Suite de vos 2048 commentaires sur le sujet "Participation constructeur : barème" :



Par pierreb64 (Date : 2020-08-31 21:51:07)


Bonjour,

J'ai une Golf VII SW de 2014 achetée d'occasion chez un concessionnaire Volkswagen. La voiture a aujourd'hui 75000km (elle avait 19000km lorsque je l'ai achetée). Je suis tombé en panne, remorquée dans un autre garage VW. Diagnostic : Arbre à Came défectueux, courroie de distribution décalée >> 1100¤ de frais de remise en état.

Aucune prise en charge proposée par le garagiste dans lequel la voiture a été remorquée. La voiture a toujours été entretenue chez VW (dans le garage d'achat).

Puis-je exiger une prise en charge, à minima partielle, de la part du garagiste en justifiant qu'une distribution ne devrait pas lacher à 75,000km ?

Merci pour votre aide précieuse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-01 09:44:17) : Après 5 ans la marque vous laissera tomber (tentez quand même, ça ne coute qu'une mise en demeure RAR).

    Pour incriminer le dernier mécano qui a fait la distribution il faut faire expertiser, sans être certain du résultat.

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Par Aslandogan (Date : 2020-08-27 10:59:57)


Bonjour,

J'ai une mercedes cla 220 année 2014 198000 km : le turbo vient de lâcher Devis 2500¤ , tous les entretiens du véhicule ont été faits chez Concessionnaire de la marque. puis -je demander une participation du constructeur ou pas ?


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-27 14:37:52) : Bonjour,
    demander est toujours possible, obtenir ... 🙄
    Véhicule plus de 5 ans, 200.000 bornes ça risque d'être difficile.
    Un turbo qui lâche à 200K km ce n'est pas vraiment prématuré sur la moyenne générale tous constructeurs confondus, même 'allemands'.

    Tentez le coup néanmoins, surtout si vous avez fait tous les entretiens programmés chez Merco, on ne sait jamais.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 11:00:26) : Mes turbos ont plus de 230 000 km de mon côté, même pas une fuite de palier à l'horizon ;-)

    Il me semble clair que les petites mécaniques en 2.0 litres sont plus fragiles car aussi destinées aux véhicules à coût serré (ce qui est le cas des Mercedes à moteur transversal, telle la CLA).
    Le cahier des charges privilégie donc le coût de revient, et ce malgré que les petites transversales de chez Mercedes se vendent à prix d'or (je trouve que c'est limite une arnaque caractérisée ... Sur une Classe C je veux bien, mais sur des CLA, Classe A, B et GLA je me dis que les clients se font pigeonner. C'est équivalent à une Mégane techniquement parlant ... Et encore, la Française propose un train arrière directeur !).
    Bref, je m'égare et vous n'avez hélas aucune chance avec la prescription légale de 5 ans, et à 200 000 km les constructeurs vous envoient balader ....

    Le mieux, pour vous en sortir, est de trouver un mécano honnête et de lui faire monter un turbo acheté sur Ebay (pas cher et viable, c'est ce que je fais pour ma Ferrari Modena, et heureusement car chez Ferrari les pièces sont vendues 5 fois le prix, pour ne pas dire plus parfois. Pourtant pas mal de pièces sont communes à des Fiat et Alfa Romeo ... Mais vendues bien plus chères rien que pour l'écusson Ferrari).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-28 11:49:40) : Effectivement comme l'écrit l'Admin certains turbos sur véhicules basse et moyenne gamme ne tiennent pas la distance, ça lache parfois même avant 150.000 bornes.

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Par Steph (Date : 2020-08-26 10:49:46)


Bonjour, je possède un citroen berlingo de 2018 qui à 26000kms.un message indique défaut moteur veuillez faire réparer le véhicule. Après visite au garage le diagnostic tombe réservoir carburant hs devis 1300e.je contact le service client pour une prise en charge j'ouvre donc un dossier. Après plusieurs appels pour avoir des nouvelles mon devis aurait été perdu. Je renvoie mon devis je rappelle s'il on bien reçu oui devis reçu depuis toujours pas de nouvelles. Dois je aller voir mon garage pour qu'il les relance. L'impression d'être mené en bateau. Que puis-je faire merci.


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-26 12:51:36) : Bonjour,

    Je n'ai pas vraiment la réponse à votre question mais le garage devrait s'en préocuper non ?

    votre Berlingo, essence ou diesel ?
    Si essence, c'est peut-être simplement un problème de canister.
    Précisez les symptômes car "réservoir H.S." c'est peut-être simplement un problème de mise en dépression !
    Avez-vous remarqué une résistance et un bruit de succion et/ou un 'glouglou' à l'ouverture du bouchon de réservoir ?

    Pour une simple mise en dépression et/ou un canister H.S. certains "garagistes" ne s'embêtent pas et font changer tout le réservoir...

    Un canister de Berlingo ça coûte moins de 30 euros.

    Essayez de rouler avec le bouchon de réservoir ouvert, si le problème disparait c'est une bonne piste.
  • Par Steph (2020-08-26 14:46:26) : Merci, c'est un diesel pas de symptôme juste le message et le triangle qui s affiche. Les pièces de rechange prévues sont tuyau alimentation additif. Réservoir de carburant bague et joint de réservoir carburant. Je roule comme ça pour l'instant je ne vois de surconsommation.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-28 09:51:15) : @Ray : par principe j'aurais tendance à laisser le garage se débrouiller vu le kilométrage. Un souci de ce genre à cette échéance est considéré comme un vice caché.

    @Steph : Envoyez une mise en demeure RAR au service clients France, vous allez voir que les choses vont s'accélérer .. Citez l'article 1641 du code civil.
  • Par Steph (2020-08-28 11:03:41) : Merci pour votre réponse. Comme par enchantement j'ai reçu un coup de fil hier après midi. Ils prennent en charge les réparations à hauteur de 85% c'est un moindre mal bonne continuation cordialement

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Par BEAUmatt15+ (Date : 2020-08-23 22:51:25)


J'ai une C3 PICASSO 1.4 ESSENCE VTI 95 CH 31/07/14 . J'ai souscris une garantie de 5 ans aprés celle de 2ans de citroen . fin de la garantie 30JUILLET 2021 . mon gros problème le moteur consonne
beaucoup d'huile + de 4 litres pour 10 000 KM entre le mois de mai 2019 et aout 2020
est ce que citroen doit prendre la réparation à sa charge à 100% ?.
JE VOUS REMERCIE DENIS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-24 08:56:18) : Il faut voir le contrat de garantie ... Les petites lignes.
    Concernant la garantie légale c'est sans espoir après 5 ans.

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Par ma (Date : 2020-08-20 14:57:37)


Bonjour,

J'ai une Peugeot 107 de 2010. Elle a 53 000 km. Je l'ai acheté à qqn qui roulait peu.
Je me retrouve avec le bloc hydraulique de commande de frein à changer (diagnostique fait par Peaugeot suite 2 pannes consécutives).
Puis-je demander la participation du constructeur ? La voiture est âgée mais a peu roulée et cette pièce n'est pas sensée tomber en panne aussi rapidement...
Le devis étant à 1400 euros !

Je vous remercie par avance pour votre retour !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-21 08:57:13) : Non, après 5 ans très peu d'espoir puisque la marque peut s'appuyer sur la prescription légale de 5 ans.
    En revanche allez ailleurs si vous voulez ne pas payer trop cher. (On parle de maitre-cylindre ou de boîtier ABS ? Ce n'est pas non plus le même coût).
  • Par ma (2020-08-23 08:40:25) : C'est bien le boîtier abs qui est à changer mais je suis assez frileuse d'aller ailleurs que chez le concessionnaire...
    Peur que ce soit mal fait

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Par vano (Date : 2020-08-17 16:40:13)


Bonjour,

j'ai acheté récemment (tout début juillet) une BMW Active tourer 218D boîte automatique de mai 2015. Elle avait environ 47000 kms au compteur. Sur un trajet, un message d'alerte concernant la surchauffe de la boîte de vitesse automatique apparaît suivi d'un autre message de défaut du groupe propulseur. Tous les messages indiquent que je peux continuer à rouler mais à vitesse modérée.
Pour être rassuré, je décide donc de la faire diagnostiquer par une concession BMW (42) et là, grosse surprise : il faut remplacer entièrement la boîte de vitesse. Coût de l'opération : 7930¤ ! De là, la concession décide de lancer pour moi une demande de prise en charge par BMW. Réponse : aucune prise en charge possible car le véhicule n'est plus sous garantie constructeur et pas français (à priori d'origine Espagnol d'après BMW Paris lorsque je l'ai ai appelé pour savoir si ma voiture a fait l'objet d'un rappel constructeur). Je trouves étonnant que BMW ne prenne pas en charge une BVA qui pose problème à seulement 49429 kms et se réfugie derrière ce genre d'arguments. Je suis énormément décu de l'attitude d'une marque de voiture aussi prestigieuse... A quel type de prise en charge dois-je espérer normalement? Le conseillé service de la concession qui a diagnostiqué la réparation était confiant et avait estimé qu'effectivement une prise en charge totale voir à 80% mais finalement il n'en n'est rien...... Que faire? Merci pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-18 12:11:19) : Le but de BMW est de payer le moins possible. Même quand ils doivent légalement payer, ils ont tendance à tenter de refuser au bluff (comme toutes les autres marques).
    Ici la marque peut en effet se défosser car les 5 ans de prescription sont passés (la loi française établit la prescription à 5 ans, 10 ans avant que la loi ne change en 2013).

