Fiabilité Land-rover Range Rover (2002-2012)

Range Rover 4.4 V8 285 ch (Essence)

223000 : Une suspension et un compresseur

boite auto, 177000km, 2002, hse GPL : suspension avt gauche colonne de direction ventilation arriere

ch : je cumule les problèmes depuis le début. Panne alimentation. 1400 euros de réparation .. exorbitant. Panne commande réglage volant. Panne rétrovi ... Lire la suite >>

ch : Le moteur fume par intermittence jusqu’à provoquer parfois la pollution. - Il y a aussi consommation exagérée de carburant.

Range Rover 3.0 td6 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Range Rover 3.0 td6 177 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+td6+177")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1/45	10/45	0/45	0/45	0/45	0/45

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/45	0/45	9/45	5/45	0/45

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/45	0/45	0/45	0/45	2/45	0/45

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/45	0/45	0/45	0/45	6/45

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/45	0/45	0/45	0/45	0/45	1/45

334000 : injection, suspension

168000 : 6 injecteurs, pont a injection, pont avant

180000, 12/2002, Se : 100000 6 injecteurs, 150000 compresseur suspension

220 000,2005,VOGUE : Depuis deux ans 6 mois cumulés chez garagiste - BVA HS, boudin de suspension plus compresseur HS, plastiques intérieurs vieillissent très mal, syst ... Lire la suite >>

230000km 2004 55°ann Vogue : Suspension capricieuse

245000,2002,vogue : turbo, injecteur, suspension avant+ 2 fois compresseur, palpeur de hauteur,etc (sur les 4 roues), boite vitesse, pont arrière

2005 HSE : - En un an suspension, débitmètre, ventilo clim, 6 injecteurs, moteur, pont avant, cardan avd, boite de transfert, turbo, roulement de roue, joint c ... Lire la suite >>

106000km 2003 : facture promenade dans divers garage de France - prix de l'entretient raisonnable nombreux petit travaux de dépannage - et entretient courant pour 10 ... Lire la suite >>

310000KM 2003 VOGUE : ELECTRONIQUE QUI BAT DE L AILE DE TEMPS EN TEMPS. SUSPENSIONS ET CAPTEURS CHANGES

230000 : différentiel avant arbre de transmission

180000 Km, année 2003, 'Première Edition' : turbo, alternateur, suspensions, réglage volant, gps, lecteur cd, pompe à carburant, phares xenon, neiman, injecteurs gasoil, fuites toit ouvrant, a ... Lire la suite >>

247000 km,2003, SE : boite a vitesse , suspensions , pompe a gas oil, autoradio

230 000 kmx, 2004, HSE : Équipement EAS,chargeur CD, capteur volant, batterie, peinture de contour de vitres, buée dans les optiques, plastique qui part en morceaux.

150000 KM VOGUE 2006 : 1 injecteur remplacé, suspensions AR

162000 : les maladies courantes due a l'age et au poids du vehicule. achete à 90000 Km j'ai eu a changer les boudin de suspension a 100000 puis le compresseur ... Lire la suite >>

100 000 Km année 2002 première édition : grippage étrier de frein AVD, asservissement colonne de direction, condenseur de clim à remplacer

145000 2004 vogue : compresseur suspension a 110.000 kms

ch : boite hs à 240.000 km !

165000km 2004 se : suspensions anti démarrage bougies de chauffe cassée(etc)

boite auto, 165000kms, 2004, vogue. : électroniques, boîte de vitesses, ordinateur et GPS. Etc......... la liste est longue.

265000 : turbo boite de vitesse amplificateur radio gps amortisseur avant compresseur (2 fois dont un cassé par le concessionnaire) palpeur de hauteur de cais ... Lire la suite >>

ch : volant mis en place automatique rendre et sort mai ne tien pas à sa place tombe sur les genoux j'ai presque perdus le contrôle à ce jour 74500 km q ... Lire la suite >>

BVA, 254000km, 12/2002, HSE : turbo à 110000km, compresseur suspension et boudins 185000kms

bva, 185000, 2004 : BVA hs a 160000, 180000 boudin et compresseur

11/2004 vogue : boite de vitesses, colonne direction

163000 : amortisseur pneumatique remplacé a 150.000km et courroie de service a 160.000

BVA 211100KM 2005 SE 55° : ELECTRONIQUE GROS SOUCIS PLEINPLEINPLEIN .....

