Par pessobill44

Bonjour,
J'ai besoin de renseignements rapidement concernant une panne sur ma voiture opel mériva de 2006, qui a environ 48000 km : voyant EPS qui s'allume et volant bloqué. Nous l'avons déposé au garage opel ce matin et nous attendons le diagnostic et l'estimation des frais. Apparemment c'est une panne courante sur ce modèle. J'aimerais savoir quelles sont les démarches à effectuer pour bénéficier d'une prise en charge par opel, faut il régler la facture avant d'être remboursé ' merci d'avance pour votre réponse.

Réponse : faites la demande de participation par courrier recommandé avec accusé de réception. Normalement vous n'avez rien à payer en avance mais juste à régler votre éventuelle participation.

Par sergio22331

Je possede une RENAULT Laguna 2 de 2005 diesel 92000Kms. le voyant systeme ABS/ESP restant allumé(affichant a controler).Test effectué chez un garagiste RENAULT, il s'avere que le bloc hydraulique est a remplacer ( anomalie interne)
es-ce une anomalie frequente et puis je faire intervenir RENAULT pour une participation financiere. Prix de la facture 979,82 Euros;

Par mallow

Bonjour,
Je possède une Peugeot 307 HDI 1.6L qui à 40 000 km.Lors de la révision, le garagiste m'annonce que tout le kit de distribution est à changer alors que le manuel d'entretien indique qu'il faut le changer pour 240 000km ou 10 ans. Si ma voiture avait 100 000 km je comprendrai, mais si tôt?? Que dois je faire?
Merci d'avance!

Réponse : montrez lui que vous n'êtes pas dupe et que vous connaissez les échéances normales. Donc dans le cas d'un remplacement précoce qu'il justifie son acte. N'hésitez pas à refuser si le remplacement n'est pas justifié. Cependant 10 ans 240 000 km c'est beaucoup ... Ce ne serait pas plutôt 5 ans et 160 000 km (ce qui est déjà bien) ?

Par NIkos

Bonjour, en juin 2011, j ai mis toutes mes économies pour m offrir une BMW série 1 et je me trouve confronté à une panne. En effet j ai acheté ce véhicule à une personne de 60 ans qui loue ses véhicules chez BMW ( leasing je crois). Bref il s'agit du 118d de juillet 2008 avec 53000km. Avant l'achat j ai demandé là révision des 60000 à BMW. 2/3 semaine plus tard j entendais un léger bruit de feraille et jé pensais que ce n était pas grand chose. Là semaine dernière, je suis tout de même allé dans une concession et on me dit qu il s agit du filtre à particule. On m annonce 1450 sans là main d oeuvre. J appelle là concession d achat mais ces dernier ne veulent rien faire ni la maison mère. Est ce normal vu le kilometrage, que puis je faire. Merci de votre aide précieuse. Cordialement

Réponse : la marque doit prendre en charge 90% du rempalcement de ce filtre selon le kilométrage et l'âge de l'auto. Ne vous laissez pas faire en menaçant de mandater un expert et d'aller jusqu'au bout d'une procédure judiciaire juste par principe. Ils devraient céder car ils savent l'issue d'une telle procédure. De plus ne s'agirait-il pas d'un problème de régénération ? Le remplacement est-il indispensable ? Le fait qu'une personne âgée ait possédé l'auto peut laisser présager qu'elle n'ait pas assez fait d'autoroute ou que sa conduite fut trop "sage", ce qui n'st pas bon pour un FAP.

Par freedhomme

Bonjour,

J'ai une 207 Hdi 110 pack sport d'avril 2006 affichant 76000 km, le pignon de 5ème a lâché, la boite fonctionne toujours (sans craquement ni bruits ni aucun autre symptome), j'ai juste l'impression d'avoir "perdu" mon 5ème rapport, 1er avis du dépositaire peugeot changer la boite 2500€, après âpre négociation il n'y avait plus que le pignon de 5ème à changer, puis enfin après une 3ème "visite" il on trouvé de la limaille et que l'arbre de boite avait du jeu soit disant irrattrapable, retour au point de départ échange standard de la boite.

Question, faut il payer puis négocier avec peugeot ou rentrer dans une procédure expert, puis contre expert peugeot puis avocat puis procès ?
Bien cordialement.