    Toutefois, parler de changement de boîte à ce stade est précoce. Les concessions françaises sont extrêmement mauvaises sur la réparation de BVA, ce qui n'est pas le cas en Allemagne par exemple. Donc ils ne veulent pas la réparer car ils sont incompétents, et non pas parce que la boîte est HS (pour preuve, elle roule encore). Une boîte à trains épicycloïdaux n'explose pas de manière totale comme ça ...
    Et d'ailleurs, quel est le diagnostic précis, qu'est-ce qui ne va pas dans la boîte exactement ?

    Enfin, le tarif appliqué est lui aussi au delà de ce que ça veut en vrai (une petite BVA pour moteur transversal d'origine Aisin ça ne vaut pas tant). Ca se trouve dans les 1000 euros sur Ebay par exemple ... Même moins.
    Bref, cette société qui fait payer la quadruple de la vrai valeur des choses aux agents économiques de type particuliers me dégoute de plus en plus. Avec le mécano du coin et Ebay vous pourriez vous en sortir dans les 2000 euros max. Mais comme je suis presque certain que la boîte n'a qu'un souci mineur, j'aurais tendance à ne pas la remplacer d'office. Une simple vidange pourrait même suffire, et pour marquer à la culotte ce concessionnaire j'aurais aussi tendance à lui demander des explications, au moins les codes défauts indiqués par le calculateur de boîte (en France, au moindre petit souci on change tout, à la charge du client évidemment ... Si la concession devait payer, ils chercheraient miraculeusement à réparer). Il risque de bafouiller ...
  • Par vano (2020-08-18 17:24:44) : Merci d'avoir répondu à mon message. A priori, le code défaut est 420201 "embrayage de pontage du convertisseur : coincé en position ouverte". Il y a aussi une ligne "contact de pré-encliquetage de Soft-Close-Automatik (SCA) : Court-circuit à la masse ou Soft-Close-Automatik bloqué ou contact de hayon défectueux". Est-ce cela vous parle et est-ce cela nécessite vraiment un remplacement total de la BVA?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-21 09:07:39) : Donc on va tout changer pour un banal solénoïde coincé ou qui n'est plus alimenté électriquement ?
    Pourquoi ne pas démolir votre maison si une des fenêtre est coincée alors ? ...
    Pour le soft close on s'en fiche un peu, c'est un autre sujet qui n'a que peu d'importance ici.

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Par Karen88 (Date : 2020-08-13 18:07:03)


Bonjour,
En 2017,J'ai acheté d'occasion une Ford focus3, 30000km au compteur. 2ans et 50000km plus tard, le voyant moteur s'allume. Je m'arrête alors immédiatement et appel une dépanneuse pour me tracter jusquau garage Ford. Deux semaines plus tard le devis tombe:8000e pour le remplacement du moteur qui, selon le chef d'atelier à fondu presque instantanément malgré mon arrêt immédiat. Eh oui, le Ford focus eco boost ont un moteur en alu... Le garagiste m'explique alors que la durite de liquide de refroidissement a une fuite et que celle ci a engendré la surchauffe. Après mûr recherche( parce que bien sur lors de l'achat rien ne m'a été dit), je découvre sur diverses forums que mon véhicule a été construit lors des périodes de rappel d'usine pour un défaut de durite. J appel ford France qui m'affirme que mon véhicule n'a fait l'objet d'aucun rappel et que ce n'est que coincidence. Je vais alors en personne voir le chef d'atelier et me parle de cette coïncidence. Dans les fichiers il ne trouve rien non plus concernant mon véhicule. J'insiste encore. Et surprise, il trouve dans la base centrale qu effectivement mon véhicule a fait l'objet de 2 rappel dont celui de la durite. Il m'affirme également que malgré le rappel et donc changement de cette durite, la nouvelle est également défectueuse et que c'est bien un défaut. Je fais alors une demande par recommandé à Ford France pour demander réparation et essuie un premier refus et me dise de me tourner vers le revendeur Ford. Je m'exécute et essuie un deuxième refus d'entrer en matière. Auriez-vous des conseils pour la suite svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-15 08:04:09) : Je suis étonné de cette histoire de moteur fondu, je ne serais pas étonné que ce soit un diagnostic erroné. Mais bref, passons ...
    Votre auto a moins de 5 ans, vous avez donc la possibilité d'invoquer le vice caché selon l'article 1641 du code civil. Je vous rassure, il y a 95% de chances que vous soyez indemnisé. Il est honteux que Ford refuse alors que légalement ils sont très au courant qu'ils doivent participer. Commencez par une mise en demeure RAR en mentionnant l'article de loi (service clients France). Si refus il y a, il faudra alors saisir le tribunal d'instance ou grande instance selon la valeur de l'auto.

    Je vous invite à dénoncer votre souci ici afin de prévenir les autres et comptabiliser votre problèmes dans les statistiques fiabilité de l'auto. Merci d'avance !

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Par Jé 38 (Date : 2020-08-12 14:40:08)


Bonjour
Je viens vous demander conseil
Je suis propriétaire d'un cx5 skyactiv 175cv awd de 2014 avec 215000km au compteur acheté chez Mazda et toujours entretenu et réparé chez mazda.
Je vous passe toutes les réparations que j'ai déjà effectuées comme le pont de transmission 4x4, cripinne d'huile etc.
J'ai en fait réalisé qu'en concession, ils ne suivaient pas les préconisations de maintenance comme changer la courroie assessoire ou le liquide de refroidissement.
La dernière fois que j'ai récupéré ma voiture, je leur ai mentionné qu'à la prochaine révision des 215000km, j'aimerai que le liquide de refroidissement soit changé. Je n'ai pas pu y arriver.
Ma voiture est de nouveau tombée en panne.
Assistance Mazda plus avec dépannage et après une mise sous pression du système de refroidissement,la concession détecte une fuite au radiateur. (Cause à effet d'un liquide de refroidissement jamais changé avec de possible cavitation ou de corrosion, je ne sais pas) mais 700¤ de réparation et je repart.
Et la c'est le drame. Après avoir roulé 1400km, la mise en sécurité se déclanche avec perte de puissance et mon CX5 repart en dépannage et là on m'annonce un joint de culasse.
Comment est-il possible qu'une voiture de cette gamme et toujours suivie en concession en arrive là.
Comment puis je me retourner envers ma concession ou Mazda France pour une éventuelle prise en charge sur ce véhicule de 5 ans qui coûte quand même 45k¤ et qui n'est pas capable de faire plus de 200Mkm. Car bien entendu, si un changement du joint de culasse à 2500¤ n'est pas suffisant on va parler d'un changement de moteur à 13000¤ soit une mise à la casse de ma voiture.
Mazda que du bonheur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-14 08:47:16) : Le CX-5 a un peu déçu en fiabilité à en croire les internautes à avoir témoigné. Je vous invite d'ailleurs vivement à le faire ICI afin de partager aux autres vos déboires et comptabiliser vos problèmes dans les statistiques du site.
    Les autos sont de plsu en plus fragiles face au temps qui passe, ils arrivent de mieux en mieux à maitriser l'obsolescence programmée (car oui il y en a bine une, ou plutôt il y a une durée de vie des pièces calculée pour réduire le plus possible le coût de revient).
    Et hélas, depuis 2013, la loi française a fait passer la prescription de 10 à 5 ans concernant les vices cachés sur les objets neufs.
    Mais malgré cela, il n'est pas impossible d'obtenir une participation ... A demander cordialement au service clients (même si on aurait envie d'être désagréable, mais comme vous n'êtes plus dans les 5 ans ...).

    Merci d'avance pour votre témoignage sur la fiche du CX-5, ça aide les internautes et le site.
  • Par Jé 38 (2020-08-14 09:02:21) : Je travail en R&D mécanique automobile et les cahiers des charges sont toujours à 5/7ans et 240Mkm.. nous validons nos pièces toujours bien au dessus de ces préconisations.
    Ce qui me gène le plus chez Mazda et leur 2.2 Skyactiv-D c'est qu'il savent depuis le début que les 13000 véhicules du Park Français ont les problèmes d'arbre à cames. La sémentation n'est pas suffisante pour éviter l'abrasion et la création de limailles de fer excessive dans tout les organes du moteur. Et comme PSA avec son 1.2 Tce ils vont faire payer le non-rapatriement aux client ...avec la vétusté bien sûr et ça coûte très chère.
    Ils en sont tous conscient mais on choisi cette stratégie beaucoup moins coûteuse pour eux.
    Je vais transférer cette discussion pour que d'autres internautes puissent réagir à mon message.
    Crt.

