Essai Opel Crossland X 2017

+ Qualités

  • Comportement routier très sécurisant à défaut d'enjouer son conducteur. Il faut dire qu'il se base sur un châssis PSA éprouvé
  • Très bonne BVA qui est d'ailleurs utilisée sous les pseudonymes Steptronic (BMW) ou encore EAT6 (PSA). Elle est à privilégier par rapport à la manuelle qui est peu agréable et qui n'a aucun argument de fiabilité supplémentaire (conçue par les mêmes personnes qui ont fait l'hybridation légendairement fiable de la Prius)
  • Modularité intérieure intéressante avec notamment une banquette coulissante (mais elle est en option hélas ...)
  • Finition très honnête, ça fait sérieux bien que le style soit presque déjà daté
  • Modèle qui s'oriente avant tout vers les aspects pratiques et cela devrait plaire aux cartésiens habitant en milieu urbain (et pas seulement). C'est donc une offre de voiture familiale intéressante pour les urbains
  • Infotainement (similaire à PSA) correct à défaut de subjuguer, les principales fonctionnalités sont présentes et il n'est pas trop lent
  • Possibilité d'avoir un relais wifi
  • régulateur de vitesse qui lit les panneaux
  • Moteurs intéressants à part le 82 ch à fuir
  • Conduite en hauteur pour ceux qui aiment dominer en ville
  • Elle garde les boutons essentiels pour ne pas avoir à tripoter l'écran (ex : pour changer la température du chauffage / climatisation) et donc se perdre
  • Style pas très sexy mais qui passe partout




Les derniers plus des internautes

Espace, équipement, confort (1.2 Turbo 110 ch Boîte automatique)
EsthétiqueDouceur de conduiteFermeté des sièges (1.2 Turbo 130 ch BVA essence)
Confotatble avec de nombreuses option présente en versio ultimate. (1.2 Turbo 110 ch)
Espace intérieur , look extérieur , bonne qualité des sièges , prix net correct avec la remise. (1.2 Turbo 110 ch Manuelle , 2020 , 4000km , innovation , rouge bi-ton (noir))
Voiture intérieure confortable moteur assez puissant pour l utilisation que j'en fait,belle voiture extérieur (1.2 Turbo 110 ch Boite manuelle Mai 2019 crossland x innovation essence jantes alliage 17)
Véhicule confortable (1.2 Turbo 110 ch)
Très confortable en conduite avec le grande souplesse de la boite de vitesse automatique , attelage facile à démonter ou clipper mais cher à l'achat. (1.5 diesel 120 ch 14000kms 2019 série Elégance diesel BVA couleur blanc)
Très bien 2 ans (1.2 82 ch)
Publicité mensongère sur la fiabilité du vehicule (1.2 Turbo 110 ch Véhicule de 02/2018, 82 000 km)
Aucun problème majeur pour qui veut un véhicule de ce type.Attention , mon véhicule précédent était une Ford focus , la tenue de route est sensiblement différent le centre de gravité du crossland étant plus haut.Moteur (PSA) efficace , on a du mal a croire qu'on a un trois cylindres de 1.2 litre .Acheté neuve en 2017 et passée en flex fuel en 2018 .Plus de 50.000Kms à l'ethanol.La consommation reste 1.5 à 2 litres au dessus de ce que la voiture donne comme info (nominal sur tous les modèles) ,en général entre 7.5 à 10 litres réels en fonction de votre .... humeur .Usure des pneus nominale , pour moi trois critères , route de campagne , vilain dans les ronds points et le type de pneus.confort sur autoroute avec la possibilité de s'extraire de zone d'inconfort grâce au moteur qui peut rapidement nous faire passer de 130 à 150 Kms ou plus -) (oui c'est pas bien, mais c'est pour ne pas gêner ceux qui vont très vite ) (1.2 Turbo 130 ch boite manuelle 6 vitesse 60 000Kms ....... flex-fuel )
Spacieuse douce agreable a conduire (1.2 Turbo 110 ch)
Bonne insonorisationConfortable sur route (1.2 Turbo 110 ch 120 ans février 2019 20000kms BV manuelle)


