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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 21/08/2015

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.

Echangeur d'huile ?

Si une fuite apparait dans l'échangeur d'eau/huile, les deux circuits peuvent alors communiquer ...

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Pompe à injection


Si cette dernière est mal réglée (appelé calage de l'injection), la combustion ne se fera pas correctement car le carburant ne sera pas envoyé au bon moment dans les cylindres. Si la fumée apparait après avoir touché ou changé cette pompe, ne cherchez pas plus loin.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par diurnambule (Date : 2016-05-19 17:28:48)

Bonjour , j'ai une laguna deux diesel, le matin quand je pars au boulot, elle me fait de la fumée blanche, et cela passe après quelques minutes, et quand je repart du boulot c'est pareil.....mais la fumée est plutôt importante .....quelqu'un peut me dire ce que cela peut etre?

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-19 18:26:16) : Donc moteur froid ?
  • Par diurnambule (2016-05-19 18:32:30) : oui!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-19 19:49:05) : Aucune inquiétude pour la fumée blanche sur moteur froid qui n'est autre que des particules d'eau, cdt.
  • Par diurnanbule (2016-05-19 20:05:47) : C est a dire???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-19 21:17:17) : De la condensation !

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Merci (Date : 2016-05-17 14:17:31)

Bonjour
À tous
J’ai une BMW X5 3.0D (EUR) année de production le 13/02/2007 à boite automatique.
Depuis 2 jours il n’affiche le filtre à particule je suis aussitôt passé voir mon garagiste, il ma conseillé de changer ou de nettoyer le filtre et l’échappement. J’ai opté pour le nettoyage car c’étai la moins cher (100 euros) alors que changer m’aurais couté 1100 euros.
24h après le nettoyage et la régénération dans son ordinateur, le message reviens, mon garagiste démonte encore le filtre et trouve que c’est encore bouchés, alors que j’ai bien vue qu’il avait bien nettoyé et il a augmenté les diamètres des trous déjà sur le filtre.
Maintenant, on m’affiche plus le FP (filtre à particule), mais je remarque la voiture n’as plus de tirage et la fumé blanche continue à sortir et des fois la fumée est énorme, la fumée n’est pas bleu mais blanc et des fois elle disparait complètement.
Des fois aussi, elle sort en peux et elle à l’odeur de brillé.
Et aussi quant je roule à un moment donnée, elle m’affiche BV et j’ai remarqué que cela n’affiche que quant j’appuie sur le frein et accélère ensuite.
Merci de m’aider je galère dure à cause de ca.
bien à tous


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-17 14:56:37) : Les bougies de préchauffage et les injecteurs ont ils été contrôlés ?
  • Par Merci (2016-05-17 15:11:00) : Oui, les bougies et les injecteurs sont été contrôles aucuns problème.
    Par-contre, il a été remarqué un moment d'un manque d'huile d'un litre, qu'on ajouter après refroidissement, la fumée est toujours la.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-17 16:48:17) : Le joint de culasse est ok, son étanchéité a-t-elle été vérifiée ? C'est une cause de fumée blanche !
  • Par Merci (2016-05-17 17:09:28) : Mon garagiste me dit que c'est pas un problème de joint de culasse, lui il me dit c'est le moteur et du coup j'ai besoin de plus de précision car moi je ne pense pas que cela puisse être le moteur car si c'était le monteur la fumée ne dominera pas.
    Merci
  • Par Merci (2016-05-17 17:15:05) : Je voulais dire que si c'était le moteur, la fumée ne diminue pas, et ce fumée est tout blanc au ralentie et quant j'accélère elle devienne beaucoup à quelque seconde cela démunie considérablement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-17 17:52:55) : Je dirais que la gestion électronique de la régénération est totalement perdue ...
    Soit le FAP est vraiment colmaté et il faut le remplacer, soit il y a un bug au niveau du calculateur (voire une sonde de pression HS sur l'échappement, il y en a une avant et après le FAP). Voir ici.
    Le niveau d'huile qui bouge doit être lié à la post combustion générée par la régénération forcée.
    Attention car l'huile peut alors être contaminée par du gazole, ce qui peut être néfaste pour la mécanique. Mais habituellement le niveau a tendance à grimper en raison de l'ajout de gazole dans le carter.
  • Par Merci (2016-05-18 13:42:11) : Merci pour cet information capital que je vais exploité et vous revenir

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Par (Date : 2016-05-17 06:27:26)

BonjourJ ai un problème avec une skoda fabia elle fumé blanc et à comme une odeur de brûle et comme un bruit de claquement que puis je faire merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-17 08:42:26) : Cela semble provenir d'un injecteur, essayez de voir lequel en ouvrant le capot et en écoutant attentivement vers lequel vous entendez le claquement.
    Voici un article qui explique comment tester vos injecteurs.

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Par Olivier (Date : 2016-05-17 04:59:27)

Bonjour,

J ai une BMW 318 boîte automatique E90 de 2010. 137000km. Aucun problème au premier démarrage et pas de fumée mais après coupure de contact et redémarrage après 10 min. une grosse fumée blanche se dégage pendant 1 à 2 minutes sans aucune difficulté à démarrer. Je n ai aucune perte de puissance et la voiture roule normalement. Les niveau d eau et d huile sont normaux.

Merci pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-17 08:31:33) : Voir si il ne s'agit pas de régénération de FAP déclenchées chroniquement par le calculateur. Le Fap se colmate peut-être ou une sonde sur l’échappement dysfonctionne, ce qui ferait croire au calculateur que le FAP doit être nettoyé (et enclenche donc une régénération). Voir alors si l'huile sent un peu le gazole, voire même si son niveau monte un peu.
    Mais dans ce cas il faut que ce soit une 318d, et vous dites qu'il s'agit d'une 318 (i ou d ?).
    Sinon on peut penser à un soucis d'injection ou de sonde lambda.
  • Par Olivier (2016-05-17 09:56:27) : Merci pour votre réponse. C est une 318 D BVA. j avais aussi pensé aussi au FAP. Les niv sont ok et l huile ne sent pas la gazole. Je l ai emmené ce matin chez un spécialiste et il semblerait que ce soit lié à l injecteur car ce modèle connait une faiblesse au niveau de l injection. Je vous tient au courant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-17 18:36:04) : Ca semble pertinent en effet. Merci à vous et bon courage, en espérant que le garagiste n'impose pas le changement des quatre ...

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Par NOUNOU59 (Date : 2016-05-12 15:02:33)

Bonjour, je rencontre gros souci de fumee blanche tres épaisse et malodorante qui s'accentue lorsque le moteur chauffe. J'ai changé ma pompe à injection et la valise ne donne aucun code erreur, au ralenti elle tourne comme une horloge. C'est une Opel zafira 2l dti. Pouvez vous me conseiller merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 17:21:47) : Bougies de préchauffage, joint de culasse, échangeur huile / eau, cdt.
  • Par NOUNOU59 (2016-05-12 22:00:36) : On me propose un reglage des injecteurs, qu'en pensez vous ? Elle ne consomme ni huile, ni eau. Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-13 10:07:39) : Avez vous une fumée noire importante aux accélérations ? Les injecteurs ne rejettent pas de fumées blanches !
  • Par NOUNOU59 (2016-05-13 11:14:42) : bjr non je n ai pas de fumer noir a lacceleration mais du mal a monter dans les tours jusque 1500 tour et apres il part

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Par Maay (Date : 2016-05-12 14:53:17)

Bonjour, j'ai une opel astra h gtc 1.6 i twinport 105 cv Fashion, depuis plus d'un mois j'ai un ralenti instable à chaud et une grosse fumée blanche qui s'échappe du pot d'échappement lorsque je suis dans les embouteillages, à l'arrêt ou lorsque je repars.. Parfois avant qu'elle fasse la grosse fumée blanche elle fait un bruit "glink glink".. Malgré ces soucis rien ne s'affiche sur le tableau de bord. Puis-je avoir votre avis svp ? Je commence à désespérer..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-12 17:20:49) : Une grosse fumée blanche à chaud présage d'un joint de culasse, surtout sur une essence, quel est votre kilométrage ?
  • Par Maay (2016-05-14 04:36:13) : 137000 et quelques kilomètres. Hier j'ai constaté une fuite d'huile à droite du moteur mais le niveau d'huile moteur est resté idem. Selon vous dois-je l'immobiliser tant qu'elle n'ira pas au garage ou je peux effectuer quelques courts déplacements tout en veillant à toujours vérifier les niveaux ?

