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Essai auto > Volvo > Essai XC60 (2008)

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Dernier avis posté

Volvo XC60 (2008)


2.4 D5 205 ch 150.000 km modèle summum xénium
le 2017-02-19 11:11:55

Qualités : Excellente routière à ce jour 150000km, pas de panne,sauf serrure porte arrière changée entièrement à mes frais, voiture toujours en garage, démarrage rarement à froid, révision tous les ans chez garage Volvo Chartres)

Défauts : braquage trop court, voiture peu sportive malgré 205 CV

Consommation moyenne : 8.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : serrure porte arrière changée

Note : 18/20

Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : EUROFIL ) (type de contrat : T/R ) (Bonus/Malus : 50 %)


Suis à ma 3éme volvo (s40, s60)la meilleure de toutes. Voiture toujours regardée et enviée malgré son âge 8 ans à ce jour. Excellente routière, pas de problème à ce jour, j'attends nouvelle XC 60 pour changer, en 2017, déjà plusieurs acheteurs pour mon véhicule actuel.

Prix abordables par rapport aux allemandes de même catégorie, HG peu d'optons nécessaires en complément.
Qualités de tous les personnels garages VOLVO: CHARTRES, SAINT NAZAIRE, les UlIS etc


A revoir: braquage trop court, moteur lourd (ce n'est pas une sportive) malgré 205 CV



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Essai Volvo XC60 2008

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
3 4853 3144 2003 781Pas dans le TOP 1004 5675 0575 363

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Confort de suspension très appréciable sur les versions classiques (sans le châssis sport)
Style à la fois statutaire et pas trop m'as tu vu. Bref, il est chic sans jouer la carte de la frime de bas étage, comme toute bonne Volvo qui se respecte
Finition de très bonne qualité même si la présentation peut paraître un peu sommaire
Equipements technologiques qui peuvent tenir la comparaison avec les Allemandes, surtout depuis le restylage
Boîte automatique GerTronic 8 très bonne en terme d'agrément à défaut d'être sportive. Elle est bien meilleure que la version à 6 rapports qui est techniquement plus vieille (phénomène que l'on constate aussi entre une Steptronic BMW à 6 rapports et 8 rapports). La PowerShift est aussi très bonne mais uniquement disponible sur les versions essence
Prix qui reste plus honnête que chez les Allemands, ça c'est sûr




Les derniers plus des internautes

Bonne tenue sur la route (2.4 D5 205 ch)
Grand confort (2.4 D5 185 ch)
Confort en changeant les pneus (2.4d 163 ch boite auto modèle 2010)
TRES FIABLE (2.4d 163 ch MECA 180000 2010 )
Confort - consommation raisonnable - boite auto très agréable - sono de qualité - moteur puissant (2.0 D4 181 ch 2.0 D4 190cv FWD momentum business auto 8 de 2015 )
Voiture silencieuse qui vous sort de certain chemin tres boueux quand même !interieur cuir noir sans reproche à entretenir impérativement avec produit stipulé moteur généreux et économe sauf aux ralentis en attente ! (2.4 D5 215 ch)
Confortable - Moteur souple et assez puissant - Roulis assez bien maîtrisé (châssis normal, 18 pouces) - Tenue de route satisfaisante en tout temps, plus efficace qu'il n'y parait - Excellent sur neige (avec des pneus adaptés) - Vie à bord - Coffre pratique à défaut de très grand - Véhicule qui vieillit bien, pas de rossignols, pas de baisse d'agrément moteur ou de tenue de route - Ligne agréable - Voiture bien perçue des gens (pas "matuvu", peu de jaloux, pas de griffes, pas de vol, assurance peu chère pour un véhicule de cette catégorie) (2.4 D5 205 ch MY11.5 - AWD Geartronic - Summum - 110000km)
Super véhicule (2.4 D5 215 ch boite auto, 78000km, millésime 2012)
Confort sur longs trajets, moteur très agréable et très souple, espace intérieur, coffre, sentiment de sécurité, qualité de fabrication top, fiabilité,châssis équilibré, excellente tenue de route à moyenne et haute vitesse, super éclairage xénon, chauffage, climatisation au top aussi. (2.4 D5 185 ch auto 6, 229'000 km, 02.2009 Momentum)
Confort de haut niveau, insonorisation, freinage efficace, équipement correct. L'éclairage route est excellent. Moteur coupleux et sobre pour la catégorie. (2.0 D3 136 ch Boîte auto 6, 19 600 kms, 2013, 2.0 163cv (5 cylindres) Summun 2104)
Agrément de conduite, qualité des matériaux, fiabilité (2.4d 163 ch Année 2011 - 120000)
Confort sécurité (2.4 D5 205 ch 80599 km, 2009, Xenium/2010)
Confort style (2.4d 163 ch 85000 km 2009 summum )
Confort de conduite, puissance, habitabilité (2.4d 175cv 2009 130000km momentum )
Confort, esthétique, consommation (1050 km avec un plein de 72 litres), sonorité, fiabilité. (2.4d 163 ch 2.0 163 D3 Drive FWD Momentum - 11/2010 - 83000 km)


