Essai Ford Mondeo 3 2007-2014

Qualités

• Prix raisonnable compte tenu de ses qualités
• Très bon comportement routier (James Bond ne l'aurait pas choisie si elle ne pouvait pas enchainer plus de deux virages à bonne allure ! Pour être plus sérieux cette Mondeo a vraiment une très bonne réputation sur cet aspect)
• Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes
• Très bonne habitabilité, c'est une vraie familiale
• Style réussi même si il manque un petit quelque chose pour la faire passer dans la catégorie des voitures "sexy". La quatrième Mondeo peaufine son allure pour atteindre un niveau de séduction étonnant pour la marque (la calandre typée Aston Martin et son regard langoureux n'y sont pas pour rien)
• Equipements généreux
• Finition vraiment bonne (Ford a vraiment fait d'énormes progrès)
• Style plaisant
• Hayon très pratique (qui appuie encore plus son côté voiture familiale). Il permet le chargement d'objets encombrants ainsi qu'une capacité de coffre supérieure en enlevant la plage arrière.
• Bonne insonorisation même si certains d'entre vous la critique un peu ... Vous êtes une majorité à l'apprécier, on se doit donc de la citer dans les qualités

L'avis des internautes

A part les vidanges a 15.000 km les pneus à 45000 kms les plaquettes de frein a 90.000 kms la voiture n'a jamais connu le moindre problème .confortable ,silencieuse , super tenue de route .j'ai une seconde mondeo flexifuel de 2008 qui a 120.000 km et rien à signaler ,juste un defaut de la ceinture chauffeur qui bipe parfois sans raison .brin central à changer. (2.0 145 ch 2011 152000 km jantes 17 titanium)
Après avoir quitté mon audi A6, qui s'avérait être un gouffre financier sur la fin, et qui m'a dissuadé de retourner sur des marques premium... je suis retourné chez ford qui m'avait convaincu des années avant, à gabarit équivalent, je me suis dirigé vers la mondeo, résultat après plusieurs années maintenant - Un moteur plutôt volontaire et coupleux quand on voit le gabarit. Peut-être pataude au démarrage, mais c'est un plus pour le confort (je me retrouve secoué trop souvent avec une kuga de la même année, avec le même moteur, trop nerveux au démarrage, et peu réactif après la 3e)- Une consommation étonnante, même en conduite énervée, 6.1 l aux 100 km de moyenne.- Aucun problème mécanique si ce n'est celui des consommables, et encore un train de pneus dépasse aisément les 50000 km en roulant calmement.- Une finition sport platinium qui est tout simplement la plus belle, et qui offre au modèle une longévité de style, sans compter la sellerie cuir alcantara, l'habillage général à l'intérieur, et le niveau d'équipement ultra complet. Cerise sur le gâteau, des suspensions beaucoup plus rigides que sur les modèles de bases, j'ai eu l'occasion d'en essayer une autre avant cela, c'est le jour et la nuit (réalité ou fiction, la différence était bien là).C'est une voiture que j'emmènerai au bout, tant j'en suis content. (2.0 TDCI 140 ch Finition sport platinium, de 2014, avec 200000 km aujourd'hui.)
Voiture dans l'ensemble confortableMoteur très (trop) silencieuxLa possibilité de rouler à basse vitesse en 6emeCoffre vaste Les feux directionnelsCout d'entretienCouple dès 1300tr/min (2.5 225 ch Ghia X BVM6 2007 125000km)
Confort, équipements, performance, fiabilité et... look ;-) (2.2 TDCI 200 ch 285000km, finition platinum (oui, avec un seul i...) sport édition)
Achetée en 2021 à 124000 km, je n'ai que des éloges à faire de cette voiture. J'étais déjà très content de la précédente, une mondeo sw 1.8 tdci, mais celle-ci est bien supérieure. Un niveau de confort très élevé (mes passagers arrière s'endorment systématiquement sur longs trajets), une tenue de route irréprochable, un freinage "à la ford" c'est à dire puissant et efficace. Aucun bruit de rossignol pour une voiture de 11 ans ! Entretien peu coûteux (Courroie de distri changée à 180000 pour 900 euros), pas de doute, ma prochaine voiture sera encore une mondéo ;) (2.0 TDCI 140 ch BM6, 185000km, 2013, jantes 16" alu, Titanium)
Confort, Spacieuses, Très bonne familiale, Très bonne routière, confortable, on fait facilement 1000 km de route sans les sentir passer.Bon compromis confor/tenue de route.Consomation mixte 5.6L/100.Fiabilté :14 ans, 300000 km, 0 panne.Style qui vieilli très peu pahse 2. (2.0 TDCI 115 ch 2.0 TDCI 115 CH, 2010, BOITE MANUELLE 6, 300000 KM, 16 POUCES, TITANIUM)
Coffre volumineux, place à l'arrière (1.8 TDCI 125 ch Boîte manuelle, finition Ghia,254000kms)
Confort et conduire, bien équipé et beau look ( finition titanium X sport pour ma part ) (2.2 TDCI 200 ch 2012 avec 212 000 kms)
Tombe jamais an panne depuis 12 ans d'utilisation , robuste , confortable spacieuse (1.8 TDCI 125 ch boite manuelle , 241000kms 2007 17 pouces ghia x )
Confort, consommation (1.6 TDCI 115 ch 215000 )
Puissance moteur Sobriété ConfortNervosité pour les dépassement (2.0 TDCI 140 ch Titanium suspension sport 2006 240 000 kms)
Confort habitabilité (1.6 TDCI 115 ch 145000)
Moteur à chaine, entretien en concession à 150¤/an.Budget pneumatiques correct (taille commune a de nombreux modèles, en 17').Equipement version Titanium X (phares directionnelles, cuir/alcantara chauffant, pare-brise dégivrant, démarrage sans clé, très bonne sono d'origine...)Grand coffre pour les WE / vacances en familleRapport prix/prestations (les berlines n'ont pas la côte, ce qui en fait d'excellent choix en occasion) (2.0 145 ch 2.0 145 flexifuel, 54.000kms, 2008, finition Titanium X)
Confort, tenue de route (2.0 TDCI 140 ch)
Très bonne routière avec du répondant sous la pédale. Spacieuse et belle gueule se qui ne gâche rien ! (2.2 TDCI 175 ch Manuelle .250000 ,2008 titanium sw)
Confort, 5 vraies places.Très bonne routière.Coffre spacieux.Équipement, écran tactile, habitacle.Boîte automatique très agréable (powershift 6 vitesses). (2.0 TDCI 140 ch)
Tenue de route, confort, sono, fiabilité. (2.0 TDCI 140 ch)

