Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Consommation d'eau 01/09/2017

Ma voiture consomme de l'eau

Vous constatez que le niveau de votre liquide de refroidissement baisse régulièrement ? Vous devez faire l'appoint d'eau dans le vase d'expansion de manière fréquente ?
Je vous confirme qu'il y a bien un souci car une voiture ne doit pas consommer d'eau contrairement à l'huile qui peut être un peu plus tolérable (dans une certaine mesure évidemment ...).


Quels sont les causes ?

Voici un petit résumé des principales causes de ce phénomène :

Joint de culasse



Commençons par le pire de tous ... Le joint de culasse ! Quand ce dernier fuit, l'eau peut passer dans les chambres de combustion, et donc finir brûlée. Les symptômes sont généralement une fumée blanche à l'échappement (l'eau qui s'évapore), des pertes de puissance (pas dans tous les cas) et de la mayonnaise (terme employé généralement) dans le vase d'expansion (là vous êtes sûr que c'est le joint de culasse). Vérifiez aussi que la température de l'eau moteur ne va pas au delà d'un certain seuil.
De plus, quand le moteur chauffe des bulles vont alors apparaître dans le vase d'expansion, il s'agit des gaz d'échappements qui passent dans le circuit d'eau.

Radiateur


Si ce dernier a reçu un impact de caillou (car certains sont peu protégés derrière la calandre) il se mettra alors à fuir. C'est d'ailleurs ce dernier qui est responsable des grosses fumées blanches quand une auto à un choc à l'avant (chose que vous verrez plus souvent au cinéma qu'en vrai ...), c'est l'eau bouillante qui coule et s'évapore.


Voyez un peu comme le Nissan Juke est peu protégé au niveau du radiateur ...

Boîte à eau


Cet élément sert à "brancher" le circuit d'eau à la culasse, si il a un souci (notamment le joint fatigué) il peut alors potentiellement faire perdre de l'eau.

Echangeur eau / huile


Les autos ont souvent des échangeurs destinés à refroidir ou accélérer la chauffe de certains organes (plus d'infos ici). On peut par exemple penser à l'échangeur eau / huile qui réunit en un endroit l'eau et l'huile (séparés par une membrane évidemment, il ne faut pas les mélanger !). Quand la membrane est percée l'eau et l'huile se mélangent ... Si la fuite est petite de l'eau pourra filer vers le circuit d'huile sans que cela ne soit flagrant dans un premier temps. La formation de mayonnaise (dans le vase d'expansion ou dans l'huile) ne devrait toutefois pas tarder.

Calorstat / thermostat


Le calorstat permet d'ouvrir le circuit d'eau sur une longueur plus ou moins importante (plus d'infos ici). Il est parfois coupable de laisser fuir de l'eau quand il est cassé.

Pompe à eau


Quand elle rend l'âme, elle se met quelques fois à fuir. En général on s'en rend assez vite compte puisque l'auto ne peut pas rouler comme ça très longtemps ... De plus, ne faisant plus circuler l'eau, le moteur se met rapidement à surchauffer


Une pompe à eau HS à gauche et une neuve à droite

Bouchon du vase d'expansion


Quand vous avez du liquide de refroidissement standard, il y a une pression dans le circuit de refroidissement (pas le cas avec certain liquides haut de gamme mais chers ...). Le bouchon du bocal de LDR est conçu pour laisser déborder au delà d'une certaine pression (info que vous pourrez avoir par le biais d'une RTA), mais quand il est fatigué, il va laisser couler de l'eau à des pressions inférieures ... De ce fait, vous aurez un risque de perte de LDR quand le moteur sera chaud (et donc que le circuit sera sous pression).

Fuites autres et diverses


Ce soucis ne vous coûtera presque rien (j'espère que c'est ce que vous avez ...) quand s'agira d'une simple durite percée. En revanche, si la fuite provient du radiateur ce sera un peu plus élevé ... Relevez donc bien tous les éléments de votre auto qui sont refroidis par eau (voir RTA) et contrôler si rien ne fuit pas là.




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Par domalu (Date : 2019-11-10 16:03:02)

Bonjour à tous. Petite question pour les spécialistes. Ma compagne possède une Peugeot 807 2.2hdi rachetée d occasion récemment à un particulier (donc pas de garantie). Les premiers jours pas trop de soucis car elle ne faisait que de petits trajet. Un jour en prenant une belle côte, elle a vu que la voiture chauffait. J'ai démonté le thermostat pour voir si pas grippé et surprise, ce dernier était coupé,il n'en restait que le joint pour l'étanchéité. j'ai remplacé ce dernier, j ai également remplacé le Bouchon du vase d 'expansion car j'avais remarqué une coulée sur celui ci. Maintenant plus de problème, la voiture tien son 90degre peut importe la pente, les bouchons etc. Mais malgré tout elle continue a consommer de l'eau. Pas de fumée a l échappement, pas de bulle dans la vase, circuit de ldr testé avec un test a CO2 et pas de présence de gaz d échappement dedans, pas de trace d'eau sous le véhicule non plus. Si elle roule en ville elle n'a pas de problème, mais des qu'elle prend l'autoroute, après 40km la voiture indique un manque de ldr, puis le témoin s'en va, puis revient et on rajoute un demi litre au bout de ces 40km. Une idée d'où ce problème pourrait survenir car la franchement j'ai bon me creuser la tête, mais je tourne en rond. merci d'avance