Toutes les autres qualités
OPEL Crossland X signalées




- Défauts

  • Présentation qui est loin d'être ratée mais certains pourront trouver le tout un peu trop consensuel et même un peu dépassé
  • Confort honnête mais l'amortissement un peu ferme (malgré une suspension assez souple) fait remonter les petites imperfections par l'apparition de trépidations. Son cousin C3 Aircross est un peu mieux travaillé sur ce point
  • Insonorisation générale moyenne (moteur et bruit extérieurs)
  • Plaisir de conduite effacé en raison des réglages de trains roulants et une hauteur du poste de conduite assez importante
  • Style qui me semble un peu pénalisé par des proportions par toujours heureuses, il est un peu trop porté sur la verticalité (il lui manque des hanches, on dirait une armoire roulante) et l'arrière n'est pas non plus très séduisant je trouve. Un C3 Aircross paraît  encore une fois plus séducteur bien que son style tranché peut dérouter certains
  • Nom Crossland X qui est un peu trompeur puisque ici il n'y a absolument rien de baroudeur
  • L'avalanche de pubs pour le modèle finit par écoeurer, Marre de voir Betina et Jurgen toutes les deux minutes ! Pourtant Jurgen a l'air sympa à la base ...




Les (derniers) moins des internautes

Direction trop légère (1.2 Turbo 110 ch Boîte automatique)
Consommation (près de 10l) encore très excessive pour 5000km parcourus en 6 mois en dépit d'une conduite souple (je consommais 7.8l avec une Juke 117CV BA pour les mêmes trajets)Je suis très déçu par cet aspect (1.2 Turbo 130 ch BVA essence)
Elle a 2 ans et à peine après 3 mois d'achat une alerte moteur qui apparaît. Résultat 6 mois au garage car encore sous garantie, PSA essaie de ne pas prendre en charge.1 mois après l'avoir récupéré un nouveau problème du coupleur de tarsnmission, probablement à force de sortir et entrer le moteur. Prise en charge garage Opel.J'ai récupéré la voiture depuis un peu plus de 6 mois et j'ai une alerte boîte de vitesse qui est apparu, blocage sur la vitesse 2 et bloquée au garage. En tout j'aurai roulé 1 ans sur les 2 ans d'acquisition d'un véhicule d'à peine 4 ans en nov. prochain. (1.2 Turbo 110 ch)
Consommation excessive (7,4 litres) Moteur 3 cylindres 110 très rugueux en dessous de 1700 tours , on à l'impression d'avoir facilement 15 chevaux de moins ! Boite accrocheuse , suspension trop ferme , finition intérieure aléatoire et indigne d'une Opel , matériaux assez bas de gamme, intérieur qui parait daté , pare chocs en plastique noir très fragile. Moteur qui a une très mauvaise réputation...Caméra de recul à la définition modeste. (1.2 Turbo 110 ch Manuelle , 2020 , 4000km , innovation , rouge bi-ton (noir))
BonjourJ ai aussi un problème avec mon crossland xCraquement au braquage droit et gauche avec sautillement au niveau des roues de ce fait un manque d adhérence en man½uvre ainsi quand roulement surtout au niveau des ronds points et aucune solution proposée par mon concessionnaire Opel ni opel FranceAchat se mon véhicule neuf en Mai 2019 il est toujours sous garantieJ ai commencé une procédure juridique auprès de opel franceOn verra les suites a venir (1.2 Turbo 110 ch Boite manuelle Mai 2019 crossland x innovation essence jantes alliage 17)
Defaut angle mort a certains moments.Default usure des pneus a 10.000 kms et a changer a 18.000 kmConsommation excessive par raport aux données.Les tapis de sol en coque s'use vite (1 an 1/2) et au prix des tapis...Coffre teop petitLes feux arrière prennent l'eau (humidité a linterieur). (1.2 Turbo 110 ch)
Panneau arrière de coffre un peu léger et un peu complexe à retirer. (1.5 diesel 120 ch 14000kms 2019 série Elégance diesel BVA couleur blanc)
1er probl bruit excessif de la ventilation remplacee justexen fin de garantie.Presque 3 ans 56000 km défaut moteur...courroie à remplacer avec ce kilométrage je réclame et réussi à avoir 1 remise d'Opel et là 1 mois + tard le frein. A main fonctionne qd il vt bien résultat il ft le changer...alors visiblement je suis tombée sur la mauvaise de ka série gérer il y en a marre (1.2 82 ch)
Défaut pression d'huileBug sur les panneaux de vitesseTableau de bord sui s'éteint et s'allumeConsomme 1 litre d'huile tout les 5000 kmQualité service après vente zéro (1.2 Turbo 110 ch Véhicule de 02/2018, 82 000 km)
Navigateur inutile et embrouilleur ... enfin je ne m'y fais pas .Indicateur de vitesse à respecter pas a jour et a priori pas possible de l'y mettre. (1.2 Turbo 130 ch boite manuelle 6 vitesse 60 000Kms ....... flex-fuel )
Arrive à brouter lors d'accélération brutale.Boite de vitesse manque de souplesse.La 1° accroche mal surtout à froid mais de façon aléatoire. Le concessionnaire vient de déposer la boite pour investigation. (1.2 Turbo 110 ch 120 ans février 2019 20000kms BV manuelle)
Bonne voiture mais trop de problèmes (1.2 Turbo 110 ch)