200 000km version 2006 en finition hse : Injecteurs les 6 2000¤, condenseur de clim, boudin suspension avant, gps.

Voiture de sept 2003 - : suspension, transmission et rouille sur le berceau

128000km finition vogue supercharged : vidange boite 680e ca fait mal le coup de la valise obligatoire chez range personne d'autres plus de 100e .tous ce qui concerne chargeur cd avant et d ... Lire la suite >>

BVA5, 239000, 2004, 17pouces, hse 55th annivaisary : l'affichage de la radio défaillant.

ch : Pont avant . Amortisseurs pneumatiques. Démarreur, pompe injection. Injecteurs alternateur le tout en 250000km et 9 années boite de transfert

ch : palier d'arbre de transmition consomation électrique importante en stationnement

boite auto 130000 km 2002 jante alu 55e edition batterie 100ah : suspension mise en défaut (compresseur d'airdébit d'air) - mécanisme réglage du volant trop sophistiqué fragile.

BVA, 306000KM, 2004, intérieur cuir, tout électrique : Quelques soucis électroniques sans gravité - Vernis toit s'écaillait (repeint)

Range Rover 2.7 tdv6 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Range Rover 2.7 tdv6 190 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+tdv6+190")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3/21	1/21	6/21	0/21	1/21	0/21

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/21	0/21	0/21	3/21	0/21

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	0/21	3/21	0/21

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/21	0/21	1/21	0/21	1/21

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

90000 : compresseur amortisseur, véhicule avait tjrs un problème - je déconseille très fragile ,plastique médiocre , tissus du toit qui se décolle en mo ... Lire la suite >>

ch : les vitesses sautent et se met sur point mort avec le pictogramme de gamme haute ou basse

125000kms 2007 HSE : Vanne EGR, compresseur se suspension

201000 2006 hse : turbo a 120000 compresseur 140000

ch : ce matin j ai voulu démarrer est impossible problème électronique j ai vérifier au niveau de la boite a fusible coté moteur . j ai deux relais qu ... Lire la suite >>

135000 kms, 2007, hse, : vanne EGR et compresseur

2007 : Le pire véhicule que j'aie eu... Problèmes électroniques récurrents.. problème suspensions compresseur), barres stabilisatrice, turbo hs...

200000 km : 2 moteurs en 1 an ! Véhicule acheté d'occasion à 185000 km. - Le moteur à cassé à 187000 km. - Défaut capteur de hauteur avant droit, défaut c ... Lire la suite >>

ch : vannes egr suspension alternateur

Année Dec 2008 kms - 124.000 kms... HSE Sport : Vannes EGR à 78.OOO kms - Vannes EGR à 123.000 kms

bva 177000km 2004 : suspension pneumatique/pont et transmission hs/condenseur de clim hs/enrouleur de ceinture hs(2fois)/ordinateur - de bord hs/cable ouverture capot mot ... Lire la suite >>

auto 140 000 2008 hse : compresseur suspensions / batterie / alternateur / vanne egr /probleme alarme /

HSE 115000 km 2012 : électronique , frein à main bloqué (10x) changer 2x le module frein à main , changer 1 X le module suspension , changer toutes les gages de porte ... Lire la suite >>

160000km : moteur cassée en moins de trois semaines c est de la merde

HSE BVA : roulement, fap, hydraulique, silent bloc, électronique, système moteur défaut

ch : Triangle de suspensions avants tous les 90000km - compresseur de suspension 2 en 190000km - Frein a main électrique 2 en 160000km - Fuite boite de tr ... Lire la suite >>

188000km 3ème compresseur de suspension Turbo a 153000km : Compresseur de suspension range rover , vannes egr ,turbo boite a fusible, ces pas fait pour faire de la ville il fat êtres attentif en permanence co ... Lire la suite >>

2007 176000km hse : Alternateur, a ne pas acheter chez range à 745¤ mais sur auto 7 à 110¤ ! !

