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1.4 100 ch Opel Corsa (E) 1.4T 100 Cosmo S/S 3P 2015 - 96000KMS (2019-07-24 18:07:04)

Qualités : Finition intérieure
Performances moteur
Habitabilité Confort
Look
Boite (uniquement en conduite souple sur le couple)

Défauts : Fiabilité Comportement chassis
Freinage (malgré les 4 freins à disques)
Boite accrocheuse quand le moteur prend des tours
Plaquettes d'origine GM médiocre
Ajustements carrosserie

Consommation moyenne : 6.5l/100

Problèmes rencontrés : Thermostat + Ventilateur: 80000km (900€ chez Opel avec 15% de remise)
Pompe à essence: 96000km (520€ chez Opel avec 15% de remise)
Vitres électriques: 96000km (100€ chez Opel)

Note : 12,5/20

Prix assurance : 924 euros/an (Assureur : Filia MAIF) (type de contrat : Tout risque + dépannage 0 KM + véhicule de prêt 1 semaine kilométrage illimité) (Bonus/Malus : 0.85)

Voiture belle et polyvalente. Je ne sais pas si je suis tombé sur une mauvaise série mais malgré tout le soin que j'apporte à cette voiture et le respect des entretiens constructeurs préconisés la fiabilité est vraiment pas top. Dommage parce que ce petit moteur est très silencieux et punchy



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Essai Opel Corsa 5 2014-2019

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
35 37335 92038 01538 68027 43620 76118 63320 83020 37722 95126 689

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Très jolie et moderne malgré la reprise de la plateforme de l'ancienne génération. Mieux vaut de l'ancien bien recyclé que du nouveau raté ...
  • Comportement routier très bon, cette génération 2014 est plus rigoureuse que l'ancienne grâce à de nouveaux réglages et de nouveaux éléments qui constituent les trains roulant (pas de métamorphose cependant, il n'y a pas de révolution technique)
  • Confort en hausse avec un amortissement plus efficient et une meilleure insonorisation de certains moteurs
  • Habitabilité et coffre largement au niveau de la concurrence
  • Qualité de finition qui figure désormais parmi les meilleures de sa catégories, les Françaises ne peuvent luter malgré une présentation un peu triste dans l'Allemande
  • Moteur 115 ch 3 cylindres qui se distingue de la concurrence grâce à un agrément de haut niveau (reconnaissable par la mention Turbo sur le coffre), sans oublier les CDTI qui sont plus silencieux qu'avant
  • Plancher quasi plat lorsque l'on rabat les sièges (modularité)
  • Couleurs proposées plutôt intéressantes (ce n'est pas le cas partout)