Toutes les autres qualités
VOLVO XC60 signalées




- Défauts


Il commence à accuser le poids des ans
Ambiguité au niveau des moteurs. Un D4 peut cacher un 4 cylindres ou même un 5 cylindres ... Pas évident de s'y retrouver !
La version restylée aurait elle un peu perdu de son identité en proposant des optiques avant plus consensuels ?
Boîte double embrayage PowerShift disponible uniquement sur les essence. Les Français n'en n'auront pas vraiment profité ... Heureusement, la boîte auto 8 est excellente à défaut de pouvoir être aussi rapide.




Les (derniers) moins des internautes

Pas de feux diurnes, ni antibrouillards avant (2.0 163 ch 5 cyl. B.V.M. 145000Km 10/2010 Momentum D3 Drive)
électronique (2.4 D4 181 ch boîte auto, 25000,2015, summum)
Boite automatique (2.4d 163 ch boite auto modèle 2010)
La suspension dure, bruit des plastiques en arrière. (2.4d 163 ch boîte auto, 110000, 2009.)
Un peu de bruit mobilier - patinage à l'accélération en virage (2.0 D4 181 ch 2.0 D4 190cv FWD momentum business auto 8 de 2015 )
Petite vibration sur la cinquieme au levier de vitesse boite mécanique je cherche le dit problème pour les autres rien en vue du non pas de problème en court (2.4 D5 215 ch)
Moteur un peu bruyant au ralenti surtout à froid (insonorisation capot?) - Comportement peu sportif (si on cherche ça sur un SUV le dernier X3 a un meilleur touché de route mais au détriment du confort) - L'espace à l'arrière n'est pas énorme (mais on s'y sent bien) - Boîte un peu à l'ancienne mais qui fait son job et avec un mode Sport satisfaisant (6 vitesses qui font le boulot c'est mieux que 9 qui cherchent à le faire) - Coût d'entretien un peu cher (2.4 D5 205 ch MY11.5 - AWD Geartronic - Summum - 110000km)
Rayon de braquage trop large (2.4 D5 215 ch boite auto, 78000km, millésime 2012)
Manque d'agilité à basse vitesse, boîte auto fiable mais lente et mal gérée en mode auto, maintien latéral des sièges de séries, bruits d'air au niveau des rétros, rayon de braquage (2.4 D5 185 ch auto 6, 229'000 km, 02.2009 Momentum)
Grincements au niveau du mobilier de la boîte de vitesses (auto), ouverture du hayon capricieuse (2.0 D3 136 ch Boîte auto 6, 19 600 kms, 2013, 2.0 163cv (5 cylindres) Summun 2104)
Espace intérieur, (2.4d 163 ch Année 2011 - 120000)
Problèmes électriques camera recul rétroviseurs électriques (2.4 D5 205 ch 80599 km, 2009, Xenium/2010)
Fiabilité maintien des sièges accoudoir trop bas direction floue (2.4d 163 ch 85000 km 2009 summum )
Suspension un peu raide, qualité du revetement siege conducteur, cout d'entretien et de revision chez concessionnaire. (2.4d 175cv 2009 130000km momentum )
Prix des révisions, incohérence des équipements. (2.4d 163 ch 2.0 163 D3 Drive FWD Momentum - 11/2010 - 83000 km)


Tous les autres défauts
VOLVO XC60 signalés





Fiche technique XC60

4.63 m
1.71 m
2.77 m
490 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 8 rapports
(Boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage Powershift)

Restylage :
04/2014

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Santa Fe 2 (2006-2012) et de 6 cm par rapport à la Sorento (2009-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 10 cm comparé à une Mercedes GLK (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 490 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une ML 2 (2005-2011) ou encore de 50 litres par rapport à la Q5 (2008) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Renault Koleos (2008-2015) ou même de 40 litres comparé à une Land Rover Range Rover Sport (2005-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volvo XC60 est un 2.0 D3 136 ch. La gamme va jusqu'au 3.0 T6 304 ch soit 7 diesel(s), 5 essence(s).

