Essais et avis 1.6 thp 156 ch

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Dernier avis posté

1.6 THP 156 ch BVA 120.000KM 2010 ALU FELINE 115KW (2020-01-11 11:06:50)

Qualités :
SUPERBES LIGNES de COURBE, INTÉRIEUR BIEN CONFORTABLE, SIÈGES CHAUFFANTS CUIR & SEMI-BAQUETS, TOUT CUIR, SILENCIEUSE, SOUPLE, SPACIEUSE, 4 VRAIES PLACES POUR 1 DÉCOUVRABLE/CABRIOLET, GRAND COFFRE, FINITIONS PARFAITES... TABLEAU DE BORD SYMPA, COMPTE-TOURS ET INDICATIONS DE CONSOMMATIONS ELECTRONIQUE, POSTE-RADIO JBL SUPER, JANTES ALLIAGE & PNEUS 17 pouces SUPERBES




Défauts : TURBO ?! (véhicule achetée avec le turbo dit "à changer"... achetée à un vendeur dégoûté qui ne voulait pas faire faire le travail, estimé à 1500€ mini...donc achetée bradée (pour les frais à venir), après tout de même l'avoir essayée, et vraiment, pour moi, le turbo n'était pas mort..., par contre, après pas mal de vérifications et quelques changements de consommables (durites, etc..) débranchement et re-branchement, il s'est avéré que la voiture allait bien et que le turbo n'était pas du tout FOUTU, ni à changer, mais juste mal connecté... (frais déboursés = 400€ au total pour tout çà). Donc économie de plus de 1000€ sur un modèle acheté 8500€... au lieu du prix demandé au départ déjà bradé de 10000€, car vraie valeur argus 12000€ au moment de l'achat...



Consommation moyenne : 8 à 9 l maxi maintenant que la voiture est bien réglée

Problèmes rencontrés : GPS Très moyen

TURBO certainement fragile si on pousse vraiment trop la voiture dans ses excès !!!

Voiture manquant de reprises conséquentes, sauf si on accélère à fond en automatique, ou alors, il vaut mieux passer en manuelle et en démarrant en 2ème... dans ce cas çà pousse vraiment, mais c'est du 20L à 25L de consommation au 100km (donc gourmande)...

Note : 15/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : DIRECT ASSURANCE) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 55)

AVANT j'AI PRESQUE TOUJOURS EU DES CABRIOLETS... MAIS DEPUIS 2014 je voulais avoir une VRAIE 4 places... J'ai donc commencé par LA 307 CC 140CV BM 2L ESSENCE et elle était VRAIMENT SYMPA Déjà. Puis donc, en 2018 je l'ai revendue à un jeune qui l'adore toujours autant, et m'en donne encore des nouvelles... et j'ai acheté ce modèle 308CC 1,6L 156CH BVA qui comble parfaitement nos attentes...
CABRIOLET DÉCOUVRABLE, donc vraiment SILENCIEUX , BONNE MOTORISATION, 4 PLACES... SUPERBE INTÉRIEUR & EXTÉRIEUR.... TOUT EST OK... surtout... Avec une p'tite puce moteur, BOITIER ADDITIONNEL, le couple est meilleur, et ainsi tout est parfait... et 8L au 100km dans toutes les conditions...



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(4 cylindres)
Puissance : 156 ch à 6000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (98 ch/Litre)
Couple : 240 NM à 1400 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

1.6 thp 156

Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemble de la gamme Peugeot et Citroën. En effet, il permet à une citadine comme la 207 ou encore la DS3 d'être sportive mais il peut aussi bien être utilisé dans une grande berline ou encore un monospace Il s'agit donc d'un moteur polyvalent très important pour le groupe PSA qui l'utilisera donc à droite et à gauche.
Du côté des concurrents on peut noter le 1.4 TSI qui est certes de cylindrée inférieure mais de puissance comparable avec 160 chevaux. Du côté de Honda il y a le 1.6 VTi de 160 ch mais à la différence du THP il n'a pas de turbo Chez Renault c'est le 1.4 TCE de 130 chevaux qui s'en rapproche le plus (le 2.0 TCE faisant 180 ch). N'oublions pas aussi le 1.4 T-jet du groupe Fiat qui développe tout de même 150 ch !

