Toutes les fiches Crossland X :

Essai Opel Crossland X 2017

Qualités

  • Comportement routier très sécurisant à défaut d'enjouer son conducteur. Il faut dire qu'il se base sur un châssis PSA éprouvé
  • Très bonne BVA qui est d'ailleurs utilisée sous les pseudonymes Steptronic (BMW) ou encore EAT6 (PSA). Elle est à privilégier par rapport à la manuelle qui est peu agréable et qui n'a aucun argument de fiabilité supplémentaire (conçue par les mêmes personnes qui ont fait l'hybridation légendairement fiable de la Prius)
  • Modularité intérieure intéressante avec notamment une banquette coulissante (mais elle est en option hélas ...)
  • Finition très honnête, ça fait sérieux bien que le style soit presque déjà daté
  • Modèle qui s'oriente avant tout vers les aspects pratiques et cela devrait plaire aux cartésiens habitant en milieu urbain (et pas seulement). C'est donc une offre de voiture familiale intéressante pour les urbains
  • Infotainement (similaire à PSA) correct à défaut de subjuguer, les principales fonctionnalités sont présentes et il n'est pas trop lent
  • Possibilité d'avoir un relais wifi
  • régulateur de vitesse qui lit les panneaux
  • Moteurs intéressants à part le 82 ch à fuir
  • Conduite en hauteur pour ceux qui aiment dominer en ville
  • Elle garde les boutons essentiels pour ne pas avoir à tripoter l'écran (ex : pour changer la température du chauffage / climatisation) et donc se perdre
  • Style pas très sexy mais qui passe partout




Les derniers plus des internautes

Habitabilité,position de conduite très bien (1.2 Turbo 110 ch Finition innovation.Boîte manuelle , 70000km)
Nervosité (1.2 Turbo 130 ch Crossland x version 2020, 49000 km, boîte manuelle )
Espace intérieure correcte + coffre (1.2 Turbo 110 ch Boite automatique)
Nervosité de la mécanique, tenue de route sans surprise (1.2 Turbo 110 ch 52000)
Moteur avec un bon couple, consommation faible 5.4 à 6 l en mixteBonne finition et nombreuses options (1.6 diesel 120 ch 168000)
Pas de qualité (1.2 Turbo 110 ch 52000 kms année 2020)
Confort agréable à conduire (1.2 Turbo 110 ch 92000km)
Usage prématurée de la courroie de distribution avec tous les éléments complémentaires attenants à cette courroie. Véhicule mis en circulation le 30/08/2019, et 63000 km actuellement et moteur 1.z pure tech. Révision de cette auto fait chez le concessionnaire, avec une tarification plus élevée qu’ailleurs.Même moteur que les autres grands groupes qui ont fait des rappels sur 220000 véhicules en France. Opel commence à rappeler certains véhicules mais n’était soit disant pas informé de ce genre de problème. Le contrôle et la mesure de la courroie doit être vu depuis 2022. Pas fait sur mon véhicule avec le carnet d’entretien.Opel ne veut rien prendre en charge car dépassement de 2160 km sur le compteur à la date anniversaire de la révision. Totalité des frais 1400 euro. Demande geste commercial au service clientèle avant possible expertise. Je n’ai plus confiance en cette marque ! (1.2 Turbo 110 ch 63030)
Très bonne voiture mais Opel cache un gros défaut et ne le prend pas sur la garantie (1.2 82 ch 72000 km année 11/2020)
Bon moteur , bon coffre , avec siéges coulissants, (1.2 Turbo 130 ch Boite manuelle 6v. 2018 innovation)
Confort et consommation raisonnable (1.2 Turbo 130 ch embrayage)
Très bonnes accélérations et reprises,le couple permet de repartir même à bas régime (1800 tr/mn).Sur autoroute,le régulateur réglé à 130 km/h,la conduite est fluide. Le moteur est peu bruyant.La capacité du coffre est très convenable. Les matériaux intérieurs sont de bonne facture,il y a mieux mais c'est plus cher. (1.2 Turbo 130 ch BM6,70000 km,2018,Jantes aluminium 17'')
Confort, esthétique, dimensions raisonnables (1.2 Turbo 130 ch Boite auto, année 2021 Élégance 17000km)
Habitabilité, Clim auto, bons équipements GPS, camera de recul. (1.2 Turbo 130 ch finition ultimate,22/10/2020,boite auto6, 24000 km)
Bien équipée, plutôt de bonne facture (1.6 diesel 120 ch 155000 kms année 2017 modèle innovation )
Bonne routière direction précise agréable à conduire (1.2 Turbo 110 ch BVA 57000KM 2017 17" innovation)


