'ailleurs j'évais eu de la fumée blanche peu de temps après. 163 000 km jamais pu savoir comment corriger le problème et j'ai de fortes présomption du FAP. Ça se déclenche peut de temps après le démarrage moins d’une minute et puis ça s’arrête assez rapidement genre 5 min grand max. (la notion de temps est difficile car on a envie de s’arrêter immédiatement)
  • Par Bast07 (2017-11-01 12:28:05) : Bonjour , j ai exactement le même problème que vous sur une Seat Ibiza 1,6 90cv. Il y'a un an le fap était encrasé voyant allumé j ai essayé plusieurs régénération de fap en roulant 200 borne ça a plutôt fonctionné le voyant s éteigné et se ralumé ( j'avais le même problème voiture qui tousse au ralentie et qui calé à la déseleration ) puis un jours ou j ai voulu régénérer le fap arrêt total de la voiture la vanne egr a lâché ! Donc après les réparations décrassage fap nouvelle sonde fap et nouvelle vanne egr. C est devenu pire qu avant elle fume blanc à l accélération des que je roule pendant les 10 premières minute mais que certains jours et ce que je trouve bizarre c est que sa sort aussi sous le capot défois j ai l impression que la voiture brule mais aucuns voyant. les niveaux sont niquel donc vu que c est pas la vanne egr ni le fap ça viens de plus haut ? Mais que reste t il ?le garagiste n a pas vu de problème avec le joints de culasse . Merci de vos réponses
  • Par Alex89 (2017-11-02 13:36:17) : J'ai enfin résolule probleme, du moins je pense... Mon mecano a nettoyé le fap, mais il se trouve que j'ai les injecteurs aussi qui deconne. Je pense que c'est pour ca que la voiture tremble et cale toute seule plus le fap bouché ca accentue le probleme... Du coup plus de fumé mais j'ai encore les injecteurs a nettoyer s'ils ne sont pas a changer (j'espère)
  • Par Jameul (2017-11-03 12:50:43) : Bonjour pour alex je pense que c est l inverse un problème d injecteur d ou moteur instable et coupure et fap qui n en peut plus de la mauvaise combustion il me semble que le 1.6 tdi a des problèmes récurrents d injecteurs voir vdo sur youtube
  • Par Alex89 (2017-11-03 13:41:06) : En effet le mecano m'a dit qu'il n'y avait rien a faire, à part nettoyer... Pour lui sur ces modèles le pot d'échappement serait mal conditonné et n'evacurait pas bien les gaz. Pour ma part j'ai constaté effectivement que les personnes quiont le meme probleme que moi ont des volkswagens. Je vais faire nettoyer les injecteurs je vais vous tenir au courant de ce qu'il en ait

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Par tania (Date : 2017-10-10 22:34:43)


Bonjour§
voilà, j'ai démarré ma voiture ce matin :une Peugeot 207? HDI 1,6 L
A l'arrêt , moteur allumé , une fumée blanche s'échappait du pot d'échappement, pas en continu, heureusement, mais ça sentait le brûlé.
cet après-midi même topo sauf que plus de fumée blanche mais une odeur de brulé. Je m'inquiète car selon des conseils , la fumée blanche n'est pas bn signe.Que faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 09:09:34) : Voir si il n'y a pas un dysfonctionnement avec le FAP. On croirait une régénération forcée et chronique. Voir le niveau d'huile qu'il n'y ait pas de gazole dedans (post-injection liée à la régénération).
    Si c'est à froid le préchauffage peut être en cause (il fonctionne même quand le moteur est allumé, tant qu'il est froid, pour limiter les fumées).

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Par Alex (Date : 2017-10-08 19:40:11)


Bonjour,

J'ai un Renault Kangoo 1,5 Dci diesel. Depuis peu le voyant défaillance électronique est apparu, a froid mon véhicule démarre au deuxième coup de clé (après toussotement) et une épaisse fumée blanche sort du pot d'échappement puis disparait aussitôt. Pas de soucis en roulant. La valise feu vert indique un soucis au niveau des bougies ou débitmètre. J'ai changé les bougies mais ce n'est pas ça. Une idée? Ce débitmètre est il en cause? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 19:54:42) : Avez vous des pertes de puissance ?

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Par Hamza (Date : 2017-10-07 10:41:54)


Bonjour
J'ai une Mazda bt 50 model 2006
Après une surchauffage j'ai changer le culasse qui est endommagé et j'ai constater deux petit fesure au niveau d'une chemise mon mecano madit qu'il sont pas grave .
Il a maintenant grosse fumée blanc depuit 40°( j'ai enlever le termosta) .lors que le moteur froid il ya aucune fumée
Merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-07 13:46:41) : Moteur diesel ?
  • Par (2017-10-08 10:09:48) : Oui 2.5 turbo disel

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Par Steven (Date : 2017-09-15 11:46:29)


Bonjour je possède une Clio 2 diesel à peine démarrer la voiture fume énormément Blanc a l'accélération et sifflement dans l'habitacle au niveau de la pédale de frein qui s'arrête quand j'appuie pour freiner et j'ai remarquer que la voiture consomme énormément de l'huile donc qu'es que sa peut être s'il vous plaît


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-15 14:15:43) : Donc moteur froid ?
  • Par Steven (2017-09-15 18:02:00) : Oui moteur froid

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Par Benjamin (Date : 2017-09-12 14:02:19)


Bonjour,

Je viens demander l'avis d'experts sur une situation qui vient de m'arriver sur ma SEAT Exeo 2.0 TDI 143ch de 2012 à ~80 000kms.

