+ Qualités

  • Confort général de très bon niveau : suspension (bien que ça trépide un poil dans certains contextes) et insonorisation notamment
  • Intérieur qui reste plutôt convaincant si on omet la grosse plaque noire laquée qui sert de console centrale (quelle bêtise quand on y pense). C'est très bien construit et ça inspire (dans une certaine mesure) la qualité
  • Coloris proposés bien choisis, sans omettre le toit noir qui amène une élégance et un sentiment de véhicule plus premium. On peut aussi accentuer la chose en allant jusqu'à avoir le capot noir lui aussi, voir photos
  • Boîte auto agréable bien que perfectible en terme d'efficacité (vitesse de fonctionnement et étagement des rapports)
  • Réglages de la température en physique contrairement à la DS3 Crossback jumelle
  • Version électrique disponible, c'est encore loin d'être systématique sur le segment (et comme personnellement je n'arrive plus à apprécier les thermiques c'est un atout de taille)
  • Infodivertissment qui cherche (sans totalement y arriver) à être généreux avec de série le combiné digital de 7 pouces quand même (attention, écran tactile et Apple Car Play à partir du deuxième niveau de finition)
  • Recharge à induction bien placée
  • CHarge honorable à 100 kW sur l'électrique. C'est loin d'être un record mais pour ses modestes 46 kWh ça reste plutôt bon
  • Rétrovision très moyenne, pour faire de la ville c'est quand même dommage




- Défauts

  • Gamme moteur imparfaite, les essences sont en 3 cylindres (plus sonores) et le diesel est pénalisé par une boîte mal étagée (et pas de boîte auto pour lui). Un 1.5 BlueHDI 130 ch avec une boîte auto 8 bien étagée aurait été parfait, mais heureusement il reste l'électrique (bien qu'en terme de puissance ce ne soit pas transcendant)
  • Accès aux places arrière (étroitesse de l'entrée)
  • Habitabilité et coffres limités bien qu'on ne puisse pas non plus trop taper dessus vu le gabarit. En effet, dans moins de 4.2 mètres il est difficile de faire mieux (si ce n'est avoir une allure d'Opel Combo)
  • Manque un peu de rangements pratiques à l'avant
  • Pas de châssis plus sportif à se mettre sous la dent, et même les pneumatiques manquent de diversités en calibrage
  • Version électrique onéreuse, d'autant plus si on regarde la capacité de batterie proposée (46 kWh utile). Cela reste un peu trop court, il faudrait 55 à 60 minimum pour commencer à se sentir à l'aise
  • Version électrique limitée à un très modeste 150 km/h
  • Pas très dynamique à mener, ceux qui aiment les châssis communicants seront un peu déçus dans les enchainements de virages (ça reste toutefois relativement sécurisant et plutôt stable à vitesse plus élevée)
  • Style de la calandre qui peut ne pas plaire
  • Boîte auto uniquement sur un moteur
  • Infodivertissement qui pèche un peu sur certains aspects, notamment la carte de navigation et le sentiment d'être sur un système déjà un poil daté





Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes
8.6K15.9K18.3K17.5K17.3K
2018
2019
2020
2021
7.5KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1006K

Inaugurant le nouveau style d'Opel, le Mokka est un modèle d'autant plus important qu'il s'appuie pour la première fois sur une base française. Et si certains diront que la qualité allemande n'est plus, la réalité est finalement plus nuancée que cela, car avouons qu'Opel n'a jamais vraiment excellé sur cet aspect. Le Mokka se distingue ici par un encombrement mesuré qui le rend plus pratiques que bon nombre de ses concurrents en milieu urbain. Et même si cela lui coûte en coffre et en habitabilité, il lui reste quand même de quoi sauver l'honneur et s'affranchir du quotidien sans trop de difficultés.

