Statistiques fiabilité Range Rover appuyées sur les 123 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 123 avis Range Rover postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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8/123 | 14/123 | 0/123 | 3/123 | 0/123 | 0/123 | 0/123 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
10/123 | 16/123 | 4/123 | 15/123 | 1/123 | 8/123 |
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0/123 | 0/123 | 0/123 | 0/123 | 9/123 | 0/123 |
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2/123 | 4/123 | 2/123 | 1/123 | 1/123 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
5/123 | 20/123 | 10/123 | 4/123 | 8/123 | 3/123 |
Vibrations | ![]() |
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1/123 | 6/123 | 45/123 | 2/123 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1/123 | 0/123 | 4/123 | 2/123 | 0/123 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/123 | 1/123 | 3/123 | 3/123 | 0/123 |
Fiabilité : 9 aiment 24 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 13 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas
Electronique :
Des usagers se sont retrouvés dans l'impossibilité de démarrer leur Range Rover pour un problème électronique qui a conduit au blocage de l'anti démarrage.
Boîte de vitesse :
Sans avoir vraiment de soucis récurrents la boîte de vitesses a rendu l'âme assez tôt chez certains propriétaires. Lors d'un achat en occasion soyez très attentif lors des passages des rapports. Hélas une casse de boîte arrive souvent sans signes avant coureurs.
Suspension :
Des problèmes peuvent survenir suite au mauvais vieillissement des caoutchoucs d'étanchéité de la suspension pneumatique. Il peut arriver que les suspensions avant ou arrière lâchent. Ils fonctionnent en effet par paire.
Accouplement flexible d’arbre de transmission arrière TVF100010 – Problème de qualité des pièces de rechange – Action de rappel P024 :
Un problème a été identifié dans un certain nombre d’accouplements flexibles d’arbre de transmission arrière, produits par un fabricant tiers et, vendus entre avril 2011 et février 2012. Les pièces concernées ont pu ne pas être produites conformément aux spécifications de Land Rover. Celles affectées par ce rappel pourraient avoir été montés sur les véhicules Discovery 1, Discovery 2, Range Rover et Range Rover Classic année-modèle 1995 à 2004. Si vous avez une de ces pièces issue de ce fabricant tiers et montée sur un de vos véhicules, il est possible que vous soyez concerné.Le montage d’une telle pièce défectueuse peut provoquer une augmentation des niveaux de vibrations de transmission. Si ce signe est ignoré, l’accouplement deviendra probablement défaillant, entrainant une perte de traction des roues et, pour les variantes à transmission automatique, une perte de l’efficacité de la transmission. Par ailleurs, si l’accouplement se sépare, l’arbre de transmission arrière peut se détacher du véhicule, pouvant ainsi augmenter les risques d’accident ou de blessures. (SOURCE : site internet Land Rover)
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Range Rover 4.4 V8 285 ch (Essence)
223000 : Une suspension et un compresseur
boite auto, 177000km, 2002, hse GPL : suspension avt gauche colonne de direction ventilation arriere
ch : je cumule les problèmes depuis le début. Panne alimentation. 1400 euros de réparation .. exorbitant. Panne commande réglage volant. Panne rétrovi ... Lire la suite >>
ch : Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. - Il y a aussi consommation exagérée de carburant.