Les derniers plus des internautes

Tenue de routeConfortSécurité Fiabilité (moteur + équipement tel que capteur de pluie (ajustable finement) capteur de luminosité, intellilink, car play...)Cout entretienQualité des matériaux intérieur pour la gamme (contre une clio, 208, polo...)Moteur souple et disponible très tôt jusqu'à haut dans les toursEspace intérieur à l'avant et à l'arrière même avec un chauffeur de 1m80Sièges arrières (2/3 - 1/3) réglables sur 2 positions (1.4 100 ch BVM6, 75000km 2016 Jantes Alu Finition Play 5p)
Éclairage nuit (phares bi xénon)Ville (Caméra et radars av/ar)Confort (1.4 100 ch 05/2018; 22000kms; jantes huricane 17 pouces 3 portes)
Sensation de sécurité Sonorité moteur sympathique Bon freinage Bonnes finitions (1.4 100 ch 1.4 Tubo 100Ch / 2015 / Color Édition / 3P )
Équipement (transfert applications smartphone sur ecran voiture, radar de recul, régulateur / limiteur) Espace spacieux ;arrière même avec un grand conducteur Tenue de route joueuseChâssis sport (1.4 100 ch Boite 6 vitesses 2300 km année mars 2019 jantes finition black édition)
Finition intérieurConsommation Équipement (Apple CarPlay, radar de recul, régulateur / limiteur) Espace intérieur à l’arrière même avec un grand conducteurFiabilité Tenue de routeCoût entretien (1.4 100 ch Manuel, 75000km, 11/2016, JA 16 pouces play)
Le moteur a de bonnes reprises pour un 95.Look assez flatteur aussi bien intérieur que extérieur.Faible conso.De bonnes options propose pour un citadine. (1.3 CDTI 95 ch Manuelle, 41000 km, 08/2017, jante 17", innovation, full options.)
100/100 satisfait (1.4 100 ch 6 65000 2017 allu Colors édition )
Relativement confortable puissance correct pour mon utilisation (1.4 90 ch corsa E 1.4 90 ch edition achat decembre 2015)
Caisse sympa en 3P, très bonne finition intérieure, siège genre baquet un peu bas mais une fois assis on est bien calé, équipement complet (clim, vitre et rétro électrique, régulateur, bonne radio et bon son),coffre avec double rangement très pratique, moteur et boite agréable en ville avec des reprise convenable,(il est même plus nerveux que celui de la corsa essence 100cv) un peu moins sur l'autoroute ou il faut rétrogradé à la moindre cote pour garder les 130/140, consommation raisonnable, très bonne tenue de route, direction assistée agréable et précise (1.3 CDTI 75 ch Corsa CDTI Affaire 3 Portes 2010 77 000 KM boite 6)
Très bonne petite auto, moteur souple, consommation raisonnable si l'on n'y tire pas trop dessus, assez confortable malgré les sièges un peu durs,très logeable pour son gabarit. très bien équipée. en plus elle a le système onstar intéressant !!.très bon éclairage. bonne insonorisation.rapport prix -prestation -équipement excellent (1.4 100 ch opel corsa 100ch innovation gps et onstar annee 2018 5500kms)
Excellente tenue de route, direction très précise, très confortable même à l'arrière, coffre largement suffisant , tableau de bord sympa malgré le manque de lecteur CD...mais toutes les nouvelles voitures en sont dépourvues...Elle est assez silencieuse, le chauffage est vraiment efficace et le start-stop fluide.C'est vraiment une excellente petite voiture !Conduisant d'une façon plutôt vive , les reprises sont parfaites pour moi. (1.4 100 ch Boîte 6 , 13000km , année 2018 , 3P 1,4 Turbo 100ch)
Prise en mains très facile, moteur agréable et souple avec une boite précise, équipement franchement correct pour le prix, finition dans la moyenne avec un intérieur jolie, accès facile aux place arrière et plutôt confortable pour les passagers, grand coffre (1.4 90 ch Boite manuel, 1000 km, 2018 finition : édition,option: radar de recul et roue de secours )
Stylesconfortséquipementstenue de route (1.4 100 ch corsa 1.4L 100 Black édition 2018 800 kms)
Voiture confortable Très bonne en villeLook sympaExcellente tenue de route (1.4 90 ch)
Tenue de routeConfortDirection précise a bas vitesseBoite 6 vitessesEquipementCouple bas régime (1.4 100 ch)
Facile à conduire et bien équipé dans la gamme active. Moteur peu bruyant. Bonne habitabilité. Défauts Quelques petits (1.4i, 90ch, 2017, Active, 11720km)
Tenue de routeFreinage AccélérationConfort (1.4 100 ch)


Toutes les autres qualités
OPEL Corsa 5 signalées




- Défauts

  • Ligne pas vraiment nouvelle
  • Position de l'écran tactile un peu basse
  • GPS qui passe par smartphone ...
  • Ecran multimédia placé un peu trop bas
  • Présentation un peu terne
  • Sièges un peu raides qui pourra en gêner certains
  • Boîte Easytronic très moyenne (privilégiez la version 6 rapports à convertisseur de couple)




