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Vous êtes ici : Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Fumée blanche à l'échappement 23/07/2014

De la fumée blanche sort de mon pot d'échappement



Condensation ou vrai problème ?


Voiture froide ?


La fumée blanche est courante lorsque les voitures sont froides, mais cela l'est beaucoup moins lorsque ces dernières sont arrivées à température. En effet, la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement produit de la vapeur blanche lorsqu'elle est chauffée (un peu comme quand vous faites chauffer de l'eau sur le feu).
Cependant, cette fumée ne doit pas être persistante et donc disparaitre très vite dans l'air. Dans le cas contraire il faut se poser des questions ..

Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?


Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destinée à refroidir le moteur ... Ce problème peut en révéler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de culasse n'est pas assez étanche et qu'il peut céder. Joint de culasse HS = grosse facture ... Dans un deuxième temps, pour confirmer et être sûr qu'il s'agit bien d'eau consommée, vous devez surveiller le niveau d'eau très régulièrement pour constater si oui ou non il diminue. Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseillé de prendre contact avec un professionnel.

Webasto ?

Il permet l'accélération de la mise en température de certains organes de la voiture. Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre à dégager une fumée très épaisse quand il a un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problème vient de cet élément car la fumée provient généralement du dessous du véhicule, vers le milieu contrairement à des fumées d'échappement qui s'échappent de l'échappement justement ...

Injecteur ?


Un injecteur défectueux a parfois comme conséquence une fumée blanche à l'accélération. En effet, le carburant non brulé en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Turbo ?


Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu à des émanations importantes. Cependant, cet état ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont réels. Si la fumée finit par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-être voir ailleurs.

Segmentation ?


Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumées en raison de cette dernière qui se retrouve brulée (un peu comme les mobylettes, elles fument beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps où il faut mettre du mélange essence/huile dans le réservoir). Cependant, la couleur de la fumée est généralement bleue quand l'huile est consumée.

Soucis de catalyseur ?


Destiné à réduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fumée blanche quand il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 à 1000 euros généralement. Le prix est élevé car il contient des métaux rares plus chers que l'or (platine).

Problème de FAP ?

Le filtre à particule provoque aussi de grosses fumées blanches lors des régénérations. Les particules accumulées sont alors brulées et expédiées, d'où une fumée impressionnante ... Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit à chaque démarrage, cela veut peut-être dire que le Filtre à Particules ne fonctionne plus comme prévu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module électronique qui gère les régénérations ou alors un capteur de température situé dans le fameux filtre.
A noter que la régénération se déroule rapidement, pas plus d'une minute généralement (voire une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fumée blanche (avec possiblement un peu de bleu) assez épaisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'âme. Mais ce n'est pas le cas heureusement !

Bougies de préchauffage


Ce problème ne concerne évidemment que les diesels, et il peut causer des émanations blanchâtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rôle est de faire chauffer la chambre de combustion pour aider au démarrage. Car contrairement à un moteur essence, le gazole n'explose pas grâce à l'étincelle d'une bougie (qui n'ont rien à voir avec celles du préchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le gazole afin de l'enflammer, la bougie de préchauffage aide à obtenir une température plus élevée afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fumée blanche importante. Cependant, la fumée ne sera présente que la première minute, le temps que la température monte un peu.

Reniflard ?

Destiné à évacuer les vapeurs d'huile, il peut générer des fumées blanches quand il dysfonctionne ou que des durites sont percées. Beaucoup de véhicules en sont équipés mais pas tous, à vérifier de votre côté si vous pourriez être concerné.


Vous connaissez d'autres causes possibles au
dégagement de fumées blanches ?
N'hésitez pas à partager vos connaissances en bas de page

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par radmed (Date : 2014-08-12 14:56:11)

le garagiste specialiste des pompes m a nettoyé la pompe lucas moteur renauld 19 ,mais au demarage a froid il y a une fumée blache a l echappement,est ce qu il n a pas bien fait son travail.mon probleme etait a l avance que ma voiture s accelere toute seule merci

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 16:27:53) : La fumée blanche est signe soit de bougies de préchauffage plus que fatiguées, ou d'un joint de culasse qui commence à rendre l'âme, cdt.
  • Par radmed (2014-08-12 17:26:30) : merci wanu1966,mais il n ya vait pas ce probleme avant l ouverture de la pompe
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-12 18:16:21) : Un changement de bougies de préchauffage ne vous coûtera que 60 euros !
  • Par radmed (2014-08-13 19:38:17) : il semble qu une petite rotation de la pompe suffit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-13 19:56:17) : Il aurait donc décalé la pompe en la nettoyant ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Nesrime59 (Date : 2014-08-03 12:22:54)

Bonjour,
J'ai une mégane 2, 1.5 dci, 100ch, qui totalise 153 000 km.
Alors voici mon problème : quand je monte dans les tours (voiture chaude)ou bien même lorsque je monte à 130 km/h, un message apparaît " injection à contrôler " donc perte de puissance instantanée. Mais ce message disparaît dès lors ou je reviens à une moindre vitesse. Une fumée blanche sort lors de la montée dans les tours. Et depuis peu ma voiture n'avance plus même pied au plancher donc obligation de monter dans les tours pour pouvoir avancer.
Merci d'avance pour vos réponses et avis.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 12:26:35) : Je pense à un sérieux problème d'injecteurs, vérifiez au passage les bougies de préchauffage qui peut provoquer cette fumée blanche, le joint de culasse également, cdt.

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Par kalhane59 (Date : 2014-08-01 17:51:48)

Bonjour à tous,

Voila j'ai des soucis avec ma Xantia de 1994 c'est une 1.9D.
J'avais une perte de puissance, donc j'ai retendu mon câble d'accélérateur, quelques jours après rebelotte, et un peu de fumée blanche sortait du pot. Le lendemain on s'est aperçu que l'axe qui tenait le levier d'accélération était desserré. Après l'avoir resserré plus de soucis.
Problème : de la fumée blanche sort su pot (un bon gros nuage), le démarrage à froid se passe impeccable mais dès que j'accélère un peu j'ai des trous dans l'accélération, de la fumée blanche et elle ralentit jusqu'à caler.
Pour le joint de culasse, pas de mayonnaise dans l'huile, et pas de problème au niveau du vase d'expansion.
Novice en matière de mécanique c'est un peu la galère, je n'ai absolument aucune idée d'où çà peut venir et j'ai peur de faire pire que mieux, du coup ma petite Xantia ne roule plus et je cherche désespérément une solution HELP !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-01 18:06:12) : De la fumée blanche, à chaud ou à froid au démarrage ?
  • Par kalhane59 (2014-08-01 18:30:14) : Merci de votre réponse rapide.
    A froid au démarrage pas de fumée dès que je touche à l'accélération grosse fumée et le moteur est saccadé et cale. A chaud c'est pareil
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-02 09:16:51) : Fumée blanche : Soit les bougies de préchauffage, soit le joint de culasse, cdt.

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Par cstephanie (Date : 2014-07-29 10:29:59)

Bonjour,
j'ai une C3 exclusive de 2003 qui roule très bien mais me pose une colle depuis 3 semaines. Au bout de 5 à 10 minutes d'embouteillages une épaisse fumée blanche sort de l'échappement lorsque je redémarre ou accélère lentement. Il n'y a pas de baisse du niveau d'huile ou d'eau, pas de surchauffe du moteur, pas de perte de vitesse et elle ne fume pas quand je fais de la route ou roule bien. Ce problème ne se pose qu'après quelques minutes d'embouteillages.
Pour le moment les 2 mécanos que j'ai vu m'ont parlé d'eau dans le réservoir (problème écarté), ou dans le turbo mais je devrais avoir une baisse de puissance ce qui n'est pas le cas.

Des idées ??


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 11:25:33) : Les deux causes d'une fumée blanche à chaud sont les bougies de préchauffage et le joint de culasse, commencez par le moins coûteux avec les bougies. Pour l'eau dans le réservoir, c'est impossible, vous auriez des ratés moteur, cdt.
  • Par cstephanie (2014-07-29 11:41:54) : Merci beaucoup, je vais essayer les bougies voir si ça change quelque chose? Effectivement pour le réservoir c'est ce que je pensais également et un plein plus tard + ajout de nettoyant injecteurs le problème reste entier !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 12:43:58) : Mon beau père a eu le cas avec sa 407, eau dans le gazole, et je peux vous dire que vous vous en apercevez tout de suite, cdt.

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Par (Date : 2014-07-19 01:37:59)

Bonjour comme j'ai dit mon skoda fait du fumé blanche en route ,j'ai pas de perte d'eau de refroidissement, ou de l huile, vitesse normale,mon mécano me dit que c peut etre les segments, ou les injecteurs,si c vrai, dois-je les remplacer les segments les injecteurs ou trouver un moteur occasion,merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-19 09:53:53) : La segmentation ou les injecteurs, vous auriez de la fumée noire et non blanche puisque la fumée blanche, ce sont de minuscules particules d'eau, la fumée blanche est due soit aux bougies de préchauffage, soit à un joint de culasse qui commence sérieusement à donner des signes de fatigue, cdt.

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Par antho (Date : 2014-07-18 09:03:36)

Bonjour à tous,
Hier, juste lancé sur l'autoroute avec une Toyota avensis break, j'ai eu une perte de puissance et de la fumée blanche. La température extérieure était de 35° et j'avais la clim en route. J'ai tout de suite enlevé la clim et tout est redevenu normal au bout de 5-10 min. J'ai refait 40km d'autoroute au retour sans problèmes apparent. Je pars en vacances dans 15j avec caravane alors je suis inquiet que le moteur recommence.
Quels sont vos avis ?
Cordialement,

Admin : contrairement à Wanu, je doute que ce soit un joint de culasse. Votre expérience ressemble à une régénération de FAP (qui peut provoquer des fumées blanches très importantes). Si c'était le joint de culasse, je pense que vous n'auriez pas récupéré de puissance et la dégradation aurait été plus progressive (et aussi irréversible).


