Par PEUGEOT2008 (Date : 2018-11-14 11:51:47)

Mon garage reporte sans cesse la réparation de mon écran tactile.... lettre recommandée, rien n'y fait....ma voiture est de 2013 et le constructeur prend en charge les réparation vu sur ARGUS ...je ne peux conduire sans appréhension (plus de feux de recul) plus rien....
C''est une Peugeot 2008 qui me donnait satisfaction pour la conduite sur route mais là pas le moindre détail pour ma réparation... mari malvoyant et moi même malade ....qui demander (expert, Directeur, MERCI

Par lili (Date : 2018-11-13 19:33:12)

Bonjour je viens juste pour un renseignement .
Voila , il y a 3 mois j'ai acheté un poids lourd 19 tonnes à un garage spécialisé dans les ventes de véhicules du bâtiment , le contrôle technique disait 2 petites anomalies du genre phare etc... il y a 1 mois , le volant commencer a se redire , la conduite devenais de plus en plus difficile , donc je l'ai amener au garage qui m'a dit que le contrôle de boitier de direction HS etc... rien que pour cette réparation la facture s'élève a plus de 4000 euros , le pire c'est que le mécanicien m 'a dit que le camion était en très mauvais état.je viens de créer mon entreprise , donc je voudrai savoir comment je dois faire car j ai besoin du véhicule sinon je vais faire faillite . Pourriez vous m'aider , sur quelle démarche je dois faire . merci

Par philo25 (Date : 2018-11-13 13:22:09)

Bonjour,
Notre Scénic Essence Energy TCE 130 de mars 2014 s'est vu diagnostiquer un souci d'huile lors de la révision (un tout petit bruit était par ailleurs également noté). Ils ont de ce fait demandé à ce que nous revenions avec 1000KM de plus (le véhicule a 83000Km).
Suite a cette nouvelle évaluation, on nous a annoncé un souci avec le moteur qui serait à changer en intégralité (évalué à 7000 euros), le garage ayant lancé dans la foulée une demande de prise en charge constructeur, nous disant qu'il était confiant car toutes les réparations ont eu lieu chez Renault.
Sauf que 15 jours plus tard, aucune réponse de la part du constructeur.
Le garage nous écrit un mail dans lequel il reparle de ce contrôle à 1000Km (comme s'il n'avait pas été effectué alors que ça a déjà été le cas), ne parle plus de la casse moteur, mais nous dit concernant la demande de réclamation je cite : "Renault me demande de refaire quelque contrôle pour cela il me faudrait le véhicule sur 2 jours.".
Nous n'avons, malgré nos demandes, aucun document écrit spécifiant la panne diagnostiquée il y a 15 jours, ni plus de document malgré plusieurs mails adressés.
Dans ce contexte nous ne savons pas ce qui serait fait sur notre véhicule si nous le laissons comme indiqué.
Faut-il faire expertiser le véhicule avant l'intervention ?
Comment savoir si notre véhicule fait partie de ceux connus pour avoir des casses moteurs précoces ? y A t il une une action collective en cours svp ?
Bien cordialement

Par Elo (Date : 2018-11-12 14:35:34)

Je possède une Peugeot 308 1.6 HDI 92 Allure d'avril 2015. En août 2017, peugeot m'a changé le compresseur suite à une panne alors que la voiture n'avait que 42000km. Le 12/11/2018, on m'annonce que le compresseur est à nouveau en panne et qu'il a entrainé une atteinte de l'alternateur, sachant que la voiture à 83 000km. Ils vont faire une demande de prise en charge mais on m'explique que vu que ça fait plus d'un an que la pièce a été changé, ce n'est pas sûr que ce soit pris en charge. Ais-je raison de demander une expertise s'il refuse de me prendre tous les frais en charge? Il n'est pas normal qu'un compresseur lâche tous les 42 000 km?

Par anne (Date : 2018-11-10 20:42:39)

Bonjour,
J'ai une SEAT EXEO ST de 2011 avec 113000 km au compteur. Les vitres ont cessé de fonctionner du jour au lendemain et des voyants ont commencé à apparaître. Dans le cadre du changement de la courroie de distribution (que nous avons anticipé pour voir l'autre pb), nous en profitons pour demander à notre "petit" garagiste de regarder cette panne. A notre regret, c'est trop électronique, il faut aller chez le concessionnaire!
Verdict, après deux jours d'attente, c'est le module de confort et paf : 1100¤! si ça ne fonctionne pas, une nouvelle dépense de 400¤ sera à prévoir (pour faisceau qqc)! D'après ce que j'ai compris sur votre site, c'est une usure inhabituelle qui peut être prise en charge par SEAT, non? Quelqu'un a des témoignages? Des aides pour que la facture soit moins salée?...
J'espère pouvoir récupérer l'ancien module de confort en cas de litige...
Merci beaucoup pour votre aide.
Bonne soirée
Anne

Par dan (Date : 2018-11-10 17:23:41)