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Par Catcricri (Date : 2020-08-10 22:34:28)


Bonjour,
Je viens demander conseil. Je suis tombé en panne aujourd'hui avec mon 5008 2l Hdi de 2017. Mon véhicule a à peu moins de 67 000 km. La courroie accessoire et la clim ont explosé. Pouvez me dire si c est normal


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-11 09:40:32) : Tout-au-temps qu'il et rien passer dans les courroies, cela et pas normal. quand a la clim exploser que voulez vous dire?.
  • Par Catcricri (2020-08-11 09:53:57) : Le dépanneur m a dit que la clim a explosé ainsi que la courroie d accessoire qui je crois est associée à la clim. Ce qui me fait m embête c est que je prends un véhicule récent avec pas beaucoup de km pour être tranquille. Et je tombe en panne. C est pas normal. Es ce que vous avez connaissance de cette panne sur les 5008.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-11 10:02:34) : En gros le compresseur s'est grippé (bloquant tout) et ça a cassé net la courroie.
    Non ce n'est pas normal, mais une panne est à la base anormale ;-)
    A 67 000 km on se doute bien que le compresseur devrait toujours être en forme, j'en suis à plus de 230 000 km sur mes autos sans jamais ne les avoir remplacés (mais sur les Allemandes ce genre de souci est bien plus rare, ce qui fait qu'on s'y retrouve largement niveau budget au final. Sur une Peugeot il est presque normal de ne plus avoir de froid au bout de 3 ans !).

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Par Julien (Date : 2020-08-08 12:45:37)


Bonjour,

Peugeot 208 1.0 essence année 2014. J'ai constaté une forte consommation d'huile en 2018 (>0,5 l/1000 Km). je suis allé chez peugeot, ils ont changé un joint culbuteur dans un premier temps à mes frais (environ 340 Euros).
Je roule et je me rend compte que rien n'a changé. Le garage m'explique que si on analyse plus loin, il faut probablement démonter une partie du moteur et donc les coûts seraient bien supérieur au rajout d'huile tous les 1000 kms.
En 2020, la consommation passe presque à 1L/1000 kms.
Je précise que j'ai mis de l'huile plus dense 5W40.
La voiture tombe en panne avec perte de puissance, tremblement moteur et surconsommation essence.
Je vais voir Peugeot et ils m'annoncent que le moteur est mort, un piston sans doute car il n'y a plus de pression sur un des 3.
je demande une participation de Peugeot avec toutes mes factures et révisions chez Peugeot.

Au final, participation de 60 % de peugeot, j'ai payé 1800 Euros pour un changement moteur standard.
je suis très satisfait, car la voiture à ce moment avait 6 ans et 100.000 kms.
Il faut rester courtois et avoir les preuves d'un défaut pour ésperer une participation. Je leur ai fait comprendre que suis client fidèle et très satisfait du véhicule hormis ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-11 09:09:07) : Merci pour ce retour, vous avez eu en effet le bon comportement malgré qu'il reste parfois contrariant de devoir lécher les bottes d'une marque qui vous a fourni du matériel douteux.
    Merci d'avance de témoigner ici pour comptabiliser votre soucis dans les statistiques.

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Par STEPH (Date : 2020-07-22 23:06:11)


Bonjour,


J'ai acheté une Audi A1 de 12 000KM et d'octobre chez un concessionnaire don qui est encore est sous garantie.
L' embrayage a lâché à 20 000 km et ils me disent que c'est de l'usure et donc à ma charge.
qu'en est il exactement ?
Merci de votre réponse


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  • Par Ardenlor (2020-07-23 08:44:49) : C'est impossible !! une Audi c'est fiable !! l'embrayage est ultra fiable, tous le monde me l'a dit !! les allemandes c'est ultra fiable !!

    *source : mon voisin du 2ème * donc c'est ultra vrai
  • Par Jgodard (2020-07-24 13:47:18) : Soit la friction est usée e5 c’est évidemment de l’usure, le premier proprio ou vous même...Soit il s’agit du mécanisme ou de la butée et là pour le coup ça devient le problème du constructeur. En clair il faut démonter et analyser les pièces. Si la friction a été cramée en 20000 bornes le volant ne va pas être très joli !
    A savoir, on peut tout à fait fusiller une friction en 1 heure, ma voisine sait le faire, en fait elle l’a déjà fait !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 15:05:49) : pourquoi dire impossible car ces une Audi?!, n'importe quoi, j'ai eu deux Audi et croyez moi j'ai eu beaucoup moins de problème avec des voiture dite de prolos. culasse fendu, cardans, roulement de BV, démarrage très difficile. alors faite moi rire. a entendre les propriétaire de voiture allemand ils roule presque sans mettre de carburant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 12:18:00) : Merci à Jgodard pour sa réponse de qualité (je ne pourrais dire mieux).

    @Taurus : Ardenlor est ironique ...

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Par Flo (Date : 2020-07-21 17:10:03)


Bonjour
Enorme problème avec mon Qashqai 1,2 L DIG-T 115 Cv. Voyant moteur qui s’allume et présence de la mention système défaut au lendemain de son premier CT chez sécuritest. Prise de rdv rapide direction nissan rillieux la pape, résultat moteur et turbocompresseur a changé facture de 13956 euros!! Une honte lorsque ufc que choisir et le monde signale un défaut constructeur. Le véhicule a un peu plus de 4 ans et 57000 km. En attente d’une prise en charge je l’espère


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  • Par olive85 (2020-07-21 17:57:48) : Bonjour Flo, consulte le site de levenrek " casse moteur tce...." et apporte svp ton témoignage sur "cas recensés" et sur la pétition "alerte défaillance moteur..." merci...il faut dénoncer sans relach c'est une honte...
    depuis le temps que cela dure, c'est affligeant jusqu'au jour où????tiens nous au courant
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-24 15:40:19) : Pourquoi changer un moteur et turbo pour un témoin qui s'allume. sans casse ni problème?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 11:11:17) : Comme Taurus je trouve ce diagnostic très grossier et manquant cruellement de subtilité ...
    pour la Qashqai merci de dénoncer ici vos soucis, merci d'avance !
  • Par Jgodard (2020-07-27 20:50:39) : Hé bien disons que les garages savent maintenant ...effecti vement c’est honteux mais ces moteurs ne valent pas grand chose. Ils consomment leur huile et lorsqu’il en reste très peu le moteur s’use...très vite !
    Je crains que le garage n’ait raison.
    Bon courage.
    Joël.

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Par Ingrid (Date : 2020-07-21 10:08:27)


Bonjour,
j'ai vendu ma BMW 218i Active Tourer de 2015, 46 200 kms à un particulier. Le voyant moteur s'est allumé le jour de la vente. L'acheteur a dit : "vu que je suis là, je pars avec". Un coup de valise chez BMW et : 3 000¤ de réparation ! Vannos à changer, remplacement bloc réglage échappement, sonde Lambda etc. Perso, je suis sûre que c'est juste un capteur pollution car elle n'a pas roulé pendant le confinement. Bref... cela fait un mois qu'on attend une réponse de prise en charge de BMW. L'acquéreur veut annuler la vente. Que faire si BMW ne prend pas en charge ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 10:23:06) : A priori il n'y a plus de preuve du vice caché puisque tout a été réparé et qu'il n'y a pas eu d'expertise ...
    Il me semble donc que vous pouvez laisser tomber l'acheteur qui a pris le risque d'acheter avec un voyant moteur (autre fait qui anéantit un peu cette histoire de vice caché, puisque ce n'était pas caché).
    Il fallait que la personne se retourne contre vous avant les réparations, et il semble en effet que BMW ait bel et bien alourdi la facture de manière artificielle (vous pouvez donc réclamer des preuves quant à la défectuosité des pièces, vous n'avez pas à payer sans aucun élément et c'est normal !).
    Bref, c'est un peu un imbroglio ... Mais je ne vois pas sur quels éléments légaux vous auriez à payer.
  • Par (2020-07-26 10:27:28) : Bonjour, je vous remercie pour votre commentaire. Nous venons d'avoir réponse de BMw qui prend 80% des pièces à leur charge. Il reste 1200¤ à payer. L'acheteur ne s'est pas encore manifesté pour nous demander de participer aux frais. Bizarre... Mais même s'il voulait mettre en place une procédure, cela lui coûterait bcp plus cher... à suivre

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Par Xtense (Date : 2020-07-17 09:04:01)


Bonjour,
Nissan Xtrail de 2016 Diesel 130CH affichant 51000 Kms au compteur toujours entretenu dans la concession Nissan chaque année pour les entretiens.
Grosse fumé sur autoroute il y a 48h. Diagnostic après essai par Nissan, soit tuyau d'étanchéité ou pompe à changer.
Puis je espérer une prise en charge à 100% dans le cadre du vice caché.
Merci pour votre ou vos réponse.
Bien à vous et bonne route à tous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-18 08:23:54) : Le tableau est justement là pour le savoir. Pompe à injection ?
  • Par Jon59 (2020-09-08 19:01:41) : Bonjour, moi j'ai un x trail de 2017 sur lequel le voyant de filtre a gasoil s est allumé en arrivant en vacances. Apres un premier check up sur place chez Roady qui me dit que le problème ne vient pas du filtre et confirmation chez nissan en rentrant de vacances, il apparaît que le problème vient d un défaut d étanchéité du réservoir qu'il faut donc remplacer ainsi que les joints qui vont avec!! Le véhicule a actuellement 45000 km et je me bats avec Nissan pour que le remplacement du réservoir soit pris en charge. Je suis en attente d'une réponse mais est ce normal de devoir remplacer un réservoir sur un véhicule si récent et peu kilometré. Merci par avance pour vos conseils

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Par mat (Date : 2020-07-14 19:37:58)


Bonjour
sur la Fiat 500 essence de 04/2016 et 35 000 Km , achetée en occasion chez fiat.
hier en fin d'après midi sur une portion de voix rapide, la voiture a subi un ralentissement brutal suivi par un claquement de moteur, j'ai arrêté immédiatement sur la bande d'urgence. j'ai ouvert le capot, une fumée assez dense s’échappait du moteur, le moteur était bouillant.
le garagiste regardera la voiture demain, j'ai bien peur que ce soit grave.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-15 08:47:39) : C'est en effet très mauvais signe ...
    Mais à moins de 5 ans et moins de 40 000 km la marque devra participer aux réparations, à condition que vous ayez respecté les entretiens préconisés.