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 10:11:50) : Fumée blanche : Joint de culasse ou bougies de préchauffage, ce sont les principales causes des fumées blanches, cdt.
  • Par antho (2014-07-18 11:04:09) : Merci pour vos débuts de réponse.
    Pourriez vous m'en dire un peu plus sur le problème de régénération de FAP ?
    quelle pièce serait a l'origine du problème ?
    Merci de votre aide.

    Admin : Voir ici pour plus d'informations. Un FAP récolte les particules des diesels mais doit les "recracher" à un certain moment. C'est ce que l'on appelle la régénération. Et c'est généralement sur autoroute que cela se passe car c'est à ce moment là que la température dans l'échappement est suffisamment élévée. A mon avis c'est ce que vous avez vécu ... Sans toutefois pouvoir totalement l'affirmer.
  • Par antho (2014-07-18 12:28:28) : Merci pour toute ces précisions.
    Ce phénomène expliquerait la fumée blanche mais est ce qu'elle peut provoquer la perte de puissance pendant 5-10min ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 13:11:48) : Les pertes de puissance sont plus liées à la vanne EGR ou de débitmètre d'air en premier lieu, cdt.
  • Par antho (2014-07-18 14:04:46) : Est ce que ca peut pas venir de la clim ? Je l'utilise très rarement et des qu'elle a été coupée la puissance est revenue rapidement.
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-18 15:56:03) : De toute façon, dès que vous mettez la climatisation et sur n'importe quelle voiture, vous avez 5 à 10CV DIN de moins, mais ça ne vient pas de votre climatisation, cdt.

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Par Olivier1882 (Date : 2014-07-16 16:13:28)

Bonjour, j'ai grand besoin de vos conseils et de votre aide.
j'ai une Toyota Corrolla D4D Diesel de 2002, et depuis quelques temps je constate une épaisse fumée blanche au démarage (c'en est même devenu très gênant) et tout le long de la conduite, j'en vois dans le rétroviseur, bref, presqu'en permanence. Par ailleurs, mon niveau d'huile baisse fréquemment ce qui m'oblige à en ajouter tous les mois. Mon garagiste a cherché une fuite, mais n'a rien trouvé. Je me dis que le niveau anormalement bas de l'huile et l'épaisse fumée blanche presque permanente sont liés (ou finalement peut être pas...?)...mais je n'ai pas de baisse du niveau d'eau. aidez moi svp à résoudre ce problème.
Enfin, j'ai des difficultés à démarrer lorqu'àprès avoir conduit un bon moment, disons 20 à 30 minutes, je gare et veut repartir 10 mn après. La voiture refuse de démarrer, le moteur tourne et finit par s'essoufler. cependant à froid, je n'ai pas de problème de démarrage, seulement lorsque je veux repartir au bout de quelques minutes après avoir conduit longtemps et garé la voiture; dans ce cas là je suis obligé soit de chauffer le moteur longtemps, soit d'attendre au moins 15mn pour redémarrer. Merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 16:33:04) : Il faudrait déjà voir votre joint de culasse car la fumée blanche et la perte d'huile moteur sont liées, ensuite voir si votre voiture démarre bien, cdt.
  • Par Olivier1882 (2014-07-16 18:53:52) : Merci bien, je vais vérifier. le problème de démarrage même à chaud serait donc lié à cela alors?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 19:16:30) : C'est une certitude !
  • Par Olivier1882 (2014-07-23 11:10:20) : Bonjour à vous, le problème de démarrage a été réglé, démarreur défectueux; joint de culasse vérifié, il est intact; il y aurait-il une autre raison à la fumée blanche qui perdure tant au démarrage que lors des accélérations et montées de pentes? serait-ce un problème de turbo (oui ma voiture est aussi équippée d'un turbo) de même, nouveau constat, on voit ou on sent une légère fumée (un soupçon) remonter du tuyau de vérification du niveau d'huile moteur...mon moteur serait -il en train de rendre l'âme? cette fumée blanche permanente me fait craindre le pire...Merci encore pour votre aide.

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Par zaco (Date : 2014-07-12 11:34:38)

Bonjour,
je possède une 320d touring E91, fin 2005, totalisant 167 000 kms.
Depuis qq temps elle me "crache de la fumée blanche", pas tout le temps, mais de temps en temps ( lors de décélération ou accélération ).
Pas de perte d'huile, ni de liquide de refroidissement, 4 bougies remplacées, vidange faite récemment avec tous les filtres de changés.
J'ai mis du nettoyant injecteurs ( liqui moly et bardal ), ça avait l'air de s'améliorer, mais pas totalement.
La voiture roule comme une horloge, mais de temps en temps cette fumée qui m'embete, si vous avez des pistes.
D'avance merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-12 12:04:00) : Comme vous avez changé les bougies, il peut s'agir du joint de culasse, d'un décalage de pompe (plus rare), des remontées d'huile dans les cylindres, en avez vous parlé à votre garagiste ?
  • Par Zaco (2014-07-12 19:41:40) : Pour le joint de culasse, j'y ai pensé, mais aucune surconsommation d'huile ou de liquide de refroidissement. J'ai entendu parlé sur ces modèles là du déshuileur, ça vous parle ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-12 20:07:02) : C'est une possibilité, le déshuileur sert à filtrer l'huile qui passe par le reniflard en direction de l'admission moteur, son ma
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-12 20:08:24) : Son mauvais fonctionnement aboutit à une forte consommation d'huile, à une mauvaise régulation de la pression d'huile du turbo, cdt.
  • Par Zaco (2014-07-13 10:16:43) : mais il est bien là le problème ... je n'ai pas de surconsommation d'huile ...
    je suis toujours dans le flou et dois faire 4000 kms par la route cet été ( debut aout ) ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 11:08:46) : Je vous suggère de faire contrôler l'étanchéité de votre joint de culasse, si c'est lui, ce qui est tout à fait possible, il ne tiendra jamais 4000 kms, cdt.
  • Par Zaco (2014-07-13 11:10:51) : Ok merci pour le conseil ...
  • Par zaco (2014-07-15 21:06:25) : On m'a parlé du nettoyage du circuit d'injecteur, qu'en pensez vous ?

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Par lane (Date : 2014-07-11 13:12:53)

Bonjour, je possède une peugeot 207 1,6 lHDI90 cv
Au démarrage à froid (à 8h ou à 17h ) une épaisse fumée blanche /bleue s'échappe de mon pot d'échappement pendant 10à 15 minutes et disparaît quand la voiture est chaude.Il n'y a pas de perte d'huile ou d'eau, pas de montée en température en roulant ni de de mélange eau/huile , ni de perte de vitesse et de bruit inquiétant en roulant.
Merci de votre aide
Cdt


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  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-11 18:23:28) : Bjr, un moteur fume toujours à froid. Elle fume plus en cas de temps humide ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 18:48:07) : A froid, rien d'inquiétant, cdt.
  • Par lane (2014-07-12 15:04:55) : Merci Art et Wanu 1966
    La voiture fume par tous les temps et pas plus par temps humide , elle fume même à 17 h après être restée en plein soleil
    Merci de votre aide
    Cdt

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Par Abdou (Date : 2014-07-10 00:32:56)

Bonjour comme j'ai dit mon skoda fait du fumé en route ,j'ai pas de perte d'eau de refroidissement, vitesse normale,mon méc me dit que c peut etre les segments,si c vrai, dois-je les remplacer ou trouve un moteur occasion,merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-10 07:13:49) : Fumée de quelle couleur ?
  • Par ABDOU (2014-07-19 01:30:48) : fumée blanche,pas de fuite d'huile ni d'eau de refroidissement,vitesse normale,mon mécano me dit que soit les injecteur ou les segment,si c le cas dois-je remplacer les segments ou acheter un moteur occasion merci

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Par Moi du 75 (Date : 2014-07-08 16:49:48)

J ai u le même problème sur ma c4 année 2006 ,un ami a moi dis que c est peut être un join de culasse ,j vais fair la vidange et voir par la suite!!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-08 17:15:34) : La fumée blanche, effectivement, il y a de fortes chances que ce soit le joint de culasse ou les bougies de préchauffage, cdt.

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Par kalojen (Date : 2014-06-30 20:22:59)

Bonjour, j'ai un touran tdi 140 de 2008, aujourd'hui j'ai eu une fumée blanche sortant du pot d'échappement avec une perte de puissance. J'ai quand même pû rentrer chez moi avec un rajout d'huile moteur. Ma voiture à part l'huile ne m'a signaler aucune problème.
De quoi cela pourrait il venir s'il vous plait !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-30 20:36:42) : Ca ressemble à un problème de turbo, peut être la durite de dépression du turbo, cdt.

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Par Abdou (Date : 2014-06-29 15:08:49)

Bonjour j'ai un skoda qui a du fumee blanche lorsque je suis en route par contre au démarrage je constate rien,j'ai pas de fuite d'eau.
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-29 16:48:43) : Fumée blanche : Bougies de préchauffage ou plus grave, le joint de culasse, cdt.
  • Par mirmira (2014-07-03 20:45:10) : Oui joint de culasse ou moteur HSBC oui.. non jë veux acheter une voiture d occass mais le vendeur m à dit que la voiture démarrait mais qui elle faisait beaucoup de fumée blanche de même il m adore que je devais changer le joint de culasse est ce grave et est ce honereux merci à vous d éclairer ma lanterne à plus.
  • Par ABDOU (2014-07-06 12:04:01) : Bonjour si c était le joint de culasse ,je devais avoir perde d'eau de réfrigération et c est pas le cas ,le niveau d 'eau est stable,vs pensez pas que se sont les segments. merci

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Par Marc piger (Date : 2014-06-29 01:25:39)

Bonjour , je possède une bmw x6 modèle 2012 blanche, elle a 56 000km, j'ai une fumée noire qui sort du pot d'échappement et le part choque devient noire, les 2 pots d'échappement regroupe une sorte de huile noire, aucun message n'est affiché sur le tableau de bord, j'ai essayé les produits additifs pour la régénération du FAP, mais le problème persiste, aidé moi svp.