Bonjour
j'ai constaté que le liquide de refroidissement du vase d’expansion avait légèrement baissé . il se trouvait au niveau du minimum.passage au garage Peugeot ( car j'ai un suv Peugeot 2008 de 4 ans), on me dit après passage sur le pont que la pompe à eau fuit.
Comme mon véhicule à 70.000 kms je me demande à Peugeot une participation. la concession me téléphone au bout de quelques jours et accepte une pris en charge à 50%.
Je leur indique que je ferai expertiser la pièce. L’interlocuteur me dit dossier clos à 50% et ne ferait plus aucune offre suite à l'expertise qui sera faite.
Peugeot me facture la pompe à eau 100.72 euros plus le kit de distribution 140.46 euros Alors que je me suis renseigné et que l'ensable kit de distribution plus pompe à eau 110.00 euros.échange de la pompe à eau ( temps 3 heures 10 ) soit 61.50 x 3 =190.65 euros. pour vidanger le liquide de refroidissement ( 40 minutes à 54 euros 50 de l'heure.
Je viens de voir sur internet que la facture aurait pu être prise à 75 % comme le véhicule avait 70.000 kms. Néanmoins j’ai payé 250.00 euros.

Par Julief (Date : 2018-11-02 10:32:42)

Renault Captur de 2013 achetée neuve (pas encore 5 ans au moment de la panne), 85 000km, entretenue chez Renault, affiche soudain "casse moteur", verdict après plus d'un mois chez le concessionnaire (analyse, echanges avec Renault service client) : il faut changer le moteur (et tout ce qui va avec).
Après 5 semaines je reçois enfin une "proposition" de Renault de prise en charge à hauteur de 70%, me laissant encore 4000¤ à ma charge. Inconcevable. On m'explique que le devis contient aussi des choses annexes du type embrayage que Renault ne veut pas prendre en charge car pour eux à 85 000km c'est normal de devoir le changer.
J'entame donc la négociation avec Renault dès lundi... en attendant je cherche des avis sur ce que je suis en droit de demander à Renault, si quelqu'un peut m'éclairer là dessus...
Le garagiste pensait obtenir 90%, il me dit qu'au mieux je m'en sortirai avec une facture de 2000¤. Tous vos avis/conseils sont les bienvenus ! Merci

Par Sophielogeais (Date : 2018-10-31 05:35:07)

Nous possédons un Tiguan sportline (immat. 2012) 2.0 TDI 140. Il a actuellement 235.000 kilomètres au compteur.
Toutes les révisions et réparations ont été effectuées à la concession VW malgré le coût exorbitant des réparations et de l’entretien.
Ces derniers mois, mon véhicule va tous les mois au garage et aujourd’hui, je comprends que je n’ai pas choisi la bonne marque de voiture.
Les 4 injecteurs sont à changer, la voiture broute à chaque démarrage, à froid et les injecteurs claquent (4000¤). Les 4 bougies de préchauffage sont HS également tout comme le compresseur de la climatisation (1500¤). Quant au filtre à particules, il doit aussi être remplacé (3000¤) d’après la concession VW montrant lui aussi des signes de faiblesses (voyant sur le tableau de bord qui s’allume). Alors oui la voiture à 235 000 kilomètres mais elle n’a que 6 ans et si j’ai choisi la marque Volkswagen c’est bien pour sa longévité supposée et la sécurité espérée de mes trajets et déplacements.
Je suis véritablement choquée par le coût des réparations sur un véhicule supposé faire plus de 350 000 kilomètres. Est ce normal d’avoir les 4 injecteurs à changer au bout de 235 000 kilomètres ?
J’ai fait un recours auprès de la maison mère France mais leur réponse a été négative.
J’aimerais avoir vos avis.

Par clem (Date : 2018-10-30 14:59:07)

Bonjour,
J'ai une DS4 1.6l hdi 115CV qui a 63 000 km achetée il y a 9 mois à un particulier.
Je l'ai emmenée au garage citroen il y a 15j pour faire la révision, aucun problème constaté.
Hier matin, soucis au démarrage, les voyants se sont allumés... puis panne, plus de batterie. Le dépannage citroen est venu et ma voiture est actuellement au garage. C'est l'alternateur qui est mort et qu'il faut changer pour la somme totale de 1400¤ !!!!!!!!! Mon garage Citroen me dit qu'il n'y a pas de garantie possible et que tout est à mes frais. Que dois je faire ? j'ai fais des recherches sur internet et visiblement un alternateur doit tenir minimum 150 000km.
Pouvez vous m'aider sur la démarche à suivre ?
Je vous remercie d'avance.

Par Alex68 (Date : 2018-10-26 08:55:17)

Hyundai genesis 2012 2.0 turbo 49000 km volant moteur embrayage (commence à patiner en 5ème dossier en cours) à votre avis une prise en charge du constructeur serait elle possible car le véhicule à 6 ans ... maladie connue sur le véhicule même si Hyundai dit ne pas en avoir connaissance.