Nous préférons principalement les XC60 suivants : D4 181 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Pendant de nombreuses années, le XC60 fut la meilleure vente de Volvo. Découvrez donc pourquoi sur cette page.

XC60 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Espace ? Habitabilité ?

Malgré une envergure qui laisse penser que le XC60 est une voiture extrêmement spacieuse, la réalité nous rappelle que ce n'est le cas qu'en partie. En effet, lorsqu'on se penche sur ce qu'il offre on s'aperçoit vite qu'il n'est pas si grand qu'on pourrait l'imaginer. Son coffre de 490 litres est loin d'être minuscule mais il n'y a pas ici de quoi être particulièrement conquis, c'est la valeur d'une berline classique... L'espace disponible pour les passagers arrière est du même acabit, à savoir correct mais loin d'être fantastique pour ce type d'auto. L'espace aux jambes reste plutôt limité et le tunnel de transmission central empêchera de voyager à 5 dans le plus grand des confort (le cinquième ne sera pas en première classe contrairement aux autres). Bref, le XC60 est bon mais pas excellent

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Volvo XC60


Comportement routier XC60

/10
Comportement

A la manière des Allemandes, le XC60 suit la tendance en bénéficiant d'entrée de jeu de deux visages, à savoir une version classique et un version sport dont les caractéristiques de l'amortissement ont été revues pour quelque chose de plus rigide. De ce fait, vous aurez un confort de très bon niveau sur la version standard alors que les imperfections de la route seront plus perceptibles dans sa livrée sport. Hélas, si le XC60 s'en sort un peu mieux avec le châssis sport, il n'en devient pas non plus ultra efficace, et on finit alors par se demander si il valait le coup de sacrifier le confort pour une version dotée du châssis sport. Le confort sacrifié semble en effet inférieur à l'efficacité gagnée.

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Volvo XC60

XC60 : les prix du neuf

Les diesels

Du côté des mazouts, on retrouve le XC60 à partir de 35 300 euros avec le D3 de 136 ch (cylindres) en finition Kinetic (l'entrée de gamme). Il culmine à 47 060 euros dans la finition Xénium. Notez alors que le D3 n'est disponible qu'en traction (pas de 4X4).

Le D4 à 4 cylindres de 181 chevaux (le plus moderne) démarre à 37 350 euros en Kinetic pour culminer à 49 110 euros en finition Xénium. Ceci en boîte mécanique à 6

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques XC60


Pneus associés Confort Efficacité
sur XC60
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
235/60 R17
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.2/10
Tendance au roulis 58.32 / 239.8 114 euros
235/65 R17
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10
Tendance au roulis 53.1 / 231.5 101 euros
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10
Tendance au roulis 63.5 / 283 121 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance XC60


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.4 D5 205 150.000 km modèle summum xénium T/R 50 %
880 euros/an
EUROFIL
2.4 D4 181 boîte auto, 25000,2015, summum Tous risques 50 %
650 euros/an
Gmf
2.4d 163 boite auto modèle 2010 Tout risque NC
450 euros/an
NC
2.4d 163 MECA 180000 2010 TS RISQUES 50 %
400 euros/an
MACIF
2.0 D4 181 2.0 D4 190cv FWD momentum business auto 8 de 2015 Tous risques 50 %
1000 euros/an
MMA

Quelle est la fiabilité de la XC60

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la XC60 et problèmes rencontrés sont ici

2.4d 163 ch 167000 2009 MOMENTUM : SONDE POT CATALYTIQUE

3.0 T6 304 ch R-Design 62350 km Finition Sommum : Défaillance de la sonde du pot catalyseur à 30 000 km

2.4 D5 205 ch : hayon électrique capricieux

2.4d 163 ch 72000 km 2012 : doit change l embrayage apres 31 mois et 72000 km est ce normal

2.4 D5 185 ch 2009 / 134000 kms D5 Summum AWD : Roulement de pont ar (4900 € posé !!) serrure ar (probleme moteur centralisation)

d3 awd 163 : embrayage patine à 34000km

2.4 D5 215 ch 83000km/Xenium/Gearttronic/MY11.5 : Aucun, trop tôt

2.4d 163 ch 2.0 163 D3 Drive FWD Momentum - 11/2010 - 83000 km : Inondation inexpliquée au niveau pédalier, bruit des plastiques du tableau de bord, grincement levier de vitesses.