Agrément

Très proche du THP 150 ch, il bénéficie de nombreuses qualités à savoir un couple qui fait penser à celui d'un diesel (240 Nm) qui est atteint dès 1500 tours / minute (jusqu'à 4000). On ne pourra donc pas dire qu'il est creux en bas régime ! Bien sûr il ne faut pas le comparer à un diesel...

La fiabilité

Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêmes soucis de fiabilité qui concernent le tendeur de chaîne de la distribution En effet il se peut qu'un décalage se produise provoquant ainsi la rupture de la chaîne et donc du moteur puisque la synchronisation n'y est plus...

Statistiques fiabilité 1.6 thp 156 appuyées sur les 307 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 307 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.6 thp 156.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
10/307 0/307 0/307 0/307 1/307 13/307
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11/307 33/307 31/307 7/307 0/307 0/307
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/307 14/307 1/307 80/307 4/307 16/307
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/307 4/307 27/307 6/307 6/307
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/307 19/307 41/307 7/307 11/307 30/307
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
20/307 9/307 8/307 2/307
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/307 0/307 5/307 1/307 1/307
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/307 1/307 13/307 3/307 12/307

Avis 1.6 thp 156

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 thp 156.

308 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch boite méca. 70000 km. sportium année 2012 ttes options sauf cuir
3/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-01 17:27:33)


Qualités : Comportement routier très sûr d'où agrément de conduite malgré un moteur décevant en reprises (temps de réponse)
Equipement généreux, toit panoramique, clim bi-zone, etc...
Habitabilité, coffre
Vraie roue de secours


Défauts : Fiabilité désastreuse
gabarit déroutant (largeur)
Design bâclé, elle est moche
Côtés mal protégés des coups de portières
Mauvais maintien des sièges en utilisation "sportive"
Consommation exagérée de pneus avant

Consommation moyenne : 7,5 / 8,0 Litres/100 km

Problèmes rencontrés : A-coups à l'accélération dès 15000 km
Pompe injection HS 40000 km
Sonde température HS 40000 km
Distribution HS 70000 km

Note : 3/20


Peugeotiste convaincu depuis des lustres, notamment en véhicules sportifs, j'ai acheté cette auto neuve. Elle m'a occasionné plus d'ennuis que mes précédentes achetées d'occasion !
La pompe d'injection a lâché juste après expiration de la garantie, faute à l'utilisation d'essence de supermarché SP95 et pas SP98, d'après le concessionnaire qui n'a rien voulu savoir quant à une éventuelle prise en charge.
Suite à d'autres petits ennuis mineurs, je me décide à me séparer de cette auto que je ne "sens" pas et je l'emmène (en bon état) pour une révision complète chez Peugeot, histoire de rassurer mon futur acheteur. Je la récupère avec le voyant défaut moteur allumé ! Je laisse la voiture une semaine à la concession pour résoudre le problème. Pour RIEN, on me dit que ce n'est pas grave, que je peux effectuer un déplacement prévu de 900 km en toute tranquillité, que tout a été vérifié avec la valise, que le siège de Peugeot travaille à mon problème. Bref, je prends la route avec une auto qui tient péniblement le 130 sur autoroute et qui s'essouffle à la moindre côte. Arrivé à destination, je me rends à la concession Peugeot la plus proche et là, verdict: distribution HS, 2800 euros de réparation. Après avoir fait un scandale, j'ai réussi à obtenir d'abord 50% puis 75% de prise en charge.
J'ai fait reprendre ma voiture (réparée) par un garage et désormais, je roule étranger et je ne m'en porte pas plus mal en espérant que ça dure !



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Tous les autres avis sur : 308 1.6 thp 156 >>

Statistiques fiabilité 308 1.6 thp 156 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/4 1/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 2/4 1/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 1/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

308 CC 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch bva 120.000km 2010 alu feline 115kw
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2020-01-11 11:06:50)


Qualités :
SUPERBES LIGNES de COURBE, INTÉRIEUR BIEN CONFORTABLE, SIÈGES CHAUFFANTS CUIR & SEMI-BAQUETS, TOUT CUIR, SILENCIEUSE, SOUPLE, SPACIEUSE, 4 VRAIES PLACES POUR 1 DÉCOUVRABLE/CABRIOLET, GRAND COFFRE, FINITIONS PARFAITES... TABLEAU DE BORD SYMPA, COMPTE-TOURS ET INDICATIONS DE CONSOMMATIONS ELECTRONIQUE, POSTE-RADIO JBL SUPER, JANTES ALLIAGE & PNEUS 17 pouces SUPERBES