Par doudoune (Date : 2018-10-24 17:33:46)

Bonjour, j'ai aquis une alfa roméo guilia 180ch AT8 sport en juillet , la boite a un problème de programmation, j'ai fait 5000 kms et la voiture est immobilisée depuis 40 jours, je desespère de la récuperer un jour, le service clientèle transmet mes doléances, j'ai déja demandé des compensations ; mon concessionnaire harcèle les services techniques qui penchent sur le dit problème, j'ai également demandé le remplacement de la boite puisqu'ils ne trouvent pas la panne mais rien ne bouge, je fait quoi ?

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-19 19:35:16)

Bonsoir en faite le problème c étais la batterie sur ma 3008 pas eu besoin de changer les injecteurs
Pas assez de puissance dans la batterie pour ouvrir les injecteur

Par Laura (Date : 2018-10-18 20:09:41)

Seat ibiza fr du 11/2014 révisions plus mise a jour du système avec le fameux dieselgate. Voiture qui broute, peine et consomme énormément mais tout est normal pour finir 7 jours après le radiateur exploser et bien sûr tout est normal tout est pour ma pomme. Mais merci des conseils je vais pas me laisser faire!!

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-18 09:45:56)

Puis je demander une participation de Peugeot et merci pour tout vos conseillé heureusement qu' il y a des site comme le votre vous êtes super pouce bleu

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-18 09:43:49)

Merci de m avoir répondu voilà en faite hier j ai senti une mauvaise odeur d huile brûlé sortant du moteur avec une chaleur et se matin bim la voiture ne veut plus démarrer je les sortis du garage suite à un choc avant remplacement du radiateur recharge de clim et remp.acement des ventilos facture 2600euros et la Peugeot me dit que c est les injecteurs et qu' il faut changer les 4 comme dit dans les pré cèdent message je ne sait plus quoi faire help

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-17 20:02:43)

Mes commentaire n apparaissent pas

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-17 19:57:14)

J ai un problème avec ma 3008 elle me met risque de formatage du filtres à particules et chez Peugeot on me dit c est les 3 injecteur a changé 1800 euros de facture ma voiture et de 2012 et à 125658km que puis je faire merci

Par Pyrotechnicien (Date : 2018-10-17 19:45:50)

Bonsoir voilà je suis le propriétaire d une 3008 1.6hdi de 2012 et voilà j ai un message qui est apparu en me disant risque de formatage du filtres à particules VEUILLEZ consultez la notice . Me rendez chez un garage pour un diagnostic 3 injecteur hs mon véhicule a 125654 km que puis je faire

Par Fred (Date : 2018-10-16 18:13:11)

Bonjour
qq'un peut il me donner un avis?
j'ai acheté une DS4 de 30000km en décembre 2017 chez Peugeot occasion du lion à 200km.
dernièrement j'avais un claquement avant droit gênant. le garage Citroën de chez moi vient de me dire qu'il faut changer les amortisseurs ( à 45000km!!!)
A ce jour j'ai une garantie occasion du lion d'un an pièce et main d’½uvre. et le constructeur doit aussi participer!!
Que me conseillez vous de faire?
Merci pour vos réponse.

Par KA ZAZA (Date : 2018-10-14 00:45:18)

Bonjour,

Je viens de découvrir un défaut de la boite de vitesse sur ma Ford Ka Grand prix II acheté d'occasion le 27/02/2015 (14 485 kms) - date de 1ère immatriculation 25/04/2013. Elle a aujourd'hui 51 861 kms. Je compte demander un remboursement selon devis de mon garagiste, de la boite de vitesse, de l'embrayage et de la main d'½uvre. J'ai lu qu'une boîte est censée tenir au moins 300 000 kms. Cette panne n'ayant rien à voir avec l'entretien du véhicule, ai-je une chance d'aboutir ? Merci par avance

Par Xavier (Date : 2018-10-13 10:21:12)

Bonjour,

J'ai acheté à une entreprise du bâtiment en 2017, un camion benne Renault Master 3 RJ3500 DCI 125.
Aujourd'hui il totalise 126000 km. Il y a 2 jours j'entends des claquements. Direction mon garagiste, verdict le lendemain après démontage de la boîte de vitesse: présence de ouailles et huile couleur noire chocolat, d'après le garagiste. En sachant que cette même boîte avait été vidangée 1 an auparavant, après diverses réparations comme le volant bi-masse, l'embrayage, la butée embrayage et j'en passe( près de 4500¤ ).
J'ai contacté le réseau Renault Tricks qui s'occupent des utilitaires de ce type, j'attends un retour de leur part.
Le responsable de l'atelier de chez Renault m'a confirmé que c'était anormal et que je pouvais faire une demande de prise en charge.
Devis fait auprès de mon garagiste 4500¤ TTC pièce et main d'oeuvre. Rien que la boîte 3400 ¤ HT.

Au secours !
Que puis je faire?

Par boubou44 (Date : 2018-10-10 21:21:24)

Bonjour,
J'ai acheté un RAV4 d'occasion en concession TOYOTA en 2015.

La 1ère mise en circulation date de 05/2007, à toujours été entretenu par l'ancien propriétaire dans cette concession et il en est de même pour moi-même depuis cet achat.
Je l'ai emmené en concession la semaine dernière pour un diagnostic car j'ai détecté un pb de chauffage.