2.4d 175cv 2009 130000km momentum : infiltration d'eau inexpliquée au niveau du pédalier, changement sonde de temperature catalyseur a 125000, changement sonde FAP a 124500km, verins hayon arriere trop faible

2.4d 163 ch 85000 km 2009 summum : pare brise qui fuit verrouillage du volant bloquer,porte qui ferme plus au froid,roulements de roue à 60000 km,sonde de filtre,panne de courant console centrale, télécommande remplacée,Capteur d'alarme défectueux,capot lave-phares qui casse,lumière sous rétro qui tombe,emblème volvo qui s'efface,bruit du mobilier

2.4 D5 205 ch 80599 km, 2009, Xenium/2010 : casse moteur à 80599 km sur problème injection

2.4d 163 ch 160.000 Km, 2.4D AWD Geartronic Summum : Changement pont arrière à 100.000Km, et de nouveau gros bruit de roulement à l'arrière à 160.000Km

2.4d 163 ch Année 2011 - 120000 : parallélisme à 10000km

2.4 D5 205 ch : Sonde capteur filtre à particules + roulement av gauche + decollement ciel de toit + verin electrique coffre AR + patinage excessif boite auto + entrée d'eau dans optiques (clignotants rétro, feu stop arriere, feux de jour led av)+ voiture qui tire à droite et inréglable

2.0 D3 136 ch Boîte auto 6, 19 600 kms, 2013, 2.0 163cv (5 cylindres) Summun 2104 : Impossibilité d'ouvrir le hayon après un arrêt

2.4 D5 185 ch auto 6, 229'000 km, 02.2009 Momentum : sous garantie sonde de température ext, rétro ext Gauche ne se rabat plus, chauffage Webasto capricieux.hors garantie bruit de pont arrière depuis ces 100'000 km environ, mais ça tient.... garniture K.tec du siège conducteur de mauvaise qualité, commande électronique du turbo et système ouverture des volets d'admission remplacées.très peu de problèmes vu le kilométrage !!


Tous les autres signalements




Les 2 avis XC60 les plus complets

Volvo 2.4 D5 205 ch MY11.5 - AWD Geartronic - Summum - 110000km

17/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo XC60 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-01-04 20:20:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable - Moteur souple et assez puissant - Roulis assez bien maîtrisé (châssis normal, 18 pouces) - Tenue de route satisfaisante en tout temps, plus efficace qu'il n'y parait - Excellent sur neige (avec des pneus adaptés) - Vie à bord - Coffre pratique à défaut de très grand - Véhicule qui vieillit bien, pas de rossignols, pas de baisse d'agrément moteur ou de tenue de route - Ligne agréable - Voiture bien perçue des gens (pas "matuvu", peu de jaloux, pas de griffes, pas de vol, assurance peu chère pour un véhicule de cette catégorie)

Défauts : Moteur un peu bruyant au ralenti surtout à froid (insonorisation capot?) - Comportement peu sportif (si on cherche ça sur un SUV le dernier X3 a un meilleur touché de route mais au détriment du confort) - L'espace à l'arrière n'est pas énorme (mais ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo XC60



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Volvo 2.0 D3 136 ch Boîte auto 6, 19 600 kms, 2013, 2.0 163cv (5 cylindres) Summun 2104

16.5/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Volvo XC60 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-10-30 08:58:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de haut niveau, insonorisation, freinage efficace, équipement correct. L'éclairage route est excellent. Moteur coupleux et sobre pour la catégorie.

Défauts : grincements au niveau du mobilier de la boîte de vitesses (auto), ouverture du hayon capricieuse

Consommation moyenne : 6,9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Impossibilité d'ouvrir le hayon après un arrêt

Note : 16,5/20

Prix assurance : 575 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
Acheté avec 0kms en janvier 2014, le véhicule faisait partie de la concession qui l'avait immatriculée fin décembre 2013.
Je souhaitais sortir de la catégorie "monospace" et acquérir un véhicule de standing. Le XC60 m'a toujours plus dans son disign et l'aspec "cossu" qu'il dégage.
Le confort y est vraiment remarquable. J'étais habitué à renault dont le confort des véhicules n'est ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo XC60



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Qualités et défauts XC60 signalés par les internautes via les 34 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo XC60 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la XC60.

