Fiabilité Ford Mondeo 3 (2007-2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 43 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Mondeo 3

Statistiques fiabilité Mondeo 3 appuyées sur les 269 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 8 0 2 0 30 27
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
28 6 10 2 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 6 1 6 10 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 7 2 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6 16 4 5 11 7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 15 5 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 4 11 2 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

1.8 TDCI 125 ch : L'alternateur est fragile. (Il sert à recharger la batterie).

Volant moteur : On espérait que les problèmes de volant moteur soient enfin réglés sur cette 3ème version de la Mondeo mais il semble qu'ils perdurent. Les motorisations concernées sont encore les TDCI. Il ne s'agit pas vraiment d'une épidémie mais il y a déjà suffisamment de cas pour le signaler. Ford n'est pas le seul à rencontrer ce problème sur ses diesels.

Evacuation climatisation : La sortie d'évacuation de l'eau de climatisation a tendance à se boucher. Problème connu par les concessions et gracieusement indiqué par un internaute dans son avis. Merci à lui.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Mondeo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2007 11.7% recalées 22.6% recalées
2000 41.3% recalées 35.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Liquide de refroidissement : Une surchauffe localisée de la culasse du moteur peut se produire parce que le moteur ne contient pas suffisamment de liquide de refroidissement. Cela peut provoquer une fissure de la culasse, causant une fuite d’huile sous pression qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2010 et 2014

Embrayage : Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués.

Surchauffe moteur : Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie (l'huile brûle facilement). Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015.

TDCI : Un fusible d'alternateur trop sensible a est monté sur les modèles produits jusqu'en 2008.

Faisceau électrique : Un contrôle du faisceau électrique situé près de la transmission doit être effectué.

Jauge de carburant : Un problème concernant l'exactitude de la jauge à carburant a donné lieu à une campagne de rappel.

Injection : Sur près de 180 modèles incluant aussi les S-Max et Galaxy, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013

Mondeo 3 1.6 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Mondeo 3 1.6 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 125 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Voiture achetée d'occasion à Dijon panne de batterie 2 semaines plus tard, batterie changée immédiatement et sans discussion par Ford à Mende (+)

 
 

Mondeo 3 2.0 145 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0 145 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Tôle protection thermique cassé (prix 17 euros), orifice d'évacuation eau climatisation bouché (problème connu chez Ford, réparation rapide) (+)

- Pompe a essence HS au bout de 63000km, coût de la facture chez ford 1300Euros (+)

- Rien de grave à signaler sauf si ce n'est que le retro conducteur qui parfois ne se déploie pas du premier coup (il faut le tapoter légèrement) (+)

- Boite de vitesse qui accroche ford veut demonter 350 euro pour nettoyer (+)

- Bruit anormal au démarrage(alternateur ou pompe), (+)

- Changement auto radio (pris en charge a 75 % par ford) appuie tete casse batterie hs au bout de 5 ans (+)

- Surconsommation d'un seul cout. (+)

- Pompe de direction assiste. compresseur climatiseur (+)

- Problème constaté par moi et ford, mais sans connaissance de l'origine. en freinant au passage de la 3eme à 2eme parfois la voiture est secouée (+)

- Pompe à essence hs (+)

- 3 fois pour problèmes de fermetures des portes (+)

- Une biellette de direction (sous garantie) (+)

- Panne intermittente sur détecteur d'aide au stationnement. (+)

 
 

Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boîte à gant ferme mal, ecoulement clim. bouché, vanne EGR cassée....perte de 2 l huile, réparation de 300 Euros...pas de conscéquencse facheuse ... Lire la suite >>

- Carter du turbo fendu à 47000km, fuite d'eau de refroidissement, problème de prise en charge par Ford car hors garantie. (+)

- électrovannes cassés perte huile, évacuation eau clip, grippage commande tempomat (+)

- Electrovanne gauche et droite cassée....c'est tout(en tout 700 Euros),sinon c'est de l'entretien(amortisseurs à 200'000km,plaquettes-disques tous le ... Lire la suite >>

- Voyant de batterie allumée et plus de contact alternateur qui charge pas (+)

- Démunissions eau radiateur 1 litre par semaine (+)

- Bruit de roulement (pneus peut-être) entre 100km et 130km (+)

- Bruit moteur -> électrovanne changer par Ford (+)