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-12 11:29:46) : Tut simplement le bouchon qui ne tient plus la pression ? Un classique.
    Sinon il faut voir au niveau d'un éventuel échangeur impliquant l'eau.
  • Par Domalu (2019-11-12 12:32:51) : D'accord merci je vais donc me diriger vers la piste de l'échangeur car le Bouchon depuis le remplacement de celui par un neuf il n'y a plus de perte a ce niveau là. J'en veux pour preuve que hier elle m'a a nouveau demandé de l'eau et le simple fait d'avoir ouvert le bouchon pour en remettre, la pression présente dans le circuit c'est évacuée et le niveau est remonté entre le minimum et le maximum. J'ai vraiment du mal à comprendre cette voiture qui me met une pression dans le circuit alors qu'il n'y a aucune trace de gaz d échappement, ni de surchauffe ou autre. Mais bon je vais exploiter la piste de l'échangeur car je suis vraiment a court d'idée. merci

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Par Ia (Date : 2019-11-07 10:02:10)


Bonjour !
J'ai une avensis moteur 7AFE,un jour j'ai garée sur une pente et quand j'ai démarré quelques minute la température commence a chauffer.je me suis rendu compte après quand j'ai descend de la pente tout est devenu normal.je constate depuis une baisse d'eau récurrent dans le radiateur, car une fois j'ai rempli le radiateur et j'ai même ajouter l'eau dans le petit bidon lié au radiateur je pas bouger le véhicule m a mon retour j'ai ouvert j'ai que l'eau que j'ai ajouter au petit bidon lié au radiateur n'est plus,et même dans le radiateur l'eau a baissé malgré que j'ai même pas démarré le véhicule. Comment cela est arrivée. De l'aide svp.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 15:46:51) : Fuite ? Thermostat HS ? Joint de culasse ?

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Par Achill (Date : 2019-10-10 20:17:39)


Merci beaucoup



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Par (Date : 2019-10-07 16:08:57)


Bonjour a tous est a toute voilà j'ai un chevrolet orlando 2l diesel année 2013 et je consomme énormément d'eau + - 2l sur 2 voir 1 jour j'ai remarquer que de l'eau un peut orange coulé le long de la grosse durite en silicone qui part du radiateur ma question est est ce que c'est possible que je perte a cette endroit en sachant que cette durite a déjà était remplacer merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:17:32) : Et pourquoi ça ne pourrait pas être ça ? En tout cas ça semble des plus tangible.

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Par TANYSA (Date : 2019-10-06 15:11:17)


Bonjour PB PUNTO 2.DE.2000 ESSENCE. j'ai une fuite du liquide de refroidissement en dessous de la voiture au niveau du filtre à huile j'ai changé le thermostat mais cela continue à fuir par des gouttelettes j'ai mis du liquide de refroidissement de couleur rose avec du produit anti fuite radiateur, mais cela coule toujours j'ai pris la voiture j'ai rouler très peu et le niveau d'eau avait baissé à la moitié pourquoi d'où cela peut venir étant donné que la courroie distribution et la pompe à eau on était changé récemment il y a 5 mois avez-vous une solution merci.


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  • Par Achill (2019-10-10 20:14:14) : Je vous assure que la pastille qui se trouve prêt de la pompe a eaux sous le kit chaine.
    Changer le elle ne coûte que 9¤.
  • Par (2019-10-10 20:44:19) : Par Achill (2019-10-10 20:14:14) : Je vous assure que la pastille qui se trouve prêt de la pompe a eaux sous le kit chaine.
    Changer le elle ne coûte que 9¤.

    Merci pour votre réponse Je veux bien changer cette pièce, mais comment s'appelle cette pièce
  • Par papis (2019-10-22 15:24:58) : Bonjours vous avez un probleme de melangeur monsieur car si la fuite se trouve le cartouche d'huile je vous conseille de changer le melangeur

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Par Kakou (Date : 2019-09-25 14:57:25)


Bonjour,

j'ai un opel astra j'avais une fuite de LDR a la voiture consomme de l'eau. j'ai changé la durite la voiture cosomme moins j'ai trouvé une fuite au niveau de boiter d'eau je l'ai changé.maintenant quand l’Aiguille remonte a 90 j'ai e message liquide de refroidissement bas qui s'affiche. je n'arrive pas a localisé le problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 10:23:38) : Je ne comprends pas ... Ex "j'avais une fuite de LDR a la voiture consomme de l'eau", ce genre de phrase m'est difficilement accessible.

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Par sofiane1981 (Date : 2019-09-21 14:37:30)


Intéressant



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Par gado (Date : 2019-09-18 16:37:39)


Bonjour ,pparemment j ai aucune fuite de liquide de refroidissement mais sa fait 2 fois en 2 mois que je dois en remettre est du a la chaleur ou a la clim svp merci .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:56:29) : Difficile de comprendre l'entièreté de votre phrase.
    Joint de culasse ? Bouchon qui ne tient plus la pression ?..