Comportement routier : 2 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs VOLVO XC60

Diesels de la XC60

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 D3
1984 cc
136 ch
6.3 7.4 8.5
 
4.5/10

350 NM
189 km/h
11.2 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S60 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 143 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Q5 2.0 TDI 143 ch, X3 18d 143 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4d
2400 cc
163 ch
6.6 7.8 9
 
5.5/10

420 NM
206 km/h
10.4 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : Kuga 2.0 TDCI 163 ch, Q5 2.0 TDI 170 ch, X1 20d 163 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 155 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 D4
1969 cc
181 ch
6.3 7.4 8.5
 
6.5/10

400 NM
210 km/h
8.6 s

.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S60 -



2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : ML 2 280 CDI 190 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, X3 20d 184 ch, Q5 2.0 TDI 177 ch, X1 20d 177 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4 D4
2400 cc
181 ch
6.7 7.9 9.1
 
6.5/10

420 NM
200 km/h
9.7 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Q5 2.0 TDI 177 ch, ML 2 280 CDI 190 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, X3 20d 184 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4 D5
2400 cc
185 ch
6.8 8 9.2
 
6.5/10

420 NM
210 km/h
8.6 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S80 - V70 -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 20d 177 ch, ML 2 280 CDI 190 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, X3 20d 184 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, Q5 2.0 TDI 177 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4 D5
2400 cc
205 ch
6.9 8.1 9.3
 
6.5/10

420 NM
210 km/h
8.4 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S60 - S80 - V60 - V70 - Xc70 -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Voici quelques exemples de concurrentes : Sorento 2.2 CRDI 197 ch, ML 3 250 CDI 204 ch, Touareg 3.0 TDI 204 ch, X1 23d 204 ch, GLK 250 CDI 211 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 211 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.4 D5
2400 cc
215 ch
6.9 8.1 9.3
 
6.5/10

420 NM
211 km/h
8 s

.


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S60 - V60 - V70 - Xc70 -



4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : ML 2 320 CDI 225 ch, X1 25d 218 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 211 ch, GLK 250 CDI 211 ch.






Essences de la XC60

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0
1999 cc
203 ch
9.9 11 13.2
 
6.5/10

300 NM
204 km/h
9.1 s

.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLK 250 211 ch, Q5 2.0 TFSI 211 ch, Kuga 2.5 Turbo 200 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 T5
1969 cc
245 ch
10.2 11.3 13.6
 
7.5/10

350 NM
211 km/h
7.2 s

.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S60 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 28i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2
3192 cc
238 ch
12.2 13.5 16.2
 
6.5/10

320 NM
211 km/h
9.3 s

.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 28i 245 ch, GLK 280 231 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 T6
2953 cc
286 ch
11.7 13 15.6
 
7.5/10

400 NM
210 km/h
7.4 s

.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis) (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.6 FSI 280 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 T6
2953 cc
304 ch
11.9 13.2 15.8
 