Admin : les traces de suies sont assez fréquentes sur les diesels, surtout quand il s'agit d'un 3.0 litres. les fumées sont-elles vraiment anormalement élevées (visibles dans le rétroviseur ?). Si problème il y a, je pencherais plutôt vers une vanne EGR qu'un soucis de FAP (vu la couleur de la fumée indiquée). Voir ici éventuellement pour plus d'infos.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-29 10:51:36) : Les causes d'une fumée noire au pot d'échappement sont multiples :
    - Filtre à air colmaté
    - Injecteurs défectueux
    - Pompe décalée
    - Collecteur d'échappement fêlé, joint défectueux voir détruit
    - Fuite entre le collecteur et le turbo
    - Réglages des soupapes
    - Segmentation endommagé
    - Soupapes, pistons brûlés
    - Turbo endommagé
    Et la liste est longue, faites un passage valise pour cibler le problème, cdt.
    -
  • Par AMINE27DZ (2014-07-03 04:56:48) : bonjour j'ai un Audi A6 TDI 2.5 année 1998 elle fume boucoup D FOIS NOIR ET D FOIS BLANC ET LE PONT DE CHAQUEMENT ET PLEIN DE L'HUILE
  • Par Nadjim93 (2014-07-23 16:13:59) : Bonjour, Fumée noir qui persiste d'après mon expèrience cest 2 chose FAP ou EGR ce sont deux piece a la base qui font ce genre de probleme envisagé un bon netoyage egr et une monté dans les tour sur l'autotoute et voir en général sa suffit

    cdlt

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Par koba (Date : 2014-06-23 11:54:19)

Bonjour a tous,


j'avais déjà exposé mon problème de fumé blanche ya quelques semaines voir plus bas, je devais vérifier les bougies, donc ça a été fait, maintenant le souci, j'ai dans le premier puits en partant de la droite, beaucoup d'huile et les 3 autres bougies toutes sèches.
On m'a parlé du Joint couvre culbuteurs qui doit fuir, est-ce que ça pourrait venir de là?
Merci de votre aide,

j'ai une 306 2.0 HDI 90 Xs Premium année 2000 avec 150000km.
y'a quelque mois ma voiture a pris l'eau sous le moteur une grosse marre sur la route.
Apres un passage chez un ami, diagnostique: injecteur, alternateur, debitmetre d'air, vanne egr en defaut d'apres le boitier electronique.
les reparations ont été faite, vidange etc... sauf la vanne EGR.
symptôme:
j'ai une grosse fumée bleu/blanche au démarrage pendant 15-20mn, quand je dis fumée, un camion c'est du pipi chat. une fumée très épaisse qui disparaît quand elle chauffe. le moteur broute a froid (10mn)une fois chaude plus rien, je ne perd pas d'huile ni d'eau, pas de mélange eau/huile donc pas de joint culasse; pas de mayonnaise dans le moteur. Elle ne monte pas en température, aucune perte de puissance en roulant. le turbo fonctionne bien il se déclenche comme avant, sinon pas de bruit particulier.
j'suis repassé voir mon ami, on a mis le boitier electronique tout est OK sauf Vanne EGR (normal), les debits des 4 injecteurs sont ok



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-23 12:10:57) : Pour votre Picasso, votre moteur donne des signes de fatigue, l'huile n'est pas raclée dans les cylindres et remonte aux bougies, c'est la segmentation ou un joint de queue de soupape hs, combien avez vous de kilomètres ?
    Pour votre 306, comme vous avez déjà fait pas mal de chose, j'ai eu le cas sur une Laguna, chose bête, j'avais une fumée noire sur plus de 100 mètres, résultat : Filtres encrassés, c'était ensuite le jour et la nuit, faites l'essai si vous ne l'avez pas fait, Cdt.
  • Par koba (2014-06-23 16:36:40) : C'est pour une 306. j'ai 150000km au compteur, vous pensez que filtre soit HS et c'est pour ca qu'il pourrait y avoir de l'huile dans le puit de la bougie?
    Est-ce que le Joint couvre culbuteurs a avoir avec ca?
    cdt,
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-23 19:33:57) : Rien à voir avec les filtres, pour savoir si c'est votre joint de cache culbuteur, vous devez avoir de l'huile au dessus des bougies, si c'est simplement à l'électrode, c'est ce que je vous disais, le joint de queue de soupape ou la segmentation, cdt.

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Par jackgourmet91 (Date : 2014-06-20 16:57:37)

Bonjour,
J'ai une laguna 1.9 DCI 120 cv de 2002 (208000km)
J'ai à chaque accélération une fumée Blanche-Grisatre (avant bien noire mais plus depuis 15 jours). Aussi une perte de puissance lorsque le moteur est entre 1800 et 2000 tours et seulement à ce niveau là ainsi que de temps en temps des "trous" où je suis obligé d'appuyer sur l'accélérateur pour que la puissance moteur revienne. aussi quelques gouttes de gasoil qui gouttent après avoir roulé seulement (pas de fuite à froid) A noter que j'ai changé : vanne egr, detecteur de pression de suralimentation, filtre gasoil, vidange faite.
Merci pour vos réponses :-)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 18:26:39) : La fumée blanche, c'est soit les bougies de préchauffage, soit un joint de culasse qui va rendre l'âme, pour votre perte de puissance, regardez le débitmètre d'air, les injecteurs, prise d'air au circuit, c'est un classique, cdt.
  • Par jackgourmet91 (2014-06-20 20:13:14) : merci :-(
  • Par jackgourmet91 (2014-06-20 20:16:49) : Et pour la fuite de gasoil? merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 21:51:09) : Des gouttes de gazole à quels niveaux ?
  • Par fafann973 (2014-07-09 17:33:49) : Bonjour j'ai le même problème que jackgourmet. Je possède une 407 2L bva diesel et des fois une fumée blanche grise sort du pot d'échappement et la voiture ne roule que par à-coups. Quand je suis a un stop elle fume un max et le moteur vibre pas mal.

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Par arthur (Date : 2014-06-17 10:55:39)

Bnjr...

j'ai un soucis avec mon véhicule( honda civic ), depuis quelques jours, en effet tous les matin desormais je me vois obligé de mettre de l'eau dans le reservoir qui lui est réservé car à chaque 100 ou 500m le moteur se met à chauffer à un tel point qu'il y a mm de la fumée qui s'échappe du moteur quand je m'arrete pour ouvrir le capo. et après avoir laisser refroidir je constate en ouvrant le reservoir qu'il est totalement vide, sec et chaud. j'ai régardé plusieurs fois pour voir si le radiateur n'etait pas percé s'il n'y avait pas fuite , mais je ne vois aucune goute d'eau sortir du radiateur. desormais je dois m'arreter à chaque fois pour laisser le moteur refroidir et y mettre de l'eau.
hièr alors que j'étais passé faire des courses dans un supermaché après le boulot, à ma sortie du supermaché j'ai eu toutes les difficultés du monde à faire rédemarrer mon vehicule, et lorsqu'il a enfin demarrer il y eu une enorme fumée blanche accompagnée d'un peu d'eau qui s'echappait du tuyeau d'echappement.

j'ai vraiment besoin de votre diagnostique svp!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 11:46:04) : Je pense que vous avez une fuite à la pompe à eau, et le fait de rouler comme cela, parfois même sans liquide de refroidissement, vous avez fusillé le joint de culasse, d'où cette fumée blanche importante, votre moteur est mis en mode sécurité par votre calculateur, c'est pour cette raison que vous avez des difficultés à démarrer, cdt.
  • Par (2014-06-17 11:59:40) : que me recommandez vous dans ce cas???

    (le proprio de la honda civic qui a une fuite de la pompe à eau)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 12:09:56) : Donnez moi le modèle exacte de votre Civic ?
  • Par (2014-06-17 18:19:47) : c'est une honda civic EP1 1.4LS , année 2001

    désolé j'etais un peu occupé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-17 20:59:31) : Ma bible m'indique que la pompe à eau est couplée avec la distribution, savez vous quand a eu lieu la dernière distribution car pour changer la pompe à eau, il va falloir refaire la distribution, cdt.
  • Par Bigerson (2014-07-02 17:05:52) : faites vérifier par un garagiste: vous avez dû bomber votre culasse car après avoir abimé le joint de culasse, la chaleur fait se dilater la culasse et dans ce cas vous devez la changer et changer éventuellement la pompe si c'est elle le problème à la base de la surchauffe.

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Par passat (Date : 2014-06-15 10:51:46)

Bonjour, j'ai une passat cc de 2008 avec 165000km et hier apres avoir rouler 20km je constate que la voiture fume blanc et que ca sent un peux le cramé. La voiture était bien à température et aucun voyant n'est allumé sur mon tableau de bord. Pouvez vous me donner votre avis svp? pensez vous que si je roule cela puisse agraver les choses?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-15 11:43:56) : La fumée blanche est constituée de minuscules particules d'eau qui indique soit un joint de culasse, soit simplement les bougies de préchauffage à changer, il faudrait contrôler l'étanchéité du joint de culasse ainsi que les bougies de préchauffage, ce sont les principaux éléments mais il y en à d'autres, dans un premier temps, regardez ceux là, cdt.
  • Par passat (2014-06-15 11:54:37) : merci pour la réponse, effectivement dans le pot je vois de toute petites traces d'eau. Malgré que ca a commencé a fumer quand le moteur était chaud ca peut etre les bougies? dsl j'y connais rien. Ca crain pas si je roule un peux?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-15 14:33:15) : Un peu, c'est pas 500 kms, mais ne tardez pas trop quand même, vous risqueriez d'endommager d'autres organes du moteur, cdt.