Toutes les autres qualités
OPEL Crossland X signalées




Défauts

  • Présentation qui est loin d'être ratée mais certains pourront trouver le tout un peu trop consensuel et même un peu dépassé
  • Confort honnête mais l'amortissement un peu ferme (malgré une suspension assez souple) fait remonter les petites imperfections par l'apparition de trépidations. Son cousin C3 Aircross est un peu mieux travaillé sur ce point
  • Insonorisation générale moyenne (moteur et bruit extérieurs)
  • Plaisir de conduite effacé en raison des réglages de trains roulants et une hauteur du poste de conduite assez importante
  • Style qui me semble un peu pénalisé par des proportions par toujours heureuses, il est un peu trop porté sur la verticalité (il lui manque des hanches, on dirait une armoire roulante) et l'arrière n'est pas non plus très séduisant je trouve. Un C3 Aircross paraît  encore une fois plus séducteur bien que son style tranché peut dérouter certains
  • Nom Crossland X qui est un peu trompeur puisque ici il n'y a absolument rien de baroudeur
  • L'avalanche de pubs pour le modèle finit par écoeurer, Marre de voir Betina et Jurgen toutes les deux minutes ! Pourtant Jurgen a l'air sympa à la base ...




Les (derniers) moins des internautes

La fiabilité est remise en question au vu des buts électroniques ! (1.2 Turbo 110 ch Finition innovation.Boîte manuelle , 70000km)
Bruit de roulement (sifflement), courroie de distribution (1.2 Turbo 130 ch Crossland x version 2020, 49000 km, boîte manuelle )
- A l'achat , la direction tire à droite , 2 ans pour régler le problème et intervention de mon assurance défense en justice.- Contact avec l'importateur pour la Belgique vraiment décevant qui m'informe que le service technique cherche une solution. -Direction trop légère. - Ventilation bruyante.Et la dernière peut-être ?, sonde extérieure qui marque une température de -30 alors qu'il y a 20 degrés dehors. résultat , la température intérieure devient intenable. Après démontage du câblage, verdict il faut remplacer le rétroviseur cout 300 ¤. Le remontage du câblage à résolu le problème heureusement. (1.2 Turbo 110 ch Boite automatique)
Suspension ferme et rebond sur mauvais revêtementétroitesse banquette arrière (1.2 Turbo 110 ch 52000)
Ventilation bruyanteÉtanchéité des feux arrièresPlancher de coffre qui ne tiens pas.Tendance au roulis (1.6 diesel 120 ch 168000)
Changé courois de distribution à 52000 kms .Je dois remettre 1,5 litres huile tout les 2500 kms +- et la ventilation vous donne de l aire froid quand elle le veux bien (1.2 Turbo 110 ch 52000 kms année 2020)
Très déçue du véhicule tirage à droite,usure prematuree des pneus , perte de puissance sur autoroute , consommation excessive de carburant (1.2 Turbo 110 ch 2019 68000km)
Le moteur consomme beaucoup d'huile et voyant allumé. (1.2 Turbo 110 ch 92000km)
Usure prématurée courroie de distribution, perte de vitesse subite. Moteur qu’un tousse… (1.2 Turbo 110 ch 63030)
Fiabilité moteur (1.2 82 ch 72000 km année 11/2020)
Direction trop légère, tenue de route sous le vent, usure des pneus rapides. (1.2 Turbo 130 ch Boite manuelle 6v. 2018 innovation)
Voiture bruyante a l'avant et je le remarque bien la nuit sur chaussée dégradée !! autre problème , j'ai l'embrayage qui couine en partant en première et en marche arrière , ce couinement n'est pas toujours ! Cela est agaçant ! J'ai signalé ces 2 problèmes au garage Opel sans succès !! Et pourtant elle était sous garantie. (1.2 Turbo 130 ch embrayage)
Moteur un peu rugueux sur les premiers rapports. Il m'est arrivé,sur sol humide,de faire patiner les pneus avant en accélérant fort. (1.2 Turbo 130 ch BM6,70000 km,2018,Jantes aluminium 17'')
Consommation disqualifiant2 par rapport à la concurrence (2 litres de plus) et par rapport à la consommation annoncée ( 2,3 litres)Le concessionnaire trouve cette consommation normale et Opel France ne répond pas aux courriers (1.2 Turbo 130 ch Boite auto, année 2021 Élégance 17000km)
Trés bruyante, suspension raide, faible autonomie (1.2 Turbo 130 ch finition ultimate,22/10/2020,boite auto6, 24000 km)
Équipée du châssis de la 1ère 2008 les pneus rip au braquage fort.Assez bruyante.Roulis importantFeux arrière non étanche (1.6 diesel 120 ch 155000 kms année 2017 modèle innovation )
A 56000 km courroie de distribution qui s'éffrite petits bouts retrouvé baignant dans l'huile heureusement que le voyant c'est allumé. Pas question de repartir la concession me garde le véhicule et demande à Opel si prise en charge . Défaut récurant sur le moteur peugeot 3 cylindres qui équipe les 208 ET 3008 et crossland essence.FAIBLE CAPACITE DU RESERVOIR ESSENCE (1.2 Turbo 110 ch BVA 57000KM 2017 17" innovation)
Catastrophes que des emmerdes (1.2 Turbo 130 ch Boite manuelle 2018)