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité pompe à eau, SAV Opel (1.4 100 ch EDITION OPC LINE 58 000 KMS 2015 = FRAGILE !)
Eclairage coffreBoite à gant un peu petiteEspace du coffre (dû au bon agrément des places arrières)Début de petits grincement de plastiques à 75000km... Confort aux places arrières perfectible (disons un peu dur sur de très long trajets mais correct pour 2-3h de route maximum)Ecran intellilink bas (dangereux en projection de gps par exemple) (1.4 100 ch BVM6, 75000km 2016 Jantes Alu Finition Play 5p)
ConsoInsonorisation sur autoroute (1.4 100 ch 05/2018; 22000kms; jantes huricane 17 pouces 3 portes)
Coffre un peu petit Sièges un peu fragiles (1.4 100 ch 1.4 Tubo 100Ch / 2015 / Color Édition / 3P )
Petit coffre (1.4 100 ch Boite 6 vitesses 2300 km année mars 2019 jantes finition black édition)
Taille du coffre (mais l'espace banquette arrière en ressort plus agréable) Luminosité dans le coffre (1.4 100 ch Manuel, 75000km, 11/2016, JA 16 pouces play)
Angle de braquage.Moteur peu puissant 115cv inexistant.Suspension trop dure.Bruyante. (1.3 CDTI 95 ch Manuelle, 41000 km, 08/2017, jante 17", innovation, full options.)
Pas de tablette sur ce modele banquette arriere ou il n'y a que les dossiers qui se rabattent (1.4 90 ch corsa E 1.4 90 ch edition achat decembre 2015)
Ampoule de phare AV impossible à changer soi-même. Les deux grandes porte bien trop lourde, le GPS carrément minable quasiment impossible à utiliser (manipulation très compliqué et trouve rarement les lieux dit), l'accès aux places arrière difficile, le pare choc avant très exposé au petits chocs, boite 6 trop longue (1.3 CDTI 75 ch Corsa CDTI Affaire 3 Portes 2010 77 000 KM boite 6)
Boite de vitesse qui tire un peu long, cool pour la plaine et l'autoroute par contre en montagne , il faut jouer un peu plus du levier de vitesse. écran tactile un peu bas sièges assez fermes (c'est pas une Citroën).ajustement carrosserie moyenmanque de protections latérales.freinage manquant un peu de mordantcoffre un peu plus petit qu' une c3mais tout ça reste secondaire . (1.4 100 ch opel corsa 100ch innovation gps et onstar annee 2018 5500kms)
La suspension est un peu raide, à mon goût mais ce n’est qu'une allemande et pas une Citroën ;)Et puis, il manque un miroir de courtoisie côté passager mais c'est un détail de fille.... (1.4 100 ch Boîte 6 , 13000km , année 2018 , 3P 1,4 Turbo 100ch)
Commande des phares bizarrement placé sur le côté bas gauche du tableau de bord, manque aussi une protection sous le moteur, je ne vois pas autre chose comme défaut (1.4 90 ch Boite manuel, 1000 km, 2018 finition : édition,option: radar de recul et roue de secours )
Pression des pneus erronés (1.4 100 ch corsa 1.4L 100 Black édition 2018 800 kms)
Mais très mauvaise sur autoroute... Et pour les dépassements la voiture manque vraiment de punch. Dépasser à plus de 90km/h en 3e vitesse pour aller chercher les chevaux c'est vraiment pas terrible. (1.4 90 ch)
Essuie glace qui font du bruitPetit coffreFreinage en marche arrièreConsommation un peu élevée Ajustage éléments de carrosserie (1.4 100 ch)
De finition.Consommation un peu limite en ville. (1.4i, 90ch, 2017, Active, 11720km)
Essuie glace font toujours du bruit Impossible à réglerPetit coffreBruit au niveau des disques au freinage (1.4 100 ch)


Tous les autres défauts
OPEL Corsa 5 signalés





Fiche technique Corsa 5


4.02 m

1.48 m

2.51 m

285 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 5
(Boîte robotisée Easytronic)

5 pl.

Non
restylée

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1250 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Suite à l'échec du partenariat avec Peugeot, Opel a donc du reprendre la plateforme de la Corsa 4 en urgence pour concevoir cette 5ème génération. Cette conception de dernière minute est-elle donc un fiasco ? Et bien non finalement !

Corsa 5 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Corsa 5 les plus complets

Opel 1.4 100 ch boîte manuelle, 2300 km, année 2017, jantes aluminium, finition ACTIVE

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-03-25 13:15:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : robuste, direction précise dans les courbes

Défauts : écran tactile trop bas,pédales frein et accélération trop rapprochées

Consommation moyenne : 6,8 l/100km

Problèmes rencontrés : vibrations ressenties au ralenti dans l'habitacle coté chauffeur et passager avant

Note : 15/20

Prix assurance : 655 euros/an (Assureur ACM ) (type de contrat toute risque (Bonus/Malus 0.64 %)



Bonjour,

Voiture occasion achetée à 550 km à bord, en janvier 2018 en concession Opel; mo ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Corsa 5