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Par jojo (Date : 2019-09-18 10:31:47)


Bonjour,

Hier ma voiture faisait un drôle de bruit en roulant (comme un petit couignement) et quelques jours auparavant un bruit d'eau (quelqu'un qui aspirerait de l'eau et de l'air en même temps avec une paille) j'ai donc ouvert le capot et il n'y avait plus du tout de liquide de refroidissement !! (alors que j'en ai remis une semaine avant) mon garagiste m'a dit de mettre de l'eau en attendant de venir au garage et la je fais seulement 8km et je vérifie et c'était de nouveau vide !! heureusement que je regarde car ne n'ai ni voyant ni fumée ni rien qui aurait pu m'alerter (en dehors des deux drôles de bruit...).
Qu'est ce qui peut causer une perte totale du liquide de refroidissement en même pas 8km d'après vous ?? Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:17:03) : LE liquide est sorti par le bouchon de vase d'expansion ? Il ne tient peut-être plus la pression. Mais en seulement 8 km ça peut faire penser à un joint de culasse.
    Bref, il faut avant tout pister une éventuelle fuite, et voir si le thermostat est ok.
  • Par jojo (2019-09-19 13:23:58) : Non le bouchon était fermé et aujourd'hui le garagiste a trouvé le problème : c'est la pompe à eau qui a lâché donc je vais en avoir pour cher... moins qu'un joint de culasse quand même... merci quand même à vous!

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Par Joel (Date : 2019-09-16 01:27:53)


Bonjour
J ai une Seat ibisa 2011, 150 000 km.depuis un semaine, un signale m'a averti d'une température/ ou niveau LDR bas. j'ai ajouté de l eau au max, après 120 km,meme alarme, LDR est au min encore une fois, Pas de mayonnaise ni de fumée blanche ni de fuite.
est ce la qualité de l'eau ? sinon, je ne vois pas d’où cela peut venir.

merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 11:09:53) : Soit l'eau fuit soit elle est consommée, il n'y a pas d'autre solution. Une fuite peut parfois être très discrète ... Surtout si elle est sur le circuit après le thermostat (ça ne fuit alors qu'à chaud).
    Voir si le bouchon de vase est ok et qu'il tient donc bien la pression.

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Par BEDSSON (Date : 2019-08-13 04:51:21)


Bonjour, j'ai une jaguar x-type 2,5. J'ai changé le radiateur pour altération. Mais celui qui a été mis est du même type et a les mêmes dimensions seulement qu'il est moins épais que celui d'origine qui a été remplacé. Je constate que le liquide de refroidissement est refoulé dès que le moteur chauffe. Aussi j'ai remarqué que mon moteur chauffe très vite. Pas de fuite, ni de mayonnaise et de fumée blanche. Que devrais-je faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-13 15:32:01) : Retrouver un radiateur suffisamment calibré pour refroidir votre moteur, il me semble ...

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Par BEDSSON (Date : 2019-08-13 04:25:19)


J'ai appris que certains moteurs grillent leur joint de culasse à la moindre surchauffe. Est-ce vrai?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-13 15:31:16) : Je ne peux le dire n'ayant pas fait de test de résistance sur les milliers de moteurs existants ...

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Par Vince (Date : 2019-08-05 10:56:43)


Bonjour,

J'ai une Audi A3 2012 1.6 TDI Stronic, j'ai le niveau du LDR qui baisse je n'ai pas de fuite apparente au niveau du moteur mais un petite flaque d'eau au sol. En 1 semaine j'ai perdu les 3/4 de mon LDR. Le bouchon a des résidus de LDR séché. Sauriez-vous d'où provient cette fuite ?

Merci

Cdt,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:06:43) : Non puisque je ne peux regarder l'auto.

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Par Samy (Date : 2019-07-19 16:08:12)


Bonjour,
Il y a un-deux mois, j'ai vérifié mon bocal de LDR, il était rempli à niveau, j'avait remarqué des pertes minimes auparavant mais rien d'alarmant, il y a 1-2 jours, j'ai un témoin sur mon TDB indiquant que mon LDR est bas, j'ouvre le bocal, je le trouve à sec, je le remplis, mais j'ai toujours le témoin de LDR bas sur le TDB, que ça pourrait être !!??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 10:15:40) : Capteur de niveau HS semble-t-il.
    La consommation d'eau est en revanche un autre souci.

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Par LeTigre du kanh (Date : 2019-07-18 20:23:28)


Mon radiateur se vide régulièrement et le moteur produit de la fumée blanche.
Aussi il y a un "toussement" du moteur qui donne la sensation d'une accélération même quand le véhicule est à l'arrêt.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-19 08:56:47) : Ca sent hélas le joint de culasse ...

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Par Alex (Date : 2019-07-11 07:32:06)


Bonjour, j’ai acheté une C5 hdi 110, après l’avoir laissé en plein soleil toute une journée au travail, en rentrant chez moi j’ai constaté que je n’avais plus du tout de liquide de refroidissement, j’en ai donc remis jusqu’au Max, ce matin je repars au travail et en arrivant je constate que le LDR a baissé fortement ( 40 km d’autoroute) pourtant je ne vois ni fumée blanche, ni fuite sous le cache moteur, ni au niveau du bocal, je ne vois pas d’où cela peut venir.
Cordialement
AS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:07:05) : C'est pourtant soit une fuite soit une consommation.
    Et je ne peux hélas le deviner.
    La journée au soleil n'a en revanche rien à voir, ne vous laissez pas parasiter par cette information.