- 82500Km, pompe Haute Pression HS. 630¤ de réparation juste après la fin de garantie de 5 ans. Aucune prise en charge de Ford. - 105000Km, buté hyd ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.3 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.3 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Mondeo 3 2.5 225 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.5 225 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Commodos. Durites. Moteur de TO. Jauge essenceen plus ford a participé dans les deux derniers cas. Peut user ses pneus ar en facettes si pas assez ch ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 ecoboost 240 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fixation des joints bas de portière délicats et donc cassés (+)

- Tuyaux climatisation bouché....pas grave,vite réparé (+)

- Bruit amortisseur avant, pris sous garantie par ford (avec un S max en véhicule de remplacement pendant les 3 jours d'atelier). (+)

- Problème moteur (+)

 
 

Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.8 TDCI 100 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sacré problème de climatisation 2013 condenseur - 2014 condenseur - 2016 mai , en attente de voir (gaz injecté pour voir si fuite! )sa fait beaucou ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 1.6 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 2 4 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Soucis de direction ( volant qui ne revenais pas en place ) le problème venait d'agglomération de goudron frais dans les coupelles basse de l'amorti ... Lire la suite >>

- Boites de vitesses, embrayage et injecteurs (+)

- Injecteurs hs à 80000km (+)

- Pédale d'embrayage produisant un "clac" en fin de course haute problème réglé sous garantie par remplacement du pédalier. Grosse émission de fum ... Lire la suite >>

- Casse pipe d'admission (+)

- Volant moteur à 250.000 km (+)

- - Un volant moteur à 95 500Kms Pris en charge par Ford. Mais le nouveau est toujours autant fragile et je ne parierait pas sur sa longévitée. - Inj ... Lire la suite >>

- Aucun problème rencontré jusqu'à maintenant (elle va bientôt avoir 40000km) - Une fois au moment de la démarrer (elle était déjà chaude) elle ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 TDCI 115 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut moteur (+)

- Injecteur 90000km cadran hs à 100000km ,sav (+)

- CARDAN, ALTERNATEUR, POULIE. (+)

- Serrure conducteur capricieuse (+)

 
 

Mondeo 3 1.8 TDCI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 1.8 TDCI 125 appuyées sur les 84 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 1 4 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
20 11 18 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 4 6 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 3 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Dés réception du véhicule neuf, problème volant moteur. Nécessité d'immobiliser le véhicule une semaine, et service médiocre (les horaires de ... Lire la suite >>

- Le véhicule totalise actuellement entre 125000 et 130000 kilomètre. - J'en suis super content. Entretenue que chez le garage Ford. Jusqu'a la date d ... Lire la suite >>

- Dés l'achat dérive très importante à droite rectifiée après 3 visites à la concession et la décision de parfaire les réglages après un courr ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR H.S. A 110000 KMS ( RÉCURENT SUR CE MODELE DE MOTEUR !!! ) (+)

- Régulateur de vitesse au bout d'1 an, remplacé sous garanti et même problème l'année suivante. Volant moteur hs à 160000 km. - réparation 2527 ... Lire la suite >>

- TIRAIT A DROITE A L'ACHAT. PROBLEME REGLE SOUS GARANTIE (+)

- Multitude de pannes électriques (+)

- Serrure de capot HS (problème rare m'a t-on dit), changement des bougies de préchauffage changées à 125000km. Clim' ne fait plus de froid (je ne m ... Lire la suite >>

- Volant moteur et clim (+)

- Gros gros problème de panne inopinée sans explication (lorsque je veux prendre le véhicule il n'y a plus de batterie donc plus moyen de bouger) (+)

- Panne de clim (+)

- SERRURE COFFRE AV CHANGE S/S GARANTIE (+)

- Mecanisme du siège HS après un peu plus d'un an (40.000km) / Embrayage + volant moteur HS apres 4.5ans et 140.000km (+)

- Cremaillere a 13000kms,volant moteur+embrayage 35000kms+1 injecteur+glissiere de siege + peinture coffre a réception et la pompe assistance direction ... Lire la suite >>

- Panne de clim , 2 fois en un an !! (+)

- Le turbo est mort ainsi que l'échangeur air air et une durit du turbo percée (+)

- Clim a recharge (+)

- PROBLEME DE CAPTEUR ARRIERE DÉFECTUEUX CHANGE (+)

