Par pascal (Date : 2015-05-31 21:01:11)

J'ai une skoda 155 000 kms compresseur de climatisation hors service 820 euro
Entretien uniquement chez skoda est ce que je peux espérer une prise en charge?

Par Flora (Date : 2015-05-29 12:19:41)

Bonjour,

J'ai une seat ibiza achetée neuve en janvier 2012.
J'ai mon voyant moter allumé+ préchauffae qui clignotte.
je rentre à l'instant de chez seat, verdict : il fait changer le capteur de pression du turbo. Coût 156€ et en prime, conseiller client pas aimable et limite irrespectueux...bref

Ma voiture à 59 000km, je lai achetée dans cette concession neuve.
Puis-je espérer une prise en charge même partielle? Si oui, je dois faire un courrier en rar?

Merci par avance.

Cordialement

Flora

Par Pascal - R (Date : 2015-05-28 19:20:53)

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une Peugeot 207SW HDi de Mars 2010, voici les problèmes qu'elle m'a gentiment offert depuis l'achat:

- Les cuirs des sièges et du volant qui se détériorent depuis ses 2 ans, craquelures, volant qui poisse, "cuir" qui n'est en fait que de la croute de cuir recouvert de vinyle, donc les produits pour cuir ne servent à rien et je confirme.

- La direction assistée qui s'est bloquée en montagne en Aout 2014, sympa de rouler 32Km avec un char d’assaut entre les mains, et pas du tout dangereux non plus, problème disparu au premier redémarrage et défaut invisible à la valise de diagnostique, merveilleux !

- Le système de verrouillage des portières qui fait des blagues rigolotes, on est dans la voiture moteur en route, on sort du véhicule en fermant la portière et le système verrouille le véhicule, situation très énervante de se retrouver à l'extérieur de sa voiture avec le moteur en route.

- Et enfin le compresseur de clim qui a lâché en Mars 2015, soit 5 ans après sa mise en circulation et 106000 Km au compteur, après un appel chez Peugeot France la prise en charge a été à hauteur de 65%, c'est mieux que rien, par contre n'attendez pas que votre concessionnaire fasse le premier pas pour la prise en charge, vu ce qu'il se prend dans le cornet il est assez frileux pour vous la proposer.

Voilà ma petite liste de déboires avec ce véhicule, franchement je ne sais plus quoi choisir si je dois en changer.

Par Yeyette (Date : 2015-05-27 23:37:29)

Bonjour,

Nous avons acheté le 27/02/ 2015 une audi a3 sportback s Line auprès d un particulier. Année 2009, 150 000km. Début mars, nous l avons expertisé chez audi ( par le biais de la valise) en précisant que nous souhaitions une analyse sur les injecteurs car de nombreux sites précisées ce problème sur les audi A3. Une fois l'analyse effectuée, aucune anomalie n est détectée au niveau des injecteurs. Samedi dernier, notre véhicule est tombé en panne et rapatrié chez un garage audi différent du 1er. Il s avéré que la panne est liée à l explosion de la pompe à injection et que des limailles de fer se sont propagés sur tous les conduits. Le concessionnaire nous annonce une facture proche des 10 000 euros soit l équivalent du prix du véhicule. Quels sont nos recours auprès d audi, sachant que le vendeur a entretenu son véhicule ailleurs que chez audi? Il me paraît anormal que la pompe explosé et d ailleurs la concession nous a précisé que c était la 2ème fois que ça arrivait, la faute à pas de chance! J en doute! Quels sont nos recours contre le vendeur? Pourriez vous nous préciser ce que nous pouvons attendre comme indemnisation de la part d audi France? Nous avons utilisé le véhicule 3 mois et roulait 5oookm, 10 000e de perdu sur le prix du véhicule pour une utilisation si réduite, je trouve cela excessif du km!
Je vous remercie par avance pour votre aide

Par Yaddle (Date : 2015-05-27 20:14:33)

Bonjour,
Ma clio 3 de octobre 2010 vient d'être bloqué, ma boîte de vitesse est bloqué (2 rapports sont engagés) et le changement doit s'opérer. La concession Renault qui a toujours eu le véhicule (depuis 83000km) me présente un devis de 3000 euros avec 50% de prise en charge !!
Qu'en pensez vous ? La note de depart me parrait gonflé, le % bas selon le barème !!
Quel recours je peux avoir ? Je dois accepter ou refuser ?

Par nico62 (Date : 2015-05-27 19:53:14)

Bonsoir voila mon soucis rencontrer aujourdhui même... ma mère possède une peugeot 308 de novembre 2010 avec 47000km. diagnostic : 2 injecteurs a changer avec une facture de 1200€. la concession me dit avoir contacter la maison mère qui accepte de prendre en charge les pièces et que la main d'oeuvre 359€ reste a mes frais. qu'en pensez-vous? est ce que de toute les façon la main d'oeuvre reste toujours a payer? si non comment puis je argumenter? merci de votre reponse cordialement

Par Platypus (Date : 2015-05-27 17:43:44)

Bonjour,
J'ai acheté un peugeot expert fourgon neuf il y a juste trois ans. J'ai 50000km et mon embrayage patine. Je ne tracte pas, je orte très peu et étant moniteur auto école je prends soin de mes véhicules. Peugeot m'annonce 9.90 heures de main d'oeuvre pour un total de 1432 euros et ne veux prendre que la moitié en charge... La concession ne veux rien entendre que puis-je faire ?