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Opel 1.4 100 ch manuelle 6 vitesses 3000km 2015 color édition

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-12-28 20:54:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : prestations routières et intérieur : agréable à conduire, chassis très fiable presque autant que peugeot, donc très bon comportement e tenue de route, bonne précision de la direction, très bonne prise des virages (faut y aller pour la faire déraper, perso jamais réussi ce qui n'est pas le cas de la clio qui chasse du cul tout le temps). Très bonne finition intérieure (dépasse les clio actuelles et largement les nouvelles fabia, à peu près du niveau de la 208 et de la polo). Strictement aucun bruit de roulement silence total... start stop très fluide... Donc tr&egr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Corsa 5


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par digger - (2016-12-01 12:09:36) : bonjour, faudra que vous m'expliquai de quelle clio il sagit( 1,2,3 ou 4) perdo j'ai eu une clio 3 phase 2 , impertubable jamais eu de souci au niveau tenu de route et train arriereegale a la corsa 5 que je possede actuellement,la clio 3 phase 2( a partir de 2012) faisait partie des meilleurs au niveau de la qualite de finition au niveau du tableau d ebord...la corsa est aussi excellante!
  • Par auteur - (2016-12-31 13:46:30) : je les ai toutes eues (dont via ma femme) ou vues/essayées (via mon frêre) toutes ont eu des soucis.....
    moi : Clio 1 tous les soucis possibles ça a été la pire de toutes freins qui se bloquent idem pour frein à main, elle calait tout le temps même neuve problèmes de fuites à tous niveaux en ayant été acheté neuve et des soucis dés les premiers km la vraie brebis galeuse car je sais que a l'époque elle était réputée pour être une des plus fiable. Depuis je suis chez opel et là j'en suis à la corsa de l'avis qui en est à 10 000km et tout va bien pour le moment comme pour les précédentes. D'ailleurs l'Agila se porte toujours très bien et est à 100 000km ;-) je m'en sers donc sans scrupule pour aller sur des parkings très fréquentés ....
    Ma femme ; la clio 2 en campus.com car sa corsa a finie à la casse (accidenté en sandwich car un gars arrivait derrière à fond en téléphonant). Ben dés les 50 000 km plein de soucis ; silent bloc qui merde, démarreur aussi se met à caler au ralenti enfin je veux bien que ça arrive pour des voitures anciennes/ayant du kilométrage mais pas avec seulement 4 ans et 50 000km, également de la corrosion, au final rien de très très grave sur celle là mais de quoi faire de grosses dépenses (devis pour l'ensemble de ses réparations 3800 à 5000 euros selon le garagiste, bon la corrosion a été prise en charge par renault encore heureux mais face à ça on n'a pas fait faire les réparations et elle est parti sur la corsa 5 fin 2014, qui tient toujours actuellement sans aucune réparation autre que les entretiens standards (autre corsa en 90ch essence qui a 35000km) et qui pour le coups dépasse renault en finition (suite à essaie perso).
    - Le grand frérot; fana des voitures françaises ne roule qu'en citroen peugeot mais ne veut plus de renault. Alors il a eu la clio 3 (effectivement cette clio avait une bonne finition et je trouve même meilleure que la 4....) seul bémol il a eu plein de merdes aussi.... d'abord la boite de vitesse qui c'est mise à bloquer pour les passages de vitesse dés 15 000km décoloration des plastiques prématurés au bout de 2 ans (il la gare dehors et n'a pas de garage) de nombreux défauts d'ajustement de spièces provoquant de nombreux bruits de roulementscourroie qui lache aux alentours de 40 000km turbo pété sur son 105ch diesel enfin au final une daube.... quand la 4 est sortie il s'est rué dessus en se disant que ça irait mieux. Au final il est très déçu de la finition de cette clio 4 ou presque n'importe quel constructeur fait mieux de nombreux bruits de roulement là aussi, climatisation avec des soucis (j'ai pas les détails pour le coups) nombreux bugs de l'écran tactile, kit de distribution changé vers les 10 000km ben là il s'est dis de suite stop aux frais sur ses clios et est passé à une peugeot.... Depuis tout va pour lui...
  • Par Lu - (2017-10-04 22:20:41) : Bjr, j'ai eu une 208 avant ma corsa 1,4 turbo 100 color, et non la corsa n'est pas au niveau, c'est une très bonne voiture mais la 208 est bien plus raffiné, mieux pensée, mais certe plus cher. Opel a encore la marge pour rattraper VW.