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Par Ateca (Date : 2020-07-07 18:11:43)


Bonjour,
Voyant moteur allumé à 15000km sur ma seat ateca 150ch 4drive. Cela fait 6mois que ça dure et ils n ont toujours pas trouvé la panne.... voiture suivi dans une concession seat , garantie qui fini dans 1 mois...déjà une lettre recommande envoyé la deuxième est en cours. Je désespère, que dois je faire?
Merci
J amène ma voiture et des que je la récupère quelques jours après le voyant moteur s allume.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-08 11:25:32) : Il serait bien de connaître le code défaut en lien. A priori soit ce sont des incompétents soit le calculateur ou BSI a un problème.
    Maintenant, après les mises en demeure il ne reste que le tribunal ...

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Par philou (Date : 2020-07-04 09:30:57)


Bonjour
sur toyota Auris 27000 km de 01/2018,achetée en occasion chez Peugeot: parebrise fissuré de l'intérieur 6 mois aprés l'achat, aucun impact sur la surface extérieure.garantie de vente Peugeot de 1 an.garantie constructeur Toyota 3ans. Qui prend en charge ce problème; Pour moi c'est Peugeot, vu que c'est avec eux que j'ai signé un contrat de vente.Ce qui n'est pas évident pour eux...Y a t il vice caché?
merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-06 09:11:24) : A priori le choix s'offre à vous ... Enfin il faut voir ce que couvre la garantie de Peugeot avant tout (lire contrat).
  • Par philou (2020-07-06 12:25:43) : merci d'avoir lu
    Peugeot ne prend pas en charge; ni Toyota .
    Y a t il vice caché ou pas , sachant que La concession Toyota "n'a jamais vu ça, et qu'il y a eu un choc de l'intérieur"
    Il faut déjà le faire!!! les parebrises sont vraiment fragiles à ce point!! je pense que Toyota ne fait pas son travail d'expertise, car sans meme voir le véhicule, c'est "NON".

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Par Emilie (Date : 2020-07-01 18:03:35)


Bonjour
Ma 2008 a 65000km elle est de 2016 et les amortisseurs sont morts apparemment problème connu sur ce modèle quelle prise en charge pour le constructeur ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-04 08:49:37) : 55% de participation. Attention, après 5 ans il n'y aura plus d'espoir.
    Merci de témoigner ici pour compléter les chiffres statistiques (qui permettent de mettre en avant ce défaut d'ailleurs, utile pour tous donc).

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Par Octa (Date : 2020-06-24 10:13:52)


Bonjour,

Skoda Octavia 2.0 184cv 4x4 octobre 2015.
Problème roulement pont arrière. Pont arrière a remplacé. Entretien toujours effectué chez skoda.
Es que la marque prendra en charge le remplacement du pont ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-24 16:35:07) : Dépend hélas du kilométrage que vous n'avez pas précisé.
  • Par Octa (2020-06-25 09:49:01) : 110000km cela me paraît peu pour avoir un tel problème... Merci
  • Par Octa (2020-06-25 09:51:41) : 110000 sela me paraît peu pour avoir un tel problème...

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Par Flo_31 (Date : 2020-06-17 17:03:21)


Bonjour,

Ma Volkswagen Polo de Décembre 2014 (5 ans 1/2) totalise 39 000 KM, Les entretiens ont été effectué à chaque fois chez Volkswagen.

les triangles avant sont mort. Puis-je demander une participation de leurs part ?
Si oui dois-je effectuer la réparation chez eux ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-18 09:03:02) : Hélas non puisque la loi établit maintenant la prescription à 5 ans.
    A 39 000 km, il semble que vous ayez fait le foufou pour qu'ils soient HS ... Ou alors ce sont des silentblocs qui ont rendu l'âme ?

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Par Sandrine (Date : 2020-06-13 07:07:58)


Bonjour,
Je suis propriétaire d'un espace 5 de 2015, 120000 km. Il y a 2 mois, panne en sortant de l'autoroute.
Elle a été amenée chez Renault qui diagnostique une casse moteur juste en la démarrant, pas de regard sur le moteur.....
Depuis aucune nouvelle, nous sommes toujours obligés de courir après eux pour obtenir des informations. Mais ils nous disent toujours même chose. Il nous faut les factures d'entretien des 30000 et 60000 km. Ce sont des factures Renault qu'ils ont en informatique, on se moque de nous.
Un jour on nous dit qu'il faut compter 10000¤ pour changer le moteur, un autre jour 12500¤ et un autre jour 15000¤.
On a pas l'impression que Renault est en souffrance !!!! Leur service client est vraiment très nul, une fois la voiture vendue, il n'y a plus personne.
Que puis-je faire à ce stade?
Vous en remerciant
Sandrine


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  • Par olive85 (2020-06-13 14:18:06) : Bonjour Sandrine, quel moteur sur espace5?
    consulte le site de levenrek "casse moteur TCE...." c'est affligeant comment sont traités les (ex) clients, voir les témoignages nombreux et les indemnisations farfelues de "l'honnête "construct eur sur des moteurs de peu de kms ou d'années!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-16 09:47:14) : J'allais répondre mais il semblerait que vous ne soyez plus là (vous n'avez pas répondu à Olive85).
  • Par Sandrine (2020-06-16 13:40:08) : merci Olive85, c'est une 160CV. Je vais aller regarder sur le site.
    Ce matin encore, on ose me dire qu'il ne retrouve pas des factures d'entretien faites chez Renault. Or, quand j'appelle Renault client , on me dit que les factures sont bien présentes et qu'ils les ont forcément puisqu'ils ont le même logiciel.
    Il a fallu plus de 3 semaines pour qu'ils me disent simplement ça, c'est affligeant.
  • Par olive85 (2020-06-17 09:42:34) : Bonjour Sandrine, 160cv????????? c'est DCI? un TCE? un.....
    le 160 cv espace renault a des soucis connus et signalés sur des sites auto et conso mais "l'honnête" constructeur se garde bien de faire un rappel comme POUR le TCE.....ce n'est pas la premiére panne sur le DCI...la récurrence des pannes renaultnissandacia connait bien, mais pour les indemnisations silence radio, il faut continuer de dénoncer ces pratiques douteuses!

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Par JOHNNY 55 (Date : 2020-06-11 07:59:13)


Bonjour
je suis propriétaire d'une Ford KA de 2013 depuis 2016
La voiture totalise 43000 kms
Il y a 1 mois les kilomètres du compteur se sont mis à clignotés
j'ai donc procéder au changement de la batterie mais il y avait toujours le même problème
nous sommes donc passés par un diagnostic valise dans une concession Ford ou nous sommes clients depuis 30 ans
le résultat est tombé : module de reconnaissance vocale
ce dispositif coûte la bagatelle de 803 euros ttc
nous avons monté un dossier auprés du garage pour une demande de prise en charge par le constructeur
je viens d'avoir une réponse du constructeur ou on m'explique qu'il n’est pas possible de participer financièrement aux frais de remise en état de ma FORD KA.
de plus c'est l'année de construction qui est pris en compte et non le faible kilométrage
est ce normal ?
Dispose t'on d'un recours ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-11 09:51:45) : Oui c’est hélas normal.
    En 2013 la loi a un peu zigouillé les consommateurs en passant la prescription légale de 10 à 5 ans. 2020 - 5 = 2015, vous n'êtes plus dans les clous.

    En revanche, il semble que ces tarifs soient assassins et que vous puissiez vous débrouiller pour bien moins cher. En quoi le module de reconnaissance vocal peut-il influer sur le compteur ?
    De quel organe s'agit-il exactement, un calculateur ? Avez-vous vérifié son prix sur les sites de pièces détachées.
    Sachez bien qu'il est courant que les concessions multiplient par deux ou trois les prix de réparations (dans les commentaires que je viens de répondre on a par exemple un conducteur qui se fait remplacer sur turbo de 308 pour 3500 euros ... A ce prix j'en installe 4 main d'oeuvre incluse).