Merci d'avance.

Par johan (Date : 2015-05-26 22:33:44)

Bonjour je possède une seat ibiza sc de 2009 que j'ai acheté en juin 2014 et qui totalise 101000kms. Mon voyant de prechauffage se met à clignoter et mon garagiste M'annonce un turbo HS. Pensez vous que je puisse demander un prise en charge de seat? Et de combien serait elle ? Cordialement

Par Mel (Date : 2015-05-26 17:42:30)

Bonjour, pour une raison urgente, je devais faire réparer ma voiture dans un garage autre que la marque de mon véhicule (+ proche, pas le temps de faire un rapatriement). A 18 000kms, ma courroie de distribution a été changé.
Je suis allé aujourd'hui chez Opel et le concessionnaire m'assure que rien ne sera pris en charge car la réparation a déjà été effectuée et pas dans leur garage.
Suis-je dans mon tort de demander cette prise en charge de la totalité des frais ?

Par Vöx (Date : 2015-05-21 20:52:02)

Bonjour,
j'ai acheté en octobre 2014 une Ford Fiesta 1.6 Tdci Sport d'avril 2010 avec 37 000kms.
En avril dernier, à 45 000kms, un sifflement au ralenti gênant me fait comprendre que la courroie a un problème.
Résultat du diagnostic du garage (un ami), pompe à eau qui fuit (il m'a montré la pièce). Il faut donc changer la courroie de distribution et la pompe à eau et surement les tendeurs (je n'ai pas encore vu la facture).
La facture étant de 850€ avec MO. Suis-je dans mon droit pour demander l'intégralité à Ford ?
merci

Par ITSMEPPZ (Date : 2015-05-21 20:04:46)

Bonjour,
Je suis propriétaire en seconde main d'un campingcar motorisé en DUCATO X250 2,3l multijet de 2007. J'ai fait remplacer la courroie + pompe à eau + filtre gasoil en Avril 2014 à 50.000km comme préconisé et de retour de congés la semaine dernière (60.000km) je suis retrouvé en panne suite à une casse de la pompe à eau. Vers qui dois-je me retourner pour réclamer une prise en charge de la réparation qui devrait tourner entre 500 et 1000€ vu la main d'oeuvre ?
Merci d'avance pour votre réponse.
Cdt.

Par rony74 (Date : 2015-05-20 18:38:35)

Bonjour ,

voici la situation , j'ai acheté il y a 6 mois un véhicule d'occasion chez un garage

il s'agit d'une audi A3 1.6 105cv de décembre 2009 affichant 125 000 km

aujourd hui elle totalise 135 000 km .

lors de l achat j ai souscrit une extension de garantie pour 2 ans

mon probleme est le suivant , je suis tombé en panne et après diagnostique il s'agirait d'un injecteur HS

mon extension garantie est maline et ne prend pas en charge la panne sur un

injecteur mais uniquement la panne sur la pompe injecteur...

bref mes questions sont les suivantes :

-Est ce normal sur ce modèle (véhicule + années) qu'un injecteur tombe en panne a ce kilométrage ?

-Si non contre qui puis je me retourne ? le garage vendeur ? AUDI ?

-Puis je espérer une prise en charge totale / partielle de cette panne ?


merci pour vos reponses


respectueusement.

Par dany91 (Date : 2015-05-20 00:12:40)

Bonjour,
J'ai une KIA Carens CRDI 140cv de 2008, l'embrayage est HS après 65000KM.
Devis du concessionnaire 1300€.
Le constructeur ne veut rien prendre en charge.
Mais pire encore, la dépanneuse a déposé la voiture chez la concession le 19/04/2015, et à ce jour la voiture est toujours làbas. Le garage me dit qu'ils attendent toujours le kit d'embrayage.
J'ai appelé et envoyé une lettre AR au siège de KIA. Ils me disent qu'ils n'ont toujours pas de délai auprès de leur fournisseur.
Ca fait un mois que j'attends.
Le garage ne veut pas me prêter de voiture. Je suis coincé, que faire?

Par steevemyster (Date : 2015-05-19 15:55:54)

Bonjour,

La tringlerie de boite de vitesse de ma porsche Cayman de 2009 qui à 45000 km viens subitement de lacher.
Véhicule toujours entretenu chez porsche. plus garanti ce jour.
Suis-je tout de meme en mesure de demander participation à la concession ?

Merci d’avance

Par Selina.kyle (Date : 2015-05-18 22:17:34)

Bonjour,
Suite à un problème de démarrage, un garage audi m'a diagnostiqué une panne de calculateur, et chiffre la réparation à hauteur de 1290€ HT pièces et main d'oeuvre.
S'agissant d'un problème electronique, pensez vous que je pourrais beneficier d'une participation du constructeur, sachant que ma voiture a plus de 10 ans et 164 000 km...?
Merci d'avance !