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Par jenn (Date : 2014-06-13 20:17:29)

Bonsoir j ai un souci avec ma voiture un ami me dit de ne pas m inquiétée que cela va partir j ai une Nissan micra et depuis 5 mois 6 mois je n ai pas vérifier l huile la le réservoir était vide et ma voiture fumait blanc sur les accélération et une odeur de brûlé. Hier j ai remi de l huile et un nettoyant moteur dans le carburant elle ne fait aucun bruit le moteur fonctionne normalement et je n ai aucune perte de puissance à l accélération il me dit que cela devrait persisté 2 à 3 semaine et que cela disparaîtrait qu en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-13 21:32:26) : Je pense sérieusement à votre joint de culasse, avez vous de la mayonnaise (LDR + Huile) dans le moteur ? La fumée blanche est du soit au joint de culasse soit au bougies de préchauffage, cette fumée blanche est constituée de minuscules particules d'eau, cdt.

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Par ABOUMARWAN (Date : 2014-06-11 16:02:25)

J'ai 1 duster 4x4 1.5 DCI 90CV, vanne egr nettoyée, catalyseur remplacé, 4 bougies remplacées, j'ai tjs voyant préchauffage qui s'éteint et s'allume et de la fumée blanche le matin aprés démarrage nickel. Fumée blanche aussi en journée de temps en temps avec qques ratés. pas de perte de puissance du moteur, merci de m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 17:49:42) : De la fumée blanche au démarrage, rien de dramatique, à chaud, c'est plus inquiétant, le joint de culasse donnerait-il des signes de fatigue ?
  • Par (2014-06-11 21:15:14) : Merci pour la réponse. Non pas de fatigue, bonne reprise et tjs montée en puissance. Seuls hics ces voyants préchauffage et injection qui s'allument et s'éteignent aléatoirement. la vanne egr était encrassée certes mais néttoyée. Merci de m'aider, peut il s'agir d'un pb de relais du préchauffage ou autre pb électrique? est ce que je risque gros en circulant ainsi? la valise affiche tjs vanne egr malgré le néttoyage.
    quand le voyant est alumé je sens comme si le moteur reprenait du jus, comme s'il se soulageait. Merci pour votre aide précieuse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 21:21:15) : Non, pas spécialement, mais beaucoup de véhicules, comme FORD par exemple, ont le voyant de préchauffage qui clignote indique un défaut moteur. Pour votre cas, allez voir les injecteurs mais combien de kilomètres a votre Duster ?
  • Par (2014-06-11 22:21:05) : J'ai parcouru 65000 KM en 3ans et demi (mise en circulation 10/2010). Il arrive qu'aucun voyant ne s'allume en une journée. Je fais également bp de piste (en moyenne 8 à 10 km / jour. Le mécano me dit qu'il faut s'inquiéter,que je peux rouler en toute confiance, faut encore faire des Km pour que l'egr puisse se restabiliser. Les fumées blanches il les attribuent au catalyseur. Juste un détail, on avait trouvé au tout début des goutellettes d'eau dans le filtre à gazoil. Pensez vous que ça puisse provenir encore de l'egr quitte à le débrancher (enfin s'il n'ya pas de risque!)Pensez vous que je puisse rouler calmos avec ce voyant d'alerte. Juste un détail de plus, au matin le voyant de préchauffage marche normal. Il s'allume au bout d' à peu prés 10 mn , reste ainsi 15 à 20 mn puis s'éteint. Parfaois il ne se rallume plus tte la journée. Le voyant injection/pollution ne s'allume pas tt seul. Il vient s'allumer, qd il le fait aprés celui du préchauffage.
    Merci bp bp pour vos aides les amis.
    j'ai vérifier la boîte des relais tt marche.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 22:50:39) : Heureusement que le filtre à gazole récupère l'eau, c'est d'ailleurs son rôle de filtrer. L'EGR nettoyée ne fait que retarder l'échéance pour la changer, pour ma part, jetez quand même un œil à vos injecteurs, un voyant qui s'allume n'est jamais bon pour le moteur car de petites économies font parfois de grosses dépenses, cdt.

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Par lacen megane II (Date : 2014-06-10 23:55:20)

Bonjour à tous,

j'ai une megane II 1.5 dci 80 cv. je l'ai acheté il y a a peine 45 jours. la voiture fume trop blanc au démarrage mais parès atteindre 90°c elle fume bcp moins voir quasiment pas. avec ce soucis il y a une consommation très abusive d'huile (1 litre par 100 km. J'ai vérifier le turbo il y a pas d'huile ni de jeu dans les turbine or il y a de l'huile dans le retour de l'air vers le radiateur turbo.
moi et mon copain (des mécaniciens amateurs) avons pensé aux ségments mais la voiture doit fumer à tout moment et non seulement quand elle est froide? j'ai perdu la raison car sans ma poubelle merdique j'ai pas de travail. et je pars le 13 en vacances avec. Que me proposez-vous de vérifier? merci pour vos réponses.
notez bien : pas de perte de puissance, pas de montée de température même dans les ambouteillages, pas de bruit bizarre juste une horrible consommation d'huile et de la fumé blanche à froid quand j'accèlère et pas au ralentit.
merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 11:31:16) : Une fumée blanche à froid n'a rien de dramatique, à chaud, ce serait soit les bougies de préchauffage, soit un joint de culasse qui va rendre l'âme. Pour votre consommation d'huile, la cause principale est effectivement la segmentation seulement elle fumerait bleue, ensuite la consommation d'huile peut aussi provenir du turbo puisque c'est l'huile moteur qui le graisse, à voir.

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Par Loukoume (Date : 2014-06-04 16:45:05)

Bonjour,

J'ai un Dacia Logan 1.5 DCI 2006, et depuis 2 mois je roule avec une durite de turbo a remplacer.. J'ai un peu perdus en puissance et la voiture fait de la fumée blanche (pas tous le temps mais bon), et depuis 1 semaine la voiture s'etteint lors du premiet demarage le matin, elle s'etteint dans la seconde ou je la demarre, elle me la déjà fait deux fois en une semaine.. J'ai un peu peur de la facture que les garagistes vont me faire, je suis étudiant et j'avoue être perdus car je n'ai pas les moyens, y a t'il un grand danger ? Est-ce grave ?

Merci d'avance !


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  • Par Loukoume (2014-06-04 16:54:47) : J'ai oublié de préciser que la voiture a 205.000 KM. Merci encore.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 16:57:39) : Pour le prix que peut coûter une durite de turbo, vous qui avez peur de la facture, si vous ne la changez pas, ça risque de vous coûter très cher avec un turbo qui risque de se retrouver en mauvaise posture, changez cette durite rapidement, vous parlez surement de la durite de dépression du turbo ?
  • Par Loukoume (2014-06-04 17:02:19) : Tout d'abord merci pour votre aide,

    Je ne sais pas si c'est la durite "de dépression", je n'y connais pas grand chose et le garagiste m'a dit que ce n'était pas très grave et que je pouvais rouler avec pendant un ptit bout de temps jusqu’à ce que je puisse payer les réparations.. il ma dit aussi que je perdrais en puissance et que la voiture consommera plus, c'est tout. je vais la déposer au garage dés demain pour remplacer ce qu'il y a a remplacer, ils m'ont fournis un devis pour le remplacement de la durite, 270 euro :s .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 19:01:30) : Ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre, un conseil de mécano, changez rapidement cette durite, à entendre les garages, ce n'est jamais rien, écoutez les et on en reparlera dans quelques temps, cdt.

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Par koba (Date : 2014-06-03 17:12:47)

Bonjour a tous,

j'ai une 306 2.0 HDI 90 Xs Premium année 2000 avec 150000km.
y'a quelque mois ma voiture a pris l'eau sous le moteur une grosse marre sur la route.
Apres un passage chez un ami, diagnostique: injecteur, alternateur, debitmetre d'air, vanne egr en defaut d'apres le boitier electronique.
les reparations ont été faite, vidange etc... sauf la vanne EGR.
symptôme:
j'ai une grosse fumée bleu/blanche au démarrage pendant 15-20mn, quand je dis fumée, un camion c'est du pipi chat. une fumée très épaisse qui disparaît quand elle chauffe. le moteur broute a froid (10mn)une fois chaude plus rien, je ne perd pas d'huile ni d'eau, pas de mélange eau/huile donc pas de joint culasse; pas de mayonnaise dans le moteur. Elle ne monte pas en température, aucune perte de puissance en roulant. le turbo fonctionne bien il se déclenche comme avant, sinon pas de bruit particulier.
j'suis repassé voir mon ami, on a mis le boitier electronique tout est OK sauf Vanne EGR (normal), les debits des 4 injecteurs sont ok

la vanne EGR n'a pas été changé, est ce que ca pourrait etre la cause?
je pensais a mon pot d’échappement qui serait HS, mais comment le savoir?
si vous d'autre explication a me donner je suis preneur.

Merci d'avance de vos réponses.