Range Rover 4.4 V8 306 ch (Essence)
boite auto 8 : Une batterie a 17000 km et 3.5 ans, pris en garantie par Rover luxembourg
installation au gaz GPL garantie jusque 2021/ année 2002 full options noire et int cuir foncé 220 000 kms. (à échanger contre 2CV avant 1959) : divers équipements en maladies de jeunesse
2007 HSE Pack Luxury (Vogue SE en France) : suspension avant à 150 000
Range Rover 4.2 V8 395 ch (Essence)
100000 : Problemes a 100000 km , compresseur changé (1600e), perte de puissance toujours non réglée, on se dirige vers un changement moteur , pas excessif m ... Lire la suite >>
Vogue 2003 - 190 000km : arbre de transmission avant usé facilement changé pour 200¤ (perte totale de motricité, véhicule immobilisé sur le bas côté), roulement de dif ... Lire la suite >>
183000km : Avaries électriques ou électroniques récurrentesla valise doit toujours être dans le coffre! Capteurs, caméra, Neiman bloqué, guirlande de Noël ... Lire la suite >>
Range Rover 5.0 V8 510 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Range Rover 3.0 td6 177 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Range Rover 3.0 td6 177 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 45 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+td6+177")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1/45 | 10/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/45 | 0/45 | 9/45 | 5/45 | 0/45 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 2/45 | 0/45 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 6/45 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 0/45 | 1/45 |
334000 : injection, suspension
168000 : 6 injecteurs, pont a injection, pont avant
180000, 12/2002, Se : 100000 6 injecteurs, 150000 compresseur suspension
220 000,2005,VOGUE : Depuis deux ans 6 mois cumulés chez garagiste - BVA HS, boudin de suspension plus compresseur HS, plastiques intérieurs vieillissent très mal, syst ... Lire la suite >>
230000km 2004 55°ann Vogue : Suspension capricieuse
245000,2002,vogue : turbo, injecteur, suspension avant+ 2 fois compresseur, palpeur de hauteur,etc (sur les 4 roues), boite vitesse, pont arrière
2005 HSE : - En un an suspension, débitmètre, ventilo clim, 6 injecteurs, moteur, pont avant, cardan avd, boite de transfert, turbo, roulement de roue, joint c ... Lire la suite >>
106000km 2003 : facture promenade dans divers garage de France - prix de l'entretient raisonnable nombreux petit travaux de dépannage - et entretient courant pour 10 ... Lire la suite >>
310000KM 2003 VOGUE : ELECTRONIQUE QUI BAT DE L AILE DE TEMPS EN TEMPS. SUSPENSIONS ET CAPTEURS CHANGES
230000 : différentiel avant arbre de transmission
180000 Km, année 2003, 'Première Edition' : turbo, alternateur, suspensions, réglage volant, gps, lecteur cd, pompe à carburant, phares xenon, neiman, injecteurs gasoil, fuites toit ouvrant, a ... Lire la suite >>
247000 km,2003, SE : boite a vitesse , suspensions , pompe a gas oil, autoradio
230 000 kmx, 2004, HSE : Équipement EAS,chargeur CD, capteur volant, batterie, peinture de contour de vitres, buée dans les optiques, plastique qui part en morceaux.
150000 KM VOGUE 2006 : 1 injecteur remplacé, suspensions AR
162000 : les maladies courantes due a l'age et au poids du vehicule. achete à 90000 Km j'ai eu a changer les boudin de suspension a 100000 puis le compresseur ... Lire la suite >>
100 000 Km année 2002 première édition : grippage étrier de frein AVD, asservissement colonne de direction, condenseur de clim à remplacer
145000 2004 vogue : compresseur suspension a 110.000 kms
ch : boite hs à 240.000 km !
165000km 2004 se : suspensions anti démarrage bougies de chauffe cassée(etc)
boite auto, 165000kms, 2004, vogue. : électroniques, boîte de vitesses, ordinateur et GPS. Etc......... la liste est longue.
265000 : turbo boite de vitesse amplificateur radio gps amortisseur avant compresseur (2 fois dont un cassé par le concessionnaire) palpeur de hauteur de cais ... Lire la suite >>
ch : volant mis en place automatique rendre et sort mai ne tien pas à sa place tombe sur les genoux j'ai presque perdus le contrôle à ce jour 74500 km q ... Lire la suite >>
BVA, 254000km, 12/2002, HSE : turbo à 110000km, compresseur suspension et boudins 185000kms
bva, 185000, 2004 : BVA hs a 160000, 180000 boudin et compresseur
11/2004 vogue : boite de vitesses, colonne direction
163000 : amortisseur pneumatique remplacé a 150.000km et courroie de service a 160.000
BVA 211100KM 2005 SE 55° : ELECTRONIQUE GROS SOUCIS PLEINPLEINPLEIN .....