Par miss (Date : 2015-05-18 12:44:44)

Bonjour,
Je suis allée voir vw pour un problème de clim qui ne Refroidissait plus sur ma golf 6 de septembre 2009 avec 64000 km.
on m'a dit que c'était le compresseur qui était HS Et que je devrais prévoir minimum 1000 euros de réparation. Puis prétendre à une participation du garage à 80%?
Merci d'avance pour vos réponses

Par brice30 (Date : 2015-05-18 10:36:32)

Bonjour,
Nous avons une laguna 3 1.5 dci de 2007 et 137000 kms. Le moteur vient de casser, coussinets de bielle très fragile sur ce modèle. Donc changement du moteur, devis 6000 € !!!! Renault n'en prend que 40 % à sa charge !!!
Est ce que je peux en reclamer plus ?
Par avance merci
Cdt

Par Max7680 (Date : 2015-05-18 09:10:27)

Bonjour, j'ai une panne de direction assistée sur ma FORD Fiesta 1L4 HDI 68CV TREND achetée neuve en 2009, 113 000 km au compteur. Au premier diagnostic, il faudrait changer la colonne de direction complète (+600€) et beaucoup de main d'oeuvre... Suis-je en droit de demander une prise en charge par FORD ?
Cordialement.

Par Ultis (Date : 2015-05-17 19:31:01)

Bonjour,
Au mois d'avril (le 21 pour être précis), j'étais venu vous demander conseil par rapport à mon compresseur de clim qui rendait l'âme sur une golf VI TSI de 2009 avec 69000 kms.

Suite à votre avis de demander une prise en charge via LRAR, j'ai reçu une réponse ce week end me disant tout le bla bla habituel et qu'ils etaient heureux de m'annoncer une prise en charge de 70% pièces.

Cela veut il dire qu'ils ne vont prendre en charge que 70% de la pièce et la totalité de la main d'oeuvre pour ma pomme?
Dois je demander aussi la prise en charge de la main d'oeuvre ou dois je m'estimer heureux qu'il prennent dejà ça? parce que je trouve gonflé de prendre 70% de la pièce et de me laisser avec la totalité de la main d'oeuvre.

le devis initial est de 829,25€ TTC, si je suis leur raisonnement, ça me ferai une facture de 407,95€ une fois deduit les 70% sur les pièces, soit en realité une prise en charge de seulement 49% ce qui correspondrait à un kilométrage de 130 000 kms d'après votre site, soit le double de mon kilométrage.

Merci d'avance pour votre réponse.

Par man042 (Date : 2015-05-17 18:01:59)

Bonjour

Je possede une seat alhambra de juin 2011 avec 50000 km au compteur. Je viens de faire une revision annuelle et la concession me dit que la vanne EGR est à changer. Peu de temps auparavant, temoin prechauffage clignotant et odb : dysfonctionnement moteur : retour atelier. Puis je reclamer selon votre bareme une participation de 100 % du constructeur.

Par loic57 (Date : 2015-05-13 18:52:33)

Bonjour je possede un touran de 2008 qui a 107000km le ressort d'amortisseur avant droit a cassé.est ce qu'une prise en charge serait possible?

Par youkies (Date : 2015-05-12 10:45:42)

Bonjour,
J'ai une c4 qui est de 2007, j'ai changer la courroie et pompe a eau il y a 1 an le 17/04/2014 chez un concessionnaire Citroen , depuis 2 semaines ma voiture faisait du bruit je suis donc aller voir chez un petit garagiste qui ma dit que s'était la pompe a eau et que donc il fallait tout changer meme la courroie, je suis aller chez un concessionnaire Citroen qui me dit que la garantie est passer alors je doit tout payer de ma poche,car pas de prise en charge, je trouva sa quand meme hallucinant de devoir tout repayer une deuxième fois ! ! !

Par yossy (Date : 2015-05-10 12:34:40)

Bonjour:

j habite a l etranger et j ai un probleme avec ma ford smax 40000km dont la garantie est passe ya 4 mois
on me dit quíl faut changer le moteur est ce que ce que vous dites est internationnal ou uniquement valable en France?

Par véronique (Date : 2015-05-09 22:25:39)

Bonsoir,
boitier UCH HS sur modus de 2008 avec 116000 kms
puis je demander une partie du remboursement de la facture à Renault
d'avance, merci

Par ninipo 5 (Date : 2015-05-09 19:42:09)

J ai une 308 de 30/06/2010 diesel qui a 63000 kms au passage à la valise suite au fait qu'elle n'arretait pas de "brouter" on m'annonce probleme d injecteurs les 4 a changerfacture estiméé minimum 2000£ PUIS JE FAIRE UNE DEMANDE DE PRISE EN CHARGE SACHANT QUE CE PB SEMBLE ETRE RECURANT SUR LES 308 ET PUIS JE LA FAIRE REPARER AVANT D4avoir l aval de Peugeot car ma voiture m est indispensable mon epoux etant handicapé je dois chaque jour le vehiculer pour plusieurs soins médicaux. Merci pour vos réponses.