    Donc au delà de vous faire rejeter par Ford, évitez de les enrichir au delà du raisonnable ... Fuyez !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 10:53:48) : Admin a raison, essayez encore une autre concession. Il est possible que ce soit simplement l'afficheur, non?
  • Par (2020-06-11 11:08:12) : Merci pour vos réponses
    De toute façon le clignotement du compteur n'empêche pas la voiture de fonctionner
    Nous devons nous rendre en concession début juillet nous négocierons à ce moment là
    Cordialement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-11 16:07:15) : Bon courage à vous ;-)

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Par tankiste62 (Date : 2020-06-10 14:44:20)


Bonjour je possède une 308gt 1.6 225 CV j'ai fait passé a l'éthanol j'ai le turbo qui est endommagé il y a pour 3474¤ de réparation Peugeot ne veux pas prendre en garantie le véhicule a 20000 km et j'ai acheté le véhicule en Février 2020


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-06-11 08:44:51) : Surement un turbo en or. je voie pas en quoi l'éthanol peu endommager le turbo.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-11 09:29:25) : Tout à fait Taurus, on ne vous la fait pas à vous ce genre d'aberration ;-)
    On peut à la limite faire un mini lien avec le turbo si l'éthanol a induit un mélange pauvre qui a rendu les gaz trop brulants pour la turbine (mais c'est quand même très peu probable ...).
    Quant au prix, vous pourriez avoir facilement 5 turbos à ce tarif ...

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Par ceciestmonpseudo (Date : 2020-06-04 18:08:43)


Bonjour,

Mon scenic 3 1.2 tce 130 de mai 2015 avec 59350 kms revient de la concession.

Mon garage ayant remarqué en octobre une sur consommation d'huile compte tenu du kilométrage, j'ai un peu bataillé avec le garage qui me l'a vendu pour qu'ils procèdent à des contrôles.

Finalement (avec une lettre d'avocat), ils ont fait le fameux test des 1000 kms sur l'huile début mars (avant le confinement).

Et là, le résultat est tombé => Changement de moteur

Ils me proposent 65% de prise en charge.

Cela me paraît très faible compte tenu que le test à été déclenché avant la période de fin de garantie des vices cachés.

Quel est votre avis ?

Merci d'avance

Cordialement


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  • Par olive85 (2020-06-05 09:49:31) : Bonjour ceciest.....,
    consulte le site de levenrek "casse moteur tce...." tv, médias, des dossiers accablants, des courriers aux élus, dgccrf,docs, pétitions....et çà dure encore!

    svp apporte ton témoignage sur rubrique "cas recensés" et sur la pétition, sur 60 millions et autres sites conso,auto, il faut dénoncer ces abus qui coutent parfois 9000 euros!
    Sur cas recensés, tu vas constaté les "bonnes maniéres farfelues" d'indemnisations de "l'honnête" constructeur!
    tiens nous au courant......merci!
  • Par olive85 (2020-06-05 09:54:35) : Petit oubli, témoigne aussi sur

    http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-2187-problemes-en-serie-sur-les-moteurs-12-tce-renault.php

    ce site est fiable lui!

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Par Charlene (Date : 2020-06-03 12:37:44)


Bonjour, j'ai une 208 1.6 e-hdi 92ch de 2013 et 63.000km. J'ai des problèmes de charge batterie.
Peugeot m'a diagnostiqué que l'alternateur Stop&Start est hors service.
La facture de réparation s'élève à 2000 euros.
Puis-je espérer une prise en charge?
Le garage où j'ai effectué la réparation a refusé une prise en charge. J'ai donc écrit à Peugeot France en attendant une réponse de leur part.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-07 07:21:31) : La prescription de 5 ans sur les vices cachés vous empêche de prétendre à quoi que ce soit hélas.

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Par MARC0408 (Date : 2020-05-26 20:00:42)


Peugeot traveller totalisant 44000kms tout juste 4 ans (passage à son premier contrôle technique une semaine avant la panne de courroie de distribution qui est donnée pour 100000kms et 5 ans .(controle technique vierge) refus de prise en charge par PEUGEOT même partielle car le véhicule n'a pas été déposé chez PEUGEOT.le jour de la panne était le premier jour de confinement ,les concessions Peugeot étaient évidemment fermées , suite au remorquage dans un garage celui ci a procédé aux réparations liés à la casse de la courroie 3600 euros .toutes les pièces ont été conservées pour expertise éventuelle et malgré une seconde relance Peugeot reste sur une position ferme: pas de prise en charge.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-27 11:27:39) : Avoir fait réparer avant demande de prise en charge n'est pas idéal. Ce n'est toutefois pas bloquant à partir du moment où les pièces ont été consignées.
    Il faut donc demander de manière plus "sérieuse", à savoir une mise en demeure RAR au service clients France. Indiquez bien l'article 1641 du code civil.
    Même quand c'est légitime, les services client ont tendance à tenter un bluff en refusant. Mais quand ils sentent que le tribunal approche, et qu'ils sont en tort, alors ils sont plus coopératifs ...

    Une distribution qui casse à 45 000 km et moins de 5 ans c'est quand même accablant pour Peugeot.

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Par PAT (Date : 2020-05-10 22:29:40)


Bonjour,
Suite à un problème de chaine de distribution sur ma BMW 320 D de 2008,j'ai demandé un geste de la part du responsable service client BMW sur STRASBOURG car la réparation a engendré des frais.Après m'avoir demandé les factures d'entretiens du véhicule pour un dédommagement, on me dit ne rien pouvoir faire alors qu'ils ont les documents sous les yeux !!
Et cela après avoir envoyé 2 fois les documents demandés !
C'est une honte qu'une marque comme celle-ci nous prenne pour des idiots !
Note service client BMW : 1/10


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-11 14:52:03) : N'hésitez pas à le dénoncer ici, ce serait très gentil de votre part (n'hésitez pas non plus à mentionner d'autres aspects sur l'auto) et ça aura plus d'impact et de visibilité.

    Hélas, légalement parlant il n'y a rien à faire, en 2013 la prescription est passée de 10 à 5 ans. Et même avec 10 ans, pour vous ça ne passait pas ...

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Par Jojo (Date : 2020-05-09 22:42:10)


Bonjour, je vais acquérir un Peugeot 3008 deuxième génération dans peu de temps ( via un garage multi marque). Lorsque j’ai été voir le véhicule qui est de 07/2018 j’ai pu remarqué un défaut sur le vernis des jantes autour du moyeu On dirait qu’il cloque
Le vendeur a essayé de voir Peugeot et ils lui auraient dit que si c’était lui en tant que pro qui faisait la demande de prise en charge il y’a de forte chance que ce soit refusé.
Alors si j’achète ce véhicule, il a 26.000km et à peine 2 ans et entretenu en réseau Peugeot puis je espérer une prise en charge si oui à combien ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-11 11:02:55) : N'espérez rien ... Et si vous êtes sensible à ce genre de détail mieux vaut acheter neuf, et allemand si vous voulez une bonne tenue dans le temps.

    La chaleur des freins fait chauffer dur les jantes, et la peinture finit par rendre l'âme (sur mes BMW j'ai quasi tout fait cloquer ;-), et il n'y a que la Ferrari qui arrive à bien tenir sa peinture !

    Enfin, faire repeindre ses jantes peut aussi être une solution, et de toute manière il ne faut pas être trop manique car ce sont des éléments très difficile à garder en bon état au fil du temps (trottoir, chaleur des freins, poussière de plaquettes ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-11 16:20:14) : Dame, la Ferrari a de belles jantes.
    Ou
    La fée Rare rit, la belle est gente dame.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-13 16:50:49) : @Ray : c'est le seul truc qui tient bien dans le temps ;-)
    Quand est-ce que vous sortez un livre sur le sujet des jeux de mot ? J'espère que j'aurai un exemplaire gratuit hein !

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Par Ben (Date : 2020-05-08 16:04:34)


Bonjour,
J'ai un Q7 de juin 2016 qui suite à la dernière révision constructeur des 60000 km a montré des pertes de liquide de refroidissement récurrent. J'ai informé la concession qui a fait la révision, ils m'ont diagnostiqué en concession et à titre gracieux une fuite d' une soupape de régulation entre les deux rangées de cylindre du coup il y en a pour 1145 euros de réparations dont 600 euros de main d'oeuvre. Je leur ai demandé une prise en charge de la marque compte tenu du kilométrage pour le moment silence radio. Pensez-vous qu'à ce kilométrage je peux faire valoir la garantie des vices cachés ou j'ai aucune chance sachant que le véhicule a été suivi intégralement par Audi mais que je l'ai acheté à un particulier ?
Merci pour votre retour


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-09 10:28:21) : Je ne vois pas de quoi il s'agit exactement : robinet de chauffage ? Thermostat ?
    En tout cas, ne s'agissant pas d'une pièce d'usure, à moins de 5 ans et seulement 60 000 km vous pouvez en effet espérer une bonne partie de la prise en charge (tentez une demande à 80% minimum).
    Réclamation à faire auprès du service clients France.
    N'attendez pas qu'ils vous le proposent, car les services clients font tout pour éviter de payer même quand c'est légitime. Dans votre cas garantie légale (art. 1641 du code civil).
    Si votre Q7 avait eu 5 ans vous n'auriez rien pu espérer.