Résultat du diagnostic = Joint de culasse HS et près de 4000 ¤ de travaux.
Le kilométrage au compteur = 152000 km.

Je suis également propriétaire d'une Toyota Yaris acheté en 2017.

J'ai bien l'intention de faire un courrier avec AR pour le vice caché sur le RAV4 d'autant plus que je retrouve d'autres pb similaires sur internet.

Pensez-vous que j'ai mes chances d'avoir une prise en charge totale ?
Merci

Par MIL35Peugeot 308 active 1.6L THP 125CH BVM6 date de 1er mise en circulation 27/06/2014 (Date : 2018-10-09 22:56:12)

Peugeot 308 active 1.6L THP 125CH BVM6 date de 1er mise en circulation 27/06/2014
48800kilomètres
problème défaut pression huile moteur
nous devons changer le moteur et turbo 9125¤

Par Damien (Date : 2018-10-09 21:27:10)

Bonjour, J’ai acquis en date du 23/06/2015 chez le concessionnaire Citroën le véhicule Berlingo HDI 90 de 2013, mis en circulation le 29/10/2013. Ce dernier a toujours été entretenu et utilisé dans le respect des préconisations du constructeur sachant que se véhicule est adaptée PMR pour ma femme en situation de handicap moteur. Ce véhicule a subi le 20/09/2018 à 116 212 km un code erreur 1497 et une avarie sur le jeu d’actuateurs et maintenant 09/10/2018 à 117 491 km sur le turbo code erreur 1235.
Le garage franchiser citroen me dit que le problème sur le jeu d'actuateurs est pris en charge mais maintenant j'ai le turbo qui dysfonctionne est pas de prise en charge.
Que faire avec pas beaucoup de km et une garantie de 5 ans de finissant le 29/10/2018 ?

Par CHRISSY (Date : 2018-10-04 10:23:25)

Bonjour, je suis propriétaire d'une DS3 SPORT CHIC de 2012, mon poste à griller (selon le mécano je suis la 5ème personne dans la semaine) ce serait dû aux fortes chaleurs de cet été (j'habite dans le sud).
Etant donner que le poste fait aussi offcie de GPS, je n'ai plus de radars de reculs plus de GPS plus de bluethooth ni de musique bien entendu.
Les réparations si le poste est réparable seront à hauter de 500 euros et si c'est non réparable j'en aurai pour plus de 900 euros pour le changer.
Bien entendu la voiture n'est plus garantie et je voulais savoir si la marque peut participer aux frais de réparation ?
Merci

Par cedhans (Date : 2018-10-01 13:15:41)

Je suis proprio d'un Grand C4 picasso de janvier 2016, moteur 1.2 puretech 130. Il est immobilisé depuis le 12 juillet, moteur cassé... une bougie qui a cassé et le morceau a litteralement tout explosé.
Ce vehicule n'a que 31000 km, un peu moins, et la garantie est terminée depuis mars de cette année, donc la garantie était terminée depuis seulement 4 mois.

Après plusieurs discussions, Citroen propose 85%, ce que j'ai refusé, ainsi que mon expert... nous considerons que nous devons obtenir 100%, êtes vous du même avis?

Sachant que si on suit le plan d'entretien, il prevoit de remplacer les bougies à l'entretien des 3 ans. Sachant que je ne suis pas le seul dans le cas, et que le groupe PSA ne répond même pas aux courriers de l'expert, je pense qu'ils savent très bien que leur moteur à un soucis et qu'ils préfèrent utiliser la méthode de l'autruche. Est-ce qu'on ne pourrait pas penser qu'on est pas loin du vice caché? je ne dis pas qu'on y est mais je pense qu'on en est pas loin.

A l'heure actuelle, on attend une nouvelle proposition du service clientèle, parce que le service garantie s'est dechargé du dossier, un peu facile...

Par Tiphaine (Date : 2018-09-26 15:18:08)

Bonjour,
J'ai acheté d'occasion, chez un concessionnaire citroën (qui a normalement vérifié tout le véhicule avant la remise des clés), un Grand C4 picasso. suite à un message "défaillance moteur" et à l'allumage du voyant service j'ai pris rendez-vous dans un garage citroën le plus proche et ne me sert plus de la voiture en attendant. Aujourd'hui le verdict tombe la panne serait dû à un joint raccord tuyau d'alimentation gazole. Dans ce cas là citroën préconise de changer la pompe à injection. Ni la garantie 12 mois de citroën occasion, ni le garage vendeur ne veulent prendre en charge les réparations. Que faire? Peut-on espéré une prise en charge par citroën?

Par ccrapaud (Date : 2018-09-26 14:35:57)

Bonjour,

j'ai mon calculateur ABS qui a laché sur ma SEAT Altea XL de 2008 à 130 000kms. la marque a eu un rappel il y a qq mois pour mise à jour du système ABS/ESP à cause d'une possible surchage thermo mécanique du système. notre voiture est passée en concession pour ce rappel.