Réponse : Peugeot doit participer à hauteur de 70% et vous n'avez rien à avancer. Vous n'avez besoin d'appeler un expert que si Peugeot refuse toute participation.

Par elen

Bonsoir

J'ai mis ma golf v au garage et estimation des travaux pour volant moteur 1884.63 euros..:/Il a 116.295 km et il est d année 2005.
Trop cher la réparation, je ne sais même pas comment faire!

Par titi54

Bonjour j ai une 207 vti 120 qui a 38000 km j ai le meme souci que benichou catalyseur HS ma demande de prise en charge peugot est en court mais c est pas gagner

Par Evelyne

Bonjour,
J'ai un kia carnival année 2004 de 100 000 kms. J'ai mis la voiture au garage pour faire la courroie de distribution, la révision..(enfin tout ce qui est nécessaire avant de partir en vacances)! Moi, je n'y connais rien en mécanique. Il me rend la voiture, en me disant la pompe à eau sera à faire ds les prochains 90 000kms, il n'a pas été nécessaire de la changer....je fais pleinement confiance n'y connaissant rien du tout.J'en ai eu pour 1500 euros avec la courroie de distribution et la révision complète. Je pars en vacances l'esprit tranquille. Je reviens de vacances, je tombe en panne..j'appelle europe assistance qui me dit "vous n'avez plus de liquide de refroidissement vous auriez pu abimer le moteur". Il m'en remet donc et me dit vous pouvez partir au garage pour analyser la panne. Sachant que la voiture s'est mis en sécurité sur le moment mais n'a montré aucun signe particulier auparavant. Le concessionnaire me dit "c'est la pompe à eau qui a lâché, je garde votre voiture je n'aurais la pièce que lundi". Il me rappelle le lundi en me disant "c'est un joint de culasse". Je suis sous le choc il me dit ça peut aller jusqu'à 3400 euros la réparation. Je voudrais savoir pourquoi n'ont-ils pas fait la pompe à eau sachant qu'elle serait à l'origine de la surchauffe? Ont -ils fait une erreur pour que la voiture fasse un joint de culasse sachant qu'elle sort du garage ? Que dois-je faire ? Merci d'avance de votre réponse.

Réponse : il est généralement prévu de changer la pompe à eau lors du changement du kit de distribution car ces éléments sont côte à côte. En gros, on profite du démontage du kit de distribution pour y changer la pompe à eau et éviter de devoir tout redémonter peu de temps après. Votre garagiste aurait du vous le dire ... De plus, 1500 euros pour un kit de distribution (vous ne parlez que de la courroie ?) et une révision c'est extrêmement cher ! Normalement un kit de distribution coute entre 300 et 500 € (selon l'auto) tout compris. La révision vous aurait été faite pour plus de 1000 € ?! Si vous souhaitez mettre en cause le travail effectué par le garagiste dirigez-vous vers un "expert indépendant" (à saisir sur google). Si vous confirmez le fait que le garagiste vous a fait payer trop cher la prestation c'est vers la DGCCRF (répression des fraudes) qu'il faut vous tourner. Bon courage à vous !

Par tazarfoot

Bonjour,
nous avons une audi a6 année 2001 et 115000 kms , nous avons du changer la pompe d'injection coût 2617.65 euros alors que nous pensions qu'une pompe a injection devrait durer jusqu'au bout ensuite nous devions la récuperer mais le garagiste de chez audi nous a clairement dit qu'il fallait changer la boite de vitesse car elle avait un problème :ROULEMENT usé coût 5000euros de pièces +1000 euros de main d'oeuvre ,ça fait mal 8617.65 , nous aimerions qu'audi fasse un geste mais ils refusent disent qu'elle est trop âgée alors qu'elle n'a que 115000 kms , QUE PUIS -JE FAIRE ?? MERCI DE BIEN VOULOIR ME REPONDRE svp

Réponse : quasiment impossible de faire participer un constructeur avec un véhicule de 10 ans même si le kilométrage est raisonnable ... Pour la boîte de vitesse il faut se méfier des mécanos qui ont tendence à vouloir tout changer systématiquement. En Allemagne, ces derniers cherchent généralement à réparer les BVA plutôt que de les changer "bêtement". Et puis tant qu'à vouloir tout changer autant attendre qu'elle ne casse (si cela arrive ...). En tout cas une vidange est recommandée tous les 60 000 km idéalement. Pour la pompe d'injection elle doit durer au moins 200 000 km.