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Par sofiancoz (Date : 2016-05-11 15:27:08)

Bonjour
j'ai une peugeot307 sw 1.6hdi 90cv annee 2006 kilométrage 181400 quand je démarre le matin ya une fumée blanche mais un peu gris qui sort de po échappement et le moteur broute et vibre pendant quelque minute apre en roulant ya plu de fumée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-11 18:34:49) : La fumée blanche le matin à froid, rien d'alarmant, si elle broute, cela peut venir des injecteurs, des bougies de préchauffage, de la vanne EGR, les avez vous contrôlés ?
  • Par sofiancoz (2016-05-12 08:43:45) : bonjour

    elle fume le matin ou l’âpre midi quand je sort de travail les injecteur j'ai change les joint car fuit mais les bougies ou la vanne EGR je les es pas contrôles je sais que les bougies sert juste au démarrage et la vanne EGR ya pas manque de puissance ou fumée en circulant ou même un alarme qui détecte une anomalie au niveaux de la vanne en dirais que le moteur tourne sur 3 pâte.
    merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-05-13 13:02:13) : Ce n'est pas les bougies, elles ne servent qu'au démarrage sur un diesel et sont limite pas indispensables sur les injections directes.
    Si le moteur vous semble tourner sur 3 pattes, c'est vers l'injection qu'il faut se tourner.
    Concernant la vanne EGR, si elle est encrassée elle peut générer une fumée.
  • Par sofiancoz (2016-05-13 19:27:50) : Je vous remercier

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Par BABA (Date : 2016-05-09 21:12:46)

Bonjour, Je d'acquerir une voiture RANGE ROVER HSE version 2014 diesel. il a aujourd'hui 7500 miles. Je constate parfois quand je fais le plein de carburant, que la voiture dégage une légère fûmée blanche quelque temps puis s'arrête.
je voudrais avoir des informations auprès de ceux qui ont déjà vécu cette expérience.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-09 21:20:16) : Donc moteur chaud ?

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Par dydy190073 (Date : 2016-05-03 17:01:03)

Bonjour j'ai une renaud kangoo 1500 diesel et quand je demare ma voiture a froid je suis obliger de donner un grand coup d'accelerateur pour que la fumée blanche sorte de mon pot d'echappement sinon je ne fais pas sa et bien je demarre et sa fume blanc pendant un instant 20 a 30 secondes puis sa s'arrette quand je suis a un feu rouge et que j'attend pour demarer la de nouveau une fumée blanche sort du pot un court instant pourriez vous me dire cela es du a quoi ? merci de votre reponse


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  • Par (2016-05-03 17:03:05) : je precise que j'ai une consomation anormalement d'huile je doit en remettre toute les semaines
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 17:17:16) : Avez vous changé vos bougies de préchauffage ?
  • Par dydy190073 (2016-05-06 11:57:29) : je n'ai rien changer du tout car on me parle des injecteurs d'autres des joints de cullasse et....

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Par Farid (Date : 2016-05-02 19:22:56)

Bonjour,

Je suis en possession d'un Jumper hdi 2.2l 100CV. Je roulais à 90km/h et j'ai eu d'un seul coup une perte de puissance avec une fumée blanche sortant du pot d'échappement. On m'a conseillé de changer le turbo, chose faite mais le problème a persisté. On m'a aussi conseillé de changer les quatre injecteurs que j'ai également fait, mais ça n'a rien changé au problème. J'ai aussi vérifié toutes les durites et elles sont toutes intactes.

La vidange d'huile a été faite. Le fourgon fume toujours avec une légère odeur de gasoil, j'ai l'impression qu'il tourne sur 3 pattes (beaucoup de vibrations).

Merci de m'aiguiller car je désespère étant donné que c'est mon outil de travail.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-02 20:53:42) : Avez vous changé les bougies de préchauffage ?
  • Par Farid (2016-05-03 10:23:29) : merci d'avoir répondu ,mais le moteur démarre au cars de tours, malgré sa il faut changer les bougies?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-03 19:52:47) : Disons qu'il faut commencer par là, après, il faudra se pencher sur le joint de culasse !

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Par majoss81 (Date : 2016-04-30 08:36:54)

Peugeot 207 1.6hdi 90ch
bonjour ma voiture Peugeot vibre au démarrage et a un bruit bizarre surtout fume blanc au démarrage...
j'ai fais changer le turbo dernièrement mais cela n'a rien changer.
a votre avis qu'est ce qui doit être a la cause de tout ça ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 09:18:18) : A froid le matin ou à chaud ?
  • Par majoss81 (2016-04-30 09:22:02) : a froid peu importe du moment ou je demarre ca fume et ca vibre apres plus rien
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 12:42:56) : Bougies de préchauffage, joint de culasse, échangeur huile / eau, à voir.

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Par Axel (Date : 2016-04-29 09:33:41)

Bonjour, j'ai un soucis avec ma voiture il s'agit d'une astra 2.0 turbo essence et à chaud elle se met parfois a fumer blanche épaisse après 20/30 secondes d’inactivité et dès que je mets un coup de gaz elle s'arrête de fumer. Pas de consommation anormale d'huile ou de liquide de refroidissement, pas de manque de puissance, pas de fumé dans d'autre cas. (Pas de FAP ni d'EGR sur mon modèle)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 10:24:38) : Sur une essence, et surtout à chaud, il ne peut s'agir que du joint de culasse, un test de celui-ci s'impose en contrôlant son étanchéité, cdt.
  • Par Axel (2016-04-29 16:59:46) : Comment contrôler l'étanchéité du joint de culasse ? Comment expliquer que le niveau de mon liquide de refroidissement ne descend pas ? Comment expliquer que le problème est totalement binaire et imprévisible ? Parfois ne le fais pas pendant 1000km et parfois apparait ? Tout en sachant que ma voiture est reprogrammée (mais depuis fort longtemps alors que le problème est ressent)et qu'il n'y a plus de catalyseur (la seconde sonde lambda est bluffé via un rehausseur pour éviter l'apparition d'un voyant polution) ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-29 17:49:21) : Pour être fixé sur le joint de culasse, mettez le circuit sous pression à 1 bar !