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Qualités et défauts Corsa 5 signalés par les internautes via les 49 avis postés :

Parmi les essais de la Opel Corsa 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Corsa 5.


Comportement routier : 16 aiment

Précision direction : 5 aiment

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs OPEL Corsa 5

Diesels de la Corsa 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTI
1248 cc
75 ch
4.9 litres
 

190 NM
164 km/h
14.8 s

Malgré un couple supérieur à l'ensemble des moteurs essence, ce moteur n'a pas grand chose dans le sac. Il ne convient donc ni à la ville ni à la campagne (et gros rouleurs donc) ... Dommage car il est très sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Agila - Meriva -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 4 1.5 dCi 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Ibiza 1.6 TDI 80 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTI
1248 cc
95 ch
5 litres
 

210 NM
182 km/h
11.9 s

Ce diesel n'a rien à voir avec la déclinaison de 75 ch. Ici, même si on reste loin d'avoir de grosses performances, on a malgré tout un soupçon de polyvalence. Les longs trajets sont désormais envisageables sans toutefois devenir un plaisir. A réserver pour ceux qui roulent un minimum de 10 000 km/an. Notez un détail très important, il est bien plus silencieux et moins vibrant que par le passé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée Easytronic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Meriva -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Polo VI 1.6 TDI 95 ch, C3 III 1.6 HDI 100 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, 208 1.6 HDI 92 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch.






Essences de la Corsa 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1229 cc
70 ch
6.8 litres
 

115 NM
162 km/h
16 s

Avec le 1.3 CDTI de 75 ch, ce moteur est à éviter puisqu'il ne donne absolument aucune polyvalence à la Corsa. A n'envisager que si vous ne sortez jamais de votre milieu urbain ! même le "périph" sera un calvaire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (185/70 R 14 : Tendance au roulis / Conso réduite)
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Micra V 1.0 71 ch, Sandero 2 1.2 75 ch, Fabia 3 1.0 MPI 60 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Mini 1.2 75 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 75 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1398 cc
90 ch
6.8 litres
 

130 NM
175 km/h
13.2 s

Déjà plus honnête que le 1.2 70 ch qui devra se cantonner à la ville, ce 1.4 de 90 ch reste toute de même un peu limite avec des performances qui sont moyennes. Etrangement, e 1.4 de 100 ch fait bien mieux avec seulement 10 ch de plus. L'avantage de ce 90 ch est d'être aussi proposé en BVA6, c'est le seul à en profiter..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Rio 1.2 85 ch, Clio 4 0.9 TCE 90 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Fiesta 1.1 85 ch, Polo VI 1.0 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1364 cc
100 ch
6.9 litres
 

200 NM
185 km/h
11 s

Cette version de 100 ch est différente du 90 ch puisque le moteur n'est pas le même (ce n'est pas simplement une modification de la cartographie), la cylindrée le prouvant. Les performances sont bien plus satisfaisantes que sur le 1.4 de 90 ch malgré leur faible écart, il est donc largement à privilégier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch, i20 1.0 100 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Ecotec
998 cc
115 ch
6.7 litres
 

170 NM
195 km/h
10.3 s

Si ce moteur 3 cylindres arrive à être discret (pas souvent le cas avec ce type d'architecture), il n'est hélas proposé que sur les finition les plus hautes et sur la 5 portes uniquement. Ses performances sont très correctes à défaut de pouvoir procurer un soupçon de sportivité (il faut viser l'OPC dans ce cas là). Un des meilleurs choix malgré tout grâce à la belle polyvalence qu'il peut offrir à la Corsa 5..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/45 R 17)




1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 III 1.2 PureTech 110 ch, Polo VI 1.0 TSI 115 ch, Clio 4 1.2 TCE 120 ch, Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Turbo
1364 cc
150 ch
7.2 litres
 

220 NM
207 km/h
8.9 s

Disponible aussi dans l'Adam, ce moteur était nécessaire pour combler le gouffre qu'il y avait entre le 1.0 Ecotec de 115 ch et l'OPC de 207 ch. Ici que de la boîte mécanique proposée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/45 R 17)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Ibiza 1.5 TSI Evo 150 ch, 208 1.6 THP 155 ch, Swift 3 1.4 Sport 140 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 OPC
1598 cc
207 ch
8 litres
 