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Par (Date : 2019-07-01 16:50:28)


J ai une Clio classic 2008avec 400000kmj ajouté tous les jours de l eau pas de fuite que faire merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-02 12:16:05) : Joint de culasse ? Bouchon de vase qui ne tient plus la pression ?

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Par dmarr (Date : 2019-07-01 09:20:01)


Bonjour j'ai un Grand C4 Picasso 2 e-hdi 114CV 70.000km

Consommation de LDR lorsqu'il fait chaud et lorsque je fais beaucoup de route. A chaud le vase est parfois vide, circuit sous pression, si j'ouvre le liquide remonte au mini ou parfois le vase est vide.

Pas de mayonnaise et pas de fumée blanche.
Le moteur ne surchauffe pas et régule sa température correctement.

En 6 mois 5 Litres d'utilisés. RDV pris au garage pour bientôt.

Beaucoup de traces de coulure autour du bouchon du vase d'expension et odeur à chaud du LDR

merci d'avance pour vos avis.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-01 10:10:53) : Il semble donc que le bouchon ne tienne plus la pression, un classique.
    Changez-le et voyez.
  • Par Logan16 (2019-07-15 15:59:58) : L eau de refroidissement demini

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Par Lariss (Date : 2019-05-24 07:34:47)


Bonjour je rencontre un problème . J'ai une Fiat 500 77000km acheté en août 2018. je remets souvent du liquide de refroidissement (pouce de chez Auchan). je n'ai pas de fuite ni de mayonnaise le radiateur été changé il y a moins d'un mois suite a un petit choc. A quoi c'est dû?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-24 17:09:30) : Avant le changement de radiateur il y avait ce problème ?
    Attention on peut parfois être certain qu'il n'y ait pas de fuite alors qu'en réalité elle est très discrète ...
    Voir si le bouchon tient la pression (vase expansion) et qu'il n'y ait pas de fuite sur le circuit de chauffage, car le circuit d'eau est lié au circuit de chauffage.
    Sinon, et je ne l'espère pas, ça peut être le classique joint de culasse (voyez si il y a des bulles qui arrivent dans le vase moteur allumé et qu'il n'y ait pas un peu d'huile dedans. Ensuite voyez si l'huile ne commence pas à faire une émulsion type mayonnaise).
  • Par Lariss (2019-05-24 17:24:34) : Bonjour, avant le changement de radiateur je n'avais aucun problème. J'ai du en mettre 1 fois avoir 2 a tt cassé. je suis allée chez speedy ce matin ils ont monté véhicule ils n'ont constaté aucune fuite. Pas de fumé pas de mayonnaise tout était ok bouchon ok pas de bulle . Ils ont immédiatement vu que tout avait été changé.je ne sais plus quoi faire j'ai rappelé le garage qui m'a fait la réparation il m'a dit d'aller chez Fiat il ne sais pas quoi me dire. j'ai alluciné car mm pas il m'avait proposé de revenir les voir.jai insisté car je suis encore sous garantie des réparations. Finalement je vais y allé mercredi. Speedy a évoqué une purge du radiateur qui normalement doit être fait automatiquement lors du changement de radiateur
  • Par Lariss (2019-05-24 17:28:51) : J'ai aussi appelé Norauto qui m'a dit d'acheter un produit anti fuite a mettre ds le réservoir du liquide de refroidissement pr voir si ça marche avant d'entamer des réparations. C'était avant de l'enmener chez speedy

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Par alka (Date : 2019-05-09 20:24:46)


J'ai trouvé tous ces articles intéressants sur votre site..
Alors j'ai un problème qui n'est pas dans ces articles...
Parfois mon Toyota TX, à chaud l'eau de refroidissement est refoulé vers le radiateur, actuellement mon véhicule est au garage et ils m demandent de changer le bouchon du radiateur... J l fait mais toujours pas de solution et j'ai appelé mon ami il a la mm marque que moi j pris son bouchon du radiateur, ça n'a pas toujours marché, j n doute pas de mon joint de culasse, le véhicule a déjà parcours 80000km.. J'ai besoin d'aide, merci cordialement !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-10 10:47:30) : Prise d'air ? Certain du joint de culasse ? Le bouchon du vase tient bien la pression ? Lien avec le circuit de chauffage ?

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Par jo (Date : 2019-05-02 06:10:03)


Bonjour,j'ai récemment acheté un xsara picasso 2006 1l6 hdi 90cv,et j'ai purgé le radiateur ainsi que la vase de liquide de refroidissement car à l'intérieur de la vase cela faisait une couleur un peu marron comme sale,jai montré à mon mécano qui ma dit que ce netait pas un joint de culasse mais de la saleté et je lest donc purgé en nettoyant à l'intérieur,et jai donc remis du liquide de refroidissement neuf et tout est ok jusqu'à qu'au bout d'un mois le tableau de bord m'indique qu'il manque du ldr donc jen est remis et le lendemain sa avait baissé un peu,j'ai regardé sous le véhicule et aucune fuite,jai même regardé les durites et le radiateur et aucune fuite,est ce normal après 1 mois que sa est baissé?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-02 15:18:18) : Certainement le reste d'air qui a été chassé petit à petit, classique après une purge (il faut faire régulièrement l'appoint jusqu'à stabilisation).
    Dans le cas inverse ce sera soit une fuite (parfois le bouchon du vase qui ne tient pas la pression) ou un joint de culasse.
  • Par Tony60 (2019-06-05 13:41:24) : Bonjour j'j'ai un c4 picasso 1l6 hdi 110 bmp6 depuis 15 jours il mange de l'eau 1l 50km pas de fumée pas d'eau pot échappement rien fonctionne très bien aucun voyant d'allumer chauffe pas
    je comprend pas merci pour vos réponses