Tous les autres défauts
OPEL Crossland X signalés





Année
2018
2019
Ventes
12.5KPas dans le TOP 100
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Directement issu de la coopération entre PSA et Opel (qui a été depuis absorbé par PSA justement ...), le Crossland est donc un dérivé du C3 Aircross de Citroën. Mais si les points communs sont nombreux au niveau génétique, ces deux modèles ont toutefois des divergences palpables, voyons-les.

Crossland X en images

 
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Moteurs OPEL Crossland X

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 diesel
1560 cc
100ch
5.8 litres
 

180 km/h
12 s
255 NM

C'est la version qui ne fut que très temporairement en vente jusqu'à son remplacement par le 1.5 de même puissance. Ici la bo&icir ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 diesel
1499 cc
102ch
5.7 litres
 

178 km/h
11.7 s
250 NM

Ne pouvant pas profiter de la BVA, ce moteur permet toutefois d'avoir 6 rapports en mécanique (contre 5 avec le 1.2 82 ch). Et si elle est accrocheuse et peu agréable, elle permet une belle sobriété sur les grands axes. Le moteur distille suffisamment de puissance pour rouler à vide mais il deviendra a contrario à la peine sur autoroute avec prise de charge.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 diesel
1499 cc
120ch
5.7 litres
 

187 km/h
9.9 s
300 NM

Avec ses bonnes performances et sa boîte automatique de série, cette configuration est exemplaire. Agrément et sobriété sont au rendez-vous sans oublier la fiabilité qui est assurée par un HDI 120 ch arrivé à maturité mais aussi une boîte auto développée par Aisin qui est sans histoire.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Soul 2 1.6 CRDI 128 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 diesel
1560 cc
120ch
5.6 litres
 

187 km/h
9.9 s
300 NM

Ce moteur fut vendu la première année avant d'être remplacé par le 1.5 diesel. Le 1.6 n'a toutefois pas pu jouir de la bo&i ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Soul 2 1.6 CRDI 128 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2
1199 cc
82ch
7.1 litres
 