Par Havana (Date : 2015-05-08 15:43:44)

Bonjour,
J'ai une polo IV année 2009, elle a 140 000km au compteur. Elle vient de sortir du garagiste avec une belle facture de 1800€ car boite de vitesse HS.
Je ne l'ai pas acheté en concession Wolkswagen, mais je l'ai toujours entretenue régulièrement chez garagiste.
Je me demande si avec 140 000 au compteur je suis en droit de demander une participation au frais pour une boite de Vitesse HS.
Merci
Cdlt

Par Flav (Date : 2015-05-08 10:39:31)

Bonjour, j'ai un c4 picasso HDI 110 FAP de septembre 2009 avec 63000 km ,j'ai eu une panne sur autoroute , diagnostique du garage citroen : bielle coulé moteur HS .Le garagiste après notre demande de prise en charge par le constructeur nous a dit que citroen fera peut être un geste commerciale ??
Pouvez-vous me dire si citroen peut participer à la réparation et à quel pourcentage ??
Merci d'avance pour votre réponse!

Par STEFFY13 (Date : 2015-05-07 17:39:40)

Bonjour, j'ai un Renault trafic dci 115 bv6 de 2010, acheté en 2012 à 33000kms, a 50000kms je change un demarreur 745euros, le mois dernier panne un embrayage 1000euros, je n'ai pas fais faire la réparation chez Renault(prix trop haut) alors le service client Renault refuse toute prise en charge! le jour ou je récupere mon véhicule, le garagiste me dit d'aller desuite chez Renault car la boite est hs!!! et de demander prise en charge, ce que je fais, reponse du service client50/50 soit 2000 euros à ma charge, je trouve cela inadmissible !!changer un embrayage un demarreur et une boite alors que le véhicule n'a que 83000kms. le garagiste qui a changer l'embrayage est agreer maaf (mon assurance) et je pense qu'il est tout autant apte que les mecanos Renault...

Par ludooo (Date : 2015-05-06 18:57:07)

Bonsoir. J'ai acheté une seat ibiza sc tsi 105 en 10/2012 neuve en concession seat. Depuis quelques jours le moteur patinait entre la 4e et 5e, et même entre la 3e et 4e en côte. Je suis allé voir la concession seat où j'ai acheté la voiture et où je la fait entretenir (révision annuelle). Pour confirmer mon idée de panne d'embrayage, on m'indique qu'il faut de toute façon déposer et reposer le mécanisme pour identifier l'origine du problème (prévoir 350e de M.O). Après vérification on m'indique qu'un joint est abîmé et a fait pénétré de l'huile dans le mécanisme. Le constructeur accepte de prendre en charge 70% des pièces. Au final je récupère la voiture. J'ai déboursé 524e ttc. Après calculs le constructeur avec sa prise en charge m'a fait grâce de 269e!!! Changement disque embrayage, mécanisme embrayage et le fameux joint. Ma voiture a 37000kms. Je compte écrire une lrar à Seat France pour obtenir une prise en charge supplémentaire. Qu'en pensez vous? Par avance merci.

Par Nuno (Date : 2015-05-06 17:53:18)

Bonjour,

Je possède actuellement une Seat Ibiza ST 1.2 TSI 105 de 2011 avec environ 71000 km.
J'ai acheté ce véhicule d'occasion dans une concession SEAT à 30000 km en septembre 2013.
Depuis, j'ai toujours fait mes révisions en concession SEAT (une autre que celle de l'achat, à proximité de mon travail).
Suite à un problème (perte de puissance, voyant moteur), je l'ai amené dans la concession où j'ai effectué toutes mes révisions.
Après un forfait diagnostic (86€ TTC), il s'avère que le problème serait dû à la chaine de distribution.
J'ai lu sur internet qu'il y aurait un problème connu au niveau de la chaine de distribution pour ce type de moteur.
La concession a fait une demande auprès de SEAT France pour une prise en charge afin de pousser en profondeur le diagnostic
et pour surement changer la chaine (voir le moteur?!).

Que puis-je espérer comme prise en charge?
Merci!

Par JenniJenn (Date : 2015-05-06 14:00:21)

Bonjour,

Je possède une skoda Fabia (2 ans) et aux environs des 45000 KM j'ai eu des odeurs de brûlés dans l'habitacle. Le garage a été sans appel, il a fallu changer l'embrayage (disque et mécanisme), il a dit que le disque avait bien chauffé.
J'ai fait une demande de prise en charge constructeur auprès de Skoda, et j'ai eu un retour négatif. Je ne roule jamais le pied sur l'embrayage, je fais pas mal de route, avec quotidiennement des ralentissements, mais je ne pense pas malmener mon embrayage, car je ne le fais pas patiner.
J'ai vu sur votre site, le tableau avec les prises en charge, j'ai également vu un tel tableau sur le site AutoPlus.