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Par Theo (Date : 2019-04-28 14:04:39)


Bonjour je possède une c3 phase 2 de 2011.
Je n’ai pas de voyant sur le tableau ni de problème de surchauffe.
Cependant j’ai fait faire l’année dernière une purgé du liquide de refroidissement pour son entretien.
Je viens de regarder le niveau du liquide et j’ai remarquer qu’il avait baissé, je ne pense avoir de soucie, enfin j’espère mais est ce normal que au bout d’un certain temps le niveau viens à baisser sans qu’il y ai forcément un soucie ?
J’ai rajouter du liquide je vais surveiller le niveau régulièrement pour voir si il se baisse encore.
Je ne suis pas du tout calais niveau mécanique..
Merci avoue


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-28 14:57:32) : Si il y a eu une purge récemment alors ce n'est pas si inquiétant, il reste souvent un peu d'air dans le circuit.
    Pensez toutefois à pister une fuite au sol et à vérifier l'allure de l'eau et l'huile (quand ces deux se mélangent ça donne une sorte de mayonnaise, ce qui indique un joint de culasse).

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Par Titine (Date : 2019-04-22 16:06:44)


Bjr j ai une audi a4 2002 je perte de l eau du liquide de refroidissement seulement quand elle est en pression une histoire de fou sinon je perds pas de liquide ont a pensé à une durite JUSQU a se jour ont trouvé pas la panne sur mon tableau de bord rien ne s affiche ça fait 2 fois que sa m arrive et 2 fois ou il a FAIT très chaud ? Si quelqu'un peut me donner des conseils MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-23 08:21:46) : Vérifiez le bouchon du vase d'expansion. Quand il ne tient plus la pression ça coule.

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Par Hbmclaren (Date : 2019-04-19 09:03:46)


Bonjour,

J’ai un soucis avec l’eau du radiateur mon prob c que le réservoir se vide mais je ne trouve aucune fuite apparente


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-19 09:23:56) : Donc c'est le moteur qui la consomme ?

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Par Sabrouche (Date : 2019-04-10 15:00:04)


Bonjour,

J'ai une 407 1.6 HDI.
Depuis plusieurs mois, obligé d'ajouter du LDR tous les 3-4 jours.
Après une longue journée de travail où le véhicule est à l'arrêt, je vois du LDR en dessous du véhicule. La matin avant de partir au travail pareil. L'huile a une couleur normale, pas de mousse blanchâtre au niveau des injecteurs, pas de fumée blanche à l'échappement. La voiture roule très bien, pas de perte de puissance.
En dessous du véhicule, en suivant les gouttes, j'ai l'impression que ça vient au devant du moteur mais n'arrive pas à trouver la source.
Je dois partir en voyage en juillet (plus de 1000km à faire) et j'ai peur de ne pas trouver d'où ça vient avant de partir.
Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-10 16:27:39) : Encore un petit effort pour trouver la fuite. Radiateur ? Thermostat ? Vase d'expansion ? ...
  • Par Sabrouche (2019-04-10 16:54:29) : Oui je fais un retour dès que je trouve.
    Je vois du liquide sur une bague placée en dessous des tuyaux du turbo compresseur. Pas du tout accessible sans démonter.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-11 08:37:38) : Il est toujours rageant de voir une broutille facilement réparable mais inaccessible ...
    Et a priori vous avez détecté l'origine.
    Chez un mécano ça ne devrait pas couter une fortune.

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Par Aurel (Date : 2019-03-31 14:22:45)


Bonjour ,
Alors j’ai une megane 3 coupe en 1,5l dci
Je constate que mon niveau ldr baisse souvent , donc j’ai vérifier certains point , pas de fuite aparante , pas de mayo au niveau du bouchon d’huile , ni dans le vase dexpention , mais ma voiture fume au démarrage et on sans une odeur , à froid à chaud plus rien .. on m’a dit que c’était normal pour un diesel .
Après quand je met la voiture en route , tout ventilation éteinte c’est comme si un ventilo tournée ! Je pense que c’est ma pompe à eau qui doit en avoir un coup ! Mais si on pourrais m’éclairer là dessus pour m’évite des frais autre que ma panne . Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-01 08:53:15) : On ne peut pas vraiment entendre la pompe à eau. A priori il y a surchauffe, d'où l'allumage du ventilo de radiateur.
    Et donc ça fait potentiellement penser à un joint de culasse. Voir aussi s ile thermostat marche bien et qui ne fuit pas.
    Enfin n'hésitez pas à donner un avis ici ainsi qu'à revenir plus tard dire ce que c'était, merci d'avance !