- 2 pneus avt bouffé en 2 mois (géométrie et pneux changé en garantie),pompe de DA, 3eme casse en 10 mois! - délai de livraison 3 semaines a 1 mois ... Lire la suite >>

- Problème injecteurs et du coup changement du bloc moteur embiélé !! (+)

- Vanne egr 37000km problème injection (+)

- Moteur hs, vilebrequin en 2 (+)

- Ratés moteur et fumée noire (+)

- Aucune panne majeur nécessitant une immobilisation de la voiture , plus d'une 1/2 journée.Dernier frais, 4 joints d'injecteur+ recharge de la clim+ ... Lire la suite >>

- 1 CABLE CAPOT AV TEMPS EN TEMPS VITRE AV SEMI BLOCQUEES SE REMET APRES ARRET M%OTEUR ET REDEMARAGE (+)

- Pompe a vide changé a 160.000km et a 190.000 km , alternateur changé a 180.000km , moteur de coffre changé a 180.000km (+)

- Embrayage + volant moteur +buté a 80000 km serrure de coffre (+)

- Alternateur (+)

- Alternateur, panne clim non résolu. ne fait plus de froid même rechargé, alternateur 115000km, 2 pompes de Direction Assistée changé en 2 mois. (+)

- Injecteurs défectueux a 74000 kms et 80200 kms; perte de puissance sur les feux avant et sur la lumière d'habitacle (+)

- Volant moteur à 70000, garniture portière qui se décolle (+)

- 1 injecteur hs a 80000 KM et probleme fermeture capot (+)

- Sonde T° HS entrainant des pb de vitres électriques??? Nombreux "à coups moteurs" vers les 2000 trs, jamais résolus. (+)

- Axe alternateur cassé. (+)

- Fuite sur un injecteur, crémaillère de direction HS (+)

- Durite de refroidissement percée à 89000km, direction qui couine quand je me gare, quelques creux et à coups moteur (moment de régénération du F ... Lire la suite >>

- Moteur vanne egr et 1 injecteur defaillant (+)

- Pompe direction a 115000, sinon RAS( a part entretien courant evidemment) (+)

- Après mes 2 injecteurs changés l'un après l'autre et (tuyauteries injections 130 euros )fait a peine 5000 kms sans aucun problème , - entretien de ... Lire la suite >>

- à 144000km volant moteur embrayage butée , à 177000km moteur cassé suite à défaut tendeur hydraulique (+)

- 2 arbres d'alternateur à 90000km & 160000km - volant moteur 175000km - embrayage 175000km (+)

- Certains plastiques(bouton commande ventilation, etc) cloquent, revêtement de portes qui se décollent au niveau de la vitre, poste et régulateur de ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS à 200000 kms (+)

- Volant moteur + embrayage, échappement (+)

- Un injecteur changé à 60000 km et de nouveau problème d injecteur à 85000 km. Fumée noire au passage de la marche arrière en sortie de stationne ... Lire la suite >>

- Injecteurs a 110000km (2000€ les 4...), klaxon HS a 120000km (10€ neuf sur internet), rétroviseur electrochrome HS a 130000km. (+)

- 2 pannes de fermeture centralisée, changement de serrures de porte arrière et avant (+)

- Changement des injecteurs, Embrayage. (+)

- Kit embrayage volant moteur (+)

- Affichage électronique ordinateur de bord ("combiné")a lâché, 1300 euros la pièce (sans la main d'œuvre) (+)

- Problème de puissance (+)

- A-coups moteurs dus à un défaut d'injecteurs (+)

- A ce jour aucunes avaries immobilisantes et coûteuses (+)

- Volant moteur hs panne de clim fermeture portes , que des problèmes qui revienne cher (+)

- Volant moteur à 240 000kms (+)

- La distribution à cassé à 110 km/h sur l'autoroute alors que j'avais juste 153000 km ! D'après le personnel Ford la distribution se fait a 180000 ... Lire la suite >>

- Pompe à injection hs et les 4 injecteurs (+)

- échappement et vanne egr (+)

- Alternateur à 150 000KM, Volant moteur à 200 000 km, durite turbo à 230 000 km et enfin moteur bloqué à 256 000 km (+)

- Casse moteur à 115172 chaîne de distribution cassée (+)

- Cremaillère pompe a eau (+)

- Injecteurs plus volant moteur très fragiles, facture salée. (+)