200 000km version 2006 en finition hse : Injecteurs les 6 2000¤, condenseur de clim, boudin suspension avant, gps.
Voiture de sept 2003 - : suspension, transmission et rouille sur le berceau
128000km finition vogue supercharged : vidange boite 680e ca fait mal le coup de la valise obligatoire chez range personne d'autres plus de 100e .tous ce qui concerne chargeur cd avant et d ... Lire la suite >>
BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary : l'affichage de la radio défaillant.
ch : Pont avant . Amortisseurs pneumatiques. Démarreur, pompe injection. Injecteurs alternateur le tout en 250000km et 9 années boite de transfert
ch : palier d'arbre de transmition consomation électrique importante en stationnement
boite auto 130000 km 2002 jante alu 55e edition batterie 100ah : suspension mise en défaut (compresseur d'airdébit d'air) - mécanisme réglage du volant trop sophistiqué fragile.
BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique : Quelques soucis électroniques sans gravité - Vernis toit s'écaillait (repeint)
Range Rover 2.7 tdv6 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Range Rover 2.7 tdv6 190 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 21 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+tdv6+190")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
3/21 | 1/21 | 6/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 3/21 | 0/21 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 3/21 | 0/21 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 1/21 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
90000 : compresseur amortisseur, véhicule avait tjrs un problème - je déconseille très fragile ,plastique médiocre , tissus du toit qui se décolle en mo ... Lire la suite >>
ch : les vitesses sautent et se met sur point mort avec le pictogramme de gamme haute ou basse
125000kms 2007 HSE : Vanne EGR, compresseur se suspension
201000 2006 hse : turbo a 120000 compresseur 140000
ch : ce matin j ai voulu démarrer est impossible problème électronique j ai vérifier au niveau de la boite a fusible coté moteur . j ai deux relais qu ... Lire la suite >>
135000 kms, 2007, hse, : vanne EGR et compresseur
2007 : Le pire véhicule que j'aie eu... Problèmes électroniques récurrents.. problème suspensions compresseur), barres stabilisatrice, turbo hs...
200000 km : 2 moteurs en 1 an ! Véhicule acheté d'occasion à 185000 km. - Le moteur à cassé à 187000 km. - Défaut capteur de hauteur avant droit, défaut c ... Lire la suite >>
ch : vannes egr suspension alternateur
Année Dec 2008 kms - 124.000 kms... HSE Sport : Vannes EGR à 78.OOO kms - Vannes EGR à 123.000 kms
bva 177000km 2004 : suspension pneumatique/pont et transmission hs/condenseur de clim hs/enrouleur de ceinture hs(2fois)/ordinateur - de bord hs/cable ouverture capot mot ... Lire la suite >>
auto 140 000 2008 hse : compresseur suspensions / batterie / alternateur / vanne egr /probleme alarme /
HSE 115000 km 2012 : électronique , frein à main bloqué (10x) changer 2x le module frein à main , changer 1 X le module suspension , changer toutes les gages de porte ... Lire la suite >>
160000km : moteur cassée en moins de trois semaines c est de la merde
HSE BVA : roulement, fap, hydraulique, silent bloc, électronique, système moteur défaut
ch : Triangle de suspensions avants tous les 90000km - compresseur de suspension 2 en 190000km - Frein a main électrique 2 en 160000km - Fuite boite de tr ... Lire la suite >>
188000km 3ème compresseur de suspension Turbo a 153000km : Compresseur de suspension range rover , vannes egr ,turbo boite a fusible, ces pas fait pour faire de la ville il fat êtres attentif en permanence co ... Lire la suite >>
2007 176000km hse : Alternateur, a ne pas acheter chez range à 745¤ mais sur auto 7 à 110¤ ! !