Range Rover 3.6 tdv8 272 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Range Rover 3.6 tdv8 272 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+tdv8+272")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3/24	4/24	5/24	0/24	0/24	0/24

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/24	0/24	1/24	5/24	0/24

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/24	0/24	0/24	0/24	3/24	0/24

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/24	2/24	1/24	0/24	1/24

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	1/24

52.000 km Finition vogue : Les 2 turbos sur mon Range Rover TDV8 acheté 95.000 € sont 2 HS après seulement 50.000 Km. - Land Rover France ne veut pas intervenir car la garant ... Lire la suite >>

2009 85000 km : pont avant HS, feu ar fuyard, sièges culbutos, gps HS, volant plastique déformé, vanne egr percée

km 350000, année 2007, RRS HSE TDV8 : Suspension, Turbos, Alternateur, Pannes électriques multiples, de plus lors du remplacement d'un turbo la concession de Strasbourg ( Alliance Automob ... Lire la suite >>

RRS HSE 2007 120000 km : alternateur, 2 turbos,compresseur + capteurs de suspension,vitre conducteur, frein de parking, triangles a remplacer, boitier papillon.

ch : dpf encrassé + defaut system moteur

180000 km, 2006, vogue : casse moteur a 180000 km, remplacement ok, 10000 E,

159000KM 2008 VOGUE : Amortisseurs pneumatiques avant + compresseur

Autobiography 60th Anniversaire, 2008, 246500 kms, boite automatique : 2 fois les 2 turbos en 7 ans, moteur en échange standard à cause des vannes EGR qui sont tombées dans deux cylindres, durit du système de refroidi ... Lire la suite >>

190000 km 2009 : Casse moteur à 190000 km

Finition Vogue an 2008 165.000Km : remplacement amortisseurs avant, compresseur d'air à 150.000km

2008 westminster 160000 km : vanne egr , silent bloc avant

123000 boite auto année 2007 : A 110000 KM remplacement des biellettes de direction et rotules .

200000 KM 2006 VOGUE : ECHANGE STANDARD MOTEUR A 180000 KM SUITE RUPTURE VANNE EGR, CASSE TURBO, ET CASSE MOTEUR... EXPLOSION BOUDIN AVANT SUSPENSION, A L'ARRET EN POSITION ... Lire la suite >>

170000 km : durite turbo alternateur sur 140 km effectue avec

265 cheminde la commune : Triangles suspension avantà changer à 40000 kms - Démarreur défectueux

- 196 000 km : Phares longues portées bloqués en position haute - BVA H.S à 195 000 km - Contacteur de frein au démarrage

Boite auto,2006,20', hse sport : Amortisseur avant droit pneumatique 300€ pièce sans MO. Durites turbo gauche et droit,Vannes EGR x 2,injecteurs x 8 à 170000 km, vidange boite auto ... Lire la suite >>

ch : 192 000 km Impossibilité subite de programmer une destination sur le GPS... Toujours pas solutionnée à ce jour alors que le véhicule sort du garag ... Lire la suite >>

Range Rover sport 300.000km : Turbo et amortisseurs changés puis entretiens réguliers...

188000km vogue 2008 : Franchement, tout ou presque est tombé en panne. - Je ne peux pas le revendre à un particulier (il m'attaquerait pour vice caché) et les pros saven ... Lire la suite >>

175000km : ELECTRONIC - BOITE AUTO

Range Rover 4.4 TDV8 313 ch (Diesel)

ch : Vanne egr , capteur deuxieme turbo

BVA 8, 80'000 km, 2012 : Changement module RFA suite dysfonctionnement clés intelligentes

HSE 180000km 2011 jante été 22, jante hiver 19 : Petits suintements d'huile, vérifier les niveaux régulièrement.

2011 HSE : Encrassement fap chronique - Climatisation - Suspension - Electronique divers - ...

bv 8, 170000 KM, 2011, JANTES ALU 255/50 R20, VOGUE : Tendeur de chaine automatique à 120000 - Vanne EGR à 110000 - compresseur à 170000 km jauge du réservoir G/0 mettant en défaut le Range à 90000 ... Lire la suite >>

Range Rover S3 Fev 2011 TDV8 185000kms : FAP 1 turbo récemment , fuites d huiles au contrôle technique