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Par florence407 (Date : 2016-04-28 06:18:21)

Bonjour,j ai une Peugeot 407 depuis quelque temps j ai une fumer blanche qui sort quand je suis à l arrêt dans le bouchon et quand j accélère il y a une grosse fumer et puis plus rien la voiture a était fap et on a boucher la vanne egr et quand le matin il fais froid je suis obliger de démarrer ma voiture avec les câbles.pouvez vous me dire d ou sa peut venir


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 09:06:46) : Ce sont, je pense, vos bougies de préchauffage, cdt.
  • Par Florence407 (2016-04-28 09:31:21) : Ô est obliger de toutes les changer ?
    Et les bougies sa le fais mêmes quand la voiture est chaude la fumer blanche
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-04-28 09:32:20) : Une fumée blanche qui disparait soudainement fait penser à la fin d'une régénération de FAP.
    Cela peut aussi provenir d'une injection qui a des problèmes par intermittence voire une sonde lambda.
    Les soucis de démarrage du matin ne sont pas forcément liés. Pourquoi avez-vous besoin des câbles ? Le démarreur n'a pas assez d'énergie pour faire tourner le moteur ?
  • Par Florence407 (2016-04-28 09:37:43) : Quand il faut très froid je démarre ma voiture et d un coup elle s arrêté et elle se met en sécurité on peut même plus se servie de la clef pour redémarré du coup câble obligatoire
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-04-28 12:20:03) : Que voulez-vous dire par se mettre en sécurité ?
    En gros elle démarre puis se coupe immédiatement ? Ensuite vous constatez que la batterie manque de charge en ne pouvant plus démarrer (soit elle est déjà fatiguée, soit quelque chose la vide rapidement). Voir ici.
    Voir aussi du côté de l'alternateur ainsi que son régulateur. Un problème de faux contact peut aussi en être la cause.
    Vérifiez aussi la tension de la courroie accessoire afin qu'elle entraine bien la pompe à injection, entre autres.

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Par Flora 974 (Date : 2016-04-27 16:30:47)

Bonjour j'ai une seat ibiza fr 130 cheveau. J'ai un programme et une ligne direct. J'ai changer le moteur récemment j'ai mis un moteur de golf 4 130 cheveau et depuis quand j'accélère sur place a froid ou a chaud sa fume noir au début par rapport au programme mais juste après après sa fait une fumé blanche et après sa fume plus. Et quand je roule le moteur ne monte pas dans les tours . Elle roule très bien et fait aucun bruit . Si vous pouvez m'aidez svp. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 16:54:59) : Les injecteurs et les filtres sont ok ?
  • Par Flora 974 (2016-04-27 17:25:10) : Les filtres sont ok car je vient de faire la vidange et tout . Mais les injecteurs je ne sais pas du tout et comme le moteur a pa tourné je ne sais pas combien de temps avant que je l'ai pris.
  • Par Flora 974 (2016-04-27 17:30:37) : Quand on passe l'appareil de diagnostic sur la voiture il y a marqué : - CAN , message de défaut de l'unité centrale de commande de l'électronique
    - intermittent.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 20:40:32) : Combien avez vous au compteur ou le moteur que vous avez changé ?
  • Par Flora 974 (2016-04-27 20:42:13) : Elle a 111000 kilomètres le moteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 20:57:57) : Vous avez une fumée particulière à chaud ?
  • Par Flora 974 (2016-04-27 21:23:36) : Non c'est la même fumée. Parfois quand je démarre c'est normal il y a pas de fumé rien mais après vers 3900 4000 tours sa rupte quand je roule et la quand j'accélère sur place sa fait la fumé blanche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 22:13:55) : Les bougies de préchauffage sont récentes ?
  • Par Flora 974 (2016-04-27 22:17:55) : Je ne sais pa du tout. Le moteur à 111000 kilomètres et comme c t une voiture accidentée donc j'ai pris le moteur mais je crois qu'elle a pas démarré pendant un moment

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Par Luc57 (Date : 2016-04-26 14:01:59)

Bonjour, j'ai recemment acheté une bmw e46 320d(136cv) de 2001. J'ai du mal à démarrer a froid et quand je démarre la voiture broute et une épaisse fumé blanche sort de l'échappement. Quand je roule ca lui arrive souvent d'avoir un trou au niveau de 2000 tours et de brouté au démarrage en première. Pouvez vous m'aidé svp !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-26 14:29:18) : Je pense fortement à vos bougies de préchauffage, qui peuvent justement vous occasionner cette fumée blanche, cdt.

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Par Braxx (Date : 2016-04-19 22:35:13)

Opel astra gtc // 2005 // 195000KM
frais récent: entretien vanne egr, fap, kit de distribution

Bonjour. A froid et à chaud, mon véhicule peut se mettre à brouter/trembler et à émettre une épaisse fumée blanche lorsque j'accélère. Le voyant "entretien" peut se déclencher et ca m'arrive parfois de ne plus pouvoir dépasser les 130 km/h.
Avez-vous une idée sur la cause de ce problème svp? Merci pour votre aide.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-19 22:52:00) : Motorisation exacte ??
  • Par Braxx (2016-04-21 23:20:40) : Oui désolé..
    1.9 CDTI, 150 ch

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Par (Date : 2016-04-16 12:32:24)

Bonjour J'ai Citroën c8 2006 j'ai un problème depuis j' laver vanne egr commence fume blanc sur la température 0 à 80 degrés appeler il Fume pas


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 12:52:40) : Soyez plus clair SVP ??
  • Par (2016-04-16 14:07:08) : Il a la fumée blanc bleu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-16 14:23:02) : Quel kilométrage ?

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Par Fiatbravo (Date : 2016-04-05 12:58:38)

Bonjour, j'ai une fiat bravo 2 2009 1.6 diesel qui totalise 157000 km et j'ai un gros soucis la voiture fume quand le ventillo s'enclenche avec une grosse perte de puissance et une surconsommation d'huile depuis que j'ai changer la distribution et la pompe a eau mais la distrib a était bien caler qqun pourrait m'éclairer svp ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 15:01:40) : Ca ressemble fortement à un turbo ou sa durite HS, l'avez vous fait vérifié, surtout concernant la consommation d'huile !
  • Par Fiat bravo (2016-04-06 03:25:51) : J'ai un amis mécano à qui j'ai laisser la voiture y penser à sa aussi mais il y aussi un bruit de claquement métalique dans le moteur on l'entend bien quand j'accelère.du coup je sais pas trop si la distrib a était mal caler puis remis correctement et on me parle de soupapes pliées ou joint de queues de soupape.il y a pas mal de résidu d'huile aussi dans la durite du boîtier papillon vous penser que c'est plutôt au niveau du turbo quand même?
  • Par (2016-04-06 03:28:12) : Le contrôle diagnostique n'a mis aucun défaut
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-06 14:54:27) : Les soupapes pliées, tout dépend du décalage ! Si c'est une dent ou deux, pas de panique, vous n'auriez que des soucis de démarrage !

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Par Abdellatif (Date : 2016-04-01 15:47:16)

Salut j ai dacia logan 2010 qui sort de fumee blanche de mon pot d'echappement pouriez vous m'aider a trouver la cause merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-01 15:49:41) : A chaud ou à froid ?
  • Par Abdellatif (2016-04-02 16:07:48) : A froid mais et a chaud moins abondant merci
  • Par Abdellatif (2016-04-02 22:06:54) : Svp comment peut on eliminer tester tte les causes afin de trouver la causes qui provoque l'echapement blanc merci

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Par Civic 44 (Date : 2016-03-27 11:31:45)

Bonjour, je roule en civic eg8 vei (moteur 1.5 vtec essence 94 ch) de 1994, elle totalise 167 000 km. J'ai constaté une fumée blanche qui sort du pot d'échappement à froid comme à chaud , je n'ai pas de perte de puissance, aucune consommation d'huile et de liquide de refroidissement, j'en ai profité pour faire la vidange de l'huile et du LDR mais c'est pareil. Donc pour vous ça viendrait plus d'un injecteur ou du catalyseur ? Peut-on exclure le joint de culasse ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-03-27 16:30:05) : Si l'eau ne baisse pas du tout et qu'elle ne se mélange pas avec l'huile, vous pouvez certainement éliminer le joint de culasse ou même l'échangeur huile/eau.
    Du coup j'aurais pensé comme vous, à savoir un injecteur défaillant ou le catalyseur.
    Toutefois, si il s'agit d'une petite consommation d'huile (essayez de voir si la teinte de la fumée n'est pas légèrement bleutée), la segmentation est peut-être un peu fatiguée, tout comme les joints de queue de soupape.