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  • Par koba (2014-06-03 17:18:10) : j'ai oublié de dire quelque démarre au quart de tour.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 17:32:50) : Une fumée blanche peut simplement venir des bougies de préchauffage, concernant la vanne EGR, vous avez systématiquement une perte de puissance, quant au pot d'échappement, vous parlez du catalyseur ?
  • Par koba (2014-06-04 11:33:50) : j'ai pas regardé les bougies de préchauff
  • Par koba (2014-06-04 11:42:47) : mauvaise manip du clavier,
    j'ai pas pensé, je vais regardé les bougies de préchauffage, je vais le démonter cette semaine.
    oui je parle du catalyser...
    c'est vrai j'ai aucun perte de puissance même avec la vanne EGR en défaut, voir ailleurs le problème.
    Merci!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 12:24:26) : Le catalyseur, c'est comme un filtre, colmaté, il étouffe votre moteur et plus de puissance, vous avez du mal à monter dans les tours, j'ai eu le cas avec un petit véhicule, une Ford Fiesta, toute la ligne d'échappement était colmaté, conclusion, 100 Km/h à fond sur l'accélérateur, tout ceci pour vous dire, que le FAP joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur et de son rendement, cdt.
  • Par koba (2014-06-04 12:38:37) : Non, elle monte bien dans les tours, comme je disais j'ai aucune perte de puissance.
    il me reste les bougies a vérifier, après je ne sais plus quoi faire... je te tiens au courant après vérification des bougies.
    en tout cas merci de ta réponse!
  • Par koba (2014-06-17 10:34:35) : bonjour,
    j'ai démonté mes bougies, sur la première bougie en partant de la droite vers la gauche, j'ai constaté qu'il y avait plein d'huile, je dirais même noyé et les 3 autres tous secs.
    là j'aurais besoin de vos lumières sur ce problème d'huile au niveau de la bougie? que pourrait être le problème?
    cdt,

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Par Sti2011 (Date : 2014-06-03 16:59:00)

Bonjour ma voiture subaru wrx sti 2011 24000 km ,fume blanc au démarrage moteur pendant quelques secondes j'ai fais faire le service il y'a 2 semaines! Depuis quelques jours elle fume mais elle marche très bien! Merci à vous!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 17:28:22) : Elle fume blanc à chaud ou à froid ?

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Par LIEF78 (Date : 2014-05-28 15:58:01)

Bonjour, je vous explique mon cas...jai une suzuki swift gls 1.3 de 1999 essence , boite auto et elle a 67000 km (mais possible qu'elle aurait déja fait un tour de compteur ... Elle roule très bien, démarre au quart de tour , ne perd pas d'huile et n'en consomme pas plus que la normale ni de liquide de refroidissement pourtant depuis plusieurs semaines , lorsque ma voiture a roulé quelque temps (environ 15,20 minutes) et que je prend un virage ou redémarre à un feu j'entend d'abord un bruit puis elle lâche une grosse fumée blanche épaisse qui sent l'huile brûlée, en vitesse constante sur ligne droite il ne se passe rien. Quelle pourrait être la cause ?? En vous remerciant pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 16:21:56) : C'est un claquement qui peut être dû à un silentbloc de boîte de vitesses, la fumée blanche n'a pas de rapport avec ce claquement, une fumée blanche signale souvent un joint de culasse fatigué, d'où votre odeur d'huile brulée, de bougies de préchauffage à changer, avez vous eu un diagnostic à la valise ?
  • Par LIEF78 (2014-06-05 16:40:01) : Je vous remercie pour votre réponse. Ce que je trouve bizarre c'est que cela se produit suite à une vidange, jai donc été chez un autre garagiste qui m'a dit que peut etre l'huile utilisée par le précédent garagiste était trop "performante" par a l'ancienneté de mon véhicule et m'a refait un deuxieme vidange me disant que si la fumée persistait ce serait certainement la fin de ma voiture...et evidemment ca continue toujours dès qu'elle est chaude et uniquement en décélération puis accélération genre feu rouge ou virage, grosse fumée blanche/ bleue du pot d échappement et a chaque fois il y a ce petit bruit bizarre qui précède cette fumée et ca sent super fort, le joint de culasse ne serait pas à l'origine, je n'ai pas de perte du niveau dhuile ni du liquide de refroidissement. Vous me parlez des bougies de préchauffage mais j'ai cru comprendre que c'était uniquement pour les diesels ? suis une nana et j'y connais pas grand chose :( Bref je pense qu'elle va finir à la casse , c'est dommage... qu'est ce qu'un diagnostic à la valise ? Merci encore pour votre aide.

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Par jeremy (Date : 2014-05-25 21:36:45)

Bonjour, j ai une hyundai i40 cw voila j ai eut la semaine derniere le voyant d huile qui demandais une mise a niveau d huile que j ai faite j ai fait 3000km apres puis sur l autoroute une fumer blanche ont apparus de derrière puis voyant moteur allumer en orange mais pas de perte de puissance constater mais je sentais l huile cramer derriere et le garagiste ou a ete mis en premier la voiture me dis qu il n y avais plus d huile dans le moteur qu est ce que cela peut etre?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-25 21:49:05) : Joint de culasse pété, cette fumée blanche en donne tous les symptômes, cdt.

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Par Aanga (Date : 2014-05-25 18:06:34)

Bonjour, je possede une 307 2.0 hdi 90 cv , j'ai effectuer une vidange puis j'ai constater une fumée blanche tres legere a froid et du mal a demarer, au bout de 3 mois j'ai décider de changer les bougies de préchauffages, et maintenant j'ai une très grosse et épaisse fumée blanche a froid, elle me fait la fumée blanche même si il fait beau, et a partir du moment ou elle est froide même si je la prend 10 fois dans la journée, quelqu'un aurait une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-25 21:41:30) : A froid, ne vous affolez pas, ce n'est rien d'anormal, la fumée blanche n'est autre que de l'eau condensée, par contre, si vous l'avez à chaud, je pense que le joint de culasse commence à donner des signes de fatigue, cdt.

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Par Arprod (Date : 2014-05-23 15:58:44)

Bonjour a tous,

J'ai 1 opel astra h2008 diesel. Elle dégage bcp de fumee blanche avec une odeur de brûlé, au moment ou sa arrive j'ai remarqué un bruit bizzare quand je ralentis, comme un ronflement de moteur, et dès que je coupe le contact le bruit s'arrête tout doucement en fondu. Quand je redémarre la voiture il n y a ni bruit ni fumee, et après quelques temps de conduite rebelotte, la fumee et le bruit reviennent.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-23 16:13:45) : Le fait que vous ayez des odeurs de brulé avec de la fumée blanche indique que vous avez des remontées d'huile dans les cylindres, vous devez par conséquent consommer de l'huile ! Cette fumée blanche peut aussi être dû au joint de culasse, c'est un signe classique, il peut aussi s'agir de l'étanchéité du turbo, avez vous déjà eu un diagnostic en la passant à la valise ?
  • Par Arprod (2014-05-31 12:14:20) : D'après mon garagiste c'est peut lié au TURBO qui commence a lâcher !! Vous en pensez quoi ?
  • Par Arprod (2014-05-31 12:14:33) : D'après mon garagiste c'est peut lié au TURBO qui commence a lâcher !! Vous en pensez quoi ?
  • Par Arprod (2014-05-31 12:14:37) : D'après mon garagiste c'est peut lié au TURBO qui commence a lâcher !! Vous en pensez quoi ?

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Par code pin (Date : 2014-05-19 11:36:20)

Bonjour a tous. Voila depuis 5 mois environ je constate ke ma megane 2 consomme trop dhuile.tous les mois environ je dois reajuster le niveau dhuile. Le pire c'est que jai des rejet huile noire a l'arrière sur le coffre. Chake fois que je deplace le vehucule jai des tache dhuile au sol . Pourriez vous me dire la cause de ses tache dhuile au sol et a l'arrière sur le coffre de la megane? Aussi un bon coup d'accélération elle fume et stop apres. En monter sur une colline cest pire. Elle fume bcp plus. Merci de m'éclairer.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-19 11:51:04) : Pour répondre à votre question, la consommation d'huile excessive ou anormale (supérieur à 1 litre pour 1000 kms) vient bien souvent des segments usés, des joints de queue de soupapes qui ne sont plus étanches, une huile de très mauvaise qualité, ce sont les principaux facteurs.
    Pour vos tâches d'huile au sol, ce n'est pas toujours facile à déceler, ceci étant cela peut provenir du couvercle des culbuteurs, les raccords du filtre à huile, du palier de vilebrequin, du joint de la pompe à carburant, du bouchon de vidange mais c'est plus rare, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-19 12:17:59) : J'ai oublié de vous dire mais sans garantie, tentez de mettre dans l'huile, un remétallisant que vous trouverez à Norauto, Feu vert etc ...
  • Par code pin (2014-05-19 18:38:01) : merci wanu1966. mais le rejet d'huile a l’arrière sur la carrosserie est ce normal? javais ce soucis au debut vu ke jai changer mon moteur et le turbo ki etait mort et a laissé plein dhuile dans lechappement.mais je suis a 8000 km et jai tjrs des rejet dhuile a larriere sur le coffre.mon turbo serait pas en train de rentre lame?
    POURTANT JAI PAS DE PERTE DE PUISSANCE.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-19 19:07:12) : Je pense à un problème d'étanchéité au niveau du turbo qui rejette l'huile par le pot, le turbo tourne-t-il correctement ?
  • Par code pin (2014-05-20 14:52:29) : Merci de me repondre. Tourner correctement cest a dire? Su suis sure dune chose cest ke jai pas de perte de puissance. A part kelke accoups du peut etre a un défaut d injecteur vu kil est mentionné au tdb.
  • Par code pin (2014-05-21 16:21:22) : bonjour. jai ete sous ma voiture pour voir un peu et jai constaté que les goutte d'huile se forment sur une grosse visse dans un emplacement carre. est-ce lendroit pour vidanger?