Pensez-vous que pour un embrayage, j'ai une chance d'avoir une prise en charge constructeur ? Car pour Skoda, cela dépend entièrement de l'utilisation du véhicule.

Merci d'avance pour vos conseils.

Par JO_407 1.6 HDI (Date : 2015-05-05 20:18:35)

Bonjour,

Je possède actuellement une Peugeot 407 1.6 HDI 110 (business pack) de 2010 avoisinant les 85000 km, que j'ai acheté en septembre 2013 en concession. je tiens à préciser que la voiture depuis son achat est entrenue en concession (facture à l'appui) En RDV en concession il a été diagnostiqué une fuite d'huile moteur du joint spi au niveau de la courroie de distribution. Cette réparation va entraîner le remplacement de la courroie de distribution.
Le remplacement de celle-ci est préconisé à 240000 KM ou à 10 ans et dans le cas d'une utilisation normale du véhicule (c'est la cas pour ma voiture).
Puis-espérer une participation de la part de Peugeot, à la fois pour le changement du joint spi qui fuit prématurément et pour le remplacement de la courroie de distribution qui à cette âge et à ce kilométrage ne devrait pas être changée ?

Merci par avance pour votre aide.

JO_407 1.6 HDI

Par Marcelig (Date : 2015-05-03 18:34:57)

J'ai appris grâce à vous que la réparation d'un joint de culasse sur un véhicule de moins de 60 000kms incombait au constructeur. Cela me semble logique mais dans la réalité c'est autre chose.Voici mon cas :
Le 2 mars je conduis ma voiture au garage Citroën des Marronniers à Grasse pour une réparation anormale : joint de culasse sur une C3 de 5 ans et de 47 767kms. La réparation s'élève à 1680 euros TTC. Je signe un bon de commande des travaux. Je donne donc mon accord pour une réparation qui coûtera au maximum 1680€.
Le 2 mars en fin d'après midi j'appelle le service relation Clients de Citroën  : 09/69/39/18/18. La personne ouvre un dossier à mon nom N° 15830549 et m'indique qu'un conseiller me rappellera.
Le 6 mars personne ne m'a rappelé du service clientèle Citroën.
Le 6 mars je repasse au garage des Marronniers. J'argumente qu'il y avait un vice caché pour qu'un tel problème se déclare avant 50 000kms. Le garagiste ne veut rien savoir, même s'il n'a jamais vu un tel problème, me demande de traiter avec Citroën et me dit qu'il a fait des photos des pièces défectueuses dont le joint de culasse pourri à un angle. Il ne me parle pas d'une facture plus élevée que la somme annoncée.
Le 10 mars un conseiller Citroën m'appelle enfin. Après une longue discussion il me propose 40% de remise sur les pièces en accord avec le garage des Marronniers. Je refuse. Je demande au minimum de partager la facture en 2.
Il finit par proposer 40 % aussi sur la main d’œuvre. Je fais un rapide calcul : 60 % de 1680 euros et une TVA portant sur une somme moins élevée ramènent ma facture en dessous de 1000 euros. J'accepte faute de mieux.
Le 12 mars je viens chercher la voiture. Surprise ; la facture totale est de 2025 euros. La remise de 40% ne concerne qu'une partie de la main d’œuvre et des pièces mais difficile de savoir quelles pièces ont été prises en compte vu la présentation de la facture. J'ai en réalité 22% de remise. Le garagiste me demande un chèque de 1480 euros et si je refuse de payer je ne peux reprendre la voiture.
Le 12 mars de retour chez moi, je recontacte Citroën et je leur expédie par mail une copie de la facture et du devis de commande des travaux. « on vous rappellera » me dit-on,
Le 16 mars et le 17 mars pas de contact de Citroën,
Le 18 mars je rappelle le conseiller Citroën, je lui parle de la facture gonflée, de la remise de 40 % non respectée et de la prise en charge d'une réparation anormale. Il me répond : « je vais voir avec le garagiste et je vous rappelle avant ce soir ». Pas de rappel.
19 mars aucune nouvelle de Citroën. Le garage des Marronniers refuse de recalculer la facture en appliquant réellement les 40% de remise et en se tenant au bon de commande des travaux (1680 euros TTC).
Le 26 mars après avoir pris conseil auprès de mon assureur (recours juridique) et des sites spécialisés « automobiles » j'expédie au service Relation Clients une lettre recommandée pour demander une meilleure prise en compte de cette réparation anormale puisqu'il s'agit d'un vice caché. Le joint de culasse d'un véhicule peut durer toute la vie du véhicule soit plus de 200 000 kms alors qu'ici il est hors d'usage à moins de 50 000 kms. Les articles 1641 à 1648 du Code Civil précisent bien la responsabilité du vendeur quand l'acheteur ne pouvait déceler le vice. Je rappelle qu'aucun voyant ne s'est jamais allumé, que les niveaux ont toujours été vérifiés et toujours corrects et que l'entretien du véhicule a été fait par le garage Citroën des Marronniers
Le 30 mars Citroën reçoit le courrier. Le 31 il est enregistré au service Relation Clients. Je laisse passer 3semaines, espérant une réponse.
Le 20 avril en l'absence de réponse j'appelle le service Relation Clients ; le responsable de mon dossier est en congé : « on vous rappellera »
Le 27 avril je rappelle le service Relation Clients ; « on vous rappellera ». A chaque fois j'envoie un mail et je demande aussi de recevoir par mail une confirmation écrite comme quoi Citroën s'est engagé à faire une remise de 40% sur pièces et main d’œuvre pour cette réparation anormale
Le 28 avril le conseiller me rappelle enfin. Il refuse d'aller au delà des 40%. Il soutient que le garagiste a bien appliqué les 40% de remise. Il propose de l'appeler pour faire le point et s'engage à me rappeler immédiatement après.
Le 28, le 29 et le 30 avril aucune nouvelle du conseiller du service relation Clients  ; son téléphone est sur messagerie. J'envoie des mails : aucune réponse non plus.
Voilà où j'en suis.
Je suis loin des 100% de prise en charge.
Je suis même loin des 40% de remise promis.
Je suis volé de 546 euros par rapport à la commande des travaux (1680 euros TTC avec 40% de remise sur pièces et main d’œuvre