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Par Mymy (Date : 2016-03-19 16:14:55)

J'ai une golf 4 tdi 100cv elle fume blanche à chaque accélération je n'ai pas de perte de puissance mai niveau ne bouge pas prouver vous me renseigner merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-19 19:34:06) : Donc à chaud ?
  • Par Myla (2016-03-24 05:33:38) : Pareil avec ma golf 6 TDI. Une fumée blanche à froid et à chaud et par intermittence (parfois une semaine sans fumée puis Ca reprend ) accompagné d une forte odeur ..pas de perte de puissance et aucun pb dans les niveaux Dois je m inquiéter svp ?? Ça me préoccupe bcp merci

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Par CindyFr (Date : 2016-03-16 15:21:12)

Bonjour, j'ai une seat ibiza 1.6l tdi de 2010. Depuis quelques mois lorsque mon véhicule est froid j'ai de la fumée blanche avec une perte de puissance et le moteur qui fait beaucoup de bruit. Dès que le véhicule a roulé environ 5 minutes il n'y a plus rien. Je précise que ce phénomène n'arrive pas tous les jours. Le garagiste n'arrive pas à trouver d'où vient le problème, j'ai fait changer le boitier de préchauffage et les bougies au mois de décembre et rien a changé.... Si vous avez déjà rencontré ces symptômes et avez une idée d'où peut provenir la panne? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 15:57:07) : La fumée blanche à froid n'a rien de dramatique puisque ce ne sont que des particules d'eau ! Pour vos soucis de puissance, il peut s'agir du débitmètre d'air, du turbo et de sa durite ou simplement la vanne EGR encrassée, cdt.

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Par td66 (Date : 2016-03-10 12:57:27)

Par td66 . bjrs, j'ai moi aussi le même problème que l'Opel Insignia.J'ai une lexus is220d 2009 et généralement une fumée très épaisse survient lors des chgmt de vitesse (2 et 3) après être rester un moment à la même vitesse.Le problème arrive de plus en plus souvent. Niveau d'huile ne bouge pas,le vase de liquide de refroidissement reste au niveau d'eau minimum . merci d'avance en attendant une réponse car je suis assez inquiet.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-10 15:30:16) : Ce qui sous entend une perte de LDR ?

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Par stf (Date : 2016-03-05 23:12:32)

bonjour , j'ai un scenic 1.9 dci 120cv
il me brule de huile, fume blanc a plus rien voir .même a l'arrêt pas de perte de liquide refroid..et pas de perte de puissance et pas de bruit sur le turbo changer il y a 2 ans
merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 23:30:05) : Quel est l'état des bougies de préchauffage ?
  • Par stf (2016-03-06 21:49:32) : r.a.s demare tres bien a froid
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-07 15:05:18) : Et le joint de culasse ?
  • Par Jeje (2016-03-15 19:54:08) : Même problème

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Par Greg (Date : 2016-03-05 18:50:39)

Bonjour je possède une opel insignia 2.0 cdti 130 cosmo pack ecoflex 150 540kms à chaud quand roule plus précisément quand j accélére après le passage de mon rapport j'ai une épaisse fumet blanche mai ça le fai pas tout le temps de quoi ça peut provenir?? car je n'est aucun voyant qui s'allume elle monte pas à température ni quoi que ce soit j'espère que vous allez pouvoir m'aider merci à bientot


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 19:12:12) : Peut être simplement les bougies de préchauffage, le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, aucune perte de liquide ?
  • Par Greg (2016-03-05 19:58:52) : Non j'ai aucune fuite de nul part j'ai regardée le vas de liquide de refroidissement il n'y a pas de mayonnaise tout semble correct il y a pas de bruit suspect niveau conduite pas de souci après l échéance pour la courroie de distribution arrive ça serai peut être due à ça ??? Car ça le fait pas constamment cest vraiment de temps en temps et ça lâche un gros nuage de fumer blanc lorsque j accélére après avoir passer mon raport à ne presque plus voir la voiture derrière après ça le fai plus la je vien d'aller chercher ma femme au boulot et ça la pas fait
  • Par stf (2016-03-05 23:09:49) : bonjour , j'ai un scenic 1.9 dci 120cv
    il me brule de huile, fume blanc a plus rien voir .même a l'arrêt pas de perte de liquide refroid..et pas de perte de puissance et pas de bruit sur le turbo changer il y a 2 ans
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-06 09:18:07) : Faites contrôler la compression de chaque cylindre !
  • Par td66 (2016-03-08 12:03:46) : bjrs, j'ai moi aussi le même problème que l'Opel .J'ai une lexus is220d 2009 et généralement une fumée très épaisse survient lors des chgmt de vitesse (2 et 3) après être rester un moment à la même vitesse.Le problème arrive de plus en plus souvent. Niveau d'huile ne bouge pas,le vase d’expansion reste au niveau d'eau minimum . merci d'avance en attendant une réponse car je suis assez inquiet.

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Par jayson66 (Date : 2016-03-05 12:44:44)

Bonjour, si je tombe sur votre site c'est pas par gaieté de cœur vous vous en doutez! Voilà je possède une Audi A4 break 1.9 tdi de 2005 avec 206000km. Le véhicule est arrêté car je n'ose m'en servir.Pour reprendre un peu l'historique , le voyant du FAP est allumé depuis un certains temps , de temps en temps il s’éteint mais revient régulièrement , Audi me dit de rouler plus souvent en sur régime et surtout pas d'affolement. il y a un mois environ sur autoroute , le voyant de liquide de refroidissement s'allume , je roulais à 130 , je ralenti jusqu'a 100 et ça s'éteint. ça se rallume à nouveau je ralenti une fois de plus et je rentre jusqu'à Perpignan. Le lendemain , véhicule froid j'ouvre le capot et jette un coup d'oeil au vase et il y a du liquide certe au mini mais il y en a. J'ouvre le bouchon et là d'un coup un bruit comme une aspiration et mon liquide disparait d'un coup. Je refais le niveau , j'allume le véhicule et tout va bien pas de fumée , rien , nickel. 9 c'était le dimanche , on s'en sert le lundi , le mardi et le mercredi vers 13h ma femme au volant du véhicule m'appelle toute affolée me disant qu'il y a une énorme fumée blanche au pot d'échappement!! j'emmène la A4 chez Audi et là on me dit: le système EGR est fortement encrassé donc on me propose soit un nettoyage du système environ 300 euro , soit un remplacement complet vanne et radiateur egr environ 1000 euro mais on me dit que peut être c'est la culasse qui est cassée.Je prends un second avis chez un autre mécano , il fait un test chimique et me dit qu'il y a une remonté de C0 dans le vase du liquide. Verdict indentique à Audi soit la vanne , soit l'ensemble EGR , soit la cullasse. Je suis bien embêté avec ça. Quel est votre avis ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 12:59:22) : Cette fumée blanche présage d'un joint de culasse HS, voir pire, la culasse à remplacer, c'est typique de cette fumée, je pense que vous n'aurez pas d'autres alternatives, pour info, je suis à Elne, cdt.
  • Par jayson66 (2016-03-06 15:18:09) : Hier j'ai pris le véhicule pour le faire tourner un peu , et voir comment ça régissait et bien là je crois que c'est mort j'ai eu du mal à rentrer. En fait à bas régime le moteur avait du mal à partir , comment dire des trous , pour rentrer j'ai dû appuyer sur l'embrayage et accélérer un peu pour monter dans les tours et puis ça le faisait mais je sentais bien que le ronronnement du moteur n'était pas le même , mon fils me disait même qu'il sentait des drôles de vibrations sous les pieds. Je crois bien que cette A4 a dit son dernier mot et vu son kilométrage je vais pas réparer. merci
  • Par Tony 38 (2016-03-08 04:48:10) : Bonjour vous voulez pas la véndre
  • Par jayson66 (2016-03-08 10:43:35) : Je vais m'en séparer effectivement, deux solutions: soit par une reprise pour l'achat d'un véhicule en concession (on m'en donne dans les 2500 euro environ, le plus simple ! soit revendre ce véhicule par moi même mais c'est un peu plus compliqué, à savoir que pour vendre ce véhicule il faut un CT de moins de 6 mois même si le CT n'est pas ok, pour cela faudrait que j'arrive jusqu'au centre de contrôle ! Pourquoi vous seriez intéressé ? le véhicule est propre et les 4 pneus sont neuf.
  • Par mo34 (2016-05-08 00:41:22) : Bonjour j ai le même problème est que ce n est pas votre voiture que j ai acheté?
  • Par ben 62 (2016-05-22 11:16:45) : bonjour Wanu 1966 vous etes de elne prés de saint-omer ?