Défauts

• Sa bonne habitabilité est due à son gros volume, pénalisant en milieu urbain ...
• Diamètre de braquage trop important
• Boîte de vitesse moyenne
• Visibilité 3/4 arrière perfectible
• Certains plastiques pénalisent une finition qui est globalement très bonne, dommage
• Nombre de rangements limité pour une utilisation familiale, les célibataires ne le remarqueront pas vraiment

L'avis des internautes

Trés spacieuse mais emcombrente en ville.montants de pare brise épais (2.0 145 ch 2011 152000 km jantes 17 titanium)
- A son aise sur route, vite pénalisant en ville, la direction est à l'américaine, large et la taille du véhicule imposante, sans avoir l'habitude bon courage pour stationner ou sortir d'un stationnement.- Les coûts d'entretien chez Ford, de plus en plus excessif au fur et à mesure des années... +150¤ sur 3/4 ans quand on veut faire une simple révision, et l'âge du véhicule n'y change rien. Malgré cela, le modèle est excellemment entretenu par le concessionnaire. (2.0 TDCI 140 ch Finition sport platinium, de 2014, avec 200000 km aujourd'hui.)
Les matériaux résistent assez mal à l’épreuve du temps (support antenne, le revêtement des touches clim et autoradio cloquent et se décollent, le capot arrière des phares qui perd son étanchéité, ....)La vivacité des suspensions font que c'est un peu un bateau, elle n'aime pas être brusquée.La consommation est importante, il m'était difficile de faire en dessous des 10l et depuis la conversion E85 difficile de faire en dessous 12,5lLe moteur qui n'aimait pas prendre des tours (résolu depuis la reprogrammation E85) Manque le bluetooth Peinture un peu fragile (2.5 225 ch Ghia X BVM6 2007 125000km)
Vision arrière (sans caméra, il faut faire une confiance "aveugle" au radarla conso (mais vu le poids du bestio...) (2.2 TDCI 200 ch 285000km, finition platinum (oui, avec un seul i...) sport édition)
Le filtre à huile très peu accessible (2.0 TDCI 140 ch BM6, 185000km, 2013, jantes 16" alu, Titanium)
Entretien un peu chèr. Tarifs Ford.Coffre qui laisse passer l'eau. Pas trop méchant non plus, car l'eau reste le long des glicières autour du coffre. Par contre sans nettoyage régulier, ça fait une sorte de mousse verte. (2.0 TDCI 115 ch 2.0 TDCI 115 CH, 2010, BOITE MANUELLE 6, 300000 KM, 16 POUCES, TITANIUM)
Fiabilité moteur (2.0 ecoboost 203 ch 150000)
Consommation un peut élevé car voiture un peu lourde (2.2 TDCI 200 ch 2012 avec 212 000 kms)
Creux à bas régime mais rien de grave , poste sony lecteur CD HS , eau qui coule lors de l'ouverture du coffre après pluie (1.8 TDCI 125 ch boite manuelle , 241000kms 2007 17 pouces ghia x )
Perdu commande vocale Bluetooth Remplace par un auto radio chinois pour 150 euros pour tous recuperer (2.0 TDCI 140 ch Titanium suspension sport 2006 240 000 kms)
Manque de puissance (1.6 TDCI 115 ch 145000)
Conso en E85 entre 10 et 13l/100 (13 en ville, 10 sur nationale en stabilisé), ce qui est normal vu le poids du bébé....Réglage place conducteur difficile (genoux qui tapent facilement sous le volant)Ergonomie intérieur et cockpit conducteur franchement moche Gabarit en ville (dépasse toutes les voitures de ma rue en créneaux)Manque une boite 6 pour l'autoroute (2.0 145 ch 2.0 145 flexifuel, 54.000kms, 2008, finition Titanium X)
Embrayage à changer à 100 000 km ce qui est inadmissible pour un diesel (année 2007 mondéo 3 sw). explication du chef d'atelier c'est à cause du volant bimasse; si j'ai bien compris ils sont sertis l'un avec l'autre et quand cela ne va plus cela endommage l'embrayage. (2.0 TDCI 140 ch)
Pas de galette ni de roue de secours ( compresseurs avec cartouche de liquide anti crevaison ) (2.2 TDCI 175 ch Manuelle .250000 ,2008 titanium sw)
Entretien Ford pas donné...Berline imposante en ville.Chaussée en 16", esthétiquement pas très joli...Commande vocale pas toujours intuitive... (2.0 TDCI 140 ch)
Consommation, bouton de régulateur, poids du véhicule. (2.0 TDCI 140 ch)