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Par (Date : 2019-03-18 14:44:44)


J' ai une fiesta 2009 , je l' ai eu en deuxième main, j' ai une perte considérable d eau , mais pas de fumée blanche et pas de preuves de perte de eau car aucune perte de liquide visible
Qlq peut m aider ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-19 10:44:46) : Faites tourner le moteur capot ouvert et voyez ce qu'il se passe ...

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Par brus (Date : 2019-03-18 06:38:04)


Bonjour j'ai un Nissan essence pathfinder 2005
perte de liquide de refroidissement considérablement.
Pas de fuite, le moteur surchauffe après quelque minute


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-18 07:46:45) : Joint de culasse, thermostat qui fuit ?
    Pas de fumée ?

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Par NASS (Date : 2019-03-13 08:17:47)


BONJOUR
J'ai une Renauld captur 2015 ess ,roulée 135000 km, acheté depuis 2 mois , le niveau d'eau est bas . ni elle fume, roule très bien , ne chauffe pas mais consomme beaucoup 8l/100km.je lui ai changé les bougies. mais le niveau d'eau est très bas. c quoi le probleme svp ?
est il vrai que le reservoir d'eau ne doit pas etre au plafond ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-13 09:11:01) : Il y a deux repères sur le vase d’expansion : min et max.

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Par Wildman (Date : 2019-03-07 22:26:41)


J'ai une voiture KIA Sportage 2008, niveau d'eau qui diminue considérablement, ni fumée blanche, ni manque de puissance et encore le vehicule ne surchauffe pas, je comprend rien du tout????????????????


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 11:24:29) : Il faudrait donc pister une fuite ?
    Radiateur ? Bouchon de bocal qui ne tient pas la pression ? Echangeur ? Calorstat ? Circuit de chauffage ?
    En tout cas il y a deux solutions : fuite ou consommation.

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Par Charlie (Date : 2019-03-04 17:16:58)


Bonjour tout le monde
J'ai une kangoo 1 1.4 essence
Je viens de faire la vidange.

Il y a quelques jours, je fait des man½uvres galères pour garer une remorque avec marche avant - marche - arrière successifs et là, d'un coup gros panache blance qui sort de dessous le capot, et un clac-clac-clac-clac..! (plutôt côté gauche j'ai l'impression..on s'est demandé si c'était pas due à un arc électrique vue qu'il y a du ldr partout côté g)
J'éteins le contact, je sort en panique mes affaires de peur que ça prenne feu (ce qui n'a pas èté le cas finalement.)
Je déverrouille le capot et me ravise craignaint de crêer un appel d'air qui activerais un potentiel feu.. ça sent le glicole donc ldr ou lave vitre et ya du liquide qui sort de devant la grille du capot.. bruit de bouilloire la dessous..

Pendant la man½uvre je n'ai pas fais attention aux voyants car trop concentré, mais 10 mn après en allumant le contact, l'aiguille de température est encore à mi-parcours le moteur encore très chaud, le voyant huile, préchauffage et batterie allumé, et sous le capot du liquide de refroidissement à visiblement giclé depuis la valve du vase d'expansion sur tout cette partie du moteur (d'où la grosse vapeur blanche..) et le niveau du liquide est passé au min. J'ai fait un trait pour voir le lendemain le niveau n'avais pas baissé donc pas de grosse fuite sous le vase d'expansion apparament..

on à fait un test de pression du circuit et il y à une légère fuite..

Sauriez vous m'aiguiller?

Merci beaucoup d'avance !

bonne aprem !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 16:24:45) : En gros de l'eau a été aspergée sur le moteur, et donc grosse fumée de vapeur comme quand on met de l'eau dans une poile brulante.
    Bref, rien de méchant et surtout aucun risque d'incendie (au contraire puisque le moteur était plein de flotte).
    Du coup on peut penser à un bouchon de vase HS qui ne tient plus la pression. J'espère cependant que cela n'est pas lié à un joint de culasse soudain qui aurait mis en surpression le circuit de refroidissement : gaz d'échappement qui vont dans le circuit et le mettent en pression. De plus, même si ce n'est pas le cas, cette surchauffe a pu potentiellement faire rompre le joint de culasse ... Heureusement vous avez réagi tout de suite, ce qui limite les risques.
    Il faut donc contrôler le circuit : thermostat (qui resterait fermé même à chaud), radiateur, diverses durites.
    Si le JDC est rompu alors vous verrez des bulles apparaitre dans l'eau : gaz d'échappement. Il y aura aussi les autres signes classiques : huile dans l'eau et huile qui devient visqueuse en se mélangeant à l'eau (les signes dépendent de la manière dont il fuit, parfois ça va dans un sens et parfois dans les deux).