Le service relation Clients et le garage Citroën des Marronniers ont le même comportement : le client ne compte pas. La vérification et la rectification du joint de culasse ont été facturés 308,10 euros HT pour 3h90 à 79 euros de l'heure par exemple en complément des 1680 euros de départ ! Est-ce crédible ?
Et leur dire qu'ils perdent un client ne leur fait ni chaud ni froid

Par delapose (Date : 2015-04-30 10:16:28)

Bonjour,

j ai une 407sw moteur HDI1.6. La voiture a 127 000km et ce matin turbo est mort.
La voiture est de 2007 puis je envisage une demande de participation à Peugeot sachant que problème récurrent sur ce type de moteur.

cdt

Par nico67 (Date : 2015-04-30 07:37:31)

J'ai acheté un VW polo fin aout 2014 de 2010 avec 57000 kms dans un garage d'une autre marque avec une garantie 6 mois. Aujourd'hui, la garantie étant récemment terminée et avoir roulé 3000 kms depuis l'achat, la pompe à eau est à changer. Que puis-je espérer vis à vis du garage vendeur? puis-je évoquer le vice caché? ou vaut-il mieux que je m'adresse à une concession VW
merci de votre aide

Par jycos50 (Date : 2015-04-29 17:46:00)

Bonjour,

Nous nous confrontons à un gros problème avec notre C4 Picasso 110 Attraction boite manuelle, acheté neuf en 2011 (il n'a pas encore 4 ans, et affiche 53900 km au compteur). Hier, il a été diagnostiqué sur la voiture un problème de roulements sur la boite de vitesse (une boite de vitesse est sensée aller jusqu'à 200000 voire 250000 km.).
Le constructeur nous a imposé un diagnostic à 87 euros pour détecter l'origine du problème. Suite à cela, il indique une réparation à plus de 2100 euros. Il indique que si l'on veut plus de précisions sur la somme à payer, on doit la déposer, qu'il démonte la boîte pour réaliser un "vrai" devis.
Si nous n'acceptons pas le devis, on doit payer pour qu'il remonte la boite de vitesse...
Citroen a récupéré les factures des révisions réalisées dans un centre auto pour monter ensuite un dossier de prise en charge.

Citroen nie pour le moment sa responsabilité, alors qu'il consent à dire qu'il s'agit d'un cas rare sur une voiture aussi jeune.
Comment contraindre Citroen à prendre en charge l'ensemble des frais de réparation ? Est-il possible de leur faire prendre en charge les frais inhérents à savoir ceux du diagnostic à 87 euros ?
Est-il possible de réparer la voiture avant d'avoir la réponse définitive de la part du constructeur ? Et avoir recours par la suite ?

En effet, il nous est impossible de travailler sans notre voiture. Est-il possible de faire endosser à Citroen le cout d'une location de voiture en attendant ?

Cordialement

Par audiS5 (Date : 2015-04-27 23:36:15)

Bonjour,
je possède une audi S5 V6T sportback de 12/2011 avec 30 000 kilomètres, état parfait et entretenu chez Audi évidemment.
Je détecte des crans dans la direction depuis qu'elle a 25 000 kms.
Après plusieurs passages en concession Audi pour diagnostic, 2 reprogrammations infructueuses du software....Audi m'annonce à présent qu'il faut remplacer la crémaillère de direction et un arbre intermédiaire poru un devis de 3400 euros.
Après demande auprès d'Audi France, 70% de prise en charge pièces et MO soit 900 euros à ma charge.
Je trouve anormal de devoir participer pour un défaut à ce si faible kilométrage....quel serait votre conseil ?
quelle devrait être la prise en charge constructeur ?

Par je suis perdu (Date : 2015-04-27 19:36:38)

bonjour , je souhaite écrire un courrier pour demander des frais de réparation. Cependant mon véhicule présente peu de km mais n'est plus garanti, ai-je une chance d'avoir un remboursement?
CDLT.