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Par sev65 (Date : 2014-05-19 08:06:26)

Bonjour, je viens d'acheter un opel zafira 2.0 dti de 2003 184000km
il y a une petite fumee blanche au demarrage vraiment tres peu, par contre il y a une mauvaise odeur (pas odeur d'huile)les bougie on etaient change en avril entretien fait. consomme pas d'eau ni d'huile fonctionne tres bien.
je dois m'inquiete ou pas ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-19 08:15:30) : Une fumée blanche à froid reste normale mais si cette fumée persiste à chaud, le joint de culasse commence à donner des signes de faiblesse, cela peut aussi être le calage de la pompe (plus rare). La fumée blanche n'est autre que de la vapeur d'eau, si le moteur est en bon état et bien réglé, les produits de la combustion se composent en effet d'anhydride de carbone, combinaison du carbone et de l'oxygène de l'air, de la vapeur d'eau, combinaison d'hydrogène. A basse température, cette vapeur d'eau se condense, elle est alors visible, un peu technique mais vous avez la réponse de cette fumée blanche, cdt.
  • Par sev65 (2014-05-19 08:21:48) : merci de votre reponse

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Par Cassie (Date : 2014-05-01 10:27:10)

Bonjour,

Je possède une mégane 2, 1.9 dci année 2003( 250 000 km) et depuis quelques temps j'ai remarqué qu'elle consomme de l'huile.. une fumée blanche grisâtre à l'accélération. Une odeur d'huile au pot d'échappement et un sifflement bizar au niveau du moteur ! pourriez-vous me donner des pistes car je n'y connais rien


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-01 11:32:29) : Apparemment, je penserais à un problème de turbo, les signes de sifflement et de consommation d'huile me font penser à lui, cdt.
  • Par turbo (2014-08-10 19:39:06) : bonjour jai une fumè blanche a la sorti dechapement plus de de lhuile a lacseleration moteur achaud jai remarquer que le bocal du lequide de refroidissement et fissurer donc une sortie d air

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Par codytahiti8 (Date : 2014-05-01 03:18:31)

Bonjour wanu1966,
Voila j'ai une bmw e36 328i et j'ai une grosse fumée blanche à l'échappement lors de grosse accélération ou lors de décélération ou arrêt à un stop ou rond point. sachant que j'ai fait la réfection totale du haut moteur par un professionnelle. je redoute un problème dans le bas moteur (segmentation hs)car nous n'avons vérifier que l’étanchéité du segment de feu mais n'avons pas vérifier les autres.
merci pour l'assistance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-01 11:19:08) : Les fumées blanches sont dues soit à une pompe à injection décalée, soit aux bougies de préchauffage, au joint de culasse mais on peut l'écarter puisque le haut moteur a été fait, des remontées d'huile moteur, si les fumées blanches se font que moteur froid, c'est normal, le temps que le moteur monte en température, cdt.
  • Par Codytahiti8 (2014-05-01 11:24:13) : C'est une essence, tu pense donc que ma pompe à essence est décalé , j'ajoute que j'ai de l'huile au bougie mes joint de queue de soupape ont été changé .
    Merci pour la réponse .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-01 11:36:54) : Excusez moi, je réponds à tellement de question que je me trompe parfois, si vous avez de l'huile sur les bougies d'allumage, soit les joint de queues de soupapes (vous les avez changés) ou incontestablement, la segmentation, cdt.
  • Par Codytahiti8 (2014-05-01 11:39:15) : C ce que je pense osi merci plus qu'à mettre des piston forger :)

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Par ThYb0 (Date : 2014-04-22 12:07:29)

Bonjour,
j'ai une Laguna II 1.9L DCI 136000km et j'ai de la fumée blanche épaisse au démarrage mais pas toujours, ça arrive une fois sur 5...
De plus, j'ai remarqué que ma voiture perd deux-trois gouttes d'huile entre chaque utilisation même si le niveau reste correct d'après l'ordinateur de bord et même sur la jauge...
Sinon elle roule parfaitement et elle ne chauffe pas.
Je l'apporterai bien dans un garage pour diagnostic mais je n'ai pas trop confiance dans le garage Renault près de chez moi...
Pourriez-vous m'indiquer quel problème pourrait avoir ma voiture ?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-22 12:54:30) : Avant de s'embarquer dans les frais possibles, jetez donc un œil sur les bougies de préchauffage, elles peuvent donner ce type de symptômes. Si vous avez de la fumée blanche à froid le matin, ne pas s'affoler, il faut le temps que le moteur monte en température, mais cette fumée blanche doit disparaître à chaud sinon on finira par s'orienter vers le joint de culasse, cdt.
  • Par codytahiti8 (2014-05-01 03:02:44) : bonjour wanu1966,
    Voila j'ai une bmw e36 328i et j'ai une grosse fumée blanche à l'échappement lors de grosse accélération ou lors de décélération ou arrêt à un stop ou rond point. sachant que j'ai fait la réfection totale du haut moteur par un professionnelle. je redoute un problème dans le bas moteur (segmentation hs)car nous n'avons vérifier que l’étanchéité du segment de feu mais n'avons pas vérifier les autres.
    merci pour l'assistance.

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Par Kiri (Date : 2014-04-21 09:16:13)

Bonjour,
j'ai une 320d touring E91 fin 2005, depuis quelque temps elle fume blanc au demarrage, et broute un peu quand il fait tres froid dehors.
Au ralenti, "le pot d'echappement ne sent pas tres bon" ! pourtant la voiture roule comme une horloge.
Je viens de lui faire une vidange complète ( tous les filtres ), j'ai demandé au garagiste de me verifier les bougies ( il m'a dit elles sont ok ).
Aucune fuite d'huile, ni de liquide de refroidissement !!!!
Auriez vous des pistes ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-21 12:07:47) : Un passage valise s'impose, votre problème peut être dû à une multitudes d'organes : Gestion du ralenti, les bougies mais vous les avez changées, le boîtier de préchauffage, le fait que votre BMW fume blanc à froid, c'est normal le temps que le moteur monte en température, une distribution décalée peut aussi être à l'origine de votre problème, cdt.
  • Par Kiri (2014-05-11 21:19:54) : bjr et merci de votre aide. Par contre les bougies n'ont pas été changées, juste controlées par mon "mécano", et apparemment elles seraient ok !
    mon vehicule fume blanc au demarrage ( par temps froid ), et parfois ( tres rarement ) quand je roule normalement ( en ville uniquement ).
    Auriez vs des pistes ?

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Par remy77 (Date : 2014-04-21 02:42:17)

Bonjour j'ai un problème sur mon opel astra g de 99 le soucis est que je perte de liquide de refroidissement et elle fumé énormément ( blanc ) mais elle ne le fais pas constamment exemple le lundi elle fumera pas et pas de baisse de liquide mais le mardi oui le mercredi non etc ..
j'avais une fuite au radiateur donc il a été changer mais le problème persiste ...
mon garagiste ma dis qu'il n'y avais pas de joint de culasse mais il y a de la mayonnaise dans l'huile .. j'ai tout les symptôme d'un joint de culasse mais appriori il est en bonne état ..
je vous remercie d'avance pour vos réponse ce problème m'inquiète énormément
tout conseil sera le bienvenu
je précise que c'est une opel astra g de 99 1L6 75ch qui a 200.000kms
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-21 09:42:50) : Une baisse de liquide de refroidissement, de la mayonnaise, un fumée blanche c'est pour moi un remplacement du joint de culasse, pour le savoir, il faut déculasser, cdt.
  • Par remy77 (2014-04-21 13:16:38) : Merci et est ce que cela pourrai venir de plusieurs panne en même temps sans que se soi le joint de culasse ? parce que pour moi aussi c'est un joint de culasse mais environ 5 garagiste m'ont dis que le joint étais OK ..
    merci et désolé de poser trop de question
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-21 16:28:51) : Bonjour les mécanos du dimanche. Expliquez leur le rôle d'un joint de culasse qui sert à assurer l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse, et plus précisément, il assure l'étanchéité dans les chambres de combustion, du circuit de refroidissement et la circulation de l'huile.
    Une faiblesse du joint de culasse peut être diagnostiquée en cas de grosse fumée blanche au pot d'échappement ou plus familièrement, de la "mayonnaise" au vase d'expansion (mélange d'huile et de liquide de refroidissement), ce sont les symptômes typiques d'un joint de culasse HS.

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Par Xyl0s (Date : 2014-04-16 08:00:09)

Bonjour à tous,

Je tiens à vous expliquer le problème que j'ai rencontré au début de l'hiver.
Fumée blanches, odorantes, très désagréable.. J'ai donc testé mes bougies et il en est ressorti qu'une était grillé..
Donc, remplacement par des types origines BERU.. Pas de la cacaille à 10 € les quatres bougies..
Je possède une Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90. Avec 124000 kilomètres.
Donc, je changes mes bougies, plus de voyant Odb qui apparaît. Mais, toujours de la fumée blanche au démarrage à froid..
Puis, j'ai tenté un "décrassage" egr en la poussant à 4000 trs/min pendant 15 minutes un peu près. Ce n'as rien changé mis à part que j'ai un peu plus de couple à bas régime. La fumée est toujours là.
Je suis un passionné d'automobile, toute les vidanges sont faites en temps et en heure.. Jamais de retard, et l'entretien est bien souvent réalisé en concession.
Je suis étudiant, donc au.niveau des rentrée d'argent c'est pas top top..
S'il vous plaît, je perds mes moyens face à cette cause presque perdue.
Au fait, dernier signalement chez Speedy pour ce problème, il mon répondu "On sait pas c'est sûrement normal"..
Je n'ai pas de consommation d'huile, ni de liquide de refroidissement.