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Par Benjamin (Date : 2020-05-04 17:56:14)


Bonjour à tous,
Je vous fais part d'un soucis survenu sur ma 207 il y a quelques semaines.

Lors d'un déplacement le message "Direction assistée défaillante" et effectivement plus de direction assistée le volant devient super dur.

J'emmène la voiture dans un garage Peugeot le verdict tombe : " Moteur de direction assistée HS" 688¤ de réparation dont 528¤ de pièce. Je me renseigne donc sur internet et je constate que c'est un problème courant sur les 207, je contacte donc le SAV de Peugeot pour une prise en charge partielle ou totale de la réparation.

J'obtiens la réponse suivante :
Le diagnostic effectué sur votre véhicule fait apparaître que l’incident survenu sur votre véhicule ne peut plus être imputé à sa qualité de fabrication, étant donné son âge. En effet, sur votre Peugeot comme sur tout véhicule, un certain nombre de composants s'altèrent naturellement avec le temps et l'utilisation. La dégradation de votre direction assistée est donc liée principalement à son usure.

Dans un premier temps je trouve ça inadmissible qu'ils considèrent qu'un organe de sécurité puisse s'user aussi rapidement (La voiture a 89000km). De plus la voiture a toujours été entretenu chez Peugeot en temps et en heure.

Que puis-je faire ?

Bonne journée à vous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:29:55) : Tout d'abord je vous invite vivement à le dénoncer aussi ici (n'hésitez pas non plus à parler des autres aspects de votre 207). Merci d'avance !

    Maintenant, Peugeot dit vrai d'un point de vue légal, voir ici.
    En revanche, un moteur électrique devrait au minimum marcher une trentaine d'année (sans dispositif à charbons c'est même potentiellement illimité), donc on a bien à faire à de la camelote, ou plutôt de l'obsolescence programmée.

    Il est tout simplement inadmissible que l'Homme fabrique des objets fragiles pour en vendre plus (et au coût de revient le plus bas possible, avec des marges accrues ...), et cela existe partout, de Dacia à Rolls.

    Il n'y a donc rien à faire, et l'explication est apportée dans le deuxième lien.

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Par Mundels (Date : 2020-04-23 11:38:56)


Bonjour,

J’ai une Peugeot 3008 année 2017 qui a 17 191km, le compresseur clim a cassé, la facture est de 1344 euros. Le garage Peugeot m’a proposé 75% de prise en charge et le service client Peugeot 80%. Le véhicule n’est plus sous garantie ( 2 ans de garantie). Le constructeur prend en compte pour déterminer le pourcentage de prise en charge le kilométrage, l’année du véhicule, et le nombre de mois qui se sont écoulés entre la panne et la fin de garantie du véhicule. Selon vous dois-Je réclamer plus?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-25 18:07:44) : En regardant le tableau qui vous était pourtant mis en évidence, vous pouvez espérer 100%.
    On se fiche ici de la garantie commerciale / contractuelle, c'est la garantie légale qui compte.

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Par Sol'n (Date : 2020-04-18 11:22:16)


Bonjour,

J'ai un soucis "défaut huile moteur" sur ma Peugeot 208 de 2014, acheté en 2015.Elle a aujourd'hui"oui 89 000 km.
Apres avoir emmené la voiture au garage, il me dise qu'il n'y a pas de fuite donc que cela vient d'un défaut du moteur, elle consomme 1,75L pour 1000km.
Réclamation faite à Peugeot car voiture plus sous garantie depuis 10 mois.
Il propose une prise en charge de 70%, mon garagiste m'a dit de les rappeler pr essayer de négocier, car c'est un problème récurrent chez ses voitures.
Rien à faire.

Puis-je aller en justice ou je vais perdre mon temps et mon argent? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-19 09:34:40) : 1.2 Puretech ? Je vous invite à le dénoncer ici par le biais du formulaire en bas de page pour comptabiliser votre consommation d'huile dans les statistiques (j'ai repéré justement un nombre de personnes un peu élevé qui signalent ce défaut, votre témoignage permettra de compléter les chiffres). Merci d'avance ! Pour le site et pour les internautes en quête d'infos sur la 208.

    Vous ne pourrez hélas rien réclamer en justice en raison de la prescription légale de 5 ans ... D'où l'importance de le dénoncer aux autres via votre témoignage. Je suis navré pour vous.
    Heureusement le moteur fonctionne toujours, et vous devrez faire l'appoint d'huile régulièrement (ce qui induit une plus grande pollution et un encrassement plus rapide des lambda, catalyseur et FAP, bien qu'il ne faille pas non plus exagérer sur l'importance du phénomène).

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Par DJOGBE FIFA (Date : 2020-04-16 04:11:09)


Cc


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-17 13:41:51) : Célimène ?

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Par xavierd12 (Date : 2020-03-09 18:20:47)


Renault trafic 3 en 9 places 1.6dci de 2015 acheté en nov 2018 avec 67000 km.pour un montant de 19200 euro Actuellement, il a 97000 bruit moteur anormal.... conclusion après analyse de l'huile, il y a de la limaille partout donc moteur hs et turbo aussi. 12000 euros de travaux. une prise en charge a été demandée chez le constructeur, j'attends sa réponse. Au secours !


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  • Par olive85 (2020-03-11 09:41:21) : Bonjour xavier,
    quand ce n'est pas le TCE, c'est le DCI,Tapez:
    60 millions de conso (plusieurs sujets ouverts sur le VICE : document bosch effet qualité diesel sur pompe ...,Alerte casse moteur DCI, ectect) ,
    blog espace4leaks,
    A+, etc....l'affaire n'est pas d'hier ...et comme d'hab rien d'assumer et pourtant affaire passer en justice....

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Par Stéphanie (Date : 2020-03-08 16:22:02)


Bonjour,
Ford Kuga acheté d'occasion en concession Ford en octobre 2018 - panne survenu en novembre 2019 à 62.000 km. le dépanneur m'annonce après test de la batterie que c'est l'alternateur qui est défectueux. Surprise par cette panne sur une voiture récente, j'autorise le dépanneur à faire la réparation...bien mal m'en a pris j'aurai dû faire réparer dans le réseau Ford (oui mais en même temps une voiture récente qui tombe en panne, c'est surprenant et on est un peu perdu face à cela). Peu de temps après, je déménage et la voiture peine à démarrer. Je me rapproche d'un garage ford qui se situe près de mon domicile et qui me dit que la batterie est HS, que souvent quand l'alternateur est changé, la batterie aussi car elle a souffert. Bref, en 2 mois, je débourse 1.000 ¤ pour ces deux réparations. J'écris à Ford France qui me répond qu'il n'est pas possible de prendre en charge ces réparations parce que:
1. Ford France garantit ses modèles 2 ans avec un kilométrage illimité 2. Ford France ne peut pas déterminer l'origine de la panne car la réparation a été faite par un garage externe de la marque
3. pour la prise en charge de la batterie changée chez Ford, pas de retour positif possible car il s'agit d'une pièce d'usure qui peut varier selon le type d'utilisation
Bref, bien que consommatrice de Ford depuis de nombreuses années, acheter un véhicule de cette gamme me laissait penser qu'il s'agissait d'un véhicule plus robuste. Que nini!
Je vais poursuivre via ma protection juridique mais je crois que c'est peine perdue, je ne dispose que de la bonne foi du garagiste qui a changé l'alternateur et pour Ford il n'est pas reconnu car il n'est pas dans le réseau Ford.
Je vais changer de crèmerie et pour le prochain véhicule, je prendrai en plus une garantie sur pièces...nous ne sommes bons qu'à payer de toute façon pour ces grands groupes.
Ecoeurée!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-09 09:18:28) : Vous allez perdre du temps et de l'énergie pour rien ... Abandonnez ces efforts inutiles.
    En revanche, et je suis du genre à être sévère avec les marques, je ne trouve pas ici que Ford abuse vraiment. Normal que Ford ne paie pas des problèmes qu'il n'a pu constater lui-même. Je ne vous raconte pas les trafics qu'il y aurait dans le cas inverse : je vais voir mon mécano complice, on enlève le moteur soit-disant cassé (on le revend au black) et on demande à Ford d'en repayer un tout neuf. Pas mal non ?
    Un alternateur qui claque avant l'heure n'a rien de dramatique et n'indique pas qu'on a affaire à une auto mal fichue. Votre méconnaissance de la mécanique vous empêche, semble-t-il, de bien jauger et estimer la gravité de la chose. Ici ça reste bénin même si on vous a fait payé très cher tout cela (1000 euros pour une batterie et un alternateur ça commence à faire) ... Mais c'est un autre sujet.

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Par Anais (Date : 2020-03-04 15:05:11)


Bonjour

Une Opel Astra de 2018 avec 35000 km au conteur en Loa avec l’embrayage hs
Le constructeur refuse de prendre en charge

Quels sont mes droits


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-05 11:30:09) : Jamais évident concernant l'embrayage, c'est une piège litigieuse sachant qu'une mauvaise utilisation peut l'user à vitesse grand V.