Par cleroma78 (Date : 2015-04-27 16:05:21)

Bonjour,
J'ai mis ma C4 1,6 HDI FAP Exlusive de 2008 (2ème main) en révision pour les 130.000 km la semaine dernière.
Le garage m'appelle pour m'annoncer qu'il y a du jeu dans le train avant donc changement rotules et bielettes, les disques et plaquettes de frein, et une fuite sur un injecteur donc devis à 1.600 euros.

Déjà je tousse...

Sauf que là le garagiste m'annonce que les injecteurs sont tous grippés, qu'il fait le max pour ne rien casser, qu'il a mis du produit tout le week-end pour faciliter l'extraction.
J'appelle en début d'après-midi et là il me dit que deux injecteurs se sont cassés dans la culasse et qu'il faut qu'il chiffre la réparation...

Y-a-t-il une prise en charge possible ou je n'ai aucune chance ???

Par Neits (Date : 2015-04-27 12:40:13)

Bonjour,

Nous avons acheté une Alfa Roméo Mito il y a un mois.Une occasion bien sûr...
11/09/2009, 1ere date de mise en circulation.
Nous avons rapidement ressenti des "trous" dans l'accélération, puis le voyant "anomalie du système EOBD/Injection" s'est allumé orange intermittent, nous avons stoppé immédiatement la voiture...Au début le garage a cru aux bobines d'allumage, elles etaien en effet en défaut, mais en les changeant, autre probleme, compression 0 dans le cylindre 1...il faut déculasser, certainement un probleme de culasse...
Que puis-je espérer de la part d'Alfa ?

Par ludy74 (Date : 2015-04-25 10:26:25)

J'ai une Mazda Rx8 de 231cv(moteur rotatif), lorsque je l'ai acheté en 2008 elle avait 30 000 kilomètres au compteur, aujourd'hui soit en 2015: 60 000 kilomètres...la voiture démarre, roule quand on y va tranquille mais s'étouffe quand on monte dans les tours...on s'est aperçu que nous avions une remontée d'huile dans le filtre à air...résultat de Mazda : Moteur mort à remplacer ! Que faire? Pouvons nous espérer une remise ?

Par Levis (Date : 2015-04-24 23:11:20)

Bonjour, j'ai une seat ibiza de 2007. J'ai connu un problème de boite de vitesse aux alentours des 75 000 km ainsi qu'une panne d'autoradio aux 80 000 km. Puis-je espérer quelque chose ?

merci de vos futures réponses.

Par LOICCE29 (Date : 2015-04-24 18:38:26)

Bonjour,

Je possède une golf 6 essence 122 ch DSG que j'ai achetée neuve en juillet 2009. Son kilométrage est actuellement de 96500 km. Hier, je me suis rendu chez mon concessionnaire car la climatisation ne fonctionnait plus. Ce dernier vient de m'apprendre que le compresseur est HS. Quelle participation (pièces et main-d'œuvre) puis-je espérer de Volkswagen en sachant que j'ai effectué tous mes entretiens dans le réseau Volkswagen ? Je n'ai d'ailleurs jamais changé une seule pièce en dehors du réseau.
Je vous remercie de votre réponse. Bien cordialement.

Par Laurent (Date : 2015-04-24 11:22:34)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Polo VIII 1.4 TDI. Elle a 155000 kms. L'entretien a été fait régulièrement hors concession.
Suite à une panne (voiture qui cale, voyant de pression d'huile allumé), je l'ai fait remorquer dans un garage. Ce dernier m'indique que c'est la chaîne de la pompe à huile qui a cassé (le garagiste trouve cette panne précoce).
On me propose un échange standard du moteur avec des frais à hauteur de 7500€.
Ais-je un recours possible auprès du constructeur pour prise en charge des frais ?
Merci d'avance pour votre réponse

Par GINGER (Date : 2015-04-24 05:18:22)

Bonjour,
problème de compression sur le cylindre n°4 avec ma Golf 1,6 TDI 10.
Le diagnostic: piston fissuré. Au total, remplacement du piston et des 4 injecteurs; facture de 6000€ revue à la baisse avec 70% de remise sur les pièces (3100€) quand j'ai annoncé oralement vouloir faire une réclamation. Le jour de récupération du véhicule (6 semaines plus tard), même problème de manque de puissance après 2 km... Aujourd'hui, la voiture serait réparée (c'était un problème de pièce mal remontée) mais avant de la récupérer je me demande si je n'ai pas intérêt à faire réaliser une expertise et demander à être reçue par le responsable de la concession VW pour obtenir une diminution de la facture (un remboursement voire un avoir car j'ai payé les 3100€). Qu'en pensez-vous? Merci d'avance pour votre réponse. Cordialement, G.