Par Bioti

Bonjour,
J'ai une ford ka, certes pas toute jeune (2001) mais avec seulement 56.000km. le garagiste vient de m'informer qu'il faut changer la pompe de direction assistée (je lui avait signalé un bruit dans la direction quand je fais des manoeuvres). En gros 1000€ pièce et main d'oeuvre. Peut on considérer cette panne comme "normale" ou prise en charge partielle par Ford est-elle envisageable ?

Merci d'avance !

Réponse : après 5 ans pas évident de faire participer un constructeur. Cependant comme vous les dites, cela reste envisageable en raison du faible kilométrage. Essayez de demander 50% par lettre RAR.

Par jp

Je posséde une BMW 330D BVA de 2004 et malgré les dignostics et passages au banc pour un problème de défaut boite auto (480 Euros de factures)vers 90 000 KMS,cette dernière a rendu l'âme à 130 000 Kms.
BMW ne veut pas participer alors qu'ils ne respectent pas les préconisation de vidange fixées par le constructeur de la boite de vitesses,à savoir tous les 60 000 Kms.

Par laetitia

Bonjour,
J'ai besoin de renseignement rapidement car j'ai un caddy maxi life de juillet 2008 50000 km et "heureuse" nouvelle suite à un bruit bizare "boite de vitesse et embrayage morts" , d'après le garagiste volkswagen (toutes les révisions ont été faites chez eux) l'usine ne prendrait que 70 % de la boite uniquement sans la main d'oeuvre et que tout le reste est pour nous 2500€ !!!!

Réponse : vu le kilométrage il faudrait une prise en charge de 90% pour l'embrayage et 100% pour la boîte de vitesses. Contactez un expert indépendant si la marque fait la sourde oreille.

Par adeline.am

Bonjour,

Nous avons acheté en pap une zafira en oct 2010, le pompe à eau vient de lacher et a endommagé le coiroie. tout est à changer, coût 2500€. la voiture est de dec 2005 et n'a que 68000 km ! peut -on demander à opel de prendre en charge une partie des réparation ?

Par

Bonjour,
Le compresseur de climatisation de ma golf VI acheté en janvier 2009 vient de casser à 59000KM. VW ne souhaite prendre en charge que 70% des réparations soit une dépense pour ma part de 300 euros environ. La voiture a été acheté neuve et la révision faite chez le constructeur. Je ne suis évidemment pas satisfaite de la prise en charge. Quel conseil pourriez vous me donner. D'avance merci

Réponse : l'offre est honnête de la part de Volkswagen.

Par pat

Je possede un touran 1.9tdi 105 de 2006 casse boite de vitesses à 75000kms vw ne prend rien en charge apres un premier courrier il m a été répondu que c était parce que je n avait pas fait mes entretiens dans leur réseau (clause abusive jugée par la cour de cassation)ensuite la garantie constructeur dépassée et véhicule trop vieux 54 mois de service et véhicule acheté en allemagne donc ne concerne pas vw france la bv est passée en expertise résultat défaut constructeur.Je me suis renseigné pour une bv d occasion impossible d en trouver tellement il y a de casse.Pourquoi vw ne rappel pas ces bv des touran comme il l a fait pour la golf 5 car meme bv et meme defaut?A quand une émission télévisée qui consacre une rubrique pour dénoncer les défauts des véhicules et le sav cela limiterait leur abus?

Par pasc

Bonjour proprietaire d'une fiat multipla achetée neuve avril 2005 / 70000 au compteur actuellement. 2ème révision en cours ainsi que réparations / le véhicule ne démarre plus / la facture s'élève à 1800+200 pour la révision (changements prévu joint de culasse, courroie de distribution, pompe à eau et je ne sais quoi)
que faire?