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Par Marie (Date : 2019-02-27 21:43:24)


Bonjour, j'ai une 307 hdi, je dois remettre du liquide de refroidissement régulièrement (j'en ai mis samedi 23/02, j'ai du en remettre aujourd'hui le 27/02). Je n'ai pas de fuite, ma voiture ne chauffe pas, elle ne fume pas non plus. Je ne sais pas d'où cela peut venir?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-28 10:20:18) : Regardez si il y a des bulles dans le vase d'expansion quand le moteur tourne, ça indiquerait un joint de culasse.
  • Par Marie (2019-02-28 11:03:37) : Oui mais si c’etait un joint de culasse il y aurait de la mayonnaise dans le réservoir du liquide de refroidissement? Et je n’en ai pas..
    Merci de votre réponse

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Par Anthony (Date : 2019-02-24 16:37:12)


Bonjour jai une 207 jai remplacer la vanne egr il ya 2 jour et depuis jai une fuite de ldr par terre et je suis obliger de faire souvent le niveau de ldr la voiture chauffe sans dépasser les 90°C
Mais jai du ldr par terre et je ne sais pas de ou sa vient
Pas de mayonnaise pas de bulle dans le vase rien de cela


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-25 11:02:47) : Echangeur d'EGR qui fuit ?

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Par (Date : 2019-02-13 20:50:44)


Bonjour jai une chevrolet spark essence elle trop deau o.5l par 40 km de voyage pas de fuite deau qlq part svp une idee? Px etre joint culasse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-15 11:15:50) : Voir si des bulles apparaissent dans le bocal quand le moteur tourne. Dans ce cas ça peut potentiellement être un joint de culasse ...

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Par partenaire (Date : 2019-02-12 15:58:14)


Bonjour
J'ai mon véhicule qui consomme beaucoup de liquide de refroidisment y a pas de fuite pas de mayonnaise la pompe normalement a été changée.
Alors pourquoi??
Merci si vous avez une idée!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-13 10:23:57) : Micro joint de culasse (avec eau qui finit dans les chambres de combustions), bouchon de vase qui ne tient plus la pression, échangeur HS etc.

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Par Ced (Date : 2019-02-12 13:56:29)


Bonjour j'ai une BMW serie 1 114i, j'ai des pertes de LDR,en vérifiant sur le véhicule, j'ai vu le LDR qui goutte au niveau de la boîte de vitesse, et le bouchon de vidange de la boîte.
Une idée Svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-13 10:29:33) : Il n'y a pas vraiment à avoir d'idée puisque vous avez trouvé l'origine de la fuite.

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Par sd (Date : 2019-02-11 18:52:47)


Bonsoir , j'ai un doblo , le ldr disparait a chaud et des que j'ouvre le bouchon du vase , il reapparait .une idée ?? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-12 11:06:58) : Manque de liquide ? Radiateur HS ?
  • Par sd (2019-02-12 12:09:32) : leger manque de liquide , pour le radiateur faut que je vois. merci pour la reponse.

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Par (Date : 2019-02-02 08:35:53)


Bonjour j'ai une Skoda fabia 2001 Elle consomme bcp de liquide de refroidissement c quoi le problème ? Aidez-moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-03 08:58:36) : Tout dépend la cause ...

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Par Hannibal Paul (Date : 2019-02-01 12:26:21)


J'ai une 207 essence, je remarque la manque d'eau au vase d'expansion de 25 cl tous les 100 km.la voiture ne chauffe pas, j'ai pas aucune fuite apparente ? aider moi Merci .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-02 09:49:12) : Mini joint de culasse ou bouchon qui ne tient plus la pression. Pas de trace de coulure sur le vase d'expansion ?
  • Par Cl3m (2019-02-02 19:51:58) : Bonjour même constat sur ma Peugeot 207 essence, en 2 mois j’ai dû remplir le réservoir d’eau, je l’ai remarqué car mon chauffage ne fonctionnait plus sinon pas de surchauffe

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Par Moustapha (Date : 2019-01-31 15:10:31)


Bonjour j'ai une Opel astra an 2004 j'ajoute tous les matin2/3verre d'eau j'ai pas de fuite radiateur nouveau la voiture ne chauffe pas un bon tirage par contre j'ai remarquer une crasse d'huile dans les côté du vase pas de bulle je n'ai rien compris .éclairé moi merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-31 19:05:46) : Surveillez l'allure de l'huile et son niveau. Le scénario semble diriger vers un joint de culasse.
    A voir si un éventuel échangeur eau/huile ne soit pas présent (et qui ne serait plus étanche).
    Pas de fumée blanche ?
    A voir si un produit colmatant pourrait vous dépanner, car c'est couteux un changement de joint.
  • Par Moustapha (2019-01-31 22:48:40) : Une bouffé de fumée blanche juste le matin au au premier cou de démarrage refroidisseur neuve par contre l'eguille de température ne monte pas pendant le long tragé elle monte à 80 en ville merci a vous
  • Par Moustapha (2019-01-31 22:54:47) : Chose oublié l'huile a son niveau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-02 10:38:20) : Une petite fuite dans le JDC peut mener à cela, pas forcément de surchauffe.
    Le panache représente peut-être l'eau qui a un peu coulé dans le (ou les) les cylindre(s) quand l'auto était stationnée.