La marque refuse une prise en charge car les plaquettes n'ont pas été changées dans le réseau.

sont il en droit de faire ça ? je ne sais plus quoi faire il y en a pour 1500 euros de réparation !

merci

Par Nicomeun (Date : 2018-09-26 08:22:31)

Bonjour,
J'ai acheté une Megane 4 en LOA chez Renault en Octobre 2016 avec un contrat de 4 ans.
La voiture était une occasion récente et elle avait 8000 km à l'époque.
Depuis Décembre 2016 je n'ai que des problèmes récurrents avec : tous les 7500 km en moyenne le message "contrôle antipollution" s'allume ainsi que les voyants moteur et la clé de maintenance.
J'ai un contrat d'entretien qui couvre ce genre de problèmes mais le souci c'est que je suis obligé d'aller chez Renault tous les 3 ou 4 mois pour qu'ils vendangent la voiture et fassent la mise à jour de l'ordinateur de bord.
Cela ne corrige en rien le problème car 7500 km plus tard je retourne chez Renault.
A ce jour la voiture a 53000 km et elle a été vidangée 7 fois !
J'ai envoyé recommandés à Renault pour leur signaler le désagrément et je leur ai demandé à ce qu'ils me changent de véhicule mais ils ne veulent pas.
Si je souhaite changer de véhicule je dois leur donner la différence de prix entre cote du véhicule et solde à rembourser auprès de la Diac soit environ 4000¤. J'ai bien entendu refuser leur proposition.
J'ai fait appel à ma protection juridique qui a mandaté un expert et son verdict est que la voiture n'est pas adaptée à mes besoins... Je fais 50 km de route par jour en pleine campagne sans feux rouges et je suis régulièrement en 6ème à 90 km/h et je ne vois pas où est le problème.
Je suis donc coincé avec mon véhicule jusqu'en Octobre 2020, si quelqu'un a rencontré le même genre de problème merci de m'en faire part.
Si vous avez également des conseils à me donner pour faire en sorte que Renault accepte de me changer de véhicule je suis également preneur.

Cordialement

Nicolas

Par Gael (Date : 2018-09-24 12:13:37)

Que se passe-t-il avec les nouveaux moteurs puretech 1.2 110 et 130 CV.
Pour signaler que nous rencontrons un gros problème sur notre C4 Picasso 2. Notre voiture est tombée en panne dimanche. Voyant rouge service et message faite réparer le moteur. Après des saccades du moteur et une perte de puissance nous avons réussi à sortir de la 2x2 voies. La voiture a été déposée lundi matin chez Citroën à la Baule .

Il nous annonce qu'il faut nettoyer le moteur car il est encrassé à cause de l'utilisation du SP95E10. La voiture n'a que 40000km et 2ans. Minimun 900¤ .

J'ai appelé le service client mais toujours aucune réponse?
J'ai lu sur internet que c'est un problème sur les moteurs essence de Peugeot Citroën 1.2 puretech 130cv.
(Il suffit de taper dans les moteurs de recherche : moteur puretech 130 avis ou moteur 1.2 puretech 130 casse moteur ou moteur 1.2 puretech 130 casse bougie....)

Un vice caché?

Par Lolo73 (Date : 2018-09-21 11:12:40)

Bonjour,

J'ai une Peugeot 206+ essence qui a 7 ans et 95 000 km. Tout l'entretien a été effectué chez un concessionnaire Peugeot.

La courroie de distribution vient de lâcher (préconisation constructeur: changement tous les 150 000 km ou 10 ans... j'en suis pourtant loin). Résultat: moteur à changer.

Le concessionnaire m'a spontanément indiqué qu'il allait demander une participation à Peugeot France. A votre avis, quel taux de prise en charge puis-je raisonnablement espérer?

Merci.

Par Gael (Date : 2018-09-18 19:36:42)

Bonjour

Je viens vers vous pour avoir plus d'information. je viens d'acheter il y a 1 mois une ds4 de décembre 2014 a un particulier. hier perte de régime et voyant abs/esp qui s’allume avec voyant moteur.

j'Appel Citroën assistance qui viens me dépanner et apporte ma voiture a un ds store. le mécano me dit que c'est surement les injecteurs car problème connue chez Citroën. normalement pris en charge par la marque.

ce matin coups de téléphone et la confirmation 4 injecteurs hs et non prise en charge pour ma voiture.

pourtant c'est une ds4 de 2014 avec seulement 25000km. devis 2150¤.

J'appel un autre garage Citroën qui me confirme la non prise en charge du problème et me donne un prix différent car différence de prix de main d’½uvre mais pas loin du premier (1850).

je voudrais savoir si il n'y avais pas un moyen que je puisse faire prendre en charge ma réparation par Citroën car c'est un problème très connue chez eux et pris en charge pour certain modèle mais pas le mien.

merci

Par Ben7 (Date : 2018-09-13 14:27:23)

Bonjour,
Je viens vers vous pour avoir conseils et avis suite à un problème de chaine de distribution sur mon Renault Scénic 1.2 TCE 130.

Il est de 17/06/2013 pour la mise en circulation, acheté en Février 2014 à 4500 km.