Par angfab27

Véhicule kia carnival 2005, pompe a injection qui limaille a 31000 km garantie fini depuis un mois prix de la réparation 5000 euro, il change du reservoir j'usqu'au injecteurs, proposition de 40% de prise en charge de kia, refus de ma part et appel a l'aide juridic, final prise en charge total de kia, 74000 embrayage hs, prix de la réparation chez kia 1600 euro, je passe par un petit garagiste 658 euro, les problèmes vue sur différent forom pour des carnival et hunday santa fee de 2004 et 2005, pompe a injection qui limaille, embrayage HS, boite de vitesse HS et la peinture du reservoir qui s'écaille, tous avant les 100000km problème connut chez ces deux marque et comfirmé par leurs mécano quand on aborde le sujet

Par jtsfab

Je possede une 307 essence de 2004 avec 63000 Km.
Joint de culasse HS .Demande de remboursement refusée ( voiture pas garantie a vie !!!)
Bien sur je ne lache pas l'affaire , un autre courrier est en cours !!!.

Vive le SAV de Peugeot

Par doc depité

Ce bareme peut-il s'appliquer aussi pour une piece deja remplacée ( embrayage de 45.000 km sur une voiture qui en totalise 125.000 par exemple )? merci

Réponse : ce barème n'a rien d'officiel et ne sert qu'à prendre des repères. Si vous faites changer une pièce par la concession et que cette dernière rend l'âme de manière très précoce, il n'y a pas de raison que la marque ne fasse pas de geste. La participation d'une concession dépend souvent de la tête du client et de sa capacité à convaincre ... Pour tout litige avec un constructeur ou concession il existe des "experts indépendants" spécialisés qui vous conseilleront de manière très précise. (voir sur google)

Par alpha 159

Bonjour ,
je possède une alpha 159 jtdm 150cv du 26/03/07 , je l'ai acheté d'occasion chez un professionel , elle a 59300 km et la biellette de cremaillere coté passager est hs , bien entendu alpha ne detail pas cette piece , c'est changement de cremaillere complete ! C'est un probleme connu chez alpha ! Quelle participation sur la réparation puis je demander à alpha ?

Réponse : pour espérer une participation il faut que l'entretien ait été effectué parfaitement factures à l'appui. 70% de participation semble bien adapté.

Par anna29

Bonjour,
ma 207 hdi 70ch de juillet 2008 avec 78000km est chez le concessionnaire, en attente de ma réponse pour les réparations de la boite de vitesse, la 4 ème accroche, ils me soumettent un devis de 1330 euros avec une prise en charge soit disant constructeur et garage de 350 €, il vont changer l'embrayage et réparer la boîte.Que dois-je faire? merci de votre aide

Réponse : exigez au moins 1000 euros de participation. Votre auto est bien trop récente !

Par bichnou

J'ai une peugeot 207 cc 1.6l VTi de 2007 et sulement 27000 km, j'ai un problème de déficience du pot catalytique qui doit être changé !!!!Ma voiture n'étant plus sous garantie puis-je espérer un prise en charge de Peugeot pour cette panne tout à fait anormale pour un si petit kilométrage ?
Merci de m'éclairer

Par papy 05

Je posssede une 207 essence de 2008 qui a 30.000km au compteur et qui suite a la revision intermediaire a vue sa boite a eau (dixit peugeot)fuir de son liquide de refroidissement! j'ai depose une demande de participation commerciale a la facture 279.00euro ttc au concessionnaire suite a ma demande aupres du service client peugeot a paris!j' attends la reponse !pour moi c'est premature pour un vehicule avec un si faible kilometrage!q'en pensez vous et est ce que quelqu'un a eu ce probleme! merci de votre reponse et a bientot de vous lire:

Par alex 06

Je viens d acheter un touareg r5 j ai un probleme de ventilation qui reste bloqué en permanence je suis obligé d'enlever le fusible vw me donne de panne code 00353 et 00898 fiabilité faible besoin de renseignement svp merci

Par patrickp92

Bonjour,
Problème de pompe alimentation gasoil sur Mercedes C220 CDI bva (w204), vehicule immatriculé le 28/11/2007, 47400 km, facture 760€ ttc, pas de prise en charge constructeur...malgré appel Sce clients et fax au siége.. Comment faire.. J'envisage dans 1er temps d'envoyer un recommandé..