Par Nico (Date : 2015-04-23 12:14:44)

Bonjour
Je possede une citroen ds3 du mois d aout 2012 ,elle a 44000 km ,autour des 40000 km j ai changer la pompe a eau a mes frais et hier je demarrre mon vehicule et je constate que l ecran gps a cristaux liquide est hs
J a ouvert une requete chez citroen
Quel recours j ai en cas de refus ?
Je leur ai bien preciser que j n avais pas pris un burin et un marteau pour taper sur l ecran comme il le sous entendait pour se dedouaner de toute responsabilité !!!
Merci pour vos reponses
Cdlt
Nico

Par Jojo13015 (Date : 2015-04-22 13:28:10)

Bonjour,
Je me permets de vous contacter car j aurai besoin de vos conseils d experts !

Voilà , je dispose d une golf 7 tsi 105 depuis avril 2014. J en étais jusqu'à présent très content car je n avais aucun problème !
Il s agit d une golf achetée d occasion a 20000 kms dans un garage ( autre que VW) . Le véhicule avait été révisée par un garage Peugeot juste avant mon achat et était garanti jusqu en février 2015. J ai donc fait une révision dans mon garage aux 40000 par sécurité ( même si je pense que pour une essence c'est tous les 30000 kms) et comptait faire une révision chez VW aux 60000.

Or, lors d un changement banal de pneus jeudi dernier , le garage m annonce que 3 de mes amortisseurs fuient :(
Pour info, le véhicule a seulement 56000 kms.

J ai fait donc faire un diagnostic chez VW qui confirme bien ces dires.

J ai voulu donc ensuite monter un dossier par le service garantie de VW car c'est selon moi une usure anormale . J attend donc leur retour .

Toutefois , la garantie ayant été dépassée depuis 2 mois, et n ayant pas fait de révision chez VW ( voir raisons plus haut ) je ne sais pas si cela va passer .

J aimerai donc avoir votre avis d experts sur le sujet. Et si vous connaissez le délai moyen avant d avoir une réponse de leur part.
De plus, pensez vous que je puisse quand même rouler en attendant le retour de VW?

Vous remerciant par avance pour votre retour.

Bonne journée !

Par Ultis (Date : 2015-04-21 18:34:14)

Bonjour,
Voici mon souci, j'ai une golf TSI 122ch, de juin 2009, achetée d'occasion à 20 000 kms, elle totalise à ce jour 69000 kms, je fais moi même les révisions, je ne suis pas mécano mais technicien de maintenance donc je sais quand même ce que je fais (vidange et tous les filtres tous les ans).
Mais voila depuis un moment j'ai un bruit lié à ma clim, d'après VW, ce serai soit la courroie d'accessoires soit le compresseur, en fouillant sur le net, je me suis aperçu que le compresseur de clim était une panne trop bien connu par les possesseurs de golf (et ça continu sur la série 7).
facture estimé par devis pour un changement de compresseur (avec recharge de clim bien sur) quasi 900 euros.
Il me semble assez prématuré pour un compresseur de lâcher à moins de 70 000 kms, pensez vous que je puisse demander une prise en charge en argumentant sur le vice caché et connu de chez VW?

Par michel (Date : 2015-04-21 11:08:26)

Bonjour j'aimerais votre avis sur un problème de prise en charge.
voilà ce qui m'amène., j’ai fait l’achat en décembre 2012 d’une Citroën C 5 HDI 2l 140 fap du 31 /03/2011 avec 8400km au compteur premier entretien chez un concessionnaire de la marque à 16000 km en mars 2013 (entretien des 30 000 ou 2 ans) RAS
décembre 2012 a 23 000 km premier symptôme d’embrayage qui patine en 5 e entre 2000/tr et 23000/tr/m (pas flagrant pour les concessionnaires) mars 2014 28000 km enfin le garage Citroën ou je suis client admet le problème. Verdict un volant moteur + un embrayage 1300 € de réparation est 240 ridicule euro de prise en charge par Citroën malgré deux courriers au service clientèle. Raison invoqué un véhicule deuxième mains on ne sait pas ce qu’a fait le premier conducteur en (8400km)
Aujourd’hui avril 2015 46400 km au compteur soit - 18 000 km après la réparation les premiers symptômes de l’embrayage qui patine recommence.
Sur diffèrent forum il s’avère que le problème est récurrent sur ce modelé certain propriétaire de c5 2 l hdi 140 en sont à leur 3e embrayage a 75 000km
Aujourd’hui encore le concessionnaire me dit qu’il ne comprend pas et qu’il n’y a aucune prise en charge possible. Je suis dépité j’ai-je crois la seule voiture au monde qui me coute plus en embrayage qu’en carburant.
Que puis-je faire dans mon cas, j’ai une assurance protection juridique.
Une autre question serait-il possible de monter l’embrayage de la version 160 cv (plus résistant) les bas moteurs et boite sont identiques ?
Par avance merci de votre réponse
cordialement

Par Hco (Date : 2015-04-20 22:57:19)

Fiesta 1.4 tdci 2008, 61000 km , problème de limitation de puissance moteur, achetée neuve et entretien garage ford, verdict bougies de préchauffage et 1 injecteur à remplacer , montant 950€
le garagiste me dit que Ford ne participera pas ( la réparation est déjà faite , pas le choix besoin de la voiture)Qu'en pensez vous?
Merci