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Par mayalexis (Date : 2016-03-05 11:55:21)

Bonjour, je reviens suite probleme de ma ford fiesta 1.6 tdci 2005, après changement du calculateur, ma voiture sort de chez ford tout est ok sur la voiture sauf que le voyant de l antidemarrage reste actif, ford me garantie que cela vient du compteur qui aurait un problème à l'interrieure qui empeche le voyant de s'éteindre ( problème de soudure ou fiche )
personnellement je trouve en erreur cela:
PCM P1259-62
erreur du signal allant du système d'immobilisation au PCM
symptôme de panne supplémentaire:
-le signal est sous l seuil minimum
que me conseillez vous svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 12:19:48) : Sous le volant, vous avez le boîtier qui commande l'antidémarrage, et c'est lui qui donne les impulsions au compteur, cdt.
  • Par mayalexis (2016-03-05 12:35:14) : vérifier par ford, pas de problème de se coté, ils sont certain que cela vienne du compteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 13:00:19) : Le compteur ne reproduit que les impulsions du boîtier !
  • Par mayalexis (2016-03-05 13:04:01) : j'ai pu lire sur des forum que l'on peut shunter l'anti démarrage en mettant un + après contact mais ou le brancher
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-05 13:17:24) : Au niveau du boîtier justement !
  • Par mayalexis (2016-03-05 17:00:40) : puis le demonter pour voir se qui se passe dedant?
  • Par mayalexis (2016-03-05 17:39:14) : je viens de demonter le boitier confort ( sous le volant) j'ai demonter pour voir l'interrieure et je vois pas de problme de soudure comment puis je savoir s'il est bon
  • Par mayalexis (2016-03-05 18:05:47) : pour shunter l anti demarrage avec 1 + apres contact, sur quel fils du boitier conford dois je le relier svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-06 09:19:58) : Oui tout à fait, si vous voulez neutraliser le boîtier !
  • Par mayalexis (2016-03-06 10:58:43) : j'ai ouvert le boitier et rien vu d'anormale, donc je vais suivre la logique:
    ford certifie le compteur coupable
    vous c'est le boitier conford
    je pense que j'ai plus tendance à croire que c'est vous qui avez raison donc je vais acheter d'occasion un boitier confort, si sa resorbe le problème parfait sinon je rendrai le boitier confort et prendrai le compteur.
    pensez vous que si je trouve exactement le même boitier avec même référence que j'aurais plus qu'a le mettre ou y aura une programmation à faire?
    Merci énormément pour le temps que vous sacrifier à nous aider
  • Par mayalexis (2016-03-06 19:24:43) : svp wanu1966 si je trouve le même module de confort même référence y aura besoin d'une programmation ou non ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-07 15:10:35) : Faites comme ça, la reprogrammation, pas nécessairement, cdt.

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Par greg (Date : 2016-03-04 14:43:45)

Bjr j'ai une fiesta1400 tdci trend 68 cv de 2010. Il m'arrive de démarrer la voiture a chaud ou a froid, elle démarre au quart de tour mais quand j'accélère elle ne monte pas en regime .ca dure 10 secondes environ puis elle repart nikel. Defois ca fume blanc. Help



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Par greg (Date : 2016-03-04 14:01:54)

Bjr j'ai une fiesta1400 tdci trend 68 cv de 2010. Il m'arrive de démarrer la voiture a chaud ou a froid, elle démarre au quart de tour mais quand j'accélère elle ne monte pas en regime .ca dure 10 secondes environ puis elle repart nikel. Defois ca fume blanc. Help


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-04 14:27:10) : Bougies de préchauffage, boîtier papillon encrassé, le potentiomètre de la pédale d'accélérateur, les filtres, à contrôler !
  • Par (2016-03-04 14:32:27) : C'est quoi boîtier papillon
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-04 17:22:44) : C'est un volet d'ouverture commandé par la pédale d'accélérateur pour être simple !
  • Par (2016-03-04 20:00:53) : Une idee de prix? Merci pour tt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-04 20:31:23) : Ne le changez pas, nettoyez le ! Un boîtier papillon vaut aux alentours des 150.00 euros.

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Par nikos01 (Date : 2016-03-03 13:48:09)

Bonjour j'ai une c4 1l6 hdi 92 cv de 2006 mon soucis ses que au démarrage a froid elle fume sa pu et le moteur tourne pas rond une fois chaude elle le fait plus et sa arrive de Temp a autre chaude que j'appuis sur l’accélérateur et elle a du mal a partir es normal ? aucun voyant ni rien d'allumer merci pour votre réponse

cdlt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 14:15:04) : Des fumées moteur froid, ce n'est rien d'alarmant, cdt.
  • Par nikos01 (2016-03-03 14:26:11) : merci mais le moteur tourne pas bien aussi donc pour moi sa doit pas être normale ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 15:54:51) : Couleur de la fumée ?
  • Par nikos01 (2016-03-03 18:35:52) : blanc gris
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 22:33:10) : A chaud, vous n'avez plus cette fumée ?
  • Par nikos01 (2016-03-03 23:58:43) : non du tout
  • Par snoopy27 (2016-03-05 18:33:10) : bonjour j'ai le meme symptome sur mon audi a4 v6 tdi de 2002 haut moteur refait 4000€
    Je vais faire les bougies de prechaufage (fumee blanche au demarage) seront changé mardi on verra apres


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Par alexis59 (Date : 2016-02-29 15:34:04)

Bonjour,
je possède Renault mégane 3 cc 1.9 Dci 130 Fap de 2010 78500klms, j'ai depuis quelque mois un bourdonnement constant dès que je démarre la voiture et il reste comme si j'étais dans une semi, les seuls travaux qui ont été faites récemment était la distribution en aout et je pense sans être sur que c'et depuis se temps ou un peu avant suis pas sur.
comment trouver ce problème, sa fait mal à la tête, agacent de conduire avec se bourdonnement. merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 17:30:17) : Arrivez vous à le localiser moteur tournant ?
  • Par alexis59 (2016-02-29 18:10:50) : non Wanu1966 même moteur tournant je ne sais d'où vient se problème
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 18:54:01) : Lorsque vous vous mettez face au moteur au ralenti, vous ne pouvez me dire si le bruit vient de droite, de gauche, d'en haut ou au bas moteur ?