Merci d'avance..

Admin : personne ne l'a connectée à la valise pour savoir si une erreur était indiquée ? Etant blanche, je doute à un soucis de vanne EGR, c'est généralement grisâtre dans ce cas là. J'ai eu le même cas sur une BMW E90 diesel (à froid, fumée blanche très importante sur quelques secondes à quelques minutes pour s'arrêter soudainement), c'était le capteur de température en entrée de catalyseur/FAP. N'ayant plus cette information (la température), il semble que le calculateur me faisait des régénérations du FAP à chaque démarrage à froid. Si vous avez un FAP creusez de ce côté là, mais le mieux reste d’interroger la voiture en la branchant à une valise de diagnostic afin de relever les codes d'erreur.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-16 09:21:16) : A froid, la fumée blanche, c'est normal, le temps que le moteur monte en température, après je vois le joint de culasse si la fumée blanche persiste, rappelez moi la motorisation ?

    Admin : ça peut être ça en effet car il explique que le soucis est apparu au début de l'hiver, soit au moment où le froid arrive. Est-ce le premier hiver qu'il passe avec (ne sachant qas quand est-ce qu'il l'a acquise) ? Il faut aussi donner plus de détails sur le phénomène (apparence de la fumée, durrée, cela le fait-il uniquement à froid etc ..) . Pour Wanu : Son moteur est un diesel multijet de 90 ch.
    NB : je note que l'adresse mail fournie par l'internaute ne fonctionne pas ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-16 13:28:06) : Les bougies de préchauffage peuvent être en cause aussi, cdt.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-04-16 18:26:01) : Il a déjà changé les bougies ;)
  • Par tilik (2014-04-19 12:40:18) : Bonjour, j ai le meme soucis sur le meme vehicule que xylos.je cherche encore a solutionner le pb. J ai d abord envisagé unr bougie morte pr ensuite me dire que ca venait du fap car ormis la fumee odorante aucun pb de demarage (chek-vroom). Comment peut on s assurer que ca vient du fap ou du capteur de temperature? Sachant que je la roule régulièrement d ou peut provenir la cause?
  • Par Xyl0s (2014-04-27 21:14:20) : Bonjour à tous, je vous remercie de votre implication dans mon petit topic.
    J'ai passé en diagnostic chez Fiat, aucune erreur n'est ressortie.. Apparemment, il s'agirait d'un injecteurs, mais le soucis ce produit uniquement à froid.. Ils m'ont conseillé un additif "Kent" à utiliser, depuis, la fumée est toujours présente, je suppose la condensation, mais l'odeur de Gasoil imbrule est de moins en moins présente :-)
    Plus qu'a espéré que tout va ce terminer :-(
    Au passage, une de mes bougies étaient mal serré.
  • Par sissi47300 (2014-05-03 15:58:23) : bonjour, j ai un scénic 1l9tdi et lorsque je le démarre j ai bcp de fumée blanches une fois chaude la fumée disparaît. est ce quelqu'un pourrait me dire d où cela peut provenir.merci

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Par spider (Date : 2014-04-15 11:32:26)

Bonjour, a tous, . voila j'ai une ford Focus II Hatchback 2.0 TDCi 136cv , 200 0000km. Depuis hier, grosse fumée blanche avec une odeur de gazoil quand j'accelere. j'ai ramener ma voiture au garage qui m'a pris deja 110 euro juste pour un diagnostique: turbo hs, catalyseur hs, bougie de précho hs. mais honnetement j'ai pas trop confiance dans ce garage. concernant le turbo j'ai un doute car je peux monter facilement la voiture dans les tours sans qu'il y ai des raté (130 sur l'autoroute). Avez vous une idée ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-15 12:38:58) : A 2 millions de kilomètres, vous avez une voiture exceptionnelle, surtout par les temps qui courent, blague mis à part, je penserais comme vous le dites aux bougies de préchauffage qui peuvent donner une fumée blanche, le catalyseur je ne vois pas pourquoi il serait HS quant au turbo, vous auriez des odeurs d'huile brulée, cela peut aussi être dû à des remontées d'huile dans les cylindres, je pense que ce garage a voulu vous charger la facture, serait-il capable de vous démontrer que son diagnostic est bon, j'en doute, cdt.

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Par lili (Date : 2014-04-13 13:59:08)

Bonjour j'ai une fumée blanche qui sort du pot au départ ainsi que le voyant moteur pourriez vous me renseigner
avec mes remerciements


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-13 14:47:57) : Comme je ne connais pas ni votre motorisation ni le modèle de votre véhicule, cela va être difficile de répondre, je vais quand même vous donner quelques pistes : Si le moteur est froid, c'est normal mais ca ne dure que le temps de chauffe, ensuite vous avez aussi la pompe qui serait mal calée ou décalée, les bougies de préchauffage, un peu plus grave, le joint de culasse, et enfin, peut être des remontées d'huile dans les cylindres, vous avez souvent en plus des fumées des odeurs d'huile brûlées, cdt.

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Par chacha (Date : 2014-04-12 20:04:22)

Slt moi jai une 206 2006 quand je demmare ya une grande fumer et sa sent lecence bruler et ya aussi un balancement et kan j accelaire elle deminu de vitesse svp aidez moi elle est parti plusieur fois au mecanisien ya pa de resultat


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-12 20:16:11) : Pour la fumée, à froid, ne vous inquiétez pas, c'est normal, ceci étant, il faut regarder les filtres, les bougies de préchauffage avant toute chose, pour le balancement, je pense que c'est pour le moteur, regardez vos silentblocs moteur et surtout celui qui se trouve sous la voiture qui relie le moteur au châssis, pas facile de vous décrypter ! Cdt.

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Par jerome31520 (Date : 2014-04-05 22:02:07)

Bonjour,

je viens de changer le turbo sue une audi a4 tdi 2l de 2006, 210000km.IL y avait une fuite d huile sur l'ancien turbo.
j'ai egalement nettoyer le circuit d'azir et l'echangeur air/air (plein d'huile).
il persiste toujours une épaisse fumée opaque qui sent bon (pas trop ) l'huile brulée.
je pense que ça vient du catalyseur qui est plain d'huile.
avant de m'attaquer au demontage de celui ci (assez fastidieu sur ce modele), je voudaris savoir si le fait de rouler plus au moins longtemps en poussant les rapports vont aider au nettoyage de celui ci.

merci de vos réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-05 22:28:04) : Vous avez raison, il faut que vous rouliez pour consumer l'huile dans l'échappement, si rien n'y fait, il faudra pratiquer le démontage malheureusement, cdt.

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Par Rom85o0o (Date : 2014-04-03 13:27:47)

Bonjours, sur une 307 sw 1.6 90ch, le matin quand je démarre elle broute et une fumé blanche sort du pot. Une fois chaude le moteur tourne niquel. Merci pour vos conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-04-03 13:45:29) : Un moteur qui fume le matin, c'est normal, le temps qu'il se mette en température, pour votre moteur qui broute, il faudrait vérifier le filtre à gazole, une prise d'air sur l'alimentation, les bougies de préchauffage, les sondes, les capteurs, le pompe de gavage, il y a énormément de paramètres, faites un petit passage valise car le problème est très difficile à cerner, cdt.
  • Par Rom85o0o (2014-04-03 15:44:13) : Merci bien.

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Par aken78 (Date : 2014-03-21 21:39:57)

J'ai une clio de 2003 1,5dci. Je viens de changer le turbo et de la fumée blanche sort de l'échappement et perte d'huile. D'où ça vient?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-21 21:53:30) : Première question : le turbo est neuf ou d'occasion ? Avez vous changé tous les joints du turbo ? Toute le ligne d'échappement doit être plein d'huile sans parler du catalyseur ainsi que l'échangeur air /air du turbo, vous allez rouler une cinquantaine de kilomètres, si vous avez toujours de la fumée blanche, vous allez devoir nettoyer au dégraissant tout le circuit, il va falloir démonter aussi toute la ligne d'échappement, cdt.

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Par Jika (Date : 2014-03-09 22:41:27)

Bonjour j'ai une 307 de 2005 avec 59000 kilomètres et quand j'accelère une fumée blanche sort du pot, le voyant moteur est allumé en orange et la voiture me dit anomalie anti polution quel est le problème ? de plus quand je suis a plus de 130 et que je freine le volant a tendance à énormement bouger quel est le problème ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-09 23:17:20) : De la fumée blanche en sortie de pot d'échappement peut provenir des bougies de préchauffage, du joint de culasse, des remontées d'huile dans les cylindres, une pompe à injection mal calée, pour ce qui est du tremblement de votre volant, dans quels états sont vos disques et plaquettes ? Est ce que ça le fait qu'à 130 km/h ou à n'importe quelle vitesse ? Cdt.

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Par girl32 (Date : 2014-03-05 19:52:04)

Je possede 1 peugeot 306 diesel et ce matin elle n'a pas voulu demarrer au 1 er coup. Le demarrage fut long a venir mais j'y suis arrivée! Seulement apres pendant 5 longues miutes, le voyant d'huile restait allumé, le moteur broutait et l'echappement sortait des fumées blanches odorantes. Le voyant s'est etaint et la voiture roulait normallement. Plus d'incident au cours de la journée! Dois je m'inquieter?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-05 19:55:43) : Je pense à vos bougies de préchauffage ou au capteur PMH, cdt.
  • Par girl32 (2014-03-05 19:59:17) : Les bougies viennent d'etre changées...:-(
    c quoi le capteur PMH? Une reparation onereuse?
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-05 20:21:58) : Bjr, niveau d'huile ok ? pas de baisse ?
    Si vous avez encore le problème, essayez de préchauffer 2-3 fois avant de démarrer afin d'éliminer un éventuel soucis aux bougies.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-03-05 20:37:59) : Pourrais-je avoir le kilométrage svp ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-05 20:51:32) : Le capteur PMH est un capteur qui se trouve sur la boîte de vitesse, il peut être en cause si vous avez un démarrage difficile, cdt.