Défauts : TURBO ?! (véhicule achetée avec le turbo dit "à changer"... achetée à un vendeur dégoûté qui ne voulait pas faire faire le travail, estimé à 1500€ mini...donc achetée bradée (pour les frais à venir), après tout de même l'avoir essayée, et vraiment, pour moi, le turbo n'était pas mort..., par contre, après pas mal de vérifications et quelques changements de consommables (durites, etc..) débranchement et re-branchement, il s'est avéré que la voiture allait bien et que le turbo n'était pas du tout FOUTU, ni à changer, mais juste mal connecté... (frais déboursés = 400€ au total pour tout çà). Donc économie de plus de 1000€ sur un modèle acheté 8500€... au lieu du prix demandé au départ déjà bradé de 10000€, car vraie valeur argus 12000€ au moment de l'achat...



Consommation moyenne : 8 à 9 l maxi maintenant que la voiture est bien réglée

Problèmes rencontrés : GPS Très moyen

TURBO certainement fragile si on pousse vraiment trop la voiture dans ses excès !!!

Voiture manquant de reprises conséquentes, sauf si on accélère à fond en automatique, ou alors, il vaut mieux passer en manuelle et en démarrant en 2ème... dans ce cas çà pousse vraiment, mais c'est du 20L à 25L de consommation au 100km (donc gourmande)...

Note : 15/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : DIRECT ASSURANCE) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 55)


AVANT j'AI PRESQUE TOUJOURS EU DES CABRIOLETS... MAIS DEPUIS 2014 je voulais avoir une VRAIE 4 places... J'ai donc commencé par LA 307 CC 140CV BM 2L ESSENCE et elle était VRAIMENT SYMPA Déjà. Puis donc, en 2018 je l'ai revendue à un jeune qui l'adore toujours autant, et m'en donne encore des nouvelles... et j'ai acheté ce modèle 308CC 1,6L 156CH BVA qui comble parfaitement nos attentes...
CABRIOLET DÉCOUVRABLE, donc vraiment SILENCIEUX , BONNE MOTORISATION, 4 PLACES... SUPERBE INTÉRIEUR & EXTÉRIEUR.... TOUT EST OK... surtout... Avec une p'tite puce moteur, BOITIER ADDITIONNEL, le couple est meilleur, et ainsi tout est parfait... et 8L au 100km dans toutes les conditions...



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Statistiques fiabilité 308 CC 1.6 thp 156 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis 308 CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12 1/12
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/12 4/12 0/12 0/12 0/12 0/12
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/12 1/12 0/12 1/12 0/12 0/12
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/12 0/12 2/12 1/12 0/12
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12 1/12
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/12 0/12 0/12 0/12
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/12 0/12 0/12 0/12 0/12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/12 0/12 1/12 0/12 0/12

5008 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-12-14 15:34:14)


Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Pompe à eau hs et remplacement Moteur ventilateur GMV 441€ demandé au garage

Note : 18/20




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Statistiques fiabilité 5008 1.6 thp 156 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/32 0/32 0/32 0/32 0/32 2/32
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/32 2/32 4/32 1/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/32 5/32 0/32 12/32 0/32 0/32
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/32 0/32 4/32 1/32 2/32
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/32 5/32 11/32 1/32 3/32 8/32
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/32 3/32 2/32 0/32
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/32 0/32 1/32 1/32 0/32
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/32 0/32 1/32 1/32 2/32

508 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-12-03 06:58:27)


Problèmes rencontrés : Chaine de distribution cassée (5 ans 1/2 ; 93000km)
+soupapes(...). Coût 4000€.




Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par franc2729 (2019-12-06 22:32:07) : Normalement le constructeur prend en charge ce genre de problème. Dans un premier temps, il va refuser. Mais un insistant sur le fait qu'il y a eu un vice de fabrication, i se verra contraint de revoir sa position. Prenez conseil auprès des associations de consommateurs.