Par Tomlirsute

Bonjour
Je possede une audi a4 cab de 40000 km. Annee 2007. Je l ai achetee il y a un an. Le garantie etait de 6 mois. La direction a lachee et verdict : cremaillere a changer car le liquide de DA fuit dans les soufflets et le loint ne se change plus la piece entiere est a changee. Je trouve anormale cette panne pour une audi de 40000 km. Audi france ne veut rien prendre en charge ne considerant pas un vis cache. Que puis je faire? Merci beaucoup pour vos reponses. Je suis desempare. Tomvb

Par chawatt

Bonjour,
j ai un altea freetrack de 2008 acheté d occasion en mars 2010.
a 67000 km grosse fuite d huile . diagnostique seat joint spy d arbre a came,
et bien sur on me facture le remplacement de la courroie de distribution.
la note s eleve a 700 euros. j ai demandé une participation a seat qui refuse .
est ce qu ils doivent participer ?
merci

Par nanokarting

L embrayage de mon Smax 2.0L Tdci de 2007 est HS à 47000 Kms
Ford refuse toute participation
Que puis je faire ?

Par tine78

J'ai acheté une SUZUKI neuve SX4 en mai 2009 encore sous garantie constructeur 3ans.En février 2011: panne embrayage + volant moteur avec seulement 28000 kms au compteur .SUZUKI ne veut pas prendre en charge les réparations estimant que les dégats sont dus à mon style de conduite et non un défaut des pièces. J'ai pourtant bien fait la lère révision à 15000 kms dans une concession SUZUKI qui n'avait pas signalé alors de pb sur l'embrayage.Je conduis depuis 27 ans et n'ai jamais changé d'embrayages sur des voitures ayant plus de 190 000 kms.

Par jacquot83

Je cherche un complément d'information, j'ai une jaguar X type de 2004 avec
66 000 kms dont le turbo compresseur doit être changé, coût prés de 2000 €
le service clientéle ne veut pas participer sans donner de raison.
merci de vos prochains commentaires

Par damien1106

J ai une xsara picasso 1.6 90 ch ,j ai achete cette voiture neuve et aujourd hui j ai ma butée d embrayage qui m a lache!!!!je ne tracte jamais je roule pas beaucoup est ce que c est normal?que dois je faire?merci

Par abderr91

Bonjour
j'ai un touran 2l,le mois décembre j'ai changer le quitte complet de distribution une semaine après bougie prechauffage ensuite le démarreur et la poulie d'alternateur et la le turbo + moteur de volet de tubulure d'admission totale 3848.33
la je demande a vw une participation au frais. refus par rapport a l âge de la voiture (avril 2005) avec 94000 .

Par Ange

Gros problèmes de qualité de composants électronique sur un berlingo de 10 ans et 130 000kms. Perte progréssive puis disparition de toutes les indications tableau de bord, y compris compteur de vitesses. Après 2 courriers faits au service relation clientèle Citroën pour demander une aide (prix du compteur, hors pose, entre 400€ et 500€), soit sous forme de prise de participartion constructeur soit par l'accès à un échange standard. Citoën considère que la panne est normal après 10 ans ou 130 000kms, et refuse toute participation ou acceptation d'aide. Je dois passer prochainement mon contrôle technique, sans compteur, impossible ! Que dois-je faire ??

Par ecoeuré 83 peugeot 307 essence

Bonjour
Suite à une vidange aux 45000km le garage a signalé une fuite d'huile côté distribution.Donc dépose-pose de la culasse pour changer le joint de culasse+kit de distribution+courroie etc...total:950euros.
J'ai alerté le service clientèle,factures d'entretien à l'appui,pour qu'il fasse un geste commercial car il s'agit d'une 307 année 06/2006,essence, dont le km est faible:45000km.
Cela fait 15 jours et toujours pas de réponse.Espérons qu'il soit réglo.A suivre.

Par laurent

Bonjour, je possède une ford focus 1.6 tdci 110 cv de septembre 2006, elle affiche 83000 km et mon alternateur vient de me lâcher, j'ai fais la démarche pour connaitre son prix de réparation et j'en ai pour 550 euros face à cela dois-je demander une participation de la part de ford si oui de combien ? merci d'avance

Réponse : 70% semble bien adapté.