280 NM
230 km/h
6.8 s

Cette version ne manque pas de muscles avec pas moins de 207 ch ! Le zéro à cent est alors expédié en moins de 7 secondes, une frontière qui l'amène donc directement dans le mondes sportives..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (215/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Polo VI 2.0 TSI 200 ch, 208 1.6 THP 200 ch, Clio 4 1.6 RS 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 100 ch Bien plus tonique que le 90 ch, il est donc largement à privilégier. Les performances sont correctes mais sans plus
1.0 115 ch 3 cylindres C'est le moteur le plus intéressant sur la Corsa puisqu'il reste silencieux malgré ses trois cylindres (on l'entend quand même un peu évidemment ...) et surtout il propose les plus belles performances (sans devenir sportives, loin de là !)
1.3 CDTI 95 ch Bien plus convaincant que le 75 ch malgré seulement 20 ch d'écart, il s'avère un choix judicieux pour celui qui roule beaucoup. Cerise sur le gâteau, il est beaucoup plus silencieux que sur les autres modèles qu'il a équipé par le passé (et ils sont nombreux !).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 70 ch Vraiment mollasson, il est à éviter ou alors à réserver pour une circulation en centre urbain uniquement. Sur route et autoroute vous n'aurez pas assez de jus sachant que le fait de cravacher dessus vous fera exploser la consommation !
1.3 CDTI 75 ch Quelque soit votre utilisation ce moteur est à éviter ... Performances lamentables tout en étant inapte au milieu urbain : ce qui aurait du être sa vocation vues ses faibles capacités.
 

Fiabilité Corsa 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.4 90 ch Boîte automatique, 2015 , cosmo , 18000 kl : système anti collision

1.4 100 ch 2015, Bv manuelle, color édition, chassis sport, pack opc, 4800kms : 1000km sonde température d'air ext défectueuse, bouton réglage rétroviseur défectueux, vibration plastiques, prise en charge 100% pas assez rapide cependant3500kms direction s'est bloqué à la sortie d'un virage, aucun problème trouver reprogrammation véhicule prise en charge 100%, cependant plusieurs problème depuis!4700kms véhicule sonne à 140km/h sans raison, anti démarrage capricieux ne démarre pas tout le temps, et sifflement du turbo à Ba régime!!

1.2 70 ch 12000km - voiture de prêt : véhicule de prêt utilisé 1 semaine.

1.4 100 ch manuelle 6 vitesses 3000km 2015 color édition : jamais le moindre depuis la première opel corsa... (c'est une autre histoire pour les clio que j'ai eu par contre...)

1.4 90 ch BV Manuelle - 250 km - 04/2016 - PLAY : aucun (trop peu de km)

1.4 90 ch Corsa E 1.4 90 cv 3 portes édition (novembre 2016) : les capteurs de pression de pneu trop sensibles en hiver

1.4 100 ch Turbo COSMO 2015 : embrayage, parallélisme, direction peu fiable dès 90 Km/h sensation de flotter. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre ?

Reprenant l'ancienne structure, les cotes intérieur de cette Corsa sont donc quasi identiques. Heureusement pour elles, elles étaient déjà pas mal du tout pour la catégorie ! De ce fait, niveau habitabilité vous ne trouverez pas vraiment mieux chez la concurrence puisqu'on se situe ici en haut de la fourchette. C'est donc bel et bien une petite familiale des villes qui n'a pas à avoir de complexes. Le coffre se situe quant à lui dans la plus basique des moyennes avec 285 litres, elle n'a donc pas à rougir sachant que la plus volumineuse est une certaine Sandero 2 avec 320 litres.
Niveau logeabilité elle n'a donc rien à craindre sachant en plus que son plancher devient quasi plat quand tous les sièges sont rabattus. Bref, c'est tout bon pour la Corsa !

Confort ?