- Modèle acheté à 100000 km en 2015 avec 3 injecteurs neufs ce qui laisse penser que les injecteurs étaient à l'origine d'une panne avant mon achat ... Lire la suite >>

- Embrayage a 220000km (+)

- Volant moteur embrayage 155 000 - turbo 170 000 - Distribution 199 000 - Autoradio qui coupe et redémarre surtout l'hiver - Echappement moitié de la ... Lire la suite >>

- Volant moteur => 1600€ - pompe à vide freinage => 300€ (+)

- Aucun jusque là, juste l'entretien normal. (+)

- Joint d'injecteur - Accessoires du circuit de refroidissement (+)

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 3 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6 11 2 1 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucune panne moteur ou électronique, aucun soucis véhicule très fiable! (+)

- Eau qui rentre dans le coffre(ouverture hayon), bug électronique coupure inopiné du moteur en 2 ieme (toujours pas résolu) redémarrage heureusemen ... Lire la suite >>

- à 67 000 kilomètres, l'embrayage commence à patiner. (+)

- 6 injecteurs changés premier changé à 25000 km (+)

- Surchauffe moteur sans anomalies au tableau de bord tube d'échappement "bleui" par surchauffe ford est incapable de trouver la cause, cela ne crée p ... Lire la suite >>

- Défaut régulateur si calandre sale, embrayage patine depuis 50000 kms (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Premiere grosse panne j'espére la derniére butée embrayage hydraulique HS , changement du kit d'embrayage + volant moteur vu le demontage éffectu? ... Lire la suite >>

- Feu de jour (led) en panne (+)

- Vanne egr changée a 32000 km (coupure du moteur)en 2 ieme!!! (+)

- Gps info par toujours a jour (+)

- Joint de portes , régulateur adaptatif se met indisponible sans raison. (+)

- Vanne EGR - Démarreur,problème de chauffe toujours pas reparé (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- 65000 embrayage qui patine pourtant j'en prend soin sav nul pas de prise en charge malgré les garanties constructeurs y compris l'extension première ... Lire la suite >>

- La planche de bord centrale "craque", problème plusieurs fois signalé à Ford lors des entretiens... chaque fois "ils oublient" de rappeler, visible ... Lire la suite >>

- 3 remises à jour logiciel - problème ESP, la voiture n'a plus de jus et stagne à 70km/h, verdict deux puces changées sur le pot catalytique, probl ... Lire la suite >>

- Defaillance électronique, ne démarre plus (+)

- Les pneus livrés sont très bruyants ( continental)réglé par Michelin. Achat d'une roue de secours normale à la place du "beignet prévu". Aucun a ... Lire la suite >>

- Regulateur de vitesse en cause boutons volant, chrome poignées de porte qui ceux decolle (+)

- Trés faible tirage et puissance moteur. bouffées de fumée noir, bruit moteur, passage de vitesse trés difficile moteur froid. (+)

- Le régulateur de vitesse se déconnecte tous seul parfois sans raison. (+)

- Usure prématurée des pneus (les 4). Monte d'origine Good Year Excellence ~29 000 km, réglage géométrie + monte Michelin Primacy 3, ~16 000 kms (l ... Lire la suite >>

- Casse de l ouverture du capot moteur cable hs et usure des pneus train avant 25000 kms, l eau rentre dans le coffre à l ouverture, difficulté pour c ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage à 49000 kms, garniture de portière qui se décollent, fuite d'eau raccord clim avec habitacle, eau qui rentre dans le cof ... Lire la suite >>

- Batterie qui se decharge toute seul au bout de 3 ou 4 jours d immobilisation du vehicule,depannage au concessionaire ford maroc resultat changement ba ... Lire la suite >>

- Casse turbo à 110000kms , après poulie damper/poulie à 97000kms (+)

- Vernis qui s'écaille à plusieurs endroits sur la carrosserie. Pompe de direction assistée changée 2 fois en 14 mois, la pièce étant garantie 12 ... Lire la suite >>

- Alors, depuis le début, usure prématurée des pneus 17000km (continental), je roule tranquille mais selon le garage c'est à cause de la gomme dure ... Lire la suite >>

- Vanne EGR et embrayage complet a changé a 79000 kms (+)

- Embrayage + Volant moteur bi-masse (125000km) (+)