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Tous les autres avis sur : 508 1.6 thp 156 >>

Statistiques fiabilité 508 1.6 thp 156 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 1/27
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/27 2/27 0/27 1/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 0/27 6/27 0/27 2/27
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/27 2/27 0/27 2/27 0/27 2/27
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/27 1/27 0/27 1/27
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/27 0/27 0/27 0/27 1/27

C4 PICASSO 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch modèle 2013 120000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-14 22:37:31)


Qualités : Vie à bord avec de la place, de l'espace pour tout les passagers. Une bonne familiale, pratique et attachante.
Un moteur avec de bonnes reprises et une puissance satisfaisante.

Défauts : Boites de vitesse manuelle accrocheuse, surtout sur le troisième rapport. Un bruit moteur a froid désagréable et peu rassurant. Consommation d'huile moteur.

Consommation moyenne : Environ 7l d'après l'ordinateur de bord.

Problèmes rencontrés : 2 rappels constructeurs au début. Un manque de puissance, pompe à essence défectueuse. Sinon rien d'alarmant.

Note : 16/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par popkorn (2020-01-10 16:25:17) : ce n'est pas du tout la même chose avec mon vehicule.
    pas de pêche à l'accélération et surtoût une consommation de près de 9 l au cent

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Tous les autres avis sur : C4 Picasso 1.6 thp 156 >>

Statistiques fiabilité C4 Picasso 1.6 thp 156 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis C4 Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/9 1/9 0/9 0/9 1/9 0/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/9 0/9 1/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 2/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 1/9

DS3 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch 78000
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-02 15:05:40)


Qualités : esthétique intérieure et extérieure (cabriolet)
espace intérieur (5 places ) et coffre cabriolet
motorisation polyvalente (conduite calme ou sportive)
sonorité moteur en roulant
qualité capote cabriolet

Défauts : sonorité moteur à froid
puissance moteur irrégulière
fiabilité de la distribution
niveau d'huile à vérifier régulièrement manuellement (alerte niveau d'huile tardive)
niveau d'équipement faible ou dépassé illumination de nuit incohérente (mélange d'orange et de blanc sur les commandes et éclairages d'habitacles)
tenue de route pas exceptionnelle

Consommation moyenne : 7L/100

Problèmes rencontrés : grincement d'accoudoir
sonde température moteur HS
distribution changée deux fois
tout pris en charge

Note : 14/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 75% bonus)


un véhicule plaisir adapté à l'usage quotidien
à garder longtemps pour peu que la fiabilité soit au rendez-vous (un peu refroidis avec 2 changements de distribution malgré la prise en charge totale du constructeur)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Cdric57 (2019-12-11 00:29:06) : je possède une DS3 1.6 thp 155 es pour ma part j'en suis très content en effet se moteur consomme beaucoup d'huile et cette huile est cher ! par contre je peut faire des KM sans effort malgré mon mal de dos et sur petit route une conduite sportive procure beaucoup de plaisir !

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1.6 thp 156 ch sport chic 2012 55000 kms
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-27 09:55:38)


Qualités : confort, tenue de route, agréable au quotidien

Défauts : consommation d'huile, bruit à froid

Consommation moyenne : 8l/100 - 600km pour un plein de 50l

Problèmes rencontrés : manquait sonde de t°c eau, tendeur de chaine changé à 50000kms suite à énorme bruit à froid

Note : 12/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 35)




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1.6 thp 156 ch boite manuelle. 81 000km . 2011.
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-13 10:13:35)


Qualités : Look sympa, fiable, consommation correcte (6.5L), marche bien

Défauts : Équipements, accoudoir central qui grince, suspensions un peu raides.

Consommation moyenne : 6.5l/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 0.85)


Bonne voiture fiable et présente relativement un caractère sportif, de quoi s'amuser, tient bien la route.



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Statistiques fiabilité DS3 1.6 thp 156 appuyées sur les 105 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 105 avis DS3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/105 0/105 0/105 0/105 1/105 4/105
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/105 9/105 3/105 3/105 0/105 0/105
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/105 4/105 1/105 20/105 3/105 5/105
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/105 3/105 11/105 0/105 2/105
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/105 4/105 9/105 2/105 5/105 16/105
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/105 1/105 1/105 0/105
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/105 0/105 0/105 0/105 0/105
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/105 1/105 10/105 1/105 3/105

RCZ 1.6 thp 156 (témoignages)

1.6 thp 156 ch annee 2010 jantes 19 blanc nacrée 140000 km
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-09-08 12:25:21)


Qualités : Design extérieur, châssis au top ainsi que l'adhérence, moteur performant (quand il marche bien), confort a bord.