Tous les autres défauts
OPEL Crossland X signalés




Année
2018
2019
2020
Ventes
12.5KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1005.5K

Directement issu de la coopération entre PSA et Opel (qui a été depuis absorbé par PSA justement ...), le Crossland est donc un dérivé du C3 Aircross de Citroën. Mais si les points communs sont nombreux au niveau génétique, ces deux modèles ont toutefois des divergences palpables, voyons-les.

Crossland X en images

 
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Moteurs OPEL Crossland X

1.6 diesel 100 ch 255 Nm Diesel
 
1.5 diesel 102 ch 250 Nm Diesel
 
1.5 diesel 120 ch 300 Nm Diesel
 
1.6 diesel 120 ch 300 Nm Diesel
 
1.2 82 ch 118 Nm Essence
 
1.2 Turbo 110 ch 205 Nm Essence
 
1.2 Turbo 130 ch 230 Nm Essence
 

Fiabilité Crossland X

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 Turbo 110 ch Crossland X Ultimate , 1.2 110ch Turbo...12.500 Kms depuis février 2018...Consommation a surveiller... : Seul souci persistant depuis le début et ce malgré la Mise à jour, par moi-même , du GPS - à certains endroits , en pleine zône de vitesse limitée par panneaux routiers et ce , même en agglomération......La vitesse limite étant indiquée au limiteur , exemple 50 kmh , l'affichage "tête-haute" demande de mémoriser 80 kmh !...?...?Je ne parlerai pas trop de la lecture des panneaux de Vitesses réglementées lors de sorties en direction d'aires de stationnement sur auto-routes….(vitesse règlementée 130kmh...La lecture "Tête-Haute" me demande de Mémoriser 70kmh !!)Anomalie signalée à la fois à Opel ( Agent + Concessionnaire + Opel-France par lettre AR)L'Agent Opel , a qui j'ai acheté ce véhicule , a constaté (étant au volant) cet affichage anormal durant un parcours en ville et sur route et tout çà proche de son Agence Opel...Anomalie également soumise à Here le Fornisseur du Logiciel du GPS... Rien de Rien sur le plan amélioration et réponses évasives de toutes parts !!!Remplacement des capteurs d'aide au stationnement le 3 avril 2018.Rappel pour "Campagne de Sécurité 18C-033" (cablage sous siège du Passager)

1.2 Turbo 130 ch BVM 9000kms 2018 ja,tes alu Ultimate : BUG Essuie glace arrière qui ne s'éteint plus sauf après plusieurs manip (ouf), Feux de détresse qui s'éteignent tout seuls.

1.2 Turbo 130 ch Boite manu, 2018, jantes alu, finition ultimate : BUG Essuie glace arrière qui ne s'éteint plus sauf après plusieurs manip (ouf), Feux de détresse qui s'éteignent tout seuls.