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Par Socool (Date : 2014-02-25 23:04:08)

Bonjour, j'ai fait changer mon Turbo récemment sur mon Audi A3 Sportback de 2005. Et une fois à chaud et que je monte dans les 160km/h de la fumée blanche sort de mon pot d'échappement. Quelles seraient les raisons, selon vous? Merci d'avance!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-26 09:53:22) : Le problème peut venir du turbo en lui même (capsule de descente d'huile à retirer), de l'échangeur huile / eau), et de votre ligne d'échappement plein d'huile. Quelles sont les raisons de votre changement de turbo ?
  • Par Socool (2014-03-26 03:34:47) : La raison du changement de turbo est que l'ancien a carrément brûlé.

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Par John85000 (Date : 2014-02-17 20:26:03)

Bonjour j'ai une Volkswagen passat de 2000 1.6 essence 200 000km J'ai fais une Vidange il y à 3 jours et parcouru 75km et mon temoin de jauge d'huile qui s'allume. Ma voiture consomme donc énormément d'huile et rejette une epaisse fumée blanche lors des accélérations. Je ne sais pas ci cela est lié. Pouvez vous m'aidez a trouver la panne et une estimation des du prix des réparation ?

Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 20:57:17) : N'avez vous pas trop mis d'huile dans le véhicule, d'après ce que vous me dites, vous auriez une remontée d'huile dans les cylindres se traduisant par une énorme fumée blanche avec un odeur d'huile moteur. Il faut voir un diéséliste pour établir une source de panne certaine, cdt.

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Par Mon Marco 73 (Date : 2014-02-16 11:08:59)

Bonjour, j'ai un PEUGEOT PARTNER UTILITAIRE de 2001 204000 km 1,9 Diesel 7 cv/90 cv. J'avais une petite fuite de gasoil à la pompe à injection (à l'axe)et aux durites qui relient la pompe. Resserrer l'écrou, changer les durites et nettoyage des injecteurs: il n y a plus de fuite. Il fonctionne très bien sur le plat (quelques à coups mais très rare). Par conte dès que je commence à monter ou à descendre perte importante de puissance (maximum 30 km /h), à coups importants avec apparition de fumée blanche puis énorme nuage de fumée noire, il est à la limite de caler. De plus je viens de m'apercevoir que l'ancien propriétaire avait en partie obstrué la vanne EGR avec une tôle ! Ce problème vient de la pompe à injection ou de la vanne EGR ou du pot d' échappement qui est peut être encrassé (faire ou pas un décalaminage)? Car j'ai fait des demandes à différents mécaniciens, aucun fait le même diagnostique ! Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-16 11:29:04) : Je serais sujet à dire qu'il faudrait recaler la pompe à injection, faites l'essai et voyez comment réagit votre utilitaire.

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Par MASTER (Date : 2014-02-15 12:48:47)

JAI UNE PASSAT 1,8T automatic esence modele 2004 , il perd de sa puissance et je sens que la reponse à l'acceleration se fait tardive et que en roulant les rapport de vitesse automatic se retardent un laps de temps je ne sait pas de qoui s'agit il merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-15 13:49:15) : C'est un peu technique mais je pense à votre boîtier papillon, à la dump valve qui contrôle la suralimentation de votre turbo, l'électrovanne N75 qui reçoit le signal électrique du boîtier injection afin de piloter la régulation de pression de suralimentation par une dépression pilotée, elle est montée sur le turbo, passez votre véhicule à la valise, je pense qu'au moins un des éléments va ressortir, cdt.

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Par Guillaume (Date : 2014-02-12 22:53:57)

Bonjour, J'ai une Xsara 2 1.9D de 2002 totalisant 205000km.
Depuis que j'ai changé de silencieux arrière, j'ai constaté des gouttelettes d'eau et fumée blanche à froid. Quand je monte dans les tours le silencieux dégage pas mal de fumée blanche avec crachins d'eau. Après que le moteur soit à température il n'y a plus d'eau ni fumée blanche! Cependant j'ai remarqué que mon vase d'expansion sifflait au niveau du bouchon. J'ai mon liquide de refroidissement qui a baissé (1cm). J'ai refait l'appoint le lendemain moteur froid. Après je n'ai pas remarqué de baisse de LDR mais le bouchon siffle toujours!

S'agit-il d'un début de joint de culasse?

Et mon nouveau silencieux en serait-il la cause car il est légèrement différent (moins large que mon ancien) mais pourtant il est bien adaptable et référencé sur les sites internet de pièce détaché comme compatible pour mon modèle!


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-12 23:06:28) : En tout cas, ça en a l'aspect, ça sent le roussi pour le joint de culasse, cdt.
  • Par Remi31 (2014-02-23 10:21:04) : Bonjour. Non pour moi ce n'est pas un début de joint de culasse car la fumée blanche peut s'expliquer par de la vapeur d'eau due a la températures extérieure fraiches en ce moment (effet chaud froid). Pour le liquide de refroidissement je pense que le sifflement s'explique par le fait que la pression augmente dans le vase d'expansion quand le moteur chauffe et donc la soupape de décompression s'ouvre pour évacuer le surplus de pression du circuit de refroidissement (ce qui est tout a fait normal). Et pour la baisse du liquide cela peut aussi s'expliquer par le fait que vous devez sans doute utiliser le chauffage d'habitacle et donc celui ci (qui fonctionne grâce au liquide de refroidissement) ce rempli = baisse du liquide de refroidissement. Si une distribution avec changement de la pompe a eau a était faite avant cet hiver, ou bien une intervention sur le circuit de refroidissement il est possible que le circuit de liquide ai mal était purgé. Enfin il faut tout de même surveiller le niveau du liquide, si le problème ce reproduit plusieurs fois il vaudrais mieux faire appel a un professionnel.
  • Par Guillaume (2014-02-23 12:47:25) : Bonjour, je pense que le joint de culasse est écarté pour ma part aussi. Car j'ai roulé pas mal avec depuis le temps, et plus aucune baisse de LDR ça siffle moins ou plus du tout (ça dépend). Mais j'ai toujours de la fumée blanche qui sort pas mal(à froid tjrs), chose que je n'avais pas avec mon ancien pot! Cela veut dire que de l'eau stagne dans mon nouveau silencieux donc? c'est pas très bon pour sa durée de vie dans ce cas là! Je fais très rarement de petits trajets (20-25km en général pour un aller) le moteur a le temps de chauffer et donc le pot est sec rien y sort. Cela dit, elle stationne à l’extérieure la majeur partie du temps!

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Par steackpecs (Date : 2014-02-04 14:11:46)

Bonjour,

J'ai une golf 6 de 2009 1.6 TDI 178000 kms révision et CT ok a debut 11/13 et j'ai une fumée blanche si j'accélère dans les rapports en 2 ieme et 3 ieme? je pensais que c'etait lorsque j'etais a froid mais même après 30 mins cela le fait encore. Merci pour vos avis.

Admin : la première chose à faire c'est d'éliminer ou non le joint de culasse. Pour cela, observez attentivement votre niveau d'eau et son allure dans le vase d'expansion. Si le niveau baisse, cela signifiera que la joint de culasse est en cause.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-04 17:25:14) : La fumée blanche présage un joint de culasse à refaire bien souvent, les bougies de préchauffage peuvent être aussi en cause (mauvaise combustion du gazole), si le niveau baisse, cela peut être aussi dû à la pompe à eau ou au joint de culasse, à voir.

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Par beut59 (Date : 2014-01-31 20:43:19)

Bonjour j'ai une avensis de 126ch année 2009 fumée blanche a l accélération pouvez vous me conseiller sur le problème merci


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par beut59 (2014-01-31 20:49:05) : et mon tableau de bord me dit entretien huile requis
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-31 21:56:20) : La fumée blanche peut présager un joint de culasse fatigué, les bougies de préchauffage, la pompe à injection déréglée, une consommation d'eau excessive, des remontées d'huile dans les cylindres, votre Avensis a combien de kilomètres ?
  • Par P (2014-01-31 22:26:15) : Pourquoi bougies de préchau provoqueraient une fumée blanche ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-31 23:11:34) : Mauvaise combustion des bougies de préchauffage !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-31 23:12:20) : Désolé, mauvaise combustion du gazole !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-01 06:54:32) : Il arrait été bon de savoir s'il s'agît d'un moteur diesel ou essence , et si la fumée blanche se manifeste toujours à chaud au bout de 20 Km par exemple ????
  • Par beut59 (2014-02-01 09:15:36) : c un diesiel et pour le joint de culasse elle a que 84000km est ce possible et moins de fumée blanche au bout de20km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-01 12:28:38) : Avec les voitures actuelles, tout est possible !
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-01 18:11:50) : En ce moment tous les moteurs fument un peu blanc au bout de 20 km , car la combustion fait de la vapeur d'eau qui se condense en sortie d'échappement avec les basses températures ?
    Au démarrage il s'agit d 'un mauvais préchauffage et post chauffage : bougies ??? relais de préchauffage ??? sonde de température moteur ????
  • Par Steackpecs (2014-02-04 14:09:18) : Bonjour,

    J'ai une golf 6 de 2009 1.6 TDI et j'ai une fumée blanche si j'accélère dans les rapports en 2 ieme et 3 ieme? je pensais que c'etait lorsque j'etais a froid mais même après 30 mins cela le fait encore. Merci pour vos avis.

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