Défauts : Le moteur qui est une vrai catastrophe sans nom depuis mon acquisition en 2017 la liste est longue a mon stade le moteur avec toute les facture seras neuf !

Consommation moyenne : 7-8 l

Problèmes rencontrés : Chaine de distribution a 90000 remplacement par nouvelle ref 800 euros,electrovanne de refroidissement turbo à 104000 700 euros, a 110000 perte de puissance voyant moteur remplacement pompe hp à essence 900 euros, à 124000 vitre conducteur hs 600 euros, le best of arrive lors d'accélération en monte plus de turbo grosse perte de puissance avec voyant moteur emmener chez peugeot changement dump valve+emelectrovanne turbo + durite 600 euros tout cela pour me dire que le turbo est hs en me balançant un devis à 2000 euros pour un turbo non merci alors que lon peut en trouver pour 500 euros ailleurs avec mains d'oeuvres beaucoup moins chère ce moteur est un vrai gouffre financier si lon ne sait pas se débrouiller avec du réseaux pour moi le réseaux peugeot c'est terminer des voleurs avec des moteur en carton

Note : 10/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bastien (2019-10-12 14:06:11) : Bonjour j’ai lu votre liste de problème je rencontre les mêmes problèmes moteur en perte de puissance à 133 000 KLM voyant moteur allumer système anti pollution défaillant chaînes de distribution a changer ? Avez vous déjà eu les sonde lambda a changer
  • Par Clement (2019-11-06 08:03:56) : Bonjour avez vous deja changer la chaine ? , sinon vous avez peut-être droit au turbo si cest le cas n'allez pas chez peugeot trouver vous un bon mécano et commander un turbo reconditionné vous vous en sortirez pour moins de 500 euros plutôt que 2000 chez peugeot si vous changer le turbo attention à votre catalyseur car il pourrais vous embêter après le changement car il peut-être encrasser moi je lai supprimer pour le moment et mis un detrompeur sur la sonde lambda je remettrais un catalyseur pour le prochains Ct. Cordialement


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Tous les autres avis sur : RCZ 1.6 thp 156 >>

Statistiques fiabilité RCZ 1.6 thp 156 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis RCZ posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+thp+156")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/68 0/68 0/68 0/68 0/68 1/68
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/68 4/68 19/68 0/68 0/68 0/68
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/68 1/68 0/68 20/68 0/68 8/68
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/68 0/68 4/68 2/68 0/68
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/68 3/68 15/68 2/68 0/68 2/68
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/68 1/68 0/68 0/68
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/68 0/68 1/68 0/68 0/68
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/68 0/68 0/68 1/68 3/68

Performances 1.6 thp

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
308 cc 1.6 thp 156 ch 2009-2015 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9.6 s 215 km/h Auto 6
C4 picasso 1.6 thp 156 ch 2006-2013 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9.3 s 210 km/h Auto 6
5008 1.6 thp 156 ch 2009-2017 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9.3 s 198 km/h Méca 6
C4 1.6 thp 156 ch 2010-2018 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 8.6 s 215 km/h Auto 6
508 1.6 thp 156 ch 2011-2017 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 8.7 s 226 km/h Méca 6
C5 1.6 thp 156 ch 2008-2017 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 8.4 s 210 km/h Méca 6
Rcz 1.6 thp 156 ch 2010-2016 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 8.5 s 215 km/h Auto 6
Grand c4 picasso 1.6 thp 156 ch 2011 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9.9 s 210 km/h Auto 6
208 1.6 thp 156 ch 2012-2019 4 cyl. 1598 cc 260 Nm 7.3 s 215 km/h Méca 6
207 1.6 thp 156 ch 2007-2013 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 8.2 s 217 km/h Méca 6
Ds3 1.6 thp 156 ch 2009-2018 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 7.5 s 216 km/h Méca 6
3008 1.6 thp 156 ch 2009-2016 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9.3 s 201 km/h Auto 6
308 1.6 thp 156 ch 2009-2015 4 cyl. 1598 cc 240 Nm 9 s 216 km/h Auto 6

Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

Mon point de vue / Information complémentaire :
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