- Les silent bloc des bras de suspensions à changer 278000km (c'est ma faute je l'ai chargé plusieurs fois a plus de 800kg pour des traveaux) (+)

- Aucun,j'ai fait la vidange et changé le filtre à huile tous les 7500km ,ainsi que les autres filtres une fois par an avant l'hiver (+)

- Boutons consoles se détériorent. Volant moteur bi masse hs à 130000 km, donc embrayage changé aussi. Roulement ARG changé 140000 km. Antenne radi ... Lire la suite >>

- - 1) soucoup moteur irrégulier(rare) en baissant la vitesse au dessous de 20 km(passage de 2eme à 3eme - identification par fotd, mais pas de soluti ... Lire la suite >>

- Démarreur ,climatisation , problèmes feux et électronique. (+)

- - module Bluetooth (6000CD) remplacé sous garantie - plus de fermeture centralisé portière passager(ouvre toujours avec la télécommande) - volant ... Lire la suite >>

- Problème crémaillère de direction souci qui doit être souvent rencontré chez ford. Crémaillère de direction qui créer de la limaille ce qui en ... Lire la suite >>

- Roulement ARG et les 2 disques AR voilés à 80000km ; grincements de plastiques dans portière depuis 95000km ; biellette de direction et GPS qui per ... Lire la suite >>

- Aucun problème majeur rencontré. - Coût d'entretien raisonnable. (+)

- Avant 170.000 km. aucun souci mécanique. - à 172.000 km. Fuite de gasoil = joints d'injecteurs à changer (+)

- Embrayage usé (ça patine !!) à 100.000 kms. Certainement trop faible pour le couple du véhicule et son poids. (+)

- Bruit moteur claque a froid (+)

- Aucun défaut mécanique ni électronique (+)

- Les enceintes de l'auto radio non pas résistaient d'est la sixième année (+)

- Tendance à manger les pneus avants sur les routes de campagne et avec une conduite assez sport (+)

- Le moteur m'a lâché suite à la casse de la "seconde courroie de distribution" problème connu d’après le garagiste. Courroie de distribution ... Lire la suite >>

- Achat à 153000km et actuellement à 195000 pas de problème particulier malgré ma conduite assez "sportive". (+)

- Embrayage changé à 100 000 km, hayon coffre bloqué, régulateur de vitesse ne fonctionnant plus que par intermittence au bout de 7 à 8 ans, mainte ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- AUCUN (3.5ans) (+)

- Sonde t° extérieure défectueuse (+)

- Aucun, même mineur. (+)

- Régulateur et message vidange huile moteur (+)

- Amortisseurs pilotés à remplacer" pas donné", Mais nécessaire. - Achetée avec 268000 kms, un joint d'injecteur qui lâche, remplacement des 4 joi ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 3 2.2 TDCI 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.2 TDCI 175 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 120000km....ras (+)

- Durite intercooler percée à 52000km (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Des valves avec capteurs de pression qui se cassent 2 en 2 ans surtout quand vous etes sur autoroute à 130km/h et une vidange à faire tous les 6 moi ... Lire la suite >>

- 2 durites de turbo ( 1 a 25 000kms l autre a 70 000kms, autoradio gps défectueux a 100 000kms, tuyaux de lave glace arriere sectionné au montage a l ... Lire la suite >>

- Durite de turbo à 70 000, voyant défaut moteur récurrent. (+)

- Niveau huile moteur / turbo fragile (+)

- "start module" changé à 180 000 km ( le démarreur parait mort après un plein fait dans une station servicela joie... ), condensation d'eau dans le ... Lire la suite >>

- 200000 Km, un cardan cassé (+)

- Grosse durite à changer .6o¤ remplacer par mes soins - Sinon pas de problème autre que l'entretien courant. (+)

 
 

Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 3 2.2 TDCI 200 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun à part la vidange tous le 6 mois , soit tous les 10000 km (+)

- Durite turbo 70000, bielette axiale de direction, disques voilés avant 65000kms. (+)

- Biellette axiale de direction, durite turbo,cache poussiere des pistons brûlés....,disques freins voilés à 70000. (+)

- Roulement arrière droit (+)

- 5 ampoules de code grillées sans aucune raisons. - Le concessionnaire durruti ne faisait pas les mise à jour Electronique .Conséquence mauvaise inf ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une FORD Mondeo 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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