Mokka en images

 
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Moteurs OPEL Mokka

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 diesel
1499 cc
110ch
5.5 litres
117 g/km (WLTP)
 

190 km/h
10.8 s
250 NM

Devenu rare, le diesel est encore disponible sur le Mokka. Hélas, et malgré ses caractéristiques avantageuses, son agré ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Arona 1.6 TDI 115 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 100 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
100ch
6.6 litres
125 g/km (WLTP)
 

182 km/h
11 s
205 NM

Largement acceptable pour la gabarit du Mokka, qui rappelons-le reste léger, ce moteur pourra toutefois manquer de coffre en utilisation ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, 2008 2 1.2 Puretech 100 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Turbo
1199 cc
130ch
6.7 litres
124 g/km (WLTP)
 

202 km/h
9.2 s
230 NM

C'est le moteur qu'il vous faut si vous avez des exigences plus élevées, à savoir une puissance qui permet d'être toujou ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Stonic 1.0 T 120 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch, Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, C3 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch.


Electrique
PUISS.
Conso.
Performances
Mokka-e
136ch
17.5 kWh/100km
 

150 km/h
9.1 s
260 NM

: 46 kWh (utile)
260 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Pesant près de 300 kg de plus que les versions thermiques, on peut dire que le Mokka devient un beau bébé avec ses 1500 kg pas ... Lire la suite >

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch, Kona Electrique 39 kWh 136 ch, 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vie à bord / Intérieur


Petit mais c'est normal

On peut le dire, le Mokka ne s'est pas fait un nom grâce à son habitabilité et son coffre. Les critiques ont en effet été assez nombreuses sur cet aspect, comme sur le DS3 Crossback d'ailleurs.
Mais rappelons encore et toujours que le Mokka se limite à une taille de 4.15 mètres contre 4.30 mètres pour le 2008 2 par exemple, et qu'il est l'un des SUV compacts polyvalents les plus petit de sa catégorie.
Il faut donc relativiser tout ça, car on ne peut pas dire qu'il soit carencé si on met toutes les variables bout à bout.
Le coffre est ici de 350 litres VDA, ce qui fera un peu plus si on compte en norme liquide (à savoir tous les petits recoins peu accessibles) ou encore l'espace au dessus de la plage arrière [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Mokka


Raffiné avant tout

Basé sur la plateforme Stellantis CMP qui accueille des modèles déjà connus comme le DS3 Crossback ou encore le 2008 2, le Mokka se révèle sans surprise très proche en terme de prestations. Mais avant de voir cela dans le détail, un petit tour du côté de la technique s'impose pour voir à quel type d'engin on a affaire.

Technique

Le Mokka est un petit SUV dont la taille de 4.15 mètres s'apparente à celle des compactes de la fin des années 90, on revient donc (mine de rien) aux fondamentaux même si ici l'engin est déguisé en SUV haut sur pattes. Les compactes étant devenues trop encombrantes, les citadines polyvalentes et leurs dérivés SUV (ici c'est une Corsa [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Edition

(Source Opel Mai 2022) A partir de 23 850 euros (Electrique : 37 500euros) : Climatisation manuelle // Sellerie tissu noir Sensation // Siège conducteur réglable dans 6 directions // Siège passager réglable dans 4 directions // Palettes au volant (uniquement sur BVA) // Vitres avant et arrière électriques // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement // Plafonnier avec double spot de lecture // Pare-soleil avec miroir de courtoisie côté passager // Poignées de portes intérieures chromées // Appui-têtes avant réglables // Système ISOFIX aux places à l'arrière // 3ème appui-tête à l'arrière // Seconde clé rigide // Calandre Opel Vizor // Ligne de contour de Vizor chromée // Jantes en alliage 16'' 5 double branches, Argent // Coquilles de rétroviseurs peintes en noir // Phares avant ECO LED // Feux de jour à LED // Feux arrière à LED // Ligne de vitrage chromée // Spoiler arrière noir // Direction assistée // Système anti-blocage des roues (ABS) // Régulateur / limiteur de vitesse // Frein à mains électrique // Reconnaissance des panneaux de signalisation améliorée // Assistant feux de route // Sytème anti-collision à basse vitesse et détection des piétons // Alerte anti-somnolence // Aide actif au maintien dans la voie // Aide au démarrage en côte // Sécurité enfant aux portes Arrière // Kit anti-crevaison // 6 Airbags (frontaux / latéraux / rideaux) // Volant cuir multifonction 3 branches à méplat // Ecran d'instrumentation digital 7'' // Ecran tactile 7'' couleur avec Bluetooth // Radio digital DAB+ // 4 haut-parleurs