10/10

440 NM
211 km/h
6.9 s

.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 2 500 300 ch, X3 35i 306 ch, GLK 350 306 ch, Range Rover Sport 4.4 300 ch, ML 3 350 306 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
D4 181 ch Alors attention car derrière cette appellation se cachent deux moteurs différents. Si ces deux là sont plutôt recommandables, chacun a ses avantages et inconvénients. Le tout dernier 4 cylindres bénéficie de bonnes performances et d'une sobriété très bonnes (merci la Geartronic 8) alors que le 2.4 5 cylindres se révèle un peu plus agréable mais un peu moins pêchu (quatre roues motrices, poids un peu supérieur et boîte à 6 rapports qui ne peut rivaliser avec une 8). Quoiqu'il en soit, vous serez dans le bon, reste à vous de voir laquelle de ces configurations vous correspond le plus.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Kinetic SOURCE VOLVO AOUT 2014 : City Safety (système d’anticipation de collision avec freinage automatique jusqu’à 50 km/h), Transmission intégrale AWD à 4 roues motrices, gérée par électronique avec système Instant Traction™ sur D4 AWD, D5 AWD et T6 AWD, Contrôle de la transmission en descente HDC sur D4 AWD, D5 AWD et T6 AWD, Correcteur électronique de trajectoire ESC avec système de vectorisation du couple moteur CTC, Système antipatinage TRACS, Assistance au démarrage en côte, Feux de jour à LED intégrés au bouclier avant, Feux arrière à LED, Régulateur de vitesse (fixe une vitesse constante de croisière), Télécommande de verrouillage centralisé avec clé de contact intégrée, fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant, fonction panique (déclenchement du klaxon et des feux de détresse) et gestion à distance de l’éclairage d’approche et d’accompagnement, Verrouillage automatique des portes à partir de 7 km/h, Bouton de verrouillage centralisé pour le conducteur et le passager, Contrôle de la stabilité au roulis RSC, Retenues préprogrammées PRS, Système d’assistance au freinage d’urgence EBA, Système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, Système hydraulique d’assistance au freinage HBA, Système d’assistance au freinage prolongé FBS, 4 freins à disques 17” (ventilés à l’avant), Antiblocage de roue ABS 5e génération avec répartition optimale du freinage EBD, Freins hydrauliques optimisés OHB, Feux de freinage d’urgence, Déclenchement automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence, Correcteur dynamique de la portée pour les phares avant, Système intelligent d’informations au conducteur IDIS, Rappel d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité avant et arrière, Espace de rangement verrouillable sous le plancher du compartiment à bagages lorsque le coffre est verrouillé. Sécurité passive : Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié, Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG, Système de protection contre les chocs latéraux SIPS, Système de protection contre le coup du lapin WHIPS (sièges avant), Préparation pour le système Isofix (banquette arrière), Système de protection en cas de retournement ROPS, ensemble d’équipements sécuritaires (comprenant : Rideaux gonflables de sécurité IC, Ceintures avant et arrière actives à prétensionneurs, Structure de l’habitacle renforcé à l’acier de Bore), Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d’ancrage sur les 5 sièges, Réglage en hauteur automatique des ceintures avant, Pare-brise en verre feuilleté et colonne de direction rétractable en cas de choc, 3 appuie-tête arrière rabattables manuellement, dont 1 réglable en hauteur (central arrière), Appuie-tête pleins et système anti-sous-marinage sur les 5 sièges, Verrouillage de sécurité enfant, Système de réglage en hauteur des phares et 3e feu stop, Rappels de clignotants à LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur extérieur conducteur grand angle, Trousse de 1er secours, triangle de présignalisation, Kit anticrevaison. Environnement & Santé : Fonction Stop & Start (déconnectable, non disponible avec la boîte de vitesses automatique et séquentielle Geartronic 6), Fonction Eco+ : optimisation des paramètres véhicule pour une conduite économique et écologique (à la demande, uniquement sur D4 Geartronic 8 et T5), Système de récupération de l’énergie au freinage, Détecteur d’humidité. CONFORT : Climatisation automatique ECC, avec réglages de température séparé gauche / droite et aérations individuelles à l’arrière. Inclus un système de recirculation de l’air, Chauffage électrique additionnel pour l’habitacle (motorisations diesel uniquement). Permet d’obtenir de l’air chaud dès le démarrage du moteur, sans que ce dernier n’ait besoin de monter en température, Éclairage d’approche et d’accompagnement, Dossier de la banquette arrière rabattable 40/20/40 avec plancher plat, Launch Control : permet un départ rapide lors d’une accélération franche en optimisant l’adhérence (uniquement sur D4 Geartronic 8 et T5), Direction assistée hydraulique avec volant réglable en hauteur et en profondeur, Rétroviseurs dégivrants à réglages électriques, Sièges conducteur et passager avec réglages manuels de la hauteur de l’assise, de l’inclinaison du dossier et de l’inclinaison de l’assise, Vitres avant et arrière électriques à impulsion (montée et descente) avec système antipincement, Miroirs de courtoisie éclairés, spots de lecture à l’avant et à l’arrière, éclairage aux pieds à l’avant, derrière la console centrale, dans la boîte à gants et du hayon, éclairage intérieur temporisé, Sonde de température extérieure et horloge, Prises 12 V à l’avant et à l’arrière. STYLE  : jantes 17 pouces alliage.