170 km/h
14 s
118 NM

Cumulant tous les défauts, à part celui du prix de revient, cette configuration est à éviter par sa puissance ridicule, sa boîte à la fois radine en nombre de rapports et en agrément.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
110ch
6.7 litres
 

188 km/h
10.9 s
205 NM

Offrant le choix entre mécanique 6 ou BVA6, ce moteur se révèle donc souple en terme de transmission contrairement au 130 ch qui ne propose pas la BVA (certainement pour des raisons environnementales car c'est le même bloc et l'EAT6 dans sa plus petite configuration peut supporter 300 Nm). Concernant sa puissance il est très honnête malgré une petite souffrance quand vous chargez au maximum le Crossland X.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
130ch
6.8 litres
 

201 km/h
9.9 s
230 NM

Si ce moteur avait eu la possibilité d'être associé à la BVA 6 rapports ça aurait été le meilleur choix. Mais comme il se limite à une boîte mécanique et que les performances ne creusent pas un écart incroyable, il me semble donc perdre en intérêt. La boîte mécanique 6 est aussi pas très agréable en termes de sensations, ça inspire la fragilité et ce n'est pas très précis dans le guidage et verrouillage.

Voici quelques exemples de concurrentes : Soul 2 1.6 132 ch, Rifter 1.2 Puretech 130 ch, Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Crossland X

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 Turbo 110 ch Crossland X Ultimate , 1.2 110ch Turbo...12.500 Kms depuis février 2018...Consommation a surveiller... : Seul souci persistant depuis le début et ce malgré la Mise à jour, par moi-même , du GPS - à certains endroits , en pleine zône de vitesse limitée par panneaux routiers et ce , même en agglomération......La vitesse limite étant indiquée au limiteur , exemple 50 kmh , l'affichage "tête-haute" demande de mémoriser 80 kmh !...?...?Je ne parlerai pas trop de la lecture des panneaux de Vitesses réglementées lors de sorties en direction d'aires de stationnement sur auto-routes….(vitesse règlementée 130kmh...La lecture "Tête-Haute" me demande de Mémoriser 70kmh !!)Anomalie signalée à la fois à Opel ( Agent + Concessionnaire + Opel-France par lettre AR)L'Agent Opel , a qui j'ai acheté ce véhicule , a constaté (étant au volant) cet affichage anormal durant un parcours en ville et sur route et tout çà proche de son Agence Opel...Anomalie également soumise à Here le Fornisseur du Logiciel du GPS... Rien de Rien sur le plan amélioration et réponses évasives de toutes parts !!!Remplacement des capteurs d'aide au stationnement le 3 avril 2018.Rappel pour "Campagne de Sécurité 18C-033" (cablage sous siège du Passager)

1.2 Turbo 130 ch BVM 9000kms 2018 ja,tes alu Ultimate : BUG Essuie glace arrière qui ne s'éteint plus sauf après plusieurs manip (ouf), Feux de détresse qui s'éteignent tout seuls.

1.2 Turbo 130 ch Boite manu, 2018, jantes alu, finition ultimate : BUG Essuie glace arrière qui ne s'éteint plus sauf après plusieurs manip (ouf), Feux de détresse qui s'éteignent tout seuls.

1.6 diesel 120 ch année fin 2017, 27.000 kms : électronique défectueuse. Problème constant avec un défaut moteur qui s'affiche toutes les minutes, le garage est impuissant et ne trouve pas la panne en cause depuis 6 mois

1.6 diesel 120 ch boite manuelle 18000 km début 2018 innovation : wifi à bord au première utilisation n'a jamais fonctionné, Entrée d'eau et de moucherons dans les feux arrière ( problème connu mais ?...)etc...