Sans être une auto extrêmement [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Opel Corsa 5


Comportement routier Corsa 5

Semi-refonte

Vous la savez, il s'agit ici de la reprise de l'ancien châssis qui est d'ailleurs partagé avec la (Grande) Punto. Et si il n'avait pas fait des émules face à une concurrence souvent plus affutée, il faut reconnaître que le résultat sur cette cinquième génération de Corsa est bien plus satisfaisant. Toutefois il ne faut pas non plus s'emballer, c'est mieux mais n'allez pas croire que cette dernière version est devenue une bête de course ... On reste ici un petit ton en dessous des stars françaises, qui se révèlent par ailleurs un peu plus légères en raison de leur conception plus moderne. D'un autre côté la Corsa n'est plus si loin et l'écart n'est pas suffisamment important pour que [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Opel Corsa 5

 

Montes pneumatiques Corsa 5

Pneus Confort Efficacité
sur Corsa 5
Commentaire Prix Moyen
185/70 R14
Flancs : 13 cm
8.9/10 6.1/10 Tendance au roulis / Consommation réduite 48 €
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.5/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.2/10 Consommation raisonnable 62 €
215/45 R17
Flancs : 9.7 cm
6.8/10 8.6/10 - 71 €
215/40 R18
Flancs : 8.6 cm
6/10 9.3/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 77 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Corsa 5 : les prix du neuf

Les tarifs présentés ont été relevés en Février 2015
Le prix d'appel se situe sur la version 3 portes à 11 990 euros alors que la 5 portes démarre à près de 2000 euros plus cher puisqu'elle s'équipe d'un meilleur moteur.

3 Portes

Notez que le 1.0 3 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Essentia (série)

(Source site Opel février 2015) Mode City (manoeuvre facile) et Aide au démarrage en côte, Alerte de sous-gonflage des pneumatiques, ESP Plus® avec ABS, contrôle de freinage en courbe, aide au freinage d’urgence, contrôle de traction électronique, contrôle de stabilité en ligne droite et en courbe, répartiteur électronique de freinage, Direction assistée asservie à la vitesse, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Verrouillage centralisé à télécommande, Vitres avant électriques, Rétroviseurs extérieurs électriques couleur carrosserie, Airbags frontaux, rideaux et latéraux, Fixations ISOFIX pour sièges enfants à l’arrière, Quatre appuis-tête réglables, Ceintures avant de sécurité avec prétensionneurs, Indicateur de passage de vitesse, Pare-soleil avec miroir de courtoisie côte conducteur, Rappel de bouclage de ceinture pour tous les passagers, Kit anticrevaison, Jantes 14? en acier avec enjoliveurs, Décors intérieurs Gris Gunpowder, Sièges en tissu Spot/Shimmer Black, Radio R 3.0 avec prise aux-in et 4 haut-parleurs [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
BMW i3 (2013) 4 m 1350 Kg 260 L
CITROëN C3 III (2016) 4 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
FORD Ka Plus (2016) 3.93 m 1050 Kg 270 L
FORD Fiesta (2017) 4.06 m 1150 Kg 292 L
HYUNDAI i20 (2014) 4.03 m 1050 Kg 325 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
KIA Rio (2017) 4.06 m 1150 Kg 325 L
MAZDA 2 (2015) 4.06 m 1000 Kg 280 L
MINI Mini (2014) 3.98 m 1250 Kg 280 L
NISSAN Micra V (2017) 4 m 1100 Kg 300 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SEAT Ibiza (2017) 4.06 m 1200 Kg 355 L
SKODA Fabia 3 (2014) 3.99 m 1150 Kg 330 L
TOYOTA Yaris 3 (2011) 3.89 m 1050 Kg 285 L
VOLKSWAGEN Polo VI (2017) 4.05 m 1200 Kg 351 L

La longueur s'élève à 4.02 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Rio (2011-2016) et de 3 cm par rapport à la Clio 4 (2012-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Mini Mini (2014) ou même de 6 cm comparé à une Peugeot 208 (2012-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 285 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 7 litres qu'une Fiesta (2017) ou encore de 10 litres par rapport à la Clio 4 (2012-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Ka Plus (2016) ou même de 20 litres comparé à une Suzuki Swift 3 (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 70 ch pour culminer avec le 1.6 OPC 207 ch soit 2 diesel(s), 6 essence(s).

Les meilleures versions sont les Corsa 5 1.4 100 ch, 1.0 115 ch 3 cylindres, 1.3 CDTI 95 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Corsa 5 1.2 70 ch, 1.3 CDTI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Corsa 5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Corsa 5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Corsa 5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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