Momentum Sellerie Tissu / T-Tec Eriksberg, Système audio Volvo High Performance. Écran couleur 5”, 180 W, 8 HP Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, Radar de stationnement arrière avec signal sonore et visuel , Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage du sol, Rétroviseur intérieur électrochrome sans contour, Allumage automatique des feux , Détecteur de pluie , Incrustations Aluminium Graphite, Seuil de coffre et insert sur le volant en Aluminium , Symbole de climatisation chromé, Bas des vitres latérales chromé.
R-design Sellerie Tissu façon nubuck / Cuir / Cuir perforé Anthracite avec surpiqûres et passepoil Beige, Sièges Sport (renforts latéraux pour un meilleur maintien)  , Sensus Navigation Affichage 3D, cartographie Europe, information trafic Applications web dédiées 10 ans de mises à jour cartographiques gratuites grâce au programme MapCare™, créez votre compte MyVolvo pour en profiter, Système audio Volvo High Performance avec Sensus Connect Écran couleur 7”, 180 W, 8 HP et commande vocale avancée Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD/DVD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, disque dur 10 Go Navigateur, applications web, affichage et lecture vocale des SMS (TTS), eManuel utilisateur et service révision connectée, Combiné d'instruments digital R-design cerclé de chrome avec 3 modes de réglage : Élégance / Eco / Performance, Jantes alliage IXION 18” Diamant / Anthracite 235/60 R18V, Châssis Sport  , Bouclier avant spécifique, grille de calandre Noir Laqué avec badge R-design , Diffuseur arrière spécifique avec double sortie d’échappement chromée, Coques de rétroviseurs, bas des vitres latérales et insert sur le hayon couleur Argent Brillant, Rails de toit couleur Aluminium, Seuils de portes avant en Aluminium badgés R-design, Pavillon de toit Anthracite  , Incrustations Aluminium R-design Noir avec bande Argent, Volant Sport en Cuir perforé avec insert Aluminium et surpiqûres Beige, pédalier Sport en Aluminium et tapis de sol Sport, Pommeau de levier de vitesses en Cuir perforé avec surpiqûres Beige, Accoudoir central avant avec surpiqûres Beige
Summum Assise et dossier des sièges en Cuir, Siège conducteur à réglages électriques avec mémoire pour le siège et les rétroviseurs extérieurs, Rétroviseurs extérieurs avec inclinaison automatique pour marche arrière, Accoudoir central arrière rabattable comprenant 2 porte-gobelets et un espace de rangement, Sensus Navigation Affichage 3D, cartographie Europe, information trafic Applications web dédiées 10 ans de mises à jour cartographiques gratuites grâce au programme MapCare™, créez votre compte MyVolvo pour en profiter, Système audio Volvo High Performance avec Sensus Connect Écran couleur 7”, 180 W, 8 HP et commande vocale avancée Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD/DVD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, disque dur 10 Go Navigateur, applications web, affichage et lecture vocale des SMS (TTS), eManuel utilisateur et service révision connectée, Combiné d’instruments digital cerclé de chrome avec 3 modes de réglage : Élégance / Eco / Performance, Jantes alliage PAN 18” Argent Brillant 235/60 R18V, Phares directionnels actifs double Xénon ABL avec correcteur dynamique de la portée et éclairage d’intersection incluant lave-phares à haute pression escamotables, Rétroviseurs extérieurs électrochromes, Pack éclairage : Éclairage d’ambiance à LED à l’arrière, éclairage dans les contre-portes avant, dans le coffre, du sol dans les portières avant et des porte-gobelets avant, Hayon électrique, Filet de protection coffre / habitacle, Système de fixation de bagages multifonction, Prise 12 V dans le coffre, Insert chromé sur les bas de caisse latéraux, Rails de toit couleur Aluminium
Xenium Toit ouvrant panoramique en deux parties avec pare-soleil électrique , Radar de stationnement avant avec signal sonore et visuel , Caméra de recul, Siège passager à réglages électriques , Sièges avant chauffants (trois niveaux d'intensité) , Pare-brise et buses de lave-glace chauffants , Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC avec fonction “embouteillage” (fonction “embouteillage” disponible uniquement avec une boîte de vitesses automatique) + Anticipation de collision CWAB et Détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique à pleine puissance, Alerte Vigilance Conducteur DAC + Alerte Franchissement de Ligne LDW + Indicateur de Limitation de Vitesse RSI + Feux de Route Actifs AHB , Surveillance anti-angle mort BLIS avec Assistance au Changement de File LCMA et Alerte Trafic en Marche Arrière CTA
 



Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC60

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO XC60. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essaie volvo xc 60 181 cv
  • Xc60 essai
  • Essai XC60 3.2 essence
 


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