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Par Mini 2012 (Date : 2020-02-28 13:04:35)


Bonjour,
Panne de commande steptronic à 62000 KM sur mini cooper S BVA 2012
Refus de prise en charge pour vice caché car entretien (strictement respecté) réalisé hors réseau.
Facture à 1700¤ en comptant la recherche de panne et la reprogrammation !!
Faut-il insister ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-29 09:23:02) : Hélas non ... Depuis 2013 la prescription légale est passée de 10 à 5 ans, histoire que les marques puissent nous vendre de la camelote sans en assumer les conséquences. Bref, votre auto a 8 ans et vous ne pouvez rien exiger ...

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Par Gérard068 (Date : 2020-02-19 17:53:46)


Opel Mokka 1.4T de 2006, 47000 km et lors de la révision des 4 ans (toutes révisions chez OPEL) je dois payer un changement de la bobine d'allumage à 317¤. Un peu difficile à avaler car la pièce est cassée au niveau du caoutchouc d'une bougie et que personne ne peut dire si la pièce était cassée en arrivant chez le concessionnaire (la voiture roulait parfaitement) ou si c'est un mécano ou apprenti de chez Opel qui a cassé la pièce au démontage.

Peut-on demander une prise en charge par le constructeur, sachant qu'il ne s'agit nullement d'une pièce d'usure ou d'un défaut d'entretien.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-20 09:07:57) : Il est très probable que c'est été cassé par le mécano. Vous savez désormais à quelle genre de mentalité vous avez affaire ...
    Bref, rien ne peut être demandé vu l'âge de l'auto. Et prouver les dégradations par le mécano sera difficile.

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Par Monteverdi (Date : 2020-02-18 15:09:28)


J’ai une Mercedes B200 qui a 70.000kms.
À la révision des 70000, on m’annonce que le bruit de de cliquetis provient du volant moteur; sachant que cette pièce devrait tenir 200.00 kms, Mercedes m’annonce avec beaucoup de désinvolture que cette pièce n’est pas remplacer urgemment , que je peux encore rouler et que c’est une réparation de 2000 ¤! Que faire? Y a t’il une possibilité de participation?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:26:57) : Sans dire l'année je ne pourrais le dire ...
    Je vous invite à dénoncer cela sur la fiche fiabilité de votre modèle (je ne peux mettre de lien direct ne sachant pas de quel Classe B vous parlez), cela permet d'établir des statistiques de pannes par véhicule.

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Par Dede (Date : 2020-02-17 20:58:19)


Opel corsa neuf de début février 2017
en panne le 17 février 2020,

cause: Démarreur non étanche

toujours emmener dans un garage opel officiel et dans le meilleur des cas il ne prendrons pas plus de 60% a leurs charge, en sachant que le garage lui même ma indiquer que c'est un défaut de fabrication, mais il mon indiquer que sans extension de garantie 60% de prise en charge c'est plus que bien.

Je ne suis pas d'accord, car je n'ai pas acheter une voiture neuve et fait entretenir das un garage agrée pour que après on essaye de me faire payé un vis caché, résultat je n'ai plus de voiture et tous et eu point mort, personne ne veut faire d'efforts, on vie vraiment une époque d’escrocs.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-18 09:43:21) : Comme vous le dites l'époque n'est pas des plus joyeuse.
    Si vous m'aviez précisé le kilométrage j'aurais pu vous donner plus de détails sur la prise en charge (avec l'aide du tableau).
    Vu que vous parlez de problème récurrent, je serais très reconnaissant que vous témoigniez ici pour le dénoncer (cela sert aussi à faire des statistiques, permettant de mettre en lumière les défauts de fabrication des autos).
    Merci d'avance !

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Par Lorraine (Date : 2020-02-12 20:24:43)


J'ai acheté un scenic en 2017 boîte automatique et la boîte de vitesse est déjà hs pour 72000 km.
Le concessionnaire prend en charge seulement 60% le prix d une boîte c est 10 000 euros.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:52:46) : Ils devraient plutôt s’acquitter de 85% ...
    10 000 euros pour une petite EDC c'est aussi très cher payé (mais peut-être qu'elle est plaquée or ?).
    Réclamez par courrier recommandé au service clients France (mentionnez l'article 1641 du code civil).

    Merci d'avance de témoigner avis Scenic 4. Les pannes sont comptabilisés dans les statistiques du site et notamment la fiche fiabilité.
  • Par lezebre (2020-02-15 15:46:35) : pourquoi il ne font pas tous simplement refaire la boite sur bordeaux il y a eurotrans il refont toutes boite de vitesse il ont fait celle de mon pt nyckel tu vois leur atelier tu mangerai sur l'etablie beaucoup de garage en envoie de toutes la France dit a ton garage de faire faire un devis(moi ses le garage au mans qui ma envoyer la bas sous garentie)il ont meme conseiller de nettoyer ou au mieux de remplacer le radiateur de boite ce qui a était fait(car si il reste de la limaille il ne pourront garentir)

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Par Thierry (Date : 2020-02-12 19:45:04)


Bonjour,
Je possède une 508 allure blue hdi 150 ch de mars 2015 ,73000 km au compteur ,acheté en succursale peugeot en mai 2019 avec 60000 km,garantie syrano terminer en janvier 2020, mon alternateur vient de lâcher on m'annonce une facture de 1600 ¤ que puis-je espérer comme geste de la maison Peugeot ?
Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:48:28) : Le premier des gestes serait de ne pas vous arnaquer sur le tarif ... Ou alors c'est un alterno-démarreur plus couteux ?
    L'article est pourtant clair, c'est environ 70% de participation que vous pouvez espérer, mais il faut faire vite car après mars elle aura plus de 5 ans (prescription légale).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:49:26) : Merci d'avance de témoigner ici.

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Par Jéjé5250 (Date : 2020-02-12 07:01:56)


Bonjour, j'ai une peugeot 207 de 2008 qui a maintenant 205 000kms. J'ai fait changer les amortisseurs avants avec coupelles en février 2019, avant la barre des 200 000kms par des alortisseurs d'origine peugeot achetés en garage peugeot. Hier (11 février 2020), je fais changer les triangles de suspension par mon petit garagiste, suite a un claquement sur l'avant droit et pensant que c'est ça car les amortisseurs ont 1 an et les barres stabilisatrices sont bonnes aussi. Malheureusement, le claquement persiste toujours même si les triangles ont été changés bien qu'ils étaient bons a remplacer. Mon garagiste pense que le claquement ne peut venir que de l'amortissur ou de la coupelle vu que tout le reste est bon. Nous pensons a un défaut de fabrication sur l'amortisseur acheté. Que faire, en sachant que l'amortisseur et la coupelle ont été achetés il y a 1 an et 1 semaine? Merci pour vos réponses. Cordialement, Jérémy


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:33:18) : Pour ma part il m'est arrivé de changer une coupelle pour rien, il suffisait juste de resserrer un petit boulon côté habitacle qui s'était un peu dévissé (ça claquait dur dur).
    Ne changez rein au hasard, soyez certain de ce qui claque.
  • Par Jéjé 5250 (2020-02-14 15:42:13) : Bonjour,
    Merci pour votre réponse.
    Il est vrai que ça claque de plus en plus fort. Mon garagiste va essayer de changer la coupelle qui provient d'une autre 207 et voir si ça vient de la coupelle ou de l'amortisseur et dans ce cas, je ne changerai que la mauvaise. Encore merci. Cordialement, Jérémy

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Par Brahimi.bertrand (Date : 2020-02-10 13:21:52)


J ai une 2008 peugeot se 2017.A 11000km voyant rouge stop panne sur un piston.je n ai aucun document sur l intervention.par contre la voiture au garage on ne pas alerté sur la révision et à mon âge je n ai pas bien compris leur formule de garantie 25000km ou un an et comme on ne m as pas alerté j ai fait une révision à 20000km.A 30000km la voiture rentre au garage Peugeot et là on m annonce que il y a un piston qui n a plus de compression et le moteur n est plus étanche.on m incombe la faute parce que je n ai pas fait la vidange la première année en incriminant l huile de synthèse utilisé par Peugeot qui s altère dès la première année je précise que la voiture est sous garantie.je pense allé en justice pour vice caché .leur service client incriminé l huile mais il ne veut pas le faire par écrit.donc il se retranche derrière le fait que je n ai pas la vidange la première année.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-11 08:35:10) : Tout cela est bien embêtant ... En ratant l'entretien Peugeot peut se décharger de tout, et ce malgré que ce soit aberrant et qu'une huile est censée tenir plus longtemps. Et même quand elle fatigue un peu (perte de ses propriétés) ça peut largement tenir en conduite tranquille (un moteur ne crame pas comme ça, j'ai vu des choses surprenantes à ce sujet dans ma vie). Bref, c'est bien un défaut moteur, mais vous ne pourrez probablement rien espérer côté légal.
    Il faudrait cependant savoir ce qui se passe, car il est possible que les gens de cette concession ne veuillent pas trop s'enquiquiner. Le moteur est probablement réparable.
    Problème de segments ? Soupapes ? Joint de culasse ?
    En gros d'où provient la fuite de compression du cylindre incriminé.
    Aller dans un garage indépendant est souvent mieux.