Je suis allé à un centre commercial, trajet de 6km, et sur le chemin du retour sur la voie d'accélération pour la voie rapide j'ai eu un dégagement de fumée blanche assez épaisse et une montée rapide en température à 90° (j'ai vu l'aiguille montée à vue d’½il).

J'ai donc roulé tranquille pour retourner au travail, aucun autre signe sur le chemin du retour.

J'ai regardé le niveau d'huile il y a 2 jours et le niveau de LDR n'a pas bougé non plus, RAS.

Était-ce simplement une évacuation d'impureté de la part du FAP ?
Car c'était ponctuel, et pas continue.

Ou pourrait il s'agir d'un joint de culasse défectueux ?

Merci de vos conseils avisés,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-12 21:26:47) : Les fumées blanches moteur chaud ont trois facteurs : Les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, si c'est moteur froid, rien d'alarmant, cette fumée blanche n'est autre que des particules d'eau, cdt.
  • Par Benjamin (2017-09-13 07:29:58) : Bonjour,

    Ok, mais sur un trajet de 6kms peut on considérer que le moteur était chaud ?
    J'ai ouvert le vase d'expansion, pas de remontée, pas de bulles, rien. Et pas de mayonnaise dans le bouchon d'huile ... donc pas de joint de culasse ?

    L'échangeur située après la vanne EGR a été changé il y a un an à cause d'un caléoduc felé qui a laissé tout le LDR passé par l'échappement.

    Le garage m' a dit qu'un peu de LDR pouvait être encore bloqué dans des interstices même 1 an après. Je n'y crois pas trop, 1 an après ? 20 000kms quand même.

    Votre avis ?

    Merci pour vos conseils.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 11:38:18) : A froid en démarrant, pas de fumée blanche, simplement au bout de 6 kms ?
    Le démarrage à froid se fait correctement ?
  • Par Benjamin (2017-09-13 11:43:12) : Aucune fumée au démarrage, cela m'arrive uniquement à des moments ou je pousse un peu le moteur (marche arrière, ou accélération franche).

    D’où l'avis du garage.

    Le démarrage n'a aucun problème, mis à part ces fumées épisodiques, aucun autre symptôme ...

    Pas de perte d'huile ou de LDR, aucun voyant, rien.
  • Par Benjamin (2017-09-14 18:44:46) : Bonjour,

    Je sors aujourd'hui du garage et Ras...
    Pour ma part je me suis aperçu que le niveau de mon LDR avait baissé. Mais je suis passé du niveau milieu à mini en 1 an...

    La piste du joint de culasse reste envisageable ? Le garagiste m'a dit que non, car un joint qui fuit, fuit tout le temps une fois que c'est fait...
    Quid de l'échangeur qui m'a été changé il y a un an ? En cas de fuite celui ci aspirerai tout le LDR comme il me l'avait fait non ?

    Merci,

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Par pasteur (Date : 2017-08-26 16:12:07)


Bonjour!
J'ai un Toyota prado 90 KZJ,suite un accident quatres roues en l'air, après entretien du moteur, a froid il y a la fumée blanche... j'aimerais savoir qu'est ce ça peut être...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-26 17:18:52) : La fumée blanche à chaud ou à froid ?
  • Par (2017-08-26 23:53:07) : Fumée blanche à froid et le moteur tremble... Merci
  • Par (2017-08-27 00:40:01) : Et perte de régime,mais à chaud tout redeviens comme normale. Après l'accident j'ai juste changé le filtre à air qui étais imbibé d'huile et refais la vidange huile moteur!

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Par titi972 (Date : 2017-08-05 22:27:01)


Bjr moi j'ai u un premier problème voyant rouge et orange allumé déjas puis perte de puissance suivie d'une très grosse fumée noir et plus de puissance du tous remorquer chez renault il me dise c le fap donc 2 nettoyage régénération 1200¤ c bon je la récupére deux jour plus tard fumée blanche par cycle elle fume a peut pré 4mm puis s’arrête 6 a 7mm et recommence il me dise normal et d'attendre une semaine une semaine après le voyant rouge s'allume et la plus de fumée du tous? et voyant orange je retourne il voie pas et me la générer o c bon puis recommence a fumé par cycle puis re les voyant rouge et orange et arré de la fumé?? la je c plus quoi faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-06 07:42:59) : Tout n'est pas clair ... 1200 euros pour des régénérations ? Il semble déjà qu'on quitte la réalité à ce stade.
    En gros malgré les opérations du mécano l'auto cherche constamment à régénérer ?
  • Par titi972 (2017-08-12 17:47:04) : nn 3 regénération plus 2 nétoyages et 400¤ de débimétre qui on changer le tous 1200¤ et aparament c se qui mon dit un regénére plus

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Par Tlemcani ania (Date : 2017-08-02 18:09:29)


Bonjour,j'ai une Fiat Punto jtd 2003.en marchant sur autoroute a vitesse de80km/hj'ai entendue un éclat puis une fumée blanche et du feu sortait de l'échappement.la voiture n'pas chauffee j'ai arrêté la voiture pendant qlp minute puis redémarre toujours la fumée elle le feu .j'ai arrêté qlp minutes puis redémarrer tout va bien ni la fumée ni le feu.pouvez vous me détectez le problème ?sachant que le turbo ne marche pas.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 22:06:26) : Et le lendemain matin, avez vous eu des soucis de démarrage ?

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Par hass (Date : 2017-08-01 20:51:27)


La suite:j ' ai effectué la vidange periodique tt changer la vidange. Filtre à huile. Filtre à essence. Filtre à air. Filtre habitacle. Bobinesx3. Bougies de préchauffage. La batterie était à plat ns.sinon rien de particuliers je vous remercie pour vos réactions.
Cordialement
Hass



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