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Par Momo26 (Date : 2016-02-29 01:21:08)

J'ai une Mercedes c2 20 diesel je l'utilise de temps en temps mais elle fume de la fumée blanche au démarrage aussi si j'accélère elle s'augement un peu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-29 09:01:12) : Je vous ai répondu plus bas !

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Par omar (Date : 2016-02-28 05:19:14)

Bonjour, l'accoudoir centrale de ma peugeot 508 est bloqué. il est fermé et il veut plus s'ouvrire le bouton j'appuie dessus mais ça ouvre pas et j'entends pas de clic. ..Quelqu'un a une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-28 09:00:52) : Ce problème est très particulier et surtout il n'a rien à voir avec l'article sur lequel vous poster votre commentaire ...

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Par oualid12 (Date : 2016-02-27 23:11:45)

bonjour j'ai une Opel Astra F 1.7 TDS 1996 moteur Isuzu quant je démarrer elle démarrer normal mais quant je roule avec elle commence de fume blanche pour quoi?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 23:33:53) : Bougies de préchauffage, joint de culasse, échangeur huile / eau, la fumée blanche, c'est à froid ou à chaud ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-28 09:05:21) : Si le moteur est vieux il consomme peut-être un peu d'huile. Dans ce cas vous devriez percevoir une très légère teinte bleutée dans les fumées.
    Voir l'état de votre huile et de votre eau pour le joint de culasse.
    Vous ne précisez pas si la fumée ne se produit qu'à froid ou à chaud, voire les deux .. Moins vous serez précis dans les symptômes, moins nous aurons de chances de mettre le doigt sur le vrai problème.

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Par mayalexis (Date : 2016-02-24 19:12:09)

Bonjour, suite cour circuit sur debimetre et apres devis chez ford calculateur HS, j'ai racheté un calculateur chez professionnel, apres installation de celui ci toujours le probleme de l anti demarrage qui me laisse pas demarrer, j'ai passer un valise: P0100 mass or volume air flow a circuit, P0200 injector circuit, P0300 random misfire detected.
j'arrive pas a trouver la sois disant masse, je precise que seul les vitre electrique ne fonctionne plus, la ventilation non plus et l essuie glace avant et arriere tout le reste fonctionne meme le voyant clim.
pouvez vous m orienter svp j'ai meme chargé la batterie au max et meme essayer de demarrer avec les pince pas moyen je precise que le voyant de l anti demarrage reste allumé avec un default moteur.


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  • Par mayalexis (2016-02-24 19:12:54) : ford fiesta 1.6 tdci de 2005
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 19:29:44) : Le calculateur oui et le BSI ?
  • Par mayalexis (2016-02-24 20:26:53) : Merci de votre aide, le calculateur changé, mais comme vous dites le BSI ( je pense que vous parler du module en dessous du volant ou 5 grosse cosse son branché dessus) rien n'à été touché au BSI si on parle du même module.
    que me conseillez vous svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-24 21:22:26) : Le module qui se trouve sous le volant, c'est l'anti démarrage, le BSI, c'est le boîtier qui commende l'électronique de votre véhicule ! Une programmation a-t-elle été faite ?
  • Par mayalexis (2016-02-25 17:01:55) : BSI=calculateur pour moi, donc oui il a bien reçu une programmation car j'ai du envoyer mon ancien BSI afin de mettre le bon programme dessus, mais lors de 'l installation du nouveau BSI toujours se voyant anti démarrage activé, les essuie glace av et arr ne fonctionne plus ainsi que les vitres électriques et la ventilation sinon tout le reste fonctionne donc je crois qui doit sois avoir autre chose soit un mauvais programme, direction la concession ford pas trop de choix
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 18:07:17) : Non, le BSI et le calculateur, ce n'est pas la même chose, le BSI ou Boîtier Service Intelligent sert de support pour les fusibles et centralise toutes les informations pour le dialogue entre les calculateurs multiplexés.
    Le calculateur, quant à lui, gère un système (moteur, Climatisation, Abs, etc ...).
  • Par mayalexis (2016-02-25 18:17:07) : merci Wanu1966,donc je confirme que personne n'a touché au BSI et qu'il n'a pas eu de reprogrammation, je viens de deposé la fiesta chez ford pensez vous que je dois les avertir ou il vont trouvé tout seul
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-27 10:01:56) : Je connais les lascards, ils vont mettre l'ordinateur sur la prise OBD / OBD2, et s'il n'y a rien, ils ne chercheront pas plus loin que leur bout de leur nez !
  • Par mayalexis (2016-02-27 10:40:59) : bonjour Wanu1966 s'il branche sur la prise OBD / OBD2 il y aura uniquement ces erreur:
    P0100 mass or volume air flow a circuit
    P0200 injector circuit
    P0300 Random misfire detected
    je les ai appelé pour leur signaler les default et je leur ai parlé du BSI, d'après leur dire il n'y a pas de BSI sur la fiesta seulement la boite a fusible et je leur ai signalé que mes vitre electrique ne fonctionne pas, les essuie glace avant et arriere et la ventilation
  • Par oualid12 (2016-02-27 23:06:05) : bonjour j'ai une Opel Astra F quant je démarrer elle démarrer normal mais quant je roule avec elle commence de fume blanche pour quoi?
  • Par mayalexis (2016-03-03 18:47:31) : bonjour wanu1966, j'ai besoin d'urgence de vos conseil, ford m'à appelé pour me dire que suite au problème il trouve pas la panne donc me demande l'autorisation d'un 2 ème devis pour regarder du coté de la boite à fusible mais malgret cela il trouve toujours pas la panne.
    dois je exiger quelque chose ?
    dois payer les devis alors qu'ils sont inccapable de trouver la panne alors qu'il y a un droit de satisfaction du client?
    que me conseillez vous de faire à présent

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Par marie (Date : 2016-02-22 18:41:24)

Coucou,

J'ai amené ma voiture chez le garagiste, pour mon kia carens, donc ça vient du turbo, a priori le FAP c'est bouché ce qui aurait foutu le turbo en carafe. Donc si votre voiture fume blanc est que de l'huile en sort faite verifier votre turbo et vote Fap, mon garagiste est ravi avec moi, il va faire son chiffre d'affaire de la semaine. Voilà, et merci Wanu1966 pour vos réponses.
Cordialement



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Par Oumar (Date : 2016-02-22 06:18:17)

Bonjour, j'ai un Peugeot 508 diesel et je perd de l'huile sans savoir où l'huile va. Ça ne coule en bas. On a changer le turbo en pensant que c'était la cause mais je continue à perdre de l'huile. Quelqu'un pourrait me dire ou va l'huile ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 08:13:28) : Cette fuite se situe à quel endroit, derrière, devant, à droite, à gauche ?
  • Par Oumar (2016-02-23 03:31:03) : aucune idée, Peugeot nous a dit que c'était une fuite interne et qu'il fallait changer le turbo, je l'ai fait changer avec un garagiste du coin mais ça continu. quand je jauge je voit que l'huile baisse un demi litre en 2000km mais le problème c'est que ça coule pas en bas et ya pas de trace sous le capot. et maintenant hier ça fumé blanche mais aujourd'hui j'ai conduit pendant 5 mins y avait plus de fume blanche
  • Par Oumar (2016-02-23 15:37:36) : J'ai repondu hier mais je vois que ça n'a pas été postée

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Par marie (Date : 2016-02-21 09:45:14)

Bonjour,
J'ai un KIA CARENS III 2.0 crdi 140 cv;de la fumée blanche épaisse et sentant le bruler sort du pot d'échappement, il y a des traces d'huile a la sortie du pot d'échappement, elle fume au démarrage et en roulant,
à froid et à chaud, pas de mayonnaise pas de perte de liquide refroidissement, pas de perte de puissance, elle démarre normalement.
D'après vous, quelle pourrait être la cause?
Merci


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  • Par marie (2016-02-21 09:48:02) : l'echangeur d'eau et d(huile changer il ya 1 an et demi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 09:54:37) : Joint de culasse ou échangeur huile / eau, les bougies de préchauffage également, cdt.
  • Par marie (2016-02-21 18:38:33) : après examen approfondit de la voiture, il semble qu'il y ai une fuite d'huile qui coule sur le pot et qui provoque cette fumée, d'où vient le problème, d'après l'ami de mon mari, soit c'est une durite d'huile qui a flanché, ou l'étanchéité du turbo ou peut être le filtre à huile qui serait colmater. Quand pensez- vous.