1.6 diesel 120 ch année fin 2017, 27.000 kms : électronique défectueuse. Problème constant avec un défaut moteur qui s'affiche toutes les minutes, le garage est impuissant et ne trouve pas la panne en cause depuis 6 mois

1.6 diesel 120 ch boite manuelle 18000 km début 2018 innovation : wifi à bord au première utilisation n'a jamais fonctionné, Entrée d'eau et de moucherons dans les feux arrière ( problème connu mais ?...)etc...

1.2 Turbo 110 ch : changement des silent blocs AV a 30000 kmPanne intermittente coupure breve et accoup moteur à forte acceleration depuis 5000 km . La concession ne détecte aucun defaut. Après passage au E95 à 5% et/ou E98 tendance à disparaître. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Habitabilité / coffre

En restant un engin assez compacte avec environ 4.2 mètres, le Crossland X semble donc présager un espace intérieur limité. En réalité il optimise le moindre espace pour en offrir le plus possible, et ça commence par une habitabilité qui laisse pas mal de place aux jambes si la banquette est reculée, mais a contrario la  largeur de banquette assez limitée empêche de pouvoir voyager longtemps à trois à l'arrière, et ce malgré un tunnel de servitude pas trop envahissant.
La banquette arrière est fractionnée en 60/40 et peut être coulissante. Hélas c'est une option et elle n'est de série que sur la version très exclusive (en termes de tarifs) Ultimate.
Avec cette option, le coffre peut alors passer de 410 litres à 520 litres mais il faudra alors ne plus avoir de jambes si vous voulez vous assoir à l'arrière. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Crossland X


Une base de 2008 sans les prestations

Comme vous le savez certainement, le petit monospace urbain d'Opel se base sur des plateformes PSA en raison du partenariat conclu il y a quelques années (ça va désormais bien plus loin depuis que PSA a absorbé la marque à l'éclair).
On aurait alors comme réflexe de croire qu'il aura les mêmes qualité routière qu'un 2008 réputé comme étant la référence dans la catégorie. Hélas, il ne suffit pas de reprendre un châssis coque pour obtenir les même résultats sur une autre auto. Tout d('abord, ici les proportions et l'aménagement change : assise pus haute et hauteur plus importante ce qui favorise donc un centre de gravité un peu plus haut [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Edition

Source Opel Octobre 2018 / A partir de 17 750 euros : ESP Plus® avec : système antiblocage des roues (ABS) / Répartiteur électronique de freinage (EBD) / Aide au freinage d'urgence (HBA) / Contrôle de traction électronique (TCS+MSC) / Contrôle de stabilité en courbe (CSC) // Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux // Allumage automatique des feux stop en cas de freinage d'urgence (5 fois par seconde) // Allumage automatique des feux de détresse en cas de déclenchement des Airbags ou des prétensionneurs // Ceintures de sécurité avant et latérales arrière avec prétensionneur et limiteur d'effort // Sièges arrière latéraux avec fixations ISOFIX // Alerte de non bouclage des ceintures de sécurité aux 5 places // Alerte de sous-gonflage des pneumatiques // Instrumentation de bord muni d'un écran 3.5'' monochrome blanc avec ordinateur de bord // Kit anti-crevaison // Direction à assistance électrique // Aide au démarrage en côte (HSA) // Allumage / extinction automatiques des phares // Alarme sonore d'oubli d'extinction des feux et extinction différée des phares "Porte-à-porte" // Caméra Opel Eye : alerte de changement de voie intempestif, reconnaissance des panneaux de signalisation couplée au régulateur / limiteur de vitesse // Verrou électronique Opel (antidémarrage) // R4.0 IntelliLink : système multimédia avec écran tactile 7'', 4x20W, 6 haut-parleurs, radio AM/FM, USB, Bluetooth mains libres, audio streaming, Apple CarPlay & Android Auto pour l'utilisation de certaines application du Smartphone // Apple CarPlay (iPhone 5/5C/6/6S/7/8 avec iOS 8 minimum, affichage des applications du smartphone dont Maps, téléphone, messages et musique), Android Auto (Smartphone avec 5.0 Android Lollipop minimum, affichage des applications du smartphone dont Maps, téléphone, messages et musique) // Climatisation manuelle // Vitres électriques avant et arrière // Verrouillage centralisé à télécommande // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant cuir multifonction réglable en hauteur et profondeur // Sellerie tissu Peanut // Dossier de banquette arrière rabattable 60:40 // Cache-bagages rigide avec glissière de rangement au dos de la banquette arrière // Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrants // Poignées de portes et coques de rétroviseurs extérieurs peintes couleur carrosserie, barre de calandre chromée // Jantes en alliage 16" Twin Spoke // Feux de jour à LED