1.2 Turbo 110 ch : changement des silent blocs AV a 30000 kmPanne intermittente coupure breve et accoup moteur à forte acceleration depuis 5000 km . La concession ne détecte aucun defaut. Après passage au E95 à 5% et/ou E98 tendance à disparaître. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Habitabilité / coffre

En restant un engin assez compacte avec environ 4.2 mètres, le Crossland X semble donc présager un espace intérieur limité. En réalité il optimise le moindre espace pour en offrir le plus possible, et ça commence par une habitabilité qui laisse pas mal de place aux jambes si la banquette est reculée, mais a contrario la  largeur de banquette assez limitée empêche de pouvoir voyager longtemps à trois à l'arrière, et ce malgré un tunnel de servitude pas trop envahissant.
La banquette arrière est fractionnée en 60/40 et peut être coulissante. Hélas c'est une option et elle n'est de série que sur la version très exclusive (en termes de tarifs) Ultimate.
Avec cette option, le coffre peut alors passer de 410 litres à 520 litres mais il faudra alors ne plus avoir de jambes si vous voulez vous assoir à l'arrière. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Crossland X


Une base de 2008 sans les prestations

Comme vous le savez certainement, le petit monospace urbain d'Opel se base sur des plateformes PSA en raison du partenariat conclu il y a quelques années (ça va désormais bien plus loin depuis que PSA a absorbé la marque à l'éclair).
On aurait alors comme réflexe de croire qu'il aura les mêmes qualité routière qu'un 2008 réputé comme étant la référence dans la catégorie. Hélas, il ne suffit pas de reprendre un châssis coque pour obtenir les même résultats sur une autre auto. Tout d('abord, ici les proportions et l'aménagement change : assise pus haute et hauteur plus importante ce qui favorise donc un centre de gravité un peu plus haut [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Edition

Source Opel Octobre 2018 / A partir de 17 750 euros : ESP Plus® avec : système antiblocage des roues (ABS) / Répartiteur électronique de freinage (EBD) / Aide au freinage d'urgence (HBA) / Contrôle de traction électronique (TCS+MSC) / Contrôle de stabilité en courbe (CSC) // Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux // Allumage automatique des feux stop en cas de freinage d'urgence (5 fois par seconde) // Allumage automatique des feux de détresse en cas de déclenchement des Airbags ou des prétensionneurs // Ceintures de sécurité avant et latérales arrière avec prétensionneur et limiteur d'effort // Sièges arrière latéraux avec fixations ISOFIX // Alerte de non bouclage des ceintures de sécurité aux 5 places // Alerte de sous-gonflage des pneumatiques // Instrumentation de bord muni d'un écran 3.5'' monochrome blanc avec ordinateur de bord // Kit anti-crevaison // Direction à assistance électrique // Aide au démarrage en côte (HSA) // Allumage / extinction automatiques des phares // Alarme sonore d'oubli d'extinction des feux et extinction différée des phares "Porte-à-porte" // Caméra Opel Eye : alerte de changement de voie intempestif, reconnaissance des panneaux de signalisation couplée au régulateur / limiteur de vitesse // Verrou électronique Opel (antidémarrage) // R4.0 IntelliLink : système multimédia avec écran tactile 7'', 4x20W, 6 haut-parleurs, radio AM/FM, USB, Bluetooth mains libres, audio streaming, Apple CarPlay & Android Auto pour l'utilisation de certaines application du Smartphone // Apple CarPlay (iPhone 5/5C/6/6S/7/8 avec iOS 8 minimum, affichage des applications du smartphone dont Maps, téléphone, messages et musique), Android Auto (Smartphone avec 5.0 Android Lollipop minimum, affichage des applications du smartphone dont Maps, téléphone, messages et musique) // Climatisation manuelle // Vitres électriques avant et arrière // Verrouillage centralisé à télécommande // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant cuir multifonction réglable en hauteur et profondeur // Sellerie tissu Peanut // Dossier de banquette arrière rabattable 60:40 // Cache-bagages rigide avec glissière de rangement au dos de la banquette arrière // Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et dégivrants // Poignées de portes et coques de rétroviseurs extérieurs peintes couleur carrosserie, barre de calandre chromée // Jantes en alliage 16" Twin Spoke // Feux de jour à LED