Par cricri34

J'avais une Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110 de 10/2004 et j'ai eu la casse du volant moteur et embrayae à 80.000 kms qui m'a couté 1 400? et Peugeot refuse de me prendre au moins entre 80 et 75 pour cent. Celà fait plus d'un an que j eme bats avec eux par l'envoide lettres recommandée... J'ai changé de voiture il y-a tout juste une semaine et je suis revenu chez Renault qui est plus sérieux pour le SAV.

Par marco

Pour roib19 bonjour je possede une audi a3 2007 120000km j ai exactement le meme probleme et nous sommes plusieurs ds le meme cas il faut mettre un expert pr dire d'avoir gain de cause et il s'agit d'un vice de fabrication je vais aller bientot en justice pr se probleme car il existe sur tt la gamme du groupe VAG
si cela vous interesse bcp d'info dispo via ma page facebook
Marco Di Sante
coordialement

Par mam

Nous avons acheté une polo 3 portes en septembre 2003, véhicule de 6 mois, 9000 kms. LE 15.12.2010 CHAINE DE DISTRIBUTION HS? 1000€ DE REPARATIONS(que notre fils n'a pas voulu faire) il achète le 18:12:2010 une golf confortline diesel neuve, on lui reprend 700€ la polo. EST CE NORMAL QU UNE POLO DE 7 ANS 187000 KMS CASSE COMME CA ET QUE VW NE TROUVE RIEN A DIRE NI FAIRE UN EFFORT UN PEU PLUS CONSEQUENT; on avait déja acheté chez C.A.R à la rochelle une polo, une audi 80, un transporter(que nous avons toujours 15 ans 250 000kmq..)

deuxieme question : on a un land rover vxe de 2004, acheté au patron de la conncession toyota de la rochelle, 1 an 16500 kms, et tous les 2 ans il faut depenser 500€ pour un probleme d'injecteurs. PARTICIPATION DE LA CONCESSION LA 1ERE FOIS mais RIEN en 2009.. C'est pas de chance ou là aussi il y a de la mauvaise volonté ou un vice caché non avoué ? merci pour votre reponse.MAM

Par thierry

Je suis propriétaire d'une Ford Fiesta 1.4 TDCI de juin 2006 , qui a 122 000 km et suis tombé en panne sur autoroute à cause de la casse de la courroie de distribution.
Le constructeur préconise son changement à 200 000 km ou 10 ans. Mon véhicule a toujours été correctement suivi par le même garage Ford et la dernière révision a été faite à 120 000km.
> J'ai donc fait transférer mon véhicule chez mon concessionnaire habituel, la première estimation de coût est de 2000 à 2500 euro car après remontage d'une courroie il s'avère que le calage moteur ne peut être fait, vraisemblablement à cause de soupapes tordues. L'origine de la casse de la courroie serait le grippage d'un roulement. Finalement le devis final est de 3500 euros.
>
> Mon garagiste m'a expliqué que pour ce genre de problème et pour des véhicules correctement entretenus chez Ford , le constructeur prenait en charge au maximum 40 % des coûts de réparations.
Qu'en pensez vous, suis je en droit de demander une plus forte participation et quels sont mes recours au cas ou Ford me propose encore moins de 40% ?

Réponse : trouvez un avocat spécialisé dans le domaine. La somme d'argent en jeu en vaut la chandelle !

Par roib19

Propriétaire d'un AUDI A4 mars 2008 (50.000km), je rencontre depuis quelques temps des bruits de craquement en début de course de débrayage et en fin de couse à l'embrayage.
Devis de réparation d'un montant de 5000€ pour changement: boîte à vitesses + disque butée et levier d'embrayage + volant moteur ( soit le pack complet !!!)
GROSSES DISCUSSIONS en cours avec le concessionnaire et le constructeur pour la prise en charge ...
Avez-vous rencontré le même problème ?