Elegance

A partir de 25 500 euros (Electrique : 39150 euros) : Edition + Seconde clé avec télécommande // Climatisation automatique // Sellerie confort mixte Birdie Grey // Siège conducteur réglable dans 6 directions // Siège passager réglable dans 6 directions // Volant chauffant (uniquement sur BVA) // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec fonction dégivrante // Lumières d'ambiance intérieures à LED // Accoudoir conducteur avec porte-gobelet & 2 ports USB à l'arrière // Plancher de coffre amovible // Jantes alliage 17'' Noires et Argent // Barre de pare-choc avant chromée // Ecran tactile 7'' couleur avec Bluetooth compatible Apple CarPlay & Android Auto // 6 haut-parleurs // Phares antibrouillards avant // Pack visibilité (voir pages options) // Caméra de recul panoramique 180° // Aides au stationnement arrière // Phares antibrouillards avant // Pack visibilité (voir pages options) // Caméra de recul panoramique 180° // Aides au stationnement arrière

GS Line

A partir de 26350 euros (Electrique : 40 000euros) : Edition + Seconde clé avec télécommande // Climatisation automatique monozone // Sellerie sport mixte noire et rouge Marvel Black // Siège conducteur réglable dans 6 directions // Siège passager réglable dans 6 directions // Volant chauffant (uniquement sur BVA thermique) // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec fonction dégivrante // Accoudoir conducteur avec porte-gobelet & 2 ports USB à l'arrière // Prédisposition pour plancher de coffre amovible // Ligne de contour de Vizor noire // Jantes alliage 17'' Noires // Logos avant & arrière noirs // Contour de calandre Vizor noir // Sabots avant et arrière noirs // Monagramme arrière noir // Ligne de vitrage rouge // Pédalier chromé // Vitres arrières surteintées // Toit noir // Phares antibrouillards avant // Pack visibilité // Caméra de recul panoramique 180° // Aides au stationnement arrière // Ecran tactile 7'' couleur avec Bluetooth compatible Apple CarPlay & Android Auto // 6 haut-parleurs

Ultimate

A partir de 31 150 euros (Electrique : 43450 euros) : Elegance + Entrée & démarrage sans clé // Sellerie confort Alcantara noire // Siège conducteur réglable dans 6 directions avec soutien lombaire // Siège passager réglable dans 6 directions // Sièges avant chauffants // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec fonction dégivrante et rabattable électriquement // Volant chauffant // Prédisposition pour plancher de coffre amovible // Jantes alliage 18'' bicolore Argent / Noires // Pédalier chromé // Vitres arrières surteintées // Toit Noir // Phares avant Matrix LED Intellilux // Caméra de recul panoramique 180° // Aides au stationnement avant & arrière // Système anticollision à tous niveaux de vitesse et détection des piétons et cyclistes // Régulateur de vitesse adaptatif // Alerte angle mort // Opel Pure Panel // Module Opel Connect // Navigation Connectée avec écran tactile 10'' et écran d'instrumentation digital 12''




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DS3 Crossback (2019) 4.12 m 1300 Kg 350 L
Puma (2019) 4.19 m 1300 Kg 457 L
Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
Juke 2 (2019) 4.21 m 1200 Kg 422 L
Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Captur II (2019) 4.23 m 1400 Kg 422 L
Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
T-Roc (2017) 4.23 m 1400 Kg 445 L
T-Cross (2019) 4.11 m 1300 Kg 385 L
 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Mokka


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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