Fin juillet 2018, j’ai eu des signaux « stop –risque casse moteur » qui apparaissaient de manière aléatoire.
Je l’ai amené chez mon garagiste chez qui j’ai fait tous les entretiens. La valise n’a rien signalé.

Début Aout 2018, de nouveau les mêmes signaux avec aussi « système anti pollution défaillant » puis « Injection à contrôler »
Je n’ai pas roulé ensuite, attendant le retour de mon garagiste de vacances le 20 Aout 2018. Moteur avec 118800 km.
Il apparaissait alors que la chaine de distribution était détendue avec un problème aux soupapes d’échappement.

Le 10 Septembre 2018, (impossibilité de faire avant pour eux) je suis passé à mon garage.

Comme prévu, le moteur a été déposé pour pouvoir voir ce qu'il se passait au niveau de la courroie de distribution.
Un tendeur automatique n'a plus fait son office : Les dents sont toutes usées et cela a décalé la distribution provoquant au moins la torsion d'une soupape.
Le garagiste va déculasser pour voir l' état et commander les pièces pour remise en état.

Il a fait sur son logiciel Renault une interrogation qui, malgré le caractère à vie de la chaîne, a donné une réponse défavorable.
Ce matin, une mise en place par le garage d'une relation avec le service client RENAULT commencera avec demande de prise en charge.

J'ai un extrait d’un AUTOPLUS n°1524 page 43 où il est question d’un Scenic 1.2 tce130 avec le même problème.
J’ai vu sur différents forums dont ici d’autres cas (sur des Mégane 1.2 TCE 130 par exemple) avec des soucis de tendeur de chaine.
Ce problème semble connu.

Pouvez-vous me donner votre avis et/ou conseils sur ce cas ?
Merci de votre aide.

Cordialement.
Benoît

Par subamax (Date : 2018-09-12 12:17:55)

Bonjour
J'ai acheté à un particulier une AUDI A4 Break 3.0TDI 204cv SLine de 11/2012.
Parfait état du véhicule, toujours entretenue chez AUDI depuis neuve.
Achetée fin Juillet 2018, avec 165000kms, j'ai fait 3000kms environ pour vacances.
Un bruit se fait entendre coté conducteur au démarrage à froid, après recherches, il s'avère que ce serait le tendeur de distribution qui aurait un problème d'étanchéité, et provoque le claquement de la chaine d'arbre à cames gauche durant quelques secondes, et disparait.
Or, je me suis renseigné, il y aurait une note chez AUDI concernant cette pièce qui aurait un défaut connu chez eux.
Il s'agit d'une note sans rappel.
Ils n'ont pas voulu me la fournir à la concession.
J'ai demandé une prise en charge, on m'a dit que vu le kilométrage (voiture suivie chez eux et ayant 5 ans….)je ne pouvais pas trop espérer avoir gain de cause……
Dois-je me retourner contre l'ancien propriétaire pour vice caché? contre AUDI pour vice caché?
J'ai rendez vous début octobre 2018 pour le diagnostic pour confirmer le problème.
Si c'est le tendeur de chaine, ils m'ont annoncer la modique somme de :
25h de MO à 120 euros/H
plus les pièces.
Un coup sur une auto achetée il y a un mois environ de plus de 3500 euros…. Je pense halluciner.
J'ai prévenu l'ancien propriétaire du problème, qui sans surprise n'a jamais entendu de tel bruit au démarrage….
Je lui ai indiqué que je reviendrai vers lui à l'issue du diagnostic.
Puis-je lui réclamer une prise en charge obligatoire pour vice caché par
l'ancien propriétaire ?
Etant donné la note de service AUDI (TPI)puis-je obliger AUDI à effectuer les réparations à leurs frais?

Aidez moi svp car je suis en chute libre…..

MERCI

Par JER (Date : 2018-09-11 21:58:23)

Bonsoir,

J'ai une Audi Q5 3L 246 CV, boite automatique d'avril 2009.
Avant de partir en vacances fin juillet, je suis allé faire un diagnostic panne a Espace 3000 Belfort... car bruit venant du côté gauche.
Après une journée chez le concessionnaire, je me vois repartir, après avoir déboursé 168¤, sans aucun papier... juste à l'oral "vous avez un problème de roulement de roue et un jeu de roulement de palier cardan gauche"... sans aucun devis de travaux, ni préconisation ou de mise en garde!!
Etant donné que mes réservations pour les vacances avaient été faites, j'ai pris un RDV en urgence chez un garagiste spécialiste des grandes marques (ND automobiles à Audincourt) qui m'a changé le roulement de roue avant gauche... le bruit a disparu... cout 284¤.
Son diagnostic est également "jeu au niveau du roulement de palier cardan gauche"... ce qui a son avis n'est pas normal pour un véhicule de ce type, même si le véhicule a 175000 kms.
Aussi, je vous sollicite pour savoir si je peux demander à Audi une prise en charge pour la réparation?

merci par avance pour votre éclairage et bons conseils.
Cordialement

Par Selim (Date : 2018-09-11 14:47:02)