    Merci pour votre reponse précédente
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-21 18:51:30) : Oui, ou le joint de culasse aussi, c'est une possibilité !
  • Par marie (2016-02-21 18:54:32) : demain elle va chez le docteur et je vous tiens au courant.

    Merci pour votre attention
    Cordialement
  • Par marie (2016-02-22 18:50:14) : Coucou,

    Bon j'ai amené la voiture chez le garagiste, la bonne nouvelle se n'est pas le joint de culasse (j'aurai préféré), la mauvaise: il s'agit du turbo qui est naze, le fap est bouché et ca a dégrader le turbo, aujourd'hui, l'huile sortait du pot d'échappement donc voilà, un turbo, un fap et un appel à la banque pour leur demander de pas me compter d'agios hihi.
    Je pense que je me mettre au vélo

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Par Kim78 (Date : 2016-02-19 19:15:24)

Bonjour à tous,
J'ai un souci avec ma Mercedes ML 320 cdi de 2006. Quand je laisse démarrer le véhicule au ralenti, 10 minutes après le véhicule commence à fumer blanc avec une odeur de l'huile . Quand je reprend le véhicule, la fumée disparaît au bout d'une minute et ne fume plus pendant que je roule. une fois que je m'arrête, le véhicule fume à nouveau au ralenti après 10 minutes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-19 19:35:09) : Moteur chaud ou froid ou les deux ?

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Par riton (Date : 2016-02-17 11:16:04)

Bjr voila j'ai une renault laguna 2 et quand je demarre le matin elle me fait une petite fumé bleu et une foit que le moteur et chaud elle se stop...mais par contre quand je roule et que j'accelere un bon coup elle fume mais pas bleu juste une peux gris et j'ai aussi un bruit de claquement dans mon pot dechapement pouvez vous me dire qu'elle souci j'ai s'il vous plait


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 12:38:45) : Diésel ou essence ?
  • Par riton (2016-02-17 15:45:05) : a oui désoler cet une diesel
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 15:54:30) : Ressentez vous une perte de puissance ?
  • Par riton (2016-02-17 18:48:52) : oui j'ai remarquer quelle manquer de puissance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 19:53:28) : Faites contrôler la compression des cylindres et les injecteurs, cdt.

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Par Maxime 33 (Date : 2016-02-14 11:50:04)

Bonjour,

J ai une Fiat kube diesel. Révision faite il y a trois mois mais elle fume excessivement au démarrage et un peu après ( jusqu'à 15 20 minutes après ). La fumée à est légèrement bleu mais pas au début.

Sauriez vous d'où cela pourrait venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-14 13:43:17) : Combien avez vous de kilomètres au compteur ?

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Par x,alo (Date : 2016-02-11 23:16:44)

Bj j'ai une citroen xsara picasso qui dégage une fumée blanche à froid et à chaud avec un léger bruit de grincement au niveau du moteur qui s'accélère légèrement tout seul


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-12 07:57:13) : Quel kilométrage ?

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Par bastioune (Date : 2016-02-11 16:35:12)

Bonjour, j'ai une ford ka 1.3 tdci de 2009 147000km;
mon probleme , ma voiture demarre tres bien (chaud ou froid) au bout de 15 km la voiture a une fumée blanche limite bleu tres epaisse (obligé de me mettre sur le coté)et 400 metres plus loin tout va bien et ensuite plus rien pendant la journée;
?????????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 17:23:26) : Donc dès que le moteur est chaud ?
  • Par bastioune (2016-02-11 18:16:29) : oui tout a fait
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-11 21:24:59) : Fumée blanche à chaud : Joint de culasse ou échangeur huile / eau
    Fumée bleue : segmentation
  • Par bastioune (2016-02-11 21:43:38) : la voiture reagit tous les jours de facon differentes. ca peut fumer au bout de 20 minutes de conduite, des jours ca fume pas, je peux faire plusieurs trajets et m arreter, couper le contact, redemarrer et ca fume quasiment a chaque fois que j ai roulé 10/15 minutes. ca dure 30 secondes, je sais que ca va fumer car une odeur arrive dans mon habitacle juste avant. Ma voiture se met a vibrer sur le dessous, et broute quand je suis en 1ere, 2eme au ralenti. merci de la rapidité de reponse ;)

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Par Etzel (Date : 2016-02-08 10:29:55)

Bonjour,
J'ai une Opel Corsa 1.4 16v 90cv de 1998, elle est à 180 000km.
Ce matin j'ai constaté que de la fumée blanche épaisse sortait du pot d'échappement quand j'étais à l'arrêt au feu ou à faible vitesse. Dès que j'accélère il y a beaucoup plus de fumée un temps et puis plus rien.
J'ai regardé mon niveau d'huile et il me semble plutôt haut, mais je n'ai pas de condensation sur le bouchon d'huile.
J'ai aussi regardé mon niveau de liquide de refroidissement mais il était au plus bas. Vu que pas de LDR, pas de mayonnaise non plus. J'ai remis du LDR et noté le niveau pour voir la consommation que j'en fait en roulant.
J'aurais aimé savoir d'où celà pouvait venir car j'ai peur que ce soit un joint de culasse même si je n'ai pas de mayo.
Cdlt


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  • Par Etzel (2016-02-08 10:35:59) : J'ai oublié de préciser mais j'ai constaté cela après avoir roulé 10 minutes, principalement sur voie rapide, donc à chaud. Je n'ai pas remarqué avant quand c'était à froid je compte regarder ce midi pour savoir.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-08 10:57:56) : La fumée blanche à chaud est due soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse ou à l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par Etzel (2016-02-08 11:09:42) : J'ai une voiture essence donc pas de bougie de préchauffage.
    Est ce que vous savez ou se trouve généralement l'échangeur huile/eau, svp?
    Et aussi, j'ai réparé une fuite à la sortie du vase d'expension , il y a de ça un mois, mais je n'ai pas encore vérifié, depuis ce matin si c'est cette fuite qui à fait que le vase s'est vidé.
    Encore merci de la réponse rapide et simple. :)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-08 12:31:16) : Soyez précis lorsque vous demandez des informations, on doit toujours deviner le modèle de vos véhicules ! L'échangeur, en règle général, se trouve sur le bas moteur à l'avant, derrière le pare choc, cdt.