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Par Florentin (Date : 2020-02-09 20:21:13)


MERCEDES GL 500 d'avril 2013, moteur HS Après seulement 158.000 La voiture tombe en panne la semaine dernière, L'assistance ramène la voiture dans la concession e le diagnostic tombe ... du la limaile dans le huile et le filtre à huile donc moteur à changer pour la modique somme de 27.600.00 euros.

La voiture a été toujours entretenue à la lettre chez MERCEDES. Cette voiture est né malade car depuis je l'ai acheté en 2015 le moteur à été refaite à neuf en 2017.
Pensez-vous que je puisse demander une prise en charge de au moins 50%?
D'avance je vous remercie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-10 11:32:00) : Hélas après 5 ans la prescription protège les marques ... Avant 2013 c'était 10 ans de prescription (nos droits baissent au profit des mastodontes de l'économie, et le pire reste à venir, ça dépasse de loin l'auto).
  • Par lezebre (2020-02-10 15:37:38) : ta la facture de la refection du moteur ca a était fait chez mercedes et a combien de kmh tu est sur quel n'a que 158000kmh
  • Par (2020-02-10 15:54:48) : j'ai acheté la voiture à 90k dans une concession Mercedes, premier main. Toutes les reparation ils ont était faite chez Mercedes sous garantie.
    La sérénité Mercedes s'envole....

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Par Melina (Date : 2020-02-08 18:43:25)


Bonjour,

J'ai acheté une Peugeot 308 neuve en décembre 2015.
Nous avons eu un pb il y a 2 semaines lors de notre trajet pour les vacances. La voiture s'est mise à "tousser" et perdait la puissance des que l'on passait en dessous des 2000 tours. Nous avons calé a de nombreuses reprises. Elle a été emmenée dans un garage peugeot et verdict il faut changer le réservoir d'essence car un clapet ne se ferme plus et refoule l'essence au niveau des canisters. Résultat : devis de 1250 euros et la concession peugeot refuse une prise en charge car la voiture a dépassé les 2 ans de garantie...
N'est pas un défaut de construction ou vice caché ? Il ne s'agit clairement pas là d'une usure!!
Merci de votre intérêt.


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  • Par Melina (2020-02-08 18:46:47) : J'ai oublié de préciser que la voiture a 96000km
  • Par huey54 (2020-02-08 20:45:10) : J'ai eu une 508 2.0 hdi 140, elle avait 3 ans et 80.000km, la pompe haute pression et la boite de vitesse ont cassé, je n'ai eu aucune participation car elle avait 3 ans, et on m'a fait comprendre que c'était déjà bien qu'une peugeot ait réussi à arriver à 80.000km. C'est fini, je n'aurai plus jamais de PSA.
  • Par lezebre (2020-02-08 21:29:41) : boite auto ,robotiser,manuel ton histoire parait byzarre
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-10 10:26:53) : On se fiche ici de la garantie contractuelle, on vise la garantie légale (art. 1641 du code civil). Les SAV abusent de la méconnaissance des gens (de vrai prédateurs). Mais il faut que l'auto ait moins de 5 ans, sinon c'est prescription (avant 2013 c'était 10 ans, merci le gouvernement d'aider les petites gentes ..).
    Du coup oui, vous pouvez prétendre à une prise en charge (selon kilométrage) contrairement à leurs élucubrations.

    Le canister est incorporé au réservoir ? Car il faut seulement changer ce dernier ... 1250 euros est une véritable fortune, c'est surpayé comme souvent en concession officielle (ils font la majorité de leur beurre sur ces abus ... Voila pourquoi je n'ai jamais mis les pieds dans les concessions officielles de mes autos, et pourtant j'ai quelques autos assez couteuses).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-10 10:33:54) : @Lezebre : merci d'être un peu plus cordial dans votre manière d'échanger. Le tutoiement n'est pars exemple pas bien venu avec des inconnus.

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Par fabarbier-31 (Date : 2020-02-05 09:55:29)


Bonjour,

Voici mon probleme :

TOURAN CUP 2015 1.6 TDI 105CH 1ERE IMMATRICULATION 13-02-2015


FIN JANVIER 2020 JE ROULAIS EN RETOUR DE TOULOUSE ET MA BOITE DE VITESSE A RENDU L'AME TOUT D'UN COUP
MOTEUR ORIGINE, BOITE ORIGINE ( 155000km )

JE L'ai fait rapatrier chez VW SCALA PAMIERS l'endroit ou je l'avais acheter en avril 2015

il m'ont fait un devis approximatif d'une valeur de 7500¤
changement : embrayage, volant moteur et remplacement de la boite.

donc je me demande si VW pourrai prendre en charge la reparation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-06 09:05:32) : Oui, et vous avez de la chance car l'auto a moins de 5 ans (prescription sinon !).
    Et du coup vous pouvez espérer environ 30 à 40% de prise en charge sur les 7500 euros.
  • Par Fabarbier-31 (2020-02-06 21:47:17) : Bonjour

    Ils ont démonter le boite de vitesse hier matin
    Et la surprise du de trouver 3 trous dans le carter et un roulement de boîte entièrement désintégré
    (Roulement principal de l’axe du cadran des vitesses

    Pensez-vous que c’est un défaut d’usine

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Par Cleïla (Date : 2020-02-04 21:02:37)


Bonjour je possède une golf 6 tsi 122 de 2011 que j’ai acheté d’occasion auprès d’un particulier il y a 2 ans. Elle a toujours été entretenu en temps en heure chez VW même par l'ancien propriétaire (factures à l’appuie). aujourd’hui elle n’a que 100 000 km. Je roule pratiquement que sur autoroute. Je l’ai déposé pour un Diagnostic suite à un bruit au niveau de l’embrayage et d’après VW l’embrayage serait usé donc à changer. Je trouve anormal que l’embrayage soit déjà HS a 100 000km. Pensez vous que je peux demander une prise en charge de la facture?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-05 09:15:09) : C'est doublement impossible ... 100 000 km ne laisse aucun espoir pour un embrayage, et les 5 ans de prescriptions sont largement passés.
    Je vous invite toutefois à témoigner ici.
  • Par Cleïla (2020-02-05 14:15:29) : Okay j’avais un léger espoir. merci pour votre réponse.
  • Par lezebre (2020-02-07 21:10:40) : un embrayage on ne sais jamais tous depend de la qualiter de la pieces et de la conduite l'embrayage sert uniquement pour changer les vitesse je d'ebraye je passe la vitesse je relache par contre je freine je n'appuie pas dessus car j'augmente ma distance de freinage je debraye juste avant que la voiture s'arrete si l'auto ecole ne vous la pas dit a vous de comprendre

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Par Bethakeno (Date : 2020-02-03 19:23:29)


Bonsoir,
J’ai pris un Renault Kangoo qui le premier jour fumait et sentait le brûlé, le deuxième pareil.
Je l’ai laissé à Renault qui m’a dit que c’était le filtre à particule et qu’ils le changeaient à leur frais.
Avant de récupérer la voiture, j’ai envoyé un expert, qui me dit que c’est le tube de descente et pot catalytique qui ont été changés, que le niveau de liquide de refroidissement était bien inférieur au repère minimum, qu’il y avait la présence de plastique Volant transparent dans le compartiment moteur (taille d’une portion de charlotte).
Mais que néanmoins, après essai, il ne relevait aucune anomalie de fonctionnement ni même d’odeur de fumée.
Ma question, puis je annuler la vente? Je ne me sens pas en sécurité avec cette voiture... c’est un peu léger comme demande, mais au vu de toutes ces informations, j’ai peur de traîner des problèmes avec cette voiture, d’autant que c’est sensé être mon outil de travail...
Merci pour vos retours,
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-04 10:31:11) : Hélas, la sensation d'insécurité est à la fois subjective et non fondée. Il n'y a pas ici de justification pour annuler la vente, et pour tout vous dire le souci n'est désormais plus que dans votre tête ;-)
    Si vous passiez deux ans chez un mécano, vous verriez votre Kangoo comme étant sans souci ...
    Il faut toujours rester rationnel et ne pas laisser nos impressions subjectives prendre le pas.

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Par popeye33127 (Date : 2020-02-03 18:11:58)


Bonjour
pour avoir un avis d'expert
j'ai une nissan de 2017 avec 18000kms au compteur et j'ai l'embrayage qui ne fonctionne plus (impossible de passer les vitesses)
le dépanneur me l'a déposé à la concession nissan
la concession nissan me dit qu'il faut changer tout le kit embrayage : tarif 2200¤ ??
un embrayage à moins de 200000, c'est curieux qu'il soit déjà usé est-ce que la garantie légale contre les vices cachés peut jouer ?
merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-04 10:26:33) : Oui tout à fait, et le tableau indique même 100% de participation. C'est bien l'article 1641 du code qu'il faut mentionner dans votre mise en demeure (si il y a refus donc).
  • Par Popeye33127 (2020-02-04 12:27:56) : Ok merci du retour
    J’attends ce que va raconter le responsable de la concession
    Et je lui rappelerai cet article de loi
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-04 13:58:32) : 18.000 ou 180.000 km compteur ? C'est pas le même créneau (à moins de 200.000).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-04 15:33:21) : A priori c'est 18 000. A 180 000 l'espoir devient même négatif ;-)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-02-05 11:54:35) : Donc à "moins de 20.000 et pas 200.000".

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