Innovation

A partir de 20 700 euros : Aide au stationnement arrière // Instrumentation de bord avec écran couleur 3,5’’ // Phares antibrouillard avant // Sabots avant et arrière façon aluminium // Ligne de vitrage supérieure chromée // Feux arrière à LED // Vitres latérales et lunette arrière surteintées // Jantes alliage 17'' Twin Spoke // Pack Confort : climatisation automatique bi-zone avec capteur d'ensoleillement et filtre à charbons actifs, capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir pour le conducteur , miroirs de courtoisie éclairés, lampes de lecture à l'arrière // Lampes de lecture à l'avant et boîte à gants réfrigérée // Eclairage d'ambiance dans les contre-portes // Sellerie mixte effet cuir / tissu Florey avec poche de rangement au dos des sièges avant // Instrumentation de bord avec cerclage chromé // Double plancher de chargement "Flex Floor

Design Edition

A partir de 21 900 euros : Pack City 180° : aide au stationnement avant & arrière, caméra de recul avec vision panormaique et lignes de guidage sur l'écran multimédia // Instrumentation de bord avec écran couleur 3,5'' // Phares antibrouillard avant // Navi 5.0 IntelliLink : fonctionnalités identiques au système R4.0 IntelliLink avec en plus écran tactile 8'', 2ème prise USB, navigation par satellite avec cartographie Europe 3D , reconnaissance vocale, écran d'instrumentation de bord couleur 3,5'' // Intérieur et Confort // Pack Confort : climatisation automatique bi-zone avec capteur d'ensoleillement et filtre à charbons actifs, capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir pour le conducteur , miroirs de courtoisie éclairés, lampes de lecture à l'arrière // Lampes de lecture à l'avant // Eclairage d'ambiance dans les contre-portes // Sellerie tissu Rainbow // Double plancher de chargement "Flex Floor" // Sabots avant et arrière façon aluminium // Ligne de vitrage supérieure chromée // Rails de toit chromés // Feux arrière à LED // Vitres latérales et lunette arrière surteintées // Jantes alliage 17" taillées au diamant Technical Grey // Toit contrasté peint au Noir Profond / Blanc Glacier / Gris Acier Satiné (vérifier les compatibilités avec les couleurs de carrosserie dans la section Couleurs et Selleries)

Ultimate

A partir de 25 950 euros : Affichage tête haute couleur : Vitesse instantanée / Limitation de vitesse / Réglage du limiteur&régulateur de vitesse / Direction pour la navigation // Système de son Premium 7 haut-parleurs avec caisson de basses // Sellerie cuir Siena // Sièges avant et volant chauffants // Sièges avant ergonomiques certifiés AGR avec réglage lombaire électrique, réglage des sièges dans 8 positions dont la hauteur, l'inclinaison et la longueur d'assise // Banquette arrière 40:60 coulissante sur 15cm avec accoudoir central, trappe à ski, 3ème appui-tête // Prise 12V à l'arrière // Instrumentation de bord avec cerclage chromé // Seuils de porte chromés "Opel" // Boîte à gants réfrigérée // Clé Opel mains libres : déverrouillage et démarrage sans clé // Toit vitré panoramique avec pare-soleil électrique // Tapis de sol velours // Pack Vision : phares Full LED adaptatifs / Assistant feux de route / Eclairage d'intersection / Réglage automatique de l'assiette des phares // Barre de calandre et sabots avant / arrière peints dans la couleur du toit contrasté (barre de calandre chromée et sabots avant / arrière peints façon aluminium disponibles en option gratuite), Freinage automatique d’urgence avec détection de piétons, Alerte de somnolence du conducteur, Affichage tête haute couleur




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
Soul 2 (2014) 4.14 m 1350 Kg 354 L
Note (2013) 4.1 m 1100 Kg 410 L
Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
 


Vous possédez ou avez possédé une OPEL Crossland X


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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