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Par marty14 (Date : 2016-02-01 19:34:39)

bonsoir
voici mon soucis:j ai une opel corsa tdi de 2008 le voyant prechauffage clignote et importante et epaisse fumee en roulant,donc moteur chaud ;cette voiture fumait deja un peu avant.turbo, bougies de prechauffage,capteur de fitre du fap vidange ont ete faits par opel.je ne sais plus quoi faire pour resoudre ce probleme .aller pour la troisieme fois chez opel...?
merci d avance pour vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-01 19:44:36) : Couleur des fumées ?
  • Par marty14 (2016-02-02 23:41:15) : fumées blanches il me semble desolé mais je peux juste certifier que la fumée n est pas noire
  • Par marty14 (2016-02-08 15:20:24) : le voyant de prechauffage clignotant toujours j emmene ma voiture au garage encore une fois; je vous tiens au courant
    cordialement
  • Par marty14 (2016-03-03 09:32:35) : bonjour
    voici ma petite contribution a cette discussion (si ca peut aider) vanne egr bloquee :nettoyee sans demontage avec produit specifique.
    plus de fumee,plus de voyant de prechauffage allume en permanence

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Par Sylvain 38 (Date : 2016-01-31 14:33:25)


depuis peu j'ai un bruit de sifflement quand la voiture roule et quand j'accélère en point mort il ya pas le bruit. Et meme quand le moteur tourne pas de bruit. La poulie damper est neuf le turbo a 6000km


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-31 14:45:12) : Sur un rapport particulier ?
  • Par Sylvain 38 (2016-02-01 06:03:15) : Non pas spécialement, sa le fait uniquement quand la voiture roule et pas forcément en pleine accélération, on l'entend mieux dans une rue étroite ou un tunnel c'est un sifflement qui accompagne le bruit du moteur
  • Par marty14 (2016-02-01 19:13:16) : bonsoir
    voici mon soucis:j ai une opel corsa tdi de 2008 le voyant prechauffage clignote et importante et epaisse fumee en roulant,donc moteur chaud ;cette voiture fumait deja un peu avant.turbo, bougies de prechauffage,capteur de fitre du fap vidange ont ete faits par opel.je ne sais plus quoi faire pour resoudre ce probleme .aller pour la troisieme fois chez opel...?
    merci d avance pour vos reponses
  • Par marty14 (2016-02-02 05:48:38) : desole j ai pas ecris mon post au bon endroit

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Par Olivier (Date : 2016-01-30 14:25:25)

Bonjour,
je possède une Opel Vectra B 2.0 l DTI de 1998. Elle tourne bien mais cela fait maintenant un an qu'elle est capricieuse au démarrage le matin dès que la température extérieure est inférieure à 10°c ou que le temps est un peu humide. Lorsque je tourne la clef, elle met quelques secondes à démarrer. A ce moment là je suis obligé d'accélérer à fond au point mort pour éviter qu'elle ne cale mais elle a du mal à monter dans les tours. Il se dégage alors une épaisse fumée blanche. Au bout de quelques secondes elle monte dans les tours, en dégageant toujours de la fumée. Je relâche alors l'accélérateur, passe la 1ère et commence à rouler normalement. Elle s'arrête de fumer quelques secondes après, puis roule normalement et démarre normalement tout le reste de la journée.
Tous les voyants sont normaux, elle ne perd pas de liquide de refroidissement et ne consomme pas plus d'huile que d'habitude.
J'ai nettoyé l'EGR, changé les bougies de préchauffage et la batterie, je ne sais plus vers quoi m'orienter. Pouvez-vous m'aider ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 17:11:48) : Fumée blanche à froid ?
  • Par Olivier (2016-01-30 18:02:56) : oui, fumée blanche à froid
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 18:56:55) : Pour la fumée blanche à froid, ne vous en préoccupez pas, ce n'est autre que des particules d'eau. Pour votre problème, les filtres sont ils propres ? Le gazole arrive-t-il correctement ? La pompe de gavage peut être en cause, à voir.
  • Par Olivier (2016-01-30 20:20:53) : Oui, les filtres sont propres, sauf peut-être... le filtre à particules. Je vais essayer de regarder de ce côté, ainsi que du côté de la pompe de gavage. Merci pour l'information.

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Par fred (Date : 2016-01-27 11:30:30)

Bonjour,j'ai une 325i e46 essence de 2000 234.000km une fumée blanche sort à froid à l'échappement pendant 15s odeur horrible..sachant qu'elle est toujours dans garage et je fait 24km par jour,sa le fait environ 1 à 2 fois par semaine?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-27 16:06:15) : Pas de raté moteur à ce moment là ? Ce qui pourrait indiquer un soucis d'injection.
    Peut-être aussi une sonde lambda qui marche par intermittence, ce qui provoque un mauvais mélange air/carburant.
    Pensez à regarder l'allure de l'eau et de l'huile au cas où il y aurait un début de joint de culasse.
    Enfin, si la fumée reste modérée, il ne s'agit peut-être que de simple condensation ...
  • Par fred (2016-01-27 18:12:56) : Non aucun raté moteur,et eau huile impeccable juste 2,3 toute petite gouttes sous bouchon d'huile.
    Dois je la mettre à la valise pour détectée sonde lambda?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-01-28 09:20:21) : La valise permettrait en effet de dire si elle dysfonctionne.
    Après je ne garantie pas que ce soit cela ...
    Surveillez de près le niveau d'eau pour voir si il descend.
    Il faudrait savoir si il s'agit d'un mauvais mélange air carburant, une consommation d'huile (la fumée devrait être légèrement bleutée) ou une consommation d'eau.
    Le fait que cela se produise par intermittence et au démarrage est aussi un indice qui pourrait alors faire penser à un soucis électrique (je reviens alors à la sonde lambda).
    S'agissant aussi d'une essence, voir si l'allumage va bien : une bobine (ou bougie) met peut-être un peu de temps à se réveiller de temps en temps, ce qui implique qu'une quantité de carburant n'est pas brulée (celle qui transite par le cylindre sans allumage). Mais dans ce cas vous devriez sentir que le moteur broute ...
    Enfin, il se peut qu'un élément du circuit d'injection fatigue.
    N'hésitez pas à revenir une fois le problème clairement établi pour l'indiquer.
  • Par fred (2016-01-28 09:23:36) : OK merci,je vois sa demain pour la valise.
    Cdlt

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Par Antho35 (Date : 2016-01-25 18:50:12)

Bonsoir a tous jai un jumper de 1996 quand il et froid il fume blanc et il y'a des trou d'air et même a chaud il fume toujours blanc quand je passe mes rapport et c'est pas de la petite fumée blanche en sachant que j'ai fait une vidange cheger tous les filtre air.huile.gasoil et rien ni fait par contre j'ai un injecteur qui fuit légèrement a votre avis sa viendrai de sa?merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-25 20:53:23) : Un injecteur ferait une fumée noire, la fumée blanche à chaud vient soit des bougies de préchauffage, du joint de culasse ou de l'échangeur huile / eau, cdt.
  • Par (2016-01-31 14:06:39) : Merci pour ton aide ce n'est pas un joint de culasse je n'ai pas de mayo ni de perte de liquide de refroidissement

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Par nada84 (Date : 2016-01-25 15:50:46)

Bonjour,
j'ai une Ford fusion 2010 que j'ai acheter il y a deux mois, et elle dégage de la fumée blanche quand je la démarre et même pendant les premières minutes quand je circule avec, le contrôle technique n'a rien révélé, je n'ai pas encore fait la vidange, alors vous pensez que c'est du à quoi? et faut il faire une révision? merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-25 16:00:45) : Donc à froid ?

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Par cyrile (Date : 2016-01-25 15:17:22)

Bonjour j ai une opel zafira 1.9CDTI annee 2006 J AI EU UN PROBLEME AVEC MON FAP QUE JAI VIDE JE CONSTATE QU ELLE FUME A L ARRET AU FEU ET ELLE EST INSTABLE DANS LES TOURS ENTRE 840 ET 1000 TOURS ET J AI CODE ERREUR 190158 ET UNE FORTE ODEUR DE GAZOIL ;


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-25 16:00:12) : Injecteurs probablement !

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