Innovation

A partir de 20 700 euros : Aide au stationnement arrière // Instrumentation de bord avec écran couleur 3,5’’ // Phares antibrouillard avant // Sabots avant et arrière façon aluminium // Ligne de vitrage supérieure chromée // Feux arrière à LED // Vitres latérales et lunette arrière surteintées // Jantes alliage 17'' Twin Spoke // Pack Confort : climatisation automatique bi-zone avec capteur d'ensoleillement et filtre à charbons actifs, capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir pour le conducteur , miroirs de courtoisie éclairés, lampes de lecture à l'arrière // Lampes de lecture à l'avant et boîte à gants réfrigérée // Eclairage d'ambiance dans les contre-portes // Sellerie mixte effet cuir / tissu Florey avec poche de rangement au dos des sièges avant // Instrumentation de bord avec cerclage chromé // Double plancher de chargement "Flex Floor

Design Edition

A partir de 21 900 euros : Pack City 180° : aide au stationnement avant & arrière, caméra de recul avec vision panormaique et lignes de guidage sur l'écran multimédia // Instrumentation de bord avec écran couleur 3,5'' // Phares antibrouillard avant // Navi 5.0 IntelliLink : fonctionnalités identiques au système R4.0 IntelliLink avec en plus écran tactile 8'', 2ème prise USB, navigation par satellite avec cartographie Europe 3D , reconnaissance vocale, écran d'instrumentation de bord couleur 3,5'' // Intérieur et Confort // Pack Confort : climatisation automatique bi-zone avec capteur d'ensoleillement et filtre à charbons actifs, capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir pour le conducteur , miroirs de courtoisie éclairés, lampes de lecture à l'arrière // Lampes de lecture à l'avant // Eclairage d'ambiance dans les contre-portes // Sellerie tissu Rainbow // Double plancher de chargement "Flex Floor" // Sabots avant et arrière façon aluminium // Ligne de vitrage supérieure chromée // Rails de toit chromés // Feux arrière à LED // Vitres latérales et lunette arrière surteintées // Jantes alliage 17" taillées au diamant Technical Grey // Toit contrasté peint au Noir Profond / Blanc Glacier / Gris Acier Satiné (vérifier les compatibilités avec les couleurs de carrosserie dans la section Couleurs et Selleries)

Ultimate

A partir de 25 950 euros : Affichage tête haute couleur : Vitesse instantanée / Limitation de vitesse / Réglage du limiteur&régulateur de vitesse / Direction pour la navigation // Système de son Premium 7 haut-parleurs avec caisson de basses // Sellerie cuir Siena // Sièges avant et volant chauffants // Sièges avant ergonomiques certifiés AGR avec réglage lombaire électrique, réglage des sièges dans 8 positions dont la hauteur, l'inclinaison et la longueur d'assise // Banquette arrière 40:60 coulissante sur 15cm avec accoudoir central, trappe à ski, 3ème appui-tête // Prise 12V à l'arrière // Instrumentation de bord avec cerclage chromé // Seuils de porte chromés "Opel" // Boîte à gants réfrigérée // Clé Opel mains libres : déverrouillage et démarrage sans clé // Toit vitré panoramique avec pare-soleil électrique // Tapis de sol velours // Pack Vision : phares Full LED adaptatifs / Assistant feux de route / Eclairage d'intersection / Réglage automatique de l'assiette des phares // Barre de calandre et sabots avant / arrière peints dans la couleur du toit contrasté (barre de calandre chromée et sabots avant / arrière peints façon aluminium disponibles en option gratuite), Freinage automatique d’urgence avec détection de piétons, Alerte de somnolence du conducteur, Affichage tête haute couleur




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
Soul 2 (2014) 4.14 m 1350 Kg 354 L
Note (2013) 4.1 m 1100 Kg 410 L
Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Crossland X


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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