Par aurelie

Bonjour
VW Polo ; aout 2007 65000 kms
moteur, turbo, pompe tandem, culasse à changer.
vw ne veut rien prendre à charge, leur motif : son âge (trois ans!?!!)
quels sont mes recours? merci d'avance

Réponse : retenez une chose, toute panne précoce qui survient avant 5 ans et 100 000 km est facile à faire prendre en charge par le constructeur. Si celui-ci refuse après lettre en RAR contactez un avocat qui vous dira la marche à suivre (constat d'expert etc ...)

Par tonton31

Distribution culasse pompe a huile turbo un moteur neuf pour skoda octavia de 2005 tdi 140 entretenue dans reseau 85% de prise en charge pas assez a mon gout lamentable pour skoda.

Par yasturne

Bonjour,
je possede une 307 sw hdi 136 de fin 2005(modele restylé) et j'ai le volant moteur qui est HS. cette voiture a toujours ete suivi par reseau peugeot et a aujourd'hui 123000km. le service consommateur peugeot fait la sourde oreille... Pensez vous que je puisse reclamer quelque chose de leur part? dois je faire expertiser mon vehicule et commencer une procedure ou est ce perdu d'avance?
1372€ de devis , ça fait mal quand meme....

Réponse : Après 5 ans et 100 000 km il devient pratiquement impossible de faire participer les constructeurs ...

Par 2741michel

Bonjour,
j'ai acquis en 2005 un camping car, neuf, sur Ford Transit 135 T350.
A 37.500kms, boîte de vitesse HS, roulement d'arbre primaire détérioré qui a entrainé la destruction de la butée d'embrayage, de l'embrayage et du volant moteur.
réparations après passage de 2 experts automobile : (1 expert missionné par l'assurance et une contrexpertise à nos frais, les experts de chez Ford ne se sont pas déplacés.)
Total des réparations : 5.100€
Prise en charge : assurance 1.800€
FORD 0€.
J'ai fait une demande de prise en charge de la différence au constructeur Ford pour vice caché (bien connu suivant le rapport des experts, réponse NEGATIVE.

Par Olivier

Je possède une MERCEDES CLASSE C 200 CDI acheté neuve en octobre 2006, elle affiche 55000KMS et j'ai du procédé au changement de la vanne EGR.
Aucun geste de MERCEDES, donc ai envoyé un AR pour demander une participation et réponse négative car le véhicule est trop âgé à leurs yeux!!!!!!

Par zazab

Je possede un scenic 150 de 2006 j accumule les problemes le dernier en date volant moteur + embrayage hs a 72000kms pour b info embrayage deja remplacé a 60000kms concession ne veut rien savoir pour une prise en charge en garantie que puis je faire merci

Réponse : Renautl doit faire un geste en participant à 50% au moins aux frais de réparation. Votre voiture a moins de 5 ans et moins de 100 000 km. Envoyez leur une lettre en RAR demandant une participation. Si ils ne réagissent pas consultez un avocat qui vous aidera dans vos démarches (expert etc ...)

Par GHYS 11

Je possede une 307 2.0l hdi 136 fap,anné 2004,acheté en concession peugeot en aout 2008(9990euros)elle avait 99000km,maintenant elle à 140000km,depuis 1 an je n ai que des problemes,turbo hs changé,pulseur air hs changé,il y a 4 mois mon moteur s est emballé a la surprise du garage qui ne l expliquai pas car la voiture n indiquait aucun default,le niveau d huile etait monté trop haut,ils ont baissés le niveau d huile,ils ont tous nettoyés et mis du nettoyant dans l huile,j ai continué a roulé comme cela pendant 1 mois avec des trou a l acceleration,de grosses fumées tous les matins et moteur qui claque + que avant,puis le niveau d huile et remonté o dessus du maxi,et la voiture a indiquée anomalie anti-pollution,un injectteur hs qu ils m ont changé,1 semaine apres perte de puissance et de nouveau default anomalie anti-pollution,c est le FAP qui est completement encrassé et le calculateur hs,ils m ont changé le FAP et le calculateur,tous ceci a été fait sous l extention de garantie,qui ne ma pas pris en charge le forfait vidange(fait avant la visite d entretien)et le FAP.ma voiture roule mieux,mais le bruit de mon moteur ne me plait pas.mon extention de garantie arive a terme,j ai peur que mon moteur lache,quels recours j aurais en cas de problemes ?