Bonjour
J'aimerais vous faire part d'un problème avec mon Renault SCENIC 1,2 TCE de 2013.
J'ai acheté en mai 2017 un renault scénic d'occasion de 2013, dans le réseau d'occasion du groupe Renault, avec 39000km, garantie 6 mois.
En juillet 2018, j'ai une perte de puissance du moteur, je l’emmène chez renault pour diagnostic : pas de compression sur cylindre n°1, le moteur est HS. Renault me propose un échange standard (moins chère qu'une dépose moteur pour rechercher l'origine de la panne) avec une prise en charge de 70%, ce qui me ferait 2400¤ à ma charge.
Or je trouve cela inadmissible qu'un moteur puisse casser à 50000 km (il a exactement 50198km) et me faire payer une partie des réparations. Tous les entretiens sont à jour et fait dans leur réseau (avant mon achat).
J'aimerais donc demander une prise en charge de 100% au titre des vices cachés. Que me conseillez-vous ?
Y'a t-il une procédure à respecter ou bien faut-il déja essayer de régler cela à l'amiable en appelant la relation clientèle ? Sachant que la relation cliente me balade depuis 3 semaines sans jamais me rappeler.
Merci

Par xavier12fr (Date : 2018-09-08 18:46:07)

Bonjour

j'ai un grand Scenic 3 / 1.2 tce / 130cv / 61000kms / juin 2014.
Entretient effectué chez Renault puisque j'avais l'entretien 3 ans pour 1 euro de plus .
Véhicule acheté occasion en concession a 3000 km en mai 2015 .

Apres apparition de cliquetis coté chaîne distribution et après démontage ,photo etc...
Le galet tendeur hydraulique est a changer .
Coût de la facture 1900 euro prise en charge par Renault a 60%.

qu'en pensez vous ?
Merci
Xavier

Par ldidber (Date : 2018-09-06 10:28:33)

Cdes amortisseurs avant (62000km et 3.5 ans), prise en charge par Peugeot à 35%

Par phil (Date : 2018-09-05 13:24:12)

Bonjour,

J'ai un FORD S MAX 2L TDCI 140ch.
Véhicule de Octobre 2012 mais acheté en concession FORD en occasion en Février 2016 à 50000Km.
Actuellement, le véhicule à 97620 Km. Entretien fait régulièrement en concession FORD ou agent FORD.

En rentrant de vacances, bruit dans le moteur, je passe tous les détails. Résultat du garage : bielle n°1 cassée, moteur à changer. Devis : 8800 euros.

J'estime que cette casse n'est pas normale et que FORD doit participer très activement aux frais de réparation.

Qu'en pensez vous svp?

Par Béa6992 (Date : 2018-09-05 11:27:20)

Bonjour,

Par le présent commentaire je me permet de vous présenter ma problématique : j'ai acheté en Mars 2017 une Nissan Pulsar de Mai 2015. J'ai pris l'extension de garantie constructeur pour deux ans (jusqu'en 2020 par conséquent). La voiture a 51000km.

Je suis tombée en panne le 27/08 : Nissan a remorqué notre voiture dans un garage agréé. Bilan : embrayage et volant moteur à remplacer pour un total de 2000 euros. Nissan refuse de prendre en charge au titre de la garantie constructeur car ce sont des pièces d'usure. Qu'en pensez-vous ?

Bien cordialement,

Béatrice

Par Den (Date : 2018-09-04 14:53:10)

Bonjour !
J'ai une Grand Scenic dont la date de mise en circulation 31/05/2016.
Acheté le 07/08/2018 avec un kilométrage 78450 km.
Le 03/09/2018 j'ai la déposé chez Renault- cause bruit moteur pendant le fonctionnement. Verdict- pompe huile à remplacer.
Est ce que je peux espérer une prise en charge de réparation par le constructeur pour une vice caché ?
Merci pour votre réponse rapide.
Bien cordialement.

Par Espace 25ème Anniversaire (Date : 2018-08-30 14:46:23)

C'est le troisième lèvre vitre qui casse en un an de temps... D'abord conducteur puis arrière gauche puis arrière droite...
La première je n'ai pas demandé de prise en charge, la deuxième fois le garage de Porto-Vecchio m'en a parlé et a obtenu 75% de réduction sur la pièce. Cette fois ci Renault propose 80%sur la pièce...
Est-ce que le prochain (avant droit) sera gratuit ?

Par Fred57 (Date : 2018-08-24 20:19:43)

Bonsoir,
Je possède une fiat PANDA Antarctica de mars 2014 et j'ai appris aujourd'hui que "la bague de synchronisation de la 4e vitesse" est à changer. Concrètement, elle craque quand je pousse la 3e ou quand je passe de la 5e à la 4e à 75km/h. Un mécano m'a dit qu'un échange standard de boîte reviendrait moins cher. Or, la voiture a 82500 km et j'ai déjà dû changer l'embrayage à 63000 km. J'en ai marre. Que puis-je faire? Merci

Par Pierre245 (Date : 2018-08-17 21:36:48)

Bonjour,
La boîte de vitesse de mon Renault Scenic acheté en mai 2013 a lâché à 106000km. Mon véhicule a toujours été entretenu dans les temps, et en concession Renault.
Suite à l'accident, j"'ai demandé à ce que mon véhicule soit envoyé en concession Renault.
Nous attendons le devis de réparation et allons demander une participation à Renault.