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Par Haj Khalifa (Date : 2019-01-28 07:31:01)


Bonjour
j ai une Ford focus Ghia 2007, je remets de l eau tous les environs 2 jours un demi litre , je n'ai aucunes fuites la voiture ne chauffe pas et quand j ouvre le bouchon de ldr j entends un refoulement .
merci de vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 18:23:51) : Si des bulles reviennent c'est probablement des gaz d'échappement : joint de culasse hélas ...
    Sinon ça peut être une fuite ou le bouchon du vase d'expansion qui ne tient plus la pression.
  • Par Haj khalifa (2019-01-28 21:45:26) : Merci beaucoup je continue de vérifier, bonne nuit

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Par Frido68 (Date : 2019-01-14 18:04:54)


Bonjour moi j'ai un problème j'ai changer le joint de culasse et la pompe à eau mais toujours je constate manque d'eau dans le réservoir des fois même qu'and je rajoute de l'eau il est refouler après avoir circuler est a l'arrêt je constate le refoulement d'eau veuillez me dire c'est quoi le problème svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-16 09:17:18) : Comment le deviner ?...
    Echangeur ? Joint qui n'est toujours pas étanche ?
  • Par Le passant (2019-01-29 17:27:30) : Pensez au radiateur de chauffage.

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Par Fredys93 (Date : 2019-01-13 08:44:18)


Bonjour j ai un Opel mériva 1.7 cet je dois rajouter du liquide de refroidissement tout les 15 jours ( entre 1/2 Et un litre ) surtout en long trajet ( beaucoup de petit trajet de 10min pas le temps de chauffer )et pas de fuite apparente aucune trace au sol ( box fermé ) et à la lecture de votre article ( très bon ) je penche pour le joint de culasse vous en pensez quoi.
Merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:27:59) : Ca peut aussi être le calorstat ou une fuite sur le circuit après la calorstat (du coup ça fuit en roulant mais plus vraiment à l'arrêt quand il se referme ...).

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Par (Date : 2019-01-08 05:58:07)


Il faut moderniser ces défauts au niveau du radiateur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-08 09:05:19) : Moderniser ? Correcteur d'orthographe capricieux ?

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Par Brybass (Date : 2019-01-04 19:52:22)


Bonjour, j'ai une kia sportage 2006, quand j'ajoute de l'eau dans conduit du radiateur, il le refoule progressivement, quelle serait la cause? Et si je roule avec ce probleme quel serait le risque?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-04 23:34:54) : Attention au joint de culasse ou pression dans le circuit, les durites sont elles très dures ?

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Par steve (Date : 2019-01-02 17:37:39)


Bonjour
j ai une 206 HDI 90 (270 000 kilomètres )je remets de l eau tous les environs 6 jours un demi litre , je n'ai aucunes fuites la voiture ne chauffe pas et quand j ouvre le bouchon de ldr j entends un refoulement .
merci de vos réponses


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  • Par La pricesse (2019-01-05 14:52:01) : Brabi chnoua jawbek? 3la 5ater ena 3andi polo 4 même problème

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Par Mama 97 (Date : 2018-12-21 04:11:44)


Bonjour j’ai une Audi A4 et tous les matins j’en dois emplir le réservoir de LDR pourtant le calostat a été remplacé ainsi que l’a sonde de température. Merci de renseigner s’il vous plaît


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-21 11:58:18) : Joint de culasse ? Bouchon qui ne tient pas la pression ?
  • Par polino (2018-12-28 21:01:26) : le bouchon 80%

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Par Priscou (Date : 2018-12-19 09:52:52)


Bonjour j’ai une Audi A3 140 2l. J’ai une fuite de liquide de refroidissement, monteur qui ne chauffe pas sur le tableau reste à 50.C ou 60. C Max mais jamais plus, des durites son très dure, j’ai pas de chauffage dans la voiture. Le kit de distribution complet a était changer en septembre la vidange a était faite en octobre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 09:23:35) : Thermostat HS ? Robinet de chauffage ?
  • Par Priscou (2018-12-20 13:02:44) : Merci de votre réponse . Comment peut on voir si c’est le thermostat ? Mon beau frère me dis que c’est un joint de culasse mais ce que je comprend pas c’est que si c’est un joint de culasse pourquoi la voiture ne monte pas en température
  • Par Priscou (2018-12-21 10:06:23) : J’ai oublié de dire que la fuite couler côté conducteur

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Par djonh (Date : 2018-12-18 18:33:29)


Bonjour j'ai une fiat brava de 2000 et une fuite de ldr coter conducteur des goutte apparaisse entre les tuyaux du chauffage et les durite coter moteur , quand la voiture refroidie sur la moquette quand je mets le chauffage, en sachant que le chauffage chauffe tres bien pouvais vous me dire d'ou cela peut venir?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:45:10) : Une fuite provient de là où ça coule non ?
  • Par djonh (2018-12-22 21:09:10) : bonsoir le liquide de refroidissement coule au niveaux du plastique qui te sous les tuyaux qui vont de l'habitacle et qui ressorte coter moteur ca coule de l'interieur ce qui me fait une belle moquette bien mouiller du coter conducteur merci

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Par Mehdi (Date : 2018-12-06 08:35:20)


Ma voiture est une golf6 essence 2010 tous les jours je remarque un manque du liquide dans la vase d un demis centimetre ,durites et radiateur verifier pas de probleme,et moteur pas de fumer blanche et pas de consommation de l huile y at il une solution merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-06 08:58:24) : Je ne pourrais dire.

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Par Timalade (Date : 2018-11-29 01:07:06)


J'ai une chevrolet kalos elle boit du liquide de refrodissement et j'ai de l'eau et de la fumer blanche qui sort de l'échapement puige sa le problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 10:11:39) : Joint de culasse ou échangeur.

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