Range Rover 3.6 tdv8 272 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Range Rover 3.6 tdv8 272 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+tdv8+272")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
3/24 | 4/24 | 5/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/24 | 0/24 | 1/24 | 5/24 | 0/24 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 3/24 | 0/24 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1/24 | 2/24 | 1/24 | 0/24 | 1/24 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
52.000 km Finition vogue : Les 2 turbos sur mon Range Rover TDV8 acheté 95.000 € sont 2 HS après seulement 50.000 Km. - Land Rover France ne veut pas intervenir car la garant ... Lire la suite >>
2009 85000 km : pont avant HS, feu ar fuyard, sièges culbutos, gps HS, volant plastique déformé, vanne egr percée
km 350000, année 2007, RRS HSE TDV8 : Suspension, Turbos, Alternateur, Pannes électriques multiples, de plus lors du remplacement d'un turbo la concession de Strasbourg ( Alliance Automob ... Lire la suite >>
RRS HSE 2007 120000 km : alternateur, 2 turbos,compresseur + capteurs de suspension,vitre conducteur, frein de parking, triangles a remplacer, boitier papillon.
ch : dpf encrassé + defaut system moteur
180000 km, 2006, vogue : casse moteur a 180000 km, remplacement ok, 10000 E,
159000KM 2008 VOGUE : Amortisseurs pneumatiques avant + compresseur
Autobiography 60th Anniversaire, 2008, 246500 kms, boite automatique : 2 fois les 2 turbos en 7 ans, moteur en échange standard à cause des vannes EGR qui sont tombées dans deux cylindres, durit du système de refroidi ... Lire la suite >>
190000 km 2009 : Casse moteur à 190000 km
Finition Vogue an 2008 165.000Km : remplacement amortisseurs avant, compresseur d'air à 150.000km
2008 westminster 160000 km : vanne egr , silent bloc avant
123000 boite auto année 2007 : A 110000 KM remplacement des biellettes de direction et rotules .
200000 KM 2006 VOGUE : ECHANGE STANDARD MOTEUR A 180000 KM SUITE RUPTURE VANNE EGR, CASSE TURBO, ET CASSE MOTEUR... EXPLOSION BOUDIN AVANT SUSPENSION, A L'ARRET EN POSITION ... Lire la suite >>
170000 km : durite turbo alternateur sur 140 km effectue avec
265 cheminde la commune : Triangles suspension avantà changer à 40000 kms - Démarreur défectueux
- 196 000 km : Phares longues portées bloqués en position haute - BVA H.S à 195 000 km - Contacteur de frein au démarrage
Boite auto,2006,20', hse sport : Amortisseur avant droit pneumatique 300€ pièce sans MO. Durites turbo gauche et droit,Vannes EGR x 2,injecteurs x 8 à 170000 km, vidange boite auto ... Lire la suite >>
ch : 192 000 km Impossibilité subite de programmer une destination sur le GPS... Toujours pas solutionnée à ce jour alors que le véhicule sort du garag ... Lire la suite >>
Range Rover sport 300.000km : Turbo et amortisseurs changés puis entretiens réguliers...
188000km vogue 2008 : Franchement, tout ou presque est tombé en panne. - Je ne peux pas le revendre à un particulier (il m'attaquerait pour vice caché) et les pros saven ... Lire la suite >>
175000km : ELECTRONIC - BOITE AUTO
Range Rover 4.4 TDV8 313 ch (Diesel)
ch : Vanne egr , capteur deuxieme turbo
BVA 8, 80'000 km, 2012 : Changement module RFA suite dysfonctionnement clés intelligentes
HSE 180000km 2011 jante été 22, jante hiver 19 : Petits suintements d'huile, vérifier les niveaux régulièrement.
2011 HSE : Encrassement fap chronique - Climatisation - Suspension - Electronique divers - ...
bv 8, 170000 KM, 2011, JANTES ALU 255/50 R20, VOGUE : Tendeur de chaine automatique à 120000 - Vanne EGR à 110000 - compresseur à 170000 km jauge du réservoir G/0 mettant en défaut le Range à 90000 ... Lire la suite >>
Range Rover S3 Fev 2011 TDV8 185000kms : FAP 1 turbo récemment , fuites d huiles au contrôle technique
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