Par jaz (Date : 2018-08-13 10:49:05)

Bonjour et merci pour cet article.

J ai une mini countryman D qui a 4 ans et 72000 km.
L'embrayage et le volant moteur sont HS. Le service technique de Bmw me dit que les mécanos vont demonter les pieces et ensuite voir si ils peuvent prendre une partie en charge. Je trouve ca aberrant.
Est ce vrai que l embraye est une piece d'usure stp? Mais 72000 km c est un peu tot non ....

Merci

Par Viet (Date : 2018-08-07 20:10:29)

Bonjour,

Propriétaire d'une Audi A3 Sportback de Septembre 2011, et ayant 121000KM au compteur, ma voiture est tombé en panne il y à a peu près 1 mois de ca. J'étais à côté d'un garage POINT S, donc je la remorque là-bas pour me diagnostiquer le problème, et apparemment, la pompe à haute pression a lâché, et a envoyer de la limaille de fer dans tout le système d'injection ce que je ne trouve pas normal, surtout à ce kilométrage. J'ai fouillé un peu partout sur les forums et internet, et c'est une panne connue sur les moteurs 2.0 TDI produit entre 2008 à 2012 du groupe Volkswagen. Croyez-vous que je peux demander une prise en charge totale voir partiel car une panne lourde comme ça à ce kilométrage, et surtout pour une marque dite ' Premium ', c'est insensé. Merci d'avance.

Par Achix62 (Date : 2018-08-03 19:08:23)

Bonjour,
problème rencontré sur un Peugeot 3008 1.2 Puretech 130CV. Roulant à 90 km/h, stabilisateur de vitesse qui se coupe, puis voyant problème moteur qui s'allume. S'ensuit une perte de puissance et des vibrations moteur. Ma concession Peugeot ne pouvant me recevoir rapidement, je me suis rendu dans un petit garage de confiance. Bobine d'allumage et une bougie grillées. Après réparation, toujours des vibrations moteurs et un manque de reprise, moins fortes qu'avant. Quelques jours après, révision + mise à jour du logiciel moteur dans une concession Peugeot qui constate un souci de compression. Après passage sur banc, verdict : problème sur un piston sans doute dû au problème sur la bougie ayant entrainé une dégradation probable d'une soupape. A confirmer par démontage (RDV mardi 6 août). D'après plusieurs mécaniciens, le problème serait dû à un plein en SP95 E10 (carburant accepté par ce moteur d'après Peugeot) ayant entrainé un auto-allumage qui aurait endommagé la bougie. Or la bougie est complète (je l'ai gardée, aucun morceau ne semble manquer). Négociation avec le responsable SAV de la concession :possibilité de prise en charge à 50% parce que la voiture était garantie jusque mars 2017. Après négociation avec le service client de Peugeot France : attente du devis pour discuter d'une éventuelle prise en charge.
D'après vous, que puis-je espérer de la part de Peugeot ou exiger ?

Par Alex28170 (Date : 2018-07-31 11:35:38)

Clio 4 Rs acheter dans un garage( pas Renault)

La voiture ayant un problème de pression de turbo elle n’avais pas la puissance qu’elle devait avoir, le garage m’as dis d’aller chez Renault pour un diag. 2 mois après ils m’ont changer Calculateur + Embrayage. Le garage a pris en charge.
Deux jours après même panne, puis encore deux jours après quand j’ai voulu la ramener, le moteur a casser à 40.000 kilomètres elle est de 2014 et veulent prendre que 50% sur 12.000 euros ........

Par Gorma (Date : 2018-07-24 17:23:37)

Bonjour,

Boite CVT morte sur mon NISSAN Juke 1,6L URBAN PREMIUM de novembre 2012, acheté neuf.
Il à seulement 26000 km et Nissan ne veut rien savoir sous prétexte que je n'ai pas fait les entretiens tout les ans, me cantonnant aux entretiens kilométriques...
On m'annonce une facture de 8200¤ pour une boite neuve, soit plus que le prix actuel de mon véhicule (6000¤)

Trouvez vous cela normal qu'une boîte CVT lâche avec si peu de kilomètres ?
Que puis je demander ?

Par Pat71 (Date : 2018-07-24 14:51:35)

Bonjour,

Je possède une CLIO 4 du 8/11/2013 avec 90 000 km (entretien Renault)
Depuis quelques jours bruit suspect en accélérant.

La concession me dit que c'est un problème de roulement de boite de vitesse
sans discuter m'annonce 30% de prise en charge
crée un dossier puis m'annonce 60%

Le devis de changement de boite s'élève à 2558 ¤
donc à ma charge 1023 ¤ plus l'embrayage non pris en charge préférable à faire de l'avis de la concession (environ 300 ¤)

Je trouve la participation insuffisante pour ce qui me semble une usure anormale donc vice caché.

Avez vous connaissance de ce défaut ?
Qu'en pensez-vous ?
Comment faire pour demander plus ?

Cordialement, Patrick.